Sistema Moderno de Amortiguamiento en 2012 Estructuras

Facultad de Ingenieras y Arquitectura

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

Materia: DINAMICA Tema: EL AMORTIGUAMIENTO Docente: ING. JORGE LEZAMEZAMA GAVANCHO. Ciclo y semestre: IICICLO - IV Semestre Integrantes: BUITRON FARFAN SOLANYI CASTRO VALDIVIA EDUARDO RANILLA ESPINOZA VICTOR

AREQUIPA PERU

2012

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1. INTRODUCCION: Este trabajo que se lleva a cabo a direccin del docente del curso de Dinmica de la Universidad Alas Peruanas, el cual tiene como objetivo dar a conocer que el amortiguamiento aplicado a las obras civiles mejora el comportamiento estructural del edificio ante solicitaciones ssmicas, con la inclusin de dispositivos disipadores de energa que brinda amortiguamiento. Desde el ao 2000 en adelante, se vienen realizando estudios para utilizar estos amortiguadores de manera correcta en obras civiles, por ello es de suma importancia seguir este estudio para mejorar e introducir este nuevo sistema en el campo de la ingeniera civil. 2. EL AMORTIGUAMIENTO: El amortiguamiento se define como la capacidad de un sistema o cuerpo para disipar energa cintica en energa trmica o plstica (atenuador de impactos). El amortiguamiento es un parmetro fundamental en el campo de las Vibraciones, en desarrollo de modelos matemticos que permiten el estudio y anlisis de sistemas vibratorios, como lo son: estructuras metlicas, motores, maquinaria rotativa, turbinas, automviles, etc.

En un sistema mecnico que posea masa y elasticidad tendr una frecuencia natural y adems la particularidad de llegar a vibrar; s se le proporciona energa al sistema este tender a vibrar, o si una fuerza externa acta en el sistema con cierta frecuencia, el sistema podra entrar en un estado de resonancia y esto a su vez significara una condicin de alta vibracin y el sistema se vuelve inestable y dispuesto a fallar. 3. EDIFICIO CONVENCIONAL: Los edificios estan constituidos usualmente por estructuras aporticadas, es decir por vigas, losas y fundaciones. Estas estructuras estan sometidas a cargas verticales tales como el peso de sus propios elementos y las sobrecargas, ademas existen fuerzas horizontales como las del viento y el sismo, estas son muy importantes a considerar en el diseo de una estructura.

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EDIFICIOS COMUNES:

ESFUERZOS EN EDIFICIOS:

En un edificio de concreto armado los amortiguadores se comportan como disipadores de energa, el propsito de emplear disipadores de energa es tratar de que la estructura tenga un mejor comportamiento frente a sismos, con la finalidad de reducir las perdidas de vidas humanas y materiales. Durante sismos importantes estas estructuras se deforman hacia los lmites elsticos y se mantienen debido a su habilidad de deformacin inelstica. Estas deformaciones inelsticas toman la forma de rtulas plsticas las cuales resultan en un incremento de la flexibilidad y disipacin de energa. Si no existiera amortiguamiento las vibraciones podran existir infinitamente. El comportamiento de la estructura puede mejorarse si una

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porcin de la energa de entrada puede ser absorbida no por la estructura misma, sino por algn dispositivo disipativo. El fin es disminuir los desplazamientos de entrepiso as como las velocidades, aceleraciones y cortantes en toda la estructura. 4. LIMITACION: Normalmente los edificios tpicos tienen un amortiguamiento interno estructural del 5% del crtico. Un ptimo rendimiento de un edificio con disipadores de fluido viscoso puede tener un amortiguamiento adicional en el rango del 20 al 25% del crtico. 5. ANEXOS:

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6. CONCLUSIONES: Mediante el presente informe se logr hacer saber que el amortiguamiento aplicado en obras civiles mejora el comportamiento de una estructura ante una respuesta ssmica. Adems se sugiere que en el Per se siga utilizando con ms frecuencia este sistema nuevo de amortiguamiento con inclusin de disipadores de energa, ya que resulta efectivo utilizarlo para la construccin de edificios, dejando de lado los edificios convencionales.