UNIVERSIDAD NOR-ORIENTAL PRIVADA GRAN MARISCAL DE AYACUCHO FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO MENCIN INDUSTRIAL NUCLEO ANACO

ANACO, MAYO 2013 NDICE GENERAL PAG.

Introduccin.................................................................................................3 Resumen histrico del estudio de la erosin...............................................5 Erosin en equipos industriales...................................................................6 Accin de la erosin en equipos dinmicos y estticos............................. 6 La corrosin como producto de la erosin................................................. 7 Mecanismos de ataque de los metales...................................................... 9 Tipos de erosin....................................................................................... 11 Ensayos con el mtodo de erosin.......................................................... 12 Mecanismos de desgaste erosivo............................................................ 13 Causas de la erosin................................................................................ 13 Erosin por cavitacin.............................................................................. 14 Erosin por abrasin................................................................................ 15 Tipos de desgaste abrasivo..................................................................... 16 Erosin por accin qumica...................................................................... 17 Consecuencias de la erosin................................................................... 17 Estudio de la erosin en los diferentes sistemas..................................... 18 Relacin del Ingeniero de Mantenimiento con los procesos de erosin.. 20 Conclusin................................................................................................ 21 Bibliografa................................................................................................ 23

INTRODUCCIN El desgaste erosivo o la erosin es un fenmeno que afecta de manera directa la superficie de los materiales y los elementos presentes en las mquinas industriales, esto se debe a la accin de agentes no deseados presentes en el ambiente y/o en los fluidos que interactan en el funcionamiento de equipos industriales como: turbinas hidrulicas, implementos agrcolas, sistemas de bombeo, y piezas especificas que forman parte de la maquinaria utilizadas en las industrias petrolera y petroqumica, donde la abrasin mecnica que sufren estos equipos acortan su vida til, por lo cual deben ser reemplazados cuando sufren desgastes o fallas, lo que origina para las empresas perjuicios financieros, los cuales estn asociados de manera directa al tiempo de reparacin, mantenimiento y reemplazo de ser necesario. El conocimiento claro y preciso de las acciones y mecanismos que se deben de emplear para la remocin del material involucrados en el desgaste erosivo, as como el estudio y reconocimiento de las variables involucradas en este proceso, constituyen lneas importantes de investigacin en la ingeniera actual, porque desde hace mucho tiempo la erosin comenz a ser problema, que se fue estudiando con seriedad; por lo cual se utilizo varias teoras que intentan explicar y relacionar los diferentes mecanismos que actan durante la erosin para desarrollar modelos matemticos, que permitan realizar aplicaciones especificas en los procesos industriales, a fin de minimizar el efecto erosivo. En muchos de estos modelos para hacerlos ms eficaces, se han combinado diferentes teoras, con los principios bsicos de la mecnica, la termodinmica, la ciencia y la ingeniera de materiales para establecer una teora general perfeccionada para combatir este fenmeno erosivo. Otro fenmeno que acta de manera sinrgica con la erosin, es la corrosin. La corrosin puede ser definida de acuerdo con literatura,

como un fenmeno que deteriora un material (generalmente metlico), por accin qumica o electroqumica del medio ambiente, asociada o no a esfuerzos mecnicos. La accin combinada de estos procesos, corrosin y desgaste erosivo, resulta en la degradacin acelerada de los materiales debido a su comportamiento sinrgico. El proceso de desgaste corrosivo en materiales que forman capas pasivas es acelerado cuando esta capa es dbil, como en el caso de algunos aceros inoxidables austenticos.

RESUMEN HISTRICO DEL ESTUDIO DE LA EROSIN Este tipo de desgaste comenz a ser un problema hace mucho tiempo, pero la erosin como tal, solo se comenz a estudiar con seriedad en estos dos ltimos siglos. Partculas duras chocando contra una superficie ha sido un problema serio y constante para muchas industrias. Aunque por otro lado se tienen algunas aplicaciones importantes que utilizan el proceso erosivo, como por ejemplo, durante el pulido de piezas con chorro de arena. Las primeras publicaciones sobre erosin aparecieron en 1946, en ella se utilizaron 233 referencias de trabajos resueltos en industrias particulares. Para esta poca, an se tena poco entendimiento del fenmeno y de los mecanismos que llevaban a la prdida de material de las superficies en los materiales analizados. Estos mecanismos hasta hoy continan siendo la base del estudio de la erosin. Muchos de los investigadores en el transcurso de sus estudios, se han interesado ms en los mecanismos de remocin de material, que en las caractersticas del flujo de los fluidos, siendo que ah puede estar la clave para la solucin a muchos problemas prcticos. Estudios que van desde gotas de agua impactando aviones, dao en turbinas de vapor, hlices de barcos, etc., han sido desarrollados buscando explicar las causas del desgaste a la luz de la mecnica de fluidos. Para ello se ha usando la ecuacin de Reynolds, y se ha intentado encontrar los coeficientes de arrastre das partculas. Cada da las personas estn ms interesadas e involucradas en el estudio del desgaste en cualquiera de sus manifestaciones, es por esto que nuevos aparatos con los ms sofisticados avances tecnolgicos son desarrollados en procura de la medicin del desgaste y de esta forma dar una explicacin del porque los materiales fallan durante su funcionamiento.

EROSIN EN LOS EQUIPOS INDUSTRIALES. La erosin es un proceso de sustraccin o desgaste de la superficie de los materiales (metlicos, plsticos, vidrio etc.) por la accin de agentes no deseados presentes en el ambiente y/o en los fluidos que interactan en el funcionamiento de los equipos industriales originando una abrasin mecnica en los componentes de estos y como consecuencia acortan la vida til de los mismos. La erosin afecta principalmente equipos y piezas en las industrias agrcola, minera, alimenticia, petrolfera y petroqumica, como es el caso de turbinas hidrulicas, calderas de vapor, implementos para labrar la tierra, equipos de bombeo y dragado en ros y minas, en las industrias, en el transporte de fluidos por tuberas; al igual que piezas especficas usadas en vehculos, aviones, entre otros sistemas. ACCIN DE LA EROSIN EN EQUIPOS DINMICOS Y ESTTICOS. Generalmente la clasificacin de los equipos comienza por su condicin de movimiento, existiendo dos tipos: a) Dinmicos y b) Estticos. En los equipos dinmicos sus componentes estn sometidos constantemente a los esfuerzos originados por el movimiento de las piezas as como a la accin de los agentes contaminantes del medio ambiente, y los presentes en los fluidos de enfriamiento y lubricacin, as como en el medio o productos de produccin en los cuales cumplen su funcin. Un ejemplo muy comn es el de la bomba que maneja un fluido con cierto grado de slidos en suspensin, estos van a actuar en forma erosiva en el rodete y carcasa de la bomba y en la superficie interna de

las tuberas; otro ejemplo es el grado de erosin a que son sometidos los rodamientos y componentes de una correa transportadora de materiales en una cantera o en una mina de extraccin de minerales. En los equipos estticos, igual es la condicin de exposicin a la accin erosiva de los agentes contaminantes del medio ambiente como del producto que pueda estar circulando interiormente por los mismos. Como ejemplo la tubera de la bomba que mencionamos anteriormente como equipo esttico adems de estar sometida a la accin erosiva del producto que circula internamente, puede tener una accin de erosin en la superficie exterior debido a la actividad del viento que arrastra partculas de arena en caso de que este expuesta en un rea abierta; el mismo caso lo pudiramos asociar con un separador de produccin (es un equipo esttico) en una estacin de petrleo, el crudo que maneja generalmente tiene asociado un porcentaje de sedimentos que actan erosivamente en la superficie interior y adicionalmente est expuesto a la intemperie con los cambios de temperatura y humedad como a la accin del viento donde estos agentes se comportan como medios erosivos en la superficie externa del mismo. LA CORROSIN COMO PRODUCTO DE LA EROSIN La prdida por corrosin significa el que la masa se desprenda de la superficie de los materiales debido al ambiente en que se trabaja y otras formas de ataque ambiental que debilitan o degradan en alguna otra forma las propiedades del material, la erosin es un causante de la corrosin debido a que deja la superficie expuesta a la accin de otros agentes fsicos y qumicos que tienen un efecto multiplicador de deterioro del material. La erosin y la corrosin son fenmenos que actan en forma sinrgica, provocando la degradacin acelerada de los materiales. La corrosin puede ser definida de acuerdo con la literatura, como un fenmeno que deteriora un material (generalmente metlico), por accin qumica o electroqumica del medio ambiente, asociada o no a

esfuerzos mecnicos. La accin combinada de estos procesos, corrosin y desgaste erosivo, resulta en la degradacin acelerada de los materiales debido a su comportamiento sinrgico. El proceso de desgaste corrosivo en materiales que forman capas pasivas es acelerado cuando esta capa es dbil, como en el caso de algunos aceros inoxidables austenticos. Rapidez de la corrosin, se representa en trminos de la rapidez de regresin de la superficie, mpy (milsimas de pulgada por ao); para convertirla a (mm por ao) se multiplican por 0.0254, para convertir a rapidez o rgimen de prdida de masa, se multiplica la rapidez de regresin de la superficie por el rea de la superficie y la densidad del material, lgicamente con el empleo congruentes de unidades en cada caso. Causas mecnicas, el flujo de fluidos o la friccin mecnica pueden ocasionar el arranque o daos en el xido protector, con el cual se aumenta la proximidad entre el metal desnudo y el medio atacante, lo cual puede dar origen a una rapidez de ataque ms fuerte porque muchas veces una capa estable de xido es limitadora de la rapidez de la corrosin. Un ejemplo es la corrosin por erosin causada por altas velocidades del flujo en tuberas (gasoductos-poliductos) acompaado de slidos en suspensin que atacan el metal sobre todo en las partes de accesorios como codos, tee, reducciones, vlvulas etc., otro ejemplo comprende el ajuste a presin de engranes, ruedas, poleas etc., en rboles (ejes) que sufren torque elstico o flexin. Ocurren pequeos movimientos relativos en las superficies de contacto, que producen la Rotura mecnica de las capas de xido protectoras. Estas causas ocasionan reducciones en las propiedades

mecnicas de los materiales como la resistencia en el punto de fluencia, resistencia a la traccin, resistencia a la flexin y mdulo de traccin, decoloracin y cambios en la textura de la superficie o ambos. Aunque por otro lado se tienen algunas aplicaciones importantes que utilizan el proceso erosivo como medio de preparacin de superficies

retirndole cualquier rastro de impurezas dndole una proteccin ms eficiente para la adherencia de la capa protectora de polmeros u otros. MECANISMOS DE ATAQUE DE LOS METALES El impacto de partculas slidas lquidas o gaseosas sobre la superficie de los cuerpos da como resultado el desgaste erosivo de la misma. Estas partculas pueden actuar individualmente o combinadas entre s. Las partculas pueden operar en ambientes secos o hmedos, actuando en forma muy variada sobre la superficie del material, como se muestra en la figura N 1. La erosin afecta muchos materiales de ingeniera, especialmente elementos que componen maquinaria y equipos usados en la industria minera, petrolera y petroqumica y en general toda pieza que sea impactada por cualquier tipo de partcula.

Figura N 1

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Cuando el medio de trabajo es hmedo (por ejemplo, el manejo de la produccin de un pozo petrolero con un porcentaje de sedimentos arenosos y agua), debido a las altas velocidades del fluido, las partculas impactan las superficies interna de las tuberas, separadores y accesorios a diferentes velocidades y ngulos de incidencia que producen un desgaste erosivo, ocasionando inclusive fisuras que suscitan fugas o filtraciones llegando a producir accidentes por incendio o explosin. El ataque de los metales incluye tambin la oxidacin de los tomos neutros de los metales para formar iones con carga positiva que, luego, entran en solucin o se vuelven parte de la capa de oxido. En este proceso se generan electrones que deben consumir los otros tomos para reducirlos o cargarlos ms negativamente. La conservacin de los electrones requiere que la rapidez de oxidacin (corrosin) del metal sea igual a la rapidez de la reduccin (absorcin de electrones por los otros tomos). En el ataque general, la oxidacin y la reduccin ocurren en la misma superficie del metal con una distribucin uniforme bastante aceptable en un ambiente o atmosfera dado. En el diseo y construccin de equipos industriales la seleccin del material es de gran importancia, con la seleccin de un material adecuado se puede lograr control adicional del ataque uniforme mediante recubrimientos, nodos de sacrificio, proteccin andica o pasivacin y con inhibidores. Los recubrimientos, muchas veces, son de capas mltiples e incluyen capas de metal y de polmeros. Los inhibidores son adicionales a los lquidos que eliminan los corrosivos de la solucin, cubren la superficie del metal para reducir las reacciones en la superficie o alteran la agresividad del ambiente en alguna otra forma. Los recubrimientos metlicos protectores contra la accin qumica para los aceros suelen ser el zinc (galvanizado) o el aluminio (aluminizado); este es el mejor para temperaturas hasta de 675 C y para atmsferas industriales severas. Est prohibido o limitado al mximo el uso de recubrimientos con base de plomo o cadmio y las soluciones con

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base de cianuro. Los recubrimientos con polmeros (como las pinturas) protegen las superficies metlicas contra los elementos receptores de electrones como el oxgeno y disminuyen la rapidez del ataque de corrosin. TIPOS DE EROSIN EROSIN A SECO: Cuando las partculas son arrastradas por aire u otro gas y son obligadas a impactar una superficie por ejemplo las tuberas en campo abierto ver figura N 2.

Figura N 2 EROSIN EN MEDIO ACUOSO: Se presenta cuando partculas duras son arrastradas en un medio acuoso y son obligadas a impactar una superficie. Ejemplo se muestra en la figura N 4 las tuberas de produccin que manejan fluidos con slidos en suspensin. Uno de los equipos utilizados en la realizacin de ensayos de erosin en medio acuoso es presentado en la figura

Figura N 4

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ENSAYOS CON EL MTODO DE EROSIN MTODO DE EROSIN EN SECO: Consiste en hacer chocar un chorro de arena sobre una probeta para medir las condiciones mecnicas, por ejemplo medir los mpy (prdida de milsimas de pulgada por ao) o el grado de corrosin por desgaste de la superficie. Uno de los sistemas usados en ensayos de erosin a seco es presentado en la figura N 3.

Figura N 3

MTODO DE EROSIN EN MEDIO ACUOSO: Al igual que el anterior pero en un medio acuoso. Uno de los equipos utilizados en la realizacin de ensayos de erosin en medio acuoso es presentado en la figura N 5.

Figura N 5

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MECANISMOS DE DESGASTE EROSIVO Cuando un material dctil es impactado, son formados crteres en su superficie, alrededor de los cuales aparece una pequea proa constituida de material removido. Despus de mltiples impactos, el material es arrancado en forma de debris (partculas de desgaste). La forma y tamao de los crteres formados dependen (entre otras variables) de la velocidad, tamao y ngulo de impacto de las partculas. En la figura (a) es presentado el mecanismo de formacin de proa en metales dctiles. Para materiales frgiles como los vidrios, cermicos o metales muy duros, el mecanismo de remocin es diferente. Es estos materiales los sucesivos impactos causan micro-grietas superficiales, las cuales crecen hasta que se unen, provocando el arranque de material en forma de lascas. Este mecanismo es presentado en la figura (b). Es interesante notar que un material (aunque sea dctil), despus de estar sometido a mltiples impactos, puede sufrir cambios estructurales que lo llevan a comportarse de una forma frgil.

(a)

(b)

CAUSAS DE LA EROSIN Dentro de las causas que originan el fenmeno de la erosin en los equipos industriales mencionaremos cuatro causas principales las cuales son las siguientes: 1. Cavitacin: Resultado formadas del colapso de burbujas de vapor

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por cambios de presin en flujos rpidos de agua. 2. Abrasin: Erosin causado por materiales transportados en el flujo de agua o aire o gas (material de arrastre). 3. Accin qumica: Desintegracin debido a ataques qumicos. 4. Erosin elctrica: Daos en rodamientos de motores por salto elctrico. EROSIN POR CAVITACIN: El desgaste por cavitacin se puede definir como aquel dado que ocurre en los materiales debido al crecimiento y colapso de pequeas burbujas, que surgen debido a las variaciones de presin durante el flujo de un fluido. Durante el colapso, ocurre flujo de fluido en direccin a la burbuja, provocando aumento de presin en la interface burbuja/lquido y acelerando cada vez mis la interface. El colapso se da de manera tan rpida que parte del vapor presente en la burbuja no tiene tiempo suficiente de condensarse. As, el vapor (y tambin cualquier gas disuelto) al ser comprimido a una alta presin que, eventualmente, ser suficientemente alta para interrumpir el colapso y hacer con que la burbuja crezca nuevamente de forma explosiva, emitiendo ondas de presin o de choque, conforme se esquematiza en la Figura N 6.

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La cavitacin es un problema frecuentemente encontrado en equipos hidrulicos, el cual genera gran dificultad para su mantenimiento. La cavitacin tambin produce un ruido fuerte y vibracin estructural que se manifiestan por la violencia de impacto. Los rebotes elsticos de una sucesin de tales impulsos producen fatiga y pueden originar fisuras y otros daos, causando que pedazos de material se rompan y se suelten, conllevando a una reaccin en cadena de eventos indeseables para el sistema. Los efectos que el desgaste por cavitacin provoca, van desde la prdida de eficiencia, hasta la inutilizacin completa del equipo. Hasta hoy no hay una manera de preverse el desgaste de un equipo sujeto a cavitacin y las paradas para mantenimiento de un equipo an son estipuladas con base en la experiencia de los operadores. Sin embargo hoy tenemos dos maneras de lidiar con el problema de la cavitacin: uno es el desarrollo de materiales ms resistentes y otro, es mejor el diseo de equipos hidrulicos evitando cadas de presin muy bruscas. EROSIN POR ABRASIN: La Norma ASTM G40-92 define el desgaste abrasivo como la prdida de masa resultante de la interaccin entre partculas o asperezas duras que son forzadas contra una superficie y se mueven a lo largo de ella. Las causas del desgaste abrasivo son:

La penetracin de las asperezas de alta dureza en las capas La accin y/o penetracin de partculas libres de alta dureza;

superficiales de la otra superficie en contacto.

producto del medio o del mismo proceso de desgaste; en las capas superficiales de los elementos de mquina.

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Bajos la accin de asperezas o partculas y dependiendo de la forma y dimensiones de las mismas; as como de la relacin de dureza, resistencia a la rotura y fluencia, mdulo de elasticidad; de las condiciones del medio y de trabajo, de la carga aplicada y del tipo de elemento de mquinas se pueden presentar diferentes mecanismos del desgaste abrasivo:

Mecanismo de micro-corte: Si la penetracin de la partcula

abrasiva o aspereza sobrepasa cierto valor; si la partcula presenta cantos vivos; si la dureza del abrasivo es superior a la del material y si se sobrepasa el lmite de rotura del material. Se produce el micro-corte de las superficies, generndose partculas de desgaste en forma de limallas o virutas.

Mecanismo de deformacin plstica: Si las partculas son

pulidas (sin cantos vivos), tensiones por debajo del lmite de rotura del material, bajo grados de penetracin, se produce la deformacin plstica de las capas superficiales, trayendo como consecuencia la ralladura, arrugado de la superficie con poca generacin de partculas de desgaste. TIPOS DE DESGASTE ABRASIVO. En dependencia del grado de libertad del grano abrasivo se distinguen dos tipos fundamentales de desgaste abrasivo. 1. Desgaste contacto-abrasivo.- Producido por las asperezas o microirregularidades superficiales al penetrar y deslizarse sobre el otro cuerpo; conocidos tambin como desgaste por partculas fijas. 2. Producto de la carga normal y en dependencia de las propiedades mecnicas de los cuerpos slidos en contacto se produce la penetracin de las asperezas del cuerpo ms duro o resistente en las capas superficiales del cuerpo menos duro o resistente. Al producirse el movimiento relativo, y debido a que las tensiones producto de la carga normal sobrepasan el lmite de resistencia del material menos resistente, se produce el micro-corte de la superficie.

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La magnitud del desgaste contactos-abrasivo depende de la rugosidad superficial del cuerpo duro y de las propiedades mecnicas del cuerpo blando. 3. Desgaste contaminante-abrasivo.- Producido por la accin de partculas libres, proveniente de diferentes medios; las cuales deforman plsticamente y/o cortan las capas superficiales EROSIN POR ACCIN QUMICA. Los compuestos presentes en un determinado material pueden ser atacados por el agua y por muchas sales y soluciones cidas, Los ambientes cidos pueden producir deterioro de las superficies expuestas. El ambiente cido puede ir de concentraciones cidas bajas localizadas en el agua mineral libre a concentraciones cidas altas encontradas en muchas plantas de procesamiento. Los ambientes alcalinos tambin pueden causar el deterioro del material en presencia de humedad. En los casos donde los equipos o componentes de los sistemas se encuentran sumergidos, es muy comn el ataque qumico de los materiales porque son ms propicias las reacciones qumicas con el metal as como la accin bacteriana. CONSECUENCIAS DE LA EROSIN. Costes Econmicos. A) COSTES DIRECTOS. Costes de reemplazamiento de estructura o maquinaria corroda o de sus componentes. Tambin se incluyen los costes de prevencin y de proteccin, de uso de materiales resistente a la corrosin en lugar de acero inoxidable.

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Se estima que son alrededor de un 3 a un 4% del PIB. Un 15% de esta cantidad podra ser ahorrada con su adecuado conocimiento y aplicacin de la tecnologa de la corrosin. B) COSTES INDIRECTOS. TIEMPO DE PARADA DE LA PLANTA. Durante la reparacin en el caso de centrales nucleares puede llegar a ser de cientos de millones de pesetas por da. PERDIDA DEL PRODUCTO. Fatiga en contenedores, tanques, tuberas. PERDIDA DE EFICIENCIA. Cambiadores de calor- disminucin de la eficiencia de la transferencia de calor, reduccin de la capacidad de bombeo. Corrosin de pistn y cilindro en los motores de los automviles . CONTAMINACIN. De productos qumicos preparados jabones (cobre), tintas (metales), compuestos farmacuticos agua (antigua tuberas de plomo). GASTOS DE SOBREDISEO. A veces se hace por desconocimiento de la informacin disponible. Ejemplo oleoductos: lnea de 200mm de dimetro y 362 km de longitud. Groso de la pared 8.18 mm, para no verse afectada por la corrosin proveniente del suelo. Con una adecuada proteccin el groso podra haberse reducido a 6.25 mm ahorro de 3500 ton de acero e incremento de la capacidad en un 5% ESTUDIO DE LA EROSIN EN LOS DIFERENTES SISTEMAS

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El proceso de la erosin est presente en los sistemas productivos donde intervienen equipos y maquinarias industriales y se desarrolla en todos los ambientes como en el areo, acutico y terrestre, a continuacin mencionaremos algunos de los ms comunes

Equipo
Plantas industriales

Parte afectada
Estructuras. Galpones. Bases de concreto. Edificios.

Tipo de erosin
Abrasiva, por accin del viento humedad y partculas del ambiente, la salinidad en los casos de ubicacin litoral o costa fuera. Abrasiva, el polvo del medio ambiente entra a la mquina por la aspiracin de la admisin si no tiene un buen filtrado y pasa al crter por fuga de los aillos del pistn que se van desgastando igual que el cilindro por este mismo efecto contaminando el lubricante, que luego desgasta los cojinetes, engranajes etc. Por cavitacin y presencia de slidos en el fluido que manejan. Abrasiva, el aire entra a una gran velocidad a travs de los alabes que son sometidos al impacto de las partculas como en el caso de las turbinas de

Motores de combustin interna

Sistema de lubricacin. Sistema de enfriamiento. Sistema de potencia.

Bombas

Rodetes. Carcasas.

Turbinas

labes Rodetes. Ejes. Cojinetes.

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los aviones. Las turbinas terrestres poseen un sistema de filtrado. En las turbinas hidrulicas el rodete puede sufrir erosin por Barcos Hlices. cavitacin. Cavitacin y abrasividad por presencia de slidos Sistemas de transporte material minero Correas transportadoras. Vehculos. en el agua. Abrasiva, presencia excesiva de polvos y partculas slidas.

RELACIN DEL INGENIERO DE MANTENIMIENTO CON LOS PROCESOS DE EROSIN En la aplicacin de los pasos del proceso administrativo gerencial como son la planeacin para determinar los objetivos en los cursos de accin que van a seguirse, la organizacin para distribuir el trabajo entre los miembros del grupo y para establecer y reconocer las relaciones necesarias, la ejecucin por los miembros del grupo para que lleven a cabo las tareas prescritas con voluntad y entusiasmo y el control de las actividades para que se conformen con los planes, el ingeniero de mantenimiento, en las actividades de operacin y mantenimiento debe considerar de suma importancia los sistemas que cumplen con la funcin de filtrado, limpieza y proteccin de los componentes de equipos y maquinarias, como una medida de prevencin a las acciones corrosivas producto de la erosin y otros fenmenos no deseables en la operacin y mantenimiento de los equipos industriales.

CONCLUSION

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La erosin es un proceso de sustraccin o desgaste de la superficie de los materiales (metlicos, plsticos, vidrio etc.) por la accin directa de agentes qumicos, fsicos y biolgicos, presentes en el ambiente que interactan con los componentes de los materiales ocasionando en ellos fallas debido a la abrasin mecnica, y desgaste de piezas, que acorta la vida til de los equipos construidos para una actividad industrial especifica. Estos equipos industriales a la vez podemos clasificarlos, como dinmicos y estticos. Los dinmicos poseen componentes que se encuentran en constante movimiento, por lo que sufren un mayor grado de desgaste debido a la erosin y al elemento de fatiga por la exposicin continua de ciclos repetitivos del movimiento que tienen los mismos, por lo cual deben ser siempre enfriados y lubricados, para alargar su vida til y puedan cumplir su funcin de trabajo. La corrosin que tambin afecta a estos equipos, se acelera por consecuencia de la erosin, porque el efecto de la perdida que se produce en el material, facilita la accin de otros mecanismos que atacan su superficie, sobre todo la que se encuentra desnuda. Existen dos tipos de erosin, en seco y en medio acuoso, las dos clases tienen por comn el elemento de ataque que son las partculas slidas, y que en uno el medio de arrastre de la partcula es el aire o un gas y en el otro es un fluido lquido respectivamente. Las causas que originan la erosin estn direccionadas a mecanismos de accin como son: cavitacin, abrasin, accin qumica. El proceso de corrosin est presente en los sistemas productivos y se desarrolla en todos los ambientes, areos, acuticos y terrestre. Con la finalidad de esta establecer acciones orientadas a la preservacin de los equipos y materiales industriales; el ingeniero de

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mantenimiento debe aplicar las fases necesarias para que se cumplan los procedimientos de mantenimiento de los equipos que incluya, filtrado, limpieza y proteccin de los componentes de los equipos y maquinarias, con el fin de obtener el mayor beneficio a un menor costo y esfuerzo, empleando para ellos procesos administrativos gerenciales y programas de mantenimiento para los equipos y conservacin de los materiales.

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BIBLIOGRAFA Shackelford James F. Ciencia de Materiales para Ingenieros. Tercera Edicin. 1992. Fundamentos de diseo mecnico. Corrosin y desgaste. Shigley Joseph E. Mischke Charles R. Tomo 3 Mc Graw-Hill. 1995 http://www.compean.com/materiales/desgaste.pdf http://www.skf.com/portal/skf_es/home/news?contentId=878922#