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Jan Langebach Beitrge zur thermischen Auslegung von Automobilscheinwerfern

Beitrge zur thermischen Auslegung von Automobilscheinwerfern


Von Jan Langebach

Universittsverlag Ilmenau 2008

Impressum
Bibliografische Information der Deutschen Nationalbibliothek Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Angaben sind im Internet ber http://dnb.d-nb.de abrufbar.
Diese Arbeit hat der Fakultt Maschinenbau als Dissertation vorgelegen Tag der Einreichung: 10. Juli 2007 1. Gutachter: Univ.-Prof. Dr. rer. nat. habil. A. Thess, Technische Universitt Ilmenau 2. Gutachter: Jun.-Prof. Dr. rer. nat. habil. J. Schumacher, Technische Universitt Ilmenau 3. Gutachter: Dr.-Ing. P. Fischer, Automotive Lighting Reutlingen GmbH Tag der Verteidigung: 3. Dezember 2007

Technische Universitt Ilmenau/Universittsbibliothek Universittsverlag Ilmenau Postfach 10 05 65 98684 Ilmenau www.tu-ilmenau.de/universitaetsverlag Herstellung und Auslieferung Verlagshaus Monsenstein und Vannerdat OHG Am Hawerkamp 31 48155 Mnster www.mv-verlag.de ISBN 978-3-939473-27-5 urn:nbn:de:gbv:ilm1-2007000355

Meinem lieben Vater gewidmet.

Diese Arbeit entstand w ahrend einer Kooperation zwischen der Technischen Universit at Ilmenau und der Firma Automotive Lighting Reutlingen GmbH. Die Arbeitsgruppe Angewandte Thermo- und Fluiddynamik des Fachgebietes Thermo- und Magnetouiddynamik besch aftigt sich seit mehreren Jahren mit dem W armetransport in Automobilscheinwerfern und arbeitet dabei mit Automobilherstellern und Zulieferern zusammen.

Kurzfassung
In der vorliegenden Arbeit wird der W armetransport in Automobilscheinwerfern numerisch und experimentell untersucht. Die Scheinwerfer unterteilen sich dabei in Bezug auf die Lichtquelle in zwei Klassen: Scheinwerfer mit Halbleiter-Lichtquellen (Light-EmittingDiodes) und Scheinwerfer mit Temperaturstrahlern (Halogen-Gl uhlampen). Das Auslegungskonzept beider Klassen unterscheidet sich grundlegend. Deshalb entstehen f ur die Arbeit zwei Schwerpunkte: Die optimale K uhlung von Halbleiter-Lichtquellen im Scheinwerfer und die Verminderung von lokalen Uberhitzungen an der Abdeckscheibe von Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern, sogenannten Hot-Spots. Halbleiter-Lichtquellen werden zum verbesserten W armetransport mit K uhlk orpern versehen. Sind diese im geschlossenen Geh ause des Scheinwerfers platziert, muss die W arme vom K uhlk orper an die Innenluft des Scheinwerfers und von dort an die Geh ausewand abgegeben werden. Der erste Teil der Arbeit untersucht den Einuss der erzwungenen und gemischten Konvektion auf den W armetransport von K uhlk orper zu Geh ause und vergleicht ihn mit dem Einuss der nat urlichen Konvektion im geschlossenen Scheinwerfergeh ause. Im Gegensatz zu bestehenden Studien wird die erzwungene Konvektion zur Erh ohung des W arme uberganges am K uhlk orper und dem Geh ause genutzt und nicht zum Abtransport von erw armten Fluid. Der Einsatz der gemischten Konvektion erh oht den W armetransport im untersuchten Modell um mehr als 50% gegen uber nat urlicher Konvektion. Der W armetransport kann durch Positionierung der W armequelle in der Hauptstr omung, durch Vergr oerung der Geh ause ache und durch den Einsatz eines Abdeckrahmens maximiert werden. Wird der K uhlk orper anstelle einer ebenen Platte durch eine Ober ache mit Rippen ersetzt, erh oht sich der W armetransport maximal um den Faktor 2,2. Behindern benachbarte Bauteile das k uhlende Fluid am Zu- und Abstr omen vom K uhlk orper, so wird der W armetransport stark reduziert. Der Abstand und die Gr oe der Begrenzungen vermindern den W armetransport im untersuchten Parameterbereich f ur nat urliche Konvektion um bis zu 65%. Die Untersuchungen werden numerisch durchgef uhrt und mit Modellexperimenten validiert. Die Entstehung des Hot-Spots an der Abdeckscheibe von Scheinwerfern wird im zweiten Teil der Arbeit studiert. Anhand eines experimentellen Aufbaus kann der Druck innerhalb eines Scheinwerfermodells reduziert werden und somit erlauben die Experimente die Variation der Rayleigh-Zahl u oenordnungen. Dies mindert den ber sechs Gr Einuss des konvektiven W armetransportes stark und die Kopplung von Konvektion und Strahlung wird direkt beeinusst. Die gefundenen Ergebnisse erweitern die wenigen, in diesem Parameterbereich verf ugbaren Literaturdaten erheblich. In den Experimenten werden die Rayleigh-Zahl, Abstand von Reektor und Abdeckscheibe und Emissionskoezient des Reektors als Kennzahlen des Modells ermittelt. Begleitende numerische Simulationen bilden die Str omungsverh altnisse innerhalb der Geometrie nach und erkl aren die auftretenden Eekte. Eine zweite numerische Studie untersucht ein Modell der Abdeckscheibe, die alle vorher variierten Parameter in sich vereint. Weitere Parameter der Abdeckscheibe, wie die Scheibendicke, werden so in die Untersuchungen aufgenommen. Das Modell ist mit dem einer ebenen Platte, mit diskreter W armequelle und gekoppeltem W armetransport auf zwei Seiten vergleichbar und stellt eine neuartige Kombination zum Studium des W armetransportes dar. Es kommt auerdem ohne die Benutzung eines Strahlungsmodells f ur gerichtete Strahlung aus.

Abstract
The present work investigates the heat transfer in automotive headlights numerically and experimentally. The headlights can be divided into two main groups: Headlights with semiconductor light sources (Light Emitting Diodes) and headlights with thermal radiating light sources (halogen bulbs). Since the thermal design of both groups is fundamentally dierent, this work focuses on two main points: First the optimal cooling of semiconductor light sources operating inside the headlight housing is investigated. Secondly the prevention of high temperature spots at the lens of an automotive headlight, so called hot-spots, is studied while using thermal radiating light sources. For improved cooling, semiconductor light sources are equipped with heat sinks which are enclosed by the headlight housing. The heat is transferred from the heat sink to the enclosed air of the headlight and further to the headlight walls. Therefore, to improve the heat transfer the investigation focuses on the eect of forced and mixed convection as compared to natural convection heat transfer. Unlike previous studies, the mixed convection ow is used to improve the heat transfer at the wall and not to remove hot uid. If mixed convection is applied, the heat transfer is improved as much as 50% compared to natural convection. Positioning the heat source in the main stream, enlarging the housing area, and using bezels serve to enhance the heat transfer. Compared to the at plate, using ns for surface enhancement increases the heat transfer by the factor 2.2. If the uid ow to and from the heat sink is retarded by adjacent parts, the heat transfer is strongly reduced. Within the parameter range of the present investigation, the heat transfer by natural convection is reduced up to 65%. The numerical investigations are validated by experiments. The development, particularly of the temperature and position of the hot-spot, is the main focus of the second part of the present work. A headlight model has been developed allowing for the reduction of the inside pressure. The Rayleigh number varies over six orders of magnitude within the experiments limiting convection and inuencing the coupling of convection and radiation heat transfer. The results provide new experimental data which is rarely found in literature. The Rayleigh number, the distance between the reector and the lens, and the emission coecient of the reector have been found to be the important parameters for the model. The ow eld inside the headlight is numerically reproduced and important eects are revealed and discussed. A second numerical study investigates a simplied model of the lens which combines all previously discussed parameters. Therefore, supplementary parameters such as the thickness of the lens have been included in the investigation. The model is similar to the vertical at plate with a discrete heat source and conjugated heat transfer on both walls. This is a novel geometry for the investigation of heat transfer and provides new results in the eld of heat transfer. The approach of the numerical study does not need a numerical model for specular reected radiation.

Inhaltsverzeichnis
1 Einleitung 1.1 Problemstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1.1 Scheinwerfer mit Halbleiter-Strahlungsquellen 1.1.2 Scheinwerfer mit Temperaturstrahlern . . . . 1.2 Zielsetzung und Gliederung der Arbeit . . . . . . . . 1.3 Einordnung in die Literatur - Stand des Wissens . . . 2 Grundlagen der Thermouiddynamik 2.1 Grundgleichungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1.1 W armeleitung und Konvektion . . . . . . . . 2.1.2 W armestrahlung . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 Numerische Methoden . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2.1 Str omungs- und W armetransportmodellierung 2.2.2 Turbulenzmodellierung . . . . . . . . . . . . . 2.2.3 Strahlungsmodellierung . . . . . . . . . . . . . 2.2.4 Gittergenerierung . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 Experimentelle Methoden . . . . . . . . . . . . . . . 2.3.1 Temperaturmessung . . . . . . . . . . . . . . 2.3.2 Str omungsmessung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 3 6 7 8 13 13 14 19 22 22 23 25 26 27 27 28 31 32 32 34 38 39 41 41 47 59 66 69 69 71 79 82 83 84 85

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen 3.1 Wirkung der erzwungenen Konvektion . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.1 Experimentdenition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.2 Numerische Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.3 Experimentelle Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1.4 Vergleich und Zusammenfassung von Simulation und Messung 3.2 Wirkung der gemischten Konvektion . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.1 Experimentdenition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.2 Numerische Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.3 Experimentelle Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2.4 Vergleich und Zusammenfassung von Simulation und Messung 3.3 Wirkung der nat urlichen Konvektion . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.1 Experimentdenition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.2 Numerische Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.3 Experimentelle Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3.4 Vergleich und Zusammenfassung von Simulation und Messung 3.4 Wirkung geometrischer Begrenzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4.1 Experimentdenition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4.2 Numerische Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

xii 3.5 Anwendung . . . . . . . . . . . . 3.5.1 Modellaufbau . . . . . . . 3.5.2 Ergebnisse und Diskussion 3.6 Zusammenfassung der Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Inhaltsverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 92 93 95 97 97 97 101 106 111 111 112 114 127 129 135 135 135 136 137 138 145 145 145 147 147 149 150 152 153 155

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern 4.1 Beeinussung der Konvektion durch Druckvariation . . . . . . . . . . 4.1.1 Experimentdenition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.2 Experimentelle Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.3 Numerische Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1.4 Vergleich und Zusammenfassung von Messung und Simulation 4.2 Enstehung des Hot-Spots an der Abdeckscheibe - Parameterstudie . . 4.2.1 Experimentdenition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2.2 Numerische Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 Zusammenfassung der Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Literaturverzeichnis

A Zus atzliche Abbildungen und Informationen A.1 Scheinwerfer mit Halbleiter-Lichtquellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.1.1 Wahl der turbulenten Parameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.1.2 Modellaufbau zur Wirkung der gemischten Konvektion . . . . . . A.1.3 Abbildungen: Wirkung der gemischten Konvektion . . . . . . . . A.1.4 Abbildungen: Wirkung geometrischer Begrenzung . . . . . . . . . A.2 Scheinwerfer mit Temperaturstrahlern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A.2.1 Abbildungen: Beeinussung der Konvektion durch Druckvariation A.2.2 Abbildungen: Entstehung des Hot-Spot an der Abdeckscheibe . . B Berechnungsgitter und Gitterstudien B.1 Hilfsgeometrie - beheizte vertikale Platte . . . . . . . B.2 Wirkung der gemischten Konvektion . . . . . . . . . B.3 Wirkung geometrischer Begrenzung . . . . . . . . . . B.4 Beeinussung der Konvektion durch Druckminderung B.5 Parameterstudie an der Abdeckscheibe . . . . . . . . C User Dended Functions (UDF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nomenklatur
Formelzeichen
Symbol A AD a B Bi b C Cf cp D ds E Eb E E,b Fij G Gr g g H h I J k k L LD Einheit m2 m2 m Bezeichnung Fl ache Querschnitts ache des Geh auses beliebige Konstante Tiefe des Kanals Biot-Zahl beliebige Konstante beliebige Konstante Reibungskoezient spezische W armekapazit at bei konstantem Druck vertikaler Abstand von Kanal zu Begrenzung innitisimales Wegst uck L ange der Einstr om onung Strahlungsdichte des schwarzen K orpers spektrale Strahlungsdichte spektrale Strahlungsdichte des schwarzen K orpers Sichtfaktor der Ober achen i und j spektrale Bestrahlungsst arke Grashof-Zahl Erdbeschleunigung Vektor der Erdbeschleunigung H ohe der Geometrie bzw. des Kanals konvektiver W arme ubergangskoezient Strahlungsintensit at spektrale Ausstrahlung turbulente kinetische Energie W armeleitf ahigkeit charakteristische L ange, horizontale L ange der Kanalbegrenzung, Geh ausel ange Abdeckscheibendurchmesser

J/(kg K) m m m W/m2 W/(m2 m) W/(m2 m) W/(m2 m) m/s2 m/s2 m W/(m2 K) W/m2 W/(m2 m) m2 /s2 W/(m K) m m

xiv LQ LS M Nu NRC n n n Pr Prt p Q Q q q R RS Rth Ra Re Ri St s T t t t V = (U, V, W ) VS v = (u, v, w ) X = (X, Y, Z ) x = (x, y, z ) y+ m m mol

Inhaltsverzeichnis Quelldurchmesser Abdeckscheibendicke Molare Masse Nuelt-Zahl Strahlungs-W armeleitungs-Interaktionsparameter Brechungsindex Richtung normal zur Ober ache Einheitsvektor normal zur Ober ache Prandtl-Zahl turbulente Prandtl-Zahl Druck W armestrom spektraler W armestrom W armestromdichte Quelldichte Breite des Kanals spezische Gaskonstante thermischer Widerstand Rayleigh-Zahl Reynolds-Zahl Richardson-Zahl Stanton-Zahl Richtung Temperatur Zeit Richtung tangential zur Ober ache Einheitsvektor tangential an der Ober ache dimensionslose Geschwindigkeit Verschiebung Geschwindigkeit dimensionsloser Ort Ort dimensionsloser Wandabstand der Turbulenz

m m

Pa W W/m W/m2 W/m3 m J/(kg K) K/W

m K s m m m m/s2 m

Inhaltsverzeichnis

xv

Griechische Symbole
Symbol T x t g d W Einheit 1/m 1/K

K m m2 /s3

rad m2 /s m N s/m2 N s/m2 m2 /s kg/m3

W/(m2 K4 ) N/m2 rad

Bezeichnung Absorptionskoezient Absorptionsgrad thermischer Ausdehnungskoezient Aspektverh altnis Winkel Temperaturdierenz Dierenz zweier L angen/Ortsangaben tubulente Dissipation Emissionskoezient spektraler Emissionskoezient Rippenezienz Winkel dimensionslose Temperatur Temperaturleitf ahigkeit Wellenl ange dynamische Viskosit at turbulente Viskosit at, Wirbelviskosit at kinematische Viskosit at Massendichte Reexionskoezient Anteil der gerichtet reektierter Strahlung Anteil an dius reektierter Strahlung Stefan-Boltzmann-Konstante Transmissionskoezient Wandschubspannung Winkel

Indizes
A B BE conv E F Auenseite der Wand/Geometrie Wert der Grundplatte Blende zu Einstr om onung konvektiver Anteil an der Einstr om onung Wert der Rippe

xvi G ges I L LH LG leit max min Q QG QL RS rad S W Wert an der Geh ausewand gesamt Innenseite der Wand/Geometrie Wert des Fluids/Luft L ange zu H ohe von der Luft/Fluid zur Geh ausewand W armeleitung maximaler Wert minimaler Wert Wert an der W armequelle von der W armequelle zur Geh ausewand von der W armequelle zur Luft/Fluid Reektor zu Scheibe Anteil der Strahlung Wert der Scheibe Wert an der Wand Wert im Unendlichen/Rand, Referenzgr oe

Inhaltsverzeichnis

Modikationen
Es werden folgende Bezeichnungen f ur die Modikation einer beliebigen Gr oe eingef uhrt: | | zeitliche Mittelung zeitliche Schwankung ortliche Mittelung Betrag des Vektors Mittelung u armequelle ber alle Positionen der W

1 Einleitung
1.1 Problemstellung
Die Kraftfahrzeugentwicklung unterliegt in der heutigen Zeit einem st andig gr oer werdenden Anspruch an Innovation. Dabei entsteht h aug ein Spannungskreis zwischen funktionalen Aspekten und modernem Design. Der Frontscheinwerfer als wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugsilhouette bestimmt dabei durch sein aueres und inneres Erscheinungsbild das Fahrzeug-Styling und die individuelle Note des Automobilherstellers. Aus Kostengr unden und fertigungstechnischen Gr unden werden moderne Scheinwerfer aus Kunststoen hergestellt. Die gegen uber fr uher verwendeten Materialien wie Blech und Glas erheblich w armeempndlicheren Kunststoe fordern vom Entwickler ein erh ohtes Ma an Sorgfalt. Als Leuchtmittel in den Scheinwerfern werden heutzutage zum Groteil Gl uhlampen eingesetzt. Eine zur Weiglut erhitzte Wolframwendel emittiert dabei sowohl sichtbares Licht als auch erhebliche Anteile an W armestrahlung im infraroten Spektralbereich. Die Wolframwendel wird deshalb auch als Temperaturstrahler bezeichnet. Das Zusammenspiel der W armestrahlung mit den W arme ubertragungsmechanismen Konvektion und W armeleitung im Inneren des Scheinwerfers kann zu kritischen Temperaturen an innenliegenden Bauteilen und der Abdeckscheibe f uhren. Im Extremfall bedingen diese Temperaturen Materialversagen mit sichtbarer Besch adigung des Scheinwerfers. Deshalb wird konsequent am Verst andnis und der Voraussage solchen Versagens gearbeitet. Neben den Temperaturstrahlern (Gl uhlampen) und Entladungslampen (Xenon-Gasentladungslampen) werden sich in der Zukunft auch Leuchtdioden (Light Emitting Diode LED) verst arkt im Frontscheinwerferbereich wiedernden. LEDs geh oren zu den Halbleiterbauelementen und werden deshalb als Halbleiterlichtquellen bezeichnet. Durch geeignete Materialwahl und Dotierung kann die Wellenl ange des emittierten Lichtes im sichtbaren Spektralbereich gew ahlt werden. Im Gegensatz zur verbreiteten Anwendung von LEDs mit Anschlussleistungen im Milliwatt-Bereich werden im Schweinwerfer Hochleistungs-LEDs eingesetzt. Diese setzen ca. 15 - 20% der elektrischen Eingangsleistung in sichtbares Licht um. Die verbleibende Verlustleistung muss als W arme u ber einen geeigneten K uhlk orper abgegeben werden. Obwohl die prozentualen Anteile der Strahlungsleistung im sichtbaren Spektralbereich an der gesamten Eingangsleistung beider Lichtquellenarten vergleichbar sind, ergeben sich beim Einsatz von Temperaturstrahlern sowie Halbleiter-Lichtquellen f ur den Scheinwerfer aus thermischer Sicht zwei grundlegend verschiedene Auslegungskonzepte: Die von Temperaturstrahlern abgegebene W arme wird zum Groteil durch Strahlung im Scheinwerfer transportiert und umverteilt. Diese Strahlung wird von Komponenten und der Abdeckscheibe je nach Material und Ober ache absorbiert und in W arme umgewandelt. Auf tretende lokale Uberhitzungen werden Temperaturspots oder Hot-Spots genannt. Dabei

1 Einleitung

normierte emittierte/absorbierte Leistung

1,2 1

Absorption von Polycarbonat Emission Wolframwendel bei 3300K Emission einer weien LED sichtbares Spektrum: 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 400 500 600 700 800

0,8 0,6 0,4 0,2 0 500 1000 1500 2000

2500

3000

3500

4000

4500

Wellenlnge in nm
Abbildung 1.1: Vergleich der spektralen Absorption des Materials Polycarbonat mit der Emission einer Wolframwendel bei 3300 K und einer weien LED. Der Spektralbereich des sichtbaren Spektrums ist vergr oert dargestellt. Die LED emittiert nahezu ausschlielich im sichtbaren Spektrum, die Wolframwendel enth alt magebliche Anteile im infraroten Spektrum. Quelle: Lumileds [1], AL [2].

kann die Temperaturfestigkeit des jeweiligen Materials u berschritten werden. Die Scheinwerferauslegung hat deshalb die Minimierung von Temperaturen an Geh ausebauteilen zum Ziel. Die Strahlung der Halbleiter-Lichtquellen bendet sich dagegen zum Groteil im sichtbaren Spektralbereich. Diese Strahlung wird von Geh ausebauteilen und besonders von der Abdeckscheibe nur zu einem Bruchteil absorbiert. Der verbleibende Anteil verl asst das Scheinwerfergeh ause. Abbildung 1.1 stellt beispielhaft die spektrale Absorption des Materials Polycarbonat(PC) der spektralen Emission einer Wolframwendel und einer weien LED gegen uber. Polycarbonat ist ein typisches Abdeckscheiben-Material. F ur die von der LED emittierte Strahlung ist die Abdeckscheibe transparent. Es entsteht strahlungsbedingt kein Temperaturspot. Mit einer maximal zul assigen Temperatur von ca. 130 bis 180 C an der lichterzeugenden Halbleiterschicht wird die LED selbst zu einem temperaturkritischen Bauteil. Ahnlich zu Anwendungen aus dem Computerbereich spielt die korrekte Dimensionierung einer W armesenke eine entscheidende Rolle f ur die Funktion dieser Lichtquellen. Deshalb zielt deren Auslegung auf den Abtransport der W arme von der LED selbst ab. Geh ausebauteile spielen hier eine untergeordnete Rolle. Neben der Auslegung unterscheiden sich die Mechanismen des W armetransports in beiden Scheinwerfertypen erheblich. Abbildung 1.2 zeigt einen typischen Scheinwerfer mit Gl uhlampe und LED. In Abb. 1.2(a) birgt die Gl uhlampe eine wesentliche Quelle f ur Konvektion. Die erw armte Luft wird von der Lampe zum Geh ause transportiert und dort durch W armeleitung in der Geh ausewand und Konvektion auf der Auenseite abtransportiert. Eine weitere Quelle f ur Konvektion entsteht an den Stellen der Hot-Spots in

1.1 Problemstellung
Gehuse Reflektor Abdeckscheibe Hot-Spot
Gehuse Abdeckrahmen Khlkrper Abdeckscheibe

Lampe Abdeckrahmen
LED mit Vorsatzoptik
(b) Scheinwerfer mit LED-Lichtquelle

(a) Scheinwerfer mit Temperaturstrahler

Abbildung 1.2: Vergleich der mageblichen W arme ubertragungsmechanismen in Scheinwerfern (SW) mit Temperaturstrahlern und LED-Lichtquellen: Konvektion (gr un), infrarote W armestrahlung (rot), Strahlung im sichtbaren Bereich (blau). F ur Halogen-SW sind die Maximaltemperaturen der Kunststobauteile kritische Grenzwerte (Entstehung eines Hot-Spots), f ur LED-SW ist die LED das temperaturkritische Bauteil.

der Abdeckscheibe, verursacht durch Absorption von Strahlung. Die entstehende W arme wird teilweise konvektiv an die Innenluft des Scheinwerfers als auch an die Auenluft abgegeben. Zur Erw armung der Innenluft tr agt die Abdeckscheibe deshalb nur teilweise bei. Ein weiterer Teil der Strahlung verl asst das Geh ause durch Transmission in der Abdeckscheibe. Die von der LED in Form von Licht emittierte Leistung verl asst das Geh ause nahezu ungemindert durch Transmission in der Abdeckscheibe, wie in Abbildung 1.2(b) dargestellt. Die Verlustleistung muss konvektiv oder durch Strahlung am K uhlk orper abgegeben werden. Durch die relativ niedrige Temperatur des K uhlk orpers entsteht Strahlung im langwelligen infraroten Bereich, die von allen Geh ausebauteilen nahezu vollst andig absorbiert wird. Je nach Form und Ober achenbeschaenheit der W armesenke kann die von ihr emittierte Strahlungsleistung jedoch sehr gering sein. Die konvektiv von der W armesenke abgegebene Leistung f uhrt zur Erw armung der Innenluft und wird u ber Konvektion an der Geh auseinnenseite, Leitung in der Geh ausewand und Konvektion auf der Geh auseauenseite abgef uhrt. Die Verlustleistung entsteht deshalb bei LED-Scheinwerfern vollst andig im Inneren des Scheinwerfers und wird haupts achlich konvektiv zur Geh ausewand transportiert. Im Gegensatz dazu wird ein Groteil der Verlustleistung beim Scheinwerfer mit Temperaturstrahlern durch Strahlung zur Geh ausewand transportiert und kann dort sofort an die Umgebung abgegeben werden.

1.1.1 Scheinwerfer mit Halbleiter-Strahlungsquellen


Halbleiterbauelemente besitzen eine obere Betriebstemperatur f ur die zuverl assige Funktion. Aufgrund deren vielf altiger Einsatzbereiche steht der W armeabtransport und somit

1 Einleitung

die Temperaturreduzierung seit einiger Zeit im Mittelpunkt von Untersuchungen. Der dabei betrachtete W armetransport ist in Abb. 1.3 schematisch, in Form eines eindimensionalen W armewiderstandsmodells am Beispiel einer LED, dargestellt. Zur u bersichtlichen Bewertung des W armetransportes nutzt man oft den thermischen Widerstand, der sich aus dem Verh altnis von Temperaturdierenz zum transportierten W armestrom deniert. Die in der Halbleiterschicht erzeugte Verlustw arme wird zum gr oten Teil durch W armeleitung innerhalb des Bauteils an die Kontaktzone zwischen Bauteil und Platine transportiert. Im Fall von Hochleistungs-LEDs sorgt ein Metallkern f ur bestm ogliche W armeleitung. Nur ein geringer Anteil der Verlustw arme wird konvektiv am Geh ause der LED abgegeben. Der thermische Widerstand von der Halbleiterschicht bis zum Tr ager wird mit RH T bezeichnet. Er wird grunds atzlich vom Hersteller der LED durch deren konstruktiven Aufbau vorgegeben. Erfolgt die Montage der LED direkt auf eine W armesenke mit einer ideal glatten Ober ache, so iet der W armestrom ohne zus atzliche Widerst ande von der LED in den Fupunkt der W armesenke. Die Rauheit von technischen Ober achen erzeugt durch die verminderte Kontakt ache und durch Lufteinschl usse einen Kontaktwiderstand RK , der durch die Verwendung von gut w arme leitenden F ullmaterialien minimiert werden kann. Nach dem Ubergang verteilt sich der W armestrom u uhlk orpers. Diese zwei- bzw. dreidimensionale Vertei ber den Fu des K lung bedingt einen weiteren Widerstand, den sogenannten Ausbreitungswiderstand. Der verteilte W armestrom iet dann in die jeweiligen Rippen, wo er konvektiv an die Innenluft abgegeben wird. Der Ausbreitungswiderstand und W armeleitwiderstand der Rippen wird W armewiderstand des K uhlk orpers RKK genannt. Die konvektive W armeabgabe des K uhlk orpers an die Umgebungsluft ist durch den thermischen Widerstand RKK L gekennzeichnet. Je nachdem, ob der K uhlk orper in nat urlicher oder erzwungener Konvektion betrieben wird, muss sein Material eine gen ugend gute W armeleitung gew ahrleisten. Den wesentlichen Anteil zum gesamten W armewiderstand RKK + RKK L bildet in den meisten F allen der W arme ubergang des K uhlk orpers zur Luft RKK L. In vielen Anwendungen zur Elektronikk uhlung sind elektronische Bauteile in Geh ausen eingebaut. Diese Geh ause werden durch nat urliche Konvektion oder erzwungene Konvektion nach auen bel uftet und somit wird die thermische Energie aus dem Inneren nach auen transportiert. Eine entsprechende Verschmutzung der inneren Bauteile ergibt sich zwangsl aug aus diesem Konzept. Im Spezialfall des Scheinwerfers ist dies untragbar. Deshalb sind die Geh ause bis auf Druckausgleichs onungen luftdicht geschlossen. Der W armestrom eines elektronischen Bauteils mit K uhlk orper in einem solchen Geh ause muss deshalb konvektiv an die Geh ausewand (RLG ), dort durch W armeleitung in der Wand bis zur Auenseite (RG ) und an der Auenseite konvektiv an die Auenluft transportiert werden (RGA ). Der Geh ausewiderstand wird sehr stark durch fertigungstechnische Aspekte (Materialwahl, Prozessparameter) beeinusst. Die Konvektion auf der Geh auseauenseite ist f ur den Scheinwerfer, bedingt durch den Einbau im Fahrzeug, vorgegeben. Aus den verschiedenen thermischen Widerst anden im W armepfad einer LED wird in der folgenden Arbeit die Kopplung zwischen konvektivem Ubergang vom K uhlk orper an die Innenluft (RKK L) und dem konvektiven Ubergang an die Geh ausewand (RLG ) genauer betrachtet. Diese beiden W armewiderst ande in der Kette aus Abb. 1.3(a) bieten in der Auslegung im Scheinwerfer ein groes Optimierungspotenzial und sind vom Scheinwerferhersteller konstruktiv ver anderbar. W ahrend der Untersuchungen wird der Einuss

1.1 Problemstellung
Gehusewand Fu

Khlkrper

Metallkern Isolation Halbleiterschicht Schutzverguss Trger Kontaktzone

Auenluft

Innenluft

Rippe

(a) Schematische W armeausbreitung an einer LED in einem Geh ause.

Auenlufttemperatur

RG-A GehuseAuenluft

RG Gehuse

RL-G InnenluftGehuse

RKK-L

RKK

RK

RH-T LED

Khlkrper- Khlkrper Kontaktzone Innenluft

Halbleitertemperatur

(b) Eindimensionales W armewiderstandsmodell der LED.

Abbildung 1.3: Schematische W armeausbreitung einer in einem Geh ause eingebauten LED und vereinfachte Darstellung als Kette thermischer Widerst ande. Optimierte Auslegung kann an den Gliedern RKK L und RLG durchgef uhrt werden.

der nat urlichen Konvektion, der erzwungenen Konvektion (z.B. Einsatz eines L ufters) und der Interaktion beider Mechanismen in der gemischten Konvektion erarbeitet. Physikalisches Modell und Ubersicht der Untersuchungen In den Untersuchungen wird von der in Abb. 1.4 dargestellten Geometrie ausgegangen. Sie zeigt den Querschnitt durch einen vereinfachten Automobilscheinwerfer. Das Geh ause, bestehend aus drei Teilw anden und der Abdeckscheibe (ADS), bildet ein geschlossenes Volumen. Der Scheinwerfer hat eine konstante H ohe H . Um die Untersuchungen auf m oglichst viele Scheinwerfervarianten abbilden zu k onnen, werden das Verh altnis von H ohe des Scheinwerfers H zu dessen L ange L und der Winkel der Abdeckscheibe zur Vertikalen in diskreten Schritten variiert. Die W armequelle innerhalb der Geometrie, d.h. der K uhlk orper der LED, bildet eine vertikale Platte innerhalb eines Halterahmens. Im experimentellen Teil der Arbeit wird die vertikale Platte durch verschiedene K uhlk orper
Gehuse H Blende beheizte Platte Halterahmen Einstrmffnung Lfter L Ausstrmffnung Abdeckscheibe

Abbildung 1.4: Schematische Darstellung des Scheinwerfermodells. Eine beheizte Platte dient als W armequelle. Das Geh ause (drei W ande und Abdeckscheibe) bildet ein geschlossenes Volumen. Der gestrichelte Teil ist nur im Experiment vorhanden.

1 Einleitung

(erweiterte Ober achen) ersetzt und ihre Auswirkung auf den W armetransport studiert. In der unteren Wand wird im hinteren Teil des Modells eine Einstr om onung deniert, aus der Fluid in die Geometrie eintritt. In der N ahe der Abdeckscheibe wird eine Ausstr om onung deniert. Dort verl asst das Fluid die Modellgeometrie. Ein- und Ausstr om onung werden thermisch gekoppelt, wie in Abb. 1.4 gezeigt. Als Abbildung des Abdeckrahmens wurde eine Blende in das Modell eingef ugt. Die Blende ver andert die Str omung im Geh ause und beeinusst den W arme ubergang. Sie ist parallel zur Abdeckscheibe angeordnet. Ihr Abstand zum Geh ause wird variiert. Aus dem Zusammenspiel der Komponenten ergeben sich folgende Fragestellungen, deren Kl arung Gegenstand der Untersuchungen ist: Wie kann der gekoppelte W armetransport RKK L + RLG durch nat urliche Konvektion innerhalb des Geh auses durch den Einsatz von gemischter Konvektion verbessert werden? Auf welchen der beiden W arme uberg ange muss bei der Optimierung vorrangig geachtet werden: RKK L oder RLG ? Welche Auswirkungen haben die denierten Parameter auf den W arme ubergang k onnen Korrelationen f ur die Auslegung gefunden werden? Bei der Platzierung der K uhlk orper kommt es aus Designgr unden oft zu einer Versperrung der Rippen durch benachbarte Bauteile. Diese reduziert den W armetransport, speziell im Fall der nat urlichen Konvektion. Deshalb wird der Einuss solcher Begrenzungen f ur nat urliche Konvektion gesondert untersucht. Der Einuss von Begrenzungsort sowie Begrenzungsmae auf den W armetransport wird erarbeitet.

1.1.2 Scheinwerfer mit Temperaturstrahlern


Obwohl der Anteil der Gasentladungslampen als Leuchtmittel im Scheinwerfer stetig zunimmt, sind Halogen-Gl uhlampen weiterhin das am h augsten eingesetzte Leuchtmittel. Das gl uhende Wolfram der Wendel gibt seine thermische Energie u armeleitung, ber W Konvektion und W armestrahlung an die Umgebung ab. Durch das Zusammenspiel der Materialparameter spektrale Absorption, spektrale Emission, spektrale Reexion und W armeleitf ahigkeit ergibt sich ein komplexer Ubertragungsweg. Der dominante Einuss der W armestrahlung in Kombination mit den gerichtet reektierenden Bauteilen wie Reektor und Abdeckrahmen erschwert die Modellierung von diesen Scheinwerfern in der Simulation. Von besonderem Interesse f ur Experiment und Simulation ist die Abdeckscheibe. Auf ihr bilden sich h aug Hot-Spots. Deshalb dient sie zur Validierung von Berechnungsmodellen durch Temperaturmessungen an Innen- und Auenseite. Spiegeln die Temperaturen die Berechnungsergebnisse richtig wider, so k onnen die Modelle auf andere Bauteile des Scheinwerfers angewandt werden. Die Bereitstellung von m oglichst einfachen physikalischen Modellen erfordert genaue Kenntnisse u ber die beteiligten Mechanismen und deren Auswirkungen.

1.2 Zielsetzung und Gliederung der Arbeit


Gehuse Innenluft Lampe Reflektor LRS Auenluft Wrmequelle durch Strahlung Abdeckscheibe

Abbildung 1.5: Schematische Darstellung des Scheinwerfermodells. Die absorbierte Strahlung der Lampe erzeugt in Abh angigkeit des Abstandes von Reektor und Abarmequelle in der deckscheibe LRS eine W Abdeckscheibe. Der gestrichelte Bereich markiert den Bereich der Parameterstudie der Abdeckscheibe mit W armequelle.

Physikalisches Modell und Ubersicht der Untersuchungen Der Scheinwerfer wird f ur die Untersuchungen auf die Bauteile Geh ause, Abdeckscheibe, Reektor und Lampe vereinfacht, wie in Abb. 1.5 dargestellt. Die Ober ache der Halogenlampe wird mit einem schwarzen Lack u berzogen, welcher die Strahlung der Wendel absorbiert. Die emittierte Strahlung des geschw arzten Glaskolbens ist deshalb reine Temperaturstrahlung der Ober ache. Ein Reektor sorgt f ur die Umverteilung der Strahlung. Die W armestrahlung des Glaskolbens wird vom Geh ause und der Abdeckscheibe teilweise absorbiert. So entstehen zus atzliche W armequellen. Durch Reduzierung des Luftdrucks innerhalb des Modells kann die Interaktion von Konvektion und W armestrahlung direkt beeinusst werden. Dabei wird die Hot-Spot Temperatur und dessen Lage in Abh angigkeit der Rayleigh-Zahl, des Emissionskoezienten des Reektors und des Abstandes von Reektor und Abdeckscheibe untersucht. Die Experimente werden mit Simulationen verglichen und auftretende Eekte physikalisch nachgepr uft. Die Variation des Abstandes von Reektor und Abdeckscheibe LRS sowie der jeweilige Reektortyp bedingen eine Ver anderung der Strahlungsintensit at auf der Abdeckscheibe und deren Wirkungsort. Die resultierende Gr oe und Lage der in der Abdeckscheibe entstehenden W armequelle h angt von diesen Parametern ab. Um den Temperaturspot ausschlielich anhand der Parameter der W armequelle (Lage, Gr oe, Leistung) zu studieren, wird der gestrichelt umrandete Bereich aus Abb. 1.5 in einer weiterf uhrenden Studie numerisch untersucht. Das so entstehende Modell einer vertikalen beheizten Platte mit diskreter W armequelle und konjugiertem W armetransport auf beiden Seiten der Wand ist eine neue sinnvolle Erg anzung zu bestehenden Studien in der Literatur.

1.2 Zielsetzung und Gliederung der Arbeit


Ziel der Arbeit sind grundlegende Untersuchungen zum W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Strahlungsquellen und Untersuchungen zum W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern. In Scheinwerfern mit Halbleiter-Strahlungsquellen wird die Wirkung der erzwungenen, gemischten und nat urlichen Konvektion auf den W armetransport von der W armequelle zur Geh ausewand systematisch f ur eine typische Scheinwerfergeometrie studiert. Die funktionalen Zusammenh ange werden in Korrelationen zusammengefasst und bieten eine Basis f ur die Auslegung von W armesenken innerhalb geschlossener Geh ause. Sie sind vorrangig f ur Scheinwerfer mit Halbleiter-Lichtquellen

1 Einleitung

anzuwenden, aber leicht auf ahnliche Anwendungen u bertragbar. Die Ergebnisse werden mit Messungen in einem Prototypen-Scheinwerfer verglichen. In Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern wird eine experimentelle Methode zur direkten Beeinussung der Konvektion erarbeitet. Dar uber hinaus wird ein numerisches Modell vorgestellt, das mit einfachen Strahlungsmodellen die Entstehung von Hot-Spots an der Abdeckscheibe beschreibt. Die Ergebnisse erweitern den Wissensstand zum W armetransport in Scheinwerfern insbesondere zur Entstehung von Hot-Spots und erlauben die Diskussion von Thesen anderer Arbeiten zu dieser Thematik. Die vorliegende Arbeit ist wie folgt gegliedert: Kapitel 2 vermittelt die theoretischen und experimentellen Grundlagen zum Forschungsgebiet. Die Untersuchungen und Ergebnisse f ur Scheinwerfer mit Halbleiter-Lichtquellen werden in Kapitel 3 dargestellt und diskutiert. Erg anzende Studien zum Scheinwerfer mit Temperaturstrahlern werden in Kapitel 4 vorgestellt und ausgewertet.

1.3 Einordnung in die Literatur - Stand des Wissens


Nat urliche Konvektion in geschlossenen Geh ausen wird in der Literatur intensiv behandelt. Eine zweidimensionale Modellgeometrie mit rechteckigem Querschnitt mit jeweils einer beheizten, einer gek uhlten und zwei adiabaten W anden wird dabei betrachtet. Die Untersuchungen unterscheiden sich in der Orientierung der aktiven (beheizte und gek uhlte) W ande. Im Fall der horizontalen Orientierung wird die Geometrie als Rayleigh-B enard Zelle bezeichnet. Analytische und numerische Korrelationen des W arme ubergangs k onnen in der Literatur in Abh angigkeit der Temperaturdierenz und des Aspektverh altnisses, H ohe zu L ange, gefunden werden. Eine sehr gute Zusammenfassung dieses Problems wird von Ostrach [3] und Catton [4] dargestellt. In der numerischen Studie von Sezai und Mohamad [5] wird die untere horizontale Wand zu einer diskreten W armequelle reduziert. Der Einuss der gek uhlten Seitenw ande auf den W armetransport wird von ihnen als sehr klein angegeben. Die magebliche W armeabfuhr ndet an der horizontalen Deck ache statt. Durch die Ausbildung zweier Konvektionswalzen an den Kanten der W armequelle stellt sich ein besonders guter W arme ubergang ein. Je kleiner die Quelle, desto mehr dominiert dieser Eekt den W armetransport. Yucel und Turkoglu [6] sowie Nada [7] erweitern die w arme ubertragende Ober ache einer aktiven, vertikalen Wand um Rippen verschiedener L ange und Anzahl. Yucel und Turkoglu [6] zeigen numerisch, dass die Ober achenvergr oerung den W arme ubergang f ur nat urliche Konvektion verbessert. Dominiert die Konvektion den W armetransport, so gibt es in Abh angigkeit der Rippenl ange und des Rippenabstandes ein Optimum des W arme ubergangs und f ur weitere Erh ohung der Gr oen ein asymptotisches Verhalten. Nada [7] untersucht experimentell eine vergleichbare Geometrie und gibt empirische Korrelationen f ur die Abh angigkeit des W armetransportes von der Rayleigh-Zahl und Rippenl ange sowie Rippenanzahl. Der Einuss von w armeleitenden Bl ocken und Trennw anden innerhalb der Geometrie wird von Merrikh und Lage [8] sowie Das und Reddy [9] studiert. Merrikh und Lage [8] platzieren eine verschiedene Anzahl von rechteckigen Bl ocken in einer Geometrie mit vertikalen aktiven W anden. Das gesamte Volumen aller Bl ocke wird dabei konstant gehalten. Sie geben eine Korrelation f ur die kritische

1.3 Einordnung in die Literatur - Stand des Wissens

Anzahl von Bl ocken an, bei der die Konvektion des Fluids zwischen den Bl ocken zum Erliegen kommt und der Ubergang zur W armeleitung stattndet. Die Nuelt-Zahl ist unterhalb dieser kritischen Anzahl bedingt durch Konvektion am gr oten. Das Verh altnis der W armeleitf ahigkeiten der Bl ocke zu Luft erh oht oder verringert den W arme ubergang in Abh angigkeit der Anzahl der Bl ocke. Das und Reddy [9] platzieren einen einzelnen Block und untersuchen die Abh angigkeit des W arme ubergangs von der Rayleigh-Zahl, dem Verh altnis der W armeleitf ahigkeiten von Block und Fluid und dem Neigungswinkel der Geometrie gegen uber der Erdbeschleunigung. Ihre Studie startet mit vertikalen aktiven W anden, die bis zu einem Winkel von 75 gedreht werden. Es wird eine kritische Rayleigh-Zahl gefunden, bei der der W armetransport durch Konvektion um den Block herum den W armetransport durch W armeleitung innerhalb des Blocks dominiert. Ab dieser Rayleigh-Zahl nimmt der W arme ubergang bei vergr oertem Winkel ab. Beide genannten Untersuchungen wurden numerisch durchgef uhrt. Barozzi und Corticelli [10] integrieren die W armequelle nicht l anger in die Wand. Sie betrachten zwei verschiedene Formen, verschiedene Anzahl der Quellen und Positionen numerisch innerhalb eines Geh auses mit adiabaten horizontalen und gek uhlten vertikalen W anden. F ur jede Anzahl von Quellen wird eine kritische Rayleigh-Zahl herausgestellt, bei der das Str omungs- und Temperaturfeld zeitabh angig wird. Dong und Li [11] benutzen nur eine Quelle im Geh ause, ordnen aber vor der oberen Wand eine leitende Platte an, die im Zusammenspiel mit der Konvektion die W arme zu den Seitenw anden transportiert. Wird die W armeleitf ahigkeit und Dicke der Platte vergr oert, erh oht sich der W armetransport sehr stark. Eine Kombination von leitender Trennwand und W armequelle studieren Sun und Emery [12]. Sie variieren die Gr oe der Wand innerhalb der Geometrie, w ahrend die Position der Quelle konstant gehalten wird. Zus atzlich sind die vertikalen W ande jeweils gek uhlt und beheizt. Die eingebrachte Wand reduziert den W armetransport durch den erh ohten Str omungswiderstand, besonders wenn die Wand in die Hauptstr omung hineinragt. Teertstra et al. [13] versuchen, durch analytische Kombination der Eekte von W armeleitung und nat urlicher Konvektion eine allgemeing ultige Beschreibung f ur W armequellen in Geh ausen zu nden. Ihre Korrelationen vergleichen sie mit numerischen Simulationen einfacher Geometrien und nden eine gute Ubereinstimmung. Yu und Joshi [14] betrachten ein dreidimensionales Geh ause mit einer Onung. Das Geh ause ist in einem groen Auenraum positioniert. Der Einuss von Po sition und Gr oe der Onung, W armeleitf ahigkeit der W ande sowie Rayleigh-Zahl wird numerisch untersucht. Der maximale W armetransport wird erreicht, wenn die Onung oberhalb der Quelle oder in einer der Seitenw ande eingebracht wird. Ein Vergleich zum W armetransport ohne Geh ause wird nicht gegeben. Der Ubergang von der nat urlichen zur erzwungenen bzw. gemischten Konvektion in geschlossenen Geh ausen wird mit der lid-driven cavity vollzogen, bei der eine gezogene Wand eine Bewegung des Fluids hervorruft. Alleborn et al. [15] diskutieren den W arme ubergang in Abh angigkeit der Grashof- und Reynolds-Zahl f ur eine Geometrie mit dem Aspektverh altnis (L ange zu Breite) von f unf. Benden sich die gezogenen W ande in vertikaler Richtung, existiert ein Minimum des W arme ubergangs in Abh angigkeit der Kennzahlen. In vertikaler Richtung entstehen oszillatorische Str omungen ab einem Bifurkationspunkt. Moallemi und Jang [16] geben Korrelationen f ur die Nuelt-Zahl in Abh angigkeit der Einussgr oen Grashof-, Prandtl- und Reynolds-Zahl. Beide Untersuchungen werden numerisch durchgef uhrt. Die Interaktion von nat urlicher und erzwun-

10

1 Einleitung

gener Konvektion spielt eine entscheidende Rolle. Im Gegensatz zur lid-driven cavity wird in den Studien von Saeidi und Khodadadi [17], Singh und Sharif [18], Hsu et. al. [19], Hsu und Wang [20] sowie Papanicolaou und Jaluria [21, 22, 23] in das Geh ause jeweils eine Einstr om- und eine Ausstr om onung eingebracht. Das Zusammenspiel von erzwungener Konvektion durch die Onungen und der nat urlichen Konvektion von diskreten W armequellen innerhalb des Geh auses ist Gegenstand der Untersuchungen. Saeidi und Khodadadi [17] betrachten zun achst den Einuss der reinen erzwungenen Str omung bei isothermen W anden. In ihrer Studie wird die Reynolds-Zahl im laminaren Bereich variiert und die Position der Ausstr om onung sowie deren Gr oe ge andert. Die Position f ur den besten W armetransport und den kleinsten Druckverlust ist in einer Korrelation angegeben. Singh und Sharif [18] greifen den Fall des Geh auses mit vertikalen beheizten und gek uhlten Seitenw anden auf und bringen in diese zus atzlich Einstr om- und Ausstr om onungen ein. Sie vertauschen die Positionen der heien und kalten Wand w ahrend der numerischen Untersuchungen. Ihre Ergebnisse belegen, dass der beste W armetransport beim Einstr omen durch die kalte Wand entsteht. Die gegenseitige Unterst utzung von nat urlicher und erzwungener Konvektion wird maximal, wenn die Einstr om onung m oglichst nahe dem Boden positioniert wird. Diese Konguration ruft deshalb den maximalen W armetransport hervor. Hsu et al. [19] betrachten in ihrer numerischen Studie ebenfalls den laminaren Bereich und positionieren eine diskrete W armequelle in einer Seitenwand unter der Einstr om onung. Eine w armeleitende Blende variabler L ange wird an verschiedenen Positionen des Geh auses von der Oberseite oder Unterseite eingebracht. Neben der Erh ohung des W armetransportes durch steigende Reynolds- und Grashof-Zahl werden merkliche Verbesserungen erreicht, wenn die Ausstr om onung in der N ahe der unteren Wand und die Blende sehr nahe zur Ausstr om onung platziert wird. In einer zweiten Studie setzen Hsu und Wang [20] eine oder mehrere diskrete W armequellen auf die Blende. Bei Ver anderung der Reynoldsund Grashof-Zahl studieren sie den Einuss der Orientierung, der Position und der Anzahl der Quellen sowie den Einuss der W armeleitf ahigkeit der Blende. Im Grenzfall nat urlicher Konvektion bietet diese Konguration einen verbesserten W arme ubergang. F ur den Grenzfall der erzwungenen Konvektion ist der W arme ubergang vergleichbar zur vorherigen Studie. Papanicolaou und Jaluria [21, 22, 23] betrachten ebenfalls eine Rechteckgeometrie mit Einstr om- und Ausstr om onung. Im Vergleich zu den Studien von Hsu [20] hat die Geh ausewand nun eine von Null verschiedene Dicke und die W armeleitung innerhalb der Wand wird berechnet. In ihrer ersten Studie [21] platzieren sie die W armequellen eben mit der Wandober ache und in der zweiten Studie [22] werden die W armequellen auf die Wand aufgesetzt. Die Position der W armequelle wird zwischen linker, rechter und unterer Seitenwand variiert. F ur beide Geometrien erhalten die Autoren ein kritisches Verh altnis von Grashof- zu Reynolds-Zahl, bei welchem ein Ubergang zu oszillatorischem Verhalten auftritt. Sie bewerten diesen Ubergang als Vorstufe zu turbulenter Konvektion. Deshalb studieren sie in einer dritten Studie [23] eine ausgew ahlte Quellenposition mit dem k- Turbulenzmodell. Aus diesen Ergebnissen stellen sie eine Korrelationsformel f ur die untersuchte Geometrie bereit. Eine erzwungene Str omung innerhalb eines Geh auses wird in den bekannten Studien entweder durch das Gleiten einer Wand oder durch das Einstr omen durch eine Onung realisiert. Im ersten Fall wird die W arme durch die Geh ausew ande transportiert und im zweiten Fall wird die W arme haupts achlich durch das bewegte Fluid abtransportiert. Eine Kopplung beider Mechanismen wird nicht betrachtet. Neben den genannten numerischen Untersuchungen

1.3 Einordnung in die Literatur - Stand des Wissens

11

pr asentieren Dubovsky et al. [24] eine Untersuchung eines bel ufteten Geh auses mit einer beheizten Wand. Sie stellen dazu Temperaturmessungen und Str omungsmessungen vor und vergleichen diese mit numerischen Simulationen. Yerkes und Faghri [25] untersuchen die Deckenbel uftung eines Labors mit Tierk agen und stellen dazu ein Modell mit Experimenten vor und vergleichen diese ebenfalls mit Simulationen. Die experimentellen Untersuchungen besch aftigen sich meist mit sehr speziellen Anwendungen. Grunds atzliche Untersuchungen zum W armetransport in geschlossenen Geh ausen zur Validierung der numerischen Ergebnisse werden in der Literatur vom Autor nur wenig gefunden. Die Interaktion von Strahlung und Konvektion in geschlossenen Geh ausen wird u.a. von Yang [26] und Elscherbiny et al. [27] numerisch und experimentell erl autert. Die Ausf uhrungen von Yang [26] bieten eine gute Ubersicht mit entsprechenden Anwendungsbeispielen. Elscherbiny et al. [27] stellen in ihren Untersuchungen die Einussparameter der Strahlungs-Konvektions-Kopplung heraus. Die f ur den Scheinwerfer wichtige gerichtete Reexion wird in einer Studie von Spiga und Spiga [28] detailliert untersucht. Die Autoren stellen einen groen Einuss der diusen und gerichteten Strahlungskomponenten auf das Str omungsfeld innerhalb der Geometrie heraus. Problematisch ist in den numerischen Untersuchungen die hinreichend gute Abbildung der gerichteten Strahlung in den Modellen. Dieses von der Anwenderzahl kleine Anwendungsgebiet ist noch nicht allzu lang Gegenstand der Untersuchungen. Die Anwender, wie Moore und Powers [29], Chenevier [30] und Fischer [31], nutzen kommerzielle Strahlungscodes. Nolte [32] und Senin [33] implementieren eigene Varianten der Strahlungsberechnung. Nolte [32] koppelt ein kommerzielles Str omungssimulationsprogramm mit einem lichttechnischen Berechnungsprogramm, Senin [33] entwickelt eine Raytracing Methode zur Kopplung mit kommerziellen Str omungscodes. Senin gibt dar uber hinaus eine sehr umfassende Literatur ubersicht u ausen. ber das Themengebiet von Strahlung in geschlossenen Geh Experimentelle Ergebnisse auf diesem Gebiet sind nur sehr wenig vorhanden. Shiozawa et al. [34] pr asentieren umfassende Temperaturmessungen und Sousa et al. [35] zeigen Laser-Str omungsmessungen in einem Scheinwerfer hinter der Abdeckscheibe und geben Interpretationen der auftretenden Eekte. Die W armeleitung innerhalb einer vertikalen Platte mit W armetransport durch Konvektion an deren R andern, wie er an der Abdeckscheibe auftritt, wird von Trevino et al. [36], Mosaad [37], Shu und Pop [38] und Rao et al. [39] untersucht. Trevino et al. [36] behandeln die nat urliche Konvektion auf beiden Seiten einer Platte mit diskreter Dicke bei unterschiedlichen Fluidtemperaturen. Sie vergleichen die gewonnenen numerischen Ergebnisse mit asymptotischen L osungen. F ur den maximalen W arme ubergang werden Tabellenwerte und Korrelationen angegeben. Mosaad [37] betrachtet eine unendlich d unne Platte mit nat urlicher Konvektion auf der einen und erzwungener Konvektion auf der anderen Seite. Shu und Pop [38] erweitern die Platte um eine nite Dicke. Beide denieren einen Interaktionsparameter zwischen warmen und kaltem Fluid, mit dem sich der W armetransport von heien zum kalten Fluid beschreiben l asst. Shu und Pop [38] erweitern diesen Parameter um einen zweiten, der die Biot-Zahl der Wand enth alt. Alle Autoren pr asentieren den W armetransport vom heien zum kalten Fluid. Eine zus atzliche W armequelle innerhalb der Wand wird, soweit bekannt, nicht betrachtet. Rao et al. [39] untersuchen zwar eine diskrete W armequelle innerhalb einer Wand inklusive der Strahlungseekte, w ahlen aber eine der beiden Grenz achen als adiabat. Sie stellen Korrelationen f ur die maximale und gemittelte Temperatur auf. Da die W arme an dieser Wand nicht auf beiden Seiten

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1 Einleitung

abtransportiert wird, k onnen die Ergebnisse nicht auf die Abdeckscheibe angewendet werden. Der W armetransport an berippten Ober achen ist durch die zunehmende Verbreitung von Mikroelektronik sehr intensiv untersucht worden. Grenzf alle der vertikalen achen Platte und der ausgebildeten Kanalstr omung werden durch verschiedene Korrelationen verbunden und erweitert. Teertstra et al. [40] bieten einen ausf uhrlichen Uberblick u ber g angige Korrelationen. Incropera [41] behandelt in seiner Ubersicht nicht nur grundlegende Probleme, sondern betrachtet auch komplette K uhlk orper und den Einbau in Geh ausen. Die optimalen Parameter f ur K uhlk orper mit Rechteckrippen oder Zylinderrippen sind heute weitreichend bekannt und k onnen bei Kraus [42] und Incropera [43, 44] nachgelesen werden. Der Einsatz von numerischen Simulationen hat die Anwendung auf komplexe Geometrien erweitert und den Einuss von benachbarten Geometrien auf die Str omung und den W arme ubergang in das Zentrum der aktuellen Forschung ger uckt. Min et al. [45] und Wirtz et al. [46] untersuchen K uhlk orper bei erzwungener Konvektion. Um die Umstr omung der Rippen und die Durchstr omung des K uhlk orpers zu verbessern, werden die Rippenenden mit einem Deckel versehen. Beide u ufen den berpr Einuss des Abstandes von Rippenenden und Deckel auf den W armetransport. Sie zeigen, dass die zus atzliche Fl ache der Rippenenden den W armetransport verbessert, die reduzierte Luftgeschwindigkeit bei sehr groem Bypass den W armetransport aber wieder verringert. Aus beiden konkurrierenden Parametern k onnen Optima je nach Randbedingung gefunden werden. Die Untersuchungen bez uglich solcher Str omungsbegrenzung werden in der Literatur nur f ur erzwungene Konvektion gefunden. Studien u ber den Einuss von benachbarten W anden auf den W armetransport bei nat urlicher Konvektion an K uhlk orpern sind nicht bekannt. Die Untersuchungen zum W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen unter dem Einuss gemischter und nat urlicher Konvektion erweitern die bestehenden Studien um einen interessanten Aspekt. Die gemischte Konvektion wird zwar durch eine Ein- und Ausstr om onung verursacht, jedoch erfolgt der W armetransport ausschlie lich u ausew ande. Dazu werden die beiden Onungen thermisch gekoppelt. ber die Geh Dar uber hinaus wird die Wirkung der Geh auseform erarbeitet, die so f ur gemischte und nat urliche Konvektion nicht vorliegt. Die Studie zur Wirkung geometrischer Begrenzungen auf den W armetransport bei nat urlicher Konvektion erg anzt die bestehenden Studien, die sich bisher ausschlielich auf erzwungene Konvektion beschr anken. Die Untersuchungen zum W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern bieten mit den experimentellen Ergebnissen eine sinnvolle Erg anzung zu den wenigen experimentellen Daten der Literatur, besonders durch die systematische Hinzunahme der gerichtet reektierten Strahlung. Die Parameterstudie an der Abdeckscheibe ist neben der anwendungsbezogenen Untersuchung zur Entstehung des Hot-Spots gleichzeitig eine interessante Kombination des gekoppelten W armetransports auf beiden Seiten einer vertikalen Wand mit diskreter W armequelle. Dieser Fall wird in der Literatur bisher nicht betrachtet.

2 Grundlagen der Thermouiddynamik


Dieses Kapitel stellt die Grundlagen der W arme ubertragung auf und deniert die genutzten Kenngr oen. Die zur L osung der Gleichungen eingesetzten numerischen Verfahren werden im zweiten Abschnitt dieses Kapitels eingef uhrt. Der letzte Abschnitt besch aftigt sich mit g angigen Messverfahren der Thermouiddynamik und zeigt die Prinzipien der angewendeten Messmethoden.

2.1 Grundgleichungen
Der W armetransport in einem Fluid wird durch die drei Transportmechanismen W armeleitung, Konvektion und W armestrahlung beschrieben. Dabei m ussen die Kontinuit atsgleichung (Glg. 2.1), die Navier-Stokes-Gleichung (NSG, Glg. 2.2), die W armetransportgleichung (Glg. 2.3) und die Strahlungstransportgleichung (Glg. 2.4) zur Bestimmung des Geschwindigkeits- v (x), Druck- p(x), Temperatur- T (x) und des Strahlungsintensit atsfeldes I (x) gel ost werden. Die hier aufgef uhrten dierentiellen Gleichungen beschreiben ein inkompressibles Fluid mit der Dichte (T (x)) in Abh angigkeit der Zeit t: + (v ) = 0 t (v ) + (vv ) = p + 2 v + ( ) g t cp (T ) + cp (v T ) = k 2 T + q t T 4 dI (x, s) + I (x, s) = n2 . ds (2.1) (2.2) (2.3) (2.4)

Die dynamische Viskosit at , die spezische W armekapazit at cp , die W armeleitf ahigkeit k , der Absorptionsgrad und die Brechzahl n sind jeweils unabh angig vom Ort x und der Richtung s. Die Kontinuit atsgleichung beschreibt das Gesetz der Erhaltung der Masse und zeigt f ur ein quellfreies Gebiet auf der rechten Seite keinen Quellterm. Die NavierStokes-Gleichung beschreibt die Impulsbilanz innerhalb eines Fluids mit dem zeitlich ver anderlichen Massenstrom und dem konvektiven Term auf der linken Seite und der angreifenden Druckkraft, Scherkraft und Volumenkraft auf der rechten Seite. Die Volumenkraft wird in der Gleichung durch die Auftriebskraft dargestellt. Die Energiegleichung kennzeichnet die Energieerhaltung und enth alt auf der linken Seite die zeit liche Anderung der Energie sowie den konvektiven Energietransport, die rechte Seite den W armezustrom durch W armeleitung und W armequellen innerhalb des Fluids. Quellterme durch viskose Dissipation werden vernachl assigt. In der vorliegenden Arbeit werden nur station are Prozesse betrachtet. Die Ableitungen nach der Zeit entfallen deshalb bei

14

2 Grundlagen der Thermouiddynamik

der L osung. Eine Ausnahme bilden die Rechnungen bei turbulenter Str omung, wie sie in Abschnitt 2.2.2 beschrieben werden. Der Strahlungstransport beschreibt die Anderung der Strahlungsintensit at I auf einem Wegst uck ds durch die Absorption von Strahlung im Sto mit dem Absorptionsgrad und dem Zugewinn an Strahlungsintensit at durch die W armestrahlung der Teilchen und K orper.

2.1.1 W armeleitung und Konvektion


Werden die Glg. 2.1 bis 2.4 auf einen Festk orper oder ein ruhendes Fluid ohne auere Kr afte angewendet, so reduziert sich der Gleichungssatz auf Glg. 2.3 und 2.4 durch die Bedingung ruhender Teilchen v = 0. Der konvektive Term in der W armetransportgleichung verschwindet f ur diesen Fall und bildet die W armeleitungsgleichung. Die Strahlungstransportgleichung bleibt unver andert. Existiert in der W armeleitungsgleichung kein Quellterm q = 0, so ergibt sich durch Integration der eindimensionalen W armeleitungsgleichung das Fouriersche Gesetz der W armeleitung f ur die W armestromdichte q q =k T . x (2.5)

Dabei bezeichnet T die Temperaturdierenz zwischen zwei Messstellen mit dem Abstand x. Mit Hilfe eines Druckgradienten p oder des Auftriebtermes ( )g in Glg. 2.2 entsteht eine Bewegung des Fluids. Der dadurch verursachte W armetransport wird Konvektion genannt. Wird die Bewegung durch Druckgradienten verursacht, spricht man von erzwungener Konvektion. Wird die Bewegung durch die Auftriebskraft verursacht, spricht man von nat urlicher Konvektion. Die konvektive W armestromdichte wird durch die Dierenz von Wandtemperatur zur Fluidtemperatur und dem konvektiven W arme ubergangskoefzienten h berechnet: q = h T, (2.6) wobei h alle Informationen zur Konvektion in sich vereint. Wird die Dichte im Auftriebsterm ( ) als eine Funktion der Temperatur angenommen, so erfolgt eine Kopplung von Glg. 2.2 und 2.3. Eine sehr gebr auchliche Darstellung der temperaturabh angigen Dichte wird mittels der Boussinesq-Approximation nach Incropera [44] beschrieben: ( ) T . Sie koppelt die beiden Gleichungen linear unter Zuhilfenahme des Volumenausdehnungskoezienten und der Temperaturdierenz T . Da diese Beschreibung nur f ur kleine Temperaturdierenzen g ultig ist T /T 1, wird h aug auch die N aherung des inkompressiblen idealen Gases genutzt. Die Dichte ist dabei eine Funktion der Temperatur und wird mit Hilfe der spezischen Gaskonstante RS u ber die Ideale-Gas-Gleichung bestimmt (T ) = p . RS T (2.7)

Die Gleichungen 2.12.3 k onnen unter Zuhilfenahme einer charakterstischen L ange L und der dimensionslosen Temperatur = (T T )/(TW T ), der charkteristischen Geschwindigkeit v sowie der Boussinesq-Approximation in ihre dimensionslose Form

2.1 Grundgleichungen

15

gebracht werden. Aus den Gleichungen ergeben sich dann die Kenngr oen der Str omung und des W arme ubergangs, die im Folgenden beschrieben werden. Die Prandtl-Zahl spiegelt die Stoeigenschaften des Fluids wider. Sie ist deniert als Verh altnis der molekularen Diusionsparameter f ur Impuls und Temperatur: Pr = = cp . k (2.8)

Dabei bezeichnet die kinematische Viskosit at und die Temperaturleitf ahigkeit des Fluids. = / und = k/(cp ) werden aus der dynamischen Viskosit at , der spezischen W armekapazit at cp , der W armeleitf ahigkeit k und der Dichte des Fluids gebildet. Eine Str omung im Fluid aufgrund nat urlicher Konvektion wird durch die Grashof-Zahl charakterisiert. Sie stellt das Quadrat des Verh altnisses von Auftriebskr aften zu Reibungskr aften dar: g ( ) L3 g T L3 Gr = = . (2.9) 2 2

Wird die Boussinesq-Approximation zur Berechnung der Dichtedierenz genutzt, ergibt sich die in der Literatur u bliche Schreibweise wie im rechten Teil von Glg. 2.9. In der Gleichung ist g die Erdbeschleunigung und L eine charakteristische L ange. Aufgrund ihrer Denition bezeichnen Werte f ur Gr > 1 eine entstehende Konvektionsstr omung. Ist der Wert von Gr 1, so erfolgt der W armetransport durch W armeleitung. Alternativ kann Gr anstelle der Temperaturdierenz auch mit einer W armestromdichte q gebildet werden. Dabei wird T gem a dem Fourierschen Gesetz der W armeleitung durch q L/k ersetzt. Die Grashof-Zahl nimmt dann die Form Gr = gq L4 an. k 2

(2.10)

Diese Denition wird h aug dann benutzt, wenn die W armequelle im System die Randbedingung einer konstanten W armestromdichte q anstelle einer konstanten Temperatur besitzt. Das Produkt aus Gr und Pr wird als Rayleigh-Zahl bezeichnet: Ra = Gr Pr. (2.11)

Die Rayleigh-Zahl wird bevorzugt zur Charakterisierung der nat urlichen Konvektion in geschlossenen Systemen herangezogen, bei denen eine denierte W armequelle und W armesenke vorliegen. Dagegen wird die Grashof-Zahl verbreitet in oenen Systemen verwendet. Mit Hilfe von Gr oder Ra kann unterschieden werden, ob eine Sr omung laminar oder turbulent ist. Nach M uller [47], VDI [48] und Incropera [44] ist die Auenstr omung einer beheizten Platte f ur Ra < 108 laminar, f ur Ra > 1010 voll turbulent. Der Bereich dazwischen wird als Transitionsbereich bezeichnet. Wird Glg. 2.10 mit der W armestromdichte zur Bildung der Rayleigh-Zahl benutzt, so verschiebt sich Ra des laminar/turbulenten Umschlags in den meisten F allen zu gr oeren Werten. Grund daf ur ist die Wahl der charakteristischen L ange L, die nicht der Grenzschichtdicke entspricht.

16

2 Grundlagen der Thermouiddynamik

Um vergleichbare Aussagen zum Str omungsregime zu machen, muss die Temperaturdierenz zwischen Ober ache und Umgebung genutzt werden. Angaben zur Umrechnung der Temperatur von konstanter W armestromdichte k onnen bei Incropera [44] nachgelesen werden. Wird in der Rayleigh-Zahl die Dichte nach dem Idealen-Gas-Gesetz durch den Druck p und die Lufttemperatur T ersetzt, so ergibt sich die Druckabh angigkeit der RayleighZahl: 4 gq Q L cp 2 p. (2.12) Ra = 2 2 3 k RS T

Sind alle weiteren Stokonstanten unabh angig vom Druck, so kann Ra mit dem Quadrat des Drucks variiert werden. Soll die Rayleigh Zahl von Kan alen bestimmt werden, so wird gem a Elenbaas [49] die modizierte Rayleigh-Zahl eingef uhrt: Ra = g T R3 R . H (2.13)

Die Breite des Kanals wird mit der L ange R bezeichnet. Der zus atzliche Term (R/H ) beschreibt die Ausbildung der Temperatur- und Str omungsgrenzschicht vom Anfang des Kanals bis zur Kanall ange H . Eine erzwungen angetriebene Str omung wird u ber die Reynolds-Zahl beschrieben, die das Verh altnis der Tr agheitskr afte zu den Reibungskr aften bildet: Re = v L v L = . (2.14)

Die typische Geschwindigkeit der Str omung wird mit v bezeichnet, die charakteristische L ange L bezeichnet bei Auenstr omungen die u omte L ange, bei Innenstr omungen berstr den hydraulischen Durchmesser der Geometrie. Die kritische Reynolds-Zahl f ur den Umschlag von der laminaren zur turbulenten Str omung betr agt f ur eine Auenumstr omung nach VDI [48] 5 105 und f ur die Rohrstr omung nach Prandtl [50] 2320. Aufgrund der Vielzahl der Probleme mit Auen- und Innenstr omungen sind diese Werte lediglich als Richtwerte zu verstehen. Wird die Re mit dem lokalen Wandabstand (z.B. Grenzschichtdicke) und der lokalen Geschwindigkeit an einer bestimmten Position der Str omung gebildet, so spricht man von der lokalen Reynolds-Zahl. Sie wird zur Bewertung von komplexen Str omungen oder auch in der Numerik eingesetzt. Die von einer Auftriebsstr omung erzeugte Geschwindigkeit kann durch Gleichsetzen der Grashof-Zahl mit dem Quadrat der Reynolds-Zahl ermittelt werden: Gr = C Re2 . (2.15)

Der Parameter C schwankt gem a Literaturangaben zwischen dem theoretischen Wert C = 1 und dem empirisch gefundenen Wert C = 2, 5. Die so ermittelte Geschwindigkeit wird als typische Geschwindigkeit der Auftriebsstr omung vconv bezeichnet. Der Quotient Gr/Re2 wird als Richardson-Zahl Ri bezeichnet. Er charakterisiert das Kr afteverh altnis von Auftriebsstr omung und erzwungener Str omung. F ur Ri > 1 liegt eine von der nat urlichen Konvektion dominierte Str omung vor, f ur Ri < 1 ist die Str omung erzwungen.

2.1 Grundgleichungen

17

Im Bereich Ri 1 spricht man von gemischter Konvektion. Durch Unterschiede der Auenumstr omung und Innenstr omung schl agt Yao [51] eine Modizierung f ur Innenstr omungen vor: F ur isotherme W ande gelte Gr < Re und f ur W ande konstantem W armestromes Gr2 < Re zur Vernachl assigung der Auftriebsstr omung. Der W arme ubergang an einer Ober ache wird u ber die Nuelt-Zahl beschrieben. Sie stellt das Verh altnis des gesamten W armetransportes und des W armetransportes durch reine W armeleitung auf: hL q ges = . (2.16) Nu = q leit k H aug wird die Darstellung auf der rechten Seite von Glg. 2.16 genutzt, wobei die Konvektion u arme ubergangskoezienten h und die W armeleitung ber den konvektiven W u armeleitf ahigkeit des Fluids k beschrieben wird. Nach ihrer urspr unglichen ber die W Denition kann die Nuelt-Zahl den Wert Eins nicht unterschreiten. Dies ist f ur Auenstr omungen der Fall, bei Rohr- oder Kanalstr omungen kann die Wahl sehr kleiner charakteristischer L angen L einen Wert nahe Eins oder darunter bedingen. Die Nuelt-Zahl stellt f ur ingenieurtechnische Anwendungen eine wichtige Gr oe dar. Der W arme ubergang verschiedener Anwendungen kann damit berechnet werden. Die allgemeine Darstellung lautet wie folgt: nat urliche Konvektion: Nu = C Gra Prb , erzwungene Konvektion: Nu = C Rea Prb . (2.17) (2.18)

Entsprechende Werte f ur die Variablen C , a und b sind sowohl aus analytischen Ergebnissen und experimentellen Korrelationen z.B. bei Incropera [44] zusammengestellt. Die Koezienten h angen dar uber hinaus vom laminaren/turbulenten Str omungsregime ab. Aus Experimenten werden modellangepasste Denitionen erstellt. So wird die NueltZahl f ur die laminare nat urliche Konvektion in Kan alen in Abh angigkeit von Ra aus Glg. 2.13 von Elenbaas [49] und Churchill und Usagi [52] gefunden: Nu = 1 3/4 Ra 1 e35/Ra , 24 1/2 576 2, 873 Nu = . 2 + Ra Ra (2.19) (2.20)

Der W armetransport an Kan alen kann durch den sogenannten Kamineekt erh oht werden, wie er u.a. bei Kitamura [53] beschrieben ist. Dabei erzeugt die Auftriebskraft der warmen Luft im geschlossenen Kamin einen Unterdruck, der den Zustrom von kaltem Fluid und somit die Nuelt-Zahl erh oht. Dieser Eekt ndet in der Elektronikk uhlung Anwendung. In Analogie zur Nuelt-Zahl wird die Biot-Zahl deniert, die den konvektiven W armetransport an der Ober ache eines Festk orpers mit der W armeleitung k in seinem Inneren u altnis setzt: ber den Wegabschnitt L ins Verh Bi = hL . k (2.21)

Die Biot-Zahl legt fest, ob ein K orper gut (Bi > 1) oder schlecht (Bi < 1) gek uhlt wird.

18

2 Grundlagen der Thermouiddynamik

Reynolds erkannte, dass aus der funktionalen Form der L osungen von Impulstransport und W armetransport ein Zusammenhang zwischen erzwungener Str omung und dem daraus resultierenden W armetransport besteht. Die von ihm gefundene Reynolds-Analogie stellt u ber die Stanton-Zahl h (2.22) St = cp u den Bezug zwischen Wandschubspannung und konvektivem W arme ubergang her: St = Cf Nu = . 2 Re Pr (2.23)

Die Wandschubspannung wird u ber den Reibungskoezienten Cf = 2W /(u2 ) ausgedr uckt und Re hat einen f ur die Geometrie charakteristischen Wert. Gleichung 2.23 wurde sp ater von Chilton und Colburn in Bezug auf verschiedene Stoe erweitert. Die von ihnen gefundene Abh angigkeit wird als Chilton-Colburn Analogie bezeichnet und ist in Glg. 2.24 dargestellt. Lienhard [54] gibt zus atzlich Korrelationen f ur die Anwendung der Chilton-Colburn Analogie bei voll turbulenter Str omung an, wie in Glg 2.25 ausgewiesen. St Pr2/3 = St 1 + 12, 8(Pr0,68 1) Cf , 2 Cf 2 (2.24) = Cf . 2 (2.25)

Die Stanton-Zahl selbst dr uckt das Verh altnis von konvektivem W armestrom zu Enthalpiestrom des Fluids aus. Die Analogien k onnen vorteilhaft zur Bestimmung des W armetransports aus dem Str omungsfeld genutzt werden, ohne dass die Energiegleichung explizit gel ost werden muss. Im Falle der gemischten Konvektion kann die Nuelt-Zahl in Analogie zu Glg 2.18 durch Erg anzung mit der Richardson-Zahl gebildet werden und lautet gem a Papanicolaou [21]: Nu = C Rea Rib . (2.26) Aus dem Fourierschen Gesetz der W armeleitung und dem konvektiven W armetransport an der Wand kann in Analogie zum Ohmschen Gesetz der Elektrotechnik der thermische Widerstand deniert werden: Rth = 1 T x = = . hA kA Q (2.27)

Je nachdem, ob der W armedurchgang durch eine Wand oder der W armetransport durch Konvektion berechnet wird, werden die beiden letzten Terme der Glg. genutzt. Im Gegensatz zur Elektrik stellt die Temperaturdierenz das treibende Potenzial und der W armestrom den resultierenden Strom dar. Rechenregeln f ur die Parallel- oder Reihenschaltung von Widerst anden sind dem Ohmschen Gesetz identisch. Zwischen dem thermischen Widerstand und der Nuelt-Zahl besteht der Zusammenhang Rth 1/(Nu A). Der thermische Widerstand von K uhlk orpern kann alternativ durch die Angabe seiner in die Grund Rippenezienz erfolgen. Wird ein konstanter W armestrom Q ache eines

2.1 Grundgleichungen

19

K uhlk orpers eingespeist, entsteht auf den Rippen eine mittlere Temperaturdierenz TF in die Grund zur Umgebung. Wird der W armestrom Q ache ohne Rippen eingespeist, entsteht die Temperaturdierenz TB . Die Rippenezienz deniert sich bei konstanter : Grund ache und konstantem W armestrom Q = TB . TF (2.28)

Die Rippenezienz beinhaltet nicht nur Informationen zur Nuelt-Zahl der Rippen, sondern auch zur Ober achenvergr oerung gegen uber einer ebenen Platte. Die Nuelt-Zahl nach Glg. 2.16 ist f ur den W armetransport an einer Wand deniert. Erfolgt der W armetransport u ande hinweg , wie z.B. in einem geschlossenen ber zwei W Geh ause von einer inneren W armequelle zur Auenwand (hier hilfsweise mit den Indizes 1 und 2 bezeichnet), so werden zwei Nuelt-Zahlen Nu1,2 zur Bildung einer gesamten Nuelt-Zahl Nu benutzt. Unter der Bedingung eines gleichgroen W armestromes an bei1 = Q 2 , bei unterschiedlichen Fl den W anden Q achen A1,2 , ergibt sich eine Addition der thermischen Widerst ande R1 und R2 . Daraus folgt f ur die gesamte Nuelt-Zahl: Nu = Nu1 Nu2 . Nu1 + Nu2 (2.29)

Das Aspektverh altnis bezeichnet das Verh altnis der Fl achen = A1 /A2 , wobei A1 die Referenz ache f ur die W armestromdichte q ist. Im Grenzfall 0 gilt Nu = Nu1 und es wirkt nur noch die Nuelt-Zahl an Fl ache Eins. Bei dem in der Literatur oft betrachteten Grenzfall = 1 taucht in der Berechnungsvorschrift nicht explizit auf.

2.1.2 W armestrahlung
Jeder K orper mit einer Temperatur T sendet in Abh angigkeit dieser Temperatur Strahlung aus. Gem a seiner Abstrahlung unterscheidet man den schwarzen, grauen und bunten Strahler. Der schwarze Strahler Er stellt den idealen Strahler dar, der alle auftreende Strahlung vollst andig absorbiert und gem a seiner Ober achentemperatur die maximal m ogliche Strahlungsleistung abgibt. Die spektrale Strahlungsdichte E,b eines schwarzen K orpers in einem Medium mit der Brechzahl n wird anhand des Planckschen Strahlungsgesetzes nC1 (2.30) E,b (, T ) = 5 0 [exp(C2 /0 T ] 1)

beschrieben, wobei C1 = 3, 742108 (W m4 )/m2 die erste und C2 = 1, 439104 m K die zweite Strahlungskonstante und 0 die Wellenl ange der Strahlung im Vakuum darstellt. Da die Brechzahl im Vakuum n = 1 betr agt, verschwindet n in den meisten Anwendungsf allen aus der Gleichung. Das Maximum dieser Verteilung wird anhand des Wienschen Verschiebungsgesetzes mit der dritten Strahlungskonstante C3 = 2897, 8 m K beschrieben: C3 . (2.31) max T = n

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2 Grundlagen der Thermouiddynamik

Jl El
Abbildung 2.1: Strahlungsverteilung an einem halbtransparenten Medium. Die einfallende Strahlung G wird mit dem Anteil G reektiert, mit dem Anteil G absorbiert und mit dem Anteil G transmittiert. J bezeichnet die gesamte, von der Ober ache ausgehende Strahlung.

Gl r Gl

a Gl t Gl

Nach der Gleichung verschiebt sich die Wellenl ange des Strahlungsmaximums zu k urzeren Wellenl angen bei erh ohter Temperatur. Ein typisches Beispiel ist die Sonnenstrahlung mit einer maximalen Strahlungstemperatur von 5800 K und einem mageblichen Strahlungsanteil im sichtbaren Spektralbereich. Das Integral u angenber den gesamten Wellenl bereich liefert nach dem Stefan-Boltzmann-Gesetz die maximale Strahlung, die ein K orper bei dieser Temperatur abgeben kann:

Eb =
0

E,b d = n2 T 4 .

(2.32)

Die Stefan-Boltzmann-Konstante hat den Wert = 5, 670 108 W/(m2 K4 ). Der graue/bunte Strahler Die in der Realit at auftretenden Ober achen werden als bunte Strahler bezeichnet. Ihre gesamte emittierte Strahlungsleistung liegt unterhalb des schwarzen K orpers und ihre Emission h angt von der jeweiligen Wellenl ange ab. Zur Charakterisierung wird der Emissionskoezient eingef uhrt, der gem a (, , , T ) = E (, , , T ) E,b (, T ) (2.33)

das Verh altnis der spektralen Strahlungsdichte der realen Ober ache zur spektralen Strahlungsdichte des schwarzen K orpers ist. Die Emission ist zus atzlich von den Richtungen und abh angig, welche in der Praxis oft durch einen richtungsgemittelten Wert dargestellt wird. Ein Spezialfall der bunten Strahler ist der graue Strahler. Er emittiert u ber den gesamten Spektralbereich mit einem konstanten Emissionskoezienten. Ober acheneekte der Strahlung Die Strahlungsanteile an der Ober ache und im Inneren eines halbtransparenten K orpers sind in Abb. 2.1 dargestellt. Trit eine Bestrahlungsst arke G auf eine Ober ache, so wird diese an der Ober ache mit dem Anteil G reektiert, mit dem Anteil G absorbiert und mit dem Anteil G transmittiert. Diese Darstellung entspricht einer teildurchl assigen Ober ache und es folgt aus der Energieerhaltung: 1 = + + . (2.34) ist der Reexionskoezient, der Absorptionskoezient und der Transmissionskoefzient der Ober ache. Streng genommen gelten diese Gesetzm aigkeiten spektral, d.h. alle Gr oen m ussten um den Indize erweitert werden. Im Folgenden wird von einem Bereich ausgegangen, u ber dem diese Eigenschaften konstant sind. Die gesamte

2.1 Grundgleichungen

21

Strahlung, die von der Ober ache ausgesendet wird, wird mit der Ausstrahlung J bezeichnet. Sie setzt sich aus den reektierten Anteilen und der Ober achenstrahlung des K orpers zusammen. Vereinfacht wird in Abb. 2.1 davon ausgegangen, dass keine Strahlung von der R uckseite der halbtransparenten Wand zur Ausstrahlung hinzukommt. Durch die Hinzunahme kann die Darstellung wesentlich komplexer werden. Der NettoStrahlungstransport an der Wand kann deshalb aus der Bestrahlungsst arke und der Ausstrahlung gebildet werden: = A (J G ). Q (2.35) Die Reexion an einer Ober ache besteht aus gerichtet und dius reektierten Anteilen. Der diuse Anteil ist in Abb. 2.1 durch eine kreisrunde Ausstrahlung in den Halbraum gekennzeichnet. Der gerichtete Anteil wird gem a dem Reexionsgesetz reektiert und ist durch einen Pfeil symbolisiert. Die Anteile werden mit d (dius) und g (gerichtet) bezeichnet und bestimmen sich nach = d + g . Ihre praktischen Werte sind stark von der Ober achenbeschaenheit des jeweiligen Materials abh angig. So besitzen z.B. polierte Metallober achen einen hohen gerichteten Anteil, eine Kunststoober ache durch die Rauhigkeit einen sehr hohen diusen Anteil. Die Transmission von Strahlung in einem halbtransparenten Medium wird gem a dem Lambert-Beerschen Gesetz = exp( L) (2.36)

beschrieben, wobei der Absorptionsgrad die Absorption pro L ange und einer bestimmten Wellenl ange der Strahlung und L die Dicke des Mediums darstellt. Der in das Medium eingedrungene Anteil der Strahlung G = 1 G wird auf den Anteil der Absorption und Transmission aufgeteilt. Wird die Strahlung innerhalb des Mediums vollst andig absorbiert, d.h. gilt L 1, so ist das Medium strahlungsundurchl assig oder opak. Der transmittierte Anteil in Glg. 2.34 wird in diesem Fall = 0. Nach dem Kirchhoschen Gesetz gilt f ur den Strahlungsaustausch zwischen Fl achen die Gleichheit = . Damit kann eine opake Ober ache durch ihren Emissionskoezienten und die Verteilung aus gerichteter und diuser Strahlung vollst andig beschrieben werden. Die in Abb. 2.1 gezeigte Ausstrahlung J einer Ober ache i erreicht eine andere Ober ache j unter dem Sichtfaktor Fij . Der Sichtfaktor berechnet sich gem a Fij = 1 Ai cos i cos j dAi dAj , R2 (2.37)

Ai

Aj

wobei i,j dem Sichtwinkel der Ober achen i und j zu deren Fl achennormale entspricht und R den Abstand der beiden Ober achen kennzeichnet. Der Sichtfaktor erlaubt eine einfache Berechnung des Strahlungsaustausches zwischen Ober achen und liegt f ur einfache Kongurationen wie z.B. bei Modest [55] aus analytischen Berechnungen vor. Komplexere Anordnungen werden numerisch z.B. mit der Monte-Carlo-Methode bestimmt. Gibt eine Ober ache ihre W arme nicht nur konvektiv sondern auch per W armestrahlung ab, so kann die gesamte Nuelt-Zahl nach Glg. 2.16 in die beiden Anteile Nuconv und

22 NRC Nurad zerlegt werden:

2 Grundlagen der Thermouiddynamik

Nuges = Nuconv + NRC Nurad , q rad , Nurad = 4 TW 4 TW L NRC = . k (TW T )

(2.38) (2.39) (2.40)

Diese Denition von Balaji [56] f uhrt den Strahlungs-W armeleitungs-Interaktionsparameter NRC ein, der die theoretisch m ogliche Emission der Ober ache mit dem W armestrom durch W armeleitung vergleicht. Uber die gesamte Nuelt-Zahl Nuges kann ein gesamter konvektiver W arme ubergangskoezient deniert werden, der sowohl den W armetransport durch Konvektion als auch durch W armestrahlung enth alt:
2 2 hges = h + (TW T )(TW T ).

(2.41)

Die nun eingef uhrten Kennzahlen der Str omung und des W armetransportes werden in den einzelnen Kapiteln dieser Arbeit auf verschiedene Modellgeometrien angewendet. Die entsprechenden Denitionen der Kennzahlen mit Angabe der jeweiligen charakteristischen Gr oen werden in der Geometriebeschreibung detailliert angegeben.

2.2 Numerische Methoden


Im Rahmen dieser Arbeit wird der kommerzielle Str omungsl oser FLUENT Version 6.2 verwendet. Mit ihm lassen sich eine Vielzahl verschiedener Str omungsprobleme in zwei oder drei Dimensionen berechnen. Dazu werden die Grundgleichungen Glg. 2.1 und 2.2 in geeigneter Weise numerisch umgesetzt. Neben den Str omungsgleichungen sind auch die W armetransportgleichung Glg. 2.3 und die Strahlungstransportgleichung Glg. 2.4 in FLUENT implementiert. Die Berechnungen dieser Arbeit setzen eine station are inkompressible Str omung voraus. Ver anderungen der Dichte in Abh angigkeit der Temperatur werden gem a dem idealen Gasgesetz Glg. 2.7 angen ahert. Im Gegensatz zu einigen universit aren Codes erlaubt Fluent die Berechnung auf unstrukturierten Gittern. Diese k onnen f ur komplexe Geometrien genutzt werden. Neben den standardm aig in FLUENT implementierten Algorithmen besteht die M oganderungen vorzunehmen. lichkeit, u ber sogenannte User dened functions (UDF) Ver Grundz uge der in dieser Arbeit verwendeten UDFs werden in Abschnitt C im Anhang dargestellt.

2.2.1 Str omungs- und W armetransportmodellierung


Das Programm FLUENT nutzt die sogenannte Finite-Volumen-Methode zur Diskretisierung der integralen Grundgleichungen. Die Flussbilanz u ber jedes einzelne Kontrollvolumen (KV) wird dabei so ausgef uhrt, dass die integralen Grundgleichungen mit den

2.2 Numerische Methoden

23

konvektiven und diusiven Fl ussen u ber den Gauschen Satz in eine Flussbilanz u ber die Ober achen des KV u uhrt werden. Die jeweiligen Fl usse des KV werden in dessen berf Zentrum deniert und innerhalb der Zelle als konstant angesehen. Die Approximation der Zentrumswerte auf die jeweilige Ober ache wird anhand verschiedener Verfahren realisiert. Die konvektiven Fl usse der vier (2D) bzw. sechs (3D) Fl achenmittelpunkte werden in dieser Arbeit mit dem Second-Order-Upwind-Verfahren bestimmt, bei dem sich die Ober achenwerte durch eine multidimensionale lineare Rekonstruktion [57] errechnen. Diese berechnet den Wert einer Flussgr oe O auf der Ober ache aus den Zentrumswerten im Abstand s durch eine Taylorreihe: O = + s. (2.42)

Der Zentrumswert und der Gradient entspricht dem Wert der stromabw arts gelegenen Zelle. Die Werte der Flussgr oe auf den Ober achen O entstehen durch Mittelung der Werte von benachbarten Zellen. Die Berechnung von inkompressiblen Str omungen ben otigt eine Kopplung von Geschwindigkeits- und Druckfeld zur Berechnung der Geschwindigkeiten. Zur Kopplung wird der SIMPLE-Algorithmus benutzt. Die Diskretisierung von Kontinuit ats-, NSG- und W armetransportgleichung erm oglicht das L osen der Gleichungen in einem algebraischen Gleichungssystem. Die Diskretisierung aller Gleichungen wird auf zweite Ordnung fest eingestellt, zur L osung wird der Segregated-L oser verwendet. Weitere Informationen zum L osungsverfahren und zur Diskretisierung k onnen der FLUENT-Anleitung [58] entnommen werden.

2.2.2 Turbulenzmodellierung
Grundz uge und Modelle Turbulente Str omungen zeichnen sich durch dreidimensionale, instation are Wirbelbewegungen aus. Die Gr oe der Wirbel u berspannt ein breites L angenspektrum. Die innerhalb der Str omung entstehenden Wirbel zerfallen in immer kleinere Wirbel und werden schlussendlich dissipativ vernichtet. Um solch komplexe Vorg ange beschreiben zu k onnen, wurde von Reynolds eine zeitliche Mittelung der Kontinuit ats-, NSG und Energiegleichung vorgeschlagen. Jede zeitlich ver anderliche Gr oe l asst sich durch ihren zeitlichen Mittelwert und ihre Schwankungsgr oe zerlegen. Werden die Geschwindigkeit v, der Druck p und die Temperatur T in den Glg. 2.1 bis 2.3 nach dieser Vorschrift ersetzt, ergeben sich die RANS-Gleichungen (Reynolds-AveragedNSG-Gleichungen). Diese Gleichungen stimmen f ur die zeitlichen Mittelwerte bis auf einen Zusatzterm ui uj mit den originalen Gleichungen u berein. Der Zusatzterm wird als Reynoldsscher Schubspannungstensor bezeichnet. Die L osung der RANS-Gleichungen fordert die Modellierung dieses Terms zur Schlieung des Gleichungssystems. Im Laufe der Jahre haben sich verschiedene Methoden zur Bestimmung des Schubspannungstensors herausgebildet. Sie unterscheiden sich wesentlich in den Vereinfachungen und dem damit verbundenen Berechnungsaufwand. F ur industrielle Zwecke haben sich verschiedene, sogenannte Zwei-Gleichungs-Modelle etabliert. Diese Modelle verwenden die

24

2 Grundlagen der Thermouiddynamik

Boussinesq-Hypothese. Sie basiert auf einer Analogie zwischen turbulenten und gaskinetischen Prozessen. Die molekularen Spannungen, die zum Reibungsterm und zur molekularen Reibung f uhren, werden mit turbulenten Scheinspannungen verglichen, die eine Wirbelviskosit at t hervorrufen. Das in dieser Arbeit verwendete k--Modell nach Launder und Spalding [59] l ost zur Schlieung des Gleichungssystems zwei semi-empirische Transportgleichungen f ur die turbulente kinetische Energie k = uiuj /2 und die Dissipation . Die Wirbelviskosit at t wird aus beiden Gr oen mit der Konstante C = 0, 09 wie folgt gebildet: t = C k2 . (2.43)

Zur Berechnung des turbulenten W armetransportes wird in der Implementierung des k--Modells in FLUENT die eektive W armeleitf ahigkeit kef f = k + cp t Prt (2.44)

genutzt, die den turbulenten Anteil der W armeleitung cp t /Prt u ber die Reynolds-Analogie nach Glg. 2.23 aus dem Geschwindigkeitsfeld berechnet. Prt bezeichnet die turbulente Prandtl-Zahl. Zur Charakterisierung der turbulenten Str omung wird der Turbulenzgrad Tu deniert, der die mittleren Schwankungen der Geschwindigkeit um die charakteristische Geschwindigkeit der Str omung | v | ausdr uckt: Tu = 1 |v | ui2 . 3 (2.45)

Weitere Informationen zum k--Turbulenzmodell k onnen bei Schlichting [60] nachgelesen werden. Die Einbindung in das Programm FLUENT ist der aktuellen Anleitung [58] zu entnehmen. Aus der vielf altigen Auswahl an Zweigleichungsmodellen wird dieses f ur die Berechnung in der vorliegenden Arbeit genutzt. Durch die weite Verbreitung dieses Modells sind seine Unzul anglichkeiten sehr gut bekannt und k onnen z.B. bei ERCOFTAC [61] nachgelesen werden. Ziel der Arbeit sind keine Detailstudien zum lokalen Str omungsverhalten in der Grenzschicht, sondern das globale Verhalten der Str omung und des W armetransportes. Diese Informationen k onnen dem k- Modell zuverl assig entnommen werden. In den folgenden Kapiteln wird ein zeitlich gemitteltes Str omungs- und Temperaturfeld betrachtet, deshalb wird nicht mehr zwischen zeitgemittelten Gr oen (z.B. ui ) und station aren Gr oen (z.B. ui) unterschieden. Wandfunktionen Die Modellierung von turbulenten Str omungen in Wandn ahe werden durch sogenannte Wandfunktionen realisiert. Die Wandfunktionen bilden einen u bergreifenden Bereich zwischen den Grundlagen turbulenter Str omung und ihrer Modellierung in Simulationsprogrammen. Die Aufteilung des Berechnungsgebietes in Zellen, besonders die Gr oe dieser Zellen in Wandbereichen, haben Einuss auf die verwendeten Modelle.

2.2 Numerische Methoden

25

Die Gittererstellung wird in Abschnitt 2.2.4 ausf uhrlich beschrieben, die Anwendung auf die turbulente Str omung jedoch bereits in diesem Abschnitt. Mit Hilfe des dimensionslosen Wandabstandes y + = u y/ mit der Wandreibungsomung in drei geschwindigkeit u = W / kann die Grenzschicht der turbulenten Str Schichten unterteilt werden: 0 < y + < 5: Viskose Unterschicht - Es herrscht eine laminare Str omung vor. Die molekulare Viskosit at spielt die dominante Rolle. 5 < y + < 60: Ubergangs/Puerschicht.

60 < y + : Voll turbulente Schicht - Die Str omung ist voll turbulent. Die Wirbelviskosit at t spielt die dominante Rolle.

Da der W arme ubergang an den W anden mit der Reynolds-Analogie berechnet wird, u bertragen sich die Gradienten der Geschwindigkeit und ihre Unterteilung in Schichten auch auf die Temperaturgrenzschichten. Im Gegensatz zum h aug verwendeten logarithmischen Wandgesetz zur Beschreibung der turbulenten Grenzschicht wird in FLUENT das Modell der erweiterten Wandfunktionen genutzt. Bei diesem Modell wird das gesamte Berechnungsgebiet mit Hilfe der turbulenten achsten Wand y in zwei Bereiche Reynolds-Zahl Rey = y k/ und dem Abstand zur n unterteilt: F ur Rey < 200 in einen Zwei-Schicht-Bereich und f ur Rey 200 in einen voll turbulenten Bereich. Zwischen beiden Bereichen wird eine Uberblendfunktion installiert. Innerhalb des Zwei-Schicht-Bereiches wird k mittels eines Eingleichungsmodells nach Wolfstein [62] berechnet, aus dem die Wirbelviskosit at t und die Dissipation al gebraisch bestimmt werden, w ahrend die Geschwindigkeit durch eine Uberblendfunktion zwischen einem erweiterten turbulenten Wandmodell und dem laminaren Wandgesetz ermittelt wird. Detailliertere Informationen k onnen der FLUENT-Anleitung [58] entnommen werden. Die erweiterten Wandfunktionen bieten somit eine erh ohte Genauigkeit des k- Modells in Geometrien mit variablen lokalen Reynolds-Zahlen, mit voll turbulenten und laminaren/transitionellen Bereichen und unterschiedlicher Gitterau osung. Insbesondere wird die Nutzung desselben Gitters f ur laminare und turbulente Berechnungen damit m oglich.

2.2.3 Strahlungsmodellierung
Zur Berechnung des Strahlungsw armetransportes muss Glg. 2.4 numerisch gel ost und f ur einzelne Probleme vereinfacht werden. In den numerischen Simulationen dieser Arbeit spielt der diuse Strahlungstransport an K uhlk orpern, aber auch der gerichtete Strahlungstransport an spiegelnden Ober achen eine Rolle. Dazu werden aus dem Programmpaket FLUENT das Surface-to-Surface Modell (S2S), das Discrete Transfer Radiation Modell (DTRM) und das Discrete Ordinate Modell (DO) ausgew ahlt. Die Grundz uge dieser Modelle werden im Folgenden erl autert. Genauere Informationen k onnen aus der FLUENT-Anleitung [58] oder aus deren Herleitungen bei Modest [55] und Siegel [63] erlesen werden.

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2 Grundlagen der Thermouiddynamik

Surface-to-Surface Radiation Modell: Dieses Modell betrachtet nur den Strahlungstransport von Ober achen, jegliche Interaktion mit dem Medium durch Absorption oder Re-Emission wird nicht ber ucksichtigt. Die Ausstrahlung am Fl achenelement erfolgt ausschlielich dius, die Ober achen selbst werden als opak betrachtet. Zum Stahlungsaustausch wird der Sichtfaktor zweier Fl achenelemente nach Glg. 2.37 berechnet. Die ein Fl achenelement verlassende Ausstrahlung ergibt sich nach Glg. 2.35 und besteht aus der Ober achenemission und dem nach Glg. 2.34 von anderen Fl achenelementen reektierten Anteil. Zur Aufwandsminimierung k onnen die Ober achenelemente des Str omungsgitters zur Clustern zusammengefasst und das Strahlungsgitter vergr obert werden. Discrete Transfer Radiation Modell: Die Berechnung des Strahlungstransportes im Medium erfolgt anhand konkreter Strahlen. Die Strahlen breiten sich durch einen RayTracing Algorithmus aus. Entlang des Strahlenverlaufes kann die Strahlungsintensit at durch Absorption gemindert oder durch Gasemission erh oht werden. Trit ein Strahl auf eine Ober ache, so wird seine Energie nach Glg. 2.34 absorbiert oder reektiert. Sowohl Absorption als auch Reexion werden ausschlielich dius berechnet. Die von einer Ober ache ausgehende Ausstrahlung wird bei diesem Modell gleichm aig auf Strahlen in fest vorgegebener Richtungen verteilt. Die Strahlau osung in die Raumwinkel und beeinusst mageblich die Ressourcenanforderung. Durch eine Clusterung von Volumenund Ober achenelementen kann der Aufwand minimiert werden. Discrete Ordinate Radiation Modell: Im Gegensatz zum DTRM-Modell wird Glg. 2.35 in eine Strahlungstransportgleichung umgewandelt und im gesamten Rechengebiet durch die Verwendung der L osungsalgorithmen der Str omung bestimmt. F ur jede Strahlrichtung s wird eine Strahlungstransportgleichung aufgestellt. Die Strahlrichtung wird ahnlich dem DTRM-Modell fest aus einer Unterteilung der Raumwinkel und in den Oktanden des Koordinatensystems festgelegt. Im Unterschied zum DTRM-Modell kann nun auch die gerichtete Reexion und der Strahlungsdurchgang durch halbtransparente Materialien inklusive Brechung an der Ober ache berechnet werden. Die Strahlungsenergie wird am Ober achenelement entsprechend seiner ankommenden Richtung s auf die ausgehenden Richtungen aufgeteilt, wie in Abb. 2.1 symbolisch dargestellt. Das Modell erlaubt die Unterteilung der Strahlung und Stoeigenschaften in verschiedene spektrale B ander. Innerhalb eines Bandes werden die Eigenschaften von grauen Strahlen angewandt. Die Strahlungsintensit at pro Richtung s wird als zus atzliche Variable in der L osung mitgef uhrt und kann bei groer Winkeldiskretisierung und vielen spektralen B andern eine erhebliche zus atzliche Anzahl und Ressourcenanforderung bedeuten.

2.2.4 Gittergenerierung
Die Gittergenerierung kann in Form eines strukturierten oder unstrukturierten Gitters erfolgen. Mit den Anf angen der numerischen Simulation wurden L osungsalgorithmen nur auf strukturierten Gittern implementiert. Sp ater wurden diese auf unstrukturierte Gitter u bertragen. Die Vernetzung von wesentlich komplexeren Geometrien war auf diese Art und Weise erheblich einfacher m oglich. Dennoch bieten strukturierte Gitter bis heute

2.3 Experimentelle Methoden

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erh ohte Genauigkeit bei Rechnungen, da ihre Zell achen normal zur Str omungsrichtung angeordnet werden k onnen. Aus diesem Grund werden alle in dieser Arbeit erstellten Gitter vorrangig strukturiert erstellt. Nur im Einzelfall der komplexen Scheinwerfergeometrie von Abschnitt 4.1 wird f ur den Fluid-Raum auf ein unstrukturiertes Gitter zur uckgegrien. Wichtig f ur die exakte Berechnung des W armetransportes an W anden ist die Au osung der wandn achsten Schichten. Diese sollten m oglichst fein aufgel ost werden, um die auftretenden Gradienten gut abbilden zu k onnen. Konkurrierend zu dieser Vorgabe steht die erh ohte Anforderung an Ressourcen und eine erh ohte Rechenzeit f ur besonders feine Gitter. Eine Kompromissl osung muss deshalb f ur jedes Gitter gefunden werden. Da w ahrend dieser Arbeit verschiedene Gitter genutzt werden, wird in Anhang B eine Hilfsgeometrie mit charakteristischen Abmaen zur Bestimmung der wandn achsten Schicht erstellt und an ihr eine Gitterstudie durchgef uhrt. Diese ergibt, dass ein Gitterabstand der wandn achsten Schicht von 0, 5 mm einen Berechnungsfehler des W armetransportes von weniger als 1% erf ullt. Diese Einstellung wird f ur alle weiteren Gitter als Grundlage verwendet. Die Gitter der einzelnen Modellgeometrien und der Literaturvergleich f ur ausgew ahlte F alle sind im Anhang B aufgelistet. Die Gittergenerierung in der vorliegenden Arbeit wird ausschlielich mit dem Programm GAMBIT durchgef uhrt. Der Fehler der Ergebnisse aus den numerischen Simulationen ergibt sich einerseits aus den verwendeten Modellen, andererseits aus der verwendeten Gitterdiskretisierung. Fehlerangaben zu numerischen Modellen k onnen in der Literatur z.B. bei ERCOFTAC [61] nachgelesen werden. Die verwendeten Berechnungsgitter dieser Arbeit erreichen einen Fehler <1% in den berechneten Gr oen. Dieser Fehler ist f ur alle Rechnungen gleich und wird in der Diskussion und in den Diagrammen nicht explizit angegeben.

2.3 Experimentelle Methoden


Die in dieser Arbeit verwendeten Messmethoden beschr anken sich auf die Erfassung von Temperaturen und Geschwindigkeiten. Dazu stehen jeweils Punkt- und Feldmessverfahren zur Verf ugung, von denen die Temperatur mittels Punkt- und Feldmessverfahren und das Str omungsfeld mittels Feldmessverfahren bestimmt wird.

2.3.1 Temperaturmessung
Punktuelle Temperaturmessungen werden in dieser Arbeit mit Hilfe von WiderstandsTemperatursensoren und Thermoelementen durchgef uhrt. Die eingesetzten WiderstandsTemperatursensoren sind vom Typ Pt100 und bestimmen die Temperatur u ber die Ver anderung des elektrischen Widerstandes bei Temperatur anderung. Der systematische Messfehler der Sensoren betr agt 0, 185 K. Thermoelemente bestehen aus einem geschlossenen Kreis zweier unterschiedlicher Metalldr ahte. Herrscht zwischen den beiden Kontaktstellen eine Temperaturdierenz, so kann eine Potenzialdierenz entsprechend

28

2 Grundlagen der Thermouiddynamik

dem Seebeck-Eekt gemessen werden. Diese Dierenz wird u at ausgewerber ein Messger tet und einer Temperatur zugeordnet. Gegen uber dem Widerstands-Temperatursensor besitzen diese Sensoren einen gr oeren Messfehler, k onnen aber durch ihre kleine Bauform pr aziser platziert werden und erreichen eine kleinere Zeitkonstante. Sie k onnen z.B. innerhalb einer Wand genutzt werden, um die Temperatur wenig unterhalb der Ober ache sehr gut zu bestimmen. Die eingesetzten Thermoelemente entsprechen dem Typ K und bestehen aus einer Ni-Cr/Ni Verbindung. Durch eine Vergleichsmessung mit einem Widerstands-Temperatursensor Pt100 wird der systematische Messfehler der Thermoelemente auf kleiner 0, 8 K reduziert. Dieser Messfehler versteht sich in Verbindung mit dem Ausleseger at. Ausgew ahlte Elemente mit einem Fehler von nur 0, 4 K werden dort eingesetzt, wo die zu messenden Temperaturdierenzen besonders gering sind. Das Temperaturfeld auf der Auenseite von ausgew ahlten Experimenten wird mit einer Infrarotkamera bestimmt. Die Kamera ist vom Typ Varioscan 1011 der Firma Jenoptik. Die von K orpern ausgesendete Temperaturstrahlung wird im Wellenl angenbereich 8 12 m von einem Infrarotdetektor aufgenommen und in ein Bild von 320 200 Pixel umgewandelt. Zur Minimierung des Detektorrauschens wird dieser mit ussigem Sticksto gek uhlt. Die so erreichte Temperaturgenauigkeit der Kamera betr agt 1 K. Hinzu kommt bei Messungen der Fehler des Emissionskoezienten, der sich in der ermittelten Temperatur auert. Angaben dazu werden in den entsprechenden Kapiteln angef uhrt. Weitere Informationen zu den Temperaturmessverfahren k onnen u.a. bei Bernhard [64] nachgelesen werden. Ein Feldverfahren zur Temperaturmessung an Innenseiten von Geh ausen wird bei Senin et al. [65, 66, 67, 68] vorgestellt.

2.3.2 Str omungsmessung


In den letzten Jahren werden in der Str omungsmesstechnik verst arkt ber uhrungslose optische Messverfahren angewendet. Dazu geh oren Punktmessverfahren wie die LaserDoppler-Anemometrie (LDA) und Feldmessverfahren wie die Particle-Image-Velocimetry (PIV). Der Vorteil der ber uhrungslosen Verfahren liegt in der minimalen Beeinussung des Str omungsfeldes. So k onnen beispielsweise Auftriebsstr omungen zuverl assig untersucht werden. Sousa [35] et al. berichten u ber den erfolgreichen Einsatz der LDAMesstechnik in Scheinwerfergeometrien, Senin und Karcher [65] wenden die PIV-Messtechnik auf vereinfachte Scheinwerfergeometrien an. Bei der PIV-Messtechnik wird u ber das zu messende Fluid ein Lichtschnitt aufgespannt. Durch seine Eigenschaften hat sich die Nutzung von leistungsstarken gepulsten Lasern (z.B. frequenzverdoppelter Nd:YAG-Laser) als Lichtquelle daf ur durchgesetzt. In das zu messende Fluid werden Partikel eingebracht, die m oglichst verz ogerungsfrei der Str omung folgen und keinen eigenen Auf- oder Abtrieb besitzen. Dar uber hinaus m ussen sie eine hohe Lebensdauer aufweisen und eine gen ugend gute Reexion des Lichtes erm oglichen. Durch Erfahrungen aus Vormessungen wurden DEHS-Partikel nach Rael [69] mit einer Gr oe von 2 3 m f ur die Messungen verwendet. Der Lichtschnitt wird senkrecht zur Lichtschnittebene mit einer CCD-Kamera aufgenommen. Die Bilder werden an einen Rechner u bertragen. Dieser berechnet aus zwei aufeinanderfolgenden Bildern durch Kreuzkorrelation ein zweidimensionales Geschwindigkeitsfeld innerhalb der Messebene.

2.3 Experimentelle Methoden

29

Bei Anwendung der PIV-Technik muss ein optischer Zugang zum Fluid bestehen. Die bei Eintritt in das Messobjekt entstehenden Reexionen des Lichtschnittes k onnen die Messwertaufnahme erheblich st oren. Durch Verwendung eines Anstrichs aus Rhodamin k onnen Reexe wesentlich verringert werden. Rhodamin ist ein uoreszierender Sto, der das gr une Laserlicht absorbiert und als orange-rotes Licht emittiert. Mit Hilfe eines schmalbandigen Filters auf der Linse der CCD-Kamera werden Reexe herausgeltert. Nachteilig wirkt sich bei Rhodamin aus, dass es die Emission und Absorption der Ober ache und somit deren Strahlungseigenschaften insbesondere bei metallischen Ober achen stark ver andert. Weiterhin kann es durch Abschattung des Lichtschnittes zu ungen ugender Ausleuchtung im Modell kommen. Die Messungen beschr anken sich deshalb meist nur auf einen Ausschnitt der Geometrie. Weitere Informationen zu den Grundlagen der Str omungsmesstechnik k onnen bei Nitsche [70] nachgelesen werden. Der resultierende Messfehler der Zielgr oen wird aus den oben angegebenen Messfehlern berechnet und in den Ergebnissen angegeben. Bei der Darstellung in Diagrammen werden wegen der Ubersichtlichkeit nur ausgew ahlte Messreihen mit Fehlerbalken versehen. Sind keine Messfehler angegeben, dann sind diese in der gew ahlten Achsenskalierung nicht darstellbar.

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen


Im folgenden Kapitel soll der Einuss der W armequelle und des Scheinwerfergeh auses auf die Str omung und den W armetransport durch erzwungene, gemischte und nat urliche Konvektion erarbeitet werden. Hauptaugenmerk liegt dabei auf dem gesamten W armetransport von der W armequelle zur Geh ausewand, der sich aus dem Anteil von der W armequelle zur Innenluft und dem Anteil von der Innenluft zur Geh ausewand zusammensetzt. Analog der Modellbildung aus Abschnitt 1.1.1 besteht das vereinfachte Scheinwerfermodell aus der Abdeckscheibe und der Geh ausewand und ist in Abb. 3.1 dargestellt. Zwei Onungen in der Geh ausewand erm oglichen das Ein- und Ausstr omen von Luft f ur die Untersuchung der erzwungenen bzw. gemischten Konvektion. Das experimentelle Modell ist symmetrisch aufgebaut. Seine Symmetrieebene wird als zweidimensionales Modell in der numerischen Simulation abgebildet. Im Abschnitt 3.1 dieses Kapitels wird der W arme ubergang an der Wand des Scheinwerfergeh auses unter dem Einuss von erzwungener Konvektion untersucht. Der Aufbau wird in Abschnitt 3.2 um eine W armequelle innerhalb des Geh auses erweitert. Abschnitt 3.3 verzichtet danach ganz auf den Einuss der erzwungenen Konvektion und betrachtet ausschlielich die nat urliche Konvektion innerhalb der Geometrie. Die nat urliche Konvektion kann durch angrenzende oder benachbarte Bauteile behindert werden. Die Wirkung verschiedener geometrischer Begrenzungen wird in Abschnitt 3.4 studiert. Die Resultate werden in Abschnitt 3.5 auf einen Prototypenscheinwerfer angewendet.
Symmetrieebene Y Gehusewand Abdeckscheibe Y X Z Einstrmffnung Ausstrmffnung Einstrmffnung
(b) Numerisches Modell.

Gehusewand

Abdeckscheibe

X Ausstrmffnung

(a) Experimentelles Modell.

Abbildung 3.1: Vereinfachtes Scheinwerfermodell f ur Experiment und Simulation. Die Symmetrieebene des Experimentes wird in der Simulation als 2D-Geometrie abgebildet.

32

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

3.1 Wirkung der erzwungenen Konvektion


3.1.1 Experimentdenition
Modellgeometrie und Randbedingungen Numerisches Modell Die Randabschnitte des numerischen Modells sind in Abb. 3.2(a) dargestellt. Die Abdeckscheibe und Geh ausew ande werden als Randabschnitte 1 bis 4 bezeichnet. Sie entsprechen einer Wand mit Haftbedingung. Das Fluid tritt an der Einstr om onung (Randabschnitt 5 ) in die Geometrie ein und verl asst diese an der Ausstr om onung (Randabschnitt 6 ). W ahrend der Untersuchungen wird die Reynolds-Zahl an der Einstr om onung durch die mittlere Geschwindigkeit variiert. Als Einstr omprol dient, soweit nicht explizit angegeben, das parabolische Prol der ausgebildeten laminaren Rohrstr omung. F ur eine Reynolds-Zahl Re < 1700 werden die Berechnungen laminar durchgef uhrt, bei allen Reynolds-Zahlen dar uber erfolgt die Berechnung mit dem k- Turbulenzmodell mit erweiterten Wandfunktionen. Der Turbulenzgrad und die Wirbelviskosit at werden an der Einstr om onung klein gew ahlt, um einen guten Ubergang von laminarer zu turbulenter Rechnung zu gew ahrleisten. Detaillierte Angaben zu den turbulenten Randbedingungen k onnen im Anhang A.1.1 nachgelesen werden. Die Stowerte von Luft werden w ahrend der Simulation xiert. Sie entsprechen Luft bei 325 K sind bei Incropera [44] aufgelistet. Alle f ur die Geometrie relevanten Dimensionen sind in Abb. 3.2(b) zusammengestellt. Das Geh ause ist H = 200 mm hoch. W ahrend der Untersuchungen wird die L ange L in verschiedenen Stufen variiert. Die L ange der Ein- bzw. Ausstr om onung wird auf dem Wert E = 35 mm xiert. Die Onungen grenzen direkt an die Randabschnitte 1 und 3 und ver andern ihre Lage w ahrend der Variation von L nicht. Zus atzlich wird der f ur die Abdeckscheibe typische Anstellwinkel des Randabschnittes 3 gegen uber der Horizontalen ver andert. Die Zuordnung der Randbedingungen zu den einzelnen Randabschnitten fasst Tab. 3.1 zusammen.
Y 2 Y

3 X 5 4 6

g X E L E

(a) Skizze des numerischen Modells.

(b) Mae des numerischen Modells.

Abbildung 3.2: Randabschnitte und Mae des numerischen Modells zur Wirkung der erzwungenen Konvektion.

3.1 Wirkung der erzwungenen Konvektion Bezeichnung Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randbedingung v=0 v=0 v=0 v=0 u = 0, v = v (x) u = 0, v/y = p = 0

33
Tabelle 3.1: Randabschnitte und Randbedingungen zur Wirkung der erzwungenen Konvektion.

1 2 3 4 5 6

Experimenteller Aufbau Im experimentellen Aufbau werden das Aspektverh altnis auf LH = 1, 25 und der Scheibenwinkel auf = 20 xiert. Es entspricht der in Abb. 3.1(a) dargestellten Geometrie. Die Breite der Geometrie in Z -Richtung betr agt B = 200 mm. Randabschnitt 4 wird durch einen Zwischenboden im Modell realisiert. Die Ein- und Ausstr om onung erstrecken sich nicht u ber die gesamte Breite der Geometrie, sondern sind 100 mm breit. Alle W ande sowie der Zwischenboden sind aus transparentem Polycarbonat gefertigt und besitzen eine Dicke von 6 mm. Unterhalb des Zwischenbodens wird ein Radiall ufter installiert, dessen Volumenstrom durch das Anbringen von Blenden variiert werden kann. Luftleiteinrichtungen sorgen f ur eine h ochstm ogliche Vergleichm aigung der Str omung an der Einstr om onung. Weitere Informationen zum L ufter, dessen Kenndaten und dem konstruktiven Aufbau k onnen in Abschnitt A.1.2 des Anhanges entnommen werden. W ahrend der Variation des Luftstromes wird mittels PIV-Messtechnik das Str omungsfeld f ur z = 15 mm in Ebenen parallel zur Symmetrieebene ermittelt. Eine Messung direkt in der Symmetrieebene war aufgrund von Abschattung nicht m oglich.

Kennzahlen Die in Kapitel 2 aufgef uhrten Denitionen der Kennzahlen werden entsprechend der vorliegenden Geometrie angepasst. Die L angen und Aspektverh altnisse werden gem a Tab. 3.2 deniert. Das Aspektverh altnis LH beschreibt das Verh altnis L ange L zu H ohe
Tabelle 3.2: Ubersicht u ber die Kennzahlen der Untersuchung zur Wirkung der erzwungenen Konvektion.

Bezeichnung L angen

Denition X = x/H Y = y/H Z = z/H LH = L/H vE E Re = hE NuLG = k

Gr oen H ... H ohe der Geometrie

Aspektverh altnis Reynolds-Zahl Nuelt-Zahl

L ... E ... h ...

L ange der Geometrie L ange der Einstr om onung Mittelwert u ber alle Randabschnitte

34

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen Parameter Reynolds-Zahl Re Geh ausel ange LH Scheibenwinkel Einstr omprol Variation 190 3800 1,0; 1,11; 1,25; 1,43; 1,67; 2,0 0 ; 20 ; 45 parabolisch; kubisch; berechnet

Tabelle 3.3: Ubersicht u ber die Parametervariation zur Wirkung der erzwungenen Konvektion.

H der Geometrie. Die Reynolds-Zahl wird mit Hilfe der mittleren Geschwindigkeit an der Einstr om onung vE und der charakteristischen L ange E gebildet. Die Nuelt-Zahl wird unter Nutzung der gleichen charakteristischen L ange berechnet. Der konvektive angengewichtete Mittelung u W arme ubergangskoezient h ist eine l ber die Randab schnitte 1 bis 4 . Zur Berechnung der jeweiligen lokalen Ubergangskoezienten hds wird die Reynolds-Colburn-Analogie gem a Glg. 2.24 genutzt: hds = f (w , Re). Eine Ubersicht u ber die variierten Parameter wird in Tab. 3.3 gegeben.

3.1.2 Numerische Ergebnisse


Einuss der Reynolds-Zahl Die Reynolds-Zahl hat einen signikanten Einuss auf die Ausbildung der Str omung innerhalb des Geh auses. Bedingt durch die Nachbarschaft von Einstr om onung und Geh ausewand bildet sich ein Wandstrahl aus, der nach einer bestimmten Lau ange von der Wand abl ost und eine Hauptstr omung von der Ein- zur Ausstr om onung hervorruft. In der N ahe der Ausst om onung legt sich die Hauptstr omung gem a dem Coanda-Eekt (siehe Prandtl [50]) wieder an Randabschnitt 3 an. Je gr oer Re wird, desto mehr wandert die Hauptstr omung entlang der positiven Y-Richtung bis sie am oberen Randanderungen f ur Re = 190 und abschnitt 2 anliegt. Abbildung 3.3 verdeutlicht die Ver Re = 3800 bei xierten Geh auseparametern LH = 1, 25 und = 20 (Abb. in der Mitte). Neben der Hauptstr omung bilden sich im verbleibenden Fluidraum viskos angetriebene Wirbel aus. F ur Re = 190 sind dies zwei Wirbel, die sich oberhalb und unterhalb der Hauptstr omung benden. Liegt die Str omung f ur Re = 3800 an der oberen Wand an, so existiert nur noch ein groer Wirbel in der Mitte des Geh auses. Weitere Sekund arstr omungen bilden sich in den Ecken der Geometrie aus. Das Zusammenspiel von Haupt- und Sekund arstr omung bestimmt das Verhalten an den Randabschnitten 1 , 2 und 3 . F ur groe Re liegt die Hauptstr omung an diesen Randabschnitten mit Ausnahme der Ecken an, f ur kleine Re besteht Kontakt zur Sekund arstr omung. Liegt die Hauptstr omung an den Randabschnitten an, ist die lokale Wandschubspannung sehr gro, was eine groe lokale Nuelt-Zahl bedingt. Liegt dagegen die Sekund arstr omung an den Randabschnitten an, vermindert sich die Wandschubspannung und somit die lokale Nuelt-Zahl. Der viskose Antrieb verursacht eine kleinere Geschwindigkeit verglichen zur Hauptstr omung. Die Nuelt-Zahl w achst stetig mit der Reynolds-Zahl an.

3.1 Wirkung der erzwungenen Konvektion LH = 1, 0 LH = 1, 25 LH = 2, 0

35

Re = 190

Re = 3800

Abbildung 3.3: Stromlinien in Abh angigkeit der Reynolds-Zahl und des Aspektur = 20 . Steigt Re oder LH , so wandert die Hauptstr omung in verh altnisses LH f Y-Richtung zum oberen Randabschnitt.

Einuss von Aspektverh altnis und Scheibenwinkel Bei konstanter Reynolds-Zahl bewirkt die Vergr oerung des Aspektverh altnisses, dass sich die Hauptstr omung auf einen gr oeren Querschnitt aufteilt. Die resultierende Maximalgeschwindigkeit der Hauptstr omung sinkt deshalb beim Durchstr omen der Geometrie und schw acht den viskosen Antrieb der sekund aren Wirbel. Je schw acher der Antrieb, desto ofter zerfallen diese Wirbel in mehrere kleinere Wirbel. Die Auswirkung des Aspektverh altnisses auf die Str omungsbilder sind in Abb. 3.3 f ur den Winkel = 20 dargestellt. Der Winkel von Randabschnitt 3 beeinusst wesentlich das Anliegen der Hauptstr omung an dieser Wand, wie in Abb. 3.4 dargestellt. Eine Vergr oerung des Winkels beg unstigt einerseits das Wiederanlegen der Str omung, verursacht aber andererseits eine = 0 = 20 = 45

Re = 190

Re = 3800

Abbildung 3.4: Stromlinien in Abh angigkeit von Re und des Winkels f ur LH = 2, 0. Je gr oer wird, desto besser liegt die Str omung am geneigten Randabschnitt an.

36

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

18 16 14 12 NuLG 10 8 6 4 2 0 0 1000 2000 Re


Abbildung 3.5: NuLG an der Geh ausewand in Abh angigkeit der Reynolds-Zahl und dem achst mit steigendem Re. Aspektverh altnis LH und konstantem Winkel = 20 . Nu w

LH = 2,00 LH = 1,67 LH = 1,43 LH = 1,25 LH = 1,11 LH = 1,00 3000

geometrische Verk urzung von Randabschnitt 2 . Diese Verk urzung bewirkt besonders bei kleinem LH eine starke Verengung der Geometrie, ahnlich den Geh auseecken. Resultierend liegt die Hauptstr omung f ur = 20 bei LH < 1, 25 sowie f ur = 45 bei LH < 1, 67 unabh angig von Re nicht mehr an der oberen Geh ausewand an. Die Entwicklung einer Sekund arstr omung aufgrund dieser Verengung veranschaulicht Abb. 3.3. Die u ur den Winkel = 20 ber alle Randabschnitte gemittelte Nuelt-Zahl NuLG ist f in Abh angigkeit von Re in Abb. 3.5 dargestellt. Die Nuelt-Zahl steigt mit Re f ur alle Geometrien stetig aufgrund der erh ohten Wandschubspannung. F ur groe Re nimmt der Anstieg der Kurve langsam ab. Dieses Verhalten ist von der erzwungen angestr omten, ebenenen Platte bekannt. angigkeit von LH und beispielhaft f ur Re = 950 Abbildung 3.6 zeigt NuLG in Abh und Re = 3800. NuLG w achst dort mit vergr oertem Winkel an. Dies ist einerseits im erh ohten Geschwindigkeitsgradient von Randabschnitt 3 durch das Wiederanlegen der Str omung begr undet, andererseits erh oht sich die L ange dieses Randabschnittes und er gewinnt bei der Bildung von NuLG mehr an Bedeutung. Eine Verringerung des Aspektverh altnisses erh oht in allen F allen die Nuelt-Zahl bis zu einem Wert LH = 1, 25. Unterhalb dieses Aspektverh altnisses wird NuLG bei einem Winkel = 0 an der Stelle LH = 1, 11 maximal. F ur LH < 1, 1 bedingt die Verengung des Geh auses eine Verlangsamung der Str omung. Eine weitere Verkleinerung des Aspektverh altnisses f uhrt zur Ausbildung einer Sekund arstr omung, wie sie f ur die Winkel = 20 und = 45 bekannt sind. L ost die Hauptstr omung wie im Fall = 20 f ur LH = 1, 1 von der oberen Wand ab, so verringert sich die Nuelt-Zahl. Wird das

3.1 Wirkung der erzwungenen Konvektion

37

12 11 10 NuLG 9 8 7 6 5 1 1,2

=0 = 20 = 45 NuLG

22 20 18 16 14 12

=0 = 20 = 45

1,4 1,6 LH

1,8

1,2

1,4 1,6 LH

1,8

(a) Re = 950

(b) Re = 3800

Abbildung 3.6: NuLG an der Geh ausewand f ur zwei verschiedene Re in Abh angigkeit des Aspektverh altnisses LH .

Geh ause und somit Randabschnitt 2 weiter verk urzt, so verringert sich der Einuss dieses Randabschnittes auf die Mittelung, was ein erneutes leichtes Ansteigen von NuLG zur Folge hat. Im Fall = 45 l ost die Str omung w ahrend der Verringerung von LH ebenfalls von der oberen Wand ab. Diese Ver anderung der Str omung erkennt man im Verlauf der Nuelt-Zahl in Abb. 3.6. Interessant dabei ist, dass sich NuLG hier nicht verringert, sondern erh oht. Grund daf ur ist der gr oere Einuss von Randabschnitt 3 auf die Bildung von NuLG . Er kompensiert die negative Wirkung der Sekund arstr omung. Einuss des Einstr omproles Das Einstr omprol wird in drei Varianten ver andert, um den Einuss der lokalen Geschwindigkeitsgradienten zu studieren. Neben dem parabolischen Geschwindigkeitsprol handelt es sich weiterhin um ein kubisches und ein berechnetes Prol deren ReynoldsZahlen, d.h. mittlere Geschwindigkeiten der Str omung, konstant bleiben. Ge andert wird die Verteilung der Geschwindigkeit auf ihre X- und Y- Komponenten und somit das Maximum der Geschwindigkeit in den Prolen. Es r uckt dabei in der genannten Reihenfolge immer weiter zu Randabschnitt 1 , um den Geschwindigkeitsgradient dort und an den folgenden Randabschnitten zu erh ohen. Die Lage des Geschwindigkeitsmaximums (vmax E )/(Re ), das auf die mittlere Geschwindigkeit an der Einstr om onung normiert wird, ist in Tab. 3.4 dokumentiert. Das berechnete Prol wird durch zus atzliche Simulation des Zwischenbodens, wie er im Experiment verwendet wird, ermittelt. Die Ver anderungen der Stromlinien sind aus Abb. 3.7 ersichtlich. Verschiebt sich das Maximum der Geschwindigkeit zur Wand, so steigen der Geschwindigkeitsgradient und der W arme ubergang. Speziell in der N ahe der Einstr om onung, wo groe lokale Geschwindigkeiten vorliegen, macht sich dies besonders bemerkbar. Die Nuelt-Zahl steigt stark an. Die resultierenden Nuelt-Zahlen f ur das gesamte Geh ause und Randabschnitt 3 sind in Tab. 3.4 zusammen mit der Lage des Geschwindigkeitsmaximums dargestellt. Im letzten Abschnitt wurde herausgestellt, dass der W arme ubergang an Randabschnitt 3 einen groen Beitrag zu NuLG liefert. Deshalb ist sein Wert NuLG an 3 gr oer als der

38

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen parabolisch kubisch berechnet

Abbildung 3.7: Variation des Stromlinienbildes bei Variation des Einstr omproles f ur Re = 3800. Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20

mittlere Wert NuLG . Dies ist ebenfalls f ur das kubische Prol zutreend. Das berechnete Geschwindigkeitsprol in Tab. 3.4 ver andert dieses Bild. Dort ist die NuLG an 3 kleiner oten Wert als der mittlere Wert des gesamten Geh auses, da nun Randabschnitt 1 den gr zur Mittelung liefert. Die gesamte Nuelt-Zahl als auch die Nuelt-Zahlen der einzelnen Randabschnitte k onnen durch das Einstr omprol erh oht werden. F ur die Mehrzahl der Untersuchungen wird das parabolische Prol verwendet, um eine gute Ubertragbarkeit dieser Studie auf andere Geometrien zu erm oglichen. Die Studie zeigt jedoch, dass im Einzelfall die Wahl des Einstr omproles den W armetransport am Geh ause stark beeinussen kann.
Tabelle 3.4: Ver anderung der normierten Maximalgeschwindigkeit, der Lage des Maomproles f ur Re = 3800. Die Lage ximums sowie von NuLG bei Variation des Einstr des Geschwindigkeitsmaximums bestimmt mageblich die Nuelt-Zahl. Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20 .

Prol

parabolisch kubisch berechnet

Maximalgeschwindigkeit vmax (Re )/(E ) 1,50 1,80 1,85

Lage des Maximums X = 0, 0875 X = 0, 0580 X = 0, 0558

NuLG 16,25 22,14 48,14

NuLG an 3 27,89 32,11 42,81

3.1.3 Experimentelle Ergebnisse


Die experimentellen Ergebnisse dieses Abschnittes sollen vorrangig der Verikation der numerischen Ergebnisse dienen. Dazu wird das Geschwindigkeitsfeld in der N ahe der Einstr om onung mittels PIV-Messtechnik aufgenommen. Da das experimentelle Geh ause mit seinen Parametern LH und f ur alle experimentellen Untersuchungen konstant ist, ergibt sich als Variationsparameter die Reynolds-Zahl.

3.1 Wirkung der erzwungenen Konvektion

39

7 6 vmax (E)/(Re) 5 4 3 2 1 0 0 0,05 0,1 X

Re = 451 Re = 1207 Re = 1509 Re = 2265 Re = 2867 Re = 3800 Einstrmffnung

0,15

0,2

Abbildung 3.8: Mittels PIV-Messung ermittelter Verlauf der normierten Geschwindigkeit in Abh angigkeit der Reynolds-Zahl an den Koordinaten Y = 0, 1; Z = 0, 075. Der Bereich der Einstr om onung ist gekennzeichnet. Das Maximum der Geschwindigkeit sinkt mit wachsender Reynolds-Zahl.

Einuss der Reynolds-Zahl Abbildung 3.8 zeigt experimentell aufgenommene Geschwindigkeitsverl aufe in Abh angigkeit von Re an den Koordinten Y = 0, 1; Z = 0, 075. Die Geschwindigkeiten sind auf die jeweilige mittlere Geschwindigkeit normiert. Die Gr oe und Lage der Einstr om onung wird anhand der Markierung aufgezeigt. Durch die Luftumlenkung im Unterboden bendet sich das Maximum der Geschwindigkeit sehr nahe an der Wand X = 0. Re variiert im Experiment 451 < Re < 3800. Das Maximum der normierten Geschwindigkeit ist f ur kleine Re sehr gro, n ahert sich f ur gr oere Re dem Wert 1,8 an. Ein teilweise erheblicher Unterschied in der Maximalgeschwindigkeit ist in den beiden Messebenen Z = 0, 075 zu verzeichnen. Dies deutet auf eine ungleichm aige Geschwindigkeitsverteilung an der Einstr om onung hin. Tabelle 3.5 fasst das Verh altnis von gemessener Maximalgeschwindigkeit zu mittlerer Geschwindigkeit f ur die Re Variationen zusammen. Die Geschwindigkeitsdierenz in den Messebenen Z = 0, 075 und die Tatsache, dass sich die Einstr om onung nicht u auses erstreckt, weist auf ber die gesamte Breite des Geh eine ausgepr agte, dreidimensionale Charakteristik in der Str omung hin.

3.1.4 Vergleich und Zusammenfassung von Simulation und Messung


Die PIV-Messungen haben gezeigt, dass das Geschwindigkeitsprol im Experiment nicht mit dem parabolischen Prol der Simulation an der Einstr om onung u bereinstimmt. Auf-

40

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen vmax vmax (Re )/(E ) (Re )/(E ) f ur Z = 0, 075 f ur Z = +0, 075 6, 34 0, 32 8, 44 0, 42 3, 70 0, 19 5, 32 0, 27 2, 18 0, 11 3, 72 0, 19 1, 91 0, 10 3, 58 0, 18 1, 88 0, 10 1, 80 0, 09 2, 20 0, 11

Tabelle 3.5: Mittels PIV-Messung ermitteltes Verh altnis von maximaler Geschwindigkeit zu mittlerer Geschwindigkeit f ur verschiedene Reynolds-Zahlen bei Y = 0, 1. Die Werte variieren in unterschiedlichen Z -Positionen.

Re 451 1207 1509 2263 2867 3800

grund der Str omungsumlenkung im Zwischenboden bendet sich das str omende Fluid im Experiment n aher an der Wand. Zur Uberpr ufung der Wirkung des Einstr omproles wurden drei verschiedene Prole studiert. Je n aher dabei das Geschwindigkeitsmaximum des jeweiligen Proles an der Wand lag, desto h oher wurde der W armetransport. Abbildung 3.9 vergleicht das gemessene Prol mit den simulierten Prolen an der Einstr om onung (0 < X < 0, 175) bei Y = 0, 1; Z = 0, 075 und Re = 3800. Alle numerischen Prole weichen vom gemessenen Prol ab. Aus der Studie des Einstr omproles ist bekannt, dass sich die daraus resultierenden Abweichungen im W arme ubergang widerspiegeln. Die Ergebnisse in diesem Kapitel haben gezeigt, dass eine Verkleinerung des Aspektverh altnisses und eine Vergr oerung des Winkels die gesamte Nuelt-Zahl erh ohen. Dies gilt bis zu einem kritischen Wert, bei dem die Hauptstr omung unter Ausbildung se3 2,5 vmax (E)/(Re) 2 1,5 1 0,5 0 0 0,05 0,1 X 0,15 0,2

Simulation, parabolisch Simulation, kubisch Simulation, berechnet Messung Einstrmffnung

Abbildung 3.9: Vergleich der Geschwindigkeitsverl aufe in Simulation und Messung an der Position Y = 0, 1, Z = +0, 075 bei Re = 3800. Die Simulation beinhaltet drei verschiedene Prole. Das berechnete Prol kommt der Messung am n achsten.

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion

41

kund arer Str omungen von den Geh ausew anden abl ost. Dar uber hinaus w achst die gesamte Nuelt-Zahl stetig mit der Reynolds-Zahl an. Die Simulationsergebnisse k onnen mit der Modellfunktion NuLG = C Rea Pr1/3 nach Glg. 2.18 in Abh angigkeit des Aspektverh altnisses und des Winkels zusammengefasst werden. Die entsprechenden Parameter aus Datents sind in Tab. 3.6 aufgelistet. Die Kurvents zeigen, dass der Exponent a stetig mit steigendem Anstellwinkel f allt. F ur das Aspektverh altnis l asst sich kein eindeutiger Trend ausmachen. Der Parameter C bewegt sich genau gegenl aug und vergr oert sich mit steigendem Anstellwinkel sowie mit sinkendem Aspektverh altnis. In der Literatur werden f ur die laminare und turbulente Str omung der ebenen Platte Koezienten C und n angegeben. Diese sind in der Tab. 3.6 nach Incropera [44] dargestellt. Die Ergebnisse der erzwungenen Konvektion im Geh ause ordnen sich sowohl f ur C als auch f ur n zwischen den Literaturangaben der laminaren und turbulenten Str omung ein. Sie unterst utzen damit die Wahl eines transitionellen Modells f ur die numerische Berechnung, wie in Abschnitt A.1.1 im Anhang dargestellt.

LH C 2,0 0 0, 078 0, 003 1,1 0 0, 107 0, 004 2,0 20 0, 127 0, 003 1,1 20 0, 160 0, 006 2,0 45 0, 209 0, 006 1,1 45 0, 361 0, 007 ebene Platte: laminar 0,664 turbulent 0,148

a 0, 62 0, 01 0, 62 0, 01 0, 58 0, 01 0, 58 0, 01 0, 55 0, 01 0, 51 0, 01 0,50 0,80

Tabelle 3.6: Datent der Simulationsergebnisse mit der Modellfunktion NuLG = C Rea Pr1/3 f ur ausgew ahlte Aspektverh altnisse LH und Scheibenwinkel . Der Vergleich zu den Literaturangaben der ebenen Platte in laminarer und turbulenter, erzwungener Anstr omung nach Incropera [44] bendet sich im unteren Teil der Tabelle. Die Ergebnisse dieser Studie ordnen sich zwischen den Werten der laminaren und turbulenten Str omung ein.

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion


Im n achsten Teil der Untersuchungen wird innerhalb des Geh auses eine W armequelle installiert. Diese wird sp ater im Experiment durch Rippen erweitert und der Einuss dieser erweiterten Ober achen erarbeitet.

3.2.1 Experimentdenition
Modellgeometrie und Randbedingung Numerisches Modell Abbildung 3.10(a) skizziert das numerische Modell. Die Randbedingungen aus Abschnitt 3.1.1 werden dabei weitgehend u bernommen. Erweitert wird

42
Y 2 ,TG Blende 1 ,TG

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen


Y df3 H X 6 E L
(a) Skizze des numerischen Modells. (b) Mae des numerischen Modells.

g 3 ,TG

dB2 dB1 g dB1 E X

dQ1 df2 df1

Wrmequelle, qQ Halterahmen 5 ,TL 4 ,TG

Abbildung 3.10: Randabschnitte und Mae des numerischen Modelles zur Wirkung der gemischten Konvektion.

das Modell mit thermischen Randbedingungen zur L osung der Energiegleichung. Die Randabschnitte 1 - 4 werden isotherm mit der Temperatur TG gesetzt. Wie bereits in der Problemstellung in Abschnitt 1.1 er ortert, werden die Randabschnitte 5 und 6 thermisch gekoppelt, so dass der W armetransport ausschlielich u ber die Randabschnitte 1 - 4 stattndet. Die Kopplung ist ausf uhrlich im Abschnitt C des Anhanges beschrieben. Die resultierende Kopplungstemperatur TL wird als Temperatur des einstr omenden Fluids an Randabschnitt 5 verwendet. Analog dem vorangegangenem Abschnitt werden die Berechnungen f ur Re < 1700 laminar und dar uber hinaus unter Nutzung des k--Turbulenzmodells mit erweiterten Wandfunktionen durchgef uhrt. Die charakteristischen L angen der Geometrie sind in Abb. 3.10(b) dargestellt. Die Parameter L, H , und E bleiben analog zu Abschnitt 3.1.1 erhalten. Innerhalb des Geh auses wird eine W armequelle mit der W armestromdichte q Q in einem adiabaten Halterahmen installiert. Der Halterahmen hat eine H ohe df 2 = 110 mm und eine Dicke df 3 = 2 mm. Die Quelle besitzt eine H ohe von dQ1 = 60 mm und ist df 1 = 40 mm u ber der Unterkante des Rahmens angeordnet. Halterahmen und Quelle sind als Wand abgebildet, ihr eingeschlossener Raum wird in der Simulation nicht ber ucksichtigt. Eine Zusammenfassung aller Randbedingungen ist in Tab. 3.7 aufgelistet. Die W armequelle wird in sechs Positionen variiert. Diese sind in Abb. 3.11 dargestellt. Abb. 3.11(a) zeigt die Position der W armequelle innerhalb des Geh auses und Tab. 3.11(b) zeigt die genauen Mae der PoTabelle 3.7: Randabschnitte und Randbedingungen zur Wirkung der gemischten Konvektion.

Bezeichnung Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Halterahmen W armequelle

1 2 3 4 5 6

Randbedingung v = 0, T = TG v = 0, T = TG v = 0, T = TG v = 0, T = TG u = 0, v = v (x), T = TL u = 0, v/y = p = 0 v = 0, T /n = 0 v = 0, T /n = q Q /k

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion


Y Y

43

Position 1
Y Xf Y

Position 4

Yf

Position 2
Y Y

Position 5

Position 1 2 3 4 5 6

Xf Yf 0,175 0 0,175 0,25 0,175 0,4 0,4 0 0,4 0,25 0,4 0,4

(b) Position der W armequelle.

Position 3

Position 6

(a) Platzierung innerhalb der Geometrie.

Abbildung 3.11: Darstellung der sechs Positionen der W armequelle, sowie deren horizontale und vertikale Positionen Xf und Yf .

sition. Die Positionen der Quelle werden gem a Tab. 3.9 in normierten Werten Xf und Yf ausgedr uckt. Ein Teil der Untersuchungen integriert eine Blende in das Modell. Diese wird symmetrisch mit dem Abstand dB1 zwischen die Randabschnitte 2 und 4 eingebracht und ihre Position relativ zu Randabschnitt 3 festgehalten. Die Blende besitzt eine Dicke dB2 = 6 mm. Die W armeleitung im Inneren wird anhand der Stowerte von Barlo PC [71] modelliert. Experimenteller Aufbau Der experimentelle Aufbau entspricht Abschnitt 3.1.1. Zur Temperaturmessung wird das Modell mit verschiedenen Thermoelementen ausgestattet. Diese messen die Temperatur der Luft innerhalb der Geometrie und der Geh ausewand und sind in Abb. 3.12 als Punkte dargestellt. Mit Ausnahme der Seitenw ande benden sich alle Temperatursensoren in der Symmetrieebene des Modells. Zehn Sensoren messen die Temperatur nahe der inneren Ober ache der Geh ausew ande. Die Temperatur der Geh ausewand wird durch Mittelung u ber diese Sensoren gebildet. Eine Aluminiumplatte (dQ2 = 125 mm, dQ1 = 60 mm) repr asentiert die W armequelle im experimentellen Aufbau. Sie ist auf einem Halterahmen aus hochtemperaturbest andigem Kunststo befestigt und in Abb. 3.13(a) schematisch dargestellt. Der Rahmen hat eine Breite df 4 = 145 mm. Sowohl Rahmen als auch Quelle erstrecken sich nicht u ber die

44

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

Abbildung 3.12: Platzierung der Thermoelemente im experimentellen Aufbau. Die Thermoelemente sind in der Symmetrieebene (gestrichelt) und in einer der beiden Seitenw ande (punktiert) angebracht.

gesamte Breite des Modells. Zu den Seitenw anden verbleibt ein Freiraum, in dem Fluid str omen kann. Die Position der W armequelle wird analog der numerischen Simulation in den Positionen 1 bis 6 variiert und bendet sich dabei jeweils symmetrisch in der X-Y-Ebene des Geh auses. Die W armequelle bilden acht diskrete Leistungswiderst ande, die mit einer elektrischen Leistung gespeist werden. Diese sind mit der Aluminiumplatte formschl ussig verbunden und leiten ihre W arme direkt in die Platte und zu deren Ober ache. Um den sekund aren W armetransport durch Konvektion an der Ober ache der Widerst ande zu minimieren, wird die R uckseite des Halterahmens thermisch isoliert. Mittels Thermokamera wurde der W armeverlust u ber die Isolierung mit 5% der Eingangsleistung bestimmt. Der an der Ober ache der Platte abgegebene W armestrom wird unter Beachtung dieses Wertes korrigiert. Die vertikale Platte wird zur Untersuchung der erweiterten Ober achen durch acht diskrete K uhlk orper aus drei verschiedenen K uhlk orpertypen ersetzt. Abbildung 3.13(b) zeigt den Aufbau eines Halterahmens mit angeordneten K uhlk orpern vom Typ 2. Die K uhlk orper werden aquidistant u ohe dQ1 und Breite dQ2 verteilt. Die Auenber die H kontur der gesamten Grund ache stimmt somit mit der der ebenen Platte u berein. Bei den untersuchten K uhlk orpern unterscheidet sich die Rippenform. Zwei K uhlk orper besitzen Rechteckrippen und ein K uhlk orper Zylinderrippen. Eine detaillierte Ubersicht u uhlk orper ist in Tab. 3.8 zu nden. Alle K uhlk orper verf ugen ber die Daten der K
Wrmequelle Isolierung Wrmequellen Isolierung

dQ2 df4

Halterahmen

dQ2 df4

Halterahmen

(a) Beheizte ebene Platte.

(b) Acht diskrete beheizte K uhlk orper.

Abbildung 3.13: Schematische Darstellung der verschiedenen W armequellen im experimentellen Aufbau mit Halterahmen und Isolierung.

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion

45

Tabelle 3.8: Ubersicht u uhlk orperformen und deren charakteristische Parameter ber die K

Grund ache in mm2 Typ 1 24 24

gesamte Fl ache in mm2 3861

Rippenzahl

Rippenabstand in mm 3

Typ 2

23 23

4826

2,09

Typ 3

25 25

4165

49

2,15

u ahnliche Grund achen. Da es sich um kommerzielle Produkte handelt, konnte ber keine genaue Ubereinstimmung erreicht werden. Beide K uhlk orper mit Rechteckrippen unterscheiden sich in der Rippenanzahl und daraus resultierend im Rippenabstand. K uhlk orper Typ 1 weist dabei die kleinere Rippenanzahl verglichen zu Typ 2 auf. Der in Tab. 3.8 angegebene Rippenabstand des Typs 3 bezeichnet den maximalen Rippenabstand. Die K uhlk orper werden jeweils einzeln von einem Leistungswiderstand am Fupunkt gespeist und sind auf der R uckseite isoliert.

Kennzahlen Die Kennzahlen der Geometrie werden nun um weitere Gr oen des W armetransportes erg anzt. Die bereits in Abschnitt 3.1.1 eingef uhrten Kennzahlen bleiben dabei erhalten. In Tab. 3.9 wird eine Zusammenstellung der relevanten Kennzahlen gegeben. Das Aspektverh altnis QG kennzeichnet das Fl achenverh altnis von W armequelle und w armetransportierender Fl ache des Geh auses. Die Fl ache des Geh auses ist die Summation u ber die Randabschnitte 1 bis 4 . Im experimentellen Aufbau kommen dazu die Seitenw ande. In der Simulation (2D) entsprechen die Fl achen der L ange der Randabschnitte, im experimentellen Aufbau (3D) sind es die Fl achen der jeweiligen Geh ausew ande. Der Zwischenraum dB1 zwischen Blende und Wand wird im Aspektverh altnis BE ausgedr uckt. F ur alle Kennzahlen dient die L ange der Einstr om onung E als charakteristische L ange. armetransport von der Die Nuelt-Zahl wird als gesamt Nuelt-Zahl NuQG , d.h. als W Quelle zur Geh ausewand, und deren Komponenten NuQL und NuLG bezeichnet. NuQL ist der Anteil des W armetransportes von der Quelle zur Innenluft und NuLG der Anteil von der Innenluft zur Geh ausewand. Alle Nuelt-Zahlen sind achengemittelte Werte u ber ande die Randabschnitte 1 - 4 in der Simulation und Randabschnitt 1 - 4 plus Seitenw

46

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

Tabelle 3.9: Ubersicht u ber die Kennzahlen der Untersuchung zur Wirkung der gemischten Konvektion.

Bezeichnung L angen

Denition X = x/H Y = y/H Z = y/H LH = L/H QG = AQ /AG

Gr oen H ... H ohe der Geometrie

Aspektverh altnisse

L ... AQ ... AG ...

BE = 2 dB1 /E Grashof-Zahl Reynolds-Zahl Nuelt-Zahl Gr = Re = g q Q E 4 k (/0 )2

L ange der Geometrie Fl ache der Quelle Summe der Fl achen von Randabschnitt 1 bis 4 dB1 ... Abstand Blende-Geh ause E ... Gr oe Randabschnitt 5 q Q ... W armestromdichte Quelle der

v0 E q Q E NuQG = k (T Q TG ) NuQL = NuLG = q Q E k (T Q TL ) q Q QG E k (TL TG )

E ... T Q ... TL ... TG ...

L ange der Einstr om onung mittlere Quelle Temperatur der

Temperatur der Einstr omo nung Temperatur der Geh ausewand

im experimentellen Aufbau. Eine Ubersicht der variierten Parameter wird in Tab. 3.10 gegeben.
Tabelle 3.10: Ubersicht u die ber Parametervariation zur Wirkung der gemischten Konvektion.

Parameter Reynolds-Zahl Re Grashof-Zahl Gr Position der W armequelle Aufbau derW armequelle Geh ausel ange LH Scheibenwinkel Einstr omprol Blendenabstand BE

Variation 190 4100 1, 3 106 ; 9, 5 106 16 ebene Platte; 3 Rippentypen 1,0; 1,25; 2,0 0 ; 20 ; 45 parabolisch; kubisch; berechnet 0,142; 0,257; 1,0

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion

47

Stromlinien

Position 1

Position 2

Position 3

Position 4

Position 5

Position 6

Abbildung 3.14: Stomlinien bei Variation der Position der W armequelle mit Re 4050 auseparameter: LH = 1, 25, = 20 . und Gr = 9, 5 106 . Geh

3.2.2 Numerische Ergebnisse


Einuss der Position der W armequelle Die Untersuchungen in Abschnitt 3.1.2 der erzwungenen Konvektion zeigten, dass der Verlauf der Hauptstr omung im Geh ause nahe der Einstr om onung wesentlich von Re und nicht von den Geh auseparametern abh angt. Durch Positionierung der W armequelle an sechs verschiedenen Punkten im Geh ause kann deshalb verschiedene Interaktion mit der Hauptstr omung erreicht werden. Abb. 3.14 zeigt den Stromlinienverlauf f ur das Geh ause LH = 1, 25 und = 20 bei Gr = 9, 5 106 und Re 4050. Position 1 liegt sehr nahe der Einstr om onung und kann durch die Begrenzung des Halterahmens und des Randabschnittes 1 mit der ausgebildeten Rohrstr omung verglichen werden. In Position 2 teilt sich die Hauptstr omung auf. Ein Teil umstr omt die W armequelle, ein zweiter Teil str omt unterhalb des Halterahmens vorbei. Position 3 liegt oberhalb der sich ausbildenden Hauptstr omung. Nur ein geringer Teil der Str omung passiert die W armequelle. Zwischen W armequelle und den Randabschnitten 1 und 2 bildet sich ein Wirbel durch die nat urliche Konvektion aus. Dieser wird f ur groe Re unterst utzend von der Hauptstr omung viskos angetrieben. Position 4 liegt f ur die bei Re 4050 ausgebildete Hauptstr omung zu niedrig. Hier bildet sich entlang der W armequelle ein viskos angetriebener Wirbel, der der Auftriebsstr omung an der W armequelle entgegenwirkt. Position 5 liegt inmitten der Hauptstr omung. Der Verlauf der Stromlinien an der W armequelle selbst ist vergleichbar mit einer Staupunktsstr omung. F ur kleinere Re verschiebt sich der Staupunkt der Hauptstr omung in negativer Y-Richtung. Der Halterahmen bewirkt dennoch immer, dass die Str omung nach oben abgelenkt wird und die Wirkung der nat urlichen Konvektion unterst utzt. In Position 6 teilt der Halterahmen die Hauptstr omung, sodass

48

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

35 30 25 NuQG 20 15 10 5 0 1000 2000 Re


Abbildung 3.15: NuQG in Abh angigkeit von Re bei Variation der W armequelle f ur armetransport bietet Position 5, den minimalen PosiGr = 9, 5 106 . Den maximalen W tion 3. Direktes Gegenspiel von nat urlicher und erzwungener Konvektion zeigt sich f ur Position 4. Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20 .

Position 1 Position 2 Position 3 Position 4 Position 5 Position 6

3000

4000

ein Teil dieser an der W armequelle unterst utzend zur nat urlichen Konvektion nach oben str omt. Die Interaktion von nat urlicher und erzwungener Konvektion spiegelt sich auch im Verlauf der Nuelt-Zahl NuQG wider, der in Abb. 3.15 dargestellt ist. Im Fall kleiner Re ist der W armetransport mit Ausnahme von Position 4 nur wenig von der Position abh angig. Er ist dominiert von nat urlicher Konvektion. Wird Re erh oht, so erh oht sich NuQG . Der Anstieg der Nuelt-Zahl h angt von der jeweiligen Position ab. Die h ochste NuQG f ur den Grenzfall hoher Re wird von Position 5 erreicht. Eine Ausnahme bildet Position 4. Der viskos angetriebene Wirbel wirkt hemmend auf die nat urliche Konvektion, deshalb reduziert sich die Nuelt-Zahl. Das Minimum des Verlaufs kennzeichnet das Kr aftegleichgewicht zwischen nat urlicher und erzwungener Str omung. Wird Re weiter erh oht, so dominiert die erzwungene Konvektion den Verlauf und die Nuelt-Zahl steigt stark an. Da die Str omung des Wirbels einen sehr guten W armetransport zu Randaboglicht, ist der Anstieg der Kurve sehr gro. schnitt 4 erm Interessant ist, dass Position 1 und 3 zwar f ur kleine Re eine gr oere Nuelt-Zahl als Position 4 erreichen, f ur groe Nuelt-Zahlen aber einen kleineren W armetransport als Position 4 aufweisen. Dies ist darin begr undet, dass f ur Position 1 und 3 die erzwungene Str omung zwar gleichgerichtet mit der nat urlichen Konvektion verl auft, aber f ur groe Re keine wesentliche Erh ohung der lokalen Reynolds-Zahl an der W armequelle eintritt. In Abh angigkeit der Str omungsbilder und von NuQG kann man drei verschiedene Positionen der Quelle unterscheiden:

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion

49

140 120 100 NuLG 80 10 60 40 20 0 0 1000 2000 Re


Abbildung 3.16: NuLG in Abh angigkeit von Re bei Variation der W armequelle f ur arme ubergang am Gr = 9, 5 106 . Die Positionen 5 und 6 bieten den maximalen W omung der W armequelle. Geh ause. F ur kleine Re bedeuten hohe NuLG eine schlechte Anstr Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20 .

Position 1 Position 2 Position 3 Position 4 Position 5 Position 6

20

15

2000

3000

4000

3000

4000

1. Die Hauptstr omung beeinusst direkt den Transport an der W armequelle (Position 1, 2 und 5). 2. Die Hauptstr omung trit die W armequelle nicht. Viskos angetriebene Wirbel unterst utzen den W armetransport durch nat urliche Konvektion an der W armequelle (Positionen 3 und 6). 3. Die Hauptstr omung oder Sekund arstr omungen behindern den W armetransport an der W armequelle (Position 4). Betrachtet man die Nuelt-Zahl des Geh auses NuLG in Abb. 3.16, so erkennt man f ur groe Re einen Trend, der bereits aus der erzwungenen Konvektion bekannt ist. Zur besseren Anschauung ist der Bereich groer Reynolds-Zahlen gesondert dargestellt. Im Gegensatz zu NuQG erreichen am Geh ause Position 5 und 6 die h ochste Nuelt-Zahl. Sie leiten die Str omung geometriebedingt nahe zur Wand und erreichen so einen h oheren Geschwindigkeitsgradienten, d.h. einen besseren W arme ubergang. Im Bereich kleiner ur die Positionen 2, 3, 5 Reynolds-Zahlen erkennt man sehr hohe Werte von NuLG f und 6. Die erzwungene Hauptstr omung und die Str omung der nat urlichen Konvektion laufen hier nahezu autark. Der W armetransport erfolgt somit durch nat urliche Konvektion u ausew ande. Die Temperatur der Hauptstr omung wird ber die benachbarten Geh auert. Eine solch hohe nur wenig erh oht, was sich im genannten hohen Wert von NuLG Nuelt-Zahl zeigt deshalb eine schlechte Anstr omung der W armequelle. Die Positionen 1 und 4 werden auch f ur kleine Re von der Hauptstr omung beeinusst, deshalb zeigt sich hier keine erh ohte NuLG .

50

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

35 30 25 NuQG 20 15 10 5 0 1000 2000 Re


Abbildung 3.17: NuQG in Abh angigkeit von Re bei Variation von Gr. Nur f ur kleine Re auseparameter: LH = 1, 25, = 20 . hat Gr einen Einuss auf NuQG . Geh

Position 5, Gr = 1,3106 Position 5, Gr = 9,5106 Position 3, Gr = 1,310 6 Position 3, Gr = 9,510

3000

4000

Einuss der Grashof-Zahl Abbildung 3.17 zeigt den Verlauf von NuQG in Abh angigkeit der Grashof-Zahl f ur die Positionen 3 und 5 der W armequelle. Eine Erh ohung der Grashof-Zahl bewirkt eine Vergr oerung der Auftriebskr afte der Str omung. Der W armetransport f ur nat urliche Konvektion steigt, wie in Abb. 3.17 f ur kleine Re ersichtlich. Wird Gr vergr oert, so erh oht sich die Auftriebsgeschwindigkeit der nat urlichen Konvektion. Ein vergleichbarer Wert der erzwungenen Konvektion wird erst bei gr oeren Re erreicht. Vergleicht man Position 3 und 5 in der Abbildung, so n ahern sich die Kurven verschiedener Gr f ur Position 5 bei kleineren Re als f ur Position 3. In Position 5 ist die lokale Reynolds-Zahl an der W armequelle durch die Hauptstr omung gr oer und die Str omungsgeschwindigkeit an der Quelle u ur kleine Re den Wert der Auftriebsstr omung. Anders verh alt bersteigt schon f sich Position 3. Hier ist die lokale Reynolds-Zahl an der W armequelle geringer, d.h. erst bei groen Re an der Einstr om onung wird die Auftriebsstr omung durch die erzwungene Str omung dominiert. Das f ur Abb. 3.15 diskutierte Minimum von NuQG f ur Position 4 verschiebt sich f ur gr oere Gr aufgrund des Kr aftegleichgewichtes zu gr oeren Re. F ur alle Positionen der W armequelle gilt, das NuQG bei kleinen Ra mit Gr anw achst. F ur groe Re n ahern sich die Verl aufe unterschiedlicher Gr dem gleichen Wert an. Au allig ist in Abb. 3.17, dass es eine Kreuzung der Kurvenverl aufe bei konstanter Position f ur verschiedene Gr gibt. Die Lage des Kreuzungspunktes ist f ur jede Position der W armequelle verschieden. F ur groe Re ergibt sich ein h oherer W armetransport als f ur kleine Gr. Dieses Verhalten ist bedingt durch das ideale Gasmodell. Die lokale Reynolds-Zahl an der W armequelle hat einen Einuss auf den W armetransport. Die hier verwendete ReynoldsZahl mit den Stoparametern der Einstr om onung spiegelt nicht in allen F allen diese

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion

51

45 Position 1 Position 2 Position 3 Position 4 Position 5 Position 6

40

35 NuQG 30 25 20 0

1000

2000 Re

3000

4000

Abbildung 3.18: NuQG in Abh angigkeit von Re f ur Gr = 9, 5 106 bei Interaktion von Konvektion und Strahlung. Der Emissionskoezient der W armequelle betr agt = 1. Der Kurvenverlauf von Position 4 andert sich wesentlich. Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20 .

lokale Re wider. Deshalb sinkt NuQG mit steigender Gr. Dieses Ph anomen tritt besonders dort auf, wo die lokale Reynolds-Zahl an der W armequelle gro ist, d.h wo eine gute Anstr omung und guter W armetransport herrscht. Dies ist bei Position 5 der Fall. Der Kreuzungspunkt liegt deshalb im Diagramm bei kleineren Re verglichen zu Position 3. F ur den W arme ubergang am Geh ause gibt es f ur groe Re keine Abh angigkeit von Gr. Dieser Eekt ist nur lokal auf die W armequelle beschr ankt. Einuss der Strahlung In der Praxis sind der W armetransport durch Konvektion und Strahlung meist inh arent miteinander verbunden. Im Folgenden soll der Einuss des Strahlungsw armetransportes untersucht werden. Dazu werden alle Randabschnitte mit dem Emissionskoezienten = 1 versehen und xiert, eine f ur das Scheinwerfermaterial Kunststo praxisnahe Annahme. Der Emissionsfaktor der W armequelle wird w ahrend der Untersuchungen variiert und der Einuss auf die gesamte Nuelt-Zahl NuQG unter Nutzung des S2S-Strahlungsmodells studiert. Der Einuss der Strahlung ist besonders in den Positionen sehr dominant, welche von der Hauptstr omung nicht angestr omt werden, denn hier ist die Temperatur der W armequelle sehr hoch. Abbildung 3.18 stellt die gesamte Nuelt-Zahl NuQG in Abh angigkeit von Re bei Gr = 9, 5 106 dar. Bei der Interpretation ist zu beachten, dass Gr mit der gesamten W armestromdichte gebildet wird, also unabh angig vom W armetransport durch Konvektion oder Strahlung ist. Der prinzipielle Kurvenverlauf in Abb. 3.18 ahnelt der

52

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

Tabelle 3.11: Vergleich des konvektiven Nuconv und des Strahlungsanteils NRC Nurad an der Nuelt-Zahl f ur verschiedene Positionen der W armequelle bei Gr = 9, 5 106 . Der Emissionskoezient der W armequelle betr agt = 1. Geometrieparameter: = 1, 25, = 20 .

Position 1 2 3 4 5 6

Re Nuconv 197 47% 206 46% 206 45% 198 42% 206 46% 206 45%

NRC Nurad 53% 54% 55% 58% 54% 55%

Re Nuconv 4061 65% 4048 74% 4060 61% 4048 70% 4048 76% 4060 70%

NRC Nurad 35% 26% 39% 30% 24% 30%

Darstellung aus Abb. 3.15 f ur rein konvektiven W armetransport. Dennoch unterscheiden sich die absoluten Werte von NuQG . F ur kleine Re ist NuQG fast 100% h oher, f ur groe Re ist der Wert nur noch um ca. 30% h oher, d.h. f ur erzwungene Konvektion nimmt der Einuss der Strahlung an der Quelle ab. Tabelle 3.11 stellt den W armetransport durch Strahlung und Konvektion f ur verschiedene Positionen bei Re 200 und Re 4050 gegen uber. F ur die inmitten der Hauptstr omung platzierte Position 5 ergibt sich bei groen Re lediglich ein Strahlungsanteil von 24%. Werden in der Praxis berippte Ober achen benutzt, so sinkt dieser Anteil wegen des reduzierten Sichtfaktors noch weiter ab. Dar uber hinaus muss der Einuss der Randabschnitte auf den Strahlungstransport (erh ohte Wandtemperaturen) beachtet werden. ur In Abbildung 3.18 kann man weiterhin erkennen, dass sich das Minimum von NuQG f Position 4 gegen uber Abb. 3.16 bei gleicher Grashof-Zahl zur kleineren Re verschiebt. Grund daf ur ist die geminderte Auftriebskraft durch den Strahlungsw armetransport. Abbildung 3.19 zeigt den Verlauf von NuQG und dem Strahlungsanteil der Nuelt-Zahl angigkeit des Emissionskoezienten an der W armequelle bei maxiNRC Nurad in Abh maler Reynolds-Zahl. Steigt , nimmt die gesamte Nuelt-Zahl zu. Der Strahlungsanteil ist f ur die dargestellte Position 1 am gr oten. Durch die Kopplung von Konvektion und Strahlung mittels konstanter W armestromdichte, ergibt sich f ur die Strahlungs-NueltZahl kein linearer Verlauf. F ur sp atere Vergleiche ist in der Abbildung der Emissionkoefzient aus den experimentellen Untersuchungen durch eine gestrichelten Linie eingezeichnet. Der charakteristische Parameter NRC f ur den Strahlungsw armetransport bewegt sich w ahrend der Untersuchungen im Bereich 20 NRC 73. Einuss des Einstr omproles Die variierte Position der W armequelle bietet die M oglichkeit, den Einuss verschiedener Str omungen an der W armequelle zu untersuchen. Durch die xierte Position der Einstr om onung ergibt sich dabei f ur den W arme ubergang an der Geh ausewand keine direkte Ver anderung. Aus Abschnitt 3.1.2 ist bekannt, dass das Einstr omprol den

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion

53

45 40 35 30 NuQG 25 20 15 10 5 0 0 0,2 0,4


Abbildung 3.19: NuQG (linke y-Achse) und NRC Nurad (rechte y-Achse) in Abh angigkeit des Emissionskoezienten an der W armequelle f ur Re 4050 und Gr = 9, 5 106 . Der Anteil an Strahlungsw arme ist am gr oten f ur Position 1. Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20 .

14 Experiment 12 10 8 6 Nu QG, Position 1 Nu QG, Position 5 NRCNu rad, Position 1 NRCNurad, Position 5 0,6 0,8 1 4 2 0 NRCNurad

W arme ubergang an der Wand stark beeinusst. Dieser Eekt soll nun in Kombination mit einer W armequelle untersucht werden. Die Einstr omprole sind analog Abschnitt 3.1.2 gew ahlt und dort in Abb. 3.9 grasch dargestellt. Sie unterscheiden sich wesentlich durch die Lage des Geschwindigkeitsmaximums zu Randabschnitt 1 . Die Anderung des Einstr omproles bedingt eine Verlagerung der Hauptstr omung innerhalb der Geometrie zu den W anden, wie in Abb. 3.20 f ur die Positionen 5 und 6 bei Re 4050 und Gr = 9, 5 106 dargestellt. Die Positionen 3 und 6 werden f ur das kubische und berechnete Prol nun st arker von der Hauptstr omung erreicht, da sie sehr nahe zu Randabschnitt 2 (obere Wand) liegen. Position 5 hingegen bendet sich nun unterhalb der Hauptstr omung. Im Falle des kubischen und berechneten Proles kehrt sich die Str omungsrichtung an der W armequelle in Position 5 durch eine Sekund arstr omung in die entgegengesetzte Richtung, d.h. Auftriebsstr omung und Sekund arstr omung wirken entgegengesetzt. Vergleich man die maximale gesamte Nuelt-Zahl der Prole in Abb. 3.21 f ur Re 4050 und Gr = 9, 5 106 , so erreicht das berechnete Prol an Position 6 den absoluten Maximalwert aller Positionen. Er liegt ca. 6% u ber dem Maximum des parabolischen Proles und verschiebt sich von Position 5 zu Position 6. Wie bereits am Str omungsbild diskutiert, wird NuQG f ur das berechnete Prol in Position 5 stark reduziert. Es hat nun die niedrigste gesamte Nuelt-Zahl aller Positionen. Die Positionen 1, 3 und 6 protieren von den ge anderten Einstr omprolen, w ahrend die Positionen 2, 4 und 5 eine Reduzierung der gesamten Nuelt-Zahl erfahren.

54

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen parabolisch Position 5 kubisch berechnet

Abbildung 3.20: Stromlinienbilder bei Variation des Einstr omproles in zwei Positionen der W armequelle f ur Re 4050 und Gr = 9, 5 106 . Vom parabolischen u ber das kubische zum berechneten Prol verlagert sich die Hauptstr omung zu Position 6 der W armequelle. Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20 .

Position 6
50

parabolisch kubisch berechnet

40

30 NuQG 20 10 0 1 2 3 Position
Abbildung 3.21: NuQG in Abh angigkeit des Einstr omproles bei verschiedenen Positionen der W armequelle f ur Re 4050 und Gr = 9, 5 106 . Das Maximum von NuQG steigt gegen uber dem parabolischen Fall und liegt nun bei Position 6 der W armequelle. Geh auseparameter: = 1, 25, = 20 .

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion Variation von : LH = 2, 0; = 0 Variation von LH : LH = 1, 0; = 20

55

LH = 2, 0; = 20

LH = 1, 25; = 20

LH = 2, 0; = 45

LH = 2, 0; = 20

Abbildung 3.22: Stromlinienbilder f ur die Variation des Winkels (linke Spalte) und des Aspektverh altnisses LH (rechte Spalte). Die Bilder unterscheiden sich im Bereich zwischen W armequelle und Ausstr om onung. Re 4050, Gr = 9, 5 106 .

Wie bereits in Abschnitt 3.1.2 festgestellt, erh oht sich die Nuelt-Zahl des Geh auses vom parabolischen zum berechneten Prol. Diese Ver anderung zeigt sich ebenfalls in Anwesenheit der W armequelle und ist nahezu unabh angig von deren Position. Quantitativ ahnlich dem Geh ause ohne W armequelle und betr agt bis zu 33%. Dieandert sich NuLG ser eindeutige Trend l asst sich in der gesamte Nuelt-Zahl nicht wiedererkennen. Dies impliziert, dass NuLG nur einen geringen Beitrag zu NuQG liefert.

Einuss von Aspektverh altnis und Scheibenwinkel Abbildung 3.22 zeigt die Stromlinienbilder bei Variation des Scheibenwinkels (linke Spalte) und die Variation des Aspektverh altnisses (rechte Spalte). Die Bilder zeigen f ur den Bereich von der Einstr om onung bis zur W armequelle keine erkennbare Ver anderung der Stromlinien. Ausnahme bilden solche Parameters atze, bei denen der Bereich um die W armequelle sehr stark von den W anden beengt wird. Dies ist f ur die Kombination eines

56

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen


Re 960, Position 3 Re 4050, Position 3 Re 960, Position 5 Re 4050, Position 5 40 35 30 NuQG 25 20 15 10 0,055 0,06 0,065 0,07 0,075 QG 0,08 0,085 0,09 LH = 2,0 LH = 1,25 LH = 1,0

Abbildung 3.23: NuQG in Abh angigkeit des Aspektverh altnisses QG f ur zwei ausgew ahlte Quellenpositionen bei Re 960 und Re 4050 und Gr = 9, 5 106 . Die Variationen von LH und sind im Diagramm durch Pfeile gekennzeichnet. variiert in Schritten ur LH = 2, 0 und von 0 bis 20 f ur LH = 1, 25 und LH = 1, 0. NuQG von 0 bis 45 f sinkt f ur kleine Aspektverh altnisse LH und groe Winkel .

kleinen Aspektverh altnisses und eines groen Winkels der Fall. Bei diesen zeigt sich auch eine Anderung in den Stromlinien zwischen Einstr om onung und W armequelle. Wesentliche Ver anderungen der Stromlinien ergeben sich im Bereich zwischen W armequelle und Ausstr om onung durch die Geh auseform, welche bereits in Abschnitt 3.1.2 der erzwungenen Str omung im Geh ause gefunden und beschrieben sind. Die Ausbildung eines groen sekund aren Wirbels im Zentrum des Geh auses, wie er von Abschnitt 3.1.2 bekannt ist, wird durch die Geometrie der W armequelle verhindert. Stattdessen entstehen zwei entgegengesetzt rotierende Wirbel im Zentrum des Geh auses. Der Verlauf der gesamten Nuelt-Zahl ist in Abb. 3.23 in Abh angigkeit des Aspektverh altnisses LH und des Winkels dargestellt. Die Gruppen mit konstantem Aspektverh altnis LH sind durch Doppelpfeile gekennzeichnet sowie die Datenpunkte durch Linien verbunden. Innerhalb einer Gruppe vergr oert sich der Winkel von 0 auf 45 jeweils in Pfeilrichtung, d.h. von links nach rechts. Zur vereinfachten Darstellung wurden die Positionen 3 und 5 bei Re 960 und Re 4050 ausgesucht. Der Verlauf der NueltZahl von Position 5 kann qualitativ f ur alle weiteren Positionen u bernommen werden. Position 3 hat die niedrigste Nuelt-Zahl, wie bereits in Abschnitt 3.2.2 er ortert. Wie ur groe Aspektverh altnisse LH nahezu unver andert die Abbildung zeigt, bleibt NuQG f und unabh angig vom Scheibenwinkel. F ur eine Verkleinerung des Aspektverh altnisses ur Position 5 ist dies weniger und eine Vergr oerung des Winkels verringert sich NuQG . F

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion BE = 0, 142 Stromlinien BE = 0, 257 BE = 1, 0

57

Abbildung 3.24: Stromlinien bei Variation des Aspektverh altnisses BE der Blende. Die Str omung wird durch die Blende zum Geh ause hin gelenkt. Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20 , Re 4050, Gr = 9, 5 106 , W armequelle Position 5.

als 5% unabh angig von Re. F ur Position 3 wirkt diese Anderung drastischer und NuQG verringert sich bis zu 22%. Ordnet man der Ver anderung des Aspektverh altnisses LH und des Winkels die daraus resultierende Fl ache des Geh auses AG zu und vergleicht diese mit der Fl ache der W armequelle, so ergibt sich das Aspektverh altnis QG = AQ /AG . QG ist auf der Abszisse arme ubergang von Abb. 3.23 abgetragen. NuQG folgt dabei dem folgenden Trend: Der W reduziert sich umso mehr, je gr oer QG d.h. je kleiner die Geh ause ache wird. Dies ist eine sehr anschauliche Darstellung, denn sie fasst die Ver anderung von LH und u bersichtlich zusammen. Die Untersuchungen der Nuelt-Zahl des Geh auses NuLG aus Abschnitt 3.1.2 zeigten interessanterweise einen genau gegenl augen Trend: Je kleiner LH und je gr oer , desto h oher NuLG . Es ergeben sich daraus zwei konkurrierende Eekte. Die Nuelt-Zahl des Geh auses NuLG vergr oert sich bei Verringerung der Geh ause ache, die w arme ubertragende Fl ache des Geh auses hingegen erh oht sich bei Vergr oerung der Geh ause ache. Da sich die Geh ause ache im untersuchten Parameterbereich nahezu verdoppelt, ist sie der dominierende Eekt und bewirkt den in Abb. 3.23 dargestellten Verlauf. Einuss von Blenden und Trennw anden Neben der Str omungsbeeinussung von W armequelle und Geh auseform spielen im Automobilscheinwerfer Abdeckblenden zum Sichtschutz eine groe Rolle. Diese werden m oglichst nahe an die Geh ausewand gef uhrt, um maximalen Sichtschutz der innenliegenden Bauteile zu erreichen. Der minimale Abstand von Blenden und Geh ausew anden wird durch Fertigungstoleranzen festgelegt. Um den Einuss dieser Blenden abzubilden, wird mit dem Aspektverh altnis BE der Abstand von Geh ausewand und Blende variiert und der Einuss auf das Str omungsbild und den W arme ubergang studiert. Abbildung 3.24 zeigt die Stromlinien f ur die Geh auseparameter LH = 1, 25, = 20 bei verschiedenem Aspektverh altnis der Blende f ur Re 4050 und Gr = 9, 5 106 . Die W armequelle bendet sich dabei in Position 5. F ur das Aspektverh altnis BE = 1, 0 entspricht die verbleibende Fl ache zwischen Blende und Geh ause genau der Fl ache der Einstr om onung, d.h. die mittlere Str omungsgeschwindigkeit im Spalt entspricht der an

58

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

Tabelle 3.12: Ver anderung von NuQG und NuLG in Abh angigkeit des Aspektverh altnisses ur die Quellenpositionen 3 und 5 bei Re 4050 und Gr = 9, 5 106 . Eine Verringerung BE f des Aspektverh altnisses f uhrt zur Erh ohung beider Nuelt-Zahlen.

BE gesamte Nuelt-Zahl NuQG 1,0 31,34 19,07 0,257 33,04 19,43 0,142 33,45 19,56 Position 3 Position 5

Geh ause-Nuelt-Zahl NuLG 23,08 26,61 33,56 41,84 39,17 50,59 Position 3 Position 5

der Einstr om onung. Alle weiteren BE sind geringer, was sich in einer h oheren mittleren Geschwindigkeit im Spalt auert.

Die Geometrie der Blende leitet die Str omung zur Geh ausewand hin. Zwischen der Blende und dem Randabschnitt 3 bildet sich bei kleinem BE ein viskos angetriebener Wirbel aus. Durch W armeleitung wird W arme innerhalb der Blende transportiert und erzeugt omung, die den Antrieb auf der zu Randabschnitt 3 gerichteten Seite eine Auftriebsstr des Wirbels verst arkt. Wie bereits bei anderen Parametervariationen ermittelt, wird durch die Blende die Str omung von der Einstr om onung hin zur W armequelle nicht erkennbar beeinusst.

Das Verhalten der gesamten Nuelt-Zahl in Abh angigkeit des Aspektverh altnisses BE und der Position der W armequelle f ur Re 4050 und Gr = 9, 5 106 ist in Tab. 3.12 dargestellt. In beiden Positionen der W armequelle w achst die gesamte Nuelt-Zahl bei Verringerung des Aspektverh altnisses BE an. Die Erh ohung betr agt f ur Position 5 ca. 6,5%, f ur Position 3 nur 2,5%. Alle weiteren Quellenpositionen verhalten sich ahnlich Position 5. Je besser die W armequelle von der Hauptstr omung erfasst wird, desto mehr wirkt die Blende auf den gesamten W arme ubergang. Die Auswirkung der Blende auf die Nuelt-Zahl des Geh auses ist ebenfalls in Tab. 3.12 dargestellt. F ur beide Quellenpositionen erf ahrt NuLG einen markanten Anstieg, der f ur Position 5 eine Erh ohung von ca. 92% ausmacht. Durch die Blende erh oht sich an den Randabschnitten 2 und 4 der Geschwindigkeitsgradient und somit NuLG .

Auch wenn die Ver anderung von NuLG fast eine Verdopplung bedeutet, so wirkt sich diese Ver anderung nur im einstelligen Prozentbereich auf den gesamten W arme ubergang NuQG aus. Dieser Zusammenhang entsteht aus Glg. 2.29. Die gesamte Nuelt-Zahl NuQG wird aus NuQL und NuLG gebildet. Da das Aspektverh altnis QG 1 ist, wirkt eine Erh ohung von NuLG nur gering auf den gesamten W armetransport. Eine Verringerung des Abstandes zwischen Blende und Geh ause erh oht also den W armetransport. Kleine Abst ande zwischen Abdeckrahmen und Geh ause sind deshalb im Scheinwerfer vorteilhaft f ur den W armetransport.

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion Position 2 Position 3 Position 5

59

Abbildung 3.25: Ausschnitte der Stromlinien f ur verschiedene Positionen der W armequelle bei Re = 4100 und Gr = 8, 4 106 in der Messebene Z = +0, 075.

3.2.3 Experimentelle Ergebnisse


Alle experimentellen Ergebnisse sind in Form von Str omungsbildern und in Nuelt-Zahlen NuQG f ur eine feste Geh auseform angegeben. Die Str omungsbilder dienen der qualitativen Pr ufung der Simulation. Im experimentellen Aufbau wird durch den L ufter das Str omungsprol vom Abb. 3.9 vorgegeben. Es bleibt in allen experimentellen Untersuchungen konstant.

Einuss der Position der W armequelle Durch Schattenwurf der W armequelle werden mit dem PIV-Messsystem nur der Teilbearmequelle bzw. des Halterahmens aufgereich zwischen Randabschnitt 1 und der W nommen. Abbildung 3.25 zeigt stellvertretend die Stromlinien der Positionen 2, 3 und 5 bei einer Reynolds-Zahl von Re 4100 und einer Grashof-Zahl von Gr = 8, 4 106 . Die Stromlinien weisen mit Pfeilen die Str omungrichtung aus. An Position 2 und 3 str omt die Luft an der W armequelle nach oben. Die Position 5 der W armequelle verursacht eine Abw artsstr omung, sodass nat urliche und erzwungene Konvektion einander entgegenwirken. Enden die Stromlinien in Abb. 3.25 an einer festen Wand, so verl asst die Str omung dort die Messebene. Sie besitzt dann einen dreidimensionalen Charakter. achst mit der Reynolds-Zahl an. Abbildung 3.26 stellt Die gesamte Nuelt-Zahl NuQG w NuQG f ur alle Positionen der W armequelle bei Gr = 8, 4 106 gegen uber. Position 1 zeigt im gesamten Bereich der Reynolds-Zahl die h ochste Nuelt-Zahl, hier unterst utzen sich nat urliche und erzwungene Konvektion. Wie aus dem Stromlinienbild erkennbar, kommt es in Position 5 zu einem Gegenspiel von nat urlicher und erzwungener Konvektion. Dieser Verlauf ergibt sich analog f ur Position 4. Deshalb zeigen diese beiden Positionen die aufen sind bei steigender Reynolds-Zahl Einbr uche kleinste NuQG . In den Kurvenverl in der Nuelt-Zahl zu erkennen. Diese sind in der Regelung des Volumenstromes des L ufters begr undet, die gleichzeitig eine leichte Variation des Einstr omproles hervorruft. Dieser Einuss konnte in Vorversuchen minimiert, jedoch nicht vollkommen eliminiert werden. Weitere Informationen zum experimentellen Aufbau beinhaltet Abschnitt A.1.2 des Anhangs.

60

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

50 45 40 NuQG 35 30 25 20 15

Position 1 Position 2 Position 3 Position 4 Position 5 Position 6

1000

2000 Re

3000

4000

Abbildung 3.26: NuQG in Abh angigkeit der Position der W armequelle f ur Gr = 8, 4 106 . oten. Position 4 und 5 haben den niedrigsten Wert. Hier In Position 1 ist NuQG am gr wirken nat urliche und erzwungene Konvektion einander entgegen.

Einuss der Grashof-Zahl Die Grashof-Zahl wird im Experiment in den diskreten Werten Gr = 4, 0 106 und Gr = 8, 4 106 variiert. Dieser Bereich ist durch den Messfehler der Temperatursensoren nach unten und die Grenze der thermischen Belastbarkeit der Heizelemente nach oben begrenzt. Wie bereits in Abschnitt 3.2.2 der numerischen Untersuchungen festgestellt, hat die Grashof-Zahl nur f ur kleine Reynolds-Zahlen einen messbaren Eekt auf das Geschwindigkeitsfeld. F ur hohe Re verschwindet dieser und Unterschiede k onnen nur in der Nuelt-Zahl festgestellt werden. Die experimentell ermittelten Nuelt-Zahlen NuQG sind in Abb. 3.27 f ur die Positionen 1 und 4 in Abh angigkeit der Reynolds-Zahl dargestellt. Unabh angig von Re w achst NuQG mit steigender Grashof-Zahl. Der Abstand der Kurven f ur verschiedene Grashof-Zahlen bleibt u ber dem gemessenen Bereich nahezu konstant. Dies bedeutet, dass der Einuss der Grashof-Zahl auf den gesamten W armetransport mit steigender Reynolds-Zahl abnimmt. Aufgrund des Messfehlers kann eine eindeutige ur kleine Re abgeleitet werden. Abh angigkeit f ur NuQG von Gr nur f Einuss von Blenden und Trennw anden Die Trennwand wird im Experiment durch eine verstellbare Blende realisiert, welche symmetrisch zwischen allen umliegenden Randabschnitten eingebaut ist. Im Gegensatz zur Simulation ist deshalb auch ein Abstand zu den Seitenw anden des Modellgeh auses vorhanden. Den Einuss der Blende auf die gesamte Nuelt-Zahl zeigt Tabelle 3.13 f ur ausgew ahlte Parameters atze. Innerhalb der Fehlertoleranzen bleibt NuQG in Posi-

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion

61

50 45 40 NuQG 35 30 25 20 15 1000

Position 1, Gr = 4,0106 Position 1, Gr = 8,4106 Position 4, Gr = 4,0106 Position 4, Gr = 8,410

2000 Re

3000

4000

Abbildung 3.27: NuQG in Abh angigkeit von Gr f ur die Positionen 1 und 4 der W armequelle. Steigt Gr, so w achst auch NuQG u ber den gesamten Bereich von Re.

tion 4 mit sinkendem BE nahezu konstant. In Position 5 steigt NuQG mit sinkendem BE zuerst an und reduziert sich f ur BE = 0, 142 wieder. Das Einbringen der Blende erh oht den Str omungswiderstand und reduziert Re bedingt durch die Kennlinie des L ufters. Interessant ist, dass trotz sinkender Reynolds-Zahl NuQG konstant bleibt, oder sich sogar erh oht. Das Maximum von NuQG kennzeichnet deshalb das Optimum zwischen erh ohtem W armetransport durch Einbringen der Blende und des durch sie verursachten zus atzlichen Str omungswiderstandes.

Tabelle 3.13: Variation von NuQG in Abh angigkeit des Aspektverh altnisses BE bei Variation der Position der W armequelle. Die Grashof-Zahl ist konstant Gr = 8, 4 106 .

BE Position 4 ohne Blende 1,005 0,508 0,142 Position 5 ohne Blende 1,005 0,508 0,142

Re 4232 4155 3995 3827 4232 4155 3995 3827

NuQG 30, 34 0, 58 29, 74 0, 58 30, 33 0, 60 29, 19 0, 57 33, 51 0, 65 34, 15 0, 66 34, 30 0, 69 34, 09 0, 66

62

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

Erweiterte Ober achen (Rippen) Der folgende Abschnitt erweitert die Untersuchungen von der ebenen Platte zu kompletten K uhlk orpern. Es werden drei verschiedene Typen von K uhlk orpern untersucht, wie sie in Tab. 3.8 der Experimentdenition beschrieben sind. Die Grund ache der K uhlk orper ist ahnlich, sie unterscheiden sich in der Rippenform und -anzahl. Die Rippen Typ 1 und 2 sind aus Rechteckrippen aufgebaut. Typ 1 weist eine Rippe weniger als Typ 2 auf. Somit ist die Gesamt ache von Typ 1 kleiner als die von Typ 2. Der Rippenabstand ist hingegen bei Typ 1 gr oer. Typ 3 besteht aus Zylinderrippen. Aufgrund der komplexen Geometrie werden keine Str omungsbilder dargestellt. Die Ergebnisse werden in Form der Nuelt-Zahl angegeben, die aus den Temperaturmessungen von Simon [72] errechnet wird. Einuss der Position der W armequelle Ein K uhlk orper aus mehreren Rippen besitzt neben einer erh ohten Ober ache auch einen von der Str omung abh angigen Str omungswiderstand bzw. Druckverlust. Da die K uhlk orper frei im Geh ause eingebaut sind, kann ein Druckverlust nicht direkt gemessen werden. Er f uhrt lediglich dazu, dass sich die Str omung vor Eintritt in den K uhlk orper aufteilt und nur noch zu einem Bruchteil durch die Rippen hindurch str omt. Man spricht dabei von einem Str omungs-Bypass [45, 46]. Dieser ist schematisch in Abb. 3.28(a) dargestellt. Je nach Rippenabstand und Str omungsgeschwindigkeit str omt Fluid durch den K uhlk orper hindurch oder umstr omt ihn. Der Bypass unterscheidet den K uhlk orper von der ebenen Platte und spiegelt sich auch in der Nuelt-Zahl wider. Die Unterschiede k onnen durch Angabe des hydraulischen Durchmessers, d.h. des Rippenabstandes charakterisiert werden. Dar uber hinaus h angt der Str omungswiderstand von K uhlk orpern von der Str omungsrichtung ab. So ist der Str omungswiderstand bei Str omung parallel zur Grundplatte ( ahnlich der nat urlichen Konvektion) unterschiedlich zur Str omung senkrecht zur Grundplatte. Abbildung 3.28(b) zeigt einen K uhlk orper mit Rechteckrippen und einen K uhlk orper mit Zylinderrippen bei Anstr omung parallel zur Grundplatte in der Aufsicht. Die Rippen sind grau gekennzeichnet und benden sich auf der Grundplatte. Die Str omung tritt an der Unterseite in beide K uhlk orper ein und verl asst sie am oberen Rand. In diesem Fall ist der Str omungswiderstand der beiden Rippenarten vergleichbar. Abbildung 3.28(c) zeigt die beiden K uhlk orper bei Anstr omung senkrecht zur Grundplatte, d.h. senkrecht zur Zeichenebene. Die Rechteckrippen beschr anken die Str omung auf zwei Richtungen. Die Zylinderrippen erlauben das Abstr omen der Luft in alle Richtungen. Insbesondere bei dreidimensionalen Str omungen spielt diese Str omungsf uhrung im K uhlk orper eine wichtige Rolle. Abbildung 3.29 zeigt stellvertretend den Verlauf der Nuelt-Zahl in Abh angigkeit der Reynolds-Zahl bei Variation der Position der W armequelle f ur Gr = 2, 6 106 . Beide K uhlk orper mit Rechteckrippen weisen qualitativ die gleiche Abh angigkeit von der Position der W armequelle auf. Sowohl f ur niedrige als auch f ur hohe Re erzielt Position 4 die minimale Nuelt-Zahl. Hier liegt ein vergleichbares Str omungsregime zur vorher betrachteten ebenen Platte vor, d.h. Auftriebsstr omung und Sekund arstr omung wirken einander entgegen. Ein ahnliches Verhalten ist f ur Position 5 zu nden. Beide NueltZahlen von Position 4 und 5 sind erheblich kleiner als die der anderen Positionen. In allen

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion

63

(a) Bypass-Eekt bei der Anstr omung parallel zur Grund ache. Die Str omung weicht teilweise dem K uhlk orper wegen seines Str omungswiderstandes aus und umstr omt ihn.

(b) K uhlk orper bei Anstr omung parallel zur Grundplatte. Die Luft str omt sowohl f ur Rechteckrippen als auch f ur Zylinderrippen durch die Zwischenr aume hindurch.

(c) K uhlk orper bei Anstr omung senkrecht zur Grundplatte. Die Luft str omt im Mittenbereich des K uhlk orpers ein. Die Rechteckrippen leiten die Luft nach unten und oben ab. Die Zylinderrippen erlauben Str omungen in alle Richtungen.

Abbildung 3.28: Durchstr omung von K uhlk orpern mit Rechteckrippen und Zylinderrippen. Die K uhlk orper sind in der Draufsicht dargestellt. Sie bestehen aus Grund ache (wei) und Rippen (grau). F ur den Fall der senkrechten Anstr omung der Grundplatte ergeben sich magebliche Unterschiede im Str omungsbild und Str omungswiderstand.

anderen Positionen unterst utzen sich Auftriebsstr omung und erzwungene Str omung und erh ohen den W armetransport. Die maximale Nuelt-Zahl wird f ur Position 1 erreicht. Dieses Verhalten ist vergleichbar zur ebenen Platte. Interessant ist, dass Position 1 und Position 6 f ur groe Re nahezu identische Werte von NuQG erreichen. Die Rechteckrippen verhindern das Abstr omen von Luft in Z-Richtung und erh ohen so die Nuelt-Zahl. Vergleicht man die beiden Rechteckrippen Typ 1 und Typ 2 miteinander, so sind auf40 35 30 NuQG 25 20 15 10 5 2000 3000 Re 4000

Position 1 Position 2 Position 3 Position 4 Position 5 Position 6

Abbildung 3.29: NuQG in Abh angigkeit der Position der W armequelle f ur Rippentyp 2 bei Gr = 2, 6 106 .

64

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

40 35 30 * Nu QG 25 20 15 10 5 1000

ebene Platte, Gr = 4,010 6 Rippe Typ 1, Gr = 3,0106 Rippe Typ 2, Gr = 2,4106 Rippe Typ 3, Gr = 2,810

2000 Re

3000

4000

Abbildung 3.30: Positionsgemittelte Nuelt-Zahl der ebenen Platte und der berippten Ober achen Typ 1 bis 3. Die ebene Platte hat die h ochste Nuelt-Zahl, die Rippe Typ 3 hat den h ochsten Wert bei den berippten Ober achen.

grund des verminderten Rippenabstandes alle Werte von NuQG f ur Typ 1 h oher als die Werte von Typ 2. ur die verschiedenen Rippentypen erreicht Typ 3 (ZylinDer Maximalwert von NuQG f derrippen). In Analogie zu den Rechteckrippen ist die Nuelt-Zahl f ur Position 4 und 5 minimal und die Werte setzen sich deutlich von den anderen Positionen ab. Die maximale Nuelt-Zahl u ber den gesamten Reynolds-Zahlen-Bereich wird in Position 6 gemessen. Dieses Verhalten unterscheidet sich von den beiden anderen Rippentypen. Durch die Bauform der Zylinderrippen kann, bei einer senkrechten Anstr omung zur Grund ache, die Luft in alle Richtungen abstr omen. Dieses Verhalten wurde anhand von Abb. 3.28(c) ur kleine Re. Die Str omung diskutiert. Dies wirkt sich positiv auf NuQG aus, besonders f in Position 1 erfolgt a priori durch die N ahe zur Einstr om onung parallel zur Grundplatte. Deshalb k onnen die Zylinderrippen hier keinen Vorteil gegen uber den Rechteckrippen erzielen. Zudem bedingen die Zylinderrippen durch den kleineren Rippenabstand einen h oheren Str omungswiderstand, was den Wert von NuQG f ur Position 1 reduziert. Der Einuss der Grashof-Zahl auf den W armetransport an erweiterten Ober achen ist vergleichbar zur ebenen Platte aus Abschnitt 3.2.3. Die qualitativen Ergebnisse k onnen analog u bernommen werden.

Gemittelte Quellenposition Einen leichteren Vergleich zwischen ebener Platte und den Rippentypen erm oglicht das arithmetische Mittel der Nuelt-Zahl NuQG u ber alle Quellenpositionen. Abbildung 3.30 zeigt diesen Mittelwert in Abh angigkeit der Reynolds-Zahl. Die Grashof-Zahl variiert entsprechend der Ober achen der W armequellen. Alle unter-

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion

65

Rippe Typ 1, Gr = 3,010 6 Rippe Typ 2, Gr = 2,4106 Rippe Typ 3, Gr = 2,810

2,5

1,5

1 2000 3000 Re
Abbildung 3.31: Positionsgemittelte Rippenezienz der ebenen Platte und der berippten Ober achen Typ 1 bis 3. Die Rippe Typ 3 hat die h ochste Rippenezienz.

4000

suchten Formen der W armequellen zeigen einen ahnlichen Trend: NuQG w achst stetig mit Re. Die h ochste Nuelt-Zahl wird an der ebenen Platte gemessen. Dies steht in Ubereinstimmung mit den Angaben von Incropera [44]. In den berippten Ober achen u berlappen die Temperaturgrenzschichten benachbarter Rippen, was zu einer Reduzierung des W armetransportes und somit der Nuelt-Zahl f uhrt. Dar uber hinaus ist die gesamte Ober ache der Rippen gr oer als die der ebenen Platte. Das Aspektverh altnis zwischen Quellenober ache und Geh auseober ache QG erh oht sich somit auf QG = 0, 122 und reduziert gem a Abb. 3.23 den W armetransport zus atzlich. Die h ochste Nuelt-Zahl der berippten Ober achen hat die Rippe Typ 3. Ihr konstruktiver Aufbau erm oglicht ein An- und Abstr omen von Luft in verschiedenen Richtungen und somit eine hohe Nuelt-Zahl in allen Positionen der W armequelle. Beide Rechteckrippen Typ 1 und 2 haben kleinere Nuelt-Zahlen. Vergleicht man die Rechteckrippen untereinander, so wird am Typ 2 die kleinste Nuelt-Zahl gemessen. Dies ist im h oheren Str omungswiderstand von Rippe Typ 2 und dem daraus resultierenden gr oeren BypassEekt begr undet. Der gesamte W armetransport an einer berippten Ober ache ist durch die Nuelt-Zahl NuQG und deren Ober ache bestimmt. Das Zusammenspiel beider kann durch die Rip Q ausgedr penezienz = TB /TF f ur einen konstanten W armestom Q uckt werden, wie sie in Abschnitt 2.1 eingef uhrt wurde. Hier wird im Folgenden die u ber alle Positionen gemittelte Rippenezienz benutzt. Abbildung 3.31 zeigt die Rippenefzienz der drei Rippentypen in Abh angigkeit von Re. Als Referenzwert dient der gemessene W armetransport an der ebenen Platte. Die Untersuchungen zur Position der W armequelle in Abschnitt 3.2.3 zeigten Schwankungen der Nuelt-Zahl in Abh angigkeit von Re, welche auf den experimentellen Aufbau zur uckzuf uhren sind. Diese spiegeln sich

66

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

im Kurvenverlauf der Rippenezienz wider. Die starke Ver anderung von Re 1500 zu Re = 2300 liegt darin begr undet. Die gr ote Rippenezienz wird am K uhlk orper Typ 3 gemessen, danach folgen Typ 1 und Typ 2. Gem a der Zusammenstellung in Tab. 3.8 besitzt der K uhlk orper Typ 2 die gr ote Ober ache, dennoch ergibt die Kombination aus Ober ache und Nuelt-Zahl eine h ohere Rippenezienz f ur die K uhlk orper Typ 1 und 3. Abbildung 3.31 zeigt dar uber hinaus, dass der Wert der Rippenezienz innerhalb der Fehlertoleranz nicht von Re abh angt, da diese bereits im Vergleichswert der ebenen Platte enthalten ist. Der Einsatz von berippten Ober achen kann somit die Rippenezienz gegen uber einer ebenen Platte um den Faktor 2,2 erh ohen.

3.2.4 Vergleich und Zusammenfassung von Simulation und Messung


Die wesentlichen Unterschiede zwischen Simulation und Messung ergeben sich aus dem Einstr omprol und dem Strahlungsw armetransport. Abbildung 3.9 in Abschnitt 3.1.4 vergleicht die Einstr omprole aus Simulation und Messung. Aus ihr ist ersichtlich, dass das berechnete Einstr omprol am besten mit dem Einstr omprol der Messung u berein stimmt. Um eine gute Ubertragbarkeit auf andere Anwendungen zu gew ahrleisten, wurden die numerischen Simulationen mit einem parabolischen Einstr omprol durchgef uhrt. Daraus ergeben sich verschiedene Abh angigkeiten der einzelnen Positionen der W armequelle, die bereits diskutiert wurden. Betrachtet man die minimale und maximale NueltZahl aus Simulation und Messung, so ergeben sich f ur einige Positionen vergleichbare Werte. Abb. 3.32 zeigt die gesamte Nuelt-Zahl f ur Position 5 aus Simulation und Messung in Abh angigkeit der Reynolds-Zahl. Die Werte der Messung ordnen sich zwischen die numerische Berechnung aus konvektivem W armetransport und der Berechnung inklusive Strahlungsw armetransport ein. Dabei ist zu beachten, dass die Strahlungsberechnung f ur den Emissionskoezienten = 1, 0 der W armequelle ausgef uhrt wurde. Eine Vergleichsmessung mit Thermokamera und Temperatursensor ergibt den tats achlichen Emissionskoezienten der W armequelle im Experiment von = 0, 23 0, 05. Nutzt man diesen Wert in der Simulation, so ergibt sich die gesamte Nuelt-Zahl, wie sie in Abb. 3.19 in Abschnitt 3.2.2 f ur Re 4050 als gestrichelte Linie eingezeichnet ist. F ur Position 5 stimmen die numerisch und experimentell ermittelten Werte gut u berein. Hingegen ergibt sich z.B. f ur Position 1 in der Messung eine h ohere Nuelt-Zahl, die durch das Einstr omprol bestimmt ist. Dieser Eekt wurde bereits diskutiert. Abbildung 3.32 zeigt weiterhin, dass die Messwerte im Vergleich zur Simulation f ur kleine Re st arker ansteigen. Dies ist im Einstr omprol des experimentellen Aufbaus begr undet, welches speziell f ur kleine Re eine hohe maximale Einstr omgeschwindigkeit besitzt. Diese Abh angigkeit wurde anhand von Abb. 3.8 f ur das Geh ause erl autert, beeinusst jedoch auch den W armetransport an der W armequelle NuQL , der von der lokalen Maximalgeschwindigkeit abh angt. Das parabolische Prol der Simulation steigert die Maximalgeschwindigkeit proportional zu Re, deshalb tritt dieser Eekt dort nicht auf. Die Einbauumgebung des Scheinwerfers im Kraftfahrzeug ist oft nur ungen ugend hinsichtlich der thermischen Randbedingungen bekannt. So k onnen an der Geh ausewand lokal h ohere Temperaturen durch den dahinter liegenden Motorraum auftreten, als an der

3.2 Wirkung der gemischten Konvektion

67

50

Experiment, Position 5 Simulation - Konvektion, Position 5 Simulation - Strahlung, Position 5

40 NuQG

30

20

10 1000 2000 Re
Abbildung 3.32: Vergleich von NuQG in der Messung mit den Werten der numerischen Simulation. Die Messwerte liegen zwischen der Berechnung mit Strahlung = 1, 0 und reiner Konvektion.

3000

4000

W armequelle selbst. Dies mindert den W armetransport durch Strahlung, im ung unstigsten Fall wird sogar W arme von der Geh ausewand zur W armequelle transportiert, die dann dort konvektiv abgef uhrt werden muss. Eine sichere Auslegung der W armequellen erfolgt deshalb f ur den rein konvektiven W armetransport. Im Fall des parabolischen Einstr omproles ergeben die Simulationen f ur alle untersuchten Parameter die niedrigste gesamte Nuelt-Zahl f ur Position 3 und die h ochste Nuelt-Zahl f ur Position 5. Dies gilt f ur groe Reynolds-Zahlen. Wird NuQG dieser beiden Extrema u ber der Richardson-Zahl abgetragen, so entsteht der in Abbildung 3.33 dargestellte Verlauf f ur die Geh auseparameter LH = 1, 25 und = 20 . F ur eine allgemeing ultige Beschreibung des Bereiches der era Glg. 2.26 zwungenen Konvektion Ri < 1 kann die Korrelation NuQG = C Rea Rib gem aus Kapitel 2.1 genutzt werden. Diese ist als Linie in der Abbildung dargestellt. Die Koefzienten der Korrelation sind in Tab. 3.14 in Abh angigkeit der Geh auseparameter und LH dargestellt. Sie fassen u bersichtlich die in den vorangegangenen Abschnitten studierten Eigenschaften zusammen. Die Korrelation wird in der Literatur von Papanicolaou und Jaluria [23] ebenfalls verwendet. Sie beschreiben turbulente gemischte Konvektion, wobei die erzwungene Str omung laminar und die nat urliche Konvektion turbulent ist. In ihrer Modellgeometrie erfolgt der W armeabtransport durch das str omende Fluid, die W armequelle ist in der Geh ausewand integriert. Sie ermitteln die Korrelationsparameter C = 0, 134, a = 0, 58 und b = 0, 26 f ur die Geh auseparameter = 0 und LH = 1, 0, die aber nicht direkt mit den ermittelten Werten verglichen werden k onnen. Die Ergebnisse aus diesem und dem vorangegangenen Abschnitt erlauben unter Benutzung von Glg. 2.29 und des Aspektverh altnisses QG, sowie unter Benutzung der Nueltarmequelle NuQL . Zahlen NuQG und NuLG die Berechnung der Nuelt-Zahl an der W

68

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

100

Position 3, Gr = 1,310 6 Position 5, Gr = 1,310

NuQG 10 0,01

0,1

1 Ri = Gr / Re
2

10

Abbildung 3.33: NuQG in Abh angigkeit der Richardson-Zahl f ur zwei Positionen. Die Simulationsdaten sind mit gepunkteten Linien verbunden. Die Korrelation NuQG = C Rea Rib f ur gemischte Konvektion Ri < 1 ist als durchgezogene Linie dargestellt. Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20 .

Diese Ergebnisse sind dann in Modellgeometrien ahnlich denen von Papanicolaou und Jaluria [21, 22, 23] anwendbar und erweitern deren Untersuchungen erheblich. Wie in der Abh angigkeit der Grashof-Zahl festgestellt, mindert sich die Nuelt-Zahl mit steigender Grashof-Zahl f ur diese Geometrie. Dies wird im Exponenten b der RichardsonZahl ausgedr uckt. Abh angig davon, wie stark der W armetransport durch die Hauptstr omung bestimmt wird, ergibt sich ein negativer Wert f ur b. Wird der W armetransport an der W armequelle nicht von der Hauptstr omung beeinusst, so ergeben sich positive Werte. Dies ist f ur die Geh auseparameter = 20 und LH = 1, 0 sowie in den Literaturangaben von Papanicolaou der Fall. Der Einbau einer Blende im Geh ause und die Verringerung des Blendenabstandes zeigt in der Simulation eine Erh ohung der Nuelt-Zahl. Im Experiment vermindert der Str omungswiderstand der Blende den Volumenstrom des L ufters und reduziert Re. Dennoch zeigt sich auch hier, dass der Einbau der Blende die gesamte Nuelt-Zahl erh oht. Abbildung A.3 im Anhang A.1.3 zeigt zur Veranschaulichung den Verlauf des Drucks in Abh angigkeit von Re f ur den L ufter und die untersuchte Geometrie. Der Schnittpunkt der beiden Kurven verschiebt sich f ur kleinere Aspektverh altnisse BE zu kleineren Reynolds-Zahlen, d.h. Re sinkt bei Einbau einer Blende im Experiment.

3.3 Wirkung der nat urlichen Konvektion

69

Tabelle 3.14: Fitergebnisse der Simulationsdaten f ur die Extrema der Positionen und verschiedene Geh auseparameter mit Hilfe der Modellfunktion NuQG = C Rea Rib .

LH 2,0 1,25 1,0 2,0 1,25 1,0 2,0 1,25 2,0 1,25 1,0 2,0 1,25 1,0 2,0

C 0, 210 0, 034 0, 262 0, 043 0, 289 0, 057 0, 207 0, 033 0, 261 0, 046 0, 322 0, 073 0, 232 0, 035 0, 493 0, 007 0, 192 0, 013 0, 192 0, 011 0, 173 0, 011 0, 192 0, 013 0, 180 0, 011 0, 162 0, 012 0, 194 0, 012

a 0, 55 0, 02 0, 51 0, 02 0, 49 0, 02 0, 55 0, 02 0, 51 0, 02 0, 47 0, 03 0, 53 0, 02 0, 47 0, 01 0, 62 0, 02 0, 62 0, 01 0, 63 0, 01 0, 62 0, 01 0, 62 0, 01 0, 63 0, 01 0, 62 0, 01

b 0, 02 0, 01 Position 3 0, 01 0, 01 0, 00 0, 01 0, 02 0, 01 0, 01 0, 01 +0, 01 0, 01 0, 02 0, 01 0, 03 0, 01 0, 02 0, 01 Position 5 0, 02 0, 01 0, 02 0, 01 0, 02 0, 01 0, 02 0, 01 0, 01 0, 01 0, 02 0, 01

20

45 0

20

45

3.3 Wirkung der nat urlichen Konvektion


Dieser Abschnitt studiert die Wirkung der nat urlichen Konvektion, bei welcher auf ein Bauteil zur Erzeugung einer erzwungenen Str omung, wie z.B. eines L ufters, verzichtet werden kann. Analog zu Abschnitt 3.2 wird die Position der Quelle innerhalb des Geh auses und deren Grashof-Zahl variiert. Die Ergebnisse werden mit der gemischten Konvektion verglichen.

3.3.1 Experimentdenition
Modellgeometrie und Randbedingungen Numerisches Modell Abbildung 3.34 stellt schematisch das numerische Modell dar. Die in Abschnitt 3.2 denierten Randbedingungen werden mit Ausnahme der Randabschnitte 5 und 6 u bernommen. Sie werden durch eine adiabate Wand verschlossen. Eine Zusammenstellung aller Randbedingungen zeigt Tab. 3.15. Die Maangaben der Geometriemae bleiben analog zu Abschnitt 3.2 bestehen. Sie sind dort in Abb. 3.10(b) dargestellt. In der Simulation wird die Position der W armequelle variiert und sp ater eine Blende im Geh ause installiert. Eine schematische Darstellung sowie detaillierte Informationen zur Position der W armequelle k onnen Abb. 3.11 entnommen werden.

70

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen


Y 2 ,TG Blende 3 ,TG 1 ,TG Wrmequelle, qQ Halterahmen 5 , T n =0 4 ,TG 6 X , T n =0

Abbildung 3.34: Skizze des numerischen Modells mit dessen Randbedingungen zur Wirkung der nat urlichen Konvektion.

Experimenteller Messaufbau Die Ein- und Ausstr om onungen des experimentellen Aufbaus aus Abschnitt 3.2 werden nicht verschlossen. Der L ufter bleibt auer Funktion. Die W armequelle bildet eine ebene Platte und wird f ur weitere Untersuchungen durch K uhlk orper verschiedener Rippentypen ersetzt. Diese ist in Abb. 3.13 dargestellt, die verschiedenen Rippen k onnen in Tab. 3.8 eingesehen werden.

Tabelle 3.15: Randabschnitte und Randbedingungen zur Wirkung der nat urlichen Konvektion.

Bezeichnung Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Halterahmen W armequelle

1 2 3 4 5 6

Randbedingung v = 0, T = TG v = 0, T = TG v = 0, T = TG v = 0, T = TG v = 0, T /n = 0 v = 0, T /n = 0 v = 0, T /n = 0 v = 0, T /n = q Q /k

Kennzahlen Die Kennzahlen der Geometrie werden aus Abschnitt 3.2 u bernommen und sind in Tab. 3.16 zusammengestellt. Die Kennzahlen des W armetransportes reduzieren sich auf die typischen Gr oen der nat urlichen Konvektion. Da die Bildung einer gemittelten Fluidtemperatur TL aufgrund der Temperaturschichtung im Geh ause nicht ohne Weiteres m oglich atzlich wird zur Interpretation ist, wird nur die gesamte Nuelt-Zahl NuQG verwendet. Zus von Temperaturplots die dimensionslose Temperatur eingef uhrt, die eine Referenztemperatur mit Hilfe der W armestromdichte an der Quelle q Q nutzt. Die Parametervariation dieses Abschnittes ist in Tab. 3.17 aufgelistet.

3.3 Wirkung der nat urlichen Konvektion

71

Tabelle 3.16: Ubersicht u ber die Kennzahlen der Untersuchung zur Wirkung der nat urlichen Konvektion.

Bezeichnung L angen

Denition X = x/H Y = y/H Z = y/H LH = L/H QG = AQ /AG

Gr oen H ... H ohe der Geometrie

Aspektverh altnisse

L ... AQ ... AG ... dB1 ... E ... q Q ... E ...

BE = 2 dB1 /E Grashof-Zahl Gr = g q Q E 4 k (/ )2 q Q E = k (T Q TG )

L ange der Geometrie Fl ache der Quelle Summe der Fl achen von Randabschnitt 1 bis 4 Abstand Blende-Geh ause Gr oe Randabschnitt 5 W armestromdichte der Quelle L ange der Einstr om onung mittlere Quelle Temperatur der

Nuelt-Zahl Temperatur

NuQG =

T Q ... TG ...

(T TG ) k q Q E

Temperatur der Wand

3.3.2 Numerische Ergebnisse


Einuss der Position der W armequelle Wird die Position der W armequelle innerhalb des Geh auses variiert, so spielt die Anstr omung der W armequelle eine wichtige Rolle. Wird diese durch angrenzende Bauteile behindert, so kommt es zu einer mageblichen Str omungsbeeinussung. Die Stromlinien und Isolinien der Temperatur f ur Gr = 1, 3 106 und den Geh auseparametern LH = 1, 25 und = 20 sind in Abb. 3.35 dargestellt. In den Positionen 2, 3, 5 und 6 bilden sich innerhalb des Geh auses zwei Wirbel aus, die von der Auftriebsstr omung angetrieben werden und symmetrisch zu ihr in der linken und rechten H alfte des Geh auses liegen. Parameter Grashof-Zahl Gr Position der W armequelle Aufbau der W armequelle Geh ausel ange LH Scheibenwinkel Blendenabstand BE Variation 9 105 - 1, 9 107 16 ebene Platte; 3 Rippentypen 1,0; 1,25; 2,0 0 ; 20 ; 45 0,142; 0,257; 1,0
Tabelle 3.17: Ubersicht u ber die Parametervariation zur Wirkung der nat urlichen Konvektion

72

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

Stromlinien

Position 1

Position 2

Position 3

Position 4 Temperatur

Position 5
0.023

Position 6
0.014

0.005

0.014 0.005

0.005

Position 1
16 0.0
0. 0 05

Position 2
0.023 0.014

Position 3
0.014

0.005
0.005

Position 4

Position 5

Position 6

Abbildung 3.35: Stromlinien und Isolinien der Temperatur bei Variation der Position der W armequelle f ur Gr = 1, 3 106 . In den Positionen 2, 3, 5 und 6 bilden sich Wirbel in beiden Seiten des Geh auses, in den Positionen 1 und 3 wird die Str omung durch den Halterahmen behindert. Geh auseparameter: = 1, 25, = 20 .

Auch in den Positionen 3 und 6 ist der Spalt zwischen Randabschnitt 2 und dem Halterahmen noch ausreichend, um eine Str omung in der rechten Geh auseh alfte entstehen zu lassen. Wesentlich unterschiedlich stellt sich die Str omung in den Positionen 1 und 4 dar. Hier versperrt Randabschnitt 4 die Anstr omung von unten. Deshalb bildet sich ein Wirbel zwischen Randabschnitt 1 und der W armequelle aus. Ein zweiter Wirbel erfasst den Rest des Geh auses. Er wird durch einen Teil des Auftriebstrahles von der Quelle verursacht.

3.3 Wirkung der nat urlichen Konvektion

73

14 12 10 NuQG 8 6 4 2 0 1 2 3 Position 4

Gr = 1,310 6 Gr = 9,510

Abbildung 3.36: NuQG in Abh angigkeit der Position der W armequelle f ur zwei verschiedene Grashof-Zahlen. Position 1 und 4 sind von der Unterseite geometrisch begrenzt. Ihre Nuelt-Zahl ist deshalb reduziert. Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20 .

Die Isolinien der Temperatur zeigen f ur diese beiden Positionen eine Temperaturschichauses wird von kaltung zwischen Randabschnitt 1 und der Quelle. Der Rest des Geh tem Fluid erf ullt. Somit erfolgt der magebliche W armetransport zwischen der Quelle und dem Randabschnitt 1 . Die Isolinien der Temperatur f ur die Positionen 2, 3, 5 und 6 zeigen eine Temperaturschichtung im gesamten Volumen des Geh auses. Der ote Anteil W armetransport erfolgt u ber die Randabschnitte 1 , 2 und 3 , wobei der gr u uhrt wird, erkennbar an der groen Temperaturdieber den Randabschnitt 2 abgef renz. Die Nuelt-Zahlen der einzelnen Positionen der W armequelle werden in Abb. 3.36 veranschaulicht. Die Positionen 2, 3, 5 und 6 unterscheiden sich mageblich von den Positionen 1 und 4. Deren Nuelt-Zahlen sind durch die Behinderung der Anstr omung geringer. Position 4 hat verglichen zu Position 1 eine etwas h ohere Nuelt-Zahl, da hier der W armetransport zus atzlich durch Randabschnitt 4 unterst utzt wird. Alle anderen Positionen 2, 3, 5 und 6 variieren nur wenig untereinander. Die Positionen 3 und 6, welche sehr nahe zu Randabschnitt 2 platziert sind, haben eine um bis zu 3,3% niedrigere Nuelt-Zahl, als die Positionen 2 und 5, die ann ahernd in der Mitte des Geh auses angeordnet sind. F ur die hier verwendete Geometrie ist die nat urliche Konvektion in den Positionen 2 und 5 am wenigsten begrenzt. Einuss der Grashof-Zahl Eine Erh ohung der Grashof-Zahl f uhrt zu einer Erh ohung der Auftriebskr afte und somit zu einer Erh ohung der Geschwindigkeit der Auftriebsstr omung an der Quelle. Die

74

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen Gr = 1, 3 106 Stromlinien Gr = 9, 5 106

Temperatur

0.023 0.014

0.012

Abbildung 3.37: Isolinien der Temperatur und Stromlinien bei Variation der Grashof-Zahl in der Position 2. Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20 .

0.005

0.005

Stromlinien und die Isolinien der Temperatur sind in Abb. 3.37 f ur zwei Grashof-Zahlen in Position 2 im Geh ause LH = 1, 25 und = 20 dargestellt. Die erh ohte Geschwindigkeit der Auftriebsstr omung und die daraus resultierende erh ohte Abtriebsgeschwindigkeit ahe der an Randabschnitt 1 sind in der Abbildung zu erkennen. Die Stromlinien in der N Wand zeigen das Maximum der Geschwindigkeit. Der viskose Antrieb der R uckstr omung aus dem Geh ause zur W armequelle bedingt einen Wirbel in der linken unteren Ecke des Geh auses, dessen Reichweite f ur gr oere Grashof-Zahlen ebenfalls zunimmt. Im Inneren des Geh auses bildet sich eine Temperaturschichtung aus. Ein Vergleich der Werte in Abh angigkeit der Grashof-Zahl zeigt, dass die Durchschnittstemperatur der Innenluft mit steigender Grashof-Zahl f allt. Dies bedeutet, dass der W arme ubergang an der Quelle und dem Geh ause mit wachsender Grashof-Zahl steigt.

Die Nuelt-Zahl in Abb. 3.36 best atigt diesen Trend. F ur alle Positionen der W armequelle erh oht sich die gesamte Nuelt-Zahl mit steigender Grashof-Zahl. Eine detaillierte Studie u angigkeit der Nuelt-Zahl von der Grashof-Zahl ist in Abb. 3.38 f ur ber die Abh die Position 2 der W armequelle aufgezeigt. Man erkennt, dass NuQG mit Gr steigt. Die von der vertikalen beheizten Platte bekannten Abh angigkeiten sind in der Korrelation von M uller und Ehrhard [47] aufgef uhrt. Gem a des allgemeinen Potenzansatzes NuQG = C (Gr Pr)a nach Glg. 2.17 werden die Simulationsdaten gettet und eine Abh angigkeit NuQG Gra mit a = 0, 14 0, 01 gefunden. Die analytischen L osungen von M uller und Ehrhard f ur die vertikale beheizte Platte mit konstantem W armestrom ergeur den vertikalen Spalt NuQG Gr1/6 . ben eine Abh angigkeit von NuQG Gr1/5 und f In der Tat ist der W arme ubergang in der untersuchten Geometrie komplexer, deshalb ist der ermittelte Exponent der Grashof-Zahl geringer, als in den Literaturangaben. Die Korrelation aus Abb. 3.38 kann f ur die Positionen 2, 3, 5 und 6 genutzt werden, um die Ver anderung der Nuelt-Zahl zu berechnen. Bedingt durch die starke Begrenzung der Anstr omung gelten in Position 1 und 4 andere Gesetzm aigkeiten.

3.3 Wirkung der nat urlichen Konvektion

75

14

12 NuQG 10

8
6

Simulationsdaten Position 2 Modellfunktion nach Mueller 0,14 Modellfunktion NuQG = 1,24(GrPr) 10 10 Gr


7

Abbildung 3.38: NuQG bei Variation der Grashof-Zahl f ur Position 2 der W armequelle. Die Korrelation der beheizten vertikalen Platte nach M uller [47] ist als gestrichelte Linie angegeben. Aus den Ergebnissen ergibt sich eine Korrelation NuQG Gr0,14 , die als durchgezogene Linie dargestellt ist. Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20 .

Einuss der Strahlung Analog zu Abschnitt 3.2.2 werden die Geh ausew ande mit einem Emissionskoezienten = 1 versehen und der Emissionskoezient der W armequelle variiert. Die Berechnung erfolgt mit dem S2S-Strahlungsmodell. Der diuse Strahlungsw armetransport ver andert den Verlauf der Stromlinien nicht erkennbar. Dagegen zeigt der Verlauf der gesamten Nuelt-Zahl deutliche Ver anderungen und ist in Abb. 3.39 dargestellt. Die Abbildung zeigt die gesamte Nuelt-Zahl bei Variation des Emissionskoezienten f ur die Quellenpositionen 1 und 5. Position 1 repr asentiert eine Quelle mit Begrenzung nach unten, Position 5 eine Quelle mit minimaler Begrenzung. Je nach Quellenposition kann der Wert der gesamten Nuelt-Zahl bis zum maximalen Emissionskoezient = 1, 0 verdoppelt werden. Die Kurven zeigen f ur kleine Gr einen nahezu linearen Verlauf, f ur groe Gr einen u angigkeit berproportionalen Anstieg in Abh von . Wie in Abschnitt 3.2.2 bereits dokumentiert, vereint die Grashof-Zahl in der hier gebrauchten Denition die Summe der W armestromdichten von Konvektion und Strahlung. F ur einen sp ateren Vergleich mit dem Experiment ist der Emissionskoezient = 0, 23 durch eine gestrichelte Linie gekennzeichnet. In Tabelle 3.18 ist der prozentuale Anteil an Strahlung und Konvektion f ur den konstanten Emissionskoezienten = 1, 0 aufgezeigt. Durch den geminderten konvektiven Transport in Position 1 und 4 steigt der Strahlungsanteil dort besonders an. Alle weiteren Positionen erreichen einen vergleichbaren Strahlungsanteil, der bei ca. 50% des Gesamtw armestromes liegt. Den expliziten Verlauf des Strahlungsanteiles der Nuelt-Zahl NRC NuRad zeigt Abb. 3.40.

76

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

24 22 20 18 NuQG 16 14 12 10 8

Position 1, Gr = 1,3106 Position 1, Gr = 9,5106 Position 5, Gr = 1,310 6 Position 5, Gr = 9,510

Experiment 6 0 0,2 0,4


Abbildung 3.39: NuQG bei Variation des Emissionskoezienten an der W armequelle in ur reine Konvektion klein, so bewirkt die Strahlung ein den Positionen 1 und 5. Ist NuQG f auseparameter: LH = 1, 25, = 20 . starkes Anwachsen von NuQG . Geh

0,6

0,8

14 12 10 NRCNuRad 8 6 4 2 0 0 0,2 Experiment 0,4


Abbildung 3.40: NRC NuRad bei Variation des Emissionskoezienten an der W armequelle in den Positionen 1 und 5 der W armequelle. Geh auseparameter: = 1, 25, = 20 .

Position 1, Gr = 1,310 6 Position 1, Gr = 9,5106 Position 5, Gr = 1,3106 Position 5, Gr = 9,510

0,6

0,8

3.3 Wirkung der nat urlichen Konvektion Gr = 1, 3 106 Nuconv NRC Nurad 42% 58% 49% 51% 49% 51% 43% 57% 48% 52% 48% 52% Gr = 9, 5 106 Nuconv NRC Nurad 37% 63% 45% 55% 45% 55% 39% 61% 45% 55% 45% 55%

77
Tabelle 3.18: Vergleich des konvektiven und Strahlungsanteils an der Nuelt-Zahl f ur verschiedene Positionen der W armequelle. Der Emissionskoezient der W armequelle betr agt = 1. Geometrieparameter: = 1, 25, = 20 .

Position 1 2 3 4 5 6

Sowohl in Abb. 3.39 als auch in Abb. 3.40 ist ersichtlich, dass die Nuelt-Zahl bei kleinen Emissionskoezienten in Position 1 stark ansteigt und f ur groe Emissionskoezienten acher verl auft. Die Ursache daf ur ergibt sich im Wesentlichen aus der T 4 -Abh angigkeit der Strahlungsleistung. Die Tatsache, dass sich die Konvektions-Nueltarmestrom q Q,conv reduziert, unterst utzt dieZahl Nuconv mit sinkendem konvektiven W sen Verlauf. Die Positionen der W armequelle, die geometriebedingt schon eine h ohere Nuelt-Zahl bei reiner Konvektion erreichen, zeigen diesen Eekt kaum. Bei ihnen ist die Temperatur der W armequelle bereits niedrig und der Strahlungsw armetransport spielt keine so dominante Rolle, wie im vergleichsweise linearen Kurvenverlauf f ur Position 5 in Abb. 3.39 und Abb. 3.40 zu erkennen ist. Der Parameter NRC bewegt sich w ahrend der Untersuchungen im Bereich 17 NRC 33. Einuss von Aspektverh altnis und Scheibenwinkel Die Untersuchungen zur Position der W armequelle haben gezeigt, dass der vertikale Abstand der W armequelle zu angrenzenden W anden eine wesentliche Rolle spielt. Die Variation des Aspektverh altnisses LH zwischen L ange und H ohe des Geh auses und des Winkels ver andert nun den horizontalen Abstand. Abbildung 3.41 stellt die Ver anderung der gesamten Nuelt-Zahl bei Variation des Aspektverh altnisses LH und des Winkels f ur eine konstante Grashof-Zahl Gr = 1, 3 106 in den Positionen 2 und 3 der W armequelle dar. Gruppen konstantem Aspektverh altnisses LH sind durch Doppelpfeile gekennzeichnet und die Datenpunkte sind mit Linien verbunden. Der Winkel steigt innerhalb einer Gruppe von links nach rechts von 0 auf 20 und 45 an. Geometriebedingt liegen f ur die Aspektverh altnisse LH = 1, 25 und LH = 1, 0 f ur den Winkel = 45 keine Daten vor. Die Abbildung zeigt, dass NuQG mit sinkendem Aspektverh altnis und steigendem Winkel reduziert wird. Werden LH und , die eine Ver anderung der Geh ause ache AG bewirken, zum Aspektverh altnis QG zusammengefasst, so zeichnet sich ein eindeutiges Ergebnis ab. Eine Vergr oerung des Aspektverh altnisses QG, d.h. eine Verminderung der Geh ause ache wirkt sich reduzierend auf die gesamte Nuelt-Zahl aus. Am W arme ubergang innerhalb des Geh auses ist mageblich Randabschnitt 2 beteiligt. Die Geh auseparameter LH = 1, 25 und = 45 verk urzen diesen Randabschnitt so, dass es zu einer sehr starken Verringerung der Nuelt-Zahl kommt. Dies ist in Abb. 3.41 f ur den Wert QG = 0, 084 ersichtlich. Die Stromlinien und Isolinien der Temperatur sind in armte Abb. 3.42 veranschaulicht. Randabschnitt 2 ist nun so minimiert, dass sich die erw

78

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

9,4 LH = 2,0

Position 2, Gr = 1,310 6 Position 3, Gr = 1,310 LH = 1,25 LH = 1,0

9,2 NuQG

8,8 8,6 0,055 0,06 0,065 0,07 0,075 QG 0,08 0,085 0,09

Abbildung 3.41: NuQG bei Variation des Aspektverh altnisses LH und des Winkels . andert. NuQG sinkt mit steigendem Aspekt wird mit den Werten 0 , 20 und 45 ver ause stark andert, wie verh altnis QG . Die Werte weichen gravierend ab, wenn sich das Geh im rechten Teil der Abbildung dokumentiert.

Luft an Randabschnitt 1 und 3 abk uhlt, was eine Ver anderung der Abh angigkeiten in Abb. 3.41 zur Folge hat.

Einuss von Blenden und Trennw anden Der Einbau einer Blende in die Geometrie verursacht eine Teilung des Fluidraumes. Je kleiner das Aspektverh altnis BE wird, desto weniger erw armte Luft wird durch nat urliche Konvektion zu Randabschnitt 3 transportiert. Abbildung 3.43 zeigt die Stromlinien und Isolinien der Temperatur bei kleinstem Aspektverh altnis BE = 0, 142. Man erkennt, dass sich die Luft an der Innenseite der Blende abk uhlt und von dort zur W armequelle zur uckkehrt. Die W arme wird durch W armeleitung innerhalb der Blende in Stromlinien
Abbildung 3.42: Verlauf der Stromlinien und Isolinien der Temperatur f ur Position 2 der Quelle und dem Geh ause = 1, 25, = 45 bei Gr = 1, 3 106 . Die starke Verk urzung der oberen Wand hindert die Str omung in der rechten H alfte des Geh auses.

Temperatur

0.014

0.005

3.3 Wirkung der nat urlichen Konvektion BE Position 2 1,000 8,95 0,257 8,79 0,142 8,64 Position 3 8,80 8,67 8,60
Tabelle 3.19: NuQG bei Variation des Abstandes Blende zu Geh ause. Die Nuelt-Zahl vermindert sich bei sinkendem Aspektverh altnis.

79

Richtung Randabschnitt 3 transportiert. Im Zwischenraum zwischen Blende und Randomung an abschnitt 3 entsteht ein Wirbel. Dieser ist einerseits durch die Auftriebsstr der Blende und andererseits durch die Str omung im Spalt zwischen Blende und Geh ause angetrieben. Die Materialeigenschaften der Blende entsprechen Kunststo nach [71]. Dies ist ein g angiges Material f ur Scheinwerferanwendungen. Die resultierende Biot-Zahl dieser Konguration betr agt Bi 1, d.h. die Blende wird konvektiv schlecht gek uhlt. Somit kann auch durch den Einsatz von Materialien mit h oherer W armeleitf ahigkeit die gesamte Nuelt-Zahl nicht merklich verbessert werden. Tabelle 3.19 zeigt die Abh angigkeit der gesamten Nuelt-Zahl stellvertretend in den Positionen 2 und 3 bei einer Grashof-Zahl von Gr = 1, 3 106 . Der W armetransport reduziert sich mit sinkendem Aspektverh altnis unabh angig von der Position der W armequelle. Im Beispiel der Position 2 variiert die Nuelt-Zahl um maximal 3,5%. Im Fall des maximalen Blendenabstandes entspricht die Nuelt-Zahl der nat urlichen Konvektion ohne Blende.

3.3.3 Experimentelle Ergebnisse


Einuss von Position der W armequelle und Grashof-Zahl Die Stromlinien in der Messebene Z = 0, 075 in Abb. 3.44 zeigen die Konvektionsfahne f ur die Positionen 1, 2 und 3 der W armequelle. Da im Experiment durch die Abst ande zu den Seitenw anden auch Str omungen in Z auftreten, werden die Positionen 1 und 3 trotz ihrer Begrenzung nach unten bzw. nach oben gut angestr omt. Position 3 bildet in der linken oberen Ecke einen Wirbel aus, der sich in Z -Richtung fortsetzt. Bedingt durch die dreidimensionale Anstr omung der W armequelle kann innerhalb der Messgenauigkeit keine Ver anderung der gesamten Nuelt-Zahl in Abh angigkeit der Position gefunden werden. Eine Erh ohung der Grashof-Zahl f uhrt in der Messung zur Vergr oerung der Nuelt-Zahl. Durch den Messfehler der Temperatursensoren (untere Grenze) und die Temperaturbest andigkeit des experimentellen Aufbaus (obere Grenze) konnte Stromlinien Temperatur
0.024

0.014

0.005

Abbildung 3.43: Verlauf der Stromlinien und Isolinien der Temperatur f ur Position 2 der Quelle, BE = 0, 141 und ur dem Geh ause = 1, 25, = 45 f Gr = 1, 3 106 . Die Luftstr omung von der W armequelle k uhlt sich an der Blende ab und erreicht nicht mehr alle W ande des Geh auses.

80 Position 1

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen Position 2 Position 3

Abbildung 3.44: Stromlinien bei Variation der W armequelle innerhalb des Geh auses bei Gr = 8, 4 106 in der Messebene Z = 0, 075. Dreidimensionale Str omungen sind an Stromlinien zu erkennen, die an W anden enden, wie z.B. an Quelle oder oberer Wand. Geh auseparameter: LH = 1, 25, = 20 .

die Grashof-Zahl im Experiment nur f ur die Werte von Gr = 4, 0 106 auf Gr = 8, 4 106 vergr oert werden. Der Vergleich mit einer Korrelation ist deshalb nicht m oglich. Der qualitative Verlauf der Stromlinien andert sich bei Variation der Grashof-Zahl nicht, eine Ver anderung der maximalen Str omungsgeschwindigkeit konnte jedoch gemessen werden.

Erweiterte Ober achen (Rippen) Analog Abschnitt 3.2.3 wird die W armequelle nun durch K uhlk orper ersetzt.

Einuss der Position der W armequelle Unabh angig vom Rippentyp wird der gr ote W armetransport innerhalb der Fehlertoleranzen in Position 1, 2, 4 und 5 erreicht. Diese Positionen haben im Vergleich zu den beiden verbleibenden Positionen 3 und 6 den gr oten Abstand zu Randabschnitt 2 , d.h. zur oberen Geh ausewand. Wird dieser Abstand verringert, so verringert sich ebenfalls der W arme ubergang. Diese Abh angigkeit der Nuelt-Zahl vom vertikalen Abstand ist in Abb. 3.45 dargestellt. Grund daf ur ist ause einerseits die vertikale Begrenzung durch Randabschnitt 2 , andererseits die im Geh entstehende Temperaturschichtung. Abbildung 3.45 zeigt weiterhin, dass unabh angig von der W armequellenposition die h ochste Nuelt-Zahl f ur Rippe Typ 1 erreicht wird, die niedrigste Nuelt-Zahl dagegen von Rippe Typ 2. Die Richtungsunabh angigkeit der Anstr omung bei K uhlk orper Typ 3 zeigt f ur die nat urliche Konvektion keine Vorteile gegen uber den K uhlk orpern mit Rechteckrippen. Der Vergleich von ebener Platte und den berippten Ober achen kann vorteilhaft mit der Rippenezienz analog zu Abschnitt 3.2.3 erfolgen. Abbildung 3.46 zeigt die Rippenezienz f ur alle Rippentypen. Der h ochste Wert wird von Rippe Typ 1 erreicht, darauf folgen Typ 3 und Typ 2. Diese Reihenfolge ist unabh angig von der Position der

3.3 Wirkung der nat urlichen Konvektion

81

14 12 10 NuQG 8 6 4 2 0 1 2

Rippe Typ 1, Gr = 3,010 6 Rippe Typ 2, Gr = 2,4106 Rippe Typ 3, Gr = 2,810

3 Position

Abbildung 3.45: NuQG in Abh angigkeit der Position der W armequelle. Den h ochsten Wert erreicht jeweils Rippe Typ 1, den niedrigsten jeweils Rippe Typ 2. Geh auseparameter: = 1, 25, = 20 .

3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 1 2

Rippe Typ 1, Gr = 3,0106 Rippe Typ 2, Gr = 2,4106 Rippe Typ 3, Gr = 2,810

3 Position

Abbildung 3.46: in Abh angigkeit der Position der W armequelle. Den h ochsten Wert erreicht jeweils Rippe Typ 1, den niedrigsten jeweils Rippe Typ 2. Geh auseparameter: = 1, 25, = 20 .

82

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

Tabelle 3.20: Positionsgemittelte Nuelt-Zahl und Rippenezienz der K uhlk orper. Der h ochste Wert wird jeweils von Typ 1 erreicht, der niedrigste Wert von Rippe Typ 2.

Rippe Typ 1 Rippe Typ 2 Grashof-Zahl 3, 0 106 2, 4 106 NuQG 10, 34 0, 37 7, 71 0, 27 1, 91 0, 07 1, 61 0, 06

Rippe Typ 3 2, 8 106 9, 04 0, 31 1, 79 0, 06

W armequelle. Da die Rippenezienz sowohl die gesamte Nuelt-Zahl als auch die Ober ache des jeweiligen K uhlk orpers repr asentiert, hat K uhlk orper Typ 1 die optimale Kombination aus allen untersuchten K uhlk orpern f ur den Fall der nat urlichen Konvektion. Im Gegensatz zur ebenen Platte kann der W arme ubergang durch den Einsatz der Rippe Typ 1 um ca. 90% erh oht werden. Da die Werte der Nuelt-Zahl und Rippenezienz nur wenig von der W armequellenposi tion abh angen, lassen sich beide sinnvoll als Mittelwert u ber alle Positionen NuQG und darstellen. Ihre Werte sind in Tab. 3.20 zusammengefasst. Vergleicht man die Werte der Rippenezienz mit denen der gemischten Konvektion aus Abb. 3.31 in Abschnitt 3.2.3, so bleibt die Rippenezienz f ur K uhlk orper Typ 1 und 2 nahezu konstant. Die M oglichkeit der Anstr omung aus mehreren Richtungen erh oht die Rippenezienz von K uhlk orper Typ 3 f ur gemischte Konvektion sehr stark von = 1, 79 auf = 2, 29.

3.3.4 Vergleich und Zusammenfassung von Simulation und Messung


Die Nuelt-Zahl der Positionen 1 und 4 der W armequelle ist in der Simulation durch die Begrenzung von unten stark reduziert. Im Experiment kompensiert die dreidimensionale Anstr omung diesen Eekt. Dabei verringert nur die Temperaturschichtung im Geh ause und der vertikale Abstand zur oberen Geh ausewand die gesamte Nuelt-Zahl. Abbildung 3.47 zeigt grasch den Vergleich zwischen Simulation und Messung. Die Werte der NueltZahl f ur die Simulation mit reiner Konvektion sind geringer als die Werte der Messung. Wird die Rechnung mit einem Emissionskoezienten an der W armequelle von = 1, 0 ausgef uhrt, so sind die resultierenden Werte h oher als die Messwerte. Der experimentell bestimmte Emissionskoezient der W armequelle betr agt = 0, 23 0, 05. Wird dieser Wert u bernommen und wie in Abb. 3.39 in der Simulation genutzt, so ergibt sich eine Nuelt-Zahl von NuQG = 14, 96, welche in Abb. 3.47 als gestrichelte Linie eingezeichnet ist. Die gemessenen Werte benden sich oberhalb dieser Linie. Gr unde f ur die Abweichung sind zum Einen die Messfehler von Temperatur und Emissionkoezient, zum Anderen andert sich im Experiment das Aspektverh altnis QG gegen uber der Simulation. Die Sei tenw ande, die in der 2D-Simulation fehlen, verringern diesen Wert von QG = 0, 078 auf QG = 0, 042. Gem a Abb. 3.41 f uhrt diese Reduzierung zu einer Erh ohung der gesamten Nuelt-Zahl. Die Simulationsergebnisse f ur reine Konvektion bilden eine sichere Basis f ur die Auslegung von W armequellen in Geh ausen bei nat urlicher Konvektion. Die Hinzunahme des Strahlungsw armetransportes kann den W arme ubergang erh ohen. Wie bereits

3.4 Wirkung geometrischer Begrenzung

83

30 25 20 NuQG 15 10 5 0 1 2

Simulation, = 0, Gr = 9,610 6 Simulation, = 1,0, Gr = 9,6106 Experiment, = 0,23, Gr = 8,410

3 Position

Abbildung 3.47: Vergleich von NuQG in Messung und Simulation bei Variation der Position der W armequelle. Die Simulation wurde rein konvektiv = 0, mit h ochstm oglichem Strahlungsanteil = 1, 0 durchgef uhrt. Die gestrichelte Linie zeigt eine Simulation mit dem Emissionskoezienten = 0, 23 in Position 5. Die Messwerte ordnen sich zwischen der Simulation mit = 0, 23 und = 1, 0 ein.

in Abschnitt 3.2.4 ausgef uhrt, ist dazu eine genaue Kenntnis der Randbedingungen an den Geh ausew anden erforderlich.

3.4 Wirkung geometrischer Begrenzung


Im vorangegangenen Abschnitt wurde herausgestellt, dass geometrische Begrenzungen wie Geh ausew ande oder Einbauteile den konvektiven W armetransport hemmen. Der folgende Abschnitt studiert deshalb die Wirkung geometrischer Begrenzungen von K uhlk orBegrenzung oben Kanal Khlkrper B Begrenzung unten L D

Abbildung 3.48: Modellgeometrie zur Wirkung der geometrischen Begrenzung. Ein Kanal wird aus einem K uhlk orper herausgeschnitten. Der Kanal wird von oben, von unten oder symmetrisch, d.h. von oben und unten, durch eine Begrenzung umgeben, die die nat urliche Konvektion hemmt.

84

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

pern in einer noch weiter vereinfachten Geometrie numerisch. Wie in Abb. 3.48 dunkel hervorgehoben, werden zwei Rippen aus einem Rechteckrippen-K uhlk orper herausgeschnitten und inmitten einer Begrenzung eingef ugt. Beide Rippen bilden einen Kanal. Rechteckrippen sind im Vergleich zu Zylinderrippen kosteng unstiger, allerdings aufgrund der Rippenform empndlicher auf geometrische Begrenzungen. Dies wurde bereits in Abschnitt 3.2.2 diskutiert. Die Ergebnisse dieser Studie k onnen als Grenzwert auch f ur die Auslegung von Zylinderrippen genutzt werden. Im Gegensatz zu den vorangegangenen Untersuchungen werden die Rippen nun mit einer konstanten Temperatur belegt, was einen besseren Vergleich zu Literaturangaben erm oglicht. Die Simulationen werden dreidimensional durchgef uhrt.

3.4.1 Experimentdenition
Modellgeometrie und Randbedingung Die Front- und Seitenansicht der Geometrie sind in Abb. 3.49(a) und Abb. 3.49(b) dargestellt. Der grau hinterlegte Bereich kennzeichnet die Rippen mit deren Fl ache AF und die Grund ache des Kanals mit der Fl ache AB . Sie entsprechen jeweils Randabschnitt 1 und 5 . Die Rippen haben eine konstante Temperatur TQ und sind die W armequelle f ur das Berechnungsgebiet. Der Rippenkanal wird von den Randabschnitten 3 und 4 umgeben. Diese bilden die geometrische Begrenzung und sind adiabat. Ihr relativer Abstand D sowie ihre L ange L werden w ahrend der Untersuchung variiert. Die k uhle Luft tritt mit der Temperatur TL im unteren Teil von Randabschnitt 6 in die Geometrie ein und verl asst diese im oberen Teil wieder. Alle weiteren Randabschnitte 2 und 7 erlauben eine reibungsfreie Bewegung des Fluids ohne W armeaustausch senkrecht zur Wand. Die Kanalbreite R wird entsprechend den Vorgaben von Ochende und Bejan [73] mit dem optimalen Abstand R = 4, 5 mm gew ahlt. Der Kanal hat eine H ohe H = 30 mm und eine Tiefe B = 20 mm. Um erh ohten W armetransport durch den Kamin-Eekt (siehe Kapitel 2.1) in der Geometrie zu unterbinden, wurde der Abstand zwischen Randabschnitt 5 und 7 auf 5 B gesetzt. Kennzahlen Eine Ubersicht u ber die Kennzahlen gibt Tab. 3.21. Die Kennzahlen werden mit den Stowerten nach Icropera [44] berechnet. Die L angenangaben werden jeweils durch die charakteristische Dimension der W armequelle B , H oder R normiert. Die Geschwindigkeiten werden anhand der f ur die nat urliche Konvektion charakteristischen Maximalgeschwindigkeit vconv nach Glg. 2.15 normiert. Die Rayleigh-Zahl wird im Gegensatz zur u blichen Denition mit dem Kanalparameter R/H erweitert, wie er in Glg. 2.13 von Kaarmetransport von pitel 2.1 eingef uhrt wurde. Die Nuelt-Zahl NuQL bezeichnet den W der W armequelle zur Luft und wird mit der charakteristischen L ange R gebildet. Eine Ubersicht der Parametervariationen ist in Tab. 3.22 aufgelistet.

3.4 Wirkung geometrischer Begrenzung


3 D Y H X 2 AB 1 4 AF Y 5 Z B L 3 6
(b) Seitenansicht.

85
3 6

R 3

(a) Frontansicht.

Bezeichnung Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt 1 2 3 4 5 6 7

Randbedingung v = 0, T = TQ v n = 0, v/x = w/x = 0, T /n = 0 v = 0, T /n = 0 v = 0, T /n = 0 v = 0, T = TQ v/y = p = 0, u = w = 0, T = TL v n = 0, u/z = v/z = 0, T /n = 0

(c) Bezeichung der R ander und deren Randbedingungen.

Abbildung 3.49: Die Randbedingungen der Geometrie zur Wirkung geometrischer Begrenzung.

3.4.2 Numerische Ergebnisse


Rayleigh-Zahl Die Rayleigh-Zahl wurde im Bereich zwischen 31 < Ra < 63 variiert. Der korrespondierende Temperaturbereich ist typisch f ur die Anwendung von LEDs. Dabei wird der Kanal symmetrisch mit einer Begrenzung versehen. Die Str omungsrichtung der Auftriebsstr omung am Kanal ohne Begrenzung erfolgt in +YRichtung. W achst die L ange der Begrenzung L/B oder verringert sich ihr Abstand zum Kanal D/H , so muss die Luft im unteren Teil in -Z-Richtung in die Geometrie einstr omen und im oberen Bereich in +Z-Richtung aus der Geometrie herausstr omen. Die Stromlinien und Isolinien der Temperatur f ur die Verh altnisse D/H = 0, L/B = 1, 5 sind in Abb. 3.50 in Abh angigkeit von Ra in der Ebene X = 0, d.h. der Symmetrieebene zwischen den W anden des Kanals, veranschaulicht. Eine wesentliche Ver anderung des Str omungsbildes kann bei Variation der Rayleigh-Zahl nicht beobachtet werden, lediglich die maximale Geschwindigkeit der Auftriebsstr omung erh oht sich. Die Isolinie der h ochsten Temperatur = 0, 95 bendet sich f ur wachsende Rayleigh-Zahlen weiter in -ZRichtung zwischen den Rippen, was auf einen erh ohten W armetransport schlieen l asst.

86

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

Tabelle 3.21: Ubersicht u ber die Kennzahlen der Untersuchung zur Wirkung der geometrischen Begrenzung.

Bezeichnung L angen

Geschwindigkeiten

Denition X = x/R Y = y/H Z = y/B U = u/vconv

Gr oen R ... H ... B ... vconv ...

Breite des Kanals H ohe des Kanals Tiefe des Kanals typische Geschwindigkeit der Auftriebsstr omung

V = v/vconv W = w/vconv Rayleigh-Zahl Nuelt-Zahl Ra = g (TQ TL ) R3 R (/L ) H F + Q B) R (Q k (TQ TL )(AF + AB ) TQ ... F, Q B ... Q Temperatur W armequelle der

NuQL =

Leistung von Seitenwand und Grund ache des Kanals Fl ache der Rippen und Grund ache des Kanals Lufttemperatur

AF , AB ...

Temperatur

T TL TQ TL Ra = 51
1

TL ...

Ra = 32
1

Ra = 63
1

Stromlinien

0.5

0.5

0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

Temperatur

0.5
5 0.0

0.5
5 0.0

0.5
0.0 5

0.9 5

-0.5

0.9 5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

Abbildung 3.50: Verlauf der Stromlinien und Isolinien der Temperatur bei Variation der Rayleigh-Zahl. Begrenzungsparameter: D/H = 0, L/B = 1, 5.

0.9 5

3.4 Wirkung geometrischer Begrenzung

87

1,4 1,2 1 NuQL 0,8 0,6 0,4 0,2 30

NuQL,, ohne Begrenzung D/H = 0 ; L/B = 0,5 D/H = 0 ; L/B = 1,0 D/H = 0 ; L/B = 1,5

35

40

45 Ra

50

55

60

65

Abbildung 3.51: NuQL in Abh angigkeit von Ra und der Begrenzungsl ange f ur konstanten achst mit steigender Ra-Zahl und f allt mit Begrenzungsabstand D/H = 0. Die NuQL Zahl w steigender Begrenzungsl ange.

Tr agt man die Nuelt-Zahl in Abh angigkeit von Ra wie in Abb. 3.51 ab, so ist eine ur Erh ohung von NuQL mit wachsender Rayleigh-Zahl zu erkennen. Dieser Verlauf ist f den Fall ohne Begrenzung (D/H , L/B 0) durch Korrelationen von Elenbaas [49] sowie Churchill und Usagi [52] bekannt. Die Nuelt-Zahl des Kanals ohne eine Begrenzung wird mit NuQL, bezeichnet. Abbildung 3.51 zeigt weiterhin eine Reduzierung von NuQL bei Einf uhrung der Begrenzung. Hier ist eine Begrenzung mit dem Abstand D/H = 0 und verschiedener L ange L/B aufgezeigt. Je gr oer das L angenverh altnis L/B wird, desto geringer wird der Wert von NuQL . Wird eine bestimmte Begrenzung xiert und Ra erh oht, so steigt auch NuQL . Die Wirkung der Begrenzung ist nicht f ur alle Ra gleich. Eine bestimmte xierte Begrenzung hemmt den W armetransport f ur kleine Ra st arker als f ur groe Ra, d.h. die Wirkung der Begrenzung nimmt f ur steigende Ra ab. Ein Vergleich der Simulationsergebnisse mit deren Korrelationen von Elenbaas [49] sowie Churchill und Usagi [52] f ur den Kanal ohne Begrenzung ist im Anhang B dargestellt. Simulation und Korrelationen stimmen sehr gut u berein. Parameter Rayleigh-Zahl Ra Lage der Begrenzung Begrenzungsl ange L/B Begrenzungsabstand D/H Variation 31; 51; 63 oben; unten; symmetrisch 0,0 - 2,0 0,0 - 0,5
Tabelle 3.22: Ubersicht u ber die Parametervariation zur Wirkung geometrischer Begrenzung

88 Begrenzungsort

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

Vergleicht man die Wirkung der Rayleigh-Zahl und der Begrenzung auf den W armetransport in Abb. 3.51, so reduziert eine Variation der Begrenzung den W armetransport wesentlich st arker im untersuchten Parameterbereich. Im Folgenden wird deshalb detailliert der Einuss der geometrischen Begrenzung studiert. Die Rayleigh-Zahl wird dabei auf einem Wert von Ra = 51 festgehalten. Neben der symmetrischen Begrenzung wird weiterhin die Begrenzung von der Oberseite und der Unterseite jeweils getrennt untersucht. Der Parameterspielraum mit 0 L/B 2, 0 und 0 D/H 0, 5 umfasst den typischen Bereich der praktischen Anwendung. Abbildung 3.52 zeigt die Stromlinien und die Isolinien der Temperatur f ur ausgw ahlte Begrenzungsabst ande. Die Darstellungsebene entspricht der YZ-Ebene an der Position X = 0 und liegt somit in der Symmetrieebene zwischen beiden Kanalw anden. Die Begrenzungsl ange wird in der Abbildung auf den Wert L/B = 2, 0 xiert. Wird die Begrenzung von unten angebracht, kann die Luft nicht mehr in YRichtung in den Kanal einstr omen. Die ZKomponente der Geschwindigkeit nimmt dabei mit steigender Begrenzungsl ange zu. Wird die Begrenzung von oben angebracht, so ist das Abstr omen in YRichtung aus dem Kanal verhindert. Die durch den Auftrieb erzeugte Str omung wird durch den Form- und Reibungswiderstand der Begrenzung gebremst. Die Maximalgeschwindigkeit bildet sich nun wie folgt: Ist die Str omung nicht begrenzt, so stellt sich der maximale Betrag der Str omungsgeschwindigkeit |V | = 1, 14 ein. W achst bei konstantem Begrenzungsabstand D/H = 0 die Begrenzungsl ange auf L/B = 0, 25, so erh oht sich dieser Wert auf |V | = 1, 18. Bis zur maximalen Begrenzungsl ange von L/B = 2, 0 f allt der Betrag der Geschwindigkeit auf den Wert |V | = 1, 02 ab. Die Begrenzung wirkt anfangs fokussierend auf den Auftriebsstrahl und erh oht die maximale Geschwindigkeit. Sp ater dominiert die Reibungskraft an der Begrenzung und mindert diesen Eekt wieder. Betrachtet man das Str omungsbild der symmetrischen Begrenzung, so treen sich f ur kleine Begrenzungsabst ande D/H die in den Kanal einstr omende und aus dem Kanal herausstr omende Luft. Dies ist in Abb. 3.52 im Fall D/H = 0 zu erkennen. Die entstehende Scherstr omung erh oht in diesem Fall zus atzlich den Str omungswiderstand. Vergleicht man die Isolinie der h ochsten Temperatur = 0, 95 in Abb. 3.52, so nimmt die von dieser Isolinie begrenzte Fl ache mit sinkendem Begrenzungsabstand D/H in allen Bildern zu. Die isothermen Kanalw ande k onnen dort keine W arme mit der bereits erw armten Luft austauschen und der W armetransport sinkt. Die Begrenzung von unten erlaubt die Durchstr omung eines groen Teiles des Kanals mit kalten Fluid, wie an der Isolinie der maximalen Temperatur zu sehen ist. Sie u berdeckt nur einen geringen Fl achenanteil. Dieser Anteil w achst, wenn die Begrenzung der Str omung von oben erfolgt und wird maximal, wenn der Kanal symmetrisch begrenzt ist. Aus diesen Verl aufen l asst sich bereits ablesen, dass der W arme ubergang von der unteren Begrenzung u ber die obere Begrenzung zur symmetrischen Begrenzung bei sonst gleichen Begrenzungsparametern reduziert wird. Eine vollst andige Auistung der Stromlinienbilder und der Temperaturplots f ur alle Begrenzungen k onnen in den Abb. A.4 bis A.9 im Anhang A.1.4 eingesehen werden. In diesen Abbildungen l asst sich die systematische Ausbildung der Verl aufe sehr gut nachvollziehen.

3.4 Wirkung geometrischer Begrenzung unten Stromlinien


1 1

89 oben
1

symmetrisch D/H = 0, 5
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5

0.5

0.5

0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1

0.5

0.5

0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1

Temperatur

1
0.05

0.5

0.5

0.05

0.5

0.95
0 0 0

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 1 1.5 2 2.5 3 3.5

1
0.05

0.5

0.5

0.5

0.9 5

0.05

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

Abbildung 3.52: Stomlinien und Isolinien der Temperatur f ur die Begrenzung von unten, von oben und bei symmetrischer Begrenzung. Die Begrenzungsl ange wird auf den Wert L/B = 2, 0 xiert und der Begrenzungsabstand D/H wird variiert. Die Plots liegen in der YZ-Ebene f ur X = 0. Die Ordinate stellt die Y-Richtung und die Abszisse die Z-Richtung dar.

Der Einuss von D/H und L/B auf die Nuelt-Zahl des Kanal ist in den Abb. 3.53(a) bis 3.53(c) f ur die Begrenzung von unten, von oben und bei symmetrischer Begrenzung dargestellt. Die Diagramme zeigen die Nuelt-Zahl als Fl achendarstellung in Abh angigkeit der Begrenzungsparameter. Der Wert der Nuelt-Zahl kann sowohl an der Achse als auch an der Graustufe der Fl ache abgelesen werden. Wird bei einer Begrenzung von unten der Begrenzungsabstand D/H verringert, so andert sich die Nuelt-Zahl bis zu einem Wert von D/H = 0, 375 nahezu nicht. Eine weitere Verringerung f uhrt zu einer sehr starken Anderung der Nuelt-Zahl. Betr agt der Begrenzungsabstand mehr als D/H > 0, 375, so kann die Reduzierung der Nuelt-Zahl vernachl assigt werden. Anders verh alt sich die Nuelt-Zahl, wenn die Begrenzungsl ange

0.

95

0.95

0.05

0.05

D/H = 0

D/H = 0, 5

D/H = 0

0.95
0.95

90

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

NuQL 1,15 1,10 1,05 1,00 0,95 0,90 0,85 0,5 1,0 0,5 0,4 0,3 D/H 0,2 1,5 0,1 0,0 2,0 L/B

1,15 1,1 1,05 1 0,95 0,9 0,85 0,0

(a) Begrenzung von unten.

NuQL 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 0,5 1,0 0,5 0,4 0,3 D/H 0,2 1,5 0,1 0,0 2,0 L/B 0,0

1,2 1,1 1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5

(b) Begrenzung von oben.

NuQL 1,2 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2 0,5 1,0 0,5 0,4 0,3 D/H 0,2 1,5 0,1 0,0 2,0 L/B

1,2 1,1 1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,0

(c) symmetrische Begrenzung.

Abbildung 3.53: Begrenzung der freien Konvektion von oben, unten und symmetrisch (oben und unten) f ur Ra = 51, 3. Die Nuelt-Zahl reduziert sich f ur die symmetrische Begrenzung am st arksten und f ur die Begrenzung von unten am schw achsten.

3.5 Anwendung

91

L/B erh oht wird. Die st arkste Anderung liegt hier im Bereich 0 < L/B < 1, d.h. so lang, bis die Begrenzung die Tiefe B des Kanals erreicht hat. Danach ergibt sich nur noch eine schwache Verringerung, die nahezu einen linearen Verlauf zeigt. Die maximale Reduzierung der Nuelt-Zahl bei einer Begrenzung von unten betr agt ca. 22%. Die Begrenzung von oben zeigt bei Verringerung des Begrenzungsabstandes einen nahezu linearen Verlauf, d.h. die Nuelt-Zahl wird mit sinkendem D/H kontinuierlich kleiner. Erh oht sich die Begrenzungsl ange, so reduziert sich ahnlich der Begrenzung von unten die Nuelt-Zahl am st arksten im Bereich 0 < L/B < 1. Im untersuchten Parameterbereich betr agt die Verminderung der Nuelt-Zahl f ur diese Begrenzung ca. 50%. Der Kurvenverlauf f ur die symmetrische Begrenzung zeigt eine Mischung aus dem vorher beschriebenen Verhalten. Bei Verminderung des Begrenzungsabstandes ergibt sich im Bereich 0, 25 < D/H < 0, 5 ein linearer Abfall, f ur kleinere Werte des Abstandes f allt die Nuelt-Zahl ahnlich der Begrenzung von unten u aufe berproportional ab. Die Kurvenverl in Abh angigkeit der Begrenzungsl ange sind f ur die Begrenzung von unten und oben qualitativ gleich. Deshalb folgt auch die symmetrische Begrenzung diesem Verlauf. Die maximale Reduzierung der Nuelt-Zahl betr agt innerhalb des Parameterbereiches ca. 65%. Abbildung 3.54 zeigt die Nuelt-Zahl in Abh angigkeit der Begrenzungsl ange L/B f ur ausgew ahlte Parameters atze. Man erkennt, dass sich die Reduzierung der Nuelt-Zahl der symmetrischen Begrenzung nicht als Summe der Reduzierung der Begrenzung von oben und von unten errechnet. Die Reduzierung ist geringer, das bedeutet eine Interaktion beider Eekte. Die absoluten Werte der Nuelt-Zahl in den Diagrammen liegen bei einem Wert von Eins und teilweise darunter. Im Vergleich zur urspr unglichen Denition der Nuelt-Zahl in Abschnitt 2.1 impliziert dies einen zur W armeleitung vergleichbaren W armetransport. Wie dort bereits diskutiert, ist die hier ermittelte kleine Nuelt-Zahl durch den kleinen Wert der charakteristischen L ange R verursacht. Die Nuelt-Zahl f ur reine W armeleitung ist in Abb. 3.54 als gestrichelte Linie eingezeichnet und hat einen ums Vielfache kleineren Wert. Der W armetransport ist deshalb vom konvektiven Transport dominiert. Die Grashof-Zahl Gr = 67 als Quotient der Auftriebskr afte zu den viskosen Kr aften untermauert diese Aussage.

3.5 Anwendung
Die in Kapitel 3 gewonnenen Ergebnisse werden nun auf einen Prototypen-Scheinwerfer angewandt. Die Ergebnisse k onnen dabei nur in Form der Nuelt-Zahl ausgedr uckt werden, die aus gemessenen Temperaturen ermittelt werden. Dies ist ein in der Praxis u omungsbildern im Einzelfall einen zu hobliches Vorgehen, da die Messung von Str hen Zeitaufwand bedeutet. Die Ergebnisse werden mit den Messungen am vereinfachten Modell und der Simulation verglichen.

92

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen


symmetrisch, D/H = 0,5 oben, D/H = 0,5 unten, D/H = 0,5 symmetrisch, D/H = 0 oben, D/H = 0 unten, D/H = 0 Warmeleitung, symmetrisch, D/H = 0 1,2 1,1 1,0 0,9 0,8 NuQL 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0,0 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 L/B 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0

Abbildung 3.54: Die Nuelt-Zahl in Abh angigkeit der Begrenzungsl ange L/B . Verschiedene Begrenzungsabst ande D/H und Begrenzungsarten sind als Kurven dargestellt. Die Nuelt-Zahl der W armeleitung (gestrichelte Linie) liegt um Gr oenordnungen unter den simulierten Ergebnissen.

3.5.1 Modellaufbau
Der Modellaufbau ist in Abb. 3.55 in der Seiten- und Frontansicht schematisch dargestellt. Innerhalb des Geh auses werden 16 LED-Lichtquellen angeordnet, die zusammen die Funktion des Abblendlichtes und des Fernlichtes darstellen. Alle 16 LEDs werden simultan betrieben. Jede LED wird mit einem K uhlk orper vom Typ Rippe 1 versehen, wie in Tab. 3.8 aufgef uhrt. Die Lichtfunktionen sind in zwei Module unterteilt, die jeweils eine Baugruppe innerhalb des Geh auses bilden. Sie sind auf einem Rahmen befestigt. Jedes Modul wird im unteren Teil des Geh auses mit einem L ufter versehen. Der Luftstrom eines jeden L ufters wird u achert, sodass eine gute ber geeignete Leiteinrichtungen aufgef Bel uftung aller K uhlk orper erfolgt. Die K uhlk orper und die Geh auser uckwand bilden dabei einen Kanal, der die Str omung nach oben in Richtung der Auftriebsstr omung leitet. In mehreren Iterationsschritten werden weitere Luftleiteinrichtungen (LLE) hinzugef ugt, die einen verbesserten W armetransport erm oglichen. Der erste und letzte Iterationsschritt wird mit der Bezeichungen LLE 1 und LLE 2 unterschieden. Abbildung 3.55(a) zeigt schematisch die Ver anderung der Luftf uhrung in einer Schnittdarstellung der Geometrie. So wurde von LLE 1 zu LLE 2 unter anderem ein Teil des Rahmens entfernt, um eine bessere Anstr omung der K uhlk orper zu erreichen. Da der Rahmen f ur die Stabilit at

3.5 Anwendung
Gehuse Rahmen LED Lfter
(a) Seitenansicht. Der Rahmen unter den K uhlk orpern ist gestrichelt dargestellt. Er wurde von LLE 1 zu LLE 2 entfernt.

93
Schnittebene Khlkrper LED Khlkrper Rahmen Lfter Lfter Gehuse

(b) Frontansicht. Die Schnittebene der Seitenansicht ist gestrichelt dargestellt.

Abbildung 3.55: Darstellung des Scheinwerfer-Prototyps. Geh auser uckwand und K uhlk orper bilden einen Kanal f ur die Luftstr omung.

der Module wichtig ist, muss f ur jeden K uhlk orper ein Kompromiss gefunden werden. Die Str omung verl auft somit nicht an jedem K uhlk orper v ollig ungehindert. Aufgrund der Komplexit at des Modells k onnen nicht alle Ver anderungen der Luftleiteinrichtung dargestellt werden. Alle charakteristischen Gr oen des Modells werden mit den Kennzahlen gem a Abschnitt 3.2 und Abschnitt 3.3 beschrieben. Die mittlere Geschwindigkeit in der Luftleiteinrichtung wird zur Bildung der Reynolds-Zahl herangezogen. Wie bereits in den Simulationen und im Experiment beschrieben, kann die lokale Geschwindigkeit erheblich h oher sein.

3.5.2 Ergebnisse und Diskussion


Die Messungen wurden f ur den Fall der nat urlichen und der gemischten Konvektion durchgef uhrt und die gemessenen Nuelt-Zahlen sind in Tab. 3.23 dargestellt. Das Feld Prototyp bezeichnet die Werte des Prototyp-Scheinwerfers. Die Nuelt-Zahl wurde einzeln f ur jede der 16 LEDs aufgenommen und die dort auftretenden Minimalwerte Numin und Maximalwerte Numax sind in der Tabelle aufgelistet. Die Werte der Simulation entsprechen gem a Abschnitt 3.2.2 und Abschnitt 3.3.2 der Position 5, d.h. der maximalen Nuelt-Zahl im Parameterspielraum. In der Tabelle werden f ur diesen Fall die NueltarmeZahl f ur reine Konvektion Nuconv und die Nuelt-Zahl mit maximalem Strahlungsw transport Nuges bei einem Emissionskoezienten = 1, 0 zusammengefasst. Das Feld Modellscheinwerfer in der Tabelle bezeichnet die Messergebnisse des vereinfachten Modellgeh auses mit Rippe Typ 1 aus dem vorletzten Abschnitt. Sie zeigen die minimale und maximale Nuelt-Zahl in der Modellgeometrie. Die Ergebnisse der Simulation unterscheiden explizit den Fall mit und ohne Strahlung. Sowohl die Ergebnisse des Prototypen als auch die der Messung in der Modellgeometrie repr asentieren einen gekoppelten W armetransport von Konvektion und Strahlung, wobei der Strahlungseinuss bei beiden vergleichbar ist. Betrachten wir zun achst die nat urliche Konvektion. Der Minimalwert der Nuelt-Zahl bei Konvektion betr agt nur ca. 2/3 des Maximalwertes. Die starken Unterschiede sind durch geometrische Begrenzungen der K uhlk orper verursacht. Die Reduzierung der Nuelt-Zahl

94

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

Tabelle 3.23: Gegen uberstellung der Nu-Zahlen im Prototypenmodell, in der Simulation und im vereinfachten Scheinwerfermodell. Die Gr-Zahlen betrugen f ur den Prour die Simulation Gr = 1, 3 106 und f ur das Scheinwerfermodell totyp Gr = 2, 4 106 , f Gr = 2, 6 106 . Die Ergebnisse der gemischten Konvektion wurden bei einer Re-Zahl von Re 1100 aufgenommen.

nat urliche Konvektion Prototyp Numin Numax Nuconv Nuges Numin Numax

gemischte Konvektion

Simulation Modellscheinwerfer

LLE 1 LLE 2 7, 00 0, 25 9, 58 0, 33 12, 03 0, 42 10, 87 0, 38 23, 94 0, 84 24, 74 0, 87 8, 78 0, 09 14, 23 0, 14 15, 74 0, 16 22, 02 0, 22 9, 95 0, 35 9, 94 0, 35 10, 84 0, 38 22, 97 0, 80

korreliert sehr gut mit den in Abschnitt 3.4 gefundenen Abh angigkeiten. Die konvektiven Werte Nuconv der Simulation ordnen sich zwischen dem Minimum und Maximum des Prototyps ein. Die h ohere maximale Nuelt-Zahl des Prototyps ist gr otenteils auf den W armetransport durch Strahlung zur uckzuf uhren. Dies erkennt man auch daran, dass oher als der Maximalwert des Prototypen der Wert der Simulation mit Strahlung Nuges h ist. Der gemessene Maximalwert des Modellscheinwerfers stimmt sehr gut mit dem Prototypen u oher, da hier im Gegensatz berein. Der Minimalwert ist im Modellscheinwerfer h zum Prototypen nur eine geringe geometrische Begrenzung vorliegt. Alle Ergebnisse der gemischten Konvektion werden bei einer Reynolds-Zahl Re 1100 bestimmt. Die Modikation der Luftleiteinrichtung f ur die gemischte Konvektion erh oht die minimale Nuelt-Zahl Numin des Prototypen um 20%. Diese Verbesserung konnte durch eine optimale Platzierung der W armequellen in der Hauptstr omung erreicht werandert sich von LLE 1 zu LLE 2 nur um 3,3%. Hier den. Die maximale Nuelt-Zahl Numax wurde bereits f ur LLE 1 eine optimale Anstr omung erreicht. Die Werte der Simulation f ur reine Konvektion Nuconv liegen zwischen der minimalen und maximalen Nuelt-Zahl des Prototyps. Die Werte der Simulation mit Strahlung sind vergleichbar mit der maximalen Nu-Zahl des Prototyps, obwohl der Emissionskoezient der K uhlk orper im Prototyp wesentlich kleiner als eins ist. Grund daf ur sind die hohen Luftgeschwindigkeiten des L ufters bei kleinen Reynolds-Zahlen, wie anhand von Abb. 3.32 bereits diskutiert. Sie f uhren zu einer starken Erh ohung der Nuelt-Zahl. Die Ergebnisse der Messungen im vereinfachten Scheinwerfermodell liegen etwas unter dem Wert der maximalen Nuelt-Zahl des Prototyps, was durch die verbesserte Luftf uhrung im Prototypen begr undet ist. F ur eine Auslegung einer LED in einem Scheinwerfer spielt die minimale Nuelt-Zahl Numin die entscheidende Rolle. Sie zeigt den K uhlk orper und damit auch die LED mit der h ochsten Temperatur an. Deshalb ist es in der Praxis wichtig, diesen minimalen Wert zu kennen. Die minimale Nuelt-Zahl konnte durch Str omungsver anderung am Prototypen wesentlich erh oht werden. Als Grundlage dienten dabei die Erkenntnisse der

3.6 Zusammenfassung der Ergebnisse

95

vorangegangenen Abschnitte. Die ermittelten Korrelationen dienen als Absch atzung der minimalen Nuelt-Zahl und erlauben eine Bewertung der erzielten Ergebnisse. Gegen uber der nat urlichen Konvektion wird die Nuelt-Zahl im Prototypenscheinwerfer um 42% erh oht. F ur einen konstanten thermischen Widerstand des K uhlk orpers heit dies, dass seine Fl ache bei gemischter Konvektion um 42% gegen uber nat urlicher Konvektion verringert werden kann. Dies erlaubt einerseits beim Einsatz im Scheinwerfer eine Gewichts- und Bauraumeinsparung oder erm oglicht andererseits u berhaupt erst den Einsatz von Hochleistungs-LEDs im Scheinwerfer. Im konkreten Fall des PrototypenScheinwerfers konnte erst mit den Manahmen aus LLE 2 die Grenztemperatur der LEDs von 130 C eingehalten werden.

3.6 Zusammenfassung der Ergebnisse


In diesem Kapitel wurde der Einuss der erzwungenen und gemischten Konvektion auf den W armetransport in einem geschlossenen Geh ause erarbeitet und mit der nat urlichen Konvektion verglichen. Im Gegensatz zu Studien in der Literatur liegt das Hauptaugenmerk auf dem W armetransport von einer inneren W armequelle zu den Geh ausew anden und nicht im konvektiven Abtransport der W armemenge durch str omendes Fluid. Die Untersuchungen zur erzwungenen Konvektion zeigen, dass eine Verringerung des Aspektverh altnisses von Geh ausel ange zu Geh auseh ohe LH und eine Vergr oerung des Winkels der Abdeckscheibe sowie eine Erh ohung der Reynolds-Zahl den W arme ubergang an der Geh ausewand erh ohen. Weiterhin kann der W arme ubergang mageblich durch das Einstr omprol der Konvektionsstr omung in das Geh ause beeinusst werden. Wird zus atzlich eine W armequelle in das Geh ause eingebracht, so tritt der W arme ubergang am Geh auses selbst in den Hintergrund. Da das Fl achenverh altnis von W armequelle zu Geh ause w ahrend der Untersuchungen QG < 0, 1 ist, u arme ubergang bernimmt der W an der W armequelle den dominanten Einuss. Eine Positionierung der W armequelle in der Hauptstr omung in Verbindung mit einem geeigneten Einstr omprol f uhrt zur Verbesserung des W arme uberganges. Die Wirkungen der Reynolds- und Grashof-Zahl h angen davon ab, ob die jeweilige Position der W armequelle von nat urlicher oder erzwungener Konvektion dominiert wird. Blenden innerhalb des Geh auses erh ohen den Str omungswiderstand aber verbessern den gesamten W arme ubergang leicht. Erfolgt der W armetransport durch nat urliche Konvektion, so spielt das Fl achenverh altnis von W armequelle und Geh ause eine wesentliche Rolle. Je gr oer die Geh ause ache, desto gr oer ist der W armetransport. Dabei spielt es nur eine untergeordnete Rolle, ob die Anderung der Geh ause ache von der Ver anderung des Aspektverh altnisses LH oder des Winkels hervorgerufen wird. Wird die Position der W armequelle im Geh ause variiert, so ergibt sich eine wesentliche Verringerung des W armetransportes, wenn die W armequelle in der unmittelbaren Umgebung begrenzt wird. Die Wirkung der Begrenzung nimmt dabei mit steigender Rayleigh-Zahl ab. Wird die W armequelle von unten begrenzt, so ist die Verminderung des W armetransportes gering. Sie nimmt zu, wenn die W armequelle von oben begrenzt ist und wird maximal, wenn die W armequelle von oben und unten begrenzt wird. Hier sinkt der W armetransport auf ca. 1/3 des urspr unglichen Wertes ab.

96

3 W armetransport in Scheinwerfern mit Halbleiter-Lichtquellen

Alle Untersuchungen werden mit Modellexperimenten verglichen und auf einen Prototypenscheinwerfer angewendet. Aus den Simulationen werden f ur gemischte und nat urliche Konvektion Korrelationen abgeleitet und ein Vergleich zu g angigen Literaturwerten angestellt. Die Ergebnisse zeigen, dass f ur eine Optimierung des W arme uberganges zuerst der W arme ubergang an der W armequelle betrachtet werden muss und danach kann in einem zweiten Schritt der W arme ubergang des Geh auses optimiert werden. Der W armetransport durch Strahlung wurde f ur die gemischte und nat urliche Konvektion erg anzend untersucht. Ist der Emissionkoezient maximal, so kann der W arme ubergang im Fall nat urlicher Konvektion bestenfalls verdoppelt werden. Der Einuss sinkt jedoch bei gemischter Konvektion und verringert sich zus atzlich beim Einsatz von erweiterten Ober achen (Rippen) sowie dem Einsatz von nicht-schwarzen Ober achen. Der Einbauort des Scheinwerfers im Motorraum des Fahrzeuges verursachte an den Randabschnitten des Geh auses unterschiedliche Temperaturen. Diese ver anderten Randbedingungen haben Einuss auf die Temperaturverteilung und den W armetransport im Scheinwerfer. Eine weiterf uhrende Fragestellung in Scheinwerfergeometrien ist die Be- und Enttauung von Abdeckscheiben auf der Innenseite. Neben der Verminderung der Betauung steht oft die schnelle Enttauung im Vordergrund der Optimierung von Luftf uhrungen. Dabei kann die erzwungene Konvektion helfen, die Scheibe m oglichst schnell zu enttauen. Dieser Einuss beider Eekte k onnte in weiterf uhrenden Arbeiten untersucht werden.

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern


Temperaturstrahler geben einen groen Anteil ihrer Leistung durch W armestrahlung ab. Durch die vergleichsweise kleine Lampenober ache handels ublicher Halogenlampen u armetransport gegen uber der Konvektion. Die Interaktion berwiegt der Strahlungsw beider Mechanismen beeinusst die sich bildende Temperaturverteilung innerhalb von Scheinwerfergeometrien. Im ersten Abschnitt dieses Kapitels wird die Kopplung von Konvektion und Strahlung experimentell und numerisch an einem Scheinwerfermodell untersucht. Dabei wird durch Evakuierung des Geh auses der Einuss der Konvektion gemindert. Senin [33] gab die Interaktion f ur diuse Strahlung am Reektor bei Normaldruck und minimalem Druck an. Diese Untersuchung wird im Folgenden auf verschiedene Rayleigh-Zahlen und gerichtete Reexion erweitert. Die Kennzahlen des Scheinwerfers werden dabei deniert. Im zweiten Kapitel werden die Vorg ange an der Abdeckscheibe (ADS) bei Normaldruck numerisch untersucht. Dazu wird eine volumetrische W armequelle in die Abdeckscheibe eingebracht und Temperaturen und W arme ubergang an Auen- und Innenseite diskutiert. Die hier vorgestellte Methode kommt ohne den Einsatz eines Strahlungsmodells mit gerichteter Strahlung aus, wie sie von Nolte [32] und Senin [33] gefordert werden.

4.1 Beeinussung der Konvektion durch Druckvariation


Im ersten Teil des Kapitels wird die Interaktion von Strahlung und Konvektion in einem Modellexperiment untersucht. Der Luftdruck innerhalb eines vereinfachten Scheinwerfermodells wird dabei variiert. Da sich die Rayleigh Zahl nach Glg. 2.12 proportional zum Quadrat des Druckes Ra p2 verh alt, wird die Konvektion sehr stark gemindert und die Eekte der Konvektion und Strahlung werden getrennt. Die Untersuchungen werden f ur einen reektierenden und einen geschw arzten Reektor durchgef uhrt und daraus die Kennzahlen des Scheinwerfers bestimmt. An einem experimentellen Aufbau werden zuerst die wesentlichen Abh angigkeiten ermittelt und danach mit Hilfe numerischer Simulation die Ursachen diskutiert. Die Messungen entstanden im Rahmen der Studienarbeiten von Partzsch [74] und Gram [75].

4.1.1 Experimentdenition
Aufbau und Randbedingungen Experimentelles Modell Geh ause, Abdeckscheibe und Reektor mit Lampe bilden ein vereinfachtes Scheinwerfergeh ause, welches in Abb. 4.1 schematisch dargestellt ist. Das

98

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern

Abbildung 4.1: Schematische Darstellung des experimentellen Aufbaus: Geh ause (1), Abdeckscheibe (2), Reektor (3), Lampe (4), Vakuumpumpe (5), Ventil (6), Druckmessger at (7), Temperatursensoren (8) und (9), IR-Kamera (10), Symmetrieachse (11), Lampenachse (12).

(5) (1) (6) (11) (7) (4) (3) (12) LRS

(8) (9)

(10) LD (2)

Geh ause wird in Form einer R ohre ausgelegt, um die Druckkr afte und Spannungen auf die Geh ausew ande zu minimieren. Die R ohre besteht aus opakem Kunststo und hat einen Auendurchmesser von 220 mm und eine L ange von 300 mm. Beide Enden sind mit transparenten Polycarbonat-Scheiben verschlossen. Die Scheibendicke betr agt jeweils 12 mm. Eine der beiden Scheiben stellt die Abdeckscheibe dar. Das Geh ause inklusive der Kabeldurchf uhrungen wird luftdicht verschlossen. Eine Drehschieberpumpe erlaubt Druckminderungen bis zu einem Minimaldruck von 100 Pa, die mit Hilfe eines Vakuummeters w ahrend der Messung kontrolliert werden. Innerhalb des Scheinwerfers wird ein Abblendlichtreektor eines Audi A2 ECE der Firma Valeo-Beleuchtung installiert. Der Reektor b undelt die Strahlung der Lampe und sorgt f ur die Lichtverteilung auf der Strae. Diese Lichtverteilung ist nicht radialsymmetrisch, sondern wegen der sogenannten Hell-DunkelGrenze asymmetrisch. Abbildung A.10 im Anhang A.2.1 zeigt ein Bild der Reektorgeometrie und der typischen Lichtverteilung. Die Lampenachse des Reektors bendet sich 30 mm unterhalb der Symmetrieachse der R ohre. Diese Anordnung wurde in Vorexperimenten bestimmt und erm oglicht eine maximale Trennung der Eekte von Konvektion und W armestrahlung auf der Abdeckscheibe. Die Ober ache des Reektors wird f ur einen Teil der Untersuchungen mit einer hochreektierenden Aluminiumschicht, f ur einen anderen Teil mit einer thermisch nahezu schwarzen Ober ache u a Glg. 2.34 berzogen. Gem entspricht die Aluminiumschicht einem Emissionskoezienten = 0, 15 0, 05 und die schwarze Ober ache einem Emissionskoezienten = 0, 95 0, 05. Als W armequelle dient eine handels ubliche H7-Halogenlampe, deren Glaskolbenober ache geschw arzt ist. Dadurch wird die Strahlung der Wendel im Glaskolben absorbiert und dessen Gesamtstrahlung auf die Ober achenstrahlung reduziert. Wegen der erh ohten Absorption des Glaskolbens muss die elektrische Eingangsleistung der Lampe so vermindert werden, dass ihre Glaskolbentemperatur der einer ungeschw arzten H7-Lampe entspricht. Ziel der Messungen ist die Aufnahme der Temperaturen an der Abdeckscheibe. Das Temperaturfeld auf der Auenseite der Scheibe wird mit einer IR-Kamera aufgenommen, die Temperaturen auf der Innenseite werden an diskreten Punkten mit Pt100 Temperatursensoren gemessen. Die W arme ubertragungsmechanismen Konvektion und Strahlung verursachen auf der Scheibe lokale Maxima der Temperatur. Das Maximum der Konvektion entsteht im h ochsten Punkt des Scheinwerfers im Kontaktbereich von Abdeckscheibe und Geh ause. Dort sind vier Temperatursensoren angeordnet, deren Mittelwert die Temperatur des Konvektionsspots darstellt. Das Maximum der Strahlung entsteht auf der Scheibe in der N ahe des Durchstopunktes der Lampenachse. Die exakte Lage h angt wegen der Asymmetrie des Reektors vom Abstand zwischen Reektor und Abdeckscheibe ab.

4.1 Beeinussung der Konvektion durch Druckvariation


6 II 4 9 8 III 6 4 3 4 1 2 7 Z

99

Y Z

X 5 I 8

(a) Skizze des numerischen Modells.

Bezeichnung Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Domain I Domain II Domain III

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Randbedingung v = 0, q Q v = 0, thermisch gekoppelt v = 0, thermisch gekoppelt v = 0, thermisch gekoppelt v = 0, thermisch gekoppelt v = 0, q G,A = h (TG,A TL,A ) v = 0, q G,A = h (TG,A TL,A ) v = 0, thermisch gekoppelt v n = 0, u/y = w/y = 0, T /n = 0 Festk orper, transparent, = S Festk orper, opak Fluid, transparent, =0

(b) Bezeichnung der R ander und deren Randbedingungen

Abbildung 4.2: Numerisches Modell und Randbedingungen zur Untersuchung der Konvektion bei Druckbeeinussung.

Numerisches Modell Die Dimensionen von numerischem und experimentellem Modell sind identisch. Um den Speicherbedarf bei Nutzung des DO-Strahlungsmodelles zu verringern, wurde die Geometrie in der Symmetrieebene Y = 0 geteilt. In Bezug auf die Strahlungsverteilung auf der Abdeckscheibe verursacht die Symmetrieebene Ver anderungen. Diese werden in sp ateren Abschnitten ausf uhrlich diskutiert. Der Abblendlichtreektor der Simulation entspricht einem Audi A4 Scheinwerfer der Firma Automotive Lighting und unterscheidet sich deshalb im Nahfeld der Strahlungsverteilung gegen uber dem experimentellen Modell. Abbildung 4.2(a) zeigt das numerische Modell und kennzeichnet die Randabschnitte. Die dazugeh origen Randbedingungen sind in Tab. 4.2(b) zusammengestellt. Mit Ausnahme der Symmetrieebene sind alle R ander als Wand abgebildet. Da die Umgebung der Geometrie nicht vernetzt wurde, werden alle R ander, die das Berechnungsgebiet begrenzen, mit einer thermischen Randbedingung der 3. Art belegt. Diese wird durch die Vorgabe eines konvektiven W arme ubergangskoezienten h und der Temperatur der Auenluft TL,A deniert. Als Randbedingung f ur die Strahlung gilt ebenfalls die Temperatur TL,A . An der Glaskolbenober ache wird ein konstanter W armestrom q Q

100

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern

aufgepr agt. Alle verbleibenden R ander sind thermisch gekoppelt. Mit Ausnahme der Reande mit einem Emissionkoezienten ektor ache Randabschnitt 2 sind alle opaken W = 0, 96 belegt. Die Emission und Reexion am Reektor wird entsprechend der Aluminiumbeschichtung oder der Schw arzung gem a dem experimentellen Modell mit der Emission und dem gerichteten Anteil g festgelegt. Die vom Glaskolben (Randabschnitt 1 ) ausgehende Strahlung wird f ur das Fluid (Domain III ) und in der Abdeckscheibe sorgt inner(Domain I ) explizit berechnet. Ein leistungsgemittelter Absorptionsgrad ur die Umsetzung von Strahlungsenergie in W armeenergie. halb von I f

Kennzahlen Die Kennzahlen sind in Tab. 4.1 zusammengefasst. Der Durchmesser des Scheinwerfermodelles LD und der Abstand vom Reektor zur Abdeckscheibe LRS dienen als charakteristische L angen f ur die Geometrie. Die Achse entlang der Abdeckscheibe (Z-Achse) wird mit dem Durchmesser des Scheinwerfermodells LD normiert. Das Aspektverh altnis RS bildet sich aus dem Verh altnis von Abstand zwischen Reektor und Scheibe LRS zum Durchmesser der Scheibe LD . F ur einen bestimmten Reektor beeinhaltet dieses Aspektverh altnis die Informationen der Strahlungsverteilung auf der Abdeckscheibe. Wegen der Asymmetrie des Reektors ist dies keine monotone Funktion in RS . Die Rayleigh-Zahl wird gem a Glg. 2.12 gebildet. Da das Hauptaugenmerk dieser Untersuchung auf der Interaktion von Strahlung und Konvektion an der Abdeckscheibe liegt, wird f ur die Rayleigh-Zahl der Abstand LRS gew ahlt. Die Materialdaten in Glg. 2.12, wie W armeleitung k , kinematische Viskosit at und spezische W armekapazit at cp , variieren im untersuchten Druckbereich f ur verd unnte Gase gem a Bergmann [76] weniger als 1% gegen uber Normaldruck und gem a Baehr [77] weniger als 2% innerhalb der Temperaturschwankungen des Experimentes. Somit ist die Rayleigh-Zahl in Glg. 2.12 direkt proportional zum Quadrat des Druckes. Der Druckbereich von 102 < p < 105 Pa ver andert deshalb die Rayleigh-Zahl u oenordnungen. Die Temperatur wird ber sechs Gr mit dem W armestrom der Lampe f ur reine W armeleitung von der Lampe zur Scheibe normiert.
Tabelle 4.1: Ubersicht u ber die Kennzahlen der Konvektion bei Druckminderung.

Bezeichnung L angen Aspektverh altnis Rayleigh-Zahl Temperatur

Denition Z = z/LD RS = LRS /LD Ra = Q L4 cp gQ RS p2 2 3 RS TL AD LRS Q AD k

Gr oen LD ... LRS ... L ... Q AD ... Rohrdurchmesser Abstand Reektor und Scheibe elektrische Eingangsleistung der Lampe Querschnitts ache der R ohre A = (L2 D )/ 4

k2

= (T TL,A )/

4.1 Beeinussung der Konvektion durch Druckvariation Parameter Rayleigh-Zahl Ra Emissionskoezient Reektor Abstand Reektor-Abdeckscheibe RS Variation 100 2 108 0,15; 0,9 0,445; 0,470; 0,545

101
Tabelle 4.2: Ubersicht u ber die Parametervariation der Konvektion bei Druckminderung.

Gem a den Angaben von Incropera [44] ist die Str omung f ur die Abdeckscheibe (vertikale Platte) und den Glaskolben der Lampe (horizontaler Zylinder) laminar. Die Zeitkonstante der eingesetzten Temperatursensoren ist jedoch zu gro, um diese Absch atzung experimentell nachzuweisen. Die Literaturangaben von Yerkes und Faghri [25] best atigen die Annahme eines laminaren Str omungsregimes. Eine Ubersicht u ber die variierten Parameter ist in Tab. 4.2 zusammengestellt.

4.1.2 Experimentelle Ergebnisse


Temperaturverlauf Das Temperaturfeld auf der Abdeckscheibe a angigkeit der Rayleighndert sich stark in Abh Zahl. Diese Ver anderung ist f ur den gerichtet reektierenden Reektor mit = 0, 15 und den geschw arzten Reektor mit = 0, 95 in Abb. 4.3 dargestellt. Der Punkt der h ochsten Temperatur ist hellrot bis wei auf der Farbskala abgebildet und ist durch seine maximale Temperatur und die Lage in Z-Richtung gekennzeichnet. Die Legende ist in Einheiten der dimensionslosen Temperatur skaliert. Der Einuss der Strahlung ist sehr gro im Falle des gerichtet reektierenden Reektors. Deshalb andert sich die Lage des Hot-Spots nur wenig bei sinkendem Ra und bendet sich in der N ahe der Lampenachse. Die Anderung l asst sich in Abb. 4.3(a) und Abb. 4.3(b) erkennen. Die Lage des Hot-Spots f ur den geschw arzten Reektor zeigt wesentliche Ver anderungen. F ur hohe Ra ist er an der Oberseite der Abdeckscheibe gelegen und wandert mit sinkendem Ra in Richtung der Lampenachse, wie in Abb. 4.3(c) und Abb. 4.3(d) dargestellt. Der geschw arzte Reektor b undelt die Strahlung nicht auf einen kleinen Bereich der Abdeckscheibe. Die Verteilung wird achiger, was eine Reduzierung der Strahlungsintensit at zur Folge hat. Durch die geometrische Asymmetrie liegt die Konvektionsfahne des Reektors nicht symmetrisch zur Z-Achse, sondern ist leicht nach rechts verschoben. Besonders gut ist dies in Abb. 4.3(c) f ur den geschw arzten Reektor zu erkennen. F ur beide Reektoren entspricht die Temperaturverteilung auf der Abdeckscheibe bei kleinen Ra der Strahlungsverteilung des Reektors. Im Fall des gerichtet reektierenden Reektors l asst sich daraus die geometrische Form der Reektorober ache ableiten. Die Verteilung des geschw arzten Reektors ist nahezu radialsymmetrisch und impliziert eine dius emittierende Ober ache. Der Temperaturverlauf entlang der Z-Achse auf der Auenseite der Abdeckscheibe ist in Abb. 4.4 dargestellt. Jede Kurve besitzt ein Maximum, dass der Temperatur des HotSpots entspricht. Der dazugeh orige Z-Wert des Hot-Spots bezeichnet seine vertikale Lage auf der Abdeckscheibe. Lage und Temperatur des Hot-Spots werden in den folgenden Abschnitten detailliert diskutiert. Wie in der Abb. 4.4 dargestellt, ist das Temperaturniveau

102
0 7

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern


13 10
-3

13

20

26 10
-3

(a) = 0, 15, Ra = 9 107


3,3 4,6 5,9 7,2 8,6 10-3

(b) = 0, 15, Ra = 6 101


4,6 5,9 7,2 8,6 9,9 10
-3

(c) = 0, 9, Ra = 2 108

(d) = 0, 9, Ra = 2 101

Abbildung 4.3: IR-Bilder der Auenseite der Abdeckscheibe f ur maximale und minimale Rayleigh-Zahlen und unterschiedliche Emissionskoezienten bei konstantem Aspektverh altnis RS = 0, 445. Die Temperaturskalen beinhalten die Temperatur . Bei Verringerung von Ra wandert der Hot-Spot in Z-Richtung. Die Lage des Hot-Spots f ur hohe Ra ist wesentlich von bestimmt.

des gerichtet reektierenden Reektors f ur alle Ra h oher als das des geschw arzten Reektors. F ur beide Reektorarten steigt die Temperatur des Hot-Spots mit sinkendem Ra. Da die elektrische Anschlussleistung der Lampe konstant belassen wird, die Konvektion bei sinkendem Ra aber weitgehend unterdr uckt wird, nimmt der Anteil der W armestrahlung am W armetransport stark zu. Deshalb entsprechen die Verteilungen bei kleiner Ra jeweils der reinen Strahlungsverteilung auf der Abdeckscheibe. Der Interaktionsparameter NRC liegt f ur kleine Ra im Bereich 1100 < NRC < 1400. Der W armetransport durch Strahlung ist um zwei Gr oenordnungen h oher als der W armetransport durch W armeleitung und somit der dominierende Transportmechanismus. Hot-Spot Temperatur Der Verlauf der Hot-Spot Temperatur in Abh angigkeit der Rayleigh-Zahl ist in Abb. 4.5 dargestellt. F ur beide Emissionskoezienten des Reektors sind jeweils zwei Aspekt-

4.1 Beeinussung der Konvektion durch Druckvariation

103

0,035 0,030 0,025 0,020 0,015 0,010 0,005

Ra = 910-1, =0,15 Ra = 6109 , =0,15 Ra = 2101 , =0,90 Ra = 210 , =0,90

Lampenachse 0,000 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 Z


Abbildung 4.4: Temperaturverteilung entlang der Z-Achse auf der Auenseite der Abdeckscheibe f ur verschiedene Ra und Emissionskoezienten des Reektors = 0, 15 und oher = 0, 9. Das Aspektverh altnis ist konstant RS = 0, 445. Das Temperaturniveau ist h f ur = 0, 15, aber die Lage anderung ist ausgepr agter f ur = 0, 9.

0,6

0,7

0,8

0,9

verh altnisse RS abgebildet. Um die Ubersicht zu erleichtern, sind Trendlinien zwischen den Datenpunkten eingef ugt. Die Trennung der Verl aufe verschiedener Aspektverh altnisse ist f ur = 0, 15 am gr oten, f ur = 0, 9 f allt sie dagegen gering aus. Das Temperaturmaximum jeder Kurve liegt f ur den gerichtet reektierenden Reektor h oher als f ur den geschw arzten Reektor. Grund daf ur ist die h ohere Leistungsdichte, die der reektierende Reektor auf der Abdeckscheibe verursacht. Er reektiert nahezu die gesamte Strahlung der Lampe zur Abdeckscheibe hin und b undelt sie in einem ortlich begrenzten Bereich. Die Strahlung der Lampe und des dius emittierenden Reektors wird in den gesamten Halbraum zwischen Reektor und Abdeckscheibe abgegeben. Die Leistungsdichte an der Abdeckscheibe selbst sinkt dadurch stark. Eine Verkleinerung des Aspektverh altnisses RS erh oht f ur beide Reektorarten die Leistungsdichte der Strahlung an der Abdeckscheibe. F ur den geschw arzten Reektor ist diese Abh angigkeit proportional zu 1/2 RS , wie aus der Strahlungsausbreitung bekannt ist. F ur den gerichtet reektierenden Reektor h angt die Leistungsdichte und die ortliche Verteilung haupts achlich von der Lichtverteilung ab. Eine detaillierte Diskussion dieses Einussfaktors wird im Abschnitt 4.1.3 gegeben. Im Verlauf jeder Kurve steigt die Temperatur mit sinkender Rayleigh-Zahl. Dies ist durch die Erh ohung des Strahlungsanteils bedingt. Im Gegensatz zur Konvektion wirkt die Strahlung durch den geometrischen Aufbau im Wesentlichen auf die Abdeckscheibe und erzeugt dort mehr W armeleistung, als in anderen Bauteilen wie dem Geh ause. Die Temperatur des Hot-Spots f ur kleine Ra ist in drei der gezeigten Kurven h oher, als f ur hohe Ra. Ausnahme in diesem Verhalten bildet der geschw arzte Reektor = 0, 95 mit

104

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern


=0,15, RS = 0,445 TL =0,15, RS = 0,445 =0,15, RS = 0,545 TL =0,15, RS = 0,545 =0,9, RS = 0,445 TL =0,9, RS = 0,445 =0,9, RS = 0,470 TL =0,9, RS = 0,470

0,040 0,035 0,030 0,025 0,020 0,015 0,010 0,005 -1 0 10 10

10

10

10

10 Ra

10

10

10

10

10

Abbildung 4.5: Temperatur des Hot-Spots in Abh angigkeit der Rayleigh-Zahl. Die Temperatur steigt mit fallender Rayleigh-Zahl, Ausnahme bildet der Fall = 0, 9 und RS = 0, 470. Das Temperaturniveau von = 0, 15 ist u ber dem von = 0, 9. Trendlinien (TL) zeigen den qualitativen Verlauf.

einem Aspektverh altnis RS = 0, 470. Hier sind die Temperaturen f ur niedrige und hohe Ra auf dem gleichen Niveau. Die Temperaturwerte zwischen diesen beide Extrema sind geringer und verursachen ein Minimum der Temperatur. Im Vergleich zum Aspektverh altnis RS = 0, 445 bei gleichem Reektor sind die Temperaturwerte f ur kleine Ra etwas geringer, bedingt durch den vergr oerten Abstand, jedoch f ur groe Ra wesentlich h oher. Dieses Verhalten wurde in mehreren Messungen best atigt, kann aber allein aus den Temperaturdaten nur schwer interpretiert werden.

Hot-Spot Lage Wird Ra reduziert, so wandert der Hot-Spot f ur alle Parameters atze in positiver ZRichtung auf der Abdeckscheibe nach unten. Die jeweilige Bewegung auf der Z-Achse in Abh angigkeit von Ra ist f ur den gerichtet reektierenden Reektor in Abb. 4.6 und f ur den geschw arzten Reektor in Abb. 4.7 dargestellt. Als Referenzpunkt f ur die Lage des Reektors ist die Lampenachse als gestrichelte Linie im Diagramm eingezeichnet. Die maximale Verschiebung betr agt f ur den reektierenden Reektor 0,02 und f ur den

4.1 Beeinussung der Konvektion durch Druckvariation

105

0,70 0,68 0,66 0,64 0,62 0,60 0,58 0,56 0,54 0,52 0,50 -1 10 10
0

RS = 0,445 TL RS = 0,445 RS = 0,545 TL RS = 0,545 Lampenachse

10

10

10

10 Ra

10

10

10

10

10

Abbildung 4.6: Bewegung des Hot-Spots auf der Abdeckscheibe in Abh angigkeit von Ra f ur = 0, 15. Die Verl aufe unterscheiden sich voneinander durch die asymmetrische Lichtverteilung. Auerdem benden sich die Hot-Spots oberhalb der Lampenachse.

0,80 0,70 Lampenachse 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 0,10 0,00 1 10 RS = 0,445 RS = 0,470 TL RS = 0,445 and RS = 0,470 10
2

10

10

10 Ra

10

10

10

10

Abbildung 4.7: Bewegung des Hot-Spots auf der Abdeckscheibe in Abh angigkeit von Ra f ur = 0, 9. Der Hot-Spot wandert stark von der Oberseite der Abdeckscheibe zur Lampenachse. Die Unterschiede der Aspektverh altnisse sind kleiner als der Messfehler. F ur kleine Ra liegt der Hot-Spot identisch mit der Lampenachse.

106

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern

geschw arzten Reektor 0,5, d.h. der Einuss des Emissionskoezienten ist sehr hoch. F ur = 0, 15 h angt die Hot-Spot Lage vom Aspektverh altnis ab. Je gr oer das Aspektverh altnis, desto n aher bendet sich die Hot-Spot Lage an der Lampenachse. Die Lage ist f ur beide Aspektverh altnisse oberhalb der Lampenachse. Dies ist einerseits durch die Lichtverteilung des Reektors bestimmt, andererseits verschiebt die Konvektion an der Auenseite des Modells den Spot in Richtung der Auftriebsstr omung. Die Hot-Spot Verschiebung des geschw arzten Reektors l asst sich f ur unterschiedliche Aspektverh altnisse nicht mehr trennen. Denn sowohl die Lage der Konvektionsstr omung f ur groe Ra, als auch die Lage des Strahlungsspots f ur kleine Ra sind in der untersuchten Anordnung keine Funktion des Aspektverh altnisses RS . Die Lage des Hot-Spots f ur kleine Aspektverh altnisse bendet sich f ur den geschw arzten Reektor n aher an der Lampenachse. Im Gegensatz zum reektierenden Reektor sorgt die diuse Abstrahlcharakteristik f ur eine radialsymmetrische Verteilung um die Lampenachse. Die leichte Abweichung von der Lampenachse in Abb. 4.7 ist durch die Konvektion auf der Auenseite der Abdeckscheibe begr undet. Der in Abb. 4.7 eingezeichnete Messfehler entspricht nicht dem Messfehler der Ortsbestimmung Z = 0, 005. Er ist vielmehr der Bestimmung der Hot-Spots Lage aus den Temperaturverl aufen (siehe Abb. 4.4) geschuldet. Da die Temperaturwerte im Bereich 104 Ra 107 anstelle eines lokalen Temperaturmaximums einen Plateau- ahnlichen Verlauf nehmen, ist die korrekte Bestimmung der Lage des Hot-Spots nur schwer m oglich, was zu den dargestellten Schwankungen f uhrt.

4.1.3 Numerische Ergebnisse


Analog dem Experiment werden die F alle numerisch untersucht. Im Fall des geschw arzten Reektors wird der Abstand von Reektor und Abdeckscheibe von RS = 0, 470 auf RS = 0, 545 vergr oert. Dies ist durch die geringe Messungenauigkeit im Vergleich zum Exeriment m oglich.

Hot-Spot Temperatur Die Abh angigkeiten der Hot-Spot Temperatur von der Rayleigh-Zahl f ur den gerichtet reektierenden Reektor und den geschw arzten Reektor sind in Abb. 4.8 dargestellt. Die Temperatur des Hot-Spots am gerichtet reektierende Reektor steigt monoton mit fallendem Ra. F ur groe Ra ist die Temperatur deshalb minimal. Die Konvektion an der Lampe und der Innenseite der Abdeckscheibe bedingt diese reduzierte Temperatur. Je kleiner das Aspektverh altnis RS , d.h. je kleiner der Abstand zwischen Reektor und Lampe wird, desto h oher liegt das Temperaturniveau des Hot-Spots. Die Hot-Spot Temperatur des geschw arzten Reektors zeigt einen anderen Verlauf. F ur das Aspektverh altnis RS = 0, 445 sinkt das Temperaturniveau mit fallender Ra im Bereich 106 < Ra < 108 ab, bevor es bei weiterer Verringerung von Ra wieder ansteigt. Es entsteht ein Temperaturminimum im Verlauf der Kurve.

4.1 Beeinussung der Konvektion durch Druckvariation

107

0,05

0,04

RS=0,545; = 0,1 RS=0,445; = 0,1 RS=0,545; = 1,0 RS=0,445; = 1,0

0,03 0,02 0,01 101 102 103 104 105 Ra 106 107 108 109

Abbildung 4.8: Die Temperatur des gerichtet reektierenden und des geschw arzten Reektors in Abh angigkeit von Ra. Die Temperatur steigt monoton mit fallender Ra f ur den gerichtet reektierenden Reektor. Im Fall der geschw arzten Ober ache bildet sich zwischen groer und kleiner Ra ein Temperaturminimum aus und die maximale Temperatur h angt stark vom Aspektverh altnis RS ab.

Wird der Abstand zwischen Reektor und Abdeckscheibe weiter vergr oert, so bleibt ein lokales Minimum im Kurvenverlauf erhalten. Die Temperatur des Hot-Spots bei groer Ra ist nun erstmals h oher, als die Temperatur des Hot-Spots bei niedriger Ra. Das bedeutet f ur dieses Aspektverh altnis, dass die Wirkung der Konvektion bei groen Ra eine h ohere Temperatur des Hot-Spots verursacht, als die Wirkung der Strahlung bei kleinen Ra. Dies ist ein interessantes Ergebnis, denn f ur dieses Aspektverh altnis ist die Konvektion und nicht die Strahlung der dominante Mechanismus. F ur eine diuse Strahlungsquelle nimmt die Bestrahlungsst arke einer Ober ache mit dem Quadrat dieses Abstandes von Quelle und Ober ache, d.h. mit 1/2 RS , ab. Dies gilt nicht f ur den gerichtet reektierenden Reektor, da er die gesamte Strahlung in Richtung der Abdeckscheibe b undelt. Im Gegensatz zum Strahlungsw armetransport existiert diese quadratische Abh angigkeit f ur die Konvektion nicht. Die Auswirkung dieses Zusammenspiels ist in Abb. 4.8 f ur den geschw arzten Reektor zu sehen. Wird das Aspektverh altnis von RS = 0, 445 auf RS = 0, 545 vergr oert, so verringert sich die Hot-Spot Temperatur f ur groe Ra (konvektionsdominiert) und kleine Ra (strahlungsdominiert), jedoch nicht in gleichem Mae. Deshalb wird die maximale Temperatur f ur RS = 0, 445 bei kleinen Ra erreicht, f ur RS = 0, 545 aber bei groen Ra. Die Stromlinienbilder und Isolinien der Temperatur f ur Ra 108 in Abb. 4.9 geben Aufschluss u omungsverh altnisse im Inneren des Modells. Die durch Strah ber die Str lungsabsorption entstehende W armequelle innerhalb der Abdeckscheibe verursacht an der Innenseite der Abdeckscheibe eine Auftriebstr omung f ur den gerichtet reektieren-

108

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern RS = 0, 445 RS = 0, 545

Stromlinien

Temperatur

0.016

0.016

0.008

0.00

0.008
8 0.00

0.001

0.001

0.021

0.02 1

0.011

0.011

0.011

0.011

Abbildung 4.9: Stromlinien und Isolinien der Temperatur in Abh angigkeit des Aspektache: Gerichtet reektrierend = 0, 1 und verh altnisses RS und der Reektorober omt die geschw arzt = 1, 0 bei Ra 108 . Am gerichtet reektierenden Reektor str Luft an Lampe und Abdeckscheibe nach oben, am geschw arzten Reektor gibt es Abw artsstr omungen an der Abdeckscheibe. Die Temperatur der Innenluft ist f ur den geschw arzten Reektor am h ochsten, bedingt durch den W arme ubergang an Lampe und Reektor.

= 1, 0

= 0, 1

= 1, 0

= 0, 1

4.1 Beeinussung der Konvektion durch Druckvariation Ra 102


16 0. 0 23 0. 0

109 Ra 108

0.016

0. 0

0. 0 30

08

0.008
8 0.00

0.001

Abbildung 4.10: Isolinien der Temperatur f ur minimale und maximale Ra. F ur kleine Ra bildet sich ein zentralsymmetrisches Temperaturfeld um die Lampe und W armequelle innerhalb der Abdeckscheibe. F ur groe Ra wird die Symmetrie durch die Auftriebsstr omung zerst ort. Quellen f ur Auftriebsstr omungen sind die Lampe und die Abdeckscheibe. Geometrieparameter: RS = 0, 445, = 0, 1.

den Reektor. Beide Auftriebsfahnen treen sich in der oberen Ecke des Geh auses. Dort entsteht ein im Uhrzeigersinn drehender Wirbel. Er verhindert, dass die Auftriebsfahne der Lampe die Abdeckscheibe ber uhrt und dort zu einer Temperaturerh ohung beitragen kann. Stattdessen bildet sich an der Oberseite des Geh auses ein lokales Temperaturmaximum aus. Die Gr oe des Wirbels h angt vom Aspektverh altnis RS ab. Je kleiner es ist, desto kleiner ist der Wirbel. Die Form der Auftriebsfahne kann in den Temperaturbildern abgelesen werden. Die beiden lokalen Uberhitzungen innerhalb der Abdeckscheibe und an der Oberseite des Geh auses sind sehr gut erkennbar. Wird die Ober ache des Reektors geschw arzt, so mindert sich die Auftriebsfahne an der Innenseite der Abdeckscheibe. Stattdessen sorgt der durch Absorption aufgeheizte Reektor f ur eine erh ohte Auftriebsstr omung. Die Auftriebsfahne von Reektor und Lampe vereinigen sich und treen im oberen Bereich direkt auf die Abdeckscheibe. Auch dies ist im Temperaturfeld sehr gut erkennbar. Je kleiner das Aspektverh altnis, desto weiter r uckt der Auftrepunkt der Konvektionsfahne in die Mitte der Abdeckscheibe, d.h. zu gr oeren Z-Werten. Die Strahlung bedingt innerhalb der Abdeckscheibe durch Absorption eine W armequelle, die im unteren Bereich (groe Z-Werte) eine Auftriebsstr omung verursacht. Im oberen Bereich der Abdeckscheibe kommt es durch die heie Luft von Lampe und Reektor zu einer Abw artsstr omung, die im mittleren Bereich von der Scheibe abl ost. Die Position der Abl osung stimmt f ur diesen Fall nicht mit dem Hot-Spot u berein. Dies steht im Gegensatz zu den Erkenntnissen von Senin [33]. Abbildung 4.10 stellt die Temperaturverteilung f ur Ra 102 und Ra 108 gegen uber. Die Luft vor und hinter dem Reektor wird f ur kleine Ra zentralsymmetrisch um die Lampe durch W armeleitung erw armt. F ur groe Ra zerst ort die Konvektionsstr omung die Symmetrie und verursacht Konvektionsspots an Geh ause und Abdeckscheibe.

110

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern

0,64 0,62 0,6

RS=0,545 RS=0,445

Lampenachse Z 0,58 0,56 0,54 0,52 0,5 101

102

103

104

105 Ra

106

107

108

109

Abbildung 4.11: Position des Hot-Spots auf der Abdeckscheibe in Abh angigkeit von Ra f ur den reektierenden Reektor. Die maximale Verschiebung in Z-Richtung betr agt 0,035.

Hot-Spot Lage

Eine Verringerung der Rayleigh-Zahl verschiebt den Hot-Spot auf der Auenseite der Abdeckscheibe in Richtung der Lampenachse. Diese Abh angigkeit ist in der Simulation sehr gut ersichtlich, wie in Abb. 4.11 dargestellt. Im Falle des gerichtet reektierenden Reektors betr agt die ermittelte Verschiebung 0,035. Die Lage des Hot-Spots f ur kleine Ra bendet sich nahe der Lampenachse. Da die Umgebung des Geh auses nicht vernetzt wurde, ist die Konvektion auf der Auenseite der Abdeckscheibe keine Ursache f ur diese Verschiebung. Die Lage der Hot-Spots f ur kleine Ra variiert mit dem Aspektverh altnis aufgrund der unsymmetrischen Lichtverteilung des Reektors. Abbildung A.11 im Anhang A.2.1 zeigt die Leuchtdichteverteilung des in der Simulation verwendeten Reektors bei den entsprechenden Aspektverh altnissen. Der Punkt maximaler Leuchtdichte verschiebt sich von RS = 0, 445 zu RS = 0, 545 und andert somit die Lage des Hot-Spots auf der Abdeckscheibe. Dar uber hinaus wird die Lage geringf ugig von der Diskretisierung des DO-Strahlungsmodells beeinusst. Braun [78] zeigt, dass die Richtung der diskreten Ordinaten im Ergebnis erkennbar ist. Die tats achlich auftretende Strahlungsverteilung wird dabei ortlich verschoben. Dieser Fehler kann nur durch eine Verfeinerung der Diskretisierung erreicht werden, die aufgrund der erh ohten Ressourcenanforderungen nicht durchf uhrbar war. Die Verschiebung des Hot-Spots f ur den geschw arzten Reektor betr agt 0,5 in Z-Richtung. Diese Bewegung ist wesentlich gr oer als im Fall des gerichtet reektierenden Reektors. Ein erkennbarer Zusammenhang zwischen Aspektverh altnis und Verschiebung des HotSpots auf der Abdeckscheibe besteht aufgrund der diusen Stahlung nicht.

4.2 Enstehung des Hot-Spots an der Abdeckscheibe - Parameterstudie

111

4.1.4 Vergleich und Zusammenfassung von Messung und Simulation


Die Messungen zur Lage und Temperatur des Hot-Spots k onnen qualitativ sehr gut mit der Simulation abgebildet werden. Stimmen der Temperaturverlauf an der Auenseite der Abdeckscheibe und die Abh angigkeit der Hot-Spot-Temperatur und Hot-Spot-Lage von Ra u des Str omungs- und Temberein, so kann auch von einer Ubereinstimmung peraturfeldes im Inneren ausgegangen werden. Die experimentellen Ergebnisse zeigen eindeutige Kurvenverl aufe f ur den Fall des gerichtet reektierenden Reektors. Im Fall des geschw arzten Reektors sind die Temperaturen niedriger und die Schwankungen der Messwerte in den Kurven implizieren einen h oheren Messfehler. In diesem Fall k onnen die Ergebnisse aus der Simulation helfen, die Messergebnisse zu best atigen und zu interpretieren. So konnte der Kurvenverlauf aus der Messung von RS = 0, 470 und = 0, 9 der Simulation nachgebildet werden. Die Simulation zeigt, dass das Zusammenspiel der Auftriebsstr omung von Lampe und Abdeckscheibe den Hot-Spot verursachen. Dies ist f ur den gerichtet reektierenden Reektors nicht der Fall. Hier verhindert die starke Auftriebsstr omung an der Innenseite der Abdeckscheibe, dass die Auftriebsstr omung der Lampe die Abdeckscheibe erreicht. Die lokale Uberhitzung entsteht an der Geh auseoberseite und nicht an der Abdeckscheibe. Der direkte Temperaturvergleich zwischen Simulation und Experiment zeigt, dass die simulierten Temperaturwerte ca. 30% u ber den Werten der Experimente liegen. Diese Abweichungen sind in folgenden Ursachen begr undet: Die Reektorgeometrie von Experiment und Simulation sind ahnlich, aber nicht gleich. Die Scheinwerfergeometrie wurde in der Simulation entlang der Symmetrieebene geteilt, wodurch sich ein zus atzlicher Einuss auf die Strahlungsverteilung in der Abdeckscheibe ergibt. Dar uber hinaus konnte die Diskretisierung des DO-Strahlungsmodells nicht beliebig erh oht werden.

4.2 Enstehung des Hot-Spots an der Abdeckscheibe Parameterstudie


Die Abdeckscheibe des vorangegangenen Abschnittes wird nun aus dem Modell herausgeschnitten und als vereinfachtes Modell abgebildet, wie es in Abb. 4.12(a) dargestellt ist. Die in der Abdeckscheibe absorbierte Strahlung wird durch eine W armequelle innerhalb der Abdeckscheibe abgebildet. Die durch Reektorabstand und Bauform entstehende Strahlungsverteilung wird durch eine denierte Lage und Gr oe der W armequelle modelliert. Somit kommt dieses vereinfachte Modell ohne einen Strahlungsl oser aus, der den Anteil der gerichteten Strahlung korrekt berechnen kann. Diese Anforderung wurde von Nolte [32] und Senin [33] aufgestellt. Lediglich der diuse Strahlungstransport an der Ober ache der Abdeckscheibe wird ber ucksichtigt, der im Programmpaket FLUENT mit dem DTRM-Modell sehr gut m oglich ist. Abbildung 4.12(a) zeigt das Abdeckscheiben-Modell der Simulation mit seinen Bereichen: Ein Quellbereich bezeichnet den Durchgangspunkt f ur Strahlung. Ein passiver Bereich

112
Innenluft passiver Bereich Quellbereich

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern


Auenluft

Symmetrieebene

Strahlung

absorbierte Leistung Qa(LS)

q a(X) ADS LS X

(a) Das numerische Modell der Abdeckscheibe. Die Abdeckscheibe ist dunkel dargestellt und in einen Quellbereich und einen passiven Bereich untergliedert. Sie wird von zwei Fluidr aumen umgeben.

(b) Absorption von Strahlung in der Abdeckscheibe. Die absorbierte Leistung steigt in der XRichtung bis zur Scheibendicke LS . Die Quelldichte allt in XRichtung gem a dem q (X ) f Lambert-Beerschen Gesetz.

Abbildung 4.12: Absorption von Strahlung in der Abdeckscheibe und Modellgeometrie der Simulation. Die Entstehung von W arme durch Absorption von Strahlung wird im Quellbereich abgebildet.

umrandet den Quellbereich. Er leitet die Quellleistung in radialer Richtung ab und transportiert W arme von der Innenluft zur Auenluft des Scheinwerfers. Die Abdeckscheibe wird in der Untersuchung von beiden Seiten mit Fluidr aumen begrenzt, welche jeweils die Innen- und Auenluft des Scheinwerfergeh auses abbilden. Zur Minimierung des Rechenaufwandes wird die Geometrie an der Symmetrieebene geteilt. Abbildung 4.12(b) zeigt die absorbierte Leistung Q angigkeit der Schei (LS ) in der Abdeckscheibe in Abh bendicke f ur eine konstante Lampenleistung. Der gr ote Anteil der Strahlungsleistung wird in den ersten Millimetern der Scheibe absorbiert, mit steigender Dicke der Scheibe nimmt die absorbierte Leistung nur noch wenig zu. Ziel der Untersuchungen sind die Temperatur und Lage des Hot-Spots bei Normaldruck, d.h. Ra 108 . Im Gegensatz zum vorherigen Abschnitt werden die Studien nun um zus atzliche Parameter erweitert. Die numerischen Simulationen entstanden im Rahmen der Diplomarbeit von M. Rudolph [79]

4.2.1 Experimentdenition
Modell und Randbedingungen Die Abb. 4.13(a) und 4.13(b) zeigen die Front- und Seitenansicht der Modellgeometrie der Abdeckscheibe. Sie besteht aus einem Quellbereich I (dunkel hinterlegt) und einem passiven Bereich. Quellbereich und passiver Teil sind durch thermisch gekoppelte W ande untereinander und zum Fluidraum abgegrenzt.

4.2 Enstehung des Hot-Spots an der Abdeckscheibe - Parameterstudie

113

Q der Lampe wird in thermische Leistung und StrahDie elektrische Anschlussleistung Q lungsleistung umgewandelt. Sowohl die Gewichtung beider Leistungsanteile, als auch die spektrale Zusammensetzung der Strahlung varriert mit der Anschlussleistung. Die Strahlung wird u ber den Reektor gerichtet auf die Abdeckscheibe transportiert. Dort kommt es gem a der spektralen Absorption () des Materials und dessen optischer Dicke LS zur Absorption der Gesamtleistung Q . Diese Gesamtleistung wird in die Quelldichte q a dem exponentiellen Absorptionsgesetz in die Abdeck (X ) umgerechnet und gem scheibe als W armequelle eingebracht, wie in Abb. 4.12(b) qualitativ dargestellt. Die in dieser Studie genutzte elektrische Anschlussleistung entspricht einer H7-Lampe mit geschw arztem Glaskolben (P10) und einer handels ublichen H7-Lampe mit transparentem Glaskolben (P55) mit deren jeweiligem Absorptionsgrad () innerhalb der Abdeckscheibe. Abbildung A.12 im Anhang A.2.2 stellt die absorbierte Leistung pro Scheibendicke 2 q ur beide Lampentypen gegen uber. Sie unterscheiden sich in der Eindring (x) LQ f tiefe des Absorptionsbereiches in der Abdeckscheibe und in der gesamt absorbierten Leistung. Die im Quellbereich eingebrachte Leistung muss per W armeleitung in den passiven Teil der Abdeckscheibe oder durch Konvektion und Strahlung an der Wand des Quellbereiches in das jeweilige Fluid abgegeben werden. Auf der Mantel ache der Abdeckscheibe wird kein W armetransport erlaubt, deshalb ist Randabschnitt 5 als adiabat gesetzt. Im Realfall grenzt die Abdeckscheibe dort an die Geh ausewand und kann W arme per W armeleitung in diese u armetransport an der Ober ache der Abdeck bertragen. Der W scheibe wird durch Konvektion und Strahlung (DTRM-Strahlungsmodell) modelliert. Alle Ober achen der Abdeckscheibe werden mit dem Emissionskoezienten = 0, 96 belegt, die Strahlungsrandbedingungen im Unendlichen f ur Randabschnitt 1 werden als schwarzer K orper approximiert. Aufgrund des thermischen Widerstandes des Scheinwerfergeh auses und der eingebrachten Leistung im Inneren bildet sich von der Auen- zur Innenluft stets ein Temperaturgef alle aus. Der Einuss dieser Temperaturdierenz TL wird in den Untersuchungen durch die Lufttemperaturen TL,A und TL,I = TL,A + TL ber ucksichtigt. Beide Fluidr aume haben am Rand des Berechnungsgebietes den Druck pL = 0 und eine jeweilige Einstr omtemperatur TL,I bzw TL,A . Eine Ubersicht der Randbedingungen ist in Tab. 4.13(d) zusammengestellt. Um den Einuss erh ohter Auentemperaturen auf den W armetransport zu studieren, wird das Temperaturniveau der Auenluft zwischen TL,A(min) = 295 K und TL,A(max) = 355 K variiert. Abbildung 4.13(c) zeigt die Mae des Modells. Der Durchmesser LD der Scheibe betr agt 200 mm. Der Quellbereich besitzt den Durchmesser LQ und kann um die Strecke VS gegen uber dem Mittelpunkt der Abdeckscheibe in Z-Richtung verschoben werden. Dabei wandert das Koordinatensystem ortsfest mit dem Quellbereich mit. Der Nullpunkt der X-Achse liegt auf der Scheibeninnenseite, der w armeren Innenluft zugewandt. Die Dicke der Abdeckscheibe in X-Richtung wird mit LS bezeichnet und ist symbolisch in Abb. 4.12(b) eingezeichnet. Kennzahlen Die Kennzahlen sind in Tab. 4.3 dargestellt. Die Geometrie wird durch die charakteristischen Gr oen Quellendurchmesser LQ und Scheibendicke LS deniert. Das Verh altnis

114
6 1

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern


pL, TL,I 5 2 Z 1 3 X 3 1 Y Z VS LQ LD 4 2 pL, TL,A

Z Y I II III
(a) Frontansicht.

TW,I q a TW,A qW,I qW,A g 2 4 5


(b) Seitenansicht.

(c) Modellmae.

Bezeichnung Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Randabschnitt Domain I Domain II Domain III

1 2 3 4 5 6

Randbedingung v n = 0, (v t)/n = pL = 0, T = TL,I bzw. T = TL,A v = 0, thermisch gekoppelt v = 0, thermisch gekoppelt v = 0, thermisch gekoppelt v = 0, T /n = 0 v n = 0, u/y = w/y = 0, T /n = 0 Festk orper, q (X ) Festk orper, q = 0 Fluid
(d) Randbedingungen.

Abbildung 4.13: Numerisches Modell, Mae und Randbedingungen der Parameterstudie an der Abdeckscheibe.

von Quellendurchmesser zum gesamten Scheibendurchmesser wird mit Hilfe des Aspektverh altnisses QD ausgedr uckt. Die Rayleigh-Zahl und die dimensionslose Temperatur Q , die dann in der beziehen sich auf die elektrische Anschlussleistung der Lampe Q ortlich Q /( L2 LS ) ausgedr gemittelten Quelldichte q Q = 4Q u ckt wird. Die Ergebnisse werden Q in Form der Rayleigh-Zahl, der Nuelt-Zahl und der dimensionslosen Temperatur formuliert. Der Index W, IA steht als Synonym f ur Werte jeweils an der inneren Wand W, I oder aueren Wand W, A. Eine Ubersicht u ber die Parametervariation ist in Tab. 4.4 zusammengestellt.

4.2.2 Numerische Ergebnisse


Abbildung 4.14(a) zeigt das Str omungsbild in der Symmetrieebene des Modells f ur eine Scheibe der Dicke 3 mm, der Rayleigh-Zahl Ra = 9, 2 107 und der Innenlufttemperatur L,I = 0, 030. Die Modellgeometrie ist vergleichbar mit einer vertikalen, beheizten

4.2 Enstehung des Hot-Spots an der Abdeckscheibe - Parameterstudie

115

Tabelle 4.3: Ubersicht u ber die Kennzahlen am Abdeckscheiben-Modell.

Bezeichnung L angen

Denition X = x/LS Y = y/LQ Z = z/LQ QD = LQ /LD Q LS L4 g q Q Ra = kL q W,IA LQ NuW,IA = kL (TW,IA TL,IA ) W,IA LQ q NuW,IA = kL (T W,IA TL,IA ) T TL,A = (q Q LS LQ )/kS Variation 9 108 8 109 3, 6, 12 mm 295, 355 K 1 103 8 102

Gr oen LS ... LQ ... LD ... Scheibendicke Quellendurchmesser Scheibendurchmesser

Aspektverh altnis Rayleigh-Zahl Nuelt-Zahl

lokaler Wert gemittelter Wert q Q ...

Temperatur

Quelldichte

Parameter Rayleigh-Zahl Ra Scheibendicke LS Auenluft-Temperatur TL,A Innenluft-Temperatur L,I

Tabelle 4.4: Ubersicht u ber die Parametervariation der Parameterstudie an der Abdeckscheibe.

Platte mit diskreter W armequelle. Der passive Bereich der Abdeckscheibe und der Bereich der W armequelle sind analog zu Abb. 4.13(b) in Graustufen gekennzeichnet. Im Bereich der W armequelle verursacht die Auftriebskraft aufsteigende Luft auf beiden Seiten der Wand. Im Bereich oberhalb der W armequelle bildet sich jeweils ein Wandstrahl aus, der je nach Luft- und Scheibentemperatur geheizt oder gek uhlt wird. Unterhalb der W armequelle wird die Luft auf der Auenseite durch W armeleitung von der Innenseite der Abdeckscheibe beheizt, was eine Auftriebskraft und aufsteigende Luft zur Folge hat. Auf der Innenseite bildet sich durch die k uhlende Wirkung der Abdeckscheibe in diesem Bereich eine Abtriebsstr omung aus, die Luft bewegt sich nach unten. Am unteren Rand der W armequelle entsteht deshalb ein mit einer Staupunktsstr omung vergleichbares Str omungsbild aus. Die K uhlung der Innenluft an der Unterseite der Abdeckscheibe ist vom thermischen Widerstand der Scheibe und der Gr oe des Quellbereiches abh angig. Die Ausbildung der Wandstrahlen auf beiden Seiten der Abdeckscheibe ist in Abb. 4.14(b) zu sehen. Die h ochste Temperatur wird innerhalb des Quellbereiches erreicht und liegt innerhalb der Abdeckscheibe. Im unteren Teil der Abdeckscheibe ist die Temperatur niedriger als die Innenlufttemperatur L,I = 0, 030, was die Abtriebsstr omung hervorruft. Der Temperaturverlauf an Innen- und Auenseite der Abdeckscheibe entlang der Symmetrieebene ist in Abb. 4.15 dargestellt. Die W armequelle bzw. der Quellbereich erstreckt

116

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern

0.016

(a) Stromlinien. Auf der Auenseite (rechts) str omt die Luft durch den Auftrieb nach oben. Auf der Innenseite str omt sie im oberen Bereich aufw arts, im unteren Bereich bildet sich eine Abw artstr omung durch die K uhlwirkung der Abdeckscheibe aus.

(b) Isolinien der Temperatur. Die h ochste Temperatur liegt innerhalb der Abdeckscheibe. Oberhalb der W armequelle bilden sich sowohl auf der Innen- als auch auf der Auenseite Auftriebsstrahlen aus.

Abbildung 4.14: Stromlinien und Isolinien der Temperatur in der Symmetrieebene des Modells der Abdeckscheibe bei einer Dicke von 3 mm und den Parametern: Ra = 9, 2 107 , L,I = 0, 030.

0,1 Quellbereich 0,08 0,06 0,04 0,02 0 1,5 1 0,5 0 Z 0,5 L,I

W,I W,A

0.024
1

0.008
1,5

Abbildung 4.15: Temperaturverlauf entlang der Symmetrieebene der Abdeckscheibe an der Innen- und Auenseite. Der Hot-Spot ist durch Konvektion von Z=0 verschoben. Die Temperatur auf der Innenseite ist f ur alle Z gr oer als auf der Auenseite.

0.032

4.2 Enstehung des Hot-Spots an der Abdeckscheibe - Parameterstudie

117

Temperatur q(X) Z > 0,5: qI 0 Hot-Spot Scheibeninnenseite X Materialtemperatur Hot-Spot Scheibenauenseite Geschwindigkeit v(X) -0,5 < Z < 0,5: qI 0 X

Innenluft

Auenluft

Abbildung 4.16: Qualitative Geschwindigkeits- und Temperaturverl aufe in XRichtung f ur den Quellbereich 0, 5 < Z < 0, 5 und den passiven Bereich Z > 0, 5 in Str omungsrichtung. Auf der Innen- und Auenseite der Abdeckscheibe bilden sich Auftriebsstrahlen aus. Im Quellbereich wird der Auftriebsstrahl geheizt, das Temperaturmaximum liegt innerhalb der Abdeckscheibe. Im passiven Bereich wird der Auftriebsstrahl an der Innenseite gek uhlt, auf der Auenseite beheizt.

sich von 0, 5 Z 0, 5. Die Temperatur der Innenluft L,I ist als gepunktete Linie eingezeichnet. Die Temperatur der Innenseite der Abdeckscheibe liegt f ur alle Z-Werte u ber der Temperatur der Auenseite. Der Hot-Spot bendet sich nicht bei Z = 0, sondern ist in Auftriebsrichtung verschoben. Oberhalb der W armequelle (Z > 0, 5) sind die Temperaturen der Innen- und Auenseite der Abdeckscheibe h oher, als die jeweiligen Werte der Innen- und Auenluft. Die Auswirkung dieser Temperaturdierenz auf den W armetransport wird in einem weiteren Abschnitt gesondert untersucht. Abbildung 4.16 zeigt zusammenfassend den qualitativen Verlauf von Geschwindigkeit und Temperatur in X-Richtung im Quellbereich (0, 5 < Z < 0, 5) und im passiven Bereich (Z > 0, 5). Das Geschwindigkeitsprol ist mit einer durchgezogenen Linie gekennzeichnet und das Temperaturprol ist gestrichelt dargestellt. Im Bereich der W armequelle bildet sich auf beiden Seiten der Abdeckscheibe eine Auftriebsstr omung aus. Die Maximalgeschwindigkeit ist auf der Innenseite durch die h ohere Wandtemperatur gr oer als auf der Auenseite. Der Temperaturverlauf zeigt einen Hot-Spot auf der Scheibeninnenseite, auf der Scheibenauenseite und den h ochsten Temperaturwert innerhalb der Abdeckscheibe als Materialtemperatur. Mit zunehmender Lau ange verbreitert sich das Geschwindigkeits- und Temperaturprol. Oberhalb des Quellbereiches (Z > 0, 5) sind die Lufttemperaturen des Auftriebsstrahles an der Innenseite h oher, als die Temperatur der Wand, deshalb wird sie hier konvektiv aufgeheizt. Dieser Eekt tritt auf der Auenseite nur kurz oberhalb des Quellbereiches auf. Sonst liegt die Temperatur der Scheibe h oher

118

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern

0,12 0,1 0,08 0,06 0,04 0,02 0

Scheibeninnenseite Materialtemperatur Scheibenauenseite

1,010

2,010

4,010 Ra

8,010

1,610

Abbildung 4.17: Die Hot-Spot Temperatur in Abh angigkeit von Ra f ur eine 12 mm dicke Scheibe bei TL,A(min) und 0, 007 L,I 0, 056. Die Temperatur nimmt mit steigendem Ra f ur den Spot auf der Scheibenauenseite, -innenseite und innerhalb der Abdeckscheibe (Materialtemperatur) ab. LS = 12 mm.

als die der Auenluft und es wird W arme von der Scheibe abgegeben. Im Folgenden soll die Temperatur und Lage des Hot-Spots in Abh angigkeit von Ra, der Innenlufttemperatur L,I und der Scheibendicke LS sowie des Lampentyps bzw. der Lampenleistung dargestellt werden. Die vertikale Position der W armequelle VS beeinusst sowohl Temperatur als auch Lage des Hot-Spots innerhalb der Rechengenauigkeit nicht. Hot-Spot Temperatur Die Abh angigkeit der Hot-Spot Temperatur von der Rayleigh-Zahl f ur eine Scheibendicke von 12 mm bei einer Innenlufttemperatur 0, 007 L,I 0, 056, einem Temperaturniveau TL,A(min) und der geschw arzten Lampe veranschaulicht Abb. 4.17. Dabei kann zwischen drei Hot-Spots unterschieden werden: Der Hot-Spot auf der Scheibenauenseite, der mittels Thermokamera wie in Abschnitt 4.1 gemessen werden kann, der Hot-Spot auf der Scheibeninnenseite und der tats achliche Punkt h ochster Temperatur, der inmitten des Abdeckscheibenmaterials liegt. Zur Veranschaulichung sind diese drei Punkte in Abb. 4.16 im Quellbereich eingezeichnet. Der Spot auf der Scheibeninnenseite kann beispielsweise mit dem Verfahren von Senin [68] messtechnisch bestimmt werden. Die Materialtemperatur kann nur in Simulationen punktgenau ermittelt werden. Wie in Abb. 4.17 ersichtlich, hat der Hot-Spot auf der Auenseite die niedrigste Temperatur, gefolgt von der Innenseite und dem Spot innerhalb des Materials. Die Materialtemperatur verh alt sich qualitativ wie die Temperatur der Scheibeninnenseite und wird in den folgenden

4.2 Enstehung des Hot-Spots an der Abdeckscheibe - Parameterstudie

119

0,12 0,1 0,08 0,06 0,04 0,02 0

Scheibeninnenseite, TL,A(min) Scheibenauenseite, TL,A(min) Scheibeninnenseite, TL,A(max) Scheibenauenseite, TL,A(max)

1,010

2,010

4,010 Ra

8,010

1,610

Abbildung 4.18: Temperatur des Hot-Spots in Abh angigkeit von Ra bei unterschiedlichem Temperaturniveau auf der Auenseite der Abdeckscheibe TL,A(min) = 295 K und armetransport sinkt die Scheibentemperatur TL,A(max) = 355 K. Durch den Strahlungsw mit steigendem Temperaturniveau sowohl an der Innen-, als auch an der Auenseite. 0, 007 L,I 0, 056, LS = 12 mm.

Diagrammen nicht mehr dargestellt. Abbildung 4.17 zeigt, dass die Temperatur des HotSpots mit steigender Rayleigh-Zahl f allt. Dies ist durch den h oheren W arme ubergang bei gr oerem Ra bedingt. Der Temperaturunterschied zwischen Innen- und Auenseite der Abdeckscheibe nimmt mit steigendem Ra ab. Wird das Temperaturniveau der Auenluft TL,A ver andert, so variiert die Hot-Spot Temperatur gem a Abb. 4.18. Die beiden Temperaturniveaus TL,A(min) und TL,A(max) sind durch verschiedene Linien gekennzeichet. Ra, Scheibendicke und L,I verbleiben analog zur vorherigen Betrachtung. F ur den W arme ubergang an einer vertikalen Platte bei nat urlicher Konvektion ergibt sich keine Ver anderung der Hot-Spot Temperatur bei Anderung des Temperaturniveaus. Der gekoppelte W armetransport von Konvektion und 4 Strahlung und die TW -Abh angigkeit der Strahlung ergeben f ur diese Untersuchung eine Abh angigkeit vom Temperaturniveau. Da f ur h ohere Temperaturen der Anteil des Strahlungsw armetransportes steigt, sinkt die Hot-Spot Temperatur ab. Diese Abh angigkeit ist in der Abb. 4.18 zu erkennen. Sie gilt f ur die Innen- und Auenseite der Abdeckscheibe. Im gesamten Untersuchungsbereich wird die Hot-Spot Temperatur f ur das Temperaturniveau TL,A(max) um ca. 20% unabh angig von Ra reduziert. Wird die Scheibe dicker, so werden zwei verschiedene Parameter beeinusst: Die Absorption von Stahlung im Material erh oht sich, d.h. die Gesamtleistung der W armequelle steigt. Dar uber hinaus erh oht sich der thermische Widerstand der Abdeckscheibe. Einen Uberblick u ber die Absorption von Strahlung bei verschiedenen Scheibendicken zeigt Abb. A.12 im Anhang A.2.2. F ur den Lampentyp P10 steigt die absorbierte Leistung

120

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern

0,12

Scheibeninnenseite, LS = 3 mm Scheibeninnenseite, LS = 6 mm Scheibeninnenseite, LS =12 mm Scheibenauenseite, LS = 3 mm Scheibenauenseite, L = 6 mm 0,1 Scheibenauenseite, L S=12 mm S

0,08 LS 0,06 LS 0,04 0 0,005 0,01 0,015 L,I 0,02 0,025 0,03

Abbildung 4.19: Abh angigkeit des Hot-Spots von der Innenlufttemperatur L,I und der Scheibendicke LS . Die Variation der Scheibendicke ist durch Pfeile dargestellt. Eine erh ohte Innenlufttemperatur erh oht die Hot-Spot Temperatur an der Abdeckscheibe. F ur eine dickere Scheibe steigt die Temperatur auf der Innenseite und f allt auf der Auenseite. Ra = 7, 2 107 , TL,A(min) .

mit Vergr oerung der Dicke von 3 mm auf 6 mm an. Danach ist nahezu alle Strahlung absorbiert und die Leistung der W armequelle erh oht sich nicht weiter. Die optische Dicke ist demnach L S > 1. Absorption und erh ohter thermischer Widerstand f uhren zu einer Erh ohung der Temperatur an der Innenseite der Abdeckscheibe und zu einer Reduzierung der Temperatur an der Auenseite. Die Dierenz zwischen Innen- und Auenseite steigt. Diese Abh angigkeit ist in Abb. 4.19 bei einer Rayleigh-Zahl von Ra = 7, 2 107 dargestellt. Sie zeigt die Hot-Spot Temperatur in Abh angigkeit von der Innenraumtemperatur L,I . Verschiedene Scheibendicken werden durch verschiedene Kurven symbolisiert. Die Anderung der Scheibendicke wird jeweils f ur die Innen- und Auenseite mit Pfeilen dargestellt. Durch die gleichzeitige Anderung von Absorption und thermischem Widerstand ist der Abstand der Kurven, d.h. deren Temperaturdierenz, nicht gleich, sondern variiert mit der Scheibendicke. Wird die Temperatur der Innenluft L,I erh oht, so erh oht sich die Scheibentemperatur auf Innen- und Auenseite. Diese Ver anderung ist in Abb. 4.19 entlang der Abszisse dargestellt. Die Hot-Spot Temperatur steigt auf der Innenseite schneller als auf der Auenseite. Dies ist durch eine Verschiebung des Punktes der Materialtemperatur bedingt. Er verschiebt sich in Richtung Scheibeninnenseite und verursacht diesen Temperaturanstieg. Die getrennte Wirkung von Variation der Scheibendicke und der Innenlufttemperatur tritt in der Praxis so nicht auf. Da der Scheinwerfer aus einem geschlossenen Geh ause besteht, erh oht eine dickere Scheibe inh arent den thermischen Widerstand des Geh auses.

4.2 Enstehung des Hot-Spots an der Abdeckscheibe - Parameterstudie

121

0,12 0,1 0,08 0,06 P55 0,04 0,02 0 0 0,01

Scheibeninnenseite, Ra = 3,710 9 Scheibeninnenseite, Ra = 2,0108 Scheibenauenseite, Ra = 3,7109 Scheibenauenseite, Ra = 2,010

P10

0,02

0,03 L,I

0,04

0,05

0,06

Abbildung 4.20: Hot-Spot Temperatur in Abh angigkeit der Innenlufttemperatur L,I f ur die Lampentypen P10 und P55. Die Hot-Spot Temperatur f allt von P10 zu P55 aufgrund h oherer Rayleigh-Zahl, h oherem Strahlungsw armetransportes und homogenerer W armequellenverteilung ab. TL,A(min) , LS = 6 mm.

Erh oht sich der thermische Widerstand, so f uhren die inneren W armequellen automatisch zu einer Anhebung der Innenlufttemperatur. Qualitativ muss deshalb mit erh ohter Dicke gleichzeitig eine steigende Innenlufttemperatur betrachtet werden. Die Erh ohung der Innenlufttemperatur h angt von Parametern ab, die in dieser Studie nicht abgebildet werden. Aufgrund der Denition der Rayleigh-Zahl und der dimensionslosen Temperatur folgt aus einer Erh ohung von Ra automatisch eine Erh ohung der Innenlufttemperatur L,I . Interessant ist deshalb, dass eine Erh ohung von Ra die Temperaturen an der Abdeckscheibe reduziert, obwohl L,I ansteigt. Die Wirkung der Rayleigh-Zahl ist somit gr oer als die der Innenlufttemperatur L,I . In umgekehrter Richtung ist es dagegen m oglich, die Innenlufttemperatur bei konstanter Rayleigh-Zahl zu variieren und die Wirkung beider zu trennen. Einen Vergleich der Hot-Spot Temperatur der Lampen P10 und P55 liefern die Verl aufe aus Abb. 4.20. Sie stellt die Hot-Spot Temperatur u ber der Innenlufttemperatur dar. Die Hot-Spot Temperatur sinkt f ur den Lampentyp P55. Dies hat folgende Gr unde: Die h ohere Rayleigh-Zahl der Lampe P55 bedingt einen gr oeren konvektiven W armetransport und W armetransport durch Strahlung und somit eine niedrigere Wandtemperatur. Die homogenere W armequellenverteilung innerhalb der Abdeckscheibe verhindert eine zu starke Uberh ohung des Hot-Spots an der Innenseite der Abdeckscheibe. Die W armequellenverteilung wird in Abb. A.12 im Anhang A.2.2 verdeutlicht. Aufgrund der spektralen Zusammensetzung der Strahlung ergeben sich f ur den Lampentyp P55 von Null verschiedene Anteile der Quelldichte q oer 6 mm. bei einer Scheibendicke gr

122

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern

0,1

Scheibeninnenseite, TL,A(min) Scheibenauenseite, TL,A(min) Scheibeninnenseite, TL,A(max) Scheibenauenseite, TL,A(max)

0,2 Z 0,3 0,4 0,5

1,010

2,010

4,010 Ra

8,010

1,610

Abbildung 4.21: Abh angigkeit der Hot-Spot Lage von Ra bei verschiedenen Niveaus der oher Ra, desto gr oer ist die VerAuenluft TL,A(min) = 295 K und TL,A(max) = 355 K. Je h schiebung des Hot-Spots vom Zentrum der W armequelle. Ein erh ohtes Temperaturniveau reduziert die Verschiebung des Hot-Spots. 0, 007 L,I 0, 056, LS = 12 mm.

Dar uber hinaus zeigt die Abbildung, dass die absorbierte Gesamtleistung und somit auch Ra f ur die Lampe P55 h oher ist, als f ur die Lampe P10.

Hot-Spot Lage Die Hot-Spot Lage wird jeweils auf der Innen- und Auenseite der Abdeckscheibe aufgenommen. Die Ordinate wird in jeder Abbildung in umgekehrter Richtung (kleine Werte liegen oben, h ohere Werte liegen unten) dargestellt, um einen leichteren Vergleich zu den Ergebnissen aus Abschnitt 4.1 mit einer ver anderten Denition der Z-Achse zu erm oglichen. Der Hot-Spot bendet sich durch die Wahl des Modells immer in der Symmetrieebene. Die Darstellungen entsprechen deshalb einer Achse auf der Innen- bzw. Auenseite in der Symmetrieebene. In den Abbildungen wird an ausgew ahlten Datenreihen der Fehler der Hot-Spot Lage angegeben. Er resultiert aus dem Gitterabstand. Die Abh angigkeit der Hot-Spot Lage von Ra zeigt Abb. 4.21 f ur eine Innenlufttemperatur 0, 007 L,I 0, 056 und die Temperaturniveaus der Auenluft TL,A(min) und TL,A(max) . Wird zun achst ein konstantes Temperaturniveau betrachtet, so wandert der Hot-Spot bei einer Reduzierung von Ra in Richtung Zentrum der W armequelle (Z=0). Dieses Verhalten ist f ur die Innen- und Auenseite gleich. Die Entfernung des Hot-Spots vom Quellenzentrum ist f ur die Innenseite der Abdeckscheibe gr oer als f ur die Auenseite. Grund daf ur ist die h ohere Temperatur auf der Innenseite und die damit verbundenen st arkeren Auftriebskr afte. Wird das Temperaturniveau auf der Auenseite erh oht, so

4.2 Enstehung des Hot-Spots an der Abdeckscheibe - Parameterstudie

123

0,1

0,2 LS 0,3 Z

0,4

0,5

Scheibeninnenseite, LS = 3 mm Scheibeninnenseite, LS = 6 mm Scheibeninnenseite, LS =12 mm Scheibenauenseite, LS = 3 mm Scheibenauenseite, LS = 6 mm Scheibenauenseite, LS =12 mm 0 0,005 0,01 0,015 L,I 0,02 0,025 0,03

0,6

Abbildung 4.22: Abh angigkeit der Hot-Spot Lage von der Innenlufttemperatur L,I und ohter Innenlufttemperatur vom der Scheibendicke LS . Der Hot-Spot bewegt sich mit erh Zentrum der W armequelle weg. Eine dickere Scheibe verschiebt den Spot zum Zentrum der W armequelle hin. TL,A(min) .

steigt der Strahlungsw armetransport. Der W armetransport durch Konvektion wird reduziert und dadurch r uckt der Hot-Spot n aher zum Zentrum der W armequelle. Dieses Verhalten ist in Abb. 4.21 sowohl f ur die Scheibeninnenseite als auch f ur die Scheibenauenseite erkennbar. Abbildung 4.22 zeigt die Hot-Spot Lage in Abh angigkeit der Innenlufttemperatur L,I und der Scheibendicke f ur Ra = 7, 2 107 beim Temperaturniveau TL,A(min) . Der HotSpot bewegt sich mit steigender Innenlufttemperatur L,I vom Zentrum der W armequelle weg. Dies wird durch die h ohere Temperatur der Auenseite und die damit verbundene, gr oere Auftriebskraft bedingt. Die durch die erh ohte Innenlufttemperatur steigende Temperatur auf der Scheibeninnenseite verst arkt diesen Eekt. Wird die Scheibendicke LS erh oht, so bewegt sich der Hot-Spot zum Zentrum der W armequelle hin. Dies ist durch die Richtung des Pfeiles in Abb. 4.22 verdeutlicht. Der vergr oerte Scheibenquerschnitt der Abdeckscheibe und die damit verbundene W armeleitung in radialer Richtung homogenisiert die Temperaturverteilung. Der Hot-Spot bewegt sich n aher zum Zentrum der Quelle. Gleichzeitig unterscheidet sich bei einer dickeren Scheibe die Hot-Spot Lage zwischen Scheibeninnenseite und -auenseite immer mehr, da die gegenseitige Beeinussung durch die W armeleitung in der Scheibe nimmt ab. Die Abh angigkeit der Hot-Spot Lage von der Innenlufttemperatur bei Variation des Lampentyps zeigt Abb. 4.23. Die Unterschiede in der Lage der beiden Lampentypen P10 und P55 sind in der Gr oenordnung des Gitterabstandes. Dennoch zeichnet sich ein eindeutiger Trend ab. Resultierend aus der Lampenleistung ergeben sich verschiedene

124

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern

0,2 0,25 0,3 0,35 0,4 0,45 0,5 0 0,01 Z

Scheibeninnenseite, Ra = 3,710 9 Scheibeninnenseite, Ra = 2,0108 Scheibenauenseite, Ra = 3,7109 Scheibenauenseite, Ra = 2,010

P55

P10

0,02

0,03 L,I

0,04

0,05

0,06

Abbildung 4.23: Abh angigkeit der Hot-Spot Lage von der Innenluftemperatur L,I und dem Lampentyp. Durch die h ohere Rayleigh-Zahl bewegt sich der Hot-Spot f ur P55 von der W armequelle weg. LS = 6 mm.

Rayleigh-Zahlen. Da der Hot-Spot mit steigendem Ra vom Zentrum der W armequelle weg wandert, hat der Hot-Spot f ur die Lampe P55 einen gr oeren Abstand zum Quellzentrum als f ur die Lampe P10. Der gr ote relative Unterschied zwischen P10 und P55 zeichnet sich auf der Auenseite der Abdeckscheibe f ur die jeweils niedrigste Innenraum temperatur L,I ab. Die Quelldichte q ur die Lampe P55 in groer Scheibentiefe (x) ist f nicht vernachl assigbar und erh oht die Auentemperatur der Abdeckscheibe, was sich in einer gr oeren Verschiebung des Hot-Spots auert. W armetransport Nachdem die Temperatur des Hot-Spots diskutiert wurde, sollen nun R uckschl usse auf den W armetransport auf der Innen- und Auenseite der Abdeckscheibe gezogen werden. Wichtig ist dabei vor allem, ob die Abdeckscheibe insgesamt Energie an die Innenluft abgibt, sie also den Innenraum des Scheinwerfers beheizt, oder ob sie Energie entzieht, also k uhlend wirkt. Dies ist f ur den W armehaushalt des Scheinwerfers von enormer Bedeutung. Interessant ist der Vergleich der Wandtemperaturen mit dem tats achlichen W armetransport an der Wand der Abdeckscheibe. Aufgrund des str omenden Fluids in der N ahe der Wand und der inneren W armequelle der Abdeckscheibe ist die Richtung und Gr oe des W armestromes nicht allein aus der Wandtemperatur bestimmbar. Dies erschwert die experimentelle Bestimmung von Nuelt-Zahlen durch Temperaturmessungen auf der Innenund Auenseite der Abdeckscheibe wie z.B. der Fl ussigkristall-Methode [68]. Der prinzipielle Verlauf der W armestromdichte an der Innen- und Auenseite der Abdeckscheibe

4.2 Enstehung des Hot-Spots an der Abdeckscheibe - Parameterstudie

125

0,5 normierte Wandwrmestromdichte 0,4 0,3 0,2 0,1 0 0,1 0,2 1,5 1 0,5 0 Z

Scheibeninnenseite Scheibenauenseite Quellbereich

0,5

1,5

Abbildung 4.24: Verlauf der normierten W armestromdichte q W,IA/(q LS ) an Innenund Auenseite der Abdeckscheibe in Z-Richtung. Im Quellbereich wird jeweils W arme an die Luft abgegeben, im passiven Bereich wird W arme durch W armeleitung von der Innenzur Auenseite transportiert.

f ur eine Rayleigh-Zahl von Ra = 7, 2 107 , einer Innenlufttemperatur von L,I = 0, 030 und Scheibendicke LS = 3 mm beim Temperaturniveau TL,A(min) wird in Abb. 4.24 veranschaulicht. Die Wandw armestromdichte ist auf die eingebrachte W armestromdichte q LS normiert. Im Quellbereich sind die angezeigten Werte jeweils positiv, es wird W arme von der Abdeckscheibe in die Luft abgegeben. Auerhalb des Quellbereichs im passiven Bereich wird W arme von der Innenseite aufgenommen (negatives Vorzeichen) und durch W armeleitung in der Abdeckscheibe zur Auenseite transportiert (positives Vorzeichen). Die Gewichtung von Quellbereich und passivem Bereich entscheidet, ob insgesamt W arme von der Innenseite zur Auenseite transportiert wird. Interessant ist dabei der Vergleich zur Temperaturverteilung in Abb. 4.15. Auf der Scheibeninnenseite iet der W armestrom im Bereich oberhalb der W armequelle 0, 5 Z 1 in die Abdeckscheibe hinein, obwohl die Temperatur der Scheibeninnenseite h oher als die Innenlufttemperatur ist. Eine Ubersicht u armetransport an der Innenseite der Abdeckscheibe ber den Netto-W wird in Abb. 4.25 gegeben. In Abh angigkeit der Innenlufttemperatur und der RayleighZahl kann entschieden werden, ob die Abdeckscheibe die Innenluft k uhlt oder beheizt. Dies ist unabh angig vom Temperaturniveau der Auenluft TL,A . Der Grenzbereich ist in Abb. 4.25 durch eine Linie dargestellt. Werte oberhalb der Linie zeigen Beheizung der Innenluft an, Werte darunter die K uhlung der Innenluft. Nur f ur kleine Ra in Verbindung mit einer hohen Innenlufttemperatur L,I wirkt die Scheibe k uhlend, alle anderen F alle beheizen die Innenluft. Anhand der W armestromdichte an der Wand kann die lokale Nuelt-Zahl an der Innen-

126

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern

11

Q W,I > 0 QW,I < 0

10,5

log(Ra)

10

Heizung der Innenluft

9,5

Khlung der Innenluft

8,5 0 0,01 0,02 0,03 L,I 0,04 0,05 0,06

Abbildung 4.25: Netto-W armestrom an der Innenseite der Abdeckscheibe in Abh angigkeit von Ra und der Innenlufttemperatur. F ur kleine Ra und groe Innenlufttemperatur transportiert die Scheibe W arme von der Innen- zur Auenluft.

und Auenseite angegeben werden. Die gesamte W armestromdichte Nuges setzt sich dabei aus der konvektiven W armestromdichte Nuconv und der Strahlungsw armestromdichte NRC Nurad zusammen. Der Verlauf der lokalen Nuelt-Zahl in Z-Richtung ist in Abb. 4.26 analog den vorherigen Parametern aufgezeigt und gilt prinzipiell f ur alle Parametervariationen. Die Konvektions-Nuelt-Zahl Nuconv steigt am unteren Bereich der W armequelle sehr stark an und f allt u ber den Quellbereich wieder ab. Dieses Verhalten ist von der beheizten Platte bekannt. Zu beachten ist, dass die lokale Nuelt-Zahl nicht mit der Lau ange Z, sondern mit der charakteristischen L ange LQ gebildet wird. Im passiven Bereich der Abdeckscheibe oberhalb des Quellbereiches (Z > 0, 5) existieren Unstetigkeitsstellen der konvektiven Nuelt-Zahl (Z 0, 51 und Z 1, 51), zwischen denen die Scheibe konvektiv durch den Auftriebsstrahl aufgeheizt wird. Die Strahlungs-Nuelt-Zahl NRC Nurad ist u ber den gesamten Bereich positiv, d.h. die Scheibe gibt W arme an die Innen- bzw. Auenluft ab. Erh ohte Werte zeigen sich im Quellbereich. Da die Temperatur hier mit der Lau ange Z ansteigt, steigt ebenfalls NRC Nurad . Die gesamte Nuelt-Zahl Nuges wird f ur Werte Z < 0, 5 aus Konvektion und Strahlung gebildet, im Bereich Z > 0, 5 dominiert der Einuss der Strahlung. Der StrahlungsW armeleitungs-Interaktionsparameter NRC betr agt w ahrend der Untersuchungen f ur die Innenseite der Abdeckscheibe 27 NRC 337 und an der Auenseite der Abdeckscheibe 24 NRC 154.

4.3 Zusammenfassung der Ergebnisse

127

60 50 Quellbereich 40 NuW,A 30 20 10 0 1,5 1 0,5 0 Z

Nuges Nuconv NRCNurad

0,5

1,5

Abbildung 4.26: Verlauf der lokalen Nu-Zahl in Z-Richtung auf der Auenseite der Abdeckscheibe. Die gesamte Nuelt-Zahl setzt sich aus dem konvektiven Anteil Nuconv und ur alle unterdem Strahlungsanteil NRC Nurad zusammen. Die Abbildung gilt prinzipiell f suchten Parameters atze.

4.3 Zusammenfassung der Ergebnisse


Dieses Kapitel erarbeitete weiterf uhrende Studien zum W armetransport in Automobilscheinwerfern mit Temperaturstrahlern, bei denen die Strahlung einen wesentlichen Beitrag zum W armetransport liefert. In einem experimentellen Modell wurden mit begleitenden Simulationen die charakteristischen Gr oen f ur die Eigenschaften des Hot-Spots an der Abdeckscheibe als Rayleigh-Zahl, Aspektverh altnis zwischen Reektor und Abdeckscheibe und Emissionskoezient gefunden. Dabei gilt f ur die Temperatur und Lage Z des Hot-Spots: , Z = f (Ra, RS , ). Die Rayleigh-Zahl wurde u oenord ber sechs Gr nungen variiert. Alle drei Parameter haben einen vergleichbar starken Einuss auf die Temperatur des Hot-Spots, w ahrend die Rayleigh-Zahl den gr oten Einuss auf die Lage des Hot-Spots hat. Eine Reduzierung von Ra erh oht die Temperatur des Hot-Spots und verschiebt ihn in Richtung der Lampenachse. Ahnliches Verhalten wird f ur die Reduzierung des Emissionskoezienten des Reektors festgestellt. Ein verringerter Abstand von Reektor und Abdeckscheibe, ausgedr uckt im Aspektverh altnis RS , l asst die Temperatur des Hot-Spots ansteigen. Das Aspektverh altnis hat einen sehr kleinen Einuss auf die Lage des Hot-Spots. Es beinhaltet die Strahlungsverteilung des Reektors auf der Scheibe, die durch die spezielle Reektorform und dessen Lichtverteilung gegeben wird. Kommerzielle Str omungsprogramme k onnen die korrekte Strahlungsverteilung nur mit sehr groem Aufwand und einem geeigneten Strahlungsmodell berechnen. Um dieses Problem zu umgehen, wurde eine numerische Simulation eines vereinfachten Abdeckscheiben-

128

4 W armetransport in Scheinwerfern mit Temperaturstrahlern

Modells durchgef uhrt. Die durch Strahlungsabsorption in die Abdeckscheibe eingebrachte W armemenge wurde u armequelle losgel ost von Strahlungsmodellen betrachber eine W tet. Da die W armestromdichte u ache homogen verteilt wurde, reduziert ber die Scheiben sich die obige Abh angigkeit auf , Z = f (Ra). Deshalb konnten zus atzliche Parameter in die Untersuchungen aufgenommen werden, die im Experiment so nicht m oglich waren. Von ihnen hatte die Dicke der Abdeckscheibe den gr oten Einuss auf Temperatur und Lage des Hot-Spots. Eine dickere Abdeckscheibe erh oht die Hot-Spot Temperatur und verschiebt den Hot-Spot n aher zum Quellzentrum. Die im Experiment gefundenen Abh angigkeiten von Ra konnten sehr gut best atigt werden. Ein erh ohtes Temperaturniveau auf der Auenseite der Abdeckscheibe, wie es z.B. in w armeren Klimazonen vorkommt, f uhrt zu einer Reduzierung der Hot-Spot Temperatur und verschiebt den Hot Spot zum Quellzentrum hin. Die Simulation gibt einen umfassenden Uberblick u ber die Str omungsvorg ange an der Abdeckscheibe. So wird der Hot-Spot in jedem untersuchten Fall durch die W arme ubertragung an der Abdeckscheibe gebildet und ist kein Produkt von Str omungsvorg angen, wie z.B. Str omungsabl osungen. Diese wurden zwar beobachtet, wirken aber nicht bei der Entstehung des Hot-Spots. Schlussfolgernd muss die in der Arbeit von Senin [33] gefundene Str omungsabl osung durch die Interaktion mit der Konvektionsstr omung der Lampe hervorgerufen werden. Der Einuss solcher Str omungen k onnte in weiterf uhrenden Studien untersucht werden.

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A Zus atzliche Abbildungen und Informationen


A.1 Scheinwerfer mit Halbleiter-Lichtquellen
A.1.1 Wahl der turbulenten Parameter
Die aus der Einstr om onung in die Modellgeometrie eintretende Luft kann mit der Rohrstr omung oder mit einem Freistrahl verglichen werden. Der laminar-turbulente Umschlag erfolgt bei der Rohrstr omung bei Re > 2320. F ur den Freistrahl gibt Eck [80] an, dass er f ur Re = 2000 bereits nach einer Lau ange von 4, 8 E zur Turbulenz u bergeht. Dies entspricht 0, 84 H f ur die untersuchte Modellgeometrie. Schlichting [60] ermittelt sogar einen Wert Re = 30 f ur den ebenen Freistrahl, bei dem das laminare Regime an der Strahlgrenze verlassen wird. Ab einer Reynolds-Zahl Re 1500 zeigen sich in der Simulation nicht-periodische Schwankungen und keine station are L osung. Bei Nutzung des k--Modells werden ab dieser Reynolds-Zahl Wirbelviskosit aten erreicht, die gr oer als die molekulare Viskosit at sind. Aufgrund dieser Schwankungen und den Angaben aus der Literatur werden f ur den Bereich Re < 1500 die laminaren Grundgleichungen verwendet. Dar uber erfolgt die Berechnung mit dem k--Modell mit erweiterten Wandfunktionen, wie sie in Kapitel 2.2 eingef uhrt wurden. Zur Uberpr ufung der Berechnungsergebnisse im Ubergangsbereich werden f ur Re 1000 eine laminare Rechnung mit der turbulenten Rechnung verglichen. Die Ergebnisse des W armetransportes weichen weniger als 1% voneinander ab. Dies ist vor allem den erweiterten Wandfunktionen zuzuschreiben, die eine Au osung der viskosen Unterschicht erlauben und gute Ergebnisse f ur kleine Reynolds-Zahlen liefern [58]. Um einen glatten Ubergang von laminarer zu turbulenter Rechnung zu erreichen, wird die turbulente Intensit at an der Einstr omung auf 0,01% gesetzt und mit einer Dissipationsrate = 1 m2 /s3 eine sehr geringe Wirbelviskosit at erreicht. Dieses Vorgehen wird auch von Papanicolaou [23] angewendet. Vorteilhaft ist dabei, dass das k--Turbulenzmodell unempndlich gegen uber der Variation der Einstr omparameter ist [61]. Werden die turbulenten Parameter an der Einstr om onung erh oht, so kann der W arme ubergang ebenfalls erh oht werden. Die Ergebnisse der Untersuchungen stellen deshalb eine untere Schwelle des m oglichen W arme ubergangs dar.

136

A Zus atzliche Abbildungen und Informationen

180 160 140 120 Druck in Pa 100

Gegendruck bei U=8V Gegendruck bei U=12V Drehzahl bei U=8V Drehzahl bei U=12V

7000 6500 6000 5500 5000 Drehzahl in U/min

80 60 40 20 0 0 5 10 15 20
3

4500 4000 3500 3000 25 30 Volumenstrom in m /h

(a) RL48-19/12/2 der Firma ebmpapst St. Georgen GmbH & Co. KG.

(b) Druck-Volumenstrom und Drehzahl-Volumenstrom Kennlinie.

Abbildung A.1: Bild des im Experiment verwendeten L ufters und dessen Kenndaten, Quelle: ebm-papst [81].

A.1.2 Modellaufbau zur Wirkung der gemischten Konvektion


Bei dem eingesetzten L ufter handelt es sich um einen Radiall ufter Typ RL48/12 der Firma ebm-papst St. Georgen GmbH & Co. KG wie er in Abb. A.1(a) dargestellt ist. Das Prinzip des Radiall ufters bedingt das Ansaugen von Luft auf der Oberseite des L ufters und verl asst diesen in radialer Richtung. Eine typische Kennlinie des Radiall ufters ist die Druck-Volumenstrom-Kennlinie. Sie ist beispielhaft in Abb. A.1(b) dargestellt. F ur diesen L uftertyp existieren in der Kennlinie keine lokalen Minima oder Maxima. Dies erlaubt eine eindeutige Zuordnung von Gegendruck zu Volumenstrom aus der Kennlinie. Des Weiteren erh oht der L ufter proportional zum Gegendruck seine Drehzahl. Durch diese Eigenschaft l asst sich u ber eine Kalibrierkurve eine eindeutige Zuordnung von Drehzahl und Volumenstrom bzw. Druck herstellen. Die Drehzahl ist von auen sehr leicht messbar und kann zur Charakterisierung des jeweiligen Betriebspunktes genutzt werden. Diese Zuordnung ist in Abb. A.1 als zweite Kurve auf der rechten Achse dargestellt. Der Volumenstrom des L ufters kann einerseits u ber seine Betriebsspannung andererseits u alt sich in erster N aherung ber den Gegendruck am Eingang reguliert werden und verh proportional zur Betriebsspannung. Im zul assigen Intervall der Betriebsspannung von 8 13, 5 V ist hierdurch eine Ver anderung des Volumenstromes von ca. 60% erreichbar. Der Gegendruck am Eingang kann u ber eine verstellbare Blende geregelt werden. Sie ist in Abb. A.2 erkennbar. Eine Kombination beider Manahmen wird in den Experimenten zur Einstellung des Volumenstromes benutzt. Das beschleunigte Fluid verl asst den Radiall ufter immer tangential zur Drehrichtung. Daraus ergibt sich u ache der Ausstr om onung eine Variation der Str omungsgeber die Fl schwindigkeit und -richtung. Um die Geschwindigkeit zu vergleichm aigen und die Str omung parallel auszurichten, werden im Zwischenboden des experimentellen Modells zwei W ande eingef ugt. In Voruntersuchungen wurden alternative Wandpositionen und der

A.1 Scheinwerfer mit Halbleiter-Lichtquellen


Ausstrmffnung

137

Einstrmffnung Trennwand

Ausstrmffnung verstellbare Blende

Lfter Trennwnde

Lfter Eckenverrundung
(a) Seitenansicht.

Einstrmffnung
(b) Draufsicht.

Abbildung A.2: Schematische Darstellung des Zwischenbodens im experimentellen Modell mit seinen Komponenten: L ufter, verstellbare Blende, Trennw ande und Eckenverrundung. Die Luft tritt u om onung in den Zwischenboden ein und verl asst ihn ber die Ausstr an der Einstr om onung.

Einsatz eines Str omungsgleichrichters gepr uft. Die in Abb. A.2 dargestellte Geometrie stellt dabei den besten Kompromis aus maximaler Str omungsgeschwindigkeit und homogener Geschwindigkeitsverteilung dar. Zur Verbesserung der Str omungsumlenkung wird vor der Einstr om onung eine Umlenkfolie zur Verrundung der Ecke installiert. Der Einund Ausstr ombereich des L ufters wird durch Trennw ande gegeneinander abgeschirmt, um einen Kurzschlussbetrieb zu verhindern. Die Anderung der Radialkraft bei Drehzahl anderung bedingt eine Anderung der Str omungsrichtung des L ufters. Dar uber hinaus andert sich das Str omungsprol u ber dem Auslass in Abh angigkeit des Gegendrucks [82]. Deshalb ver andert sich die Str omungsrichtung w ahrend der Variation des Volumenstromes an der Einstr om onung. Durch die erw ahnte Str omungsf uhrung konnte diese Anderung minimiert, aber nicht beseitigt werden. Sie ist als Unterschied im Vergleich zur numerischen Simulation zu betrachten.

A.1.3 Abbildungen: Wirkung der gemischten Konvektion


Im experimentellen Aufbau bewirkt die Blende eine Erh ohung des Str omungswiderstandes, d.h. eine Erh ohung des Gegendrucks f ur den L ufter. Somit reduziert sich der Volumenstrom des L ufters und damit die resultierende Reynolds-Zahl. Diese kann durch den Schnittpunkt der L ufterkennlinie mit der Anlagenkennlinie bei entsprechendem Aspektverh altnis BE abgelesen werden. L ufter- und Anlagenkennlinie sind in Abb. A.3 dargestellt.

138

A Zus atzliche Abbildungen und Informationen

250

200

fterkennlinie Lu Anlagenkennlinie bei BE = 0,257 Anlagenkennlinie bei BE = 0,143

p in Pa

150

100

50

0 1000 2000 Re
Abbildung A.3: Abh angigkeit des Drucks von der Re-Zahl f ur den L ufter und das Geh ause mit eingebauter Blende. Der Schnittpunkt von L ufterkennlinie und Geh ausekennlinie deniert den Arbeitspunkt. Je kleiner das Aspektverh altnis BE , desto mehr verschiebt sich der Schnittpunkt der Kennlinien zu kleinen Reynolds-Zahlen.

3000

4000

A.1.4 Abbildungen: Wirkung geometrischer Begrenzung

L/B = 0, 5
1 1 1

L/B = 1, 0

L/B = 1, 5

L/B = 2, 0

0.5

0.5

0.5

0.5

D/H = 0, 5

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5

-1

-1

-1 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

0.5

0.5

0.5

0.5

A.1 Scheinwerfer mit Halbleiter-Lichtquellen

D/H = 0, 25

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5 2

-1

-1 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

0.5

0.5

0.5

0.5

D/H = 0

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3

-1 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

139

Abbildung A.4: Stromlinien bei Begrenzung von unten in der YZEbene f ur Z = 0 (Mittenebene des Kanals). Auf der Ordinate ist die YRichtung und auf der Abszisse die ZRichtung abgetragen. In den Tabellenzeilen variiert die Begrenzungsl ange L/B und in den Tabellenspalten variiert der Begrenzungsabstand D/H .

140

L/B = 0, 5
1
0.05

L/B = 1, 0
1
0.95
0.05

L/B = 1, 5
1
0.05
0.95

L/B = 2, 0

1
0.95

5 0. 0

0.95
0.5 0.5 0.5 0 0 0 -0.5 -0.5 -0.5

0.5

D/H = 0, 5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5

-1

-1

-1 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

1
0.05

1
0.95
5 0.0
0.95

1
0.05

0.05

0.95

0.95

0.5

0.5

0.5

0.5

D/H = 0, 25

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5

-1

-1 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

1
5 0.0
5 0. 0

0.0
0.95

0.95

0.95

0.5

0.5

0.5

0.5

D/H = 0

-0.5

0.05

0.95

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3

-1 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

A Zus atzliche Abbildungen und Informationen

0.5

1.5

2.5

3.5

Abbildung A.5: Isolinien der Temperatur bei Begrenzung von unten in der YZEbene f ur Z = 0 (Mittenebene des Kanals). Auf der Ordinate ist die YRichtung und auf der Abszisse die ZRichtung abgetragen. In den Tabellenzeilen variiert die Begrenzungsl ange L/B und in den Tabellenspalten variiert der Begrenzungsabstand D/H .

L/B = 0, 5
1 1 1

L/B = 1, 0

L/B = 1, 5

L/B = 2, 0

0.5

0.5

0.5

0.5

D/H = 0, 5

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5

-1

-1

-1 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

0.5

0.5

0.5

0.5

A.1 Scheinwerfer mit Halbleiter-Lichtquellen

D/H = 0, 25

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5 2

-1

-1 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

0.5

0.5

0.5

0.5

D/H = 0

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3

-1 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

141

Abbildung A.6: Stromlinien bei Begrenzung von oben in der YZEbene f ur Z = 0 (Mittenebene des Kanals). Auf der Ordinate ist die YRichtung und auf der Abszisse die ZRichtung abgetragen. In den Tabellenzeilen variiert die Begrenzungsl ange L/B und in den Tabellenspalten variiert der Begrenzungsabstand D/H .

142

L/B = 0, 5
1
0. 0 5

L/B = 1, 0
1 1

L/B = 1, 5

L/B = 2, 0

0.5
95 0.

0.5

0.5

0.05
0.5
5 0.9

0.05

0. 9

0.05

0.95
0 0

D/H = 0, 5

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5

-1

-1

-1 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

1
5

0. 0

0.5
5

0.5
0.95
0.95
0. 0

0.5

0.5
0.95

0. 9

0.05

0.05
0

D/H = 0, 25

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5

-1

-1 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

0.5
5 0. 0
0.95

0.5

0.5
0. 0 5

0.5
5 0.0

5 0.9

0.05

0.95

0.95

D/H = 0

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3

-1 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

A Zus atzliche Abbildungen und Informationen

0.5

1.5

2.5

3.5

Abbildung A.7: Isolinien der Temperatur bei Begrenzung von oben in der YZEbene f ur Z = 0 (Mittenebene des Kanals). Auf der Ordinate ist die YRichtung und auf der Abszisse die ZRichtung abgetragen. In den Tabellenzeilen variiert die Begrenzungsl ange L/B und in den Tabellenspalten variiert der Begrenzungsabstand D/H .

L/B = 0, 5
1 1 1

L/B = 1, 0

L/B = 1, 5

L/B = 2, 0

0.5

0.5

0.5

0.5

D/H = 0, 5

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5

-1

-1

-1 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

0.5

0.5

0.5

0.5

A.1 Scheinwerfer mit Halbleiter-Lichtquellen

D/H = 0, 25

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5 2

-1

-1 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

0.5

0.5

0.5

0.5

D/H = 0

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 1 2 3

-1

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

143

Abbildung A.8: Stromlinien bei symmetrischer Begrenzung in der YZEbene f ur Z = 0 (Mittenebene des Kanals). Auf der Ordinate ist die YRichtung und auf der Abszisse die ZRichtung abgetragen. In den Tabellenzeilen variiert die Begrenzungsl ange L/B und in den Tabellenspalten variiert der Begrenzungsabstand D/H .

144

L/B = 0, 5
1
0.05

L/B = 1, 0
1 1

L/B = 1, 5

L/B = 2, 0

0.5

0.5

0.5
0.9 5
0. 9 5

0.9 5

0. 9

D/H = 0, 5

-0.5

0.05

0.05

0.5

0.05

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5

-1

-1

-1 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

0.05

0. 0

0.5
5 0.0

0.5

0.5

0.5

0.9 5

95 0.

0. 9

D/H = 0, 25

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 0 0.5 1 1.5

-1

-1 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

0.5

1.5

2.5

3.5

0.5
0.0 5

0.5

0.5

0.5

0.05

0. 9

0. 9 5

0.9 5

D/H = 0

-0.5

-0.5

-0.5

-0.5

-1 0 1 2 3

-1

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

-1 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

A Zus atzliche Abbildungen und Informationen

Abbildung A.9: Isolinien der Temperatur bei symmetrischer Begrenzung in der YZEbene f ur Z = 0 (Mittenebene des Kanals). Auf der Ordinate ist die YRichtung und auf der Abszisse die ZRichtung abgetragen. In den Tabellenzeilen variiert die Begrenzungsl ange L/B und in den Tabellenspalten variiert der Begrenzungsabstand D/H .

0.9 5

5 0.0

0.9 5

0.05

0.05

A.2 Scheinwerfer mit Temperaturstrahlern

145
Lampenachse

Lampe Lampe

Reflektor Hell-DunkelGrenze

Reflektorrahmen

Reflektor

Reflektorrahmen

Isolinien der Intensitt

(a) Frontansicht des Reektors.

(b) Seitenansicht des Re- (c) Lichtverteilung im Fernfeld mit ektors. Hell-Dunkel-Grenze.

Abbildung A.10: Geometrie des Reektors und dessen Lichtverteilung im Fernfeld. Durch den Einbau im Fahrzeug ist die Reektorgeometrie asymmetrisch und beeinusst so die Konvektion (Pfeile). Die Strahlungsverteilung ist durch die Erzeugung der Hell-DunkelGrenze ebenfalls asymmetrisch.

A.2 Scheinwerfer mit Temperaturstrahlern


A.2.1 Abbildungen: Beeinussung der Konvektion durch Druckvariation
Durch die asymmtrische Form des Reektors kommt es zur Beeinussung der Konvektionsstr omung und der Strahlungsverteilung. Die Abbildungen A.10(a) und A.10(b) zeigen die Form des Reektors. Die entstehende Konvektionsstr omung ist durch Pfeile gekennzeichnet. Speziell die asymmetrische Oberkante des Reektors hemmt die Konvektionsfahne auf der linken Seite. Die Strahlungsverteilung des Reektors im Fernfeld ist f ur die Bildung einer Hell-Dunkel-Grenze ausgelegt, wie in Abb. A.10(c) gezeigt. Sie wirkt sich ebenfalls auf die Strahlungsverteilung an der Abdeckscheibe aus. Wird der Abstand des Reektors zur Abdeckscheibe ge andert, so andert sich seine Strahlungsverteilung auf der Abdeckscheibe. Abbildung A.11 zeigt die Ver andung der Isolinien der Bestrahlungsst arke bei verschiedenen Aspektverh altnissen RS . Der Punkt h ochster Bestrahlungsst arke wandert sichtbar bei ge andertem Aspektverh altnis.

A.2.2 Abbildungen: Entstehung des Hot-Spot an der Abdeckscheibe


Die absorbierte Leistung innerhalb der Abdeckscheibe h angt einerseits von der spektralen Absorption des Materials, andererseits von der spektralen Zusammensetzung der einfallenden Strahlung ab. Abbildung A.12 veranschaulicht die absorbierte Strahlungsleistung in Abh angigkeit der Scheibentiefe f ur eine handels ubliche H7-Lampe (P55) und die geschw arzte Lampe (P10) aus Kapitel 4.1. Die Strahlung der geschw arzten Lampe bendet sich im langwelligen infraroten Spektralbereich und wird schon bei kleiner Scheibendicke nahezu vollst andig absorbiert. Die Strahlung der H7-Lampe hat wesentliche Anteile im

146

A Zus atzliche Abbildungen und Informationen

0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 0,4 0,2 0 Y 0,2 0,4

0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 0,4 0,2 0 0,2 0,4 Y (b) RS = 0, 545.

(a) RS = 0, 445.

Abbildung A.11: Leuchtdichteverteilung des Reektors aus der Simulation bei verschiedenem Aspektverh altnis. Der Punkt maximaler Leuchtdichte verschiebt sich bei Variation des Aspektverh altnisses aufgrund der asymmetrischen Lichtverteilung. Die Lampenachse wird durch das Fadenkreuz angezeigt. Quelle: AL [2].

1,6 1,4 1,2 2 q (x)LQ in W/mm 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 0

H7 Lampe geschwrzter Glaskolben, 10 W handelsbliche H7 Lampe, 55 W

10

12

Tiefe des Materials in mm


(x) L2 f Abbildung A.12: Absorbierte Leistung in der Dicke der Abdeckscheibe q Q ur die geschw arzte Lampe (P10) und eine handels ubliche H7 Lampe (P55). F ur die Lampe P10 ist nahezu alle Strahlung bei einer Tiefe/Dicke von 6 mm absorbiert, die Lampe P55 hat wesentliche Beitr age u ber die komplette Dicke der Scheibe.

sichtbaren Spektralbereich sowie im nahen infraroten Bereich, welche wesentlich tiefer in die Scheibe eindringen. Da die H7-Lampe eine h ohere Anschlussleistung besitzt, ist auch deren gesamte absorbierte Leistung h oher als die der geschw arzten Lampe.

B Berechnungsgitter und Gitterstudien


Der folgende Abschnitt zeigt die verschiedenen Berechnungsgitter dieser Arbeit und die daraus resultierenden Fehler der Berechnungsergebnisse. Ausgew ahlte Beispiele werden mit Angaben aus der Literatur verglichen. Somit kann sichergestellt werden, dass die gew ahlten Gitter und Solvereinstellungen zuverl assige Ergebnisse liefern. Zuerst wird eine Hilfsgeometrie eingef uhrt, die die wesentlichen Aspekte aller anderen Geometrien in sich vereint. Der Einuss des Gitters auf die nat urliche und gemischte Konvektion wird mit ihrer Hilfe untersucht. Danach werden systematisch die Berechnungsgitter der Kapitel 3 und 4 vorgestellt. F ur die Erstellung der Gitter werden vorrangig Quad-Zellen (zweidimensional) oder Hexaeder-Zellen (dreidimensional) verwendet. Diese bieten bez uglich der Konvektion eine erh ohte Genauigkeit, wenn der Geschwindigkeitsvektor nahezu mit einer der Fl achennormale u uber hinaus l at sich so die Anzahl der Gitterelemente mini bereinstimmt. Dar mieren. Abweichend davon wird nur das Innere der Scheinwerfergeometrie aus Abschnitt 4.1 mit Tetraeder-Elementen vernetzt. Aufgrund der Komplexit at war eine HexaederNetzerstellung mit den vorhandenen Werkzeugen nicht m oglich.

B.1 Hilfsgeometrie - beheizte vertikale Platte


Die Hilfsgeometrie in ist Abb. B.1(a) schematisch dargestellt. Sie besteht aus einer beheizten vertikalen Platte am linken Rand. Diese ist von oben und unten durch zwei adiabate W ande begrenzt. Die Geometrie besitzt an der Unterseite eine Einstr om onung und an der Oberseite eine Ausstr om onung. Die rechte Wand ist reibungsfrei und erm oglicht keinen Impuls- und W armetransport senkrecht zur Wand. Die W armequelle entspricht mit einer absoluten L ange von 200 mm der typischen Gr oe der sp ater verwendeten Gitter. W ahrend der einzelnen Vergleichsrechnungen wird das Gitter in Nomalenrichtung zur W armequelle variiert. Das Gitter mit einer Au osung der wandn achsten Schicht von 0, 5 mm wird beispielhaft in Abb. B.1(b) dargestellt. Der Bereich um die W armequelle ist sehr fein vernetzt. Die Ergebnisse der Gitterstudie sind in Tab. B.1 aufgelistet. Ein Fehler der Nuelt-Zahl von <1% konnte mit dem Gitterabstand 0, 5 mm erreicht werden. Die Nuelt-Zahlen in Tab. B.1 werden mit Angaben der Literatur verglichen. Diese stimmen f ur nat urliche Konvektion mit weniger als 1% Abweichung mit der Berechnung u oere Abweichungen zeigen sich f ur die erzwungene Konvektion. Hier ist die berein. Gr berechnete Nuelt-Zahl kleiner als der theoretische Wert. Die Nuelt-Zahl wurde mit Korrelation nach Incropera [44] f ur eine Platte bestimmt deren Geschwindigkeits- und thermische Grenzschicht getrennt ausgebildet sind, doch die Abweichung zu den Korrelationen ist gr oer 1%. Leider sind keine Angaben zur Genauigkeit dieses Spezialfalls in

148

B Berechnungsgitter und Gitterstudien

Ausstrmffnung

50 mm

Einstrmffnung

(a) Schematische Darstellung.

(b) Berechnungsgitter mit einem Gitterabstand von 0, 5 mm in der wandn achsten Schicht an der W armequelle.

Abbildung B.1: Darstellung und Gitter der Hilfsgeometrie zur Bestimmung der Gitterdiskretisierung normal zur Wand f ur alle Geometrien dieser Arbeit. Ein Fehler der Nuelt-Zahl von <1% kann mit einem wandn achsten Abstand von 0, 5 mm erzielt werden.

Tabelle B.1: Variation des Gitterabstandes normal zur Wand und die Auswirkungen auf die Nuelt-Zahl f ur die nat urliche, erzwungene und gemischte Konvektion in der Hilfsgeometrie.

Gitterabstand normal zur Wand in mm 2,0 1,0 0,5 0,1 Theorie

nat. Konvektion Gr = 3, 9 107 42,0 39,9 39,3 39,1 39,3

erzw. Konvektion Re = 1, 1 104 58,9 58,8 59,2 59,3 60,7

gem. Konvektion Gr = 3, 9 107 Ri = 0, 25 65,4 63,6 63,5 63,4 -

B.2 Wirkung der gemischten Konvektion

149

der Literatur enthalten. Die Nuelt-Zahl variiert auch f ur die erzwungene Konvektion f ur den Gitterabstand von 0, 5 mm weniger als 1%. Dieser Gitterabstand wird f ur alle weiteren Berechnungsgitter als Richtwert verwendet.

B.2 Wirkung der gemischten Konvektion


Das Gitter zur Modellgeometrie aus Abb. 3.10(a) in Abschnitt 3.2 ist in Abb. B.2 dargestellt. Eine Variation der Nuelt-Zahl NuQG von weniger als 1% wurde mit 150 150 Gitterpunkten erreicht. Die Abh angigkeit der Nuelt-Zahl von der Zellenzahl f ur nat urliche Konvektion und gemischte Konvektion ist in Abb. B.3 zusammengefasst. Gemischte Konvektion wurde f ur Re = 190 mit laminarem Modell und f ur Re = 3800 mit dem k- Turbulenzmodell berechnet. Dabei fanden die in Abschnitt 2.2 erl auterten erweiterten Wandfunktionen zur Au osung der viskosen Unterschicht Anwendung. Der daf ur notwendige Wert y + < 2 war f ur das gew ahlte Rechengitter an den W anden erf ullt. Ein vergleichbarer Berechnungsfall, der in der Literatur intensiv studiert wurde, ist die lid-driven cavity. Hier wird eine der horizontalen W ande mit einer Geschwindigkeit gezogen. Durch viskose Scherkr afte entstehen ein oder mehrere Wirbel innerhalb des Geh auses. Moallemi [16] erw ahnt diese in seiner numerischen Studie. Mit einem Winkel = 0 wird die Geometrie aus Abb. 3.10(a) bei einem Aspektverh altnis LH = 1, 0 mit den entsprechenden Randbedingungen versehen. Die Simulationen von Moallemi wurden f ur Pr = 1, 0 durchgef uhrt. Die Stowerte der Simulation werden deshalb f ur diese Prandtl-Zahl angepasst. Ein Vergleich der Nuelt-Zahl nach Moallemi und der eigenen Berechnung ist in Tab. B.2 dargestellt. Die Werte f ur nat urliche Konvektion weichen um 4% und die Werte f ur gemischte Konvektion um 16% voneinander ab. Da Moallemi keinen Vergleich zu experimentellen Werten gibt, k onnen die Unterschiede nur schwer gewertet

Abbildung B.2: Berechnungsgitter mit 150 150 Zellen gem a der schematischen Darstellung in Abb. 3.10(a).

150

B Berechnungsgitter und Gitterstudien

9,06 9,04 9,02 9 NuQG 8,98 8,96 8,94 8,92 8,9 8,88 100 x 100 150 x 150 Gitterzellen 200 x 200 Re = 0, Gr = 1,3106 Re = 190, Gr = 1,3106 Re = 3800, Gr = 1,310
6

20,7

20,65

20,6

20,55

Abbildung B.3: Abh angigkeit der Nuelt-Zahl NuQG von der Gitterdiskretisierung f ur nat urliche und gemischte Konvektion. Eine Abweichung von weniger als 1% wird mit dem Gitter 150 150 erreicht. Tabelle B.2: Vergleich der eigenen Berechnungen zur lid-driven cavity und der nach Moallemi [16].

Ri 0 Moallemi Berechnung Nu = 0, 25 Re Nu = 0, 30 Re

Ri 3 Nu = 0, 24 Re Nu = 0, 25 Re

werden. Vergleicht man die qualitativ erhaltenen Str omungs- und Temperaturfelder, so stimmen diese sehr gut u berein. Da es in dieser Studie nicht vorrangig um quantitative Aussagen, sondern vielmehr um vergleichende Aussagen zwischen Geometrien gehen soll, k onnen Gitter und Solvereinstellungen als akzeptabel angesehen werden.

B.3 Wirkung geometrischer Begrenzung


Das Gitter der Modellgeometrie aus Abb. 3.49(b) in Abschnitt 3.4 mit einer Anzahl von 840.000 Zellen ist in Abb. B.4 dargestellt. Der Gitterabstand in Z-Richtung wird gem a der Hilfsgeometrie variiert und der Gitterabstand in X- und Y-Richtung mit konstantem Abstand gem a der Gitterstudie in Abb. B.5 belassen. Die angestrebte Genauigkeit der Nuelt-Zahl von weniger als 1% konnte mit dem Gitter 150 125 45 erreicht werden, wie in Abb. B.5 dargestellt. Dieses Gitter wird in allen Berechnungen angewendet. Die

B.3 Wirkung geometrischer Begrenzung

151

Abbildung B.4: Berechnungsgitter mit einer Zellenzahl von 150 125 45 gem a der schematischen Darstellung in Abb. 3.49(b). Geometrieparameter: L/B = 0, 5, D/H = 0, 25.

0,393 150x125x12 0,392 0,391 NuQL 0,39 0,389 0,388 0,387 150x125x23 150x125x45 150x300x45

4,010

8,010

1,210

1,610

2,010

Zellenzahl
Abbildung B.5: Gitterstudie zur Wirkung geometrischer Begrenzung. F ur eine Zellenanzahl von 150 125 45 betr agt die Variation von NuQL weniger als 1%.

Berechnungsergebnisse des unbegrenzten Kanals k onnen mit den Korrelationen aus der Literatur nach Elenbaas [49] und Churchill und Usagi [52] verglichen werden. Wie in Abb. B.6 gezeigt, stimmen die Berechnungsergebnisse sehr gut mit deren Korrelationen und somit mit Experimenten u berein.

152

B Berechnungsgitter und Gitterstudien

10,0

Simulationsergebnisse Korrelation nach Churchill/Usagi Korrelation nach Elenbaas

NuQL

1,0

0,1 30 40 Ra
Abbildung B.6: Vergleich der Berechnungsergebnisse zu den Korrelationen von Churchill und Usagi [52] und Elenbaas [49]. Die Ergebnisse stimmen sehr gut u berein.

50

60

70

80 90

Abbildung B.7: Berechnungsgitter zur Beeinussung der Konvektion durch Druckminderung. Mit Ausnahme der Fluid-Domain werden Hexaeder zur Vernetzung genutzt.

B.4 Beeinussung der Konvektion durch Druckminderung


Das Gitter entsprechend der Modellgeometrie aus Abb. 4.2 in Abschnitt 4.1 zeigt Abb. B.7. Die gesamte Zellenzahl betr agt 1, 3106. Durch die Nutzung des DO-Strahlungsmodells stellt dies die Obergrenze durch die zur Verf ugung stehenden Rechenressourcen dar.

B.5 Parameterstudie an der Abdeckscheibe

153

Mit Ausnahme der Fluid-Domain wird mit Hexaeder-Zellen vernetzt. Die Zellgr oe an der Reektorober ache wird gem a der Gitterstudie an der Hilfsgeometrie gew ahlt, an den W anden des Geh auses muss das Gitter leicht vergr obert werden. Auf eine explizite Gitterstudie wird wegen der Gr oe der Geoemtrie verzichtet, da die Rechenzeit bis zur Konvergenz ca. 3, 5 d betrug. Numerische Simulationen f ur komplexe Geometrien sind dem Autor aus der Literatur nicht bekannt.

B.5 Parameterstudie an der Abdeckscheibe


Das Gitter des vereinfachten Abdeckscheiben-Modells gem a Abb. 4.13 in Abschnitt 4.2 ist in Abb. B.8 in der Front- und Seitenansicht dargestellt. Der Bereich der W armequelle wird innerhalb der Abdeckscheibe und zum jeweils angrenzenden Fluid gem a den Vorgaben aus der Hilfsgeometrie vernetzt. Die Zellenzahl des gesamten Gitters betr agt je nach Dicke der Abdeckscheibe 1, 1 106 Zellen. Die Speicheranforderung konnte durch Nutzung des DTRM-Strahlungsmodells an den Ober achen der Festk orper gegen uber dem DO-Modell leicht reduziert werden, dennoch stellte auch dieses Modell erhebliche Anforderungen an Ressourcen. Um den Einuss der X-Ausdehnung der Fluid-Dom anen zu pr ufen, werden diese versuchsweise um die doppelte L ange erweitert. Die Ver anderungen des W armetransportes an der Scheibenwand betragen dabei weniger als 1% und haben keinen signikanten Einuss auf die Berechnungsergebnisse.

(a) Frontansicht.

(b) Seitenansicht.

Abbildung B.8: Berechnungsgitter zur Parameterstudie an der Abdeckscheibe. Der Bereich der W armequelle und des angrenzenden Fluids ist sehr fein aufgel ost.

C User Dended Functions (UDF)


Durch UDFs wurde w ahrend der Simulation das Einstr omprol mit seiner parabolischen und kubischen Form sowie die thermische Kopplung von Ein- und Ausstr om onung realisiert. Die thermische Kopplung wird im Folgenden kurz umrissen. Durch die Fl achengleichheit von Ein- und Ausstr om onung ergibt sich aus der Kon tinuit atsgleichung der gleiche Massenstrom an beiden Onungen. Die damit transpor tierte thermische Energie muss an beiden Onungen u bereinstimmen. Unabh angig der oziellen Nomenklatur sollen hier alle Gr oen des Einstr om onung mit ein und der Ausstr om onung mit aus bezeichnet werden. cp Tein dm =
ein aus

cp Taus dm cp Taus t v dA

(C.1) (C.2)

ein

cp Tein t v dA =

aus

Durch die Kontinuit atsbedingung ein v dA = aus v dA kann die u ber die gesamte Einstr om onung konstante Temperatur anhand der Ausstr om onung wie folgt berechnet werden: cp Taus v dA TL = Tein = aus (C.3) v dA aus Die Temperatur TL bildet die Randbedingung f ur die Einstr om onung .

Danksagung
An dieser Stelle m ochte ich mich recht herzlich bei all denjenigen bedanken, die zum Entstehen und Gelingen dieser Arbeit beigetragen haben. Ich bedanke mich besonders bei meinem Doktorvater Herrn Univ.-Prof. Dr. rer. nat. habil. Andr e Thess f ur das starke Interesse an meiner Arbeit sowie der M oglichkeit, meine Dissertation an seinem Fachgebiet durchf uhren zu k onnen. Ich danke meinen beiden Betreuern PD Dr.-Ing. habil Ch. Karcher und Dr.-Ing. Peter Fischer f ur die vielen Fachdiskussionen, Tipps und Ratschl age im Laufe meiner Arbeit. Sie haben mageblichen Anteil an der hervorragenden Koorperation zwischen der Technischen Universit at Ilmenau und Automotive Lighting Reutlingen GmbH und erm oglichten mir an beiden Orten ein wunderbares Arbeitsklima. Den vielen Kollegen bei Automotive Lighting Reutlingen, besonders der Abteilung EEV, m ochte ich an dieser Stelle meinen herzlichen Dank aussprechen. Neben der uneingeschr ankten Hilfsbereitschaft habe ich den kleinen Exkurs in die schw abische Mundart sehr genossen. Die t agliche Anwesenheit in der Firma hat meinen Erfahrungsschatz sehr stark erweitert. Besonders m ochte ich Herrn B. W orner meinen Dank aussprechen. Mit seinem pers onlichen Engagement hat er mir die M oglichkeit zur Promotion bei Automotive Lighting er onet und stand mir jederzeit mit Tipps und freundschaftlichen Ratschl agen zur Seite. Ich w unsche ihm einen erholsamen Ruhestand. Im Fachgebiet f ur Thermo- und Magnetouiddynamik habe ich nicht nur hilfsbereite Kollegen kennengelernt, sondern auch tolle sportliche Aktivit aten erlebt. F ur die freundliche Aufnahme in ihrem Kreis kann ich mich nicht genug bedanken. Sehr groer Dank gilt dem Administrator der Compute-Services am UniRZ H. Schwanbeck. Durch seine professionelle Problembeseitigung und fachkundigen Ratschl age konnten die Simulationsaufgaben immer optimal erledigt werden. Ich danke den Studenten, die durch ihre Arbeiten und die gemeinsamen Messungen eine sch one Atmosph are f ur das wissenschaftliche Arbeiten gegeben haben: J. Partzsch, M. Gram, W. Kob, A. Simon, F. Wais, M. Rudolph. Ganz besonders m ochte ich unserer kleinen Doktorandenrunde mit C. Gieler, A. Maystrenko, E. Drapala, S. Senin, A. Karno und M. Conrath meinen Dank sagen. Die gemeinsamen Gespr ache und Aktivit aten halfen nie das Ziel vor Augen zu verlieren. Meinen Mitbewohnern in Reutlingen und Ilmenau danke ich f ur tolle abendliche Geselligkeit. Nicht zuletzt gilt groer Dank meiner Familie und den Freunden in der Heimat, besonders meiner Mutter, meinem Bruder Robin sowie meiner Freundin Manja die mir am Wochenende eine wunderbare Erholung erm oglichten und mich mit all ihrer Kraft unterst utzten.

Lebenslauf

geboren am in 1985 - 1991 1991 - 1997

Jan Langebach 25. Juli 1978 Greiz Polytechnische Oberschule Johann Wolfgang Goethe Greiz Pestalozzigymnasium Greiz, Allgemeine Hochschulreife

Okt. 1998 - Sept. 2003 FriedrichSchillerUniversit at Jena Studium der Physik / Fachrichtung technische Physik Abschluss: Diplom-Physiker, Pr adikat: Sehr gut Mai 2004 - Dez. 2007 Technische Universit at Ilmenau externer Promotionsstudent in Kooperation mit der Automotive Lighting Reutlingen GmbH Verleihung des akademischen Grades Dr.-Ing. durch die Technische Universit at Ilmenau Pr adikat summa cum laude

3. Dezember 2007

Erkl arung
Ich versichere, dass ich die vorliegende Arbeit ohne unzul assige Hilfe Dritter und ohne Benutzung anderer als der angegebenen Hilfsmittel angefertigt habe. Die aus anderen Quellen direkt oder indirekt u bernommenen Daten und Konzepte sind unter Angabe der Quelle gekennzeichnet. Bei der Auswahl und Auswertung folgenden Materials haben mir die nachstehend aufgef uhrten Personen in der jeweils beschriebenen Weise entgeltlich/unentgeltlich geholfen: 1. 2. 3. 4. A. Simon J. Partzsch M. Gram M. Rudolph Messaufgaben im Rahmen einer Diplomarbeit Messaufgaben im Rahmen einer Studienarbeit Messaufgaben im Rahmen einer Studienarbeit Simulationen im Rahmen einer Diplomarbeit

Weitere Personen waren an der inhaltlich-materiellen Erstellung der vorliegenden Arbeit nicht beteiligt. Insbesondere habe ich hierf ur nicht die entgeltliche Hilfe von Vermittlungsbzw. Beratungsdiensten ( Promotionsberater oder anderer Personen ) in Anspruch genommen. Niemand hat von mir unmittelbar oder mittelbar geldwerte Leistungen f ur Arbeiten erhalten, die im Zusammenhang mit dem Inhalte der vor gelegten Dissertation stehen. Die Arbeit wurde bisher weder im In- noch im Ausland in gleicher oder ahnlicher Form einer Pr ufungsbeh orde vorgelegt. Ich bin darauf hingewiesen worden, dass die Unrichtigkeit der vorstehenden Erkl arung als T auschungsversuch angesehen wird und den erfolglosen Abbruch des Promotionsverfahrens zur Folge hat.

Ilmenau, im Februar 2008

Jan Langebach