Motores Mercedes Benz electrnicos Series 900

Bienvenidos
S.L.P Mar-23-2006

Motores Serie 900

Introduccin
Serie MBE900, fabricado en San Bernardo do Campo

En produccin desde 1996. Designado en Europa como OM 900 Designado en la regin NAFTA como MBE 900

OM 9 06 L A
Turbocargado Postenfriado 04=4 Cilindros en linea

06=6 Cilindros en linea

Serie 900 Motor a Diesel

MBE 904
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Datos Tcnicos Rangos de Potencia

MBE 904
4.3 Litros EPA 98 170 hp / 420 lb ft 190 hp / 520 lb ft

MBE 906

6.4 Litros EPA 98 190 hp / 520 lb ft 210 hp / 520 lb ft 210 hp / 605 lb ft 230 hp / 660 lb ft 250 hp / 660 lb ft 260 hp / 700 lb ft 280 hp / 800 lb ft 300 hp / 860 lb ft (Solo Vehculos de Emergencia) MBE 926 de 7.2 Litros EPA 2004 250 hasta 330 hp @ 1000 Lb-Pie
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Aplicaciones en el Mundo DentroFuera de Carretera

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Aplicaciones en el mundo DentroFuera de Carretera

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Datos Tcnicos
Tipo de motor: 4-Tiempos, Ensamble tipo fracturado de bielas
Cigueal forjado con contrapesos integrados Tren de engranes en el lado del volante

Configuracin: En lnea de 4 y 6 cilindros Desplazamiento: 4.3L y 6.4 L

Cilindros con tratamiento de endurecido, enfriador Turbocargado y post enfriado aire - aire

de cilindro tipo rociador de aceite integrado escape

Tecnologa de tres vlvulas: dos de admisin una de Sistema de combustin de baja turbulencia Alta presin de inyeccin con bombas individuales

Control electrnico amigable : Compatible con

DDEC

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Cilindros o Camisas del Pistn

Camisas endurecidas mediante induccin

rea final del pistn endurecida para mayor durabilidad

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Elementos de Diseo del Motor

Tecnologa de la era espacial

Pistn de aleacin de aluminio, con recubrimiento de cermica

Ventajas

Mantienen sus dimensiones en altas temperaturas Mayor durabilidad del cilindro por el recubrimiento con grafito del Pistn
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Lubricacin Interna del Motor

A = Refrigerante B = Alimentacin de Aceite C = Barilla levanta-vlvulas D = Tornillos E = Retorno del Aceite

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Enfriamiento por rociadores de aceite Rociador Inferior Desde Arriba

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Caractersticas

Tecnologa de Tres Vlvulas

Dos de admisin y una de escape con asientos endurecidos

Toberas de inyeccin al centro Optimizacin de la mezcla aire/combustible Eficiente intercambio de aire/escape en los cilindros para un excelente desempeo Vlvula de descompresin opcional
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Beneficios

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Tecnologa de Tres Vlvulas

Dispone de hasta 215 bhp, con la combinacin del freno integrado a la cabeza del cilindro y al escape para un mantenimiento reducido en los frenos de servicio Beneficio

Bajos Costos de Servicio, Bajos Costos de Mantenimiento

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Freno Motor

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Freno Motor

Innovacin Tecnolgica
Vlvula de freno de motor integrada en la

cabeza de cilindros motor

Efecto de empuje al frenado aplicado en el

Genera 215 BHP

Reduccin de carga a los frenos de

servicio

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Freno Motor: Ms Confianza, Menor Fatiga

Beneficios Mejoramiento en el equipo de frenado disminuye la alta temperatura que causa el frenado gradual Reduce costos de operacin Puede extender la vida til de los frenos de servicio hasta en ms de 5 veces Menor transferencia de calor a la banda de las llantas = Mayor duracin del casco Mayor valor de reventa Comodidad al conducir

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Turbocargador
MBE 904 Turbocargador compacto, con flecha

con bao de titanio para mayor durabilidad

Para proveer ms potencia en motores pequeos

Diseo avanzado para responder a una rpida

aceleracin y un excelente desempeo

Cuenta con una Vlvula Wastegate que evita

sobrerevoluciones por alta presin de gases.

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Freno Motor

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una mejor lubricacin.

Diseo de Bielas y Pistones

Biela fracturada, para obtener un ptimo juego radial y Mejora el acoplamiento durante su instalacin

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Sistema de Inyeccin por cilindro

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Sistema de Inyeccin por cilindro

Bombas de inyeccin individuales por cilindro Independencia de trabajo entre cilindros Inyectores centrados, para aprovechar la presin de

inyeccin

Combustion ms eficiente del Diesel

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Ventajas: Consumo de combustible optimizado, Emisiones contaminantes minimizadas

Sistema de Inyeccin por cilindro

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Cigeal
5 o 7 soportes de cojinetes principales Mayor espacio en areas de cojinetes Cigeal forjado, endurecido rbol de levas endurecido por inducin Espaciadores de juego axial en la ltima

bancada, de fcil reemplazo

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Tren de engranes
Compresor de aire, Bomba de aceite, Bomba de direccin y Bomba de combustible, impulsados por engranes, para una operacin eficiente.

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Parmetros Control Electrnico PLD (Control Electrnico de Inyeccin)

Tecnologa de Punta en Electrnica

que permite una eficiente Dosificacin de Combustible, as como una comunicacin inteligente con el vehculo

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Presin / Temperatura del Aceite

Control Electrnico ubicacin de sensores

Presin / Temperatura de aire Bombas unitarias

Temperatura de refrigerante

Sensor de Cigeal Sensor rbol de levas (PMS=Punto muerto superior)

Temperatura de combustible Presin atmosfrica

PLD

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Ventajas
Alto Torque @ Bajas Revoluciones MEJOR DESEMPEO El Torque Ms Alto entre Motores de Rango Medio Rango de Operacin de Bajas RPM, para Menores Niveles de

Ruido, Bajo Consumo de Combustible y Larga Vida til del Motor

Excelente Relacin Peso-Potencia Mayores Intervalos entre Mantenimientos, para Reducir Costos

y Tiempos Muertos
El Motor de Rango Medio ms Durable El Freno de Motor Ms Silencioso para Operacin Urbana

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