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NDICE
ANTES DE 1985 1985 HOY EL FUTURO Y SUS RETOS CONCLUSIONES
XIII CONGRESO ESPAOL SOBRE SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE SAN SEBASTIN 18 -20 DE JUNIO DE 2013
ANTES DE 1985
140 AOS DE HISTORIA DEL TRANSPORTE DE LA COMUNIDAD DE MADRID
1843-1902
1945-1972
1956-1966
1965-2002
1966-1983
1964-2011
1974-2008
1980-1999
1986-2000
LOS ITS
1985
XIII CONGRESO ESPAOL SOBRE SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE SAN SEBASTIN 18 -20 DE JUNIO DE 2013
1985
CREACIN DEL CONSOSRCIO REGIONAL DE TRANSPORTES DE MADRID
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) se cre por la ley 5/1985, del 16 mayo, del Gobierno Regional de la Comunidad de Madrid. CRTM es un organismo autnomo del Gobierno de la Comunidad de Madrid que asume las competencias del transporte regular de viajeros en la Comunidad, as como el transporte urbano de los municipios adheridos.
UN SISTEMA DE TRANSPORTES
Sistema: Conjunto de cosas que se mueven, actan y obran coordinadamente (Armonizar cosas de manera que sean compatibles y que no se estorben unas a otras o al resultado que se pretende )
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INTEGRACIN ADMINISTRATIVA
INTEGRACIN MODAL
INTEGRACIN ADMINISTRATIVA
Cercanas Renfe
Metro
LA INTEGRACIN TARIFARIA
Un sistema tarifario integrado es aquel que tanto desde la oferta como desde la demanda conecta y relaciona cada uno de sus elementos para constituir una estructura nica. Un sistema tarifario integrado organiza la movilidad de los usuarios, considerando la relacin origen/destino como la unidad de tarificacin.
EL SOPORTE TECNOLGICO
El sistema tarifario debe apoyarse en un soporte tecnolgico que garantice:
Total control por parte de la autoridad del transporte. Independencia tecnolgica. Compatibilidad e integracin entre modos
Monedero
Lector de tarjetas pago electrnico Billetero Pantalla tctil Lector cdigo de barras Abonos mensuales
LA INTEGRACIN MODAL
1880: Prncipe Po
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LA INTEGRACIN TECNOLGICA
Los sistemas ITS son, entre otras, las herramientas adecuadas para obtener esa capacidad tcnica suficiente..
Los sistemas de transporte inteligente (STI) son aplicaciones avanzadas que, sin incluir la inteligencia como tal, proporcionan servicios innovadores en relacin con los diferentes modos de transporte y la gestin del trfico y permiten a los distintos usuarios estar mejor informados y hacer un uso ms seguro, ms coordinado y "ms inteligente" de las redes de transporte. (Directiva 2010/40/UE del Parlamento y del Consejo).
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LA INTEGRACIN TECNOLGICA
Los ITS integran las telecomunicaciones, la electrnica y las tecnologas de la informacin con la ingeniera del transporte con vistas a planear, disear, manejar, mantener y gestionar los sistemas de transporte.. (Directiva 2010/40/UE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO)
Millones
1.591,8 1.563,6
1.543,9 1.500,4
1.630,6
1.598,2
1.500
1.412,3
1.400
1.327,6
1.300
1.236,2
1.210,1
1.200
1.183,8 1.149,8
1.100
1.138,6
1.135,1
1.014,5 1.043,5 1.069,9
1.000
973,9 950,5
80 81 82 83 84 85 86 87 88
900 74 75 76 77 78 79 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08
Aos
Desde la creacin del CRTM, el uso del transporte pblico ha crecido el 71,6 %
HOY
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LOS SAE EL PROYECTO BIT PLAN DE INTERCAMBIADORES PLAN DE MODERNIZACIN DE LOS AUTOBUSES INTERURBANOS
XIII CONGRESO ESPAOL SOBRE SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE SAN SEBASTIN 18 -20 DE JUNIO DE 2013
EUIPAMIENTO A BORDO
INFORMACIN ACTIVA
Sistemas de Informacin
Para el Usuario
Del Papel
Informacin pasiva
PIV EN PARADA
Al Panel Electrnico
Informacin Activa
Informacin Interactiva
2 a 8 Kbytes
54
istema
niversal de
illetaje
lectrnico en el Transporte)
APLICATIVOS
BIT
VALIDACIN
VALIDACIN EN LOS OPERADORES DE TRANSPORTE
FABRICACIN DE TARJETAS
INSPECCIN
EQUIPOS DE INSPECCIN
PREPERSONALIZACIN PERSONALIZACIN
RED COMERCIAL
SISTEMA ABIERTO
Integracin con otros sistemas de tarifas SC de TP
CENTRO DE GESTIN
Servidor de Intercambio de Datos
SSH
CC OPERADORES DE TRANSPORTE
AUDITABLE
RED COMERCIAL
SSH
SSH
Mquinas de entrada
Mquinas de salida
62
Moncloa
Av.Amrica
Prncipe Po
Conde de Casal
Legazpi
Plaza Elptica
Guillermo Filippone
MARCO LEGAL
Ley 5/2009, de 20 de Octubre, de la Ordenacin del Transporte y la Movilidad por carretera
Artculo 1 Objetivo y finalidad Su finalidad es lograr un sistema de transporte, eficiente y coordinado, que satisfaga adecuadamente las necesidades de movilidad de los ciudadanos de la Comunidad, y propicie el desarrollo de la iniciativa privada en un marco de libre competencia.
El CRTM debe elaborar y publicar un Plan de Modernizacin de Transporte Pblico Regular Permanente de Viajeros de Uso General por Carretera, que recoja la estrategia y los objetivos a cumplir en este sector.
RESOLUCIN del 23 de Octubre de 2009 (B.O.C.M. Nm255) por la que se aprueba el Plan de Modernizacin y se establecen las condiciones de convalidacin de las concesiones de transporte pblico por carretera de la CM
OBJETIVOS GENERALES
Mejoras en la calidad del servicio (Plan de Calidad UNE-EN 13816 (2003) y certificacin de calidad) Medidas tecnolgicas (en el plazo mximo de dos aos desde la fecha del BOCM) Mejoras en la flota y en el equipamiento (antigedad, accesibilidad, sealizacin, etc.) Integracin con el Centro Integral de Gestin de Transporte Colectivo (CITRAM) Medidas socio-laborales (formacin continua, empleo femenino, empleo a discapacitados, etc.) Mejoras de gestin (riesgo y ventura, explotacin coordinada entre operadores, etc.) Inversiones excepcionales (concesiones que cumplan ciertas condiciones medioambientales y renovacin de la flota, vern incrementada la duracin del contrato en un 50%)
MEDIDAS TECNOLGICAS
Sistema de Ayuda a la Explotacin Sistema de billetaje sin contactos integrado con el SAE Expendedora de ttulos de a bordo integrada con el SAE y con el sistema sin contactos Sistemas de comunicacin embarcada (inalmbrica y fija) Sistemas dinmicos de informacin al viajero (embarcado y en paradas) Sistemas de informacin dinmica dotados de tecnologas inalmbricas (WiFi, Mvil y/o Internet) El concesionario garantizar para el Centro de Control Local: Funcionamiento permanente 24x7x365 Almacenamiento y control de los datos de explotacin Asegurar la transmisin y recepcin de datos Operador-CRTM-Operador Aplicaciones informticas para el tratamiento de los datos de explotacin para verificacin del cumplimiento por el CRTM Modelos de BBDD compatibles con las herramienta informticas de control de la explotacin Sistemas de comunicaciones inalmbricas de voz y datos a bordo del vehculo para las interconexiones que el CRTM determine Sistema de emergencias de toda la flota con conexin a un centro de seguridad legalmente habilitado. Los autobuses nocturnos, adems, CCTV. Uso de herramientas informticas requeridas por el CRTM para el ajuste o modificacin de horarios de los servicios, topologa de red, etc. El Centro de Control Local del concesionario (SAE, CCTV, PIV, etc) debe incorporarse al CITRAM (centro integral de gestin de transporte colectivo)
RENFE CERCANAS
METRO
INTEGRACIN TECNOLGICA
CONCLUSIONES
LA INFORMACIN DEBE SER ABIERTA COMPATIBLE PUBLICA ACCESIBLE A TODOS COMPARTIDA
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Conclusiones
Movilidad
Informacin
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GRACIAS
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