Universidad Diego Portales Facultad de Ciencias Sociales e Historia Escuela de Sociologa Sociologa Urbana

Cuerpos cvicos habitando en la ciudad de Santiago

Ensayo final Sociologa Urbana

Autor: Luciano Daz Profesor: Felipe Link Ayudante: Francisca Perz Jueves, 09 de Diciembre del 2010

Qu produce la relacin entre cuerpo y ciudad? Esta es la pregunta en la que se encabeza este ensayo. Seguramente se trata de una cuestin relacionada como el individuo en su unicidad se relaciona con el espacio social globalizante. El ensayo que se presenta a continuacin se propone abordar la relacin cuerpo-ciudad bajo tres enfoques: 1) dimensin, que aborda la ciudad de Santiago, su transformacin espacial para el hbitat de los cuerpo [de sus ciudadanos], 2) cuerpos habitando la ciudad de Santiago, como la corporalidad es disciplinada en el espacio urbano y 3) cmo se relaciona el cuerpo con la ciudad: a travs de las reconocimiento de los cuerpos, cmo se proyecta el cuerpo cvico dentro de la ciudad.

1. El Santiago, la ciudad transformada Caminando por plaza de armas una tarde tranquila, una tarde como cualquier otra, qued impresionado con una escena fascinante: me encontr con una pareja de turistas que acariciaban un perro en silencio, mientras a su lado se encontraba un nio vestido de escolar que intentaba escuchar a un msico callejero que estaba cerca de l. Esta escena me dej impactado porque, si lo pensamos, dentro de un mismo espacio coexisten mltiples culturas, culturas que en su relacin con otras complejizan el espacio que intervienen. En otras palabras, la interaccin social existente en el medio urbano entre tal variedad de tipos de personalidad tiende a destruir la rigidez de las lneas de casta y a complicar la estructura de clase (Wirth, 2005: 11). Este escenario propio de la vida en ciudad, caracterizado por su heterogeneidad, por su cultura y por su grado de interaccin con los individuos (op. cit Capel, 1975) ha llegado a un nivel de intensidad y complejizacin que en otras pocas de la vida en ciudad no se haban visto. A qu se debe este fenmeno urbano? Segn Sennett, este fenmeno se origin gracias al desarrollo del individualismo moderno y urbano, el individuo se sumi en el silencio en la ciudad. La calle, el caf, el kiosko de la esquina, el metro y el transantiago se han convertido en lugares donde ha prevalecido la mirada sobre el discurso. Cuando son difciles de sostener las relaciones verbales entre extraos en la ciudad moderna, los impulsos de simpata que pueden sentir los individuos de la ciudad mirando a su alrededor se convierten a su vez en momentneos (Sennett, 2007: 381). No hay ningn lugar donde discutir los estmulos de la vista que compartimos en el transantiago, por dar un ejemplo, nuestras relaciones con el otro son ciegas, mudas, y sobretodo efmeras. La ciudad de Santiago ha crecido aceleradamente ests ultimas dcadas. Entre 1990 y 1995 la vida urbana aument de 55.000 ha 65.000 ciudadanos, sin tomar en cuenta el explosivo fenmeno de las parcelas de agrado presentes tanto en el norte como hacia el sur de la capital. Al parecer, ste fenmeno parece ser caracterstico de las ltimas dcadas en mltiples pases, tanto industrializados como en vas en desarrollo. Segn Ducci, lo que est sucediendo en la ciudad de Santiago destaca por ser un suceso problemtico que ha afectado la calidad de vida de la poblacin (op. cit. Ducci, 1998). La calidad de vida en la ciudad de Santiago, aparte de cambiar por la sobrepoblacin existente, tambin se ha visto modificada por un cambio en la mentalidad del ciudadano. Si se observa los planos arquitectnicos de la ciudad de Santiago durante el siglo XVIII (figura n.1) nos encontraremos con una realidad geogrfica y social muy diferente a la actual. Si se mira con detencin los plano urbanos de Santiago construidos hace tres siglos atrs, se podr visualizar una ciudad construida de forma cuadricular, donde el centro de la ciudad aluda a un centro espiritual: el rito de la fundacin de una ciudad evoca una experiencia religiosa (Sennett, 2004: 1). Por lo mismo, creo que Pedro de Valdivia no debi escoger al azar ni debi responder tampoco a motivos racionales a la fundacin de la capital de Chile, tal vez lo ms sensato es pensar que tuvo una inspiracin metafsica o divina para fundar Santiago, slo deducir que el nombre de esta ciudad alude a un santo da mucho qu pensar.

Segn Sennett, para los romanos la cuadrcula era un diseo cargado de afeccin. Los sacerdotes romanos al inaugurar toda ciudad romana deban encontrar su lugar en el cosmos y, puestos que los lmites no se establecen nunca sin recurrirse al orden del universo (op. cit Sennett, 2004). Los espaoles residentes en un comienzo en la ciudad de Santiago, como herederos directos de la cultura greco-romana, continuaron con esta tradicin, tal vez esta hiptesis se puede manifestar en la cantidad de iglesias y lugares santos que rodeaban el Santiago colonial. La metrpolis santiaguina, hasta finales del siglo XIX segua teniendo una organizacin espacial que descansaba en cuadrculas, en espacios urbanos que consideraban el orden como un lugar para el bienestar individual y social, esto se puede ver reflejado en la transformacin del cerro Santa Luca en un parque natural para la recreacin, o la construccin de la quinta normal de agricultura. No obstante, es dentro de esta misma poca donde comienza a gestarse una transformacin geogrfica que alcanz a casi todas las naciones occidentales. En 1850, Francia, Alemania, Gran Bretaa y Estados Unidos eran sociedades predominantemente rurales. Un siglo ms tarde eran predominantemente urbanas, con una considerable concentracin en sus ncleos (op. cit. Sennett, 2007). Esta revolucin urbana a gran escala, suceder recin en Santiago con el movimiento de pobladores originado en 1970, este movimiento definido como una contradiccin estructuralmente secundara, relativa en principio a las condiciones de vivienda y equipamientos colectivos, aparece ocupando el centro de la escena poltica (Castells, 1972: 9). La gestacin de esta revolucin urbana en la ciudad de Santiago, traer mltiples consecuencias que transformarn el modo de vida de los santiaguinos. La sobrepoblacin de la ciudad de Santiago, conllevar a una temprana y radical liberacin de los mercados urbanos a mediados de la dcada de los 70 y 80 que se expresan en el precio del suelo y en la segregacin residencial de Santiago (op. cit Sabatini, 2000). Este fenmeno urbano modificar la organizacin espacial, puesto que el crecimiento urbano que de un comienzo era concentrado, aludiendo a un modelo europeo de origen romano, dar paso al crecimiento disperso que ha sido patrn seguido por las ciudades estadounidenses. As, como la ciudad de Santiago que en su gestacin se aglutinaba en el centro, la nueva ciudad de Santiago se esparce indefinidamente sobre un terreno que no parece tener lmites. En este sentido, la ciudad de Santiago se organiza urbanamente de acuerdo a lgicas que se asemejan a las empleadas por los Estados Unidos. Segn Sennett, las cuadrculas romanas los estadounidenses las interpretaron con el objeto de negar la complejidad y la diferencia del medio ambiente: la cuadrcula parece ser un plan establecido para neutralizar al entorno (op. cit Sennett, 2004). Y con razn, si las diversas ciudades que se construyen en Amrica del norte se organizan bajo un entorno natural que es completamente desconocido e ilimitado para el humano inmigrante de Europa. Bajo, esta lgica de pensamiento surgen ciudades modernas con infraestructuras abismantes, que son capaces de contener un sin fin de individuos dentro de un mismo espacio, pero sin la capacidad de reconocer a los ciudadanos en su individualidad, ni muchos menos reconocer el hbitat en el cual se encuentran inmersos. La ciudad de Santiago con sus altas tazas de poblacin la organizacin urbana se caracteriza por reconocer a sus ciudadanos como una masa, y eso es obvio si la urbanizacin de la ciudad brota de acciones colectivas, de los movimientos de la muchedumbre. La ciudad se construye arquitectnicamente pensando al ciudadano en grupo, por ejemplo la construccin de la calle cre una divisin espacial similar a la del trabajo. As, el trazado de la calle slo serva para el trfico comercial, mientras que los espacios cercanos se utilizaban con fines artesanales o comerciales que no tenan por qu guardar relacin con la calle (Sennett, 2007: 349). La construccin de modernas calles, la construccin del metro y la complejizacin del transporte pblico han permitido la movilizacin de miles de ciudadanos de un lugar a otro, ha trado consecuencias tanto positivas como negativas. Positivas, porque ha permitido el desplazamiento de los individuos de un lugar a otro de forma eficiente y racional, gracias al uso de las nuevas tecnologas que imperan en la ciudad. No obstante, las consecuencias negativas descansan en esta nueva relacin que tiene el individuo con el movimiento: el ciudadano en la naturalizacin de la vida urbana, ha hecho una relacin novedosa, ha ligado el concepto de comodidad con

individualidad. Esta asociacin se debe al nuevo carcter que ha tenido el concepto de movimiento, el movimiento generado por la velocidad de los medios de transportes ha entregado comodidad y pasividad al individuo, al cuerpo que viaja. En este sentido, cuanto ms cmodo se encuentra el cuerpo en movimiento, tanto ms se asla socialmente, viajando solo y en silencio (Sennett, 2007: 360).

2. Cuerpo cmodos habitando la ciudad de Santiago Como mencionbamos anteriormente, la comodidad es una sensacin que surge a gran escala en la vida en ciudad. Es una sensacin que posee un origen propio de la vida moderna: la bsqueda del descanso para los cuerpos exhaustos por el trabajo. Siguiendo a Foucault, vivimos en una poca donde el cuerpo es objeto y blanco del poder, el cuerpo es aquel que se manipula, al que se le da forma, al que se educa, el que obedece, el que responde, el que se vuelve hbil o cuyas fuerzas se multiplican (Foucault, 2001: 140). En este sentido, en las primeras dcadas de trabajo fabril e industrial, los trabajadores permanecan en sus tareas sin descanso a lo largo del da mientras pudieran mantenerse de pie o mover sus miembros, era evidente que esas condiciones la productividad disminua mientras avanzaba el da. Existe una relacin interesante entre fatiga y productividad. Pues, la sensacin de fatiga es un mecanismo de proteccin en virtud del cual el cuerpo controla sus propias energas, protegindolo del dao que una sensibilidad menor causara en su organismo (Sennett, 2007: 361). En esta sensacin protectora de fatiga es donde la productividad comienza a disminuir considerablemente. A mi parecer, la bsqueda de la comodidad en una ciudad como Santiago y cualquier otra, tiene que ser entendida bajo este contexto. Las carreteras y avenidas para viajar, al igual que los muebles y lugares cmodos para descansar, inicialmente estas tecnologas tenan la funcin de facilitar la recuperacin de los excesos corporales que marcaban la sensacin de fatiga. No obstante, la comodidad en la vida urbana tom otro sendero, se transform en sinnimo de comodidad individual (op. cit Sennett, 2007). Pues, si la comodidad reduce el grado de agitacin corporal de una persona, perfectamente podra servir para aislar a un sujeto de los dems. Es decir, la disciplina ejercida en la vida urbana define cada una de las relaciones que el cuerpo debe mantener con los objetos que manipula, con los sujetos con quien se relaciona. Un ejemplo claro de ello, sera el antiguo viaje en ferrocarril de Santiago al sur de Chile. Por los general, la gente llevaba su colacin para el viaje, y alguna entretencin para que la trayectoria no se hiciera tan pesada, no obstante si comparamos esta realidad con la del metro de Santiago, podremos encontrar diferencias significativas la cuales destacaran, ante todo, el silencio que se ejerce en el medio, la lejana de los cuerpos, la indiferencia hacia el entorno. Ahora bien, cmo se ejerce la disciplina en la ciudad? Dejando inmvil al cuerpo, dejndolo quieto, tranquilo, adsorbido por el uso de las tecnologas, del entorno urbano. Para llegar a un control total de la actividad de los cuerpos, Foucault nos habla de cinco procedimientos esenciales: 1) el empleo del tiempo, ya desde el medioevo las comunidades monsticas haban sugerido un modelo riguroso para controlar el tiempo que se basaba en establecer ritmos de accin de los cuerpos, en obligar al cuerpo a obligaciones determinadas y a regular los ciclos de repeticin. 2) la elaboracin temporal del acto, es decir controlar la marcha del cuerpo, dejar la accin corporal descompuesta en sus elementos: la posicin del cuerpo, la accin de sus miembros, de sus articulaciones se hayan definida segn el movimiento que se le este asignando. Dentro de un contexto urbano, el tiempo penetra con brutal intensidad en los cuerpos, controlando minuciosamente y absolutamente cada elemento corporal. 3) el establecimiento del cuerpo y de sus gestos, descansa en el control disciplinario gracias a la educacin de una serie de gestos definidos, como es el caso de los modales por dar un ejemplo. Imponen una actitud global del cuerpo, una actitud que dentro de un contexto urbano descansa en la eficacia y rapidez de las acciones. 4) la relacin cuerpo-objeto, que se logra por medio de

la disciplina, donde el cuerpo debe mantener cierta actitud y realizar ciertas acciones con el objeto que manipula. Este punto es interesante, si nos encontramos hablando desde una ciudad moderna que crece y se construye a s misma gracias a la evolucin de los usos tecnolgicos. Ahora bien, qu sucede con la relacin de los cuerpos y las diversas tecnologas urbanas? Al existir tecnologas ms complejas que substituyen las acciones de los cuerpos, stos se vuelven pasivos y cmodos en sus actos: El desarrollo de los retretes a mediados del siglo XIX continu la tendencia a la higiene del siglo XVII. Pero las tazas de cristal-vtreas y los asientos de madera de la era victoriana sobrepasaron las inquietudes utilitarias. Con los imaginativos diseos de las tazas y la porcelana pintada, los ms exuberantes de estos retretes se consideraban parte del mobiliario. Sus fabricantes previeron que la gente descansara cuando se sentara en ellos, igual que descansaban en otros asientos. Algunos estaban provistos de anaqueles para revistas, otros de estantes para vasos y bandejas (Sennett, 2007: 365). Es interesante, e incluso suena extremo pensar que hasta el acto de la defecacin se convirti en una actividad controlada por las tecnologas urbanas. Los cuerpos, prcticamente son una extensin de la materialidad que se desarrolla en el mundo urbano. Y por ltimo, 5) la utilizacin exhaustiva de los cuerpos, la cual yace en los mecanismos disciplinarios, por medio de tcnicas de subjecin que forman cuerpos mecnicos, cuerpos compuestos de slido y sometidos a movimiento (op. cit. Foucault, 2001: 153 160). Bajo estos cinco ltimos puntos que hemos mencionado, los diversos actos corporales se han visto en una relacin de dominacin, de carcter individual, con la vida en ciudad. Esta dominacin descansa prcticamente bajo dos conceptos: comodidad y pasividad. Esta nueva relacin del ciudadano con la ciudad plantea un nuevo giro cognitivo, el espacio urbano es el espacio para la comodidad, lo que produce un nuevo giro a la introversin arquitectnica. Los urbanistas del siglo XVIII haban intentado crear una ciudad saludable a partir del modelo de un cuerpo sano. Como ha observado el urbanista Reyner Banham, la tecnologa constructiva de la poca no serva para este propsito. [] los edificios tenan corrientes de aire, pero estaban mal ventilados. El movimiento del aire en su interior era irracional y la prdida de calor, si haba algn tipo de calefaccin, exagerada (op. cit. Banham, 1984). Recin a finales del siglo XIX, comenzaron a abordarse estas dificultades de respiracin en el interior de la piedra. Puede parecer que la aparicin de la calefaccin central no sea un acontecimiento relevante en la historia de las ciudades occidentales. Sin embargo, la calefaccin central, al igual que otros adelantos similares relacionados con la iluminacin interior, el aire condicionado y la eliminacin de basura, construy edificios que cumplieron el ideal ilustrado de un entorno saludable (op. cit. Sennett, 2007). Cumpliendo la profeca Kantiana, de dar trmino al hombre en minora de edad (op. cit. Kant, 2008), ya que la construccin de estos nuevos edificios aislaron al cuerpo del antiguo entorno urbano. Es cierto; el ser humano ha crecido, en trminos kantianos, ha madurado. No obstante, el precio de este aislamiento, de esta maduracin ha sido costoso: la geografa de la velocidad y la bsqueda desesperada de la comodidad de los cuerpos bajo estas condiciones de aislamiento ha generado el proceso de individualizacin. Es gracias a este proceso de aislamiento espacial y temporal, donde el cuerpo funciona indiscutiblemente como un principio de individualizacin, ratificado y fortalecido por la definicin jurdica del individuo en tanto ser abstracto intercambiable, sin cualidades, es tambin en tanto que agente real, es decir, en tanto habitus, con su historia, sus propiedades incorporadas, un principio de colectivizacin (Bourdieu, 2005: 177). Si analizamos con cuidado lo que nos quiere mencionar Bourdieu, llegaremos a la conclusin que nuestro cuerpo, en su naturalidad orgnica, est condicionado socialmente por el mundo urbano imperante que se encuentra su alrededor, la vida en ciudad lo modela, configura sus prcticas, su habitus, su historia, en este sentido; la vida en edificios en

altura, la vida en transportes modernos, la vida en constante movimiento se ha naturalizado. Es tan slo ver como la gente pasea por las calles de Santiago, al lado de innumerables obras arquitectnicas y su grado de asombro es nulo, es cosa ver las calles repletas de autos y nadie reflexiona la comodidad y la rapidez del desplazamiento que le entrega el automvil dentro de un contexto urbano. Frente a esta realidad, vale sealar que nuestro espacio urbano se ha transformado en un espacio para la individualidad, para el desplazamiento de cuerpos en silencio, mudos y ciegos [sin capacidad expresiva espontnea] ante la cotidianeidad de la vida en ciudad. La ciudad, se ha transformado en el configurador absoluto del cuerpo, adoctrinando su placer en forma de comodidad y pasividad. No obstante, hay que destacar tambin que si las acciones corporales cambian su curso, tambin los espacios urbanos cobran sentido de acuerdo a la corporalidad. Me explico, para que una ciudad latinoamericana de carcter multicultural como Santiago se interese verdaderamente por el otro, creo que debemos, ante todo, cambiar la forma en que percibimos nuestro cuerpo. Nunca experimentaremos la diferencia que tenemos con los dems, si nos somos capaces de reconocer nuestras limitaciones, nuestras insuficiencias corporales que existen dentro y fuera de nosotros mismos. Tal vez, nuestra ceguera ante el cuerpo se debe en gran parte a la educacin corporal que hemos tenido, en gran parte heredadas de tradiciones religiosas: Las lecciones que hay que aprender del cuerpo son uno de los fundamentos de la tradicin judeo-cristiana. Cruciales en esa tradicin son la transgresin de Adn y Eva, su vergenza por la desnudez y su expansin del Jardn del Edn, lo que conduce a una historia de los primeros seres humanos, qu fue ellos y qu es lo que perdieron (Sennett, 2007: 394) Veinte siglos de difuso platonismo y lecturas cristianizadas del Fedn inclinan a considerar el cuerpo no como un instrumento de conocimiento, sino como un obstculo para el conocimiento, y a ignorar la especificad del conocimiento prctico, tratado ora como un mero obstculo para el conocimiento, ora como una ciencia que todava esta en mantillas (Bourdieu, 2005: 182). Es en la tradicin judeo-cristiana, donde se ensea que las personas que transgreden con sus deseos corporales los mandamientos de Dios, son castigadas, y que despus, como Adn y Eva en el exilio del paraso despiertan. A mi parecer, los cristianos interpretan el paso de Cristo por este mundo de una manera similar: crucificado por los pecados del hombre, su legado a los hombres y a las mujeres es una sensacin de la insuficiencia de la carne. Cuanto menos placer obtengan sus seguidores de sus propios cuerpos, ms se amarn los unos a los otros. Por otra parte, ningn pueblo valoro valor de manera ms consciente la cultura cvica que los atenienses: humano y polis eran trminos intercambiables. La accin del propio desplazamiento cre intensos vnculos cvicos (op. cit. Sennett, 2007). Las personas se interesaban profundamente por los dems en espacios que no satisfacan plenamente sus necesidades corporales, porque la ciudad antigua no era un monumento a la estabilidad como lo es ahora la ciudad moderna. La formacin del individualismo moderno ha pretendido construir cuerpos autosuficientes, es decir, cuerpos ms completos que incompletos. Pero esta es la tarea de la vida en ciudad, enfrentar una diversidad de cuerpos frgiles, como lo son realmente, con experiencias contradictorias que no pueden ser esquivadas. Siguiendo a Simmel, el cuerpo en la ciudad desarrolla una especie de rgano protector que lo protege contra aquellas discrepancias de su medio que amenazan con desubicarlo; en vez de actuar con el corazn, lo hace con el entendimiento. En este sentido, el intelecto, nos hace sentir cuerpos ntegros, asume la prerrogativa por encima de los sentimientos psquicos. Por esta misma razn, la vida en ciudad resulta superior en una lgica intelectual, ya que permiten de una forma preservar la vida subjetiva ante el poder avasallador de la vida urbana (op. cit. Simmel, 2005). En este sentido, el prototipo de cuerpo que se presenta en la ciudad de acuerdo a

la evolucin judeo-cristiana, yacen en aquel viajero espiritual que volvi al centro urbano, donde se cuerpo sufriente se convirti en una razn para la sumisin y la mansedumbre, convirtindose el cuerpo espiritual en carne y piedra (Sennett, 2007: 397). En el despertar de la moderna era cientfica, el centro proporcion un nuevo prototipo de cuerpo un mecanismo de circulacin cuyo centro era el sistema cardiaco y los pulmones y en esa imagen cientfica del cuerpo evolucion socialmente para justificar el poder del individuo sobre las pretensiones del sistema poltico. Es en este imaginario de cuerpo cvico, donde se articulan nuevas expectativas y percepciones entorno al uso del cuerpo, estas transformaciones de los diversos actos corporales aluden a un cambio en la visin de ciudad, en la forma de vivir urbanamente. 3. La reindivicacin de los cuerpos en la ciudad En las fisuras y contradicciones de los diversos prototipos de cuerpo en el espacio han surgido momentos y ocasiones para la resistencia, rituales que, si bien no han destruido el orden imperante, crearon una forma compleja de vida para los cuerpos que el orden dominante buscaba formar a su propia imagen. En nuestra historia, las relaciones complejas entre el cuerpo y la ciudad han llevado a los individuos ms all del principio de placer (op. cit. Freud, 1961). Han sido cuerpos corrompidos, cuerpos inquietos, cuerpos agitados: cunta discrepancia y sinsabores pueden soportar estos cuerpos? A manera de conclusin de este ensayo, me gustara tratar la problemtica de Cmo saldremos de nuestra pasividad corporal? Esta pasividad no vendr de un desconocimiento corporal propio del miedo que le tenemos a la ciudad que habitamos? Toda sociedad necesita de fuertes sanciones morales para que la gente tolere la suficiencia/alteridad. Estas sanciones morales surgieron en la cultura occidental gracias a los poderes ejercidos por la religin. Los rituales religiosos vincularon al cuerpo a la ciudad (op. cit. Douglas, 2001). Cuando el mundo pagano desapareci, el cristiano encontr en la creacin de espacios rituales una nueva vocacin espiritual, una vocacin de servicio y autodisciplina que acab dejando su huella sobre la ciudad como lo haba hecho anteriormente sobre el santuario rural. la importancia de estos espacios rurales rituales resida en el ciudado de los cuerpos doloridos y en el reconocimiento del sufrimiento humano que se halla inseparablemente unido a la tica cristiana (Sennett, 2007: 399). No obstante, a la llegada de esta tica a la vida urbana trajo consigo la imagen de este cuerpo doliente y sufrido a un espacio urbano de libertad. Este espacio de libertad contaminado con el sufrimiento de esta tica, trae consigo un desconocimiento del entorno fsico que se habita, pues el cuerpo esta tan enfrascado en el reconocimiento del dolor, del ms dbil que no es capaz de ver otros sucesos que abordan el espacio cvico. En este sentido, la dualidad seguridad/miedo dentro del espacio social puede tener sentido si nos encontramos hablando desde un cuerpo con una tica sufriente, donde la estabilidad no se encuentra en la ciudad sino dentro de un espacio metafsico. Los orgenes de la ciudad como realidad y como concepto han sido marcados en gran, pero no nica, medida por la necesidad de los grupos humanos de sentirse seguros, donde el cuerpo slo puede seguir esta trayectoria cvica si reconoce que los logros de la sociedad no aportan un remedio a su sufrimiento, que su infelicidad tiene otro origen, que su dolor deriva del mandato divino de que vivamos juntos como exiliados (op. cit. Sennett, 2007: 401). Para ello, se gener un espacio y unas estructuras sociales y de poder que la satisficieran. Se estableci una relacin dentro fuera, con una muralla como lmite real y metafrico, que hace del espacio urbano un lugar de orden. En este sentido, el miedo ha estado presente en la ciudad, dentro de ella de muchas maneras. Desde el miedo provocado por la opresin de los grupos sociales dominantes hasta el miedo derivado de las inevitables convivencia de diversas condiciones culturales, econmicas, sociales, etc. En este sentido, la ciudad produce o

incentiva el miedo? Partiendo de la premisa de que existe una sensacin colectiva del miedo ms o menos acentuada y difusa (op. cit. Gutirrez, 2005). El espacio urbano no se muestra como neutro antes fenmeno sino que forma parte de l. Incluso, como se sabe, hay quienes argumentan que la construccin de ciudad, sobre todo hoy en da, se explica en buena medida por el fenmeno sociolgico del miedo (op. cit Davis, 1998). Si se hace caso a los medios de comunicacin, parecera que en sentido negativo, la ciudad contribuye al miedo en la medida que es el espacio donde el nmero de acciones desviadas es sin duda mayor y que muchos de ellos son precisamente acciones delictuales posibles en este contexto. Tambin se puede comprobar como muchos de los riesgos y miedos genricos de la sociedad contempornea tienen a la ciudad como espacio privilegiado. Si se piensa, por ejemplo, en el terrorismo, esta afirmacin parece obvia: la ciudad ofrece los flancos, los smbolos, las vctimas y las repercusiones deseadas. La ciudad se presenta, como el espacio para la acciones multidisciplinaria de los cuerpos, pero acciones reguladas por una lgica que por lo general pertenece a los estratos dominantes de la orbe urbana. Desde otras perspectivas menos mediticas, se argumenta que en la medida que la ciudad obliga a la convivencia y a definir polticas de integracin de las diferencias que a menudo estn en el origen de la inseguridad y del miedo, es el nico espacio capaz de mitigar verdaderamente el miedo sin renunciar a esta complejidad. Es decir, desde esta perspectiva la ciudad sera un antdoto contra el miedo, pero no tan slo por la tradicin histrica de lugar cerrado y de comunidad humana sino, como se acaba de decir, por la ciudad como espacio de convivencia y de intermediacin entre intereses diversos y contrapuestos. Para muchos autores se trata de una caracterstica definitoria de la ciudad (op. cit. Capel, 1975). Sin ella la ciudad no existe. A manera de sntesis, podemos decir que el cuerpo es una extensin de la materialidad imperante en la ciudad, donde las acciones de los diversos cuerpos, tanto la confianza como el miedo en el desplazamiento urbano descansan en cmo los ciudadanos se proyecta a s mismos: como seres individuales y colectivos, donde la tarea del cuerpo cvico yace en aceptar su pasado, su historia, sus limitaciones y sus virtudes, para as reindicar su rol poltico dentro de un espacio urbano que poco a poco desintegra al cuerpo por medio de lgicas pasivas, cmodas que priman el intelecto, pero olvidando las emociones y sentimientos corporales.

Bibliografa

Sennett, Richard (2007). Carne y Piedra, el cuerpo y la ciudad en la civilizacin occidental Editorial Alianza, Madrid, Espaa. Bourdieu, Pierre (2005). Meditaciones Pascalianas cap. 4: el conocimiento de los cuerpos. Editorial Anagrama, Madrid, Espaa. Ducci, Mara Elena (1998). Santiago, una mancha de aceite sin fin? qu pasa con la poblacin cuando la ciudad crece indiscriminadamente? Revista Eure, Santiago, Chile. Simmel, Georg (2005). La metrpolis y la vida mental. Nmero 4, primavera 2005 www.bifurcaciones.cl Castells, Manuel (1972). Movimiento de pobladores y lucha de clases en Chile Revista Eure, Santiago de Chile. Michel Foucault (2001). Vigilar y castigar: nacimiento de la prisin. Editorial Siglo Veintiuno, Buenos aires, Argentina. Gutirrez, Obdlia (2005) La ciudad y el miedo: VII coloquio de geografa urbana Editorial Col-lecci Diversitas. Davis, Mike (2001). Control urbano la ecologa del miedo Editorial Virus Sabatini, Francisco (2000). Reforma de los mercados del suelo en Santiago de Chile: efectos sobre la tierra y la segregacin residencial Revista Eure, Santiago. Chile.