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ARTCULO 430 MOTORES, CIRCUITOS DE MOTORES Y CONTROLADORES

(c) Controlador remoto de temperatura. No se exigir que los dispositivos a control remoto accionados por temperatura cumplan los requisitos de las Secciones 427-56(a) y (b). No se permitir utilizar estos dispositivos como medio de desconexin. (d) Dispositivos de maniobra combinados. Los dispositivos de maniobra combinados, compuestos de dispositivos accionados por temperatura e interruptores controlados manualmente que sirvan al mismo tiempo como controladores y medio de desconexin, deben cumplir todas las condiciones siguientes: (1) Abrir todos los conductores no puestos a tierra cuando se pongan manualmente en posicin de "Apagado". (2) Estar diseados de modo que, una vez puesto el interruptor manualmente en posicin de "Apagado", el circuito no se pueda energizar automticamente. (3) Estar dotados de un dispositivo de bloqueo eficaz en posicin de "Apagado". 427-57. Proteccin contra sobrecorriente. Los equipos elctricos de calefaccin se deben considerar como protegidos contra sobrecorriente cuando se alimentan desde un circuito ramal, como establece en la Seccin 427-4. Artculo 430 Motores, circuitos de motores y controladores A. Generalidades 430-1. Alcance. Este Artculo trata sobre motores, conductores de los alimentadores y circuitos ramales de los motores y de su proteccin, sobre la proteccin de los motores contra sobrecargas, sobre los circuitos de control de motores, de los controladores de motores y de los centros de control de motores.
NLM No. 1: Los requisitos de instalacin de los centros de control de motores se tratan en la Seccin 110-26(f). Los equipos de refrigeracin y aire acondicionado se tratan en el Artculo 440. NLM No. 2: La Figura 430-1 tiene fines informativos solamente.

nominal de entrada de la unidad de conversin.

NLM: La interaccin de las corrientes no senoidales de este tipo de cargas con condensadores de correccin del factor de potencia puede dar lugar a resonancia elctrica.

Generalidades, Secciones 430-1 a 430-18. Conductores del circuito del motor, Secciones 430-21 a 430-29. Proteccin del motor y del circuito ramal contra sobrecargas, Secciones 430-31 a 430-44. Proteccin del circuito ramal del motor contra cortocircuitos y fallas a tierra, Secciones 430-51 a 430-58. Proteccin del alimentador del motor contra cortocircuitos y fallas a tierra,.Secciones 430-61 a 430-63. Circuitos de control del motor, Secciones 430-71 a 430-74. Controladores del motor, Secciones 430-81 a 430-91. Centro de control de motores, Secciones 430-92 a 430-98. Medios de desconexin, Secciones 430-101 a 430-113. Requisitos para tensiones mayores a 600 V nominales, Secciones 430-121 a 430-127. Proteccin de partes energizadas, en todas las tensiones, Secciones 430-131 a 430-133. Puesta a tierra, todas las tensiones, Secciones 430-141 a 430-145. Tablas, Tablas 430-147 a 430-152.

Parte A. Parte B. Parte C. Parte D. Parte E. Parte F. Parte G. Parte H. Parte J. Parte K. Parte L. Parte M. Parte N.

Figura 430-1. 430-3. Motores con devanados divididos. Un motor de induccin o sincrnico con devanado de arranque dividido es un motor dispuesto para ponerse en marcha energizando primero parte del devanado primario (armadura) y energizando posteriormente el resto del devanado en uno o ms pasos. Un motor de induccin con devanado de arranque dividido estndar es un motor dispuesto de modo que inicialmente se energiza la mitad de su devanado primario y posteriormente se puede energizar la otra mitad, en cuyo caso las dos mitades llevan corrientes iguales. No se considera como motor de induccin con devanado de arranque dividido, un motor de un compresor con circuito hermtico del refrigerante. Cuando se utilicen dispositivos separados de proteccin contra sobrecargas con un motor de induccin con devanado de arranque dividido estndar, cada mitad del devanado del motor debe estar protegida individualmente de acuerdo con las Secciones 430-32 y 430-37, con un dispositivo cuya corriente de disparo sea la mitad de la

430-2. Sistemas para manejo de velocidad variable. El circuito ramal de entrada o alimentador para equipos de conversin de potencia incluidos como parte de un sistema de manejo de velocidad variable, se deben basar en la entrada nominal al equipo de conversin de potencia. Cuando el equipo de conversin de potencia est marcado indicando que incluye proteccin contra sobrecarga, no se exigir proteccin adicional contra sobrecarga. Se permitir que el medio de desconexin est en la lnea de entrada al equipo de conversin y debe tener una capacidad nominal no inferior al 115% de la corriente

1 era. Edicin 2006

Cdigo Elctrico de Costa Rica