6.1.

VALUATION FINANCIRE
6.1.1. VALUATIONS FINANCIRES DU PLAN DACTION
La synthse des valuations financires du plan dactions du PDU est la suivante : Plan de dplacements urbains de Marseille-Provence-Mtrople
Montant global Priode 2013-2018 2018-2023

Evaluation en M HT

Axe 1 :des centralits ou rgne une mobilit douce

Orientation 1.1 :ramnager lespace public au profit des modes actifs Orientation 1.2 :multiplier les quipements favorisant lusage du vlo Orientation 1.3 :adopter une nouvelle stratgie de stationnement Orientation 1.4 :optimiser lorganisation des livraisons en centre-ville

306,20
180,30 39,50 84,40 2,00

197,63
122,30 27,50 45,83 2,00

108,58
58,00 12,00 38,58 0,00

Axe 2 :une armature organise autour de ples stratgiques de transport

Orientation 2.1 :mettre en uvre un rseau de voirie support de tous les modes de transport Orientation 2.2 :construire un rseau efficace de transport collectif Orientation 2.3 :mailler le territoire de ples dchanges conus comme des lieux derendez-vous Orientation 2.4 :densifier les rseaux de transport collectif dans les secteurs dficients Orientation 2.5 :articulation urbanisme - dveloppement des rseaux de transport

3 694,15
1 647,10 1 873,30 18,50 154,25 1,00

1 798,85
754,05 949,30 9,75 85,25 0,50

1 895,30
893,05 924,00 8,75 69,00 0,50

Axe 3 :une organisation efficace pour le rayonnement du territoire

Orientation 3.1 :assurer la meilleure desserte des grands quipements stratgiques dagglomration Orientation 3.2 :mieux organiser la logistique dagglomration Orientation 3.3 :laborer un Plan de Dplacements Touristiques Orientation 3.4 :dynamiser les rflexions lchelle de lagglomration

12,00
0,950 10,00 0,30 0,75

7,00
0,95 5,00 0,30 0,75

5,00
0,00 5,00 0,00 0,00

Axe 4 :des actions cibles en matire de protection de lenvironnement

Orientation 4.1 :rguler les accs aux sites naturels Orientation 4.2 :mettre en uvre des dispositifs spcifiques pour la qualit de lair

6,30
0,50 5,80

3,55
0,25 3,30

2,75
0,25 2,50

Axe 5 :la sensibilisation citoyenne aux enjeux dune mobilit raisonne

Orientation 5.1 :animer le territoire pour une sensibilisation une mobilit plus raisonne Orientation 5.2 :diffuser uneculturede la mobilit Orientation 5.3 :mettre en uvre une communication cible Orientation 5.4 :mettre en place un dispositif partenarial de suivi-valuation

13,20
060 3,50 7,50 1,60

8,60
0,60 1,75 5,00 1,25

4,60
0,00 1,75 2,50 0,35

Total PDU 2013-2023

4 031,85

2 015,63

2 016,23

204

Le budget dinvestissement est de lordre de 4 milliards deuros sur 10 ans, dont 2,3 milliards deuros financs sous matrise douvrage de la Communaut Urbaine MPM ; ce budget se dcompose en environ 50 % consacrs aux transports collectifs, 42 % aux infrastructures et 8 % aux modes doux et aux actions daccompagnement. On relve toutefois quune part importante des budgets consacrs aux infrastructures bnficie en fait aux transports collectifs et aux modes

doux : 25 % des budgets dinvestissement affects au rseau structurant de boulevards urbains multimodaux sont ainsi consacrs aux modes alternatifs, ce qui reprsente un total denviron 194 M. Les tableaux ci-aprs dtaillent,axe par axe,les budgets dinvestissements des diffrentes orientations et actions.

Axe stratgique 1 : des centralits o rgne une mobilit douce

Evaluation en M HT
Montant global Priode
2013-2018 2018-2023

Matre douvrage M.O. Partenaires

Orientation 1.1 :ramnager lespace public au profit des modes actifs

Action 1.1.1 :amnager et grer lespace public Action 1.1.2 :agir sur les cheminements pitonniers Action 1.1.3 :inciter la pratique des modes actifs Action 1.1.4 :assurer des permabilits pitonnires dans les projets damnagement Action 1.1.5 :mettre en uvre le Plan de Mise en Accessibilit de laVoirie et des Espaces Publics

180,30 122,30 58,00

65,00 5,30 10,00 0,00 100,00 45,50 3,80 8,00 p.m. 65,00 19,50 1,50 2,00 p.m. 35,00
MPM-Communes MPM-Communes MPM-Communes MPM-Communes MPM-Communes ADEME-Rgion Amnageurs

Orientation 1.2 :multiplier les quipements favorisant lusage du vlo

Action 1.2.1 :crer des itinraires cyclables structurants Action 1.2.2 :faciliter et dvelopper le stationnement des vlos Action 1.2.3 :encourager lacquisition et dvelopper lusage desVlos Assistance lectrique Action 1.2.4 :favoriser et dvelopper des systmes de location de vlos

39,50
30,00 3,00 4,50 2,00

27,50
21,00 1,50 4,00 1,00

12,00
9,00 1,50 0,50 1,00
MPM-Communes MPM-Communes MPM MPM AOT Rgion Communes

Orientation 1.3 :adopter une nouvelle stratgie de stationnement

Action 1.3.1 :rduire loffre en centre-ville et accrotre loffre en parc-relais priphriques Action 1.3.2 :agir sur la tarification et la rglementation Action 1.3.3 :installer un systme de jalonnement dynamique incitatif Action 1.3.4 :prescrire une nouvelle rglementation de larticle 12 des P.L.U.

84,40
77,15 5,25 2,00 0,00

45,83
38,58 5,25 2,00 p.m.

38,58
38,58
MPM-AOT MPM-Communes MPM Communes Dlgataires-asso Communes Communes

p.m.

MPM

Orientation 1.4 :optimiser lorganisation des livraisons en centre-ville

Action 1.4.1 :mettre en uvre un service spcifique "Marchandises enVille" Action 1.4.2 :organiser et grer les flux de vhicules utilitaires Action 1.4.3 :organiser et grer le stationnement pour livraisons et enlvements Action 1.4.4 :mettre en place des espaces logistiques urbains (PAM,BLU) Action 1.4.5 :assurer de bonnes conditions de pntration des zones centrales

2,00
1,00 0,00 0,25 0,50 0,25

2,00
1,00 p.m. 0,25 0,50 0,25

0,00
MPM Communes-pro Communes-pro Communes-pro Communes-pro Communes-pro

p.m.

MPM MPM MPM MPM

Total Axe 1

306,20 197,63 108,58

6 : valuation ex ante

205

Axe stratgique 2 : une armature organise autour de ples stratgiques de transport

valuation en M HT Orientation 2.1 :mettre en uvre un rseau de voirie support de tous les modes de transport Action 2.1.1 :laborer un Schma Multimodal des Infrastructures Routires Action 2.1.2 :achever - enfin - le rseau primaire de voirie Action 2.1.3 :crer un rseau structurant sur le principe des Boulevards Urbains Multimodaux Action 2.1.4 :diter un Guide dAmnagement et de Gestion de laVoirie et des Espaces publics Orientation 2.2 :construire un rseau efficace de transport collectif Action 2.2.1 :faire du TER un vritable TCSP mtropolitain Action 2.2.2 :mettre en uvre le Schma Directeur des TCSP pour Marseille Action 2.2.3 :crer un BHNS Marignane -Vitrolles - Les Pennes Mirabeau
Montant global Priode
2013-2018 2018-2023

Matre douvrage M.O. Partenaires

1 647,10 754,05 0,50 884,00 762,30 0,30 0,50 662,00 91,25 0,30

893,05
MPM Communes-CG-tat Communes-CG tat-Communes Communes-CG

222,00 671,05 p.m. 924,00 315,00 609,00 8,75 7,50 1,25 69,00 30,00

tat-MPM MPM-CG MPM

1 873,30 949,30 630,00 315,00 1 228,00 619,00 15,30 15,30 9,75 1,00 7,50 1,25 85,25 19,00 0,15 0,10 66,00 0,50 p.m. 0,50 1,00 15,00 2,50 154,25 49,00 0,15 0,10 105,00 1,00 0,00 1,00

Rgion-RFF MPM

MPM-AOT CG-tat-Rgion-VdM

Orientation 2.3 :mailler le territoire de ples dchanges conus comme des lieux derendez-vous 18,50 Action 2.3.1 :valoriser les quatre portes dentre de Marseille Action 2.3.2 :crer une armature de ples dchanges multimodaux Action 2.3.3 :complter le maillage par des ples de rabattement Orientation 2.4 :densifier les rseaux de transport collectif dans les secteurs dficients Action 2.4.1 :dvelopper des lignes structurantes Action 2.4.2 :amliorer la desserte interne et le rabattement vers les TCSP Action 2.4.3 :dvelopper le transport la demande Action 2.4.4 :mettre en uvre le Schma Directeur dAccessibilit des Transports Orientation 2.5 :articulation urbanisme - dvelopper des rseaux de transport Action 2.5.1 :instituer la gouvernance urbanisme / transport Action 2.5.2 :des coordinations daxe pour associer dveloppement urbain et transports en site propre

MPM-CPA - SMITEEB CG-CR-Communestat MPM MPM MPM Rgion-CG-Euromed Rgion-CG-AOT Rgion

MPM MPM MPM Communes Communes Communes-asso

39,00 0,50 p.m. 0,50

MPM MPM

Communes Communes

Total Axe 2

3 694,15 1 798,85 1 895,30

206

Axe stratgique 3 : une organisation efficace pour le rayonnement du territoire

valuation en M HT Orientation 3.1 :assurer la meilleure desserte des grands quipements stratgiques dagglomration Action 3.1.1 :amliorer la desserte de laroport international Marseille - Provence Action 3.1.2 :complter la desserte du Grand Port Maritime de Marseille Action 3.1.3 :accrotre la capacit de la gare Saint-Charles Marseille Action 3.1.4 :localiser et amnager une gare routire internationale Action 3.1.5 :mieux desservir les grands quipements stratgiques mtropolitains Orientation 3.2 :mieux organiser la logistique dagglomration Action 3.2.1 :dvelopper les espaces daccueil de plateformes logistiques Action 3.2.2 :amnager des boulevards urbains conomiques Orientation 3.3 :laborer un Plan de Dplacements Touristiques Action 3.3.1 :amliorer laccs aux principaux sites touristiques urbains Action 3.3.2 :rguler les accs au littoral Orientation 3.4 :dynamiser les rflexions lchelle de lagglomration Action 3.4.1 :activer les missions et actions du SMT13 Action 3.4.2 :engager une rflexion sur la tarification des transports mtropolitains Action 3.4.3 :dvelopper linformation / communication
Montant global Priode
2013-2018 2018-2023

Matre douvrage M.O. Partenaires

0,95 0,25 0,25 0,10 0,15 0,20 10,00 10,00 0,00 0,30 0,30 0,00 0,75 0,00 0,25 0,50

0,95 0,25 0,25 0,10 0,15 0,20 5,00 5,00 p.m. 0,30 0,30 p.m. 0,75 p.m 0,25 0,25

0,00
MPM MPM dterminer MPM dterminer AOT -CCIMP-Eurocopter GPMM-Rgion-Euromed MPM-Rgion-RFF-SNCF CG

5,00 5,00 p.m. 0,00

MPM GPMM-Communes Communes-PNC dterminer MPM Communes-GPMM-tat tat-CG

p.m. 0,00 p.m.

MPM

SMT13 SMT13 SMT13

MPM-AOT MPM-AOT MPM-AOT

Total Axe 3

12,00

7,00

5,00

Axe stratgique 4 : des actions cibles en matire de protection de lenvironnement

valuation en M HT Orientation 4.1 :rguler les accs aux sites naturels Action 4.1.1 :amliorer laccs au Parc National des Calanques Action 4.1.2 :amliorer laccs aux autres sites du littoral de MPM Action 4.1.3 :amliorer laccs aux autres sites naturels de MPM Action 4.1.4 :participer la (re)dcouverte des cours deau Orientation 4.2 :mettre en uvre des dispositifs spcifiques pour la qualit de lair Action 4.2.1 :tudier un dispositif de limitation daccs aux vhicules les moins polluants Action 4.2.2 :amliorer le dispositif de surveillance de la qualit de lair Action 4.2.3 :engager un programme de promotion des nergies alternatives Action 4.2.4 :soutenir les dispositifs innovants Action 4.2.5 :mettre en uvre les mesurestransportdu Plan de Protection de lAtmosphre
Montant global Priode
2013-2018 2018-2023

Matre douvrage M.O. Partenaires

0,50
0,00 0,00 0,50 0,00

0,25
p.m. p.m. 0,25 p.m.

0,25
p.m. p.m. 0,25 p.m.
MPM MPM MPM MPM Communes-PNC Communes Communes Communes

5,80
0,30 0,50 0,00 5,00 0,00

3,30
0,30 0,50 p.m. 2,50 p.m.

2,50
MPM MPM tat-ADEME-Air PACA Air PACA AOT Communes-ADEME-Rgion AOT

p.m. 2,50 p.m.

tat MPM tat

Total Axe 4

6,30

3,55

2,75
6 : valuation ex ante

207

Axe stratgique 5 : la sensibilisation citoyenne aux enjeux dune mobilit raisonne

Montant global Priode
2013-2018 2018-2023

valuation en M HT Orientation 5.1 :animer le territoire pour une sensibilisation une mobilit plus raisonne Action 5.1.1 :crer et animer des Maisons de la Mobilit Action 5.1.2 :crer et animer une cellulescurit routire Action 5.1.3 :raliser des ateliers mobilit-budget Action 5.1.4 :multiplier les panneaux de diffusion dindices de qualit de lair Action 5.1.5 :engager des programmes spcifiques de sensibilisation dans les coles Action 5.1.6 :dvelopper les plateformes daide la mobilit pour les publics en insertion Orientation 5.2 :diffuser une culture de la mobilit Action 5.2.1 :dcliner le PDU en Plans Locaux de Dplacements Action 5.2.2 :promouvoir des Plans de Dplacement pour certaines grandes organisations Action 5.2.3 :exprimenter sur des sites-pilotes Orientation 5.3 :mettre en uvre une communication cible Action 5.3.1 :dfinir et planifier des campagnes de communication Action 5.3.2 :mettre en uvre le dispositif NFC Orientation 5.4 :mettre en place un dispositif partenarial de suivi-valuation Action 5.4.1 :outiller MPM en instruments de pilotage et de suivi Action 5.4.2 :engager une dmarche dvaluation rgulire

Matre douvrage M.O. Partenaires

0,60
0,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,60
0,60 p.m. p.m. p.m. p.m. p.m.

0,00
p.m. p.m. p.m. p.m. p.m. p.m.
MPM MPM MPM MPM MPM MPM Communes tat Communes Air PACA A13 Rgion-Dpartement

3,50
1,00 0,00 2,50

1,75
0,50 p.m. 1,25

1,75
0,50 p.m. 1,25
MPM Structures MPM Communes ADEME-Rgion-MPM EPAEM

7,50
5,00 2,50

5,00
2,50 2,50

2,50
2,50
MPM MPM

1,60
1,00 0,60

1,25
1,00 0,25

0,35
MPM

0,35

MPM

Total Axe 5

13,20

8,60

4,60

208

6.1.2. PROGRAMMATION DES INVESTISSEMENTS

Le PDU de MPM sorganise autour de cinq axes stratgiques, chacun tant dcompos en orientations, elles-mmes dclines en actions ; au total, prs de 70 actions sont ainsi proposes, dont il convient dtablir la programmation. Le PDU sappuie sur une stratgie globale visant rduire fortement les dplacements individuels au profit des dplacements doux ( pied, vlo) et en modes collectifs ; cette stratgie impose dores et dj un premier principe de hirarchisation des investissements : > priorit 1 : amnager les espaces publics au profit des modes doux et en restreindre progressivement lusage aux vhicules individuels > priorit 2 : dvelopper concomitamment lusage des transports collectifs par un accroissement de loffre > priorit 3 : amnager le rseau de voirie, une fois les grandes infrastructures de contournement (L2) mises en service Les principaux investissements raliser sur ces trois thmatiques sont illustrs par les schmas des pages suivantes. La programmation des actions du PDU va staler sur une priode de 10 ans, que lon peut diviser en quatre priodes de 2,5 ans chacune : > priode 1 : 2013 - 2015 > priode 2 : 2015 - 2018 > priode 3 : 2018 - 2020 > priode 4 : 2020 - 2023

La programmation du PDU peut alors tre effectue selon ce dcoupage en quatre priodes, en respectant galement un principe dquit et de stratgie territoriale : > quit : rpartir aussi harmonieusement que possible les investissements sur les diffrentes communes du territoire mtropolitain > stratgie : respecter la hirarchie des polarits introduite dans le SCOT (centralit principale, centralit secondaire, chelle de proximit) Enfin, une recherche systmatique de cohrence a guid la programmation : les investissements sur les trois principaux modes (modes doux, transport collectif, circulation) sont regroups, de telle sorte que la programmation permette de raliser, dans un mme secteur, des amnagements coordonns (ex. les investissements relatifs au Boulevard Urbain Sud seront raliss simultanment en ce qui concerne les itinraires cyclables, les sites propres pour transport collectif et la voirie routire).

6 : valuation ex ante

209

220 M

210

1 237 M

6 : valuation ex ante

211

1 646 M dont 706 M pour MPM

212

Priode 1 : 2013 - 2015 Cette priode sera essentiellement consacre la mise en uvre de dcisions dj prises, notamment en matire de gros investissements, et au lancement des tudes devant aboutir aux schmas directeurs faisant actuellement dfaut sur le territoire mtropolitain.
Axe 1 amnager les places publiques,les zones 30 et zones de rencontre,dans les centralits principales du SCOT engager le travail de suppression de places de stationnement gnant les modes doux engager les travaux de mise en accessibilit de la voirie et des espaces publics amnager des axes structurants pour le vlo,en partant des centres vers la priphrie mettre en place le systme daide lacquisition de vlos assistance lectrique crer 1 500 places de stationnement-relais supplmentaires (Cne-Gze,gares TER) raliser ltude conomique approfondie dune nouvelle politique tarifaire en matire de stationnement en centre-ville de Marseille,Marignane et La Ciotat installer le comitmarchandises en villeau sein de MPM et actualiser lenqutetransport de marchandises en villesous son gide mise en place des premiers espaces logistiques urbainspublics Axe 2 laborer le Schma Multimodal des Infrastructures Routires terminer les travaux de la rocade L2 Est et engager ceux de la L2 Nord terminer les travaux de la la voie U430 lancer ltude du Boulevard Urbain Sud amnager les BUM support des BHNSligne 21etFacults laborer et diter le guide damnagement et de gestion de la voirie et des espaces publics accompagner la mise en uvre de la 3e voie entre Marseille et Aubagne prolonger le mtro de Bougainville Capitaine-Gze prolonger le tramway de la Canebire jusqu la place Castellane amnager les BHNSligne 21,ligne 26etFacults lancer ltude des extensions des lignes de tramway engager les travaux du BHNS Marignane -Vitrolles - Les Pennes - Mirabeau raliser ltude gnrale de programmation des quatre portes dentre de Marseille crer des ples dchanges multimodaux (Marignane,Pas-des-Lanciers,La Barasse,Saint-Antoine,Capitaine-Gze,Valmante) et amnager les PEM existants (La Rose,gare de La Ciotat) amnager des ples de rabattement (Bougainville,Saint-Just,Rond-Point-du-Prado,La Pomme,Saint-Marcel) dvelopper les lignes structurantes vers La Ciotat et Marignane accrotre loffre kilomtrique sur La Ciotat mettre en uvre le Schma Directeur dAccessibilit des Transports crer le groupe de travail urbanisme / transport Axe 3 raliser ltude de la desserte de laroport Marseille-Provence raliser ltude de la desserte des terminaux passagers du GPMM raliser ltude de la gare routire internationale initier les dmarches partenariales dlaboration des Plans de Dplacements dEquipement Stratgique Mtropolitain accompagner le dveloppement de plateformes logistiques laborer le Plan de Dplacements Touristiques engager une tude spcifique sur la desserte de la route des Goudes, Marseille raliser une tude sur la tarification des transports mtropolitains

Actions

6 : valuation ex ante

213

Axe 4 faire une tude de faisabilit des accs multimodaux au Parc National des Calanques tudier un dispositif de limitation d'accs aux vhicules les moins polluants investir dans le dispositif de surveillance de la qualit de lair lancement de lappel projetsdispositifs innovants de transport mise en uvre progressive des dispositions du Plan de Protection de lAtmosphre Actions Axe 5 crer une Maison de la Mobilit Marseille et mettre en uvre les services attenants crer une cellulescurit routire raliser les premiers ateliersmobilit-budget raliser les premires actions de sensibilisation dans les coles consolider les plateformes daide la mobilit existantes raliser les Plans Locaux de Dplacementsplaine de Chteauneufetlittoral sud-est promouvoir et accompagner les Plans de Dplacements dEntreprises premires campagnes de communication mise en uvre du dispositif NTIC mettre en place le dispositif de suivi-valuation et procder aux premires mesures dindicateurs de suivi

Schmatiquement, la planification des grandes infrastructures de cette premire priode de mise en uvre peut tre illustre de la manire suivante :
Priode 1 : 2013 - 2015
Modes doux structurants 75 M TCSP 274 M (100 % en matrise douvrage MPM) Voirie structurante 342 M (dont 22 M en matrise douvrage MPM)

N.B. : les montants indiqus concernent les investissements dinfrastructures, et sentendent tous financeurs confondus ; titre dexemple, les travaux de la rocade L2 seront financs en partie par lEtat, en partie par les collectivits locales, dont MPM. Mais le budget indiqu est affect intgralement lEtat, et la quote-part de MPM nest pas intgre dans le budget consacr par MPM aux infrastructures routires. A linverse, les projets de TCSP bnficieront de financements accords, en partie, par lEtat et les autres collectivits territoriales ; mais le budget global est affect intgralement MPM, qui en est le Matre dOuvrage.

214

6 : valuation ex ante

215

216

6 : valuation ex ante

217

Priode 2 : 2015 - 2018 Cette priode sera essentiellement consacre la poursuite des actions de fond, et la ralisation de gros investissements, principalement en matire de TCSP.
Axe 1 poursuivre lamnagement des places publiques,des zones 30 et zones de rencontre,dans les centralits principales et aussi secondaires dfinies au SCOT poursuivre le travail de suppression de places de stationnement gnant les modes doux poursuivre les travaux de mise en accessibilit de la voirie et des espaces publics amnager des axes structurants pour le vlo,en partant des centres vers la priphrie faire voluer le systme de location de vlos en libre-service crer 1 500 places de stationnement-relais supplmentaires (extension de Saint-Antoine,Saint-Exupry,Dromel,gares TER) dvelopper le stationnement payant selon la politique dfinie lors de la priode prcdente accompagner la mise en place des premiers espaces logistiques urbainsprivs Axe 2 terminer les travaux de la rocade L2 Nord raliser les travaux de complment d'changeur A55/RD9 amnager les BUMCorniche - Prado,Schloessing -Viton,boulevard du Jarretetboulevard littoral Marseille, La Ciotat,au Rove et Gignac accompagner la densification des services sur la voie littorale, Marseille (cration de gares) prolonger le tramway dArenc Saint-Exupry et de la place Castellane jusqu La Gaye via Sainte-Marguerite-Dromel amorcer le tramway de Blancarde jusqu Sainte-Marguerite-Dromel via la Capelette installer les BHNS sur la rocade L2 Est jusqu Frais-Vallon terminer les travaux du BHNS Marignane -Vitrolles - Les Pennes-Mirabeau crer des ples dchanges multimodaux (gare routire de La Ciotat,Florides,Saint-Exupry,Saint-Andr) et amnager les PEM existants (Arenc,Blancarde,Cantini,Frais-Vallon,Dromel,Cassis,Saint-Antoine,Picon-Busserine,La Fourragre) amnager des ples de rabattement (Malpass,Timone,LEstaque) dvelopper les lignes structurantes du rseau RTM,notamment sur le boulevard du Jarret accrotre loffre kilomtrique sur le secteur de Marignane et les quartiers sud de Marseille poursuivre la mise en uvre du Schma Directeur dAccessibilit des Transports Axe 3 raliser ltude de lamnagement de la gare Saint-Charles en lien avec la Ligne Nouvelle PACA accompagner le dveloppement de plateformes logistiques engager une tude spcifique sur la desserte des sites touristiques de MPM engager lvolution tarifaire sur le territoire mtropolitain Axe 4 mettre en place un observatoire de la qualit de lair,et dvelopper les outils de modlisation mise en uvre progressive des dispositions du Plan de Protection de lAtmosphre Axe 5 crer une Maison de la Mobilit La Ciotat et mettre en uvre les services attenants poursuivre les ateliersmobilit-budgetainsi que les actions de sensibilisation dans les coles crer de nouvelles plateformes daide la mobilit raliser les Plans Locaux de Dplacementsfrange nord Marseilleetfrange sud Marseille poursuivre les campagnes de communication animer le dispositif de suivi-valuation

Actions

Schmatiquement, la planification des grandes infrastructures de cette deuxime priode de mise en uvre peut tre illustre de la manire suivante :

Priode 2 : 2015 - 2018

Modes doux structurants 75 M TCSP 359 M (100% en matrise douvrage MPM) Voirie structurante 411 M (dont 42 M en matrise douvrage MPM)

218

6 : valuation ex ante

219

220

6 : valuation ex ante

221

Priode 3 : 2018 - 2020 Cette priode sera essentiellement consacre la poursuite des actions de fond, et la ralisation de gros investissements, principalement en matire de TCSP et de voirie structurante.
Axe 1 poursuivre lamnagement des places publiques,des zones 30 et zones de rencontre,dans les centralits secondaires dfinies au SCOT poursuivre le travail de suppression de places de stationnement gnant les modes doux poursuivre les travaux de mise en accessibilit de la voirie et des espaces publics amnager des axes structurants pour le vlo crer 1 500 places de stationnement-relais supplmentaires (La Gaye,gares TER) et lancer ltude du parc-relais de Plan-de-Campagne Axe 2 lancer les tudes pr-oprationnelles de la LINEA amorcer le Boulevard Urbain Sud de Florian jusqu La Gaye amnager les BUM du secteurCapelette - Saint-Tronc - Saint-Loup,du secteurAllendeet du secteurSaint-Antoine amnager les BUM Marignane et Carnoux accompagner la densification des services sur la ligne Marseille-Aix prolonger le tramway de Saint-Exupry jusqu la cit La Castellane fin des travaux du tramway de Blancarde jusqu Ste-Marguerite-Dromel via la Capelette amnager le BHNS sur la rocade L2 Nord de Frais-Vallon Cap Pinde amnager le BHNS sur le Boulevard Urbain Sud de Florian jusqu La Gaye crer des ples dchanges multimodaux (La Castellane,La Gaye) et amnager les PEM existants (Sausset,Carry) amnager des ples de rabattement (Maison-Blanche,La Boiseraie) accrotre loffre kilomtrique sur la Cte Bleue poursuivre la mise en uvre du Schma Directeur dAccessibilit des Transports Axe 3 accompagner le dveloppement de plateformes logistiques Axe 4 mise en uvre progressive des dispositions du Plan de Protection de lAtmosphre Axe 5 crer une Maison de la Mobilit Marignane et mettre en uvre les services attenants poursuivre les ateliersmobilit-budget poursuivre les actions de sensibilisation dans les coles raliser les Plans Locaux de DplacementsCte Bleueetfrange est de MPM poursuivre les campagnes de communication animer le dispositif de suivi-valuation

Actions

Schmatiquement, la planification des grandes infrastructures de cette troisime priode de mise en uvre peut tre illustre de la manire suivante :
Priode 3 : 2018 - 2020
Modes doux structurants 35 M TCSP 314 M (100 % en matrise douvrage MPM) Voirie structurante 428 M (dont 330 M en matrise douvrage MPM)

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6 : valuation ex ante

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6 : valuation ex ante

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Priode 4 : 2020 - 2023 Cette priode sera consacre lachvement des actions prvues au PDU.
Axe 1 poursuivre lamnagement des places publiques,des zones 30 et zones de rencontre,dans les centralits secondaires dfinies au SCOT poursuivre les travaux de mise en accessibilit de la voirie et des espaces publics amnager des axes structurants pour le vlo crer 1 500 places de stationnement-relais supplmentaires (Saint-Loup,Les Caillols) Axe 2 raliser les travaux de la LINEA terminer le Boulevard Urbain Sud de La Gaye jusqu la Pointe-Rouge amnager les BUM des secteurs sud et nord-est de Marseille prolonger le tramway de Saint-Exupry jusqu la cit La Castellane fin des travaux du tramway de Blancarde jusqu Sainte-Marguerite-Dromel via la Capelette prolonger le mtro de Dromel Saint-Loup prolonger le tramway de La Gaye jusqu La Rouvire amnager le BHNS sur le Boulevard Urbain Sud de La Gaye jusqu la Pointe-Rouge crer des ples dchanges multimodaux (Saint-Loup,Les Caillols) accrotre loffre kilomtrique sur les quartiers Est de Marseille poursuivre la mise en uvre du Schma Directeur dAccessibilit des Transports Axe 3 accompagner le dveloppement de plateformes logistiques Axe 4 mise en uvre progressive des dispositions du Plan de Protection de lAtmosphre Axe 5 poursuivre les ateliersmobilit-budget poursuivre les actions de sensibilisation dans les coles raliser les Plans Locaux de Dplacementscentre-ville de Marseilleetfrange est de Marseille poursuivre les campagnes de communication animer le dispositif de suivi-valuation

Actions

Schmatiquement, la planification des grandes infrastructures de cette quatrime priode de mise en uvre peut tre illustre de la manire suivante :
Priode 4 : 2020 - 2023
Modes doux structurants 35 M TCSP 290 M (100 % en matrise douvrage MPM) Voirie structurante 465 M (dont 312 M en matrise douvrage MPM)

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6 : valuation ex ante

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6 : valuation ex ante

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