UNIVERSIDAD DE LAS SERENA.

DEPARTAMENTO DE MINAS.
FACULTDAD DE INGENIERIA.







PROYECTO MINERO SUBTERRANEO













Carlos Viejo Montenegro.

ANALISIS TOPOGRAFICO
El anlisis de la topografa del sector en inters corresponde a un rea de 11.220.000 m en la cual existen
valores de mxima elevacin de 2620 metros sobre el nivel del mar y niveles de 2360 m. como cota base.









Modelo DTM Topografa general del Sector en Anlisis












Modelo 2d Topografa general del Sector en Anlisis
ANALISIS DEL YACIMIENTO
El yacimiento analizado consiste en una mineralizacin del tipo vetiforme con un Rumbo de 44 hacia el NE y
un manteo aproximado de 78 hacia el NW la veta tiene una potencia media de aproximadamente 20 m. y un
largo o corrida de 1200 m. en la direccin del Rumbo.
Los anlisis y la obtencin de las caractersticas geomtricas se realizo en base al anlisis de perfiles
trasversales ubicados a lo largo de la lnea de rumbo con una distancia o separaciones entre estos de 300 m. se
tomaron cinco perfiles transversales en los cuales se baso el anlisis cada uno con sus respectivos parmetros
geomtricos.











Sector de Anlisis para perfiles Transversales
Con respecto a los perfiles transversales estos entregan valiosa informacin con respecto a la mineralizacin as
como a estructuras presentes en la mineralizacin como es el caso de una gran falla que se encuentra en la
pared colgante de la excavacin produciendo tal vez problemas de estabilidad en los procesos de explotacin.
Las caractersticas de la falla corresponden a las siguientes esta presenta al igual que la mineralizacin un
Rumbo NE con aproximadamente 44 y un manteo medio de 78 hacia el NW el ancho aproximado de la falla
corresponde a 12 metros. Extendindose aproximadamente a lo largo de la direccin de Rumbo unos 1200
metros.
El objetivo del anlisis a travs de los perfiles obtenidos es poder modelar un cuerpo tridimensional
equivalente del yacimiento para poder estimar parmetros de diseo futuro, tales como cantidad de reservas
estimadas, ritmo de produccin mtodo de explotacin y vida de la Mina por lo tanto a continuacin se
presenta el anlisis de los perfiles obtenidos.
Perfil N 1
Perfil N 2
Perfil N 3
Perfil N 4
Perfil N 5

ANALISIS DE LOS PERFILES.










RESERVAS ANALIZADAS.
Caractersticas Falla.

rea = 10800 m
2

Ancho = 18 m.
Alto = 600 m
Manteo = 80



Caractersticas Veta.
rea = 1000 m
2

Ancho = 20 m
Alto = 500 m
Manteo = 70

El anlisis de las reservas a ser explotadas se llevo a cado a travs de la cubicacin de un modelo tridimensional
generado a partir de perfiles de mineralizacin descritos en la seccin anterior




Modelo del Cuerpo Mineralizado

La cubicacin del modelo del cuerpo mineralizado se realizo a travs de la generacin de una Wireframe o
malla de alambres interpolando a travs de los perfiles analizados, asignndole al cuerpo mineral las
respecticos propiedades fsicas correspondientes a una densidad de 3 ton/m











Evaluacin Econmica Open Pit
La evaluacin econmica del diseo a realizacin de la explotacin a travs del un open Pit se valorizara de
acuerdo a la relacin Estril Mineral por lo que es necesario conocer la cantidad de estril a extraer durante la
vida del proyecto y la cantidad de mineral que ser removido














Relacion Mineral Esteril






Rem = 2055729587 ton / 25910941 ton
Rem = 79 / 1
Vista isomtrica del Pit Final de diseo
Vista de Planta del Pit Final de diseo
Mineralizacin.

Volumen = 8636980 m
Densidad = 3.0 t/m

Tonelaje = 25910941 t
Estril a Remover

Volumen = 761381315 m
Densidad = 2.7 t/m

Tonelaje = 2055729587 t
Debido a que la relacin mineral estril final obtenida es demasiado alta para valores ptimos para la
explotacin a travs de un Open Pit, en los cuales se contempla una relacin estril mineral mxima de 6:1, el
proyecto se realizara a travs de un mtodo de explotacin subterrneo que se proceder a seleccionar a
continuacin

Seleccin del Mtodo de Explotacin
Existen una gran cantidad de mtodos de explotacin, A grandes rasgos podemos dividir los mtodos de
explotacin en minera subterrnea en aquellos aplicados a cuerpos mineralizados tabulares (e.g., filones,
mantos) y a cuerpos de carcter irregular donde la mineralizacin se distribuye de manera ms o menos
isotrpica (ag., prfidos cuprferos). En el primer caso debemos hacer otra divisin entre aquellos que son
aplicados a rocas competentes, i.e., cmaras (stopes) auto sustentadas, y los que se aplican en roca poco
competente o muy fracturada (cmaras artificialmente sustentadas).
Dentro de los factores crticos para la seleccin de un mtodo de explotacin nos encontramos con los
siguientes caractersticas.
- Caractersticas Geogrficas
- Caractersticas Geolgicas y Fsicas del yacimiento.
- Condiciones Econmicas

Dentro de las caractersticas geogrficas cabe destacar, la profundidad, cercanas a lugares poblados y el clima
del sector.
Por otra parte dentro de las caractersticas geolgicas y fsicas del yacimiento existen los siguientes factores
que son de importancia considerable
- La forma del yacimiento o cuerpo mineralizado
- Potencia si se trata de una veta o manto
- Manteo si se trata de una veta o manto
- Diseminacin de las leyes si se trata de un yacimiento masivo.
- Profundidad respecto de la superficie
- Dimensiones del yacimiento, su cubicacin.
- Naturaleza mineralgica de los componentes de la mena.
- Sus leyes o reparticin de la mineralizacin en el interior del cuerpo mineralizado.
- Caractersticas mecnicas (resistencia a la traccin y la compresin) de la roca que constituye el cuerpo
mineralizado y de la roca encajadora.
Y por ultimo no nos podemos olvidar de los factores econmicos ya que sin ellos no se podra realizar La
explotacin de un yacimiento, esta debe realizarse al menor costo posible. Debido a que tanto el costo de
acceso, desarrollos y preparacin propios del mtodo de explotacin son elevados. Intervienen adems en las
condiciones econmicas el sistema de extraccin, el tratamiento o procesamiento del mineral, inversiones en
equipos, materiales y otros.
Las condiciones presente y futuro del mercado permiten determinar si un yacimiento de ciertas caractersticas
Geolgicas y fsicas es explotable o no. Tambin puede ser factor determinante el ritmo de explotacin o el
grado de selectividad alcanzable.
Hay una tendencia importante que lleva a explorar yacimientos de leyes cada vez ms bajas, debido
principalmente a dos causas:
- El agotamiento de los yacimientos de leyes altas.
- La necesidad del abastecimiento constante del mercado.
Para solucionar estos problemas se recurre a dos alternativas:
- Seleccionar en el interior del yacimiento las zonas ms ricas, lo que nos lleva a los mtodos selectivos.
- Explotar grandes masas de baja ley, con costos tambin bajos debido al gran tonelaje; esto nos lleva a
los mtodos altamente mecanizados. En este caso se juntan las condiciones geogrficas y humanas. En
los pases de alto nivel industrial donde la mano de obra es cada vez ms cara, conviene una alta
mecanizacin, que en el caso de un pas subdesarrollado puede ser antieconmica.
La seleccin del mtodo de explotacin a emplear se realizara a travs de tcnicas o metodologas de seleccin
para la seleccin del mtodo a emplear utilizaremos el Mtodo de seleccin de Nicholas, el cual se basa en una
serie de factores geomtricos y estructurales los cuales se les asigna un rating hasta obtener el valor final con
la respectiva puntuacin por mtodo, seleccionndose el de mayor rating.
Los mtodos de explotacin se pueden clasificar de la siguiente manera:

Subterrneo
- Caserones Rellenos
- Caserones Vacos
- Por Hundimiento
Caserones Rellenos
- Shrinkage
- Cut and Fill
Caserones Vacos
- Room and Pillar
- Sub Level Stoping
Por Hundimiento
- Sub Level Caving
- Block Caving
Seleccin a travs de Nicholas
Parametros de Caraterizacion
Geometria
Forma General : Cuerpo Tabular
Potencia del cuerpo Mineralizado: Intermedia 10 55 m.
Manteo: Pronunciado > 55
Distribucin de las Leyes: Uniforme

Caracterizacin de la Zona Mineralizada
Resistencia de la Roca: Resistente
Espaciamiento / Fracturas: Muy espaciadas RQD 70 % - 80%
Resistencia de las Fracturas: Resistentes

Caracterizacin Pared Colgante
Resistencia de la Roca: Dbil
Espaciamiento / Fracturas: Espaciadas
Resistencia de las Fracturas: Resistentes

Caracterizacin Pared Yacente
Resistencia de la Roca: Resistente
Espaciamiento / Fracturas: Muy Espaciadas
Resistencia de las Fracturas: Resistentes

RESULTADOS











Segn los anlisis a trabes del mtodo de seleccin del mtodo de explotacin el mtodos ms optimo para
explotacin corresponde a Sublevel Stoping


DESCRIPCION DEL METODO









CARACTERIZACION DE LA MINA
Uno de los primeros parmetros que deber obtenerse con el fin de poder estimar la planificacin del
yacimiento a futuro corresponde a la vida til de la mina la cual se obtendr a travs del mtodo propuesto
por Taylor 1977

Vida del Yacimiento

La evaluacin del yacimiento a travs del mtodo de las secciones transversales para la generacin del modelo
tridimensional entrega valores de un Tonelaje = 25.910.941 ton por lo que la vida del yacimiento se calcula
en 15 aos

Vida del Yacimiento = 15 aos

Por las consideraciones del tipo de mtodo de explotacin se obtendr una recuperacin del 80 % por o que
del tonelaje total a extraer corresponder a
Reservas Totales = 25.910.941 ton
Reservas Extrables = 20.728.753 ton

Con lo que al re- calcular la vida de la mina esta se estima en 13 aos fijando un ritmo de trabajo constante los
360 das al aos se obtiene una produccin anual de a travs del mtodo de Taylor

Ritmo de Produccin =
RP = 1536030,657 ton/ao

Con una razn de produccin diaria de
Razn de Produccin Diaria = 4267 ton / da



TURNOS DE TRABAJO.
Estimada la razn de produccin diaria de la mina lo siguiente ser estimar los turnos de trabajo necesarios
para poder obtener la produccin requerida por lo que por de los tipos de turnos existentes se trabajara con
dos turnos por da con los siguientes parmetros.
Duracin del Turno 12 hrs.
Tiempo de Entrada 1 hr.
Colacin 1 hr.
Tiempo de Salida 1 hr.
Horas Efectivas de Trabajo 9 hr.




















EVALUACION DE LOS METODOS DE ACCESO
Con el objetivo de desarrollar el mtodo de explotacin es necesario ingresar a la base del yacimiento con el
fin de poder construir la infraestructura necesaria para la extraccin del mineral dentro de los mtodos de
acceso planteados para el ingreso a la base del yacimiento se evaluaran las posibilidades de ingreso a travs de
un pique o la posibilidad del desarrollo de una rampa de ingreso.

PROCEDIMIENTO
DISEO DE LA RAMPA
La rampa fue diseada con una inclinacin similar al depsito 70, es por esto que cada tramo
recto inclinado tiene rumbos que son los N45 E y N128 W. Los tramos rectos tenan una
pendiente de 15%, los cuales fueron conectados por tramos curvos horizontales de radio 20 m, la
inclinacin de los tramos curvos correspondi a un 5%

Resumen de las Caractersticas de la Rampa de Acceso:

- Pendiente : 12%
- Radio de Curva horizontales : 20 m.
- Rumbo entrada : N 43 E
- Rumbo 2 Galera Accesos a Explotacin : N 128 E
- Longitud Tramo recto de la Rampa : 597 m.
- Profundidad entre curvas Horizontales : 156 m.
- Longitud Curva Horizontal : 62,83 m.
- Desarrollo Total Rampa : 5.215 m.
- Profundidad Alcanzada : 548,79 m.
- Longitud Pique : 523 m.
- Cota Inicio Rampa : 2.480 m.s.n.m.
- Cota Fin Rampa : 1.931 m.s.n.m.
- Dimensiones Pique : 63,61 m
2

- Radio Pique : 4,5 m


























Vista Isomtrica de la Rampa de Acceso
Vista Planta de la Rampa de Acceso
Vista Isomtrica Sector Curvatura de la de Acceso
DV
DH
DI
% Inclinacion = tangent x 100
DI = DH / Cos

EVALUACION DEL PIQUE
El pique se utilizara como sistema de ventilacin, las caractersticas del pique que se diseara corresponden a
Caractersticas:
- Largo : 593,4 m
- Dimetro : 4,5 metros
- rea: 63,61 m
2

- Volumen 37746 m
3


- Toneladas de Material a remover : 101915 toneladas de Estril















EQUIPOS UTILIZADOS EN EL DESARROLLO.
La seleccin de los equipos para desarrollo que se utilizarn en la etapa de produccin.
Las caractersticas ms relevantes de cada uno de ellos son:
Vista Isomtrica del Pique de Acceso
Las dimensiones de la labor son: Alto 5 m.
Ancho 5 m.

CAMIONES:
Minetruck MT2010

El Minetruck MT2010 es un camin subterrneo desarrollado para llevar a cabo operaciones subterrneas de
pequea a mediana escala, y est preparado para realizar trabajos de avance, minera de produccin y
proyectos de construccin. Este vehculo dispone de caractersticas de serie que lo convierten en un camin de
mina excelente en su categora.

Caractersticas destacadas
- Densidad de potencia y velocidad excepcionales en pendiente
- Frenos SAHR: seguridad
- Ejes Rock Tough de Atlas Copco, con 4.000 horas de garanta: fiabilidad
- Motor electrnico
- Transmisin sobredimensionada: fiabilidad

Tamao de galera recomendado 3,5 m
Capacidad de carga til 20.000 kg
Volumen semiamontonado 10,0 m
3

Peso operativo del vehculo** 20.500 kg
Longitud 9.146 mm
Altura, sombrero/cabina 2.444 mm
Capota de perfil bajo con altura opcional 2.200 mm
Altura de la caja (elevada) 4.438 mm
Anchura, vehculo 2.210 mm
Motor disel de serie Cummins QSL9C300, Tier 3/etapa III
Potencia nominal de 2.100 rpm 224 kW/300 CV
Dimensiones del neumtico 16,00 R 25
Dimensiones opcionales del neumtico 18,00 R 25

CARGUIO:
Scooptram ST1030

La Scooptram ST1030 es una cargadora con capacidad para operaciones de mediana a gran escala, como por
ejemplo trabajo de avance, minera de produccin y tunelizacin en obras de construccin. Las prestaciones de
serie de este vehculo lo convierten en un LHD extraordinario.

Tamao de galera recomendado 4,0 m
Capacidad de desplazamiento 10.000 kg
Cubeta estndar 5,0 m
3

Fuerza de desacoplamiento mecnica 13.900 kg
Fuerza de desacoplamiento hidrulica 15.200 kg
Peso operativo del vehculo** 26.300 kg
Longitud 9.745 mm
Altura, sombrero/cabina 2.355 mm
Altura cubeta, mx. 5.060 mm
Anchura, vehculo*** 2.260 mm
Motor disel de serie Cummins QSL9, Tier 3/etapa IIIA
Potencia nominal de 2.000 rpm 186 kW/250 CV
Dimensiones del neumtico 18,00 R 25










PERFORACION PARA DESARROLLO:
Boomer S1 D



Caractersticas
- Sistema de perforacin de control hidrulico directo (DCS), que incorpora la funcin antiobstruccin de
potencia de deslizadera controlada por la presin de rotacin (RPCF).
- Brazo de gran rendimiento BUT 29 con ejes de expansin ajustables en todas las juntas del brazo.
- Vehculo transportador 4x4 robusto y articulado.
rea de cobertura Hasta 31 m
2

Brazo BUT 29
Perforadora COP 1838ME
Sistema de perforacin DCS
Longitud 11.355 mm
Altura, mn./mx. 2.030/2.730 mm
Peso 11.000 kg









PERFORACION PARA PRODUCCION
Simba M6 C-ITH









Caractersticas
- Una serie de perforadoras entre las que escoger, que proporcionan un
dimetro de barreno de 95-178 mm.
- Carrusel de barras para 27+1 o 35+1 barras.
- El Sistema de Control del Equipo, RCS, basado en la ltima tecnologa
informtica que proporciona una importante precisin de perforacin,
capacidades informatizadas y funcionalidad.

Datos tcnicos
Dimetro del barreno 95-178 mm
Profundidad del barreno < 51 m con sistema mecanizado para el manejo de la barra, RHS 27*
Perforadoras estndar COP 34, 44, 54, 64
Longitud, empuje 10.500 mm
Anchura 2.210 mm
Altura, empuje 3.200 mm
Peso Ap. 22.000 kg






CALCULO DE LA FLOTA PARA DESARROLLO.

Clculo densidad esponjada

Para e calco de la densidad del material esponjado se calculara esta asumiendo un factor de esponjamiento
del 30 %
Densidad esponjada = 3,0 / 1,30 = 1,55 ton / m
3

Tiempo asignado en extraccin de marina: 80 minutos

Clculo de capacidades para el LHD y camin

Capacidad scoop = 5 m
3
* 3 ton / m
3
= 15 ton-mtricas por limitantes del equipo 10 ton Max
Capacidad camin = 10 [m3] 3 [ton/m3] = 30 ton-mtricas por limitantes del equipo 20 ton Max

- Clculo nmero de paladas

N. de paladas = 20 ton mtricas = 2 paladas
10 ton mtricas
- Volumen y tonelaje de marina por caseron

Vol. In situ = rea seccin * largo caseron * RD
Vol. In situ = 800 m
2
* 10 * 0,95 = 7600 m
3


- Tonelaje marina

Tonelaje marina = 76000 m
3
* 3 ton / m
3
= 22800 ton



- Volumen marina

V marina = 228000 /3 = 7600 m
3

- Nmero de viajes

N de viajes =
( )
=
llenado Factor LHD Balde
marina Volumen


N de viajes =
( )
1600
95 , 0 5
7600
=
x
viajes

Produccin horaria LHD
Datos:

- Tiempo asignado Marina : 300 minutes.
- Tiempo fijo = 16,1 * 2 = 32,2 / 60 = 0,54 min
- Tiempo variable = 2 * (150/333,333)*25 = 0,90 min.
- Tiempo Viajes = 300 (0,54+0,90) =298,56 min. = 4,976 hr.
Rendimiento Horario LHD

Qh =
(

= =
Hr
Ton
Marina Tiempo
marina Tonelaje
320
5
1600










Distancia al Drow Point :
Distancia: 82,5 metros
Viajes por hora del Equipo
Velocidad 15 Km/hora
82,5 x 2 metros / 15000 m / hora = 0,0055 horas al Drow Point + 2 minutos en tiempo de carga y descarga
Tiempo de Carga y descarga mas viaje 0,035 hrs
Tiempo de trabajo 5 Hrs
Viajes por Hora: 128,75 Viajes
Capacidad x Viaje: 10 ton
Toneladas Cargadas durante las 5 horas
10 ton / viaje x 128,75 = 18180 toneladas















Como la cantidad de horas de trabajo es demasiado baja para la cantidad de material o ritmo de produccin
que se necesita mantener se re calcularan las horas de trabajo necesarias en la etapa de carguo y transporte.
Produccin diaria = 4267 ton / dia
Se necesitaran 426.7 viajes
Como por viaje tardamos: 0,035 hrs
Necesitamos 15 hrs de trabajo
Como las horas de trabajo para poder obtener el material para completar con el plan de produccin es
demasiado alta debern utilizarse una mayor cantidad de equipos en la explotacin calculando la utilizacin de
tres equipos da un tiempo razonable para la extraccin de la mariana
Utilizando 3 Scoop para Trabajo se tardara un tiempo estimado de 5 horas para cargar la marina el cual es mas
que suficiente

Produccin horaria camin
Velocidad Camin = 20 [km/hr] 0,8 = 16 [km/hr]
Tolva camin = 10 [m3] 3 [ton/m3] = 30 [ton] capacidad mxima del equipo 20 ton
Tiempo llenado = 2 min.
Tiempo Viaje = (2*6000 [m] )/ 266,67 [m / min.] = 45 [min.]
Tiempo ciclo camin = T llenado +T viaje =
= 2 + 10,0 = 12 [min.]

Nmero De Camiones
Produccin diaria = 4267 ton / dia
Se necesitaran 213,35 viajes
Como por viaje tardamos: 1 hrs
Necesitamos 213,35 hrs de trabajo
Debido a que son demasiadas horas para la extraccin de material considerando que un tiempo razonable
corresponde a la horas de trabajo reales en un da operacional esta deber extraerse como mnimo en 20 hrs,
por lo que se necesitaran
213 hrs de trabajo / camin
20 hrs de trabajo necesarias
Se necesitaran como mnimo 11 camiones de 20 toneladas de capacidad para cumplir con la produccin
requerida

Considerando un coeficiente de utilizacin del equipo de un 80 %
Qh camion = 11 / 0,8 = 13.75 Aprox 14 Camiones



















Extraccin de Mineral:
Mtodo Analizado: Sublevel Stoping.
Debido al anlisis realizado previamente y las caractersticas geomtricas del yacimiento, el mtodo que mejor
se adapta para la explotacin corresponde al Sublevel stoping, el depsito se preparara con todo un sistema de
explotacin, con una serie de galeras interconectadas para la realizacin de la explotacin, cada subnivel
contara con las siguientes caractersticas:
Caractersticas.
Ancho del Casern: 20 metros
Largo del Casern: 100 m.
Alto del Casern: 65 m.
Volumen del Casern: 130000. m
3

Pilares de Soporte
Crow Pillar Ancho: 15 m.
Ribs Pillar: Ancho 15 m.

Seccin Explotable.
Por casern se cuenta con un volumen explotable de 868.768 m de superficie por 100 m. de corrida lo que
corresponden a 86876,8 m
3
, lo que equivale a un tonelaje de material por casern de 260.630 toneladas de
mineral.
Para poder realizar la extraccin de mineral en cada casern debern construirse una serie de labores
interconectadas, dentro de las cuales se encuentran:
- Piques de Traspaso
- Galeras de Carguo y transporte
- Acceso a niveles de Explotacin
- Interconexiones entre galeras.
- Zanjas de Recoleccion
Los desarrollos necesarios se muestran a continuacin:






Componentes del casern
Zanjas de Recoleccin
Para la extraccin se construirn zanjas recolectoras de mineral a lo largo de la corrida, con dimensiones de:
- Base inferior de 5 m
- Base superior depende del espesor del cuerpo, siendo su media de 20 m.
- Altura de la zanja es de 10 m.
- Angulada en sus paredes con tal de maximizar la recuperacin con ngulos de 45





Diseo General de uno de los Caserones a ser Explotado


Galeras Auxiliares de Interconexin de Labores.
Estas galeras cumplen la funcin de unir el acceso principal con las distintas partes del sistema de explotacin
las cuales presentan las siguientes caractersticas:
Galera 1 : conexin nivel de explotacin Con Galera Principal 90,611 m.
Galera 2 : conexin nivel de carguo con galera principal 76, 2 m.
Galera 3 : conexin, nivel de carguo de marina con Galera 1 60 m.
Largo total Equivalente por Casern: 222 m
Seccin: 5 x 5
rea: 25 m
2

Desarrollo: 5550 m
3
Toneladas A remover: 14985 ton


Pique de Traspaso
Este pique servir para traspasar el material de los diferentes niveles hacia el nivel de carguo y transporte.
Las caractersticas del pique son las siguientes:
Largo del Pique: 15 m.
Dimetro: 4,5 m.
Inclinacin 45


Galeras de Acceso:
Estas galeras servirn de acceso a los niveles de carguo o zanja de extraccin y a los niveles de explotacin.
Las galeras presentas las siguientes caractersticas:
Galera de Acceso a explotacin: 66,45 m.
Galeras de Acceso a la Zanja de Carguo: 3 Galeras de 66,45 m.
Largo total: 199,35 m.
Seccin de la galera: 5x5; 25 m
2

Volumen Explotado 4987,5 m
3

Tonelas a remover: 13466.3 m
3























Perforacin y Voladura De Produccin:
La perforacin de produccin se realizara con tiros radiales, con un espaciamiento de 20 t largos variables
como se muestra en el esquema








EXPLOSIVOS REQUERIDOS
1. Explosivos ANFO
Densidad: 0,77 3% gr/cc
Velocidad de detonacin: 3.500-3.900 confiando en 3
2.600-3.000 confiando en 6
3.800-4.100 confiando en 4
Presin detonacin: 30 Kbar
Energa: 912 Kcal /kg
Volumen de gases: 1050 l/kg
Dimetro critico = 2



2. Explosivos SOFTRON
Densidad: 1,19 gr/cc
Velocidad de detonacin: 33 Kbar
Energa: 955 Kcal /kg
Resistencia al agua esttica: 12 horas
Volumen de gases: 970 l/kg
Potencia relativa al ANFO: 1,03 peso, 1,55 en volumen
Peso cartucho: 141 kg.
Tamao cartucho: 11 / 16 * 20

















Clculos para utilizacin de Correas Transportadoras

Alcance para tener una correa transportadora deberemos tener un chancador en interior mina para
reducir de tamao el material para ser transportado, por lo que ya se deberia considerar una caverna de
mayores dimensiones, con lo que ya presenta una desventaja con el sistema de camiones debido a que este
ultimo solo necesita de buzones.
Ancho Cinta
Cinta Velocidad Mxima Granulometra Piezas Mvil
Ancho
mm
Liviano
m/s
Medio
m/s
Pesado
m/s
Regular Mezcla Po
Ligera
Po
Medio
300 2" 4"
350 1,5 1,5 1,5 3" 5"
400 1,5 1,5 1,5 4" 6"
450 2,0 2,0 1,8
500 2,0 2,0 1,8 23 kg/m
600 2,5 2,5 2,3 5" 8" 27
800 3,0 2,8 2,5 6" 10" 32
1000 3,5 3,3 2,8 7" 12" 38
1200 3,5 3,3 3,0 8" 14" 50 60
1400 4,0 3,5 3,3 10" 16" 63 75
1500 4,0 3,5 3,3 11" 20" 75 90

Para efectos de clculos se toma como referencia el tamao de la partcula.
Tamao partcula (regular) 5
Ancho de la correa = (2.5*12.7)+30 = 61.75 cm. 618 mm

Velocidad
Segn tabla para un ancho de cinta de 800 mm, la velocidad de la cinta transportadora es 2.8 m/s

La cinta trabaja como mnimo 16 hrs. al da, con un rendimiento del 75%
Inclinacin de la correa: 18%

Capacidad de la Correa
Capacidad de la Correa= tonelaje diario/16hrs.= 3272,4 / 16= 204,53 ton/hr

Se utilizara un chancador de 400 ton/hr, para no estar en el lmite de la capacidad de la correa.
En este anlisis la correa transportadora cumple con los requerimientos de produccin pero la gran desventaja
que presenta con el sistema de camiones es que es menos flexible ya que si ocurre algn inconveniente en la
correa paramos en un 100 % la extraccin de mineral y no podemos enviar mineral a la planta, se convierte en
punto crtico de nuestro proyecto. Este problema no lo presenta los camiones debido a que puede que
tengamos problemas con algunos camiones, y disminuiremos la produccin, pero en ningn caso paramos el
envi de mineral a la planta.


















Anlisis financieros




Evaluacin Reservas US$ 250000
Red Elctrica US$ 70000
Const. Planta Flotacin US$ 5500000
Administracin y Personal de mina US$ 300000

Equipos Mina Cantidad Valor US$ V. Total
Jumbos 1 430000 430000
Scoop 3 400000 1200000
Camiones 11 95000 1045000
Camionetas 2 17000 34000
C. Anfo 2 12000 24000




Costo personal por turno.

N CARGO COSTO US $ (mes)
1 Ing. Planificacin 2.000
1 Ing. Perforacin y tronadora 1.500
1 Jefe de turno 1.000
1 Ing. Prevencin y medio ambiente 2.800
1 Topgrafo 1.500
1 Chofer LHD 1.000
10 Chofer camin 5.000
1 Operario perforadora 1.200
8 Ayudantes 5.000
2 Mecnicos 2.300
27 Total costo personal/ turno (US $) 23.300 US $/ mes
Costo total (2 turnos) 6.000 US $/ mes
Costo diario 2.200 US $/ da










Flujo de Caja Puro
Periodos 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Inversiones
Activos Fijos
Instalacin Planta -5500000
Red Elctrica -70000
Equipos -2733000
Rampa acceso a Nivel 1 -403000
Activos Nominales
Evaluacin Reservas -250000
Otras Inversiones
Ingresos
Venta de Concentrados 49666973 49666973 49666973 49666973 49666973 49666973 49666973 49666973 49666973 49666973,2 49666973,24 49666973,24 49666973,24
Egresos Operacionales
Costos Explotacin 30192953,47 30524378,5 30524378,5 34055509,5 34353913,5 34918298,4 35224262,4 35781087,3 36094611,3 36643876,2 36964960,16 13157188,31 13157188,31
Costo Planta 9946844,308 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,31 9946844,308 9946844,308 9946844,308
Flete Fundicin 757669,7813 757669,781 757669,781 757669,781 757669,781 757669,781 757669,781 757669,781 757669,781 757669,781 757669,7813 757669,7813 757669,7813
Total Egresos 40897467,56 41228892,6 41828292,6 44760023,6 45466427,6 45622812,5 46358776,5 46485601,4 47254125,4 47348390,2 47669474,25 23861702,4 23861702,4
Margen Contribucin 8769506 8438081 7838681 4906950 4200546 4044161 3308197 3181372 2412848 2318582,99 1997498,992 25805270,84 25805271
Costos Fijos 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000 300000
Depreciaciones
1 Jumbos 57333 57333 57333 57333 57333 57333
3 Scoop 160000 160000 160000 160000 160000 160000
11 Camiones 143000 143000 143000 143000 143000 143000
2 Camionetas 7500 7500 7500 7500
2 C. Anfo 3333 3333 3333 3333 3333 3333
2 Camiones Nuevos 143000 143000 143000 143000 143000 143000 143000
Planta 30% 296154 296154 296154 296154 296154 296154 296154 296154 296154 296153,846 296153,8462 296153,8462 296154
Amortizaciones
Evaluacin Reservas 83333 83333 83333
Total (-) 1107987 1107987 1107987 1024654 1017154 1017154 739154 739154 739154 739153,846 739153,8462 739153,8462 739154
Utilidad Bruta 7661519 7330094 6730694 3882296 3183392 3027007 2569043 2442218 1673694 1579429,15 1258345,146 25066117 25066117
Impuesto 15% 1149228 1099514 1009604 582344 477509 454051 385356 366333 251054 236914,372 188751,7719 3759917,549 3759918
Utilidad Neta 6512291 6230579 5721089 3299951 2705883 2572956 2183686 2075885 1422640 1342514,77 1069593,374 21306199,45 21306199
Depreciaciones 724654 724654 724654 724654 717154 717154 439154 439154 439154 439153,846 439153,8462 439153,8462 439154
Amortizaciones 83333 83333 83333
Re-Inversiones
Activos Fijos Equipos -1045000
Recuperacin activo circulante
Valor Residual 4000 0 513000 187000
Terrenos Planta 1100000
Flujos Netos -9351000 7320278 7038567 6529077 4028605 2378037 3803110 2622840 2515039 1861794 1781669 1508747 21745353 23032353 VAN= $17.160.701
Flujos Netos Actualizados -9351000 6535962 5611102 4647268 2560251 1349362 1926774 1186440 1015782 671381 573650 433729 5581491 5278421 TIR= 66,85%


Conclusiones:
En base a lo realizado en la evaluacin del proyecto expuesto y desarrollado en los distintos
planos y trabajo en AUTOCAD se puede concluir lo siguiente:

- Las curvas se proyectaron horizontales con la finalidad que si se produce una
concordancia entre un equipo que salga de la mina y otro que entre, en las zonas
de curvas se construirn estocadas, para permitir ceder el paso al camin que
transite con carga.

- Es necesario que para ganar profundidad y no alejarse tanto de cuerpo
mineralizado, en durante las 2 primeras rampas se debe variar el rumbo de la
labor, este cambio de rumbo es pequeo y despus debe de mantenerse.

- Las distancias entre subniveles estn determinadas por el mtodo de explotacin
elegido, en nuestro caso la distancia entre sub niveles es de 25 metros.


- Antes de proceder con el diseo de cualquier rampa, es necesario conocer bien el
terreno, es decir, saber ubicar la rampa ante una falla geolgica y posibles
quebradas, las cuales ante aguas lluvias pueden provocar que ingrese demasiada
agua a la mina, dificultando tanto el acceso como la salida de equipos.

La construccin del pique en la zona central de la rampa facilita la ventilacin y los servicios
(agua, electricidad, Aire comprimido), si se construye por las zonas de curvas, es probable que
ante un imprevisto (accidente de camin contra las cajas) puede que resulte daado.