VI Congreso Internacional de Ingeniera Mecnica

y IV de Ingeniera Mecatrnica
IV Congreso Internacional de Materiales, Energa y Medio Ambiente

Bogot, Colombia.
2, 3 y 4 de mayo del 2013





VALIDACIN COMPUTACIONAL DEL DISEO DE UN
MEZCLADOR AIRE-BIOGS PARA UN MOTOR
DIESEL TURBOALIMENTADO.

Javier Carpintero*, Jonathan Fbregas

*
Universidad Autnoma del Caribe
javier.carpintero20@gmail.com

Universidad Autnoma del Caribe

jonathanfabregas@hotmail.com

RESUMEN.

Se realiz una validacin computacional en CFD del diseo de dos mezcladores de aire-biogs
propuesta por los investigadores Bermejo-Orozco en aplicaciones electrgenas domsticas a partir
de motores Diesel. Se determin el gradiente de difusin de especies aire y metano a lo largo de
un plano de corte de los dispositivos y el perfil de velocidad y de presin a lo largo de la
coordenada axial de los elementos. Con esta investigacin se confirman los resultados deducidos
de forma analtica por Bermejo y Orozco respecto a la eficiencia de la metodologa Agudelo-Meja
para dimensionar equipos de mezclado de combustibles gaseosos con aire.

Validation was performed in CFD computational design of two-air mixers biogas proposed by
researchers Bermejo-Orozco domestic applications from diesel engines. We determined the
diffusion gradient of air and methane species along a cutting plane of the device profile and the
speed and pressure along the axial coordinate of the elements. This research confirms the results
derived analytically by Bermejo and Orozco about efficiency-Mejia Agudelo methodology for sizing
equipment for gaseous fuels mixed with air.

Palabras Clave: Anillo Separador (Spacer Ring), Biogs (Biogas), Cono Difusor
(diffuserCone)CFD (Computacional Fluids Dynamics), Flujo multicomponente (Multicomponent
Flow)
VI Congreso Internacional de Ingeniera Mecnica
y IV de Ingeniera Mecatrnica
IV Congreso Internacional de Materiales, Energa y Medio Ambiente

Bogot, Colombia.
2, 3 y 4 de mayo del 2013



1 INTRODUCCIN.

Agudelo y Meja [1] han postulado una metodologa para el diseo analtico de mezcladores de
Biogs-Aire para motores Diesel basado en parmetros del gas como el ndice de Wobbe y la
variacin de la densidad de esta sustancia con la presin y la temperatura. De otra parte, Mitzlaff
[2] realizo una metodologa similar pero no tuvo en cuenta la rigidez empleada por Agudelo-Meja y
decidi enfocarse en parmetros operativos del motor y el contenido de metano dentro del
combustible.

Gracias a esto, Bermejo y Orozco [3] compararon estos enfoques en el dimensionamiento de un
mezclador de biogs con 60%(v/v) CH
4
y 40%(v/v) CO
2
, para un motor ISUZU 4JB1
turboalimentado. Se concluy que el enfoque de Agudelo y Meja genera mayores dimensiones
respecto a la propuesta de Mitzlaff debido a que se tienen en cuenta las propiedades termo fsicas
del gas, y por ende, esto garantiza mejores rendimientos operativos y ambientales del motor una
vez sea hibridizado.

Sin embargo, la decisin de dimensionar el mezclador por medio de la metodologa de Agudelo y
Meja est basada en el empleo de un mayor uso de la informacin suministrada por las
propiedades de las sustancias para conseguir los resultados buscados y no se consideran
mediciones de respuesta tales como la distribucin de especies dentro de la mezcla, la cada de
presin en el cuello del Venturi o velocidad a la salida del mismo.

Por tanto, esta investigacin consiste en aplicar herramientas CFD (Computational Fluid Dynamics)
al dimensionamiento realizado por Bermejo y Orozco sobre un mezclador destinado al uso de
motores Diesel turboalimentados, para validar estos resultados a travs de la solucin numrica de
las ecuaciones de conservacin que rigen el proceso de mezclado de aire y biogs.


2 METODOLOGA
Esta etapa de la investigacin describe el pre-procesamiento para la solucin numrica del modelo
matemtico del fenmeno asociado al flujo multicomponente dentro del Mezclador. A continuacin
se explica la coleccin de modelos que explican la mezcla aire combustible dentro del dominio
computacional.


2.1 Modelo Matemtico
El flujo multi-componente de las sustancias biogs-aire a travs de una unidad mezcladora,
necesita ser representado por medio de un modelo matemtico que describa los fenmenos fsicos
que ocurren dentro de la regin de estudio. Este anlisis del mezclado de los gases se basa
exclusivamente en las ecuaciones de Navier- Stokes para flujo de fluidos Isotrmicos en estado
estable, dado que existe conservacin de las moles de las especies analizadas y sin la existencia
de transferencia de calor entre este sistema y los alrededores.

La ecuacin de la conservacin de la masa para este fenmeno de mezclado de los gases queda
expresa da la siguiente forma:

P (1)
3


Para La especie Biogs:

P (2)

Como es de esperarse, el flujo se da en la direccin donde la presin disminuye y esto se debe
indicar en la expresin de la conservacin de la cantidad de movimiento. Por tanto, la ecuacin se
expresa como:

(3)

El flujo se analizar en mayor detalle desde las fuerzas viscosas respecto a las de flotacin (flujo
segregado) y en rgimen turbulento. As, las ecuaciones debern apoyarse en otros modelos
matemticos para describir la fenomenologa del mezclado de los gases. Teniendo en cuenta que
el fluido se considera incompresible porque segn las metodologas de diseo evaluadas, la
velocidad no excede los 150 m/s (es decir M<0.3); y sin ninguna consideracin de variacin
temporal, el modelo de la conservacin de la energa cintica turbulenta y el modelo de disipacin
de la energa cintica se simplifica a:



(4)



(5)


Para la conservacin de las especies, se reconoce que no hay reacciones qumicas y que el
movimiento de fluidos no se debe a gradientes de temperatura. Adems, se sostiene que el
trmino difusivo se encuentra gobernado por fenmenos asociados a la turbulencia. La ecuacin
para cada especie resultante es:

,
0 (6)

La componente difusiva resulta:

F

,
u

(7)

Para el metano:

,
0 (8)




Su expresin difusiva es:

F

,
u

(9)



( )
NL t t
j k
t
j
j
P P
x
k
ku
x
=
(
(

|
|

\
|

NL t 1
2
2
j
t
j
j
P
k
C
k
C
x
u
x

=
(
(

|
|

\
|

4

Para el aire:

F
,
0 (10)


El trmino difusivo comprende:

F
,
u

(11)


2.2 Condiciones de Frontera
El mezclador genera una disolucin homognea de gases respecto a la relacin aire combustible
que deben mantener estas sustancias dentro de la cmara de combustin del motor. Los flujos
msicos de cada sustancia se calculan segn los diseadores del dispositivo por medios analticos,
a travs de la siguiente metodologa:

Se estima la eficiencia volumtrica del motor de acuerdo a la velocidad del pistn y la
grfica 1 propuesta por Pulkrabek [4]. Esta velocidad se obtiene por:

V

(11)

Dnde:
l: carrera de pistn.
n: velocidad de giro del motor.

Se calcula la cilindrada del motor teniendo en cuenta la carrera, el desplazamiento por
pistn y el nmero de cilindros dentro del bloque motor.




Figura 1. Variacin de la eficiente volumtrica con la velocidad de pistn

Se deduce el flujo msico de aire teniendo en cuenta parmetros operativos del motor y la
siguiente ecuacin:

m

(12)


5


aire
: densidad del aire a las condiciones de la ciudad de Barranquilla.
N: Rgimen de giro del motor al par mximo.
V
cd
: cilindrada del motor.
: eficiencia volumtrica.

Se establece la combustin completa entre el biogs y el aire por medio de la siguiente
ecuacin qumica:

CH

g 0.67CO

g 2O

g 4.51N

g 1.67CO

g 2H

Og 7.52N

g(13)

Se establece la relacin aire-combustible y se deduce el flujo de biogs que debe entrar a
la cmara.

Con los flujos msicos y las dimensiones de cada metodologa, se calculan las velocidades
de flujo que deben mantener cada diseo por medio de la ecuacin de continuidad. Se
espera que estas velocidades sean similares dado la poca variacin entre los dimetros de
garganta y descarga de cada metodologa propuesta.

La tabla 1 presenta los resultados del seguimiento de esta ruta para el clculo de las velocidades
en cada flujo para el dispositivo diseado.


Tabla 1. Condiciones de Frontera ingresadas Herramienta Computacional

Parmetro Smbolo Unidad Magnitud
Presin de Entrada de
Biogs Pe
Bar 10
Flujo Msico de biogs

kg/s
0,002416
Flujo Msico de Aire

kg/s 0,01815
fraccin volumtrica metano %CH
4

%
60
fraccin volumtrica Dixido
de Carbono
%CO
2

%
40
Fraccin Volumtrica Aire al
inicio del proceso
%Aire
%
100
flujo msico a la Salida del
mezclador

kg/s 0,020566

3 RESULTADOS.
La figura 2 presenta una vista en corte del dispositivo estudiado. Se aprecia que la entrada del
combustible al mezclador es dispuesta de forma radial sobre la periferia de la garganta del tubo
Venturi.


m

Figura 2. Vista en Corte de Equipo Mezclador.

La figura 5 compara los perfiles de presin total del mezclador respecto a la direccin del flujo de
aire para ambas metodologas propuestas. La cada de presin en Agudelo
magnitudes que se encuentran al menos por debajo de 40psig respecto a la
Mitzlaff y a 0.041m cercanas a la entrada del flujo de aire. Asimismo, el fluido experimenta cerca
de la zona del difusor, una elevacin de presin ajustable a una correlacin lineal cuando se
emplea el mtodo Agudelo. Cerca de los 0.092m
comportamiento expresado por Agudelo


Figura 5. Variacin de la Presin Total del Mezclador Respecto al eje del mismo.


La figura 6 representa el perfil de velocidades del mezclador respecto a la coor
anlisis muestra que ambas metodologas se ajustan al principio de Bernoulli, refirindose a que la
disminucin de la presin total del fluido en cercanas a 0.04m provoca un aumento de la velocidad
del campo de flujo de los gases. La met
respecto a la de Agudelo-Meja.

100400
100450
100500
100550
100600
100650
100700
0,000 0,008
P
r
e
s
i

n

(
P
a
)


Figura 2. Vista en Corte de Equipo Mezclador.
figura 5 compara los perfiles de presin total del mezclador respecto a la direccin del flujo de
aire para ambas metodologas propuestas. La cada de presin en Agudelo
magnitudes que se encuentran al menos por debajo de 40psig respecto a la
Mitzlaff y a 0.041m cercanas a la entrada del flujo de aire. Asimismo, el fluido experimenta cerca
de la zona del difusor, una elevacin de presin ajustable a una correlacin lineal cuando se
emplea el mtodo Agudelo. Cerca de los 0.092m, la metodologa Mitzlaff se desva de este
comportamiento expresado por Agudelo-Meja.
Figura 5. Variacin de la Presin Total del Mezclador Respecto al eje del mismo.
La figura 6 representa el perfil de velocidades del mezclador respecto a la coor
anlisis muestra que ambas metodologas se ajustan al principio de Bernoulli, refirindose a que la
disminucin de la presin total del fluido en cercanas a 0.04m provoca un aumento de la velocidad
del campo de flujo de los gases. La metodologa Mitzlaff arroja magnitudes de velocidad ms bajas
Meja.

0,008 0,026 0,041 0,058 0,071 0,092 0,108
Longitud Axial (m)
6

figura 5 compara los perfiles de presin total del mezclador respecto a la direccin del flujo de
aire para ambas metodologas propuestas. La cada de presin en Agudelo-Meja reporta
magnitudes que se encuentran al menos por debajo de 40psig respecto a la garantizada por
Mitzlaff y a 0.041m cercanas a la entrada del flujo de aire. Asimismo, el fluido experimenta cerca
de la zona del difusor, una elevacin de presin ajustable a una correlacin lineal cuando se
, la metodologa Mitzlaff se desva de este

Figura 5. Variacin de la Presin Total del Mezclador Respecto al eje del mismo.
La figura 6 representa el perfil de velocidades del mezclador respecto a la coordenada axial. El
anlisis muestra que ambas metodologas se ajustan al principio de Bernoulli, refirindose a que la
disminucin de la presin total del fluido en cercanas a 0.04m provoca un aumento de la velocidad
odologa Mitzlaff arroja magnitudes de velocidad ms bajas
agudelo
Mitzlaff
7



Figura 6. Variacin de la Velocidad Respecto a la Coordenada Axial del Mezclador

CONCLUSIONES.

El flujo multi-componente de aire-Biogs en un mezclador diseado bajo la metodologa Agudelo-
Meja, se comporta de mejor forma respecto al diseo realizado por la metodologa Mitzlaff. Para
zonas del anillo separador y el cono difusor del mezclador Mitzlaff, El metano se difunde en el aire
en mayor proporcin respecto a la metodologa Agudelo-Meja. Sin embargo, esta ltima propuesta
genera una mayor dilucin del aire en cercanas a las entradas radiales del biogs en el mezclador.

La solucin numrica de las ecuaciones de Navier-Stokes formuladas para este fenmeno, revelan
que la presin de entrada en el mezclador Agudelo-Meja es menor respecto a la entrada de la
tobera del Venturi propuesto por Mitzlaff. Esta implicacin podra explicar por qu la presin en la
garganta del Venturi Agudelo es menor en al menos 40 psig respecto al diseo de Mitzlaff.

Por ltimo, tal como lo expone Bermejo y Orozco, el dimetro de la garganta del Venturi en la
metodologa Agudelo es mayor que el deducido por el mtodo Mitzlaff. Segn los resultados del
anlisis computacional, ambas velocidades en cercanas a la garganta alcanzan valores cercanos
a los 17 m/s. Sin embargo, el mtodo Agudelo sugiere que esta velocidad se mantiene en un punto
crtico y posteriormente comienza a descender sbitamente en puntos cercanos a 0.06m en
adelante.

REFERENCIAS

[1] Agudelo J, Meja R (2001). Desarrollo de un Modelo para el dimensionamiento de mezcladores
aire-gas natural para motores. Revista Facultad Ingeniera de la Universidad de Antioqua.

[2] Mitzlaff Klaus Von (1988). Engines for Biogas, Theory, Modification, Economy, Operation. Ed.
Gate. P. 59-69.

[3] Bermejo F. y Orozco W. (2010) Diseo de un Mezclador Aire-Biogs para un Motor Diesel
Turboalimentado. Prospectiva 8. P.37-43

[4] Pulkrabek W. Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine.2th edition.
Editorial Pearson Prentice Hall

0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
0,00 0,01 0,02 0,04 0,06 0,07 0,10 0,11
V
e
l
o
c
i
d
a
d

(
m
/
s
)
Longitud Axial (m)
Agudelo-Meja
Mitzlaff