PRCTICA 24: COMENTARIO DE MAPAS SINPTICOS

Comentario de mapas baromtricos Situaciones caractersticas de los elementos del dinamismo atmosfrico. El tiempo atmosfrico est regulado por la posicin de los centros de accin de la atmsfera. Los anticiclones son reas de altas presiones relativas (siendo el valor normal, a 24 C y sobre el nivel del mar, 1 atmsfera o 1013 mb o 776 mm. de mercurio del barmetro), y cuyas isobaras tienen valores menores a medida que se alejan del centro del anticicln (representado por la letra A); las bajas presiones se encuentran por debajo de los valores normales, y las isobaras tienen valores crecientes a medida que se alejan del centro. El aire circula de los anticiclones a las borrascas. La causa de todos los movimientos atmosfricos es el calentamiento desigual de la superficie terrestre por el Sol: como consecuencia de las diferencias resultantes en la temperatura, existe una compleja circulacin atmosfrica que, como uno de sus efectos, produce la transferencia de calor desde las regiones ms clidas hacia los polos.

La circulacin general de la atmsfera responde a los siguientes puntos: En los trpicos, la circulacin atmosfrica sigue un patrn meridional, llamado clula tropical de Hadley, en el que el aire desciende en cinturones situados en torno a los 30 de latitud N y los 30 de latitud S respecto del ecuador y asciende en las inmediaciones de ste. A baja altitud hay una deriva general del aire hacia el ecuador, mientras que a mayor altitud se produce una deriva compensadora hacia los polos, que completa la clula. Al converger las dos corrientes superficiales hacia el ecuador desde el Norte y el Sur en un cinturn de bajas

presiones llamado de calmas ecuatoriales, stas se ven obligadas a ascender, expandirse y enfriarse. La humedad del aire se condensa formando nubes, que tienden a producir lluvias frecuentes sobre el rea. El cinturn de convergencia tiende a desplazarse unos cuantos grados al Norte y al Sur con los cambios de estacin. - A 30 de latitud N y a 30 de latitud S respecto del ecuador, los ramales descendentes de la clula se calientan por efecto de la compresin, y las posibles nubes presentes tienden a evaporarse. Como resultado, el tiempo es clido y soleado, y predominan los climas desrticos. Debido a la rotacin de la Tierra, las corrientes de aire ecuatoriales, llamadas vientos alisios, son desviadas hacia el Oeste y, por consiguiente, soplan del Noreste en el hemisferio norte y del Sureste en el hemisferio sur. Las corrientes de retorno, de gran altitud, tienen a convertirse en vientos del Oeste (en trminos meteorolgicos, los vientos se nombran en funcin de la direccin desde la que soplan). - A latitudes medias y altas, los rasgos ms notables de la circulacin atmosfrica son los ciclones y anticiclones migratorios, y slo emerge una imagen clara de la circulacin global cuando se obtienen los valores medios de estos movimientos durante varios das. Esta circulacin procede del Oeste en casi en todo el mundo, y su velocidad aumenta rpidamente con la altitud hasta unos 23 km, donde la velocidad media del viento puede superar los 160 km/h. La presin a nivel del mar disminuye hacia el Norte desde los 30 hasta los 60 de latitud, donde tiende a producirse un mnimo, y a los 60 de latitud N se desarrolla un anticicln poco profundo en el que prevalecen los vientos del Este. La circulacin media al Norte de los 30 de latitud tiende a ser fuerte durante el invierno, cuando se producen las mayores diferencias en temperatura entre las latitudes altas y bajas. Los cinturones de altas y bajas presiones situados en los 30 y los 60 de latitud N se desplazan ligeramente con las estaciones, tendiendo a seguir al Sol hacia el Norte y hacia el Sur. Los continentes ejercen tambin una notable influencia sobre el flujo medio, y sus efectos son sobre todo llamativos en el hemisferio norte, donde el contraste entre la temperatura de las masas terrestres y la de los ocanos es mxima. Durante el invierno se desarrollan sobre Norteamrica y Asia anticiclones muy fros, mientras que en verano tienden a prevalecer las bajas presiones clidas. Los sistemas de vientos estacionales asociados a estos patrones de presin reciben el nombre de monzones; son muy llamativos en la India y el Sureste asitico. Para el comentario del mapa del tiempo debemos tener en cuenta los siguientes aspectos 1. La circulacin del viento es dependiente del gradiente de presin entre dos masas de signo contrario. Aunque tericamente debera circular perpendicular a las isobaras, por efecto de la ley de Coriolis adopta una direccin que tiende a ser paralela a las isobaras, especialmente cuando la circulacin del aire es de gran intensidad. En las bajas presiones, circula en el H. Norte en sentido contrario a las agujas del reloj, y en las altas o anticiclones, en el sentido de las mismas. En el H. Sur sucede al contrario. Se llama fuera de Coriolis a una fuerza ficticia que parece actuar sobre un cuerpo cuando se observa ste desde un sistema de referencia en rotacin. As, un objeto que se mueve sobre la Tierra a velocidad constante con una componente de direccin NorteSur se ve desviado en relacin con la Tierra que gira. En el hemisferio norte se desva en el sentido de las agujas del reloj, y en el hemisferio sur en el sentido opuesto. El efecto se llama as en honor al fsico francs GustaveGaspard de Coriolis, que fue el primero en analizar el fenmeno matemticamente. 2. El JetStream se sita ligeramente por encima de la superficie de 300 mb., pudiendo se observable con nitidez en el mapa de altura de 500 mb.. Esta circulacin es la responsable de la formacin de centros de presin, siendo por tanto fundamental la relacin entre la corriente de chorro y la formacin de perturbaciones frontales. 3. Las ondas del JetStream producen los principales centros de origen dinmico. Las hondas anticiclnicas producen anticiclones en las masas de aire tropical (anticiclones subtropicales: ejemplo, el de las Azores), mientras que las ondas ciclnicas producen las bajas presiones en la masa de aire polar.

4. Los anticiclones y depresiones trmicas no mantienen su presencia en el mapa de altura, sino que generalmente suelen corresponderse con reas de presin de signo contrario. 5. Las ishohipsas del chorro que adoptan una disposicin difluyente originan en superficie bajas presiones, y las confluentes altas presiones. 6. Las lneas isohipsas de la corriente del chorro pierden en ocasiones su paralelismo, engrendrando altas presiones en latitudes elevadas, que bloquean la circulacin tradicin del Oeste. Esta situacin puede ser en forma de rombo o de omega.

7. El exceso de curvatura del JetStream puede provocar su rotura y el aislamiento de una masa de aire fro que queda en la zona que corresponde a la masa de aire tropical: gota fra. La forma de reconocer la gota fra es porque la temperatura de la masa de aire embolsada es inferior a la del aire que la rodea.

8. La gota caliente sucede cuando una masa de aire clido queda bloqueada en altas latitudes, originando un anticicln potente en estas latitudes. 9. Cuando el sector clido de una borrasca est en fase con la zona de divergencia de vaguada en altura, la borrasca avanzar rpidamente. En caso contrario, si hay desfase, la traslacin ser lenta.

10. La actividad de los frentes puede deducirse de la comparacin de los frentes con las isohipsas de la posicin de altura: 11. Un frente clido es tanto ms activo cuando mayor es el ngulo que forma con las lneas de igual altitud en la superficie de 500 mb.

12.

Un frente fro es ms activo cuanto menor sea el ngulo.

13. Un frente clido que tenga sobre su vertical isohipsas con curva anticiclnica, no produce precipitaciones 14. La parte delantera de la vaguada en altura es el sector de ciclognesis y precipitaciones, aunque no existan frentes en superficie.

15. En el sector fro posterior a un frente fro, as como en este mismo, se producen nubes de desarrollo vertical y chubascos slo en el tramo en el que las isohipsas sobre las correspondientes verticales presentan curvatura ciclnica

16. Los frentes, tanto clido como fro, con disposiciones como las que reproducimos, tienden a desaparecer

La posicin del JetStream o corriente del chorro vara segn la epoca del ao: si normalmente se mueve en torno a los 50 de latitud y a una velocidad de 150 Km./h. (situacin

zonal), cuando llega el verano reduce su velocidad y se sita por encima de dicha latitud, por lo que la Pennsula queda bajo influencia de los anticlones subtropicales; en invierno, en lo q ue se llama la situacin meridiana, se sita entre los 30 y 45, aumenta su velocidad de giro y se ondula, englobando algunas veces el norte de frica (afectando a la Pennsula la llegada de borrascas del frente polar, con tiempo inestable, lluvias y nieve). El otoo y la primavera son dos etapas de transicin hacia sus respectivos solsticios.

COMENTARIO DE UN MAPA SINPTICO. Para los comentarios de mapas vamos a aplicar el siguiente esquema: a) El mapa de superfice. a.1 Identificar los principales centros de accin y las figuras baromtricas.

a.2 Identificacin y localizacin de los frentes y perturbaciones Respecto a los centros de accin, los de mayor incidencia sobre la Pensnula son: El anticicln de las Azores, dinmico, semipermanente, que se origina en las altas presiones subtropicales, asociado a aire tropical marino. Los anticiclones polares atlnticos, que se comportan como una prolongacin septentrional del anticicln de las Azores, dejando a la Pennsula separada de las depresiones atlnticas. Se origina en los vientos fros del norte o en los que por subsidencia escapan de la circulacin en chorro. Los anticiclones continentales europeos, trmicos, originados en el continente europeo durante el invierno, con vientos fros y secos asociados a heladas. Depresin de Islandia, dinmica, que enva a la Pennsula vientos martimos fros de los anticiclones rtico y polar. Depresiones peninsulares formadas en el interior, que son trmicas y se forman duratne el verano, por las evlevada temperaturas que alcanza la Meseta. Crean una situacin de pantano baromtrico sobre la Pennsula, donde pueden darse tormentas locales por conveccin. La depresin del Golfo de Gnova es propia del otoo, cuando el rea mediterrnea se mantienen an cldia por lso excesoso estivales. La inestabilidad afecta fundamentalmente al este de la Pennsula y Baleares. La depresin sahariana en superficie, se inicia en mayo y dura octubre. Enva olas de calor hacia el sureste peninsular.

a.3 Anlisis de los vientos generados por la dinmica atmosfrica. Debemos tener en cuenta que este factor depende del intercambio de masas de aire entre anticiclones y borrascas, con la direccin del flujo que hemos indicado, de la direccin de las isobaras (los vientos tienden a ir de forma paralela en cada punto a la disposicin de las isobaras) y del gradiente de presin. Debemos tener en cuenta que el gradiente de presin depende de la diferencia de presin entre dos masas ciclnica y anticiclnica, as como de la distancia que media entre ambas (el gradiente de presin puede expresarse en mb/Km. o mb/) a.4 Naturaleza de las masas de aire que afectan a la Pennsula: fras, clidas o templadas; secas o hmedas. a.5 Posible evolucin de os centros de accin y frentes. b) Anlisis del mapa de topografa de altura. En el mapa de 500 mb., las isohipsas son lneas que engloban a todos los puntos en los que la presin de 500 mb. se alcanza a una determinada altura. En condiciones de presin normal, los 500 mb. se alcanzan a 5.500 metros de altura. Y, por tanto, una isohipsa de 5.600 metros corresponde a una zona con alta presin (por explicarlo sucintamente, la columna de aire situada por encima de dicho punto pesa tantos milibares como otra columna de aire situada a 5.500 metros, y por tanto ms larga: lo que justifica porque el aire de la primera columna sea ms pesado). Estudiaremos: b.1 Localizacin y descripcin de altas y bajas de altura, de las figuras baromtricas (rombo, omega, pantano, vaguada...) y de la posicin del JetStream (y carcter dominante de la circulacin en altura: meridional, zonal o septentrional...) b.2 Mapa trmico: temperatura del aire (de forma simplemente estimativa, si tenemos en cuenta que cada 100 metros desciende en condiciones normales 0,6C, en 5.500 metros hara tericamente una temperatura 33 inferior a esta masa de aire puesta en el nivel del mar); formacin de gotas fras o clidas; correspondencia entre isohipsas e isotermas. c) Cotejo de los mapas de superficie y de altura, para determinar:

c.1 El origen trmico o dinmico de los centros de accin de la superficie. Si coinciden en altura y superficie dos anticiclones o dos borrascas, podemos presuponer que el origen de dicha figura baromtrica en superficie es dinmico; y, en caso contrario, se trata de un anticicln o borrasca trmico/a. La diferencia es que los anticiclones y bajas trmicas slo afectan a una franja delgada superficial, mientras que los centros dinmicos pueden tener un enorme espesor. Un anticicln en superficie que se corresponda con una baja en altura puede estar asociado a un tiempo inestable... c.2 Actividad o inactividad de los frentes de superficie. Para comprobarlo, como hemos indicado, debemos realizar la interseccin entre la isohipsa del mapa de altura y la lnea del frente: si forman un ngulo menor de 45 y el frente es fro, ser activo, y viceversa. Si forman un ngulo ms abierto que 45 y el frente es clido, ser activo. La interseccin debe hacerse partiendo del lado del frente hacia el que se dispongan los smbolos de frente clido o fro, y hacia la isohipsa ms prxima. Si no hay interseccin con ninguna isohipsa (por estar stas ms separadas que el espacio ocupado por el frente, no se dan condiciones baromtricas de inestabilidad en altura. c.3 reas de perturbacin como la parte delantera de vaguadas en altura exista o no frente en superficie) o la parte posterior de un frente fro cuando las isohipsas que existen en altura en dichos puntos tengan curvas ciclnicas. d) Interpretacin del tiempo previsto: estabilidad o inestabilidad de cada zona, temperaturas y tipos de viento (humedad, etc.), as como la evolucin atmosfrica previsible: por ejemplo, comparando si las borrascas se encuentran o no en fase respecto a las isohipsas.