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Sommerreifentest 2013: 185/60 R 15 H

Reifenmarke Typ Michelin Energy Saver +


026 467 71 11

Continental Conti PremiumContact 5

Dunlop Sport Blu Response

Goodyear Efficient Grip Performance

Vredestein Bridgestone Sportrac 5 Turanza T001


056 203 30 30 056 418 71 11

Nokian Line

Fulda EcoControl HP

Semperit ComfortLife 2

Pirelli Cinturato P1

Barum Brillantis 2

Hankook Kinergy Eco K425

Firestone Firehawk TZ300a


056 418 71 11

Nexen N Blue HD 5)

GT Radial Champiro 228 4)

Kleber Dynaxer HP 3

Marangoni Verso 4)

Rotalla Radial F108 4)

Sailun Atrezzo SH402 4)

Telefon Importeur Trockene Fahrbahn Nasse Fahrbahn Komfort/Gerusche Treibstoffverbrauch 1) Verschleiss Schnelllauf Gesamtnote Sternbewertung TCS Beurteilung 2)

044 745 56 00 044 947 85 00 044 947 85 00

044 807 40 00 044 947 85 00 044 745 56 00 0800 16 47 47 044 745 56 00 055 464 30 50

041 926 61 11

72% 62% 48% 72% 94% 6) best. 70%


HHHH

78% 68% 44% 72% 74% best. 68%


HHHH

82% 70% 46% 78% 60% best. 68%


HHHH

78% 70% 42% 7) 78% 64% best. 68%


HHHH

76% 64% 44% 64% 70% best. 66%


HHHH

78% 60% 52% 62% 64% best. 64%


HHHH

70% 64% 48% 74% 60% best. 64%


HHHH

66% 60% 48% 68% 64% best. 60%


HHHH

62% 62% 42% 66% 60% best. 60%


HHHH

66% 58% 50% 66% 70% best. 58%


HHH

52% 60% 42% 66% 64% best. 52%


HHH

74% 50% 50% 62% 64% best. 50%


HHH

74% 44% 50% 58% 74% best. 44%


HHH

62% 58% 52% 80% 34% best. 34%


HH

46% 32% 54% 62% 94% best. 32%


HH

60% 12% 44% 72% 60% best. 12%


H

62% 0% 52% 62% 94% best. 0%


H

52% 0% 42% 74% 90% best. 0%


H

30% 0% 44% 78% 60% best. 0%


H

sehr sehr sehr sehr sehr sehr sehr sehr sehr empfehlens- empfehlens- empfehlens- empfehlens- empfehlens- empfehlens- empfehlens- empfehlens- empfehlenswert wert wert wert wert wert wert wert wert + sehr ausgewogener Reifen + sehr ausgewogener Reifen + sehr ausgewogener Reifen + sehr ausgewogener Reifen + sehr ausgewogener Reifen + sehr ausgewogener Reifen + sehr ausgewogener Reifen + sehr ausgewogener Reifen + sehr ausgewogener Reifen

empfehlenswert

empfehlenswert

empfehlenswert

empfehlenswert

bedingt empfehlenswert

bedingt empfehlenswert + Bestnote im Verschleiss

nicht empfehlenswert

nicht empfehlenswert

nicht empfehlenswert

nicht empfehlenswert

+ Strken Schwchen

+ gut auf + gut auf +g  ut auf +g  ut auf + Bestnote trockener nasser trockener trockener im TreibFahrbahn Fahrbahn Fahrbahn Fahrbahn stoffverund im brauch Ver+ gut in + gut in + gut in + gut in +g  ut in +g  ut in +g  ut in leichte leichte leichte +g  ut in schleiss allen siallen siallen si+ gut in allen siallen siallen siallen siSchwSchwSchw leichte allen sicherheitsallen cherheitscherheits- cherheitscherheitscherheitscherheitschen auf chen auf chen auf Schwcherheitssicherrelevanten leichte relevanten relevanten relevanten relevanten relevanten relevanten trockener nasser nasser chen auf relevanten SchwheitsreDiszipliDiszipliDiszipliDisziplinen DiszipliDiszipliDiszipliFahrFahrFahrnasser Diszipli3) 3) 3) levanten nen chen auf nen nen nen nen nen bahn bahn bahn Fahrbahn nen nasser Diszipli+ Bestnote + Bestnote + Bestnote hchster schwach Fahrnen auf auf nasser im Verim VerTreibbahn 3) trockeFahrbahn schleiss 3) schleiss stoffverner und brauch 3) nasser Fahrbahn
4) 5)

sehr sehr leichte schwach schwach schwach Schwauf auf nasser auf nasser chen auf trockener FahrFahrtrockener Fahrbahn 3) 3) bahn bahn Fahrbahn sehr leichte Schw sehr schwach chen auf schwach auf nasser trockener auf nasser FahrFahrbahn Fahrbahn 3) 3) bahn schwach auf nasser Fahrbahn 3)

Rollwiderstand beeinflusst den Treibstoffverbrauch siehe Anforderungsgrenzen 3) fhrt zur Abwertung


1) 2)

nur im Internet erhltlich Mischungsnderung ab DOT 0513

6) 7)

Beste Note in diesem Kriterium jeweils (grn) Schlechteste Note in diesem Kriterium jeweils (rot)

TCS Bewertung Die Reifen, die vom TCS als sehr empfehlenswert eingestuft werden, erfllen alle sicher heits- und umweltrelevanten Kriterien. Reifen, die als empfehlenswert eingestuft werden, knnen bei einzelnen Kriterien leichte Schwchen aufweisen. Bedingt empfehlenswerte Reifen haben bei einzelnen Kriterien bereits deutliche Schwchen. Nicht empfehlenswerte Reifen weisen grosse Schwchen auf. Die Testresultate knnen in der Regel auf benachbarte Dimensionen derselben Serie bertragen werden. Jeder Reifentest ist als eigenstndiger Test zu betrachten, da die Beurtei lungsmassstbe und Anforderungsprofile ndern knnen.

Neu im Test: Gesamtnote bei Abwertung Bei den Urteilen empfehlenswert, bedingt empfehlenswert und nicht empfehlenswert wird die Gesamtnote ab 2012 nicht mehr ber die Gewichtung berechnet. Ausschlaggebend fr das Urteil ist die schlechteste Note (ausgenommen Komfort/Gerusche). Diese schlgt durch und wird als Gesamtnote verwendet. Bei gleicher Gesamtnote wird alphabetisch nach Herstellernamen sortiert.

Anforderungen fr TCS Empfehlungen * hervorragend sehr empfehlenswert empfehlenswert bedingt empfehlenswert nicht empfehlenswert

Trockene Fahrbahn 80% 60% 40% 20% 0%

Nasse Fahrbahn 80% 60% 40% 20% 0%

Treibstoffverbrauch 80% 60% 40% 20% 0%

Verschleiss 80% 60% 40% 20% 0%

Gesamtnote 80% 60% 40% 20% 0%

Schnelllauf bestanden bestanden bestanden m. E. best.** nicht best.

*  Die Reifen sind in den jeweiligen Beurteilungsgruppen nach Empfehlung geordnet. Bei gleicher Gesamtnote wird alphabetisch nach Herstellernamen sortiert. Produktenderungen bleiben vorbehalten. ** mit Einschrnkungen bestanden
TCS Mobilittsberatung, Emmen Doctech: 5150 SLE Index: 01 Aktuelle Nr.: 5150de Datum: 21.02.2013

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