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AUTO ELCTRICO

Sistemas Controlados Electrnicamente en el Automvil

El lector ya est acostumbrado a leer artculos relacionados con la electrnica en el automvil. A pedido de varios lectores que desean tener conocimientos bsicos, a partir de esta edicin vamos a describir los sistemas electrnicos de los automviles actuales, comenzando con la descripcin de los bloques o etapas ms usuales. Por Jorge Garbero electronicaautomotriz2010@hotmail.com

INTRODUCCIN Actualmente la mayora de los vehculos, o prcticamente todos, contienen varios sistemas de control electrnico disponibles a saber: Sistema antibloqueo de ruedas en el momento de frenado del vehculo. (ABS) Antilock Brake System. Control electrnico de velocidad. (Control de Velocidad de Crucero). Electronic Speed Control. Control electrnico de motor. Electronic Engine Control. Control de climatizacin. Climate Control. Sistemas de direccin y suspensin. Steering and Suspensin System. Sistema de bolsas de seguridad de inflado automtico suplementarias. Supplemental Air Bag System. Instrumentacin electrnica. Electronic Instrumentation. Cada uno de estos sistemas tiene un punto en comn, son todos sistemas controlados electrnica-

mente. Estos sistemas contienen componentes elctricos que proveen constantemente informacin a varias unidades procesadoras de seal. Estas unidades procesadoras interpretan la informacin recibida y realizan ajustes a medida que es necesario, de modo de mantener las

condiciones ptimas de operacin del sistema. Por ejemplo, en un auto hbrido el control automtico para el funcionamiento ptimo de este sistema es fundamental, figura 1. Veamos a continuacin brevemente, en que consisten algunos de estos sistemas.

Figura 1 - Sinopsis de control en un vehculo hbrido.

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SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS Este sistema previene, durante un frenado de emergencia, el bloqueo de alguna o de todas las ruedas del vehculo en forma automtica. Esto es logrado por medio de la modulacin hidrulica de la presin en el circuito de frenos. Un sistema tpico de ABS incluye un mdulo de control (electronic controller), sensores de velocidad de giro de ruedas (wheel speed sensors), una unidad de control hidrulico (HCU) y el cableado correspondiente al conexionado del conjunto. La inteligencia del sistema antibloqueo est contenida en el mdulo de control electrnico. El mdulo de control monitorea la operacin del sistema en todo momento. El mdulo de control procesa la informacin proveniente de los sensores de velocidad colocados en cada rueda. Cuando se aplican los frenos, si el mdulo de control electrnico observa que alguna (algunas) rueda est en la condicin de bloqueo, enviar las rdenes correspondientes al HCU (Unidad de Control Hidrulico) de modo que la presin de frenado sea aliviada en esa (esas) rueda. est contenido como mdulo aparte. Cuando el conductor activa el sistema de control de velocidad, el mdulo de control electrnico monitorea la frecuencia de la seal proveniente del sensor de velocidad, esta informacin es almacenada como dato. Cuando la frecuencia de la seal cambia, el mdulo de control activa el conjunto de servo control de modo de mantener constante la velocidad de marcha. (Manifold Absolute Pressure Sensor - MAP). Sensor de Temperatura del Aire Admitido (Air Charge Temperature ACT). Sensor de Velocidad del Vehculo (Vehicle Speed Sensor VSS). Sensor de Detonacin (Knock Sensor -KS). Sonda de Oxgeno (Exhaust Gas Oxygen Sensor - EGO). El ECA maneja cosas tales como la Mezcla de Aire/Combustible, Tiempos de Avance del Encendido y la Velocidad de Rotacin del Motor en Ralenti, nombrando algunas de las tantas funciones que realiza. Incluidas en estas est el manejo de los Inyectores de Combustible, el Mdulo de Encendido, la Vlvula de Recirculacin de Gases de Escape (EGR) y la Vlvula Bypass de Aire Controladora de RPM en Ralenti (ISC - BPA solenoid). Todos estos componentes trabajan en conjunto para lograr el mejor rendimiento del motor y mantener una baja emisin de gases contaminantes.

SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO DE MOTOR En el Mdulo de Control Electrnico de Motor (Electronic Engine Control -EEC) se encuentra contenido el centro inteligente del sistema de operacin del motor. Este sistema est conformado por un Conjunto Electrnico de Control (Electronic Control Assembly - ECA), distintos sensores que envan seales elctricas conteniendo informacin hacia las entradas del ECA, seales elctricas de salida del ECA que constituyen los mandos que este enva hacia los distintos actuadores que maneja y conductores que conectan las entradas, salidas y la alimentacin elctrica del ECA. El corazn de la ECA es un Microcomputador. El constantemente evala o procesa las seales de entrada provenientes del sistema de operacin del motor y determina la mejor secuencia de operacin para sus rdenes de salida. El ECA constantemente monitorea las condiciones de operacin del motor a travs de las informaciones recibidas desde varios sensores localizados en el motor y en el compartimento de motor. Entre otros y solamente citando algunos estos son: Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor (Engine Coolant Temperature Sensor - ECT). Sensor de Presin Absoluta

TRANSMISIN CONTROLADA ELECTRNICAMENTE En los sistemas de transmisin controlados electrnicamente, el flujo del fludo a travs del cuerpo de la vlvula ya no es controlado totalmente por vlvulas mecnicas y resortes. En lugar de ello, el flujo del fluido y su direccin son controlados por solenoides localizados sobre el cuerpo de la vlvula o dentro de l. Estos solenoides proporcionan un control muy preciso de los cambios de marcha. Los solenoides son controlados por un mdulo electrnico que monitorea la velocidad del vehculo, la carga de motor y el ngulo de apertura de la mariposa.

DE

CONTROL ELECTRNICO VELOCIDAD

El Sistema de Control Electrnico de Velocidad es utilizado para mantener una velocidad de marcha constante del vehculo, velocidad que previamente ha sido seleccionada por el conductor. El sistema est conformado por un conjunto de servo control, sensor de velocidad del vehculo, mdulo de control electrnico, componentes elctricos y de vaco. En determinadas aplicaciones, el sistema de control de velocidad est integrado en el PCM (Control Electrnico de Motor) y en otras aplicaciones este control

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En base a estas informaciones determina la relacin de marcha apropiada para lograr la mejor condicin de manejo. Sistema Electrnico para Control de Climatizacin Este sistema utiliza los siguientes componentes perifricos: Sensor de Temperatura Bajo Sol. Sensor de Temperatura Interior. Sensor de Temperatura Ambiente Sensor de Temperatura de Motor. El control electrnico mantendr el interior del vehculo a la temperatura seleccionada por el conductor y regular el flujo de aire a travs de los paneles del tablero, conductos de piso y las boquillas de los desempaadores del parabrisas y ventanillas. Cuando el sistema es situado en el modo AUTOMATICO (AUTO) y la temperatura deseada es seleccionada y prefijada, el control de climatizacin proporcionar aire caliente o fro automticamente, de acuerdo a las condiciones de temperatura del habitculo con respecto a la temperatura seleccionada. vehculo (sensor montado en la transmisin) y al sensor de velocidad de ruedas delanteras (localizado en el eje de direccin) para, por un lado, determinar la velocidad del vehculo y por otro lado conocer la relacin de velocidad entre ambas ruedas y as determinar el ngulo que adoptan. Basndose en la informacin proveniente de estos sensores, el sistema ajusta el flujo del fluido hidrulico hacia la caja de direccin de potencia por medio de la vlvula actuadora localizada en la caja de direccin o en la bomba. A velocidades elevadas, una pequea asistencia hidrulica es necesaria. Por el contrario, durante el manejo a bajas velocidades o cuando se realizan maniobras de estacionamiento, mayor asistencia hidrulica es necesaria. El Sistema de Suspensin Activa utiliza un Mdulo de Control Electrnico, Sensores de Variacin de Altura del Vehculo y Amortiguadores de Dureza Variable

DIRECCIN DE POTENCIA DE ASISTENCIA VARIABLE Y SUSPENSIN ACTIVA En la figura 2 podemos apreciar algunos componentes del vehculo en los que se detallan partes electrnicas. Algunos modelos de vehculos actuales estn equipados con un Sistema de Direccin de Potencia de Asistencia Variable, sensible a la velocidad. El sistema tiene un censor de velocidad de las ruedas delanteras (sobre las que acciona la direccin), un sensor de velocidad de vehculo, un mdulo de control electrnico y una vlvula actuadora. El sistema de direccin variable monitorea al sensor de velocidad del

Figura 2 Distribucin de partes en un vehculo con detalles del sistema elctrico.

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para controlar la amortiguacin de la suspensin. El mdulo de control monitorea la informacin enviada por los sensores del vehculo. Cuando la condicin cambia, el mdulo de control electrnico activa los solenoides de paso de aire comprimido, de modo de ajustar la altura del vehculo para pasajeros y/o equipaje o para vehculo cargado (pasajeros, equipaje, etc.). En la prxima edicin seguiremos detallando algunas de las partes con control electrnico en el automvil. A modo de complemento, en la figura 3 podemos observar los componentes electrnicos de un sistema CAN. J

Figura 3 - Sistema CAN BUS.

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