LLX Logstica S.A.

, Controladas e Coligadas
Procedimento Operacional
Denominao:

PO.LL.TX1.002
Emisso: 18/06/13 Atualizado: 18/06/13 Verso 00

Arqueao de Navios.
NDICE

PGINA 2 2

1.0

Objetivo 1.1 Objetivo da Atividade ----------------------------------------------------Condies Iniciais Obrigatrias ----------------------------------------------Referncias 3.1 Normas e Referncias Tcnicas --------------------------------------3.2 Manuais e Literaturas ----------------------------------------------------Responsabilidades, Aplicao e uso deste procedimento 4.1 Campo de aplicao -----------------------------------------------------4.2 Responsabilidades -------------------------------------------------------Definies e Abreviaturas ------------------------------------------------------Freqncia de Uso do Procedimento --------------------------------------Segurana e Meio Ambiente 7.1 Principais Riscos da Atividade ----------------------------------------7.2 EPIs e EPCs Obrigatrios ---------------------------------------------Recursos Necessrios para a Atividade ----------------------------------Desenvolvimento da Atividade (passo a passo) ------------------------Padres de Qualidade do Procedimento ----------------------------------Tratamentos dos Principais Desvios ---------------------------------------Anexos ---------------------------------------------------------------------------------

2.0 3.0

4.0

2 2 2 3

5.0 6.0 7.0

3 4 4 4a7 7 7 7

8.0 9.0 10.0 11.0 12.0

Elaborado por:

Revisado por:

Aprovado por:

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Colaborador Cargo

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PO. LL.TX1. 002

Emisso: 18/06/13 Atualizado: 18/06/13

Verso 00

1.1

Objetivo da Atividade:
Calcular a capacidade de carga do navio, determinada em toneladas de arqueao bruta / lquida de registro, para conhecer a capacidade de carga em estivagem nos pores.

2.0

Condies Iniciais Obrigatrias:

O navio deve estar liberado pelas autoridades porturias de alfndega, receita federal e ANVISA. A praticagem deve estar liberada e com o navio atracado no local determinado para o carregamento e com todas as amarras lanadas. O navio deve ser vistoriado quanto a falhas de operao, defeitos visveis no casco e presena de vazamentos de leo combustvel. O navio deve estar liberado pelo controle operacional do porto, aps a operao de atracao. No deve haver nenhum impedimento ambiental para a atracao segura do navio (vazamentos de leo ou contaminantes ambientais).

3.1

Normas e Referncias Tcnicas:

NR 29 - Segurana e Sade trabalho porturio. Clculo da Arqueao bruta feita para determinao da tonelagem bruta do navio, para efeito de taxas. No tem relao com o clculo de carga a granel.

4.1

Campo de Aplicao:
Operao Porturia - Atracao de navios no per para o carregamento de minrio.

4.2

Responsabilidades:
Inspetor de Embarque: Acompanhar a operao de atracao, amarrao e embarque de minrio. Fazer o clculo estimativo da arqueao do navio para informar e confirmar ao controle operacional as condies de carregamento previsto do navio. Garantir operao de embarque a disponibilidade volumtrica integral dos pores para a estivagem completa da carga programada para o navio. Supervisor de Operao: Apoiar, acompanhar e providenciar todos os recursos necessrios para as operaes pr estivagem do navio. Apoiar, acompanhar e providenciar todos os recursos necessrios durante o carregamento de minrio nos pores e solucionar todos os desvios durante as operaes do porto.

5.0

Definies e Abreviaturas:
Bombordo - Lado esquerdo do navio, tomando como referncia a proa vista da casa de comando. Boreste - Lado direito do navio, tomando como referncia a proa vista da casa de comando. Adernao - Inclinao lateral do navio em relao ao espelho d' gua. ANVISA - Agncia Nacional de Vigilncia Sanitria. Statments of facts - Documento da empresa contratada para as operaes auxiliares de estivagem (carregamento) do navio, onde h pessoas trabalhando a bordo, assinado pelo comando do navio definindo todas as ocorrncias relevantes a bordo.

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6.0

Freqncia de Uso do Procedimento:

Este procedimento usado antes da autorizao do embarque de minrio e aps a operao de atracao no per (amarrao do navio).

7.1

Principais Riscos da Atividade (descrio, conseqncias e bloqueios):

Este procedimento no especifica todas as condies e situaes que podem oferecer riscos pessoais, materiais e ambientais. Antes de qualquer ao ou situao obrigatria uma anlise prvia de qualquer risco potencial que possa estar presente em funo das variaes operacionais, de tempo, clima ou condies ambientais. Para as operaes embarcadas, obrigatrio que as pessoas envolvidas nas atividades tenham o curso de salvatagem. Antes de iniciar uma atividade de arqueao, devem ser verificados todos os aspectos de riscos pessoais e ambientais e anotar na anlise preliminar de riscos todas as situaes e condies encontradas. Queda de pessoas no mar. Impactos, pancadas e afogamento. Usar colete salva vida, tipo marinho com refletor. Manter distncia segura das bordas do per e da ponte de acesso. Respeitar a faixa de segurana do per. Manter os pisos do per e da ponte de acesso livre de leo, graxa, objetos ou sujeiras. No deixar nenhum cabo de ao, mangueira ou cabo eltrico exposto nos pisos do per e da ponte de acesso. Embarcaes martimas. Quedas na gua, leses leves, afogamento. Usar colete salva vidas. Evitar permanecer em p em bordas de embarcaes em movimento. Evitar correntezas e locais apertados (entre o navio e as colunas do per ou prximo das reas das defensas). No deslocar com a lancha ou rebocador em condies de mar agitado e ventos de alta velocidade (acima de 60 km/h). Em operaes noturnas, sinalizar com segurana a embarcao de apoio e manter todos os envolvidos nas tarefas dentro do mar cientes da posio da embarcao. Degraus e diferena de nveis Escorreges, pancadas, quebras de rgos. Manter postura correta em degraus e escadas, principalmente da escada de marinheiro do navio. No subir no navio sem autorizao e durante mar encapelado (navio parado na preamar). No subir em qualquer escada com as mos ocupadas, degraus ou cordame de escadas molhadas ou sujas de leo. Usar os protetores e corrimos das escadas do per. Manter o piso seco e limpo e usar botas anti-derrapante. Manter a sinalizao perfeita.

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7.2 EPIs e EPCs Obrigatrios:

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- Luvas de algodo tricotado com pigmento (uso genrico). - culos de alto impacto transparente, tipo ampla viso. - Capacete com jugular. - Bota de couro fechada, com solado anti derrapante. - Camisa de manga comprida com faixa refletiva. - Colete salva vidas, tipo marinho com refletor (para as leituras dos calados).

8.0

Recursos necessrios para a atividade:

Plano de carga do navio. Lancha para deslocamento para leitura dos calados do navio. Planejamento da manobra de atracao no per e embarque de minrio. Rdio comunicao em operao normal, para comunicao com a operao do porto. Rdio VHF para acompanhamento das manobras de atracao, ancoragem e carregamento do navio. Tabela de arqueao do navio, determinao da temperatura e densidade da gua e altura do calado do navio Certificado de peso do navio. Statments of facts.

9.1

Preparao para a leitura dos calados do navio.

Solicitar a lancha de servio, para conduzir as pessoas responsveis pelas leituras das escalas do casco. Fazer a primeira leitura das linhas dgua, na atracao, antes de iniciar qualquer procedimento de carregamento. Em conjunto com o oficial de bordo ou imediato, anotar no relatrio de arqueao do navio, as leituras efetuadas antes da estivagem.

9.2

Leitura dos calados do navio.

Com o navio amarrado, fazer a leitura em ambos os lados do navio, nas escalas da linha de gua do casco, nos seguintes pontos: Leitura de proa. (02 pontos, um em cada lado do navio). Leitura de meia nau (02 pontos, um em cada lado do navio). Leitura de popa (02 pontos, um em cada lado do navio). Para a leitura, solicitar a presena do primeiro oficial, para fazer a leitura em conjunto. Anotar os valores lidos nas escalas mtricas, nos pontos sinalados a bombordo e a boreste para o clculo de arqueao.

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9.3

Determinao dos dados volumtricos para o clculo da arqueao.

Conferir com o oficial de bordo ou imediato a certificao de arqueao da origem do navio e as seguintes informaes para os clculos da arqueao bruta e lquida: O volume e densidade da carga de lastro do navio. O volume (peso nominal) de combustveis (leo pesado, diesel, lubrificantes, graxas) transportado. A densidade medida da gua do mar.

9.4

Clculo da arqueao.
Anotar todos os parmetros para o clculo final da arqueao bruta. Revisar o clculo da arqueao e encaminhar a planilha de clculo para o controle operacional do porto, liberando para os preparativos de carregamento. Aps a anotao dos valores na planilha de arqueao, o navio liberado para os procedimentos de estivagem (carregamento de minrio). Se houver alguma dvida no resultado da arqueao, conferir novamente os clculos. Persistindo a dvida, solicitar a presena do supervisor de turno para tomar as providncias necessrias de inspeo no navio. Calcular a arqueao bruta (GT) e a arqueao lquida (NT), para determinar os pesos e a tonelagem embarcada no trmino da estivagem (carregamento de minrio). Emitir o relatrio de arqueao, de acordo com as Instrues de Programao de Embarque. Conferir os campos do relatrio de arqueao, com os dados constantes da arqueao bruta, arqueao lquida, local e data da arqueao, assinaturas dos responsveis pelo embarque e do navio.

9.5

Leitura final dos calados do navio:

Aps o trmino das operaes de estivagem voltar a conferir as leituras das escalas do casco. Aproveitar as leituras feitas aps o carregamento de minrio para conferir as condies de estabilidade da embarcao (adernao ou deslocamento do plano horizontal longitudinal - navio abicado ou trimado). Conferir se a carga estivada se encontra dentro do limite de segurana de carga do navio.

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9.6

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Verso 00

Encerramento do relatrio de arqueao:

Aps o trmino do processo de carregamento de minrio, encaminhar o relatrio de arqueao ao Controle de Operaes do porto, para as providncias administrativas.

9.7

Clculos da Arqueao Bruta e Arqueao Lquida.

Arqueao Bruta: A arqueao bruta de um navio (AB) se calcula aplicando a seguinte frmula: AB = K1V V= K1 = Volume total de todos os espaos fechados do navio, expressos em m3. 0,2 + 0,02 x log10 V (ou o valor mostrado na tabela abaixo)

Arqueao Lquida: A arqueao lquida (AL) de um navio se calcula aplicando a seguinte frmula: AL = K2Vc 4d2 + K3 (N1 + N2) Vc = K2 = H= P= K3 = N1 = N2 = Volume total dos espaos com carga, em m3. 0,2 + 0,02 log10 Vc (ou o valor mostrado na tabela abaixo). Calado moldado do navio, em metros. Pontal moldado do navio, em metros. 1,25 (AB + 10.000) / 10.000 Nmero de pessoas em camarotes. Nmero de demais pessoas. Os valores adotados devem ser arredondados para baixo, sem decimais (para obter nmeros inteiros). O fator (4H / 3P)2 no deve ter valores superiores a 1. O termo K2Vc (4H / 3P)2 no deve ter valores inferiores a 25% da arqueao bruta. A arqueao lquida no deve ser inferior a 30 % da arqueao bruta. O total de pessoas a bordo no deve ser inferior a 13 (N1 + N2), em caso contrrio, considerar o valor com 0. Quando o clculo da arqueao lquida for um valor maior que a arqueao bruta, deve ser adotado o critrio: AL = AB.

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10.0

Padres de Qualidade do Procedimento:

Erros nas leituras e clculos da arqueao = zero (o relatrio deve estar completo e sem erros). Tempo para execuo da arqueao (leitura de calado e lanamento dos dados na planilha de clculo): 45 minutos.

11.0

Tratamentos dos Principais Desvios:

Todas as anomalias encontradas durante a arqueao devem ser anotadas no relatrio dirio de operao do porto e devem ser providenciadas as aes de bloqueios imediatamente. Qualquer defeito ou anormalidade encontrado devem ser imediatamente comunicados ao supervisor de turno da operao. Em caso de emergncia, usar os seguintes meios de comunicao: 2741 3845 - Ambulatrio Mdico Minas Rio. 2741 3848 - Resgate LLX Minas Rio. 2741 3843 - SSO LLX Minas Rio. Canal 01 - SSO LLX - Minas Rio. Canal 02 - Vigilncia Patrimonial. Canal 03 - Brigada de Incndio e Resgate.

12.0

Anexos:
- Relatrio de arqueao do navio. - Certificado de peso do navio. - Statments of facts do navio. - Instrues de Programao de Carregamento.

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