Sie sind auf Seite 1von 3

REA: HIDRALICA HUANCAYO, CIUDAD UNIVERSITARIA, JULIO 2013

IMPORTANCIA DEL MUESTREO Y LIMITACIONES EN LAS FORMULACIONES EXISTENTES EN EL CALCULO DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
RUDAS RAMOS RIDER rudasfic@hotmail.com UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

RESUMEN

La importancia del muestreo y clculo de cuanto material transporta un rio radica en analizar, y cuantificar como es que afecta a una futura estructura hidrulica. Generalmente en caso de nuestro medio es factible realizar estos anlisis rigurosos, en los ros de nuestra costa peruana, para saber cunto material transporta un rio, esto debido a la irregularidad de los caudales de los mismos, se hablara mucho de la macro rugosidad, debido al tamao de partculas existentes en el lecho de los ros costeros. El aprovechamiento de los caudales que anualmente discurren por el barranco se ha visto obstaculizado por la singularidad de su problemtica: (1) Morfologa muy abrupta, con longitud del cauce muy corta y elevadas pendientes tanto del cauce como de las mrgenes. (2) Rgimen irregular de precipitaciones, concentrado en muy pocos das al ao. (3) Diferente permeabilidad de los materiales. Estas caractersticas se traducen en la concentracin de los recursos en un nmero escaso de avenidas con elevados caudales, altas velocidades y gran proporcin de transporte de materiales slidos, cuyo ndice por km es superior en un 14% a lo registrado a nivel mundial. Esta problemtica condiciona el tipo de aprovechamiento, eliminando la posibilidad de utilizar los sistemas habituales de captacin (presa-embalse). Los requerimientos de captacin de las aguas de avenidas se cifran en 20 m /s, para lo cual se ha previsto construir dos tomaderos tipo tirols. En este sentido, fue necesario previamente estimar la capacidad de transporte de sedimentos en el barranco, constituyendo elementos fundamentales del anlisis, el muestro del material del fondo del cauce, la estimacin del coeficiente de resistencia para flujos macro rugosos, los lmites de aplicacin de las distintas frmulas de transporte de sedimentos y la determinacin del caudal dominante.
3 2

REA: HIDRALICA HUANCAYO, CIUDAD UNIVERSITARIA, JULIO 2013

1. INTRODUCCIN El barranco de Las Angustias constituye el drenaje natural de la Caldera de Taburiente y se encuentra situado en la Isla de La Palma (Isla Canarias). La cuenca
2

tiene una superficie de unos 56 km y posee la mayor aportacin de agua de todo el


3

archipilago (25 hm /ao). La espectacularidad de la morfologa de la caldera, causada por un fuerte proceso erosivo, le ha conferido la declaracin de parque nacional. El rgimen de precipitaciones, la extensin y calidad agrcola de los terrenos, junto con el trabajo de los habitantes del Valle de Aridane han propiciado la existencia de la ms rica superficie cultivada de Canarias con ms de 2.000 ha, dedicadas sobre todo al pltano, con una importancia radical en la economa insular y del archipilago. El ingenio, tenacidad y esfuerzo de los palmeros ha permitido captar, conducir y distribuir las aguas tan necesarias para la demanda de la zona, obtenidas de nacientes, galeras, pozos y tomaderos. Sin embargo la insuficiencia de los recursos y la escasa capacidad de regulacin provocan la sobreexplotacin de los
3

pozos costeros, de los que se extraen unos 16 hm anuales, generando problemas de salinidad y contaminacin. Frente a ello existen unos recursos superficiales, que en forma de avenidas torrenciales puntuales, discurren por el barranco de Las Angustias y que no se ha conseguido captar ms que en una pequea parte, a pesar de tener constancia de intentos desde hace ms de un siglo. El aprovechamiento de los caudales que anualmente discurren por el barranco se ha visto obstaculizado por la singularidad de su problemtica: (1) Morfologa muy abrupta, con longitud del cauce muy corta y elevadas pendientes tanto del cauce como de las mrgenes. (2) Rgimen irregular de precipitaciones, concentrados en muy pocos das al ao. (3) Diferente permeabilidad de los materiales.

REA: HIDRALICA HUANCAYO, CIUDAD UNIVERSITARIA, JULIO 2013

4. CONCLUSIONES - En este artculo se ha insistido en la importancia que tiene el muestreo en el clculo del transporte de sedimentos. As, los dimetros caractersticos que reflejan una curva granulomtrica de un cierto tramo de un determinado cauce, sobrevalorarn o subvalorarn las estimaciones de su capacidad de transporte, de acuerdo con la verdadera representatividad de la muestra; puesto que dicha capacidad de transporte es inversamente proporcional al dimetro caracterstico de la muestra, elevado a la tres medios. En el mismo sentido se ha discutido sobre la estimacin del coeficiente de resistencia en los flujos macrorugosos, puesto que una infravaloracin de dicho coeficiente, sobrevalorar el clculo del transporte de sedimentos. - Tambin se llama la atencin en el rango de validez de las distintas formulaciones; as como las limitaciones para su aplicacin en cauces con grandes dimetros caractersticos, tal como ocurre en el barranco de Las Angustias. - El clculo del caudal dominante es un factor importante para la estimacin del transporte de fondo y por tanto, de la modelacin del cauce. - Finalmente, se recomienda realizar muestreos de transporte de fondo, aforos lquidos y slidos, con el objeto de contrastar los resultados obtenido en esta fase de estudio. 5. REFERENCIAS
Bathurst, J.C. (1985). Flow resistance of large scale roughness. Journal of Hydraulic Engineering, ASCE, 111(4), 1103-1122. Fuentes, R. and Aguirre-Pe, J. (1991). Resistance to flow in steep rough streams. Journal of Hydraulic Engineering, Vol. 116, November. Garca Flores, M. (1996). Resistencia al flujo en ros de montaa. IAHR. XVII Congreso Latinoamericano de Hidrulica. Guayaquil, Ecuador. Vol. 4. PP 105-116. Keulegan, G. H. (1938). Laws of turbulente flow in open channels. Journal Res. at the Nat. Bureau of Standards, 21, Research Paper RP 1151, 707-741. Limerinos, J.T. (1970). Determination of the Manning coefficient for measured bed roughness in natural channels. Water Supply Paper 1898-B. United States Geological Survey, Washington, D.C. (1970). Martin Vide, J.P. (1997). Ingeniera fluvial. Politex. Area dEnginyeria Civil. Ed. UPC. Barcelona. PYPSA (1984). Anteproyecto de obras de aprovechamiento de los recursos hidrulicos del Barranco de Las Angustias. (Isla de La Palma). Servicio de Obras Hidrulicas de Santa Cruz de Tenerife. TYPSA-3G (1998). Proyecto de la presa de La Via. Isla de La Palma. Servic io Hidrulico de Santa Cruz de Tenerife. Richards, K.S. (1982). Rivers, Form and Process in Alluvial Channels. Methuen, London. Simons, D.B. and Sentrk F. (1992). Sediment transport technology. Water and sediment dynamics. Water Resources Publications. Colorado, USA. Ven Te Chow (1964). Hanbook of Applied Hydrology. McGraw-Hill. New York. Wan, Z. y Wan, Z. (1994). H