JNSTITUTO DE DES ARRO LLO U RBAN O I DU 105 n

13. DI S EO DE CI MEN T ACI O N

13.1. CO N S I DERACI O N ES DE DI S EO I N FRAES T RU CT U RA
El diseo de los elementos en concreto se desarrollar utilizando los siguientes cdigos
de diseo:
Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes (CCDSP)
13.2. PARMET RO S GEO T ECN I CO S
La resistencia de los pilotes, los mdulos de reaccin lateral y vertical, y las
recomendaciones generales para el diseo de la cimentacin de los puentes peatonales
fueron tomados de los informes realizados por la divisin de geotecnia.
13.3. AN LI S I S ES T RU CT U RAL
Para el clculo del nmero de pilotes y diseo de la zapata se utilizo una hoja de clculo
que distribuye las fuerzas que reciben los apoyos a cada uno de los pilotes segn su
posicin con respecto al centro de la zapata. En dicha zapata se revisan cada uno de los
pilotes bajo solicitaciones de trabajo y se realiza el diseo del concreto bajo solicitaciones
de diseo.
Una vez se ha definido la configuracin de los pilotes y la zapata se realiza un modelo en
SAP2000 incluyendo todas las caractersticas de la cimentacin, se incluyen los resortes
verticales y laterales teniendo en cuenta los valores definidos en el informe de geotecnia y
se carga el modelo con las reacciones de diseo obtenidas de los modelos elaborados
para la superestructura.
Luego se toman las acciones sobre los pilotes y sobre los pedestales y mediante el
programa UNCOL se realiza el diseo de los elementos bajo las solicitaciones a flexin bi-
axial.
CO N S O RCI O T RO N CAL CARRERA 7
ES T U DI O S Y DI S EO S T RO N CAL CARRERA 7
TK7-G5-7 (5) Rev.2
CO MPLEMEN T ACI N N o. 1 PU EN T ES N U EVO S
VEHI CU LARES I N CLU YE I N T ERS ECCI N CALLE
127 Y PU EN T E AVEN I DA CI RCU N VALAR
Volumen 5 de 10 calle 170
REV-2 2008- 05- 23
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO IDU 1Q6
13.4. CO MBI N ACI O N ES
Para obtener las reacciones de diseo se utilizaron las combinaciones estipuladas en las
memorias de clculo de la superestructura, pero para obtener las reacciones de trabajo se
utilizaron las siguientes combinaciones:
CMS = 1 CM
CMCWS = 1CM + 1CW
CMEQXS = 1CM + 0.7EQX
EQXCMS = 1CM 0.7EQX
CMEQYS = 1CM + 0.7EQY
EQYCM = 1CM 0 . 7 EQY
CMCVCW = 1CM + 1 CV + 1CW
CMCVTS = 1CM + 1 CV + 1T
CMCWTS= 1CM + 1CW + 1T
CMCVCWTS = 1CM + 1CV + 1CW + 1T
Donde CM es la carga muerta, CV es la carga viva, CW es la carga de viento, EQ es la
carga de sismo y T es la carga de temperatura.
13.5. REACCI O N ES DE T RABAJ O Y DI S EO
Las reacciones con las que se realizaron los clculos de los pilotes, las zapatas y los
pedestales se presentan a continuacin:
Se tomaron las reacciones que generaban las solicitaciones ms crticas.
REACCIONES DE TRABAJO APOYO TIPO 1 RAMPA ORIENTAL:
V
Joint OutputCase
Text Text
57 CMCVCWS
81 CMCVCWS
CaseType StepType
Text Text
Combination Max
Combination Max
29 35 112
29 9 112
REACCIONES DE DISEO APOYO TIPO 1 RAMPA ORIENTAL:
Joint OutputCase CaseType StepType
Text Text Text Text
57 CMCV Combination Max
81 CMCV Combination Max
FlF2 F3
KN KN KN
-11 53 200
-11 -7 200
CONSORCIO TRONCAL CARRERA 7
ESTUDIOS Y DISEOS TRONCAL CARRERA 7
TK7-G5-7 (5 ) Rev. 2
COMPLEMENTACIN No. 1 PUENTES NUEVOS
VEHICULARES INCLUYE INTERSECCIN CALLE
127 Y PUENTE AVENIDA CIRCUNVALAR
Volumen 5 de 10 calle 170
REV-2 2008-05-23
r
Joint OutputCase
Text Text
C2 CCXS
C4 CCXS
C1 CCXS
C3 CCXS
CaseType
Text
Combination
Combination
Combination
Combination
Joint OutputCase
Text Text
C2 CCXCVS
C4 CCXCVS
C1 CCXCVS
C3 CCXCVS
CaseType
Text
Combination
Combination
Combination
Combination
CaseType StepType Fi
Text Text KN
CCX Combination ax 11 -14 54
CCX Combination ax 52 2 238
CCX Combination ax 11 22 54
CCX Combination ax 52 13 238
Joint OutputCase
Text Text
C2
C4
C1
C3
FlF2 F3
KN KN KN
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO IDU 107
REACCIONES DE TRABAJO APOYO TIPO 2 TRAMO PRINCIPAL:
StepType
Text
Fl
KN
F2
KN
F3
KN
Max 1 3 47
Max 27 9 1 23
Max 1 1 47
Max 27 1 23
StepType F1 F2 F3
Text KN KN KN
ax 8 1 0 85
ax 38 1 6 1 71
in -1 7 -1 0 -39
in-4 -1 6 -1 4
REACCIONES DE DISEO APOYO TIPO 2 TRAMO PRINCIPAL:
Joint OutputCase
Text Text
C2 CCXCV
C4 CCXCV
C1 CCXCV
C3 CCXCV
CaseType
Text
Combination
Combination
Combination
Combination
StepType
Text
ax
ax
in
in
1 1 -1 3 43
42 0 1 90
-8 1 3 -48
7 0 37
CONSORCIO TRONCAL CARRERA 7
ESTLDIOS Y DISEOS TRONCAL CARRERA 7
TK 7 - G 5 - 7 (5 ) Rev. 2
COMPLEMENTACIN No. 1 PUENTES NUEVOS
VEHICULARES INCLUYE INTERSECCIN CALLE
127 Y PUENTE AVENIDA CIRCUNVALAR
Volumen 5 de 10 calle 170
REV-2 2008-05-23
INSTITUTO DE DESARROJ LO URBANO IDU
REACCIONES DE TRABAJO APOYO TIPO 2A TRAMO PRINCIPAL:
108
Joint OutputCase
Text Text
E2 CMCVS
E4 CMCVS
El CMCVS
E3 CMCVS
CaseType StepType
Text Text
Combination Max
Combination Max
Combination Max
Combination Max
F1 F2
KN KN
-7 11
21 7
-7 -2
21
F3
KN
182
113
182
113
Joint OutputCase
Text Text
E2
E4
El
E3
CaseType
Text
CMCVCWS Combination Max 8 22 270
CMCVCWS Combination Max 35 17 189
CMCVCWS Combination Min -44 -22 -45
CMCVCWS Combination Min-14 -17 -70
REACCIONES DE DISEO APOYO TIPO 2A TRAMO PRINCIPAL:
StepType
Text
F1 F2 F3
KN KN KN
Joint OutputCase
Text Text
E2 CMCV
E4 CMCV
El CMCV
E3 CMCV
Joint OutputCase
Text Text
E2 CMCVCW
E4 CMCVCW
El CMCVCW
E3 CMCVCW
CaseType
Text
Combination
Combination
Combination
Combination
CaseType
Text
Combination
Combination
Combination
Combination
StepType
Text
Max
Max
Max
Max
StepType
Text
Max
Max
Min
Min
F1
KN KN
-19 10 417
23 -8 125
-19 9 417
23 23 125
F1 F2 F3
KN KN KN
-16 8 347
16 -9 88
-57 -8 99
-22 9 -110
KN
CONSORCIO TRONCAL CARRERA 7
ESTUDIOS Y DISEOS TRONCAL CARRERA 7
TK 7 - G 5 - 7 (5 ) Rev. 2
COMPLEMENTACIN No. 1 PUENTES NUEVOS
VEHICULARES INCLUYE INTERSECCIN CALLE
127 Y PUENTE AVENIDA CIRCUNVALAR
Volumen 5 de 10 calle 170
REV-2 2008-05-23
F3
KN
370
370
F1 F2
KN
-5
0 29
J oin t O utputCase
Text Text
D3 CMCVCWS
D4 CMCVCWS
CaseT ype
Text
Combination Max
Combination Max
F3
KN
0 13 336
0 35 336
S tepT ype Fl F2
Text KNKN
O utputCase
Text
389 10
13 389
J oin t
Text
D3 CMCV
D4 CMCV
CaseT ype
Text
Combination Max
Combination Max
O
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO IDU 109
REACCIONES DE TRABAJO APOYO TIPO 3 RAMPA ORIENTAL:
Y

1i
'+rn4 111'".

JointO utputCase
Text Text
2724 CMCVCWS
2729 CMCVCWS
CaseT ype S tepT ype
Text Text
Combination Max
Combination Max
Fl
KN
0
0
F2 F3
KN KN
0 280
43 280
REACCIONES DE DISEO APOYO TIPO 3 RAMPA ORIENTAL:
J oin t
Text
2724
2729
O utputCase
Text
CMCV
CMCV
CaseT ype
Text
Combination
Combination
S tepT ype
Text
Max
Max
REACCIONES DE TRABAJO APOYO TIPO 3A TRAMO PRINCIPAL:
7,14!
REACCIONES DE DISEO APOYO TIPO 3A TRAMO PRINCIPAL:
CONSORCIO TRONCAL CARRERA 7
ESTUDIOS Y DISEOS TRONCAL CARRERA 7
TK 7 - G 5 - 7 (5 ) Rev. 2
COMPLEMENTACION No. 1 PUENTES NUEVOS
VEHICULARES INCLUYE INTERSECCIN CALLE
127 Y PUENTE AVENIDA CIRCUNVALAR
Volumen 5 de 10 calle 170
REV-2 2008-05-23
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO - IDU 110
13.6. CALCU LO DEL N U MERO DE PI LO T ES Y DI S EO DE DADO S .
El clculo del n mero de pilotes requerido para resistir las acciones actuan tes sobre los
pedestales y el diseo de los dados se presen tan en los An exos 1 al 5.
o::

13.7. CO N S T AN T ES DE RES O RT E HO RI ZO N T ALES Y VERT I CALES
Las con stan tes de resorte que se utilizaron en los modelos de SAP2000 se calcularon en
base a las recomendaciones elaboradas por la divisin de geotecnia, los clculos de
dichos resorte se presentan a continuacin:
RESORTES PILOTE 15M DIAMETRO 0.40M:
Profun didad Altura afe Diametro Areacon stan te Kh KV
m m2 m m2 kN/m3k N / m k N / m3
0 2.25 0.4 0.9 6700 6030
4.5 7.5 0.4 3 6700 20100
15 5.25 0.4 2.1 6700 14070 1683.04
RESORTES PILOTE 20M DIAMETRO 0.5M:
Profun didad Altura afe Diametro Area con stan te Kh Kv
m m2 m m2 kN/m3kN/mkN/m3
0 2.25 0.5 1.125 6700 7537.5
4.5 10 0.5 5 6700 33500
20 7.75 0.5 3.875 6700 25962.5 2629.75
RESORTES PILOTE 30M DIAMETRO 0.6M:
Profun didad Altura afe Diametro Area con stan te Kh KV
m m2 m m2 kN/m3kN/mkWm3
0 2.5 0.6 1.5 6700 10050
5 5 0.6 3 6700 20100
10 12.5 0.6 7.5 6700 50250
15 12.5 0.6 7.5 6700 50250
20 15 0.6 9 6700 60300
30 10 0.6 6 6700 40200 3786.84
CONSORCIO TRONCAL CARRERA 7
ESTUDIOS Y DISEOS TRONCAL CARRERA 7
TK7-G5-7 (5 ) Rev. 2
COMPLEMENTACION No. 1 PUENTES NUEVOS
VEHICULARES INCLUYE INTERSECCIN CALLE
127 Y PUENTE AVENIDA CIRCUNVALAR
Volumen 5 de 10 calle 170
REV-2 2008-05-23