RESUMEN DEL PROYECTO DE UNA CABINA DE PINTURA PARA AUTOS

La cabina es un componente fundamental en el taller de pintura en la que se produce el ambiente idneo para un repintado de calidad. Pero no slo aporta ventajas de cara a garantizar un acabado perfecto, sino tambin desde el punto de vista medio ambiental, ya que se retienen la mayora de partculas de pintura y compuestos orgnicos voltiles (COV's), y desde el punto de vista de la prevencin de riesgos laborales, ya que permite al pintor trabajar en unas condiciones controladas. Adems, si se trata de una cabina-horno de pintura, reduce los tiempos de secado. Una cabina de pintura es un recinto cerrado en el que se introduce el vehculo o pieza a pintar, y por el que circula aire desde el techo de la cabina hacia el suelo de la misma. Esta circulacin forzada de aire, vertical y hacia a bajo, es la encargada de arrastrar los restos de pulverizacin aerogrfica. El acabado de la pintura se lo realizar en el interior de la cabina horno, estando a una temperatura ambiente, segn las especificaciones tcnicas de la pintura a emplearse. Al momento del secado la cabina-horno deber tener una temperatura que oscila entre los 35 a 40 C por un tiempo de 30 a 45 min., dependiendo de las especificaciones tcnicas de la pintura aplicada y como se est secando la pintura dentro del horno no existirn impurezas que daen el acabado de la pintura aplicada. La cabina-horno ser diseada garantizando una temperatura uniforme sin poner en peligro la seguridad de la persona que se encuentre trabajando en el interior, adems las partculas y gases generados por la pintura sern sometidos a un tratamiento por medio de filtros de para que el impacto ambiental sea el mnimo posible. Las dimensiones de la cabina-horno sern: 6(m) de largo, 4 (m) de ancho y 3 (m) de alto, dimensiones que permitirn el pintado de automviles en general. La cabina de infrarrojos es una alternativa interesante desde el punto de vista del aumento de la productividad, es el secado mediante el empleo de equipos de infrarrojos frente al 37 secado cabina-horno, con el que se consigue una reduccin considerable en los tiempos de secado. Estos actan en forma muy diferente al calentamiento por aire. Se sita la pantalla emisora de radiacin a cierta distancia de la superficie a secar, y la radiacin emitida atraviesa el aire sin elevar la temperatura ambiental. La pelcula de pintura apenas absorbe energa de radiacin la atraviesa y llega hasta la chapa del vehculo, que si absorbe la radiacin y se calienta. Este calentamiento de la chapa se transmite a la pelcula de pintura, de manera que el secado se realiza de adentro hacia fuera, al contrario de lo que sucede con el sistema cabina-horno. Estos tienen su mayor campo de aplicacin en el secado de pinturas de fondo macillas y aparejos, dejando la cabina horno exclusivamente para el pintado y secado de las pinturas de acabado. Considerando el tipo de transferencia de calor que se originar en la cabina-horno, que son conveccin y radiacin, el costo de

combustible, la temperatura de operacin 35 C y la poca contaminacin que produce se ha optado por utilizar como fuente de energa, resistencias elctricas