Mid 150

Manual de Servicio Autobuses
Grupo 72 Edicin 02
MID 150 ECS Sistema elctrico multiplexado, Versin 2
20 035844
Prlogo
Las descripciones e instrucciones en este manual estn basadas en estudios de mtodo y diseo realizados hasta junio del 2005. Los productos se desarrollan continuamente. Los vehculos y componentes fabricados despus de esta fecha pueden, por este motivo, tener valores y mtodos de reparacin diferentes. En esta informacin de servicio pueden existir los siguientes niveles de observacin y advertencia: Nota: Importante: indica una situacin, manejo o circunstancia que hay que remarcar. indica una situacin, manejo o circunstancia que es importante de tener en cuenta, para evitar daos a personas o productos. indica una posible situacin de peligro que si no es evitada, puede ocasionar daos personales menores o limitados y daos a productos. indica una posible situacin de peligro que si no es evitada, comporta peligro de muerte, daos personales graves o daos a productos. indica una situacin de peligro claro que, si no se evita, comporta peligro de muerte o daos personales graves.
Cuidado:
Advertencia:
Peligro:
Nmero de pedido: 20 035844
2005 Volvo Bus Corporation, Gteborg, Sweden
Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en parte por ningn medio mecnico, fotogrfico o electrnico as como cualquier clase de copia, reproduccin, registro o transmisin para uso pblico o privado, sin la previa autorizacin escrita de Volvo Bus Corporation.
ESP17773
Indice
Generalidades ........................................................................................ 2 Sistema elctrico Multiplext ................................................................... 2 Especificaciones .................................................................................... 3 Especificaciones .................................................................................... 3 Herramientas .......................................................................................... 4 Herramientas especiales ....................................................................... 4 Construccin y funcin ......................................................................... 5 Perturbaciones en el funcionamiento ................................................ MID 150 Suspensin de mando electrnico, cdigos de avera .......... ECS ..................................................................................................... MID 150 PID 152 Unidad de mando, nmero de restablecimientos .... MID 150 PID 158 Tensin de batera insuficiente ................................ MID 150 SID 1/2 Paquete de electrovlvulas, eje delantero ............... MID 150 SID 3/4/7 Paquete de electrovlvulas, eje impulsor .............. MID 150 SID 5/6/8/9/10 Paquete de electrovlvulas, eje auxiliar ........ MID 150 SID 16/17/18/19 Sensor de nivel .......................................... MID 150 SID 22/23/24/25/26/27/28 Manocontacto .............................. MID 150 SID 33 Caja de maniobras .................................................... MID 150 SID 231 SAE J1939 Enlace de control ................................. MID 150 SID 240 Memoria del programa ............................................ MID 150 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708 ...................... MID 150 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM ............................ MID 150 PSID 1 Tensin de alimentacin del sensor de nivel ............ MID 150 PSID 2 Tensin de alimentacin del manocontacto .............. MID 150 PSID 3 Interruptor del bogie .................................................. MID 150 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del motor ...................................................... MID 150 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del vehculo .................................................. MID 150 PSID 202 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando de instrumentos ............................................ MID 150 PSID 206 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del ralentizador ............................................. Informe 10 10 11 14 15 16 18 20 22 25 28 29 31 32 33 34 37 40 41 43 45 47
Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)
Generalidades
Generalidades
Sistema elctrico Multiplext
El sistema elctrico Multiplext, BEA II, se diferencia de sistemas elctricos anteriores en que el BIC y el ECS se han reemplazado por una nueva generacin de unidades de mando. Adems, se ha aadido el BBM, cuya funcin es tener una comunicacin con la carrocera y el chasis.
Especificaciones
Especificaciones
Especificaciones
Marcacin 1 Nmero de artculo 2 Nmero de serie 3 Nmero de serie, fbrica 4 Nivel de tensin
AxPxA Temperatura operativa Temperatura de almacenaje Tensin de alimentacin Enlaces de datos
173 x 130 x 36mm -40 C a +70 C -40 C a +85 C 24 V 1 Enlace de control SAE enlace J1939: 250 kbit/s 1 Enlace de informacin SAE enlace J1587/J1708: 9,6 kbit/s 37 28
T7009218
Entradas Salidas
Herramientas
Herramientas
Herramientas especiales
Instrucciones para el pedido de las herramientas especiales, vase la informacin de herramientas en el grupo 08.
9998533Adaptador para la unidad de mando, conector B
9998534Adaptador, 4 polos, DIN
9998699Caja de medicin, 60 polos
9812519 Multmetro
9813194Adaptador para la unidad de mando, conector A
Construccin y funcin
Suspensin neumtica con control electrnico, ECS
La figura ilustra un sistema ECS simplificado para autobuses en las versiones 4x2 y 6x2. Los componentes de autobuses de la versin 6x2 estn en el cuadro con lnea discontinua: un eje portador con un bloque de electrovlvulas y dos fuelles. 1 2 3 4 5 6 7 8 Unidad de mando Sensores de nivel Fuelle Bloques de electrovlvulas Depsito primario Vlvula de rebose Monitor de presin Vlvula de retencin
El ECS regula y ajusta la altura del autobs. El sistema est activado cuando el motor est en marcha y la presin de alimentacin es suficiente. La altura del autobs es controlada constantemente por los sensores de nivel. La unidad de mando compara los valores de los sensores con los valores de referencia programados para determinar si es necesario elevar o bajar alguna esquina del chasis a fin de mantener la altura adecuada del autobs sin inclinacin hacia los lados. Cuando es necesario, la unidad de mando activa las electrovlvulas para suministrar aire o soltar aire de los fuelles. As el autobs mantiene un nivel normal constante. Para ms informacin sobre el ECS, ver:
Sistema elctrico Multiplext pgina 2 Especificaciones pgina 3 Herramientas especiales pgina 4 Funciones, ECS pgina 6 Caractersticas de clavija pgina 7 MID 150 Suspensin de mando electrnico, cdigos de avera pgina 10
T7009671
Funciones, ECS
Arrodillamiento
El arrodillamiento es una funcin ECS. Para activar el arrodillamiento, deben cumplirse las condiciones indicadas anteriormente. Cuando el conductor usa el interruptor de arrodillamiento, se inicia el arrodillamiento. Durante toda la duracin del arrodillamiento se envan mensajes a travs del enlace de datos J1587/1708 con informacin sobre el nivel del vehculo. Si ocurriese una anomala, se enva inmediatamente un cdigo de error al instrumento a travs del enlace de datos J1587/1708. En esta situacin, el conductor puede continuar con el arrodillamiento o situar el interruptor en la posicin hacia superior con lo que el vehculo retornar al nivel normal. Se enva un mensaje de presin baja, PPDI 208, a travs del enlace de informacin J1587/1708 indicando que la presin es ms baja que el nivel predefinido. Esto puede implicar que sea difcil hacer que el autobs se eleve hasta la posicin normal si la presin no alcanza un nivel ms alto. En consecuencia, es imposible realizar el arrodillamiento hasta que el sistema no tenga un nivel de presin correcto. En caso de presin baja, el ECS enviar un mensaje, PPID 111, por el enlace de informacin J1587/1708 al instrumento (BIC) que muestra un icono indicando una presin de fuelle baja.
Aumento de nivel (elevacin para trasbordadores)

Normalmente el aumento de nivel slo se activa cuando el autobs es conducido sin pasajeros; por ejemplo, al entrar en un trasbordador. El autobs puede conducirse con aumento del nivel independientemente de si las puertas de pasajero estn abiertas o cerradas. Lo que ocurre es que los fuelle se vacan totalmente de aire en el sistema para alcanzar la posicin mxima el mensaje EcsOutReqLvl se enva al instrumento. No hay lmites de velocidad, pero a velocidades superiores a los 30 km/h el smbolo de regulacin de nivel parpadea. Esta funcin se desactiva al desconectar el encendido, o cuando se usa el interruptor.
Eje portador
El conductor controla esta funcin a travs del interruptor situado en el panel de instrumentos. Cuando la ECS recibe una seal procedente del interruptor de eje portador, y la velocidad es inferior a los 30 km/h, esta funcin activar/desactivar la vlvula del portador. Cuando la ECS activa la vlvula se enva un mensaje, PPID 110, al BIC a travs del enlace de informacin J1587/1708, para que se muestre el smbolo de eje portador sin carga. Si la ECS detecta que la vlvula es activa y que la velocidad del vehculo es superior a los 30 km/h, la ECS desactivar la vlvula y comunicar al BIC que se debe apagar el smbolo de eje portador sin carga. Si la ECS detecta una avera elctrica, este sistema desactivar automticamente la funcin, apagndose el smbolo en el instrumento.
Caractersticas de clavija
Las clavijas del conector de la unidad de mando del ajuste de nivel (ECS) tienen diferentes caractersticas elctricas. Abajo se describen las abreviaturas que se utilizan para los diferentes tipos de seal. HDI LDI GDI HDO LDO HTDI LTDI HLDI AI AO RES High Digital Input Low Digital Input General Digital Input (HDI/LDI, opcional) High Digital Output Low Digital Output High Digital Input True Low Digital Input True High Low Digital Input Analog Input Analog Output Resistance
Los tipos de seales HDI, LDI, HDO y LDO tienen lgica y configuracin distintas en la unidad de mando. Por tanto, las seales tienen propiedades distintas, vase la tabla. Tngase en cuenta que los valores lmite para los diferentes caracteres de seal son programables y, por consiguiente, pueden diferenciarse un poco entre las diferentes clavijas. Los tipos de seales AO, AI y PWM tienen propiedades programables individualmente, por lo que no se describen aqu con ms detalle. Lmites, % de Ubat U > 75% 25% < U < 75% U < 25%
1 2
HDI True False Error
LDI Error False True
HDO True Error False
LDO False Error True
HTDI True Error False
LTDI False Error True
HLDI
1
Error
2
True o False, la lgica es programable. True o False, la lgica es programable.
Explicacin de las clavijas

Conector A
Clavija A:1 A:2 A:3 A:4 A:5 A:6 A:7 A:8 A:9 A:10 A:11 A:12 A:13 A:14 A:15 A:16 A:17 A:18 A:19 A:20 A:21 A:22 A:23 A:24 A:25 A:26 A:27 A:28 A:29 A:30 Manocontacto, seal Seal, sensor de carga, derecha, eje portador Seal, sensor de carga, izquierda, eje portador Manocontacto, seal Manocontacto, seal Sensor de nivel, seal (RF) Sensor de nivel, seal (LF) Sensor de nivel, seal (LF) Tercer eje (LA) Sensor de nivel, seal (RR) Tercer eje (RA) Manocontacto, alimentacin AI AI AI AI AI AI AI AI AI AI AI 5V Botn de arrodillamiento, descender Botn de nivel, descender Sensor de nivel, alimentacin LDI LDI 5V Sensor de nivel, masa GND Funcin Botn de arrodillamiento, elevar Botn de nivel, elevar Bloque de electrovlvulas delantero, seal Bloque de electrovlvulas trasero, seal Bloque de electrovlvulas trasero, seal Bloque de electrovlvulas delantero, seal Manocontacto, masa Bloque de electrovlvulas delantero, seal Tipo LDI LDI HDO HDO HDO HDO GND HDO
Conector B
Clavija B:1 B:2 8 Funcin Enlace de informacin J1708B Alimentacin, unidad de mando Tipo Datos HDO
B:3 B:4 B:5 B:6 B:7 B:8 B:9 B:10 B:11 B:12 B:13 B:14 B:15 B:16 B:17 B:18 B:19 B:20 B:21 B:22
Conexin a masa Alimentacin unidad de mando, +15 Alimentacin, rel
LDI
Interruptor, seal del 3:er eje Interruptor, seal del 3:er eje elevar/descender Bloque de electrovlvulas, eje adicional Bloque de electrovlvulas trasero, seal Enlace de informacin J1708A Alimentacin, unidad de mando Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CAHL
HDO HDO HDO HDO Datos HDO Datos Datos
Elevador para ferrys
LDI
Botn de bogie
LDI
Masa
LDI
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 150 Suspensin de mando electrnico, cdigos de avera
Para ms informacin sobre la unidad de mando, ver:
Especificaciones pgina 3 Herramientas especiales pgina 4 Suspensin neumtica con control electrnico, ECS pgina 5 Funciones, ECS pgina 6 Caractersticas de clavija pgina 7 Explicacin de las clavijas pgina 8 Cdigos de averas pgina 10
Cdigos de averas
PID
MID 150 PID 152 Unidad de mando, nmero de restablecimientos pgina 14 MID 150 PID 158 Tensin de batera insuficiente pgina 15
SID
MID 150 SID 1/2 Paquete de electrovlvulas, eje delantero pgina 16 MID 150 SID 3/4/7 Paquete de electrovlvulas, eje impulsor pgina 18 MID 150 SID 5/6/8/9/10 Paquete de electrovlvulas, eje auxiliar pgina 20 MID 150 SID 16/17/18/19 Sensor de nivel pgina 22 MID 150 SID 22/23/24/25/26/27/28 Manocontacto pgina 25 MID 150 SID 231 SAE J1939 Enlace de control pgina 29 MID 150 SID 240 Memoria del programa pgina 31 MID 150 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708 pgina 32 MID 150 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM pgina 33
PSID
MID 150 PSID 1 Tensin de alimentacin del sensor de nivel pgina 34 MID 150 PSID 2 Tensin de alimentacin del manocontacto pgina 37 MID 150 PSID 3 Interruptor del bogie pgina 40 MID 150 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del vehculo pgina 43 MID 150 PSID 202 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando de instrumentos pgina 45 MID 150 PSID 206 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del ralentizador pgina 47
10
ECS
Las unidades de mando en el enlace de informacin se comunican segn la norma SAE J1587. La norma se ha ampliado con los complementos propios de Volvo (PPID, MID PID PPID Message Identification Description identificacin de unidad de mando. Parameter Identification Description identificacin de parmetro (valor). Proprietary Parameter Identification Description identificacin de parmetro (valor) nica de Volvo. Subsystem Identification Description identificacin de componente. PSID). Los cdigos de avera que son determinados por las unidades de mando contienen informacin que se describe con las abreviaturas siguientes. PSID Proprietary Subsystem Identification Description identificacin de componente nica de Volvo. Failure Mode Identifier identificacin de tipo de falla.
FMI
SID
Tabla FMI
FMI 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Texto de pantalla Valor demasiado alto Valor demasiado bajo Datos errneos Avera elctrica Avera elctrica Avera elctrica Avera elctrica Avera mecnica Falla mecnica o elctrica Error de comunicacin Falla mecnica o elctrica Avera desconocida Avera de componente Error de calibrado Avera desconocida Avera desconocida Texto SAE Datos vigentes, pero superiores al rango de trabajo normal Datos vigentes, pero inferiores al rango de trabajo normal Datos intermitentes o errneos Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta Tensin anormalmente baja o cortocircuito con una tensin ms baja Corriente anormalmente baja o circuito abierto Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa Respuesta incorrecta del sistema mecnico Frecuencia anormal Tiempo de actualizacin anormal Vibraciones anormalmente grandes Falla no identificable Unidad o componente deficientes Los valores de calibrado estn fuera de los lmites Instrucciones especiales Reservado para uso futuro
11
Mediciones
Las mediciones a la unidad de mando se realizan con 2x9998505 y la caja de medicin 9998699 que se conecta a los contactos de la unidad de mando. Ello posibilita la medicin de tensin y resistencia directa en las clavijas de la unidad de mando.
Medicin de tensin en la unidad de mando

Para medir la seal entre unidad de mando y componente:
Conectar la caja de medicin entre la unidad de mando y el cableado. Poner el interruptor de arranque en la posicin de conduccin (II).
Medicin de resistencia a componente

Para medir la resistencia en el componente y el circuito elctrico:
Conectar la caja de medicin solamente en los cables. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).
Medicin de resistencia en componente

Para medir la resistencia del componente:
Conectar la caja de medicin solamente en el componente. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).
Medicin de tensin en el componente

Para medir la seal entre unidad de mando y componente:
Conectar la caja de medicin entre la unidad de mando y el componente. Poner el interruptor de arranque en la posicin de conduccin (II).
Medicin de resistencia de cables

Para medir la resistencia en cables:
Acoplar una caja de medicin en cada uno de los extremos del cableado. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).
12
Explicacin de la tabla de cdigos de falla

Para cada cdigo de error se dan tres tablas y una figura que por un lado da informacin general del cdigo de falla y por otro lado describe las mediciones apropiadas para poder localizar la fuente de la avera.
Primera tabla, informacin general

Tipo de motor: Nmero de componente: Esquema elctrico: Indica el tipo de motor en el que se implementa el cdigo de avera en cuestin. Nmero para el componente cuyo subsistema ocasiona el cdigo de avera. Designacin del diagrama elctrico relevante del manual de servicio, correspondiente al sistema elctrico del modelo de autobs en cuestin, y entre parntesis la designacin del diagrama elctrico en la documentacin de servicio para la arquitectura elctrica antigua. Sntoma que aparece en todos los tipos de falla (FMI) que existen para los cdigos de avera. Prueba en VCADS Pro que es til para examinar ms de cerca la funcin del componente. Indica si hay una prueba de estado relevante para el componente, que pueda ejecutarse directamente en la pantalla de la unidad de mando de instrumentos. Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector del componente para realizar las mediciones. Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector de la unidad de mando para realizar las mediciones. Figura esquemtica de los componentes del subsistema. Las clavijas actuales en la unidad de mando y los puntos de medicin en el componente aparecen en la figura.
Sntoma de error general: Prueba apropiada en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC: Adaptador junto a componente: Adaptador junto a unidad de mando: Figura:
Otras tablas, informacin del tipo de avera

Tipo de avera Sntoma: Causa posible: Indica los diferentes tipos de falla (FMI) que pueden aparecer para el cdigo de avera actual. Describe qu sntomas de falla se obtienen para los diferentes tipos de falla. Indica las fallas posibles que pueden ocasionar cdigos de falla para el tipo de avera actual.
Tercera tabla, mediciones

Hay dos tipos de mediciones, divididas en tablas propias, resistencia y tensin. En la parte izquierda y encima de cada tabla de medicin, hay una figura que muestra cmo debe conectarse el equipo de medicin en los componentes para la medicin en cuestin. Medicin: Posicin de llave: Puntos de medicin: Indica qu parte de la medicin hay que controlar. Indica en qu posicin debe estar el interruptor para la medicin en cuestin. Hay dos columnas en la categora de puntos de medicin, caja de mediciones y esquema elctrico. La columna de caja de mediciones indica el nmero que corresponde a la marcacin en la caja de mediciones 999 86 99. El esquema elctrico indica el nombre de la clavija en el componente o en la ECU, en el esquema elctrico de Volvo. En la primera tabla se indica qu esquema elctrico debe utilizarse. Indica con un 20 % de exactitud los valores que la medicin debe dar si la seccin (componente) a medir est en buen estado. Esta columna se usa para introducir los valores medidos. Aqu se indica si hay condiciones o requisitos a tener en cuenta en la medicin actual. 13
Valor nominal: Valor medido: Varios:
MID 150 PID 152 Unidad de mando, nmero de restablecimientos

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: Prueba de estado en BIC: A16 FA Cdigo de error S
T7009968
Tipo de avera FMI 12
Sntoma:
Causa posible:
Avera de componente
Unidad o componente deficientes
14
MID 150 PID 158 Tensin de batera insuficiente

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: Prueba de estado en BIC: Adaptador en la unidad de mando: Varios: A16 FA Cdigo de error S 9998533 9998699, 9812519
T7009968
Sntoma:
Causa posible:
Avera desconocida
Circuito abierto en el cable de alimentacin
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 34 33 Esquema elctrico B4 B3
Valor nominal
Valor medido
Otros
Alimentacin, unidad de mando Alimentacin, unidad de mando Alimentacin, unidad de mando
II
U = Ubat
II
32 33
B2 B3
U = Ubat
II
42 33
B12 B3
U = Ubat
15
MID 150 SID 1/2 Paquete de electrovlvulas, eje delantero

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: Y40, A16 FA Lmpara de advertencia roja Cdigo de error Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando: Adaptador en el componente: Varios: 72877-8 Electrovlvulas, prueba 9813194 9998534 9998699, 9812519
T7009968
Tipo de avera FMI 5
Sntoma:
Causa posible:
Lmpara de advertencia roja El vehculo regula continuamente o no regula nada Lmpara de advertencia roja El vehculo puede estar inclinado Lmpara de advertencia roja El vehculo regula permanentemente
Circuito abierto en el cable de alimentacin Circuito abierto en el cable de masa Electrovlvula errnea Cortocircuito con tensin del cable de masa Electrovlvula errnea La electrovlvula se ha atorado (mecnicamente) en posicin abierta/cerrada. Fugas de aire Sensor de presin defectuoso
FMI 6
FMI 7
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 8 11 Esquema elctrico A8 chasis, tierra A3 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Otros
Electrovlvula, delante, arriba y abajo, seal Electrovlvula, delante, izquierda, seal Electrovlvula, delante, derecha, seal
II
U=0V U = Ubat U=0V U = Ubat U=0V U = Ubat
Inactivo Al descender Inactivo Al elevar Inactivo, arrodillamiento Al elevar, arrodillamiento
II
3 11
II
6 11
A6 chasis, tierra
16
Medicin de resistencia
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 Y40:2 Esquema elctrico A16:A3 Y40:2
Valor nominal
Valor medido
Otros
Electrovlvula, seal
R=0
17
MID 150 SID 3/4/7 Paquete de electrovlvulas, eje impulsor

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: Y25, A16 FA Lmpara de informacin amarilla Cdigo de error Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando: Adaptador en el componente: Varios: 72877-8 Electrovlvulas, prueba 9998533, 9813194 9998534 9998699, 9812519
T7009968
Tipo de avera FMI 5
Sntoma:
Causa posible:
Lmpara de advertencia roja El vehculo regula continuamente o no regula nada Lmpara de advertencia roja El vehculo puede estar inclinado Lmpara de advertencia roja
Circuito abierto en el cable de alimentacin Circuito abierto en el cable de masa Electrovlvula errnea Cortocircuito con tensin del cable de masa Electrovlvula errnea La electrovlvula se ha atorado (mecnicamente) en posicin abierta/cerrada Fugas de aire Sensor de presin defectuoso
FMI 6
FMI 7
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 40 33 Esquema elctrico B10 33
Valor nominal
Valor medido
Otros
Electrovlvula, atrs, arriba y abajo, seal Electrovlvula, detrs, derecha, seal Electrovlvula, detrs, izquierda, seal 18
II
U=0V U = Ubat
Inactivo Elevacin/ descenso Inactivo Activo Inactivo Activo
II
5 11
A5 chasis, tierra A4 chasis, tierra
U=0V U = Ubat U=0V U = Ubat
II
4 11
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 4 Y25:2 Esquema elctrico A16:A4 Y25:2
Valor nominal
Valor medido
Otros
Electrovlvula, seal
R=0
19
MID 150 SID 5/6/8/9/10 Paquete de electrovlvulas, eje auxiliar

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: Y900, A16 FA Lmpara de informacin amarilla Cdigo de error Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en el componente: Adaptador en la unidad de mando: Varios: 72877-8 Electrovlvulas, prueba 9998533 9998534 9998699, 9812519
T7009968
Tipo de avera FMI 5
Sntoma:
Causa posible:
Lmpara de advertencia roja El vehculo regula continuamente o no regula nada Lmpara de advertencia roja El vehculo puede estar inclinado Lmpara de advertencia roja
Circuito abierto en el cable de alimentacin Circuito abierto en el cable de masa Electrovlvula errnea Cortocircuito con tensin del cable de masa Electrovlvula errnea La electrovlvula se ha atorado (mecnicamente) en posicin abierta/cerrada Fugas de aire Sensor de presin defectuoso
FMI 6
FMI 7
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
Electrovlvula, artic, derecha, seal Electrovlvula, artic, arriba y abajo, seal Electrovlvula, artic, izquierda, seal
II
U=0V U = Ubat
Inactivo Activo Inactivo Activo Inactivo Activo
II
38 33
B8 B3
U=0V U = Ubat
II
39 33
B9 B3
U=0V U = Ubat
20
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 37 Y916:3 38 Y916:2 39 Y916:1 Esquema elctrico A16:B7 Y916:3 A16:B8 Y916:2 A16:B9 Y916:1
Valor nominal
Valor medido
Otros
Electrovlvula, seal Electrovlvula, seal Electrovlvula, seal
0 0 0
R=0 R=0 R=0
21
MID 150 SID 16/17/18/19 Sensor de nivel

Nmero de componente: B29, B30, B914, B915, B916, B917, A16 FA Lmpara de advertencia roja Cdigo de error Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando: Adaptador en el componente: Varios: 728768 Sensor de nivel, prueba 9813194 9998534 9998699, 9812519
Esquema elctrico: Sntoma de error general:
T7009968
Tipo de avera FMI 2
Sntoma:
Causa posible:
Lmpara de advertencia roja El vehculo puede estar inclinado
Brazo de sensor de nivel daado Cable de seal en cortocircuito con tensin Circuito abierto en el cable de masa Sensor defectuoso Cable de seal en cortocircuito con tensin Circuito abierto en el cable de masa Sensor defectuoso Palanca del sensor de nivel daada. Cable de seal en cortocircuito con tensin. Rotura en el cable de masa. Sensor defectuoso. Brazo de sensor de nivel daado Cable de seal en cortocircuito con tensin Circuito abierto en el cable de masa Sensor defectuoso
FMI 3
FMI 4
FMI 7
22
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 17 11 Esquema elctrico A17 A11
Valor nominal
Valor medido
Otros
Sensor de nivel, alimentacin desde unidad de mando Sensor de nivel, izquierda delante, seal Sensor de nivel, derecha delante, seal Sensor de nivel, izquierda detrs, seal Sensor de nivel, derecha detrs, seal Electrovlvula, artic, izquierda, seal Sensor de nivel, artic, derecha, seal
II
U=5V
II
25 11
A25 A11
U = 2,5 V
II
24 11
A24 A11
U = 2,5 V
II
26 11
A26 A11
U = 2,5 V
II
28 11
A28 A11
U = 2,5 V
II
27 11
A27 A11
U = 2,5 V
II
29 11
A29 A11
U = 2,5 V
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1-2 Esquema elctrico B914:1 B914:2 B915:1 B915:2 B29:1 B29:2
Valor nominal
Valor medido
Otros
Sensor de nivel, izquierda delante, seal Sensor de nivel, derecha delante, seal Sensor de nivel, izquierda detrs, seal Sensor de nivel, derecha detrs, seal
II
U = 2,5 V
II
1-2
U = 2,5 V
II
1-2
U = 2,5 V
II
1-2
B30:1 B30:2
U = 2,5 V
23
Electrovlvula, artic, izquierda, seal Sensor de nivel, artic, derecha, seal
II
1-2
B916:1 B916:2
U = 2,5 V
II
1-2
B917:1 B917:2
U = 2,5 V
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 17 B914:1 11 B914:2 25 B914:4 Esquema elctrico B914:1 A16:A17 B914:2 A16:A11 B914:4 A16:A25 B915:1 A16:A17 B915:2 A16:A11 B915:4 A16:A24 B29:1 A16:A17 B29:2 A16:A11 B29:4 A16:A26 B30:1 A16:A17 B30:2 A16:A11 B30:4 A16:A28 B916:1 A16:A17 B916:2 A16:A11 B916:4 A16:A27 B917:1 A16:A17 B917:2 A16:A11 B917:4 A16:A29
Valor nominal
Valor medido
Otros
Sensor de nivel, izquierda delante, seal
R=0 R=0 R=0 R=0 R=0 R=0 R=0 R=0 R=0 R=0
Sensor de nivel, derecha delante, seal
17 B915:1 11 B915:2 24 B915:4
Sensor de nivel, izquierda detrs, seal
17 B29:1 11 B29:2 26 B29:4
Sensor de nivel, derecha detrs, seal
17 B30:1 11 B30:2 28 B30:4
Electrovlvula, artic, izquierda, seal
17 B916:1 11 B916:2 27 B916:4
R=0 R=0 R=0 R=0 R=0 R=0
Sensor de nivel, artic, derecha, seal
17 B917:1 11 B917:2 29 B917:4
24
MID 150 SID 22/23/24/25/26/27/28 Manocontacto

Componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: B910, B57, B58, B908, B909, A16 FA Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de error Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando: Adaptador en el componente: Varios: 728758 Manocontacto, prueba 9813194 9998534 9998699, 9812519
T7009968
Tipo de avera FMI 2
Sntoma:
Causa posible:
Sensor defectuoso Cable de seal en cortocircuito con tensin Circuito abierto en el cable de masa Cable de seal en cortocircuito con tensin Circuito abierto en el cable de masa Sensor defectuoso Cable de seal en cortocircuito con masa Circuito abierto en cable seal Circuito abierto en el cable de alimentacin Sensor defectuoso Sensor defectuoso Conexiones de aire heladas Vlvula defectuosa Cable de seal en cortocircuito con tensin Circuito abierto en el cable de masa
FMI 3
FMI 4
FMI 7
25
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
Sensor de presin, alimentacin desde unidad de mando Sensor de presin, delante, seal Sensor de presin, izquierdo, eje propulsor, seal Sensor de presin, derecho, eje propulsor, seal Sensor de presin, izquierdo, artic, seal Sensor de presin, derecho, eje artic, seal
II
U=5V
II
19 chasis, tierra 22 chasis, tierra
A19 chasis, tierra A22 tierra de chasis
U = 0,5 -4,5 V
II
U = 0,5 -4,5 V
II
23 chasis, tierra
A23 tierra de chasis
U = 0,5 -4,5 V
II
21 chasis, tierra
A21 chasis, tierra
U = 0,5 -4,5 V
II
20 chasis, tierra
A20 chasis, tierra
U = 0,5 -4,5 V
26
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 19 B910:2 Esquema elctrico A19 B910:2
Valor nominal
Valor medido
Otros
Sensor de presin, delante, seal Sensor de presin, izquierdo, eje propulsor, seal Sensor de presin, derecho, eje propulsor, seal Sensor de presin, izquierdo, artic, seal Sensor de presin, derecho, eje artic, seal
R=0
22 B57:2
A22 B57:2
R=0
23 B58:2
A23 B58:2
R=0
21 B908:2
A21 B908:2
R=0
20 B909:2
A20 B909:2
R=0
27
MID 150 SID 33 Caja de maniobras

Componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: A16 FA Lmpara de advertencia amarilla: Cdigo de error Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos: 728758 Manocontacto, prueba 9813194 9998699, 9812519
T7009968
Tipo de avera FMI 2
Sntoma:
Causa posible:
Lmpara de advertencia amarilla: Alguno de los interruptores no funciona correctamente.
La caja de mando es defectuosa Cortocircuito con masa en el haz de cables entre la unidad de mando y la caja de mando.
28
MID 150 SID 231 SAE J1939 Enlace de control

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: A16 XC Lmpara de advertencia roja Cdigo de error Adaptador en la unidad de mando: Varios: 9998533 9998699, 9812519
T7009968
Tipo de avera FMI 2
Sntoma:
Causa posible:
Lmpara de advertencia roja
Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando ECS y las dems unidades de mando.
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
Enlace de informacin J1939, alto Enlace de control J1939, bajo
II
U = 2,3 V
II
43 33
B13 B3
U = 2,3 V
29
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
Enlace de control J1939, resistencia de terminacin
R = 60
Dos resistencias de terminacin Una resistencia de terminacin
R = 120
Ver Literatura de servicio, Grupo 37. IMPACT: Grupo 37, Diagnstico, Enlaces de datos, diagnstico de averas; para ms diagnsticos. Nota! Para continuar el diagnstico, controlar la unidad de mando del vehculo (VECU).
30
MID 150 SID 240 Memoria del programa

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: A16 FA Cdigo de error
T7009968
Sntoma:
Causa posible:
Falla interna en la unidad de mando Unidad de mando mal programada
31
MID 150 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: A16 XC Lmpara de informacin amarilla Cdigo de error Adaptador en la unidad de mando: Varios: 9998533 9998699, 9812519
T7009968
Tipo de avera FMI 2
Sntoma:
Causa posible:
Lmpara de informacin amarilla
Falla en el enlace de comunicacin Perturbaciones EMC Falla interna en la unidad de mando
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
Enlace de informacin J1708A Enlace de informacin J1708B
II
U = 0,3 -4,2 V
II
31 33
B1 B3
U = 0,3 -4,2 V
Ver Literatura de servicio, Grupo 37. IMPACT: Grupo 37, Diagnstico, Enlaces de datos, diagnstico de averas; para ms diagnsticos.
32
MID 150 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: A16 FA Lmpara de advertencia roja
T7009968
Tipo de avera FMI 2 FMI 13
Sntoma:
Causa posible:
Lmpara de advertencia roja Lmpara de advertencia roja
Unidad de mando mal programada La unidad de mando no est calibrada Unidad de mando mal programada
33
MID 150 PSID 1 Tensin de alimentacin del sensor de nivel

Nmero de componente: A16, B29, B30, B914, B915, B916, B917 FA Lmpara de advertencia roja 72876-8 Sensor de nivel, prueba 9813194 9998534 9998699, 9812519
Esquema elctrico: Sntoma de error general: Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando: Adaptador en el componente: Varios:
T7009968
Tipo de avera FMI 3
Sntoma:
Causa posible:
Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta Sensor defectuoso Tensin anormalmente baja o cortocircuito con una tensin ms baja
FMI 4
34
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
Sensor de nivel, alimentacin desde unidad de mando Sensor de nivel, izquierda delante, seal Sensor de nivel, derecha delante, seal Sensor de nivel, izquierda detrs, seal Sensor de nivel, derecha detrs, seal Electrovlvula, artic, izquierda, seal Sensor de nivel, artic, derecha, seal
II
U=5V
II
25 11
A25 A11
U = 2,5 V
II
24 11
A24 A11
U = 2,5 V
II
26 11
A26 A11
U = 2,5 V
II
28 11
A28 A11
U = 2,5 V
II
27 11
A27 A11
U = 2,5 V
II
29 11
A29 A11
U = 2,5 V
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1-2 Esquema elctrico B914:1 B914:2 B915:1 B915:2 B29:1 B29:2
Valor nominal
Valor medido
Otros
Sensor de nivel, izquierda delante, seal Sensor de nivel, derecha delante, seal Sensor de nivel, izquierda detrs, seal Sensor de nivel, derecha detrs, seal
II
U = 2,5 V
II
1-2
U = 2,5 V
II
1-2
U = 2,5 V
II
1-2
B30:1 B30:2
U = 2,5 V
35
Electrovlvula, artic, izquierda, seal Sensor de nivel, artic, derecha, seal
II
1-2
B916:1 B916:2
U = 2,5 V
II
1-2
B917:1 B917:2
U = 2,5 V
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 17 B914:1 11 B914:2 25 B914:4 Esquema elctrico B914:1 A16:A17 B914:2 A16:A11 B914:4 A16:A25 B915:1 A16:A17 B915:2 A16:A11 B915:4 A16:A24 B29:1 A16:A17 B29:2 A16:A11 B29:4 A16:A26 B30:1 A16:A17 B30:2 A16:A11 B30:4 A16:A28 B916:1 A16:A17 B916:2 A16:A11 B916:4 A16:A27 B917:1 A16:A17 B917:2 A16:A11 B917:4 A16:A29
Valor nominal
Valor medido
Otros
Sensor de nivel, izquierda delante, seal
R=0 R=0 R=0 R=0 R=0 R=0 R=0 R=0 R=0 R=0
Sensor de nivel, derecha delante, seal
17 B915:1 11 B915:2 24 B915:4
Sensor de nivel, izquierda detrs, seal
17 B29:1 11 B29:2 26 B29:4
Sensor de nivel, derecha detrs, seal
17 B30:1 11 B30:2 28 B30:4
Electrovlvula, artic, izquierda, seal
17 B916:1 11 B916:2 27 B916:4
R=0 R=0 R=0 R=0 R=0 R=0
Sensor de nivel, artic, derecha, seal
17 B917:1 11 B917:2 29 B917:4
36
MID 150 PSID 2 Tensin de alimentacin del manocontacto

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: A16, B57, B58, B908, B909, B910 FA Lmpara de advertencia roja Cdigo de error Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando: Adaptador en el componente: Varios: 728758 Manocontacto, prueba 9813194 9998534 9998699, 9812519
T7009968
Tipo de avera FMI 3
Sntoma:
Causa posible:
Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta Tensin anormalmente baja o cortocircuito con una tensin ms baja Cortocircuito con una tensin ms alta.
FMI 4
FMI 14
37
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
Sensor de presin, alimentacin desde unidad de mando Sensor de presin, delante, seal Sensor de presin, izquierdo, eje propulsor, seal Sensor de presin, derecho, eje propulsor, seal Sensor de presin, izquierdo, artic, seal Sensor de presin, derecho, eje artic, seal
II
U=5V
II
19 chasis, tierra 22 chasis, tierra
A19 chasis, tierra A22 tierra de chasis
U = 0,5 -4,5 V
II
U = 0,5 -4,5 V
II
23 chasis, tierra
A23 tierra de chasis
U = 0,5 -4,5 V
II
21 chasis, tierra
A21 chasis, tierra
U = 0,5 -4,5 V
II
20 chasis, tierra
A20 chasis, tierra
U = 0,5 -4,5 V
38
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 19 B910:2 Esquema elctrico A19 B910:2
Valor nominal
Valor medido
Otros
Sensor de presin, delante, seal Sensor de presin, izquierdo, eje propulsor, seal Sensor de presin, derecho, eje propulsor, seal Sensor de presin, izquierdo, artic, seal Sensor de presin, derecho, eje artic, seal
R=0
22 B57:2
A22 B57:2
R=0
23 B58:2
A23 B58:2
R=0
21 B908:2
A21 B908:2
R=0
20 B909:2
A20 B909:2
R=0
39
MID 150 PSID 3 Interruptor del bogie

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: A16, S11 FA Lmpara de advertencia roja Cdigo de error Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando: Varios: 728808 Interruptor de bogie, prueba 9998533 9998699, 9812519
T7009968
Tipo de avera FMI 7
Sntoma:
Causa posible:
El interruptor del bogie est defectuoso Cortocircuito con masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la caja de maniobra
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 49 33 Esquema elctrico B19 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Otros
Interruptor, eje portador
II
U=0V U = Ubat
Activo Inactivo
40
MID 150 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del motor
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: A14, A16 XC Lmpara de advertencia roja Cdigo de error Adaptador en la unidad de mando: Varios: 9998533 9998699, 9812519
T7009968
Tipo de avera FMI 9
Sntoma:
Causa posible:
Circuito abierto en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando ECS y la unidad de mando del motor.
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
II
U = 2,7 ( 0,3) V U = 2,7 ( 0,3) V
II
43 33
B13 B3
41
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
R = 60
R = 120
42
MID 150 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del vehculo
T7009968
Tipo de avera FMI 9
Sntoma:
Causa posible:
Circuito abierto en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando ECS y unidad de mando del vehculo.
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
II
U = 2,7 ( 0,3) V U = 2,3 ( 0,3) V
II
43 33
B13 B3
43
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
R = 60
R = 120
44
MID 150 PSID 202 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando de instrumentos
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de error general: Adaptador en la unidad de mando: Varios: A03, A16 XC Lmpara de advertencia roja 9998533 9998699, 9812519
T7009968
Tipo de avera FMI 9
Sntoma:
Causa posible:
Lmpara de advertencia roja Si faltan las seales en el enlace de informacin SAE J 1708 la funcionalidad quedar limitada.
Circuito abierto en enlace de control SAE J1939 entre el mdulo de superestructura y el mando del motor.
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
II
U = 2,7 ( 0,3) V U = 2,3 ( 0,3) V
II
43 33
B13 B3
45
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
R = 60
R = 120
46
MID 150 PSID 206 SAE J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del ralentizador
T7009968
Tipo de avera FMI 9
Sntoma:
Causa posible:
Circuito abierto en enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando ECS y la unidad de mando del ralentizador
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
II
U = 2,7 ( 0,3) V U = 2,3 ( 0,3) V
II
43 33
B13 B3
47
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Otros
R = 60
R = 120
48
Informe
Nuestro objetivo es que usted, que trabaja con el diagnstico de averas, reparaciones y servicio tenga acceso a los manuales de servicio correctos y adecuados. Si a travs de este manual nos da a conocer sus experiencias y opiniones, nos proporcionar la base para mantener un alto estndar en nuestra literatura de servicio. Escriba sus sugerencias en una fotocopia de esta pgina y envinosla por telefax. Tambin puede dirigirla por carta a la siguiente direccin:
Destinatario Volvo Bus Corporation Dept. 83500 ARAK1 SE-405 08 GTEBORG Sweden feedback.83500@volvo.com Fax +46 31 664034
Remitente ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... .......................................................................
Opiniones/sugerencias ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. Se refiere al Manual de Servicio: .................................................................................................................
Volvo Bus Corporation

Gteborg, Sweden
20 035844 Spanish . Printed in Sweden

Mid 150

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Mid 150

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Manual de Servicio Autobuses

MID 150 ECS Sistema elctrico multiplexado, Versin 2

Nmero de pedido: 20 035844

2005 Volvo Bus Corporation, Gteborg, Sweden

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

AxPxA Temperatura operativa Temperatura de almacenaje Tensin de alimentacin Enlaces de datos

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

9998533Adaptador para la unidad de mando, conector B

9998534Adaptador, 4 polos, DIN

9998699Caja de medicin, 60 polos

9813194Adaptador para la unidad de mando, conector A

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

Aumento de nivel (elevacin para trasbordadores)

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

HDI True False Error

LDI Error False True

HDO True Error False

LDO False Error True

HTDI True Error False

LTDI False Error True

True o False, la lgica es programable. True o False, la lgica es programable.

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

Explicacin de las clavijas

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

Conexin a masa Alimentacin unidad de mando, +15 Alimentacin, rel

HDO HDO HDO HDO Datos HDO Datos Datos

Elevador para ferrys

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

Medicin de tensin en la unidad de mando

Medicin de resistencia a componente

Medicin de resistencia en componente

Medicin de tensin en el componente

Medicin de resistencia de cables

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

Explicacin de la tabla de cdigos de falla

Primera tabla, informacin general

Otras tablas, informacin del tipo de avera

Tercera tabla, mediciones

Valor nominal: Valor medido: Varios:

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

MID 150 PID 152 Unidad de mando, nmero de restablecimientos

Tipo de avera FMI 12

Unidad o componente deficientes

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

MID 150 PID 158 Tensin de batera insuficiente

Tipo de avera FMI 14

Circuito abierto en el cable de alimentacin

Puntos de medicin Caja de medicin 34 33 Esquema elctrico B4 B3

Alimentacin, unidad de mando Alimentacin, unidad de mando Alimentacin, unidad de mando

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

MID 150 SID 1/2 Paquete de electrovlvulas, eje delantero

Tipo de avera FMI 5

U=0V U = Ubat U=0V U = Ubat U=0V U = Ubat

Inactivo Al descender Inactivo Al elevar Inactivo, arrodillamiento Al elevar, arrodillamiento

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

Puntos de medicin Caja de medicin 3 Y40:2 Esquema elctrico A16:A3 Y40:2

Grupo 72 Suspensin neumtica electrnica (ECS)

MID 150 SID 3/4/7 Paquete de electrovlvulas, eje impulsor

Tipo de avera FMI 5