PROGRAMA PARA INTERLIGAR OS MUNICIPIOS DE SANTANA DO RIACHO /MG CONGONHAS DO NORTE / MG - PELO ACESSO DE ESTRADA.

. A oportunidade de desenvolvimento scio econmico para cidades com atrativos tursticos. Caso em estudo: Sede dos municpios de Santana do riacho/MG e Congonhas do Norte/MG. Resumo
Este trabalho busca evidenciar o aspecto de desenvolvimento scio econmico em alguns municpios brasileiros que no possuem tendncia para se desenvolverem com o 1 (primeiro) e 2 (segundo) setor econmico. Direciona para os muncipios que possuem em seu territrio atrativos naturais, como sendo tendncia para o lazer e educao ambiental. Visa debater que esta questo esta diretamente ligada com a oportunidade de desenvolvimento scio econmico e ambiental. O tema abordado foi condicionado ao aspecto das cidades sedes de Santana do Riacho/MG e Congonhas do Norte/MG, que atualmente condiz com este fator turstico. Seleciona o principal problema que esta impedindo este processo de progresso para estas cidades, que o motivo do fechamento da estrada que interliga os municpios de Santana do Riacho/MG e Congonhas do Norte/MG. Com esta analise relata a importncia das estradas que interligam as sedes municipais.

Introduo Muitas cidades do interior do Brasil com populao inferior a 10 mil habitantes, procuram encontrar meios para adquirirem melhor situao econmica e social para seus muncipes. Este posicionamento eminente no trabalho dos gestores municipais, contudo em muitos casos contam somente com a dependncia dos fundos federais e estaduais (repasses). Estas verbas normalmente so direcionadas para o pagamento de funcionrios pblicos, Sade e educao, este eixo detenham assim a maior parte deste repasse. Em virtude da falda de investimento do setor privado e com as limitaes dos setores pblicos alm da arrecadao ser muito pequena nestas regies, passa a entender a total dependncia dos habitantes (contratados, funcionrios pblicos ou prestadores de servios) para sobreviverem nestas cidades. No entanto em algumas regies existe a possibilidade de direcionar e orientar a populao para encontrarem outras atividades que geraro renda, consequentemente alm de aumentar o ganho familiar, contribuiria para incentivar outros setores dentro da prpria comunidade. Com isto neste estudo considera que as cidades que possuem a tendncia turstica e que no exploram de forma adequada esta atividade, perdem oportunidades de crescimento social e principalmente econmico. Pois atravs do turismo seria inserida uma parcela da comunidade nas diversas atividades oferecidas seja pelo turismo rural, ecolgico, cientifico, aventura, esportivo, religioso, etc.

Considera tambm que para est soluo tornar se eficiente fundamental que gestores pblicos e comunidade trabalhem juntos sem dependncias financeiras. Em algumas etapas a busca para este progresso encontra barreiras que possam impedir este objetivo. Diante deste aspecto foi retratada esta questo com determinada situao encontrada como impedimento para este possvel crescimento nas cidades de Santana do Riacho/MG e Congonhas do Norte/MG. O estudo prediz que com o acesso atravs da estrada que interliga os municpios de Santana do Riacho/MG Congonhas do Norte/MG, eventualmente ir atender as perspectivas de crescimento econmico e social da populao. Este acesso visa facilitar a acessibilidade dos moradores da rea rural aos servios pblicos oferecidos pelos municpios, alm de ligar as sedes municipais por estrada promove o desenvolvimento das cidades e das localidades rurais com atrativos naturais a partir das atividades tursticas. Objetivo Liberao do trecho de 52 km de estrada j constitudo para o trafego de veculos e pessoas que liga os municpios de Santana do Riacho/MG Congonhas do Norte/MG. Analise do aspecto que limita o processo de desenvolvimento e perspectiva futura. Com a falta deste acesso diversos fatores negativos passam a ser estabelecidos, devido ao impedimento de transitar com veculos em determinado trecho da estrada que interliga as cidades. Este fator no permite o avano para o desenvolvimento econmico das regies, limitando a comunicao entre os municpios de S.R e C.N e impedindo interesses comerciais que possam ser estabelecidos entre a populao. Esta rota compreende uma sada para ambos os muncipios que objetivam a inovao com foco voltado para o setor de turismo, considerando as facilidades atravs da logstica que em curto espao de tempo promovera incentivos para uma melhor infraestrutura publica e privada. Relata o projeto: Perspectiva do Desenvolvimento Brasileiro, IPEA, 2010.
No interior desse campo de atividades econmicas insere-se um importante ramo de atividades o turismo cuja capacidade de gerao de empregos, de renda e de oportunidades de bem-estar, estima-se, bastante elevada. justamente disso que trata o estudo aqui publicado, sobre as dimenses e natureza do emprego no setor de servios, A ocupao no setor turismo e sua evoluo: um panorama do Brasil e regies. (IPEA, 2010)

Entre os pontos relevantes caracterizados pela falta de acessibilidade entre os municpios esto. A impossibilidade do atendimento emergencial de ambulncia nas reas em destaque. O limite para o trfego de nibus escolar, e outros veculos de servios pblicos. O impedimento para a agilidade no entendimento de ocorrncias policiais. (segurana) A falta de comunicao, informao e sinalizao. A excluso social, cultural, econmica e educacional. A falta de abastecimento local com produtos de melhor qualidade e melhores preos. A falta de acesso para a circulao de mercadorias dos pequenos produtores. A impossibilidade de melhores servios de saneamento bsico para as famlias destes locais. A excluso de determinados programas sociais municipais, estaduais e federais. Entre os pontos relevantes que com o acesso permitir o desenvolvimento scio econmico das localidades e sedes municipais. Atualizao do mapa da malha viria rural com a demarcao das estradas da regio em estudo; Identificao dos trechos crticos da estrada que liga os municpios de S.R / C.N. Identificao das estradas rurais e endereamento de moradores da rea rural. Levantamento das nascentes e grotas prximas a estrada. Levantamento de pontes. Levantamento dos locais para sinalizao com placas. Levantamento dos atrativos tursticos. (localizao) Levantamento dos stios arqueolgicos. (localizao) Distancia do trecho, largura da estrada. Levantamento do curso da estrada e localizao das reas alagadas e minadouros. Levantamento do tipo de explorao nas reas contigua. Permitira um controle maior e eficaz das atividades tursticas. Contribuio para a formao e qualificao de trabalhadores; Fortalecimento da cidadania; Gerao de trabalho e renda e contribuio para o aumento da renda familiar; Contribuio para a empregabilidade e capacitao para o empreendedorismo; Contribuir para desenvolver o comercio local entre as cidades; Disseminao da cultura empreendedora com foco nas vocaes locais; Promover intercambio cultural, esportivo, turstico entre as cidades S.R e C.N /MG. Educao e educao socioambiental; Meio ambiente e sustentabilidade.

Localizao Pontos como referencia ser o inicio da estrada em S.R/MG e o seu trmino em C.N/MG O seu trecho se desenvolve na poro meridional do Espinhao. Congonhas do Norte - Lat. 18 51 13 (s) Long. 43 40 56 (o) Santana do Riacho Lat. 19 9 73 (s) Long. 43 42 40 (o) Breve histrico da estrada que interliga S.R a C.N - Interveno e origem do problema. O trecho em estudo corresponde a 52 quilmetros da sede da cidade de S.R at a cidade sede de C.N. Este mesmo trajeto que j era utilizado secularmente por tropeiros e pessoas da regio passou a ser utilizado por veculos no ano de 1989. No entanto com a criao da Reserva particular no ano de 2003, dez (10) quilmetros deste trecho foi includo dentro da RPPN, passando este fato ser o principal entrave para que possa estabelecer a ligao entre os municpios. Visto a facilidade do acesso local e comunicao entre as cidades de Santana do Riacho e Congonhas do Norte. Caracteriza-se assim a importncia da integrao municipal entre os municpios destas regies. Sobre este mesmo aspecto possvel relatar dados referente a distancia encontrada. Hoje o acesso s possvel pela rodovia MG 10, que liga Conceio do Mato Dentro Belo Horizonte. Por esta rodovia a distncia que separa as cidades de Congonhas do Norte e Santana do Riacho de 140 km. O acesso utilizado secularmente pelos habitantes da regio e que interliga os municpios de S.R C.N possui a distancia de 52 quilmetros. A partir de 1989 com o inicio das obras para o melhoramento da passagem de veculos, este projeto de estrada foi interditado pelo IBAMA, consequentemente as obras de melhoramento do acesso que almejavam as administraes publicas da poca foram interrompidas. Limite encontrado no trecho de passagem dentro da RPPN Sobre a impossibilidade de transitar atualmente no trecho da estrada dentro da RPPN, (Brumas do Espinhao) possvel relatar de acordo com o histrico de existncia desta passagem, que no foi seguida a proposta de roteiro metodolgico para elaborao de plano de manejo de reservas particulares do patrimnio natural. Neste roteiro deve conter a descrio de caminhos j existentes como determina o Ministrio do meio ambiente para elaborao de reservas particulares.

Este aspecto vem dificultar o interesse coletivo de continuidade do progresso que atualmente tem por origem a sua evoluo correlacionada pelas atividades voltadas para o turismo apresentado no panorama local destas cidades. Perfaz neste fato a caracterizao do principal problema existente para integrao definitiva entre estas cidades. Sendo tambm observado que de acordo com relatos de moradores locais que esta situao veio a conduzir constrangimentos aos habitantes das duas cidades que tem de se explicar perante os proprietrios da RPPN os motivos da passagem apresentando uma autorizao verbal, que dada somente por aqueles que possuem as chaves da porteira que permanece trancada impedindo a passagem das pessoas que precisam ou desejam transitar com seus veculos. Constata ser esta a causa de desentendimentos por falta de informao e compreenso dos turistas e habitantes das regies afetadas que interessam pela passagem mais curta e por conhecerem os benefcios citados com a interligao das sedes das duas cidades. Sobre esta questo vale lembrar que este fato foi apreciado na data de 06 de agosto de 2001 pela comarca de Jaboticatubas, que concedeu a passagem somente para os moradores locais. possvel levantar um fator fundamental, explicado e previsto no Art. 5 Constituio Federal do Brasil, relata: Leo, Clia.
Na Carta Magna brasileira, nossa Constituio Federal de 1988, vigente h 25 anos, alm da garantia dos Direitos Humanos, garantia esta vida e dignidade, uma das principais conquistas legais o direito liberdade, que tambm o direito de ir e vir com autonomia e segurana. Ir e vir significa livre escolha de pensamento, livre escolha de expresso, livre escolha na sua profisso de f, entre tantas outras liberdades, alm da prpria liberdade de ir e vir, de se locomover fsica e geograficamente, quando suas vontades, possibilidades e necessidades assim determinarem. Isto sagrado e constitucional. (Leo, 2012)

Aspecto econmico voltado para o turismo como base Este estudo aborda parmetros que as atividades relacionadas ao turismo, eventualmente esto correlacionadas ao aumento do fluxo de pessoas que buscam por atrativos naturais entre as regies de S.R e C.N. Atualmente existe uma perspectiva de crescimento populacional destas cidades em virtude deste processo. Este mesmo contingente tem por sua origem de partida de reas urbanizadas prximas, que podemos citar o distrito de Serra do Cip e as cidades Santana do Riacho, Congonhas do Norte, Jaboticatubas, Conceio do Mato Dentro, Santana do Pirapama, Baldim, Matozinhos, Sete Lagoas e Lagoa Santa.

Tendo em vista que entre os territrios dos municpios Santana do Riacho, Congonhas do Norte e Conceio do Mato Dentro existem diversos atrativos tursticos que evidenciam o potencial hdrico, ecolgico, histrico, artstico, cultural, paisagstico e cientifico destas regies em estudo, em muitos destes atrativos que j so utilizados e usados pelas atividades tursticas. Sendo este um incentivo comum para investimentos locais do setor privado devido probabilidade de aumento da renda local, proporcionada pelo melhor acesso que tende a beneficiar os habitantes das cidades de C.N e S.R, cuja principal fonte de renda futura tende a estar ligadas aos setores de turismo. Esta explicao pode ser evidenciada nos prprios municpios em questo, por ser fato que as localidades atuais onde existem atividades tursticas. Possuem o melhor desenvolvimento scio econmico da regio, podemos citar como referencia: Cachoeira de Tabuleiro (Conceio do Mato Dentro), Serra do Cip e Lapinha da Serra (Santana do Riacho). Estes pontos tursticos vieram gerar, emprego, renda, incluso a tecnologia e acesso melhor educao e sade para a populao destas localidades. Alm de terem garantidos um futuro de considervel padro econmico melhor para as famlias inseridas neste processo, em curto espao de tempo sem ocorrer dependncias de setores pblicos. Sendo que o principal fator para esta realidade esta a melhoria do acesso por estrada que conduziu a populao neste contexto positivo de desenvolvimento scio econmico. Consideram neste conjunto os provveis gastos bsicos dos turistas com as atividades ou viagens nestas regies tursticas. Alojamento (pousadas, reas de camping, chals, hotis, casa de aluguel) Agencias de viagem (planejamento de passeios) Agentes e guias tursticos. Aluguel de transportes. Alimentao (restaurantes e bares) Aluguel de equipamento para pratica de esporte ou simplesmente passeio; Compras de produtos caseiros e artesanatos. Devido compreenso destes fatores perfaz nesta analise a simples ampliao de direito ao desenvolvimento destas duas cidades. Entendendo que com este acesso proporcionara este mesmo desenvolvimento visto nas regies que conceberam o turismo nas suas localidades. (Tabuleiro, Lapinha da Serra, Serra do Cip).

Entretanto para que ocorram estas mesmas melhorias dado pelo caso em estudo, salienta-se que somente seria possvel atingir os objetivos atravs do setor publico das cidades envolvidas. Considerando este programa fundamentado a ser uma questo de interesse publico social e coletivo de ambas as cidades. Proposta bsica de passagem para atender a toda populao. Este estudo busca relacionar as necessidades previstas com a conformidade legal existente. Visa estabelecer o que for adotado pela lei. Seguindo neste mesmo critrio adota a responsabilidade de levantar os dados ambientais necessrios atravs dos profissionais qualificados que possuem competncia para atuar (engenheiros ambientais, gegrafos, bilogos, socilogos, turismologos, etc) quando necessrio iro fundamentar com pareceres sobre como proceder para realizar a forma correta do acesso, garantindo menores impactos ambientais, assim como a preservao continuada da regio. As medidas que iro dar base para sustentar a proposta de liberar o trecho e interligar os municpios de S.R C.N estaro presentes em projetos concebidos aps uma analise do trecho em questo. Como por exemplo: Projeto de identificao dos trechos crticos dentro da RPPN. Projeto de levantamento de pontes dos 52 km da estrada. Projeto de identificao das estradas rurais principais acessos dos habitantes. (mapear) Projeto de identificao dos moradores rurais em seus respectivos endereos. Projeto de conscientizao ambiental dentro da RPPN. Projeto de controle turstico dentro da RPPN em seus pontos com atrativos naturais. Projeto de drenagem superficial nas encostas e locais do trecho da estrada. Projeto de educao ambiental para escolas, turistas e habitantes das cidades. Sntese da Avaliao de Impactos Prope um estudo para a avaliao de impactos que apresentara os meios previstos de acordo com o conhecimento dos profissionais capacitados para as fases de planejamento, implantao, ativao com a liberao da estrada no trecho dentro da reserva. Medidas Compensatrias e Mitigadoras

Com base na analise da avaliao dos impactos ambientais, se necessrio ser recomendadas medidas que venham a minimiz-los, elimin-los, compens-los, no caso de impactos negativos sero implantadas atravs de projetos ambientais. Programas de Controle e Monitoramento Para garantir a correta utilizao neste trecho de estrada de forma a evitar riscos de impactos na reserva, considera neste caso a proposta de programas de monitoramento como: Programa de monitoramento das guas superficiais das calhas em estrada. Programa de comunicao e relacionamento com partes interessadas. (RPPN e populao). Programa de monitoramento de transporte de equipamentos, assim como tipo de veiculo usado. Programa de adequao da sinalizao da infra-estrutura viria. Concluso Com o intuito de garantir a eficincia de planejamento para a atual realidade dos muncipios de S.R e C.N este estudo busca demonstrar a importncia destas medidas para ambas as cidades citadas. Trata com total respeito consolidao da reserva, reconhecendo a importncia e seu significado como patrimnio natural. No entanto evidencia os pontos necessrios de desenvolvimento humano nesta mesma regio, que procede neste estudo ser essencial para a economia local das sedes municipais e seus habitantes. Os relatrios que sero necessrios para a confirmao de preservao do trecho de estrada que encontra-se dentro da reserva, procedero atravs de reconhecimento publico dos habitantes e das prefeituras assim como do rgo competente. No deixando duvidas para o desempenho deste programa. Na avaliao sobre o desenvolvimento humano que almeja os habitantes destas cidades, passou a perceber diversas oportunidades de trabalho que esto surgindo ligadas diretas ou indiretamente ao turismo. A partir deste fator comprovado com o comportamento econmico sazonal, vem fortalecer esta analise. Direcionando os moradores nativos para a realidade de um novo contexto sobre as atividades tursticas com os atrativos naturais. O comportamento econmico das atuais cidades citadas procede de forma singular com dependncia das contribuies governamentais dos fundos de participao entre outras dependncias. Entretanto visto as

necessidades encontradas em diversos setores scios econmico dos municpios citados, pde perceber que estas contribuies no so significativas para atingir o interesse de desenvolvimento social e econmico dos habitantes. A resposta encontrada para soluo desta etapa que condiz com o desenvolvimento significativo das cidades de S.R e C.N. Neste trabalho, permite entender que, com a liberao efetiva do trecho em estudo atravs dos programas e projetos citados estes municpios podero atingir em curto espao de tempo um desenvolvimento econmico maior devido a ligao por estrada, permitir negociaes e investimentos privados ou pblicos, giro de mercadorias, incentivar o 3 setor da economia local. Como foi observado nos exemplos citados (Lapinha da Serra, Serra do Cip e Tabuleiro) que absorveram as atividades tursticas e cujo os moradores vivem uma realidade positiva sobre o ponto de vista de desenvolvimento scio econmico. Com isto pde se enumerar muitos aspectos positivos diretos e indiretos que estaro presentes aps a concretizao deste fato, mesmo que atinge uma ordem subjetiva nesta analise. Outro fator importante esta sobre o controle eficiente sem deturpar a intenso da reserva, tornando um tema favorvel para uma educao ambiental na regio, com participao dos habitantes e turistas, atravs das atividades tursticas ou demais projetos e programas, caracterizando como uma responsabilidade conjunta entre a comunidade local, prefeitura municipal e rgos competentes. Com isto evidncia uma parceria para a melhoria da qualidade de vida entre as partes envolvidas, projetando aspectos comuns e positivos para RPPN e habitantes dos municpios envolvidos de Santana do Riacho e Congonhas do Norte / MG.