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STANDARD-STIRNRADGETRIEBE

Standard
Helical Gearboxes
Rducteurs engrenages
cylindriques standards
Verstellgetriebe
Variable Speed Drives
Variateurs mcaniques
courroie

Getriebebau NORD

GmbH & Co. KG

D-22934 Bargteheide/Hamburg P.O.Box 1262 Rudolf-Diesel-Str. 1


Telefon 0 45 32 / 4 01- 0 Telefax 0 45 32 / 40 15 55

NORD Internet: http://www.nord.com

Mat.-Nr.: 6000599 28.05

G 2000

DE GB FR

INHALTSBERSICHT

Kapitel
Chapter
Chapitre

TABLE OF CONTENTS

Inhalt
Contents
Contenu

SOMMAIRE

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TECHNISCHE ERLUTERUNGEN
EXPLANATORY NOTES
DESCRIPTIONS TECHNIQUES
Getriebebeschreibung / Engineering data / Description du rducteur
Stirnradgetriebe / Helical Gearboxes / Rducteurs engrenages cylindriques

GETRIEBEAUSWAHL
SELECTION PROCEDURES
CHOIX DU REDUCTEUR
Beispiele fr Belastungsart von Getrieben / Type of loading for gearboxes /
Quelques application dutilisation de rducteurs

Max. zulssige Abtriebsdrehmomente


Permissible output torques
Couple max. Admissible de sortie

Zulssige Querkraft / Axialkraft Antriebswelle


Permissible overhung loads / axial loads input shaft
Charges radiales admissibles / axiales admissibles sur larbre dentre

Abtriebswelle verstrkt
Output shaft reinforced
Arbre de sortie renforce

Lieferbare Ausfhrungen / Available designs / Excution livrables

Bauformen / Mounting positions / Positions de montage

Schmierung / Lubrication / Lubrification

Hinweise zu den Mabilder / Notes appertaining to the dimension sheets /


Remarques concernant les feuilles de cotes

10

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
Leistungs- Drehzahlbersicht / Performances / Tableau des puissances
4 polig / 4 poles / 4 ples

11

4-2 polig / 4-2 poles / 4-2 ples

28

42

Mabltter / Dimension sheets / Cotes dencombrement


STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
Leistungs- und bersetzungstabellen / Table of performances and reductions /
Tableau des puissances et des rductions

46

Mabltter / Dimension sheets / Cotes dencombrement


Typ W / Type W / Type W

54

Typ IEC / Type IEC / Type IEC

58

STIRNRADGETRIEBE - OPTIONEN
HELICAL GEAR UNITS - OPTIONS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES - OPTIONS

Fu/Flanschausfhrung (B3/B14 , B3/B5) / Foot/Flange mounting (B3/B14 , B3/B5) /


Excution a pattes et brides (B3/B14 , B3/B5)
mit antriebsseitigem Flansch / with flange on input side / avec bride cote entrainement

62

Lieferbare Flansche / Available flanges / Brides livrables

63

INHALTSBERSICHT

Kapitel
Chapter
Chapitre

TABLE OF CONTENTS

Inhalt
Contents
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SOMMAIRE

Seite
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MOTOREN / MOTORS / MOTEURS


Technische Erluterungen / Explanatory notes / Description techniques
EINPHASENMOTOREN / SINGLE PHASE MOTORS / MOTEURS MONOPHASES

Motorabmessungen / Motor dimensions / Dimensions des moteur

64
66

68

BREMSEN / BRAKES / FREINS


Technische Erluterungen / Explanatory notes / Description techniques
Manderung durch Bremsmotorenanbau
For additional dimensions with brake-motors
Pour les moteurs frein voir modifications de cotes

69
69

STIRNRAD - VERSTELLGETRIEBEMOTOREN
VARIABLE SPEED HELICAL GEARED MOTORS
MOTOVARIATEURS-REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES

Technische Erluterungen
Explanatory notes
Description techniques
Getriebebeschreibung / Engineering data / Description du rducteur

71

Antriebsauslegung / Selection / Choix du rducteur

71

Verstellungen / Speed controls / Rglages

72

Keilriemenwechsel / Replacement of V-Belt / Remplacement de la courroie trapeziodale

73

Keilriemenwechsel // Speed
Replacement
of V-Belt
/ Remplacement
Drehzahlanzeigen
indicators
/ Indicateurs
de vitesse de la courroie trapeziodale

73
74

Drehzahlanzeigen
/ Speed
indicators
/ Indicateurs
Motoranbau
/ Motor
attachment
/ Montage
moteursde vitesse

74
76

Motoranbau
/ Motor attachment
/ Montage
Lieferbare Ausfhrungen
/ Available
designsmoteurs
/ Excution livrables

76
77

Lieferbare
/ Available
designsde/ montage
Excution livrables
BauformenAusfhrungen
/ Mounting positions
/ Position

77
78

Bauformen / Mounting positions / Position de montage

78

Leistungs- Drehzahlbersicht / Performances / Tableau des puissances


Leistungs/ Performances / Tableau des puissances
4 polig / Drehzahlbersicht
4 poles / 4 ples

79

4 polig / 4 poles / 4 ples


Mabltter
dencombrement
Ma
b ltter / Dimension
Dimensionsheets
sheets/ Cotes
/ Cotes
dencombrement

79

Mabltter
/ Dimension
sheets
/ Cotes
U - Ausfhrung
/ U - design
/ Excution
U dencombrement

88

U -- Ausfhrung
Ausfhrung // ZU -- design
design // Excution
Excution ZU
Z

88
90

Z - Ausfhrung / Z - design / Excution Z

90

ALLGEMEINE ERSATZTEILE
GENERAL PARTS LISTS
ALLGEMEINE
ERSATZTEILE
LISTE GENERAL
DE PIECES DETACHEES
GENERAL PARTS LISTS
LISTE GENERAL DE PIECES DETACHEES

92
92

II

TECHNISCHE ERLUTERUNGEN / EXPLANATORY NOTES / DESCRIPTIONS TECHNIQUES

GETRIEBEAUSWAHL
SELECTION PROCEDURE
CHOIX DU REDUCTEUR
GETRIEBEBESCHREIBUNG

ENGINEERING DATA

DESCRIPTION DU REDUCTEUR

Standard - Stirnradgetriebe

Standard Helical Gearboxes

Rducteur standard engrenages cylindriques

Sechs Baugren in zwei- und dreistufiger Ausfhrung, als Fu- oder Flanschgetriebe bzw.
-getriebemotoren decken den Leistungsbereich von
0,12 bis 7,50 kW und den Drehmomentenbereich
von 50 bis 700 Nm ab.

Six sizes are available in double- and triple reduction design as foot- or flange - mount units.
These drives cover the power range from 0,12 to
7,50 kW with torque capacities of 50 to 700 Nm.

Six srie est dcline en version deux et trois


tages,
en
version
rducteur
seul
ou
motorducteur, avec pattes ou bride et couvrant
une plage de 0,12 7,50 kW et une plage de
couple de 50 700 Nm.

GETRIEBEAUSWAHL

SELECTION PROCEDURES

CHOIX DU REDUCTEUR

Kriterien fr die Auswahl der Getriebe werden bestimmt durch:

Criteria for selection of the gearboxes are:

Les critres pour la slection du rducteur se fait de


la manire suivante:

die mechanische Leistung - diese wird im Katalog


in der entsprechenden Tabelle durch den fB Faktor
bercksichtigt

mechanical power - service factor fB shown in the


tables in the catalog

la puissance mcanique - celle-ci sera dtermine


dans les tableaux du catalogue en fonction
du facteur fB.

Fr den jeweiligen Antriebsfall wird durch Messung


oder Berechnung die erforderliche Motorleistung
bestimmt. Der Motor ist nach dieser Leistung
auszuwhlen, wobei kurzzeitige Drehmomentenste fr die Motorleistung unbercksichtigt bleiben.

Each application requires either the calculation or the


measurement of the required motor power. Base the
motor selection on the above power requirement.
Intermittent shock loading should not be considered
for motor power selection.

Pour chaque cas dentranement, on dtermine par


des mesures ou des calculs, la puissance du moteur
ncessaire. Le moteur doit tre choisi avec cette
puissance calcule, applicable un fonctionnement
rgulier sans -coups.

Dagegen ist fr das Getriebe die Belastungsart von


besonderer Bedeutung. Mit Hilfe des Massenbeschleunigungsfaktors maf und der Schalthufigkeit,
kann fr eine bestimmte Laufzeit der erforderliche
Betriebsfaktor fB bestimmt werden.

On the other hand, it is important to consider the type


of loading when selecting the gearbox size. The
service factor fB can be determined by the parameters: mass-acceleration-factor maf , cycles / hour
and the operating time.

Par contre, le facteur de service est trs important


pour le rducteur. A laide du facteur dacclration
de masses maf et de la frquence de dmarrage on
peut dfinir, pour une certaine dure dutilisation, le
facteur de fonctionnement ncessaire fB.

Beispiele fr Belastungsart von Getrieben


und Getriebemotoren:

Type of loading for gearboxes and geared motors:

Quelques applications dutilisation de rducteurs


et motorducteurs:

A Leichte Frderschnecken, Lfter, Montagebnder, leichte Transportbnder, Kleinrhrwerke,


Elevatoren, Reinigungsmaschinen, Abfllmaschinen, Kontrollmaschinen, Gurtfrderer.

A Light conveyor screws, fans, assembly lines, light


conveyor belts, small agitators, elevators, cleaning
machines, filling machines, inspection machines,
belt conveyors.

A Petits vis de transport, ventilateurs, chanes de


montage, petits tapis roulants, petits agitateurs,
lvateurs,
nettoyeurs,
embouteilleuses,
machines de contrle, tranporteurs bande.

B Haspeln, Vorschubantriebe fr Holzbearbeitungsmaschinen, Lastaufzge, Auswuchtmaschinen,


Gewindeeinheiten, mittlere Rhrer und Mischer,
schwere Transportbnder, Winden, Schiebetore,
Stallentmistungen, Verpackungsmaschinen, Betonmischer, Kranfahrwerke, Mhlen, Biegegerte, Zahnradpumpen.

B Coilers, feed-mechanism drives for woodworking


machines, dumbwaiters, balancing machines,
thread cutting machines, medium sized agitators
and mixers, heavy conveyor belts, winches, sliding
doors, manure scrapers, packing machines,
concrete mixers, crane traveling mechanisms,
mills, bending machines, gear pumps.

B Dvidoirs, appareils dalimentation pour machines


bois, monte-charge, quilibreuses, units de
filetage, agiteurs, mlangeurs moyens, tapis
roulants lourds, treuils, portes coulissantes,
vacuateurs de fumier de ferme, machines
emballer, btonneuses, grues, broyeurs, machines
cintrer, pompes engrenages.

C Schwere Mischer, Scheren, Pressen, Zentrifugen,


Walzwerke, schwere Winden und Aufzge, Kollergnge, Steinbrecher, Becherwerke, Stanzen,
Hammermhlen,
Exzenterpressen,
Abkantmaschinen, Rollgnge, Putz- und Scheuertrommeln,
Rttelvorrichtungen,
Zerkleinerungsmaschinen.

C Heavy mixers, shears, presses, centrifuges, rolling


stands, heavy winches and lifts, grinding mills,
stone crushers, bucket elevators, punching
machines, hammer mills, eccentric presses, folding
machines, roller tables, tumbling barrels, vibrators,
shredders.

C Mlangeurs lourds, cisailles, presses, centrifugeuses, laminoirs, treuils lourds et lvateurs,


broyeurs meules, concasseurs, chanes
godets,presses estamper, broyeurs marteaux,
presses exentrique, machines chanfreiner,
tables rouleaux, tambours de nettoyage ou de
desssablage, vibreurs, machines broyer.

Andere Maschinen sind, gem ihrer Belastungsart,


den drei Gruppen zuzuordnen.

Other machines should be associated to one of the


three groups, depending on the type of load they
represent.
The service factor is the quotient of the maximum
permissible output torque and the nominal output
torque where by the nominal output torque is defined
as the quotient of power and output speed.

Tout autre type de machine est rattacher lun de


ces 3 groupes, selon son facteur dutilisation. Le
facteur de service du rducteur est le quotient rsultant du couple maximum de sortie et du couple
nominal qui se calcule partir de la puissance et de
la vitesse.

Output
torque

Ma =

Couple nominal
P [kW]
9550 * P
du rducteur
Ma =
[Nm]
n2
n2 [min-1]

Service
factor

fB =

Der Getriebebetriebsfaktor ist der Quotient aus dem


maximalen Getriebedrehmoment und dem Abtriebsmoment aus Leistung und Drehzahl.

Abtriebsdrehmoment

Ma =

GetriebeBetriebsfaktor

fB =

9550 * P
[Nm]
n2

P [kW]
n2 [min-1]

Ma max
Ma

Bei richtiger Getriebeauswahl mu der aus der Kurve


ermittelte Betriebsfaktor immer kleiner oder
hchstens gleich dem Getriebebetriebsfaktor sein,
der in der Leistungs-/Drehzahlbersicht bei der
jeweiligen Drehzahl aufgefhrt ist.

P [kW]
9550 * P
[Nm]
n2
n2 [min-1]
M a max
Ma

To select the correct gearbox the service factor taken


from the diagram must be less than or at maximum
equal the service factor which is listed in the selection
charts at the appropriate speed.

Facteur de service
M a max
du rducteur
fB =
Ma
Pour un choix du rducteur correct, le facteur de
service dtermin daprs la courbe, doit toujours tre
plus petit ou au moins gal au facteur de service du
rducteur indiqu dans le tableau des puisssances/vitesses.

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TECHNISCHE ERLUTERUNGEN / EXPLANATORY NOTES / DESCRIPTIONS TECHNIQUES

GETRIEBEAUSWAHL
SELECTION PROCEDURES
CHOIX DU REDUCTEUR

Max. zulssige Abtriebsdrehmomente / Max. permissible output torque / Couple max. admissible de sortie
Typ / Type / Type

Ma max

[Nm]

SK 0
SK 05

SK 01, SK 010
SK 015, SK 0105

SK 20, SK 200
SK 205, SK 2005

SK 25, SK 250
SK 255, SK 2505

SK 30, SK 300
SK 305, SK 3005

SK 33, SK 330
SK 335, SK 3305

50

100

200

300

400

700

Belastungsart

Type of loading

Facteur dutilisation

Betriebsfaktor fB / Service factor fB / Facteur de service fB

* Laufzeit Std. / Tag


* Operating time hours / day
* Dure dutilisation heure / jour

Diagramm / Diagram / Diagramme

BELASTUNGSART:
TYPE OF LOADING:
FACTEUR DUTILISATION:

MASSENBESCHLEUNIGUNGSFAKTOR:
MASS ACCELERATION FACTOR:
FACTEUR DACCELERATION DES
MASSES:

gleichmiger Betrieb
uniform
fonctionnement rgulier

maf 0,25

ungleichmiger Betrieb
moderate shock
fonctionnement irrgulier

maf

3,00

stark ungleichmiger Betrieb


heavy shock
fonctionnement trs irrgulier

maf

10,00

m af

I ex. red.
I Mot.

Iex.red. = alle externen Massentrgheitsmomente auf Antriebsmotor red.


all external inertia moments corrected to motor input
moment dinertie des masses entraines, ramen larbre
moteur
I Mot
Schaltungen / Std. / Cycles / hour / dmarrages / heure

fB

= Betriebsfaktor { Mamax / Ma }

FA

= zulssige Axialkraft abtriebsseitig,

FA1

fB

= Service factor {Mamax / Ma}

[N]

FA

= Permissible thrust load at the


output side

= zulssige Axialkraft antriebsseitig,

[N]

FA1

FQ

= zulssige Querkraft abtriebsseitig,


Kraftangriff auf Mitte Wellenende

[N]

FQ1

= zulssige Querkraft antriebsseitig,


Kraftangriff auf Mitte Wellenende

[N]

iges

= Getriebebersetzung gesamt

Ma

= Abtriebsdrehmoment

Mamax = maximal zulssiges


Abtriebsdrehmoment

fB

= Facteur de service {Mamax / Ma}

[N]

FA

= Charge axiale admissible


cte sorti

[N]

= Permissible thrust load at the


input side

[N]

FA1

= Charge axiale admissible sur


larbre dentre

[N]

FQ

= Permissible overhung load at the


output side, force acting at the
shafts midpoint

[N]

FQ

= Charge radiale admissible


cte sortie, plan dattaque
mi-bout darbre

[N]

FQ1

= Permissible overhung load at the


input side, force acting at the
shafts midpoint

[N]

FQ1

= Charge radiale admissible


[N]
sur larbre dentre, plan dattaque
mi-bout darbre

itotal

= Gear units total ratio

itotale

= Rapport de rduction totale

[Nm]

Ma

= Output torque

[Nm]

Ma

= Couple de sortie

[Nm]

Mamax = Max permissible output torque

[Nm]

Mamax = Couple de sortie max.

[min-1]

n2

= Output speed

[kW]

Pn

= Rated Power of motor

kg

= Weight of the geared motor

n2

= Abtriebsdrehzahl

Pn

= Nennleistung des Motors

kg

= Gesamtgewicht des Getriebemotors

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= Massentrgheitsmoment des Antriebmotors


moment of inertia of the motor
moment dinertie du moteur dentranement

[Nm]
[Nm]

[min-1]

n2

= Vitesse de sortie du rducteur

[min-1]

[kW]

Pn

= Puissance dentre calcule du


rducteur
= Poids du motorducteur

[kW]

kg

[kW]

TECHNISCHE ERLUTERUNGEN / EXPLANATORY NOTES / DESCRIPTIONS TECHNIQUES

QUER- UND AXIALKRFTE DER ANTRIEBSWELLE


OVERHUNG AND AXIAL LOADS ON THE INPUT SHAFT
CHARGES RADIALES ET AXIALES SUR LARBRE DENTREE

Die in den Tabellen aufgefhrten Querkrfte FQ


verstehen sich fr Kraftangriff auf Mitte Wellenende
= 0,5 x l 1.

The overhung loads FQ in the tables relate to


application of force at midpoint of shaft = 0,5 x l1.

Les charges radiales FQ, indiques dans les


tableaux ci-aprs sentendent pour une force qui
sapplique sur le milieu du bout darbre = 0,5 x l1.

Antriebswelle / Input shaft / Arbre dentre


Typ
Type

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre

SK 0

d1
16

l1
40

Antriebsdrehzahl n1 / Input speed n1 / Vitesse dentre n1


1400 min-1
FQ1 / FA1
650 / 400

SK 01, SK 010, SK 200, SK 250, SK 300

16

40

FQ1 / FA1

650 / 400

SK 20, SK 01 V, SK 250 V, SK 300 V

16

40

FQ1 / FA1

650 / 400

SK 25, SK 30, SK 20 V, SK 330

24

50

FQ1 / FA1

850 / 550

SK 33, SK 30 V

24

50

FQ1 / FA1

950 / 600

SK 33 V

32

70

FQ1 / FA1

1100 / 700

Type

Bei den in den Tabellen aufgefhrten Belastungen


der An- und Abtriebswelle handelt es sich nur um
Richtwerte unter Bercksichtigung des listenmigen Wellenzapfens und Kraftangriff auf Mitte
Wellenzapfens.
Genaue Berechnungen knnen nur unter Einbeziehung aller Faktoren im Herstellerwerk durchgefhrt werden. Hierfr werden genaue Angaben
ber die Betriebsverhltnisse bentigt.

Zulssige Querkraft / Axialkraft FQ1 / FA1 [N]


Permissible overhung load / axial load FQ1 / FA1 [N]
Charges radiales admissibles / axiales admissibles FQ1 / FA1 [N]
bei / at / ou

The loads for input and output shaft tabulated are


given as an indication, taking into consideration
shaft ends as mentioned in the catalogue and a
force applied to the midpoint of the shaft.
Precise calculation can be made at the
manufacturers works only when all factors have
been given due consideration. To do so, precise
information on operating conditions is required.

Les charges sur larbre de sortie et larbre dentre


mentiones ci-aprs ne sont que des valeurs
indicatives, qui tiennent compte du bout darbre de
srie et de la force dappui sur le milieu du bout
darbre.
Des calculs prcis ne peuvent tre faits par le
fabricant quen prenant en consideration tous les
facteurs. Pour cela il faut que des indications
prcises soient fournies sur les conditions de
fonctionnement.

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TECHNISCHE ERLUTERUNGEN / EXPLANATORY NOTES / DESCRIPTIONS TECHNIQUES

STIRNRADGETRIEBE MIT VERSTRKTEN ABTRIEBSWELLEN


HELICAL GEARBOXES WITH REINFORCED OUTPUT SHAFTS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES AVEC ARBRE DE SORTIE RENFORCE

Standardgehuse der Getriebetypen SK 0 - SK 33


in Fu- und Flanschausfhrung knnen mit
strkeren Abtriebswellen, verbunden mit einer
Lagerverstrkung, gegen Mehrpreis geliefert
werden.

Standard gearcases of sizes SK 0 - SK 33, foot and


flange mounted, can also be supplied with
reinforced output shafts in combination with
reinforced bearings. Surcharge is to be calculated.

Carters standards des types des rducteurs SK 0 SK 33 en excution pattes et bride peuvent tre
livrs aussi avec des arbres des ortie renforcs en
combination avec des roulements renforcs.Ceci
exige un supplment.

Die Typenbezeichnung wird um die Zahl 5"


erweitert, z.B.: SK 20 = SK 205

Annex 5", is the type designation e.g.


SK 20 = SK 205.

La dsignation est amplife par le numero 5", p.ex.


SK 20 = SK 205.

Abtriebswelle verstrkt / Output shaft reinforced / Arbre de sortie renforce


Typ

SK 05

d
20

l
40

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre
t
u
v
22,5
6
5

SK 015, SK 0105

25

60

28,0

10

40

160

110

10

130

3,5

99

88

60

132

SK 205, SK 2005

30

70

33,0

10

50

160

110

12

130

3,5

84

70

172

SK 255, SK 2505

35

70

38,0

10

10

50

200

130

12

165

3,5

11

115

70

200

SK 305, SK 3005

40

80

43,0

12

10

60

250

180

16

215

4,0

14

96

80

198

SK 335, SK 3305

50

100

53,5

14

10

80

300

230

20

265

4,0

14

140

100

223

Type
Type

w
30

x
2

Befestigungs-, Raum- und Anschlumae ( Fu und Flansch)


Outline and mounting dimensions ( foot and flange)
Cotes de fixation, dencombrement et de montage ( pattes et bride)
a1*
b1
c1
e1
f1
s1
i
i2
q
52
132

a1* = weitere Flansch siehe Seite 63.

a1* = Further flanges see page 63.

a1* = Dautres voir page 63.

Alle anderen Mae siehe Seiten 42 - 45.

Other dimensions see pages 42 - 45.

Dautres dimensions voir page 42 - 45.

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TECHNISCHE ERLUTERUNGEN / EXPLANATORY NOTES / DESCRIPTIONS TECHNIQUES

LIEFERBARE AUSFHRUNGEN
AVAILABLE DESIGNS
EXECUTIONS LIVRABLES

SK 30 - 100 L/4
Stirnradgetriebemotor,zweistufig, Fuausfhrung
Helical Geared Motor, double reduction, foot mounted
Motorducteurs engrenages cylindriques , deux trains dengrenages,
excution pattes

SK 30 F - 100 L/4
Stirnradgetriebemotor, zweistufig, Flanschausfhrung
Helical Geared Motor, double reduction, flange mounted
Motorducteurs engrenages cylindriques, deux trains dengrenages,
excution bride

SK 300 - 80 L/4
Stirnradgetriebemotor, dreistufig, Fuausfhrung
Helical Geared Motor, triple reduction, foot mounted
Motorducteurs engrenages cylindriques, trois trains dengrenages,
excution pattes

SK 300 F - 80 L/4
Stirnradgetriebemotor, dreistufig, Flanschausfhrung
Helical Geared Motor, triple reduction, flange mounted
Motorducteurs engrenages cylindriques, trois trains dengrenages,
excution bride

ANORDNUNG DES KLEMMKASTENS


UND DER KABELEINFHRUNG

POSITION OF TERMINAL BOX


AND CABLE ENTRY

POSITION DE LA BOITE A BORNES


ET DE LENTREE DE CABLES

Lage des Klemmkastens und der Kabeleinfhrung bitte


angeben.
Normalausfhrung:
Klemmkasten bei 1, Kabeleinfhrung bei I.
Falls andere Anordnung gewnscht, bitte
ausdrcklichen Bestellhinweis.

Please specify position of terminal box and cable


entry.
Normal design:
Terminal box at 1, cable entry at I.
If other positions required, please specify
exactly when ordering.

Veuillez indiquer la position de la bote bornes


et de lentre de cbles.
Excution normale:
Boite bornes en 1, entre de cbles en I.
Si une autre position est souhaite, veuillez
lindiquer lors de la commande.

B7

B8

B6

B3
6

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TECHNISCHE ERLUTERUNGEN / EXPLANATORY NOTES / DESCRIPTIONS TECHNIQUES

BAUFORMEN
MOUNTING POSITIONS
POSITIONS DE MONTAGE

WAAGERECHTE ANORDNUNG

HORIZONTAL POSITION

POSITION HORIZONALE

M1 (B3)

M1 (B5)

M1 (B3 / B5)

M3 (B8)

M3 (B5 I)

M3 (B8 / B5 I)

M5 (B6)

M5 (B5 II)

M6 (B7)

M6 (B5 III)

Bild
Figure
Figure

Kurzzeichen
Symbol
Symbole

Bild
Figure
Figure

Kurzzeichen
Symbol
Symbole

Bild
Figure
Figure

Kurzzeichen
Symbol
Symbole

Bild
Figure
Figure

Kurzzeichen
Symbol
Symbole

SENKRECHTE ANORDNUNG

VERTICAL POSITION

POSITION VERTICALE

M2 (V6)

M2 (V3)

M2 (V3 / V6)

M4 (V5)

M4 (V1)

M4 (V1 / V5)

Bild
Figure
Figure

Kurzzeichen
Symbol
Symbole

Bild
Figure
Figure

Kurzzeichen
Symbol
Symbole

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TECHNISCHE ERLUTERUNGEN / EXPLANATORY NOTES / DESCRIPTIONS TECHNIQUES

SCHMIERUNG
LUBRICATION
LUBRIFICATION
GETRIEBE

GEARBOX

REDUCTEUR

Getriebe und Antriebsmotor bilden eine kompakte


Einheit, die gegen Umwelteinflsse (Feuchtigkeit,
Schmutz, ...) weitgehend unempfindlich ist.
Die Getriebegehuse bestehen aus Graugu. Zahnrder sind aus hochverschleifesten Sthlen
gefertigt und einsatzgehrtet; Zahnflanken sind
geschliffen. Die Schrgverzahnung und die
Bearbeitung gewhrleisten einen ruhigen Lauf.

Gearbox and motor form a compact unit which to


agreat extent is safe against environmental
influences (moisture, dirt, ...). The gear housing is
made of cast iron. Gears are machined from highly
wear-resistant steels and are case-hardened; teeth
are ground. Helical gearing and surface finishing of
teeth ensure smooth running.

Alle Getriebemotoren knnen mit einem 2. Motorwellenende geliefert werden. Die Abtriebswellen der
Getriebe besitzen am Wellenspiegel ein Innengewinde nach DIN 332, Blatt 2.
Liegen auergewhnliche Betriebsbedingungen vor,
erbitten wir Rckfrage unter genauer Angabe der
Betriebsverhltnisse.

All geared motors can be supplied with a second


motor shaft extension. Output shafts of the gearboxes are provided with a tapped centre hole
according to DIN 332, sheet 2.
Should unusual conditions of operation exist, please
enquire and give us precise information about the
operating conditions.

Carter et moteur forment un ensemble compact,


tanche dans une trs large mesure linfluence du
milieu ambiant, humidit, salet. Le carter est en
fonte grise haute rsistance. Les engrenages sont
fabriqus en acier tremp et prsente une trs haute
rsistance lusure. Les flancs de denture sont
polies ou subissent un <shafing>. Les engrenages
hlicodaux et le travail de la finition de la denture
gartantissent un foncitonnement silencieux du
rducteur.
Tous les motorducteurs peuvent tre livrs avec un
deuxime bout darbre moteur. Les arbes de sortie
possdent un filetage intrieur suivant DIN 332,
feuille 2.
En cas de fonctionnement particulier veuillez nous
contacter en nous donnant des indications prcises.

Die Stirnradgetriebe der Standardreihe knnen in


Fu- oder Flanschausfhrung geliefert werden.
Auerdem ist die Lieferung auch in Fu / Flanschausfhrung oder in Fuausfhrung mit angedrehtem
Reze (B 14) mglich. Die Bauform bitten wir in
jedem Fall bekanntzugeben, damit die Entlftungsschraube entsprechend positioniert werden kann.

Helical gearboxes of the standard line can be


supplied in foot or flange mounted design.
Furthermore they are available in foot / flange
mounting or foot mounting with flange B 14. Please
specify the mounting position when ordering, so that
we can place the vent plug in accordingly.

Les rducteurs engrenages cylindriques de la


gamme standard peuvent tre livrs avec bride ou
pattes. La livraison des modles pattes et bride B5
ou pattes et bride B14 est galement possible.
Veuillez nous indiquer la position de montage pour
un positionnement correct du bouchon dvent.

lfllmenge: ca. cm3 / Oil Capacity: app. cm3 / Quantit de lubrifiant: cm3
Bauformen / Mounting positions / Positions de montage
Typ
Type
Type

M1
B3

M2
V6

M3
B8

M4
V5

SK 0
SK 01
SK 20
SK 25
SK 30
SK 33
SK 010
SK 200
SK 250
SK 300
SK 330

130
220
550
500
700
800
380
800
1400
1400
1500

220
380
1000
1000
1400
1600
600
1300
1500
1500
1580

130
220
550
500
700
800
380
800
1400
1400
1500

220
380
1000
1000
1400
1600
600
1300
1500
1500
1580

M5
B6
130
220
550
500
700
800
380
800
1400
1400
1500

M6
B7
130
220
550
500
700
800
380
800
1400
1400
1500

Typ
Type
Type
SK 0F
SK 01F
SK 20F
SK 25F
SK 30F
SK 33F
SK 010F
SK 200F
SK 250F
SK 300F
SK 330F

M1
B5
130
220
350
500
700
800
380
600
1400
1400
1500

M2
V3
220
380
600
1000
1400
1600
600
1040
1500
1500
1580

220
380
600
1000
1400
1600
600
1040
1500
1500
1580

M5
B5II

M6
B5III

130
220
350
500
700
800
380
600
1400
1400
1500

130
220
350
500
700
800
380
600
1400
1400
1500

Position of vent plugs

Disposition des vis dvent

zweistufig
double reduction
deux trains dengrenages

dreistufig
triple reduction
trois trains dengrenages

Ansicht auf die Abtriebswelle


View on output shaft
Vue ct arbre de sortie

Bauform
Mounting position
Position de montage

M1
M3
M5
M6
M2

lfllung
Oil
Remplissage huile

Entlftungsschraube bei Pos.


Vent plug position
Position vis dvent
1

(B3, B5, B3/B5)


(B8, B5I, B8/B5I)
(B6, B5II)
(B7, B5III)
(V3, V6, V3/V6)

4
3 1)
5 1)
4
2

M4 (V1, V5, V1/V5)


Den Bauformen B6 und B7 werden fnf
Verschluschrauben zugeordnet (1, 2, 3, 4 und 5).

Technische nderungen vorbehalten.

130
220
350
500
700
800
380
600
1400
1400
1500

M4
V1

Anordnung der Entlftungsschrauben

Schmierung
Lubrication
Lubrification

1)

M3
B5I

1)

Five sealing plugs (1, 2, 3, 4 and 5) are fitted to


mountings B6 and B7.

Technical design may be subject to change.

1)

Pour les positions B6 et B7 il y a 5 bouchons


filets (1, 2, 3, 4, et 5).

Sous rserve de modification techniques.


www.nord.com

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Note:

Hinweis:

TECHNISCHE ERLUTERUNGEN
EXPLANATORY NOTES
DESCRIPTIONS TECHNIQUES

INFORMATIONEN ZU DEN
MASSBILDERN
GETRIEBEMOTOREN UND
GETRIEBE

INFORMATION REFERRING TO
DIMENSION - DRAWINGS
GEARED MOTORS AND
GEARBOXES

INFORMATIONS RELATIVES AUX


DESSINS COTES DES
MOTOREDUCTEURS ET
REDUCTEURS

Maangaben zu den Motoren knnen sich unter


Umstnden teilweise verndern.

Dimensions of motors are subject to change.

Les cotes des moteurs peuvent le cas echeant etre


partiellement modifies.

Manderungen durch Bremsmotorenanbau siehe


Seite : 69

For additional dimensions with brake-motors see


page : 69

Pour les moteus frein voir modifications de cotes


page : 69

ABTRIEBS - UND ANTRIEBSWELLENENDEN

OUTPUT AND INPUT SHAFT ENDS

BOUTS D ARBRE DE SORTIE ET ARBRE


DENTREE

Diametre tolerance (DIN 748) :


14 - 50 mm to ISO k6,

Tolrances au niveau diamtre (DIN 748) :


=
14 - 50 mm ISO k6,

Tapped center hole to


DIN 332, sheet 2 :

Trous de centrage taraudes suivant


DIN 332, fuille 2.

Toleranz der Wellen- (DIN 748) :


14 - 50 mm nach ISO k6,

Zentrierbohrungen mit Gewinde nach


DIN 332, Blatt 2 :
=
>
>
>
>
>

13
16
21
24
30
38

- 16
- 21
- 24
- 30
- 38
- 50

= M5
= M6
= M8
= M10
= M12
= M16

=
>
>
>
>
>

13
16
21
24
30
38

- 16
- 21
- 24
- 30
- 38
- 50

= M5
= M6
= M8
= M10
= M12
= M16

=
>
>
>
>
>

13
16
21
24
30
38

- 16
- 21
- 24
- 30
- 38
- 50

= M5
= M6
= M8
= M10
= M12
= M16

Pafedern nach DIN 6885, Blatt1.

Keyways to DIN 6885, sheet 1.

Clavetage suivant DIN 6885, fuille 1.

Achshhe h nach DIN 747

Shaft heights h to DIN 747

Hauteur daxe h suivant DIN 747

FLANSCHE

FLANGES

BRIDES

Toleranz der Flanschzentrier- (DIN 42 948) :

Diametre tolerance of flange centering (DIN 42948) :

Tolrances au niveau diamtre de centrage de la


bride ( DIN 42 948) :

<=
>

230 mm nach ISO j6,


230 mm nach ISO h6.

<=
>

230 mm to ISO j6,


230 mm to ISO h6.

<=
>

230 mm ISO j6,


230 mm ISO h6.

IEC - ADAPTER

IEC - ADAPTOR

IEC - LANTERNE

Toleranz der Flanschzentrierung


nach ISO H7

Diametre tolerance of flange centering


to ISO H7.

Tolrances au niveau diamtre de centrage de la


bride ISO H7.

Diese Tabelle gilt auch fr Stirnradgetriebe - Type


W und Type IEC.

This table is also valid for Helical Gear Units


Type W and Type IEC.

Les tableaux sont valables pour rducteurs


engrenages cylindriques type W et type IEC.

10

www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

[Nm]

fB

iges

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

FQ N 1)

FA N 2)

[N]

[N]

[N]

FQ

1)

FA

2)

ca. kg

Mae
Dimens.
Cotes

[kW]

[min ]

0.12

2.8
3.2
3.6
4.0
4.4
4.8
5.2

409
358
318
286
260
239
220

1.0
1.1
1.3
1.2
1.5
1.7
1.8

484.62
429.23
383.92
376.15
314.20
286.81
263.08

6860
7050
7180
7270
7340
7390
7430

7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650

11110
11220
11290
11340
11370
11400
11420

9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000

SK 300 - 63S/4

32

44 - 45

3.2
3.6
3.8
4.0
4.4
4.9
5.6
6.3
7.0
7.7
8.4
9.2
9.9
11

358
318
302
286
260
234
205
182
164
149
136
125
116
102

0.8
0.9
0.8
1.0
1.2
1.3
1.5
1.6
1.8
2.0
2.2
2.3
2.2
3.1

425.34
374.85
357.73
333.54
311.75
274.74
244.47
219.79
198.49
179.98
164.29
150.83
138.49
122.88

4020
4240
4320
4400
4510
4610
4700
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5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600

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7650
7650
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7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650

SK 250 - 63S/4

21

44 - 45

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5.8
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8.6
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11

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225
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1.4
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3900
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3900
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3900
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3900

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5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600

SK 200 - 63S/4

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44 - 45

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17

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5720
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5600
5600
5600
5600

SK 20 - 63L/6

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21
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24
26

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3.1
3.7
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> 4.0
> 4.0

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3650
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2500
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3900

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3.5
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3.4
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2370
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2380
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2390
2390
2390
2390
2390

2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500

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3660
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3670
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3680
3680
3680
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3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900

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66
71
77
82

1) bei / at / pour FA = 0 N
www.nord.com

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N

11

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

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iges

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[N]

[N]

[N]

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2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500

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9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000

SK 300 - 63L/4

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7650
7650

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3
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2
2
2

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> 4.0
> 4.0
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> 4.0
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> 4.0
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> 4.0
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> 4.0
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> 4.0
> 4.0
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2390
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2500
2500
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2500
2500
2500
2500
2500
2500
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2500
2500
2500
2500

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3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900

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> 4.0
> 4.0
> 4.0
> 4.0
> 4.0
> 4.0
> 4.0
> 4.0
> 4.0

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1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620

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0.8
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7650
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5600
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1) bei / at / pour FA = 0 N

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12

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

[Nm]

fB

iges

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

FQ N 1)

FA N 2)

[N]

[N]

[N]

FQ

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FA

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Mae
Dimens.
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5600
5600
5600
5600
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3900
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3900
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3900
3900

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5600
5600
5600

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2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
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2500
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2500
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2500
2500

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3230
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3160
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3900
3900
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3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900

SK 01 - 63L/4

13

42 - 43

[kW]

[min ]

0.18

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7.0
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1) bei / at / pour FA = 0 N
www.nord.com

2)

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N

13

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

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[N]

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2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
2500
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5600
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5600
5600
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1) bei / at / pour FA = 0 N

14

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

iges

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

FQ N 1)

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[N]

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3900
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3900
3900
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3900
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3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
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3900
3900
3900
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3900
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2500
2500
2500

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3660
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1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620

1) bei / at / pour FA = 0 N
www.nord.com

2)

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N

15

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

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[N]

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3900
3900
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5600
5600
5600
5600
5600
5600
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2500
2500
2500
2500
2500
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2500
2500
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2500
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2500
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> 4.0
> 4.0

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1) bei / at / pour FA = 0 N

16

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

fB

iges

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

FQ N 1)

FA N 2)

[N]

[N]

[N]

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FA

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2500
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2500
2500
2500
2500
2500
2500
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2500
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9000
9000
9000

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7650

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1.7
1.9
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2.3

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5600
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7650
7650
7650
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SK 25 - 80S/4

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3900
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5600
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2500

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1620
1620
1620
1620
1620
1620
1620
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1620
1620
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1620
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1) bei / at / pour FA = 0 N
www.nord.com

2)

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N

17

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

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Standard

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[N]

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3900
3900
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3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
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3900
3900
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3900
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3900
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1) bei / at / pour FA = 0 N

18

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

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iges

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

FQ N 1)

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[N]

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2060
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1910
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1.1
2.0
2.2

1) bei / at / pour FA = 0 N
www.nord.com

2)

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N

19

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

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[N]

[N]

[N]

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3900
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3900
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3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
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3900
3900
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3900
3900
3900
3900
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1650
1650
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1750
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2500
2500
2500
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2070
2020
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3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
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3900
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20

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

iges

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

FQ N 1)

FA N 2)

[N]

[N]

[N]

FQ

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Typ
Type
Type

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2.1
2.1
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3.2
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24

42 - 43

1) bei / at / pour FA = 0 N
www.nord.com

[N]

39

42 - 43

2) bei / at / pour FQ = 0 N

21

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

iges

FQ N 1)

FA N 2)

[N]

[N]

[N]

FQ

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FA

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Dimens.
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24

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3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3830
3900
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12000
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12000
12000

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9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000

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12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000
12000

SK 33 - 90L/4

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42 - 43

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9000

SK 30 V - 90L/4

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7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650

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9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
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9000
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9000

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5600
5600
5600

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7300
7150
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7650
7650
7650
7650

SK 25 - 90L/4

33

42 - 43

[kW]

[min ]

[Nm]

fB

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18
17

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3.1
3.2

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1940
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107
120
134
150
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197
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233
251
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327
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498
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111
98
88
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20
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1.0
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2.0
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1550
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1470
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1260
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2210
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2230
2210
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2080
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2320
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2040
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1890
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18
20
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9000
9000
9000
9000

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256
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217
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1.2
1.4
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1.7
1.7
1.7
1.7
1.7
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217
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247
224

1.0
1.1
1.2
1.3

1.50

1) bei / at / pour FA = 0 N

22

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

iges

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

FQ N 1)

FA N 2)

[N]

[N]

[N]

FQ

1)

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Mae
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5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
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1890
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1910
1880
1850
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1560
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12000
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12000

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191
208

202
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1.5
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3.3
3.3
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1) bei / at / pour FA = 0 N
www.nord.com

2)

[N]

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Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N

23

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

iges

FQ N 1)

FA N 2)

[N]

[N]

[N]

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5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
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7650
7650
7650
7650
7650
7650
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24

Typenzusatz 5
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Type
Type

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www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
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Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

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www.nord.com

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25

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HELICAL GEARED MOTORS
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THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
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12000
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12000
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12000
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2.0
2.0
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2.0
2.0
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6980
6980
6980
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4340
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8730
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SK 30 - 112M/4

48

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1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
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1.7

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2690
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3040
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3070
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3070
3040
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3730

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4610
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5650
5640
5640
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5530
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5310
5210
5140
5810
5700

SK 25 - 112M/4

46

42 - 43

1) bei / at / pour FA = 0 N

26

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

[N]

2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

iges

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

FQ N 1)

FA N 2)

[N]

[N]

[N]

FQ

1)

FA

2)

Typ
Type
Type

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1.7
1.7
1.7
1.7
1.7
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5010
4900

SK 25 - 112M/4

46

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133
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338
368
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589
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559
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1.0
1.1
1.2
1.4
1.3
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1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
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2.2
2.2
2.2
2.2
2.2

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2.68
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2.09

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7650
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SK 33 - 132S/4

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188
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233
258
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338
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539
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341
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1.0
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1.4
1.4
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1.4
1.4
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1.6
1.6
1.6
1.6
1.6

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2.09

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5640
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5720
5640
5490
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5270

3590
4080
4440
5570
5580
5460
5350
5230
5140
5040
4930
4830
4730
4640
4620
4520
4410
4320
4210
4120

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7140
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8440
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7990
7830
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7450
7250
7090

SK 33 - 132M/4

80

42 - 43

1) bei / at / pour FA = 0 N

www.nord.com

[N]

2) bei / at / pour FQ = 0 N

27

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn
[kW]

0.10 / 0.15

n2
-1

[min ]

Ma

Standard

[Nm]

fB

iges

FQ N 1)

FA N 2)

[N]

[N]

[N]

FQ

1)

FA

2)

[N]

Typ
Type
Type

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7650
7650
7650
7650
7650

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11450

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9000
9000
9000
9000
9000

SK 300 - 63S/4-2

32

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3.30/ 6.70
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4.50/ 9.10
5.20/10.00
5.80/12.00
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329/
289/
251/
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149/
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181
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5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600

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7260
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7550
7570

7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650
7650

SK 250 - 63S/4-2

21

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98/
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87/
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2870
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3590
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3900
3900
3900
3900
3900
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3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900

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5380
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5710
5720
5730

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5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600

SK 200 - 63S/4-2

23

44 - 45

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7.20/14.00
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1) bei / at / pour FA = 0 N

28

Typenzusatz 5
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2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
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www.nord.com

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Type
Type

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29

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
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Type

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346/
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1) bei / at / pour FA = 0 N

30

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn
[kW]

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n2
-1

[min ]

Ma

Standard

[Nm]

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[N]

[N]

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Type
Type

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9000
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182/
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5600
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3900
3900

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9/
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7/
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16
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3900
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3900
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3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900

SK 01 - 71S/4-2

14

42 - 43

1) bei / at / pour FA = 0 N
www.nord.com

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

2) bei / at / pour FQ = 0 N

31

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

[Nm]

fB

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Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

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SK 01 - 71S/4-2

14

42 - 43

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2500

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42 - 43

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1) bei / at / pour FA = 0 N

32

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

[Nm]

fB

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Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

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[N]

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7650
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1) bei / at / pour FA = 0 N
www.nord.com

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N

33

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
Normal bearing
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3900
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3900
3900
3900
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3900
3900
3900
3900
3900
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3900
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3900
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5600
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5600
5600
5600
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Type
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www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
Normal bearing
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3900
3900
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3900
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5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
5600
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608/
557/
514/
478/
446/
393/
352/
318/
291/
257/

1) bei / at / pour FA = 0 N
www.nord.com

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

2) bei / at / pour FQ = 0 N

35

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

[Nm]

fB

iges

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

FQ N 1)

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[N]

[N]

[N]

FQ

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Mae
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3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
3900
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3550

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1630
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2500
2500
2500
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97/
89/

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1.0/ 1.6

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3900
3900
3900

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21/

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23
21
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18
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14
13
13

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Type
Type

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27/
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48/

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9000
9000
9000

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309/
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7650

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5600

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27

42 - 43

1) bei / at / pour FA = 0 N

36

2)

2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

[Nm]

fB

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[N]

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5600
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5600
5600
5600
5600
5600
5600
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1) bei / at / pour FA = 0 N
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2)

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N

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THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
Normal bearing
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25

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9000
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SK 33 - 100L/4-2

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38

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
Normal bearing
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www.nord.com

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2) bei / at / pour FQ = 0 N

39

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
Normal bearing
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1.8/ 3.1
1.8/ 3.1
1.8/ 3.1
1.8/ 3.1
1.8/ 3.1

17.61
15.35
13.52
12.03
10.82
9.77
8.86
8.09
7.42
6.82
6.29
5.82
5.38
5.00
4.64
4.33
4.03

2610
3180
3510
3420
3340
3250
3170
3100
3030
2960
2900
2840
2780
2720
2660
2610
2560

4380
4670
4870
4860
4800
4760
4660
4570
4480
4380
4310
4220
4150
4060
3960
3890
3810

5070
4920
4760
4620
4500
4380
4260
4150
4060
3960
3870
3790
3700
3620
3540
3470
3390

7650
7650
7650
7460
7340
7140
6980
6780
6640
6450
6310
6180
6010
5880
5700
5580
5430

3.70 / 4.40

42/ 84
47/ 96
53/ 108
59/ 120
66/ 134
73/ 147

841/
752/
667/
599/
535/
484/

500
438
389
350
314
286

0.8/ 1.3
0.9/ 1.5
0.9/ 1.5
0.9/ 1.5
0.9/ 1.5
0.9/ 1.5

34.50
30.36
26.98
24.15
21.74
19.73

2750
3800
4720
5370
5960
5910

6770
7270
7810
8130
8460
8460

6020
6580
6980
6820
6660
6530

80/ 162
92/ 186
105/ 212
118/ 238
131/ 266

442/
384/
337/
299/
270/

259
226
198
177
158

1.1/ 1.9
1.3/ 2.2
1.5/ 2.5
1.6/ 2.8
1.8/ 3.1

17.94
15.60
13.73
12.20
10.92

5860
5650
5480
5320
5170

9000
9000
8820
8640
8380

76/ 154
85/ 172
94/ 191
104/ 211
114/ 231
124/ 252
135/ 273
146/ 295
157/ 319
169/ 343
182/ 368
204/ 414
229/ 463
254/ 514
280/ 566
307/ 621
334/ 677

465/
416/
376/
340/
310/
285/
262/
242/
225/
209/
194/
173/
154/
139/
126/
115/
106/

273
244
220
199
182
167
154
142
132
123
114
101
91
82
74
68
62

0.8/ 1.4
0.9/ 1.6
0.9/ 1.5
1.1/ 1.9
1.2/ 2.1
1.3/ 2.2
1.4/ 2.4
1.5/ 2.5
1.4/ 2.5
1.5/ 2.5
1.5/ 2.5
1.7/ 2.8
1.9/ 3.2
2.0/ 3.5
2.1/ 3.6
2.1/ 3.6
2.1/ 3.6

18.85
16.87
15.20
13.80
12.59
11.55
10.64
9.85
9.12
8.48
7.90
7.02
6.27
5.65
5.13
4.68
4.29

4310
4830
4720
4620
4520
4440
4360
4260
4170
4090
4020
3930
3800
3690
3600
3500
3410

93/ 189
106/ 215
119/ 241
133/ 268
147/ 297
162/ 328
177/ 359
193/ 392
210/ 426
228/ 462
247/ 499
267/ 540
287/ 581
309/ 626
331/ 671
356/ 721

380/
333/
297/
266/
240/
218/
200/
183/
168/
155/
143/
132/
123/
114/
107/
99/

222
195
174
157
141
128
117
107
99
91
84
78
72
67
63
58

0.8/ 1.3
0.9/ 1.5
1.0/ 1.7
1.1/ 1.9
1.2/ 2.1
1.3/ 2.3
1.3/ 2.3
1.3/ 2.3
1.3/ 2.3
1.3/ 2.3
1.3/ 2.3
1.3/ 2.3
1.3/ 2.3
1.3/ 2.3
1.3/ 2.3
1.3/ 2.3

15.35
13.52
12.03
10.82
9.77
8.86
8.09
7.42
6.82
6.29
5.82
5.38
5.00
4.64
4.33
4.03

450
1040
1540
1890
2200
2390
2590
2740
2750
2690
2640
2590
2540
2490
2450

1) bei / at / pour FA = 0 N

40

2)

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N
www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM, POLUMSCHALTBAR 1:2
THREE PHASE, POLE CHANGING 1:2
A COURANT TRIPHASE, A POLES COMMUTABLES 1:2
Normallagerung
Normal bearing
Roulement normal

Pn

n2
-1

Ma

Standard

[Nm]

fB

iges

Typenzusatz 5
Affix 5
Suffixe 5

FQ N 1)

FA N 2)

[N]

[N]

[N]

FQ

1)

FA

2)

ca. kg

Mae
Dimens.
Cotes

[kW]

[min ]

4.70 / 5.90

82/ 162
94/ 186
107/ 212
120/ 238
134/ 266
149/ 296
169/ 335
190/ 377
212/ 421
236/ 468
260/ 516
286/ 567
312/ 619
341/ 677

547/
477/
419/
374/
335/
301/
266/
236/
212/
190/
173/
157/
144/
132/

348
303
266
237
212
190
168
149
134
120
109
99
91
83

0.9/ 1.4
1.0/ 1.6
1.2/ 1.8
1.3/ 2.1
1.4/ 2.3
1.6/ 2.5
1.6/ 2.5
1.8/ 2.8
2.0/ 3.2
2.2/ 3.5
2.2/ 3.5
2.2/ 3.5
2.2/ 3.5
2.2/ 3.5

17.94
15.60
13.73
12.20
10.92
9.83
8.67
7.70
6.90
6.21
5.63
5.12
4.69
4.29

5490
5360
5210
5090
4960
4830
4710
4570
4450
4320
4210
4110
4000
3900

7420
7420
7360
7290
7200
7070
7270
7070
6880
6710
6530
6370
6180
6010

6090
5920
5750
5600
5450
5310
5160
5010
4860
4720
4590
4470
4370
4250

10670
10520
10330
10120
9890
9690
9720
9430
9130
8870
8610
8350
8110
7870

SK 33 - 132S/4-2

69

42 - 43

6.50 / 8.00

106/ 212
119/ 239
133/ 267
148/ 297
167/ 336
188/ 379
210/ 422
233/ 469
258/ 518
283/ 569
309/ 622
338/ 679

586/
522/
467/
419/
372/
330/
296/
266/
241/
219/
201/
184/

360
320
286
257
227
202
181
163
147
134
123
113

0.8/ 1.4
0.9/ 1.5
1.0/ 1.7
1.1/ 1.9
1.1/ 1.9
1.3/ 2.1
1.4/ 2.3
1.6/ 2.6
1.6/ 2.6
1.6/ 2.6
1.6/ 2.6
1.6/ 2.6

13.73
12.20
10.92
9.83
8.67
7.70
6.90
6.21
5.63
5.12
4.69
4.29

2540
3250
3810
4280
4470
4360
4260
4150
4050
3960
3880
3780

4650
5040
5310
5520
6000
5940
5870
5760
5690
5550
5430
5310

4780
5210
5170
5040
4930
4800
4680
4550
4440
4330
4240
4130

8320
8250
8240
8160
8440
8240
8070
7920
7720
7520
7320
7140

SK 33 - 132M/4-2

80

42 - 43

1) bei / at / pour FA = 0 N

www.nord.com

[N]

Typ
Type
Type

2) bei / at / pour FQ = 0 N

41

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
ZWEISTUFIG
DOUBLE REDUCTION
A DEUX TRAINS DENGRENAGES

Typ

Befestigungsmae (Fu)
Mounting dimensions (foot)
Cotes de fixation (pattes)

Type

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre

Type
a

SK 0

- 63 S/L
- 71 S/L
- 80 S/L
- 63 S/L
- 71 S/L

SK 01

SK 20

50

85
- 80 S/L
- 90 S/L
- 63 S/L
- 71 S/L
- 80 S/L
- 90 S/L
- 100 L
- 80 S/L
- 90 S/L

SK 25

80

140

110

105

160

155

12

15

18

20

78

110

110

175

130

135

185

190

20

30

30

35

8,5

11

185

20

125

210

35

175

25

165

215

40

SK 20 V

- 90 S/L

85

80

105

160

15

18

110

110

135

185

30

30

90

185

20

125

210

35

8,5

11

134

175

- 112 M

Technische nderungen vorbehalten

42

25

165

215

40

86

125

130

52

74

140

185

145

185

145

203
203

154
154

228

166

150

102

86

125

74

151
159
169
170
175

231
276
192
214
231
276
306
231
276

183
193
200
200
206
216
227
215
221

471

150

86

326
411

289
308

231

183

276

216

276

240

306
306

257
277

120

326

289

Technical design may be subject to change.

195

225

200
582

149

256

l
16

u
18,0

w
4

T
2

40

32

M5

20

22,5

40

30

M6

25

28,0

10

60

40

M10

30

33,0

10

70

50

M10

35

38,0

10

70

10

50

M12

40

43,0

10

80

12

60

M16

20

22,5

40
25

6
28,0

30
10

M6
2

60
35

8
38,0

40
10

M10
3

70
40

10
43,0

50
10

M12
3

80

12

60

M16

50,0

67,5

75,0

85,0

85,0

257
269
275
277
250

d
r

232
244
240
246

170
531
562

187

219
306
326
276
306

135

138

221

200

380

149

306
326
231
276

501

175

192
214
231
192
214

170

120

68

170

576
661

155

13

380
425
379
401
418
463
493
452
497

525
545
526
556
175

165

110

135

115

154
166
145
154
166
194

330
352
369
341
363

527
547
450
495
155

228
266

68

154
166
140
145

13

- 100 L
- 100 L
SK 33 V

140
145
110
119
140
145
154
140
145

13

- 90 S/L
SK 30 V

165
185
130
145
165
185
203
165
185

13

- 112 M
- 132 S/M

102

203
228
185
203
134

- 80 S/L

110
119
140
110
119

13

- 100 L
- 112 M
- 90 S/L
- 100 L

SK 01 V

130
145
165
130
145

203
228
165
185
90

SK 33

g1

8,5

- 100 L
- 112 M
- 80 S/L
- 90 S/L
SK 30

100

67,5

75,0

85,0

100

Sous rserve de modifications techniques.


www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
ZWEISTUFIG
DOUBLE REDUCTION
A DEUX TRAINS DENGRENAGES

Befestigungsmae (Flansch) *
Mounting dimensions (flange) *
Cotes de fixation (bride) *

Typ
Type

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre

Type
a1

SK 0 F

- 63 S/L
- 71 S/L
- 80 S/L
- 63 S/L
- 71 S/L

120

140

b1

80

95

c1

10

10

e1

100

115

f1

s1

3,0

3,0

g1

130
145
165
130
145

110
119
140
110
119

SK 01 F

SK 20 F

- 80 S/L
- 90 S/L
- 63 S/L
- 71 S/L
- 80 S/L
- 90 S/L
- 100 L
- 80 S/L
- 90 S/L

160

110

10

130

3,5

160

110

10

130

3,5

160

110

12

130

3,5

SK 30 F

130

12

165

3,5

16

215

4,0

140

95

10

115

3,0

160

110

10

130

3,5

160

110

10

130

3,5

- 90 S/L
SK 30 VF

200

130

12

165

3,5

140

250

180

16

215

* Fettgedruckte Flanschmae beziehen sich auf die


Normalausfhrung.
Weitere Flansche siehe Seite 63.
Technische nderungen vorbehalten

p1

192
214
231
192
214

150
158
168
166
171

4,0

p2

145

380
425
379
401
418
463
493
452
497

150

231
276
192
214
231
276
306
231
276

179
189
198
198
204
214
225
213
219

306
326
231
276

253
306
326
276
306

576
661

203

98

40

380

135

145

185

145

123

150

531
562
173

166

80

298
326
411

287
306

231

183

276

216

273

240

Further flanges see page 63.


Technical design may be subject to change.

M5

40

32

20

22,5

40

30

25

28,0

10

60

40

30

33,0

10

70

50

35

38,0

10

70

10

50

40

43,0

10

80

12

60

20

22,5

M6

40
25

6
28,0

30
10

M10

60
35

8
38,0

40
10

M12

70
40

10
43,0

50
10

M16

80

12

60

M6

203

298
326

289

M10

M10

M12

M16

250

195

225

257
277

200

* Bold typed dimensions refer to standard design.

w
4

149

253
306
306

582

u
18,0

219

255
267
273
275

170

70

154
154

14

471
501

153

228

60

l
16

221

178
185

187

230
242
238
244

200

80

178

208

170

70

149

170

70

138

168

135

d
q

168

203
203

- 112 M

www.nord.com

165

11

- 100 L
- 100 L
SK 33 VF

166
194

110

- 80 S/L

- 90 S

60

525
545
526
556
173

228
266

330
352
369
341
363

40

154
166
145
154

14

- 112 M
- 132 S/M

40

527
547
450
495
153

203
228
185
203
180

123

i2

154
166
140
145

11

- 100 L
- 112 M
- 90 L
- 100 L

250

140
145
110
119
140
145
154
140
145

128
203
228
165
185

200

SK 33 F

165
185
130
145
165
185
203
165
185

- 100 L
- 112 M
- 80 S/L
- 90 S/L

SK 20 VF

85

98

SK 25 F

SK 01 VF

h1

256

* Cotes imprimes en caractres gras se rfrent


lexcution normale.
Dautres brides voir page 63.
Sous rserve de modifications techniques.

43

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREISTUFIG
TRIPLE REDUCTION
A TROIS TRAINS DENGRENAGES

Typ

Befestigungsmae (Fu)
Mounting dimensions (foot)
Cotes de fixation (pattes)

Type

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre

Type
a

SK 010

SK 200

SK 250

SK 300

- 63 S/L

- 63 S/L

85

80

- 63 S/L
- 71 S/L
- 80 S

140

- 63 S/L
- 71 S/L
- 80 S/L

90

105

160

155

185

15

18

20

20

110

110

175

125

135

185

190

210

30

30

35

35

8,5

11

13

13

- 80 S/L
SK 330

134

175

25

- 90 S/L

Technische nderungen vorbehalten

44

165

215

40

130

130

g1

110

110

102

125

130
145
165

110
119
140

130

130
145
165

110
119
140

155

165

140

13
145

68

74

115

86

341

429

135

150

457
479
496

170

455
477
494

170

192

192

170

200

192
214
231

215

192
214
231

240

275

200

120

132 67,5

172 75,0

200 85,0

198 85,0

57

65

65

65

580

Technical design may be subject to change.

276

223

100

81

20

22,5

40

30

M6

25

28,0

10

60

40

M10

30

33,0

10

70

50

M10

35

38,0

10

70

10

50

M12

40

43,0

10

80

12

60

M16

ME

32

32

47

47

231

535
175

185

65

Sous rserve de modifications techniques.


www.nord.com

STIRNRADGETRIEBEMOTOREN
HELICAL GEARED MOTORS
MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREISTUFIG
TRIPLE REDUCTION
A TROIS TRAINS DENGRENAGES

Befestigungsmae (Flansch) *
Mounting dimensions (flange) *
Cotes de fixation (bride) *

Typ
Type

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre

Type
a1

140
SK 010 F

SK 200 F

SK 250 F

SK 300 F

b1

95

c1

10

e1

115

f1

3,0

s1

g1

h1

130

110

98

160 110

10

130 3,5

160 110

10

130 3,5

130

- 63 S/L
- 71 S/L
- 80 S

160 110

12

130 3,5

130
145
165

110
119
140

128

- 63 S/L
- 71 S/L
- 80 S/L

200 130

12

165 3,5

11

130
145
165

110
119
140

153

165

140

250 180

16

215 4,0

14

- 63 S/L

- 80 S/L
- 90 S/L

* Fettgedruckte Flanschmae beziehen sich auf die


Normalausfhrung.
Weitere Flansche siehe Seite 63.

Technische nderungen vorbehalten

i2

p1

p2

110

123

60

70

70

341

429

135

150

457
479
496

170

455
477
494

170

535
173

185

40

80

145

192

192

166

198

192
214
231

213

192
214
231

238

168

203

208

253

132

172

200

198

57

65

65

65

580

273
276

* Bold typed dimensions refer to standard design.


Further flanges see page 63.

Technical design may be subject to change.

298

223

81

20

22,5

40

30

25

28,0

10

60

40

30

33,0

10

70

50

35

38,0

10

70

10

50

40

43,0

10

80

12

60

M6

32

M10

32

M10

47

M12

47

231
200

d
ME

- 63 S/

SK 330 F

www.nord.com

M16

65

* Cotes imprimes en caractres gras se rfrent


lexcution normale.
Dautres brides voir page 63.

Sous rserve de modifications techniques.

45

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
LEISTUNGS- UND BERSETZUNGSTABELLE - TYP W UND TYP IEC
TABLE OF PERFORMANCES AND RATIOS - TYPE W AND TYPE IEC
TABLEAU DES PUISSANCES ET DES REDUCTIONS - TYPE W ET TYPE IEC
Typ

bersetzung
Ratio
Rduction

Drehzahl
Output speed
Vitesse

Mamax
Type W

max. Antriebsleistung, Typ W


bei
max. input power, Type W
at
fB 1
bei / at / pour puissance dentre max., Type W pour

IEC -Motorbaugren und Normleistungen nach DIN 42677,


fB siehe Tabelle Seite 11 - 41

Type

Type

IEC motor frame sizes and rated powers according to DIN


42677, fB see table page 11 - 41

i ges
i total
i totale

SK 0

W
+
IEC

SK 010

W
+
IEC

SK 01

W
+
IEC

70.98
61.96
54.46
47.54
42.01
33.69
30.50
27.77
23.34
19.92
17.12
15.12
13.20
11.66
9.35
8.47
7.71
6.48
5.53
4.75
4.46
4.04
3.68
3.09
2.64
2.27

4-pol / 50 Hz

4 - pol.

6 - pol.
-1

n2 [min-1]

20
23
26
29
33
42
46
50
60
70
82
93
106
120
150
165
182
216
253
295
314
347
380
453
530
617

[Nm]

-1

8 - pol.
-1

(1400 min )

(930 min )

(700 min )

[kW]

[kW]

[kW]

12 - pol.
-1

(450 min )

[kW]

Tailles moteurs IEC et puissances nominales selon DIN


42677, fB voir tab. page 11 - 41

50
50
50
50
50
50
50
50
50
45
38
50
50
50
50
50
50
50
50
49
50
50
50
50
50
47

0.10
0.12
0.14
0.15
0.17
0.22
0.24
0.26
0.31
0.33
0.33
0.49
0.55
0.63
0.79
0.86
0.95
1.13
1.32
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50

0.07
0.08
0.09
0.10
0.11
0.15
0.16
0.17
0.21
0.22
0.22
0.32
0.37
0.41
0.52
0.57
0.63
0.75
0.87
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99

0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
0.11
0.12
0.13
0.16
0.16
0.16
0.24
0.28
0.31
0.39
0.43
0.48
0.57
0.66
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75

0.03
0.04
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
0.10
0.11
0.11
0.16
0.18
0.21
0.26
0.29
0.31
0.37
0.44
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

63*
63*
63*
63*
63*
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63

71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71

80*
80*
80*
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80

331.50
289.00
250.47
221.00
196.89
176.80
159.80
145.23
132.60
121.55
111.80
103.13
95.38
88.40
83.49
73.67
65.63
58.93
53.27

4.20
4.80
5.60
6.30
7.10
7.90
8.80
9.60
11
12
13
14
15
16
17
19
21
24
26

93
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
95
88
79
100
100
100
100
100

0.04
0.05
0.06
0.07
0.07
0.08
0.09
0.10
0.12
0.13
0.14
0.14
0.14
0.13
0.18
0.20
0.22
0.25
0.25

0.03
0.03
0.04
0.04
0.05
0.05
0.06
0.07
0.08
0.08
0.09
0.09
0.09
0.09
0.12
0.13
0.15
0.17
0.17

0.02
0.03
0.03
0.03
0.04
0.04
0.05
0.05
0.06
0.06
0.07
0.07
0.07
0.07
0.09
0.10
0.11
0.13
0.13

0.01
0.02
0.02
0.02
0.02
0.03
0.03
0.03
0.04
0.04
0.04
0.05
0.05
0.04
0.06
0.07
0.07
0.08
0.08

63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63
63
63
63

71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*

111.61
97.35
85.85
76.12
66.40
58.50
51.03
45.00
40.05
36.00
32.58
29.61
27.00
24.75
22.77
20.97
19.44
18.00
16.90

13
14
16
18
21
24
27
31
35
39
43
47
52
57
61
67
72
78
83

93
100
89
93
100
93
100
100
100
100
93
84
77
70
65
60
55
51
93

0.13
0.15
0.15
0.18
0.22
0.23
0.28
0.32
0.37
0.41
0.42
0.41
0.42
0.42
0.42
0.42
0.41
0.42
0.81

0.08
0.10
0.10
0.12
0.15
0.15
0.19
0.21
0.24
0.27
0.28
0.27
0.28
0.28
0.27
0.28
0.27
0.27
0.53

0.06
0.07
0.07
0.09
0.11
0.12
0.14
0.16
0.18
0.20
0.21
0.21
0.21
0.21
0.21
0.21
0.21
0.21
0.40

0.04
0.05
0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
0.11
0.12
0.13
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.14
0.27

63*
63*
63*
63*
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63

71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71

80

90*

* max. Antriebsleistung wie Typ W nach Tabelle


46

4 - pol.

* max.input power as Type W acc.to table

* puissance dentre max. voir Type W voir tableau


www.nord.com

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
LEISTUNGS- UND BERSETZUNGSTABELLE - TYP W UND TYP IEC
TABLE OF PERFORMANCES AND RATIOS - TYPE W AND TYPE IEC
TABLEAU DES PUISSANCES ET DES REDUCTIONS - TYPE W ET TYPE IEC
Typ

bersetzung
Ratio
Rduction

Drehzahl
Output speed
Vitesse

Mamax
Type W

max. Antriebsleistung, Typ W


bei
max. input power, Type W
at
fB 1
bei / at / pour puissance dentre max., Type W pour

IEC -Motorbaugren und Normleistungen nach DIN 42677,


fB siehe Tabelle Seite 11 - 41

Type

Type

SK 01

W
+
IEC

SK 01 V

W
+
IEC

SK 200

W
+
IEC

SK 20
W
+
IEC

IEC motor frame sizes and rated powers according to DIN


42677, fB see table page 11 - 41

i ges
i total
i totale

4-pol / 50 Hz

4 - pol.

6 - pol.
-1

n2 [min-1]

[Nm]

-1

8 - pol.
-1

(1400 min )

(930 min )

(700 min )

[kW]

[kW]

[kW]

12 - pol.
-1

(450 min )

[kW]

Tailles moteurs IEC et puissances nominales selon DIN


42677, fB voir tab. page 11 - 41

16.74
15.57
14.74
13.00
11.57
10.40
9.41
8.55
7.80
7.15
6.58
6.06
5.62
5.20
4.84
4.50
4.31
3.93
3.60
3.31
3.05
2.83
2.62
2.44
2.26

84
90
95
108
121
135
149
164
179
196
213
231
249
269
289
311
325
356
389
423
459
495
534
574
619

48
44
100
100
100
100
100
100
100
100
99
91
85
79
73
68
90
82
75
69
63
59
54
51
47

0.42
0.41
0.99
1.13
1.27
1.41
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50
1.50

0.28
0.27
0.66
0.75
0.84
0.93
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99
0.99

0.21
0.21
0.50
0.57
0.63
0.71
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75

0.14
0.14
0.33
0.37
0.42
0.47
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50

63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63

71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71

80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80

90*
90*
90*
90*
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90

44.20
39.00
34.75
31.20
28.24
25.66
23.40
21.45
19.73
18.17
16.85
15.60
14.49
13.47

32
36
40
45
50
55
60
65
71
77
83
90
97
104

100
100
100
100
100
100
100
100
93
86
79
74
68
64

0.34
0.38
0.42
0.47
0.52
0.58
0.63
0.68
0.69
0.69
0.69
0.70
0.69
0.70

0.22
0.25
0.28
0.31
0.35
0.38
0.41
0.45
0.46
0.46
0.45
0.46
0.46
0.46

0.17
0.19
0.21
0.24
0.26
0.29
0.31
0.34
0.35
0.35
0.34
0.35
0.35
0.35

0.11
0.12
0.14
0.16
0.17
0.19
0.21
0.22
0.23
0.23
0.23
0.23
0.23
0.23

63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63

71*
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71

80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*

90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*

3.20
4.00
4.60
5.20
5.90
6.50
7.30
8.00
8.80
9.60
10
11
12
13
15
17
19
21
23
26

200
200
200
200
200
200
200
200
182
167
153
141
130
200
200
200
196
177
160
146

0.07
0.08
0.10
0.11
0.12
0.14
0.15
0.17
0.17
0.17
0.16
0.16
0.16
0.27
0.31
0.36
0.37
0.37
0.37
0.37

0.04
0.06
0.06
0.07
0.08
0.09
0.10
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
0.18
0.21
0.23
0.24
0.24
0.24
0.24

0.03
0.04
0.05
0.05
0.06
0.07
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.08
0.14
0.16
0.18
0.19
0.19
0.19
0.19

0.02
0.03
0.03
0.04
0.04
0.04
0.05
0.06
0.06
0.06
0.05
0.05
0.05
0.09
0.10
0.12
0.12
0.12
0.12
0.12

63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63
63
63
63
63
63
63

71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71
71
71
71

18
21
23
24

200
200
200
194

0.38
0.44
0.48
0.49

0.25
0.29
0.32
0.32

0.19
0.22
0.24
0.24

0.12
0.15
0.16
0.16

63
63
63
63

71
71
71
71

80*
-

90*
-

433.50
350.20
304.80
268.49
238.77
214.01
193.06
175.10
159.54
145.92
133.90
123.22
113.66
104.17
91.75
81.60
73.14
65.98
59.84
54.52

76.50
66.56
61.80
58.65

* max. Antriebsleistung wie Typ W nach Tabelle


www.nord.com

4 - pol.

* max.input power as Type W acc.to table

* puissance dentre max. voir Type W voir tableau


47

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
LEISTUNGS- UND BERSETZUNGSTABELLE - TYP W UND TYP IEC
TABLE OF PERFORMANCES AND RATIOS - TYPE W AND TYPE IEC
TABLEAU DES PUISSANCES ET DES REDUCTIONS - TYPE W ET TYPE IEC
Typ

bersetzung
Ratio
Rduction

Drehzahl
Output speed
Vitesse

Mamax
Type W

max. Antriebsleistung, Typ W


bei
max. input power, Type W
at
fB 1
bei / at / pour puissance dentre max., Type W pour

IEC -Motorbaugren und Normleistungen nach DIN 42677,


fB siehe Tabelle Seite 11 - 41

Type

Type

IEC motor frame sizes and rated powers according to DIN


42677, fB see table page 11 - 41

i ges
i total
i totale

SK 20

W
+

IEC

SK 20 V

W
+
IEC

4-pol / 50 Hz

4 - pol.

6 - pol.
-1

n2 [min-1]

[Nm]

-1

8 - pol.
-1

(1400 min )

(930 min )

(700 min )

[kW]

[kW]

[kW]

12 - pol.
-1

(450 min )

[kW]

Tailles moteurs IEC et puissances nominales selon DIN


42677, fB voir tab. page 11 - 41

53.77
47.38
42.13
37.80
34.09
30.90
28.12
25.75
23.59
21.73
21.12
20.09
18.54
18.37
16.19
14.40
12.92
11.65
10.56
9.61
8.80
8.06
7.43
6.86
6.58
6.34
5.80
5.15
4.62
4.17
3.78
3.44
3.15
2.89
2.66
2.46
2.27

26
30
33
37
41
45
50
54
59
64
66
70
76
76
86
97
108
120
133
146
159
174
188
204
213
221
241
272
303
336
370
407
444
484
526
569
617

200
200
200
200
197
179
163
149
137
126
187
116
107
184
183
182
182
180
164
149
136
125
115
106
133
98
133
122
110
99
90
82
75
68
63
58
54

0.54
0.63
0.69
0.77
0.85
0.84
0.85
0.84
0.85
0.84
1.29
0.85
0.85
1.46
1.65
1.85
2.06
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20

0.36
0.41
0.46
0.51
0.56
0.56
0.56
0.56
0.56
0.56
0.85
0.56
0.56
0.97
1.09
1.22
1.36
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45

0.27
0.31
0.35
0.39
0.42
0.42
0.43
0.42
0.42
0.42
0.65
0.43
0.43
0.73
0.82
0.92
1.03
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10

0.18
0.21
0.23
0.26
0.28
0.28
0.28
0.28
0.28
0.28
0.43
0.28
0.28
0.48
0.54
0.61
0.68
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73

63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63

71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71

80*
80*
80*
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80

90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90

41.76
36.80
32.72
30.90
29.33
27.23
26.46
24.21
21.73
21.12
20.00
19.60
18.37
16.19
14.40
12.92
11.65
10.56
9.61
8.80
8.06
7.43
6.86
6.58
6.34
5.80
5.15

34
38
43
45
48
51
53
58
64
66
70
71
76
86
97
108
120
133
146
159
174
188
204
213
221
241
272

200
200
200
200
200
200
200
200
200
187
178
200
184
183
182
182
180
164
149
136
125
115
106
133
98
133
122

0.71
0.80
0.90
0.94
1.01
1.07
1.11
1.21
1.34
1.29
1.30
1.49
1.46
1.65
1.85
2.06
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20

0.47
0.53
0.59
0.62
0.66
0.70
0.73
0.80
0.88
0.85
0.86
0.98
0.97
1.09
1.22
1.36
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45

0.36
0.40
0.45
0.47
0.50
0.53
0.55
0.61
0.67
0.65
0.65
0.74
0.73
0.82
0.92
1.03
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10

0.23
0.26
0.30
0.31
0.33
0.35
0.37
0.40
0.44
0.43
0.43
0.49
0.48
0.54
0.61
0.68
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73

80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
-

90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
-

* max. Antriebsleistung wie Typ W nach Tabelle


48

4 - pol.

* max.input power as Type W acc.to table

* puissance dentre max. voir Type W voir tableau


www.nord.com

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
LEISTUNGS- UND BERSETZUNGSTABELLE - TYP W UND TYP IEC
TABLE OF PERFORMANCES AND RATIOS - TYPE W AND TYPE IEC
TABLEAU DES PUISSANCES ET DES REDUCTIONS - TYPE W ET TYPE IEC
Typ

bersetzung
Ratio
Rduction

Drehzahl
Output speed
Vitesse

Mamax
Type W

max. Antriebsleistung, Typ W


bei
max. input power, Type W
at
fB 1
bei / at / pour puissance dentre max., Type W pour

IEC -Motorbaugren und Normleistungen nach DIN 42677,


fB siehe Tabelle Seite 11 - 41

Type

Type

SK 20 V
W
+
IEC

SK 250
W
+
IEC

SK 25

W
+
IEC

IEC motor frame sizes and rated powers according to DIN


42677, fB see table page 11 - 41

i ges
i total
i totale

4.62
4.17
3.78
3.44
3.15
2.89
2.66
2.46
2.27

488.07
425.34
374.85
357.73
333.54
311.75
274.74
244.47
219.79
198.49
179.98
164.29
150.83
138.49
127.84
122.88
108.29
96.36
90.06
79.37
70.62
63.50
57.34

54.23
47.26
41.65
37.06
33.32
30.53
27.16
24.42
22.05
20.00
18.27
17.61
16.75
15.35
13.52
12.03
10.82
9.77
8.86
8.09
7.42
6.82
6.29
5.82
5.38
5.00
4.64
4.33
4.03
3.75
3.48
3.21

4-pol / 50 Hz

4 - pol.

6 - pol.
-1

n2 [min-1]

303
336
370
407
444
484
526
569
617

2.90
3.30
3.70
3.90
4.20
4.50
5.10
5.70
6.40
7.10
7.80
8.50
9.30
10
11
11
13
15
16
18
20
22
24

26
30
34
38
42
46
52
57
63
70
77
80
84
91
104
116
129
143
158
173
189
205
223
241
260
280
302
323
347
373
402
436

* max. Antriebsleistung wie Typ W nach Tabelle


www.nord.com

4 - pol.
[Nm]

-1

8 - pol.
-1

(1400 min )

(930 min )

(700 min )

[kW]

[kW]

[kW]

12 - pol.
-1

(450 min )

[kW]

Tailles moteurs IEC et puissances nominales selon DIN


42677, fB voir tab. page 11 - 41

110
99
90
82
75
68
63
58
54

2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20
2.20

1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45

1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10
1.10

0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73
0.73

251
300
300
254
300
300
300
300
300
300
300
300
281
258
239
314
300
300
300
300
300
300
300

0.08
0.10
0.12
0.10
0.13
0.14
0.16
0.18
0.20
0.22
0.25
0.27
0.27
0.27
0.28
0.36
0.41
0.47
0.50
0.57
0.63
0.69
0.75

0.05
0.07
0.08
0.07
0.09
0.09
0.11
0.12
0.13
0.15
0.16
0.18
0.18
0.18
0.18
0.24
0.27
0.31
0.33
0.37
0.41
0.46
0.50

0.04
0.05
0.06
0.05
0.07
0.07
0.08
0.09
0.10
0.11
0.12
0.13
0.14
0.14
0.14
0.18
0.20
0.24
0.25
0.28
0.31
0.35
0.38

0.03
0.03
0.04
0.03
0.04
0.05
0.05
0.06
0.07
0.07
0.08
0.09
0.09
0.09
0.09
0.12
0.13
0.16
0.17
0.19
0.21
0.23
0.25

63*
63*
63*
63*
63*
63*
63*
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63

71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71
71
71
71
71
71
71
71

80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80

90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*

253
300
300
300
293
300
300
300
300
300
274
251
251
300
300
300
300
300
291
266
244
224
207
192
177
164
153
143
133
123
155
143

0.69
0.94
1.07
1.19
1.29
1.45
1.63
1.79
1.98
2.20
2.21
2.10
2.21
2.86
3.27
3.64
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00

0.45
0.62
0.70
0.79
0.85
0.95
1.08
1.18
1.31
1.45
1.46
1.39
1.46
1.89
2.16
2.41
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64

0.34
0.47
0.53
0.60
0.64
0.72
0.82
0.90
0.99
1.10
1.10
1.05
1.10
1.43
1.63
1.82
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00

0.23
0.31
0.35
0.39
0.43
0.48
0.54
0.59
0.65
0.73
0.73
0.69
0.73
0.94
1.08
1.20
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32

80*
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80

90*
90*
90*
90*
90*
90*
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90

100*
100*
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100

112*
112*
112*
112*
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112

* max.input power as Type W acc.to table

* puissance dentre max. voir Type W voir tableau


49

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
LEISTUNGS- UND BERSETZUNGSTABELLE - TYP W UND TYP IEC
TABLE OF PERFORMANCES AND RATIOS - TYPE W AND TYPE IEC
TABLEAU DES PUISSANCES ET DES REDUCTIONS - TYPE W ET TYPE IEC
Typ

bersetzung
Ratio
Rduction

Drehzahl
Output speed
Vitesse

Mamax
Type W

max. Antriebsleistung, Typ W


bei
max. input power, Type W
at
fB 1
bei / at / pour puissance dentre max., Type W pour

IEC -Motorbaugren und Normleistungen nach DIN 42677,


fB siehe Tabelle Seite 11 - 41

Type

Type

IEC motor frame sizes and rated powers according to DIN


42677, fB see table page 11 - 41

i ges
i total
i totale

SK 25
W
+
IEC

SK 300

W
+
IEC

SK 30

W
+
IEC

2.98
2.75
5.55
2.37
2.21
2.06
1.92

484.62
429.23
383.92
376.15
314.20
286.81
263.08
242.31
223.98
207.69
193.12
180.00
169.39
151.51
136.61
124.00
110.91
100.00
90.77
82.86
76.00
70.00
64.71

72.10
63.86
57.17
51.50
47.68
42.68
38.45
34.91
31.84
29.22
26.92
24.89
23.08
21.46
21.28
20.00
18.85
16.87
15.20
13.80
12.59
11.55
10.64
9.85
9.12
8.48
7.90
7.02
6.27
5.65
5.13
4.68

4-pol / 50 Hz

4 - pol.

6 - pol.
-1

n2 [min-1]

470
509
252
591
633
680
729

2.90
3.30
3.60
3.70
4.50
4.90
5.30
5.80
6.30
6.70
7.20
7.80
8.30
9.20
10
11
13
14
15
17
18
20
22

19
22
24
27
29
33
36
40
44
48
52
56
61
65
66
70
74
83
92
101
111
121
132
142
154
165
177
199
223
248
273
299

* max. Antriebsleistung wie Typ W nach Tabelle


50

4 - pol.
[Nm]

-1

8 - pol.
-1

(1400 min )

(930 min )

(700 min )

[kW]

[kW]

[kW]

12 - pol.
-1

(450 min )

[kW]

Tailles moteurs IEC et puissances nominales selon DIN


42677, fB voir tab. page 11 - 41

133
123
114
106
99
92
86

4.00
4.00
3.01
4.00
4.00
4.00
4.00

2.64
2.64
1.99
2.64
2.64
2.64
2.64

2.00
2.00
1.50
2.00
2.00
2.00
2.00

1.32
1.32
0.99
1.32
1.32
1.32
1.32

80
80
80
80
80
80
80

90
90
90
90
90
90
90

100
100
100
100
100
100
100

112
112
112
112
112
112
112

389
400
400
335
400
396
400
400
400
388
361
337
400
400
335
400
400
335
400
396
400
400
400

0.12
0.14
0.15
0.13
0.19
0.20
0.22
0.24
0.26
0.27
0.27
0.28
0.35
0.39
0.35
0.46
0.54
0.49
0.63
0.70
0.75
0.75
0.75

0.08
0.09
0.10
0.09
0.12
0.13
0.15
0.16
0.17
0.18
0.18
0.18
0.23
0.25
0.23
0.30
0.36
0.32
0.41
0.47
0.50
0.50
0.50

0.06
0.07
0.08
0.06
0.09
0.10
0.11
0.12
0.13
0.14
0.14
0.14
0.17
0.19
0.18
0.23
0.27
0.25
0.31
0.35
0.38
0.38
0.38

0.04
0.05
0.05
0.04
0.06
0.07
0.07
0.08
0.09
0.09
0.09
0.09
0.11
0.13
0.12
0.15
0.18
0.16
0.21
0.23
0.25
0.25
0.25

63*
63*
63*
63*
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63
63

71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71*
71
71*
71
71
71
71
71
71
71
71

80*
80*
80*
80*
80*
80
80
80

90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*

386
400
400
335
400
400
335
400
396
400
400
368
341
317
384
295
394
389
335
379
374
370
366
353
326
304
283
289
287
284
270
247

0.77
0.92
1.01
0.95
1.21
1.38
1.26
1.68
1.82
2.01
2.18
2.16
2.18
2.16
2.65
2.16
3.05
3.38
3.23
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00

0.51
0.61
0.66
0.63
0.80
0.91
0.83
1.11
1.20
1.33
1.44
1.42
1.44
1.42
1.75
1.43
2.01
2.23
2.13
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64

0.38
0.46
0.50
0.47
0.61
0.69
0.63
0.84
0.91
1.01
1.09
1.08
1.09
1.08
1.33
1.08
1.53
1.69
1.61
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00

0.25
0.30
0.33
0.31
0.40
0.46
0.42
0.55
0.60
0.66
0.72
0.71
0.72
0.71
0.88
0.71
1.01
1.12
1.06
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32

80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80
80

90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90

100*
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100

112*
112*
112*
112*
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112

* max.input power as Type W acc.to table

* puissance dentre max. voir Type W voir tableau


www.nord.com

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
LEISTUNGS- UND BERSETZUNGSTABELLE - TYP W UND TYP IEC
TABLE OF PERFORMANCES AND RATIOS - TYPE W AND TYPE IEC
TABLEAU DES PUISSANCES ET DES REDUCTIONS - TYPE W ET TYPE IEC
Typ

bersetzung
Ratio
Rduction

Drehzahl
Output speed
Vitesse

Mamax
Type W

max. Antriebsleistung, Typ W


bei
max. input power, Type W
at
fB 1
bei / at / pour puissance dentre max., Type W pour

IEC -Motorbaugren und Normleistungen nach DIN 42677,


fB siehe Tabelle Seite 11 - 41

Type

Type

SK 30

SK 30 V

W
+
IEC

SK 330

W
+
IEC

SK 33
W
+
IEC

IEC motor frame sizes and rated powers according to DIN


42677, fB see table page 11 - 41

i ges
i total
i totale

4-pol / 50 Hz

4 - pol.

6 - pol.
-1

n2 [min-1]

[Nm]

-1

8 - pol.
-1

(1400 min )

(930 min )

(700 min )

[kW]

[kW]

[kW]

12 - pol.
-1

(450 min )

[kW]

Tailles moteurs IEC et puissances nominales selon DIN


42677, fB voir tab. page 11 - 41

4.29
3.96
3.66
3.39
3.15
2.94

326
354
383
413
444
476

226
208
193
179
166
155

4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00

2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64

2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00

1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32

80
80
80
80
80
80

90
90
90
90
90
90

100
100
100
100
100
100

112
112
112
112
112
112

51.46
46.07
41.50
37.68
34.39
31.54
29.05
26.89
24.90
23.16
21.58
21.28
18.85
16.87
15.20
13.80
12.59
11.55
10.64
9.85
9.12
8.48
7.90
7.02
6.27
5.65
5.13
4.68
4.29
3.96
3.66
3.39
3.15
2.94

27
30
34
37
41
44
48
52
56
60
65
66
74
83
92
101
111
121
132
142
154
165
177
199
223
248
273
299
326
354
383
413
444
476

400
400
335
400
396
400
400
400
390
363
338
384
394
389
335
379
374
370
366
353
326
304
283
289
287
284
270
247
226
208
193
179
166
155

1.13
1.26
1.19
1.55
1.70
1.84
2.01
2.18
2.29
2.28
2.30
2.65
3.05
3.38
3.23
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00

0.75
0.83
0.79
1.02
1.12
1.22
1.33
1.44
1.51
1.51
1.52
1.75
2.01
2.23
2.13
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64

0.57
0.63
0.60
0.77
0.85
0.92
1.01
1.09
1.14
1.14
1.15
1.33
1.53
1.69
1.61
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00

0.37
0.41
0.39
0.51
0.56
0.61
0.66
0.72
0.75
0.75
0.76
0.88
1.01
1.12
1.06
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32

90*
90*
90*
90
90
90
90
90
90
90
90
-

100*
100*
100*
100*
100*
100*
100*
100*
100*
100*
100*
-

112*
112*
112*
112*
112*
112*
112*
112*
112*
112*
112*
-

3.80
4.40
5.00
5.60
6.20
7.10
7.90
8.90
9.80
11
12
13
14
16
18
20
22
24
26

674
700
700
700
700
700
659
589
531
482
438
401
367
700
700
700
700
700
700

0.27
0.32
0.37
0.41
0.45
0.52
0.55
0.55
0.54
0.56
0.55
0.55
0.54
1.17
1.32
1.47
1.50
1.50
1.50

0.18
0.21
0.24
0.27
0.30
0.34
0.36
0.36
0.36
0.37
0.36
0.36
0.36
0.77
0.87
0.97
0.99
0.99
0.99

0.13
0.16
0.18
0.21
0.23
0.26
0.27
0.27
0.27
0.28
0.28
0.27
0.27
0.59
0.66
0.73
0.75
0.75
0.75

0.09
0.11
0.12
0.14
0.15
0.17
0.18
0.18
0.18
0.18
0.18
0.18
0.18
0.39
0.44
0.48
0.50
0.50
0.50

80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80*
80
80
80
80
80
80

90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90*
90
90
90

25
29
33
37

671
700
700
651

1.76
2.13
2.42
2.52

1.16
1.40
1.60
1.66

0.88
1.06
1.21
1.26

0.58
0.70
0.80
0.83

90
90
90
90

100*
100*
100*
100*

112*
112*
112*
112*

364.80
317.12
279.06
247.93
225.58
198.51
176.36
157.90
142.29
128.90
117.30
107.15
98.19
89.63
79.63
71.29
64.24
58.20
52.96

55.78
48.50
42.68
37.93

* max. Antriebsleistung wie Typ W nach Tabelle


www.nord.com

4 - pol.

* max.input power as Type W acc.to table

* puissance dentre max. voir Type W voir tableau


51

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
LEISTUNGS- UND BERSETZUNGSTABELLE - TYP W UND TYP IEC
TABLE OF PERFORMANCES AND RATIOS - TYPE W AND TYPE IEC
TABLEAU DES PUISSANCES ET DES REDUCTIONS - TYPE W ET TYPE IEC
Typ

bersetzung
Ratio
Rduction

Drehzahl
Output speed
Vitesse

Mamax
Type W

max. Antriebsleistung, Typ W


bei
max. input power, Type W
at
fB 1
bei / at / pour puissance dentre max., Type W pour

IEC -Motorbaugren und Normleistungen nach DIN 42677,


fB siehe Tabelle Seite 11 - 41

Type

Type

IEC motor frame sizes and rated powers according to DIN


42677, fB see table page 11 - 41

i ges
i total
i totale

SK 33
W
+
IEC

SK 33 V

W
+

IEC

4-pol / 50 Hz

4 - pol.

6 - pol.
-1

n2 [min-1]

[Nm]

-1

8 - pol.
-1

(1400 min )

(930 min )

(700 min )

[kW]

[kW]

[kW]

12 - pol.
-1

(450 min )

[kW]

Tailles moteurs IEC et puissances nominales selon DIN


42677, fB voir tab. page 11 - 41

33.95
30.56
27.74
25.22
23.09
21.15
19.40
17.94
17.87
16.49
15.60
13.73
12.20
10.92
9.83
8.67
7.70
6.90
6.21
5.63
5.12
4.69
4.29
3.94
3.62
3.35
3.20
2.93
2.68
2.46
2.26
2.09

41
46
50
56
61
66
72
78
78
85
90
102
115
128
142
161
182
203
225
249
273
299
326
355
387
418
438
478
522
569
619
670

582
524
476
433
396
363
333
497
306
283
489
488
487
484
481
423
423
422
422
383
348
319
292
268
246
228
257
235
215
198
182
168

2.50
2.52
2.49
2.54
2.53
2.51
2.51
4.06
2.50
2.52
4.61
5.21
5.86
6.49
7.15
7.13
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50
7.50

1.65
1.67
1.64
1.68
1.67
1.66
1.66
2.68
1.65
1.66
3.04
3.44
3.87
4.28
4.72
4.71
4.95
4.95
4.95
4.95
4.95
4.95
4.95
4.95
4.95
4.95
4.95
4.95
4.95
4.95
4.95
4.95

1.25
1.26
1.25
1.27
1.26
1.25
1.26
2.03
1.25
1.26
2.30
2.61
2.93
3.24
3.58
3.57
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75
3.75

0.82
0.83
0.82
0.84
0.83
0.83
0.83
1.34
0.82
0.83
1.52
1.72
1.94
2.14
2.36
2.35
2.48
2.48
2.48
2.48
2.48
2.48
2.48
2.48
2.48
2.48
2.48
2.48
2.48
2.48
2.48
2.48

90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90

100*
100*
100*
100*
100*
100*
100*
100
100*
100*
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100

112*
112*
112*
112*
112*
112*
112*
112
112*
112*
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112
112

132*
132*
132*
132*
132*
132*
132*
132
132
132
132
132
132
132
132
132
132
132
132
132
132
132
132

34.50
30.36
26.98
24.15
21.74
19.73
17.94
16.42
15.60
13.73
12.20
10.92
9.83
8.67
7.70
6.90
6.21
5.63
5.12
4.69
4.29
3.94
3.62
3.35
3.20
2.93
2.68
2.46
2.26
2.09

41
46
52
58
64
71
78
85
90
102
115
128
142
161
182
203
225
249
273
299
326
355
387
418
438
478
522
569
619
670

658
656
583
522
470
427
388
355
489
488
487
484
481
423
423
422
422
383
348
319
292
268
246
228
257
235
215
198
182
168

2.82
3.16
3.17
3.17
3.15
3.17
3.17
3.16
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00
4.00

1.86
2.09
2.10
2.09
2.08
2.10
2.09
2.09
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64
2.64

1.41
1.58
1.59
1.59
1.57
1.59
1.58
1.58
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00

0.93
1.04
1.05
1.05
1.04
1.05
1.05
1.04
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32
1.32

100*
100*
100*
100*
100*
100*
100*
100*
-

112*
112*
112*
112*
112*
112*
112*
112*
-

132*
132*
132*
132*
132*
132*
132*
132*
-

* max. Antriebsleistung wie Typ W nach Tabelle


52

4 - pol.

* max.input power as Type W acc.to table

* puissance dentre max. voir Type W voir tableau


www.nord.com

NOTIZEN
NOTES
NOTES

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
MIT FREIER ANTRIEBSWELLE - TYP W , ZWEISTUFIG
WITH FREE INPUT SHAFT - TYPE W , DOUBLE REDUCTION
AVEC ARBRE DENTREE LIBRE - TYPE W , A DEUX TRAINS DENGRENAGES

Typ

Wellenmae / Shaft dimensions / Cotes arbre


Abtriebswelle
Antriebswelle
Output shaft
Input shaft
Arbre de sortie
Arbre dentre

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

Befestigungsmae (Fu)
Mounting dimensions (foot)
Cotes de fixation (pattes)

Type
Type

SK 0

SK 01

SK 20

SK 25

SK 30

SK 33

SK 01 V

SK 20 V

SK 30 V

SK 33 V

-W

-W

-W

-W

-W

-W

-W

-W

-W

-W

50

85

80

140

90

134

85

80

90

134

110

105

160

155

185

175

105

160

185

175

12

15

18

20

20

25

15

18

20

25

78

110

110

175

125

165

110

110

125

165

Technische nderungen vorbehalten

54

130

135

185

190

210

215

135

185

210

215

20

30

30

35

35

40

30

30

35

40

8,5

8,5

11

13

13

13

8,5

11

13

13

86

102

125

130

155

175

102

125

155

175

52

68

74

115

86

120

68

74

86

120

i1

143

103

140

87

164

121

103

162

174

183

245

256

294

342

340

375

256

316

350

437

110

135

150

170

170

200

135

150

170

200

107

107

107

121

121

125

107

121

125

181

136

170

200

215

240

275

170

200

240

275

Technical design may be subject to change.

d1

t1

v1

x1

l
16

u
18,0

w
4

T
2

l1
16

u1
18,0

w1
4

T1
2

40
20

5
22,5

32
5

M5
2

40
16

5
18,0

32
4

M5
2

40
25

6
28,0

30
10

M6
2

40
16

5
18,0

32
4

M5
2

60
30

8
33,0

40
10

M10
2

40
24

5
27,0

32
5

M5
2

70
35

8
38,0

50
10

M10
3

50
24

8
27,0

40
5

M8
2

70
40

10
43,0

50
10

M12
3

50
24

8
27,0

40
5

M8
2

80
20

12
22,5

60
5

M16
2

50
16

8
18,0

40
4

M8
2

40
25

6
28,0

30
10

M6
2

40
24

5
27,0

32
5

M5
2

60
35

8
38,0

40
10

M10
3

50
24

8
27,0

40
5

M8
2

70
40

10
43,0

50
10

M12
3

50
32

8
35,0

40
7

M8
2

80

12

60

M16

70

10

56

M12

138 50,0

149 67,5

187 75,0

221 85,0

219 85,0

250

100

149 67,5

195 75,0

225 85,0

256

100

Sous rserve de modifications techniques.


www.nord.com

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
MIT FREIER ANTRIEBSWELLE - TYP W , ZWEISTUFIG
WITH FREE INPUT SHAFT - TYPE W , DOUBLE REDUCTION
AVEC ARBRE DENTREE LIBRE - TYPE W , A DEUX TRAINS DENGRENAGES

Befestigungsmae (Flansch) *
Mounting dimensions (flange) *
Cotes de fixation (bride) *

Typ

Wellenmae / Shaft dimensions / Cotes arbre


Abtriebswelle
Antriebswelle
Output shaft
Input shaft
Arbre de sortie
Arbre dentre

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

Type
Type

SK 0 F

SK 01 F

-W

a1

b1

SK 25 F

SK 30 F

SK 33 F

e1

f1

s1

120

80

10

100

3,0

140

95

10

115

3,0

10

130

3,5

-W

-W

-W

-W

160 110
160 110
200 130
250 180
140

95

10
12
12

130
130
165

3,5
3,5
3,5

9
9
11

16

215

4,0

14

10

115

3,0

10

130

3,5

160 110

SK 30 VF - W

SK 33 VF - W

160 110
200 130
250 180

10
12
16

130
165
215

3,5
3,5
4,0

* Fettgedruckte Flanschmae beziehen sich auf die


Normalausfhrung.
Weitere Flansche siehe Seite 63.

Technische nderungen vorbehalten


www.nord.com

85

9
11
14

i2

40

245

110

107

p1

135

p2

145

40

256

135

107

128

153

173

60

70

70

80

294

342

340

375

150

170

170

200

107

121

121

125

213

238

273

203

256

135

107

208

153

173

60

70

80

316

350

437

150

170

200

121

253

298

125

181

238

273

t1

v1

x1

l
16

u
18,0

w
4

M5

l1
16

u1
18,0

w1
4

T1
2

40
20

5
22,5

32
5

M6

40
16

5
18,0

32
4

M5
2

40
25

6
28,0

30
10

M10

40
16

5
18,0

32
4

M5
2

60
30

8
33,0

40
10

M10

40
24

5
27,0

32
5

M5
2

70
35

8
38,0

50
10

M12

50
24

8
27,0

40
5

M8
2

70
40

10
43,0

50
10

M16

50
24

8
27,0

40
5

M8
2

80
20

12
22,5

60
5

M6

50
16

8
18,0

40
4

M8
2

40
25

6
28,0

30
10

M10

40
24

5
27,0

32
5

M5
2

60
35

8
38,0

40
10

M12

50
24

8
27,0

40
5

M8
2

70
40

10
43,0

50
10

M16

50
32

8
35,0

40
7

M8
2

80

12

60

70

10

56

M12

219

250

149

166

198

d1

221

178
123

187

168
40

149

166

198

138

178
123

d
q

168

98

SK 01 VF - W

SK 20 VF - W

h1

98

-W

160 110
SK 20 F

c1

203

253

298

* Bold typed dimensions refer to standard design.


Further flanges see page 63.

Technical design may be subject to change.

195

225

256

* Cotes imprimes en caractres gras se rfrent


lexcution normale
Dautres brides voir page 63.

Sous rserve de modifications techniques.

55

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
MIT FREIER ANTRIEBSWELLE - TYP W , DREISTUFIG
WITH FREE INPUT SHAFT - TYPE W , TRIPLE REDUCTION
AVEC ARBRE DENTREE LIBRE - TYPE W , A TROIS TRAINS DENGRENAGES

Typ

Wellenmae / Shaft dimensions / Cotes arbre


Abtriebswelle
Antriebswelle
Output shaft
Input shaft
Arbre de sortie
Arbre dentre

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

Befestigungsmae (Fu)
Mounting dimensions (foot)
Cotes de fixation (pattes)

Type
Type

SK 010

SK 200

SK 250

SK 300

SK 330

-W

-W

-W

-W

-W

85

80

105

160

140 155

90

185

134 175

15

18

20

20

25

110 135

110 185

175 190

125 210

165 215

Technische nderungen vorbehalten

56

30

30

35

35

40

8,5

11

13

13

13

102

125

68

74

130 115

155

86

175 120

296

344

372

370

425

135 107 170 132 67,5

150 107 200 172 75,0

170 107 215 200 85,0

170 107 240 198 85,0

200 121 275 223 100

Technical design may be subject to change.

57

65

65

65

81

d1

t1

v1

x1

l
20

u
22,5

w
5

T
2

l1
16

u1
18,0

w1
4

T1
2

40
25

6
28,0

30
10

M6
2

40
16

5
18,0

32
4

M5
2

60
30

8
33,0

40
10

M10
2

40
16

5
18,0

32
4

M5
2

70
35

8
38,0

50
10

M10
3

40
16

5
18,0

32
4

M5
2

70
40

10
43,0

50
10

M12
3

40
24

5
27,0

32
5

M5
2

80

12

60

M16

50

40

M8

ME

32

32

47

47

65

Sous rserve de modifications techniques.


www.nord.com

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
MIT FREIER ANTRIEBSWELLE - TYP W , DREISTUFIG
WITH FREE INPUT SHAFT - TYPE W , TRIPLE REDUCTION
AVEC ARBRE DENTREE LIBRE - TYPE W , A TROIS TRAINS DENGRENAGES

Typ

Befestigungsmae (Flansch) *
Mounting dimensions (flange) *
Cotes de fixation (bride) *

Wellenmae / Shaft dimensions / Cotes arbre


Abtriebswelle
Antriebswelle
Output shaft
Input shaft
Arbre de sortie
Arbre dentre

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

Type
Type

a1

b1

c1

e1

f1

s1

140

95

10

115

3,0

10

130 3,5

160 110

SK 250 F - W

SK 300 F - W

SK 330 F - W

160 110
160 110
200 130
250

180

10
12
12
16

130 3,5
130 3,5
165 3,5
215

4,0

9
9
11
14

* Fettgedruckte Flanschmae beziehen sich auf die


Normalausfhrung.
Weitere Flansche siehe Seite 63.

Technische nderungen vorbehalten


www.nord.com

i2

p1

p2

40

296

135

107

166

132

57

128

153

173

60

70

70

80

344

372

370

425

150

170

170

200

107

107

107

121

198

213

238

273

203

208

253

298

172

200

198

223

65

65

65

81

* Bold typed dimensions refer to standard design.


Further flanges see page 63.

Technical design may be subject to change.

d1

t1

v1

x1

l
20

u
22,5

w
5

M6

l1
16

u1
18,0

w1
4

T1
2

40
25

6
28,0

30
10

M10

40
16

5
18,0

32
4

M5
2

60
30

8
33,0

40
10

M10

40
16

5
18,0

32
4

M5
2

70
35

8
38,0

50
10

M12

40
16

5
18,0

32
4

M5
2

70
40

10
43,0

50
10

M16

40
24

5
27,0

32
5

M5
2

80

12

60

50

40

M8

32

178
123

d
ME

168
98

SK 010 F - W

SK 200 F - W

h1

32

47

47

65

* Cotes imprimes en caractres gras se rfrent


lexcution normale.
Dautres brides voir page 63.

Sous rserve de modifications techniques.

57

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
ZUM ANFLANSCHEN VON IEC-NORMMOTOREN NACH DIN 42677 - TYP IEC , ZWEISTUFIG
FOR ASSEMBLY WITH IEC STANDARD MOTORS ACC: TO DIN 42677 - TYPE IEC , DOUBLE REDUCTION
POUR MONTAGE MOTEURS NORME SELON DIN 42677 - TYPE IEC , A DEUX TRAINS DENGRENAGES

Typ

Befestigungsmae (Fu)
Mounting dimensions (foot)
Cotes de fixation (pattes)

Type
Type
SK 0

SK 01

SK 20

SK 25

SK 30

SK 33

SK 01 V

SK 20 V
SK 30 V

SK 33 V

- IEC 63
- IEC 71
- IEC 80
- IEC 63
- IEC 71
- IEC 80
- IEC 90
- IEC 63
- IEC 71
- IEC 80
- IEC 90
- IEC 80
- IEC 90
- IEC 100
- IEC 112
- IEC 80
- IEC 90
- IEC 100
- IEC 112
- IEC 90
- IEC 100
- IEC 112
- IEC 132
- IEC 63
- IEC 71
- IEC 80
- IEC 90
- IEC 80
- IEC 90
- IEC 90
- IEC 100
- IEC 112
- IEC 100
- IEC 112
- IEC 132

50

85

80

140

90

134

85

110

105

160

155

185

175

105

12

15

18

20

20

25

15

110

110

175

125

165

110

130

135

185

190

210

215

135

20

30

30

35

35

40

30

8,5

8,5

11

13

13

13

8,5

86

52

102

68

125

130

74

115

155

175

86

120

102

68

160

18

110

185

30

11

125

74

90

185

20

125

210

35

13

155

86

134

175

a2
140
160
200
200
250
250
300

b2
95
110
130
130
180
180
230

Technische nderungen vorbehalten

58

78

80

25

Motorbaugre
Motor frame size
Taille moteur
63
71
80
90
100
112
132

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

e2
115
130
165
165
215
215
265

165

215

40

13

175

Motoranbaumae
Motor mounting dimensions
Cotes de montage du moteur
f2
s2
d1
3,5
M8
11
4,0
M8
14
4,0
M10
19
4,0
M10
24
5,0
M12
28
5,0
M12
28
5,0
M12
38

120

l1
23
30
40
50
60
60
80

k
241
248
290
252
259
301
301
290
297
339
339
384
384
381
381
382
382
379
379
413
410
410
425
252
259
301
301
358
358
382
379
379
416
416
431

110

135

150

170

170

200

135

150

170

200

t1
12,8
16,3
21,8
27,3
31,3
31,3
41,3

Technical design may be subject to change.

u1
4
5
6
8
8
8
10

103
110
152
103
110
152
152
103
110
152
152
163
163
160
160
163
163
160
160
163
160
160
175
103
110
152
152
163
163
157
154
154
160
160
175

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre
d
t
v
x
q

136

170

200

215

240

275

170

138

149

187

221

219

r
w
4

T
2

40
20

5
22,5

32
5

M5
2

40

30

M6

25

28,0

10

60

40

M10

30

33,0

10

70

50

M10

35

38,0

10

70

10

50

M12

40

43,0

10

80

12

60

M16

20

22,5

40

30

M6

25
60
35

28,0
8
38,0

10
40
10

2
M10
3

70
40

10
43,0

50
10

M12
3

80

12

60

M16

67,5

75,0

85,0

85,0

100

67,5

200

195

75

240

225

85,0

275

u
18,0

50,0

250

149

l
16

256

100

Pafeder
Key
Clavette

Kupplungs - Typ
Type of coupling
Type daccouplement

A 4 x 4 x 18
A 5 x 5 x 25
A 6 x 6 x 35
A 8 x 7 x 40
A 8 x 7 x 50
A 8 x 7 x 50
A 10 x 8 x 60

R 14
R 14
R 24 / 28
R 24 / 28
R 38
R 38
R 42

Sous rserve de modifications techniques.


www.nord.com

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
ZUM ANFLANSCHEN VON IEC-NORMMOTOREN NACH DIN 42677 - TYP IEC , ZWEISTUFIG
FOR ASSEMBLY WITH IEC STANDARD MOTORS ACC: TO DIN 42677 - TYPE IEC , DOUBLE REDUCTION
POUR MONTAGE MOTEURS NORME SELON DIN 42677 - TYPE IEC , A DEUX TRAINS DENGRENAGES

Befestigungsmae (Flansch) *
Mounting dimensions (flange) *
Cotes de fixation (bride) *

Typ
Type

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre

Type
a1
SK 0 F

SK 01 F

SK 20 F

SK 25 F

SK 30 F

SK 33 F

SK 01 V F

SK 20 V F

SK 30 VF
SK 33 V F

- IEC 63
- IEC 71
- IEC 80
- IEC 63
- IEC 71
- IEC 80
- IEC 90
- IEC 63
- IEC 71
- IEC 80
- IEC 90
- IEC 80
- IEC 90
- IEC 100
- IEC 112
- IEC 80
- IEC 90
- IEC 100
- IEC 112
- IEC 90
- IEC 100
- IEC 112
- IEC 132
- IEC 63
- IEC 71
- IEC 80
- IEC 90
- IEC 80
- IEC 90
- IEC 90
- IEC 100
- IEC 112
- IEC 100
- IEC 112
- IEC 132

b1

c1

e1

f1

s1

120

80

10

100

3,0

140

95

10

115

3,0

h1

85

98

160

110

10

130

3,5

160

110

10

130

3,5

160

200

250

110

130

180
95

140

12

12

16
10

130

165

215
115

3,5

3,5

4,0
3,0

11

14

123

128

153

173

i2

40

40

60

70

70

80

9
98

40

160

110

10

130

3,5

160

110

10

130

3,5

123

60

200

130

12

165

3,5

11

153

70

250

180

16

215

4,0

14

173

80

k
241
248
290
252
259
301
301
290
297
339
339
384
384
381
381
382
382
379
379
413
410
410
425
252
259
301
301
358
358
382
379
379
416
416
431

110

135

150

170

170

200

135

150

170

200

o
103
110
152
103
110
152
152
103
110
152
152
163
163
160
160
163
163
160
160
163
160
160
175
103
110
152
152
163
163
157
154
154
160
160
175

p1

135

p2

145

213

238

273

203

208

253

298

l
16

u
18,0

w
4

M5

40
20

5
22,5

32
5

M6

40

30

25

28,0

10

60

40

30

33,0

10

70

50

35

38,0

10

70

10

50

40

43,0

10

80

12

60

20

22,5

40

30

25
60
35

28,0
8
38,0

10
40
10

70
40

10
43,0

50
10

80

12

60

M10

187

M10

221

M12

219

M16

250

168
166

M6

149
178

198

203

195

238

253

225

273

149
178

198

138

168
166

d
q

298

M10
M12

M16

256

Motoranbaumae siehe Seite 58

Motor mounting dimensions see page 58

Cotes de montage du moteur voir page 58

* Fettgedruckte Flanschmae beziehen sich auf die

* Bold typed dimensions refer to standard design.

* Cotes imprimes en caractres gras se rfrent

Normalausfhrung.
Weitere Flansche siehe Seite 63.

Technische nderungen vorbehalten


www.nord.com

Further flanges see page 63.

Technical design may be subject to change.

lexcution normale.
Dautres brides voir page 63.

Sous rserve de modifications techniques.

59

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
ZUM ANFLANSCHEN VON IEC-NORMMOTOREN NACH DIN 42677 - TYP IEC , DREISTUFIG
FOR ASSEMBLY WITH IEC STANDARD MOTORS ACC: TO DIN 42677 - TYPE IEC , TRIPLE REDUCTION
POUR MONTAGE MOTEURS NORME SELON DIN 42677 - TYPE IEC , A TROIS TRAINS DENGRENAGES

Typ

Befestigungsmae (Fu)
Mounting dimensions (foot)
Cotes de fixation (pattes)

Type

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre

Type
a

- IEC 63
SK 010

292
85

105

15

110

135

30

8,5

102

68

- IEC 63
18

110

185

30

11

125

110

- IEC 63
- IEC 71

368
375

103
110

155

20

175

190

35

13

130

115

170

215

- IEC 80
- IEC 90

417
417

152
152

- IEC 63
- IEC 71

366
373

103
110

SK 300

90

185

20

125

210

35

13

155

86

170

- IEC 80
- IEC 90

415
415

- IEC 80
SK 330

175

25

165

215

40

13

175

a2
140
160
200
200

b2
95
110
130
130

Technische nderungen vorbehalten

e2
115
130
165
165

Motoranbaumae
Motor mounting dimensions
Cotes de montage du moteur
f2
s2
d1
3,5
M8
11
4,0
M8
14
4,0
M10
19
4,0
M10
24

l1
23
30
40
50

132

67,5

57

172

200

198

75,0

85,0

85,0

65

65

65

275

223

100

81

163

t1
12,8
16,3
21,8
27,3

Technical design may be subject to change.

u1
4
5
6
8

20

22,5

40

30

M6

25

28,0

10

60

40

M10

30

33,0

10

70

50

M10

35

38,0

10

70

10

50

M12

40

43,0

10

80

12

60

M16

ME

32

32

47

47

163

467

Motorbaugre
Motor frame size
Taille moteur

240

200

120

152
152

467
134

- IEC 90

60

200

347

140

103

- IEC 71

SK 250

63
71
80
90

170

150

74

110

340
160

103

299

80

135

- IEC 71

SK 200

65

Pafeder
Key
Clavette

Kupplungs - Typ
Type of coupling
Type daccouplement

A 4 x 4 x 18
A 5 x 5 x 25
A 6 x 6 x 35
A 8 x 7 x 40

R 14
R 14
R 24 / 28
R 24 / 28

Sous rserve de modifications techniques.


www.nord.com

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
ZUM ANFLANSCHEN VON IEC-NORMMOTOREN NACH DIN 42677 - TYP IEC , DREISTUFIG
FOR ASSEMBLY WITH IEC STANDARD MOTORS ACC: TO DIN 42677 - TYPE IEC , TRIPLE REDUCTION
POUR MONTAGE MOTEURS NORME SELON DIN 42677 - TYPE IEC , A TROIS TRAINS DENGRENAGES

Befestigungsmae (Fu) *
Mounting dimensions (foot) *
Cotes de fixation (pattes) *

Typ
Type

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre

Type
a1

- IEC 63

140

b1

95

c1

10

e1

115

f1

3,0

s1

h1

98

160

110

10

130

3,5

160

110

10

130

3,5

40

- IEC 71

- IEC 80
- IEC 90

160

110

12

130

3,5

128

60

SK 300 F
- IEC 80
- IEC 90

200

130

12

165

3,5

11

153

198

368
375

103
110
170

213

417
417

152
152

366
373

103
110
170

238
152
152

* Fettgedruckte Flanschmae beziehen sich auf die

* Bold typed dimensions refer to standard design.

www.nord.com

132

57

Further flanges see page 63.

Technical design may be subject to change.

203

213

253

172

200

198

65

65

65

20

22,5

40

30

25

28,0

10

60

40

30

33,0

10

70

50

35

38,0

10

70

10

50

ME

M6

32

103

Motor mounting dimensions see page 60

Technische nderungen vorbehalten

178

Motoranbaumae siehe Seite 60

Normalausfhrung.
Weitere Flansche siehe Seite 63.

168

110

110

415
415

p2

166

347

70

p1

103

150

70

- IEC 63
- IEC 71

135

340
123

- IEC 63
- IEC 71
SK 250 F

299

- IEC 63
SK 200 F

292

SK 010 F
- IEC 71

i2

M10

32

M10

47

M12

47

Cotes de montage du moteur voir page 60

* Cotes imprimes en caractres gras se rfrent


lexcution normale.
Dautres brides voir page 63.

Sous rserve de modifications techniques.

61

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
MIT FLANSCH B14 / MIT ANTRIEBSSEITIGEM FLANSCH
WITH FLANGE B14 / WITH FLANGE ON INPUT SIDE
AVEC BRIDE B14 / AVEC BRIDE COTE ENTRAINEMENT
STIRNRADGETRIEBE MIT FLANSCH B14
HELICAL GEAR UNITS WITH FLANGE B14

REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES AVEC BRIDE B14

Typ

Fuausfhrung mit Flansch B14


Foot mounting with flange B14
Excution pattes avec bride B14

Type
Type
SK 0
SK 05
SK 01 , SK 010
SK 015 , SK 0105
SK 20 , SK 200
SK 205 , SK 2005
SK 25 , SK 250
SK 255 , SK 2505
SK 30 , SK 300
SK 305 , SK 3005
SK 33 , SK 330
SK 335 , SK 3305

a1
67

b1
45

85
82
95
94
105
105
115

57
57
62
66
72
78
82

138
136

94
99

c4
16

e1
58

f1
10

s1
M5x11

Flanschausfhrung mit Flansch B14


Flange mounting with flange B14
Excution bride avec bride B14

d
16

l
40

x
2

20
25
25
30
30
35
35

40
60
60
70
70
70
70

2
2
2
11
2
14
3

40
50

80
100

3
3

auf Anfrage / on request / sur demande

34
32
13
13
49
50
20

70
70
79
79
90
90
100

10
10
12
4
16
4
15

M6x15
M6x15
M8x15
M8x15
M8x20
M8x20
M8x15

auf Anfrage / on request / sur demande

53
53

115
120

18
18

M10x25
M10x20

a1
75

85
95
95
115
105
115
115
132
132
168

b1
45

57
62
62
72
72
82
82
94
94
110

c4
16

35
22
13
31
43
45
40
37
44
40

e1
58

70
79
79
90
90
100
100
115
115
140

f1
10

10
12
12
16
16
15
15
18
18
22

s1
M5x15

M6x15
M8x15
M8x15
M8x15
M8x20
M8x15
M8x15
M10x25
M10x25
M12x30

d
16

20
25
25
30
30
35
35
40
40
50

l
40

40
60
60
70
70
70
70
80
80
100

x
2

2
2
2
2
2
3
3
3
3
3

STIRNRADGETRIEBE MIT ANTRIEBSSEITIGEM FLANSCH


HELICAL GEAR UNITS WITH FLANGE ON INPUT SIDE
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES AVEC BRIDE COTE ENTRAINEMENT

Typ

Raum- und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement

Type
Type
SK 0

- W0

SK 01
SK 01
SK 300
SK 20
SK 20 V
SK 25
SK 30

- W0
- WII
- WII
- WII
- WIII
- WI
- WI

SK 330
SK 33

- WI
- WI

a7

b1

e1

f1

s1

d1

l1

t1

u1

90

75

M 5 x 10

78

14

40

16

0,5

M 5 x 10

120

60

100

M 6 x 12

59

16

40

48

2,0

M 6 x 12

140
140

70
70

125
125

6
6

M 8 x 16
M 8 x 16

63
63

24
24

50
50

27
27

8
8

2,0
2,0

M 8 x 16
M 8 x 16

140

70

125

M 8 x 16

63

24

50

27

2,0

M 8 x 16

170

80

150

M 8 x 16

112

28

60

31

3,0

M 8 x 16

Technische nderungen vorbehalten

62

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes darbre

Technical design may be subject to change.

Sous rserve de modifications techniques.


www.nord.com

STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
LIEFERBARE FLANSCHE
AVAILABLE FLANGES
BRIDES LIVRABLES

Typ

Lieferbare Flansche fr Stirnradgetriebe


Available flanges for Helical Gear Units
Brides livrables pour rducteurs engrenages cylindriques

Type
Type

SK 0

a1

b1

c1

e1

f1

s1

105

70

10

85

3,0

M6

120

80

10

100

3,0

140
160

95
110

10
10

115
130

3,0
3,5

9
9

SK 01

120

80

10

100

3,0

SK 010

140
160

95
110

10
10

115
130

3,0
3,5

9
9

200
250

130
180

10
10

165
215

3,5
4,0

11
14

140

95

10

115

3,0

160

110

10

130

3,5

SK 0105 , SK 200

200
250
300

130
180
230

12
12
12

165
215
265

3,5
4,0
4,0

11
14
14

SK 205 , SK 25

160

110

12

130

3,5

SK 2005 , SK 250

200
250
300

130
180
230

12
12
12

165
215
265

3,5
4,0
4,0

11
14
14

SK 015 , SK 20

SK 255 , SK 30
SK 2505 , SK 300

160

110

12

130

3,5

200

130

12

165

3,5

11

250
300

180
230

12
12

215
265

4,0
4,0

14
14

200

130

14

165

3,5

11

250

180

16

215

4,0

14

SK 3005 , SK 330

300

230

16

265

4,0

14

SK 335

250

180

16

215

4,0

14

SK 3305

300
350

230
250

20
20

265
300

4,0
5,0

14
18

SK 305 , SK 33

Fettgedruckte Flanschmae beziehen sich auf die


Normalausfhrung.

Bold typed dimensions refer to standard design.

Cotes imprimes en caractres gras se rfrent


lexcution normale.

Die anderen Flansche knnen alternativ gegen


Mehrpreis geliefert werden.

All other flanges can be supplied optionally


with surcharges.

Les autres brides peuvent tre livres sur


commandes avec supplment.

Technische nderungen vorbehalten

Technical design may be subject to change.

Sous rserve de modifications techniques.

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63

MOTOR
MOTOR
MOTEUR
TECHNISCHE ERLUTERUNGEN
EXPLANATORY NOTES
DESCRIPTIONS TECHNIQUES
MOTOREN
Die angebauten Drehstrommotoren entsprechen
den einschlgigen Normen und Vorschriften, z.B.
EN 60034, Teil 1, 5, 6, 7, 8, 9.

MOTORS
All motors are in accordance with curent standards
and regulations, such as
EN 60034, part 1, 5, 6, 7, 8, 9.

MOTEURS
Les moteurs monts correspondent aux normes et
rglementations telles que:
EN 60034, partie 1, 5, 6, 7, 8, 9.

SPANNUNG UND FREQUENZ


Die folgenden Spannungen sind lieferbar:

VOLTAGE AND FREQUENCY


The following voltages are available:

TENSION ET FREQUENCE
Les tension ci-aprs sont livrables:

380V
400V
50 Hz

220V/380V
230V/400 V
50 Hz

500V
50 Hz

290V/500V
50 Hz

440V
60 Hz
460V
60 Hz

440V/ Y
60 Hz
460V/ Y
60 Hz

Fr 50 Hz gewickelte Motoren knnen auch an


60 Hz Netze angeschlossen werden.
Die dadurch eintretenden Drehzahl-, Leistungsund Momentnderungen sind in der Tabelle
ersichtlich.

Motors wound for 50 Hz can also be connected to


60 Hz supply.
Please note the resulting changes in speed, power
and torque as per following table.

Les moteurs avec un bobinage concu pour 50 Hz


peuvent galement tre aliments par une
frquence de 60 Hz. Les nouvelles valeurs de
vitesse, puissance et couple sont indiques dans
le tableau ci-dessous.

Spannungsumschaltbare Motoren, die an 220 V


und auch an 440 V-Netzen betrieben werden
sollen, bitten wir anzufragen.
Umrechungsfaktoren fr die in der Liste
angegebenen Leistungsdaten

Please enquire multi-voltage motors for supply of


220/440 V, if required.

Veuillez nous consulter nous en ce qui concerne


les moteurs tension commutable pouvant tre
raccords aussi bien en 220 V quen 440 V.
Facteur de conversion pour les donne
de puissance catalogue

Conversion-factors for performance figures


in list

Motorwicklung 50 Hz
Anschlu an 60 Hz
Nenndrehzahl
Nennleistung
Nenndrehmoment
Nennstrom
Motorwinding 50 Hz
Connection to 60 Hz
Rated speed
Rated output
Rated torque
Rated current
Moteur bobinage 50 Hz Raccordement en 60 Hz
Vitesse nominale
Puissance nominale
Couple nominale
Intensit nominale
1,00
0,83
1,00
1,20
230V
230V
1,00
0,83
1,00
1,20
400V
400V
1,00
0,83
1,00
1,20
440V
440V
1,00
0,83
1,00
1,20
500V
500V
1,00
1,00
1,15
1,20
440V
380V
1,00
0,91
1,10
1,20
550V
500V
1,00
1,00
1,15
1,20
460V
400V
Spannungstoleranz nach IEC 38 / Voltage tolerance according to IEC 38 / Tolrances de tension suivant IEC 38

MA / MN
MA / MN
MA / MN
0,83
0,83
0,83
0,83
1,00
0,91
1,00

BEMESSUNGSSPANNUNGSBEREICH
Motoren, die fr eine Netzspannung nach EN
60038 mit der Gesamttoleranz von 10%
einsetzbar sein sollen, knnen fr einen der
nachstehend genannten Bemessungsspannungsbereiche ausgefhrt werden:

RATED VOLTAGE-RANGE
Motors to be operated on a supply according to EN
60038 with a tolerance of 10% can be supplied
for one of the following Voltage-Ranges:

PLAGE DE TENSION
Les moteurs qui sont prvus pour des tensions
rseau suivant lEN 60038 avec tolrance 10%,
pourront tre utiliss pour des plages de tension
mesures comme ci-aprs:

Netzspannung nach EN 60038


230 V 10%
400 V 10%
690 V 10%

Supply Voltage acc. to EN 60038


230 V 10%
400 V 10%
690 V 10%

Tension rseau suivant EN 60038


230 V 10%
400 V 10%
690 V 10%

POLUMSCHALTBARE MOTOREN
Die polumschaltbaren Motoren werden mit einer
Wicklung in Dahlanderschaltung (Drehzahlverhltnis 2:1) oder mit getrennten Wicklungen (Drehzahlverhltnisse 3:1, 4:1, 6:1, 3:2) ausgefhrt.
Durch Kombination von beiden Wicklungsarten
sind auch 3-fach polumschaltbare Motoren
mglich.

POLECHANGING MOTORS
Our polechanging motors are designed with one
winding for Dahlander connection (speed ratio 2:1)
or with separate windings (speed ratios 3:1, 4:1,
6:1, 3:2).
A combination of both winding types enables the
production of triple-speed motors.

MOTEURS A COMMUTATION DE POLES


Les moteurs commutation de ples sont concus
avec un enroulement couplage Dahlander
(rapport de vitesse 2:1) ou avec des enroulements
spars (rapports de vitesse 3:1, 4:1, 6:1; 3:2).
Il est possible dobtenir des moteurs
commutation de ples triple en combinant ces
deux types dentroulement.

ERWRMUNG
Die Nennleistung gilt fr Dauerbetrieb, entsprechend EN 60034 fr eine max. Umgebungstemperatur von 40C sowie eine Aufstellungshhe
bis 1.000 m .NN. Bei abweichenden Bedingungen
ist die zulssige Leistung der nachstehenden
Tabelle zu entnehmen.

TEMPERATURE RISE
As specified in EN 60034, the motor ratings are
based on continuous duty, maximum ambient
temperature of 40C an altitudes up to 1000 metres
above sea level. The permissible output in the case
of other conditions is tabulated below.

ECHAUFFEMENT
La puissance nominale indique est valable en
service continu, selon EN 60034, pour une
temprature ambiante maximale de 40C et une
altitude jusqu 1000m. Pour dautres conditions il
y a lieu de se reporter au tableau ci-aprs.

Khltemperatur [ C]
zulssige Leistung in % der Nennleistung
Aufstellungshhe in m . NN
zulssige Leistung in % der Nennleistung
Ambient temperature [ C]
permissible output in % of rated power
Site altitude above sea level in metres
permissible output in % of rated power
Temprature de refroidissement [ C] Puissance admissible en % de la puissance nom.
Altitude en m
Puissance admissible en % de la puissance nom.

40
45
50
55
60

100
96
92
87
82

Stnderwicklungen der Motoren sind in Isolierstoffklasse F nach EN 60034 ausgefhrt.


Isolierstoffklasse
F

64

Grenzbertemperatur
[K]
105

Hchstzulssige
Dauertemperatur
[C]
155

100
97
94
90
86
83
80

1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000

The windings are insulation class F according to


EN 60034.
Insulation
class
F

Max. permissible
temperature rise
[K]
105

Max. permissible
continuous
temperature [C]
155

Les bobinage des stators des moteurs sont concus


selon la classe disolation F conformment la
norme EN 60034.
Classe
disolation
F

Echauffement
limite
[K]
105

Temprature
max.amissible en
service cont.[C]
155

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MOTOR
MOTOR
MOTEUR
TECHNISCHE ERLUTERUNGEN
EXPLANATORY NOTES
DESCRIPTIONS TECHNIQUES
MOTORSCHUTZ
Bei stromabhngigem Motorschutz mu der
Schutzschalter auf den am Leistungsschild angegebenen Nennstrom eingestellt werden.
Bei Schalthufigkeit, Kurzzeitbetrieb oder groen
Khlmitteltemperaturschwankungen ist der Motorschutz nur mit direkter Temperaturberwachung
sinnvoll.

MOTOR PROTECTION
Current-controlled motor-protection must be set
acc. to rated current shown on nameplate.
Operation involving high switching frequency, short
term duty or large temperature-differences should
be monitored by direct temperature-control.

Hierzu bieten sich gegen Mehrpreis folgende


Mglichkeiten an:

Following options are available at surcharge:

PROTECTION DES MOTEURS


Les moteurs doivent tre protgs par un relais
thermique ou un disjoncteur magntothermique,
rgl un seuil dintensit correspondant
lintensit nominal du moteur indiqu sur sa plaque
signaltique.
Pour des dmarrages frquents, des temps de
cycles trs courts ou des variations importantes de
la temprature ambiante, une protection particulire
du moteur est recommande.
Nous vous proposons contre supplment de pix:

a) Temperaturwchter als ffner


Bei Erreichung der Grenztemperatur ffnet dieser
selbstttig den Hilfsstromkreis und schaltet erst
nach wesentlicher Temperaturnderung wieder ein.
Schaltleistung: Bei Wechselspannung 250 V 1,6 A.

a) Thermal trip as opener


Upon reaching the limit temperature this device
automatically cuts the control-circuit and only after
a significant drop in temperature this switch
engages again. Contact-rating: 250 V AC, 1,6 A.

a) Un dclencheur thermique ouverture


Lorsque la temprature limite du moteur est atteinte
le dclencheur souvre. Il ne se refermera quaprs
le refroidissement du moteur. Pouvoir de coupure:
1,6 A pour tension monophase 250 V.

b) Kaltleiterschutz
Die eingebauten Kaltleiterfhler knnen nur in
Verbindung mit einem Auslsegert betrieben
werden (gehrt nicht zum NORD - Lieferumfang).
Bei Erreichen der Grenztemperatur ndert der
Kaltleiterfhler sprunghaft seinen Widerstand. In
Verbindung mit dem Auslsegert wird diese
Wirkung zur berwachung der Motortemperatur
ausgenutzt. Das im Gert eingebaute Relais
verfgt ber einen Umschaltkontakt dessen ffner
und Schlieer fr die Steuerung benutzt werden
knnen. Vorteil: Schutzeinrichtung berwacht sich
selbst; geringe Schalttoleranz ca. 5 K; schnelles
Wiedereinschalten des Antriebes.

b) PTC Thermistor sensors


The built-in thermistors PTC can only be utilized
with an external tripping-device(not part of NORD
supply). Upon reaching the limit temperature the
thermistors change their resistance suddenly. In
connection with a tripping device this property is
employed to monitor the motor temperature. The
relais built into the tripping-device has a
make-and-break-contact which is utilized for control
purposes. Advantage: The control-device is
self-monitoring, narrow switching-tolerance approx.
5 K; rapid restart of drive.

b) Thermistances CTP
Ces sondes ne peuvent fonctionner quavec un
relais associ (non fournis par NORD). La
rsistance des sondes varie brutalement lorsque le
temprature limite du moteur est atteinte. En liaison
avec le relais, elles serviront de protection totale du
moteur.
Avantage: faible tolrance de commutation environ
5 K; redmarrage rapide de linstallation.

Zu
beachten:
Keine
Kaltleiterfhler anlegen.

Note: Do not apply voltage to thermistors

Attention: Ne pas appliquer de tension au niveau


des sondes

Spannung

an

die

Isolationsklasse

Warnen

F
Absch.

Insulation
class

warn

F
cut out

Classe
disolation

Information

F
Arrt

NAT/C

130

155

NAT/C

130

155

NAT/C

130

155

SCHUTZARTEN
Die Motoren sind serienmig in Schutzart IP 55
ausgefhrt.
Die Bremsmotoren sind serienmig in Schutzart
IP 54 ausgefhrt.
Auf Wunsch sind Schutzarten wie IP 56, IP 65 und
IP 66 gegen Mehrpreis lieferbar
Grundstzlich bestimmen die Einsatz- und Umweltbedingungen die erforderliche Schutzart sowie
eventuelle zustzliche Manahmen. Fr Aussenaufstellung in vertikaler Bauformen sind bezglich
Abdichtung, Lfterhaube und Lagerschmierung
besondere Manahmen notwendig. Bei Bestellung
bitte unbedingt den Hinweis auf Aussenaufstellung
- vertikal angeben.

TYPE OF PROTECTION
The standard enclosure of the motors is IP 55.

NEMA UND CSA

NEMA AND CSA

TYPES DE PROTECTION
Les moteurs sont conus en srie avec le degr de
protection IP 55.
Les moteur-frein sont conus en srie avec le
degr de protection IP 54.
Sur demande, des degrs de protection IP 56, IP65
et IP 66 sont livrables contre supplment de prix.
De faon gnrale, lapplication et lenvironnement
dans lequel est install le moteurdtermineront le
degr de protection ncessaire. Par exemple, pour
une installation en extrieur en position verticale,
des
mesures
particulires
concrnant
les
tanchits et le graissage des roulements sont
ncessaires. Sur la commande il faut absolument
mettre lannotation utilisation en extrieur,
montage vertical.
NEMA ET CSA

Die listenmigen Motoren erfllen die amerikanischen NEMA-Vorschriften nur elektrisch, nicht
mechanisch. Motoren mit Abmessungen nach
NEMA sind gegen Mehrpreis lieferbar.

The standard motors meet the American NEMA


Specifications only in terms of electrical standards,
not in terms of mechanical standards. Motors with
dimensions acc. to NEMA are available at extra
price.

Les moteurs standard rpondent aux spci fications


amricaines NEMA uniquement du point de vue
lectrique mais pas du point de vue mcanique.
Les moteurs rpondant la norme NEMA sont
livrables contre supplment de prix.

CSA - Motoren sind lieferbar in den Ausfhrungen


230 / 460 V - 60 Hz bzw. 332 / 575 V - 60 Hz.

CSA motors are availble in designs 230 / 460 V 60 Hz or 332 / 575 V - 60 Hz.

VIK-Motoren, die den technischen Anforderungen


der VIK (Vereinigte Industrielle Kraftwirtschaft)
entsprechen, sind gegen Mehrpreis lieferbar.

VIK-motors are available (extra price) to meet the


technical requirements of the VIK (United Industrial
Power Industry) dated June 1975.

Les moteurs aux normes CSA sont livrables avec


les tensions 230 / 460 V -60 Hz ou bien 332 / 575 V
-50 Hz.
Les moteurs VIK rpondant aux exigences
techniques de la norme VIK sont livrables contre un
supplment de prix.

BETRIEBSARTEN

MODES OF OPERATION

TYPES DE FONCTIONNEMENT

Die im Katalog aufgefhrten Motoren sind fr


Betriebsart S1 (Dauerbetrieb), nach EN 60034/1,
ausgelegt. Zur Auslegung der Motoren bei anderen
Betriebsarten bentigen wir folgende Angaben:

All motors in the catalogue are rated for duty S1


(continuous operation), to EN 60034/1. For
selection of motors for other duties we need
following details:

Les moteurs mentionns dans ce catalogue sont


conus pour le type de fonctionnement S1
(fonctionnement continu), EN 60034/1. Nous avons
besoin des indications suivantes pour dterminer
les moteurs pour dautres types de fonctionnement:

- relative Einschaltdauer
- Lastmomentkennlinie ber Drehzahlbereich
- auf die Motorwelle reduziertes Fremdmassentrgheitsmoment
- Art der Bremsung

- relative cyclic duration factor


- characteristic torque curve over speed range
- external moment of inertia reduced to motor shaft
- type of braking

- dure de fonctionnement
- caractristique du couple en fonction de la vitesse
- moment dintertie externe ramen sur larbre
du moteur
- type de freinage

EINSCHALTUNG

CONNECTION

DEMARRAGE

Die Motoren sind fr die direkte Einschaltung


geeignet, dabei knnen jedoch nach Gre das
3-fache des Nennmomentes und das 8-fache des
Nennstromes erreicht werden. Bei Stern- Dreieck Anlauf (z.B. Anschlubestimmung des zustndigen
Elektrizittswerkes) knnen diese Maximalwerte
auf ca. 1/3 reduziert werden. Voraussetzung ist
jedoch, da die Spannung der im Dreieck
geschalteten Motorwicklung mit der Netzspannung
bereinstimmt.

The motors are suitable for DOL-starting. However,


3 times the rated torque and 8 times the rated
current may result from this starting method.
By Star-Delta starting these maximum figures may
be reduced to 1/3 (e.g. regulations of power
authorities), under the condition that the voltage in
the Delta-connection corresponds with the grid.

Les moteurs sont conus pour des dmarrages


directs, et peuventatteindre jusqu 3 fois le couple
nominal et 8 fois lintensit nominale.
Avec le dmarrage toile-triangle, ces valeur maximales peuvent tre rduites denv. 1/3 la
condition, toutefois, que la tensiondu bobinage
moteur coupl en triangle coincide avec celle du
rseau.

www.nord.com

The standard enclosure of the brakemotors is


IP 54.
If required, enclosures IP 56, IP 65 and IP 66 are
available with surcharge.
Generally, application and ambient conditions determine the required type of protection and possible
extra measures. For outdoor operation with vertical
mounting special measures are required regarding
sealing, fan cover and bearing lubrication.When
ordering please clearly indicate outdoor operation vertical mounting.

65

EINPHASENMOTOREN
SINGLE PHASE MOTORS
MOTEURS MONOPHASES
TECHNISCHE ERLUTERUNGEN
EXPLANATORY NOTES
DESCRIPTIONES TECHNIQUES
EINPHASENMOTOREN

SINGLE PHASE MOTORS

MOTEURS MONOPHASES

Typ EHB: mit Betriebskondensator

Type EHB: Capacitor run

Type EHB: avec condensateur de foncionnement

Typ EAR: mit Betriebs- und Anlaufkondensator,


der Anlaufkondensator wird nach dem
Hochlauf durch ein Relais abgeschaltet

Type EAR: Capacitor start


Capacitor run
Current operated relais

Typ EST:

Type EST: 3 phase motor with capacitor in


Steinmetz - Connection

Die Einphasenmotore entsprechen den einschlgigen Normen und Vorschriften, z.B. EN 60034,
Teil 1, 5, 6, 7, 8, 9.

All motors are in accordance with existing


standards and regulations, such as EN 60034,
part 1, 5, 6, 7, 8, 9.

Type EAR: avec condensateur de foncionnement


et de dmarrage, le condensateur de
dmarrage sera dconnect par un
relais une fois le dmarrage termin
Type EST: moteurs triphass avec condensateur
de foncionnement et couplage
Steinmetz
Les moteurs monts correspondent aux normes et
rglementations telles que: EN 60034,
partie 1, 5, 6, 7, 8, 9.

SPANNUNG UND FREQUENZ

VOLTAGE AND FREQUENCY

TENSION ET FREQUENCE

Die folgenden Spannungen sind lieferbar:


230 V - 50 Hz; 230 V - 60 Hz; 115/230 V - 60 Hz

The following voltages are available:


230 V - 50 Hz; 230 V - 60 Hz; 115/230 V - 60 Hz

Les tensions ci-aprs sont livrables:


230 V - 50 Hz; 230 V - 60 Hz; 115/230 V - 60 Hz

Drehstrommotor mit Betriebskondensator in Steinmetzschaltung

MOTORDATEN
Typ
Frame size
Taille
63 S/4 EHB
63 L/4 EHB
71 S/4 EHB
71 L/4 EHB
80 S/4 EHB
80 L/4 EHB
90 S/4 EHB
90 L/4 EHB

nn

[kW]
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,10
1,50

[min-1]
1350
1360
1390
1360
1350
1375
1385
1410

[%]
44
47
54
58
60
65
68
70

MOTORDATEN
Typ
Frame size
Taille
63 S/4 EAR
63 L/4 EAR
71 S/4 EAR
71 L/4 EAR
80 S/4 EAR
80 L/4 EAR
90 S/4 EAR
90 L/4 EAR

Pn

nn
[min-1]
1350
1360
1390
1360
1350
1375
1385
1410

[kW]
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,10
1,50

66

TECHNICAL DATA

In

cos

[%]
44
47
54
58
60
65
68
70

MOTORDATEN
Typ
Frame size
Taille
63 S/4 EST
63 L/4 EST
71 S/4 EST
71 L/4 EST
80 S/4 EST
80 L/4 EST
90 S/4 EST
90 L/4 EST

TECHNICAL DATA

Pn

CARACTERISTIQUES MOTEURS
In (230 V)

cos

[A]
1,20
1,70
2,20
2,85
4,20
5,20
7,20
9,80

0,99
0,97
0,92
0,97
0,95
0,97
0,97
0,95

CARACTERISTIQUES MOTEURS

Mn

(230 V)

Ma / M n
[A]
1,20
1,70
2,20
2,85
4,20
5,20
7,20
9,80

0,99
0,97
0,92
0,97
0,95
0,97
0,97
0,95

TECHNICAL DATA

Pn

nn

[kW]
0,09
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,10

[min-1]
1390
1405
1415
1415
1425
1420
1435
1435

[%]
41
45
53
58
64
69
74
77

[Nm]
0,85
1,26
1,70
2,60
3,90
5,20
7,60
10,2

Betr.-Kondensator
Capacitor run
Condens. de fonc.

2,6
2,3
2,3
2,3
2,5
2,3
2,5
2,5

0,98
0,98
0,97
0,97
0,96
0,96
0,96
0,96

[Nm]
0,85
1,26
1,70
2,60
3,90
5,20
7,60
10,2

In

(230 V)

[A]
0,97
1,19
1,52
1,95
2,62
3,60
4,60
6,46

Betriebs-Kondensator
Capacitor run
[F]
Condens. de fonc.

0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,4
0,3
0,4

10,0
12,5
16,0
20,0
25,0
35,0
35,0
45,0

EAR 230 V - 50 Hz
Anlauf-Kondensator

[F] Capacitor start

[F]

Condens. de dmarrage

10,0
12,5
16,0
20,0
25,0
35,0
35,0
45,0

CARACTERISTIQUES MOTEURS

cos

EHB 230 V - 50 Hz
Mn
Ma / Mn

25
30
40
60
80 - 100
80 - 100
160 - 200
200 - 250

Anlauf - Relais
Relay
Relais

2CR4 - 121
2CR4 - 129
2CR4 - 140
2CR4 - 150
2CR4 - 162
2CR4 - 189
2CR4 - 224
2CR4 - 224

EST 230 V - 50 Hz
Mn
Betr.-Kondensator
Ma / Mn Capacitor run
[Nm]
0,62
0,82
1,20
1,70
2,50
3,70
5,00
7,30

[F]

Condens. de fonc.

0,81
0,74
0,66
0,59
0,44
0,46
0,40
0,27

16
20
25
30
40
50
60
90

www.nord.com

EINPHASENMOTOREN
SINGLE PHASE MOTORS
MOTEURS MONOPHASES
MOTORDATEN
TECHNICAL DATA
CARACTERISTIQUES MOTEURS
MOTORDATEN

Pn

Typ
Frame size
Taille

TECHNICAL DATA
-1

[kW]

[min ]

[%]

63 S/4 EHB
63 L/4 EHB

0,12
0,18

1660
1670

44
47

71 S/4 EHB
71 L/4 EHB

0,25
0,37

1700
1670

80 S/4 EHB
80 L/4 EHB

0,55
0,75

90 S/4 EHB
90 L/4 EHB

1,10
1,50

MOTORDATEN

EHB 230 V - 60 Hz

CARACTERISTIQUES MOTEURS

In

cos

Mn

(230 V)

Betriebs-Kondensator
Capacitor run
Condensateur de fonc.

Ma / M n

[A]

[Nm]

0,99
0,97

1,20
1,70

0,70
1,03

0,7
0,6

10
12,5

54
58

0,92
0,97

2,20
2,85

1,40
2,10

0,5
0,4

16
20

1660
1680

60
65

0,95
0,97

4,20
5,20

3,20
4,30

0,3
0,4

25
35

1690
1710

68
70

0,97
0,95

7,20
9,80

6,20
8,40

0,3
0,4

35
45

TECHNICAL DATA

Pn

Typ
Frame size
Taille

nn

-1

EHB 115 / 230 V - 60 Hz

CARACTERISTIQUES MOTEURS

nn

In

cos

Mn

(115 / 230 V)

Ma / M n

Betriebs-Kondensator
Capacitor run
[F] *
Condensateur de fonc.

[kW]

[min ]

[%]

[A]

[Nm]

63 S/4 EHB
63 L/4 EHB

0,12
0,18

1660
1670

44
47

0,99
0,97

2,40 / 1,20
3,4 / 1,70

0,70
1,03

0,7
0,6

10
12,5

71 S/4 EHB
71 L/4 EHB

0,25
0,37

1700
1670

54
58

0,92
0,97

4,40 / 2,20
5,70 / 2,85

1,40
2,10

0,5
0,4

16
20

80 S/4 EHB
80 L/4 EHB

0,55
0,75

1660
1680

60
65

0,95
0,97

8,40 / 4,20
10,4 / 5,20

3,20
4,30

0,3
0,4

25
35

90 S/4 EHB
90 L/4 EHB

1,10
1,50

1690
1710

68
70

0,97
0,95

14,4 / 7,20
19,6 / 9,80

6,20
8,40

0,3
0,4

35
45

MOTORDATEN
Typ
Frame size
Taille

Pn

-1

TECHNICAL DATA

nn

cos

In

Mn

(230 V)

EAR 230 V - 60 Hz

CARACTERISTIQUES MOTEURS
Betr.-Kondensator
Ma / Mn Capacitor run
Condens. de fonc.

[F]

[F]

Anl.-Kondensator
Capacitor start
Condes. de dmarrge

Anlauf - Relais
Relay
Relais

[F]

[kW]

[min ]

[%]

[A]

[Nm]

63 S/4 EAR
63 L/4 EAR

0,12
0,18

1660
1670

44
47

0,99
0,97

1,20
1,70

0,70
1,03

2,6
2,3

10
12,5

25
30

2CR4 - 121
2CR4 - 129

71 S/4 EAR
71 L/4 EAR

0,25
0,37

1700
1670

54
58

0,92
0,97

2,20
2,85

1,40
2,10

2,3
2,3

16
20

40
60

2CR4 - 140
2CR4 - 150

80 S/4 EAR
80 L/4 EAR

0,55
0,75

1660
1680

60
65

0,95
0,97

4,20
5,20

3,20
4,30

2,5
2,3

25
35

80 - 100
80 - 100

2CR4 - 162
2CR4 - 189

90 S/4 EAR
90 L/4 EAR

1,10
1,50

1690
1710

68
70

0,97
0,95

7,20
9,80

6,20
8,40

2,5
2,5

35
45

160 - 200
160 - 200

2CR4 - 224
2CR4 - 224

MOTORDATEN
Typ
Frame size
Taille

Pn

nn
-1

TECHNICAL DATA

cos

[kW]

[min ]

[%]

63 S/4 EAR
63 L/4 EAR

0,12
0,18

1660
1670

44
47

71 S/4 EAR
71 L/4 EAR

0,25
0,37

1700
1670

80 S/4 EAR
80 L/4 EAR

0,55
0,75

90 S/4 EAR
90 L/4 EAR

1,10
1,50

EAR 115 / 230 V - 60 Hz

CARACTERISTIQUES MOTEURS

Mn

Betr.-Kondensator
Ma / Mn Capacitor run
Condens. de fonc.

[F] *

Anl.-Kondensator
Capacitor start
[F]
*
Condes. de dmarrge

Anlauf - Relais
Relay
Relais

[Nm]

0,99
0,97

2,40 / 1,20
3,40 / 1,70

0,70
1,03

2,6
2,3

10
12,5

25
30

2CR4 - 121
2CR4 - 129

54
58

0,92
0,97

4,40 / 2,20
5,70 / 2,85

1,40
2,10

2,3
2,3

16
20

40
60

2CR4 - 140
2CR4 - 150

1660
1680

60
65

0,95
0,97

8,40 / 4,20
10,4 / 5,20

3,20
4,30

2,5
2,3

25
35

80 - 100
80 - 100

2CR4 - 162
2CR4 - 189

1690
1710

68
70

0,97
0,95

14,4 / 7,20
19,6 / 9,80

6,20
8,40

2,5
2,5

35
45

160 - 200
160 - 200

2CR4 - 224
2CR4 - 224

Pn

TECHNICAL DATA

nn
-1

[kW]

[min ]

[%]

63 S/4 EST
63 L/4 EST

0,09
0,12

1665
1695

42
44

71 S/4 EST
71 L/4 EST

0,18
0,25

1720
1700

80 S/4 EST
80 L/4 EST

0,37
0,55

90 S/4 EST
90 L/4 EST

0,75
1,10

Technische nderungen vorbehalten.


www.nord.com

(115 / 230 V)
[A]

MOTORDATEN
Typ
Frame size
Taille

In

CARACTERISTIQUES MOTEURS

cos

In

(230 V)

Mn

EST 230 V - 60 Hz
Ma / Mn

Betr.-Kondensator
Capacitor run
Condens. de fonc.

[A]

[Nm]

0,98
0,98

0,96
1,20

0,52
0,68

0,85
0,81

12
16

53
55

0,98
0,98

1,52
2,03

1,00
1,40

0,64
0,65

20
25

1720
1700

69
70

0,98
0,98

2,38
3,49

2,05
3,09

0,20
0,26

25
35

1730
1725

72
77

0,98
0,98

4,62
6,31

4,14
6,09

0,38
0,13

50
60

Technical design may be subject to change.

[F]

Sous rserve de modification.

67

MOTOR
MOTOR
MOTEUR
MOTORABMESSUNGEN - DREHSTROMMOTOREN
MOTOR DIMENSIONS - THREE PHASE MOTORS
DIMENSIONS DES MOTEURS - TRIPHASES

Motorbaugre

Mae

Motor frame size

Dimensions

Taille moteur

Cotes moteur

63 S + L
63 S + L (Bre)
63 S + L (Ex)
71 S + L
71 S + L (Bre)
71 S + L (Ex)
80 S + L
80 S + L (Bre)
80 S + L (Ex)
90 S + L
90 S + L (Bre 10 + 20)
90 S + L (Bre 40)
90 S + L (Ex)
100 L + L/40
100 L + L/40 (Bre)
100 L + L/40 (Ex)
112 M + M/40
112 M (Bre)
112 M (Ex)
132 S + M
132 S + M (Bre)
132 S/4 (Ex)
132 M/4 (Ex)

68

g
130
130
130
145
145
145
165
165
162
185
185
185
181
203
203
203
228
228
228
266
266
266
266

g1
110
118
138
119
127
146
140
141
154
145
146
146
146
154
157
158
166
167
171
194
193
196
196

m
12
14
27,5
20
22
37,5
22
24
47
26
28
28
66
32
34
81
41
43
88
55
47
101
101

n
100
132
105
100
132
105
114
153
105
114
153
153
105
114
153
105
114
153
105
122
185
117
117

o
188
244
190
213
272
210
231
300
234
273
348
348
282
306
397
312
324
418
335
411
518
375
423

p
100
87
110
100
87
110
114
108
110
114
108
108
110
114
108
110
114
108
110
122
139
122
122

d
11
11
11
11
11
11
14
14
14
19
14
19
19
24
24
24
24
24
24
32
32
32
32

l
23
23
23
23
23
23
30
30
30
40
30
40
40
50
50
50
50
50
50
80
80
80
80

x
4
3.5
5
2
3.5
8
8
5
10
9
8
8
17
6
10
16
4
10
16
18
10
10
10

d1
100
100
100
100
100
100
100
100
100
160
160
160
160
160
160
160
160
160
160
200
200
200
200

h1
33
33
33
33
33
33
33
33
33
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
45
45
45
45

d2
125
121
125
125
136
125
125
154
125
160
174
174
160
160
192
160
180
216
180
220
255
220
220

h2
31
12
31
29
13
29
26
16
26
34
16
16
34
34
18
34
41
18
41
46
21
46
46

OPTION / OPTION
Einteiliger Klemmkasten
One-piece terminal box
Bote bornes dune seule
pice
g1
m
n
p
75
75
25
100

75
75
32
109

92
92
33
124

92
92
37
129

92
92
43
140

92
92
46
150

105
105
55
174

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BREMSEN
BRAKES
FREINS

BREMSMOTOREN

BRAKE MOTORS

MOTEURS - FREIN

Die im Katalog aufgefhrten Motoren knnen durch


Anbau einer Einscheiben-Federdruckbremse zu
Bremsmotoren erweitert werden.

The motors listed in this catalogue can be modified


to brake motors by adding a spring loaded singledisc brake.

Folgende Kombinationen sind mglich:

Following combinations are possible:

Les moteurs mentionns dans ce catalogue


peuvent tre tranforms en moteurs-frein par
adjonction dun frein ressorts de pression
monodisque.
Les combinaisons suivantes sont possible:

Motorbaugre
Frame size
Taille moteur

Verlngerung des Motor ca.


Motor length extended by approx
Allongement approx. du moteur

Bremsmoment ( = Bremsgre)
Brake torque ( = Brake size)
Couple de freinage ( = Taille du frein)

[mm]

[Nm]

63 S + L

56

10

71 S + L

58

10

80 S

69

10

20

80 L

69

10

20

80 L/40

69

10

20

90 S

75

10

20

40

90 L

75

10

20

40

90 L/40

75

20

40

100 L

91

20

40

60

100 L/40

91

20

40

60

112 M

94

20

40

60

132 S

107

60

100

132 M

107

60

100

150

Mehrgewicht
Add. weight net.
Supplment de poids

ca. kg
approx. kg
approx. kg

6,0

9,0

15

1,0

1,5

2,5

4,0

Fettgedruckte Bremsmomente = Normalausfhrung


Bold printed brake torque = Standard items
Couples de freinage en caractres gras = excution normale
Bestellbeispiel:
Example for ordering:
Exemple de commande:

SK 30 - 80 S/4 BRE 10

Wie aus der obenstehenden Tabelle ersichtlich,


knnen jeweils Bremsen mit verschiedenen Bremsmomenten an eine Motorbaugre angebaut
werden.
Fr den normalen Einsatzfall empfiehlt sich,
Bremsen mit Bremsmomenten zu whlen, die dem
1,5 - 2fachen des Motor - Nennmomentes entsprechen.
Fr besondere Einsatzflle z.B. Hubwerke etc.,
kann eine Verstrkung bis zum 3fachen notwendig
werden. Fr andere Antriebe kann es sich
empfehlen, die Bremsmomente herabzusetzen.

As can be seen from the above table each motor


frame is available with various brake sizes.

Comme illiustri ci-dessus, il est possible dquiper


une mme taille de moteur avec des freins ayant
des couples de freinage diffrents.

For normal applications we recommend sizing the


brake to 1,5 - 2 time, the rated torque of the motor.

Pour une utilisation normale le couple de freinage


doit tre 1,5 2 fois le couple moteur. Pour des
utilisations spciales (levage) il peut tre
ncessaire davoir un couple trois fois plus lv.
Pour dautres utilisations on peut conseiller de
rduire le couple de freinage.

Bei hoher Schalthufigkeit bzw. greren Massen


empfehlen wir, die Bremse entsprechend zu
dimensionieren.

For other drives it may be advisable to reduce the


braking torque. If fairly large masses have to be
braked, we recommend the use of brakes with
sufficient capacity.

Lors quil y a freinage dune masse importante ou


des cadences de fonctionnement trs leves,
nous prconisons de dimensionner largement les
frein.

BREMSEN-ANSCHLUSSPANNUNGEN

BRAKE CONNECTION VOLTAGE

TENSION DALIMENTATION DU FREIN

Die Bremse wird durch das Zufhren der angegebenen Spannung gelftet. Entweder wird die
Bremse direkt an Gleichspannung angeschlossen
oder eine Wechselspannung wird durch einen im
Klemmkasten eingebauten Gleichrichter gleichgerichtet. Zur Anpassung an die gebruchlichen Anschluspannungen sind verschiedene Spulenausfhrungen mglich.

The brake will be released by feeding the rated


voltage. The brake is either connected directly to
DC-Voltage or an AC-Voltage will be converted to
DC through a rectifier in the terminal box. To adapt
to common voltages various coils are available.

Le frein est desserr quand la tension de


commande indique est applique. Soit le frein est
racord directement une tension continue, soit
une tension alternative est redresse par un
redresseur incorpor dans la bote bornes du
moteur. Diffrentes excutions de bobines sont
disponibles pour ladaptation aux tensions
dalimentation courantes.

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For special applications e.g. lifting gear etc. it may


be necessary to increase this to 3 times the rated
torque of the motor.

69

BREMSEN
BRAKES
FREINS

BESONDERE ABDICHTUNG GEGEN STAUB,


SCHMUTZ UND FEUCHTIGKEIT

SPECIAL SEALS AGAINST DUST, DIRT AND


MOISTURE

ETANCHEITE SPECIALE CONTRE POUSSIERE,


SALETE, HUMUDITE

Fr extreme Betriebsbedingungen mit Staub,


Faserflug, Schmutz und Wassereinwirkung sowie
Aussetzbetrieb in Verbindung mit Frost, knnen die
Bremsen in folgenden Ausfhrungen geliefert
werden.

For extreme operating conditions with dust, fibre fly,


dirt and water action and for periodic duty in
conjunction with frost, the brake can be supplied as
totally enclosed type (extra price on request).

Pour des conditions dutilisation extrmes avec de


la poussire, des fribres, des saletes, de leau ou
des fonctionnements occasionnels en prsence
dhumidit, ou de risque de gel, nous prconisons
des excutions spcifques pour le frein (nous
consulter).

1) Mit Staubschutzring (992)

1) Anti-dust ring (992)

1) Bague de protection contre la poussire (992)

2) Mit Reibscheibe aus rostfreiem Material (990)

2) Friction disc of anti-corrosive material (990)

2) Disque de friction anti-corrosion (990)

Diese Ausfhrung empfehlen wir auch, wenn die


Antriebe fr einen lngeren Zeitraum gelagert
werden mssen.

We also recommend this version if the drives have


to be stored for long periods.

Nous prconisons galement cette excution


lorsque le matriel sera stock de manire
prolonge.

3) Bremsen in der Schutzart IP 55 oder IP 66

3) Brakes with degree of protection IP 55 or IP 66

3) Freins avec degr de protection IP 55 ou IP 56

Beide Ausfhrungen sind Sonderbremsen mit einer


zustzlichen Abdichtung zum Motorgehuse.

Both executions are special brakes with an


additional sealing to the motor housing.

Die Bremse IP 66 ist eine vollkommen


geschlossene Bremse, die in drei Gren 4, 8 und
16 Nm angeboten wird. Bei der Schutzart IP 55
stehen vier Gren zur Verfgung, 5, 10, 20 und 40
Nm. Die Bremsmomentverstellung ist bei diesen
Bremsen nur ber die Anzahl der Federn mglich
(kein Einstellring)

The brake IP 66 is a totally enclosed brake that is


available in the sizes 4, 8 and 16 Nm. For the
degree of protection, IP 55 four sizes are available
5, 10, 20 and 40 Nm. The adjustment of the brake
torque is only possible by changing the quantity of
the springs (no setting ring).

Ces deux excutions ncessitent un frein spcial


avec une tanchit supplmentaire entre le frein
et le flasque arrire.
Le frein IP 66 est un frein entirement ferm qui est
livrable en 3 tailles de 4, 8 et 16 Nm. Pour les
degrs de protection IP 55, 4 tailles de frein 5, 10 et
40 Nm sont livrables. Le rglage des couples de
freinage nest possible quen jouant sur le nombre
de ressorts du frein (aucune bague de rglage).

Bremse, Schutzart IP 55, fr 5, 10, 20 und 40 Nm


Brake, Enclosure IP 55 for 5, 10, 20 and 40 Nm
Frein, protection IP 55 pour 5, 10, 20 et 40 Nm

971
990
992
998
999

O - Ring
Reibblech
Staubschutzring **
Buchse / Dichtungslamelle
V - Ring

** nicht bei Bremse

70

971
990
992
998
999

Bremse, Schutzart IP 66 fr 4, 8 und 16 Nm


Brake, Enclosure IP 66 for 4, 8 and 16 Nm
Frein, protection IP 66 pour 4, 8 et 16 Nm

O - ring
friction plate
dust protection ring **
bushing / seal
V - Ring

/ not for brakes / pas pour les freins

971
990
992
998
999

Joint torique
Disque de friction
Anneau anti-poussire **
Lamelle dtanchite
Joint trapzodal

20 Nm

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TECHNISCHE ERLUTERUNGEN
EXPLANATORY NOTES
DESCRIPTIONS TECHNIQUES
GETRIEBEAUSWAHL
SELECTION PROCEDURE
CHOIX DU REDUCTEUR
GETRIEBE UND MOTOR

GEARBOX AND MOTOR

REDUCTEUR ET MOTEUR

Die in dem Getriebekatalog (G 2000, Stirnradgetriebe) aufgefhrten technischen Erluterungen,


sowie die zulssigen Radial- und Axialbelastungen
der
Abtriebswelle,
gelten
auch
fr
die
Verstellgetriebemotoren.
Die eingebauten Verstellscheiben sind bewhrte
Elemente, die in Groserien gefertigt werden und
fr
jede
Einbaulage
geeignet
sind.
Die
Verstellscheiben sind wartungsfrei mit vollkommen
passungsrostfreien Fhrungsbahnen ausgerstet.
Auch alle brigen Komponenten sind aus
korrosionsfesten Werkstoffen hergestellt und fr
wartungsfreien Betrieb ausgelegt.

The explanatory notes and permissible radial and


axial loads on the output shaft given in the
catalogue
(G 2000, Helical Gear Units) also apply to variable
speed drives.
The built-in regulating pulleys are proven elements,
produced in large series and operational in any
position.
The regulating pulleys are maintenance free, i.e.
they have been equipped with rustproof guides. All
other components have also been manufactured
from corrosion-proof material and prepared for
maintenance free operation.

Les descriptions techniques et les charges radiales


et axiales admissibles sur larbre de sortie de
rducteurs mentionnes dans notre catalogue
(G 2000, Rducteurs engrenages cylindriques)
sont galement valables pour les motovariateurs.
Les poulies variable utilise sont dune fiabilit
parfaite, excutes en grande srie, convenant
toutes les positions de montage. Les poulies ne
ncessitent aucun entretien, et sont quipes de
gorges inoxydables. Les pulies ne ncessitent
aucun entretien, et son quipes de gorges
inoxydables. Les autres composants sont
galement en matire anticorrosive et ne
demandent aucun entretien.

Przise und stabile Fhrungsbahnen garantieren


eine lange Lebensdauer und ruhigen Lauf. Eine
Druckfeder mit optimaler Kennlinie ist ein besonders
wichtiges Bauelement fr sichere Leistungsbertragung ber den ganzen Verstellbereich. Die
Verstellscheiben
haben
ein
sehr
kleines
Massentrgheitsmoment durch Laufflchen aus
hochabriebfestem Leichtmetall (wichtig fr Reversier- und Stop-Betrieb). Die heutigen HochleistungsKeilriemen knnen in ihrem ganzen Leistungsspektrum voll genutzt werden. Der symmetrische
Querschnitt und die gleichmige Flankenpressung
garantieren optimale Leistungsbertragung bei
hohem Wirkungsgrad mit langer Lebensdauer und
hervorragenden Laufeigenschaften.
Die Breitkeilriemen sind serienmig elektrisch
leitfhig. Sie haben eine formgeprete Innenverzahnung bzw. Innen- und Auenverzahnung und
sind extrem biegefreudig. Sie sind flankengeschliffen fr besonders ruhigen Lauf !

Precise and strong guides ensure a long


operation-life and smooth running. The built-in
spring with its optimized characteristic complete
variation range. The pulleys have a low mass
moment of inertia with surfaces of non-abrasive
light-metal (important for reversing and inching
operations).

Des gorges prcises et rsistantes garantissent une


longue dure de vie et un fonctionnement sans
bruit. Un ressort de pression avec un guidage
optimal est un des lments importants pour
garantir une bonne transmission de la puissance
sur lensemble de la plage de rglage. Les poulies
ont une inertie trs faible grce aux disques en
alliage lger de haute qualit (important pour les
mouvements rversible et arrt). Les courroies
fabriques suivant les mthodes les plus modernes
peuvent tre utilises sur tout leur spectre de
puissance. La section symtrique et la pression
rgulire des flancs garantissent une transmission
optimale de la puissance avec un bon rendement et
une longue dure de vie.
Les courroies larges sont con?ues des srie,
antistatiques. Elles sont crantes sur leur face
interne ou sur la face interne et externe et son trs
flixibles. Elles sont rectifies latralement pour
assurer un fonctionnement silencieux.

Todays high capacity V-belts can be used to their


full
performance
range.
The
symmetrical
cross-section and constant axial pressure
guarantees optimum power transmission with a high
degree of efficiency, long working life and excellent
running qualities.
As standard the V-belts are electrically conductive.
They have a profiled inner-respectively, inner- and
outer-contour and are very flexible. Both flanks are
machined for smooth operation.

ABMESSUNGEN FR KEILRIEMEN / V - BELT DIMENSIONS / DIMENSIONS DES COURROIES TRAPEZOIDALES


R 080

R 100

R 150

R 196

R 210

17x5x480 Li

22,5x7x578 Li

28x7x754 Li

33x9x906 Li

37x10x950 Li

AUSWAHL VON VERSTELLGETRIEBE MOTOREN

SELECTION OF VARIABLE - SPEED - DRIVES


(VSD)

CHOIX DES MOTORDUCTEURS - VARIATEURS

Um einen Verstellgetriebemotor treffsicher auszuwhlen, mssen die zu fahrenden Abtriebsdrehzahlen und die dabei abgenommenen Abtriebsdrehmomente bekannt sein, bzw. vorher ermittelt worden
sein.

To select a VSD correctly it is important to know or


to calculate the required speed-range and the
torque required across this speed-range.

Pour
choisir
prcisment
un
motorducteur-variateur, il faut avoir eu connaissance des
vitesses de sortie utilises ainsi que des couples de
sortie ncessaires.

Verstellgetriebemotoren sind dann folgendermaen


auszuwhlen:

The VSD is then selected as follows :

Il faut procder de la manire suivante :

1. Die Nenn - Motorleistung Pn darf bei allen


gefahrenen Abtriebsdrehzahlen n2 und den dabei
vorliegenden Abtriebsdrehmomenten M2 nicht
berschritten werden, d.h.:

1. The rated motor-power Pn must not be exceeded


at any speed across the range and the resulting
output torques M2 i.e. :

1. Pour toutes les vitesses de sortie utilises n2 et


tous les couples correspondants M2 disponibles,
la puissance nominale du moteur Pn ne doit
jamais tre dpasse, cest--dire :

M2

n2

9550

0,9

Pn

M2

n2

9550

0,9

Pn

M2

n2

9550

0,9

Pn

Dies ist gewhrleistet, wenn das in den Tabellen


angegebene zulssige Abtriebsdrehmoment Ma1 bei
der hchsten Drehzahl n21 und das zulssige
Abtriebsdrehmoment Ma2 bei der niedrigsten
Drehzahl n22 nicht berschritten wird, und bei
dazwischenliegenden
Drehzahlen
die
oben
aufgefhrte Gleichung erfllt ist.

This is achieved when the permissible output torque


Ma1 at the highest speed n21 and the permissible
output torque Ma2 at the lowest speed n22 given in
the tables is not exceeded and the a.m. equation is
fulfilled for the speeds inbetween.

Ceci est garanti, si le couple de sortie admissible


Ma1 donn pour la vitesse maxi n21 et le couple de
sortie admissible Ma2 donn pour la vitesse mini n22
ne sont pas dpasss, et si pour les vitesses
intermdiaires lquation ci-dessus est respecte.

2. Das in den Tabellen angegebene Abtriebsmoment Ma2 darf grundstzlich nicht berschritten werden.

2. The output torque Ma2 listed in the tables must


never be exceeded.

2. En principe le couple de sortie Ma2 donn dans


le tableau ne doit pas tre dpass.

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71

TECHNISCHE ERLUTERUNGEN
EXPLANATORY NOTES
DESCRIPTIONS TECHNIQUES
GETRIEBEAUSWAHL / VERSTELLUNGEN
SELECTION PROCEDURES / SPEED CONTROLS
CHOIX DU REDUCTEUR / REGLAGES
AUSWAHL VON VERSTELLGETRIEBE MOTOREN

SELECTION OF VARIABLE - SPEED - DRIVES


(VSD)

CHOIX DES MOTORDUCTEURS - VARIATEURS

3. Der aufgrund der Belastungsart erforderliche Betriebsfaktor fB wird mit Hilfe des Diagrammes
auf Seite 3 bestimmt. Der Betriebsfaktor des
ausgewhlten Verstellgetriebemotors kennzeichnet die Sicherheit des Stirnradgetriebes, er mu
mindestens so gro sein, wie der erforderliche
Betriebsfaktor. Der Betriebsfaktor des ausgewhlten Verstellgetriebemotors ist abhngig von
der eingestellten Drehzahl. Er ist in den Tabellen
bei der hchsten Drehzahl n21 als fB1 und bei
der niedrigsten Drehzahl n22 als fB2 angegeben.
Liegt die im Betrieb berwiegend gefahrene
Drehzahl n2 dazwischen, ist fr diese Drehzahl
n2 der Betriebsfaktor fB folgendermaen zu
bestimmen:

3. The required safety factor fB depending on the


type of loading is determined according to the
diagram on page 4. The service factor of the
selected VSD refers to the safety of the
helical-gearbox and it must be at least as high
as the required safety factor. The safety factor of
the selected VSD depends on the speed setting.
This safety factor is listed in the tables as fB1 for
the highest speed n21 and as fB2 for the lowest
speed n22. In case the speed mainly used lies
inbetween it is possible to calculate the service
factor for any given n2 as follows :

3. Le facteur de service fB ncessaire en fonction


des conditions de fonctionnement et de charge
doit tre dfini laide du diagramme page 4. Le
facteur de service du motorducteur-variateur
retenu est dterminant pour le rducteur
engrenages cylindriques, il doit au moins tre
gal au facteur de service ncessaire. Le facteur
de service dpend de la vitesse rgle. Dans les
tableaux il est dfini par fB1 pour la vitesse maxi
n21 et par fB2 pour la vitesse mini n22. Pour
toutes les vitesses comprises dans cette plage,
on dterminera le facteur de service de la
manire suivante :

fB =

n2
n21

f B1

fB =

Zustzlich gilt, da der Betriebsfaktor fB2 die untere


Grenze darstellt:
f B f B2

n2
n21

fB =

f B1

n2
n21

f B1

Il ne faut pas oublier que le facteur de service fB2


est la limite infrieure et que, par consquent, il faut
vrifier que :

In addition the safety factor fB2 is the lower limit :

f B f B2

f B f B2 must be fulfilled

Hinweis: Die Drehmomentwandlung des Riementriebes ermglicht dem Motor bei niedrigen
eingestellten Drehzahlen Abtriebsdrehmomente zu
erzeugen, die bis zu 600% ber dem zulssigen
Abtriebsdrehmoment Ma2 liegen knnen. Um das
Stirnradgetriebe und den Riementrieb nicht zu
berlasten, drfen auch bei niedrigen Drehzahlen
keine hheren Abtriebsdrehmomente als Ma2
abgenommen werden. In speziellen Fllen ist die
Auswahl von Getriebebau NORD zu prfen.
Wir bitten um Anfrage.

Note : The belt-variator acts as a torque multiplier


for the motor which can result in torques of up to
600% of the permissible output torques Ma2 at low
speed settings. To avoid overloading the helicalgearbox and the belt-variator no higher torques
than Ma2 must be absorbed by the application even
at low speeds. In special cases the selection should
be verified by Getriebebau NORD. Please enquire.

Recommandation: La variation de couple du


variateur mcanique permet au moteur, pour les
plus basses vitesses, de gnrer des couples de
sortie allant jusqu 600 % au-del de la valeur
admissible Ma2 du couple de sortie.
Pour que le rducteur engrenages cylindriques et
le variateur mcanique ne soient pas surchargs, il
faut en aucun cas que le couple de sortie pour les
basses vitesses ne dpassent la valeur Ma2. Dans
le cas contraire, nous vous demandons de bien
vouloir nous consulter.

DREHZAHLEINSTELLUNG
STELLUNG

SPEED ADJUSTING WITH MANUAL CONTROL

RGLAGE MANUEL
ROTATION

Bei der Einstellung des Verstellbereiches ist darauf


zu
achten,
da
bei
hchster
Drehzahl
(Verstellscheibe 506 geschlossen) die Stellmutter
(512) so eingestellt wird, da die Verstellscheibe
(506) noch 0,5-1,0 mm Spiel aufweist, um ein
Zerstren des Lagers in der Verstellscheibe (506)
und der Lager im Motor zu vermeiden. Der
Keilriemen darf nicht auf den Grund der
Verstellscheibe
(506)
gezogen
werden
(Gerusche). Der Verstellbereich bei kleinster
Drehzahl (Verstellscheibe 506 geffnet) wird durch
die Stellmutter 512a begrenzt.

Take special care when positioning the lock nut


(512) which limits the top speed (adjustable pulley
closed). To prevent damage to the pulley and motor
bearings this lock must be set so that the adjustable
pulley has a gap of 0,5 to 1,0 mm. The V-belt
should not be in contact with the bottom of the
adjustable pulley (506).
The lock nut (512 a) limits the lowest speed of the
ratio range.

Lcrou de rglage (512) qui limite la plage de


variation vers les vitesses leves doit tre de telle
manire que le jeu entre roulement billes et
ctrou de rglage soit de 0,5 1,0 mm lorsque les
flasques de la poulie menante (506) sont
rapprochs pour viter la destruction du roulement
dans la poulie mene et des roulements du moteur.
Lcrou de rglage (512 a) limite la plage de
variation vers les basses vitesses.

Alle Positionen siehe Seite 96.

All positions see page 96.

Voir toutes les positions page 96.

I. Zentralverstellung, Typ ZV

I. Control gear, type ZV

I. Rglage frontal, type ZV

Falls keine anderslautende Bestellangabe erfolgt,


werden alle Verstellgetriebemotoren mit Zentralverstellung nach Bild I, Type ZV geliefert.

Unless otherwise indicated all variable speed gear


motors are supplied with a coaxial control acc.
to figure. I, type ZV.

Sans
mention particulire dfinie sur la
commande, tous les motovariateurs son livrs avec
un dispositif de rglage frontal suivant
la figure I, Typ ZV.

Verstellung Typ ZV ist die Normalausfhrung!

Control gear type ZV is the standard design!

Le volant de rglage type ZV est standard!

BEI

Bild I
figure I

Technische nderungen vorbehalten.

72

HANDVER-

Typ
Type
Type
R 080
R 100
R 150
R 196
R 210

DE

40
100
100
125
125

84
149
159
192
198

11,5
15,3
22,0
27,0
31,0

9,2
10,2
12,5
13,5
15,5

Technical design may be subject to change.

LA

VITESSE

DE

Sous rserve de modifications techniques.


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TECHNISCHE ERLUTERUNGEN
EXPLANATORY NOTES
DESCRIPTIONS TECHNIQUES
VERSTELLUNGEN
SPEED CONTROLS
REGLAGES
II. Winkelsteuerung, Typ WST

II. Angular control, type WST

Bild II
figure II

Typ
Type
Type
R 100
R 150
R 196
R 210

II. Rglage angulaire, type WST

100
100
125
125

113
135
137
137

102
102
110
110

142
163
165
165

10
15
18
21

Um den gesamten Verstellbereich durchzufahren,


sind die in den Tabellen aufgefhrten Umdrehungen ( n ) notwendig.
Falls keine andere Bestellangabe erfolgt, wird die
Verstellung wie abgebildet montiert.

To cover the entire speed range, the number of full


turns of the handwheel as listed in the tables are
required (n).
Unless otherwise indicated the control will be
mounted as shown.

Le tableau ci-dessous indique le nombre de tours


ncessaires pour parcourir la plage de rglage
complte.
Sans autre indication le montage sera fait comme
illustr.

SKALENHANDRDER

HANDWHEELS WITH SPEED INDICATING DIAL

VOLANT INDICATEUR

Die einfachste und preisgnstigste Lsung ist der


Anbau eines Skalenhandrades. Skalenhandrder
knnen an horizontale Spindeln und an Spindeln
bis zu 60 Neigung gegen die Horizontale angebaut werden.Skalenhandrder sind auf Wunsch mit
Ballengriff und in staub- oder wasserdichter Ausfhrung lieferbar. Die Skalen werden mit einer neutralen Teilung geliefert. Die Teilung ist abhngig
von der Anzahl der notwendigen Handumdrehungen.

The simplest and most economic solution is to fit a


dial handwheel. Dial handwheels can be attached
to horizontal spindles and spindles inclined by up to
60 to the horizontal. Dial handwheels are available
optionally with a handle and in a dust- or waterproof
version. The scales are supplied with neutral
graduation. The graduation depends on the number
of turns of the handwheel necessary.

La solution la plus simple et la moins onreuse est


le montage dun volant indicateur main, soit en
position horizontale, soit inclin jusqu 60 . Il est
livrable tanche la poussire et leau, selon
demande. Le cadran a une graduation neutre. La
graduation est fonction du nombre de tours
ncessaires.

Typ
Type
Type
R 100
R 150
R 196
R 210

80
125
125
125

1:12
1:18
1:18
1:18

RGLAGE DE LA VITESSE DE ROTATION AVEC


III. Tlrglage
lectromcanique,
TLRGLAGE
LECTROMCANIQUE

DREHZAHLEINSTELLUNG BEI ELEKTROIII. Elektromechanische


Fernverstellung,
MECHANISCHER
FERNVERSTELLUNG
Typ EMFST

SPEED ADJUSTING WITH ELECTROMECHANIIII. Electromechanical


CAL
REMOTE CONTROL remote control,

Der Antrieb wird so ausgeliefert, da die auf dem


kann an die Verstelleinheiten
100 - R 210 erreicht
Typenschild
angegebene RDrehzahlen
angebautdie
werden.
dieser Ausfhrung
handelt es
werden,
kleinsteBei
Drehzahl
ist eingestellt.
sich Reduzierung
um einen des
Schneckengetriebemotor
mit
Zur
Verstellbereiches ist der
Endschaltern. fr die obere Endlage (nach Lsen
Schaltnocken
der Schlitzschraube) in Richtung + und/oder der
Schaltnocken fr die untere Endlage in Richtung zu drehen.
Bei einer Vergrerung des Verstellbereiches ist
darauf zu achten, da die auf dem Typenschild
KEILRIEMENWECHSEL
angegebenen
Drehzahlen nicht ber- bzw.
unterschritten werden. Der Schaltnocken fr die
ExtremEndlage
einfacher
obere
ist Keilriemenwechsel:
in Richtung - und/oder der
Schaltnocken fr die untere Endlage in Richtung +
Zylinderschrauben
(521) lsen und Abdeckhaube
zu
drehen.
(501) mit kompletter Verstellung abnehmen.
Keilriemen entfernen. Der neue Keilriemen wird
zuerst um die geffnete Verstellscheibe (506)
geschlungen und dann von Hand in die Federscheibe (507) gezogen. Bei geffneter Verstellscheibe (506) lt sich der Riemen dann leicht
einlegen. Niemals gewaltsam mit harten Hilfsmitteln
versuchen, die Federscheibe zu ffnen.
Nach Ausfhrung dieser Arbeiten ist die Abdeckhaube (501) mit kompletter Verstellung wieder
anzuschrauben.
Jeder neue Keilriemen lngt sich leicht, erst nach
einigen
Betriebsstunden
wird
der
volle
Verstellbereich erzielt.

Lappareil est livr rgl pour plage de vitesse


The drive leaves the factory set to the speeds
can be attached
variator
typesminimum
R 100 - Rspeed
210. is
peut tresur
mont
sur les signaltique,
variateurs R fin
100
indique
la laque
de- course
indicated
in thetoname
plate,
This
version
comprises
a
worm
geared
motor
R 210.
Cette excution se compose
mini
actionn.
adjusted.
with
limit to
switches
dun de
motorducteur
roue
et vis sans
Afin
rduire la plage
de vitesse,
le finfin
de avec
course
In
order
reduce. the speed control range the trip
interrupteur
fin de
course
. (aprs desserage de la
suprieur
pour
vitesse
maxi
cam for the maximum final position (after loosening
vis de pression situe sur le ct) devra tre
the slot bolt) is moved in direction of + and/or the
dplac dans le sens +, et/ou, le fin de course
trip cam for the minimum end position in direction of
infrieur pour la vitesse mini dans le sens - .
-.
Lors dun nouveau rglage, avec augmentation de
When increasing the speed control range take care
la plage de vitesse, veillez ce que les valeurs
that the speeds indicated in the name plate are not
REPLACEMENT
OF-V-BELT
REMPLACEMENT
LA COURROIE
mini/maxi
ne soient pasDE
infrieur
(pour le mini) et
exceeded or under run. The trip cam for the
TRAPEZOIDALE
suprieure
(pour le maxi) celles indiques sur la
maximum end position is moved in direction of Easy V-belt
Extrme
simple remplacement de la courroie
plaque
signaltique.
and/or
the trip replacement:
cam for the minimum end position in
trapzodale:
direction of +.
Retirer les vis (521) et enlever le carter de protection
Unscrew the socket head screws (521) and remove
(501) avec le bloc de commande complet. Oter la
cover (501) together with the entire speed control.
courroie trapzodale. La nouvelle courroie doit tre
Remove V-belt. Wrap the new V-belt around the
Endschalter
enroule sur la poulie rglable (506), position
open adjustable pulley
(506) and then slip it over the
Limit switch
ouverte, et ensuite la placer sur la poulie ressort
spring loaded pulleyContact
(507). de
The
can be easily
fin V-belt
de course
obere Endlage
(507) en tirant dessus la main. Lorsque les
fitted if the adjustable pulley is opened. Please
upper endposition
+
flasques
ensure that the spring loaded pulley is opened
fin de course
maxi de la poulie rglable sont cartes, la
courroie se met facilement en place. Ne jamais
carefully.
forcer lcartement des flasques de la poulie

ressort laide doutil. Cette opration effectue,


After this operation the removed cover with complete
remettre en place le demi carter (501) avec le pot de
speed control has to be re-assembled.
+ untere Endlage
rglage complet.
lower endposition
Toutes
Every new V-belt may stretch sightly but after afinfew
de course
mini les nouvelles courroies se dtendent et cest
seulement
aprs
quelques
heures
de
hours of operation the full range of variation is
fonctionnement
que la plage de rglage maximum
available.
sera atteinte.

Technische nderungen vorbehalten.


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type EMFST

1 2 3 4 5 6 7

type EMFST

Technical design may be subject to change.

Sous rserve de modifications techniques.

73

DREHZAHLANZEIGEN
SPEED INDICATORS
INDICATEURS DE VITESSE
DREHZAHLANZEIGE
SPEED INDICATOR
INDICATEUR DE VITESSE
BERHUNGSLOSE DREHZAHLANZEIGE
Typ: BLA - mit analogem Anzeigegert
Typ: BLD - mit digitalem Anzeigegert

ELEKTROMECHANISCHE FERNVERSTELLUNG, EMFST MIT STELLUNGSFERNANZEIGER


Typ: FAA - mit analogem Anzeigegert
Typ: FAD - mit digitalem Anzeigegert

NON CONTACTING SPEED INDICATOR


Type BLA - with analog indicator
Type BLD - with digital indicator

BLA
BLD
ELECTRO-MECHANICAL
REMOTE
CONTROL, EMFST WITH REMOTE SPEED INDICATOR
Type FAA - with analog indicator
Type FAD - with digital indicator

INDICATEUR DE VITESSE SANS CONTACT


Type BLA - avec unit daffichage analog
Type BLD - avec unit daffichage digital

TLRGLAGE ELECTROMECANIQUE EMFST A INDICATEUR DE POSITION A DISTANCE


Type FAA - avec indicateur de vitesse analogique
Type FAD - avec indicateur de vitesse digital

Typ BLA:
Der Drehzahlanzeiger beinhaltet einen eingebauten,
direkt angepaten Meumformer, der ein vom
Impulsaufnehmer kommendes Signal in einen
Gleichstrom umformt, der dem Mewerk zugefhrt
wird. Ein Nachjustieren des Anzeigegertes ist
durch Einstellschrauben auf der Rckseite des
Gertes mglich.
Schutzart: IP 53 - Klemmen IP 00
Skalenbeschriftung: 0-100 %
Zeigerausschlag: 90?
Netzanschlu: 230 V, 50 Hz

Type BLA:
The speed indicator contains a built-in pulse sensor
which converts the signals coming from the pulse
generator into a direct current which is connected to
the analog indicator.
Adjustment of the meter is possible by means of
setting screws on the back of the meter.

Typ BLD:
Das digitale Anzeigengert besitzt eine 4-stellige,
rote 7-Segment-LED, 10 mm hoch. Die Hilfsspannung betrgt 230 V, 50 oder 60 Hz. Schutzart des
Gehuses IP50 - Klemmen IP00. Nach Abnahme
der Frontplatte sind an der Gertevorderseite
einstellbar:
Zeitbasis, Vervielfachung, Kommastellung.
Falls keine andere Bestellangabe erfolgt, wird die
Abtriebsdrehzahl in min-1 werkseitig eingestellt.

Type BLD:
The digital indicator has a 4 digit - 7 segment red
LED display, 10 mm high.
The auxilliary voltage is 230 VAC, 50 Hz or 60 Hz.
Type of enclosure: IP 50 - Terminals IP 00. After
taking off the front plate you can adjust: time base,
duplication, comma. Unless otherwise indicated,
output speed in min-1 is adjusted by factory!

Technische nderungen vorbehalten.

74

Type of Enclosure: IP 53 - Terminals IP 00


Scale marking: 0-100 %
Scale deflection: 90
Mains connection: 230 V, 50 Hz

Technical design may be subject to change.

Type BLA:
Lindicateur de vitesse comprend un convertisseur
de mesure incorpor et directement adapt qui
transforme un signal courant coninu venant du
capteur dimpulsions et le conduit lunit de
mesure.
Il es possible dadjuster cet indicateur laide de vis
situes sur le dos de lappareil.
Protection: IP 53 - Bornes IP 00
Graduation: 0-100 %
Dviation indicateur: 90
Raccordement rsseau: 230 V, 50 Hz
Type BLD:
Lunit daffichage digital comprend un affichage
LED de 4 chiffres 7 segments et de 10 mm de
hauteur. La tension auxiliaire est de 230 V, de 50 ou
de 60 Hz.
Protection de carter: IP 50 - Bornes IP 00. Aprs
enlvement de la plaque de front il est possible
rgler: La base temporaire, multiplication, virgule.
Sil nya pas dautres indications avec la commande
la vitesse de sortie est ajuste en lusine.

Sous rserve de modifications techniques.


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STIRNRADGETRIEBE
HELICAL GEAR UNITS
REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
LEISTUNGS- UND BERSETZUNGSTABELLE - TYP W UND TYP IEC
TABLE OF PERFORMANCES AND RATIOS - TYPE W AND TYPE IEC
TABLEAU DES PUISSANCES ET DES REDUCTIONS - TYPE W ET TYPE IEC

TECHNISCHE ERLUTERUNGEN
EXPLANATORY NOTES
DESCRIPTIONS TECHNIQUES
MOTORANBAU
MOTOR ATTACHMENT
MONTAGE MOTEURS
MOTORANBAU

MOTOR ATTACHMENT

MONTAGE MOTEURS

Auf Wunsch knnen die Verstellgetriebemotoren


ohne Motor geliefert werden. (Wir empfehlen
jedoch uns den Motor zum Anbau einzusenden,
damit im Werk ein Probelauf durchgefhrt
werden kann.) Erforderliche Motorflansch- und
Wellenabmessungen untenstehend.
Bei Anbau von IEC-Motoren ist zu beachten,
da das Ma x durch einen Distanzring ausgeglichen wird, um ein Schieflaufen und somit
vorzeitigen Riemenverschlei zu vermeiden.

Variable speed gear motors can also be


supplied without motor on request (however, we
recommend sending the motor to us for fitting,
so that a trial run can be carried out at the
factory). The necessary motor flange and shaft
dimensions are shown below.
When fitting IEC-motors, it is important to adjust
dimension x with a spacer in order to prevent
off-track running and premature belt wear.

Zentrierung mit Gewinde nach DIN 332, Blatt 2.

Tapped center hole to DIN 332, sheet 2.

Les motovariateurs peuvent tre livrs sans


moteur. (Nous conseillons toutefois de nous
adresser le moteur pour le montage en notre
usine, nous permettant de faire un essai de
fonctionnement. Dimensions des brides et bouts
darbre moteur ci-dessous.
Lors du montage de moteurs IEC, il faut veiller
ce que les cotes x soient ajustes par
lintermdiaire dune bague, afin dviter un
montage dcal et une usure prmature de la
courroie.
Trous de centrage tarauds suivant DIN 332,
feuille 2.

Motorabmessungen nach Werknorm


Motor dimensions to works standard
Dimensions des moteursselon norme usine
Typ
Type
Type
R 080
R 100
R 100
R 150
R 196
R 210

Motor / Moteur
90 - 112

Motor
Motor
Moteur
71
80
90
90 - 100
100 - 112
132 S + M

a
105
105
120
160
200
200

b
70
70
80
110
130
130

e
85
85
100
130
165
165

f
2,5
2,5
3,0
3,5
3,5
3,5

s
M6
M6
M6
M8
M 10
M 10

d
14
18
18
24
28
28

l
44
40
40
50
60
60

i2
44
48
48
58
69
69

Motortypen und Abmessungen bei Anbau von IEC-Normmotoren nach


Motor types and dimensions to fitting of IEC standard motors acc. to
Types du moteur et dimensions pour montage moteurs norme IEC selon
Distanzring
Spacer
Entretoise

DIN 42677
Typ
Type
Type
R 150
R 196

Motor
Motor
Moteur
90 S + L

a
200

b
130

e
165

f
3,5

s
11

d
24

l
50

i2
58

x
8

100 - 112

250

180

215

4,0

11

28

60

60

R 210

Typ
Type
Type
R 080
R 100
R 150
R 196
R 210

76

Zuordnungsbersicht
Summary
Rsum
max. Motorleistung [kW]
Verstellbereich
max. motor power [kW]
Ratio range
puissance moteur, max. [kW]
Plage de rglage
0,37
5,0
1,50
5,0
3,00
6,5
4,00
8,0
7,50
7,5

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TECHNISCHE ERLUTERUNGEN
EXPLANATORY NOTES
DESCRIPTIONS TECHNIQUES
LIEFERBARE AUSFHRUNGEN, ANORDNUNG DES KLEMMKASTENS
AVAILABLE DESIGNS, POSITION OF TERMINAL BOX
EXECUTION LIVRABLES DISPOSITION DE LA BOITE A BORNES
NORMALAUSFHRUNG:
Stirnrad - Verstellgetriebemotor,
U-Ausfhrung ( Typenzusatz U )
mit Zentralverstellung ZV

STANDARD TYPE:
SK 30 - R 150 U - 100 L/4

Variable Speed Helical Geared Motor,


U design ( affix U )
with control gear type ZV

EXECUTION NORMALE:
Motovariateur-rducteur engrenages cylindriques ,
excution U ( suffixe U )
avec rglage frontal type ZV

Stirnrad - Verstellgetriebemotor,
Z-Ausfhrung ( Typenzusatz Z )
mit Zentralverstellung ZV

SK 30 - R 150 Z - 100 L/4

Variable Speed Helical Geared Motor,


Z design ( affix Z )
with control gear type ZV

Motovariateur-rducteur engrenages cylindriques ,


excution Z ( suffixe Z )
avec rglage frontal type ZV

ANORDNUNG DES KLEMMKASTENS UND DER


KABELEINFHRUNG

POSITION OF TERMINAL BOX AND CABLE


ENTRY

POSITION DE LA BOITE A BORNES ET DE


LENTREE DE CABLES

Lage des Klemmkastens und der Kabeleinfhrung


bitte angeben.

Please specify position of terminal box and cable


entry.

Veuillez indiquer la position de la bote borneset


de lentre de cbles.

Normalausfhrung:
Klemmkasten bei 1, Kabeleinfhrung bei I.

Normal design:
Terminal box at 1, cable entry at I.

Excution normale:
Boite bornes en 1, entre de cbles en I.

Falls andere Anordnung gewnscht, bitte ausdrcklichen Bestellhinweis.

If other positions required, please specify exactly


when ordering.

Si une autre position est souhaite, veuillez


lindiquer lors de la commande.

2
III
3

II

IV
3

B3 / 2 U

Technische nderungen vorbehalten


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B3 U

B3 / 1 U

Technical design may be subject to change.

Sous rserve de modifications techniques.

77

TECHNISCHE ERLUTERUNGEN
EXPLANATORY NOTES
DESCRIPTIONS TECHNIQUES
BAUFORMEN
MOUNTING POSITIONS
POSITIONS DE MONTAGE

Waagerechte Anordnung / Horizontal position / Position horizontale

B3U
(Z)

Senkrechte Anordnung / Vertical position / Position verticale

V1U
(Z)

B6U
(Z)

V3U
(Z)
B7U
(Z)

B8U
(Z)

V5U
(Z)

B5U
(Z)

V6U
(Z)
B5a U
(Z)

Technische nderungen vorbehalten

78

Technical design may be subject to change.

Sous rserve de modifications techniques.


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STIRNRAD-VERSTELLGETRIEBEMOTOREN
VARIABLE SPEED HELICAL GEARED MOTORS
MOTORVARIATEURS-REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
DREHSTROM
THREE PHASE
A COURANT TRIPHASE
Pn
[kW]
0.25

0.37

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n21

Ma1

Ma2

[min ]

[Nm]

[Nm]

28
32
36
41
46
53
60
69
77
86
95
104
114
125
136
147
159
171
183
184
198
209
237
267
297
328
361

5.5
6.3
7.2
8.1
9.3
10.5
12.1
13.7
15.0
17
19
21
23
25
27
29
32
34
37
37
40
42
47
53
59
66
72

77.7
67.8
59.8
53.0
46.2
40.7
35.5
31.3
27.9
25.1
22.7
20.6
18.8
17.2
15.9
14.6
13.5
12.5
11.8
11.7
10.8
10.3
9.1
8.1
7.2
6.6
6.0

50
57
65
73
92
101
111
132
155
180
204
234
265
330
364
400
476
558
650
692
764
839
999

10.0
11.3
13.0
14.7
18
20
22
26
31
36
41
47
53
66
73
80
95
112
130
138
153
168
200

40
46
52
60
68
76
84
93
103
113
123
134
145
156
169
180
182
195
206

8.0
9.2
10.4
11.9
13.5
15.0
17
19
21
23
25
27
29
31
34
36
36
39
41

-1

[min ]

n22
-1

fB1

fB2

iges

93.0
100
89.0
93.0
100
93.0
100
100
100
100
93.0
84.0
77.0
70.0
65.0
60.0
55.0
51.0
49.7
48.0
44.0
43.3
38.2
34.0
30.6
27.7
25.1

1.2
1.5
1.5
1.8
2.2
2.3
2.8
3.2
3.6
4.0
4.1
4.1
4.1
4.1
4.1
4.1
4.1
4.1
7.9
4.1
4.1
9.7
11.0
12.3
13.9
15.2
16.7

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.9
1.0
1.0
2.3
2.6
2.9
3.3
3.6
4.0

111.61
97.35
85.85
76.12
66.40
58.50
51.03
45.00
40.05
36.00
32.58
29.61
27.00
24.75
22.77
20.97
19.44
18.00
16.90
16.74
15.57
14.74
13.00
11.57
10.40
9.41
8.55

43.1
37.9
33.1
29.3
23.5
21.2
19.3
16.3
13.9
11.9
10.5
9.2
8.1
6.5
5.9
5.4
4.5
3.9
3.3
3.1
2.8
2.6
2.2

50.0
50.0
50.0
50.0
50.0
50.0
50.0
50.0
45.0
38.0
44.5
38.8
34.3
27.5
24.9
22.7
19.1
16.3
14.0
13.1
11.9
10.8
9.1

1.2
1.3
1.5
1.7
2.1
2.4
2.6
3.1
3.2
3.2
4.8
5.4
6.2
7.7
8.5
9.3
11.1
12.8
14.8
16.1
17.9
19.2
22.7

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.1
1.3
1.5
1.8
2.0
2.2
2.6
3.1
3.5
3.8
4.2
4.6
5.5

79.6
69.4
61.2
53.4
47.1
41.9
37.6
34.1
31.0
28.2
25.9
23.8
21.9
20.3
18.8
17.7
17.5
16.3
15.4

93.0
100
93.0
100
100
100
100
93.0
84.0
77.0
70.0
65.0
60.0
55.0
51.0
50.4
48.0
44.0
44.0

1.2
1.4
1.5
1.9
2.1
2.4
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
2.7
5.3
2.7
2.7
6.5

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.8
1.0
1.0
2.3

Typ
Type
Type

(400V)
IN
ca. kg
[A]

iregel

Mae
Dimens.
Cotes

SK 01 - R080 U - 71S/4

19

0.99

5.00

88 - 89

61.96
54.46
47.54
42.01
33.69
30.50
27.77
23.34
19.92
17.12
15.12
13.20
11.66
9.35
8.47
7.71
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3.94

SK 33 - R210 U - 132S/4

97

11.50

7.50

88 - 89

126
137
148
159
171
187
211
235
288
344
403
468
566
703
849
1003

17
18
20
21
23
25
28
31
38
46
54
62
75
94
113
134

375
346
320
296
276
253
224
201
164
137
117
101
83.6
67.3
55.7
47.1

400
400
400
390
363
400
400
400
400
400
353
304
266
214
177
150

1.1
1.2
1.2
1.3
1.3
1.5
1.8
1.9
2.3
2.7
3.0
3.0
3.5
4.2
4.4
4.4

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
0.9
0.9
1.0
1.0
1.1
1.3
1.4
1.4

31.54
29.05
26.89
24.90
23.16
21.28
18.85
16.87
13.80
11.55
9.85
8.48
7.02
5.65
4.68
3.96

SK 30 V - R210 U - 132S/4

92

11.50

7.50

88 - 89

116
132
148
166
184
203

15.0
18
20
22
25
27

556
489
435
389
350
318

658
656
583
522
470
427

1.2
1.3
1.3
1.3
1.3
1.3

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0

34.50
30.36
26.98
24.15
21.74
19.73

SK 33 V - R210 U - 132M/4 114

15.30

7.50

88 - 89

223
256
291
366
461
579
710
853
1015

30
34
39
49
61
77
95
114
135

289
252
221
176
140
111
90.8
75.6
63.5

675
587
517
411
326
260
212
176
148

1.7
1.9
2.2
2.8
3.0
3.8
4.2
4.2
4.2

0.7
0.8
0.9
1.2
1.3
1.6
1.8
1.8
1.8

17.94
15.60
13.73
10.92
8.67
6.90
5.63
4.69
3.94

SK 33 - R210 U - 132M/4

108

15.30

7.50

88 - 89

188
212
237
290
346
406
472
570
708
854
1010

25
28
32
39
46
54
63
76
94
114
135

343
304
272
222
186
159
137
113
91.1
75.5
63.8

400
400
400
400
400
353
304
264
213
176
149

1.1
1.3
1.4
1.7
2.0
2.2
2.2
2.6
3.1
3.3
3.3

1.0
1.0
1.0
0.9
0.9
1.0
1.0
1.1
1.3
1.4
1.4

21.28
18.85
16.87
13.80
11.55
9.85
8.48
7.02
5.65
4.68
3.96

SK 30 V - R210 U - 132M/4 103

15.30

7.50

88 - 89

-1

[min ]

n22
-1

Typ
Type
Type

iregel

Mae
Dimens.
Cotes

87

STIRNRAD - VERSTELLGETRIEBEMOTOREN
VARIABLE SPEED HELICAL GEARED MOTORS
MOTOVARIATEURS - REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
U - AUSFHRUNG, ZWEISTUFIG
U -DESIGN, DOUBLE REDUCTION
EXECUTION U, A DEUX TRAINS DENGRENAGES

Typ
Type
Type

a
b
50
110
85

SK 0

- R 080 U

- 71 S/L

SK 01

- R 080 U

- 71 S/L

- R 100 U

105

- R 150 U

- 80 S/L
- 90 S/L
- 80 S/L
- 90 S/L
- 100 L

- R 100 U

- 80 S/L

140

- R 150 U

- 100 L

155

- R 100 U

- 80 S/L

90

- R 150 U

- 100 L

185

- R 196 U

- 112 M

- R 210 U

- 132 S/M

- R 150 U

- 100 L

134

- R 196 U

- 112 M

175

- R 210 U

- 132 S/M

SK 20

SK 25

SK 30

SK 33

- R 100 U

Raum - und
Anschlumae
Outline dimensions
Cotes dencombrement
c
f
s
m
h
i
q
k
e
n
p
12 130 8,5 86 52 110 216 354
78 20
136
15 135 8,5 102 68 135 227 365
170
110 30
102 68 135 208 445
170
18 185 11 125 74 150 246 483
200
110 30
125 74 150 258 523
200
20 190 13 130 115 170 284 521
215
175 35
130 115 170 284 549
215
20 210 13 155 86 170 282 519
240
125 35
155 86 170 282 547
240
155 86 170 337 657
240
155 86 170 337 673
240
25 215 13 175 120 200 362 627
275
165 40
175 120 200 362 682
275
175 120 200 362 698
275

80
160

Die Stirnrad - Verstellgetriebemotoren sind mit


verstrkten Abtriebswellen lieferbar,
siehe Seite 4.

Technische nderungen vorbehalten

88

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre

Motor
Motor
Moteur

Befestigungsmae
Mounting dimensions
Cotes de fixation

d
r

z1

50

28

54

138 150

294

67,5

44

54

138 150

310

67,5

30

88

237 170

344

75

53

88

237 170

367

75

25

106 265 222

85

58

88

85

g1

l
120 145 116 216 16
40
152 145 119 216 20

w
T
4
2
32 M 5
5
2

30 M 6

28,0

447

231 40
276
231 25
276
306 60

237 170

372

120 165 140 231 30

33,0

30

106 265 222

452

208 203 154 306 70

85

83

88

237 170

397

120 165 140 231 35

38,0

85

55

106 265 222

477

208 203 154 306 70

10

85

35

128 320 258

533

250 228 166 326

85

25

140 336 262

547

270 266 194 411

100

75

106 265 222

497

208 203 154 306 40

43,0

100

55

128 320 258

553

250 228 166 326 80

12

100

45

140 336 262

567

270 266 194 411

Technical design may be subject to change.

u
18,0
5
22,5

120 165
185
120 165
185
208 203

The variable Speed Helical Geared Motors can be


supplied with reinforced output shafts,
see page 4.

140
145
140
145
154

10

40 M10
10

50 M10
10

50 M12

10

60 M16

Les motovariateurs-rducteurs engrenages


cylindriques peuvent tre livrs avec des arbres
de sortie, voir page 4.

Sous rserve de modifications techniques.


www.nord.com

STIRNRAD - VERSTELLGETRIEBEMOTOREN
VARIABLE SPEED HELICAL GEARED MOTORS
MOTOVARIATEURS - REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
U - AUSFHRUNG, ZWEISTUFIG
U -DESIGN, DOUBLE REDUCTION
EXECUTION U, A DEUX TRAINS DENGRENAGES

Typ

Befestigungsmae
Mounting dimensions
Cotes de fixation

Type
Type

a1

SK 0 F

- R 080 U

- 71 S/L

SK 01 F

- R 080 U

- 71 S/L

- R 100 U

- 80 S/L

- R 100 U

- 90 S/L

- R 100 U

- 80 S/L

- R 100 U

- 90 S/L

- R 150 U

- 100 L

- R 100 U

- 80 S/L

- R 150 U

- 100 L

- R 100 U

- 80 S/L

- R 150 U

- 100 L

- R 196 U

- 112 M

- R 210 U

- 132 S/M

- R 150 U

- 100 L

- R 196 U

- 112 M

- R 210 U

- 132 S/M

SK 20 F

SK 25 F

SK 30 F

SK 33 F

b1

c1

e1

f1

s1

h1

i2

105 70
120 80
140 95
120 80
140 95
120 80
140 95
160 110
120 80
140 95
140 95
160 110
140 95

10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10

85
100
115
100
115
100
115
130
100
115
100
130
100

3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
3,0
3,5
3,0
3,0
3,0
3,5
3,0

M6 85
7
9
7
98
9
7
98
9
9
7
98
9
9 123
9
9 123

40

140
160
200
160

95 10 115 3,0
110 10 130 3,5
130 12 165 3,5
110 12 130 3,5

9
9
11
9

40
40

40
60
60

123

60

128

70

Raum - und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement
m
q1
k1
z
z1
A
p1
100 216 354 54 138 150
135
135 227
166
135 208
166
135
166
150
198
150
198
150
198
170
213
170
213
170
238
170
238
170
238

g1

293

120 145 119 216

l
16

u
18,0

w
4

M5

M6

365

54

138 150

306

152 145 119 216

40
20

5
22,5

32
5

445

88

237 170

340

120 165 140 231

40

30

208

445

88

237 170

340

120 185 145 276

246

483

88

237 170

365

120 165 140 231

25

28,0

10

246

483

88

237 170

365

120 185 145 276

60

40

258

523

106 265 222

445

208 203 154 306

284

521

88

237 170

370

120 165 140 231

30

33,0

10

284

549

106 265 222

450

208 203 154 306

70

50

282

519

88

237 170

395

120 165 140 231

35

38,0

10

282

547

106 265 222

475

208 203 154 306

70

10

50

337

657

128 320 258

531

250 228 166 326

40

43,0

10

80

12

60

160 110
200 130
160 110

12
12
12

130 3,5
165 3,5
130 3,5

9
11
9

128

70

153

70

160
200
160
200
250
160
200
250
200

110
130
110
130
180
110
130
180
130

12
12
12
12
12
12
12
12
14

130
165
130
165
215
130
165
215
165

3,5
3,5
3,5
3,5
4,0
3,5
3,5
4,0
3,5

9
11
9
11
14
9
11
14
11

153

70

153

70

153

70

170 337
238

673

140 336 262

545

270 266 194 411

173

80

627

106 265 222

495

208 203 154 306

200
250
200
250

130
180
130
180

14
16
14
16

165
215
165
215

3,5
4,0
3,5
4,0

11
14
11
14

173

80

682

128 320 258

551

250 228 166 326

173

80

200 362
273
200 362
273
200 362
273

698

140 336 262

565

270 266 194 411

* Fettgedruckte Flanschmae beziehen sich

auf die
Normalausfhrung.
Die anderen Flansche knnen alternativ gegen
Mehrpreis geliefert werden.

* Bold typed dimensions refer to standard design.

Die Stirnrad - Verstellgetriebemotoren sind mit


verstrkten Abtriebswellen lieferbar, siehe Seite 4.

The variable Speed Helical Geared Motors can be


supplied with reinforced output shafts, see page 4.

Technische nderungen vorbehalten

Technical design may be subject to change.

www.nord.com

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre
d
t
v
T

Motor
Motor
Moteur

All other flanges can be supplied optionally with


surcharges.

M10

M10

M12

M16

* Cotes

imprimes en caractres gras se rfrent


lexcution normale.
Les autres brides peuvent tre livres sur commandes avec supplment.
Les motovariateurs-rducteurs engrenages
cylindriques peuvent tre livrs avec des arbres de
sortie, voir page 4.
Sous rserve de modifications techniques.

89

STIRNRAD - VERSTELLGETRIEBEMOTOREN
VARIABLE SPEED HELICAL GEARED MOTORS
MOTOVARIATEURS - REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
Z - AUSFHRUNG, ZWEISTUFIG
Z -DESIGN, DOUBLE REDUCTION
EXECUTION Z, A DEUX TRAINS DENGRENAGES

Typ
Type
Type

SK 0

- R 080 Z - 71 S/L

SK 01

- R 080 Z - 71 S/L

SK 20

- R 100 Z - 80 S/L
- 90 S/L
- R 100 Z - 80 S/L
- 90 S/L
- R 150 Z - 100 L

SK 25

SK 30

- R 100 Z - 80 S/L
- 90 S/L
- R 150 Z - 100 L
- R 100 Z - 80 S/L
- 90 S/L
- R 150 Z - 100 L
- R 196 Z - 112 M
- R 210 Z - 132 S/M

SK 33

- R 150 Z - 100 L
- R 196 Z - 112 M
- R 210 Z - 132 S/M

Raum - und
Anschlumae
Outline dimensions
Cotes dencombrement
a
c
f
s
m
h
i
q
k
b
e
n
p
50 12 130 8,5 86 52 110 216 486
110 78 20
136
85 15 135 8,5 102 68 135 227 497
170
105 110 30
102 68 135 208 527
170
572
80 18 185 11 125 74 150 246 565
200
610
160 110 30
125 74 150 258 670
200
140 20 190 13 130 115 170 284 603
215
648
155 175 35
130 115 170 284 696
215
90 20 210 13 155 86 170 282 601
240
646
185 125 35
155 86 170 282 694
240
155 86 170 337 791
240
155 86 170 337 888
240
134 25 215 13 175 120 200 362 774
275
175 165 40
175 120 200 362 816
275
175 120 200 362 913
275

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre

Motor
Motor
Moteur

Befestigungsmae
Mounting dimensions
Cotes de fixation

z1

g1

50

28

54

138 150

294

120 145 119 216

67,5 44

54

138 150

310

152 145 119 216

67,5 30

88

237 170

344

120 165
185
120 165
185
208 203

140
145
140
145
154

l
16
40
20

u
18,0
5
22,5

w
4
32
5

T
2
M5
2

40

30

M6

25

28,0

10

60

30

33,0

70

35

38,0

70

10

231
276
231
276
306

75

53

88

237 170

367

75

25

106 265 222

447

85

58

88

237 170

372

85

30

106 265 222

452

85

83

88

237 170

397

85

55

106 265 222

477

120 165 140 231


185 145 276
208 203 154 306

85

35

128 320 258

533

250 228 166 326

85

25

140 336 262

547

270 266 194 411

100

75

106 265 222

497

208 203 154 306

40

43,0

100

55

128 320 258

553

250 228 166 326

80

12

100

45

140 336 262

567

270 266 194 411

120 165 140 231


185 145 276
208 203 154 306

40 M10
10

50 M10
10

50 M12

10

60 M16

Die Stirnrad - Verstellgetriebemotoren sind mit


verstrkten Abtriebswellen lieferbar, siehe Seite 4.

The variable Speed Helical Geared Motors can be


supplied with reinforced output
shafts, see page 4.

Les motovariateurs-rducteurs engrenages


cylindriques peuvent tre livrs avec des
arbres de sortie, voir page 4.

Technische nderungen vorbehalten

Technical design may be subject to change.

Sous rserve de modifications techniques.

90

www.nord.com

STIRNRAD - VERSTELLGETRIEBEMOTOREN
VARIABLE SPEED HELICAL GEARED MOTORS
MOTOVARIATEURS - REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES
Z - AUSFHRUNG, ZWEISTUFIG
Z -DESIGN, DOUBLE REDUCTION
EXECUTION Z, A DEUX TRAINS DENGRENAGES

Typ

Befestigungsmae
Mounting dimensions
Cotes de fixation

Type
Type
SK 0 F

SK 01 F

SK 20 F

- R 080 Z

- R 080 Z

- 71 S/L

- R 100 Z

- 80 S/L
- 90 S/L

- R 100 Z

- 80 S/L
- 90 S/L
- 100 L

- R 150 Z

SK 25 F

- R 100 Z
- R 150 Z

SK 30 F

SK 33 F

- 71 S/L

- R 100 Z

- 80 S/L
- 90 S/L
- 100 L

a1

b1

c1

e1

f1

s1

h1

i2

105
120
140
160
120
140
160
200
250
140
160

70
80
95
110
80
95
110
130
180
95
110

10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10

85
100
115
130
100
115
130
165
215
100
130

3,0
3,0
3,0
3,5
3,0
3,0
3,5
3,5
4,0
3,0
3,5

M6 85
7
9
9
7
98
9
9
98
11
14
9 123
9

40

200
250
300
160
200

130
180
230
110
130

12
12
12
12
12

165
215
265
130
165

3,5
4,0
4,0
3,5
3,5

11
14
14
9
11

250
300
160
200

180
230
110
130

12
12
12
12

215
265
130
165

4,0
4,0
3,5
3,5

250 180
300 230

12
12

215 4,0
265 4,0

40

293

g1

120 145 119 216

l
16

u
18,0

w
4

40

32

497

54

138 150

306

152 145 119 216

20

22,5

527
572

88

237 170

340

120 165 140 231


185 145 276

40

30

60

150 246
198

565
610

88

237 170

365

120 165 140 231


185 145 276

25

28,0

10

123

60

150 258
198

670

106 265 222

445

208 203 154 306

60

40

128

70

170 284
213

603
648

88

237 170

370

120 165 140 231


185 145 276

30

33,0

10

14
14
9
11

128

70

696

106 265 222

450

208 203 154 306

70

50

153

70

170 284
213
170 282
238

601
646

88

237 170

395

120 165 140 231


185 145 276

35

38,0

10

14
14

153

70

170
238
170
238
170
238
200
273
200
273
200
273

282

694

106 265 222

475

208 203 154 306

70

10

50

337

791

128 320 258

531

250 228 166 326

337

888

140 336 262

545

362

774

106 265 222

495

270 228 166 326


266 194 411
208 203 154 306

40

43,0

10

362

816

128 320 258

551

250 228 166 326

80

12

60

362

913

140 336 262

565

270 228 166 326


266 194 411

40

- R 196 Z

- 112 M

153

70

- R 210 Z

- 132 S/M

153

70

- R 150 Z

- 100 L

173

80

- R 196 Z

- 112 M

173

80

- R 210 Z

- 132 S/M

173

80

165 3,5
215 4,0
265 4,0

135 227
166
135 208
166

- R 150 Z

14
16
16

Wellenmae
Shaft dimensions
Cotes arbre
d
t
v
T

Motor
Motor
Moteur

135

- 80 S/L
- 90 S/L
- 100 L

200 130
250 180
300 230

Raum - und Anschlumae


Outline dimensions
Cotes dencombrement
m
q1
k1
z
z1
A
p1
100 216 486 54 138 150

11
14
14

M5

M6

M10

M10

M12

M16

* Fettgedruckte Flanschmae beziehen sich

auf die
Normalausfhrung.
Die anderen Flansche knnen alternativ gegen
Mehrpreis geliefert werden.

Heavy-face typed dimensions refer to standard


design.
All other flanges can be supplied optionally with
surcharges.

imprimes en caractres gras se rfrent


lexcution normale.
Les autres brides peuvent tre livres sur commandes avec supplment.

Die Stirnrad - Verstellgetriebemotoren sind mit


verstrkten Abtriebswellen lieferbar,
siehe Seite 4.

The variable Speed Helical Geared Motors can be


supplied with reinforced output shafts,
see page 4.

Les motovariateurs-rducteurs engrenages cylindri ques peuvent tre livrs avec des arbres de
sortie, voir page 4.

Technische nderungen vorbehalten

Technical design may be subject to change.

Sous rserve de modifications techniques.

www.nord.com

* Cotes

91

ALLGEMEINE ERSATZTEILE
GENERAL PARTS LIST
VUE ECLATEE ET NOMENCLATURE

STIRNRADGETRIEBEMOTOR

HELICAL GEARED MOTOR

ZWEISTUFIG

DOUBLE REDUCTION

MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES
CYLINDRIQUES
A DEUX TRAINS DENGRENAGES

II

STIRNRADGETRIEBEMOTOR

HELICAL GEARED MOTOR

DREISTUFIG

TRIPLE REDUCTION

wie

as
comme

92

MOTOREDUCTEURS A ENGRENAGES
CYLINDRIQUES
A TROIS TRAINS DENGRENAGES

www.nord.com

ALLGEMEINE ERSATZTEILE
GENERAL PARTS LIST
VUE ECLATEE ET NOMENCLATURE

1
2
3
5
5a
6
7
8
9
10
11
12
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
30
31
32
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
68
69
70
71
74

Abtriebswelle
Pafeder
Wellendichtring
Abtriebswellenlager, normal
Abtriebswellenlager, verstrkt
Abtriebswellenlager
IT-ldichtung
Entlftungsschraube
Pascheibe
Abtriebsrad
Pafeder
Sicherungsring
Antriebsritzel
Getriebegehuse
Ritzellager
Abtriebsritzel
Pafeder
Antriebsrad
IT-ldichtung
Verschluschraube
Getriebedeckel
Ritzellager
Pascheibe
Sechskantschraube
Federring
Spiralspannstift
Dichtung
Pascheibe
Dichtung
Spiralspannstift
Spiralspannstift
Zwischenwelle, verzahnt
Sechskantschraube
Federring
Dichtung
IT-ldichtung
Verschluschraube
Zwischenwelle, glatt
Rillenkugellager
Rillenkugellager
Pafeder
Pascheibe
Antriebsrad
Antriebsritzel
Getriebegehuse 3. Stufe
Getriebedeckel
Sechskantschraube
Federring
Dichtung

1
2
3
5
5a
6
7
8
9
10
11
12
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
30
31
32
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
68
69
70
71
74

Output shaft
Key
Shaft seal
Output shaft bearing, normal
Output shaft bearing, reinforced
Output shaft bearing
Seal
Vent screw
Shim
Driven gear
Key
Circlip
Driving pinion
Gear case
Pinion shaft bearing
Driven pinion
Key
Driving gear
Seal
Plug
Gear case cover
Pinion shaft bearing
Shim
Hexagon bolt
Washer
Spiral pin
Seal
Shim
Seal
Spiral pin
Spiral pin
Intermediate shaft, gearcut
Hexagon bolt
Washer
Seal
Seal
Plug
Intermediate shaft, plain
Grooved ball bearing
Grooved ball bearing
Key
Shim
Driving gear
Driving pinion
Gear case 3rd.-red.
Gear case cover
Hexagon bolt
Washer
Seal

1
2
3
5
5a
6
7
8
9
10
11
12
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
30
31
32
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
68
69
70
71
74

Arbre de sortie
Clavette
Bague dtanchit
Roulement de larbre de sortie, normal
Roulement de larbre de sortie, renforc
Roulement de larbre de sortie
Joint
Vis dvent
Rondelle dajustage
Roue de sortie
Clavette
Circlips
Pignon dentre
Carter
Roulement de larbre intermdiaire
Pignon dentre
Clavette
Roue dentre
Joint
Vis de vidange
Couvercle du rducteur
Roulement de larbre intermdiaire
Rondelle dajustage
Vis hexagonale
Rondelle ressort
Goupille fendue
Joint
Rondelle dajustage
Joint
Goupille fendue
Goupille fendue
Arbre intermdiaire, taill
Vis hexagonale
Rondelle resoort
Joint
Joint
Vis de vidange
Arbre intermdiaire, lisse
Roulement billes
Roulement billes
Clavette
Rondelle dadjustage
Roue intermdiaire
Pignon dentre
Carter rd. 3 me train dengrenages
Couvercle du rducteur
Vis hexagonale
Rondelle ressort
Joint

900
901
902
904
905
906
907
908
909
910
911
914
916
918
924
925
929
932
938
939
940
941
942
943
947
948
949
950

Rotor mit Welle, glatt


Rotor mit Welle, verzahnt
A-Lagerschild
Wellendichtring
A-Lager
Kugellager-Ausgleichsscheibe
Klemmkastenrahmen
Klemmkastendeckel
Klemmkasten-Rahmendichtung
Klemmkasten-Deckeldichtung
Klemmbrett
PG-Verschraubung
Statorgehuse
Pafeder
Bundschraube
Sechskantmutter
B-Lager
B-Lagerschild
Rotorwelle mit 2. Wellenende
Ventilator
Ventilatorhaube
Pafeder
Sicherungsring
Pafeder
Sicherungsring
Sicherungsring
Linsensenkschraube
Linsensenkschraube

900
901
902
904
905
906
907
908
909
910
911
914
916
918
924
925
929
932
938
939
940
941
942
943
947
948
949
950

Rotor with shaft, plain


Rotor with shaft, gearcut
End shield A
Shaft seal
Bearing A
Bearing shim
Terminal box frame
Terminal box cover
Terminal box frame gasket
Terminal box cover gasket
Terminal board
cable entry gland
Stator case
Key
Collar bolt
Hexagonal nut
Bearing B
End shield B
Second motor shaft end
Fan
Fan cover
Key
Circlip
Key
Circlip
Circlip
Oval flat-head bolt
Oval flat-head bolt

900
901
902
904
905
906
907
908
909
910
911
914
916
918
924
925
929
932
938
939
940
941
942
943
947
948
949
950

Rotor avec bout darbre, lisse


Rotor avec bout darbre, taill
Flasque palier A
Bague dtanchit
Roulement A
Disques dgalisation pour roulement
Cocle de bote bornes
Couvercle de bote bornes
Joint de socle de bote bornes
Joint de couvercle de bote bornes
Plasque bornes
Vis de jonction
Carter de stator
Clavette
Vis epaule
Ecrou six pans
Roulement B
Flasque palier B
Deuxime bout darbre moteur
Ventilateur
Capot ventilateur
Clavette
Circlips
Clavette
Circlips
Circlips
Vis tte fraise lentiforme
Vis tte fraise lentiforme

www.nord.com

93

ALLGEMEINE ERSATZTEILE
GENERAL PARTS LIST
VUE ECLATEE ET NOMENCLATURE

STIRNRADGETRIEBE MIT FREIER


ANTRIEBSWELLE

HELICAL GEARBOX
WITH FREE INPUT SHAFT

REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES


AVEC ARBRE DENTREE LIBRE

TYPENZUSATZ: W

AFFIX: W

SUFFIXE: W

wie

as
comme

STIRNRADGETRIEBE ZUM ANFLANSCHEN VON


IEC - NORMMOTOREN NACH DIN 42677

HELICAL GEARBOX FOR ASSEMBLY WITH


IEC STANDARD MOTORS ACC: TO DIN 42677

REDUCTEURS A ENGRENAGES CYLINDRIQUES


POUR MONTAGE MOTEURS NORME SELON
DIN 42677

TYPENZUSATZ: IEC

AFFIX: IEC

SUFFIXE: IEC

wie

as
comme

94

www.nord.com

ALLGEMEINE ERSATZTEILE
GENERAL PARTS LIST
VUE ECLATEE ET NOMENCLATURE

34
35
38
40
41
42
42a
43
44
45
46
47
48
49

Zylinderschraube
Pascheibe
Pafeder
Antriebslagergehuse
Rillenkugellager
Rillenkugellager, normal
Rillenkugellager, verstrkt
Wellendichtung
Pafeder
Sicherungsring
Sicherungsring
Sicherungsring
Antriebswelle, verzahnt
Antriebswelle glatt

34
35
38
40
41
42
42a
43
44
45
46
47
48
49

Socket head bolt


Shim
Key
Input bearing housing
Grooved ball bearing
Grooved ball bearing, normal
Grooved ball bearing, reinforced
Shaft seal
Key
Circlip
Circlip
Circlip
Input shaft gearcut
Input shaft, plain

34
35
38
40
41
42
42a
43
44
45
46
47
48
49

Vis tte cylindrique


Rondelle ajustage
Clavette
Carter de palier dentre
Roulement billes
Roulement billes, normal
Roulement billes, renforc
Bague detanchit
Clavette
Circlips
Circlips
Circlips
Arbre dentre, taill
Arbre dentre, lisse

80
81
83
85
86
87
88
90
92
95
103
106

Mitnehmerwelle
Sicherungsring
Sicherungsring
IEC-Zylinder
Mitnehmerwellenlager
Wellendichtring
Mitnehmerwellenlager
Mitnehmer-Ritzelwelle
Pascheibe
Gamma-Ring
Kupplung
Gewindestift

80
81
83
85
86
87
88
90
92
95
103
106

Input shaft
Circlip
Circlip
IEC Adaptor
Input shaft bearing
Shaft seal
Input shaft gearcut
Clutch pinion shaft
Shim
Oil flinger
Coupling
Set screw

80
81
83
85
86
87
88
90
92
95
103
106

Arbre dentranement
Circlips
Circlips
Lanterne IEC
Roulement darbre dentranement
Bague dtanchit
Roulement darbre dentranement
Arbre du pinion dentranement
Rondelle dajustage
Dflecteur
Accouplement
Vis tte creuse

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ALLGEMEINE ERSATZTEILE
GENERAL PARTS LIST
VUE ECLATEE ET NOMENCLATURE

wie

as
II
comme

Winkelsteuerung Typ WST


Angular control type WST
Rglage angulaire type WST
fr / for / pour R 100 - R 210
wie

as
comme

Berhrungsfreie Drehzahlanzeige
Non-contacting speed indicator
Indicateur de vitesse sans contact
fr / for / pour R 100 - R 210

Elektrische Fernverstellung Typ EMFST


Electric Remote Control type EMFST
Tlrglage lectrique type EMFST
fr / for / pour R 100 - R 210

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ALLGEMEINE ERSATZTEILE
GENERAL PARTS LIST
VUE ECLATEE ET NOMENCLATURE

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Pafeder
Anbauzylinder
Sicherungsring
Antriebslager
Sicherungsring
Sicherungsring
Antriebslager
Wellendichtring
Antriebswelle, glatt
Antriebswelle, verzahnt
Pafeder
Zylinderschraube
Pascheibe
Sttzscheibe
Abdeckhaube
Verbindungsflansch
Steuertopf
Drucktopf
Belftungsdeckel
Verstellscheibe
Federscheibe
Keilriemen
Handrad
Kegelgriff
Gewindespindel
Stellmutter
Stellmutter
Scheibe
Spannstift
Druckscheibe
Zylinderschraube
Sicherungsring
Druckscheibe
Zylinderschraube
Sicherungsring
Zylinderschraube
Sechskantmutter
Zylinderschraube
Sechskantmutter
Zylinderschraube
Sechskantmutter
Gewindebuchse
Gewindestift
Gewindestift
Zylinderschraube
Distanzbuchse
Sicherungsring
Kegelrad
Verschlukappe
Kegelrad
Zylinderschraube
Spannstift
Welle
Gehuse
Buchse
Scheibe
Schneckengetriebemotor
Sechskantschraube
Federring
Impulsgeber
Impulsnehmer
Drehzahlanzeige
Stellungsfernanzeiger

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Key
Modular cylinder
Circlip
Input ball bearing
Circlip
Circlip
Input ball bearing
Shaft seal
Input shaft, plain
Input shaft, gearcut
Key
Socket head bolt
Shim
Supporting disc
Cover
Connecting flange
Adjustment cover
Adjusting cone
Ventilation cover
Adjustable pulley
Spring loaded pulley
V-belt
Handwheel
Locking handle
Spindle
Lock nut
Lock nut
Washer
Spiral pin
Thrust washer
Socket head bolt
Circlip
Thrust washer
Socket head bolt
Circlip
Socket head bolt
Hexagonal nut
Socket head bolt
Hexagonal nut
Socket head bolt
Hexagonal nut
Tapped bushing
Set screw
Set screw
Socket head bolt
Spacer
Circlip
Bevel gear
Sealing plug
Bevel gear
Socket head bolt
Spiral pin
Shaft
Case
Bushing
Washer
Worm geared motor
Hexagon bolt
Washer
Pulse generator
Pulse sensor
Speed indicator
Teleindicator

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Clavette
Cylindre modulaire
Circlips
Roulement dentre
Circlips
Circlips
Roulement dentre
Bague dchantit
Arbre dentre, lisse
Arbre dentre, taill
Clavette
Vis tte cylindrique
Rondelle dajustage
Rondelle de support
Demi-carter
Bride pour connection
Couvercle de rglage
Pot de rglage
Carter der ventilation
Poulie motrice
Puilie mene
Courroie trapzdale
Volant de manoeuvre
Levier de blocage
Arbre vis
Ecrou de rglage
Ecrou de rglage
Goupille
Cheville
Rondelle
Vis tte cylindrique
Circlips
Rondelle
Vis tte cylindrique
Circlips
Vis tte cylindrique
Ecrou six pans
Vis tte cylindrique
Ecrou six pans
Vis tte cylindrique
Ecrou six pans
Taraudage
Vis tte creuse
Vis tte creuse
Vis tte cylindrique
Douille entretoise
Circlips
Roue conique
Bouchon
Roue conique
Vis tte cylindrique
Cheville
Arbre
Carter
Douille
Goupille
Motorducteur roue et vis sans fin
Vis hexagonal
Rondelle ressort
Gnrator ressort
Capteur dimpulsions
Indicateur de vitesse
Indicateur distance

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NOTIZEN
NOTES
NOTES

NOTIZEN
NOTES
NOTES

Mabilder, Umrisszeichnungen und 3D-Modelle der Getriebe


und Getriebemotoren sind im Internet unter www.nord.com
abrufbar!
Dimensional drawings, true-to-scale drawings and
3D-models of gearboxes and geared motors are available
in the Internet: www.nord.com
Les plans d'ensemble, les plans l'chelle 1:1 ou les
teurspeuvent
peuvent
fichiers 3D des rducteurs et des motorduceurs
tre tlchargs sur le site www.nord.com

Mat.-Nr. 600 05 99

STANDARD-STIRNRADGETRIEBE
Standard
Helical Gearboxes
Rducteurs engrenages
cylindriques standards
Verstellgetriebe
Variable Speed Drives
Variateurs mcaniques
courroie

Getriebebau NORD

GmbH & Co. KG

D-22934 Bargteheide/Hamburg P.O.Box 1262 Rudolf-Diesel-Str. 1


Telefon 0 45 32 / 4 01- 0 Telefax 0 45 32 / 40 15 55

NORD Internet: http://www.nord.com

Mat.-Nr.: 6000599 28.05

G 2000

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