Curso de

RIGGER

Escola Tcnica

ATENEW
Curso de

RIGGER

RIGGER - DEFINIO
RIGGER - PROFISSIONAL QUALIFICADO RIGGING OPERAO DE IAMENTO E MOVIMENTAO DE CARGA PR REQUISITOS:
No mnimo o Ensino Mdio Completo Desejvel: Eng. Mecnico ou Eng. Operacional Prtica em Clculos numricos (matemtica, geometria, trigonometria, conhecimento de desenho tcnico (mecnico, estrutura, civil, instalaes industriais) Prtica em leitura de manuais tcnicos de guindastes.

ATRIBUIES BSICAS:
SELECIONAR O GUINDASTE PLANEJAR A OPERAO CONFIGURAR O GUINDASTE

COMPOR A CARGA BRUTA CALCULAR AS AMARRAES

ESPECIFICAR ACESSRIOS DE AMARRAO ELABORAR PLANO DE RIGGING

PRINCIPAIS CAUSAS DE ACIDENTES

RESPONSVEL Gerncica Homem Operao Equipamento CAUSA
Planejamento e Organizao Normas e Procedimentos Superviso Falta de Concentrao Desobed. s normas/proced. Impercia Falha Mecnica TOTAL FONTE: OSHA (Occupational Sagety And Health Administration)

% na participao 12 7 27 14 8 26 6 100 6 100 48 46

NECESSIDADE DA CERTIFICAO
ATUALIZAO EXIGNCIA DO MERCADO HOJE - PROFISSIONAIS CERTIFICADOS TEM A PREFERNCIA NO FUTURO SOMENTE PROFISSIONAIS CERTIFICADOS SERO ACEITOS

NOVAS TECNOLOGIAS
GUINDASTES ANTIGOS Alguns aspctos:

1. 2. 3. 4.

GUINDASTES MODERNOS Algumas inovaes:

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Estrutura superdimensionada Estabilidade reduzida Capacidade especfica por quadrante Acionamento por Alavanca e pedais Lana:
Com seguimentos comandados individualmente Telescopagem permitida Comprimentos variveis Trelia construida com perfis laminados

Resistncia estrutural proxima ao limite Maior Estabilidade Monitoramento por computador (LMI) Cabine de comanto extensvel Comando fora da maquina Lana:
Com seo arredondada Comprimento definido Hidrulica com seguimentos desmontveis Pinada mecanicamente ou hidraulicamente Telescopagem restrita Trelia tubular

INDICADOR DE MOVIMENTO DE CARGA

MOVIMENTO DE CARGA o produto da multiplicao do peso ou (fora) pela distncia do ponto de apoio at a aplicao do peso. - Unidades usuais: tm (tonelada metro) ou - Kgcm (Kilograma centimetro) LMI LOAD MOMENT INDICATOR (Indicador de Momento de Carga) o instrumento incorporado ao guindaste que permite configurar e operar o equipamento em informaes: Raio de Operao - Comprimento da Lana - Peso real (carga bruta ou lquida) Nmero de passadas de cabo - Contrapeso - Velocidade do vento - Fora da Sapata O Operador tem que conhecer as tabelas de carga para aplicar no LMI O LMI Alerta o operador quando o guindaste se aproxima de situaes inseguras com alarmes autiovisuais e bloqueia a operao no caso de atingir os limites. Em alguns LMI possvel configurar os limites conforme a exigncia da operao.

Classificao dos Guindastes Mveis pelo Sistema Operacional

GUINDASTES TIPO GUINDAUTO GUINDASTES SOBRE CAMINHES COMERCIAIS GUINDASTES INDUSTRIAIS GUINDASTES HIDRULICOS SOBRE RODAS CONVENCIONAL COMPACTO PARA CARGAS MDIAS (CT) PARA TERRENOS IRREGULARES (RT) PARA TODO TIPO DE TERRENO (AT) SOBRE ESTEIRAS LANA TRELIADA LANA HIDRULICA TIPO TORRE TIPO RINGER

GUINDASTE TIPO GUINDAUTO

LANA TELESCPICA LANA ARTICULADA

No transporte de material para obra No transporte de reas confinadas Na movimentao de cargas leves

GUINDASTE SOBRE CAMINHES COMERCIAIS

So construidos sobre encomenda a partir do fornecimento do caminho

GUINDASTE INDUSTRIAL

Projetado basicamente para movimentao de cargas em fbricas e reas industriais Capacidades usuais de carga de 4 a 6 toneladas, capacidade maxima de 15 toneladas

GUINDASTE HIDRULICO SOBRE RODAS CONVENCIONAL

Projetados para transitar em rodovias Flexibilidade Operacional

Guindaste Hidrulico sobre rodas Compacto (CT)

Dimenses extremamente reduzidas - Facilidade nas manobras Cabine nica para operao e movimentao - Velocidades adequadas para rodovias Maior aproveitamento dos recursos hidrulicos - grande estabilidade Pode ser utilizado com plataforma para pessoas

Gindaste Hidrulico para Terrenos Irregulares

CABINE FIXA RT ROUGHT TERRAIN Suspenso reforada e pneus especiais Cabine nica de Operao Maior maneabilidade que outros guindastes

CABINE GIRATRIA Mais usado para trabalho em terrenos acidentados e na preparao de local para incio de obras Pode tratalhar sobre pneus e se locomover com a garra utilizando tabela de cargas especficas

Guindaste Hidrulico para Todo Tipo de Terreno

AT ALL TERRAIN
Combina as vantagens do guintdaste sobre caminho (maior velocidade em rodovias) com os guindastes tipo RT

Guindaste com Lana Treliada Sobre Esteiras

Guindaste para grandes capacidades de cargas e grandes alturas O guindaste pode se locomover com a carga, sobre um terreno plano existente

Guindaste com Lana Treliada para Cargas Pesadas (Tipo RINGER)

Guindaste sobre esteiras montado no local sobre grande anel nivelado Capacidade adicional obtida atravz de contra pso mvel extra Projetado para operaes de cargas pesada e de longa durao

COMPARATIVO - GUINDASTES

AS LANAS TRELIADAS TRABALHAM COMPRESSO (no permitem mgulos pequenos devio a fora gerada pelo peso da lana) AS LANAS HIDRULICAS TRABALHAM FLEXO (nos ngulos grandes a capacidade est limitada pelo cilindro hidrulico de elevao, nos ngulos pequenos a capacidade est limitada pelo engastamento entre os seguimentos da lana.)

GRAFICO COMPARATIVO Treliado x Hidrulico

Alguns Fabricantes atuantes no Brasil

Componentes Bsicos do Guindaste Hidrulico sobre rodas

Componentes Bsicos do Guindaste Treliado sobre rodas

MOITO
Os guindastes possuem geralmente uma srie de moites especficos para cada valor da carga, os quais devem ser escolhidos e considerados como parte integrante da carga bruta a ser iada.

Verifique o moito adequado na tabela espedificada pelo fabricante e considere o peso do mesmo na composio da carga bruta

DEFINIO DOS TERMOS

utilizada principalmente na linha auxiliar Possui uma esfera metlica que trabalha como peso na linha, criando uma tenso no cabo Em alguns guindastes, a bola-peso est equipada com polias permitindo montar mais de uma passada de cabo

Bola Peso (moito secundrio)

Conexo terminal do cabo do guindaste

utilizada principalmente na linha auxiliar Possui uma esfera metlica que trabalha como peso na linha, criando uma tenso no cabo Em alguns guindastes, a bola-peso est equipada com polias permitindo montar mais de uma passada de cabo

Soquete com cunha

Terminal com luva de ancoragem

Variao da capacidade em funo do Quadrante de Operao

Quando o guindaste gira, a mdia A varia. Em alguns guindastes as capacidades so diferentes para lateral, traseira e dianteira.

Tombamento do Guindaste
A = Distncia CG do Guindaste at o ponto de tombamento B = Distncia CG da carga at o ponto de tombamento

Diagrama Tenso Deformao

A Zona Elstica B Zona Plstica C Zona de Ruptura

Cuidado: A zona C instantnea

Alongamento cm

Sistema de Medidas

CATEGORIA COMPRIMENTO

PARA CONVERTER DE in (inches, polegadas, ") ft (ps, ') fathoms km km lguas (martimas) m m PARA cm (centmetros) m ft (p, ') mi (milhas terrestres) nmi (milhas nuticas) nmi (milhas nuticas) ft (ps, ') yd (yards, jardas)

MULTIPLICAR POR 2,54 0,3048 6,0 0,6214 0,5396 3,0 3,281 1,094

mi (milhas terrestres)

km

1,609

nmi (milhas nuticas) yd (jardas) yd (jardas)

km m ft (ps, ')

1,853248 0,9144 3,0

CATEGORIA REA

PARA CONVERTER cm2 km2 sq ft sq in sq mi sq yd sq yd sq in sq mi m2 cm2 km2 sq ft m2

MULTIPLICAR POR 0,1550 0,3861 0,09290 6,452 2,590 9,0 0,8361

CATEGORIA VOLUME

PARA CONVERTER l (litros) l (litros) cu ft (ps cbicos) cu in (polegadas cbicas) m3 (metros cbicos) gales (EUA) pints l (litros) l (litros)

cu ft (ps cbicos) gales (EUA) l (litros) l (litros) l (litros) l (litros) l (litros) fl oz (onas flidas) pints

MULTIPLICAR POR 28,32 3,785 0,03531 61,02 0,001 0,2642 2,113 0,02957 0,4732

CATEGORIA

PARA CONVERTER

MULTIPLICAR POR

MASSA & PESO

kg lb (pounds, libras) lb (pounds, libras) oz (onas) oz (onas) quarts quarts

lb (pounds, libras) oz (onas) kg lb (pounds, libras) g (gramas) l (litros) gales

2,205 16,0 0,4536 0,0625 28,349527 0,9463 0,25

CATEGORIA PRESSO

PARA CONVERTER atm atm atm bar bar inHg psi psi psi psi mmHg kgf/cm2 psi atm psi atm atm bar kgf/cm2 mmHg

MULTIPLICAR POR 760,0 1,033 14,70 0,9869 14,50 0,03342 0,06802 0,06897 0,07027 51,7

CATEGORIA VELOCIDADE

PARA CONVERTER ft/s (ps por segundo) m/min (metros por minuto) mph (mi/h, milhas por hora)

MULTIPLICAR POR 18,29

km/h

0,6214

kt (knots, ns, milhas nuticas por hora)

km/h

1,8532

mph (milhas por hora)

km/h

1,609

Temperatura
Para converter entre graus Celsius (centgrados) e graus Farhenheit, utilize a frmula: C / 5 = (F - 32) / 9 onde C a temperatura em graus Celsius (centgrados) e F a temperatura em graus Farhenheit. Como alternativa, utilize a tabela de converso abaixo (C a temperatura em graus Celsius ou centgrados, F a temperatura em graus Farhenheit e K a temperatura absoluta em Kelvin).

Raio de Operao

- recomendvel adotar raios que constam na tabela de carga com a respectiva capacidade bruta -Ao trabalhar com raios intermedirios use como referncia, para determinar a capacidade bruta, sempre o raio imediatamente superior mostrado na tabela de carga

Comprimento da Lana
o comprimento medido ao longo da lana. Do eixo de articulao da base at o eixo da polia na ponta da lana.

Nos guindastes modernos s possvel trabalhar com comprimentos de lana mostrados na tabela de carga, os quais so configurados previamente pelo computador de bordo Nos guindastes que permitem configurar comprimentos de lana que no constam na tabela, o planejador deve determinar a capacidade bruta sempre pelo comprimento de lana imediatamente superior mostrado na tabela de carga.

Contrapso
uma carga adicional montada no guindaste, criando um momento de fora resistente, aumentando assim a capacidade da mquina quanto estabilidade (tombamento) Quanto maior for o contrapso e/ou a distncia do mesmo ao centro de giro do guindaste, maior ser a resistncia ao tombamento.

Contrapso standard
o contrapso fixo ao chassis giratrio que no afeta a carga mxima permitida por eixo, para circulao de rodovias

Contrapso adicional no chassis superior

aquele adicionado na obra, conforme especificao do fabricante

Este tipo de contrapso pode ser metlico ou de concreto.

Contrapso adicional fora do guindaste

So montados sobre rodas que se distanciam do guindaste conforme a necessidade e tambm giram jutamente como guindaste.

Carga Liquida Esttica

o peso real da pea, parada, a ser iada.

Carga Bruta Esttica

a somatria de todos os pesos reais, parados, que so aplicados no guindaste.

Carga Bruta Dinmica

a somatria da carga bruta esttica e as cargas eventuais originadas pelo movimento da pea Ao levantar a pea, girar, frear, pode originar um acrscimo na Carga Bruta Esttica, devido inrcia e ao movimento Este acrscimo poder chegar a 50% da Carga Bruta Esttica Por isso a acelerao, frenagem e giro do guindaste deve ser o mais lento possvel O percentual adotado para cargas eventuais de 20% a 30% da Carga Bruta Esttica.

Capacidade Bruta
a capacidade real mxila do guindaste, conforme sua configurao, determinada pelo seu fabricante e constantes nas tabelas de carga

Capacidade Nominal
a capacidade expressa comercialmente pelo fabricante, a qual depende de condies especiais na operao, tais como: b) c) d) e) f) Menor comprimento da lana Menor raio de operao Operao na traseira Utilizao de acessrios especiais para grandes capacidades Maior nmero de passadas de cabo

Passadas de cabo
Condio Esttica (carga parada)

Condio Dinmica (carga em movimento)

Quando a carga entra em movimento a fora F deve vencer a carga esttica, a rigidz do cabo de ao em cada polia e o atrito nos eixos das polias P (carga lquida + amarraes e acessrios) Quanto maior a flexibilidade do cabo do guindaste e menor o coeficiente de atrito no eixo, maior ser o rendimento do sistema Quanto maios o nmero de polias, menos ser o rendimento do sistema

 responsabilidade do RIGGER determinar o nmero de passadas de cabo e o moito adequado para a operao planejada. Devido ao rendimento do sistema, ser necessrio adicionar mais pernas de cabo para que nenhuma perna fique sobrecarregada Normalmente os fabricantes fornecem em seus manuais uma tabela de passadas de cabo e o moito adequado para a carga a ser iada Abaixo uma tabela que pode ser usada para estimar a quantidade de pernas de cabo a ser usada, caldulada a partir do SWL do cabo por linha nica.

Cabo do guindaste
PRINCIPAL: o cabo de ao que trabalha no tambor principal do guindaste. Geralmente este cabo utilizado para o iamento de cargas na lana principal AUCILIAR: o cabo de ao que trabalha no tambor auxiliar do guindaste. Geralmente este cabo tem dimetro menos e utilizado para iamento de cargas na linha auxiliar, tais como, extenso e JIB, utilizando moito mais leve ou bola-pso. OBS: em alguns guindastes o CABO AUXILIAR pode trabalhar na lana principal em alguns guindastes a BOLA-PSO pode trabalhar na lana principal desde que a mesma tenha o terminal ou roldanas compatveis com o cabo principal. (verifique sempre o manual de operao do guindaste) ATENO: na maioria dos guindastes, o CABO deve fazer parte da composio da carga bruta. O fabricante sempre especifica, no manual, o cabo de ao. TIPO-COMPOSIO - DIMETRO - SWL POR LINHA NICA VELOCIDADE

Peso do Cabo do guindaste

de responsabilidade do RIGGER: a) prever a quantidade mxima de cabo que ficar pendurado na lana durante a operao. b) Calcular o peso do cabo c) Somar o Peso na COMPOSIO DA CARGA BRUTA Clculo P cab guind = H . n . D

Onde:
P cab. Guind = peso do cabo do guindaste H = Altura maxima que o cabo ter durante a operao n = nmero de passadas do cabo D = peso do cabo por metro (tabela ao lado)

Polias Extras
So polias adicionais que em, alguns guindastes, necessrio montar na ponta da lana, para compor as passadas de cabo exigida

Porcentagem de utilizao do guindaste a quantidade de capacidade do guindaste que est sendo utilizada na
operao Pode ser calculada da seguinte forma:

EXEMPLO

ngulo da Lana
o ngulo formado entre a lana e a horizontal. OBS: Algumas tabelas de carga apresentam os ngulos da lana

O ngulo da lana no tem preciso na configurao do guindaste devido flexibilidade da lana, a qual quando carregada descreve uma curva. Desta forma recomendvel que a configurao do guindaste seja elaborada pelo raio da operao.

Extenso da Lana
um acessrio auxiliar que aumenta o comprimento da lana. A capacidade de extenso geralmente est limitada por sua resistncia estrutural

ngulo do JIB Off Set

JIB
um acessrio auxiliar que pode ser montado na ponta da lana ou extenso e que permite formar ngulos em relao lana ( chamado ngulo Off-Set) Os JIBS facilitam a colocao de cargas em locais fechados ou em situaes onde necessida uma lana maior, a capacidade do JIB geralmente est limitada pela sua resistncia estrutural. Em alguns guindastes necessrio verificar a estabilidade do guindaste nas tabelas principais

Extenso

Extenso do JIB
um acessrio auxiliar ao JIB que permite aumentar o seu comprimento

ATENO
Quando a carga est sendo iada na lana principal so consideradas como parte da carga bruta, se montados: o peso efetivo da extenso do JIB, da Bola Peso e do Cabo auxiliar. Quando a carga est sendo iada na extenso (linha auxiliar) so consideradas como parte da carga bruta, se montados: o peso efetifo do JIB, da extenso do JIB, do moito principal e cabo principal Quando a carga est sendo iada no JIB (linha auxiliar) so tambm consideradas com oparte da carga bruta, se montados: o peso efetivo do moito principal e do cabo principal

Quadrante de Operao
a rea ao redor do guindaste onde feito o iamento. Para alguns guindastes as capacidades so diferentes ao trabalhar na dianteira, traseira ou laterais. O RIGGER deve verificar sempre a situao mais crtica so movimentar a carga Cada fabricante tem critrios diferentes na definio da dianteria, traseira e lateral no seu guindaste. Portanto consulte sempre o grfico dos quadrantes especficos de cada fabricante.

Peso Efetivo
fora que um elemento exerce num sistema, devido a sua posio

Peso Efetivo
O Peso efetivo do acessrio pode ser menor, igual ou maior que o peso real

A O peso efetivo do JIB na ponta da lana e da bola peso na ponta do jib maior que os pesos reais B O peso efetivo da exteno treliada, do JIB e da bola peso maior que os pesos reais C O peso efetivo da extenso treliada guardada na lana menor que o peso real D Peso efetivo do moito recolhido menor que o peso real

Centro de Gravidade
o ponto de equilbrio, onde est determinada a resultante total das massas de um objeto Simbolo grfico: Dependendo da geometria da pea, o Centro e Gravidade pode se localizar fora o objeto Para a localizao do Centro de Gravidade no espao, necessrio definir as 3 coordenadas espaciais X, Y e Z ATENO: Para toda opero com um guindaste o iamento dever ser feito pelo centro de gravidade da carga.

Cuidados Operacionais Bsicos

1- Guindaste Nivelado -Guindaste sobre esteira (nivelar o terreno) -Guindaste hidrulico (ajuste individual por sapata) 2- As 4 sapatas extendidas de forma igual conforme determinao do fabricante 3- Solo Resistente -Usar calos de mandeira (mdes) devidamente construidos e com rea de suporte adequado

4- Cabo de iamento na vertical 5- Carga Livremente suspensa -No sacar, no extrair, no puxar 6- Movimentos Lentos -O guindaste o uma maquina de produo 7- Cuidado com o vento -Ateno velocidade maxima do vento permitido no quindaste
ANEMOMETRO instrumento de medio da velocidade do vento na lana do guindaste

Reduo da capacidade pelo desnivelamento do guindaste

O desnivelamento do guindaste causa foras laterais na lana reduzindo a sua capacidade Em alguns casos a perda de capacidade muito grande como mostra a tabela abaixo:

Reduo da capacidade do guindaste nos movimentos operacionais

Os movimentos Bruscos de giro do guindaste podem causar inclinao do cabo em relao a verticalidade da lana. Acelerao rpida no levantamento da carga pode causar um acrscimo no peso da carga Desacelerao (frenagem) na descida da carga pode causar um acrscimo no peso da carga

Operao com JIB

Geralmente os guindastes apresentam em seus manuais uma nica tabela especfica para operao com JIB Alguns guindastes apresentam duas tabelas distindas, uma pare resistncia estrutural e uma para estabilidade da maquina. Cabe ao RIGGER verificar o limite da capacidade pela tabela de menor valor.

Influncia do Vento
Exemplo: Guindaste Liebherr LTM 1120
DADOS Peso da carga = 50 ton Superfcie submetida ao vento = Aw=12,5 . 8=100m Velocidade do vento = 9,0 m/s (autorizado conforme tabela de carga) 32,4 km/h

CARGA (t)

Superfcie sumbetida ao vento (m)

Tabela de velocidade do Vento

Determinao da superfcie de apoio necessria em funo da resistncia do terreno

O guindaste em operao transmite foras considerveis ao solo, atravs das sapatas originadas pelo peso do guindaste, pelo contrapeso adicional e pela carga bruta O solo tem de suportar estas foras com segurana. importante que a resistncia do solo seja determinada por especialistas nesta rea, atravez de sondagens ou instrumentos de ensaios no local. Uma vez determinada a fora aplicada na sapata (Fs) e a resistncia do solo (Rs) podemos calcular a rea de suporte (que devem ser construidos com madeira de alta resistncia compresso) pela equao a seguir:

Cabos de ao Composio

Cabos de ao Arames
Os arames usados na fabricao dos cabos de ao, so submetidos teste de resistncia fadiga, abraso e principalmente resistncia trao

A RESISTNCIA TRAO DO AO PROPORCIONAL A QUALIDADE DO MESMO E REA DA SECO

Construo de um cabo de ao o termo usado para indicar o nmero de pernas, a quantidade de arames em cada perna, a sua composio e o tipo de alma. No desenho anterior esto indicadas as partes de um cabo de ao.

As pernas dos cabos podem ser fabricadas em uma, duas ou mais operaes, conforme sua composio. Nos primrdios da fabricao de cabos de ao as composies usuais dos arames nas pernas eram as que envolviam vrias operaes, com arames do mesmo dimetro, tais como: 1 + 61 12 (2 operaes) ou 1 + 6/12/18 (3 operaes). Assim eram torcidos primeiramente 6 arames em volta de um arame central. Posteriormente, em nova passagem, o ncleo 1 + 6 arames era coberto com 12 arames. Esta nova camada tem por fora um passo (distncia em que um arame d uma volta completa) diferente do passo do ncleo, o que ocasiona um cruzamento com arames internos, e o mesmo se repete ao se dar nova cobertura dos 12 arames com mais 18, para o caso da fabricao de pemas de 37 arames. Com o aperfeioamento das tcnicas de fabricao, foram desenvolvidas mquinas e construes de cabos que nos possibilitam a confeco das pemas em uma nica operao, sendo todas as camadas do mesmo passo. Assim surgiram as composies "Seale", "Filler" e "Warrington", formadas de arames de diferentes dimetros. Estas composies conservam as vantagens das anteriores e eliminam sua principal desvantagem, ou seja, o desgaste interno ocasionado pelo atrito no cruzamento dos arames.

Almas
Almas de fibra: As almas de fibra em geral do maior flexibilidade ao cabo de ao. Os cabos podem ter almas de fibras naturais (AF) ou de fibras artificiais (AFA). As almas de fibras naturais so normalmente de sisal, e as almas de fibras artificiais so geralmente de polipropileno.

Almas de ao: As almas de ao garantem maior resistncia ao amassamento e aumentam a resistncia trao. A alma de ao pode ser formada por uma perna de cabo (AA) ou por um cabo de ao independente (AACI), sendo esta ultima modalidade preferida quando se exige do cabo maior flexibilidade, combinada com alta resistncia trao. Com exceo dos cabos at 8,Omm

Tipo de cabo de ao ideal para o tipo de trabalho

Tratamentos na Fabricao
Pr Formao
Consiste na toro prvia do arame, de forma helicoidal, proxima posio de montagem Vantagens: Diminui as tenses internas reduzindo a frico entre os arames e o desgaste. Manuseio mais fcil e seguro

Pr Tenso
Consiste na operao de pr-esticamento do cabo, dentro do limite elstico do material. Vantagens: Diminui as deformao estrutural ao aplicar a carga

Lubrificao
Os cabos so fornecidos lubrificados interna e extarnamente com um lubrificante composto especialmente para cabos. Os cabos de ao devem ser bem lubrificados periodicamente, protegendo-os da corroso e diminuindo os atritos interno e externo, aumentando sua durabilidade. Nunca se deve utilizar leo queimado para tal operao, apenas os lubrificantes especialmente desenvolvidos para esse fim. O leo queimado um material cido, que em vez de proteger acelera o processo de corroso e normalmente apresenta partculas que acabam aumentando o desgaste do cabo por abraso. Existem diversas formas de lubrificao, mas a mais eficiente realizada por gotejamento ou pulverizao, com o lubrificante sendo aplicado na regio do cabo que passa pelas polias e tambores.

Com pincel

Com estopa

Pulverizao ou gotejamento

Tipos de toro
Quando as pernas so torcidas da esquerda para a direita, diz-se que o cabo de "Toro direita" (Z). Quando as pernas so torcidas da direita para a esquerda, diz-se que o cabo de "Toro esquerda" (S). . Nenhum cabo de ao com toro esquerda deve ser pedido sem que primeiro sejam consideradas todas as caractersticas do seu uso. No cabo de toro regular, os arames de cada perna so torcidos em sentido oposto toro das prprias pernas (em cruz). Como resultado, os arames do topo das pemas so posicionados aproximadamente paralelos ao eixo longitudinal do cabo de ao. Estes cabos so estveis, possuem boa resistncia ao desgaste interno e toro e so fceis de manusear. Tambm possuem considervel resistncia a amassamentos e deformaes devido ao curto comprimento dos arames expostos.

No cabo de toro Lang, os arames de cada perna so torcidos no mesmo sentido que o das prprias pernas. Os arames externos so posicionados diagonalmente ao eixo longitudinal do cabo de ao e com um comprimento maior de exposio que na toro regular. Devido ao fato dos arames externos possurem maior rea exposta, a toro Lang proporciona ao cabo de ao maior resistncia abraso. So tambm mais flexveis e possuem maior resistncia fadiga. Esto mais sujeitos ao desgaste interno, distores e deformaes e possuem baixa resistncia aos amassamentos. Alm do mais, os cabos de ao toro Lang devem ter sempre as suas extremidades permanentemente fixadas para prevenir a sua distoro e em vista disso, no so recomendados para movimentar cargas com apenas uma linha de cabo. Nota: A no ser em casos especiais (como por exemplo, cabo trator de linhas areas) no se deve usar cabos de toro Lang com alma de fibra por apresentarem pouca estabilidade e pequena resistncia aos amassamentos.

Classificao dos Cabos de Ao

6X7 Seis pernas Sete arames por perna

Na classificao numrica de construo dos cabos, o primeiro nmero indica a quantidade de pernas e o segundo a quantidade de fios por perna. Assim, 5X25 significa um cabo com 6 pernas de 25 fios cada. Quando esses nmeros so usados para designar classes padro de cabos de ao, o segundo nmero puramente nominal, uma vez que a quantidade de fios por perna da classe poder estar ligeiramente acima ou abaixo da nominal. Para cabos com alma formada por fios, pode ser usado um segundo grupo de nmeros para indicar a construo da alma, p. ex. 1X21, 1X43, etc. A construo padro dos cabos compreende quatro grupos gerais: 6 x 7, 6 x 19, 6 x 37 e 98 x 19. Os trs primeiros tem seis pernas e o ultimo, oito.

Flexibilidade dos Cabos de Ao

A flexibilidade de um cabo de ao esta em proporo inversa ao dimetro dos arames externos do mesmo, enquanto que a resistncia abraso diretamente proporcional a este dimetro. Em conseqncia, escolher-se- uma composio com arames finos quando prevalecer o esforo fadiga de dobramento, e uma composio de arames externos mais grossos quando as condies de trabalho exigirem grande desistncia abraso.

ESCOLHA DA COMPOSIO EM VISTA DA APLICAO

Pelo quadro anterior, o cabo 6 x 41 o mais flexvel graas ao menor dimetro de seus arames externos, porm o menos resistente abraso, enquanto que o contrrio ocorre com o cabo 6 x 7

DIMETROS INDICADOS PARA POLIAS E TAMBORES

Existe uma relao entre o dimetro do cabo e o dimetro da polia ou tambor que deve ser observada, a fim de garantir uma durao razovel do cabo. A tabela a seguir indica a proporo recomendada e a mnima entre o dimetro da polia ou do tambor e o dimetro do cabo, para as diversas composies de cabos.

Construo dos Cabos de Ao

Construes de Cabos de Ao de AF, classificao 6x37

Construes de Cabos de Ao de AA, classificao 6x19

"Warrington" a composio onde existe pelo menos uma camada constituda de arames de dois dimetros diferentes e alternados. Os cabos de ao fabricados com essa composio possuem boa resistncia ao desgaste e boa resistncia fadiga. A composio "Filler" possui arames principais e arames finos, que seIVem de enchimento para a boa acomodao dos outros arames. Os arames de enchimento no esto sujeitos s especificaes que os arames principais devem satisfazer. Os cabos de ao fabricados com essa composio possuem boa resistncia ao desgaste, boa resistncia fadiga e alta resistncia ao amassamento. Na composio "Seale" existem pelo menos duas camadas adjacentes com o mesmo nmero de arames. Todos os arames de uma mesma camada possuem alta resistncia ao desgaste.

Por outro lado, ainda existem outros tipos de composies que so formadas pela aglutinao de duas das acima citadas, como por exemplo, a composio "WarringtonSeale", que possui as principais caractersticas de cada composio, proporcionando ao cabo alta resistncia abraso conjugado com alta resistncia fadiga de flexo.

GRFICO COMPARATIVO DA PROPRIEDADE DE ALGUNS CABOS

Cabos No Rotatovos
Num cabo rotativo (tambm chamado "cabo convencional") uma carga externa gera um momento que procura destorcer o cabo e fazer girar a carga. Um cabo no rotativo ou resistente rotao possui uma alma de ao cabo independente (AACI) torcida em sentido contrrio s pernas externas. Sob carga, a alma tenta girar o cabo numa direo e as pernas externas tentam gir-lo em sentido oposto. A composio geomtrica de um cabo no rotativo deve ser projetada de tal maneira que os momentos da alma e os momentos das pernas externas se compensem, ou seja, estabeleam um equilbrio um com o outro em grande escala de variao de carga, conseguindo que o cabo de ao no gire mesmo em grandes alturas de iamento.

A caracterstica, ou seja, a qualidade da "no rotatividade" ou da "resistncia rotao" de um cabo varia significativamente com o projeto de sua construo, o que pode ser verificado facilmente comparando as construes de cabos convencionais conhecidas como as categorias 19x7, 34 x 7 ou 36 x 7 com os cabos de ao especiais Starlift, Eurolift ou Powerplast da CASAR, por exemplo. Esta diferena em qualidade de resistncia ao giro pode ser testada em ensaios com cabo de ao equipado com um destorcedor (ingls: "swivel") na ponta onde o cabo recebe a carga no gancho. O comportamento dos cabos com determinada construo e sob carga variada em % da carga de ruptura mnima de cada cabo, demonstrado no prximo grfico, comparando: O cabo convencional rotativo com 6 ou 8 pernas gira imediatamente a partir da carga mnima e dependendo da altura at sem carga, puxado somente pelo prprio peso. Os cabos 17 x 7 ou 18 x 17, supostamente resistentes rotao, comeam a girar progressivamente j com 20% de sua carga de ruptura mnima. Somente cabos especiais, com a qualidade CASAR Starlift e Eurolift, por exemplo, conseguem estabilidade giratria com at 80% de sua carga de ruptura mnima, que - por sinal - muito mais alta do que do cabo convencional.

s vezes pode ser observado, na prtica, que por falta de conhecimento ou falta de instrues corretas do fabricante, cabos de ao rotativos ou pouco resistentes rotao so utilizados com este assim chamado "destorcedor" ou "Swivel" na ponta do gancho em guindastes offshore (por exemplo) para impedir o giro da carga, deixando o cabo "abrir" e "fechar" em cada ciclo de trabalho, o que no bem a funo de um destorcedor.

Para acabar com este mau costume e barbaridade em termos de segurana as Normas ISO e EN desenvolveram parmetros especiais para o uso do "swivel" em cabos de ao no guiados (em cada livre) como por exemplo em guindastes de iamento, botes de resgate e outras aplicaes. Para ver a Norma, clique em NORMA ISO 4308 - Anexo C.

Cabos Fator de Segurana

A seleo de um cabo de ao depende da aplicao prevista. Por essa razo, so aplicados fatores de segurana diferentes para cada aplicao. O fator de segurana (FS) definido somo sendo a razo entre a resistncia nominal do cabo e a carga total maxima prevista O uso de fatores de segurana permite que as instales que utilizam cabos tenham garantia de dispor de capacidade adequada ao servio a ser feito, durante dosa a vida do cabo. Os critrios para estabelecimento dos fatores de segurana envolvem o tipo de servio (velocidade de operao, condies de trabalho, mudanas repentinas de carga), o projeto do equipamento e as consequcias da falha. Os cabos usados em elevadores tem fator de segurana de 10, ou seja, o cabo no dever receber nunca uma carga superior a 10% de sua resistncia trao. Os elevadores usam esse fator de segurana porque, se falharem, ocorrer um acidente de propores muito graves. Na maioria das aplicaes, o fabricante do equipamento j selecionou previamente o cabo a ser usado, com base no fator de segurana adequado. Numa aplicao onde for usado um cabo diferente, ou em uma nova aplicao, verifique o fator de segurana a ser adotado, junto industria e s associaes responsveis pela segurana. Tipos diferendes de cabos, usados numa mesma aplicao, podem ter necessidades diferentes com respeito a fatores de projeto

As normas exigem que os fatores de segurana sejam aplicados resistncia trao (tenso de ruptura) dos cabos de ao para determinar a capacidade mxima de carga. Para calcular essa capacidade, para uma determinada aplicao, divida a tenso de ruptura do cabo pelo fator exigido. Essa ser a carga mxima que o cago dever receber. Poder haver outros fatores limitadores em determinada aplicao, que faam com que a carga mxima possvel seja menor que a mxima permitida pelo fator de segurana. Um exemplo o lao (linga) de cabo, que leva em conta um fator de segurana e outro referente eficincia de dobragem ou acoplamento. Lembre-se que a capacidade s estar de acordo com o fator de segurana quando o cabo for novo. medida que for sendo usado, o cabo ter sua resistncia reduzida, at chegar a um ponto de exausto (OHSA, Reg. 213/91)

Cabos Fator de Segurana Recomendaes

Para dimensionarmos qual deve ser o dimetro do cabo de ao para transportar uma determinada carga devemos sempre utilizar o fator de segurana da prxima tabela em funo do seu tipo de servio. Abaixo segue um exemplo: Dados: Carga ser transportada = 1.000 Kg Tipo de Servio = Guinchos Fator de segurana = 5 (Em funo do tipo de servio) Carga Real = Carga * Fator de Segurana = 1.000Kg * 5 = 5.000Kg De acordo com a tabela de Carga de Ruptura, devemos utilizar o cabo de 3/8" 6x25+AF IPS que possui uma carga de ruptura de 5.530Kg Obs: Utilizamos o cabo de ao na construo 6x25 por ser mais flexvel que o 6x7, porm a carga de ruptura da construo 6x7 (5.320Kg) j atenderia a necessidade.

Medida dos Cabos de Ao

O dimetro de um cabo de ao aquele de sua circunferncia mxima. Observe na ilustrao abaixo a forma correta de medi-lo:

ERRADO

CERTO

Cabos de Ao - Passo
ALMA

PASSO

PASSO

PASSO o comprimento de uma volta completa de uma perna ao redor do dimetro do cabo

Nomenclatura e Especificao

Outros itens podem ser indicados na especificao do cabo tais como: ACABAMENTO: Polido, Galvanizado LUBRIFICAO: Normal, Pesada No lubrificada

Cabo especial para Guindaste

Atualmente os fabricantes de cabos de ao desenvolvem cabos especficos para determinados guindastes levando em considerao os requisitos de capacidade, flexibilidade, vida til, velocidade, etc. Abaixo um Exemplo

Eslingas
Acessrio flexvel usado em amarraes para iamento de cargas com comprimento definido e com olhais nas pontas

Cargas com centro de gravidade no centro

Eslingas Dimensionamento
ESLINGAS EM NGULOS

ESLINGAS VERTICAIS

Eslingas de Cabo de Ao
Para determinao do dimetro do cago de ao, adota-se o seguinte clculo: swl (carga segura de trabalho) Crup = Carga de Ruptura (tabela do fabricante do cabo) f = fator de segurana (para a eslinga = 5)

Exerccio Resolvido

Exerccio Resolvido

Capacidade x ngulo

Eslingas Eficincia dos Terminais

Eslingas Multiplas Equivalncias

Quando a fora efetiva na linha atenge valores grandes, podemos usar cabos multiplos com dimetro menor, facilitando o manuseio e com custo menor Nunca use grupos de esligas na mesma linha, utiliza sempre uma nica eslinga dobrada para que a fora na esliga se equalise em todas as pernas

Ao usar eslingas dobradas, devemos verificar a capacidade tabelada pelo fabricante, por exemplo: 2 pernas 1/2 no substituem uma perna de 1 A capacidade do cabo est em funo da seco de metal e no do dimetro. Abaixo temos uma tabela de equivalncia do cabo de ao para cabo CIMAF 6X37 AA-IPS

Balancim Detalhes construtivos

OBS: Estes detalher so orientativos. Para fabricar um balancim de tubo estrutural sujeito a esforo de flambagem, desenvolver projeto e clculo especfico conforme necessidade.

Operaes prximas a Linhas de Transmisso O guindaste deve ficar sempre afastado da rede eltrica conforme tabelas
adotadas pela concessionria local.

Dever ser feito o aterramento eltrico do guindaste com haste e condutor de acordo com a voltagem e corrente eltrica Utilize distanciadores, no condutores, na ponta da lana para controle de distncias Alguns guindastes tem sensores que acusam a aproximaodo campo eltrico Cuidados especiais devem ser considerados para operao sujeita a descargas eltricas Consulte operadora de energia Local.

Plano de RIGGING Dados Bsicos

Elaborao
O Plano de RIGGING deve ser elaborado de forma especfica para cada operao, devendo ser detalhado conforme o grau de complexidade e responsabilidade da operao de competncia do RIGGER 1- Determinar e calcular o peso real da carga lquida 2- Determinar ou calcular a posio do centro de gravidade da carga 3- Projetar, dimensionar e apresentar no final os desenhos detalhes das amarraes, com listas de acessrios e eslingas. 4- Projetar e apresentar os desenhos dos balancins, quando utilizados 5- Visita ao local da obra para estudar os seguintes fatores:

-Melhor condio de acesso, montagem e patolamento do guindaste -Local do depsito da pea a ser movimentada -Melhor condio do terreno, quando resistncia e nivelamento -Possveis interferncias no solo: canaletas, bueiros, valas, tubulaes etc -Possveis interferncias areas: redes eltricas, prdios, pipe rack etc -Possveis providncias circunstanciais: iluminao da rea, isolamento, aterramento etc -Verificar recursos e condies do guindaste, caso o mesmo foi selecionado a priori.

6- Selecionar o guindaste mais apropriado ao servio 7- Planejar a configurao do guindaste: lana, raio, contra peso, sapatas, moito, passadas de cabo etc 8- Definir a estratgia de levantamento e movimentao de carga, do incio at a montagem final e apresentar a operao em desenhos tcnicos, conforme norma, das etapas. 9- Apresentar memrias de clculo, descries e procedimentos seguintes: - Composio da carga bruta - Capacidade bruta do guindaste - Fora da Sapata - Tabela de carga adotada - Porcentagem de utilizao do guindaste

Escola Tcnica ATENEW Instituto OPUS Sobretema www.neowilsen.com.br