Custos Logsticos

CUSTOS LOGSTICOS
So os custos de planejar, implementar e controlar todo inventrio de entrada em processo e de sada, desde o ponto de origem at o ponto de consumo. Os gestores do sistema logstico utilizam uma srie de informaes de custos, bem como o comportamento de cada um deles. Esses custos so segregados em diretos e indiretos, fixos, variveis e semivariveis, irrecuperveis e incrementais ou marginais. Cada um destes custos revela uma importncia nica para tomada de decises em logsticas Finalidade da Informao Classificao dos Custos Logsticos

Quanto ao relacionamento com o objeto Diretos e Indiretos Quanto ao comportamento diante doVariveis e Fixos volume de atividade Quanto ao relacionamento com processoControlveis e No-controlveis de gesto Custos de Oportunidade Custos Relevantes Custos Irrecuperveis Custos Incrementais ou Diferenciais Custos Ocultos Custo-Padro Custo-Meta Custo Kaizen Custo do Ciclo de Vida

Quanto ao relacionamento com o objeto Diretos - aqueles que podem ser diretamente apropriados a cada tipo de objeto, pela sua fcil identificao e mensurao no momento de sua ocorrncia, esses custos indiretos so os mais difceis de mensurar e alocar a cada objeto de anlise. Por exemplo: custos de transportes na distribuio que podem ser identificados em funo dos produtos faturados e entregues a cada cliente; e Indiretos: aqueles que no se podem apropriar diretamente a cada tipo de objeto, no momento de sua ocorrncia, por no estarem diretamente relacionados ao mesmo. Exemplo: custos com a Tecnologia de Informao (TI) utilizada em um processo logstico que atenda diversos clientes. Quanto ao comportamento diante do volume de atividade Em funo de seu comportamento diante do volume de atividade, no caso da logstica, volume um fator preponderante, pois se trabalha muito com volumes produzidos, movimentados, transportados, vendidos, distribudos e etc. Podem ser segregados em fixos, variveis, semivariveis, ou semifixos: Custos Fixos - so aqueles estruturais que ocorrem, perodo aps perodo, sem alteraes, ou cujas alteraes no se verificam como conseqncia de variao no volume de atividade em iguais perodos. Em logstica podemos citar custos com armazenagem prpria, contemplando a depreciao dos ativos logsticos, gastos com mo-de-obra mensalista e outros custos gerais; Custos Variveis - so aqueles que variam em funo do volume da atividade. Conhec-los auxilia em muitas decises de Curto Prazo (CP), como por exemplo, o ajuste do mix de produtos a serem produzidos.

Prof. Rogrio Nery

Pgina 1 de 16

Custos Logsticos O mesmo exemplo apresentado nos Custos Diretos - custo de transporte - pode ser tratado como Custo Varivel, pois o frete varia em funo do volume a ser entregue a determinado cliente se este for contratado com base nas unidades fsicas a serem transportadas. Quanto ao comportamento diante do volume de atividade Custos Semivariveis ou Semifixos - so custos que tem uma parcela varivel e outra fixa; exemplo, um vendedor que recebe um salrio fixo e mais comisso sobre vendas, que varivel. Outro exemplo o da energia eltrica, em que a empresa negocia com a companhia de energia uma parcela fixa para determinado nvel de produo e acima deste nvel a cobrana ser varivel. Atualmente os custos semivariveis e semifixos no so muito utilizados - costuma-se dizer que o custo tem parcela fixa e parcela varivel. Quanto ao relacionamento com processo de gesto no processo de tomada de decises em logsticas, sejam elas de natureza estratgica ttica ou operacional existem vrios conceitos de custo que so praticados e relevantes gesto. Custo controlvel aquele que influenciado pela deciso e ao de um gestor e pode ser identificado ao objeto ou rastreado em determinado processo/atividade. Custo no-controlvel no pode ser influenciado pela deciso de um gestor, por exemplo, o gestor de Logstica pode controlar os custos de transporte e armazenagem, mas no pode controlar os gastos com a segurana ou a limpeza do prdio, que tambm so utilizados por outras reas da empresa e podero ser alocados indiretamente. Custos de Oportunidade - um tipo de custo de capital, que no registrado contabilmente (nos livros contbeis), e no implica desembolsos de caixa, pois tem natureza econmica, mas deve ser contemplado nos relatrios gerenciais. Representa quanto a empresa sacrificou em termos de remunerao por ter aplicado seus recursos numa alternativa ao invs de em outra. Exemplo: uma empresa poderia aplicar seus recursos no mercado financeiro e ganhar 1% ao ms, ao invs de investir em estoques ou outros ativos logsticos, portando manter esses ativos deveria render, no mnimo 1% ao ms - este o custo de oportunidade destes ativos. Outro exemplo: em logstica ocorrem investimentos em ativos imobilizados (veculos, empilhadeiras, instalaes) e estoques ao longo da cadeia de suprimentos, sendo necessrio considerar o custo de oportunidade sobre esses ativos logsticos pois influencia no resultado econmico da empresa, nas decises de manter ou no estoques ou esses ativos logsticos, os gestores devem desses custos financeiros. Custos Relevantes - so custos futuros que diferem entre diversas alternativas, precisa ser diferente de uma alternativa para outra. Exemplo: na escolha entre modais de transporte, apenas alguns custos sero relevantes na anlise, tais como custos de embalagem e custos de manuteno de inventrio, pois iro ocorrer como resultado da deciso de qual modal de transporte utilizar e afetam o fluxo de caixa. Os tradeoffs enquadram-se na categoria de custos relevantes. Custos Irrecuperveis - so custos incorridos no passado e que no so relevantes para decises no presente, pois no se alteram em funo dessas decises. Exemplo: depreciao de um ativo j existente. Outro exemplo seria compra de um ingresso para assistir a um filme no valor de R$ 12,00 mil, a no ida a esta sesso implica em gastos pelo ingresso, que no sero recuperados. Custos Incrementais ou Diferenciais - normalmente considerado como um custo extra. Em uma tomada de deciso devemos analisar os aumentos ou diminuies nas receitas e nos custos, que ocorrero em cada deciso, ou seja, inclui custos que se modificam como conseqncia da escolha entre as diversas alternativas. Ex: a questo j descrita da escolha do modal de transporte, em que a alternativa que tiver melhor resultado econmico dever ser escolhida ( trade-off).

Prof. Rogrio Nery

Pgina 2 de 16

Custos Logsticos Custos Ocultos - so aqueles que no visveis aos gestores, afeta o resultado econmico da empresa, pois ocorrem em condies anormais de operao, associados aos conceitos de perdas, tais como falhas e desperdcios nos processos logsticos. Esse um dos maiores problemas de identificao de custos, pois muitas falhas no so perceptveis Exemplo: desperdcio de recursos ou de tempo em atividades que no agregam valor a empresa ou que no produzem produtos/ servios; treinamento inadequado; comunicao deficiente; funcionrios sem capacidade. Podemos citar tambm superproduo (gerao de estoques desnecessrios); esperas e atrasos (ociosidade em determinado momento e horas extras em outros); acumulo de materiais em processos; transportes internos e aes desnecessrias que muitas vezes necessitam ser modificadas para serem eficientes. Custo-Padro - um custo elaborado que contempla aspectos fsicos e monetrios, considerados dentro da normalidade o custo que se deseja alcanar se tudo ocorrer de acordo com o normal da atividade. Exemplo: se formos apurar o custo padro de um servio devemos avaliar quanto tempo iremos gastar para realiz-lo (padro fsico) e qual o custo da mo-de-obra envolvida, bem como outros custos associados (padro monetrio). Aps o servio prestado preciso acompanhar as variaes dos custos reais em relao aos padres, justificando as causas dos desvios, para que sejam tomadas aes corretivas. Custo-Meta - a partir do preo de mercado do produto/servio e tendo definido a margem de lucro desejada, a diferena o custo meta. Vamos imaginar que um servio tenha um preo de mercado de R$ 200,00 e que a empresa espera ter uma margem de lucro de 20%, ou seja, R$ 40,00. Portanto, o custo a ser atingido (meta) de R$ 160,00. Normalmente apurado na etapa de desenvolvimento do produto. Custo do Ciclo de Vida - atualmente os produtos possuem ciclos de vida cada vez mais curtos, o tempo a base para a competitividade, um elemento de diferenciao, e a tendncia que cada vez mais os tempos sejam comprimidos. O conceito do ciclo de vida do produto abrange todos os estados de evoluo dos produtos desde sua concepo, desenvolvimento, crescimento, maturidade at sua saturao e declnio, quando ser descontinuado. O custeio do ciclo de vida um sistema que fornece informao para que sejam entendidos e gerenciados os custos em seus vrios estgios ou ciclos. Um fator relevante a questo dos materiais/produtos a serem descontinuados quando chegam ao declnio, devem ser bem administrados para no gerar perdas irrecuperveis. Custo Kaizen - est relacionado a melhoria continua dos processos, visando a reduo constante dos custos em todas as fases do ciclo de vida de um produto/servio, por exemplo se em um determinado ms o custo de um transporte foi R$ 1 milho, segundo a filosofia do Kaizen, os gestores devero encontrar um meio de reduzi-lo. Elementos de Custos Logsticos

Armazenagem e Movimentao Transporte Embalagens Manuteno de Inventrio Tecnologia de Informao Custo Decorrentes de Lotes Tributrios Custos Decorrentes de Nvel de Servio Custos de Administrao Logstica

CUSTOS DE ARMAZENAGEM E MOVIMENTAO Armazenagem constitui um elo entre o fornecedor, a produo e cliente, formando um sistema do abastecimento demanda e proporcionando, assim, um servio eficiente ao cliente.

Prof. Rogrio Nery

Pgina 3 de 16

Custos Logsticos So consideradas as atividades de Movimentao dos materiais, Embalagens e produtos e Acondicionamento de estoques (estocagem) que esto intimamente ligadas ao espao fsico, ao manuseio e movimentao dos materiais e produtos. A armazenagem constitui um elo entre o fornecedor a produo e o cliente formando um sistema de abastecimento a demanda e proporcionando assim um servio eficiente ao cliente. O termo armazenagem ser utilizado como referncia ao processo de guarda e movimentao de produto em uma instalao, enquanto o termo estocagem representar a colocao de um produto em um local desta instalao. A armazenagem requer um gerenciamento moderno, com adoo de processo e sistemas aplicados movimentao e a estocagem mudando a viso tradicional de que uma instalao de armazenagem seja um local destinado a guarda de produtos. Uma questo bsica o dimensionamento e a estruturao da rede de distribuio, capaz de atender a demanda gerada pelos mercados geograficamente distantes das fontes do produto, bem como aos nveis de servio exigidos pelos consumidores. Uma instalao de armazenagem pode desempenhar vrios papis dentro da estrutura de distribuio adotada por uma empresa. Por exemplo: a) a recepo e consolidao de produtos de vrios fornecedores para posterior distribuio a diversas lojas de uma rede; ou b) a recepo de produtos de uma fbrica e a distribuio para diversos clientes. A armazenagem compreende quatro atividades bsicas: 1. 2. 3. 4. Recebimento, Estocagem, Administrao de pedidos e Expedio.

As duas primeiras integram o processo de entrada de um produto, enquanto as outras duas compem o processo de sada dos produtos. Os locais de armazenagens podem ser tambm denominados Centros de Distribuio ou simplesmente CDs. 1. Recebimento O recebimento o primeiro estgio da armazenagem, significa o aceite fsico dos materiais, aps a checagem das condies fsicas do produto e dos dados da nota fiscal. Nesta fase so realizadas as seguintes tarefas: conferncia fiscal, interfaces com ordem de servio, encaminhamento para o local de estocagem, janelas de atendimento, realizao de cross-docking e unitizao de cargas. 2. Estocagem A estocagem do produto o direcionamento do produto para seu ponto-de-guarda, o qual pode ser controlado por um software (tipo WMS - gerenciamento de depsitos) ou de forma manual. 3. Administrao de Pedidos Administrao de pedidos o processo que inicia a sada de um produto e divide-se em processamento e separao.

Prof. Rogrio Nery

Pgina 4 de 16

Custos Logsticos Processamento de pedidos - recebimento do pedido, emisso de lista de separao e criao de circuito lgico para separao de pedidos. Separao de pedidos - recebimento da lista de separao, emisso de etiquetas de identificao e movimentao para rea de consolidao ou expedio.

4. Expedio Na etapa de expedio ocorre o embarque e a movimentao do produto. Nesta fase so executadas as seguintes atividades: conferncia entre pedido e separao, emisso de documentao, programao de entrega (rotas) e controle do embarque de mercadorias. H um grande esforo por parte das empresas para minimizar o uso dos locais de armazenagem, com objetivo de sincronizar a produo com a demanda do consumidor visando evitar o acumulo de estoques ao longo da cadeia para que obtenham menores custos, carregamentos e descarregamentos mais freqentes e giro mais rpido de estoques. Movimentao de Materiais No que diz respeito a movimentao de materiais, so includos todos os movimentos associados ao recebimento na aquisio de materiais e produtos at o ponto de estocagem, como tambm a retirada destes materiais at o local onde sero utilizados ou os produtos expedidos para distribuio. Estabelecer o fluxo de movimentao de materiais/produtos objetivo principal desta atividade. As decises operacionais de movimentao esto relacionadas s seguintes questes, entre outras: reas, condies, equipamentos, e mtodos operativos; Inspeo e devoluo de materiais; Rotas de movimentao e manuseio; Tempo de ciclo; e Ativos logsticos envolvidos.

A movimentao aperfeioada pela reduo dos movimentos normais dos materiais, a eliminao de retrocessos, a manuteno de controle visual dos materiais estocados, a localizao do almoxarifado prximo a montagem, o uso de acessrios nas empilhadeiras para melhorar a produtividade, etc. Custos de Armazenagem Os custos do espao de armazenagem podem estar relacionados a diferentes instalaes como armazns prprios ou armazns pblicos/gerais. Uma empresa que necessita de um espao fsico para condicionar seus estoques de materiais e produtos tem opes de possuir: a) prdio prprio, b) alugar espao fsico, c) alugar prdio para operao ou d) estocar em trnsito.

Nas trs primeiras opes estar realizando uma operao de armazenagem prpria e se estiver alugando espao fsico temporrio ou via operador logstico, estar realizando operao em armazm pblico geral.

Prof. Rogrio Nery

Pgina 5 de 16

Custos Logsticos No caso da armazenagem prpria, necessrio considerar que existem operaes que apresentam alto valor agregado e requerem grande investimento por parte da empresa, gerando os seguintes custos: Custo de oportunidade sobre investimento em ativos logsticos (o montante lquido que a empresa ia ganhar se no tivesse utilizado os recursos na aquisio do imvel para estocagem); Custos com a mo-de-obra envolvida (mo-de-obra operacional e de superviso, como conferentes, auxiliares, separadores e operadores de empilhadeiras); Custos com gastos condominiais (aluguis, impostos, seguros, energia eltrica, etc); Custos com manuteno dos ativos destinados armazenagem, movimentao; Custos com prestao de servio de terceiros; e Custos com depreciao dos ativos destinados armazenagem/movimentao envolvidos nas operaes logsticas

Esses custos podem ser reduzidos pela eliminao de movimentos desnecessrios na operao, reduzindo o nmero de movimentos pelo aumento de quantidade movimentada (lote) em cada operao. Custos de Armazenagem Pblica/Geral Os custos de armazenagem pblica/geral que so gerados pelas taxas de armazenagem, podem ser reduzidos por meio da reduo de tarifas, de aluguel de contineres, do planejamento de desova de contineres e da integridade de dados de inventrio. So exemplos de armazenagem pblica/geral em fluxos de importao/exportao os: Terminais Retroalfandegados (TRA) - zona porturia primria - e as Estaes Aduaneiras do Interior (EADI) ou Depsitos Alfandegados Privados (DAP) - fora da zona primria, estes ltimos que foram criados para diminuir os fluxos nas zonas primrias.

Quando uma empresa utiliza o servio de um armazm pblico geral tais como TRA ou EADI, assim como quando decide terceirizar suas atividades de armazenagem para um operador logstico, sabe com preciso seus custos de armazenagem bem como pode prever custos para nveis diferentes de atividades, pois os custos so conhecidos de antemo, por unidade estocada ou movimentada, dependendo da negociao. Muitas empresas esto terceirizando os servios de armazenagens para operadores logsticos, visando reduzir seus custos.

Prof. Rogrio Nery

Pgina 6 de 16

Custos Logsticos

O QUE SO TRADE-OFFS Trade-offs so trocas compensatrias de um elemento de custo/atividade por outro da cadeia de suprimentos. O conceito de trade-off logstico est intimamente ligado logstica integrada, em que os macro processos no devem atuar de forma isolada, evitando-se a acumulao de custos que a busca de sua otimizao traz, se operar ao longo de apenas um dos macro processos. A interveno nos elementos do processo logstico, em etapa de planejamento ou operao, significa trabalhar inevitavelmente com trade-offs, vale dizer, o custo de um elemento afeta o custo dos outros elementos do processo. Outra deciso logstica que deve encontrar um trade-off entre custos de transportes e de armazenagem a opo de manter armazenagem prpria utilizando-se de Centros de Distribuio, que esto muito em voga no momento por poder proporcionar reduo nos custos de manuteno de inventrio e transporte, entre outros custos. A deciso de concentrar os produtos acabados em um CD envolve anlise de alguns tradeoffs: os custos condominiais so reduzidos e tambm os inventrios, o volume de distribuio menor, mas pode ser aumentados os custos de transporte e os decorrentes do nvel de servio comprometido com o cliente. Outra deciso logstica que deve encontrar um trade-off entre custos de transportes e de armazenagem a opo de manter armazenagem prpria utilizando-se de Centros de Distribuio, que esto muito em voga no momento por poder proporcionar reduo nos custos de manuteno de inventrio e transporte, entre outros custos. A deciso de concentrar os produtos acabados em um CD envolve anlise de alguns tradeoffs: os custos condominiais so reduzidos e tambm os inventrios, o volume de distribuio menor, mas pode ser aumentados os custos de transporte e os decorrentes do nvel de servio comprometido com o cliente.

O conceito de consolidao corresponde ao processo de juntar cargas de origens diversas, para formar carregamentos maiores, que tambm apresenta seus custos especficos. Quando este carregamento chega ao CD ocorre a desconsolidao da carga - inverso da consolidao - em que carregamentos maiores so desmembrados em pequenos lotes parar serem encaminhados a destinos diferentes.

Prof. Rogrio Nery

Pgina 7 de 16

Custos Logsticos Outra considerao no que diz respeito a trade-off com os custos de transporte e de manuteno de inventrios est relacionado a estocagem em trnsito que refere-se ao tempo em que os materiais/produtos permanecem em um veculo durante a entrega e uma forma de armazenagem que requer integrao com algum modo de transporte. Os custos da atividade de armazenagem so tratados contabilmente como custos indiretos de fabricao, quando mantm estoques de matrias-primas ou produtos em processo nas indstrias. Estes custos so de natureza fixa quando se trata de armazenagem prpria e variveis quando dizem respeito a armazenagem pblica/geral. Um fator que aumenta os custos de armazenagem a quantidade mantida em estoque que s poder ser movimentada com a utilizao de mais mo-de-obra ou, com maior uso de equipamentos, elevando assim seus custos. No caso de menor volume em estoque o efeito contrrio. CUSTOS DE TRANSPORTES Muitas empresas conseguem um diferencial competitivo no mercado mediante uma correta utilizao dos modos de transporte. As empresas devem sempre estar atentas ao gerenciamento dessa funo, visto que sua eficincia est ligada satisfao do cliente e minimizao dos custos. Os custos de transportes deveriam ser observados sob duas ticas: tica do Usurio (contratante): quando a empresa terceiriza as operaes de transporte (ou parte dela) os custos de transportes so variveis; Empresa Operadora (frota prpria) os custos de transportes tm uma parcela fixa e uma parcela varivel.

A deciso de manter frota prpria ou terceirizada deve considerar os aspectos custo, qualidade do servio, rentabilidade financeira das alternativas, ou seja, deve dar retorno ao acionista. Independentemente de uma operao ser prpria ou terceirizada, deve-se buscar a otimizao do transporte, por meio de economias de custos, exemplos: Frete de retorno (back hauling) Ferramentas de otimizao (pesquisa operacional e computao); Rotas por meio de ciclos fechados (continuous moving); Casando carga e descarga entre os membros de uma cadeia de suprimentos.

Fatores Econmicos de Influncia nos Custos de Transportes

Distncia; Volume; Densidade Facilidade de acondicionamento Facilidade de manuseio Responsabilidade Mercado

Distncia: o que tem maior influncia no custo, pois afeta os custos variveis. Embora a relao custo/distncia seja considerada linear, ou seja,, quanto maior a distncia, maior o custo total, mas o custo de frete por quilometro rodado diminui, gradualmente com a distncia, em funo dos custos fixos permanecerem os mesmos Volume: Segue o principio da economia de escala, ou seja, o custo do transporte unitrio diminui medida que o volume de carga aumenta. Com carga consolidada e ocupao completa da capacidade do veiculo, tem-se uma diluio dos custos por unidade transportada.

Prof. Rogrio Nery

Pgina 8 de 16

Custos Logsticos Densidade: a relao entre peso e volume e incorpora consideraes de peso a ser transportado e espao a ser ocupado. Para melhor aproveitamento da capacidade do veculo, deve-se aumentar a densidade da carga. Esses custos devem ser balanceados com os custos dos sistemas de carga/descarga, no intuito de minimizar o custo total. Facilidade de Acondicionamento: Refere-se s dimenses da carga e de como estas possam afetar o aproveitamento do espao do veculo (carreta, continer, vago etc.). Produtos com tamanho ou formas no padronizadas levam ao desperdcio de espao, o que gera custos desncessrios. Facilidade de Manuseio: Par agilizar e facilitar a carga/descarga, podem ser utilizados equipamentos especiais que, tambm, afetam o custo de manuseio/movimentao. Responsabilidade: O grau de responsabilidade est relacionado questo do risco e incidncia de reclamaes, contemplando as caractersticas da carga a ser transportada, tais como: suscetibilidade de avaria, de roubo, de combusto, exploso espontnea, riscos de deteriorao e produtos com alto valor agregado (seguro da carga). Mercado: Os custos de frete so influenciados por fatores de mercado, tais como sazonalidade das movimentaes dos produtos, intensidade e facilidade de trfego, nacional ou internacional. A existncia de carga em rotas de retorno pode reduzir o custo de frete por unidade de peso. A Influncia do Custo na Escolha do Modo de Transporte Tempo de transito da origem ao destino, Risco (envolvendo a integridade da carga) Freqncia (regularidade do transporte)

Outros fatores tambm podem comprometer a definio do modo de transporte, estando relacionados ao atendimento do nvel de servio exigido. Caractersticas dos Principais Modos de Transportes Item/Modo Rodovirio Ferrovirio Embarques mdios Menor Menor Mais lenta Mais caro Alto Baixo Areo Embarques menores Maior Maior Mais rpida Mais caro Alto Alto Dutovirio Embarques maiores Menor Menor Lenta Mais caro Alto Baixo Aquavirio Embarques maiores Menor Menor Lenta Mais caro Mdio Baixo

Capacidade Embarques do embarque mdios Velocidade Mdio

Preo (paraMdio usurio) Resposta doMdia servio Custo doMdio inventrio Custos Fixos Baixo Custos variveis Mdio

Cabe ressaltar que, ainda devem ser contemplados nos custos do transporte, em qualquer modo, os gastos relacionados ao processo de documentao, que envolve os conhecimentos de transportes, a nota de frete,

Prof. Rogrio Nery

Pgina 9 de 16

Custos Logsticos recibos de doca, as declaraes de importao e exportao, liberaes de frete, bem como outros documentos exigidos pela legislao de cada pas. Intermodalidade ou Multimodalidade O sistema de transporte pode ainda ocorrer pela integrao entre duas ou mais espcies de modos, formando sistemas logsticos denominados transportes intermodais para deslocamento da forma mais econmica possvel, considerando o nvel de qualidade pretendido, que uma tendncia em transportes, com o objetivo principal de obter ganho de eficincia e reduo de custos. O conceito de multimodalidade (ou intermodalidade) envolve o transporte combinado de cargas, por meio de dois ou mais modos, sob um nico conhecimento de transporte, o qual pode ser emitido por um Operador de Transporte Multimodal (OTM), que coordena o fluxo fsico e da informao. Isso reduz significativamente, os custos de transportes. O impacto dos custos de transporte pode ser compensado, tambm: Pela pontualidade do servio na entrega dos pedidos, Na flexibilidade de manuseio de uma grande variedade de produtos, No gerenciamento dos riscos associados a roubos, danos e avarias.

A resposta a cada uma dessas exigncias est vinculada ao desempenho e tipo de modo de transporte utilizado. Em contrapartida, este subprocesso contribui para o nvel de servio que a empresa presta a seus clientes, evitando o custo de vendas perdidas

CUSTOS DE EMBALAGENS Para a Logstica, o manuseio/movimentao, de forma eficiente, dos materiais e produtos, que garanta a sua integridade e qualidade, depende da embalagem. H trs tipos principais de embalagem: Invlucros diversificados (caixas de madeira ou papelo, sacas, tambores etc.) Pallets (estrados de madeira, plstico ou metal necessitam de empilhadeiras ou paleteiras para mover a carga para o transporte Contineres: caixas grandes fechadas, de ao ou alumnio, utilizadas, principalmente, na importao ou exportao de produtos

Essas embalagens so chamadas de embalagens secundrias, por agrupar produtos em unidades ou cargas maiores para formar um s volume. Para facilitar o manuseio ou transporte, tem-se a unitizao da carga, que pode ocorrer em contineres, transportados em vages ferrovirios abertos, em chassis rodovirios, em navios ou grandes aeronoves. Esses equipamentos podem acondicionar embalagens secundrias ou produtos soltos, durante a armazenagem e o transporte, protegendo e facilitando o manuseio, reduzindo avarias e roubos dos produtos, protegendo contra fatores ambientais, ou reutilizando os contineres para outros transportes. Para otimizar a cadeia logstica, importante padronizar a embalagem para reduzir o custo de transporte, manuseio, movimentao e armazenagem. O continer uma forma de padronizar a embalagem, visando a aumentar a eficincia do manuseio e movimentao dos materiais. Como o investimento em contineres alto, o armador cobra um aluguel e, se ultrapassado o tempo contratado, existe multa pelo atraso na devoluo. A multa pelo atraso na devoluo do continer na importao chamada de demurrage e na exportao de detention. A multa pode ser considerada como uma perda no sistema logstico, causada por uma falha. As embalagens e dispositivos de movimentao podem ser de uma nica utilizao (descartveis - one way) ou retornveis, que so reutilizveis. O capital investido na compra de embalagens retornveis, aquelas que voltam empresa aps a entrega dos produtos aos clientes, bem como sua manuteno e administrao (follow up), est associado aos custos de embalagem. Em relao aos pallets, a maioria dessas embalagens reutilizvel, ou seja, retorna sua origem ao final do processo, mas pode haver alguns problemas como o custo do transporte do estrado vazio e, tambm, a dificuldade de controlar a sua devoluo, quando estes so entregues junto com a mercadoria a terceiros, como transportadoras ou clientes.

Prof. Rogrio Nery

Pgina 10 de 16

Custos Logsticos Deve ser considerada, tambm, a manuteno dos pallets, a alocao da mo-de-obra, dos materiais e recursos financeiros, criando assim um custo adicional. Uma forma alternativa de eliminar esses problemas a utilizao de pallets descartveis, que so estrados leves de baixo custo e com uma certa resistncia para serem utilizados em uma nica operao. A embalagem, de qual tipo for, impacta o custo de diversas atividades logsticas: o controle de estoque depende da identificao que, normalmente, afixada na embalagem do produto; viabiliza a rapidez na separao dos pedidos pela identificao e facilidade no manuseio; o custo de manuseio e movimentao do produto depende da capacidade de unitizao e das tcnicas aplicadas; os custos de transporte e de armazenagem so influenciados pelas dimenses e densidade das unidades embaladas; e a qualidade do servio ao cliente, tambm, depende da embalagem, para manter especificaes de qualidade durante a distribuio, e atender s legislaes ambientais vigentes. Os custos de embalagens e dispositivos de movimentao, para o fabricante das embalagens, englobam custos variveis, com materiais, tais como: madeira, papelo, plstico, ao, ferro, entre outros, e oss custos tributrios inerentes (no recuperveis). Os custos fixos, no fabricante, so relacionados mo-de-obra envolvida na produo das referidas embalagens, os custos com pesquisa e desenvolvimento destas, devendo contemplar, ainda, os custos com a depreciao e manuteno dos equipamentos utilizados na produo das embalagens.

Na empresa usuria da embalagem, esses custos so: incorporados ao estoque de matria-prima quando esto associados obteno de materiais pela Logstica de Abastecimento; e considerados custos indiretos de fabricao quando associados s operaes de produo; ou custos de distribuio, na Logstica de Distribuio.

As embalagens retornveis, que requerem investimentos significativos, muitas vezes so contabilizadas no Ativo Imobilizado e aparecem no Balano Patrimonial, gerando custos de oportunidade sem esses ativos. Os usurios da embalagem no sistema logstico podem consider-la como custo varivel nas cadeias de abastecimento ou distribuio, pois dependem do volume movimentado/transportado; ou, tambm, ser considerada como custo direto aos objetos de custeio a serem analisados, tais como, por exemplo, cadeia, cliente ou canal de distribuio, quando possvel identific-la ao referido objeto. Quanto maior o grau de proteo dado s embalagens usadas no manuseio e transporte dos produtos, amior ser o seu custo. Em compensao, o aumento do custo de embalagens pode resultar em diminuio nos custos de perdas e danos nos produtos. Se ocorrer o contrrio, reduzindo os custos de embalagens pode diminuir a proteo do produto e, conseqentemente, aumentar os custos em perdas e danos dos produtos. A embalagem deve ser analisada e projetada em funo de sua movimentao e utilizao na cadeia logstica e no, como freqentemente ocorre, condicionando a cadeia aos tipos de embalagem preexistentes. Significa que, eventualmente, o maior custo de uma embalagem pode resultar em importante reduo do custo total da cadeia em que ela utilizada. Impactos nos custos de solues de embalagens em operaes logsticas
Etapas da Cadeia Conseqncias / Trade-offs

Prof. Rogrio Nery

Pgina 11 de 16

Custos Logsticos
Embalamento origem no pas de Maior ou menor dificuldade no processo de embalamento e consequente utilizao de recursos; Maior ou menor risco de avarias no processo de embalamento; e Maior ou menor quantidade de peas por embalagem (otimizao cbica)

Movimentao, armazenagem Maior ou menor complexidade de movimentao, armazenagem e temporria, conteinerizao ecarregamento com consequncia nos recursos necessrios e custos; e carregamentos Otimizao da utilizao de contineres e/ou de meios de transportes.

Transporte Internacional Proteo adequada das peas, evitando ou minimizando custos de avarias, Rodovirio at o porto ouquebras, corroso etc.; e aeroporto Martimo ou areo Otimizao da utilizao no transporte, acarretando significativas redues ou aumentos de custos do transporte por pea (otimizao cbica no transporte) Descarregamento no porto ou aeroporto e transporte at o destino final Riscos de avarias; e Custos de transporte at o destino final

Recebimento, desconsolidao, Facilidade ou dificuldade de movimentao; armazenagem temporria e Idem para desconsolidar cargas; abastecimento de linhas rea demandada para movimentao e armazenagem; e Abastecimento de linha. Reutilizao ou disposio final Controle e devoluo de embalagens retornveis (quantidade potencial de de embalagens one-way sua reutilizao versus custo); e Dificuldades do disposal (poluio, rea, processamento, danos ambientais etc.).

CUSTOS DE MANUTENO DE INVENTRIO Os Estoques (ou inventrios) so ativos tangveis, adquiridos ou produzidos por uma empresa, visando a sua comercializao ou utilizao prpria em suas operaes. O nvel de inventrio a ser mantido depende do nvel de servio objetivado e da poltica a ser adotada pela empresa, e essa deciso est relacionada a incerteza na demanda ou no fornecimento. Os custos de Manuteno de Inventrio so os custos incorridos para que os materiais e produtos estejam disponveis para o sistema logstico. Ocorrem com as decises de manter estoques de matrias-primas, produtos em processo, produtos acabados ou peas de reposio e representam uma das principais parcelas do Custo Logstico Total. Cabe ressaltar que no so registrados contabilmente pelas empresas e, tambm, no geram desembolsos, pois so custos imputados gerencialmente (custos de capital) Cada empresa deve determinar seus prprios custos de inventrio e procurar minimizar a totalidade desses custos, em razo dos nveis de servio exigidos pelo cliente. Os custos para manter o estoque devem incluir somente aqueles que variam com os nveis de estoques e que podem ser agrupados em: Custo de capital (oportunidade) Custos de servio de inventrio (impostos e seguros) Custo de espao de armazenagem (estocagem) Custos de risco de estoques

Custos de Oportunidade dos Estoques: O Estoque exige capital que pode ser utilizado para outros investimentos. Ao investir em estoques, a empresa renuncia taxa de retorno que poderia obter com tais

Prof. Rogrio Nery

Pgina 12 de 16

Custos Logsticos investimentos, em outras alternativas. No que tange determinao da taxa de oportunidade mais adequada ao custo de oportunidade de manter inventrios, devemos considerar o tipo de investimento que se faria, caso os recursos no fossem aplicados nesses ativos (estoques), mas sim em outros. Os inventrios so um dos maiores focos atuais da Logstica, pois h diversos potenciais de reduo para esses custos nas empresas. Sugere-se que o gerenciamento de inventrio seja uma das prioridades essenciais dos prximos anos, pois o investimento, na maioria dos casos, representa dinheiro parado, cujo objetivo seria o giro desse ativo, visando ao aumento do fluxo de caixa. Custos de servios de inventrio(impostos e seguros): Incluem os custos com impostos e seguros. No Brasil, at o momento, no existem tributos incidentes sobre o inventrio. Quanto ao seguro, incidem sobre o valor dos estoques, por um determinado perodo de tempo, em funo do risco ou exposio ao risco a que o material ou produto est exposto. Produtos com maior valor agregado ou materiais perigosos tm custos de seguro mais elevados. Custos de Riscos de Estoques: Os custos de riscos de estoques dependem do tipo de materiais e produto estocados e incluem: Obsolescncia Avarias Perdas, Roubos e Furtos Custos de realocao Custo de Espao para Armazenagem: Se houver custos variveis em relao ao espao de armazenagem, como caso de armazns pblicos/gerais ou alugados, onde o custo calculado em funo do volume estocado, devem ser considerados como custo de manuteno dos estoques. Todos os custos de armazenagem prpria ou terceirizada e que no variam em funo do volume de estoque so considerados fixos e no devem compor os custos de manuteno dos estoques, pois somente os custos que variam com o volume de estoques pertencem aos custos para manter estoques. Custo Total de Manuteno de Inventrio: Para se obter o custo total para manter o estoque, faz-se a somatria de todos os custos inerentes ao mesmo, sendo: Custo de Oportunidade + Custos de Servios de Inventrio + Custos de espao par armazenagem (variveis) + custos de riscos de estoques CUSTOS DE TECNOLOGIA DE INFORMAO A Tecnologia de Informao (TI) vem sendo considerada por muitos estudiosos como uma importante fonte de melhoria da produtividade e competitividade e a utilizao desse recurso pelas empresas tem aumentado significativamente, visando minimizao dos custos operacionais e otimizao dos resultados econmicos. Um contribuio expressiva proporcionada pelo atual ambiente informatizado a maior disponibilidade de informaes sobre os processos e a possibilidade de analisar tais informaes com o auxilio de diversas ferramentas. O fluxo de informaes um elemento de grande importncia nas operaes logsticas. Pedidos de clientes e de ressuprimento, necessidade de estoque, movimentaes nos armazns, documentao de transporte e faturas so algumas das formas mais comuns de informaes logsticas. A ineficincia na troca de informaes entre as empresas pode vir a comprometer o resultado de suas operaes; os dados do gerador de informaes devem ser os mesmos dos usurios. Os custos de TI incluem os custos de emisso e atendimento dos pedidos, os de comunicao, alm dos custos de transmisso de pedidos, entradas, processamentos, bem como os relativos s comunicaes internas e externas, acompanhamentos etc., que envolvem o grau de informatizao dos sistemas utilizados, bem como o tempo de execuo das atividades. Os custos de TI incluem tambm: Mo-de-obra (salrios-base, encargos sociais e benefcios do pessoal envolvido na operao dos sistemas tais como: digitadores, analistas, programadores etc.) Depreciao ou leasing/aluguel de equipamentos, instalaes e hardware e amortizao do software (licena de uso); Manuteno do hardware e do software;

Prof. Rogrio Nery

Pgina 13 de 16

Custos Logsticos Materiais de consumo/servios aplicados e Seguros, treinamentos etc.

Esses custos, normalmente so tratados na maioria das empresas como custos indiretos e fixo (ou, contabilmente, em algumas empresas, como despesas administrativas), apresentando dificuldade de alocao direta aos produtos, por exemplo. Em algumas situaes, ter um determinado sistema uma exigncia de nvel de servio de determinado cliente, sendo possvel de ser alocado diretamente ao cliente. Podem existir alguns custos ocultos, no que diz respeito TI na cadeia de suprimento: Custos de informao imprecisos s empresas; Informaes incorretas; Sistemas redundantes; Perda de produtividade; Falha na leitura; Correes no recebimento; e lentido para novos produtos

Um dos benefcios dos investimentos em TI que podem levar a ganhos significativos em produtividade, com melhoria do nvel de servio ao cliente, reduo de tempo de ciclo e dos custos das falhas pela eliminao de erros e retrabalhos, bem como aumentam o nvel de confiana nas informaes, podendo integrar informaes entre fornecedores e clientes, oferecendo melhorias de resultados para a cadeia de suprimentos envolvida. CUSTOS TRIBUTRIOS Segundo o Portal Tributrio (www.portaltributario.com.br), o conceito de tributo engloba impostos, taxas de servios pblicos e contribuies de melhoria, contribuies sociais e econmicas, encargos e tarifas tributrias e emolumentos, a serem pagos ao Poder Pblico em funo de obteno/transferncia de bens e/ou servios, diretos, especficos ou de concesso. Ainda conforme o Portal Tributrio, at maro de 2005 existem no Brasil 74 tipos de tributos, entre os quais alguns podemos considerar que esto direta ou indiretamente, associados aos processos logsticos (variando em funo dos segmentos e tipos de materiais/produtos movimentados, bem como dos servios executados) e que, obviamente, afetam os Custos Logsticos, caso no sejam recuperveis. muito trabalhoso e extremamente til analisar todo o impacto fiscal em alternativas de determinadas operaes logsticas. As empresas deveriam focar seus estudos nos tributos sobre o fluxo de bens e servios, que so os mais significativos. Devem se concentrar: Nos tributos sobre o produto/servio propriamente dito, tais como: IPI (imposto sobre produtos industrializados) II (imposto de Importao) que variam em funo do tipo de material/produto Nos tributos das operaes logsticas, que podem ser modeladas em funo: do trajeto (transporte), do contratante (industrializao por encomenda), do local de origem, do tipo de modo de transporte utilizado, Do local de desembarao etc. Imposto sobre Circulao de Mercadorias e sobre a Prestao de Servios de Transporte interestadual e Intermunicipal e de Comunicao (ICMS) No fluxo de informaes, papis e obrigaes acessrias, tais como, as taxas incidentes sobre operaes alfandegrias.

A preocupao com os custos tributrios justifica-se no s pelas alquotas relativamente elevadas no Brasil, mas tambm por sua interferncia, s vezes decisiva, na localizao de unidades industriais ou centros de distribuio, quando da oferta (ou no) de incentivos por governos estaduais ou municipais.

Prof. Rogrio Nery

Pgina 14 de 16

Custos Logsticos Na Logstica Internacional existe uma srie de anlises a respeito dos custos tributrios que pode ser realizada na busca da minimizao dos Custos Logsticos, tais como: A utilizao das zonas primrias (portos/aeroportos) ou secundrias ( a mais de cinco quilmetros dos portos e aeroportos); A seleo do modal de transporte; a anlise dos benefcios fiscais; Utilizao de regimes fiscais especiais RECOF Regime Aduaneiro de Entreposto Industrial sob Controle Informatizado) e Drawback Seguros, lotes de compras, terceirizao de atividades para despachantes aduaneiros e agentes de cargas; Uso de portos alternativos; Alm do controle do lead time que pode causar impactos em todo o fluxo logstico

RECOF : regime de desembarao que realizado prximo ao local de produo e est associado s exportaes de valores relevantes, visa proporcionar redues de custos e tempos no processo aduaneiro, por meio da suspenso ou iseno de tributos, aliados agilidade no processo logstico, permitindo que a empresa compradora realize processos de liberao aduaneira sem a inspeo da RF nas reas de desembarao e pague os tributos incidentes sobre as mercadorias armazenadas no momento da venda do produto final Drawback: pode ser definido como um inventivo fiscal exportao, compreendendo a iseno, suspenso ou restituio de tributos incidentes na importao de uma mercadoria que ser utilizada na industrializao de um produto quem ser exportado, tais como: ICMS, II, IPI e o AFRMN (Adicional ao Frete para Renovao da Marinha Mercante) Os custos tributrios, relevantes na realidade brasileira, seja nas operaes nacionais ou internacionais, so impactados pelas diversas decises logsticas, tais como:decises de localizao de fbricas ou CDs, modos de transporte etc. Mesmo que alguns tributos sejam recuperveis (ICMS, PIS, COFINS), no onerando, efetivamente, o resultado econmico da empresa, merecem uma ateno especial, visando sua minimizao, o que pode ser atingido por meio das diversas solues logsticas que podem existir em cada processo. Uma outra questo relevante a ser analisada a incidncia dos tributos sobre o valor acrescido dos impostos (imposto sobre imposto). Exemplo IPI na Importao: clculo dos tributos incidentes. CUSTOS DECORRENTES DE LOTES O conceito de LOTE, no processo produtivo, est associado atividade de setup, que consiste no trabalho requerido para preparar uma mquina especifica, recurso, centro de trabalho ou linha, entre o trmino da fabricao de um item e o incio da produo do prximo item na programao. O tempo gasto na preparao uma das perdas principais (desperdcios) que devem ser evitados no processo de produo e a reduo nesse tempo permite desenvolver lotes de produo com menores custos, ter flexibilidade na resposta s necessidades dos clientes, minimizar estoque de produtos em processo, aumentar qualidade menos sobras (falhas) -, e reduzir lead time da manufatura. O aumento no custo dos lotes ocorre pela falta de integrao entre os macroprocessos envolvidos, tais como Compras, produo, Logstica e Marketing, entre outros, necessrios otimizao do sistema logstico. CUSTOS DECORRENTES DE NVEL DE SERVIOS O nvel de servio Ao cliente est associado ao que se deseja de resposta no prximo ela da cadeia, em termos de disponibilidade do produto/servio, confiabilidade do servio (qualidade) e desempenho (velocidade e consistncia). algo que est sendo acordado entre comprador e vendedor, onde o comprador faz suas exigncias e o vendedor ir verificar a viabilidade de atend-las, criando valor para ambos.

Prof. Rogrio Nery

Pgina 15 de 16

Custos Logsticos As maiores exigncias de nveis de servio podem requer maior nvel de estoques, pessoal envolvido, sistemas de informao, enfim determinar maiores custos logsticos, com servios cada vez mais diferenciados. Podemos considerar que o nvel de servio a maior restrio existente na Logstica., APURAO DO CUSTO LOGSTICO TOTAL O Custo Logstico Total pode se apurado a partir da somatria dos elementos de Custos Logsticos Individuais. Existe uma dificuldade de visualizar os Custos Logsticos, em funo da disperso das informaes nas Demonstraes Contbeis e, tambm, no podemos nos esquecer dos trade-offs, que podem ocorrer entre os elementos em cada deciso logstica, pois no basta analisar os elementos isoladamente e, sim, avaliar seus efeitos no custo Logstico Total Assim, o custo Logstico Total no , apenas um somatrio de custos logsticos individuais, mas, sim, um montante apurado, considerando os possveis aumentos ou diminuies de custos existentes entre esses elementos (trade-offs: so trocas compensatrias de um elemento de custo/atividade por outro da cadeia de suprimentos).

Prof. Rogrio Nery

Pgina 16 de 16