Dmpers articulados TA25 TA27 TA30

NUEVO

TA35

NUEVO

TA40

TECNOLOGA

BASADO EN LA

Basado en la tecnologa
TEREX se ha convertido en una de las compaas ms influyentes del sector de la Construccin. TEREX ha invertido en investigacin y desarrollo, ingeniera, comprobaciones rigurosas, formacin y procesos de fabricacin de vanguardia para desarrollar un catlogo de productos de maquinaria pesada de construccin. TEREX, que invierte en el desarrollo tecnolgico y es pionero en innovacin, tiene como objetivo crear una gama de maquinaria pesada de construccin que supere, de manera consistente, las expectativas del cliente al ofrecer fiabilidad, durabilidad, seguridad y productividad de primera clase.

Construccin - Dmpers extraviales rgidos y articulados - Excavadoras de cadenas y de ruedas - Mini / Midi excavadoras - Manipuladores industriales - Excavadoras Ferroviarias - Cargadoras de ruedas - Retroexcavadoras - Martillos hidrulicos - Manipuladores telescpicos - Bombas - Hormigoneras y maquinaria de construccin ligera - Dmpers de obra - Rodillos compactadores y equipo de compactacin - Motoniveladoras - Mototraillas Trituracin y cribado Plataformas areas Gras Productos de minera, servicio y construccin de carreteras

BASADO EN LA

TECNOLOGA

El compromiso de TEREX es la fabricacin de productos fiables y de alta calidad para la construccin pesada destinados a diversas aplicaciones, incluida la construccin de carreteras, la explotacin de canteras y la minera, que optimicen la productividad y los beneficios. Con ms de 60 aos de experiencia y una potente red de distribucin global, TEREX lleva a cabo todas las labores de investigacin, desarrollo y fabricacin de los dmpers y excavadoras todoterreno desde su fbrica en Escocia. La gama de dmpers articulados para terrenos accidentados lderes en su clase de TEREX tienen la capacidad de llegar a donde otros no pueden. Estos vehculos articulados pueden trabajar tanto en terrenos arenosos, como en canteras, en minas de carbn subterrneas y en proyectos de construccin de grandes carreteras. Los dmpers articulados TEREX ofrecen una gran productividad a un bajo coste. Con una capacidad de carga que vara de las 25 a las 42 toneladas (23 a 38 toneladas norteamericanas), cada mquina de la gama ofrece un rendimiento rentable y un mantenimiento reducido.

Basado en la tecnologa
LO LTIMO EN TECNOLOGA DE MOTORES
El TA25, TA27 y el TA30 equipa el motor altamente contrastado QSM11 Tier 3 que proporciona al TA25 con una potencia bruta de 224 kw (300 hp), el TA27 con 270 kw (365 hp) y el TA30 con 287 kw (385 hp) dando alta potencia para un rendimiento excepcional. TA35 y TA40 reciben alimentacin de un motor Detroit Diesel Serie 60, de 14 litros con lo ltimo en DDEC / sistema de gestin electrnico en conformidad con la normativa Tier 3 sobre nivel de emisiones del motor. Estos motores estn preparados para producir altos niveles de par motor, lo que les aporta una aceleracin excelente y la habilidad de operar en las condiciones ms difciles.

CAJAS DE CAMBIOS CON TECNOLOGA ELECTRNICA DE VANGUARDIA

TA25, TA27 and TA30

Transmisiones de cambio suave con convertidores de par motor integrales y seis velocidades de avance y tres de marcha atrs. Caja de cambios completamente automtica con funcin de anulacin manual. El TA25, TA27 y el TA30 incluyen freno de motor como Standard.

TA35 and TA40

Equipados con la caja de cambios Allison HD4560 con retardador integral instalado directamente en los motores Cajas de cambios completamente automticas con engranaje planetario, control electrnico con seis marchas hacia delante y una marcha atrs Equipados con una caja de velocidades transferencia de dos velocidades remota, accionada desde la transmisin al eje delantero y trasero de

Basado en la tecnologa
POTENCIA DE FRENADO
La robusta y fiable actuacin hidrulica de gran potencia, reduce los requisitos regulares de reparacin y elimina el mantenimiento diario necesario en los sistemas de aire comprimido. Control de frenado secundario que activa los frenos de servicio y de estacionamiento. Potencia de frenado - frenos multidisco sellados y refrigerados por aceite en los tres ejes

SUSPENSIN
Opcional en los TA25, TA27 y TA30, la suspensin totalmente independiente con un comfort del operario excelente. Incremento de produccin y mayor velocidad de descarga.

DISEO DE CAJA DE GRAN CAPACIDAD

Tonelaje extra por carga. Diseo de chapa plana y robusta fabricada en acero resistente a impactos. Rampa trasera de doble inclinacin, punto de articulacin superior y laterales cnicos que garantiza un volcado controlado de la carga. Zona de giro protegida contra prdidas de material. Ciclo de volcado rpido gracias a la alta presin y al flujo de aceite elevado del sistema hidrulico avanzado.

CARACTERSTICAS GENERALES DEL PRODUCTO

Dmpers de gran potencia para trabajos pesados con potentes motores que ofrecen un rendimiento lder en su clase y la habilidad de llegar a donde otros no pueden. Transmisin para trabajos pesados, con reserva incorporada para una mayor durabilidad y fiabilidad. Ejes motrices de dimetro largo que no precisan mantenimiento, lo que proporciona ms resistencia y longevidad. Los dmpers articulados Generation 7 incluyen la funcin de inclinacin de la cabina, lo que facilita el acceso al vehculo para llevar a cabo tareas de inspeccin y mantenimiento. Esto garantiza mxima produccin y mnimo tiempo de inactividad. Potencia de frenado- Frenos multi-disco baados en aceite en todos los ejes. Caja de gran capacidad - capacidad de carga mxima de 23t a 38t (25 a 42 toneladas Americanas), que proporciona una productividad ptima y menos coste por tonelada.

TA35 y TA40

DMPERS GENERACIN 7
TA25, TA27 y TA30 Beneficios Margen de altura ptimo con la carrocera elevada durante la descarga en tolvas y pilas de materiales. Mejor rendimiento y manipulacin en condiciones duras debido a la alta salida de par motor. Menor duracin de los ciclos y ascenso a colinas mejorado gracias a una mayor potencia. Caja de gran capacidad que proporciona un coste menor por tonelada y, por lo tanto, mayor beneficio para el cliente. Mayor relacin potencia - peso que genera ciclos ms rpidos incluso en terrenos muy accidentados y fuertes pendientes.

Beneficios Potencia y par motor elevada que proporciona mejor rendimiento en las condiciones de trabajo ms duras. Motores de alta capacidad - motores de talla mundial Detroit Diesel que ofrecen un rendimiento, fiabilidad y durabilidad excepcionales. Ambos dmpers estn equipados con un motor de 14,0 litros con un ciclo total de revisin de 15,000 y 20,000 horas. Excelente sistema de frenos gracias al disco mltiple enfriado por aceite situado en todos los ejes, lo que garantiza un frenado eficiente durante los descensos marcha atrs.

Basado en la tecnologa
TA25 TA27 TA30 TA35 TA40

Motores de alta potencia y gran torque, certificacin de emisiones para un mximo desempeo Motores con certificacin Tier 3 Refinada, Cabina insonorizada para mayor confort del operador Frenos multidisco baados en aceite en los 3 ejes Intervalos de mantenimiento cada 500 horas Bloqueo diferencial transversal de actuacin multidisco hidrulica para un bloqueo total. TA25, TA27, TA30 Totalmente controlado por CANBUS Suspensin independiente opcional - TA25, TA27, TA30

TA25
Capacidad de carga mxima Volumen de carga 23 toneladas (25 US ton) 13.5 m3 (17.7 yd3) 224 kW (300 HP) A920 MAYO 07

TA27
25 toneladas (27.5 US ton) 15.5 m3 (20.3 yd3) 272 kW (365 HP) A889 MAYO 06

TA30
28 toneladas (30.9 US ton) 17.5 m3 (22.9 yd3) 287 kW (385 HP) A894 MAYO 06

TA35
34 toneladas (37.5 US ton) 21.0 m3 (27.5 yd3) 298 kW (400 HP) A917 MAYO 2007

TA40
38 toneladas (41.88 US ton) 23.3 m3 (30.3 yd3) 336 kW (450 HP) A865 MAYO 06

Potencia bruta

PLI

dmpers articulados Generation 7

Motores
TA25
Motor Clase Cummins QSM11

TA27
Cummins QSM11

Cuatro ciclos, emisiones certificadas, diesel inyeccin directa, 6 cilindros en lnea, enfriado por agua, turborrefrigeracin por aire. 10,8 125 x 147 (4,92 x 5,79) 224 (300) @ 2000 209 (280) @ 2200 198 (266) @ 2200 1 356 (1 000) @ 1400 SAE J1995 Jun 90 10,8 125 x 147 (4,92 x 5,79) 272 (365) @ 1800 250 (335) @ 2100 238 (319) @ 2100 1 673 (1 234) @ 1400 SAE J1995 Jun 90

Desplazamiento del pistn - litros Dimetro x Carrera - mm (in) Potencia bruta - kW (HP) a rpm Potencia nominal - kW (HP) a rpm Potencia neta - kW (HP) a rpm Par motor mximo - Nm (lbf ft) a rpm Potencia bruta nominal Emisiones del motor

Cumple directivas USA EPA Tier 3 /CARB MOH 40 CFR 89 Tier 3 y la propuesta EUNRMM (directiva sobre maquinaria mvil extravial) Tier 3 Motor de arranque elctrico de 24 voltios. Alternador de 70 A. Dos bateras de 12 voltios 170 Ah. Purificador de aire de tipo seco con elemento de seguridad, eyector de polvo automtico e indicador de restriccin. Ventilador modulado que reduce el nivel de ruido y consume slo la potencia de motor necesaria. 3 048 (10 000) 3 048 (10 000)

Elctrico Purificador de aire Ventilador Elevacin - Reduccin electrnica en m (ft)

Transmisin
ZF 6WG 210 Completamente automtica con anulacin manual Conjunto ZF 6WG 210 Completamente automtica con anulacin manual

Consta de un convertidor de par motor acoplado a una caja de velocidades de transmisin intermedia con engranaje de transferencia de salida integral. Cambio automtico en todo el intervalo, con sistema reductor. Cierre en todas las velocidades de avance. Diferencial de salida que proporciona par motor y transmite impulso permanentemente a los ejes delanteros y traseros. El conductor puede bloquear este diferencial cuando trabaje en condiciones de traccin difcil. Avance Velocidad Marcha atrs Avance Marcha atrs

Velocidades - km/h

1 2 3 4 5

5,5 (3,4) 8,6 (5,4) 13,4 (8,4) 20,8 (12,9) 30,7 (19,0) 50,4 (31,3)

5,5 (3,4) 13,4 (8,4) 30,7 (19,0)

5,5 (3,4) 8,6 (5,4) 13,4 (8,4) 20,8 (12,9) 30,7 (19,0) 50,4 (31,3)

5,5 (3,4) 13,4 (8,4) 30,7 (19,0)

TA30
Cummins QSM11

TA35
Detroit Diesel Series 60

TA40
Detroit Diesel Series 60

6 cilindros en lnea, cuatro ciclos, enfriado por agua, turborrefrigeracin por aire, inyeccin directa, gestin electrnica del motor. 10,8 125 x 147 (4,92 x 5,79) 287 (385) @ 1800 261 (350) @ 2100 248 (333) @ 2100 1 775 (1 309) @ 1400 SAE J1995 Jun 90 289 (388) @ 2 100 2 000 (1 475) @ 1 200 SAE J1995 Jun 90 326 (437) @ 2 100 2 100 (1 548) @ 1 350 SAE J1995 Jun 90 14,0 (855) 133 x 168 (5,24 x 6,61) 298 (400) @ 2 100 14 (855) 133 x 168 (5,24 x 6,61) 336 (450) @ 2 100

Cumple la directiva USA EPA Tier 3 / CARB MOH 40 CFR 89 Tier 3 y la propuesta EUNRMM (directiva sobre maquinaria mvil extravial) Tier 3. Motor de arranque elctrico de 24 voltios. Alternador de 70 A. Dos bateras de 12 voltios 170 Ah. Motor de arranque elctrico de 24 voltios. Alternador de 100 A. Dos bateras de 12 voltios 175 Ah.

Purificador de aire de tipo seco con elemento de seguridad, eyector de polvo automtico e indicador de restriccin. Ventilador modulado que reduce el nivel de ruido y consume slo la potencia de motor necesaria. Nota: potencia nominal con embrague del ventilador desenganchado. 3 048 (10 000) 3 048 (10 000) 3 048 (10 000)

ZF 6WG 210 Completamente automtica con anulacin manual

Allison HD4560 con retardador integral instalado directamente en el motor, caja de cambios completamente automtica con engranaje planetario, control electrnico con seis marchas hacia delante y una marcha atrs.

Consta de un convertidor de par motor acoplado a una caja de velocidades de transmisin intermedia con engranaje de transferencia de salida integral. Cambio automtico en todo el intervalo, con sistema Caja de velocidades de transferencia de dos velocidades remota, accionada desde la caja de cambios y alimentada a travs del diferencial de bloqueo hacia las ruedas reductor. Cierre en todas las velocidades de avance. Diferencial de traseras y delanteras. salida que proporciona par motor y transmite impulso permanentemente a los ejes delanteros y traseros. El conductor puede bloquear este diferencial cuando trabaje en condiciones de traccin difcil. Avance Marcha atrs Avance Marcha atrs AvanceMarcha atrs Avance Marcha atrs AvanceMarcha atrs

5,5 (3,4) 8,6 (5,4) 13,4 (8,4) 20,8 (12,9) 30,7 (19,0) 50,4 (31,3)

5,5 (3,4) 13,4 (8,4) 30,7 (19,0)

5,2 (3,2) 11,0 (6,8) 15,9 (9,9) 24,3 (15,1) 31,.0 (19,3) 35,2 (21,9)

4,6 (2,9)

7,9 (4,9) 7,0 (4,3) 5,5 (3,4) 4,8 (3,0) 16,8 (10,4) 24,3 (15,1) 37,1 (23,1) 47,7 (29,6) 53,9 (33,5) 11,7 (7,3) 16,9 (10,5) 25,8 (16,0) 33,0 (20,5) 37,5 (23,3)

8,4 (5,2) 7,4 (4,6) 17,8 (11,0) 25,8 (16,0) 39,5 (24,5) 50,4 (31,3) 60,0 (37,3) 9

dmpers articulados Generation 7

Direccin
TA25 TA27

ngulo de direccin a cada lado Vueltas de cierre a cierre, volante Presin del sistema - bar (lbf/in2) Radio de giro SAE en mm (ft/ins) Radio de giro til en mm (ft/ins)

45 4 241 (3 500) 8 470 (27-9) 8 950 (29-4)

45 4 241 (3 500) 8 470 (27-9) 8 950 (29-4)

Bastidor
TA25 TA27
Los bastidores delantero y trasero estn fabricados en acero de alta calidad completamente soldado, con vigas de seccin rectangular que forman la cara principal y los travesaos. La oscilacin en el interior del bastidor se produce gracias a un acoplamiento cilndrico grande que contiene pasantes aislantes de nailon. Los bastidores se articulan 45 a cada lado mediante dos pasadores-pivote muy espaciados situados en cojinetes de rodillos cnicos unidos entre s.

Caja
TA25 TA27
Soldada completamente, fabricada en acero altamente resistente a la traccin de (min.360 BHN) 1.000 MPa (145.000 lbf/in2). Rampa trasera de doble inclinacin que mejora la descarga del material de la caja. Grosor de la chapa - mm (in): Suelo y rampa Laterales Parte delantera Volumen - m3 (yd3) Rasa 12,0 (0,47) 12,0 (0,47) 8,0 (0,31) 10,0 (13,07) 13,5 (17,65) 14,0 (0,55) 12,0 (0,47) 8,0 (0,31) 12,5 (16,4) 15,5 (20,3)

Capacidad 2:1 (SAE)

Elevacin
TA25 TA27
Dos cilindros de elevacin de fase nica y accin doble, con amortiguacin en los dos extremos de la carrera. Bomba de pistones con sensor de carga / desplazamiento variable accionada por toma de fuerza en la transmisin. Filtracin completa de la lnea del flujo de retorno. Control de elevacin electro hidrulico completo, con seguro electrnico en caso de prdida de corriente. Presin del sistema - bar (lbf/in2) Caudal de salida de la bomba litros/seg. (gal/min) Subida (cargada) 10 Bajada - segundos 220 (3 200) 4,9 (77,6) 12 7,5 220 (3 200) 4,9 (7,6) 12 7,5

TA30

TA35

TA40

La direccin asistida hidrosttica accionada por cilindros de la direccin de doble accin con amortiguador que reciben la presin de una bomba de pistones con sensor de carga / de desplazamiento variable. La presin secundaria de la direccin se suministra a travs de una bomba dirigida desde el suelo, instalada en la caja de descarga. Una alarma sonora y una luz de aviso indican si debe activarse el sistema secundario. 45 4 241 (3 500) 8 470 (27-9) 8 950 (29-4) 45 4 240 (3 480) 9 185 (30-1) 9 675 (31-9) 45 4 240 (3 480) 9 185 (30-1) 9 675 (31-9)

TA30

TA35

TA40

Los bastidores delantero y trasero estn fabricados en acero de alta calidad completamente soldado, con vigas de seccin rectangular que forman la cara principal y los travesaos. La oscilacin en el interior del bastidor se produce gracias a un acoplamiento cilndrico grande con cojinetes de nailon muy espaciados. Los bastidores se articulan 45 a cada lado mediante dos pasadores-pivote muy espaciados situados en cojinetes de rodillos cnicos unidos entre s.

TA30

TA35

TA40

Soldada completamente, fabricada en acero altamente resistente a la traccin (min 360 BHN) de 1.000 MPa (145 000 lbf/in2). Rampa trasera de doble inclinacin que mejora la descarga del material de la caja.

14,0 (0,55) 12,0 (0,47) 8,0 (0,31) 13,8 (18,0) 17,5 (22,9)

15,0 (0,58) 12,0 (0,47) 8,0 (0,31) 15,5 (20,3) 21,0 (27,5)

15,0 (0,58) 12,0 (0,47) 8,0 (0,31) 17,4 (22,8) 23,3 (30,3)

TA30

TA35

TA40

Dos cilindros de elevacin de fase nica y accin doble, con amortiguacin en el extremo de la base. Bomba de pistones con sensor de carga / desplazamiento variable accionada por toma de fuerza en la transmisin. Filtracin completa de la lnea del flujo de retorno. Control de elevacin electro hidrulico completo, con seguro electrnico en caso de prdida de corriente. 220 (3 200) 4,9 (77,6) 12 7,5 240 (3 480) 5,4 (85,6) 12,5 8 240 (3 480) 5,4 (85,6) 12,5 8 11

dmpers articulados Generation 7

Ruedas y neumticos
TA25 TA27

Neumticos Llantas Ruedas

Estndar 23,5 R radiales de dos estrellas. Opcional 750/65 R25 Estndar 25 x 19,50. Para neumtico opcional, 25 x 22 Llantas para mover tierra de 3 piezas con fijacin de 12 esprragos

Ejes
TA25 TA27
Ejes muy robustos con sistema totalmente flotante y engranaje de reduccin planetaria exterior. Los tres ejes tienen traccin permanente a todas las ruedas (6x6) con un acoplamiento diferencial entre los ejes delantero y traseros. El conductor puede bloquear este diferencial siempre que las condiciones lo exijan, como en casos de poca traccin.

Relacin diferencial Reduccin planetaria Reduccin de todo el tren de conduccin

3,875:1 5,71:1 22,12:1

3,875:1 5,71:1 22,12:1

Suspensin
TA25
Delantera

TA27

El eje se desplaza sobre los brazos delanteros de un bastidor secundario que pivota sobre el bastidor principal. Suspensin mediante elementos de caucho con cuatro amortiguadores hidrulicos para servicios pesados.

Trasera

Cada eje est acoplado al bastidor mediante tres conexiones de cojinetes de caucho limitadas lateralmente por una conexin transversal. Los balancines compensadores pivotantes del interior de los ejes igualan la carga en cada eje trasero. El movimiento de suspensin est amortiguado por unidades de compresin laminadas de metal / caucho situadas entre cada eje y en la cara inferior de los extremos de los balancines compensadores. Los puntos de giro de las conexiones delanteras y traseras estn realizadas mediante cojinetes de caucho y no precisan mantenimiento.

Frenos
TA25 TA27
Sistema hidrulico de frenos con disco en seco en cada rueda y zapata doble para servicios pesados en cada disco. Circuitos independientes para los sistemas de freno delantero y trasero. Estacionamiento Secundario Retardador 12 Disco de liberacin hidrulica aplicado mediante muelles en el eje motriz trasero. Control de frenado secundario que activa los frenos de servicio y de estacionamiento. Freno de estacionamiento tipo guillotina.

TA30

TA35

TA40

Estndar 29,5 R 25 radiales de dos estrellas. Estndar 25 x 19,50 Para neumtico opcional, 25 x 22 Llantas para mover tierra de 3 piezas con fijacin de 12 esprragos Estndar 25 x 22,00 Estndar 25 x 25,00

Llantas para mover tierra de 3 piezas con fijacin de 19 esprragos

TA30

TA35

TA40

Tres ejes en traccin permanente a todas las ruedas (6x6) con acoplamiento diferencial en Tres ejes en traccin permanente a todas las ruedas (6x6) con acoplamiento diferencial en cada eje para evitar que se tuerza el eje motriz. Ejes para servicios pesados con ejes flotante cada eje para evitar que se tuerza el eje motriz. Ejes para servicios pesados con ejes flotante y y engranaje de reduccin planetaria exterior. Diferenciales automticos con deslizamiento engranaje de reduccin planetaria exterior. Diferenciales automticos con deslizamiento limitado limitado en cada eje. El eje delantero posterior incorpora un diferencial impulsor para transmitir en cada eje. El eje delantero posterior incorpora un diferencial impulsor para transmitir impulso impulso al ltimo eje. Este diferencial y el diferencial de salida de la transmisin se bloquean al ltimo eje. Este diferencial y el diferencial de salida de la transmisin se bloquean simultneamente mediante un interruptor seleccionado por el conductor. simultneamente mediante un interruptor seleccionado por el conductor. 3.875:1 5.71:1 22.12:1 3.70:1 6.35:1 23.50:1 3.70:1 6.35:1 23.50:1

TA30

TA35

TA40

Cuatro conexiones delanteras y una barra Panhard fijan el eje delantero, lo que proporciona un Cuatro conexiones delanteras y una barra Panhard fijan el eje delantero, lo que proporciona un elevado centro de elevado centro de balanceo. La posicin optimizada del eje delantero junto con las principales balanceo. La posicin optimizada del eje delantero junto con las principales monturas de rebote, muy separadas entre s e monturas de rebote, muy separadas entre s e instaladas directamente encima del eje, y el largo recorrido de la suspensin se combinan con los dos amortiguadores de gran resistencia instaladas directamente encima del eje, y el largo recorrido de la suspensin se combinan con los dos amortiguadores de gran resistencia situados a cada lado del eje para ofrecer una magnfica maniobrabilidad y conduccin. situados a cada lado del eje para ofrecer una magnfica maniobrabilidad y conduccin.

Cada eje est acoplado al bastidor mediante tres conexiones de cojinetes de caucho limitadas lateralmente por una conexin transversal. Los balancines compensadores pivotantes del interior de los ejes igualan la carga en cada eje trasero. El movimiento de suspensin est amortiguado por unidades de compresin laminadas de metal / caucho situadas entre cada eje y en la cara inferior de los extremos de los balancines compensadores. Los puntos de giro de las conexiones delanteras y traseras estn realizadas mediante cojinetes de caucho y no precisan mantenimiento.

TA30
Sistema hidrulico de frenos con disco en seco en cada rueda y zapata doble para servicios pesados en cada disco. Circuitos independientes para los sistemas de freno delantero y trasero.

TA35

TA40

Sistema de frenos hidrulico con disco en seco en cada rueda y zapata doble para servicios pesados en cada disco. Circuitos independientes para los sistemas de freno delantero y trasero.

Disco de liberacin hidrulica aplicado mediante muelles en el eje motriz trasero. Control de frenado secundario que activa los frenos de servicio y de estacionamiento. Freno de estacionamiento tipo guillotina. El freno motor y el retardador de la transmisin vienen equipados de serie. El freno motor se acciona automticamente si el motor est a punto de exceder el lmite de velocidad. 13

65
V

S
45

Q
A B C Max. Body Depth H

P 0

I
D E F G

K N

Dimensiones en mm (ft-in)
TA25
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V 3.450 (11-3) 3.420 (11-2) 2.985 (9-10) 405 (1-6) 1.580 (5-3) 2.200 (7-2) 2.895 (9-6) 1.110 (3-8) 2.400 (7-9) 1.310 (4-4) 2.945 (9-8) 1.690 (5-6) 1.410 (4-9) 9.755 (32-0) 725 (2-3) 2.175 (7-2) 2.605 (8-6) 5.995 (19-8) 4.990 (16-5) 4.735 (16-2) 2.670 (8-9) N/A

TA27
3 450 (11-3) 3 420 (11-2) 3 120 (10-3) 405 (1-6) 1.580 (5-3) 2.200 (7-2) 2.895 (9-6) 1.240 (4-1) 2.400 (7-9) 1.310 (4-4) 2.945 (9-8) 1.690 (5-6) 1.410 (4-9) 9.755 (32-0) 725 (2-3) 2.175 (7-2) 2.740 (8-11) 6.015 (19-9) 5.000 (16-5) 4.930 (16-2) 2.670 (8-9) 2.890 (9-5)

TA30
3 450 (11-3) 3 420 (11-2) 3 325 (10-10) 405 (1-6) 1.580 (5-3) 2.200 (7-2) 2.895 (9-6) 1.445 (4-9) 2.400 (7-9) 1.310 (4-4) 2.945 (9-8) 1.690 (5-6) 1.410 (4-9) 9.755 (32-0) 725 (2-3) 2.175 (7-2) 2.895 (9-6) 6.110 (20-0) 5.010 (16-5) 4.920 (16-2) 2.685 (8-10) 2.895 (9-6)

TA35
3.888 (12-9) 3.686 (12-1) 3.494 (11-5) 553 (1-10) 1.837 (6-0) 2.520 (8-3) 3.206 (10-6) 1.380 (4-6) 2.914 (9-7) 1.310 (4-4) 2.990 (9-10) 1.950 (6-5) 1.780 (5-10) 10.944 (35-11) 851 (2-9) 2.414 (7-11) 2.967 (9-9) 6.872 (22-7) 5.651 (18-6) 5.576 (18-3) 3.131 (10-3) 3.315 (10-11)

TA40
3.942 (12-11) 3.740 (12-3) 3.548 (11-8) 607 (2-0) 1.837 (6-0) 2.596 (8-6) 3.356 (11-0) 1.494 (4-11) 2.914 (9-7) 1.310 (4-4) 2.990 (9-10) 1.950 (6-5) 1.781 (5-10) 10.944 (35-11) 905 (3-0) 2.468 (8-1) 3.140 (10-4) 6.926 (22-9) 5.658 (18-7) 5.570 (18-3) 3.131 (10-3) 3.315 (10-11)

14

Pesos
TA25
Unidad estndar Distribucin neta Eje delantero Eje Central Eje Trasero Vehculo, Neto Capacidad de carga Distribucin bruta Eje delantero Eje Central Eje Trasero Vehculo Bruto Chasis solo Carrocera Elevacin, par 14.480 (31.925) 14.440 (31.835) 14.570 (32.120) 43.490 (95.880) 16.860 (37.170) 3.100 530 (6.835) (1.170) 15.880 15.592 15.733 (34.936) (34.302) (34.830) 16.821 (37.086) 16.740 (36.904) 16.924 (37.313) 50.485 (111.303) 17.555 (38.703) 4.400 530 (9.700) (1.170) 17.279 (38.094) 23.000 (50.705) 23.000 (50.705) 63.279 (139.506) 23.669 (52.177) 4.950 (10.915) 660 (1.455) 18.820 25.000 25.000 (41.500) (55.000) (55.000) 10.750 (23.700) 4.970 (10.960) 4.770 (10.515) 20.490 (45.175) 23.000 (50.705) 11.724 5.205 5.276 22.205 25.000 (25.793) (11.451) (11.709) (48.953) (55.115) 11.753 (25.913) 5.315 (11.718) 5.417 (11.942) 22.485 (49.573) 28.000 (61.730) 15.086 (32.258) 7.125 (15.707) 7.068 (15.582) 29.279 (64.547) 34.000 (74.956) 15.880 7.500 7.440 30.820 38.000 (34.936) (16.500) (16.368) (67.804) (83.775) kg lb kg

TA27
lb kg

TA30
lb kg

TA35
lb kg

TA40
lb

47.205 (104.068) 17.335 4.100 530 (38.213) (9.040) (1.170)

68.820 (151.500) 24.760 5.400 660 (54.444) (11.905) (1.455)

Presin Bsica de los neumticos

Estas cifras se producen con una reduccin del 15% del radio sin carga y de los pesos especificados con el uso de los neumticos que se indican a continuacin.

TA25
Neumticos Unidad estndar Sin carga Delanteros Traseros Con carga Delanteros Traseros 142 142 (20.6) (20.6) 105 48 (15.2) (6.7) kPa 23,5 R25 PSi

TA27
kPa 23,5 R25 PSi

TA30
kPa 23,5 R25 PSi

TA35
kPa 26,5 R25 PSi

TA40
kPa 29,5 R25 PSi

118 53

(17.1) (7.6)

119 54

(17.2) (7.8)

126 59

(18.3) (8.6)

112 53

(16.2) (7.7)

161 158

(23.3) (22.9)

170 170

(24.6) (24.6)

145 192

(21.0) (27.8)

129 175

(18.7) (25.4)

15

Basado en la tecnologa
Equipo estndar
TA25 TA27 TA30 TA35 TA40 TA25 TA27 TA30 TA35 TA40 Presin baja de la direccin / direccin secundaria Direccin secundaria Comprobacin (CHECK) de la transmisin Cambio del filtro del aceite de la transmisin Transmisin PARADA (STOP) Interruptor de prueba de luces de advertencia Rejilla de proteccin de ventana, trasera Escobillas limpiaparabrisas y lquido limpiador, ventanas delanteras y traseras

Cabina y conductor
Aire acondicionado Indicador de restriccin del filtro de aire

N/A

N/A

N/A

Alarma audible
Frenos Tractor, presin baja Frenos Remolque, presin baja Motor "Parada" Direccin, presin baja Transmisin "Parada" Interruptor maestro de la batera Encendedor de cigarrillos, 24 V Colgador para ropa Punto de toma elctrica 12 V Punto de toma elctrica 24 V Dispositivo de diagnstico del motor

N/A

N/A

General
Alternador Articulacin y pasador oscilante Cenicero Sistema del doble circuito de frenos completamente hidrulico en los tres ejes Protectores contra salpicadura de frenos Soporte de la caja Puntos de diagnstico de la prueba de presin Freno de Aparcamiento en la transmisin Freno motor Sistema de gestin electrnica del motor Freno por compresin de aire en el motor Posiciones de anclaje para transporte Proteccin inferior del motor Cap del motor de apertura elctrica Silenciador de escape Ventilador, modulacin Protecciones de las luces traseras Barandilla en las aletas Protectores de faros Dispositivo de diagnstico hidrulico RS232 Indicador de restriccin del filtro hidrulico Refrigerador de aceite hidrulico Bloqueo del diferencial entre ejes

Indicadores
Temperatura del aceite de refrigeracin de los frenos Nivel de combustible Velocmetro / Odmetro Temperatura del aceite de la transmisin Tacmetro con contador horario Voltmetro Temperatura del refrigerante Calefaccin y anti-vaho Bocina, electrnica de 117 dB

Indicadores - Luces y alarmas

Caja arriba Indicadores de direccin Caja inferior de descarga, seleccin de marcha larga o corta Faros de luces largas Bloqueo del diferencial interior del eje "Activado" Freno de estacionamiento "Aplicado" Retardador "Activado" Aislamiento, trmico y acstico Luz interior Espejo retrovisor (4) Portavasos Seguro de bloqueo de puesta en marcha neutral Radio Cassette Proteccin ROPS/FOPS con homologacin ISO 3471/3449 SAE J1040 Abril 88/J231 Cinturones de seguridad, retrctiles J386 Asiento, conductor, suspensin de aire, respaldo alto, reposacabezas y reposabrazos ajustables Asiento del acompaante Volante, inclinable / telescpico Compartimiento de almacenaje Pantalla solar (interna) Pantalla solar (externa) Cristales tintados Unidad de visualizacin de los cambios

Luces
Indicadores de advertencia de emergencia y direccin Faros (4), halgenos Laterales, posicin, parada y marcha atrs Luces de servicio, instaladas en el techo Guardabarros en la parte delantera y central Proteccin de zona de giro Alarma de marcha atrs, audible J994 Direccin secundaria Kit de seguridad Control de elevacin de caja accionada por servomotor Cabina inclinable para tareas de mantenimiento Puntos de remolque, delanteros y traseros Transmisin controlada automticamente de manera electrnica Diagnstico del sistema electrnico de la transmisin Inhibidor de reduccin de velocidad de la transmisin Retardador hidrulico de la transmisin Refrigerador de aceite de la transmisin, con ventilador de modulacin Proteccin del colector de lubricante de la transmisin Hinchado de neumticos, nitrgeno

Luces de advertencia
Alternador cargando Presin del aceite de refrigeracin de frenos Presin de frenos - Delanteros y traseros Nivel de refrigerante Temperatura del refrigerante Comprobacin (CHECK) de motor Motor Parada ("STOP) Combustible, nivel bajo 16 Mantenimiento (motor)

Equipo opcional
TA25 TA27 TA30 TA35 TA40 TA25 TA27 TA30 TA35 TA40

Opciones de caja
Extensin de la proteccin contra prdidas de material Caja trmica Placas lineales Extensiones laterales de la caja Puerta trasera elevada accionada por cadena Puerta trasera inclinada

Espejos
Espejo de la parte delantera Espejos con ngulo amplio Espejos trmicos

NA

STD

STD

Otras opciones
Lubricacin automtica Freno motor Adaptador de combustible rpido Extintor de incendios Kit de primeros auxilios Refrigerador de aceite hidrulico Proteccin del freno de estacionamiento Transmisin del retardador Calefaccin de asientos Monitor de televisin, vista trasera Kit de herramientas

Luces
Rotativo Antiniebla traseras Marcha atrs parpadeante Luces de resalte traseras activas

STD

STD

Datos de servicio
TA25
Depsito de combustible Sistema hidrulico (direccin y carrocera) Crter del motor Sistema de refrigeracin Transmisin (Incluido filtros y refrigeracin) Diferenciales - Delantero y Trasero (cada uno) Diferencial - Central Planetarios (cada uno) 390 litros (103,0 US gal) 202 litros (53,4 US gal) 20 litros (5,3 US gal) 40 litros (10,6 US gal) 60 litros (15,9 US gal) 17 litros (4,5 US gal) 18.5 litros (4,9 US gal) 3 litros (0,8 US gal)

TA27
390 litros (103,0 US gal) 202 litros (53,4 US gal) 41 litros ( 10,8 US gal) 54 litros (14,3 US gal) 54 litros ( 14,3 US gal) 21 litros (5,5 US gal) 23 litros (6,0 US gal) 7.5 litros (2,0 US gal)

TA30
390 litros (103,0 US gal) 202 litros (53,4 US gal) 41 litros ( 10,8 US gal) 54 litros (14,3 US gal) 60 litros ( 15,9 US gal) 21 litros (5,5 US gal) 23 litros (6,0 US gal) 7.5 litros (2,0 US gal)

TA35
Depsito de combustible Sistema hidrulico (direccin, frenos y carrocera) Crter del motor Sistema de refrigeracin Transmisin (Incluido filtros y refrigeracin) Diferenciales - Delantero y Trasero (cada uno) Diferencial - Central Planetarios (cada uno) Sistema de refrigeracin de los frenos 463 litros (122,0 US gal) 408 litros (108,0 US gal) 40 litros (10,5 US gal) 80 litros (21,1 US gal) 56 litros (12,3 US gal) 38 litros (10,0 US gal) 39 litros (10,3 US gal) 8,5 litros (2,2 US gal) N/A

TA40
463 litros (122,0 US gal) 408 litros (108,0 US gal) 40 litros (10,5 US gal) 80 litros (21,1 US gal) 56 litros (14,8 US gal) 38,0 litros (10,0 US gal) 39,0 litros (10,3 US gal) 8,5 litros (2,2 US gal) 175 litros (42.6 US Gal) 17

Equipo opcional

Portn trasero

Portn trasero

Cmara TV de visin trasera

Engrase Centralizado

Suspensin Independiente

18

Basado en la tecnologa
Datos de rendimiento TA25
Unidad equipada con neumticos 23,5 R 25 Grficos basados en una resistencia al rodaje del 2% PENDIENTE
35 60 30 50 25 1C 40 20 20 1L 15 2L 10 10 3L 5 15
25% 20% 15% 10% 5% 3% 30%

35

N.V.W.

G.V.W.

30
50%

25
40%

30

20

10

0 0 10 20 30 VELOCIDAD KM/H 0 5 10 15 MPH 20 25 30 40 50 60

0 20 30 40 KG X 1000 50 60

40

60

80

100

120

lbf X 1000

DESACELERACION
30 60 25 50 20 40 KGF X 1000 lbf X 1000 15 15
ENGINE BRAKE TRANSMISSION RETARDER

30
N.V.W. G.V.W. 50%

25
40%

20

35%

30% 25% 20%

30

10

10

20

15% 10%

10

5
5% 3%

0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 VELOCIDAD KM/H

0 20 30 40 KG X 1000 50 60

10

15 MPH

20

25

30

40

60

80

100

120

lbf X 1000

Instrucciones: Localize la interseccin del peso del vehiculo cruzada con la lnea de porcentage de resistencia para determinar la mxima marcha conseguida, y luego lea abajo la velocidad del vehculo.

RESISTENCIA TOTAL % Rodadura menos pendiente

RESISTENCIA TOTAL % Rodadura plus pendiente

KGF X 1000

lbf X 1000

19

Datos de rendimiento TA27

Unidad equipada con neumticos 23,5 R 25 Grficos basados en una resistencia al rodaje del 2% PENDIENTE
35 35
N.V.W. G.V.W. 50% 45%

70 30 60 25 50 20 40 KGF X 1000 lbf X 1000 15 2L 10 3L

10%

25
35%

20 1L 15
30% 25%

30

20%

10

15%

20 5 10

4L 5L 6L

5
5% 3%

0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 VELOCIDAD KM/H 0 5 10 15 MPH 20 25 30

0 20 30 40 KG X 1000 50 60

40

60

80

100

120

lbf X 1000

DESACELERACION: FRENO MOTOR Y RETARDADOR DE TRANSMISIN

30 60 25 50 20 40 KGF X 1000 lbf X 1000 15 15 Freno Motor Retardador de Transmisin 20 25
40% 35% 30%

30
N.V.W.

50%

25% 20%

30

10

10

20

15% 10%

10

5
5% 3%

0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 VELOCIDAD KM/H

0 20 30 40 KG X 1000 50 60

10

15 MPH

20

25

30

40

60

80

100

120

lbf X 1000

Instrucciones: Localize la interseccin del peso del vehiculo cruzada con la lnea de porcentage de resistencia para determinar la mxima marcha conseguida, y luego lea abajo la velocidad del vehculo.

20

RESISTENCIA TOTAL % Rodadura menos pendiente

G.V.W.

RESISTENCIA TOTAL % Rodadura plus pendiente

1C

30

40%

Basado en la tecnologa
TA30
Unidad equipada con neumticos 23,5 R 25 Grficos basados en una resistencia al rodaje del 2% PENDIENTE
35 70 RESISTENCIA TOTAL % Rodadura plus pendiente 60 30 60 25 50 20 40 KGF X 1000 lbf X 1000 15 2L 10 3L 4L 5L 6L 0 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 0 VELOCIDAD KM/H 0 20 30 40 KG X 1000 20 25 30 50 10
15% 10%

35
N.V.W.

G.V.W.

50%

1C

30

40%

25
35%

20 1L
30%

15

25%

30

20%

20

10

5
5% 3%

10

15 MPH

30

40

60

80

100

120

lbf X 1000

DESACELERACION: FRENO MOTOR Y RETARDADOR DE TRANSMISIN

30 60 25 50 20 40 KGF X 1000 lbf X 1000 15 15 Freno Motor Retardador de Transmisin 20 25
40%

30
N.V.W.

50%

35% 30% 25% 20%

30

10

10
15%

20

10%

10

5
5% 3%

0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 VELOCIDAD KM/H

0 20 30 40 KG X 1000 50 60

10

15 MPH

20

25

30

40

60

80

100

120

lbf X 1000

Instrucciones: Localize la interseccin del peso del vehiculo cruzada con la lnea de porcentage de resistencia para determinar la mxima marcha conseguida, y luego lea abajo la velocidad del vehculo.

RESISTENCIA TOTAL % Rodadura menos pendiente

G.V.W.

21

Datos de rendimiento TA35

Grficos basados en una resistencia al rodaje del 2% PENDIENTE

35 70

35 35

N.V.W. 50%50% N.V.W.

G.V.W. G.V.W. 40%40% 30%30%

RESISTENCIA TOTAL % Rodadura plus pendiente

25%25%

1C 60 25 50 1L 20 40
15%15%

25 25
20%20%

20 20

lbf X 1000

15

2L

15 15

30

10

20

3L 4L 5L

10 10

10%10%

10

6L

5% 5% 3% 3%

0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 VELOCIDAD KM/H

0 0

0 0 50 50 100100 150150 KG KG X 1000 X 1000

10

15 MPH

20

25

30

35

40 40

60 60

80 80

100100 120120

lbf X 1000 lbf X 1000

DESACELERACION
40 60 30
N.V.W. G.V.W. 50% 40%

35 Marcha Corta Marcha Larga 25

35%

50

30

30%

20 40 KGF X 1000 lbf X 1000 25

25%

20

15
20%

30

15 10 10

15%

20
10%

10

5 5

5% 3%

0 0 10 20 30 VELOCIDAD KM/H 40 50 60

0 20 30 40 KG X 1000 50 60

10

15 MPH

20

25

30

40

60

80

100 lbf X 1000

120

Instrucciones: Localize la interseccin del peso del vehiculo cruzada con la lnea de porcentage de resistencia para determinar la mxima marcha conseguida, y luego lea abajo la velocidad del vehculo.

22

RESISTENCIA TOTAL % Rodadura plus pendiente

RESISTENCIA TOTAL % Rodadura plus pendiente

30

30 30

KGF X 1000

Basado en la tecnologa
TA40
Grficos basados en una resistencia al rodaje del 2% PENDIENTE
40
80

40

N.V.W.

G.V.W. 50% 40% 35%

RESISTENCIA TOTAL % Rodadura plus pendiente 100 200 100 200 RESISTENCIA TOTAL % Rodadura plus pendiente

35
70

35

30
60

30

30%
IC 25

25

lbf X 1000

50

KGF X 1000

25% 20% 15% 10% 5% 3%

20

1L

20

40

15
30

2 3 4

15

20

10

10
5 6

10

0 0 10 20 30 VELOCIDAD KM/H 15 MPH 20 40 50 60

0
20 40 80 60 KG X 1000 120 80

10

25

30

35

40

160

lbf X 1000

DESACELERACION
N.V.W.
40
80

G.V.W. 50% 40% 35% 30% 25%

40

35
70
Marcha Corta Marcha Larga

35

30
60

30

25 lbf X 1000
50

25

KGF X 1000

20

20

40

20% 15% 10% 5% 3%

15
30

15

10
20

10

10

0 0 10 20 30 VELOCIDAD KM/H 0 5 10 15 MPH 20 25 30 35 40 50 60

0
20 40 80 60 KG X 1000 120 80

40

160

Instrucciones: Localize la interseccin del peso del vehiculo cruzada con la lnea de porcentage de resistencia para determinar la mxima marcha conseguida, y luego lea abajo la velocidad del vehculo.

lbf X 1000

23

Basado en la tecnologa
DMPERS ARTICULADOS
Capacidad de carga TA 2 5 23 Tm (25 ton) 25 Tm (27,5 ton) 28 Tm (30,9 ton) 34 Tm (37,5 ton) 38 Tm (41,9 ton) Volumen de Carga 13.5 m3 (17,7 yd3) 15.5 m3 (20,3 yd3) 17.5 m3 (22,9 yd3) 21 m3 (27,5 yd3) 23,3 m3 (30,3 yd3) Potencia bruta del motor 224 kW (300 hp) 272 kW (365 hp) 287 kW (385 hp) 298 kW (400 hp) 336 kW (450 hp) TA 2 7

TA 3 0

NUEVO

TA 3 5

NUEVO

TA 4 0

DMPERS EXTRAVIALES RGIDOS

Capacidad de carga TR35 31.75 Tm (35 ton) 41 Tm (45 ton) 55 Tm (60 ton) 65 Tm (72 ton) 91 Tm (100 ton) Volumen de Carga 19,4 m3 (25 yd3) 26 m3 (34 yd3) 35 m3 (46 yd3) 41,5 m3 (54,3 yd3) 57 m3 (74,5 yd3) Potencia bruta 298 kW (400 HP) 392 kW (525 HP) 485 kW (650 HP) 567 kW (760 HP) 783 kW (1.050 HP)

TR45

TR60

TR70

TR100

TEREX Equipment Limited Newhouse Industrial Estate, Motherwell, Scotland, ML1 5RY Tel: +44 (0)1698 732 121 Fax: +44 (0)1698 734 046 Email: marketing.department@terex.co.uk Web: www.terex.com
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