UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

I.

INTRODUCCIN

El flujo de un lquido en una tubera viene acompaado de una perdida de energa, que suele expresarse en trminos de energa por unidad de peso de fluido circulante(dimensiones de longitud), denominada habitualmente perdida de carga. En el caso de tuberas horizontales, la perdida de carga se manifiesta como una disminucin de presin en el sentido del flujo. La prdida de carga relacionada con otras variables fluidodinamicas segn sea el tipo de flujo, laminar o turbulento. Adems de las prdidas de carga lineales(a lo largo de los conductos), tambin se producen perdidas de carga singulares en puntos concretos como codos, ramificaciones, vlvulas, etc.

II.

OBJETIVOS
Determinar las frmulas para determinar las lneas piezometricas de energa totales o

Determinar las frmulas para determinas las prdidas singulares.

III.

MARCO TERICO
A. LNEAS DE ENERGA TOTALES O PIEZOMETRICAS

Los conceptos de alturas piezometricas y de alturas totales son tiles en el anlisis de problemas complejos de flujo. Si en cada punto a lo largo de un sistema de tuberas se determina l valor de p/ y se lleva verticalmente hacia arriba desde el centro de la tubera, el lugar de los puntos extremos es la lnea de alturas piezometricas. La ecuacin,

determina un plano llamado Plano hidrosttico de carga, situado a la altura, p0/g , sobre la superficie libre del lquido z0, pudiendo ser p0 la presin atmosfrica o no, pero siempre la existente en z0.
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Dicha ecuacin puede leerse como que, en todo punto de una masa lquida en equilibrio isotrmico, la suma de la altura sobre un plano de comparacin y de la representativa de la presin, es constante, siendo la constante el plano de carga. Para cada punto de dicha masa lquida, p/ , vara y se conoce como altura piezomtrica, o altura representativa de la presin, mientras que a la expresin, z + p/ =H Se la conoce como nivel piezomtrico, que puede ponerse tambin en la forma, p = (H - z) Que dice que en un punto cualquiera de un lquido, la presin es la que existira si se suprimiese la atmosfera, o la correspondiente a z0, y el nivel del lquido fuese el plano de carga. Se define la carga en un punto de un fluido, como la distancia existente entre este punto y el plano de carga. El plano de carga absoluto tiene en cuenta la presin correspondiente a z 0, mientras que el plano de carga relativo no; as se tiene la siguiente figura. Presin absoluta - 1 atm = Presin relativa; p - 1 = pr

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Resulta evidente que, si sobre la superficie libre de un fluido en reposo acta la presin atmosfrica, el valor de la altura piezomtrica para cualquier punto del volumen estudiado del lquido, ser igual a la profundidad a que est situado ese punto. La altura de ascenso de un fluido en un piezmetro, tal como se muestra en la Fig II.7, es,

Si la presin absoluta en el fluido es menor que la atmosfrica, se dice entonces que tiene lugar una depresin, de valor igual a la diferencia de presiones entre la atmosfrica y la absoluta, es decir, Para medir la presin de un fluido en condiciones de Laboratorio se utilizan, adems de los piezmetros, distintos tipos de manmetros.

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B.

PRDIDAS SINGULARES

Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de prdidas que se originan en puntos singulares de las tuberas (cambios de direccin, codos, juntas...) y que se deben a fenmenos de turbulencia. La suma de estas prdidas de carga accidentales o localizadas ms las prdidas por rozamiento dan las prdidas de carga totales. Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas slo se pueden determinar de forma experimental, y puesto que son debidas a una disipacin de energa motivada por las turbulencias, pueden expresarse en funcin de la altura cintica corregida mediante un coeficiente emprico (K): h = K (v2 / 2g) En donde:

h: prdida de carga o de energa (m) K: coeficiente emprico (adimensional) v: velocidad media del flujo (m/s) g: aceleracin de la gravedad (m/s2)

El coeficiente "K" depende del tipo de singularidad y de la velocidad media en el interior de la tubera. En la siguiente tabla se resumen los valores aproximados de "K" para clculos rpidos: VALORES DEL COEFICIENTE K EN PRDIDAS SINGULARES Accidente Vlvula esfrica (totalmente abierta) Vlvula en ngulo recto (totalmente abierta) Vlvula de seguridad (totalmente abierta) Vlvula de retencin (totalmente abierta) Vlvula de compuerta (totalmente abierta) Vlvula de compuerta (abierta 3/4)
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K 10 5 2,5 2 0,2 1,15

L/D 350 175 135 13 35

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Vlvula de compuerta (abierta 1/2) Vlvula de compuerta (abierta 1/4) Vlvula de mariposa (totalmente abierta) T por salida lateral Codo a 90 de radio corto (con bridas) Codo a 90 de radio normal (con bridas) Codo a 90 de radio grande (con bridas) Codo a 45 de radio corto (con bridas) Codo a 45 de radio normal (con bridas) Codo a 45 de radio grande (con bridas) 5,6 24 1,80 0,90 0,75 0,60 0,45 0,40 0,35 160 900 40 67 32 27 20 -

Otra forma de clculo es considerar el efecto de las perdidas singulares como una longitud adicional de la tubera. La longitud equivalente se relaciona con el coeficiente de prdidas singulares mediante:

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