DISEO DE PAVIMENTO PROCEDIMIENTO DE CLCULO DEL MTODO DEL PCA

Este mtodo se basa en dos criterios especficos, uno relativo a la resistencia a la fatiga del concreto y el otro a la erosin de la base. En el primer caso, se supone que la carga mxima se aplica en medio de la losa justo sobre la junta longitudinal que da la tensin mxima con la losa. En el segundo caso, se supone que la carga mxima se aplica en una esquina de la losa para generar deflexin mxima de la losa. Cuando se usa este mtodo de diseo, hay que conocer cuatro parmetros fundamentales: El mdulo de ruptura del concreto, El mdulo de reaccin de la fundacin El periodo de diseo, Las caractersticas del trfico.

Para empezar con el diseo primero tenemos que conocer el mdulo de ruptura y la resistencia a la compresin del concreto hidrulico.

Para conocer este dato entramos con el en la parte baja de la grfica y subimos hasta encontrarnos en la franja rayada del centro y trazamos una lnea perpendicular para encontraren mdulo de ruptura. En nuestro caso: MR=
Grafica de la correlacin entre el mdulo de ruptura (MR) y la resistencia a la compresin del concreto hidrulico a 28 das ( ), para proporcionar los elementos ptreos y la pasta de agua-cemento

Otro de los datos necesarios para el diseo es el mdulo de reaccin(k), este dato se obtiene de la prueba de la placa, realizada en la sub-rasante de la obra vial, en este caso como no se realiz esta prueba, optamos por proponerlo, guindonos de los ejemplos realizados en el diseo de pavimentos anteriores. Para este caso k

El espesor de la losa es propuesto, y se encuentra entre un rango de 15 cm a 45 cm. El espesor de la losa de concreto fue de 15 cm material granular sin tratar. Como este dato es producto de una prueba se debe de corregir de acuerdo con el espesor y calidad de la subbase. Con el dato anterior y con el espesor de la subbase entramos a la siguiente grfica, de acuerdo si la subbase ser con material granular sin tratar o tratado. En este caso es material granular sin tratar por lo tanto se usa la siguiente tabla:

Nomograma para encontrar el mdulo de reaccin corregido para una subrasante, de acuerdo con el espesor de la subbase natural.

De la misma manera entramos con la k en la parte de abajo y subimos hasta intersectar con la lnea del espesor de la losa propuesto, enseguida trazamos una lnea perpendicular hacia la izquierda para obtener la k corregida. Obtenemos un k corregido: k

Para tomar en cuenta el impacto de los vehculos, se hace uso del factor denominado de seguridad por carga FSC, que se elige de acuerdo a la obra por construir y tomando en cuenta el siguiente criterio:

Factor de seguridad Tipo de obra por carga (FSC)

Espesor (cm.)

Carreteras de primer orden, autopistas y otras con flujo interrumpido de 1.2 30-40

Trnsito y gran volumen de vehculos pesados. Carreteras y avenidas con volmenes moderados de vehculos pesados. Carreteras y calles residenciales y otras con volmenes pequeos de vehculos pesados 1.0 20-30 1.1 25-35

En nuestro caso la obra es para una calles residenciales y otras con volmenes pequeos de vehculos pesados, por lo tanto tenemos un FSC=1.0

Estos datos se anotan en una hoja de clculo, que se encuentra dividida en una serie de columnas, que se explicaran ms adelante. En la columna 1 se anotan las cargas de los ejes que usaran la obra correspondiente y se separan los ejes sencillos de los ejes tndem.

En la columna nmero 2 se anota el resultado de multiplicar las cargas de los ejes de la columna 1 por el factor de seguridad, con la que se agrega el impacto de los vehculos. Con los nomogramas mostrados en las figuras 14-12 y 14-13, se encuentran los esfuerzos que cada eje provoca en la losa, y se anota en el la columna nmero 3. Para utilizar estos nomogramas, uno de los cuales es para ejes sencillo y el otro para ejes tndem, se entra en las abscisas de la familia de curvas inferiores con las cargas de la columna numero 2; en este nomograma se asciende, llevando una paralela a las lneas inclinadas hasta llegar a la horizontal, correspondiente al mdulo de reaccin (k) combinado. Desde este punto se lleva una vertical hasta interceptar con la familia de curvas de la parte superior de los nomogramas, la correspondiente al espesor de la losa supuesto; con este punto, se lleva una horizontal para encontrar en las ordenadas, el valor del esfuerzo provocado.

Fig.14-12 nomogramas para encontrar los esfuerzos que se causan a una losa de concreto hidrulico para ejes sencillos, en funcin de la carga aumentada por impacto, el mdulo de reaccin corregido y el espesor supuesto de losa (P.C.A.)

Fig.14-13 nomogramas para encontrar los esfuerzos que se causan a una losa de concreto hidrulica por ejes tndem, en funcin de la carga aumentada por impacto, el mdulo de reaccin corregido y el espesor supuesto de la losa (P.C.A.)

Los datos de la columna 4 se obtienen al dividir los resultados de la columna 3(esfuerzos) entre el mdulo de ruptura del concreto (MR); las cantidades se anotan en decimales redondeadas a centsimas. Con estas cifras, se entra en la figura 14-14, que proporciona el nmero de pasadas que provocara la falla de la losa para cada eje si nada ms se utilizara uno de estos ejes en la obra.

Relacin de esfuerzos ft/MR 0.50 0.51 0.52 0.53

Nm de repeticiones admisibles Infinitas 400 000 300 000 240 000

Relacin de esfuerzos ft/MR 0.68 0.69 0.70 0.71

Nm. de repeticiones admisibles 3500 2500 2000 1500

0.54 0.55 0.56 0.57 0.58 0.59 0.60 0.61 0.62 0.63 0.64 0.65 0.66 0.67

180 000 130 000 100 000 75 000 57 000 42 000 32 000 24 000 18 000 14 000 11 000 8 000 6 000 4 500

0.72 0.73 0.74 0.75 0.76 0.77 0.78 0.79 0.80 0.81 0.82 0.83 0.84 0.85

1100 850 650 490 360 270 210 160 120 90 70 50 40 30

Fig.14-14 Tabla que nos proporciona el nmero de pasadas de un eje en particular, que llevara a la falla la losa de acuerdo a la relacin de esfuerzos (esfuerzo/MR)

La cantidad de repeticiones permisibles se notan en la columna nmero 5. Si la cantidad que aparece en la columna 4 es igual o menor que 0.5, en la columna nmero 5 se anota la palabra indeterminado, para indicar que de ese eje podran pasar cualquier numero sin que fallara la losa.

En la columna 5 est el nmero de pasadas de cada eje que consumira el 100% de energa potencial de la losa.

En la columna 6 se tiene la posible cantidad de ejes que usaran la obra en la vida til del camino, por lo que al dividir los datos de esta columna entre los de la columna 5 y multiplicar el resultado por 100, se obtiene el porcentaje de fatiga que consumir cada eje. Este resultado se coloca en la columna 7. La suma de esta columna, incluida la de los ejes tndem, da la energa que gastaran todos estos. NOTA: Para que no se obtenga un sobrediseo o sudiseo en estas losas lo ms conveniente es que se encuentren trabajando entre el 75% al 90%.

DISEO DEL ESPESOR DE PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRULICO DE LA CALLE 20 DE NOVIEMBRE, COLONIA LA CURVA, CERRO AZUL, VERACRUZ.

CALCULO DEL ESPESOR DE PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRULICO (MTODO PCA) OBRA: Diseo de pavimento hidrulico en la calle 20 de Noviembre, Cerro Azul, Ver. TRAMO: Km 000 + 430 m K DE LA SUBRASANTE: 2.6 Kg/cm3 (pci) SUB-BASE: 10 cm material granular sin tratar K COMBINADO: 3.3 kg/cm3 (pci) FACTOR DE SEGURIDAD POR CARGA: 1.0 ESPESOR DE LA LOSA PROPUESTO: 15 cm MODULO DE RUPTURA PROPUESTO (MR): 42 Kg/cm2

CARGAS POR EJE CARGAS POR ESFUERZOS (Kips) Ton EJE x FSC (Kips) Ton 10.7 9.8 8.9 8.0 7.1 10.7 9.8 8.9 8.0 7.1 30.8 28.8 26.1 24.1 22.2

RELACION DE REPETICIONES REPETICIONES RESISTENCIA A LA ESFUERZOS PERMISIBLES ESPERADAS FATIGA CONSUMIDA (%) 0.73 0.68 0.62 0.57 0.52 850 3500 18000 75000 300000 200 560 4200 11000 3700 24 16 23 15 1

10.8 9.9 9.0 8.1 7.2

10.8 9.9 9.0 8.1 7.2

20.9

0.50 0.50 0.50 0.50 0.50

infinitas infinitas infinitas infinitas infinitas

57580 80923 179790 204750 296345

0 0 0 0 0 79%

Observamos que el porcentaje al que est trabajando nuestra losa es del 79%, por lo tanto, el espesor de la losa considerada es correcto. Espesor de losa =15 cm.

DISEO DE JUNTAS Las siguientes recomendaciones de hacen para un correcto diseo de juntas: 1. Evite losas de forma irregular. 2. La separacin mxima entre juntas transversales deber ser de 24 veces el espesor 5.0 metros, la que sea menor. 3. Mantenga losas tan cuadradas como sea posible, ya que losas angostas y largas tienden a agrietarse en mayor cantidad que las cuadradas. 4. Todas las juntas de contraccin transversales debern ser continuas a travs de la guarnicin y tener una profundidad igual a 1/3 del espesor del pavimento. 5. En las juntas de aislamiento, el relleno deber ser a toda la profundidad y extenderse por la guarnicin. 6. Si no se cuenta con guarniciones, las juntas longitudinales debern amarrarse con barras de amarre. 7. Ajustes menores en la ubicacin de las juntas, desplazando inclinando algunas juntas para que coincidan con los pozos de visita alcantarillas mejoran el comportamiento del pavimento. 8. Cuando el rea pavimentada cuenta con estructuras de drenaje, coloque si le es posible las juntas de manera que coincidan con las estructuras.