INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA QUIMICA E INDUSTRIAS EXTRACTICAS ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO

TRABAJO ACELERADORES DE PARTICULAS MOTORES Y GENERADORES

PRESENTA CLAUDIA LPEZ SNCHEZ

PROFESOR Ing. PEDRO HECTOR ARCINIEGA LPEZ

GRUPO 1IM41

FECHA DE ENTREGA 15-Nov-2011

ACELERADORES DE PARTICULAS
Un acelerador de partculas es un dispositivo que utiliza campos electromagnticos para acelerar partculas cargadas hasta altas velocidades, y as, colisionarlas con otras partculas. De esta manera, se generan multitud de nuevas partculas que -generalmente- son muy inestables y duran menos de un segundo, o bien, permite estudiar ms a fondo las partculas que fueron colisionadas por medio de las que fueron generadas. Hay dos tipos bsicos de aceleradores de partculas: los lineales y los circulares. El tubo de rayos catdicos de un televisor es una forma simple de acelerador de partculas. Los aceleradores de partculas imitan, en cierta forma, la accin de los rayos csmicos sobre la atmsfera terrestre, lo cual produce al azar una lluvia de partculas exticas e inestables. Sin embargo, los aceleradores prestan un entorno mucho ms controlado para estudiar estas partculas generadas, y su proceso de desintegracin. Ese estudio de partculas, tanto inestables como estables, puede ser en un futuro til para el desarrollo de la medicina, la exploracin espacial, tecnologa electrnica, etctera. Aceleradores de bajas energas Ejemplos de todos los das de aceleradores de partculas son los tubos de rayos catdicos, encontrados en televisores y generadores de rayos X. Estos aceleradores de baja energa usan un par de electrodos con un voltaje de corriente directa de unos cientos de voltios en ellos. En un generador de rayos X, el objetivo es uno de los electrodos. En la fabricacin de circuitos integrados tambin se utiliza un acelerador de partculas baja energa, llamado implantador de iones. Aceleradores de altas energas

Lneas del haz de partculas que llevan desde el acelerador de Van de Graaf a varios experimentos, en la base del Campus Jussieu de Pars.

Aceleradores lineales

Acelerador lineal de partculas en el Argonne National Laboratory. Los aceleradores lineales (muchas veces se usa el acrnimo en ingls linac) de altas energas utilizan un conjunto de placas o tubos situados en lnea a los que se les aplica un campo elctrico alterno. Cuando las partculas se aproximan a una placa, se aceleran hacia ella al aplicar una polaridad opuesta a la suya. Justo cuando la traspasan, a travs de un agujero practicado en la placa, la polaridad se invierte, de forma que en ese momento la placa repele la partcula, acelerndola por tanto hacia la siguiente placa. Generalmente no se acelera una sola partcula, sino un continuo de haces de partculas, de forma que se aplica a cada placa un potencial alterno cuidadosamente controlado de forma que se repita de forma continua el proceso para cada haz.

En los aceleradores de partculas ms antiguos se usaba un Generador de Cockcroft-Walton para la multiplicacin del voltaje. Esta pieza del acelerador ayud al desarrollo de la bomba atmica. Construido en 1937 por Philips de Eindhoven, se encuentra actualmente en el museo de ciencias naturales de Londres (Inglaterra). A medida que las partculas se acercan a la velocidad de la luz, la velocidad de inversin de los campos elctricos se hace tan alta que deben operar a frecuencias de microondas, y por eso, en muy altas energas, se utilizan cavidades resonantes de frecuencias de radio en lugar de placas.

Los tipos de aceleradores de corriente continua capaces de acelerar a las partculas hasta velocidades suficientemente altas como para causar reacciones nucleares son los generadores Cockcroft-Walton o los multiplicadores de potencial, que convierten una corriente alterna a continua de alto voltaje, o bien generadores Van de Graaf que utilizan electricidad esttica transportada mediante cintas. Estos aceleradores se usan en muchas ocasiones como primera etapa antes de introducir las partculas en los aceleradores circulares. El acelerador lineal ms largo del mundo es el colisionador electrn-positrn Stanford Linear Accelerator (SLAC), de 3 km de longitud. Estos aceleradores son los que se usan en radioterapia y radiociruga. Utilizan vlvulas klistrn y una determinada configuracin de campos magnticos, produciendo haces de electrones de una energa de 6 a 30 millones de electronvoltios (MeV). En ciertas tcnicas se utilizan directamente esos electrones, mientras que en otras se les hace colisionar contra un blanco de nmero atmico alto para producir haces de rayos X. La seguridad y fiabilidad de estos aparatos est haciendo retroceder a las antiguas unidades de cobaltoterapia. Dos aplicaciones tecnolgicas de importancia en las que se usan este tipo de aceleradores son la espalacin para la generacin de neutrones aplicables a los amplificadores de potencia para la transmutacin de los istopos radiactivos ms peligrosos generados en la fisin. Estos tipos de aceleradores poseen una ventaja aadida a los aceleradores lineales al usar campos magnticos en combinacin con los elctricos, pudiendo conseguir aceleraciones mayores en espacios ms reducidos. Adems las partculas pueden permanecer confinadas en determinadas configuraciones tericamente de forma indefinida. Sin embargo poseen un lmite a la energa que puede alcanzarse debido a la radiacin sincrotrn que emiten las partculas cargadas al ser aceleradas. La emisin de esta radiacin supone una prdida de energa, que es mayor cuanto ms grande es la aceleracin impartida a la partcula. Al obligar a la partcula a describir una trayectoria circular realmente lo que se hace es acelerar la partcula, ya que la velocidad cambia su sentido, y de este modo es inevitable que pierda energa hasta igualar la que se le suministra, alcanzando una velocidad mxima. Algunos aceleradores poseen instalaciones especiales que aprovechan esa radiacin, a veces llamada luz sincrotrn. Esta radiacin se utiliza como fuentes de Rayos X de alta energa, principalmente en estudios de materiales o de protenas por espectroscopia de rayos X o por absorcin de rayos X por la estructura fina (o espectrometra XAS). Esta radiacin es mayor cuando las partculas son ms ligeras, por lo que se utilizan partculas muy ligeras (principalmente electrones) cuando se pretenden generar grandes cantidades de esta radiacin, pero generalmente se aceleran partculas pesadas, protones o ncleos ionizados ms pesados, que hacen que estos aceleradores puedan alcanzar mayores energas. Este es el caso del gran acelerador circular del CERN, donde el LEP, colisionador de electrones y positrones, se ha sustituido por el LHC, colisionador de hadrones.

Los aceleradores de partculas ms grandes y potentes, como el RHIC, el LHC (est programada su puesta en marcha en el da 10 de septiembre de 2008) o el Tevatrn se utilizan en experimentos de fsica de partculas. Ciclotrn

Imagen de la patente de 1934 del ciclotrn, por Ernest Orlando Lawrence. "Mtodo y aparato para la aceleracin de iones". El primer ciclotrn fue desarrollado por Ernest Orlando Lawrence en 1929 en la Universidad de California. En ellos las partculas se inyectan en el centro de dos pares de imanes en forma de "D". Cada par forma un dipolo magntico y adems se les carga de forma que exista una diferencia de potencial alterna entre cada par de imanes. Esta combinacin provoca la aceleracin. Estos aceleradores tienen un lmite de velocidad bajo en comparacin con los sincrotrones debido a los efectos. An as las velocidades que se alcanzan son bastantes altas, llamadas relativistas por ser cercanas a la velocidad de la luz. Por este motivo se suelen utilizar unidades de energa (electronvoltios y sus submltiplos habitualmente) en lugar de unidades de velocidad. Por ejemplo, para protones, el lmite se encuentra en unos 10 MeV. Por este motivo los ciclotrones solo se pueden usar en aplicaciones de bajas energas. Existen algunas mejoras tcnicas como el sincrociclotrn o el ciclotrn sncrono, pero el problema no desaparece. Algunas mquinas utilizan varias fases acopladas para utilizar mayores frecuencias (por ejemplo el rodotrn1 ). Estos aceleradores se utilizan por ejemplo para la produccin de radioistopos de uso mdico (como por ejemplo la produccin de 18F para su uso en los PET), para la esterilizacin de instrumental mdico o de algunos alimentos, para algunos tratamientos oncolgicos y en la investigacin. Tambin se usan para anlisis qumicos, formando parte de los llamados espectrmetros de masas. Para alcanzar energas superiores, del orden de los GeV y superiores, es necesario utilizar sincrotrones.

Sincrotrn

Imagen area del Fermilab (Chicago), uno de los aceleradores ms grandes del mundo.

Tnel del antiguo LEP del CERN donde se encuentra en este momento el LHC, el mayor colisionador de hadrones del mundo. Uno de los primeros sincrotrones, que aceleraba protones, fue el Bevatron construido en el Laboratorio nacional Brookhaven (Nueva York), que comenz a operar en 1952, alcanzando una energa de 3 GeV. El sincrotrn presenta algunas ventajas con respecto a los aceleradores lineales y los ciclotrones. Principalmente que son capaces de conseguir mayores energas en las partculas aceleradas. Sin embargo necesitan configuraciones de campos electromagnticos mucho ms complejos, pasando de los simples dipolos elctricos y magnticos que usan el resto de aceleradores a configuraciones de cuadrupolos, sextupolos, octupolos y mayores. Estos aceleradores llevan asociado el uso de mayores capacidades tecnolgicas e industriales, tales como y entre otras muchas:

el desarrollo de superconductores, capaces de crear los campos electromagnticos necesarios, sin la necesidad de elevar el consumo elctrico hasta cotas impensables, sistemas de vaco, que permitan mantener las partculas en el conducto donde se mantienen las partculas, sin prdidas del haz inadmisibles, superordenadores, capaces de calcular las trayectorias de las partculas en las distintas configuraciones simuladas y, posteriormente, asimilar las enormes cantidades de datos generadas en los anlisis cientficos de los grandes aceleradores como el LHC.

Al igual que en otras reas de la tecnologa de punta, existen mltiples desarrollos que se realizaron para su aplicacin en estos aceleradores que forman parte de la vida cotidiana de las personas. Quiz el ms conocido fue el desarrollo de la World Wide Web (comnmente llamada web), desarrollado para su aplicacin en el LEP. La nica forma de elevar la energa de las partculas con estos aceleradores es incrementar su tamao. Generalmente se toma como referencia la longitud del permetro de la circunferencia (realmente no forman una circunferencia perfecta, sino un polgono lo ms aproximado posible a esta). Por ejemplo tendramos el LEP con 26,6 km, capaz de alcanzar los 45 GeV (91 GeV para una colisin de dos haces en sentidos opuestos), actualmente reconvertido en el LHC del que se prevn energas superiores a los 7 TeV. Aceleradores de mayores energas

Tnel del SSC (Superconducting Super Collider). Esta enorme instalacin iba a ser el mayor colisionardo de partculas construido, pero su elevado sobrecoste hizo que el gobierno de EE.UU. cancelase finalmente el proyecto en 1993 quedndose a medio hacer. Existen varios proyectos para superar las energas que alcanzan los nuevos aceleradores. Estos aceleradores se espera que sirvan para confirmar teoras como la Teora de la gran unificacin e incluso para la creacin de agujeros negros que confirmaran la teora de supercuerdas. Para 2015-2020 se espera que se construya el Colisionador lineal internacional,2 un enorme linac de 40 km de longitud, inicialmente de 500 GeV que se ampliaran hasta 1 TeV. Este acelerador utilizar un lser enfocado en un fotoctodo para la generacin de electrones. En 2007 no se haba decidido an qu nacin lo albergara. El Supercolisionador superconductor3 (SSC en su acrnimo ingls) fue un proyecto para la construccin de un sincrotrn de 87 km de longitud en Texas que alcanzara los 20 TeV. En 1993 el proyecto se cancel despus de haber construido 23,5 km del tnel debido a su altsimo coste motivado por la gran desviacin sobre el costo previsto. En 2006 las propiedades e instalaciones fueron vendidas a un grupo de inversin, estando el sitio en la actualidad en estado de abandono.

Se cree que la aceleracin de plasmas mediante lseres conseguirn un incremento espectacular en las eficiencias que se alcancen.4 Estas tcnicas han alcanzado ya aceleraciones de 200 GeV por metro, si bien en distancias de algunos centmetros, en comparacin con los 0,1 GeV por metro que se consiguen con las radiofrecuencias.

Motores y generadores elctricos, grupo de aparatos que se utilizan para convertir la energa mecnica en elctrica, o a la inversa, con medios electromagnticos. A una mquina que convierte la energa mecnica en elctrica se le denomina generador, alternador o dnamo, y a una mquina que convierte la energa elctrica en mecnica se le denomina motor. Dos principios fsicos relacionados entre s sirven de base al funcionamiento de los generadores y de los motores. El primero es el principio de la induccin descubierto por el cientfico e inventor britnico Michael Faraday en 1831. Si un conductor se mueve a travs de un campo magntico, o si est situado en las proximidades de un circuito de conduccin fijo cuya intensidad puede variar, se establece o se induce una corriente en el conductor. El principio opuesto a ste fue observado en 1820 por el fsico francs Andr Marie Ampre. Si una corriente pasaba a travs de un conductor dentro de un campo magntico, ste ejerca una fuerza mecnica sobre el conductor.

La mquina dinamoelctrica ms sencilla es la dinamo de disco desarrollada por Faraday, que consiste en un disco de cobre que se monta de tal forma que la parte del disco que se encuentra entre el centro y el borde quede situada entre los polos de un imn de herradura. Cuando el disco gira, se induce una corriente entre el centro del disco y su borde debido a la accin del campo del imn. El disco puede fabricarse para funcionar como un motor mediante la aplicacin de un voltaje entre el borde y el centro del disco, lo que hace que el disco gire gracias a la fuerza producida por la reaccin magntica.

El campo magntico de un imn permanente es lo suficientemente fuerte como para hacer funcionar una sola dinamo pequea o motor. Por ello, los electroimanes se emplean en mquinas grandes. Tanto los motores como los generadores tienen dos unidades bsicas: el campo magntico, que es el electroimn con sus bobinas, y la armadura, que es la estructura que sostiene los conductores que cortan el campo magntico y transporta la corriente inducida en un generador, o la corriente de excitacin en el caso del motor. La armadura es por lo general un ncleo de hierro dulce laminado, alrededor del cual se enrollan en bobinas los cables conductores.

Generadores de corriente continua

Si una armadura gira entre dos polos de campo fijos, la corriente en la armadura se mueve en una direccin durante la mitad de cada revolucin, y en la otra direccin durante la otra mitad. Para producir un flujo constante de corriente en una direccin, o continua, en un aparato determinado, es

necesario disponer de un medio para invertir el flujo de corriente fuera del generador una vez durante cada revolucin. En las mquinas antiguas esta inversin se llevaba a cabo mediante un conmutador, un anillo de metal partido montado sobre el eje de una armadura. Las dos mitades del anillo se aislaban entre s y servan como bornes de la bobina. Las escobillas fijas de metal o de carbn se mantenan en contra del conmutador, que al girar conectaba elctricamente la bobina a los cables externos. Cuando la armadura giraba, cada escobilla estaba en contacto de forma alternativa con las mitades del conmutador, cambiando la posicin en el momento en el que la corriente inverta su direccin dentro de la bobina de la armadura. As se produca un flujo de corriente de una direccin en el circuito exterior al que el generador estaba conectado. Los generadores de corriente continua funcionan normalmente a voltajes bastante bajos para evitar las chispas que se producen entre las escobillas y el conmutador a voltajes altos. El potencial ms alto desarrollado para este tipo de generadores suele ser de 1.500 V. En algunas mquinas ms modernas esta inversin se realiza usando aparatos de potencia electrnica, como por ejemplo rectificadores de diodo.

Los generadores modernos de corriente continua utilizan armaduras de tambor, que suelen estar formadas por un gran nmero de bobinas agrupadas en hendiduras longitudinales dentro del ncleo de la armadura y conectadas a los segmentos adecuados de un conmutador mltiple. Si una armadura tiene un solo circuito de cable, la corriente que se produce aumentar y disminuir dependiendo de la parte del campo magntico a travs del cual se est moviendo el circuito. Un conmutador de varios segmentos usado con una armadura de tambor conecta siempre el circuito externo a uno de cable que se mueve a travs de un rea de alta intensidad del campo, y como resultado la corriente que suministran las bobinas de la armadura es prcticamente constante. Los campos de los generadores modernos se equipan con cuatro o ms polos electromagnticos que aumentan el tamao y la resistencia del campo magntico. En algunos casos, se aaden interpolos ms pequeos para compensar las distorsiones que causa el efecto magntico de la armadura en el flujo elctrico del campo.

Los generadores de corriente continua se clasifican segn el mtodo que usan para proporcionar corriente de campo que excite los imanes del mismo. Un generador de excitado en serie tiene su campo en serie respecto a la armadura. Un generador de excitado en derivacin, tiene su campo conectado en paralelo a la armadura. Un generador de excitado combinado tiene parte de sus campos conectados en serie y parte en paralelo. Los dos ltimos tipos de generadores tienen la ventaja de suministrar un voltaje relativamente constante, bajo cargas elctricas variables. El de excitado en serie se usa sobre todo para suministrar una corriente constante a voltaje variable. Un magneto es un generador pequeo de corriente continua con un campo magntico permanente.

Motores de corriente continua

En general, los motores de corriente continua son similares en su construccin a los generadores. De hecho podran describirse como generadores que funcionan al revs. Cuando la corriente pasa a

travs de la armadura de un motor de corriente continua, se genera un par de fuerzas por la reaccin magntica, y la armadura gira. La accin del conmutador y de las conexiones de las bobinas del campo de los motores son exactamente las mismas que usan los generadores. La revolucin de la armadura induce un voltaje en las bobinas de sta. Este voltaje es opuesto en la direccin al voltaje exterior que se aplica a la armadura, y de ah que se conozca como voltaje inducido o fuerza contraelectromotriz. Cuando el motor gira ms rpido, el voltaje inducido aumenta hasta que es casi igual al aplicado. La corriente entonces es pequea, y la velocidad del motor permanecer constante siempre que el motor no est bajo carga y tenga que realizar otro trabajo mecnico que no sea el requerido para mover la armadura. Bajo carga, la armadura gira ms lentamente, reduciendo el voltaje inducido y permitiendo que fluya una corriente mayor en la armadura. El motor puede as recibir ms potencia elctrica de la fuente, suministrndola y haciendo ms trabajo mecnico.

Debido a que la velocidad de rotacin controla el flujo de la corriente en la armadura, deben usarse aparatos especiales para arrancar los motores de corriente continua. Cuando la armadura est parada, sta no tiene realmente resistencia, y si se aplica el voltaje de funcionamiento normal, se producir una gran corriente, que podra daar el conmutador y las bobinas de la armadura. El medio normal de prevenir estos daos es el uso de una resistencia de encendido conectada en serie a la armadura, para disminuir la corriente antes de que el motor consiga desarrollar el voltaje inducido adecuado. Cuando el motor acelera, la resistencia se reduce gradualmente, tanto de forma manual como automtica. La velocidad a la que funciona un motor depende de la intensidad del campo magntico que acta sobre la armadura, as como de la corriente de sta. Cuanto ms fuerte es el campo, ms bajo es el grado de rotacin necesario para generar un voltaje inducido lo bastante grande como para contrarrestar el voltaje aplicado. Por esta razn, la velocidad de los motores de corriente continua puede controlarse mediante la variacin de la corriente del campo.

Generadores de corriente alterna (alternadores) Como se deca antes, un generador simple sin conmutador producir una corriente elctrica que cambia de direccin a medida que gira la armadura. Este tipo de corriente alterna es ventajosa para la transmisin de potencia elctrica, por lo que la mayora de los generadores elctricos son de este tipo. En su forma ms simple, un generador de corriente alterna se diferencia de uno de corriente continua en slo dos aspectos: los extremos de la bobina de su armadura estn sacados a los anillos colectores slidos sin segmentos del rbol del generador en lugar de los conmutadores, y las bobinas de campo se excitan mediante una fuente externa de corriente continua ms que con el generador en s. Los generadores de corriente alterna de baja velocidad se fabrican con hasta 100 polos, para mejorar su eficiencia y para lograr con ms fcilidad la frecuencia deseada. Los alternadores accionados por turbinas de alta velocidad, sin embargo, son a menudo mquinas de dos polos. La frecuencia de la corriente que suministra un generador de corriente alterna es igual a la mitad del producto del nmero de polos y el nmero de revoluciones por segundo de la armadura.

A veces, es preferible generar un voltaje tan alto como sea posible. Las armaduras rotatorias no son prcticas en este tipo de aplicaciones, debido a que pueden producirse chispas entre las escobillas y los anillos colectores, y a que pueden producirse fallos mecnicos que podran causar cortocircuitos. Por tanto, los alternadores se construyen con una armadura fija en la que gira un rotor compuesto de un nmero de imanes de campo. El principio de funcionamiento es el mismo que el del generador de corriente alterna descrito con anterioridad, excepto en que el campo magntico (en lugar de los conductores de la armadura) est en movimiento.La corriente que se genera mediante los alternadores descritos ms arriba, aumenta hasta un pico, cae hasta cero, desciende hasta un pico negativo y sube otra vez a cero varias veces por segundo, dependiendo de la frecuencia para la que est diseada la mquina. Este tipo de corriente se conoce como corriente alterna monofsica. Sin embargo, si la armadura la componen dos bobinas, montadas a 90 una de otra, y con conexiones externas separadas, se producirn dos ondas de corriente, una de las cuales estar en su mximo cuando la otra sea cero. Este tipo de corriente se denomina corriente alterna bifsica. Si se agrupan tres bobinas de armadura en ngulos de 120, se producir corriente en forma de onda triple, conocida como corriente alterna trifsica. Se puede obtener un nmero mayor de fases incrementando el nmero de bobinas en la armadura, pero en la prctica de la ingeniera elctrica moderna se usa sobre todo la corriente alterna trifsica, con el alternador trifsico, que es la mquina dinamoelctrica que se emplea normalmente para generar potencia elctrica.

Motores de corriente alterna Se disean dos tipos bsicos de motores para funcionar con corriente alterna polifsica: los motores sncronos y los motores de induccin. El motor sncrono es en esencia un alternador trifsico que funciona a la inversa. Los imanes del campo se montan sobre un rotor y se excitan mediante corriente continua, y las bobinas de la armadura estn divididas en tres partes y alimentadas con corriente alterna trifsica. La variacin de las tres ondas de corriente en la armadura provoca una reaccin magntica variable con los polos de los imanes del campo, y hace que el campo gire a una velocidad constante, que se determina por la frecuencia de la corriente en la lnea de potencia de corriente alterna.

La velocidad constante de un motor sncrono es ventajosa en ciertos aparatos. Sin embargo, no pueden utilizarse este tipo de motores en aplicaciones en las que la carga mecnica sobre el motor llega a ser muy grande, ya que si el motor reduce su velocidad cuando est bajo carga puede quedar fuera de fase con la frecuencia de la corriente y llegar a pararse. Los motores sncronos pueden funcionar con una fuente de potencia monofsica mediante la inclusin de los elementos de circuito adecuados para conseguir un campo magntico rotatorio.

El ms simple de todos los tipos de motores elctricos es el motor de induccin de caja de ardilla que se usa con alimentacin trifsica. La armadura de este tipo de motor consiste en tres bobinas fijas y es similar a la del motor sncrono. El elemento rotatorio consiste en un ncleo, en el que se incluyen una serie de conductores de gran capacidad colocados en crculo alrededor del rbol y paralelos a l. Cuando no tienen ncleo, los conductores del rotor se parecen en su forma a las jaulas cilndricas que se usaban para las ardillas. El flujo de la corriente trifsica dentro de las

bobinas de la armadura fija genera un campo magntico rotatorio, y ste induce una corriente en los conductores de la jaula. La reaccin magntica entre el campo rotatorio y los conductores del rotor que transportan la corriente hace que ste gire. Si el rotor da vueltas exactamente a la misma velocidad que el campo magntico, no habr en l corrientes inducidas, y, por tanto, el rotor no debera girar a una velocidad sncrona. En funcionamiento, la velocidad de rotacin del rotor y la del campo difieren entre s de un 2 a un 5%. Esta diferencia de velocidad se conoce como cada. Los motores con rotores del tipo jaula de ardilla se pueden usar con corriente alterna monofsica utilizando varios dispositivos de inductancia y capacitancia, que alteren las caractersticas del voltaje monofsico y lo hagan parecido al bifsico. Este tipo de motores se denominan motores multifsicos o motores de condensador (o de capacidad), segn los dispositivos que usen. Los motores de jaula de ardilla monofsicos no tienen un par de arranque grande, y se utilizan motores de repulsininduccin para las aplicaciones en las que se requiere el par. Este tipo de motores pueden ser multifsicos o de condensador, pero disponen de un interruptor manual o automtico que permite que fluya la corriente entre las escobillas del conmutador cuando se arranca el motor, y los circuitos cortos de todos los segmentos del conmutador, despus de que el motor alcance una velocidad crtica. Los motores de repulsin-induccin se denominan as debido a que su par de arranque depende de la repulsin entre el rotor y el esttor, y su par, mientras est en funcionamiento, depende de la induccin. Los motores de bateras en serie con conmutadores, que funcionan tanto con corriente continua como con corriente alterna, se denominan motores universales. stos se fabrican en tamaos pequeos y se utilizan en aparatos domsticos.

Otros tipos de mquinas En aplicaciones especiales se emplean algunos tipos de mquinas dinamoelctricas combinadas. Por lo general, es deseable cambiar de corriente continua a alterna o a la inversa, o cambiar de voltaje de alimentacin de corriente continua, o la frecuencia o fase con alimentacin de corriente alterna. Una forma de realizar dichos cambios, es usar un motor que funcione con el tipo disponible de alimentacin elctrica para que haga funcionar un generador que proporcione a su vez la corriente y el voltaje deseados. Los generadores de motor, que estn compuestos de un motor que se acopla mecnicamente a un generador adecuado, pueden realizar la mayora de las conversiones antes indicadas. Un transformador rotatorio es una mquina que sirve para convertir corriente alterna en continua, usando bobinas separadas en una armadura rotatoria comn. El voltaje de alimentacin de corriente alterna se aplica a la armadura a travs de los anillos colectores, y el voltaje de la corriente continua se extrae de la mquina con un conmutador independiente. Un dinamotor, que se usa por lo general para convertir corriente continua de bajo voltaje en corriente de alto voltaje, es una mquina parecida que tiene bobinas de armadura independientes. Las mquinas de corriente continua conocidas como amplidinas o rototroles, que tienen varias bobinas de campo, se usan como amplificadores de potencia. Un pequeo cambio en la potencia suministrada a una bobina de campo produce un gran cambio en la potencia de salida de la mquina. Estos amplificadores electrodinmicos se utilizan a menudo en servomecanismos y otros sistemas de control. Vase Automatizacin; Electricidad.

El generador de corriente alterna es un dispositivo que convierte la energa mecnica en energa elctrica. El generador ms simple consta de una espira rectangular que gira en un campo magntico uniforme. El movimiento de rotacin de las espiras es producido por el movimiento de una turbina accionada por una corriente de agua en una central hidroelctrica, o por un chorro de vapor en una central trmica. En el primer caso, una parte de la energa potencial agua embalsada se transforma en energa elctrica; en el segundo caso, una parte de la energa qumica se transforma en energa elctrica al quemar carbn u otro combustible fsil. Cuando la espira gira, el flujo del campo magntico a travs de la espira cambia con el tiempo. Se produce una fem. Los extremos de la espira se conectan a dos anillos que giran con la espira, tal como se ve en la figura. Las conexiones al circuito externo se hacen mediante escobillas estacionarias en contacto con los anillos.

Si conectamos una bombilla al generador veremos que por el filamento de la bombilla circula una corriente que hace que se ponga incandescente, y emite tanta ms luz cuanto mayor sea la velocidad con que gira la espira en el campo magntico.

Con este ejemplo, completamos las tres formas que hay de variar con el tiempo el flujo de un campo magntico a travs de una espira, F = BS, como producto escalar de dos vectores, el vector campo B y el vector superficie S.

Cuando el campo cambia con el tiempo. Cuando el rea de la espira cambia con el tiempo. Cuando el ngulo entre el vector campo B y el vector superficie S cambia con el tiempo. Situacin que se discute en esta pgina.

Ley de Faraday y ley de Lenz

Supongamos que la espira gira con velocidad angular constante w . Al cabo de un cierto tiempo t el ngulo que forma el campo magntico y la perpendicular al plano de la espira es w t. El flujo del campo magntico B a travs de una espira de rea S es F =BS=BScos(w t) La fem en la espira es

La fem Ve vara sinusoidalmente con el tiempo, como se muestra en la figura. La fem alcanza su valor mximo en valor absoluto cuando w t=p/2 3p/2, cuando el flujo F es mnimo (el campo magntico est en el plano de la espira), y es nula cuando w t=0 p, cuando el flujo es mximo (el campo magntico es perpendicular al plano de la espira). Sentido de la corriente inducida Aplicando la ley de Lenz podemos determinar el sentido de la corriente inducida. El sentido viene determinado por el movimiento de portadores de cargas positivos representados por puntos rojos.

Fuerza sobre los portadores de carga El sentido de la corriente inducida lo podemos determinar a partir de la fuerza sobre un portador de carga positivo imaginariamente situado en el lado a de la espira. Como ya hemos estudiado la fuerza fm que ejerce un campo magntico B sobre un portador de carga positivo que se mueve con velocidad v es el producto vectorial

En la figura, se ha dibujado el vector velocidad cuyo mdulo es v=wb/2. y el vector campo B en la posicin que ocupa un portador de carga positivo representado por un punto de color rojo.

Como v y B forman el ngulo w t, el mdulo de la fuerza es fm=qw (b/2)Bsen(w t). El campo En =fm/q que impulsa las cargas (fuerza por unidad de carga positiva) es En= w (b/2)Bsen(w t)

La fem Ve es

Como puede verse en la figura, En es paralelo a los lados de longitud a de la espira, pero es perpendicular a los lados de longitud b y por tanto, el producto escalar Endl en estos dos lados es nulo. El sentido de la corriente inducida es el mismo que el sentido de fm o de En (fuerza sobre la unidad de carga positiva). Hemos obtenido la fem y el sentido de la corriente inducida por dos procedimientos distintos.

La ley de Faraday para obtener la fem y la ley de Lenz para determinar el sentido de la corriente inducida. Y La fuerza sobre los portadores de carga positivos situados en la espira.