UNIVERSIDAD DEL VALLE DE GUATEMALA DEPARTAMENTO DE FSICA LABORATORIO DE FSICA 1 INTEGRANTES GRUPO # 2 CARNET 13657, LVARO SNCHEZ - Escribano

FECHA 30 DE AGOSTO 2013 SECCIN 41 INSTRUCTORA: KRISTHELL LOPEZ AUXILIAR: JOSE LUIS ORDOEZ

INFORME PRCTICA No. 7 Plano Inclinado DISCUSIN

El objetivo de la prctica de basa en determinar el porcentaje de error que se comete al predecir el valor de la aceleracin del sistema en estudio, sin considerar la friccin. La segunda ley de Newton establece que La aceleracin de un objeto es directamente proporcional a la fuerza neta que acta sobre l e inversamente proporcional a su masa. Por lo que tericamente, podemos relacionar la fuerza que se aplica sobre un objeto como el producto de su masa por la aceleracin. Tomando esto en cuenta, se mont un sistema avanzado de plano inclinado, al cual, se midi la altura mxima del plano inclinado, el largo del plano que recorrera el carrito, el cual sera la hipotenusa del tringulo recto que se formara, y las masas tanto del carrito como del contrapeso que estara al otro lado de la polea. Con estos datos y el de la gravedad se buscara encontrar el valor de la aceleracin del sistema. Luego de haber obtenido el valor de la aceleracin y de encontrar las incertidumbres de los datos experimentales, se prosigui a realizar la grfica Velocidad-Tiempo en el software Data Studio, el cual, utilizando el sensor de posicin PASCO, produjo la grfica requerida y luego se obtuvo la pendiente de esta, la cual representa la aceleracin que tuvo el carrito en el sistema. Con este dato terico de aceleracin y con el valor experimental obtenido anteriormente se prosigui a obtener los porcentajes de error de ambos experimentos realizados: el de 35 gramos en el soporte de masas PASCO y el de 75 gramos en el mismo soporte. De esta manera, se obtuvieron dos porcentajes de error: el primero de 0.12% y el segundo de 3.77%. Con lo que se alcanz satisfactoriamente el objetivo principal de la prctica. Las fuentes de error que afectaron a ambos experimentos y la diferencia entre los dos porcentajes de error obtenidos estn estrechamente relacionados. A ambos experimentos pudieron afectarles factores como la incertidumbre de los instrumentos utilizados para medir la altura, la hipotenusa, las masas utilizadas, la gravedad exacta del laboratorio y la exactitud del sensor de posicin, los cuales pudieron causar cierta variacin en los datos. Sin embargo, debido a que las masas eran considerablemente distintas, la friccin de ambos experimentos debi ser igualmente distinta, ya que esta depende de la fuerza normal ejercida sobre el objeto. Con esto, la friccin del primer experimento debi de ser menor que la del segundo, pues la masa del primero fue menor. Y al no considerar la friccin en la obtencin de la aceleracin experimental, el porcentaje de error deba de ser menor en el primer experimento que en el segundo, lo cual s se vio reflejado en los datos de error obtenidos.

CONCLUSIONES
1. La aceleracin del carrito en el plano inclinado aumentar si se aumenta el peso en el soporte de masas PASCO.

2. La altura del plano inclinado afecta la velocidad del objeto, pues la fuerza normal ejercida ya no es paralela a la direccin de la gravedad. 3. La friccin puede afectar la aceleracin del objeto, aunque esta normalmente es muy pequea, por lo que no se toma generalmente en cuenta.