Universidad de San Carlos de Guatemala Facultad de Ingeniera Escuela de Ingeniera Civil

DISEO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO SANITARIO ALDEA LO DE HERNNDEZ Y PUENTE VEHICULAR ALDEA EL TERRERO DEL MUNICIPIO DE HUEHUETENANGO, HUEHUETENANGO

Jeovany Roderico Flix Mrida

Asesorado por Ing. Juan Merck Cos

Guatemala, julio de 2004

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERA DISEO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO SANITARIO ALDEA LO DE HERNNDEZ Y PUENTE VEHICULAR ALDEA EL TERRERO DEL MUNICIPIO DE HUEHUETENANGO, HUEHUETENANGO TRABAJO DE GRADUACIN PRESENTADO A JUNTA DIRECTIVA DE LA FACULTAD DE INGENIERA POR JEOVANY RODERICO FLIX MRIDA ASESORADO POR ING. JUAN MERCK COS AL CONFERRSELE EL TTULO DE INGENIERO CIVIL

GUATEMALA, JULIO DE 2004

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA FACULTAD DE INGENIERA

NMINA DE JUNTA DIRECTIVA

DECANO VOCAL I VOCAL II VOCAL III VOCAL IV VOCAL V SECRETARIO

Ing. Sydney Alexander Samuels Milson Ing. Murphy Olympo Paiz Recinos Lic. Amahn Snchez lvarez Ing. Julio David Galicia Celada Br. Kenneth Issur Estrada Ruiz Br. Elisa Yazminda Vides Leiva Ing. Pedro Antonio Aguilar Polanco

TRIBUNAL QUE PRACTIC EL EXAMEN GENERAL PRIVADO

DECANO EXAMINADOR EXAMINADOR EXAMINADOR SECRETARIO

Ing. Sydney Alexander Samuels Milson Ing. Carlos Salvador Gordillo Garca Ing. Juan Merck Cos Ing. Oscar Argueta Ing. Pedro Antonio Aguilar Polanco

HONORABLE TRIBUNAL EXAMINADOR

Cumpliendo con los preceptos que establece la ley de la Universidad de San Carlos de Guatemala, presento a su consideracin mi trabajo de graduacin titulado:

DISEO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO SANITARIO ALDEA LO DE HERNNDEZ Y PUENTE VEHICULAR ALDEA EL TERRERO DEL MUNICIPIO DE HUEHUETENANGO, HUEHUETENANGO

Tema que me fuera asignado por la Direccin de la Escuela de Ingeniera Civil con fecha 22 de septiembre de 2003.

Jeovany Roderico Flix Mrida

ACTO QUE DEDICO

A DIOS PADRE

Por ser mi gua y por permitirme alcanzar mis metas.

A MIS PADRES

Juan Roderico Flix Mauricio Mara del Carmen Mrida Prez Gracias por su apoyo incondicional y por sus sabios consejos que me han permitido alcanzar este sueo.

A MIS HERMANOS

Edwin, Nancy, Yuri Por ser un estmulo de superacin.

A MIS ABUELOS

Delfino Flix Martnez Romelia Dolores Mauricio Jos Cruz Mrida Agapita Prez Gonzles

A MI FAMILIA

A MIS AMIGOS

AGRADECIMIENTOS

A la Municipalidad del municipio de Huehuetenango, por darme la oportunidad de realizar mi Ejercicio Profesional Supervisado.

A Wilson Flix Lpez y Rolando Matas Hernndez, por haberme ayudado cuando mas lo necesit.

Al personal del departamento de planificacin de la Municipalidad del municipio de Huehuetenango, por haberme brindado su amistad.

Al Ingeniero Civil Juan Merck Cos, por sus valiosos consejos y por compartir sus conocimientos y experiencia, en la elaboracin del presente trabajo.

A la Facultad de Ingeniera

NDICE GENERAL

NDICE DE ILUSTRACIONES...........................................................................VII LISTA DE SMBOLOS......................................................................................XIII GLOSARIO......................................................................................................XVII RESUMEN........................................................................................................XXI OBJETIVOS...................................................................................................XXIII INTRODUCCIN.............................................................................................XXV 1. FASE DE INVESTIGACIN 1.1 Monografa de aldea Lo de Hernndez y aldea El Terrero...............1 1.1.1 Ubicacin y localizacin...............................................................1 1.1.2 Extensin territorial......................................................................3 1.1.3 Limites y colindancias..................................................................3 1.1.4 Clima............................................................................................3 1.1.5 Poblacin e idioma......................................................................4 1.1.6 Suelo y topografa........................................................................4 1.1.7 Vas de acceso............................................................................4 1.1.8 Servicios pblicos........................................................................5 1.2 Investigacin diagnstica sobre las necesidades de servicios bsicos e infraestructura de los lugares en estudio...............................................................................................5 1.2.1 Descripcin de las necesidades..............................................5 1.2.2 Justificacin social y econmica..............................................5 1.2.3 Priorizacin...............................................................................5

2. SERVICIO TCNICO PROFESIONAL 2.1 Diseo del sistema de alcantarillado sanitario aldea Lo de Hernndez.............................................................................................7 2.1.1 Descripcin del proyecto..............................................................7 2.1.2 Levantamiento topogrfico...........................................................7 2.1.3 Diseo del sistema.......................................................................8 2.1.3.1 Descripcin del sistema a utilizar...................................8 2.1.3.2 Diseo hidrulico............................................................8 2.1.3.2.1 Perodo de diseo.........................................8 2.1.3.2.2 Poblacin de diseo.....................................8 2.1.3.2.3 Dotacin........................................................9 2.1.3.2.4 Factor de retorno........................................10 2.1.3.2.5 Factor de flujo instantneo..........................10 2.1.3.2.6 Caudal sanitario..........................................11 2.1.3.2.6.1 Caudal domiciliar....................11 2.1.3.2.6.2 2.1.3.2.6.3 Caudal de infiltracin.............12 Caudal por conexiones ilcitas....................................13 2.1.3.2.7 Factor de caudal medio..............................14 2.1.3.2.8 Caudal de diseo........................................15 2.1.3.2.9 Diseo de secciones y pendientes.............16 2.1.3.2.10 Velocidades mximas y mnimas..............17 2.1.3.2.11 Cotas invert...............................................18 2.1.3.2.12 Dimetro de tubera..................................21 2.1.3.2.13 Pozos de visita..........................................21 2.1.3.2.14 Conexiones domiciliares...........................24 2.1.3.2.15 Profundidad de la tubera..........................26 2.1.3.2.16 Principios hidrulicos................................26 2.1.3.2.17 Relaciones hidrulicas .............................27

2.1.3.2.18 Diseo de la red de alcantarillado.............28 2.1.4 Presupuesto del proyecto...............................................32 2.2. Diseo del puente vehicular aldea El Terrero..................................35 2.2.1 Generalidades............................................................................35 2.2.2 Clculo de caudales mximos para el diseo del puente...........36 2.2.2.1 Mtodo seccin pendiente...........................................36 2.2.3 Levantamiento topogrfico.........................................................38 2.2.4 Evaluacin de la calidad del suelo..............................................39 2.2.5 Diseo estructural.......................................................................39 2.2.5.1 Datos de diseo............................................................39 2.2.5.2 Diseo de la superestructura........................................40 2.2.5.3 Diseo de losa..............................................................41 2.2.5.3.1 Clculo de peralte........................................41 2.2.5.3.2 Clculo de momentos.................................42 2.2.5.3.2.1 2.2.5.3.2.2 2.2.5.3.2.3 2.2.5.3.2.4 2.2.5.3.3.1 2.2.5.3.3.2 2.2.5.3.3.3 Momento debido a la carga muerta...................................42 Momento debido a la sobrecarga............................43 Momento debido al impacto..................................44 Momento total........................44 Refuerzo transversal cama inferior....................................45 Refuerzo longitudinal cama superior e inferior...................47 Refuerzo transversal cama superior..................................49 2.2.5.4 Diseo de acera............................................................49 2.2.5.3.3 Clculo de refuerzo.....................................45

2.2.5.4.1 Clculo de momento.......................49 2.2.5.4.2 Refuerzo transversal cama inferior.............................................50 2.2.5.4.3 Refuerzo longitudinal cama superior e inferior.............................................51 2.2.5.4.4 Refuerzo transversal cama superior...........................................51 2.2.5.5 Diseo de barandal.........................................52 2.2.5.6 Diseo de vigas principales.............................53 2.2.5.6.1 Peralte y base.................................53 2.2.5.6.2 Clculo de momentos.....................53 2.2.5.6.2.1 2.2.5.6.2.2 2.2.5.6.2.3 2.2.5.6.2.4 Momento por sobrecarga.................53 Momento debido al impacto......................57 Momento por carga muerta.......................57 Momento total............59 2.2.5.6.3 Clculo de refuerzo..........................59 2.2.5.6.4 Diseo a corte..................................61 2.2.5.6.4.1 2.2.5.6.4.2 2.2.5.6.4.3 2.2.5.6.4.4 Esfuerzo por carga muerta.......................61 Esfuerzo por sobrecarga................62 Esfuerzo debido al impacto......................63 Esfuerzos cortantes totales........................64

2.2.5.6.5 Clculo de refuerzo......................................64 2.2.5.6.5.1 Clculo de espaciamiento........65 2.2.5.7 Diseo de diafragmas...................................................66 2.2.5.7.1 Seccin de diafragmas................................67 2.2.5.7.2 Corte............................................................69 2.2.5.8 Diseo de la subestructura...........................................69 2.2.5.8.1 Cortina.........................................................69 2.2.5.8.1.1 2.2.5.8.1.2 2.2.5.8.1.3 2.2.5.8.1.4 2.2.5.8.1.5 2.2.5.8.1.6 2.2.5.8.2 2.2.5.8.3 2.2.5.8.2.1 2.2.5.8.3.1 2.2.5.8.3.2 2.2.5.8.3.3 2.2.5.8.4 Clculo de empuje del suelo (E).........................................71 Clculo de fuerza longitudinal (FL)........................................71 Clculo de fuerza de sismo (S)..........................................72 Grupos de cargas..................72 Clculo de refuerzo...............73 Corte......................................74 Clculo de refuerzo...............75 Clculo de momento de volteo....................................76 Clculo de momento estabilizante..........................77 Revisin del muro sin superestructura.....................78 Diseo de la zapata....................................79 2.2.5.8.4.1 Clculo del rea de la zapata..................................80

Diseo de la viga de apoyo........................75 Diseo del estribo.......................................76

2.2.5.8.4.2 2.2.5.8.4.3 2.2.5.8.4.4

Chequeo por corte simple....................................81 Refuerzo por flexin..............82 Refuerzo por temperatura.....83

2.2.5.9 Elaboracin del presupuesto...........................84 CONCLUSIONES...............................................................................................87 RECOMENDACIONES......................................................................................89 BIBLIOGRAFA..................................................................................................91 APNDICES.......................................................................................................93

NDICE DE ILUSTRACIONES

FIGURAS

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

Ubicacin y localizacin de aldeas Lo de Hernndez y el Terrero Dimensin de escaln de pozo de visita Partes de un pozo de visita Conexiones domiciliares rea de la seccin del ro Elevacin de puente Geometra de la superestructura Geometra final de la superestructura Diagrama de carga muerta Sobrecarga, camin Standard H-15-44 Armado de losa Armado de acera Dimensiones de barandal Diagrama de posicin de cargas para obtener momentos Diagrama de cargas para obtener momentos mximos Diagrama de cargas para obtener momento mximo por sobrecarga

2 22 23 25 37 40 40 41 43 44 49 52 52 53 54 55

17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37.

Diagrama de cargas para obtener momentos a 6 m del apoyo Diagrama de carga muerta Detalle de armado al centro de la viga Detalle de armado a 6 m del apoyo de la viga Diagrama de posicin de cargas para obtener corte mximo Diagrama de posicin de cargas para obtener corte a 6 m del apoyo Diagrama de corte real Diagrama de corte de diseo Ubicacin de diafragmas en la viga principal Detalle de diafragmas interiores Detalle de diafragmas exteriores Geometra de la cortina y viga de apoyo Diagrama de presiones Geometra y diagrama de presiones del estribo Geometra de la zapata Armado de zapata Plano de la planta general del sistema de alcantarillado sanitario Plano de perfiles Plano de detalles de pozos de visita Plano de conexiones domiciliares Plano de detalles de losa y acera

56 58 60 61 62 63 64 65 67 68 68 70 71 76 81 84 97 98 99 100 101

38. 39.

Plano de detalles de vigas principales ,diafragmas, cortina y viga de apoyo

102

Plano de detalles de estribos, zapatas y especificaciones generales 103

TABLAS I. Coeficiente de rugosidad II. Velocidades mximas y mnimas III. Profundidad mnima de cota invert IV. Relaciones hidrulicas V. Resumen del presupuesto del sistema de alcantarillado sanitario VI. Clculo del momento de volteo VII. Clculo del momento estabilizante VIII. Resumen del presupuesto del puente vehicular IX. Resumen del presupuesto del puente vehicular X. Clculo hidrulico XI. Clculo hidrulico 17 18 20 27 34 77 77 85 86 94 95

LISTA DE SMBOLOS
@ AASHTO ACI As b d E e E.P.S. Ec S fc FH FL fy H H-15-44 I L Mcm A cada cierta distancia Asociacin oficial Americana de Carreteras y trasportes Instituto Americano del Concreto rea de acero Base Peralte Empuje de la tierra Excentricidad Ejercicio Profesional Supervisado Ecuacin Fuerza de sismo Resistencia del concreto Fuerza horizontal Fuerza longitudinal Resistencia del acero Altura de viga Sobrecarga, camin Standard Impacto Luz libre entre vigas Momento por carga muerta

Mcv msnm Mt Mu P Q Qm R Ra Rb S T V Vmax Vrc Vs Wc Wcc

Momento por carga viva Momento sobre el nivel del mar Momento total Momento ltimo Presin Caudal Caudal medio Radio hidrulico Reaccin en el apoyo a Reaccin en el apoyo b Luz eficaz entre vigas Espesor de losa Cuanta de acero Velocidad Corte mximo Corte que resiste el concreto Valor soporte del suelo Peso del concreto armado Peso del concreto ciclpeo

GLOSARIO
Acera Acero de refuerzo Aforo Altimetra Caudal Conduccin Cota de cimentacin Deslizamiento Diafragma Empuje Estribo Fuerza de sismo Impacto Losa Espacio ms elevado que la capa de rodadura donde circulan los peatones. Cantidad de acero requerido para un esfuerzo determinado. Medicin del volumen de agua que lleva una corriente por unidad de tiempo. Parte de la topografa que ensea a medir las alturas. Volumen de agua que pasa por unidad de tiempo. Infraestructura utilizada para conducir el agua desde la fuente al tanque de distribucin. Altura donde se construyen los cimientos referidos a un nivel determinado. Fuerza que tiende a deslizar horizontalmente el muro. Unidad usadas para evitar la deformacin de vigas en la superestructura. Fuerza ejercida por el suelo a la estructura. Muro que soporta a la superestructura y tramite su peso al suelo.. Carga que es inducida por un sismo y que provoca esfuerzos en la superestructura. Carga provocada por el impacto del camin estandarizado sobre la superestructura. Elemento estructural, plano que soporta directamente las cargas y las transmite a diferentes apoyo.

Presin Puente Sobrecarga Subestructura

Fuerza o carga por unidad de rea. Estructura que permite pasar el trfico de un punto a otro, a travs de cualquier interrupcin. Carga adicional a la aplicada, que se toma como factor de seguridad. Es un conjunto de elementos, que han sido diseados para soportar al superestructura de un puente y transmitir las cargas al suelo. Conjunto de elementos, diseados para soportar las cargas de trfico y transmitirlas a la subestructura. Es el momento de la fuerza horizontal, que tiende a voltear el estribo respecto al borde exterior. Es la base del estribo o pila, diseado y construido para recibir y distribuir el peso y la carga al suelo.

Superestructura

Volteo

Zapata

RESUMEN

El informe que a continuacin se presenta contiene el resultado del Ejercicio Profesional Supervisado (E.P.S.), realizado en el municipio de Huehuetenango, Huehuetenango, especficamente en las aldeas Lo de Hernndez y El Terrero. Para el efecto se desarrollaron dos proyectos, siendo estos: Diseo del sistema de alcantarillado sanitario, aldea Lo de Hernndez:

El sistema est constituido por 1,412 metros lineales de tubera de concreto, 25 pozos de visita que sern construidos de concreto armado y 140 conexiones domiciliares, se incluye tambin presupuesto y planos. Diseo del puente vehicular, aldea El Terrero

Se dise un puente vehicular, de una va, de 24 m de largo por 3.60 m de ancho, para soportar una carga H1544; la superestructura ser de concreto armado y la subestructura de concreto ciclpeo. Para el anlisis se utiliz la teora de esfuerzo ltimo, las normas AASHTO y ACI. Tambin se incluy el presupuesto y planos.

OBJETIVOS

GENERAL Realizar el diseo del sistema de alcantarillado sanitario para la aldea Lo de Hernndez y puente vehicular para la aldea El Terrero, municipio de Huehuetenango, Huehuetenango, los cuales servirn para mejorar el nivel de vida de los habitantes del lugar.

ESPECFICOS 1. Desarrollar una investigacin monogrfica y diagnstica sobre

necesidades de servicios bsicos e infraestructura de las aldeas Lo de Hernndez y El Terrero. 2. Capacitar a los miembros del comit de la aldea Lo de Hernndez, sobre mantenimiento del sistema de alcantarillado sanitario.

INTRODUCCIN

Como un derecho inherente al ser humano est la salud, que en muchas ocasiones es afectada por el bajo control de enfermedades, siendo las ms comunes gastrointestinales e infectocontagiosas. Una comunidad ve asegurada la salud pblica mediante el control de stas, en especial, mediante su prevencin. Para poder prevenir enfermedades, es necesario la aplicacin de proyectos de infraestructura y tratamiento. En el presente estudio, se desarrolla el sistema que servir como medio de transporte de las aguas negras provenientes de la aldea Lo de Hernndez del municipio de Huehuetenango, hacia un lugar seguro para su tratamiento y disposicin final. Tambin, el mismo est orientado a la infraestructura en el rea rural, donde la infraestructura es muy escasa o nula, especficamente en la aldea El Terrero, donde es una prioridad la construccin de un puente vehicular.

1. FASE DE INVESTIGACIN

1.1 Monografa aldea Lo de Hernndez y aldea El Terrero 1.1.1 Ubicacin y localizacin Aldea Lo de Hernndez Aldea del municipio de Huehuetenango. Localizada en la sierra Los Cuchumatanes y en la margen sur del ro Cuyump. Est ubicada a 151837 latitud norte y 912713 longitud oeste del

meridiano de GREENWICH, a una altura de 2,000 msnm. Aldea El Terrero Aldea del municipio de Huehuetenango. Localizada al este de las aldeas Corral Chiquito y Zaculeu Central y a 2 Km por carretera asfaltada rumbo Norte de la cabecera. Est ubicada a 152946 latitud norte y 912855 longitud oeste del meridiano de GREENWICH, a una altura de 1,875 msnm.

Figura 1. Ubicacin y localizacin de aldeas Lo de Hernndez y El Terrero

1.1.2 Extensin territorial Las aldeas Lo de Hernndez y El Terrero cuentan con una extensin

territorial aproximada de 3 y 4 Km2 respectivamente. 1.1.3 Lmites y colindancias Aldea Lo de Hernndez: Limita al norte con la zona 2, al sur con las aldeas San Lorenzo y Jumaj, al este con las aldeas Chinac y Llano grande y al oeste con la zona 1 de la cabecera municipal. Aldea El Terrero: Limita al norte con aldea Zaculeu Ruinas, al sur con la zona 1 de la cabecera municipal, al este con aldea Cerrito del Maz y al oeste con aldea Corral Chiquito. 1.1.4 Clima Segn datos proporcionados por el INSIVUMEH estacin sinptica Jos Miranda B. a partir de enero de 1993 hasta Abril del 2004 la temperatura promedio es la siguiente: Temperatura mxima = Temperatura media = 31.8 oC 18.1 oC

Temperatura mnima = - 0.8 oC Por lo que el clima en estas aldeas como en todo el municipio vara de templado a fro.

1.1.5 Poblacin e Idioma Segn el Instituto Nacional de Estadstica la poblacin para la aldea Lo de Hernndez hasta el ao 2002 es de 2046 habitantes, de los cuales el 51% son de sexo masculino y el 49% de sexo femenino. Para la aldea El Terrero la poblacin es de 4,440 habitantes de los cuales el 47% son de sexo masculino y el 53% de sexo femenino. En estas aldeas debido a que la poblacin en su totalidad es ladina, solo se habla castellano. 1.1.6 Suelo y topografa El terreno predominante en estas aldeas es de tipo montaoso con muchas hondonadas, en las cuales predomina la arena blanca y la arcilla, por lo que en algunas partes se forma talpetate; y una capa delgada de material orgnico en su superficie. 1.1.7 Vas de acceso Para acceder a Lo de Hernndez desde la cabecera municipal se cuenta con una carretera adoquinada, mientras que para llegar a El Terrero desde la cabecera municipal se utiliza una carretera asfaltada de aproximadamente 2.5 kms

1.1.8 Servicios pblicos Ambas aldeas cuentan con escuela primaria, puesto de salud, energa elctrica, agua potable y de pozo. 1.2 Investigacin diagnstica sobre las necesidades de servicios bsicos e infraestructura de los lugares en estudio. 1.2.1 Descripcin de las necesidades Las aldeas Lo de Hernndez y el Terrero, del municipio de Huehuetenango, ubicadas en la periferia del casco urbano, a pesar de estar tan cerca de la cabecera municipal, padecen de una serie de necesidades de carcter fsico, como son en el orden de servicios bsicos e infraestructura ( carreteras, drenajes, escuelas, sistemas de tratamiento de aguas negras, etc.). 1.2.2 Justificacin social y econmica Como consecuencia de la no atencin a estas necesidades, los pobladores se ven afectados en el nivel y calidad de vida. 1.2.3 Priorizacin Las razones por las cuales se priorizaron dichos proyectos, son las siguientes: Proyecto sistema de alcantarillado sanitario:

La Aldea Lo de Hernndez no cuenta con un sistema de alcantarillado sanitario, servicio indispensable para la comunidad. Aguas grises escurren superficialmente por las calles de la Aldea. Alto ndice de enfermedades en la poblacin Muchas familias se abastecen de agua por medio de pozos, los cuales se pueden alterar muy fcilmente.

Proyecto puente vehicular: La aldea el Terrero no cuenta con un puente vehicular que sirva de acceso a la aldea Zaculeu Ruinas. En la actualidad solo cuenta con un puente colgante (hamaca), lo que dificulta el intercambio comercial de los pobladores. En poca de invierno es imposible el transito vehicular por la crecida del ro.

2. SERVICIO TCNICO PROFESIONAL

2.1 Diseo del sistema de alcantarillado sanitario aldea Lo de Hernndez 2.1.1 Descripcin del proyecto La aldea Lo de Hernndez se encuentra en el municipio de Huehuetenango, departamento de Huehuetenango, en una formacin montaosa y en la margen del ro Cuyump. La poblacin ha sido afectada por enfermedades intestinales, causadas por la alteracin del sistema hdrico, producto de las aguas grises que escurren superficialmente, por lo que el proyecto que se va a desarrollar consistir en el diseo de la red de alcantarillado sanitario. 2.1.2 Levantamiento topogrfico El levantamiento topogrfico se realiz para localizar la red dentro de las calles, pozos de visita, y en general, ubicar todos aquellos puntos de importancia. Se realizaron los levantamientos siguientes: Planimtrico, utilizando el mtodo de conservacin del azimut. Altimtrico, utilizando una nivelacin simple.

Se utiliz el equipo siguiente:

1 Teodolito marca PRECISION T150 1 Estadal de 4m 1 Cinta mtrica de 50 mts. 1 Cinta mtrica metlica de 5mts. Estacas. 2.1.3 Diseo del sistema 2.1.3.1 Descripcin del sistema a utilizar Se usar un sistema de alcantarillado sanitario. 2.1.3.2 Diseo hidrulico 2.1.3.2.1 Perodo de diseo El sistema de alcantarillado debe adecuarse a un funcionamiento eficiente durante un perodo determinado. Para un mayor perodo de diseo, el costo del proyecto se incrementa, por lo que en este caso se adopt un perodo de diseo de 21 aos, debido a los escasos recursos econmicos con los que cuenta la aldea. Tambin se tomaron en cuenta la vida til de los materiales y las Normas del Instituto de Fomento Municipal (INFOM). 2.1.3.2.2 Poblacin de diseo Para calcular la cantidad de habitantes que utilizarn el servicio en un periodo establecido, se aplic el mtodo de incremento geomtrico.

Este mtodo tiene como ventaja que las poblaciones en vas de desarrollo crecen a un ritmo geomtrico exponencial, por lo tanto, ste mtodo responde ms a la realidad de la aldea.

Pf = Po(1+r)n Donde, Pf = poblacin futura Po = poblacin actual r = Tasa de crecimiento n = Perodo de diseo Para ejemplificar el proceso del clculo hidrulico, se tom la poblacin actual total del proyecto, de donde se obtienen los siguientes datos: Po = 140 casas x 6 hab/casa = 840 habitantes r = 3% segn el INE n = 21 aos Aplicando las frmula del mtodo, se obtiene: Pf = 840 (1+ 0.03 )21 = 1,563 habitantes 2.1.3.2.3 Dotacin Es la estimacin de la cantidad de agua que, en promedio consume cada habitante en el da.

. La dotacin de agua con que cuentan los habitantes de la aldea de Lo de Hernndez es de 100 Its/hab/da aproximadamente, segn la municipalidad de Huehuetenango. 2.1.3.2.4 Factor de retorno Factor de retorno, es el porcentaje de agua, que despus de ser usada, vuelve al drenaje, en este caso, se consider un 70% como factor de retorno; debido a que Huehuetenango es un lugar en donde el clima vara de templado a fro, y por lo tanto la cantidad de agua que es utilizada es menor que en lugares donde hace demasiado calor. 2.1.3.2.5 Factor de flujo instantneo Este factor de flujo instantneo o factor de Harmond (F.H.), es el factor que representa la probabilidad de que mltiples artefactos sanitarios de las viviendas se estn utilizando simultneamente. Este factor no es constante para todo el sistema de alcantarillado, sino, por el contrario vara para cada tramo de acuerdo al nmero de habitantes acumulados por tramo. Se calcula de acuerdo a la siguiente frmula: F.H.= 18 + p/1000 4 + p/1000 Donde: p es la poblacin en miles.

Tomando en cuenta la poblacin total, tanto actual como futura, el factor de Harmond ser: F.H.= 18 + 840/1000 = 3.84 4 + 840/1000 F.H.= 18 + 1563/1000 = 3.66 4 + 1563/1000 2.1.3.2.6 Caudal sanitario 2.1.3.2.6.1 Caudal domiciliar La dotacin de agua, con que cuentan los habitantes de la aldea de Lo de Hernndez es de 100 Its/hab/da aproximadamente, segn la municipalidad de Huehuetenango. El factor de retorno adoptado es del 70%. El caudal domiciliar se calcula con la siguiente frmula: Qdom = Dotacin * No.habitantes * Factor de retorno 86400 segundos Donde la dotacin est en lts/hab/da y el caudal domiciliar en lts/segundo. Tomando en cuenta la poblacin total, se tiene: Qdom = 100 Its/hab/da x 840hab x 0.70 86400 futuro actual

= 0.68 Its/seg. actual Qdom = 100 Its/hab/da x 1,563hab x 0.70 86400 = 1.26 lts/seg. Futuro 2.1.3.2.6.2 Caudal de infiltracin Es el caudal que se infiltra en el alcantarillado, el cual depende de la profundidad del nivel fretico del agua, de la profundidad de la tubera y de la permeabilidad del terreno, del tipo de junta, de la calidad de mano de obra utilizada y de la supervisin tcnica de la construccin. Puede calcularse de dos formas: en litros diarios por hectrea o litros diarios por kilmetro de tubera, en que incluye la longitud de la tubera de las conexiones domiciliares, que supone un valor de 6 mts por cada casa; la dotacin de infiltracin vara entre 12,000 y 18,000 litros/km/da. Siguiendo con la poblacin total, se tiene: Qinf = (Dotacin de infiltracin x (long. Tub. + No. casas * 6 metros)/1000) 86,400 seg = 14,000 It/km/da x (1,412m de tubera + 140 casas * 6 m) / 1000) 86400 seg = 0.36 Its/seg.

2.1.3.2.6.3 Caudal por conexiones ilcitas Es producido por las viviendas que conectan las tuberas del sistema de agua pluvial al alcantarillado sanitario. El caudal de conexiones ilcitas se puede calcular por medio de los siguientes mtodos: Mtodo Racional QConexiones ilcitas = CIA = Ci (%A) 350 Donde: Q = Caudal (lts/seg) C = Coeficiente de escorrenta, que depende de las condiciones del suelo y topografa del rea a integrar. I = Intensidad de lluvia (mm/hr) A = rea que es factible de conectar ( Ha) Debido a la poca informacin hidrolgica de la regin, el caudal por conexiones ilcitas se calcula con la siguiente frmula: QConexiones ilcitas = Dotacin ilcita * No. Habitantes 86400 segundos Segn la Municipalidad de Huehuetenango la dotacin ilcita para conexiones ilcitas es de 60 lts/hab/da. 360

QConexiones ilcitas = 60 lts/hab/da*840habitantes = 0.58 lts/seg. Actual 86400 segundos QConexiones ilcitas = 60 lts/hab/da*1,563habitantes = 1.08 lts/seg. Futuro 86400 segundos 2.1.3.2.7 Factor de caudal medio

Una vez obtenido el valor de los caudales anteriormente descritos, se procede a integrar el caudal medio (Qmed) del rea que se va a drenar, que al ser distribuido entre el nmero de habitantes, se obtiene un factor de caudal medio (Fqm), el cual debe estar entre 0.002 a 0.005. S el clculo del factor se encuentra entre esos dos lmites, se utiliza el calculado; en cambio, si es inferior o superior, se utiliza el lmite ms cercano, segn sea el caso. Este factor presenta la desventaja que si no se est dentro del rango, se incurre en un subdiseo o sobrediseo. Qmed = Qdom + Qcom + Qind + Qcon.ilic +Qinf Debido a que en la aldea no existen industrias o centros comerciales, el caudal industrial y comercial es cero. = 1.26 + 0 + 0 + 1.08 + 0.36 = 2.7 Its/seg Fqm = Qmed No.hab Donde:

Qmed = Caudal medio No. hab = Nmero de habitants = 2.7 1,563 = 0.002; el cual est dentro del rango permisible de 0.002 a 0.005. 2.1.3.2.8 Caudal de diseo Al caudal de diseo, tambin se le llama caudal mximo. Para realizar la estimacin de la cantidad de agua negra que transportar el alcantarillado en los diferentes puntos donde sta fluya, primero se tendrn que integrar los valores que se describen en la frmula siguiente: QDiseo = No. Hab.* FH * Fqm Donde: No. Hab. FH Fqm = = = Nmero de habitantes acumulados Factor de Harmond Factor de caudal medio

Siguiendo con la poblacin total actual y futura, se tiene: QDiseo= QDiseo= 840 * 3.84 * 0.002 = 6.45 1563 * 3.66 * 0.002 = 11.44 actual futuro

2.1.3.2.9 Diseo de secciones y pendientes Para el diseo del alcantarillado sanitario, se debe contar con la informacin correspondiente a los valores de la velocidad y caudal de la seccin llena de la tubera, que se est utilizando. Para el clculo de la velocidad, se emplea la siguiente frmula: R = A/P V = R2/3 * S1/2 n R = Dinterno / 4

La anterior frmula se conoce como la frmula de Manning para canales abiertos y cerrados. Donde: V = Velocidad en m/seg R = Radio hidrulico en mts. S = Pendiente de tubera n = Coeficiente de rugosidad, el cual depende del material del que est hecho el canal. A = rea mojada en m2 P = Permetro mojado en mts. D = Dimetro interno en mts.

Tabla I. Coeficiente de rugosidad (n) MATERIAL Superficie de mortero de cemento Mampostera Tubo de concreto Diam < 24 Tubo de concreto Diam > 24 Tubera de asbesto cemento Tubera de PVC RUGOSIDAD 0.011 0.030 0.017 0.030 0.011 0.016 0.013 0.018 0.009 0.011 0.006 0.011

El caudal que transportar est dado por la frmula: Q=A*V Q = Caudal a tubo lleno (lts/seg) A = rea de la tubera (m2) V = Velocidad a seccin llena (m/seg) La pendiente mnima de la tubera deber adaptarse a la pendiente del terreno. En este proyecto por haberse usado tubera de concreto, la pendiente de la tubera est regida por la velocidad de flujo mnima y mxima material, el cual vara de 0.6 a 3 m/s 2.1.3.2.10 Velocidades mximas y mnimas La velocidad de flujo est determinada por la pendiente del terreno, el tipo y dimetro de la tubera que se utilice. para dicho

La velocidad del flujo debe estar comprendida entre el siguiente rango, para evitar problemas de taponamiento y desgaste en la tubera que se utilice. Tabla II. Velocidades mximas y mnimas Tipo de tubera Velocidad mnima Velocidad mxima Concreto PVC 0.6 m/s 0.4 m/s 3 m/s 4 m/s

2.1.3.2.11 Cotas invert Es la cota que determina la localizacin de la parte inferior interior de la tubera. Al disear el sistema de alcantarillado sanitario, se deben considerar los siguientes aspectos que se refieren a las cotas invert de entrada y salida de las tuberas en los pozos de visita: Cuando a un pozo de visita entra una tubera y sale otra del mismo dimetro, la cota invert de salida estar, como mnimo, a 3 cms debajo de la cota invert de entrada. A = B C invert de salida = Cinvert de entrada + 0.03 Cuando a un pozo de visita entra una tubera de un dimetro y salga otra de diferente dimetro, la cota invert de salida estar, como mnimo,

debajo de la cota invert de entrada, igual a la diferencia de los dimetros de la cota invert de entrada y salida. A < B Cinvert de salida = Cinvert de entrada + (A B) Cuando a un pozo de visita la tubera de salida es del mismo dimetro a las que ingresan en l, la cota invert de salida mnima estar a 3 cms debajo de la cota ms baja que entre. A = B = C = D Cinvert de salida = Cinvert de entrada + 0.03 Cuando a un pozo de visita la tubera de salida es de diferente dimetro a las que ingresan en ste, la cota invert de salida deber cumplir con las especificaciones anteriores y se tomar el valor menor. Las cotas del terreno, al igual que los puntos de entrada y salida de la tubera del alcantarillado, deben calcularse de la siguiente manera: H min = Altura mnima que depende del trfico que circule por las calles CI CTi CTf CIS CIE DH S% = Cota invert inicial = Cota del terreno inicial = Cota del terreno final = Cota invert de la tubera de salida = Cota invert de la tubera de entrada = Distancia horizontal = Pendiente del terreno o tubera

Et

= Espesor de la tubera Ecuaciones para calcular cotas invert:

CTf = Cti (DH * S% terreno) S% = [CTi CTf] * 100 DH CI = CT (Hmin + Et + D tubo) CIE2 = CI DH * S% tubo CIS = Depender de las especificaciones de los pozos de visita CIE3 = CIS2 DH * S% tubo H pozo = CT - CIS Tabla III. Profundidad mnima de cota invert en cms DIMETRO TRAFICO NORMAL TRAFICO PESADO 142 148 154 160 169 185 8 10 12 15 18 24 122 128 134 140 149 165

Para efecto del diseo se tom una cota invert de inicio con una profundidad de 1 metro, debido a que la mayor parte del sistema atraviesa terrenos donde no hay carretera y por lo tanto no hay trnsito vehicular, en donde hay carretera la pendiente es muy pronunciada por lo que tampoco es posible el trnsito vehicular. Exceptuando el tramo que abarca el PV0 al PV1, PV2, PV12A y PV12, en donde hay trnsito liviano, pero muy escaso. CI = Cota terreno - Hmin CIE = CI DH*S%tubera 2.1.3.2.12 Dimetro de tubera El dimetro mnimo de tubera, que se utiliza para el diseo del alcantarillado sanitario es de 8 pulgadas para tubera de cemento y 6 para PVC; esto se debe a requerimiento de flujo, limpieza, con lo cual se evitan obstrucciones el la tubera. Para este proyecto se utiliz tubera de 8 y 10 de concreto. 2.1.3.2.13 Pozos de visita Forman parte del sistema de alcantarillado, proporcionan acceso a ste, con el fin de realizar trabajos de inspeccin y limpieza. Estn construidos de concreto o mampostera. La forma como se construyen est establecida por algunas instituciones, que tienen a su cargo las construcciones de sistemas de alcantarillas; un pozo de visita est constituido por las siguientes partes:

Ingreso: es circular y tiene un dimetro que vara de 0.60 a 0.75 metros, segn criterio del diseador; con una tapadera que descansa sobre un brocal, ambos construdos de concreto reforzado, el pozo comienza en su parte cilndrica con un dimetro de 1.20 metros y termina en un cono con una altura que vara de 0.60 a 1 metro, segn criterio; la altura del cilindro depender de la profundidad en la que se encuentre la alcantarilla. Las paredes del pozo estn impermeabilizadas por repello mas un cernido liso; el fondo est construido de concreto, con la pendiente necesaria para que corra el agua; para realizar la inspeccin o limpieza de pozos profundos, se deben dejar escalones, los cuales sern de hierro y estarn empotrados a las paredes del pozo. En este proyecto para la construccin de los pozos de visita, se siguieron las siguientes especificaciones: El ingreso ser de 60 centmetros de dimetro. El cono tendr una altura de 1 metro. El cilindro tendr un dimetro 1.20 metros. La altura del cilindro ser variable, dependiendo de la profundidad del pozo. Los pozos se construirn de ladrillo tayuyo de punta.. Los escalones sern de 45 de longitud, por 15 centmetros de ancho.

Figura 2. Dimensin de escaln 28 cm Hierro 3/8 5 cm 5 cm 45 cm

Figura 3. Partes de un pozo de visita Relleno Tapadera Brocal

Cono Relleno Solera Cilindro Escalones

Tubera

Base de concreto Se colocarn pozos de visita en los siguientes casos: En el inicio de cualquier ramal En intersecciones de dos o ms tuberas Donde exista cambio de dimetro En distancias no mayores de 100 metros En curvas, no mayores de 30 metros de longitud Alivio o cambio de pendiente

La profundidad del pozo de visita al inicio est definida por la cota invert de salida previamente determinada. HPV = Cota del terreno al inicio Cota invert de salida del tramo + 0.25

Debe considerarse que la cota invert mide la distancia del datum (abajo) al punto en cuestin (arriba), mientras que la profundidad del pozo mide la distancia de la superficie del terreno (arriba) a la superficie del fondo del pozo (abajo). As, una cota invert, menor indica mayor profundidad y una cota invert mayor indica menor profundidad; en cambio, una profundidad de pozo menor es realmente una profundidad menor y una profundidad de pozo mayor es realmente una profundidad mayor. No se calcula la profundidad del pozo al final del tramo, pues ste es en realidad el pozo al inicio del tramo, del tramo siguiente. En el tramo del PV0 al PV0.1 la altura del pozo de visita ser: HPV = 400 399 + 0.25 = 1.25 m. 2.1.3.2.14 Conexiones domiciliares Una conexin domiciliar es el tubo que lleva las agua servidas, desde una vivienda o edificio a una alcantarilla comn o a un punto de desage. En colectores pequeos, es ms conveniente una conexin en Y, ya que proporciona una unin menos violenta de los escurrimientos, que la que se conseguira en condiciones en T. Sin embargo, la conexin en T bien instalada es preferible a una conexin en Y mal establecida. Es conveniente que el empotramiento con el colector principal se haga en la parte superior, para impedir que las aguas negras retornen por la conexin domstica, cuando el colector est funcionando a toda su capacidad.

La conexin domiciliar se hace por medio de una caja de inspeccin, construida de mampostera o con tubos de cemento colocados en una forma vertical (candelas), el lado menor de la caja ser de 45 centmetros, si fuese circular tendr un dimetro no menor de 12 pulgadas, los cuales deben estar impermeabilizados por dentro y tener una tapadera para realizar inspecciones. La tubera entre la caja de inspeccin y el colector debe tener un dimetro no menor a 6 pulgadas en tubera de concreto y 4 pulgadas en tubera de PVC, y debe colocarse con una pendiente mnima del 2%. grados aguas abajo. La conexin con la alcantarilla central se har en el medio dimetro superior, a un ngulo de 45

Figura 4. Conexiones domiciliares

Banqueta Candela TC 16 Del domicilio TC 6 45

0

TC 6 Colector principal TC 8 y 10

2.1.3.2.15 Profundidad de tubera La ubicacin de la tubera debe hacerse a una profundidad, en la que no sea afectada por las inclemencias del tiempo y por las cargas transmitidas por el trnsito, para evitar rupturas en los tubos; la profundidad mnima recomendada se presenta a continuacin. Para trfico normal (menor a 200 quintales) = 1.00 metros Para trfico pesado (mayor a 200 quintales) = 1.20 metros En este proyecto se utiliz 1 metro, debido a que el trnsito es liviano y escaso. 2.1.3.2.16 Principios hidrulicos Las alcantarillas basan su funcionamiento en transportar el agua de desecho en conductos libres, que estn en contacto con el aire, que se les conoce como canales, cuyo flujo queda determinado por la pendiente del canal y la superficie del material, del cual est constituido. La seccin del canal puede ser abierta o cerrada; en el caso de los sistemas de alcantarillado, se emplean canales cerrados circulares, en donde la superficie del agua est sometida a la presin atmosfrica, y eventualmente a presiones producidas por los gases que se forman en el canal.

2.1.3.2.17 Relaciones hidrulicas Al realizar el clculo de las tuberas que trabajan a seccin parcialmente llena, para poder agilizar de alguna manera los resultados de velocidad, rea y caudal, permetro mojado y radio hidrulico, se relacionaron los trminos de la seccin totalmente llena con los de la seccin parcial, de los resultados obtenidos se construy la tabla siguiente. Tabla IV. Relaciones hidrulicas
d/D 0.001 0.002 0.003 0.004 0.005 0.006 0.007 0.008 0.009 0.01 0.011 0.012 0.013 0.014 0.015 0.016 0.017 0.018 0.019 0.02 0.021 0.022 0.023 0.024 0.025 0.026 0.027 0.028 0.029 0.03 0.031 0.032 0.033 0.034 0.035 0.036 0.037 0.038 0.039 0.04 0.041 0.042 0.043 0.044 0.045 0.046 0.047 0.048 0.049 0.05 0.051 a/A 0.000054 0.000152 0.000279 0.000429 0.000599 0.000788 0.000992 0.001212 0.001446 0.001693 0.001952 0.002224 0.002506 0.0028 0.003105 0.003419 0.003744 0.004078 0.004421 0.004773 0.005134 0.005503 0.005881 0.006266 0.00666 0.007061 0.00747 0.007887 0.008311 0.008741 0.009179 0.009624 0.010076 0.010534 0.010999 0.01147 0.011947 0.012431 0.012921 0.013417 0.013919 0.014427 0.014941 0.01546 0.015985 0.016516 0.017052 0.017594 0.018141 0.018693 0.019251 v/V 0.019224 0.030507 0.039963 0.048396 0.056141 0.063377 0.070215 0.076728 0.08297 0.08898 0.094787 0.100417 0.105887 0.111215 0.116413 0.121493 0.126464 0.131335 0.136112 0.140803 0.145412 0.149945 0.154406 0.1588 0.163129 0.167398 0.171609 0.175765 0.179868 0.183921 0.187926 0.191885 0.1958 0.199672 0.203503 0.207295 0.211049 0.214766 0.218448 0.222095 0.225709 0.229291 0.232842 0.236362 0.239853 0.243315 0.246749 0.250157 0.253537 0.256893 0.260223 q/Q 0.000001 0.000005 0.000011 0.000021 0.000034 0.00005 0.00007 0.000093 0.00012 0.000151 0.000185 0.000223 0.000265 0.000311 0.000361 0.000415 0.000473 0.000536 0.000602 0.000672 0.000746 0.000825 0.000908 0.000995 0.001086 0.001182 0.001282 0.001386 0.001495 0.001608 0.001725 0.001847 0.001973 0.002103 0.002238 0.002378 0.002521 0.00267 0.002823 0.00298 0.003142 0.003308 0.003479 0.003654 0.003834 0.004019 0.004208 0.004401 0.004599 0.004802 0.005009 d/D 0.076 0.077 0.078 0.079 0.08 0.081 0.082 0.083 0.084 0.085 0.086 0.087 0.088 0.089 0.09 0.091 0.092 0.093 0.094 0.095 0.096 0.097 0.098 0.099 0.1 0.101 0.102 0.103 0.104 0.105 0.106 0.107 0.108 0.109 0.11 0.111 0.112 0.113 0.114 0.115 0.116 0.117 0.118 0.119 0.12 0.121 0.122 0.123 0.124 0.125 0.126 a/A 0.034746 0.035423 0.036104 0.036789 0.037478 0.038171 0.038868 0.039568 0.040273 0.040981 0.041693 0.042409 0.043128 0.043851 0.044578 0.045309 0.046043 0.046781 0.047522 0.048267 0.049016 0.049768 0.050523 0.051282 0.052044 0.05281 0.053579 0.054351 0.055127 0.055906 0.056688 0.057473 0.058262 0.059054 0.059849 0.060648 0.061449 0.062254 0.063062 0.063873 0.064686 0.065503 0.066323 0.067146 0.067972 0.068801 0.069633 0.070468 0.071306 0.072147 0.07299 v/V 0.336751 0.339587 0.342408 0.345215 0.348007 0.350786 0.353551 0.356302 0.359039 0.361764 0.364475 0.367173 0.369859 0.372532 0.375193 0.377842 0.380479 0.383103 0.385717 0.388318 0.390908 0.393487 0.396055 0.398611 0.401157 0.403692 0.406216 0.40873 0.411234 0.413727 0.41621 0.418683 0.421146 0.423599 0.426042 0.428476 0.430901 0.433316 0.435721 0.438117 0.440505 0.442883 0.445252 0.447612 0.449964 0.452307 0.454641 0.456967 0.459284 0.461593 0.463893 q/Q 0.011701 0.012029 0.012362 0.0127 0.013043 0.01339 0.013742 0.014098 0.014459 0.014825 0.015196 0.015571 0.015951 0.016336 0.016726 0.01712 0.017518 0.017922 0.01833 0.018743 0.019161 0.019583 0.02001 0.020441 0.020878 0.021319 0.021765 0.022215 0.02267 0.023123 0.023594 0.024063 0.024537 0.025015 0.025498 0.025986 0.026479 0.026976 0.027477 0.027984 0.028495 0.02901 0.029531 0.030056 0.030585 0.031119 0.031658 0.032202 0.03275 0.033302 0.03386 d/D 0.151 0.152 0.153 0.154 0.155 0.156 0.157 0.158 0.159 0.16 0.161 0.162 0.163 0.164 0.165 0.166 0.167 0.168 0.169 0.17 0.171 0.172 0.173 0.174 0.175 0.176 0.177 0.178 0.179 0.18 0.181 0.182 0.183 0.184 0.185 0.186 0.187 0.188 0.189 0.19 0.191 0.192 0.193 0.194 0.195 0.196 0.197 0.198 0.199 0.2 0.201 a/A 0.094971 0.095884 0.096799 0.097717 0.098637 0.09956 0.100485 0.101413 0.102343 0.103275 0.10421 0.105147 0.106087 0.107028 0.107972 0.108919 0.109867 0.110818 0.111772 0.112727 0.113685 0.114645 0.115607 0.116571 0.117537 0.118506 0.119477 0.12045 0.121425 0.122402 0.123382 0.124363 0.125347 0.126332 0.12732 0.12831 0.129302 0.130296 0.131292 0.13229 0.13329 0.134292 0.135296 0.136302 0.13731 0.13832 0.139331 0.140345 0.141361 0.142378 0.143398 v/V 0.518904 0.521011 0.523112 0.525206 0.527293 0.529374 0.531449 0.533517 0.535578 0.537633 0.539682 0.541725 0.543761 0.545792 0.547816 0.549834 0.551845 0.553851 0.555851 0.557845 0.559833 0.561815 0.563791 0.565762 0.567726 0.569685 0.571638 0.573586 0.575528 0.577464 0.579395 0.58132 0.58324 0.585154 0.587063 0.588966 0.590864 0.592756 0.594644 0.596526 0.598402 0.600274 0.60214 0.604001 0.605857 0.607708 0.609553 0.611394 0.61323 0.61506 0.616886 q/Q 0.049281 0.049956 0.050637 0.051332 0.052011 0.052705 0.053403 0.054106 0.054813 0.055524 0.05624 0.056961 0.057686 0.058415 0.059149 0.059887 0.06063 0.01377 0.062128 0.062884 0.063644 0.064409 0.065178 0.065951 0.066729 0.067511 0.068298 0.069088 0.069883 0.070683 0.071487 0.072295 0.073107 0.073392 0.074745 0.07557 0.0764 0.077234 0.078072 0.078914 0.079761 0.080612 0.081467 0.082326 0.08319 0.084058 0.08493 0.085806 0.086687 0.087571 0.08846

La utilizacin de esta tabla, se hace determinando primero la relacin (q/Q); el valor se busca en las tablas, y si no est el valor exacto, se busca uno que sea aproximado; en la columna de la izquierda se ubica la relacin (v/V), y de la misma forma; se debe multiplicar el valor obtenido por la velocidad a seccin llena, para obtener la velocidad a seccin parcial. Se deben considerar las siguientes especificaciones hidrulicas: qdiseo <Qlleno La velocidad debe de estar comprendida entre: 0.60 v 3.00 (m/seg) 0.60 v. Para que existan fuerzas de atraccin y arrastre de los slidos. V 3.00. Para evitar deterioro de la tubera, debido a la friccin producida por velocidad y la superficie de la tubera. El tirante debe estar ente: 0.10 d/D 0.75 Con los anteriores parmetros, se evita que la tubera trabaje a presin. 2.1.3.2.18 Diseo de la red de alcantarillado Utilizando todos los principios y frmulas anteriores, se procedi a efectuar los clculos necesarios para el diseo de la red de alcantarillado.

Para ejemplificar el proceso del clculo hidrulico, se escogi el tramo del pozo de visita PV0 al pozo de visita PV0.1, de donde se obtienen los siguientes datos: Poblacin actual y futura:

Po = 12 casas x 6 hab/casa = 72 habitantes r = 3% n = 21 aos Aplicando las frmula del mtodo, se obtiene: Pf = 72 (1+ 0.03 )21 = 133 habitantes Factor de Harmond:

En el caso del tramo entre el PV0 y el PV0.1, donde la poblacin actual es de 72 habitantes y la futura a 21 aos ser aproximadamente de 133, el factor de Harmond ser: F.H.= 18 + 72/1000 = 4.28 4 + 72/1000 F.H.= 18 + 133/1000 = 4.21 4 + 133/1000 futuro actual

Caudal domiciliar: Qdom = Dotacin * No.habitantes * Factor de retorno 86400 segundos Qdom = 100 Its/hab/da x 72hab x 0.70 86400 = 0.058 Its/seg. actual Qdom = 100 Its/hab/da x 133hab x 0.70 86400 = 0.11 lts/seg. Futuro

Caudal de infiltracin:

Qinf = (Dotacin de infiltracin x (long. Tub. + No. casas * 6 metros)/1000) 86,400 seg = 14,000 It/km/da x (64m de tubera + 12 casas * 6 m) / 1000) 86400 seg = 0.022 Its/seg. Caudal por conexiones ilcitas QConexiones ilcitas = Dotacin ilcita * No. Habitantes 86400 segundos Segn la Municipalidad de Huehuetenango la dotacin ilcita para conexiones ilcitas es de 60 lts/hab/da.

QConexiones ilcitas = 60 lts/hab/da*72habitantes = 0.05 lts/seg. Actual 86400 segundos QConexiones ilcitas = 60 lts/hab/da*133habitantes = 0.09 lts/seg. Futuro 86400 segundos Factor de caudal medio Fqm = Qmed No.hab Qmed = Qdom + Qcom + Qind + Qcon.ilic +Qinf = 0.11 + 0 + 0 + 0.09 + 0.022 = 0.282 Its/seg Fqm= Qmed No. hab = 0.222 133 = 0.002; el cual est dentro del rango permisible de 0.002 a 0.005. Caudal de diseo QDiseo = No. Hab.* FH * Fqm QDiseo= QDiseo= 72 * 4.28 * 0.002 = 0.62 133 * 4.21 * 0.002 = 1.12 actual futuro

Cota invert

Para efecto del diseo se tom una cota invert de inicio con una profundidad de 1 metro debido al trnsito. CI = Cota terreno - Hmin CI = 400 1 = 399 CIE = CI DH*S%tubo CIE = 399 62.8*0.025 = 397.43 2.1.4 Presupuesto del proyecto

El presupuesto se elabor bajo el esquema que utiliza la Municipalidad de Huehuetenango, en el que nicamente se toman en cuenta los costos directos, dado a que los costos indirectos son incluidos en sus costos fijos operativos municipales. La cuantificacin de materiales y mano de obra para los trabajos se bas en los siguientes principios: Los rendimientos de mano de obra se tomaron, de acuerdo con la experiencia en proyectos de drenaje ejecutados por la Municipalidad. Se utilizaron los costos de mano de obra manejados en el Departamento de Planificacin de la Municipalidad del Municipio de Huehuetenango. Se utilizaron los precios de materiales manejados en el Departamento de Planificacin de la Municipalidad.

La mano de obra calificada de la Municipalidad consistir en maestro de obra, bodeguero, planillero y albailes. El concreto para la fundicin de pozos se calcul por metro cbico. La totalidad de materiales ser local y ser proporcionado por la Municipalidad. La mano de obra ser proporcionada por la Municipalidad, por lo cual el tiempo de ejecucin y monto de mano de obra puede variar. El valor de los materiales de las conexiones domiciliares, as como la excavacin corrern a cargo de los usuarios.

Tabla V. Resumen del presupuesto del sistema de alcantarillado sanitario

HOJA DE COSTOS
PROYECTO: DIRECCIN:
No. ACTIVIDAD

DRENAJE DE AGUAS NEGRAS ALDEA "LO DE HERNNDEZ"

CANTIDAD UNIDAD COSTO X UNIDAD COSTO TOTAL

POZOS DE VISITA
CEMENTO 5,000 PSI ARENA DE RIO PIEDRIN HIERRO DE 1/4" COMERCIAL HIERRO DE 3/8" COMERCIAL HIERRO DE 1/2" COMERCIAL ALAMBRE DE AMARRE LADRILLO TAYUYO 590 75 43 7.5 19 48 200 37,917 SACOS M3 M3 QUINTALES QUINTALES QUINTALES LIBRAS UNIDADES Q Q Q Q Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q SUB-TOTAL 50.00 130.00 150.00 260.00 260.00 260.00 6.00 2.20 Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q 29,500.00 9,750.00 6,450.00 1,950.00 4,940.00 12,480.00 1,200.00 83,417.40 149,687.40 4,400.00 1,430.00 369.60 6,199.60 1,200.00 390.00 105.60 1,695.60 38,325.00 12,960.00 35.00 60.00 51,380.00 1,632.00 700.00 600.00 40.00 75.00 3,047.00 750.00 650.00 210.00 150.00 720.00 200.00 270.00 500.00 720.00 45.00 4,215.00 14,899.20 47,596.80 79,193.60 9,899.20 151,588.80

II

MATERIALES PARA COLOCACIN DE TUBERIA DE 8"

CEMENTO 5,000 PSI ARENA DE RIO LADRILLO TAYUYO 88 11 168 SACOS M3 UNIDADES 50.00 130.00 2.20

III

MATERIALES PARA COLOCACION DE TUBERIA DE CONCRETO DE 10"

CEMENTO 5,000 PSI ARENA DE RIO LADRILLO TAYUYO 24 3 48 SACOS M3 UNIDADES 50.00 130.00 2.20

IV

TUBERIA
TUBERIA DE CEMENTO 8" TUBERIA DE CEMENTO DE 10" CLAVO ALAMBRE DE AMARRE 1095 288 10 10 UNIDADES UNIDADES LIBRAS LIBRAS 35.00 45.00 3.50 6.00

BODEGA
LAMINA DE 12 PIES PARAL DE 4" X4" X 10' REGLA DE 2" X 3" X 10' CLAVO DE 5 PARA MADERA CLAVO DE LAMINA 34 1 1 1/2 10 15 UNIDADES DOCENA DOCENAS LIBRAS LIBRAS 48.00 700.00 400.00 4.00 5.00

VI

HERRAMIENTA
PIOCHAS CON CABO CORNETA PALAS CORNETA BARRAS CUBETAS CONCRETERAS CARRETAS MANGUERA DE 100' COBAS AZADONES TONELES SEDAZO 10 10 3 10 4 2 6 10 4 3 UNIDADES UNIDADES UNIDADES UNIDADES UNIDADES UNIDADES UNIDADES UNIDADES UNIDADES YARDAS 75.00 65.00 70.00 15.00 180.00 100.00 45.00 50.00 180.00 15.00

VII
1 4 8 1

MANO DE OBRA
ENCARGADO ALBAILES AYUDANTES BODEGUERO 40 40 40 40 SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS 372.48 297.48 247.48 247.48

PRESTACIONES LABORALES CUOTA LABORAL Y PATRONAL IMPREVISTOS DEL 10% SUMA TOTAL

33% 10%

Q Q Q Q

50,024.30 16,174.52 43,401.22 477,413.44

2.2 Diseo del puente vehicular aldea El Terrero

2.2.1 Generalidades El proyecto tiene como fin primordial cruzar el ro Selegua, el cual atraviesa la carretera que, comunica las aldeas El terrero y Zaculeu Ruinas. Se disear un puente vehicular de una va, de 24 m por 3.6 m de ancho y banquetas laterales de 0.80 m. El puente estar conformado por una superestructura de concreto armado; consistente en losa plana, 2 banquetas, 2 vigas principales y 4 diafragmas. La subestructura estar conformada por estribos de concreto ciclpeo con sus respectivas zapatas; adems cuenta con cortinas y vigas de apoyo de concreto armado. Para el diseo de los diferentes elementos se aplicarn las normas AASHTO y ACI, utilizando la teora del esfuerzo ltimo. Teniendo en cuenta que el ancho de la carretera vara de 4 a 4.5 m y que la accesibilidad al sitio no es muy buena, el tipo de carga esperada ser el de un camin de dos ejes, tipo H 15 44.

2.2.2 Clculo de caudales mximos para el diseo del puente En el diseo de un puente se debe considerar la creciente mxima; generalmente se coloca la superestructura dos metros arriba de la creciente mxima. Para el clculo del caudal que pueda tener un ro, existen varios mtodos, entre los cuales tenemos: Aforo directo con molinete, vertederos, volumtrico, aforo qumico, seccin pendiente, racional, etc. En el presente proyecto se utiliz el mtodo de seccin pendiente, el cual se describe a continuacin. 2.2.2.1 Mtodo seccin pendiente Es uno de los mtodos ms utilizados en lugares donde no es posible recabar informacin suficiente para un clculo confiable. Para obtener la crecida mxima se procede a consultar a los habitantes del lugar, buscar seales que han dejado las crecidas anteriores y a la bsqueda en archivos o crnicas locales. Al definir una altura de crecida, se obtiene el valor del rea de la seccin, para ello se calcula el rea de influencia de cada seccin parcial.

Figura 5. rea de la seccin del ro d1 H1 d2 H2 d3

A1 = (d1 / 2 + d2 / 2) * H1 A2 = (d2 / 2 + d3 / 2) * H2 AT = A1 + A2

d1= 3 m d2= 2 m d3= 2 m

H1= 0.70 m H2= 1 m

Luego se obtiene el valor de la velocidad V por medio de la frmula de MANNING: V = 1 / N * R2/3 * S1/2 Donde: V = Velocidad (m/s) R = Radio hidrulico S = Pendiente N = Coeficiente de rugosidad Para obtener la pendiente se recurri a los datos del levantamiento topogrfico. Los datos obtenidos en campo dieron como resultado: Pendiente para el caudal mximo = 1.5%

Altura de crecida = 1.0 m rea de desalojo = 3.75 m2 Coeficiente de rugosidad = 0.04 Permetro mojado = 8 m Clculos: R = A / PM = 3.75 / 8 = 0.47 m V = 1 / 0.04 * (0.47)2/3 * (0.015)1/2 = 1.85 m/s Q = V * A = 1.85 * 3.75 = 6.94 m3/s El caudal obtenido servir para determinar la altura mnima del Puente. Altura mnima de Puente = 2.90 m 2.2.3 Levantamiento topogrfico El levantamiento topogrfico es una herramienta indispensable en el diseo de puentes, ya que esto permite representar grficamente los posibles puntos de ubicacin de la obra y la geometra de las partes del puente. Se realizaron los levantamientos siguientes: Planimtrico, utilizando el mtodo de conservacin del azimut. Altimtrico, utilizando una nivelacin simple.

Con la informacin obtenida se procedi a dibujar el eje y las secciones transversales (ver figura 30).

2.2.4 Evaluacin de la calidad del suelo Debido a la falta de recursos de la municipalidad, no fue posible realizar los ensayos correspondientes para determinar la calidad del suelo; por lo que se recurri a una observacin de campo, acompaada de una perforacin; de lo cual se dedujo que el suelo es de tipo arenoso con pequeas cantidades de tierra o arcilla. Con base a lo anterior se asumi un valor soporte de 15,000 y 16,000 kg/m2, esto debido a que en un extremo del puente, el terreno es mas resistente, ya que el terreno est mas compactado. La cota de cimentacin se estableci a 3 m del nivel del suelo natural. 2.2.5 Diseo estructural 2.2.5.1 Datos de diseo Los datos y bases de diseo son las siguientes: Sobrecarga Ancho til Luz til Resistencia del concreto Resistencia del acero Peso del concreto ciclpeo Peso del concreto armado Valor soporte del suelo Ancho total H 15 44 3.60 m 24 m Fc = 210 kg / cm2 Fy = 2,810 kg / cm2 Wcc = 2,500 kg / cm2 Wc = 2,400 kg / cm2 15,000 y 16,000 kg / m2 5.20 m

Figura 6. Elevacin de puente

24 m

0.05

2.15

2.15

2.15

2.15

2.15

2.15

2.15

2.15

2.15

0.05

0.90 1.00 m 1.70

Viga principal
0.40 8.50 m 2.00 Estribo Estribo 2.50 Zapata Zapata 0.50

0.50

4.00

0.50

0.50

4.00

0.50

5.00 m

5.00 m

2.2.5.2 Diseo de la superestructura La superestructura estar compuesta por: losa de rodadura, 2 vigas principales, 2 diafragmas interiores y 2 diafragmas exteriores y banquetas laterales. Figura 7. Geometra de la superestructura

Luz libre entre vigas

Ancho til

La seccin de las vigas principales se determina basndose en la luz de las mismas, es decir la longitud total del puente, se recomienda un peralte no menor que L / 16 y la base no deber ser menor que el peralte sobre 3.5. Peralte = L / 16 = 24 / 16 = 1.47 m Base = Peralte / 3.5 = 1.5 / 3.5 = 0.43 m Por criterio personal las dimensiones sern: Peralte = 1.5 m Base = 0.5 m

Figura 8. Geometra final de la superestructura

0.80

0.45 2.6 m

0.50

1.70

0.50 0.45 2.6 m

0.80

2.2.5.3. Diseo de losa 2.2.5.3.1 Clculo de peralte Segn especificacin AASHTO 8.9.2. para losas con refuerzo principal perpendicular a la direccin del trnsito se recomienda:

T = 1.2 ( L + 3.05 ) / 30 0.17 m Donde: T = espesor L = luz libre entre vigas T = 1.2 ( 1.7 + 3.05 ) / 30 T = 0.19 m Se utilizar un espesor de 20 cm. 2.2.5.3.2 Clculo de momentos Los momentos que se analizarn son: momento por carga muerta, sobrecarga e impacto; obteniendo con ellos el momento total, con el cual se proceder posteriormente al clculo del refuerzo. 2.2.5.3.2.1 Momento debido a la carga muerta El momento debido a la carga muerta se obtiene por medio de la siguiente frmula: Mcm = Wcmu * L2 / 10 Donde: Wcmu = carga muerta ltima L = luz libre entre vigas

Mcm = momento debido a carga muerta Figura 9. Diagrama de carga muerta Wmt

Wcmu = Wc * T * 1 = 2,400 * 0.20 * 1 = 480 kg / m de ancho Wcmu = 1.4 * 480 = 672 kg / m de ancho Mcm = 672 * 1.72 / 10 = 194.20 kg m 2.2.5.3.2.2 Momento debido a la sobrecarga AASHTO 3.24.3 caso A, para refuerzo principal

Segn especificacin por:

perpendicular a la direccin del trfico, el momento por carga viva esta dado

Mcv = ( S + 0.6 ) / 9.75 * P Donde: S = luz libre entre vigas P = peso total de sobrecarga de camin De acuerdo a la sobrecarga utilizada se tiene:

Figura 10. Sobrecarga, camin Standard H 15 44 0.1 W W = 15 ton 0.1 W Corte mximo W = brazo * Wsobrecarga W = 0.4 * 5,450 kg = 2,180 kg Carga actuante P = W * 1.7 P = 2,180 * 1.7 = 3,706 kg Mcv = ( 1.7 + 0.6 ) / 9.75 * 3,706 = 874.24 kg m 2.2.5.3.2.2 Momento debido al impacto 0.4 W 0.4 W 1.8 m

El momento debido al impacto est especificado como una fraccin de la carga viva y puede determinarse por la frmula AASHTO 1.2.12. grupo C: I = 15 / ( L + 38 ) Donde: I = fraccin de impacto, siendo Imx = 30% L = longitud del tramo donde la carga produce el mximo esfuerzo I = 15 / (1.7 + 38) = 0.38 > 0.3 por lo tanto se usar 0.3

MI = I * Mcv Donde: MI = momento debido al impacto I = fraccin de impacto Mcv = momento debido a la carga viva MI = 1.3 * 874.24 = 1,136.51 kg m 2.2.5.3.2.3 Momento total

El momento total se obtiene con la siguiente frmula: Mt = 1.3[Mcm + 5/3(Mcv * I) ] Mt = 1.3[194.20 + 5/3(874.24 * 1.3) ] = 2,714.90 kg m 2.2.5.3.3 Clculo de refuerzo 2.2.5.3.3.1 Refuerzo transversal cama inferior Se utilizar la siguiente frmula: As2 fy2 1.7fc b Donde: - As fy d + Mu = 0

b = 100 cm d = 17.5 cm Mu = 2,714.90 kg m fc = 210 kg / cm2 fy = 2,810 kg / cm2 = 0.9 Lo cual da como resultado un As = 6.31 cm2 Determinando el Asmin y Asmax se verificar si el As est en el rango. Segn norma ACI se tiene: Asmin = min * b * d min = 14.1 / fy Asmax = 0.5 * b * b * d b = * ( 0.85 * fc / fy ) * ( 6,090 / (fy + 6,090) ) Donde: b = 100 cm d = 17.5 cm fy = 2,810 kg / cm2 fc = 210 kg / cm2 = 0.85 Lo cual da como resultado: min = 0.005 As min = 8.78 cm2 b = 0.0369

 max = 0.01847 As max = 32.33 cm2 Como el rea de acero es menor que el rea de acero mnimo, utilizar Asmin = 8.78 cm2 Utilizando varilla No. 4, el armado quedar distribuido de la siguiente manera: No. 4 @ 14 cm, en sentido perpendicular al trfico. 2.2.5.3.3.2 Refuerzo longitudinal cama superior e inferior Segn especificacin AASHTO 3.24.10.1, se coloca rea de acero para suministrar distribucin lateral de las cargas vivas concentradas, ubicndolo transversalmente a la direccin del refuerzo principal en todas las losas. Se utilizar la siguiente frmula: % = 121 / L Donde: L = luz libre entre vigas El % deber ser 67%. % = 121 /1.7 = 92.8 % Como no cumple la condicin, utilizar 67%.

El acero por reparticin se determina multiplicando el porcentaje calculado por la cantidad de acero por flexin, con una distribucin proporcional en el rea equivalente a L / 2 al centro de la seccin, en los extremos con una longitud igual a L / 4, se coloca como refuerzo el 50% del rea de acero de L /2. As rep = % * As As rep = 0.67 * 8.78 = 5.88 cm2 Utilizando refuerzo No.3, el armado quedar distribuido de la siguiente manera: No.3 @ 10 cm. 2.2.5.3.3.3 Refuerzo transversal cama superior

Segn especificacin AASHTO 8.20.1, el rea total de refuerzo suministrado ser al menos de 2.64 cm2 / m. El refuerzo por temperatura se calcula con la siguiente frmula: As Temp. = 0.002 * b * T As temp = 0.002 * 100 * 20 = 4 cm2 > 2.64 cm2 OK. Utilizando refuerzo No.3, el armado quedar distribuido de la siguiente manera: Colocar No. 3 @ 15 cm, en la cama superior.

Figura 11. Armado de losa No. 3 @ 10 cm

No. 3 @ 15 cm

No.4@ 14 cm No. 3 @ 10 cm

2.2.5.4

Diseo de acera 2.2.5.4.1 Clculo de momento

Para el clculo del momento se debe de determinar la carga producida por el peso propio de la acera; con lo cual se tiene: Se asumi un espesor de 15 cms. Carga muerta: Wacera = T * L * Wc = 0.15 * 0.80 * 2,400 = 288 kg / m Wposte = 0.20 * 0.20 * 2,400 = 96 kg / m Wcm = Wacera + Wposte = 288 + 96 = 384 kg / m Wcmu = 1.4 * Wcm = 1.4 * 384 = 537.6 kg / m Carga viva: Wbaranda (v) = 149 kg / m Wbaranda (H) = 447.27 kg / m Wviva = 300 kg / m

Wcv = 896.27 kg / m Wcvu = 1.7 * Wcv = 1.7 * 896.27 = 1,523.66 kg / m Carga total : Wt = Wcmu + Wcvu = 537.6 + 1,523.66 = 2,061.26 kg / m Para el clculo del momento se aplica la siguiente frmula: M = Wt * L2 / 2 M = 2,061.26 * 0.82/2 M = 659.60 kg m 2.2.5.4.2 Refuerzo transversal cama inferior Se utilizaran las siguientes frmulas: As2 fy2 1.7fc b Asmin = min * b * d min = 14.1 / fy Asmax = 0.5 * b * b * d b = * ( 0.85 * fc / fy ) * ( 6,090 / (fy + 6,090) ) Donde: b = 100 cm d = 12.5 cm fy= 2,810 kg / cm2 fc = 210 kg / cm2 = 0.85 = 0.9 Mu= 659.60 kg m - As fy d + Mu = 0

Sustituyendo valores se obtiene: As = 2.11 cm2 As min = 6.27 cm2 As max = 23.08 cm2 Como el rea de acero es menor que el rea de acero mnima, entonces se usar el rea de acero mnima. Utilizando refuerzo No. 4, el armado quedar de la siguiente manera: No. 4 @ 20 cms. 2.2.5.4.3 Refuerzo longitudinal cama inferior y superior Para el clculo del refuerzo longitudinal se utiliza la siguiente frmula: As = 67% * As transversal As = 0.67 * 6.27 = 4.20 cm2 Utilizando refuerzo No. 4, el armado quedar de la siguiente forma: No. 4 @ 30 cms. 2.2.5.4.4 Refuerzo transversal cama superior Para el clculo de acero por temperatura, se utiliz la siguiente frmula: As temp. = 0.002 * b * T

As temp = 0.002 * 100 * 15 = 3 cm2 Usar No.3 @ 20 cms.

Figura 12. Armado de acera No. 4 @ 30 cm

No. 3 @ 20 cm

No.4@ 20 cm No. 4 @ 30 cm

2.2.5.5

Diseo de barandal

El barandal estar compuesto por postes de concreto armado colocados a 3 m de separacin, y los barandales de tubo de hierro galvanizado de 3. Figura 13. Dimensiones de barandal 0.20 m 0.20m 0.20m Tubo Hg 3 0.25m 0.85 m

0.30m 0.10m
acera

El armado del poste, ser de la siguiente manera: Se utilizarn 4 varillas No. 3, con estribo No.2 @ 15 cms. 2.2.5.6 Diseo de vigas principales 2.2.5.6.1 Peralte y base Debido al predimensionamiento de la seccin de viga, se establecieron las dimensiones siguientes: Peralte = 1.5 m Base = 0.5 m 2.2.5.6.2 Clculo de momentos 2.2.5.6.2.1 Momento por sobrecarga

Segn especificacin AASHTO, puesto que la separacin entre rostros de vigas, S = 1.7 m < 1.80 m, que es el espaciamiento entre llantas del camin; entonces la carga sobre cada viga ser la reaccin de las cargas por rueda. Figura 14. Diagrama de posicin de cargas para momentos 1.80 m

2.6 m

2.6 m

La fraccin de la carga de la rueda que absorbe cada viga es: S / 1.75 Donde, S es la separacin mxima entre vigas. Fraccin de carga = S / 1.75 = 1.7 / 1.75 = 0.97 Clculo de carga por rueda: Carga rueda trasera = 0.4*Wcamion*fraccin de carga* factor de carga ltima Carga rueda trasera = 0.4 * 5,450 * 0.97 * 1.7 = 3,594.82 kg Carga rueda delantera = 0.1 * W * fraccin de carga * factor de carga ltima Carga rueda delantera = 0.1 * 5,450 * 0.97 * 1.7 = 898.71 kg Los momentos mximos debidos a la sobrecarga se calculan, conforme al siguiente diagrama de cargas: Figura 15. Diagrama de cargas para obtener momentos mximos CG=4,493.53 kg a 3,594.82 kg a 898.71 kg

Ra

a
4.25 m

Rb

Rb

Analizando por esttica el diagrama de cargas anterior, se obtiene el valor de a y de a. Mb = 0 +

-3,594.82 (4.25) 4,493.53 (a) = 0 a = 3.4 m 2a + 0.85 = 24 a = 11.58 m Figura 16. Diagrama de cargas para obtener momento mximo por sobrecarga CG a=11.58m 3,594.82 kg a= 11.58 m 898.71 kg

Ra 11.58m

0.85m

a= 3.4m
4.25 m 8.18 m

Rb

Analizando por esttica el diagrama anterior, se determina el valor de Ra, para obtener el momento mximo por sobrecarga. Mb = 0 +

Ra (24) = 3,594.82(12.43) + 2,473.5 (8.18) Ra = 2,704.87 kg

Mmx = Ra * Brazo Mmx = 2,704.87 * 11.15 Mmx = 30,159.28 kg m De la misma forma se analiza la viga a 6 m del apoyo, variando nicamente la posicin de la sobrecarga. Figura 17. Diagrama de cargas para obtener momento a 6 m del apoyo 3,594.82 kg 898.71 kg

Ra 6m 4.25 m 13.75 m

Rb

Analizando por esttica el diagrama anterior, se determina Ra para calcular el momento a 6 m del apoyo. Mb = 0 +

Ra (24) = 3,594.82 (18) + 898.71 (13.75) Ra = 3,211 kg M6m = Ra * Brazo M6m = 3,211 * 6 = 19,266 kg m

2.2.5.6.2.2 Momento debido al impacto Del concepto de impacto mencionado anteriormente se tiene: I = 15 / ( L + 38 ) I = 15 / 24 + 38 = 0.24 L = separacin entre apoyos de vigas Imx = 30%

Como el factor de impacto es menor a 0.3, se utiliz 0.24. Mmx = I * Mmx. por sobrecarga Mmx = 0.24 * 30,159.28 Mmx = 7,238.22 kg m Tambin se debe calcular el momento a 6 m del apoyo. Mmx a 6m = I * M6m Mmx a 6m = 0.24 * 19,266 = 4,623.84 kg m 2.2.5.6.2.3 Momento por carga muerta El momento debido a la carga muerta, es la sumatoria de todas las cargas que actan en la viga. W losa = 1 * 0.2 * 2,400 = W viga = 0.5 * 1.5 * 2,400 = Wcm = 480 kg / m 1,800 kg / m 2,568 kg / m

W acera = 0.15 * 0.8 * 2,400 = 288 kg / m

Cmu = 1.4 * Cm Cmu = 1.4 * 2,904 = 4,065.6 kg / m El momento mximo y el momento a 6 m del apoyo, se calculan respecto al siguiente diagrama de cargas. Figura 18. Diagrama de carga muerta W = 4,065.6 kg

24 m

Ra Analizando por esttica, se obtiene la reaccin Ra: Mb = 0 +

Rb

24Ra 4,065.6 (24) (12) = 0 Ra = 48,787.2 kg Una vez determinada la reaccin, se obtiene la ecuacin de momentos: M = 48,787.2 X 4,065.6 X2 2 Sustituyendo valores en la ecuacin de momentos, se encuentra el momento mximo y el momento a 6 m del apoyo: Mmx = 292,723.2 kg m

M6m = 219,542.4 kg m 2.2.5.6.2.4 Momento total

El momento total mximo se obtiene sumando los momentos actuantes en la viga: Mt mx = Msobrecarga + Mpor impacto + Mcarga muerta Mt mx = 30,159.28 + 7,238.22 + 292,723.2 = 330,120.7 kg m Mt 6m = 19,266 + 4,623.84 + 219,542.4 = 243,432.24 kg m 2.2.5.6.3 Clculo de refuerzo Para el clculo del refuerzo en el centro de la viga se tiene: M = 330,120.7 kg m b = 50 cm d = 143.5 cm As2 fy2 1.7fc b Asmin = min * b * d min = 14.1 / fy Asmax = 0.5 * b * b * d b = * ( 0.85 * fc / fy ) * ( 6,090 / (fy + 6,090) ) Sustituyendo valores en las frmulas anteriores, da como resultado: = 0.9 = 0.85 fc= 210 kg/cm2 - As fy d + Mu = 0 fy= 2,810 kg/cm2

As = 102.48 cm2 As min = 36 cm2 As max = 132.52 cm2 Como As min < As < As mx OK

Se coloc refuerzo adicional igual a 0.25 plg2 por pie de alto = 8 varillas No. 5. Figura 19. Detalle de armado al centro de viga 8 No. 8 8 No. 5 Est. No.3@ 30 cm 5 No. 10 10 No.10

Para el refuerzo a 6 m del apoyo se tiene: M = 243,432.24 kg m b = 50 cm d = 143.5 cm As2 fy2 1.7fc b Asmin = min * b * d min = 14.1 / fy = 0.9 = 0.85 fc= 210 kg/cm2 - As fy d + Mu = 0 fy= 2,810 kg/cm2

Asmax = 0.5 * b * b * d b = * ( 0.85 * fc / fy ) * ( 6,090 / (fy + 6,090) ) Sustituyendo valores en las frmulas anteriores, da como resultado: As = 72.9 cm2 As min = 36 cm2 As max = 132.52 cm2 Como As min < As < As mx OK

Figura 20. Detalle de armado a 6 m del apoyo de la viga 8 No. 8 8 No. 5 Est. No.3@ 30 cm

10 No.10

2.2.5.6.4 Diseo a corte 2.2.5.6.4.1 Esfuerzo por carga muerta

Es el esfuerzo cortante mximo, se obtiene en los apoyos y se calcula por medio de la siguiente frmula: Vmx = W * L / 2 +P/2 P = peso de diafragma

Vmx= 4,065.6 * 24 / 2 + 4,896= 53,683.2.2 kg Para obtener el diagrama de corte real se analiza la viga a 6 m y a 12 m del apoyo y se calcula de la siguiente manera: V6m= 4,065.6 * 6 = 24,393.6 kg V12m = 4,065.6 * 0 = 0 kg 2.2.5.4.4.1. Esfuerzo por sobrecarga El esfuerzo por sobrecarga se calcula por medio de la reaccin que la estructura tiene cuando el camin esta ingresando al puente. Figura 21. Diagrama de cargas para obtener corte mximo 3,594.82 kg 898.71 kg

Ra 4.25 m 19.75 m

Rb

Analizando por esttica, se obtiene la reaccin Ra: Mb = 0 +

24Ra 3,594.82 (24) 898.71 (19.75) = 0 Ra = 4,334.38 kg Ra = Vmx = 4,334.38 kg

Figura 22. Diagrama de cargas para obtener corte a 6 m del apoyo 3,594.82 kg 898.71 kg

Ra 4.25 m 13.75 m 6m

Rb

Analizando por esttica el diagrama anterior, se determina el corte a 6 m y a 12 m del apoyo. V6m = 898.71 * 13.75 + 3,594.82 * 18 = 3,211 kg 24 V12m = 898.71 * 7.75 + 3,594.82 * 12 = 2,087.62 kg 24 2.2.5.6.4.1 Esfuerzo debido al impacto

Se tomar como coeficiente de impacto I = 24% y se le aplicar a los esfuerzos obtenidos por sobrecarga. VI mx = 0.24 * 4,334.38 kg = 1,040.25 kg VI 6m = 0.24 * 3,211 kg = 770.64 kg VI 12 m = 0.24 * 2,087.62 kg = 501.03 kg

2.2.5.6.4.1

Esfuerzos cortantes totales

Los esfuerzos cortantes totales, son la sumatoria de todos los esfuerzos actuantes en la viga. Vt mx = 53,683.2 + 4,334.38 + 1,040.25 = 59,057.83 kg Vt 6m = 24,393.6 + 3,211 + 770.64 = 28,375.24 kg Vt 12m = 0 + 2,087.62 + 501.03 = 2,588.65 kg 2.2.5.6.5 Clculo de refuerzo Figura 23. Diagrama de corte real 59,057.83 kg 28,375.24 kg 2,588.65 kg

6m

6m

Con base en el diagrama de corte real, y con la siguiente frmula, se calcula la fuerza ltima de resistencia del concreto a corte: Vrc = 0.85 *0.53 * fc * b * d Vrc = 0.85 * 0.53 * 210 * 50 * 143.5 = 46,841.02 kg

Figura 24. Diagrama de corte de diseo 59,057.83 kg 46,841.02 kg rea de confinamiento 2,588.65 kg 28,375.24 kg

3.45m

2.55m

6m

Por medio del diagrama de corte de diseo se obtiene el corte mximo (Vmx). Una vez determinados estos esfuerzos Vrc y Vmx, se calcula el esfuerzo cortante que ser absorbido por el acero; el cual se obtiene por medio de la siguiente frmula: Vs = Vmx Vrc Vs = 59,057.83 46,841.02 = 12,216.81 kg 2.2.5.6.5.1 Clculo de espaciamiento

Para el clculo del espaciamiento del estribo se utiliza la siguiente frmula: S= 2Av fy d Vs Utilizando varilla No. 3, el espaciamiento quedar: S = 2 * 0.71 * 2,810 * 143.5 = 46.87 cm 12,216.81

S = 46 cm Puesto que el espaciamiento mximo, est dado por la frmula: Smx = d/2 La cual al sustituir valores, da como resultado Smx = 71.75 cm Como el espaciamiento calculado es menor que el espaciamiento mximo, y segn especificacin ACI los estribos no debern estar a ms de 30 cm de separacin, se utiliz 30 cm. Segn especificacin ACI, el primer estribo debe colocarse a S/2. Por criterio propio, se colocaran los primeros 10 estribos a S/2= 30/2= 15 cm. 2.2.5.7 Diseo de diafragmas

La especificacin de AASHTO 8.12.2., indica que sern colocados diafragmas en los extremos de las vigas rectangulares, a menos que otros medios sean suministrados, para resistir cargas laterales y mantener la geometra de la seccin. La especificacin AASHTO 8.12.2., dice, que un diafragma intermedio es recomendado en el punto de mximo momento positivo para luces mayores de 40 pies (12.19 m). Debido a que la luz del puente es de 24m, se utilizarn dos diafragmas interiores, y dos diafragmas exteriores, y estarn ubicados de la siguiente manera:

Figura 25. Ubicacin de diafragmas en viga principal

0.35 0.3

7.05

0.3

0.3

7.05

0.3 0.35

2.2.5.7.1 Seccin de diafragmas Por especificacin AASHTO, el predimensionamiento de la seccin de los diafragmas se har con la siguiente frmula: Diafragma interior = h = * hviga principal = *1.5 =1.10 m b = * bviga principal = *0.5 =0.25 m Diafragma exterior = h = * hviga principal = *1.5 = 0.75 m b = * bviga principal = *0.5 = 0.25 m De acuerdo con los resultados obtenidos, y por criterio propio, se tomaron las siguientes dimensiones: Diafragmas interiores = h= 1 m b= 0.30 m Diafragmas exteriores = h= 0.75 m b= 0.30 m Segn especificacin AASHTO, el refuerzo que se le coloca, es el equivalente al acero mnimo requerido por la seccin, en dos camas.

As min = 14.1 * b * d Fy As min diaf. interior = 14.1/2,810 * 30 * 95 = 14.30 cm2 = 4 varillas No.7. Se utiliz refuerzo adicional equivalente a 0.25 plg2 por pie de alto = 6 varillas No. 5. Figura 26. Detalle de armado diafragma interior 4 No. 7 6 No. 5 Est. No.3@ 40 cm

4 No. 7

As min diaf. Exterior = 14.1/2,810 * 30 * 65 = 9.78 cm2 = 4 varillas No. 6. Se utiliz refuerzo adicional equivalente a 0.25 plg2 por pie de alto = 4 varillas No. 5. Figura 27. Detalle de armado diafragma exterior 4 No. 6 4 No. 5 Est. No.3@ 30 cm

4 No. 6

2.2.5.7.2 Corte Los valores de diseo se encontrarn al afectar los valores de las vigas principales en un 10%. Vmx = 54,161.83 kg Vmx = 54,161.83 * 0.10 = 5,416.18 kg Vrc interior = 0.85 * 0.53 * 210 * 30 * 95 = 18,605.84 kg Vrc exterior= 0.85 * 0.53 * 210 * 30 * 65 = 12,730.31 kg Como Vrc > Vactuante, el espaciamiento del estribo ser: S = d/2 Sdiaf. Interior = 95/2 = 47.5 = 40 cm Sdiaf. Exterior = 65/2 = 32.5 = 30 cm Se usar estribo No. 3

2.2.5.8

Diseo de la subestructura

La subestructura est compuesta de: cortina, viga de apoyo y estribo con su respectiva zapata. 2.2.5.8.1 Cortina Para determinar la geometra de la cortina se tom en cuenta el espesor de la losa, la pendiente y el espesor del apoyo de la superestructura.

Figura 28. Geometra de la cortina y viga de apoyo

1.70 m

Cortina

0.40 m

0.30 m

0.40 m

Segn AASHTO 3:22:1a, la cortina est empotrada sobre la viga de apoyo, actuando en ella las fuerzas de: empuje de la tierra, fuerza longitudinal y la fuerza de sismo. Para calcular el momento de diseo se utilizan los siguientes grupos de cargas: Segn AASHTO 3:22:1a Grupo III: esfuerzo 130% Grupo VII: esfuerzo 130% En donde: Esob= sobrecarga de 2 aplicada al centro de la cortina M = 1.3(Esob + Es + LF) M = 1.3(Esob + Es + S)

Es= carga del suelo aplicada a un tercio de la cortina LF= fuerza longitudinal aplicada en toda la cortina S = fuerza de sismo aplicada al centro de la cortina El momento mximo se determina comparando los dos grupos de cargas. 2.2.5.8.1.1 Clculo de empuje del suelo (E)

De acuerdo a la especificacin AASHTO 1.2.19, la cortina no debe disearse para menos de un equivalente lquido igual a 480 kg/m3, e incrementando la altura de relleno en 0.61 m. Figura 29. Diagrama de presiones 292.8 kg/m 0.61m

1.7 m 816 kg/m 0.40 m 1,008 kg/m

E = 292.8 * 1.7 + 292.8 * 1.7 * 0.5 = 746.64 kg/m de ancho 2.2.5.8.1.2 Clculo de fuerza longitudinal (FL)

Segn AASHTO 1.2.13, la FL ser el 5% de la carga viva y su centro de gravedad se supone a 1.8 m sobre la rodadura.

El punto de aplicacin se localiza en una distancia igual a la altura de la cortina. CV= 5,450 kg CV= 0.05 * 5,450 = 272.5 kg FL = 272.5 / 1.8 = 151.39 kg / m Punto de aplicacin = 1.7 m 2.2.5.8.1.3 Clculo de fuerza de sismo (S)

Se utilizar un 8%, segn la seccin de puentes de la Direccin General de Caminos de Guatemala. El punto de aplicacin se localiza en el centro de gravedad, actuando horizontalmente. Peso propio = 0.3 * 1.7 * 2,400 = 1,224 kg/m de ancho S = 0.08 * 1,224 = 97.92 kg/m Punto de aplicacin = 0.85 m 2.2.5.8.1.4 Grupos de cargas

Grupo III = M = 1.3(Esob + Es + LF) M = 1.3(292.8*1.7*0.85 + 292.8*1.7*0.5*0.57 + 272.5*1.7) = 1,336.67 kg m Grupo VII= M = 1.3(Esob + Es + S) M = 1.3(292.8*1.7*0.85 + 292.8*1.7*0.5*0.57 + 97.92*0.85) =842.64 kg m

El momento mximo corresponde al grupo III. 2.2.5.8.1.5 Clculo de refuerzo

Se utilizan las siguientes frmulas: As2 fy2 1.7fc b Asmin = min * b * d min = 14.1 / fy Asmax = 0.5 * b * b * d b = * ( 0.85 * fc / fy ) * ( 6,090 / (fy + 6,090) ) Donde: b = 1.7 m d = 0.25 m fy = 2,810 kg / cm2 fc = 210 kg / cm2 = 0.85 =0.9 Mu = 1,336.67 kg m Sustituyendo valores en las frmulas anteriores, da como resultado: As = 2.12 cm2 As min = 21.33 cm2 As max = 78.50 cm2 - As fy d + Mu = 0

Como el Asmin es mayor que el rea de acero As, se utilizar Asmin: Utilizar 8 varillas No. 6 2.2.5.8.1.6 Corte

Para calcular el corte de diseo se utilizan los siguientes grupos de cargas: Segn AASHTO 3:22:1b Grupo III: esfuerzo 130% Grupo VII: esfuerzo 130% En donde: F = Empuje LF = Fuerza longitudinal S = sismo Grupo III = V = 1.3(F + LF) V = 1.3(746.64 + 151.39) = 1,167.44 kg Grupo VII= V = 1.3(F + S) V = 1.3(746.64 + 97.92) =1,097.93 kg El corte mximo corresponde al grupo III. El corte que resiste el concreto es: V = 1.3(F + LF) V = 1.3(F + S)

Vrc= 0.85 *0.53 * fc * b * d = 0.85*0.53*210 *170*25 = 27,745.55 kg Como Vrc > Vmx, se usar espaciamiento mximo, S= d/2 = 25/2 =12 cm Utilizar estribo No. 3 @ 10 cm. 2.2.5.8.2 Diseo de la viga de apoyo Se disear por aplastamiento, ya que no soporta flexin. 2.2.5.8.2.1 Clculo de refuerzo Debido a que la viga de apoyo solo se chequea por aplastamiento, el refuerzo que se le colocar longitudinalmente, ser el equivalente al Asmin. Asmin = 14.1/2,810 * 70 * 35 = 12.30 cm2 Por criterio propio se utilizarn 6 varillas No. 6, con espaciamiento mximo de estribo, por lo cual el refuerzo quedar de la siguiente manera. Utilizar 6 No. 6 + Estribo No. 3 @ 15 cms. Se utilizar neopreno de 1 de espesor, con planchas de acero de 3/8 de espesor. El neopreno se utilizar solo en el rea de contacto de la viga principal con la viga de apoyo.

2.2.5.8.3 Diseo del estribo El estribo a disear ser de concreto ciclpeo, obteniendo con esto la ventaja de que el diseo es ms simple, ya que consiste en asumir la seccin y luego verificar tres condiciones: deslizamiento, volteo y presiones. Figura 30. Geometra y diagrama de presiones del estribo 292.8 kg
6 1 2 1.7m 0.40m

7
5m

II 3 3,408 kg 5
1m 1.5m

4
1.5m

Para el clculo de la presin en la cota de cimentacin se utiliza una relacin de tringulos. 2.2.5.8.3.1 Clculo de momento de volteo El momento de volteo es el producto del empuje de la tierra sobre el estribo y se determina de la siguiente manera: Empuje = presin * altura Momento = empuje * brazo

Tabla VI. Clculo del momento de volteo Seccin Altura (m) Presin (kg) Empuje (kg) Brazo (m) Momento (kg-m) I II 7.10 3.55 292.8 3,408 2,078.88 12,098.4 = 14,177.28 3.55 2.37 7,380.02 28,632.88 = 36,012.90

2.2.5.8.3.2 Clculo del momento estabilizante Es producido por el peso de la estructura y el relleno, se obtiene de la siguiente manera: rea = rea de la seccin Peso = rea de la seccin * peso especifico del concreto Momento = Peso * brazo Tabla VII. Clculo del momento estabilizante seccin rea (m2) Peso (kg) Brazo (m) Momento (kg-m) 1 2 3 4 5 6 7 0.51 0.28 5 3.75 3.75 3.47 3.75 1,224 672 12,500 9,375 9,375 7,484.4 8,100 = 48,730.4 2.2 2 2 3 1 3.18 3.5 2,692.8 1,344 25,000 28,125 9,375 23,800.39 28,350 = 118,687.19

2.2.5.8.3.3 Revisin del muro sin superestructura Se harn las verificaciones para un muro de contencin por gravedad: Volteo = ME / MV > 1.5 Deslizamiento = W / E > 1.5 Presiones = P = W / A * 1 ( 6*e/b) < Vs > 0

En donde: MV = momento de volteo ME = momento estabilizante W = peso propio de la estructura E = empuje A = rea de la seccin e = excentricidad = b/2 a a = ( ME MV ) / W b = base Vs= Valor soporte (15,000 kg / m2 ) Volteo

ME / MV = 118,687.19 / 36,012.90 = 3.30 > 1.5 OK Deslizamiento

D= 0.5 * W / E = 0.5 * 48,730.4 / 14,177.28 = 1.72 > 1.5 OK Presiones

a = (ME MV) / W = (118,687.19 36,012.90) / 48,730.4 = 1.69 3 * a = 5.08 m e = b/2 a = 4/2 1.69 = 0.31 Presiones = P = W / A * 1 ( 6*e/b)

P = 48,730.4 / 4 *1 1 ( 6* 0.31/4) Pmx = 17,847.51 kg / m2 > Vs Pmin = 6,517.69 kg / m2 > 0 Ok no cumple

Como la presin mxima es mayor que el Vs, y la presin mnima es mayor que cero, se incorporar una zapata, para reducir el tamao del estribo de concreto ciclpeo, para que sea ms liviana y garantizar que las presiones se cumplan con la condicin. Con la incorporacin de la zapata la seccin del estribo debera ser ms pequea, pero en este caso no se vari la seccin, debido a que en tiempo de invierno se produce acumulacin de grava, por lo que existe una capa de grosor variable sobre suelo firme, lo cual hace variar la cota de cimentacin. 2.2.5.8.4 Diseo de la zapata Para disear el rea de la zapata, se utilizan las cargas de trabajo y no las cargas ltimas, debido a que al utilizar las cargas ltimas se sobredisea la zapata.

Cargas de trabajo W trab = Wcm +Wcv

Carga muerta W losa = 2,400*1*0.20*12 W viga = 2,400*1.5*0.50*12 W acera = 2,400*0.15*0.80*12 W diafragma =2,400*1*0.30*1.7 CM = = 5,760 kg = 21,600 kg = 3,456 kg = 1,224 kg 32,040 kg

Carga viva W viva = 8,010 kg W trab = 32,040 + 8,010 = 40,050 kg Carga total de trabajo W total = Wtrab * No. Vigas princ. / L estribo + W peso viga de apoyo W total = 40,050 * 2 /5.20 + 1,896 = 17,299.84 kg / m 2.2.5.8.4.1 Clculo del rea de la zapata Carga que resiste la zapata W zapata = W total + W peso de estribo W zapata = 17,299.84 + (4 * 5 * 2,500) = 69,238.84 kg / m

rea de zapata A zapata = W zapata / suelo A zapata = 69,238.31 / 15,000 = 4.62 = 5 m2

La zapata ser de 5 m * 1 m = 5 m2 2.2.5.8.4.2 Chequeo por corte simple Figura 31. Geometra de la zapata

L L-D D
ESTRIBO ZAPATA

0.50 m 0.50 m

0.50 m

4m

Chequeo por corte simple d = 50 recubrimiento /2 d = 50 7.5 2.54 / 2 = 41.23 cm

Corte actuante V actuante = W ltima * ( L D ) W ltima = Fcu * W zapata

Fcu = (1.4 Cm + 1.7 Cv) / (Cm + Cv) Fcu = (1.4 * 36,072 + 1.7 * 9,018) / (36,072 + 9,018) = 1.46 W ltima = 1.46 * 69,238.31 = 101,087.93 kg Vactuante = 101,087.93 * (0.50 0.41) = 9,097.91 kg Corte resistente Vrc = 0.85 * 0.53 * fc * b * d Vrc= 0.85 * 0.53 * 210 * 100 * 41 = 26,766.29 kg Como Vrc > V actuante, la estructura soporta los esfuerzos cortantes, por lo tanto estn correctas las dimensiones asumidas. 2.2.5.8.4.3 Refuerzo por flexin Para calcular el refuerzo por flexin, se utiliza la siguiente frmula: Mu = Wu * L2 / 2 L = lado libre de zapata Se utilizar el factor de carga ltima de1.46, producto del resultado de dividir la carga ltima dentro de la carga de trabajo. Wu = 69,238.31 * 1.46 = 101,087.97 kg Mu = 101,087.97 * 0.502 / 2 = 12,635.99 kg m

Para el clculo del refuerzo de la zapata se tiene: Mu = 12,635.99 kg m b = 100 cm d = 41 cm = 0.9 = 0.85 fc= 210 kg/cm2 fy= 2,810 kg/cm2

Los datos anteriores se sustituyen en las siguientes formulas: As2 fy2 1.7fc b Asmin = min * b * d min = 14.1 / fy Asmax = 0.5 * b * b * d b = * ( 0.85 * fc / fy ) * ( 6,090 / (fy + 6,090) ) Sustituyendo valores en las frmulas anteriores, da como resultado: As = 12.48 cm2 As min = 20.57 cm2 As max = 75.72 cm2 Como As min > As, se utilizar As mnimo = 20.57 cm2. Utilizar No. 8 @ 20 cm. 2.2.5.8.4.4 Refuerzo por temperatura - As fy d + Mu = 0

El refuerzo se colocar longitudinalmente, se calcula con la siguiente formula:

As Temp. = 0.002 * b * T As temp = 0.002 * 500 * 50 = 50 cm2 Utilizar No. 6 @ 25 cm. Figura 32. Armado de zapata

No.6 @ 25 cm

No. 8 @ 20 cm

2.2.5.9

Elaboracin del presupuesto

Para la elaboracin del presupuesto se aplicaron los mismos criterios que se utilizaron en el presupuesto del sistema de alcantarillado sanitario aldea Lo de Hernndez.

Tabla VIII. Resumen del presupuesto del puente vehicular

HOJA DE COSTOS
PROYECTO: DIRECCIN:
No. ACTIVIDAD

PUENTE VEHICULAR ALDEA EL TERRERO

CANTIDAD UNIDAD COSTO X UNIDAD COSTO TOTAL

ZAPATAS
CEMENTO 5,000 PSI ARENA DE RIO PIEDRIN DE 1" HIERRO No.8 ORIGINAL 198 16 20 55 SACOS M3 M3 QUINTALES Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q Q SUB-TOTAL 50.00 130.00 150.00 260.00 Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q 9,900.00 2,080.00 3,000.00 14,300.00 29,280.00 42,400.00 6,760.00 10,200.00 3,000.00 62,360.00 3,250.00 650.00 900.00 2,340.00 2,340.00 9,480.00 13,700.00 2,860.00 4,050.00 32,760.00 11,180.00 1,820.00 3,640.00 70,010.00 700.00 130.00 300.00 1,040.00 780.00 260.00 3,210.00 9,350.00 2,080.00 2,850.00 7,540.00 9,620.00 70.00 31,510.00 300.00 130.00 150.00 390.00 260.00 8,320.00 9,550.00 1,632.00 360.00 324.00 40.00 75.00 2,431.00

II

ESTRIBOS
CEMENTO 5,000 PSI ARENA DE RIO PIEDRIN DE 1" PIEDRA BOLA 848 52 68 50 SACOS M3 M3 M3 50.00 130.00 150.00 60.00

III

CORTINA Y VIGA DE APOYO CEMENTO 5,000 PSI ARENA DE RIO PIEDRIN DE 1" HIERRO No.6 ORIGINAL HIERRO No. 3 ORIGINAL

65 5 6 9 9

SACOS M3 M3 QUINTALES QUINTALES

50.00 130.00 150.00 260.00 260.00

IV

VIGAS PRINCIPALES
CEMENTO 5,000 PSI ARENA DE RIO PIEDRIN DE 1" HIERRO No. 10 ORIGINAL HIERRO No. 8 ORIGINAL HIERRO No. 6 ORIGINAL HIERRO No. 3 ORIGINAL 274 22 27 126 43 7 14 SACOS M3 M3 QUINTALES QUINTALES QUINTALES QUINTALES 50.00 130.00 150.00 260.00 260.00 260.00 260.00

DIAFRAGMAS
CEMENTO 5,000 PSI ARENA DE RIO PIEDRIN DE 1" HIERRO No. 7 ORIGINAL HIERRO No. 6 ORIGINAL HIERRO No.3 ORIGINAL 14 1 2 4 3 1 SACOS M3 M3 QUINTALES QUINTALES QUINTALES 50.00 130.00 150.00 260.00 260.00 260.00

VI

LOSA Y ACERAS
CEMENTO 5,000 PSI ARENA DE RIO PIEDRIN DE 1" HIERRO No. 4 ORIGINAL HIERRO No. 3 ORIGINAL TUBO PVC 3 1/2" PLUVIAL 187 16 19 29 37 1 SACOS M3 M3 QUINTALES QUINTALES UNIDAD 50.00 130.00 150.00 260.00 260.00 70.00

VII

BARANDALES
CEMENTO 5,000 PSI ARENA DE RIO PIEDRIN DE 1" HIERRO No. 3 ORIGINAL HIERRO No. 2 ORIGINAL TUBO HG 3" 6 1 1 1.5 1 16 SACOS M3 M3 QUINTALES QUINTALES UNIDADES 50.00 130.00 150.00 260.00 260.00 520.00

VIII

BODEGA
LAMINA DE 12 PIES PARAL DE 4" X4" X 10' REGLA DE 2" X 3" X 10' CLAVO DE 5 PARA MADERA CLAVO DE LAMINA 34 1 1 1/2 10 15 UNIDADES DOCENA DOCENAS LIBRAS LIBRAS 48.00 360.00 216.00 4.00 5.00

Tabla IX. Resumen del presupuesto del puente vehicular

HOJA DE COSTOS
PROYECTO: DIRECCIN:
No. ACTIVIDAD

PUENTE VEHICULAR ALDEA EL TERRERO

CANTIDAD UNIDAD COSTO X UNIDAD COSTO TOTAL

IX

HERRAMIENTA
PALAS CORNETA BARRAS CUBETAS CONCRETERAS CARRETAS MANGUERA DE 100' COBAS AZADONES TONELES SEDAZO 8 3 20 8 2 6 10 8 6 UNIDADES UNIDADES UNIDADES UNIDADES UNIDADES UNIDADES UNIDADES UNIDADES YARDAS Q Q Q Q Q Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q SUB-TOTAL Q Q Q Q SUB-TOTAL 65.00 70.00 15.00 180.00 100.00 45.00 50.00 180.00 15.00 Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q 520.00 210.00 300.00 1,440.00 200.00 270.00 500.00 1,440.00 90.00 4,970.00 2,808.00 2,100.00 4,908.00 600.00 3,000.00 1,200.00 450.00 1,800.00 12,000.00 18,000.00 13,600.00 27,360.00 2,400.00 80,410.00 17,879.04 57,116.16 118,790.40 11,879.04 205,664.64

X
2

MAQUINARIA
ESCAVADORA MEZCLADORA 2 SACOS 156 6 M3 DIAS 18.00 350.00

XI

OTROS MATERIALES
NEOPRENO PINTURA ANTICORROSIVA ALAMBRE DE AMARRE SIERRAS BOIRA MALLA GALVANIZADA DE 2M DE ALTO PIEDRA BOLA TABLON 1 1/2" * 12" * 12' TABLA 1" * 12" * 12' PARAL 4" * 4" * 12' PLANCHAS DE ACERO DE 0.4M*0.5M 2 20 200 30 4 200 30 34 38 8 M2 GALONES LIBRAS UNIDADES ROLLOS DE 50 M M3 DOCENAS DOCENAS DOCENAS UNIDADES 300.00 150.00 6.00 15.00 450.00 60.00 600.00 400.00 720.00 300.00

XII
1 4 10 1

MANO DE OBRA
ENCARGADO ALBAILES AYUDANTES BODEGUERO 48 48 48 48 SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS 372.48 297.48 247.48 247.48

PRESTACIONES LABORALES CUOTA LABORAL Y PATRONAL IMPREVISTOS DEL 10% COSTO TOTAL DE LA OBRA

33% 10%

Q Q Q Q

67,869.33 20,566.46 60,221.94 662,441.37

CONCLUSIONES

1. La ejecucin del alcantarillado sanitario en la aldea Lo de Hernndez ayudar a mejorar las condiciones de saneamiento ambiental, entre las que se pueden mencionar: la eliminacin de focos de contaminacin y proliferacin de enfermedades, as como la eliminacin de malos olores producidos por las aguas negras que corren a flor de tierra. 2. La aldea El Terrero se beneficiar con la ejecucin del puente vehicular, ya que ste les proporcionar facilidad de locomocin y generar nuevas fuentes de empleo. 3. El Ejercicio Profesional Supervisado (E.P.S.), permite que el estudiante ponga en prctica los conocimientos adquiridos durante la formacin acadmica, proponiendo para el efecto, soluciones factibles a problemas que se le presentan, adquiriendo simultneamente experiencia y criterio. 4. De acuerdo a los costos de cada proyecto: Sistema de alcantarillado sanitario Q = 477,413.44 y puente vehicular Q = 662,441.37, el sistema de alcantarillado sanitario ser financiado por la Municipalidad de Huehuetenango, en tanto, para que el proyecto del puente vehicular sea una realidad, la Municipalidad en conjunto con el comit promejoramiento de la aldea El Terrero debern hacer las gestiones respectivas ante instituciones gubernamentales y no gubernamentales en el menor tiempo posible.

RECOMENDACIONES

1. A la Municipalidad de Huehuetenango, como institucin ejecutora del proyecto de alcantarillado sanitario, velar porque se ejecute, con base a lo establecido en los planos y especificaciones tcnicas, para asegurar el buen funcionamiento de las obras. 2. Es importante que el comit pro-mejoramiento, en coordinacin con la Municipalidad, concientise y regule el adecuado uso del alcantarillado sanitario, para evitar que los vecinos conecten las aguas pluviales al sistema de aguas negras. 3. A la Municipalidad de Huehuetenango y al comit pro-mejoramiento de aldea El Terrero, buscar apoyo gubernamental y no gubernamental para el financiamiento del proyecto. 4. A la Municipalidad y a los comits pro-mejoramiento de las aldeas Lo de Hernndez y El Terrero, monitorear el funcionamiento de los proyectos, para darles el mantenimiento correspondiente.

BIBLIOGRAFA

1.

Aguirre Roldan, Hctor David. Diseo y construccin del puente San Diego y diseo del puente de la 2a Av. Y 3a calle de Malacatn. Tesis Ing. Civil. Guatemala, Universidad de San Carlos de Guatemala, Facultad de Ingeniera, 1990. 93 pp. Canales Portillo, Marvin Enrique. Diseo de tres puentes vehiculares y de un camino vecinal, para el municipio de El Tumbador, departamento de San Marcos. Tesis Ing. Civil. Guatemala, Universidad de San Carlos de Guatemala, Facultad de Ingeniera, 2002. 130 pp. Gonzles Dvila, Rossnnhi Dereckh Adonnhai. Diseo de puente vehicular para la aldea los Cerritos y Sistema de Abastecimiento de agua potable para la aldea Tres Puentes, para el municipio de Sansare, departamento de El Progreso. Tesis Ing. Civil. Guatemala, Universidad de San Carlos de Guatemala, Facultad de Ingeniera, 2003. 104 pp. Martn Gonzles, Eduardo Antonio De la Trinidad. Diseo de la red de drenaje sanitario para la aldea de San Jos municipio de Villa Nueva. Tesis Ing. Civil. Guatemala, Universidad de San Carlos de Guatemala, Facultad de Ingeniera,1998. 66 pp. Nij Reyes, Csar Alfredo. Diseo de la red de alcantarillado sanitario de la Colonia El Maestro de la Ciudad de Chiquimula. Tesis Ing. Civil. Guatemala, Universidad de San Carlos de Guatemala, Facultad de Ingeniera, 2002. 123 pp.

2.

3.

4.

5.

APNDICES

En esta seccin se incluyen los informes de los proyectos que se realizaron. Los informes son: 1. Diseo y clculo hidrulico del sistema de alcantarillado sanitario, aldea Lo de Hernndez 2. Planos del sistema de alcantarillado sanitario 3. Planos del puente vehicular, aldea El Terrero