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Comparacinexperimentalde losassometidasa flexinpurareforzadas condiferentes tiposde fibra(1)

(1) Trabajo Especial de Grado aprobado en la escuela de Ingeniera Civil con Mencin de Publicacin COSSON ALFREDO LUIS Y RASSI JORGE LUIS
Escuela de Ingeniera Civil Universidad Metropolitana

Resumen El objetivo de este trabajo de investigacin es comparar el comportamiento de losas sometidas a flexin pura, mediante ensayos a modelos reforzados con fibras de polipropileno y metlica, considerando la posibilidad de sustituir la malla electrosoldada, por un esfuerzo que mejore las propiedades de traccin y ductilidad en el concreto. Se ensayaron modelos de losas macizas de 99 x 53 cm, por medio de un sistema de vaco, capaz de liderar una carga uniformemente distribuida en la superficie del modelo, demostrndose que el aporte de las fibras no es suficiente para pensar en la sustitucin definitiva de la malla; debido a que los valores de carga y de flexin obtenidos en las losas de reforzadas con fibra, estuvieron en todo momento por debajo a los valores restantes. El anlisis de los modelos de losa se realiz mediante la teora de lneas de fluencia, por el mtodo de trabajo virtual, relacionando los valores de momentos calculados tericamente con los momentos detenidos mediante el clculo prctico, avalando la propiedad del mtodo de entrada a con valores de momento ms reales. Palabras clave: modelos de losas, concreto, fibras de polipropileno, fibras metlicas, trabajo virtual.

Abstract This paper compares the behavior of tiles under pure flexure through tests made on models reinforced with polypropylene and metal fibers. Replacing the electrowelded mesh with a support improving traction and ductility in the concrete part was considered. Solid, 99x53-cm tile models were tested in a vacuum system capable of generating a uniformly 41

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distributed charge on the surface of the model. The test proved that the fibers output is not enough to replace the mesh, since the charge and deflection observed on the fiber-reinforced tiles were always below the rest of the values. The tile models were analyzed following the theory of fluency lines and the method of virtual work. Values obtained thought theoretical calculation were put in contrast with empirical results, supporting the validity of working with factual values. Keywords : tile models, concrete, polypropylene fibers, metal fibers, virtual work.

Introduccin EI concreto es un material que luego de ser vaciado atraviesa por un proceso de deshidratacin, causando una prdida de volumen y un posterior agrietamiento generado por esfuerzos internos en la matriz del mismo. Dicho efecto conocido con el nombre de retraccin, es controlado mediante el uso de la malla electrosoldada e igualmente se ha comprobado que puede ser minimizado empleando fibras sintticas o metlicas agregadas a la masa de concreto. EI uso de las fibras est limitado a reducir nicamente los efectos por retraccin, por lo que el objetivo de este trabajo de investigacin ser el de conocer la capacidad de resistencia a flexin y la ductilidad del concreto reforzado con fibra, con el fin de analizar la posibilidad de sustituir la malla electrosoldada, que causa inconvenientes de traslado y manejo en obra. Para ello se construirn varios modelos de losas macizas, utilizando diferentes tipos de fibras como refuerzo y comparando su comportamiento a flexin pura con losas reforzadas con malla electrosoldada. Los ensayos a flexin pura no sern realizados en una prensa comn de laboratorio. Para la aplicacin de cargas se trabaj con lo que el autor denomin Sistema de vaco, un mecanismo de carga, que utiliza el peso del aire para generar una carga distribuida a lo largo de todo el modelo. Este sistema extrae continuamente el aire dentro de un tanque (mesa de ensayo) por medio de una bomba de vaco, de esta manera se alcanzarn presiones en el orden de 0.4 atmsferas (equivalentes a 4115 kg/m 2) suficientes para Ilevar el modelo hasta la falla.

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Para el estudio terico de las losas, se utiliz el anlisis de lneas de rotura, mediante el mtodo de trabajo virtual, avalando los resultados obtenidos experimentalmente. Esta teora consiste en el estudio por estado de equilibrio lmite, donde las condiciones de equilibrio se consiguen por la igualdad entre el trabajo externo y la disipacin de energa para los posibles desplazamientos. Tomando en cuenta la capacidad de las losas para absorber momento, suponiendo que no se producir una rotura anterior de la losa por otra causa (como el corte). De esta forma se obtiene un anlisis de losas ms conservador y acorde con la realidad.

Sistemade ensayo Para la realizacin de los ensayos, a diferencia de otros trabajos experimentales, se dispuso de un sistema de aplicacin de carga que no se haba experimentado dentro de la Universidad Metropolitana, el cual no requiere el uso de una prensa. EI mismo, denominado por el autor como Sistema de vaco, se vale del peso de aire para generar una carga uniformemente distribuida.

Dinmicadel sistema Inicialmente la presin es uniforme en todo el volumen de la losa (vase figura 1 a). Una vez comenzado a extraer el aire del tanque o de la cmara, se establecen diferencias de presin entre la parte superior e inferior del modelo de losa (vase figura 1 b), haciendo que el modelo Ilegue a la falla.

Patm= Presinatmosfrica Ps = Presin de succin Paabs = Presin atmosfrica absoluta Psabs = Presin de succin absoluta Ptot = Presin total

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Figura1. Diagramade presionesen el modelo Ventajas De esta manera se obtendrn cargas uniformemente distribuidas a lo largo de toda la losa, situacin que no se puede lograr en ninguna prensa comn. Por cada diferencia de presin de 0.1 atmsferas, se producir una carga de 1028 kg/m2 Se pueden ensayar modelos de losas de cualquier escala, una vez predimensionados; esto sera imposible en una prensa, ya que existen limitaciones de tamao. EI sistema permite diversidad en cuanto al tipo de apoyo. Se puede apoyar simplemente la losa en uno o ms extremos, tambin empotrarla en cualquiera de ellos, as como tambin colocar apoyos centrales simulando una losa de varios tramos. Presenta una herramienta de bajo costo, para estudiantes o profesionales que no tengan acceso directo a una prensa de laboratorio. Las lecturas de magnitud de cargas aplicadas son sencillas y se basa nicamente en la conversin de unidades de presin a unidades de carga.

Predimensionamientode los modelos Antes de someter un elemento a este tipo de ensayo, se deben definir la longitud de sus lados y su espesor, ya que de ellos dependern las dimensiones de nuestra mesa de ensayo (tanque). Para el predimensionamiento se tom como parmetro principal de diseo la relacin de lados , para obtener como resultado una losa geomtricamente desfavorable. Diferentes factores podan afectar las presiones dentro del tanque tales como: prdidas de presin en las tuberas, entradas de aire a travs de los bordes y micro fisuras en las paredes del tanque o la losa. Se realizaron varias corridas en un programa basado en el anlisis por el mtodo de Marcus-Loser y teora de rotura, para determinar las dimensiones de las losas, manteniendo un espesor de 4 cm hasta obtener un tamao en el cual la

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diferencia entre el momento ltimo resistente y el momento actuante fuese mnima. Tambin se tom en cuenta el peso del modelo, el cual no debe exceder los 60 Kg., debido a que la losa debe ser manejable por no ms de dos personas sin la necesidad del uso de un mecanismo (gra). Luego de los clculos realizados se Ileg a la decisin de utilizar losas rectangulares de 99 x 53 cm y con un espesor de 4cm, cumpliendo con todos los parmetros establecidos en el predimensionado.

Componentesdel sistema EI sistema se conform bsicamente por tres etapas (vase figura 2) desmontables de la siguiente manera: Primera etapa: Tanque y conexin externa. Segunda etapa: Tubera de cobre con manmetro de vaco y Ilave de ajuste. Tercera etapa: Bomba de vaco y manguera multiservicio. Accesorios La primera etapa del sistema de ensayo est compuesta principalmente por el tanque, el cual es simplemente un cajn de concreto armado que acta como cmara de vaco y mesa de ensayo, sirviendo de apoyo a los modelos de losas; posee adems un tubo de cobre empotrado de 15 cm de largo y 1/2", por donde se realizar la succin del aire. La segunda etapa consta de un tubo de 80 cm, con los siguientes accesorios soldados: una Tee reductora de 1/2 x 1/2 x 1/4 con rosca tipo NPT para la colocacin del manmetro de vaco y una vlvula de ajuste 1/2", de buen sello para controlar la velocidad del ensayo. La tercera y ltima etapa del sistema la compone una manguera multiservicio Good-Year SM 5/8", 250 psi, conectada a la bomba por un extremo y por el otro, a la segunda etapa por medio de una reduccin de 1/2" a 5/8" y sujetadas por abrazaderas de metal.

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Se requiri adems el usa de tefln para mejorar el sello entre las uniones Flare de las diferentes etapas; silicona para actuar como sellador plstico a lo largo del permetro de toda la losa y papel envoplast para ser colocado sobre la silicona disminuyendo an ms las posibilidades de entrada de aire por los extremos.

Figura 2. Sistema de ensayo

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Anlisisde resultados Se ensayaron tres modelos de concreto (Fc = 250 kg/cm 2 a los 28 das) a los 7 das, para comparar su comportamiento a flexin y con una dosificacin expresada en la tabla 1. Los resultados obtenidos se reflejan en los grficos 1 y 2.
Tabla1. Dosificacinpor cadatipo de refuerzo. Tipode refuerzo Fiberstand 150 A. d Dosificacin 3 Kg/m3 Fiberstand Economono 150 0.8 Kg/m3 Xorex 45 Kg/m3 Malla Electrosoldada 0.71 cm2

0.6 Kg/m3

Tabla2. Comparacinde momentosltimosresistentesobtenidos paracadatipo de refuerzo(Kg-m)

Mtodo de clculo Prctico Terico Teora de rotura Sin refuerzo 33,41 48,61 55 Fiberstand 150 59,79 75,395 83 Economono 52,15 64,82 71 Xorex 63,15 81,03 88 Malla Electrosoldada 75,4 92,6 101

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Conclusionesy recomendaciones Se demostr que el sistema de ensayo utilizado es capaz de trabajar a mxima capacidad, logrando alcanzar cargas uniformemente distribuidas y suficientemente elevadas para Ilevar a la rotura cualquier tipo de modelo de losa. EI sistema de ensayo result una herramienta de fcil manejo y adaptable a las exigencias del autor, por lo que se recomienda la utilizacin de este mtodo de ensayo en la elaboracin de otro tipo de investigaciones en losas macizas. Se presentan opciones como: ensayos de losas a mayor escala, con diferentes condiciones de apoyo, variaciones en el nmero y longitud de sus tramos, diferentes geometras y variaciones en el tipo de refuerzo o aditivo. En los ensayos a flexin, se observ una diferencia pronunciada entre el concreto reforzado con fibra y malla respectivamente. Esta ltima contina siendo el refuerzo capaz de transformar la energa en deformacin, conduciendo as al material a una falla dctil. La sustitucin definitiva de la malla electrosoldada por las fibras de polipropileno o metlicas, no es factible, debido a la poca capacidad de deformacin del concreto reforzado con fibra. Sin embargo, la adicin de fibras, increment la resistencia a flexin con respecto al concreto sin refuerzo. Las fibras metlicas logran cierto incremento en la ductilidad del concreto, pero mantenindose muy por debajo de la malla electrosoldada. La falta de adherencia es uno de los factores que causan esa baja resistencia a la flexin. Por ello se puede pensar en la utilizacin de fibras metlicas existentes en el mercado, denominadas Hooke ends o bordes en forma de garfio, que proporcionaran mejor anclaje dentro de la matriz de concreto, logrando un elemento mas dctil. EI mtodo de anlisis por medio de lneas de rotura presento una concordancia en los valores de momentos obtenidos para cada tipo de refuerzo. En todos los casos, los valores de momentos ltimos tericos fueron aproximadamente 20% mayores que los momentos ltimos calculados en forma prctica, ya que el momento terico fue calculado tomando en cuenta el mecanismo ptimo, es decir, el momento actuante mximo para una losa con dimensiones definidas. De esta manera se encontr un momento de diseo ms conservador que el calculado por teora de rotura mediante una variante del mtodo de Marcus Loser.

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Referenciasbibliogrficas (1) American Concrete Institute. Steel Fiber Reinforced Concrete. Compilation 27, Michigan. (1995). (2) American Concrete Institute. Synthetic and non-metallic Reinforcement of Concrete. Compilation 28, Michigan. (1995). Fiber

(3) Nilson, A., y Winter, G. Diseo de Estructuras de Concreto. Undcima Edicin, Colombia, Editorial Mc Graw Hill. (1993). (4) Stevens, O. Testing of Fiber Reinforced Concrete. Salt Lake, Utah. (1995).

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