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MODO DE TRANSPORTE
UCTURA
MODO DE TRANSPORTE
MODO DE TRANSPORTE
ACTIVIDAD CIOS
NFRAESTRUCTURA
MODO DE TRANSPORTE
SERVICIOS
MODO DE TRANSPORTE
MODO DE TRANSPORTE
ACTIVIDAD
MODO DE TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA
SERVICIOS
Conjunto de Proyectos
Visin tradicional
Proyectos
Centro Logstico
Redes de TIC
l via u l ef Ej
Nueva visin
Aeropuerto Puerto
Eje
Red de plataformas urbanas Puerto Almacenes extraportuarios Centro Logstico y de intercambio modal
l Centro de a i v produccin f lu
La naturaleza de los actores de la logstica moderna permite identificar tres perspectivas que tienden a concentrar su inters en aspectos diferentes (aunque finalmente relacionados)
Gestin de inventarios Estrategias de distribucin Estrategias de adquisiciones y tercerizacin Seguimiento del flujo de materiales
Temas tpicos de inters: Logstica y competitividad de la economa Facilitacin comercial, seguridad Servicios de infraestructura Hubs, desarrollo local de actividades logsticas
INFRAESTRUCTURA
REGULACIN
Institucionalidad, leyes, reglamentos, normas tcnicas y administrativas, tarifas, acceso, seguridad, proteccin ambiental
INFORMACIN USUARIOS
Estadsticas, sistemas de informacin, SIG, difusin, integracin de datos, digitalizacin, formatos electrnicos
SERVICIOS
Empresas prestadoras, vehculos y medios de transporte, operaciones, tecnologa, recursos humanos, fletes, precios, equipos de manipuleo de carga
3. MODELO DE TRANSPORTE
Modelo de transporte
Zonificacin Seleccin de modelo Modelacin de la red Asignacin de trfico Calibracin del modelo Resultados Proyecciones
Evaluacin de proyectos
Propuesta de proyectos viales Propuesta de proyectos ferroviarios
Propuesta de proyectos portuarios Propuesta de proyectos aeropuertos Agrupacin de proyectos en paquetes Consistencia con otros planes Evaluacin multicriterio y priorizacin Lista de proyectos concesionables
Programa decenal de inversiones Evaluacin detallada HDM 4 Recomendaciones generales Recomendaciones por modo Bases de datos SIG e indicadores Plan a largo plazo
ORIGEN
DESTINO
Infraestructura
Regulacin
USUARIOS
Informacin
Servicios
ORIGEN
DESTINO
REGULACIN
PRODUCTORES
COMPRADORES
PROVEEDORES
SERVICIOS
DISTRIBUIDORES
INFORMACIN
CONSUMIDORES FINALES
ORIGEN
DESTINO
REGULACIN
PRODUCTORES
COMPRADORES
PROVEEDORES
SERVICIOS
DISTRIBUIDORES
INFORMACIN
CONSUMIDORES FINALES
Suministro
Produccin
Distribucin
Ventas
ORIGEN
DESTINO
Ventas
VALOR AGREGADO
Transporte
Transporte
Transporte
Produccin
AGREGACIN DE COSTOS
Suministro
Produccin
Distribucin
Ventas
Eje geogrfico-territorial:
Origen
Lugares Intermedios
Destino
Suministro
Produccin
Distribucin
Ventas
Fases de anlisis:
IDENTIFICAR
SEGMENTOS LOGSTICOS
ESTRUCTURAR
CADENAS LOGSTICAS
EVALUAR
DESEMPEO LOGSTICO
El concepto logstico comprende la red de servicios que proporcionan el nivel adecuado de disponibilidad de productos y mercancas
Gestin aplicaciones informticas Envos Pedidos Sistemas de transmisin de informacin Documentacin generada por remitentes o destinatarios Organizacin de rutas
Gestin de centros de almacenaje y distribucin Manipulacin de recepcin (descarga) Consolidacin/desconsolidacin Clasificacin de mercancas Almacenaje
Transporte Estiba/desestiba Intercambio modal Transporte (cargas completas, grupaje, martimo, terrestre) Carga/Descarga Distribucin capilar
Actividades logsticas
Otras actividades de valor aadido Embalaje Montaje Envasado Etiquetado
Acondicionamiento
Interfaz con el exterior
Envos
Pedidos Gestin aduanera
El flujo de informacin entre todos los eslabones de la cadena es fundamental para la integracin de los procesos
Ciclo logstico Logstica de largo recorrido
Logstica inversa
Intercambios de bienes que cubren largas distancias, generalmente realizados con vehculos grandes, entre operaciones de la cadena logstica previas a la distribucin minorista
Logstica capilar
TRANSPORTE
TRANSPORTE
Relaciones de corta distancia, generalmente realizada con vehculos medianos o pequeos, para cubrir el suministro de la distribucin minorista
Misin de las plataformas logsticas
Plataforma logstica
TRANSPORTE
TRABAJO DE CAMPO
TRABAJO DE GABINETE
En el 2010 la produccin de caf en grano ascendi a 267.701 t. Los departamentos de Junn, Cajamarca y San Martin acumulan el 68% de la produccin total.
Martimo 95%
0,18
0.05
9.635 US$/t
1.165 US$/t
El principal pas de destino de las exportaciones del caf es Alemania con 35%.
27%
27%
35%
35%
Alemania Alemania
EE.UU Blgica
EE.UU Blgica Resto
6%
10%
6%
10%
21%
DESTINO
COLOMBIA
ALEMANIA
6% 35% 21%
Tumbes
Jan
Terminal Extraportuario
45%
EE.UU. BLGICA
SUECIA
Hunuco
Cusco
Paita
Neptunia RANSA ALCONSA Etc.
Paita
Puerto
10% 4%
4% 3% 3%
Ayacucho
Cusco
Lima
Almacenes
Terminal Extraportuario
50%
COREA CANAD
ITALIA
Callao
Intermediarios
Neptunia RANSA LICSA Etc.
Callao
Puerto
Caficultores
Elaboradores
264.701 t
2%
2%
Mayorista
Minorista
Ayacucho
Cusco
CONSUMO NACIONAL
EXPORTACIONES 2010 226.920 t (0,8%); 876 MUS$ (2,5%)
Caf en grano sin tostar 100%
Suministro
Produccin
Distribucin
Ventas
ECUADOR
Colombia
Iquitos
COLOMBIA
Resumen de la Cadena del Caf Produccin Nacional Volumen Exportado Densidad de Valor N Exportadores Principal Aduana de Salida 267.701,00 t 226.920,00 t 3.860 US$/t 147 empresas 50% Martima del Callao
Yurimaguas
Leyenda
Tarapoto
Chiclayo
Cajamarca
BRASIL
Trujillo
Pucallpa
Salaverry Chimbote
Tingo Mara
Flujo fluvial
Flujo areo de mercanca Flujo de mercanca por ducto
Infraestructuras de trnsito
Junn
Iapari
LIMA
Huancayo Ayacucho Pisco Cusco Abancay Pto. Maldonado
Aeropuerto
Paso de frontera
BOLIVIA
ZF
Zona Franca
OCANO PACFICO
Ica
Nazca Puno Juliaca
Arequipa
Centro de distribucin/almacenaje
Matarani
Ilo
Desaguadero
Tacna
CHILE
La estructuracin de los segmentos competitivos permite localizar geogrfica y funcionalmente los actores y servicios de mayor relevancia de la cadena e identificar los flujos de carga ms importantes
Estructuracin individual de segmentos competitivos Estructuracin de la cadena logstica agregada
ECUADOR
BRASIL
Flujo de mercanca por carretera Flujo martimo de mercanca
COLOMBIA
Tumbes
Iquitos
Paita
Piura
Yurimaguas
Flujo fluvial
Paita
Piura
Yurimaguas
Iquitos
Chiclayo
ALEMANIA, CHINA
BRASIL
Tarapoto
BRASIL
Flujo de mercanca por ducto Infraestructuras de trnsito Puerto martimo / fluvial Puerto pesquero
Tumbes
Salaverry
Coishco Chimbote
Pucallpa
Tingo Mara
Salaverry Chimbote
Pucallpa
Tingo Mara
Aeropuerto
Iapari
Supe
Junn
Iapari
Paso de frontera
LIMA
Huancayo Pto. Maldonado Cusco
COLOMBIA, ECUADOR, HAIT, VENEZUELA, Zona Franca ZF COSTA RICA, REP. DOMINICANA
Junn
Paso de frontera
Paita
Piura
Yurimaguas
LIMA
Huancayo Pto. Maldonado Cusco
ZF
Zona Franca
Centros de produccin, distribucin y consumo (trigo) CANAD, EE.UU., Principales centros de consumo
Pisco
Abancay
BOLIVIA
OCANO PACFICO
ARGENTINA, RUSIA
Pisco
Abancay
OCANO PACFICO
CHINA, TAIWN
BOLIVIA
Principales centros de produccin
Ica
Centro de distribucin/almacenaje
Tarapoto
Centro de distribucin/almacenaje
Chiclayo
Matarani
Centro de acopio/bodegaje
Desaguadero Ilo
Zona productiva
Tacna
Matarani
Bolivia
Cajamarca
BRASIL
Pucallpa
CHILE
(trigo)
CHILE
Plan de Desarrollo de los Servicios Logsticos de Transporte
745
Trujillo
732
Salaverry Chimbote
Huaraz
industrial
Leyenda Flujos y modo de transporte
Tingo Mara
ECUADOR
Ecuador
COLOMBIA
Punta Lo bito s
Chanc ay
Junn
Iapari
Tumbes
Iquitos
Iquitos
Flujo fluvial
Piura
Flujo fluvial
Yurimaguas
Tarapoto
Flujo areo de mercanca Flujo de mercanca por ducto Infraestructuras de trnsito Puerto martimo / fluvial Puerto pesquero
Infraestructuras de trnsito
Cajamarca
BRASIL
Pucallpa
Chiclayo
Cajamarca
BRASIL
Pucallpa
LIMA
Abancay Pisco
Cusco
Trujillo
Huaraz
VENEZUELA, EE.UU., COLOMBIA, Paso de frontera ECUADOR, CHILE, REP. DOMINICANA Zona Franca ZF
Aeropuerto
Chimbote
BOLIVIA
Aeropuerto
Iapari
Junn
Paso de frontera
LIMA
EE.UU, BRASIL, ITALIA, CHILE, URUGUAY, ECUADOR, BOLIVIA
Pto. Maldonado
Cusco
Centros de produccin, distribucin y consumo LIMA EE.UU., CHINA, CHILE, Principales centros de consumo BRASIL, SUIZA, COREA, ESPAA, ALEMANIA, Principales centros de produccin ITALIA, COLOMBIA
ZF
Huancayo Pto. Maldonado
Zona Franca
Ica
Abancay
Cusco
BOLIVIA
Ica Nazca
Minas Minas
Arequipa Puno
Juliaca
OCANO PACFICO
Centro de acopio/bodegaje
Centro de distribucin/almacenaje
Pisco
Matarani
Moquegua Tacna
Desaguadero
Bolivia
CHILE, EE.UU.
Desaguadero Ilo Tacna
ZF
Desaguadero
ZF
CHILE
CHINA Va IQUIQUE
CHILE
Zona productiva
EE.UU.
ZF
Chile
Matarani
Plan de Desarrollo de los Servicios Logsticos de Transporte
33
35
Ilo
ZF
Tacna
CHILE
A nivel macro-regional, se constata la existencia de cuatro cuencas logsticas: el Macro-mbito Logstico Centro, Sur, Norte-Este y Norte-Oriente
Caracterizacin Macro-mbitos logsticos
Macro-mbito Logstico Centro, que incluye tanto la actividad del nodo Lima-Callao, como la actividad de la Sierra Centro y las relaciones entre ambas Macro-mbito Logstico del Sur, cuenta con el nodo principal de Arequipa y los nodos complementarios de Juliaca-Puno, Cusco y Tacna, estructurando adems las relaciones terrestres con Brasil, Bolivia y Chile a travs de Iapari, Desaguadero y Santa Rosa, respectivamente El Macro-mbito Logstico Norte-Oeste incluye tanto el eje logstico Paita-Piura como la relacin de frontera con Ecuador El Macro-mbito Logstico Norte-Oriente, con el nodo de Chiclayo como principal articulador, incluye las relaciones funcionales con Trujillo (que tambin quedara influenciado directamente por el Macro-mbito Logstico Centro) y con el eje hacia el Oriente, incluyendo las relaciones logsticas con Yurimaguas e Iquitos, desde dnde se organiza la relacin fluvial con Brasil
MACRO MBITO LOGSTICO NORTETumbes OESTE
La Tina Talara Paita Sullana Piura
ECUADOR
COLOMBIA
Iquitos
Bayvar
Chachapoyas
Moyobamba
Tarapoto
Chiclayo
Cajamarca
BRASIL
Trujillo Pucallpa
Chimbote Huaraz
Tingo Mara
Huanuco
Iapari
Pto. Maldonado
LIMA
Huancavelica
LEYENDA
Nodos logsticos secundarios
Nodos logsticos principales Ciudades principales
Arequipa
Puno
Desaguadero
Caman
Matarani
Moquegua
Ilo Tacna
Arica
CHILE
BOLIVIA
ECUADOR
COLOMBIA
La actividad de servicios de transporte Comentarios y logstica se organiza entorno un eje estructurante nacional que, a partir Lima, conecta con Arequipa y Chiclayo (con una extensin hasta Piura)
BRASIL
Bayvar
Chachapoyas
Moyobamba
Tarapoto
Chiclayo
Cajamarca
Trujillo Pucallpa
Chimbote Huaraz
Tingo Mara
Huanuco
Se identific la presencia de corredores logsticas consolidados (naranja) y de corredores logsticos con potencial de consolidacin (en gris)
Nodos Produccin Nodos Consumo Nodos Distribucin
OCANO PACFICO
Callao
Iapari
Pto. Maldonado
LIMA
Huancavelica
LEYENDA
Ciudades principales
Arequipa
Puno
Desaguadero
Relaciones logsticas consolidadas Corredores logsticos consolidados Corredores logsticos con potencial de consolidacin
Los flujos de mercancas y por ende de las relaciones logsticas consolidadas del pas se estructuran radialmente a partir de los principales puertos, fronteras terrestres y los principales centros de consumo
Carretera principal
Carreteras pavimentadas
Carretera sin pavimentar Carretera en proyecto Ferrocarril
BOLIVIA
Aeropuertos
Puertos
Arica
CHILE
La logstica puede favorecer la posicin del Per como destino de las inversiones, asociado a la eficiencia productiva y de servicios
La logstica crea empleo neto y estable; la especializacin de los recursos humanos favorece la estabilidad laboral
La logstica abarata el costo de distribucin a nivel nacional y urbano, y puede favorecer el crecimiento de las PYMES especializadas localmente
La logstica atrae inversiones, abre nuevas oportunidades de conexin, crea empleo y reduce la migracin campociudad, aumentando el margen para el productor
4
Deben contener infraestructura de comunicacin de banda ancha en las proximidades del eje vial Los ejes principales contendrn cada determinada distancia, truck centers que son centros de atencin al transportista
TOTAL
22 corredores
20 Corredores Logsticos
TOTAL (Km)
Fuente: Plan de Desarrollo de los Servicios Logsticos de Transportes Elaboracin: Direccin General de Planeamiento y Presupuesto.
25,717
La estructuracin de 57 cadenas logsticas ha permitido comprender demanda de servicios de valor agregado en el Per
Largo Plazo PROYECTOS VIALES Carretera Oyotn Las Delicias y Puente Las Delicias (ruta PE-1NI) Mediano Autopista Pimentel Chiclayo Plazo Va de evitamiento de Chimbote Intercambio vial Salaverry Largo Plazo Va de evitamiento de Chao Va de evitamiento de Vir PROYECTOS FERROVIARIOS Largo Plazo Ferrocarril Costero Lima Piura PROYECTOS COMPLEMENTARIOS Implementacin de centros de atencin y apoyo al transporte de carga (truck centers) en puntos determinados de la carretera Panamericana Norte hasta Piura Adecuacin de la carretera Panamericana Norte hasta Piura(Ruta PE-1N) Implementacin de la Bolsa de Carga Diseo e implementacin del Observatorio de Logstica
Corto Plazo
ECUADOR
COLOMBIA
Tumbes
Iquitos
Talara Paita
Chachapoyas
Moyobamba Tarapoto
Chiclayo Cajamarca
BRASIL
Trujillo
Pucallpa
Iapari
LIMA
reas logsticas de distribucin urbana y consolidacin de cargas reas logsticas de apoyo en frontera reas logsticas de consolidacin de cargas regionales Zonas de Actividad Logstica (ZAL) portuarias Centros de Carga Area Plataformas multimodales
OCANO PACFICO
Matarani
Arequipa Moquegua
Desaguadero
Tacna Ilo
1. Zona de Actividad Logstica (ZAL) en los Comentarios puertos de Callao, Paita y Matarani 2. Centros de Carga Area (CCA) en los aeropuertos del Callao, Cusco, Arequipa y Trujillo 3. Plataformas logsticas de doble vocacin: Distribucin Urbana de Mercancas (DUM) y Consolidacin de Produccin Local (CPL) en Lima, Arequipa, Trujillo, Chiclayo, Juliaca e Iquitos 4. Plataformas logsticas de Consolidacin de Carga Regional (CCR) en Ica y el rea de Majes 5. Plataforma logstica de Apoyo en la Frontera de Desaguadero, con posibilidad de reconvertirse en Puerto Seco 6. Plataformas logsticas Multimodales orientadas a la conectividad del modo fluvial en Iquitos, Yurimaguas y Pucallpa
Arica
CHILE
BOLIVIA