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FACULTAD DE ARQUITECTURA, DISEO ARTE Y URBANISMO - UNIVERSIDAD DE MORN SUELOS Y FUNDACIONES

Elaboracin propia, sobre textos varios. Copyright taller@ 2013. Todos los derechos reservados.

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INTRODUCCIN
En Introduccin a las Construcciones, hablbamos de la CAJA ARQUITECTNICA, o CAJA EDILICIA, esto es la "CAJA" que se delimita (construye), con las partes verticales (o de funcin vertical; los muros, los tabiques etc.), y las partes horizontales (o de funcin horizontal: como las cubiertas y los entrepisos), quedaba pendiente un tema La relacin entre la CAJA EDILICIA y el SUELO sobre el cual se asienta.

Cuando decimos, suelo, nos referimos al terreno donde debe ser construido el edificio. La topografa del mismo (los desniveles) y la constitucin de los suelos (caractersticas de sustancia y contenidos de humedad), son variables de consideracin que el diseador debe tomar en cuenta en su proyecto. Entre la CAJA EDILICIA y el SUELO, deberemos construir una parte del edificio que establezca una situacin de equilibrio con las dos variables del terreno que hemos definido: los NIVELES y el TIPO DE SUELO. A esta parte del edificio la denominamos FUNDACIONES, y configuran una parte distintiva de la CAJA EDILICIA. Tiene una presencia oculta, cuando la obra esta terminada, las FUNDACIONES no se vern. Pero de la correcta solucin de esta parte del edificio depender el futuro del mismo. Una resolucin inadecuada de esta parte de la obra, que debe establecer una relacin de equilibrio entre edificio y terreno, tendr como consecuencias importantes patologas (fallas, fisuras, humedades etc.). Los niveles, para adecuar la geometra de nuestra CAJA EDILICIA, a la superficie del terreno, y una relacin entre las cargas (los pesos del edificio y su uso) que se transmiten y la capacidad del suelo para resistirlas, son puntos de importancia en la buena resolucin de un proyecto. Como una introduccin al tema, el presente documento incorpora un breve resumen de conceptos sobre las condiciones y tipos del suelo, los tipos de fundacin, y algunas imgenes con comentarios.

SUELOS
1. PROPIEDADES FSICAS. Dado que, si bien la compleja composicin con que los suelos se presentan hace necesario su reconocimiento a travs de tcnicas de laboratorio, existen algunas formas in situ que hace posible una pequea aproximacin. Los suelos estn constituidos por partculas de diversos tamaos. Hay determinados tipos de suelos fcilmente reconocibles a simple vista: (por ejemplo: gravas y arenas). En general stos se presentan mezclados entre s en diferentes proporciones y granulometras. Los granos de tamao mayor de 0,06 mm pueden ser examinados a simple vista o con una lupa y constituyen la fraccin gruesa de los suelos.
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Los granos de dimensiones inferiores a los 0,60 mm se consideran pertenecientes a la fraccin fina o muy fina y para su anlisis deben ser examinados con microscopios. 2. PROPIEDADES HIDRULICAS. Todos los suelos en razn de estar compuestos de partculas de diversas granulometras, dejan entre ellas intersticios que pueden contener agua o vapor de agua y aire en distintas proporciones. Se dice que un suelo est saturado cuando el agua ocupa el 100% del volumen de espacios vacos. Los suelos de tipo cohesivos pueden cambiar algunas de sus propiedades (por ejemplo la plasticidad), con el solo hecho de variar su contenido de humedad. Por otro lado, suelos de tipo no cohesivos adquieren una aparente cohesin en presencia de humedad, que desaparece con ella cuando sta es eliminada. Otra de las propiedades que se distinguen en los suelos con relacin a su contenido de agua, es la permeabilidad. Cuando un suelo permeable tiene a continuacin una capa de mayor densidad, puede ocurrir que las aguas filtradas se acumulen en l formando un manto horizontal y variaciones de nivel a partir de sta; en ste caso estamos en presencia de una NAPA FRETICA. 3. PROPIEDADES MECNICAS. Las propiedades mecnicas de los suelos, tienen que ver con: la resistencia a la compresin; la resistencia al corte y a las deformaciones plsticas y a la relacin tensin deformacin. 4. COLOR. Por su coloracin un suelo puede tambin ser reconocido. Tratndose de gravas y arena, generalmente el reconocimiento se realiza a partir de sus caractersticas granulomtricas y no por su color. El color adquiere importancia cuando la granulometra no permite a simple vista saber que tipo de suelo se est analizando. Entonces podemos decir, cuando se trata de:

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Limos con materia orgnica, su coloracin vara del gris al gris oscuro; stos suelos son poco
permeables y muy comprensibles. Arcilla con materia orgnica, vara del gris oscuro al negro; saturadas son muy compresibles y secas adquieren buena resistencia. Arcillas secas y compactas, van del color amarillento a castao (tierras coloradas); son suelos considerados no compresibles. La turba, suelo no apto para fundar, vara su coloracin del castao claro al negro. Hay suelos que por su caracterstica de formacin bajo ciertas condiciones particulares se los identifica con facilidad. Mencionaremos a continuacin algunos de ellos: LOESS: son formaciones limosas de origen elicos, de grano muy fino (0,01 a 0,05mm). TOSCA: son suelos de composicin variable, en general de origen losico con gran composicin de calcreo. La presencia de caliza le da una coloracin amarillo-blancuzca. CREDA: compuestas por arcillas plsticas ms o menos compactas y arenas arcillosas.
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TURBA: de aspecto terroso, es el resultado de la descomposicin de restos vegetales acumulados en lugares pantanosos. ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE LAS CONDICIONES DEL SUELO Y SU ESTUDIO. Puede ocurrir que el tipo de suelo sobre el que se proyecta construir, vara en forma significativa a lo largo de toda la superficie prevista, con lo cual no resulta fcil la eleccin del tipo de fundacin y su profundidad. Podemos encontrar variedades de suelos, que puede tener comportamientos de expansin, (se han encontrado suelos arcillosos que se llegan a expandir hasta 23 cm o ms al someterlos a largos periodos de humedecimiento o secado); o comportamientos de depresin, (los suelos con alto contenido orgnico llegan a comprimirse con el paso del tiempo bajo el peso del edificio, disminuyendo su volumen inicial y provocando el hundimiento de la estructura). Por estos motivos, los anlisis geolgicos y del suelo son necesarios para saber si una edificacin proyectada se puede mantener adecuadamente y para hallar los mtodos ms eficaces y econmicos. Como arquitectos debemos tener capacidad de "leer" y "comprender", el informe del especialista, y poder elegir entre las alternativas que nos propone, o proponer otras. Un estudio de suelos, (as se llama al anlisis de caractersticas y posibilidades de cargas que puede soportar un suelo, realizado por un profesional competente) no es un servicio costoso, y toda obra de cierta significacin debera tenerlo. Esto es al margen que las normas municipales lo indiquen o no. Al referirnos a un edifico de significacin, estamos incluyendo una vivienda de dimensiones normales. Para realizarlo, se toman muestras del terreno, donde se implantar la edificacin, a diferentes profundidades, y se las ensaya y analiza en laboratorio. El profesional a cargo, garantiza con su matrcula y firma, los resultados de los ensayos y de todos los anlisis que de ellos se desprendan. El estudio de suelos nos indicar: Tensin admisible del suelo: es la capacidad portante de los suelos, es decir cuanta carga puede soportar. Esta ir variando conforme vara la profundidad de la muestra tomada. La unidad de tensin ms comn es Kg/cm2. Plano de fundacin: Es la profundidad en la cual encontramos una tensin de suelo, que pueda soportar las cargas planteadas por el edificio, con una fundacin eficaz y econmica. Por lo general, el profesional a cargo del estudio, tambin aconseja en l, los tipos de fundaciones ms adecuadas para el suelo analizado.

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Fundaciones
FUNDACIN: Dice el diccionario, entre otras acepciones, Principio u origen de una cosa. Esta definicin es muy general y nos habla de la importancia de ste tema, ya que para los edificios su nacimiento (en lo que respecta a la materializacin), repercutir de manera significativa en el resto de la construccin. Si bien una vez concluida la obra, las FUNDACIONES o CIMIENTOS no se manifestaran, (no quedan a la vista) el diseo de los mismos ha significado una respuesta a una problemtica compleja (como todos los problemas de diseo) en el que intervendrn por lo menos aspectos mecnicos, funcionales, econmicos, tecnolgicos, del suelo, el clima, entre otros. El CIMIENTO es la vinculacin en un sentido amplio y estricto del edificio y el suelo. Este vnculo deber cumplir con las necesidades de llevar al suelo las cargas (pesos) que el resto de la estructura va recibiendo de toda la construccin Generalmente las cargas (pesos) de los edificios son ms importantes, pero, debemos tener en cuenta tambin la accin del viento, que al producir succin crea una reaccin en la fundacin contraria a la gravedad, debindose comportar esta como un peso, un lastre, que contrarreste la accin. El punto de contacto de los cimientos con el plano de fundacin, o mejor dicho, la superficie de apoyo de la fundacin, (ya que no es un punto) estar determinada por la magnitud de las cargas (pesos) del edificio y la tensin admisible del terreno. Como toda tensin (fuerza/superficie) su unidad se expresa en Kgr/cm2 o cualquiera de sus equivalentes. Para el rea del gran Buenos Aires un promedio posible (atencin!! que siempre es mejor realizar un estudio de suelo) se ubica entre 1,5 a 2 Kgr/cm2 La determinacin del plano de fundacin, est dado por el conocimiento particularizado del terreno en cuestin, el que surge de un Estudio de Suelo. Un elemento muy importante a tener en cuenta es la presencia de agua, ya sea como humedad del terreno natural, como ros subterrneos, como eventuales urgencias de una excavacin, como posibles inundaciones de aquellas por accin de las lluvias durante la construccin o como invasin de cursos prximos, etc.; debiendo en cada caso adoptar una solucin y precaucin diferente, ponderando cada alternativa. Los materiales que utilizaremos estarn determinados con los mismos criterios generales, disponibilidad, costos y la relacin con su aplicacin; o sea, el empleo de la mano de obra que se disponga y las condiciones para su empleo. TIPOS DE FUNDACIONES 1. DIRECTAS o SUPERFICIALES: (cuando el plano de fundacin se encuentra a poca distancia bajo la base del edificio) 1.1 PLATEAS: Losa nica que cubre toda la superficie ocupada por la construccin.

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1.2. BASES: Base cuadrada o rectangular. Individual: recibe una columna. Combinada: recibe un grupo de columnas. Individual con viga de fundacin: recibe la carga de un muro. 1.3. PILOTINES: Base circular con dimetro no mayor a los 30cm. Con viga de fundacin: recibe la carga de un muro. 1.4 ZAPATA CONTINUA. Recibe la carga de un muro. Tiene apoyo continuo sobre el plano de fundacin. Han quedado prcticamente en desuso, por ser antieconmicas, pero podemos encontrarlas en muchos reciclados de casas antiguas, (60 o 70 aos) realizadas con ladrillos.

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2. INDIRECTAS o PROFUNDAS: (cuando el suelo resistente o plano de fundacin se encuentra a varios metros bajo la superficie del terreno). 2.1 PILOTES: Pilotes hincados. Pilotes in situ.

2.2. PILARES DE FUNDACIN: Pozos Romanos.

ALGUNAS CONSIDERACIONES, PARA LA ELECCIN DE UN TIPO DE FUNDACIN. La eleccin de los cimientos para un edificio determinado depender de la resistencia del suelo, y la magnitud de las cargas estructurales. Los cimientos ms econmicos son las bases de hormign armado, empleados para edificios en zonas cuyo suelo no presenta dificultades especiales. Estos cimientos consisten en planchas de hormign situadas bajo cada columna de la estructura. Bajo los muros de carga, pueden darse, o una plancha continua (zapata continua) o lo ms comn que son las bases individuales con vigas de fundacin o pilotines con vigas de fundacin. Los cimientos de losa continua (platea) se suelen emplear en casos en los que las cargas del edificio son tan extensas y el suelo tan dbil que las bases, o zapatas, por s solas cubriran ms de la mitad de la zona de construccin. La platea, consiste en una losa de hormign, reforzada con acero, que soporta el peso hacia abajo procedente de cada pilar y muro. El peso de la carga que soporta cada zona de la superficie del suelo debajo de la losa no es excesivo y se distribuye por toda la superficie. En las grandes losas que soportan edificios de gran envergadura, las cargas se reparten ms a menudo por medio de nuevos cimientos y muros cruzados, que rigidizan la losa. Los pilotes (hincados o in situ) se emplean exclusivamente en zonas en las que las condiciones del suelo prximo a la superficie no son buenas. Estn fabricados con hormign o acero y se colocan agrupados en pilares. Los pilotes se introducen a determinada profundidad dentro del suelo y luego cada pilar se cubre con una capa de hormign armado llamado cabezal.
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Un pilote puede soportar su carga tanto en su base como en cualquier parte de su estructura por el rozamiento superficial. La cantidad de pilotes que debe incluirse en cada pilar depender de la carga de la estructura y la capacidad que soporte cada pilote de la columna. Un pilote de hormign puede tener cualquier altura que se necesite y puede introducirse en la mayora de los casos, por debajo del nivel fretico. En edificios muy pesados o muy altos se emplean pilotes de acero, llamados por su forma, pilotes en H, que se introducen dentro de la roca, a menudo hasta 30 m de profundidad. Con estos pilotes se alcanza ms fcilmente una mayor profundidad que con los pilotes de hormign. Aunque los pilotes de acero son mucho ms caros, su costo est justificado en los grandes edificios, que suelen representar una importante inversin financiera. Los cimientos de pilares de fundacin o pozos romanos se emplean cuando hay un suelo adecuado para soportar grandes cargas, bajo capas superficiales de materiales dbiles como turba o tierra de relleno. Un cimiento de pilares de fundacin o pozos romanos consiste en unos pilares de hormign construidos en forma de cilindros que se excavan en los lugares sobre los que se asentarn las vigas de la estructura. Fin.

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Esta es la vista del terreno, con los pozos cavados de las bases y el encadenado. Lo irregular de la superficie, junto con las montaas de tierra, es una constante cuando se realizan estos trabajos, sobre todo si el terreno no cuenta con zonas libres de construccin, donde poner la tierra.

Zanja abierta para la viga de encadenado. El encofrado, el molde, es la misma tierra. Al fondo se ven las extensiones del tronco de la base, donde luego se tomarn los hierros de las columnas.

Pozo de base, cavado directamente en la tierra. Se ha llenado la misma con hormign, dejando a la vista an la armadura del tronco, cuyas extensiones veamos en la foto anterior. Se ha conformado la superficie superior de la base inclinndola. Luego que se llena el tronco se deber tapar con tierra, hasta el nivel de terreno.

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Zanjas para la viga de encadenado, con la armadura en su posicin, lista para comenzar a llenar. En la foto de abajo a la izquierda, se aprecia el cruce de armaduras entre la viga y el tronco de la base, para que se materialice un anclaje entre uno y otro.

La herramienta que aparece aqu, se llama grifa, y sirve para ejecutar el doblado de los hierros. El largo del mango es para ampliar el brazo de palanca, y realizar el doblado con menos esfuerzo. Debajo de la grifa, sobre la madera est lo que se denomina estribo, que son los elementos que permiten darle forma y sostn a la armadura principal de vigas y columnas. Algunas veces tambin colaboran, con la armadura principal en la funcin estructural.
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Vemos un pequeo banco de armado, de la armadura. Tambin podemos ver la armadura de la viga de encadenado, con tres hierros en la parte superior, y los estribos, bastante juntos.

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Una arquitecta en formacin (AenF) hace algunos aos envi al aula virtual (qu lejos qued el aula virtual, ahora usamos blogs) un par de preguntas sobre el tema fundaciones, motivadas en la resolucin de una ejercitacin. La produccin de las respuestas, fue un poco ms all, y generaron estas pginas.

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Soy Mercedes (as se llama la AenF) y te tengo que hacer una consulta con respecto al ejercicio del jueves (Construcciones 1).
A m me dio que la carga total de la construccin necesita 10500cm2 de superficie de apoyo. Y si elijo poner bases de 60x60cm, o sea de 3600cm2, me da que necesito 3 bases, y no lo veo razonable porque Cmo las reparto?, y achicarlas no puedo porque es el mnimo. Por lo tanto lo calcule con pilotines de 35cm de dimetro y me dio que necesito 11 pilotines y van cada 1,40m Esta bien? Conviene? porque Meyer nos dijo que no conviene hacer pilotines de 35cm de dimetro.

El dimetro de los pilotines no es por conveniencia, sino por la necesidad emanada del clculo, tal como lo planteaste e hiciste vos. El tema ser como ejecutarlos en la obra, y digamos que lo ms complejo es realizar el pozo. Cavar en forma de cilindro, y en dimetros reducidos no es fcil. Cuando cavamos con la "pala vizcachera" (donde su movimiento es circular, - como una mecha- y no de corte y empuje como las palas planas) el dimetro est entre los 22 a 28 cm, dependiendo de la pala, las condiciones de la tierra, etc. Si contrats por alquiler una mquina para hacer los pozos, (ver la de la foto) todo depender de la "mecha" utilizada. La mquina de la foto se llama Bobcat, y es en realidad un sistema, pues a la misma mquina le pods agregar distintas herramientas, como pala excavadora o niveladora, o un martillo neumtico. Por la escala, fijate la relacin con un hombre, es muy prctica para trabajar en espacios reducidos, y obviamente para trabajos chicos o medianos. Hoy en da, no creo que tengas muchas posibilidades de eleccin, en cuanto a la mecha ya que el sistema, es importado y en la relacin dlar 1:1, tanto el sistema que se adapta a la mquina como los componentes ya eran en aquella poca bastante costosos. En el caso de la foto la mecha no debe ser menor a 30-35 cm, de dimetro. Como imaginars al verla, en un da se pueden hacer sin tanto esfuerzo muchos pozos para pilotines. Volviendo a lo que calculaste, digamos que la distancia, est en el lmite de la separacin mnima y razonable entre pilotines. Pero no solo esto tendremos que evaluar, como profesionales al momento de decir Est bien??, nos conviene? veamos, por ejemplo: Cunto ser el volumen de tierra a excavar??? Si hacemos 11 pilotines de 35cm dimetro o cuatro bases de 60x60 cm (Pongo 4 por que 3 que es lo que te cubre el clculo, pero como ya te diste cuenta no es fcil de repartir)
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Supongamos el plano de fundacin a 1,5m. del nivel del terreno. Volumen pilotn : 0.144m3 multiplicado por 11 = 1.587m3, pero dijimos que la tierra al sacarla al moverla, se le incorpora aire, se esponja y eleva su volumen entre un 20 y un 30% con lo cual tendremos en definitiva 1.983m3 de tierra. (Con un esponjamiento del 25%) En bases sera , 0.54m3 (0.60x0.60x1.50m) por base, por 4 = 2.16m3, con el esponjamiento se convierte en 2.70m3. En consecuencias deberemos en principio excavar y movilizar un 35% ms de tierra, para las bases. Pero no olvidemos que en las bases, parte de la tierra deber ser utilizada para volver a rellenar el pozo, que no ocupar en su totalidad la base. Con lo cual si bien debemos excavarlo, no todo el volumen deber ser retirado. Analicemos la cantidad de hormign para ambos casos: Pilotines, lo mismo que excavo, tengo que rellenar, volumen de hormign = 1.587m3. Bases, con una altura de 0.30m y un tronco de 0.25x0.25m, tenemos, (0.6x0.6x0.3m) +(0.25x0.25x1.20m) = 0.183m3, por cuatro, volumen total = 0.732m3. En este caso las bases utilizan, menos de la mitad del hormign que necesitan los pilotines. Tambin podramos evaluar, el tiempo de ejecucin de uno y otro sistema, la disponibilidad de materiales, y varias alternativas ms. A esta altura, estars comprendiendo que las decisiones en arquitectura, no son para tomar a la ligera. Y que lo que hace un profesional en serio, (que es lo que nuestra ctedra pretende formar) es esto, tener argumentos slidos, que le permitan tomar las decisiones ms convenientes, para la obra que est ejecutando. Por ltimo los argumentos slidos, no se compran en el mercado, se investiga, se analiza, se debate, se piensa y se imagina. Y esto tambin es parte del DISEO. No se vayan que hay ms.............

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Mi otra consulta es: Si tengo la construccin retirada de la lnea municipal y el muro de frente ocupa todo el ancho del terreno y este muro lleva toda una viga de encadenado por debajo Cmo paso las caeras, por ejemplo la de Gas si van por el contrapiso? Cmo atraviesa esa caera la viga de encadenado?

Todo depender de la altura en que se encuentren, podra pasar por debajo o por arriba de la viga, y no tener necesidad de atravesarla. Pero si tuviramos que atravesarla, sin otra opcin, lo primero a determinar, es cul es el tamao del objeto que la atraviesa.
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Si fuera un cao de gas (no es correcto decirlo as, ya que no hay caos de gas, o caos de agua sino caos que transportan gas o agua) para una vivienda, te dira que podras pasarlo casi por donde quieras, (menos por donde estn los hierros) pues su dimetro reducido, estara como mucho en 1 , es decir unos 37mm, no afectara en nada a la viga. Ahora que pasa si el cao es para desages cloacales o pluviales, con dimetro de 110mm.??? Aqu la cosa es un poco ms compleja, y tendremos que tener en cuenta varios factores Es necesario ver antes, algo de estructuras. Supongamos que la viga est sometida a un trabajo de flexin. Tenemos en el dibujo una viga, con una relacin de seccin 1-4 y al lado su diagrama de esfuerzos, de compresin en la parte de arriba de traccin en la parte de abajo. En el eje horizontal que pasa por el baricentro de la pieza, el esfuerzo es cero. Es cuando pasa de un esfuerzo a otro. No hay compresin, ni traccin. Se lo llama eje neutro. Esto me est diciendo, que la materialidad que est ms alejada, por encima y por debajo de este eje es lo importante en cuanto a tomar esfuerzos (toma la mayor cantidad), lo que est prximo a l, toma, muy poco. Esto indicara que yo podra quitar la materialidad, muy prxima al eje neutro, y la pieza no sufrira una merma importante en su capacidad de tomar esfuerzos. El punto est en que no se pierda la vinculacin, entre la parte de arriba y la de abajo, pues dejara de ser una pieza nica, para ser dos. Basados en este principio, y realizando una simplificacin, se dice que si dividimos la altura de la pieza en tres partes, es en el tercio medio (rayado en el dibujo) donde podramos realizarle huecos, y la pieza no se vera afectada. Con esta explicacin volvamos, a lo que estbamos investigando. Cuando el conducto de pase, tiene una altura importante, habr que tener muy en cuenta la altura de la viga. Si el cao tiene 110mm de dimetro y la viga una altura de 200mm, uno dira que es casi imposible que la atraviese, pues estara afectando a ms del 50% de la altura de la viga. Pero esto no es terminante, pues tendr que ver la carga, que se transmite a la viga y el diseo de la misma, pues podra colocarse refuerzos adicionales de acero, que pudieran permitirlo. Todo esto hara ms compleja la construccin, y aqu deberamos comenzar a analizar, el costo de realizar esto, o de llevar el cao por otro lugar o de otra forma, que no tenga que atravesar la viga. Ya lo dijimos, pero me parece que vale repetirlo, una vez ms: ...las decisiones en arquitectura, no son para tomar a la ligera. Fin.

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