YACYRETA

Cintas transportadoras para la construccin.

Por Ing. Rodolfo Jorge Lilli
Jefe del Departamento de Hormigones y Materiales de C.I.D.Y. Harza y Consorciados. Consultores Internacionales de Yacyret Comitente: ENTIDAD BINACIONAL YACYRETA. rlilli@itunet.com.ar

A. INTRODUCCION. En funcin de la experiencia realizada durante la construccin del Proyecto Yacyret, en el cual el 60% del volumen total del hormign (aprox. 2.000.000 m3 ) fue colocado con cintas transportadoras y teniendo en cuenta que el empleo de las mismas no ha constituido una metodologa constructiva de uso comn en la construccin de obras de infraestructura en nuestro pas, con la publicacin del presente trabajo se pretende dar las pautas bsicas de los conceptos a ser tenidos en consideracin con la finalidad de asegurar la calidad de las estructuras construidas y del hormign cuando el mismo es transportado y colocado con los equipos mencionados. Asimismo se realizan algunas consideraciones generales de carcter econmico y relativas a los aspectos vinculados al tipo y diseo de cintas, a su ancho y velocidad, a los ngulos de inclinacin segn los requerimientos del trabajo, etc.

Fig.1. Cinta para transportar RCC.

B. CINTAS TRANSPORTADORAS DE HORMIGON 1. Generalidades. Las cintas transportadoras de hormign, estn especialmente diseadas para transportar hormign plstico desde un punto de carga hasta bloques encofrados o hasta cualquier otro lugar donde pueda ser colocado sin el uso de equipos adicionales, salvo el requerimiento para la vibracin del hormign en sitio. Se requiere una alimentacin continua de hormign a la cinta transportadora y proveer movimiento al punto de descarga durante la colocacin del hormign, de manera que pueda ser colocado sin operaciones manuales adicionales. Con excepcin del Proyecto Hidroelctrico Binacional Yacyret, no existen en la Repblica Argentina, antecedentes sobre la utilizacin de cintas transportadoras de hormign, en emprendimientos de esta naturaleza. En los EE.UU la primera vez que se us exitosamente una cinta transportadora de hormign, fue en el ao 1929, cuando una firma constructora de Nueva York, la utiliz para colocar hormign en

las estructuras de un puente en construccin en la ciudad mencionada. La proporcin del hormign tuvo la siguiente relacin (cemento:arena:rido grueso) 1:2:4, con un tamao mximo de agregado de 3/4. Durante los aos 1935 y 1944, para proyectos del U.S. Army Corps of Engineers y T.V.A. , tambin fueron utilizadas cintas transportadoras de hormign desde la planta mezcladora hasta un punto central de distribucin, donde el hormign era cargado en baldes. Estos proyectos utilizaron un contenido unitario de cemento variable entre 190 y 256 m3 y un tamao mximo de agregado de 4 a 6. La segregacin de las piedras ms grandes en los puntos de transferencia y en las tolvas de carga originaron considerables problemas. Por tal motivo, se desarrollaron especialmente tolvas de carga y sistemas de descarga para disminuir la segregacin a un mnimo. La disponibilidad de hormign elaborado para construccin de proyectos en los EE.UU., en los aos 1950 cre una demanda de equipos para sortear la distancia entre la zona accesible del camin mixer y el lugar donde el hormign deba ser colocado. La capacidad de transporte de las cintas transportadoras de hormign evolucion rpidamente. En los aos 1950 el rendimiento de dichos equipos era de 23 a 31 m3/hora. Actualmente pueden llegar a 230 m3/hora o ms cuando se trata de colocacin de hormigones masivos. Las modificaciones realizadas en los equipos para evitar la segregacin, hizo posible el transporte y colocacin de hormigones con altos y bajos asentamientos (5 a 10 cm). Las ventajas de la utilizacin de transportadores para la colocacin de hormign han sido importantes en varios proyectos de envergadura realizados en los EE.UU., en los que se coloc hormign en lugares inaccesibles con promedios de produccin de 150 m3/hora a un costo mucho menor que con gra y balde. Asimismo, las cintas transportadoras constituyen equipos excelentes para el transporte de RCC (roller-compacted concrete) desde la planta de mezclado hasta el lugar de colocacin, y eliminan el problema de contaminacin de la superficie producida por los camiones durante la colocacin. As como en muchos Proyectos se ha optado por la utilizacin de cintas transportadoras de hormign debido a la dificultad de acceso a las estructuras, en el caso particular de Yacyret, el Consorcio Constructor E.R.I.D.A.Y. U.T.E. decidi el empleo de las mismas no solamente por dichas dificultades, sino bsicamente, debido a las grandes producciones mensuales de hormign, requeridas en el cronograma original del proyecto. Vale la pena mencionar que en dicho

programa, estaba previsto en la Esclusa de Navegacin un pico de produccin mensual de 90.000 m3 de hormign. Es indudable que por las caractersticas, extensin y volumen del Proyecto Yacyret, la utilizacin de cintas transportadoras facilit el cumplimiento de los objetivos propuestos. En caso de haber optado por la utilizacin de gras-torre con balde, tal vez se hubieran podido lograr producciones compatibles con los programas previstos, pero requiriendo un gran nmero de ellas con el consiguiente congestionamiento de equipos en las zonas de trabajo. La utilizacin de equipos de gran produccin, como son las cintas transportadoras permitieron armar un esquema de trabajo ms aliviado en cuanto a operacin y disponibilidad de gras. La incidencia econmica de las Tower-Belt en el precio por metro cbico de hormign, considerando los 700.000 m3 colocados en Yacyret, fue de unos 11,3 U$S. Estos equipos estn concebidos de tal manera, que pueden hormigonar millones de metros cbicos, con bajo mantenimiento y gran durabilidad. En cuanto los equipos Creter-Crane, tuvieron una incidencia baja, del orden de 1,7 U$S/m3, se amortizaron a lo largo de 1.300.000 m3 y quedaron fuera de servicio. Para ponerlos en marcha nuevamente, se requerira una inversin del orden del 30-40% del valor del equipo nuevo. Indudablemente, para proyectos de las caractersticas y envergadura de Yacyret, con altas producciones mensuales de hormign, la adopcin de cintas transportadoras de hormign constituye una solucin acertada que permite, con grandes ventajas para el constructor, el logro de los objetivos propuestos, insertndonos as, dentro de una realidad en la que se van generando da a da avances sustanciales en las metodologas constructivas aplicadas en los grandes emprendimientos. 2. Tipos de cintas transportadoras. 2.1. General Diferentes requerimientos para cada proyecto, han trado como consecuencia el desarrollo de diferentes tipos de cintas transportadoras para colocar hormign. Cada tipo puede ser usado individualmente o combinado con otro para constituir un sistema de transporte. 2.2. Cintas transportadoras transportables Son equipos de corto alcance y su caracterstica ms importante es que pueden ser trasladados de un punto a otro del proyecto. Cada unidad debe llevar su propia alimentacin de energa. Podemos citar como ejemplo a la cinta Stacker, comnmente utilizada para el hormigonado de estructuras menores. 2.3. Cintas transportadoras de avance Se utilizan en la colocacin de hormigones a largo alcance y operan en serie, siendo su punto final, un punto de transferencia. En la presa de DWORSHAK en EE.UU., se utiliz una cinta de 201 m. de longitud, 46 cm. de ancho y con una velocidad de 216 m/min., transportando hormign, con una pendiente de 30 negativa hasta el lugar de colocacin. Fueron utilizados mezclas de hormign con agregados de tamao mximo 3. Los problemas de segregacin, deslizamiento, y estancamiento del material fueron eliminados con una cinta adicional de alimentacin del sistema, ms ancha que circula a menor velocidad. Esta cinta tena 76 cm. de ancho y circulaba a 38 m/min. Se implementaron comunicaciones entre operadores ubicados en los puntos de carga y descarga, y una tolva de

carga operada con una compuerta manual. De esta manera se logr un flujo de hormign uniforme en el lugar de vaciado.

Fig.2. Sistema Bridgemaster. Capacidad 140m3/hr.

2.4. Cintas transportadoras con distribuidores a. Distribuidores radiales: estn montados en el rea de trabajo sobre una estructura en voladizo, que puede hacer girar el punto final de descarga en 360 Tienen tambin un mecanismo para extender y retraer la cinta en una distancia considerable. Estos equipos tienen la ventaja de una instalacin rpida del mismo y la capacidad de salvar obstrucciones. Crean un mnimo de congestin a su alrededor. b. Cinta transportadoras con descarga lateral Estos equipos estn montados a travs o a lo largo de toda el rea de colocacin de hormign. Este tipo de equipos permite realizar descargas linealmente y a lo ancho, lo que es ideal, por ejemplo en tableros de puentes para facilitar las terminaciones. El uso de equipos de descarga lateral para colocar hormign, puede reducir los costos de colocacin en relacin a los producidos por la utilizacin de bombas o gras. c. Cintas transportadoras de hormign para compactar (R.C.C.) Durante los aos 1986 a 1989, se construy en los Estados Unidos, la presa Elk Creek, en el Estado de Oregn, de 76 m. de altura, de hormign compactado con rodillo (RCC). El diseo de la presa fue realizada por el U.S. Army Corps of Engineers. La cantidad de R.C.C. colocado fue de 453.000 m3. Para la construccin de la misma, se adopt un sistema de dos cintas transportadoras para llevar el hormign desde la planta elaboradora de hormign hasta el rea de trabajo. Una se utilizaba para el transporte de hormign para compactar (R.C.C.) y la segunda para transporte de hormign convencional. El sistema de cintas transportadoras estaba montado sobre pilares (Fig. 1). 2.5. Combinaciones de cintas transportadoras Las cintas transportadoras de hormign, se clasifican de acuerdo a la funcin para la cual estn diseadas. Cada tipo tiene sus limitaciones en alcance, capacidad, transporte o en distribucin. En la medida que las velocidades de cinta y ancho, son compatibles es prctico en algunos casos la combinacin de equipos y usar por ejemplo cintas transportables porttiles alimentando a cintas de descarga lateral o a cintas de avance.

La adaptacin de algunos de los tipos de cintas transportadoras a un proyecto particular va a estar determinada primordialmente por lo que cuesta usar el equipo y la inversin de capital que ello representa. 2.6. Factibilidad. La factibilidad del empleo de una cinta transportadora de hormign para un proyecto particular, estar determinada por la inversin involucrada y por el costo de utilizacin del equipo. Generalmente, el costo de usar cintas transportadoras se clasifica en dos: a. Montaje y mantenimiento del equipo. b. Operacin. El costo de operacin resulta favorecido debido a que los transportadores permiten la colocacin de hormign en forma continua lo que no ocurre en una operacin de hormigonado tradicionalmente con gra y balde. Los costos de montaje del equipo son independientes del volumen de hormign a colocar. Fundamentalmente estn determinados por el tipo de transportador y la distancia a que debe ser transportado el hormign. El costo de mantenimiento es predominantemente el gasto de mantener limpio el equipo y libre de acumulaciones de hormign. Se puede decir que es mnimo. La necesidad del reemplazo de sellos y piezas de forma en los puntos de transferencia depende del volumen de hormign colocado y poder de abrasin del mismo. Las cintas hechas expresamente para transportar y colocar son relativamente de bajo costo U$S/m3 y pueden eliminar la necesidad de otros equipos costosos como las gras. La inversin requerida para un transportador, est determinada por la capacidad de produccin deseada y la distancia con que debe operar. Grandes proyectos pueden justificar el montaje de una cinta transportadora de hormign desde la planta de mezclado hasta el lugar de colocacin, en cualquier lugar del proyecto. La disponibilidad de gras, para otros propsitos (movimiento de encofrados, armaduras, etc.) combinada con la gran capacidad de colocacin de hormign de las cintas transportadoras, puede acelerar la construccin de un proyecto.

Cintas transportadoras utilizadas en el Proyecto Hidroelctrico Yacyret. 3.1 Generalidades. En el caso particular del Proyecto Yacyret, se utilizaron dos equipos conceptualmente similares para la colocacin y transporte del hormign; pero estructuralmente muy diferentes. Ellos son la TOWER-BELT (Fig. 3) y la CRETERCRANE (Fig. 4). Para estructuras menores, como ser vigas, columnas, elementos premoldeados, etc. fue utilizada en algunas oportunidades una cinta transportable porttil Stacker. En dicho proyecto se colocaron 700.000 m3 de hormign con TOWER-BELT, y 1.300.000 m3 con CRETER-CRANE, sobre un total de 3.300.000 m3 de hormign. Es decir, aproximadamente el 60% del hormign de Yacyret fue colocado con cintas transportadoras. El resto, por diversos motivos se coloc con el sistema tradicional de gras-torre con baldes. Los equipos utilizados en el Proyecto Yacyret presentaron una correcta adaptabilidad a los recintos de vertido, permitiendo la colocacin del hormign en zonas de difcil acceso y los rendimientos volumtricos obtenidos fueron compatibles con los programas previstos. Con el equipo TOWER-BELT se logr una produccin pico de 120 m3/hr y con la CRETER-CRANE la mxima produccin obtenida fue de 150 m3/hr. Estos picos no colmaron la capacidad mxima de los equipos sino que la produccin fue limitada a dichos valores como consecuencia de determinadas condiciones de colocacin y de alimentacin de las mismas.

3.

Fig.3. Tower-Belt. Cintas principales y puntos de transferencia.

Descripcin y caractersticas de las cintas empleadas en Yacyret. 3.2.1. Tower-Belt El colocador de torre, trabaja con tres cintas transportadoras principales de 600 mm de ancho. La primera es alimentada con hormign, desde una tolva de carga y lo lleva hasta el mstil, donde a travs de dos puntos de transferencia y una cinta transportadora de 4 m, conecta con los transportadores segundo y tercero, los cuales a su vez estn conectados mediante un punto de transferencia pivotante (Fig.3). Finalmente el tercer transportador dispone en su extremo, de una trompa de elefante para la descarga del hormign en la tongada. Los transportadores segundo y tercero, tienen un alcance mximo desde el mstil a la tongada, de 80 m y pueden ser pivoteados desde la componente horizontal dentro de los 25 grados positivos o negativos. La gra torre es un modelo especialmente diseado. Tiene un radio de gancho de 70 m y una altura de gancho de 58 m. La torre no es automontante. La torre va montada sobre rieles y puede cumplir un doble propsito, adems de ser transportadora de hormign, las cintas pueden desengancharse y ser usadas como equipo para movimiento de encofrados y armadura. El rendimiento terico est indicado entre 220 m3/hr y 320 m3/hr. Este equipo fue previsto solamente para hormigonar las

3.2.

detallan. Las acciones adoptadas permitieron garantizar en todo momento durante la ejecucin de las estructuras, la calidad de las mismas, la homogeneidad del hormign y la continuidad estructural. Factores como la longitud de la cinta o el nmero de transferencias no provocaron segregacin del hormign. Las transferencias entre cintas eliminan los pequeos cmulos de agregado que a veces se pueden producir en una cinta transportadora muy larga. De manera, que el hecho que la TOWER-BELT tenga dos transferencias ms que la CRETERCRANE no tiene significacin. Para evitar la segregacin del hormign colocado con cinta, se deben tener en cuenta dos aspectos fundamentales: Adecuacin de las mezclas de hormign al equipo de colocacin. Control de descarga b. Adecuacin de las mezclas de hormign a los equipos de colocacin Como se mencion anteriormente, el 60% de los hormigones de Yacyret ( 2.000.000 m3), fueron colocados con cintas transportadoras, por tal motivo el diseo de las mezclas debi realizarse en funcin de estos equipos de colocacin. Situacin, obviamente muy diferente y ms desfavorable que cuando el vaciado se realiza con gra y balde. A los efectos de disear los hormigones, de manera de evitar la segregacin de los mismos cuando eran transportados y

Fig.4. Creter-Crane.

Fig.5. Hormigonado de pilas con Towelt Belt.

estructuras de la Central, lugar en el que se montaron dos de los mismos. 3.2.2. Creter-Crane Consiste en una cinta transportadora telescpica, montada sobre el chasis de una gra GROVE RT755. (Fig.4) La misma tiene dos puntos de transferencia y es alimentada a travs de una tolva de carga. Recomendaciones para el uso de cintas transportadoras. a. General El equipo TOWER-BELT dio los mismos resultados en la colocacin del hormign, que la CRETER-CRANE. Las cintas tienen del mismo ancho movindose a velocidades comparables, y utilizan las mismas trompas de elefante para la descarga. Fueron puestas en servicio no sin pocos problemas iniciales, por tal motivo y en funcin de los resultados obtenidos en Yacyret con la operacin de cintas transportadoras se realizan las consideraciones y recomendaciones que a continuacin se 4.

descargados por la cinta, se debieron considerar dos conceptos de fundamental importancia: cohesin y movilidad. Para dotar al hormign, de trabajabilidad, cohesin y movilidad adecuadas y necesarias, el empleo de aditivos qumicos plastificante e incorporador de aire y la adopcin de curvas granulomtricas especialmente adaptadas, fueron los parmetros de consideracin para el diseo de los hormigones. Como dato ilustrativo, en el Proyecto Yacyret los contenidos unitarios mnimos de cemento utilizados, compatibles con la trabajabilidad y resistencia, variaron a partir de los 150 kg/m3 (resistencia a 90 das) para hormigones con agregados de 6, 160 kg/m3 (resistencia a 180 das) para hormigones con agregados de 3 y a partir de los 195 kg/m3 (resistencia a 180 das) para hormigones con agregados de 1 . La relacin rido fino con respecto al total de agregados fue de 37% para hormigones con agregados de 1 ; 30% para hormigones de 3 y 26% para hormigones con agregados de 6. En la Tabla 1 se indican algunas referencias. Con los equipos TOWER-BELT y CRETER-CRANE se han colocado en el

Proyecto Yacyret, hormigones masivos con agregados de tamao mximo 3 y 6. Con CRETER-CRANE se colocaron hormigones con agregados de tamaos mximos hasta 3 y 6. Con TOWER-BELT, solamente se colocaron hormigones con agregados de hasta 3. No se previ la colocacin de hormign con ridos de 6 con este equipo. Ellos han sido colocados no sin inconvenientes iniciales. Estos hormigones por el tamao de los agregados, poseen una tendencia natural a segregar, que aumenta an ms con la utilizacin de cintas transportadoras.
TABLA 1 Primeras presas en los E.E.U.U.en las que el hormigon fue transportado con cintas. Proporciones utilizadas. Tam.mx del agregado (pulg.) 6 6 4 6 5 4 3 1 3 3 3 3 3

Proyecto Pine Canyon Mahoning Creek Tygart Fontana Ft. Loudoun Guntersville Aquasabon Barret Chute Des Joachims Otto Holden Pine Portage G.W. Rayner Stewartville

Propietario Corps of Engineers Corps of Engineers Corps of Engineers TVA TVA TVA Ontario Hydro Ontario Hydro Ontario Hydro Ontario Hydro Ontario Hydro Ontario Hydro Ontario Hydro

Cto. kg/m3 357 320 329 320 330 432 306 350 365 365 385 335 332

Rel. Finos al total de agreg. (%) 30 25 27 42 45.5 41.5 38 43 43 43

Inyeccin de lechada

extrado de una estructura del Vertedero Brazo Principal luego de la inyeccin. Se puede apreciar una zona de material cementicio ms clara entre los agregados, en correspondencia con la junta de construccin (J.C.). Dicho material corresponde a la lechada de inyeccin que ha colmatado los vacos provocados por un contacto defectuoso de la mezcla con agregado de tamao mximo 6. Independientemente del problema de contacto, se observa una excelente distribucin de ridos a lo largo del testigo, lo que demuestra que en la masa del hormign no se produjo segregacin. Este problema hizo reconsiderar la metodologa de colocacin de los hormigones de 3 y 6 con cintas transportadoras (CRETER-CRANE/TOWER-BELT), adoptndose en general para todas las estructuras del proyecto el criterio de colocar mezclas de contacto entre coladas de hormign. Dicha mezcla consisti en una capa de hormign con 50 kg ms de cemento, tamao mximo del agregado de , con asentamiento de 12 cm y 10 cm de espesor. De esta manera se obtiene un colchn muy rico en finos, que permite absorber el impacto de cada de las piedras de mayor tamao minimizando su segregacin, asegurndose as, la calidad de las juntas de construccin horizontales. Para los hormigones con agregados de tamao mximo de 1 , no fue necesario la colocacin de la capa de mezcla para contacto entre hormign endurecido y hormign plstico, salvo en casos particulares de estructuras con gran densidad de armadura. En todas las estructuras de la Central se utiliz mezcla de contacto entre coladas. De dichas estructuras se han extrado testigos de hormign de 15cm. de dimetro verificndose excelentes contactos entre coladas y una buena distribucin de ridos (Fig.8). Confirmndose as, el correcto criterio de la metodologa de trabajo adoptada. c. Control de descarga. Para la descarga del hormign en el recinto de vaciado, es necesario tomar las siguientes precauciones: Se debe mantener en movimiento el extremo de descarga de la trompa de elefante y hacerla oscilar de un lado a otro o en movimiento circular a los efectos de evitar la formacin de cmulos de hormign sobre el talud de la pila de descarga de hormign fresco. Se debe dirigir siempre el chorro de descarga hacia el hormign fresco, nunca se debe trabajar fuera del borde de la

Fig 6. Testigo de hormign extrado en el Vertedero Brazo Principal.

En general se requiere siempre mayor cuidado a medida que se emplean hormigones con mayor tamao mximo de agregado y de menores asentamientos. En las zonas de estructuras masivas del Vertedero Brazo Principal, el hormign se coloc en coladas de 2 mts. de altura, con el equipo CRATER-CRANE. La mezcla empleada tena agregados de 6 de tamao mximo y 5 cm. de asentamiento. Al inicio de la construccin de dicha estructura, se detectaron en algunas coladas problemas de segregacin en la primer capa de hormign plstico colocada contra el hormign endurecido. Es as que realizadas perforaciones de investigacin con extraccin de testigos, se pudo comprobar la existencia de contactos defectuosos entre coladas, con lo cual se tenan juntas de construccin horizontales discontinuas. La discontinuidad fue resuelta a travs de la ejecucin de un plan de inyecciones desde la superficie, con resultado satisfactorio. En la Figura 6 se muestra un tramo del testigo de hormign

Fig. 7. Descarga de hormign de 3 sobre capa de contacto (con Tower-Belt)

capa de hormign que avanza. Siempre la descarga debe efectuarse sobre el hormign plstico. Durante la descarga, el extremo de la trompa de elefante se debe mantener aproximadamente a un metro de altura del hormign colocado. Cada cinta debe funcionar limpia y sin prdida de mortero. Los dispositivos de transferencia y de limpieza del cabezal en las cintas transportadoras, aseguran un buen funcionamiento cuando se los mantiene adecuadamente. Esto significa que los dispositivos de transferencia y los limpiadores del cabezal deben estar libres de hormign endurecido y regulado en forma tal que proporcionen un buen sello con la cinta. Durante el hormigonado es posible efectuar el ajuste y la limpieza, rpidamente, en los tiempos muertos que normalmente existen durante el vaciado. Proveer una descarga constante de hormign desde la tolva a la cinta y desde la cinta al recinto de vaciado, minimizando paradas de la cinta e interrupciones del suministro. Las tolvas mecanizadas de carga con capacidad de 9m3, utilizadas en Yacyret contribuyeron en gran medida a mantener la continuidad en la descarga del hormign. Las recomendaciones sealadas precedentemente son vlidas igualmente para TOWER-BELT y CRETER-CRANE. Con respecto a la longitud de la trompa de elefante, es preferible que la misma sea limitada al mnimo. Cuando es posible, una longitud de tres o cinco metros puede ser ideal. En Yacyret se han usado con xito, longitudes mayores, por ejemplo de hasta 12 metros para mezclas de hormign elaborado con agregados de tamao mximo de 3, utilizadas en las estructuras de la Casa de Mquinas, Esclusa de Navegacin y Vertederos. Se han ensayado trompas de elefante estrechadas en el extremo inferior con un tubo metlico que permite una mayor canalizacin. Esto ha sido solamente posible cuando se han colocado hormigones con agregados de tamao mximo y 1 , especialmente aplicado en zonas de armaduras muy densas.
Hormign de contacto Hormign masivo

Es muy importante, dentro de la estructura, el grado de capacitacin de la cuadrilla de colocacin y la coordinacin entre sta y el operador del conjunto. En los casos de recintos con grandes densidades de armadura, se debern tomar especiales precauciones en cuanto a la colocacin del hormign, tamao mximo utilizado y asentamiento de la mezcla. Preferentemente se utilizarn hormigones elaborados con ridos de tamao mximo 3/4 y 12 cm. de asentamiento Se debe disponer de la cantidad de equipos de vibracin Hormign masivo necesarios, que permiten acompaar la produccin de hormign, para cada estructura. d. Mantenimiento de las cintas transportadoras Todas las cintas transportadoras se estiran en alguna medida durante la colocacin del hormign. Es necesario mantener una adecuada tensin durante los hormigonados a fin de que la cinta no patine. Para tales efectos, en los equipos utilizados en el Proyecto Yacyret se dispusieron mecanismos especiales de ajuste. La TOWER-BELT realiza el tensado de la cinta con un pistn accionado hidrulicamente, posibilitando as el desplazamiento del rodillo. En cambio la CRETER-CRANE realiza el tesado de la cinta con un gato accionado manualmente. Un elemento indispensable que debe disponer todo tipo de cintas transportadoras es la hoja limpiadora, cuya funcin es remover o limpiar el hormign que queda adherido a la cinta. Ya que la misma est en permanente contacto con la cinta y bajo los efectos abrasivos del hormign, su ajuste debe ser realizado a medida que se desgasta. Actualmente los mecanismos de ajuste son automticos. Este sistema de limpieza es muy importante para el mantenimiento de la cinta. Normalmente se dispone de un sistema automtico de ajuste del limpiador (a travs de resortes) de manera de mantener constantemente limpia la cinta. Cuando sea necesario, al no producirse una buena limpieza de la cinta, deben ser reemplazados. Particular cuidado debe tenerse con la limpieza de los siguientes elementos de la cinta, que deben estar siempre libres de hormign: Tolva de carga Tolvas de transferencias Rodillos. Se evitan descarrilamientos de cintas Ningn equipo va a operar eficientemente si no se mantienen las condiciones de limpieza descriptas. Tcnicas equivocadas de mantenimiento y colocacin pueden dar resultados insatisfactorios independientemente del diseo de la mezcla o del tamao de los agregados. 5. Consideraciones de diseo 5.1. Generalidades En la prctica, la produccin de una cinta transportadora, nunca es igual a la capacidad de produccin calculada tericamente. Esto se debe a las inevitables demoras que ocurren durante el mezclado del hormign y a su transporte hasta la cinta. Otras demoras se deben al vibrado y terminacin del hormign en ciertos bloques y a reposicionamiento del equipo. Las magnitudes de las demoras, varan de proyecto a proyecto y da a da. A medida que el ngulo de inclinacin de la cinta aumenta, se encuentran dificultades con el rodamiento hacia atrs de los tamaos mximos del agregado componente del hormign, tambin este inconveniente se puede producir debido a un alto

Junta de construccin.
Fig.8. Testigo de hormign extrado de la Central

Esta modificacin (estrechamiento), para tamaos mximos mayores a 1 , produce el riesgo de sobrecargar la estructura portante de la cinta debido a la posibilidad de atascamiento de hormign en el punto de descarga, que no obstante los sistemas de seguridad, de alarma y corte que poseen estos equipos deben tenerse en especial consideracin. En varias oportunidades se han producido en obra durante la construccin de Yacyret, desprendimientos de la trompa de elefante por el motivo mencionado, afortunadamente sin accidentes personales.

asentamiento del hormign. Estos problemas son ms agudos para ridos de canto rodado. Por tales motivos, al ngulo de inclinacin est limitado. En proyectos extensos y para cubrir desniveles, la solucin es colocar cintas adicionales. La produccin horaria en un proyecto, generalmente en la prctica va a promediar el 70% de la capacidad terica de la cinta. Para disponer de una apropiada y continua produccin es necesaria una correcta planificacin en el movimiento de camiones que descargan el hormign en la tolva de carga de la cinta. Se debe planificar de manera tal, que mientras un camin est descargando en la tolva, el siguiente camin se est posicionando para descargar. Impropias cargas de los transportadores generarn prdidas indeseadas de hormign. No todas las cintas transportadoras pueden colocar hormign exitosamente. Los transportadores de hormign deben ser diseados especialmente considerando los problemas que el hormign presenta. Las cintas transportadoras no deben producir : segregacin del rido, prdida de asentamiento ni prdida de mortero en el retorno de la cinta. La prdida de asentamiento se evita protegiendo a la cinta del viento y de la exposicin directa al sol. La segregacin se puede evitar con el uso de tolvas de carga; de transferencia y de descarga correctamente diseadas. Una cinta transportadora, con la velocidad adecuada, funcionando correctamente las tolvas y los puntos de transferencia, no debe provocar prdidas de resistencia en el hormign, prdida de asentamiento o de aire incorporado, como as tambin para hormigones masivos colocados a bajas temperaturas, no debe provocar una elevacin considerable de la misma. Para que el diseo de la cinta sea exitoso, deben tenerse en cuenta los siguientes requerimientos: a. La estructura que soporta la cinta, debe estar correctamente diseada para soportar el peso del hormign, en todos sus tramos. El peso de un hormign normal es de 50% mayor que en el caso de tener que soportar slo agregados. b. El transportador mismo, o el mecanismo de descarga de hormign debe ser capaz de moverse sobre el rea de colocacin, sin interrupciones significativas y sin demorar el vaciado del hormign. Particularmente en estructuras que se construyen en coladas masivas de 2 m de altura, como por ejemplo en el caso del Proyecto de Yacyret, donde la colocacin del hormign para formar la colada mencionada se realiz en capas de 50 cm, de manera uniforme, la capacidad de movimiento requerida en el equipo es fundamental. c. Finalmente, las cintas transportadoras de hormign, deben ser diseadas para operar sin fallas mecnicas. Una vez comenzada la colocacin de hormign, debe continuar sin interrupciones de manera de no tener juntas fras. 5.2. Parmetros del filete de hormign Las caractersticas del filete de hormign en la cinta transportadora estn determinados por la movilidad del hormign, la mnima distancia requerida al borde de la cinta y por la carga por seccin transversal de la cinta. Movilidad: cada mezcla plstica de hormign, tiene su ngulo de reposo. El ngulo de reposo de un hormign de 5 a 15 cm de asentamiento vara entre 20 y 30.

El ngulo de sobrecarga, es el ngulo con la horizontal que la superficie del hormign toma cuando es transportado horizontalmente por la cinta en movimiento. Vara de 0 a 10. La comparacin entre el ngulo de reposo y el de sobrecarga, indica la movilidad del hormign plstico. La movilidad est afectada por los siguientes factores: 1. Tamao y forma del agregado 2. Textura superficial del agregado grueso 3. Relacin entre el agregado grueso y fino 4. Cantidad de cemento en la mezcla 5. Contenido de agua en la mezcla (a/c) 6. Aditivos que puedan afectar la cohesin El hormign plstico es un material compuesto, cuya movilidad depende de todos sus componentes. Aridos pequeos, agua y cantos rodados con tamao uniforme, son factores que elevan la movilidad del hormign. Aridos irregulares, piedras partidas, bajo contenido de agua, reducen la trabajabilidad. La movilidad no puede ser directamente relacionada con los resultados del ensayo de asentamiento. La movilidad determina la seccin transversal del filete de hormign que puede ser transportado eficientemente por la cinta, y da tambin una indicacin del ngulo positivo o negativo con el cual el hormign puede ser transportado por una cinta. La gran cantidad de variables que influyen en la movilidad del hormign, hacen difcil predecir el mximo ngulo positivo o negativo admisible. Se puede estimar que una cinta transportadora de hormign, puede operar con menos de un 10% de prdida de seccin transversal de filete con un ngulo de inclinacin de 20 a 25, si la cinta es lisa. En caso de cinta corrugada el ngulo puede aumentar a 30 o 35. Se ha logrado transportar hormign, con la cinta ubicada con pendientes algo mayor a las indicadas, controlando estrictamente los factores que influyen en la movilidad. 5.3. Carga de la cinta. Los transportadores de hormign deben estar equipados con una tolva de carga. En el caso de los equipos TOWER-BELT y CRETER-CRANE utilizados en el Proyecto Yacyret, la misma, posee un tornillo sin fin que produce una especie de remezclado del hormign descargado en la tolva con alguna segregacin, manteniendo la uniformidad del mismo (IRAM 1.666/3) y adems est diseada para entregar un flujo uniforme a la cinta transportadora, regulando con sistemas hidrulicos, la abertura de la compuerta de descarga. La capacidad de carga de la tolva es de 9 m3 de hormign. 5.4. Descarga de la cinta. El hormign plstico, lleva la misma velocidad de la cinta que lo conduce cuando es descargado de la misma. El hormign abandona la cinta, como una masa cohesiva, salvo las piedras mayores del agregado grueso que por la inercia que traen, tendern a separarse o segregarse. La energa que trae el

Fig. 9. Tower-Belt. Vista general.

hormign debe ser disipada, y ello se logra colocando un embudo de descarga especialmente diseado. Esto evita la segregacin del material. Cada punto terminal de descarga de la cinta transportadora, debe tener adaptado un limpiador de cinta para evitar la prdida de mortero y debe estar ubicado de tal manera que el mortero se dirija al embudo de descarga. Tolvas de descarga adecuadamente diseadas, eliminan la segregacin del hormign en los puntos de transferencia y de descarga. 5.5. Diseo de la cinta. Se emplean materiales sintticos, con nuevos compuestos, de alta resistencia a la abrasin del hormign y a las hojas limpiadoras de cintas. Es de vital importancia la calidad del material de la cinta, de manera que las mismas no tengan roturas frecuentes, con la consiguiente interrupcin de la produccin. Las cintas de material sinttico, se fabrican en largos tramos, que luego deben ser empalmados. Los empalmes pueden ser de tres tipos: a. Empalme mecnico: tiene la ventaja de ser rpido, de simple instalacin con herramientas normales y de bajo costo. Tiene la desventaja de no ser muy resistente y su terminacin debe ser muy suave para no daar los limpiadores de cinta. b. Empalme vulcanizado: es el ms comnmente usado tiene muy buena resistencia, vida til mayor y una superficie de empalme suave. Tiene la dificultad de que la ejecucin es lenta y se necesitan equipos especiales. c. Empalme realizado solamente utilizando un pegamento especial. A los efectos de evitar desviaciones en la cinta que corre sobre la estructura transportadora, normalmente se disean rodillos de gua laterales (adems del central). De esta manera se impiden descarrilamientos de la cinta y derrames de hormign. El factor ms importante para determinar la carga en una seccin transversal es el ancho de la cinta. Debe tener el ancho adecuado para una determinada seccin transversal, de manera de no producir derrames de hormign. La seccin transversal del hormign sobre la cinta, determina la carga que debe llevar la estructura soporte. La forma ms usual y aproximada es usar la mxima velocidad de la cinta, prctica para colocacin de mezclas de hormign y la menor seccin transversal que va a generar la capacidad deseada.
TABLA 2 Promedio de colocacin con alimentacin continua m3/hr. Ancho de cinta 30 (cm) Velocidad de la cinta (m/min) 60 90 120 150 180 210

0 ngulo de sobrecarga 41 46 51 56 61 17 23 27 32 37 35 46 55 65 74 52 68 83 96 111 69 92 110 129 148 87 114 137 161 184 104 137 165 193 221 121 160 192 225 257

5 ngulo de sobrecarga 41 46 51 56 61 22 29 35 41 48 43 58 70 83 97 65 87 105 125 145 87 115 140 166 194 108 144 175 208 242 129 173 210 249 291 151 202 245 290 340

La ecuacin usada para determinar la capacidad terica es: (*) m3/hr = (60). (Area, m2) x (Velocidad de la cinta, m/min)

Esta ecuacin se utiliza para calcular el mximo promedio de colocacin, asumiendo una carga continua de la cinta. Un mtodo conveniente para estimar la capacidad de cinta, es usar tablas publicadas ya preparadas. Estas tablas asumen condiciones de operacin continuamente horizontal, movilidad promedio y configuracin de la cinta con tres rodillos. (Ver Tabla 2). Es conveniente seleccionar una capacidad de produccin mayor que la requerida, a fin de tener un factor de seguridad para el trabajo. Estas tablas cubren el espectro de condiciones y son suficientemente precisas para la mayor parte de los casos. La ecuacin (*) muestra una proporcin entre capacidad y velocidad de cinta, de manera que los valores intermedios pueden ser interpolados directamente. Es necesario obtener la mnima permanencia posible del hormign sobre la cinta, expuesto a las condiciones ambientales, con lo cual la velocidad de la cinta debe ser la ptima. La velocidad ptima es aquella que mantiene las caractersticas del hormign fresco y genera un aceptable nivel de produccin. Generalmente este valor es de 92 a 229 m/min., dependiendo del tipo de cinta transportadora que se utilice, la movilidad del hormign y el ngulo positivo o negativo que tenga el transportador. La combinacin del espaciamiento de los rodillos de la cinta y de la tensin de la cinta, permite al transportador parar y mantener sin derrames al hormign. La rigidez de la cinta es despreciable, de manera que la tensin es necesaria para evitar la flexin de la cinta entre rodillos. Si se aumenta el espaciamiento de los rodillos, disminuye el peso transportador, pero es necesario aumentar la tensin aplicada. Derramamiento lateral de hormign en una cinta correctamente cargada, indica una inadecuada tensin en la cinta o gran separacin entre rodillos. La posibilidad de transmitir el empuje a la cinta, depende del arco de contacto de la cinta con la polea motora, del coeficiente de friccin entre ambas y de la tensin de la cinta. Generalmente, las poleas motoras son de acero, recubiertas con algn tipo de goma u otro material que aumente la friccin con la cinta. Una vez que el ancho de la cinta, la velocidad y la geometra de los rodillos han sido establecidos, la cinta transportadora de hormign sigue los principios establecidos en la ingeniera. En el Proyecto de Yacyret, las cintas transportadoras de hormign TOWER-BELT y CRETER-CRANE, fueron cubiertas en toda su extensin por un techo de aluminio, que protega al hormign de las inclemencias climticas (calor, lluvias). No se produjeron variaciones de temperatura, ni prdidas de asentamiento durante el trayecto del hormign hasta el lugar de colocacin. En otros proyectos realizados en los EE.UU. se han utilizado cintas transportadoras de avance, con longitudes de hasta 1.800 m. En estos casos s se han registrado cambios de temperaturas, y modificaciones importantes en el asentamiento del hormign plstico. 5.6. Disipador de energa Un detalle importante a considerar en el diseo del equipo transportador es que, cuando la altura de cada del hormign es mayor a 12-15 m, en el punto de descarga de la cinta, se produce segregacin del rido grueso, debido a la gran velocidad que trae el material. Esto puede ser evitado con la colocacin de dispositivos particulares que controlan la cada vertical del hormign. Estos

dispositivos se llaman disipadores de energa, y van montados a media altura de cada. Para cada caso particular, se puede estudiar la adaptacin del dispositivo mencionado.

C. CINTAS TRANSPORTADORAS DE ENROCADO. 1. Generalidades. Como caso particular a las convencionales cintas transportadoras de materiales de cantera, a continuacin se describe una cinta especialmente diseada con la finalidad de ejecutar un trabajo especfico en el complejo Yacyret. Para realizar la primer etapa de desvo del Brazo Principal del ro Paran, en el Proyecto Hidroelctrico Yacyret, fue necesario construir una atagua de enrocado sumergida, como parte de la metodologa de desvo adoptada. Para ello se debi recrecer el fondo del ro Paran Brazo Principal hasta una cierta cota, en todo su ancho (1.000 m aproximadamente), tal como se indica en la Fig. 10. La atagua se construy al pie del puente de servicio, sobre el cual se mont la cinta transportadora de enrocado para su construccin, con gran capacidad de mover los volmenes que programtica y tcnicamente fueron necesarios.

3. Caractersticas de diseo 3.1. Estructura La estructura reticulada desmontable, reduce los costos de transporte y le permite tener vanos de 10 m. Estas estructuras tambin le permite al tripper desplazarse como parte integral del sistema y a lo largo de toda la longitud del transportador (1.000 m aproximadamente), sin necesidad de un sistema de vas y consecuentemente sin miembros estructurales adicionales. La estructura est diseada en paneles de 20 m de luz entre apoyos que como se mencionara anteriormente puede reducirse a tramos de 10 m para su transporte u otras aplicaciones. 3.2. Cilindros a. Cilindro Motor (activo) La cinta transportadora esta potenciada por comandos hidrulicos. Con este sistema los motores elctricos son puestos en marcha sin carga en la cinta, aunque es posible hacerlo con plena carga. El cilindro motor est provisto de dos motores de 380 HP de baja velocidad/alto torque directamente conectados al eje del cilindro. Estos motores estn accionados por dos motores elctricos de 250 HP. El cilindro motor debe tener dimetro suficiente para proteger la cinta y dar adecuada traccin para conducirla , con su superficie totalmente maquinada, con goma vulcanizada y

Fig.10. Esquema general.

La construccin de la atagua sumergida con cinta transportadora permiti optimizar el uso de recursos existentes: roca extrada de cantera y el aprovechamiento del puente auxiliar. Inicialmente fueron previstos unos 463.000 m3 de material a arrojar con la cinta. Las condiciones ptimas de hidraulicidad, que el ro present en ese momento, hicieron necesarios slo 260.000 m3. La gran potencialidad de la cinta permiti que el tiempo efectivo de construccin fuese de 7 semanas, llegndose a obtener una produccin horaria mxima de 701 m3, o sea unas 2.000 Tn/hr, valor superior al previsto. 2. Caractersticas principales El transportador HEAVY DUTY TRIPPER CONVERYOR previsto para Yacyret tuvo las siguientes caractersticas:
Largo total Ancho de la cinta Espesor de la cinta Velocidad mxima Capacidad Material a transportar Curva de graduacin : : : : : : : 1.155 m 1,83 m 28 mm 0,54 m/seg. 1.500 Ton/hr. basalto de cantera Tamao 0.92 m 0.62 m 0.55 m 0.46 m 0.30 m 1,00 m 0 a 5 m/min. ajustable

Fig.11. Vista de la cinta, tripper y punto de descarga.

superficialmente preparada para traccin. El cilindro motor est preparado de manera de tener una vida til mnima de 20.000 hr.

% Pasante 100 95 50 35 11

Mxima dimensin del terrn : Velocidad del Tripper :

Enrocado arrojado al agua

Fig.12. Cinta de enrocado en operacin.

b. Cilindro externo (pasivo) Tiene un mnimo de 36 pulgadas de dimetro, de acero, y con superficie maquinada recubierta con goma vulcanizada. La vida til es ilimitada. 3.3. Compensacin Un compensador hidrulico est provisto dentro de la estructura del transportador, para poder proveer en forma adecuada de la tensin necesaria en la cinta en cualquier condicin. El dispositivo tiene una carrera de 3m. 3.4. Tripper Una serie de caractersticas debe reunir el tripper, para conducir exitosamente el tamao de rocas que se utilizaron en Yacyret. El ngulo y la curva catenaria son los puntos importantes. En el presente caso, el ngulo fue de 6 grados, con una longitud de 25 m. El largo del tripper, asegura que la cinta no va a descarrilarse. El tripper est provisto de su propio motor diesel para su desplazamiento, siendo regulable su velocidad. 3.5. Canaleta de descarga Los trozos de rocas cayendo del tripper a la canaleta de descarga, transmiten sobre su superficie altas fuerzas

Fig.13. Atagua sumergida finalizada.

dinmicas. Por esta razn tuvo que ser diseada especialmente su estructura de manera de absorber todos los esfuerzos. El peso de la canaleta es de 15 toneladas y su ancho es de 3,40 m. Estaba apoyada sobre cuatro amortiguadores.

D. CONCLUSIONES. Si bien las cintas transportadoras utilizadas en el Proyecto Yacyret presentaron una serie de ventajas, anteriormente descriptas, debemos indicar que en el inicio de la construccin produjeron algunos problemas, que debieron ser resueltos, particularmente cuando fueron empleadas en la colocacin de hormigones. Para cada proyecto es necesario analizar con mucho detalle la factibilidad de su empleo desde el punto de vista econmico y posteriormente ser necesario estudiarlas desde el punto de vista tcnico a los efectos de garantizar la calidad de los hormigones colocados y consecuentemente de las estructuras construidas. Con dicha finalidad, en el presente trabajo se han detallado algunas pautas aplicadas en Yacyret fundamentadas en la experiencia lograda durante la construccin del Proyecto. Muchas de ellas son de carcter general y aplicables a diferentes obras de ingeniera. La adecuacin de las mezclas de hormign a los equipos de colocacin, conjuntamente con la adopcin de metodologas cuidadosas de colocacin y vibrado, y con el empleo de mezclas de contacto, fueron las medidas aplicadas para la construccin del Proyecto Yacyret, que implementadas en forma conjunta permitieron la utilizacin de equipos de moderna tecnologa como son las cintas transportadoras con

muy buenos resultados de calidad en las estructuras construidas. La utilizacin de cintas transportadoras para la ejecucin de obras de infraestructura constituye una solucin que permite al Constructor obtener: Altas producciones sin congestionamiento de equipos en las reas de trabajo, con la consecuente aceleracin del programa de trabajos. Salvar obstrucciones, permitiendo disponer de los materiales ( hormign, R.C.C., enrocado, etc.) en zonas de difcil acceso. Asimismo debemos tener en cuenta que cada proyecto tiene sus requerimientos particulares y en consecuencia habr que analizar el tipo o sistema de cintas transportadoras que se adecue para cada caso. Dependiendo del volumen a transportar y del tipo de transportador a adoptar, la incidencia del costo del equipo por m3 de material puede llegar a ser muy baja. Las cintas transportadoras utilizadas en la construccin del Proyecto Yacyret presentaron una tecnologa e ingeniera de detalle muy elaborados y permitieron obtener producciones horarias importantes, acorde con las previsiones programticas establecidas, con muy bajo costo de mantenimiento.

Referencias Bibliogrficas. A.C.I. Manual of Concrete Practice. Proyecto Hidroelctrico Binacional Yacyret. (Argentina-Paraguay). Concrete Report, dworshak Dam and Reservoir, North Fork Clearwater River, Idaho. U:S: Army Corps of Engineers. Concreting with conveyors. Cope. James L. Concrete Construction. Use of Belt Conveyors to Transport Mass Concrete. Saucier, K.L.U.S. Army Engineer Waterways Experiment Station. Vicksburg. Concrete Manual. U.S. Department of the Interior. Water and Power resources Service. Rotec Industries.

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