RESUMEN EJECUTIVO

1.
A. NOMBRE DEL PROYECTO.

RESUMEN EJECUTIVO
PARA EL RIO CHICAMA,

DEFENSA RIBEREA EN LOS PUNTOS CRITICOS

B. PROBLEMA IDENTIFICADO.

TRAMO PUENTE MORENO BAOS CHIMU (MARGEN IZQUIERDA).

ELEVADA VULNERABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO EN EL TRAMO PUENTE MORENO BAOS SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RIO CHICAMA, ANTE AVENIDAS EXTRAORDINARIALEVADA

El Problema identificado est relacionado con las principales causas: Margen Izquierda del ro Chicama en el tramo Puente Moreno Baos chim en acelerado proceso de socavacin de fondo y erosin de orilla, y a la Ausencia de la cultura de prevencin de los beneficiarios del proyecto. C. OBJETIVO DEL PROYECTO. El PIP del proyecto tiene como objetivo REDUCIR LA VULNERABILIDAD DE MORENO BAOS INFRAESTRUCTURA DE RIEGO EN EL TRAMO PUENTE

CHIMU , ANTE AVENIDAS EXTRAORDINARIAS, para ello se requiere realizar la construccin de 6,000m de Dique de Encauzamiento con material granular compactado protegido con roca para caudal mximo de 1051.00 m3/seg, sobre la margen izquierda del Ro Chicama entre el tramo Puente Punta Moreno Baos Chimu ; el eje trazado obedece al criterio hidrulico del ancho estable del ro, Complementariamente se rehabilitaran 15 tomas y Reforestacin de 6,000m. As mismo se considera el Modulo de Capacitacin en Mantenimiento de Obras de Encauzamiento y Defensas Ribereas dirigido a los beneficiarios. D. BALANCE OFERTA - DEMANDA Se presenta el balance Oferta Demanda del excedente de produccin en riesgo de prdida por la erosin de la Infraestructura de riego y la Carretera Sausal Desvio de Cascas Baos Chimu , para el horizonte de evaluacin de 10 aos, considerando las situaciones Con Proyecto y Sin Proyecto, Cuadro N 4.5 En la situacin Sin Proyecto, se aprecia que el excedente de produccin en riesgo de prdida por la erosin de la carretera tiene tendencia a incrementar progresivamente. A medida que pasa el tiempo este incremento es ms notorio, producto de la carencia de trabajos de control de sedimentos y material arrastrado, lo cual va a provocar que a futuro la destruccin de la infraestructura de riego existente y de la carretera en el tramo Puente Moreno Baos Chim y que stas afecten cada vez a mayor superficie agrcola del rea de influencia. En la situacin Con Proyecto, se observa que la ejecucin de los trabajos de proteccin en el tramo Puente Moreno Baos Chimu en sus puntos crticos, tienen un efecto

favorable para reducir el riesgo de prdida del excedente de produccin por la destruccin de la Infraestructura de riego existente ( Tomas ) y la carretera Chicama Cascas,- Baos Chimu al producirse las avenidas estacinales (anuales). Se prev, que al ejecutar el proyecto de inversin de trabajos de proteccin riberea, la oferta es igual a la demanda.
Cuadro N 4.5: Balance de Oferta - Demanda en el Horizonte de Evaluacin Con y Sin Proyecto E. (Valores expresados en Toneladas Mtricas) F. zz
DEFENSA RIBEREA PARA EL RIO CHICAMA, TRAMO PUENTE MORENO BAOS CHIMU (MARGEN IZQUIERDA) Proyecto 0 1. SIT. SIN PROYECTO (D) Demanda Oferta.........(O) Demanda Insatisfecha...( D' ) 2. SIT. CON PROYECTO Demanda (D) Oferta.........(O) Demanda Insatisfecha..( D' ) Fuente: Elaboracin propia 34,961.29 34,961.29 0.00 35,313.18 35,313.18 0.00 35,668.59 35,668.59 0.00 36,027.58 36,027.58 0.00 36,390.17 36,390.17 0.00 36,756.40 36,756.40 0.00 37,126.30 37,126.30 0.00 37,499.91 37,499.91 0.00 37,877.28 37,877.28 0.00 38,258.42 38,258.42 0.00 34,961.29 0.00 34,961.29 35,313.18 0.00 35,313.18 35,668.59 0.00 35,668.59 36,027.58 0.00 36,027.58 36,390.17 0.00 36,390.17 36,756.40 0.00 36,756.40 37,126.30 0.00 37,126.30 37,499.91 0.00 37,499.91 37,877.28 0.00 37,877.28 38,258.42 0.00 38,258.42 1 2 3 HORIZONTE DEL PROYECTO (AOS) 4 5 6 7 8 9 10

Como resultado del balance entre la demanda de obras para defensas ribereas y la oferta de ejecucin de las mismas en el mbito del proyecto, con el proyecto de inversin se alcanza la meta de proteger la infraestructura de riego existente y el transporte del excedente de produccin de la superficie agrcola del rea de influencia, se estar atendiendo el riesgo de erosin e inundacin de la Carretera Chicama Cascas- Baos Chim con los daos y prdidas que ocasionara. G. DISCRIPCIN TCNICA DEL PIP. ALTERNATIVA N 01 Construccin de 6,000.00 m de Dique de Encauzamiento con material granular compactado protegido con roca para caudal mximo de 1,051.00 m3/seg, sobre la margen izquierda del Ro Chicama entre el tramo Puente Moreno Baos Chimu ; el eje trazado obedece al criterio hidrulico del ancho estable del ro, Complementariamente se rehabilitaran 15 tomas y la Reforestacin 6,000.00 m .As mismo se considera el Modulo de Capacitacin en Mantenimiento de Obras de Encauzamiento y Defensas Ribereas dirigido a los beneficiarios. DESCRIPCIN

Se considera el encauzamiento del Ro Chicama por medio de un Dique con Material Compactado protegido con roca en 15 tramos crticos desde Puente Moreno hasta Baos chim , la estructura propuesta se ha diseado considerando un caudal de mximas avenidas de 1,051.00 m3/seg, siendo la meta total propuesta 6,000 ml de defensas , as mismo se ha proyecta la rehabilitacin de 15 tomas existentes, estos trabajos estarn complementados con la Reforestacin y la Capacitacin en Operacin y mantenimiento de obras de defensa riberea dirigidos a los beneficiarios . A continuacin se describen los criterios y parmetros tcnicos utilizados en el planteamiento de la Alternativa. CALCULO ANCHO DE EQUILIBRIO Se ha realizado el clculo del ancho de equilibrio del rio Chicama teniendo en cuenta la propiedades hidrulicas y sedimentarias del cauce de una corriente equilibrada, que no muestra las tendencias, tanto de erosin y socavacin, como de colmatacin, existen relaciones fuertes que se pueden expresar por medio de ecuaciones matemtica explcitas. En el siguiente cuadro se detalla las formulas utilizadas para el clculo del ancho de equilibrio o estable:
Determinacin del Ancho de Equilibrio
MTODO DE SIMONS Y HENDERSON B = K1 Q1/2 88.91 Parametros :
Q (m 3/s) : Caudal de Diseo Q (m3/s) = 939.92 n : Valores rugosidad de Manning Fb : Factor de Fondo n = 0.035 (Cauces de Ro con fuerte transporte de acarreo) Q (m 3/s) : Caudal de Diseo Q (m 3/s) : Caudal de Diseo

MTODO DE ALTUNIN MANNING B = (Q1/2/S1/5) (n K 5/3 )3/(3+5m) 106.95

MTODO DE BLENCH B = 1.81(Q Fb /Fs)1/2 192.23

MTODO DE PETTIS B = 4.44 Q0.5 136.12

MTODO DE LACEY B = 4.831 Q1/2 148.11

K1 : Condiciones de Fondo de Rio K :Coeficiente Material del Cauce K1 = 2.9 K =12 (Material Aluvial) Fondo y orillas de grava . m :Coeficiente de Tipo de Ro m = 1.0 (Para cauces aluviales) S :Pendiente del tram o de estudio. S = 0.0085

Fb = 1.20 (Material Grueso) Q (m 3/s) = 939.92 Fs : Factor de Orilla Fs = 0.10 (Materiales Sueltos ) Q (m 3/s) = 939.92

B= >>>>>>> SE ADOPTA B=

134.46 172.00

m (Promedio) m (Distancia entre estribos del Puente Moreno)

Fuente: Elaboracin Propia.

De acuerdo con la teora del rgimen, el ancho estable para el caudal de diseo de 1,051.00m3/seg es de 134.46m, dentro del marco de los regmenes hidrolgico e hidrulico. Sin embargo, en el anlisis se ha considerado un ancho de 180; este ancho permitir tener un nivel de flujo adecuado y de esta manera no sobredimensionar la Obra. Por lo tanto el trazo del eje de encauzamiento obedece al criterio de ancho estable, toda vez que este ancho proporcionara mejores condiciones para la eleccin de los

alineamientos del encauzamiento de acuerdo con la ubicacin del brazo principal activo del rio Chicama. El trazo del eje beneficiar a la zona afectada, permitiendo la recuperacin de las tierras agrcolas perdidas en eventos extraordinarios pasados y la proteccin integral de de riego y la Infraestructura Vial (Carretera Chicama -. Cascas- Baos Chimu ). Por otro lado, el ancho actual del cauce del ro Chicama (medido entre las lneas de propiedad de ambas mrgenes) en el tramo Puente Moreno, es variable desde 180m como mnimo hasta las 520 m. Esta condicin topogrfica y morfolgica del cauce del ro Chicama favorece la incorporacin de terrenos aptos para la agricultura que anteriormente formaba parte del ancho natural del cauce y de aquellos que fueron arrasados con la ocurrencia de Fenmenos de El Nio, las que se incorporaran a la Comisin de Regantes Cascas, teniendo en consideracin que la existencia de la defensa riberea dar inicio a dicho proceso. El Dique con Material Compactado hasta el nivel correspondiente para un caudal mximo de diseo de 1,051.00 m3/s, se proteger contra las erosiones y socavaciones en su talud mojado y el taln con enrocado debidamente dimensionado
Cuadro N 1.3: Caractersticas Geomtricas del dique de Encauzamiento
Calculo del Tirante t (m ) Mtodo de Manning - Strickler (B > 30 m ) Velocidad Media (m/s) Formula de Manning Numero de Froud Altura de Muro (m ) HM = y + BL

t = ((Q / (Ks * B * S 1.57

1/2 3/5

))

V=R

2/3

*S

1/2

/n

F 0.9
2.80 2.80 3.60 : H 1.68 1.5 =

t 1.57

BL 0.75

HM >>>> 2.32

HM 2.80

3.50

Por lo Tanto las caractersticas Geom tricas del dique a construir son : = A LT UR A P R O M ED IO D E D IQ UE ( m )
A LT UR A P R O M ED IO D E EN R OC A D O (m) A N C H O D E C OR O N A ( m)

= = TALUD Cara Hm eda Cara seca AREA (m 2)

V : : 17.51 1 1

3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 2

SECCION TIPICA DEL DIQUE DE ENCUAZAMIENTO

X 0 12.504 7.8 4.2 0 Y 0 0 2.80 2.80 0 x tirante y 9.87 10.87 11.87 12.87 16.00 1.57 1.57 1.57 1.57 1.57

ALTURA (m)

8 DISTANCIA (m)

10

12

14

16

Con el fin de Verificar el adecuado dimensionamiento de la altura del terrapln del dique, se ha realizado la Simulacin Hidrulica del ro Chicama en el tramo Puente Moreno Baos Chimu , teniendo en consideracin el ancho estable calculado y el caudal de diseo correspondiente, en el anexo de hidrologa se muestra los resultados, donde se observa que la altura calculada del dique de encauzamiento es la correcta.
CALCULO DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION

Con el fin de realizar una adecuada proteccin contra la erosin, se ha diseado la profundidad de cimentacin en base a los siguientes criterios.
Cuadro N 1.4:
CALCULO DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION (Hs)
METODO DE LL. LIST VAN LEVEDIEV

Suelos Granulares - No Cohesivos

TIRANTE DE SOCAVACION SUELOS GRANULARES - NO COHESIVOS

ts = (( t5/3)/(0.68 Dm0.28 ))1/(x+1)

5/3 = Q/(tm B )

2.68 B (m) 172.00 t (m) 1.57

Dm (mm) 9.525

0.97 ts =

1/(x+1) 0.74 3.11 m

0.99

PROFUNDIDAD DE SOCAVACION (HS)

HS HS PUA PUA =
FS : Factor de Seguridad = 25 %

= =

ts - t 1.54 m

PROFUNDIDAD DE CIMENTACION (PA)

= 1.93

Hs * FS
>>

PUA (m)

2.00

Como se observa en el cuadro la ua de cimentacin tendr una profundidad de 2.00 m, de forma trapezoidal con un talud de la cara hmeda de 1.0.25. Con el fin de Verificar el adecuado dimensionamiento de la profundidad de cimentacin del dique, se ha realizado la Simulacin Hidrulica del ro Chicama en el tramo Puente Moreno Baos Chimu , teniendo en consideracin el ancho estable calculado y el caudal de diseo correspondiente, los clculos justificatorios y resultados se muestra en los tems 2 y 3 del, donde se observa que la profundidad de cimentacin calculada es la correcta. As mismo de acuerdo con la ubicacin de los taludes referente a la direccin de la corriente y su exposicin a impactos del flujo, y la magnitud de la velocidad del flujo, se

ha considerado para el dimensionamiento del enrocado con la velocidades de diseo: 3.50 m/s.
Cuadro N 1.5: Calculo del Espesor de Enrocado.
Form ula de Maynord F = C2 V / (g y) 0.5 d50 = t C1 F3 (m ) Form ula de R. A. Lopardo
0 . 011314 * s * V 6 W = s * SENO 3 ( )

Form ula de la Califoprnia Division of Highw ays

1 3

6*W D s = * s
(m )

(Tn)

= S
1.63 1.00 m

2 sen f = 1 2 sen

d 50 =

b V2 1 * * 2g f
(m )

1.11

0.69

1.05

0.91

0.69

0.78

>>>>>>> SE ADOPTA Diametro Medio de roca D50 =

Complementariamente a la defensa riberea, se construirn 34 espigones de 10 m de longitud, separados cada 300m; estarn orientados, con respecto al eje del dique de encauzamiento a 30. Los resultados de los clculos del dimensionamiento de los espigones de muestran en los siguientes cuadros.
Cuadro N 1.6: Clculo de Espigones.
Tipo Dim encionam iento Longitud : L = L A + LT Longitud de Trabajo y No Sum ergibles B >>>> y < LT < B/4 LT >>>>>> 1.57 < LT < 43 Orientacion Inclinacion () Corona de Espigon

Aguas Abajo HE

30.00 2.50
Taludes

2.00 1.63

Altura de Espigon : HE

1.57

172.00
Longitud de Anclaje : L A

10.00 Empotrado al Dique Enrocado

LA =

10.00

Espalda 1 : 1.25

Frente 1:5

Morro 1 : 2.5

Longitud de Espigon : L (m )

Por lo que lo espigones sern no sumergibles de 2.50 m. de altura y profundidad de cimentacin de 2.00m.
Cuadro N 1.7: Clculo Socavacin de Espigones.
SOCAVACION EN ESPIGONES : METODO DE ARTOMONOV ST = P * Pq * Pk * do P = P = Pq = Pq = Pk = Pk = do = d0 = Coeficiente que depende del ngulo del espign 0.84 Coeficiente que depende de los gastos 2.94 Coeficiente que depende del talud 0.83 Tirante aguas arriba, sin socavacion = t 1.57 Profundidad de Cim entacion de Espigon ST

1.64

Pua_espigon
2.00

En base a los calculos precedentes se plantea para la Alternativa N01 las defensa riberea con las siguientes caracteristicas Geometricas, la cual se muestra en el siguinte grfico.

Figura N 1.1: Seccin Tpica Estructura de Defensa Riberea Alternativa N 01 Periodo de Retorno = 50 Aos.

Afirmado

1.5 1
1 1.59 2 1

Terreno natural

Filtro e = 0.30m Relleno compactado en capas de 0.30m

R 1 1.15 1 0.25

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES DEL PROYECTO

COMPONENTE 1: Construccin de Defensas Ribereas Con la construccin de la Defensa Riberea con Dique de Material Compactado protegido con roca en los quince puntos crticos identificados y que es bsicamente en las tomas existentes, correspondiendo 200 ml a ambos lados de la toma , lo que significa una meta de 6,000 ml COMPONENTE 2 Flujo estable y controlado en el ro Chicama tramo Puente Punta Moreno Baos Chimu El ro Chicama en el tramo Puente Punta Moreno Baos Chimu , controlado encauzando el flujo por medio de una estructura que garantice el ancho estable Existencia de cobertura vegetal en la margen izquierda del rio Chicama en el tramo Puente Punta Moreno Baos Chimu . Forestacin de 6,000 m de la margen izquierda del rio Chicama en los tramos crticos identificados . COMPONENTE 3 Implementacin de Capacitacin para Mantenimiento de obras de Encauzamiento y Defensa Riberea

La Capacitacin comprende 04 Mdulos distribuidos en 05 semanas, dirigido a los beneficiarios del Proyecto.

ALTERNATIVA N 02
Construccin de 6,000 m de Dique de Encauzamiento con material granular compactado protegido con Gaviones tipo colchn para caudal mximo de 1,051.00 m3/seg, distribuidos en 15 puntos crticos identificados sobre la margen izquierda del Ro Chicama entre el tramo Puente Punta Moreno Baos Chim ; el eje trazado obedece al criterio hidrulico del ancho estable del ro, Complementariamente se rehabilitaran 15 tomas existentes, As mismo se considera el Modulo de Capacitacin en Mantenimiento de Obras de Encauzamiento y Defensas Ribereas dirigido a los beneficiarios. Se considera el encauzamiento del Ro Chicama por medio de un Dique con Material Compactado protegido con Gaviones tipo Colchones reno en 15 puntos crticos identificados y especficamente en la zona donde existen tomas, considerando la proteccin de 200 ml a cada lado de ellas, lo que significa la construccin de 6,000 m de defensas y complementariamente la rehabilitacin de 15 tomas y la Reforestacin de 6,000 m de franja de la margen izquierda y la Capacitacin en Operacin y mantenimiento de obras de defensa riberea dirigidos a los beneficiarios . El ancho estable es el mismo que el calculado en la Alternativa 01, en el cual se considera un ancho de 180m; este ancho permitir tener un nivel de flujo adecuado y de esta manera no sobredimensionar la Obra. Asimismo, con el trazo del eje se beneficiar a la zona afectada porque permitir la proteccin de la Carretera Chicama - Cascas y la recuperacin de las tierras agrcolas perdidas en eventos extraordinarios pasados. Para el caso de la Altura del Muro de encauzamiento es la calculada para la Alternativa 1, siendo este de 2.8m, as mismo la profundidad de socavacin igual 1.54 m. La granulometra de la roca o bolonera adaptable y a llenar en los colchones reno, se proteger el talud mojado y la ua de cimentacin, por lo cual se ha diseado y dimensionado de acuerdo con el rgimen y las propiedades hidrulicas del ro para el correspondiente caudal de diseo de 1,051.00m3/s; por ello, de acuerdo con la ubicacin de los taludes referente a la direccin de la corriente y su exposicin a impactos del flujo, y la magnitud de la velocidad del flujo, se ha considerado para el dimensionamiento de los colchones reno con velocidades de diseo de 3.50m/s. La proteccin del talud hmedo del dique de encauzamiento y del pie de talud contra la socavacin se realizara con colchones Reno de (5.00m x 2.00m x 0.30m) .La composicin granulomtrica de la roca, de preferencia canto rodado, y para estas cajas de roca, deber cumplir los siguientes lmites:

0.10 m. < Dr (100%) < 0.125 m. Se ha realizados clculos para el dimensionamiento de los colchones, la verificacin al arrastre de colchones por velocidades, verificacin de arrastre de material de colchones por esfuerzos de corte, verificacin de erosin en el espacio entre el colchn y el material base y la proteccin del pie de talud1. As mismo se rehabilitaran 15 tomas. En base a los calculos precedentes se plantea para la Alternativa N02 las defensa riberea con las siguientes caracteristicas Geometricas, la cual se muestra en el siguinte grafico.
Figura N 1.2: Seccin Tpica Estructura de Defensa Riberea Alternativa N 02 Periodo de Retorno = 50 Aos.

Afirmado

Geotextil 400 gr/m2 1 2.0 Relleno compactado en capas de 0.30m

DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES DEL PROYECTO COMPONENTE 1: Construccin de Defensas Ribereas Con la construccin de la Defensa Riberea con Dique de Material Compactado protegido con Gaviones tipo colchn en los 15 puntos crticos identificados , del tramo Puente Punta Moreno Baos Chim. COMPONENTE 2 Flujo estable y controlado en el ro Chicama tramo Puente Punta Moreno Baos Chim El ro Chicama en el tramo Puente Punta Moreno Baos chim controlado encauzando el flujo por medio de una estructura que garantice el ancho estable y complementariamente se rehabilitaran 15 tomas existentes Existencia de cobertura vegetal en la margen izquierda del rio Chicama en el tramo Puente Punta Moreno Pampas de Jagey. Forestacin de 6,000 m de la margen izquierda del rio Chicama en el tramo Puente Punta Moreno Baos Chim.

COMPONENTE 3 Implementacin de Capacitacin para Mantenimiento de obras de Encauzamiento y Defensa Riberea La Capacitacin comprende 04 Mdulos distribuidos en 05 semanas, dirigido a los beneficiarios del Proyecto. H. COSTOS DEL PIP. Los costos de inversin del proyecto a precios privados y sociales de las Alternativas 01, 02 , para un periodo de retorno de 50 aos se detalla a continuacin

COSTO TOTAL ALTERNATIVA 1 A PRECIOS PRIVADOS

INFRAESTRUCTURA REFORESTACION CAPACITACION EXPEDIENTE TECNICO SUPERVISION TOTAL ALTERNATIVA 1 A COSTOS PRIVADOS 9,230,835.69 239,374.80 32,300.00 60,000.00 369,233.44 9,931,743.93

COSTO TOTAL ALTERNATIVA 2 A PRECIOS PRIVADOS

INFRAESTRUCTURA REFORESTACION CAPACITACION EXPEDIENTE TECNICO SUPERVISION TOTAL COSTO ALTERNATIVA 2 A PRECIOS PRIVADOS 9,750,440.41 239,374.80 32,300.00 60,000.00 390,017.62 10,472,132.83

COSTO TOTAL ALTERNATIVA 1 A PRECIOS SOCIALES

INFRAESTRUCTURA REFORESTACION CAPACITACION EXPEDIENTE TECNICO SUPERVISION TOTAL ALTERNATIVA 1 A COSTOS SOCIALES

7,822,742.11 202,860.00 28,252.00 50,847.46 312,909.69

8,417,611.26

COSTO TOTAL ALTERNATIVA 2 A PRECIOS SOCIALES INFRAESTRUCTURA REFORESTACION CAPACITACION EXPEDIENTE TECNICO SUPERVISION TOTAL COSTO ALTERNATIVA 2 A PRECIOS SOCIALES 8,263,085.09 202,860.00 28,252.00 50,847.46 330,523.41 8,875,567.96

En tanto los Costos de Operacin y mantenimiento tanto en la situacin actual como futura son iguales para las 03 Alternativas planteadas, el mismo que se muestra en el siguiente cuadro:
COMPONENTE OPERACIN MANTENIMIENTO TOTAL Fuente: Elaboracin propia. COSTO TOTAL (Precios Privados) 4,300.00 233,075.95 237,375.95 COSTO TOTAL (Precios Sociales) 3,857.00 183,058.93 186,915.93

I.

BENEFICIOS DEL PIP.

El principal beneficio del Proyecto es evitar la prdida de superficie agrcola por inundacin y daos a la Infraestructura de Vial. De esto se desprende que el objetivo

central del Proyecto sea REDUCIR LA VULNERABILIDAD DE INFRAESTRUCTURA DE RIEGO EN EL TRAMO PUENTE MORENO BAOS CHIMU SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RIO CHICAMA, ANTE AVENIDAS EXTRAORDINARIAS; es por ello que los beneficios del PIP estarn expresados y cuantificados en trminos de Produccin de Excedencia Agropecuaria, Superficie agrcola a proteger, daos a evitar y patrimonio e inversin a proteger. En tal sentido, los beneficios a obtener estarn dados por los daos a evitar. La valorizacin de los daos en la situacin Sin Proyecto, se convertirn en Beneficios en la situacin Con Proyecto y se obtendrn mediante la ejecucin de los siguientes tipos de obra: Construccin de Estructuras de Defensa Riberea Reforestacin de la margen izquierda del rio Chicama el tramo Puente Moreno Baos Chimu . Capacitacin en Operacin de estructuras de defensa riberea dirigida a los beneficiarios Para el anlisis del presente Perfil se calculara en funcin de la serie histrica de los Caudales Mximos Mensuales de Descargas del Rio Chicama, la probabilidad de ocurrencia y no ocurrencia de las descargas correspondientes a los niveles de inundacin considerados; es decir: Para Tiempo de Retorno 50 aos : Q= 1,051.00 m3/seg

Por ello, dentro del perodo de evaluacin de 10 aos se calculan los beneficios esperados a partir de los beneficios normales procedentes del valor neto de la produccin excedente del rea de influencia, empleando la probabilidad de Ocurrencia de los primeros 10 aos de la serie para los diferentes caudales en cada nivel de inundacin. El procedimiento seguido en la estimacin del Excedente del valor neto de la produccin agrcola en la Situacin Sin Proyecto, indistintamente del nivel de inundacin es el siguiente: Obtenida la informacin de la Agencia Agraria Gran Chim y Administracin Local de Aguas Cascas acerca de la Campaa Agrcola 2009-2010.

Los beneficios que se lograrn con la ejecucin de los proyectos de defensa riberea, sern: Proteccin de la inundacin y erosin, a los terrenos agrcolas y riberas. Asegurar la transitabilidad de la carretera Chicama Cascas; asegurando as la venta del excedente de produccin agropecuaria a los mercados externos.

 La obra adems de proteger las reas agrcolas e infraestructura de Vial, tambin proteger la infraestructura de riego, centros poblados (indirectamente) y sobre todo permiten asegurar el empleo de los agricultores (demanda de jornales agrcolas). El costo por hectrea de implementar el proyecto, es bajo, en comparacin a los beneficios sociales y globales que se darn. El proyecto est sustentado en los anlisis hidrolgicos, evaluacin econmica y social que justifica la intervencin del estado. Por otro lado, los beneficios econmicos del Proyecto de Inversin, se cuantifican de acuerdo a las prdidas econmicas que la ejecucin de las obras evitar:
Valor esperado de los beneficios (Costos Evitados) Nivel de Inundacin para periodo de retorno = 50 aos Precios Sociales (En S/.)

EFECTOS DIRECTOS PERDIDAS AO PREVISIBLES AL EXCEDENTE DE PRODUCCION AGRICOLA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1,093,525.92 1,104,319.15 1,115,218.83 1,126,226.01 1,137,341.74 1,148,567.10 1,159,903.16 1,171,351.01 1,182,911.76 1,194,586.51 PERDIDAS PREVISIBLES AL EXCEDENTE DE PRODUCCION AGROPECUARIA 44,774.31 45,042.63 45,308.34 45,576.36 45,841.51 46,108.73 46,372.82 46,638.71 46,901.23 47,165.27 293,209.63 283,207.54 288,829.45 310,075.36 331,321.27 352,567.18 373,813.09 395,059.00 431,928.91 453,191.13 1,270,522.50 1,334,092.50 1,400,782.50 1,470,787.50 1,544,302.50 1,621,522.50 1,702,642.50 1,787,760.00 1,877,167.50 1,971,060.00 90,000.00 99,000.00 109,500.00 120,000.00 132,000.00 145,500.00 160,500.00 177,000.00 195,000.00 214,500.00 240,000.00 240,000.00 240,000.00 240,000.00 240,000.00 240,000.00 240,000.00 240,000.00 240,000.00 240,000.00 DAOS PREVISIBLES A LA PRODUCCION AGRICOLA PERDIDAS DE TERRENOS AGRICOLAS DAOS DAOS PREVISIBLES A LA PREVISIBLES A LA INFRAESTRUCTURA INFRAESTRUCTURA VIAL HIDRAULICA

EFECTOS INDIRECTOS SALARIOS Y PUESTOS DE TRABAJO PERDIDOS VALOR TOTAL DE LOS DAOS (S/.)

281,469.60 3,313,501.96 295,522.80 3,401,184.62 310,327.20 3,509,966.32 325,836.00 3,638,501.23 342,122.40 3,772,929.42 359,229.60 3,913,495.11 377,200.80 4,060,432.37 396,057.60 4,213,866.32 415,864.80 4,389,774.20 436,665.60 4,557,168.51

J. RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL. Para la evaluacin social del presente proyecto se ha utilizado la metodologa de evaluacin Costo / Beneficio para los Diez aos que constituyen el horizonte de evaluacin del proyecto.

AL T ERN AT I V A I I NDI CA DO R ES DE REN T AB I L I D AD A P R ECI O S S O C I A L ES RUBRO COSTOS DE INVERSION Total Tangible Total Intangible Expediente tcnico Supervisin y Liquidacin de Obra Programa de Capacitacin y Asistencia Tcnica COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO TOTAL COSTOS INCREMENTALES FA (10%) VNP (BENEFICIOS) FLUJO NETO PRODUCCION VAN 13,476,515.51 38.38% VAC PERIODO (AOS) 4 5 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0 8,417,611.3 8,417,611.26 8,025,602.11 8,025,602.11 392,009.15 392,009.15 50,847.46 312,909.69 28,252.00

1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

3 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

6 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

7 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

8 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

9 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1,239,187.02

0.00 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 9,656,798.28 8,417,611.26 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 1.00 0.91 0.83 0.75 0.68 0.62 0.56 0.51 0.47 0.42 0.39 0.00 3,313,502 3,401,185 3,509,966 3,638,501 3,722,929 3,913,495 4,060,423 4,213,866 4,389,774 4,557,169 -8,417,611.26 3,111,679.97 3,199,362.63 3,308,144.33 3,436,679.24 3,521,107.43 3,711,673.12 3,858,601.38 4,012,044.33 4,187,952.21 4,355,346.52

TIR (%)

ALTERNATIV A I

I N DI CA DO R ES DE R ENT AB I L I D AD A P RECI O S S O C I A L ES RUBRO COSTOS DE INVERSION Total Tangible Total Intangible Expediente tcnico Supervis in y Liquidacin de Obra Programa de Capacitacin y Asistencia Tcnica COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO TOTAL COSTOS INCREMENTALES FA (10%) VNP (BENEFICIOS) FLUJO NETO PRODUCCION VAN TIR (%) VAC PERIODO (AOS) 4 5 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

0 8,875,568.0 8,875,567.96 8,465,945.09 8,465,945.09 409,622.87 409,622.87 50,847.46 330,523.41 28,252.00

1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

3 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

6 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

7 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

8 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

9 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1,239,187.02

0.00 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 10,114,754.98 8,875,567.96 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 201,821.99 1.00 0.91 0.83 0.75 0.68 0.62 0.56 0.51 0.47 0.42 0.39 0.00 3,313,502 3,401,185 3,509,966 3,638,501 3,722,929 3,913,495 4,060,424 4,213,866 4,389,774 4,557,169 -8,875,567.96 3,111,679.97 3,199,362.63 3,308,144.33 3,436,679.24 3,521,107.43 3,711,673.12 3,858,601.78 4,012,044.33 4,187,952.21 4,355,346.52 13,018,559.02 36.27%

Seleccin de Alternativa Teniendo en cuenta los Indicadores de Rentabilidad calculados en el tem anterior se llega a la conclusin que la Alternativa Seleccionada es la: ALTERNATIVA N 01, para un periodo de retorno de 50 aos, por presentar mayores indicadores de Rentabilidad, los cuales se detallan en los siguientes cuadros. Cuadro : Rentabilidad Alternativa Seleccionada Monto inversion a precios privados TIR VAN S/ 9,931,743.93 38.38 % 13,476,515.51

K. SOSTENIBILIDAD DEL PIP. Uno de los problemas recurrentes en la mayora de proyectos de inversin pblica es el relacionado a la interrupcin en el funcionamiento de las obras de defensa riberea

construidas por el proyecto; es decir, una vez que la entidad pblica encargada de la ejecucin se retira, la obra construida por falta de mantenimiento es erosionada por el ro Chicama , con su consecuente destruccin paulatina y la situacin de los beneficiarios vuelve a ser la misma que exista antes de la ejecucin del proyecto. Por lo cual contemplamos mecanismos internos que garanticen y hagan sostenible en el tiempo el proyecto a ejecutar. Financiamiento del Proyecto y los costos de Operacin y Mantenimiento: Los costos de O y M para el presente proyecto, sern cubiertos por todos los usuarios de las Junta de Usuario del Distrito de Cascas y la comisin de Regantes Cascas, con los ingresos que genere el cobro de la tarifa de agua , los cuales son suficientes para cubrir los gastos de mantenimiento cuando se requiera, cabe aclarar que la estructura de defensa riberea propuesta no requiere de gastos para su operacin, por cuanto se encuentran operativas una vez que son concluidas, conforme al diseo y especificaciones del Expediente Tcnico respectivo; manteniendo esta condicin de operatividad, mientras no sean daadas a consecuencias del tiempo, de la ocurrencia de avenidas excepcionales y el impacto de material arrastrado, que superen los parmetros de diseo, lo cual ser atendido por los propios beneficiarios quienes cubrirn los gastos de mantenimiento de las estructuras de proteccin que genere el proyecto. L. IMPACTO AMBIENTAL. La Evaluacin preliminar demuestra que en el rea de influencia de proyecto, el grado de impacto ambiental negativo ser nulo o bajo frente a los factores fsico qumicos, biolgicos, socioculturales y econmicos. Por lo podemos concluir que el proyecto es ambientalmente viable. La nueva infraestructura antropognica que son los diques s ira adaptando a la zona, hasta lograr su estabilidad con la direccin tcnica adecuada. I.1 Conclusiones Podemos observar que los ecosistemas de esta zona son de tipo frgil; es decir vulnerables, por cuanto a la ausencia de agua convertirn a estas tierras en tierras ridas, sin ninguna forma de vida de un ao a otro, por inundaciones sufridas, estas tierras de cultivo se cubrieron de sedimentos arrastrados por las aguas, incorporando suelos arenosos con presencia de vegetacin nativa, en la que algunas especies se incorporaron inmediatamente. La evaluacin preliminar que en el rea de influencia del proyecto, el grado de impacto ambiental negativo ser Negativo o Bajo frente a los factores fsicos qumicos, biolgicos, socio - culturales y econmicos. Por categora son de orden 1. De estos resultados podemos concluir que el proyecto es ambientalmente

viable. La nueva infraestructura antropognica que son los diques s ira adaptando a la zona, hasta lograr su estabilidad con la direccin tcnica adecuada. La Evaluacin preliminar demuestra que en el rea de influencia de proyecto, el grado de impacto ambiental nnegativo ser nulo o bajo frente a los factores fsico qumicos, biolgicos, socioculturales y econmicos. Segn la Matriz de Interaccin se tiene que los impactos Positivos (58.91%) son mayores a los negativos (22.77%) y los Impactos nulos (18.32 %), por lo que significa que las diferentes actividades del proyecto no afectarn a los componentes del medio ambiente.. I.2 Recomendaciones: Se recomienda realizar el mantenimiento de la Reforestacin que se realizara en el ejecucin del proyecto, y as mismo continuar con estos los trabajos como primeras sistemas de proteccin en las mrgenes del Ri Chicama este proyecto se tiene que realizar en forma coordinada entre la Administracin Local Cascas, la Junta de Usuarios Distrito de Riego de Cascas y la comisin de regantes Cascas. En general, los impactos negativos generados por el proyecto, sern de poca magnitud y reversibles, no se identifica impactos negativos de relevancia que pudiera generar el proyecto sobre los diversos componentes ambientales en las reas de influencia directa e indirecta del proyecto. Es necesario sensibilizar al personal de obra y poblacin en general sobre el valor ambiental que tiene el entorno. Esta tarea pondr nfasis en el empleo de tcnicas de trabajo que causen el menor dao y tiendan a la mnima contaminacin del medio ambiente natural. Las medidas ambientales previstas en los Programas de Medidas Preventivas y/o Correctivas, Monitoreo Ambiental, Educacin y Capacitacin Ambiental, y Cierre se deben tener en cuenta durante la etapa de construccin del Proyecto. Durante las actividades de operacin y mantenimiento del Proyecto se tomarn en consideracin las medidas ambientales previstas en los Programas de Medidas Preventivas y/o Correctivas, Monitoreo Ambiental, Contingencias y Cierre. I.3 Componentes del Plan de Manejo Ambiental: Sobre la base de los resultados obtenidos de la identificacin y evaluacin de impactos ambientales se ha elaborado el presente Plan de Manejo Ambiental (PMA), el cual constituye un Documento Tcnico que contiene un conjunto de medidas estructuradas en programas , orientadas a prevenir, corregir o mitigar los impactos ambientales adversos de potencial ocurrencia, logrando que la construccin y operacin del Proyecto se realice

en armona con la Conservacin del ambiente, dichos programas se indica en el esquema N 1.1. Esquema N 1.1: Plan de Manejo Ambiental

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Medidas Preventivas, Correctivas y/o de Mitigacin Monitoreo Ambiental Capacitacin y Educacin Ambiental PROGRAMAS AMBIENTALES

Contingencias Manejo de Residuos

Relaciones Comunitarias

Abandono de Obra

Programa de Medidas Preventivas, Correctivas y/o de Mitigacin: Las medidas buscan prevenir, corregir y/o mitigar los impactos negativos generados por la construccin y operacin del proyecto. Para la implementacin del programa se contara con un encargado de Salud, Seguridad y Ambiente, el cual ser responsable de velar por el cumplimiento de todas las medidas indicadas. Programa de Monitoreo Ambiental: permitir evaluar y controlar peridica y permanentemente los posibles procesos de contaminacin que causen afectacin a la calidad del aire, agua, entre otros, que se presenten en el rea de estudio como consecuencia directa del proceso operativo y constructivo del proyecto. relacionadas con los riesgos ambientales y/o desastres naturales, que se puedan producir durante Programa de Contingencias: permitir afrontar las situaciones de emergencia las etapas de construccin y operacin del proyecto, con el fin de proteger principalmente la vida humana.

Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental: establece

lineamientos

bsicos referidos a la capacitacin y educacin ambiental durante la construccin y operacin del proyecto, Comprende las actividades destinadas a sensibilizar ambientalmente al personal, as como las actividades dedicadas a fomentar la participacin de la poblacin en la problemtica ambiental. M. ORGANIZACIN Y GESTIN Roles y Funciones de cada uno de los actores Se cuenta con el marco institucional adecuado para llevar adelante la ejecucin del proyecto, de manera que la Municipalidad Provincial de Gran Chimu se encargar de la construccin de las obras, a travs de la Gerencia de obras Para ello, los actores principales en esta tarea son los siguientes: Municipalidad Provincial de Gran Chimu Gobierno Regional La Libertad Ministerio de Agricultura a travs de la Autoridad Nacional del Agua y de la Administracin Local de Aguas Cascas. Juntas de Usuarios Distrito de Riego Cascas. Comisin de Regantes Cascas. Los roles y funciones que les corresponden a los actores sealados, estn especificados en la normatividad descrita en el Marco Institucional del proyecto, por lo que no deben existir problemas en su implementacin. Capacidad Institucional de La Municipalidad Provincial de Gran Chimu . La Municipalidad Provincial de Gran Chimu , cuenta con una adecuada capacidad de gestin para la ejecucin de este tipo de proyectos, para lo cual cordinara con el Gobierno regional La Libertad y el Gobierno Nacional. Por tanto, no se requieren cambios sustanciales en la organizacin que no sean las de adecuacin para los efectos de inspeccionar o controlar y conducir en forma coordinada la ejecucin del proyecto. La Unidad Ejecutora del Proyecto cuenta con una buena organizacin con todas las unidades tcnico-administrativas indispensables para la conduccin del Proyecto. Adems, tanto el personal profesional, tcnico y administrativo poseen una importante experiencia lograda con la ejecucin de las obras. Modalidad de Ejecucin Se propone la ejecucin del proyecto bajo la modalidad de CONTRATA. .Cronogramas del Proyecto Adems de la capacidad de los organismos que intervendrn en el proceso de ejecucin del proyecto, es imprescindible contar con los recursos presupuestales necesarios para el financiamiento del proyecto.

Item 01 01.01 01.02 01.03 02 02.01 02.02 03 03.01 03.02 03.03 03.04 03.05 04 04.01 04.02 04.03 04.06 04.07 5 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16 5.17 5.18

Descripcin OBRAS PROVISIONALES CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA CAMINO DE ACCESO :MANTENIMIENTO CAMINO DE ACCESO : HABILITACION DE TROCHAS CARROZABLES OBRAS PRELIMINARES TRAZO, REPLANTEO Y CONTROL TOPOGRAFICO MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA PESADA Y EQUIPOS MOVIMIENTO DE TIERRAS RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO : EXTRACCION, CARGUIO Y TRANSPORTE RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO : EXTENDIDO Y COMPACTADO EXCAVACION PARA LA UA CIMENTACION DEL DIQUE CORTE , PERFILADO Y REFINE DE TALUD DE DIQUE RELLENO CON GRAVA (MATERIAL PARA FILTRO) : EXTRACCION , ZARANDEO , CARGUIO , TRANSPORTE Y COLOCACION ENROCADOS DE PROTECCION EXTRACCION DE ROCA CON EXPLOSIVOS SELECCION ACOPIO Y CARGUIO DE ROCA TRANSPORTE DE ROCA ACOMODO DE ROCA EN UA DE DIQUE ACOMODO DE ROCA EN TALUD DE DIQUE REHBILITACION DE TOMAS ( 15 UNIDADES ) LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO TRAZO Y REPLANTEO C/EQUIPO CORTE EN TERRENO NORMAL EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS RELLENO COMPACTADO - OBRAS DE ARTE (inc. plch. compac.) ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/CARRETILLA (Dprom. 50 m) SOLADO E=4" MEZCLA C:H 1:10 INC. CURADO MAMPOSTERIA DE PIEDRA ASENTADA EN CONCRETO Fc=175 Kg/cm2. CONCRETO F'c=175 Kg/cm2 (inc. curado) CONCRETO F'c=210 Kg/cm2 (inc. curado) ENCOFRADO Y DESENCOFRADO - MUROS ACERO DE REFUERZO FY=4200 Kg/cm2. TARRAJEO MORTERO 1:2, E= 1.5CM. ENROCADO FONDO DE RIO D=0.50M SUMINIST./ COLOCAC. DE REJILLA EN VENTANA DE CAPTACION SUMINISTRO Y COLOCACION DE COMPUERTA METALICA (LIMPIA) SUMINISTRO Y COLOCACION DE COMPUERTA METALICA (Desripiador) SUMINISTRO Y COLOCACION DE COMPUERTA METALICA (Canal) COSTO DIRECTO ESTRUCTURA DE PROTECCION GASTOS GENERALES (10%CD) UTILIDAD (5 %CD) SUB TOTAL IGV (18%) m2 m2 m3 m3 m3 m3 m2 m3 m3 m3 m2 kg m2 m3 u u u u m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m
2

Und.

Parcial (S/.)

MES 1

MES 2

MES 3

MES 4

MES 5

MES 6

MES 7

MES 8

MES 9

MES 10

MES 11

MES 12

m2 km km

9,000.00 54,000.00 80,000.00

9,000.00 54,000.00 80,000.00

mes glb

24,000.00 20,000.00

24,000.00 20,000.00

1,511,100.00 591,300.00 187,680.00 107,821.72 327,078.00

755,550.00 295,650.00

755,550.00 295,650.00 187,680.00 107,821.72 327,078.00

m3

1,120,000.00 420,000.00 1,260,000.00 360,000.00 360,000.00

560,000.00 210,000.00

560,000.00 210,000.00 504,000.00 378,000.00 360,000.00 108,000.00 108,000.00 144,000.00 378000

4,725.00 3,105.00 5,052.80 7,207.50 2,149.95 2,776.95 263.23 6,210.55 57,207.50 64,655.65 37,890.00 52,800.00 16,587.00 54,456.00 3,320.25 23,570.25 15,713.55 12,713.55 6,802,384.45 680,238.44 340,119.22 ================ 7,822,742.11 1,408,093.58 ================

4,725.00 3,105.00 5,052.80 7,207.50 2,149.95 2,776.95 263.23 6,210.55 57,207.50 64,655.65 37,890.00 52,800.00 16,587.00 54,456.00 3,320.25 23,570.25 15,713.55 12,713.55 187,000.00 1051200 1346701.72 1097078 1274000 846000 486000 144000 260631.1295 109773.6 18,700.00 105,120.00 134,670.17 109,707.80 127,400.00 84,600.00 48,600.00 14,400.00 26,063.11 10,977.36 9,350.00 52,560.00 67,335.09 54,853.90 63,700.00 42,300.00 24,300.00 7,200.00 13,031.56 5,488.68 ======== ==== ================ ================ ================ ================ ================ ================ ================ ======= 215,050.00 1,208,880.00 1,548,706.98 1,261,639.70 1,465,100.00 972,900.00 558,900.00 165,600.00 299,725.80 126,239.64 38,709.00 217,598.40 278,767.26 227,095.15 263,718.00 175,122.00 100,602.00 29,808.00 53,950.64 22,723.14 ================ ================================ ================ ================ ================ ================ ================ ================ =========

COSTO TOTAL INFRAESTRUCTURA DE PROTECCION ALTERNATIVA N 01 COSTO SUPERVISION COSTO EXPEDIENTE TECNICO COSTO CAPACITACION COSTO REFORESTACION
COSTO TOTAL DEL PROYECTO

9,230,835.69 253,759.00 369,233.44 36,923.34 60,000.00 30,000.00 30,000.00 32,300.00 239,374.80 9,931,743.93 30,000.00 30,000.00 290,682.34

1,426,478.40 1,827,474.24 1,488,734.85 1,728,818.00 1,148,022.00 659,502.00 195,408.00 353,676.44 148,962.78 36,923.34 36,923.34 36,923.34 36,923.34 36,923.34 36,923.34 36,923.34 36,923.34 36,923.34 32,300.00 119,687.40 119,687.40 1,463,401.74 1,864,397.58 1,525,658.19 1,765,741.34 1,184,945.34 696,425.34 232,331.34 510,287.18 337,873.52

N. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

Conclusiones La lectura y el anlisis de todos los aspectos y componentes desarrollados a lo largo de este estudio de pre inversin a nivel de perfil, permiten concluir en lo siguiente: Se ha identificado en el diagnstico como problema principal es la EELEVADA VULNERABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO EN EL TRAMO PUENTE MORENO BAOS CHIMU SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RIO CHICAMA, ANTE AVENIDAS EXTRAORDINARIAS, debido a que Margen Izquierda del ro Chicama en el tramo Puente Moreno Baos Chim se encuentra en acelerado proceso de socavacin de fondo y erosin de orilla, as como el ro Chicama con flujo Inestable y sin control. Lo cual ocasiona pone en Riegos el Desarrollo Socio Econmico sostenible de la poblacin de la Provincia Gran Chim. Es necesario REDUCIR LA VULNERABILIDAD DE INFRAESTRUCTURA DE RIEGO EN EL TRAMO PUENTE MORENO BAOS CHIMU SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA DEL RIO CHICAMA, ANTE AVENIDAS EXTRAORDINARIAS, segn la legislacin vigente, por un lado al Estado contando en conjunto con apoyo de los beneficiarios en las labores de Operacin y Mantenimiento va el pago de la tarifa de Agua. Segn la evaluacin Econmica se ha Identificado como la mejor alternativa de Solucin a la Alternativa N 01 para un Periodo de retorno de 50 Aos Construccin de 6,000 m de Dique de Encauzamiento con material granular compactado protegido con roca para caudal mximo de 1031 m3/seg, sobre la margen izquierda del Ro Chicama entre el tramo Puente Punta Moreno Baos Chimu ; el eje trazado obedece al criterio hidrulico del ancho estable del ro, Complementariamente se rehabilitaran 15 tomas , As mismo se considera el Modulo de Capacitacin en Mantenimiento de Obras de Encauzamiento y Defensas Ribereas dirigido a los beneficiarios, con un costo Total de la cual de S/.9,931,743.93 a precios privados. El desarrollo del Proyecto permite la proteccin de la Infraestructura de riego , as como las reas agrcolas ubicadas sobre la margen izquierda de rio Chicama en el tramo Puente Moreno Baos Chim La alternativa planteada para llevar adelante por presentar indicadores de rentabilidad social mayores como un Valor Actual de los beneficios Netos (VAN) de S/. 13,746,515.51 nuevos soles, y una rentabilidad (TIR) del 38.38 %. La sostenibilidad tiene sus bases en la participacin activa de los usuarios de riego con el pago de la tarifa de agua que permitir a la Junta de Usuarios Distrito de Riego Cascas y Comisin de Regantes Cascas asumir los costos de operacin y mantenimiento. Recomendaciones

Como resultado del proceso riguroso de evaluacin y pruebas de sensibilidad practicada, se demuestra la solidez tcnica y econmica del proyecto, se recomienda a la OPI de la Municipalidad Provincial de Gran Chim , Declarar viable el presente estudio de pre inversin. O. MARCO LGICO.

OBJETIVO

INDICADORES 1. Incremento en el Volumen de productos cosechados y ofertados en el mercado, procedente del excedente de la produccion agrocola y agropecuarua del area de inflencia del proyecto . 2. Reduccin de conflictos internos. 3. Mejora de niveles de Vida de los pobladores del area de influencia del proyecto .

MEDIOS DE VERIFICACION 1. Estadsticas del INEI. 2. Estadsticas del MINAG - ALA. 3. Estadsticas de la Agencia Agraria Gran Chimu . 4. Inspecciones de la ALA CHICAMA , a superficies agrcolas protegidas 5.Reportes consolidados de volumen producido y ofertados en mercados locales realizados por la Oficina de Informacin Agraria . Reportes ALA Cascas.

SUPUESTOS Se consolida la organizacin de los Usuarios del sector de Cascas. Incremento sensible en la oferta de productos provenientes del sector de Riego Cascas. La comunidad encuentra mercado para los productos cultivados no destinados para autoconsumo. La comunidad es capaz de adecuar su produccin a los cambios de la demanda de productos agrcolas.

FIN

Contribucin para el Desarrollo Socio Econmico sostenible de la Provincia Gran Chimu .

PROPSITO

1. Se realizara la proteccin de la margen izquierda del ro Chicama en el tramo Puente Moreno Baos Chimu en base a REDUCIR LA VULNERABILIDAD DE estructuras construidas con material propio de INFRAESTRUCTURA DE RIEGO EN EL TRAMO la zona complementado con trabajos de PUENTE MORENO BAOS CHIMU Reforestacin y Capacitacion a los SOBRE LA MARGEN IZQUIERDA beneficiarios. DEL RIO CHICAMA, ANTE AVENIDAS 2. Al final del proyecto se lograra la proteccin EXTRAORDINARIAS de la infraestructura de riego y de 131. 31Ha de terrenos agrcolas en riesgo de erosion y inundacion . Construccin de Defensas Ribereas

Reportes e informes Comisin de regantes y Junta de usuarios . Reportes Agencia Agraria Gran Chimu.

Registro DGIA-MINAG

Los agricultores al contar con la infraestructura de riego protegida planifican sus siembras y cultivos de acuerdo a las mejores condiciones para la produccin y oportunidad de la oferta en el mercado Los agricultores cuentan con el capital de trabajo necesario para aprovechar la tierra y aumentar o variar sus cultivos. Los usuarios dispuestos a invertir en activos fijos e intangibles.

Construccin de 6,0000 m de Dique de Encauzamiento con material granular compactado protegido con roca para caudal Flujo estable y controlado en el Rio mximo de 1031 m3/seg, sobre la margen COMPONENTES Chicama tramo Puente Moreno izquierda del Ro Chicama entre el tramo Baos Chimu. Margen Izquierda del Rio Chicama Puente Punta Moreno Baos Chimu ; el eje trazado obedece al criterio hidrulico del Existencia de cobertura vegetal ancho estable del ro, Complementariamente Implementacin de Capacitacin para se rehabilitaran 15 tomas , As mismo se considera el Modulo Mantenimiento de Encauzamiento y de Capacitacin en Mantenimiento de Obras Defensa Riberea de Encauzamiento y Defensas Ribereas dirigido a los beneficiarios. . tramo Puente Moreno Pampas de

Reportes Administracin Local de Aguas Cascas.

Recoleccin de informacin a travs los reportes del avance de la ejecucin de la obra

No Hay avenidas que pongan en riesgo la ejecucin de los trabajos. Los recursos presupuestados llegan oportunamente. Maquinaria operativa sin fallas mecnicas que detengan su operacin. No hay incremento excesivo en el precio del petrleo, que ponga en peligro la ejecucin de la obra.

OBJETIVO

INDICADORES

MEDIOS DE VERIFICACION

SUPUESTOS

Estudios Definitivos (Expediente Tcnico) Costo de Estudios Definitivos (Expediente Tcnico) con un costo de S/. 60,000.00 Construccin de 6000 m de Dique de Encauzamiento con material granular Construccin de la Defensas Ribereas compactado protegido con roca para caudal . mximo de 1031 m3/seg, sobre la margen Reforestacion de la margen izquierda izquierda del Ro Chicama entre el tramo del Rio Chicama en el tramo Puente Puente Punta Moreno Baos Chimu ; el Moreno - Pampas de Jaguey . eje trazado obedece al criterio hidrulico del ancho estable del ro, Complementariamente se rehabilitaran 15 tomas ACTIVIDADES , As mismo se considera el Modulo Rehabilitacin de 15 tomas de Capacitacin en Mantenimiento de Obras de Encauzamiento y Defensas Ribereas Implementacin de Capacitacin para dirigido a los beneficiarios, con un costo de Mantenimiento de obras de S/.9,230,835.69 Encauzamiento y Defensa Riberea Reforestacion de 9800m con un costo de S/. 239,374.80 Capacitacion a Beneficiarios con un costo de S/.32,300.00 Supervision del proyecto con un costo de S/.369,233.44 Costo Total del Proyecto asciende a S/.

Expediente tcnico

Acta de inicio de obra. No ocurre fenmeno climatolgico que retrase el desarrollo de las obras o incremento del costo del proyecto. Los agricultores comprometidos con el proyecto, brindan la ayuda ofrecida para la ejecucin y desarrollo del proyecto.

Licitacin y Valorizaciones de Obra.

Cuaderno de Obras Comprobantes de Gasto Expediente de Liquidacin de Obra Los usuarios realizan el pago de la tarifa de agua , en el cual se incluye el componente de Operacin y Mantenimiento de la Infraestructura de proteccin .

Fuente : Elaboracin Propia.

9,931,743.93