Sensor map (Manifold absolute pressure) significa sensor de presin absoluta del mltiple de admisin o sensor diferencial de presin.

+Para que sirve el sensor MAP? El sensor M.A.P. se encarga de informar a la ECU el estado de carga del motor y con esta informacin, la computadora se encarga de ajustar el avance del encendido y el enriquicimiento de la mezcla de combustible. +Como es internamente este sensor Este sensor est constituido de un elemento de cermica o bien de silicio sensible a la presin que conectado a un circuito electrnico (dentro del sensor) genera una seal de tensin que bien puede variar en voltaje o en frecuencia El sensor MAP mide el vaco generado en el mltiple de admisin a travs de una manguera que conecta ambos componentes. Cuando existe una condicin de baja carga de motor y un alto vaco, la ECU se encarga de empobrecer la mezcla aire combustible y avanza el encendido para as lograr una mayor economia de combustible. Por el contrario, cuando se genera una alta carga y un bajo vaco, la ECU enriquece la mezcla y retrasa la sincronizacin del encendido para evitar el fenmeno de la detonacin (pistoneo). + problemas en el sensor MAP? Una posible causa a los siguientes problemas de motor puede estar estrechamente ligada a fallas en el sensor mismo o bien en su cableado o conexionado de vaco: +Dificultad en el arranque Baja potencia o aumento del consumo de combustible Emisin de humo negro debido a atraso de chispa o demasiado tiempo de inyeccin Detonacin (pistoneo) debido a un avance excesivo +por ejemplo existiera una fuga de vaco en la manguera del sensor, ste pensara que hay una mayor carga (menor vaco) y en consecuencia aumentara el tiempo de inyeccin y retrasaria el encendido. ++Buscar fallas y testeo del sensor Pasos. 1.nspeccione la manguera de vaco y el conector del sensor asegurndose de que este bien conectado y no tenga excesivo deterioro. 2.Desconecte el sensor. 3.Conecte un cable puente de la terminal A del sensor MAP a la terminal A del conector. Conecte otro cable puente de la terminal C del sensor MAP a la terminal C del conector. 4.Coloque el switch de ignicin en posicin ON sin encender el motor. 5.Coloque el multmetro en 20 volts DC (corriente directa). Conecte el positivo del multmetro a la terminal B del sensor MAP y el negativo del multmetro a tierra fsica. 6.Tome la medida registrada en el multmetro. Esta debe estar entre 4.5 y 5 volts. 7.Encienda el motor y mantngalo en marcha mnima. 8.Con el motor en marcha mnima repita el paso 6. Si la lectura obtenida no cambia con respecto a la lectura original. El sensor est defectuoso y debera ser reemplazado. 9.Vuelva a conectar el sensor.

10.Borre los cdigos de falla de la memoria de la ECM.