UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA CURSO DE SEGURIDAD INDUSTRIAL

CAPITULO I 1. - INTRODUCCIN.- La seguridad industrial es un concepto que muy a menudo llega a la mente de los hombres pero no a sus corazones. A pesar de que estamos viviendo en una era de cambios dinmicos, en casi todos los aspectos de nuestra vida, hay un aspecto que no cambia, las necesidades de un comportamiento que nos impida sufrir lesiones o que nos cause la muerte. Sin embargo el ser humano est bastante confundido con respecto a la seguridad, nadie quiere lesionarse, pero muchos actan sin tener en cuenta las consecuencias, piensan que un accidente es algo que solo le suceder a los dems, no basta con reconocer los peligros sino que es necesario mantenerse al tanto de los posibles peligros que desconocemos. Las empresas no son, como generalmente se cree organizaciones exclusivamente econmicas sino tambin de contenido y alcance social. Si reflexionamos, sobre el alcance de la prevencin de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales llegaremos a la conclusin de que es una labor positiva porque al proteger al trabajador favorecemos directamente la expansin y solidez de la industria, conociendo adems que las repercusiones sociales y econmicas de los accidentes de trabajo son alarmantes. Las causas de los accidentes pueden ser difciles de determinar pero fundamentalmente la mayora de estos ocurren por una combinacin de factores tcnicos y factores humanos en proporciones variables. Para conseguir la eficaz colaboracin del personal esta tiene que ser voluntaria y para ello, es necesario obtener primeramente el pleno conocimiento de cada persona de que la eliminacin de los riesgos que provocan los accidentes redunda en beneficio propio, como para la defensa del patrimonio material de la misma Empresa tanto en el campo social, econmico y administrativo. La finalidad de organizar y establecer programa de seguridad industrial en las Empresas es determinar y conocer los riesgos que pueden provocar accidentes y en base de esto determinar medidas preventivas y recomendaciones que puedan de alguna forma disminuir los accidentes y crear en el personal de trabajadores la conciencia y la responsabilidad en la seguridad, ya que la meta fundamental que persigue la prevencin de accidentes es la defensa del recurso ms importante, EL HOMBRE. 4. - SEGURIDAD EN EL TRABAJO.- La erradicacin de los accidentes es de vital inters pblico: Los accidentes producen prdidas econmico-sociales, reducen la productividad individual y colectiva, generan ineficiencia y retrasan el aumento del nivel de vida.

Estudios estadsticos han demostrado que no existe lo que suele denominarse Fatalidad, en la produccin de accidentes, sino que todos tiene un origen que est en las personas o en los medios de trabajo. Es posible llegar a dominar hasta un 98% de las causas productoras de accidentes, es decir, casi su totalidad por lo que nuestra actuacin positiva es de enorme importancia, si tomamos conciencia clara y firme de nuestra responsabilidad en este sentido, pondremos nuestro mayor inters en el estudio terico y aprendizaje prctico de nuestra profesin, lo cual nos ayudara a realizar nuestra misin con perfeccin en la parte material y con seguridad para nosotros y para los que comparten nuestras tareas. 5.- QU ES LA SEGURIDAD INDUSTRIAL?.- La Seguridad industrial es el conjunto de medidas tcnicas destinadas a proteger la salud, la integridad fsica de los trabajadores, las instalaciones, los elementos de trabajo, los materiales y los productos de la empresa contra cualquier riesgo. Por otro lado la seguridad tiene por objeto el estudio detallado de las CAUSAS que dan origen al accidente o enfermedad; los factores que intervienen mas o menos peligrosamente en la salud del obrero en la industria; las medidas para anular, si es posible o disminuir los accidentes producidos como consecuencia del trabajo. La Seguridad Industrial tiene como misiones fundamentales: a- Que los lugares de trabajo y las mquinas estn provistos de mecanismos o aparatos que impidan el accidente, que permanentemente deben defender al trabajador. Ello quiere decir que no basta con disponer del mecanismo preventivo, sino que hay que vigilarlo para que cumpla su cometido. b- Evitar por medio de dispositivos necesarios, que se produzca una inadecuada contaminacin de la atmsfera (grmenes, polvo, sustancias txicas, etc.) que provoque una alteracin de la salud en el individuo. c- Hacer que el ambiente de trabajo sea agradable. Un ambiente acogedor lleva consigo una estimable disminucin de toda clase de accidentes, consiguiendo con ello un aumento de la produccin. Por tanto, se hace importante estudiar las condiciones que deben cumplir: la atmsfera (temperatura: fro o calor), la iluminacin adecuada para cada trabajo, los ruidos y vibraciones del ambiente, etc. En sntesis, La Higiene y Seguridad industriales, como ciencia y como arte se ocupa de preservar la salud de los trabajadores industriales mediante le reconocimiento de los riesgos ambientales, de su evaluacin y control, del reconocimiento de las lesiones o estados patolgicos de los trabajadores y de la restitucin de su salud. 6.- LA SEGURIDAD HOY: LOS TRES PRINCIPIOS FUNDAMENTALES: La situacin actual en el campo de la seguridad industrial se puede calificar como de avance y desarrollo continuos, gracias a la sistemtica aplicacin de las tcnicas y los conocimientos acumulados a travs de los aos en un difcil y lento proceso de sedimentacin. No parece existir lmite alguno al desarrollo que puede lograrse mediante la aplicacin de las tcnicas de seguridad universalmente aceptadas y que se resumen en tres

principios fundamentales: INGENIERIA, INSTRUCCIN E IMPOSICIN. -Ingeniera: los La aplicacin de todas las tcnicas que dispone la industria para prevenir

Accidentes de trabajo. -Instruccin: Todos los procedimientos de educacin y capacitacin tanto en el campo Operacional como el conocimiento de las tcnicas de la seguridad industrial. -Imposicin: La determinacin e imposicin de procedimientos, normas y leyes que obliguen a los trabajadores a cumplir y adoptar actitudes seguras. No obstante, quedan an sin resolver graves y serios problemas. Hay todava muchos sectores de la industria con ndices de accidentes elevados y an a si mismo demasiados aspectos del problema en los que empresarios y trabajadores no colaboran entre si o tiene planteados objetivos distintos dentro de sus respectivos programas de seguridad. Los recursos con que cuenta el movimiento en pro de la seguridad son grandes y variados: Una alta capacitacin y conocimientos, un elenco de profesionales de seguridad de alta calificacin, un gran prestigio y organizaciones poderosas que sirven de vehculo para la colaboracin y el intercambio de informacin. 6.1.- FUNDAMENTOS DE LA PREVENCIN DE ACCIDENTES. 7.- CONCEPTOS DE ACCIDENTES.- Para la seguridad industrial el ACCIDENTE es todo suceso anormal, no querido ni deseado, que rompe la continuidad del trabajo de forma sbita e inesperada y que conlleva un riesgo potencial de daos para las personas. En el campo de las actividades industriales, en donde el planteamiento y la programacin son esenciales para obtener una produccin adecuada a las necesidades del mercado, optimizacin de la fbrica, costos, etc. Cualquier interrupcin en la programacin, constituye un ACCIDENTE, y cuyas repercusiones sern muy diversas dependiendo del tipo de l. Concepto legal: El cdigo del trabajo en el art. 345 dice: Accidente de trabajo es todo suceso imprevisto y repentino que ocasiona al trabajador una lesin corporal o perturbacin funcional, con ocasin o por consecuencia del trabajo que ejecuta por cuenta ajena. 8.- ELEMENTOS DE LOS ACCIDENTES.- A fin de entender mejor la ocurrencia de los accidentes no deseados, ser de gran ayuda considerar los cuatro elementos principales involucrados en la operacin total de la Empresa. Estos elementos son: el hombre, los equipos, los materiales y el ambiente. Estos cuatro elementos deben relacionarse o interactuar correctamente, pero esto puede crear problemas que pueden resultar en accidentes. Examinemos brevemente cada uno de estos elementos:

a.- EL HOMBRE: Este elemento incluye al personal como a la administracin. Si bien a quedado bien establecido que el elemento humano participa en un alto porcentaje en las causas de los accidentes, debemos tener en cuenta que lo que el personal recibe o no recibe atreves de educacin, incentivo y herramientas de trabajo, depende de la relacin que tenga con la administracin. El trabajador es generalmente el elemento humano involucrado directamente en la mayora de los accidentes ya que lo que hace o deja de hacer se considera como un factor causal inmediato. Debemos por lo tanto recordar la relacin trabajador administracin, que tiene gran influencia sobre las acciones del personal, cuando determinamos cuales son realmente las causas que influyen en el hombre. b.- LOS EQUIPOS: Por equipos entendemos las herramientas y maquinarias con las que trabaja el operario. La maquinaria puede incluir prensas y tornos, como tambin gras, montacargas y vehculos de diverso orden. Este elemento o subsistemas de nuestras operaciones empresariales han sido una de las fuentes principales de accidentes. En aos recientes el diseo incorrecto de los controles y su orden de colocacin en la maquinaria y en el equipo, han sido frecuentemente indicados como la fuente de muchos accidentes relacionados con los problemas de seguridad, calidad y produccin. El poner nfasis en los equipos mecnicos no significa quitarle importancia a las causas de accidentes derivadas de herramientas tan simples como llaves, martillos, playos y cinceles. C.- LOS MATERIALES: Los materiales con que la gente trabaja, usa, o fabrica es otra de las fuentes principales de accidentes. Estos pueden ser filosos, pesados, txicos o pueden estar calientes; en todos los casos, este elemento del sistema empresarial, puede ser causa de accidentes. D.- AMBIENTE: El ambiente est formado por todo lo material o fsico que rodea a la gente y que incluye el aire que respira y los edificios que albergan. El ambiente est relacionado, generalmente, con la iluminacin, las intensidades de ruido y las condiciones atmosfricas, este elemento de la operacin empresarial representa la fuente de las causas en un nmero en aumento de condiciones relacionadas con las enfermedades y la salud. Adems el ambiente ha sido sealado tambin como la mayor causa de accidentes, asociado con el ausentismo y la mala calidad del trabajo. Estos cuatro elementos (hombre, equipo, material, ambiente) individualmente o en combinacin, proveen las causas que contribuyen a que se provoca un accidente. 9. - LA SECUENCIA DE LOS ACCIDENTES. TEORA DEL DOMINO. H.W. HEINRICH. 10. - TEORA DE FRANK E. BIRD SOBRE EL ACCIDENTE. SECUENCIA DEL DO-MI-NO (actualizada). La secuencia original del do-mi-n, cuyo mrito pertenece a H.W. Heinrich, fue clsica en el pensamiento y en la enseanza de seguridad por ms de 30 aos. Frank E. Bird a actualizado para reflejar la relacin directa de la administracin con las

causas y efectos de todos los accidentes que podran deteriorar una operacin industrial. 10. - FALTA DE CONTROL ADMINISTRACIN.- Esta primera pieza del do-min en la secuencia de acontecimientos que puedan llevar a un accidente y a una prdida, representa la falta de control de la administracin. Control se usa aqu para referirse a una de las cuatro funciones de toda administracin profesional: 1 - Planteamiento 2 - Organizacin 3 - Direccin 4 - Control Todas estas funciones se relacionan con el trabajo del cualquier miembro de la administracin, bien sea el supervisor, el ingeniero de produccin o el presidente de la compaa, y que el trabajo este dirigido hacia la seguridad, calidad, produccin o costo. Cuando se logra realizar estas funciones correctamente se puede decir que s esta realizando el trabajo profesionalmente. El trabajo correcto requiere que tanto el supervisor como su gente se desempee de acuerdo con los estndares requeridos en cada sector de trabajo del control de riesgos. Este es el significado verdadero de control en el primer do-mi-n. El supervisor hace esto porque conoce los estndares requeridos en el programa y valora su propio desempeo y el de su gente de acuerdo con los estndares. Esto le permite a un buen supervisor tomar medidas correctivas ANTES de que ocurran los accidentes, en lugar de reaccionar constantemente DESPUES de producidas las mismas. Cuando no hace esto no tiene forma de saber cuan efectivo es su trabajo de control de riesgos.

10.1. - TEORIA DE FRANK E. BIRD SOBRE EL ACCIDENTE. El simple hecho que muchos supervisores no tienen conciencia de la participacin total que se espera de ellos en el control de riesgos, les impide hacer el trabajo correctamente, y esto solamente puede producir la cada del primer do-mi-n, iniciando la secuencia de acontecimientos que llevar a prdidas. NOTA: La mayora de los comentarios han sido dirigidos al supervisor ya que l e el centro de control de la alta gerencia. Las diferencias de este sector constituirn indudablemente una falta de control y podra originar la cada del primer do-mi-n. 10.2.- CAUSA (S) BSICA (S) ORIGEN (ES).- La falta de control administrativo permite la existencia de ciertas causas bsicas de accidentes que deterioran la operacin industrial. Estas causas han sido llamadas tambin como causas races causas indirectas o causas reales, ya que las costumbres o condiciones subyacentes (causas inmediatas) asociados ms directamente con el accidente, tiene su origen en este. Las causas bsicas se clasifican frecuentemente en dos grupos: Factores Personales Falta de conocimiento o Capacidad. Motivacin incorrecta. Problemas fsicos o mentales. Factores del Trabajo Normas inadecuadas de trabajo Diseo o mantenimiento inadecuado Normas inadecuadas de compra. Desgaste (normal) por el uso Uso anormal.

Las causas bsicas, designadas como factores personales, explican porque la gente no acta como debe. Es lgico suponer que una persona no puede seguir el procedimiento correcto si nunca se lo ha enseado o mostrado... por ejemplo, el operador de una gra o montacargas no tendr la destreza necesaria para conducir este equipo especial correctamente y con seguridad, si no ha recibido entrenamiento adecuado; o el trabajador a quien nunca se le ha explicado la importancia de su labor, no se sentir seguro de si mismo. En la misma forma, las causas bsicas designadas como factores del trabajo explican porque existen o se crean condiciones subestndares. Si no existen normas adecuadas o no se impone el cumplimiento de las mismas, se comprarn equipos y materiales y se disearan estructuras, sin tener en cuenta el control de los riesgos. Si el mantenimiento no se efecta correctamente, la maquinaria y el equipo se deteriora y existir un desempeo subestandar y condiciones inseguras. El abuso y el uso repetido de este material, maquinaria y equipo, pueden causar muchas condiciones subestandars que dan por resultados prdidas e insuficiencia de la operacin y ocasionan peligros para la gente y la propiedad. Las causas bsicas, por lo tanto, son sin lugar a dudas el origen (es) de las acciones y

condiciones subestndares y la falta de identificacin de los orgenes de estas prdidas, a esta altura de la secuencia, origina la cada del do-mi-n a la vez que indica la posibilidad de una reaccin en cadena subsiguientemente. 10.3.- CAUSA(S) INMEDIATA(S) SINTOMAS.- L a existencia de las causas bsicas de accidentes pueden deteriorar una operacin industrial, brindan la oportunidad para que existan actos y condiciones subestandars (llamados errores) que podran causar la cada de este do-mi-no y llevar directamente a la perdida. Definicin: Un acto o condicin subestandrs (error) es una desviacin de un acto o estndar aceptado. El acto podra involucrar tanto los actos de la gente como las condiciones relacionadas con las cosas materiales. El profesional que dirige su atencin al control de todos sus accidentes encontrar muy apropiada la palabra subestandar, ya que relacionara con un acto estndar el cual el profesional reconoce que tiene la responsabilidad de observar. La seguridad frecuentemente se refiere a las causas inmediatas como actos inseguros y condiciones inseguras. Definicin: EL ACTO INSEGURO es la violacin de un procedimiento de seguridad aceptado, que permite que se produzca un accidente. Definicin: LA CONDICION INSEGURA es una circunstancia fsica peligrosa que puede permitir directamente que se produzca un accidente. Algunos de los actos y condiciones inseguras que se presentan generalmente en las operaciones industriales son los siguientes: ACTOS INSEGUROS Operar sin autorizacin No asegurar los puntos de riesgo. Operar a una velocidad inadecuada. Poner fuera de uso los dispositivos de seguridad. Usar equipo defectuoso. Usar el equipo incorrectamente No usar el equipo de proteccin personal. Levantamiento incorrecto. Adoptar una posicin incorrecta. Realizar mantenimiento de equipos o mquinas cuando estas estn en funcionamiento. Bromas, chistes, juegos, rias, durante las horas de trabajo. Bebidas y drogas.

CONDICIONES INSEGURAS Resguardos y proteccin inadecuados Elementos, equipos y materiales defectuoso Congestin

Peligros de incendio o explosin Orden y limpieza inadecuados Condiciones atmosfricas peligrosas: gases, polvos, humos, vapores. Ruido excesivo Exposicin a radiaciones Iluminacin y/o ventilacin inadecuada

Ya sea que nos referimos a estas desviaciones como actos y condiciones subestandars o actos y condiciones inseguras, hay algo comn a todos ellos que es importante. Todos y cada uno son solamente un sntoma de las causas bsicas que permiten la existencia de actos o condiciones. Cuando no podemos determinar cual es la causa bsica que realmente existe detrs del sntoma, no podemos evitar la cada de este do-mi-n y existe una posibilidad directa de perdida.

10.3.1. CAUSAS IMPORTANTES DE ACCIDENTES. INCIDENTE CONTACTO.- Siempre que se permita que exista condiciones y actos subestandars la puerta esta abierta para que ocurran incidentes que pueden o no dar por resultado prdidas. El incidente es no deseado ya que el resultado es difcil de predecir y frecuentemente es cuestin de suerte. Es importante reconocer que cada incidente, ya sea que de por resultado prdida o no, brinda una oportunidad para lograr informacin que pueda prevenir incidentes similares en el futuro que podran transformarse en accidentes. 10.3.2. RELACION DE CAUSAS QUE PUEDEN PRODUCIR ACCIDENTES Cuando no se usa la informacin de los accidentes y de los incidentes que se tiene disponible, para prevenir o controlar prdidas futuras, el do-mi-n de incidente puede caer nuevamente con posibilidades de prdidas mayores. 10.4. GENTE PROPIEDAD- PERDIDA.- Una vez que la secuencia completa a tenido lugar y hay una prdida relacionada con la gente la propiedad, los resultados son generalmente acontecimientos fortuitos. El elemento riesgo esta relacionado con prdidas en la calidad y produccin, como tambin en la seguridad y salud de los trabajadores. Las perdidas relacionadas con todos los sectores de la actividad industrial puede ser considerados como menores, serias, mayores o catastrficas. Los resultados de los accidentes se pueden evaluar de acuerdo al dao fsico y a la propiedad, como tambin a los efectos humanos y econmicos.

CAPITULO II 1.- CLASES DE ACCIDENTES.- En todo accidente interviene dos factores: el factor humano y el factor material, pudiendo resultar afectados uno o ambos, como consecuencia de un accidente. En base de esto se ha formulado la siguiente clasificacin: abcdAccidente con lesin grave (mortal) Accidentes con lesin leve Accidente sin lesin pero con dao o avera Accidente sin lesin y sin dao o avera

Esta clasificacin difundida internacionalmente, permite desarrollar un control estadstico dentro de los programas de seguridad. Por estas razones, se hace una separacin entre los accidentes industriales y los accidentes de transito dado que estos ltimos revisten caractersticas especiales. a- Accidentes con lesin grave o mortal.- Conocidos tambin como accidentes con prdida de tiempo o inhabilitantes y son aquellos que alegan a la vctima de su centro de trabajo por un lapso mayor de un da laborable. Los accidentes mortales son considerados dentro de este grupo, siempre por razones estadsticas, pero se ha establecido al mismo tiempo un sistema de calificacin a fin de que se refleje su gravedad, aspecto que ser tratado en otro capitulo (Control estadstico). b- Accidentes con lesin leve.- se considera dentro de este grupo todos aquellos accidentes en que la ausencia del accidentado de su centro de trabajo, es inferior a un da o aquellos que solamente merecen atencin de botiqun en la misma planta industrial reanudando su trabajo inmediatamente despus de su curacin. c- Accidentes sin lesin, pero con daos y averas. - Son aquellos en que no se producen lesiones, pero si daos o averas en la propiedad y el material de trabajo, cuyas repercusiones econmicas dependern de la magnitud de los daos sufridos pues en algunos casos provocaran inclusive prdidas de mercado por falta de abastecimiento oportuno o incumplimiento de contratos. d- Accidentes sin lesin y sin dao.- debido a que muchas personas a pesar del concepto moderno del accidente, continua relacionando el accidente con las lesiones, daos o averas, y aquel en que no se produce ni lo uno ni lo otro, no lo consideran accidente, algunos especialistas han dado en llamarle casi accidente o incidente, con el objetivo de lograr su inclusin estadstica dentro del programa de seguridad ya que a pesar de que en esa oportunidad no se produjeron ni lesiones ni daos, de tomarse medidas correctivas para evitar su repeticin, continuaran potencialmente lasa condiciones de accidentabilidad que lo produjeron y por consiguiente en cualquier momento puede volver a presentarse con resultados impredecibles. Es pues de suma importancia la inclusin de todo accidente, ya sea que cause lesiones y daos o no, dentro de un programa efectivo de seguridad ya que evitando su repeticin

se solucionaran realmente son problemas, pues el accidente sin lesiones ni daos hoy puede ser maana la causa de otro con lesiones y daos graves. 2.- TIPOS DE ACCIDENTES.- No todos los factores que influyen en el periodo de tiempo en que un obrero accidentado falta a su trabajo son fciles de determinar, y los ndices de frecuencia basados en lesiones con baja o graves no dan medida respecto a la seguridad de un trabajo cualquiera. La gravedad de las lesiones, sin embargo, indica el buen o mal resultado obtenido por una industria en la prevencin de las lesiones significativas lo cual debe ser objetivo principal de todas las personas interesadas por la seguridad. El tipo de accidente se define como El contacto mas o menos violento entre el individuo y la parte material. La incidencia y tipo de accidente vara con la ocupacin. El ndice de frecuencia en las industrias pesadas como la construccin de barcos ser lgicamente mas elevado que el de las industrias ligeras como por ejemplo la textil. Las cadas desde altura se dan con mayor frecuencia en la industria de la construccin que en la mayora de las restantes ocupaciones. Una fbrica con una elevada proporcin de mquinas respecto a hombres (por ejemplo algunas ramas de la carpintera o a la industria de las maquinarias) tendrn mayor proporcin de accidentes de mquinas que en una industria en la que no se efectan muchas operaciones mecnicas. Puede decirse que cada industria tiene su propio tipo de accidente caracterstico pero al mismo tiempo el cuadro general es el mismo. Las figuras que se indican a continuacin muestran las causas principales por tipos de accidentes las mismas que sealan adems los porcentajes que cada tipo representa en las diferentes operaciones industriales. Ntese que estos porcentajes varan muy poco, por lo que no hay razn para suponer que haya ninguna diferencia esencial entre las industrias. Un breve comentario sobre los tipos de accidente indicara ha si mismo posibles mtodos de prevencin de riesgos laborales. 2.1.- Accidentes de manipulacin.- La elevacin manual y el traslado de artculos da origen a ms accidentes que cualquier otra actividad. La mayora de estos accidentes pueden estar relacionados a uno o ms de los siguientes factores: 1- Tcnicas defectuosas de elevacin de cargas. 2- Cargas demasiado pesadas o incmodas. 3- No llevar la proteccin o seguridad personal, especialmente en manos y pies. 2.2.- Choques contra objetos.- Los accidentes por impacto o colisin tienen a menudo por causas el agolpamiento en los recintos de fbrica y talleres, la obstruccin de las entradas. etc. Una buena conservacin y limpieza, almacenamiento ordenado y buena iluminacin podra evitar muchos accidentes. 2.3.- Accidentes de transportes.- Los riesgos relacionados con los camiones y vagones de descarga, vas y apartaderos vienen a ser los mismos de los transportes generales de carreteras. Los riesgos especficos son los que originan el transporte interior de la

fbrica como carretillas de mano y mecnicas sobrecargadas o en mal estado, conducidas por trabajadores inexpertos y por la obstruccin de los huecos en entradas. En las obras de construccin los bulldozers, tractores, cargadoras, etc., pueden volcar especialmente si el suelo est desigual y el conductor es inexperto. 2.4.- Cada de objetos.- Pueden caer objetos pesados desde lugares de trabajo inadecuadamente protegidos y los materiales o mercaderas ms apilados pueden derrumbarse. Algunas veces se podra haber evitado una lesin llevado la cabeza protegida. 2.5.- Herramientas manuales.- Las herramientas defectuosas, inadecuadas o mal utilizadas, son causa frecuente de lesiones. 2.6.- Otros o varios.- Entre los tipos de accidente que se producen en otras o varias actividades figuran: Accidentes elctricos, Accidentes por quemadura o explosin Fallos de plantas o maquinaria.

2.6.1.- Accidentes elctricos.- En la industria en general una gran proporcin de accidentes elctricos tiene por causa el no mantener una eficiente toma a tierra en los aparatos estables o porttiles adems de los defectos de los motores elctricos o de sus instalaciones elctricas 2.6.2.- Accidentes por quemadura o explosin.- Aunque los incendios catastrficos con muchos daos materiales pueden tambin causar muertes o lesiones, la mayora de los accidentes por incendio no se desarrollan de este modo. Son causados ms bien por incidentes menores, tales como la ignicin de un lquido inflamable derramado, deshechos o ropa impregnadas por una colilla o a veces una chispa. Sin embargo, las lesiones originadas por grandes explosiones de vapores inflamables o polvo combustible tienen a menudo origen en pequeos incidentes como la soldadura o corte de recipientes que contienen vapor o liquido inflamable o por el mal estado de la instalacin de gas. 2.6.3.- Fallos de plantas o maquinarias.- El fallo de ascensores, gras y maquinaria elevadora, estallido de ruedas abrasivas, volantes y centrifugas, puede causar grave dao material, pero la importancia de la lesin humana es a veces fortuita, aunque no por ello debe concedrselas menor atencin. El examen, inspeccin y verificacin regulares y un buen sistema de conservacin, junto con la estricta observancia de los limites mximos de carga, velocidad y presin pueden evitar riesgos y sucesos de esta ndole. 3.- CONSECUENCIAS Y EFECTOS DE LOS ACCIDENTES. Consecuencias.- Dao, desorganizacin, sufrimiento, invalidez, muerte, cualquiera de estas consecuencias o todas ellas, puede resultar de un accidente. Una pieza de la planta o equipo, una maquina o herramienta, o la marcha del trabajo pueden sufrir dao, con la consiguiente desorganizacin, an cuando no haya habido lesiones personales. Toda lesin acarrea cierto perjuicio a la vctima; la muerte o una lesin grave afectan a

todos los dems miembros de la familia del trabajador. Cuando el accidente es causa de invalidez permanente, las consecuencias pueden ser destrozas, ya que la pericia y productividad financiera del accidentado, y en ciertos casos su capacidad para gozar la vida, se han visto gravemente afectados. Es preciso distinguir entre el hecho del accidente y la lesin sufrida. Iguales hechos pueden ocasionar las mas diversas lesiones, y la importancia de la lesin personal es a menudo fortuita. Por ejemplo, un hombre puede caer de 2m. de altura y producirse lesiones mortales, en tanto que otro que sufre una cada desde 6m. no sufre ms que pocas magulladuras. Un cuerpo extrao en el ojo, puede a veces, causar tan solo un malestar pasajero y otros la prdida de la vista. La falta de resguardo en una prensa mecnica puede ocasionar desde una herida seria en un dedo hasta la amputacin de la mano. A veces un incidente peligroso puede producir ningn dao personal, como por ejemplo la cada de un peso si no hay nadie en la zona de peligro. 3.1.- Efecto de los accidentes: En el personal.- Todo accidente afecta negativamente al personal de una planta industrial, en mayor intensidad a aquel que estas directamente relacionado con el accidente, ya sea por proximidad o por estar de algn modo involucrado, disminuyendo en mayor o menor grado su concentracin y por ende su rendimiento. En lo que se refiere a la vctima del accidente, los efectos son de carcter sicosomticos o sea que se vern afectados squica o fsicamente, segn el grado de lesiones que puedan determinar su incapacidad temporal o permanente. 3.2.- Efecto de los accidentes: En la familia.- Aqu tambin se observa los efectos negativos de los accidentes, pues aparte de los efectos inmediatos como resultado de un hecho doloroso y muchas veces dramtico, se suman los efectos sociales y econmicos ya que los cambios sicosomticos en la vctima del accidente se reflejan en el seno de la familia como resultado de los cambios operados en l. Afectara tambin la reduccin temporal o permanente de sus ingresos alterndose el ritmo de vida de la familia como consecuencia del desajuste econmico, lo cual puede reflejarse de diferentes maneras en los estudios de los hijos, retraccin en sus relaciones sociales, etc. 3.3.- Efecto de los accidentes: En la empresa.- El accidente, dependiendo de su magnitud puede traducirse en una paralizacin de sus actividades debido a daos o averas en las instalaciones que de por si, ya crean un problema serio. Al margen de lo anterior, en el caso de personal lesionado por si solo pueden ser causa de una paralizacin de sus actividades o en su retardo en el ritmo normal de produccin, pues ser necesario entrenar personal para cubrir los faltantes, aunque sean temporales, dedicar tiempo a las investigaciones del accidente, atender complicaciones legales que se pudieran derivar, acentuara los controles de calidad o reforzar la supervisin hasta que se recupere el ritmo de produccin, perdidas de negocios por retardos de sus compromisos, etc. 3.4.- Efecto de los accidentes: En la comunidad.- El efecto de los accidentes en la comunidad o sociedad pueden provocar prdida temporal o permanente del elemento productivo en unos casos y-o prdida de la fuente de trabajo si es que los daos o averas son muy grandes, con los agravantes derivados de la desocupacin.

Repercusiones en industrias conexas, paralizacin o disminucin de las actividades socio-econmicas de la comunidad si es que los daos se produjeran en industrias de servicio pblico, etc. 4.- REACCION DE LOS INDIVIDUOS O GRUPOS SOCIALES.- El ser humano reacciona con poca intensidad ante los acontecimientos de menor cuanta en forma aislada. Generalmente ante un accidente espectacular; como un accidente areo, en que mueren varias personas simultneamente, la reaccin es intensa, en cambio, la reaccin ser menor si se enteran de un accidente en una fbrica en que se lesiono un trabajador. Esta forma natural de reaccionar los seres humanos da lugar a que muchas veces no se dimensiones exactamente la gravedad que reviste los accidentes, pues es posible que en nmero de bajas (lesiones, muertes), sumando los casos aislados resulten ser mayores que el de los accidentes espectaculares o de gravedad.

CAPITULO III INVESTIGACION DE LOS ACCIDENTES 1.- GENERALIDADES.- Todo accidente constituye una prueba de que no se tomaron precauciones para prevenirlo. La administracin con espritu de seguridad planea todas sus operaciones de fabricacin as la fbrica misma para que sean tan seguras como se puedan, adiestra a sus obreros en prcticas de seguridad y busca su colaboracin para la prevencin de accidentes lo supervisa con dedicacin, efecta anlisis de seguridad en la labor para descubrir riesgos que de otro modo pasaran inadvertidos. Resulta evidente que todo peligro que no sea descubierto a pesar de todo esto cuidado lo ser al INVESTIGAR un accidente. La finalidad de investigar un accidente es descubrir la causa del mismo, as como las circunstancias y prcticas peligrosas que lo hicieron posible, a efecto de tomar medidas para evitar que se repita. Para lograr este objetivo se necesita contar con una amplia y completa informacin acerca de lo que motivo el accidente, o sea de todas las causas susceptibles de correccin, no solo la causa principal. Este punto nos demuestra la importancia de eliminar el deseo de atribuir la culpabilidad a alguien. Por que si parte del objetivo es culpar a alguien, o si los trabajadores piensan que lo es, entonces lo ms probable es que oculten la verdad o que deforme esta. Ele empleo de una expresin tan simple como fijar la responsabilidad es objetable, a menos que se deje claramente sentado que la finalidad es establecer que ejecucin o desempeo ser mejor en que forma, a efecto de que sean mejoradas y no vuelvan a causar un accidente. Hay veces en que la tentacin de castigar un acto especialmente irreflexivo o incauto es difcil de resistir pero la experiencia seala con toda claridad que una accin definitiva deber limitarse a los casos de conducta tan objetable que los mismos trabajadores exigen que se castigue. La informacin obtenida como resultado de una investigacin que se haga, debe ser utilizada para tomar las providencias necesarias en donde que sean aplicables dentro de la empresa. La accin correctiva que siga a toda investigacin no estar completa sino hasta que no se haya dado debida respuesta a la siguiente pregunta: Dnde ms podra aplicarse esto? 2. MUCHAS CAUSAS DE ACCIDENTES.- Son muchas las causas de accidentes: unas menos, y otras ms determinantes. El investigador debe saber como detectarlas y decidir en donde fijar la responsabilidad de que sean corregidas. Su propsito deber ser el luchar por tener una idea completa del caso partiendo desde una insignificancia y elaborando el cuadro entero a medida que van conociendo ms detalles. Toda funcin en la fbrica esta sujeta a tres responsabilidades: 1- La del trabajador 2- La del supervisor

3- La del administracin Como el obrero no tiene ms que una responsabilidad, las otras dos requieren ser investigadas cuando se trata de saber las causas subyacentes de un accidente. Un informe bien hecho relativo a la investigacin de un accidente en el que se exprese la labor honesta, imparcial y sincera, jams contendr la expresin descuido, porque es poco el significado que tiene. A menos que se quiera manifestar la razn de porqu no se tomaron las providencias necesarias no hay motivo para que se diga el cmo. El porqu Es probable que lleve a profundizar en funciones administrativas tales como seleccin de empleados, adiestramiento, instruccin y supervisin, necesitndose tener en cuenta todos los factores que puedan intervenir. La solucin de todo problema requiere de buscar y encontrar hechos. Saber dnde, porqu, cundo, cmo y a quin le ocurren accidentes, este tener adelantado mucho para saber como evitarlos. Sabiendo cuales son las causas principales se podr llevar a cabo un esfuerzo preventivo bien encaminado. 3.- QUIEN DEBE INVESTIGAR.- Entre las personas encargada a llevar a efecto la investigacin, debern figurar el director, jefe o en cargado de la seguridad y el supervisor u otro jefe. Estas personas estarn revestidas de la autoridad necesaria para llegar hasta donde convenga y alcanzar la raz del problema. Es frecuente encontrar entre las personas que investigan los accidentes tambin a otros elementos que laboran dentro del campo de la seguridad, as tenemos al inspector de seguridad, al delegado del comit de seguridad y en casos especiales a un investigador con licencia. 4.- PROCESO DE INVESTIGACIN.- El supervisor debe participar en la investigacin de los accidentes que ocurran a sus subordinados. Su investigacin personal habr de prolongarse hasta donde considere necesario. El, mejor que cualquier otro, puede percatarse de los daos de menor importancia y extenderse en la investigacin de los mismos, ms de lo que resulta prctico para el encargado de seguridad o una comisin. Hay empresas que preparan investigadores, personas especializadas en la investigacin de seguridad de seguridad. El director o jefe de seguridad tiene que poseer una amplia competencia en este sentido; pero muy bien puede darle el con algn individuo sea inspector o miembro de una comisin de seguridad o bien un supervisor, cuya aptitud e inters le puede conferir una capacidad superior. Es menester que al surgir una persona as se utilice su talento al mximo. Para la investigacin de los casos graves, suele recurrirse a una comisin compuesta del personal de supervisin. Esta comisin trabajara bien si el inters directivo es grande; pero si acta solo a peticin del encargado de seguridad lo probable es que no arroje resultados positivos. Porque quienes la compongan no se sentirn inclinados a dejar lo

que estn haciendo para emprender algo distinto en forma inmediata y con toda dedicacin, a menos que la alta direccin les manifieste con toda claridad que es su voluntad que lo haga. Las comisiones de trabajadores tienen especial valor en sacar a luz las condiciones y practicas peligrosas, que no seran fcilmente descubiertas por personas ajenas a la ejecucin directa de las funciones de trabajo. En toda fbrica existen hombres de edad y experiencia que conocen el ambiente y las funciones de trabajo tan bien, que a menudo son los nicos que pueden atar los cabos con mayor certeza que el ms capacitado investigador carente de esa experiencia en la operacin especfica involucrada. Como obtener la obtencin necesaria en cada caso es algo que no puede plantearse de una manera definida, debido a la gran variedad de factores causales, tangibles e intangibles, que surgen a medida que se profundiza en busca de la verdad. El primer requisito es empezar con un criterio abierto: Alguien result herido? Qu porcin de ese alguien a sido afectada? Dnde se encontraba? Quin le acompaaba? Qu fue lo que manifest haberle ocurrido? Qu dijo el medico o enfermero que lo atendi?

Todos estos datos pueden obtenerse mejor que nunca a raz de ocurrido el accidente. El realizar una investigacin para obtener resultados mximos, exige de un criterio sano y la capacidad de recopilar informes, ponderar la evidencia y llegar a conclusiones satisfactorias, eligiendo las correcciones adecuadas. La familiaridad con la maquinaria de la fbrica utilizada en las diversas operaciones, ayudar al reconocimiento de los peligros que puedan haber pasado por alto en la operacin. El supervisor que acompae al encargado de su seguridad debe colaborar, ya que el consultarle las posibles causas y remedios ayudar a explotar las dificultades subyacentes. Necesitamos recordar que, en general, los riesgos fsicos as como los actos inseguros juegan un papel de importancia en la mayora de los accidentes. No es suficiente recomendar una proteccin y pasar por alto el acto inseguro, como es el dejar sin efecto la proteccin o colocar las manos innecesariamente en la zona de peligro. Es, as mismo insuficiente el concretar la tensin al acto inseguro si una mejor proteccin o defensa puede reducir la posibilidad de un dao derivado del acto inseguro. 5.- EN EL MOMENTO DEL ACCIDENTE.- Cuando ocurre un accidente y alguien resulta herido la primera preocupacin debe ser hacia la persona afectada. Es necesario ponerlo en manos competentes para su tratamiento adecuado. De ordinario, su estado fsico impone que no se lo someta a un interrogatorio inmediato, a fin de dar al mdico o persona que proporcione los primeros auxilios, una oportunidad de brindar su eficaz atencin. Constituye un riesgo de molestar a la vctima presionndola con preguntas. Sera mucho mejor aguardar hasta que haya coordinado sus ideas y que su sistema nervioso haya recuperado el equilibrio. De ordinario el investigador puede acudir al sitio en donde tuvo lugar la desgracia y all conseguir la informacin necesaria de

quienes fueron testigos y de la situacin fsica del lugar de los hechos. En todos los casos serios y en los que sea factible todas las cosas debern permanecer intactas en el lugar de los hechos durante el tiempo que dure la investigacin. Hay ocasiones en que el jefe de seguridad necesita acudir de inmediato para ayudar al mdico a determinar el posible alcance del dao. Por ejemplo un trabajador salpicado con una sustancia qumica: sera cida alcalina? cul sera su concentracin? qu solvente o que medio puede utilizrsele para quitarle de la piel? ser una sustancia peligrosa o no?. Porque el lastimado puede hallarse en un estado mental confuso o ignorar que sustancia estaba manejando. Mucha mezclas y formulas qumicas son desconocidas para los mdicos y un tratamiento apropiado para los ojos o piel depende de saber cual fue la sustancia que lo dao. Cuando el jefe de seguridad dirige o el mismo toma la responsabilidad de investigar un accidente, su actitud para con el supervisor y el trabajador afectado debe ser de ayuda y servicio no de encontrar a toda costa a quien atribuir la culpa o de hallar fallos en la conducta del personal. Una actitud como la que se recomienda contribuir en alto grado a resolver el problema haciendo que surjan los datos necesarios, porque los trabajadores no tendrn temor de ocultarse. Ya en el sitio del accidente, es menester reconstruir en la mente todas las circunstancias, imaginar lo ocurrido, hacer la reconstruccin de los hechos que sean precisos y hasta entonces deducir las conclusiones debidas la tendencia del ser humano es llegar a una conclusin en las primeras fases de la investigacin y a partir de ese momento utilizar tan solo la informacin subsiguiente que tienda a confirmar lo deducido. Esta actitud debe ser evitada a toda costa. Los puntos oscuros habrn de ser comprobados desde distintos ngulos y tan objetivamente como sea posible. 6.- EL INFORME.- Los usos varan, pero el procedimiento comn en los supervisores es de informar de una forma simple lo que encontraron. El resultado de cualquier investigacin adicional a la del supervisor suele comunicarse mediante un informe descriptivo, tan detallado como las circunstancias lo ameriten. El encargado de seguridad har sus propias investigaciones y adems de una copia del informe del supervisor, contar con el informe del mdico. Por tanto, se encontrara en posicin de ponderar la evidencia con que se cuente, ampliando por su cuenta la investigacin si as lo considera necesario, aconsejar y vigilar que se lleva a cabo la accin correctiva y cuidar de que se utilice al mximo la informacin con la que se cuente. Informe de accidente sufrido por un trabajador

7.- ACCIN CORRECTIVA.- En primer lugar es menester comprender que se har todo lo posible para evitar los accidentes, porque es lo que ms importa. En segundo termino si tiene lugar un accidente habr que aprovecharlo a efecto de que no se repita. Siendo el propsito verdadero de una investigacin el actuar, es necesario hacerlo con prontitud, porque de no ser as, se habr desperdiciado el tiempo. Esa actuacin habr de abarcar lo siguiente:

a- Una inmediata atencin a las recomendaciones hechas y su pleno acatamiento. b- Si no se hacen recomendaciones, preguntar porqu c- Las demoras necesarias para efectuar cambios conseguir equipo deben ser justificadas con amplitud. d- Es menester prestar atencin a los dems departamentos, para ver si e de aplicarse la misma situacin de que se trate, cuando se descubran riesgos fsicos o maniobras inseguras. e- La eficacia del investigador depende de las decisiones que se tomen, la distribucin de los conocimientos pertinentes y la accin tomada. 8.- RESUMEN.- En resumen dentro del proceso de la investigacin de los accidentes tenemos los siguientes puntos principales: 1234Analizar el caso con cuidado e imparcialidad. Designar a las personas apropiadas para ello. No desatender el caso diciendo que el trabajador accidentado se descuido. Cuando se haya completado la informacin correcta, dar los pasos necesarios para evitar una repeticin del accidente. 5- No dejar de aplicar las medidas preventivas en todos los departamentos o secciones en donde exista un riesgo similar. 6- Evitar los pretextos e ir a las causas. 7- Evitar el buscar hacer recaer la culpa en alguien por negligencia y recordar que el trabajador, inspector, el supervisor y la misma empresa, son todos, de ordinario, culpables en mayor o menor grado. 8- Es fundamental un conocimiento de todas las circunstancias que rodearon al accidente. 9- Hacer uso de la informacin conseguida. 10- Resumir todos estos puntos suele poner de relieve la necesidad de una mayor educacin y adiestramiento del trabajador, as como una ms eficaz vigilancia por parte del supervisor, jefe departamentales y de la administracin en general.

INFORME DE ACCIDENTE SUFRIDO POR UN TRABAJADOR

TRABAJADOR ACCIDENTADO: Nombre..........................Departamento................... Domicilio...........................................Edad.................Estado Civil....................................... Ocupacin al sufrir el accidente........................................................................................... Era esta su ocupacin ordinaria?....................En caso negativo especifique cual era...................................... Cunto tiempo tiene en el departamento?.............................. Horario de trabajo....................................Salario diario...................................................... ACCIDENTE: Fecha........................Hora............................Lugar en donde ocurri el accidente.............................................................................................................................. .... Descripcin completa de cmo tuvo lugar el accidente. Anotar tambin el nombre de la parte y el nmero de la maquina o herramienta que figuro en el accidente:............................................................................................................................. ............................................................................................................................................. Estaba bien protegida la parte de la maquina que figuro en el accidente?.................... Se alimenta a mano o en forma mecnica................................................................................ Describir las guardas............................................ Observo el trabajador las reglas de seguridad?....................................... Se debi el accidente a la negligencia de otra persona?..............En caso afirmativo, a quien y como?......................................................... Cmo puede evitarse la repeticin del accidente?................................................................. ............................................................................................................................................. ..... DAO: Hacer una descripcin completa del dao y anotar en que parte del cuerpo resulto daado el trabajador................................................................................................................. ............................................................................................................................................. ............................................................................................................................................. .......... Reanudo la vctima su trabajo despus de recibir atencin mdica o se le envo a su casa u hospital?............................................................................................................................... ..... Si se le envi a descanso, cuanto tiempo falto al trabajo?...................................................... Nombres de los testigos del accidente......................................................................................

Nombre del supervisor inmediato............................................................................................ Investigado por.........................................................................................................................

INFORME DE DAO
Nombre.....................................Ficha...........................Fecha............................. Ocupacin.................................Fecha del dao.........................Hora.................. Supervisor inmediato.........................................Departamento........................... Sitio en donde ocurri el dao............................................................................. Naturaleza del dao............................................................................................. Necesita tratamiento de especialista ( )SI ( )NO Regresar en........................................................................................................ NATURALEZA DEL DAO Heridas..................................... Laceracin....................................................... Contusin........................................................ Infeccin......................................................... Cuerpo extrao.............................................. Pinchazo........................................................ Ojos:........................................ Cuerpo extrao.............................................. Quemaduras por corrosivo............................... Quemadura por calor...................................... Quemadura por suelda.................................. Herida...................................................... Irritacin........................................................ Quemaduras:............................ Por calor........................................................ Qumicas........................................................ Por friccin................................................... Piel:...........................................Dermatitis........................... ......................... Irritacin....................................................... Erupcin....................................................... Fractura.......................................................................................................... Distensin...................................................................................................... Torceduras.................................................................................................... Dolores.......................................................................................................... Miscelneos.................................................................................................... Tratado por:.............................................................. Cuenca, 12 de agosto 2008 Doctor. Patricio Garnica DIRECTOR DE ESCUELA DE INGENIERA AGROPECUARIA

Su despacho De mis consideraciones: Por medio de la presente me dirijo a Usted, y por su intermedio al Consejo de Carrera para informarle que se ha revisado el proyecto de tesis intitulado IMPLEMENTACIN DE UNA CIERRA DE CINTA PARA EL PROCESAMIENTO DE CHULETAS EN LA PLANTA DE CRNICOS,. Presentado por el seor Xavier Esteban Aguilar Buestan, previo a la obtencin del titulo de Ingeniero Agropecuario Industrial. Se sugiere realizar los siguientes cambios: Cambiar en el capitulo V, los cortes de carne de res por la de cerdo Incluir el capitulo Tecnologa del ahumado Incluir el capitulo instalaciones de ahumado Incluir en el ttulo la palabra chuletas ahumadas

Esperando que la presente tenga la acogida

Atentamente, Ing. Servio Astudillo S.

DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD INDUSTRIAL REPORTE DE ACCIDENTE

Nombre del lesionado.............................................Ocupacin................................................ Estado civil...............................................................Instruccin......................................... Domicilio.........................................Tiempo Serv.................Horario....................................... Fecha del accidente...............................Hora......................Clase:........................................... Lugar en donde ocurri:...........................................................Sueldo..................................... DESCRIPCION Labores que efectuaba:............................................................................................................. Materiales, herramientas o equipo que usaba:.......................................................................... ............................................................................................................................................. ..... Proteccin personal que utilizaba:............................................................................................ Como ocurri el accidente:....................................................................................................... ............................................................................................................................................. ..... Acto inseguro cometido:.......................................................................................................... Condicin insegura que existi:............................................................................................... INFORMACION SUBSECUENTE Descripcin del accidente (accidentado):................................................................................. Testigos:............................................................................................................................... .... Disposicin a adoptarse:...........................................................................................................

REPORTE DE PRIMEROS AUXILIOS Fecha de la atencin:.................................Hora atencin:................................................... de

Naturaleza de la lesin:............................................................................................................ Enviado:.......................................................Das de incapacidad:........................................... Mdico (enfermero) que atendi:............................................................................................. Comentario mdico:................................................................................................................. Observaciones:..................................................................................................................... .... ................................................ .... Investigado Por ...................................................... Jefe de Seguridad

FACTORES CLAVES EN LA INVESTIGACION DE LOS ACCIDENTES La finalidad de la investigacin de los accidentes es identificar ciertos factores claves relacionados con cada lesin y el accidente que la produjo, a fin de que estos factores sean registrados en un formulario que permita efectuar un resumen que d pautas generales sobre la ocurrencia de la lesin y el accidente, con el detalle analtico que sea posible. Estas pautas estn destinadas a servir de guas con respecto a los sectores, las condiciones y las circunstancias hacia los cuales se deben dirigir preferentemente los esfuerzos para la prevencin de accidentes. Para el registro completo de una lesin se debe seleccionar un respecto de cada factor clave. El hecho de que todos los factores estn presentes en un caso, o no lo estn, se determinara a travs de la investigacin y de las circunstancias que rodearon el caso. Estos aspectos debieran ser seleccionados de acuerdo a las siguientes definiciones y conceptos: 1- NATURALEZA DE LA LESION. Cul fue la lesin? 2- PARTE DEL CUERPO. Qu parte del cuerpo se vio afectada por al lesin? 3- ORIGEN DE LA LESION. Qu objeto, sustancia, exposicin o movimiento del cuerpo provoco la lesin 4- TIPO DE ACCIDENTE. Cmo se puso el lesionado en contacto con el objeto o sustancia; o que movimiento personal del cuerpo. Es decir el hecho que directamente provoco la lesin. 5- CONDICION INSEGURA. Qu condicin fsica o ambiental, o que circunstancia causo o permiti que ocurriera el hecho. 6- ACTO INSEGURO. Qu acto inseguro de una persona causo o permiti que ocurriera el accidente. Cualquier factor contribuyente debe anotarse, siempre que se pueda determinar. 7- AGENTE DEL ACCIDENTE. En qu objeto, sustancia o parte de las instalaciones existi la condicin peligrosa fsica o ambiental.

8- PARTE DEL AGENTE. En qu parte especfica del agente el lesionado se accidento. La violacin de un procedimiento de seguridad comnmente aceptado, que directamente permiti u ocasiono el accidente. Los datos suplementarios que estn estrechamente vinculados a factores claves, como la edad, sexo, ocupacin y clase de tarea o de trabajo que se desempeaba cuando ocurri la lesin, tambin se incluyen en un anlisis, de forma que se pueda reunir toda la informacin necesaria y as tomar las medidas preventivas correspondientes. La tabla que a continuacin se indica de una buena idea de comprobacin que puede usarse al momento de elaborar el informe.

Para facilitar la clasificacin de los FACTORES CLAVES, los ejemplos siguientes muestran como se deben identificar. Accidente 1 Un operario (albail) que trabaja en una zanja se asfixi debajo de una masa de tierra al desmoronarse un frente que no haba sido apuntalado: 12345678NATURALEZA DE LA LESIN PARTE DEL CUERPO ORIGEN DE LA LESION TIPO DE ACCIDENTE CONDICION INSEGURA ACTO INSEGURO AGENTE DEL ACCIDENTE PARTE DEL AGENTE Asfixia Sistema respiratorio Tierra Atrapado por debajo Falta de apuntalamiento No hay indicacin Zanja No hay indicacin

Accidente 2 El empleado de un almacn salto de una plataforma de carga hacia el suelo, en lugar de usar la escalera y se disloco el tobillo al tocar el suelo. 123456NATURALEZA DE LA LESION PARTE DEL CUERPO ORIGEN DE LA LESION TIPO DE ACCIDENTE CONDICION INSEGURA ACTO INSEGURO escalera) Disloque Tobillo Suelo Cada de un lugar elevado No hay indicacin Saltar de un lugar elevado (no usar la

7- AGENTE DEL ACCIDENTE 8- PARTE DEL AGENTE

No hay indicacin No hay indicacin

ANALISIS DEL ACCIDENTE GUIA PARA EL INVESTIGADOR CAUSAS ESPECIFICAS MATERIALES 123 45 Salpicaduras Aprisionado entre Equipos Materiales Herramientas Deslizamientos: Cadas Tropezn Esfuerzo exagerado Exposiciones: Fro Calor protegida productos qumicos radiaciones gases 6- Golpes por: Cada de objetos Objetos volantes Herramientas Equipo mvil IMPRUDENCIAS 1- Apilamiento inseguro 2- Bromas, juegos 3- Defectos de mantenimiento 4- Procedimientos inseguros de trabajo 5- Dispositivos de seguridad ineficaces 6- Falta de coordinacin. o cooperacin 7- Falta de seales 8- Incumplimiento: - normas - reglas - leyes -proced. Estndar. 9- Manipulacin insegura 10- No entender las ordenes PELIGROS 1- Condiciones naturales 2- defectos fsicos del trabajador 3- Diseo defectuoso, mala instalacin del equipo, edific. 4- Disposicin peligrosa de los materiales 5- Fallos de mquinas o equipos 6- Iluminacin inadecuada 7- Maquinaria mal 8- Presencia de: - polvos - gases - humos - nieblas

El 25% de la planilla laboral de una empresa es propicia a estos accidentes. - Ley de Marbe -

CAPITULO IV

ESTADISTICAS DE ACCIDENTES E INDICE DE LESIONES 1.- ESTADISTICAS DE ACCIDENTES.- Las estadsticas de accidentes y lesiones son esenciales para ala eficacia y el buen xito de los programas de seguridad, tanto como los registros de produccin, costos, de ventas, o de prdidas de ganancias son esenciales para operacin eficaz y buen xito de una empresa. Las estadsticas proporcionan la informacin necesaria para convertir los trabajos arriesgados, costosos e ineficaces, en n verdadero programa de prevencin bien planeado que regule las condiciones y actos que contribuyen a los accidentes. Los registros son los simientes de un enfoque cientfico de la seguridad ocupacional. 2.- UTILIDAD DE LOS REGISTROS.- Un buen mtodo de llevar registros puede ayudar al profesional de seguridad en las formas siguientes: a- Proporciona al personal de seguridad los medios para una evaluacin objetiva de la magnitud de sus problemas de accidentes y la medida del progreso total y de la efectividad de su programa de seguridad. b- Identifica unidades, plantas o departamentos de ndices altos y zonas problemticas para que se puedan concentrar esfuerzos en tales lugares. c- Suministra datos para un anlisis de accidentes y enfermedades que puedan indicar ciertas circunstancias especificas respectivas y poder as atacarlas con medidas concretas. d- Crea inters por la seguridad entre los supervisores al suministrarles informacin sobre lo que los accidentes registrados en sus propios departamentos les han enseado. e- Suministra a los supervisores y a las comisiones de seguridad informacin sobre la realidad de sus problemas de seguridad, permitindoles aunar su esfuerzos. f- Mide la efectividad de las medidas individuales y determina si los programas especficos estn dando los resultados esperados. 5.- INFORMES DE ACCIDENTES Y REGISTROS DE LESIONES.- Para que sean eficaces las medidas preventivas deben basarse en un conocimiento completo e imparcial de las causas de accidentes. El propsito principal de un informe de un accidente es obtener tal informacin y no el de buscar culpables. Puesto que la integridad y la exactitud de un sistema para llevar registros de accidentes depende del la informacin que da cada individuo de los accidentes, es necesario asegurarse de que los formularios y sus propsitos sean entendidos por quienes estn encargados de llenarlos. A este personal se le debe suministrar el adiestramiento e instruccin necesarios. El informe de primeros auxilios.- La recopilacin de lesiones comienza, generalmente, en el departamento mdico o en la sala de primeros auxilios. El mdico, enfermero o encargado de prestar los primeros auxilios llena un informe de cada caso. Se envan copias al departamento de seguridad o a la comisin de seguridad, a supervisor del trabajador lesionado y a otros departamentos de acuerdo a la poltica de cada empresa. Informe del supervisor.- Se recomienda que le supervisor haga un informe detallado de cada accidente, an cuando este no haya por resultado una lesin o la lesin haya sido leve.

El informe de accidente del supervisor debe llenarse tan pronto como sea posible despus de ocurrido el accidente. Deben enviarse copias de estas e informes al departamento de seguridad y a las personas designadas. La informacin relacionada con actos y condiciones inseguras es importante para la prevencin de futuros accidentes, pero la informacin que indica por que existi la condicin insegura y por que el lesionado actu inseguramente es, frecuentemente ms importante. Esta informacin particularmente difcil de obtener, a menos que se logre inmediatamente despus de haber ocurrido el accidente. Generalmente, los anlisis de accidentes se realizan solo peridicamente y, con frecuencia mucho tiempo despus que los accidentes han ocurrido ya que normalmente no es posible recordar con precisin los detalles de una accidente, sino se registran totalmente con exactitud en el momento, se pueden perder indefinidamente. Registro de lesiones y enfermedades del trabajador.- Despus que se cierran los casos, los informes de primeros auxilios y del supervisor se archivan por tipo de agente de la lesin (clase de mquina, herramienta, etc.), por clase de accidente o por otro factor que facilite el empleo de los informes en la prevencin de accidentes. Debido a la importancia del factor personal en los accidentes, mediante el estudio de los registros de lesiones del trabajador se pueden aprender mucho sobre las causas de los accidentes. Si ciertos trabajadores o clasificaciones de tarea tiene lesiones frecuentes, el estudio de los hbitos de trabajo, de las capacidades fsicas y mentales, del adiestramiento, de las asignaciones de tareas, del medio ocupacional, de las instrucciones y de la supervisin que se les haya dado puede revelar algo mas que un examen de los lugares de accidentes, de sus agentes otros factores. 6. - METODO DE LLEVAR ESTADISTICAS.- INDICES DE ACCIDENTES. La actuacin en seguridad es relativa. Solamente cuando una empresa compara su experiencia de lesiones con las de otras empresas similares, o con la del ramo o industria de que forma parte, o bien con su propia experiencia anterior, podr obtener una evaluacin significativa de sus logros en seguridad. Para hacer comparaciones as, se necesita un mtodo de medicin que se adapte a los mtodos de ciertas variantes que causan diferencias en la experiencia de las lesiones. No puede solo emplearse el total de las lesiones por dos razones: Primera: puede suceder que una empresas con muchos trabajadores tenga ms lesionados que otra con mas trabajadores. Segunda: si se incluyen en los registros de una empresa todas las lesiones atendidas en el departamento de primero auxilios, mientras que en otras solo se anotan aquellas lesiones suficientemente graves para causar perdidas de tiempo, es obvio que el total de la primera ser mayor que el total de la segunda. La American National Standards Association influye un procedimiento para tener en cuenta esas variantes. En primer lugar este procedimiento utiliza los ndices de frecuencia y gravedad que relacionan las lesiones incapacitantes o graves y los das perdidos y/o cargados de esas lesiones, con l numero de horas hombre trabajado; por ello, estos ndices vinculan automticamente las horas de exposicin con la exposicin. En segundo lugar este procedimiento especifica las clases de lesiones que debern incluirse en los ndices.

Los ndices normalizados que son fciles de calcular y de entender, han sido aceptados generalmente como un proceso uniforme para la industria, y permiten hacer comparaciones deseables y necesarias. La disposicin cronolgica de los ndices indicara si la actuacin en seguridad dentro de la empresa esta mejorando o no. Y una disposicin as por departamento mostrar no solo el curso que lleva la actuacin en seguridad en cada uno de ellos, sino que podrn proporcionar a la administracin una informacin que permitir trabajar con ms seguridad. 7. - FROMULAS ESTNDAR PARA ESTABLECER INDICES.- Los ndices de frecuencia y gravedad de las lesiones se basan en formulas stanadar de siguiente manera. ndice de frecuencia.- El ndice de frecuencia de lesiones incapacitasteis relaciona las lesiones con las horas trabajadas durante un perodo, y las expresa en trminos de un milln de horas trabajadas durante dicho perodo, segn la siguiente frmula: I.F= Nmero de lesiones incapacitantes x 1`000.000 Exposicin de horas - hombre ndice de gravedad. El ndice de gravedad de lesiones incapacitantes relaciona los das perdidos y/o cargados con las horas trabajadas durante el perodo, y las expresa en trminos de un milln de horas tomadas como unidad. Frmula: I.G= Total de das perdidos/cargados x 1000.000 Exposicin de horas hombre 7.3 Promedio de das cargados.- Los ndices de frecuencia y gra vedad muestran, respectivamente, el ndice a que ocurrieron las lesiones incapaces y el ndice segn el cual se carga el tiempo perdido. Una tercera medida que se incluye en el procedimiento estndar muestra el promedio de das cargados, o tambin gravedad media o ndice de gravedad relativa, y puede calcularse por cualquiera de las siguientes frmulas: 1) P.D.C. = Total de das perdidos/cargados Total de lesiones incapacitantes 2) P.D.C. = Indice de gravedad Indice de frecuencia

7.4 Indice de lesiones incapacitantes.- Como una ayuda para aquellas empresas que desean combinar la frecuencia y gravedad en una sola medida, se utiliza el ndice de lesiones incapacitantes que se calcula mediante la siguiente frmula: I.L.I. = Indice de frecuencia x Indice de gravedad 1000

Esta medicin combina tanto la frecuencia como la gravedad para dar un ndice global de la experiencia de lesiones incapacitantes. La frmula descrita se puede aplicar correctamente slo para clasificar una experiencia global de mejor a peor. Si la medicin va a usarse para determinar entre dos unidades, ser necesario extraer la raz cuadrada del I. L. I. Antes de efectuar tales comparaciones. Nota: Con los datos obtenidos para l calculo del I. F e I. G. Calcular el P. D. C. T el I.L.I 8. - CALCULO DE LAS HORAS HOMBRE.- Las horas- hombre que se usan para calcular los ndices de lesiones son el total de horas trabajadas por todo el personal, incluyendo al de operacin, produccin mantenimiento, administracin, transportes, ventas y al de otros departamentos. Las horas hombre debern ser calculadas en base a la nmina de pago o los registros de tiempo. Si no puede usar este mtodo, se podr hacer un clculo aproximado multiplicando el total de das - hombre trabajados durante el perodo considerado, por el nmero de horas trabajadas diariamente. El empleo de UN MILLON como unidad de exposicin, se debe a razones de facilidad y est aceptada como norma. Tambin es un recurso de estabilidad y equivale a: 500 personas que trabajan durante un ao, esto es: 500 x 8 (h) x 250 (d) = 1000.000 9. - LESIONES INCAPACITANTES.- La norma estipulada que una lesin de trabajo es cualquier lesin, incluyendo una enfermedad ocupacional u otra incapacidad relacionada con el trabajo que ocurra en l, o que sea causado por el mismo. Las descripciones que siguen interpretan la norma, por lo tanto para mayores detalles se debe recurrir a ella. Para lograr uniformidad en el cmputo de los ndices de lesiones y proporcionar as medios de comparacin entre ellos, la norma estipula que solamente se tendrn en cuenta las lesiones incapacitantes. En trminos generales se llama lesin incapacitante la que da por resultado una muerte, o una incapacidad permanente o bien la que imposibilita a la persona lesionada a trabajar un da completo cualquiera despus del da en que se lesiono. Las lesiones incapacitantes son de cuatro clases, a saber: 9.1 Muerte. Cualquier defuncin resultante de una lesin independientemente del tiempo transcurrido entre la lesin y el deceso. de trabajo,

9.2 Incapacidad total permanente. Cualquier lesin no mortal que incapacita total y permanentemente al trabajador para desempear cualquier ocupacin lucrativa, o que da como resultado la prdida (o la completa inutilidad) de cualquiera de los siguientes rganos: a) ambos ojos; b) un ojo y una mano, o un brazo, o un pie, o una pierna, y c) dos de cualquiera de las siguientes partes, pero no en el mismo miembro: Mano, brazo, o pierna. 9.3 Incapacidad parcial permanente. Cualquier lesin de trabajo que no cause la

muerte o una incapacidad total permanente, pero que como resultado la prdida completa, inutilidad de cualquier miembro o parte de un miembro del cuerpo o cualquier menoscabo permanente de las funciones del cuerpo o parte de l, prescindiendo sin considerar cualquier incapacidad preexistente en el miembro lesionado o cualquier menoscabo en las funciones del cuerpo. 9.4 Incapacidad total temporal. Cualquier lesin que no cause la muerte o un menoscabo permanente, pero que da por resultado uno o ms das de incapacidad. 10. Das cargados. Las prdidas causadas por las lesiones se evalan en trminos de das de incapacidad o imposibilidad de producir, bien sea real o potencial. Estas prdidas se conocen simplemente como das cargados. Para las tres primeras clases de lesiones muerte, incapacidad total permanente e incapacidad parcial permanente- la cantidad de dos cargos surge de un total predeterminado. Tratndose de una incapacidad parcial permanente, el total predeterminado generalmente sobrepasa el tiempo real perdido, con el fin de reflejar futuras prdidas potenciales de rendimiento productivo. A estos totales predeterminados se los conoce como cargadas tabuladas, o simplemente das cargados. Este procedimiento se basa en la filosofa de las prdidas econmicas que producen, por ejemplo, que un individuo con una mano amputada producir menos durante el resto de sus das de trabajo que otro que se recupera totalmente de una lesin en la mano, an cuando ambas lesiones causaran el mismo nmero de das perdidos a consecuencia de la lesin. Si ambas lesiones ocasionan, digamos, sesenta das de perdidas cuando ocurri la lesin, aquella de la que la vctima se recupero totalmente se le recargaran con tres mil das, carga tabulada para esta clase de lesiones. Para alcanzar uniformidad en los resultados, toda la informacin deber ser recopilada y computada de acuerdo a las normas de la American National Standards Association para aplicacin en el clculo de los ndices de gravedad. 10.1 TABLA DE INCAPACIDADES AMERICAN NATIONAL STANDARS ASSOCIATION Muerte......................................................................................................................6.000 das I.T.P.........................................................................................................................6.000 Brazo, encima del codo............................................................................................4.500 Brazo, debajo del codo.............................................................................................3.600 Mano........................................................................................................................3.000 Pulgar...........................................................................................................................600 Cualquier dedo de la mano..........................................................................................300 Dos dedos de la misma mano...................................................................................1.250 Cuatro dedos de la misma mano. 1.800 Pulgar y dedo de la misma mano. 1.200 Pulgar y dos dedos de la misma mano. 1.500 Pulgar y tres de la misma mano.................................................................................2.000 Pulgar y cuatro dedos de la misma mano. 2.400 Pierna, arriba de la rodilla................................................................................. ........4.500 Pierna, debajo de la rodilla........................................................................................3.000

Pie..............................................................................................................................2.400 Dedo grueso del pie......................................................................................................300 Dos dedos cualquiera del pie........................................................................................300 Un ojo, prdida de la visin........................................................................................1.800 Dos ojos, prdida de la visin.................................................................................... 6.000 Un odo, prdida del sentido del odo. 600 Ambos odos, prdida del sentido del odo................................................................ 3.000 Al elaborar la escala se tomaron como base las estadsticas proporcionadas por las compaas de seguros de vida, los cuales demostraron que durante el perodo cubierto por dicha in formacin el individuo promedio, muerto a causa de accidente de trabajo tena una posibilidad de vida productiva de aproximadamente 20 aos, o sea 6.000 das, fijando estadsticamente su monto, sobre la base del tiempo que le toma a un lesionado, reintegrarse a plenitud a plenitud a la vista productiva. OTROS INDICES ESTADISTICOS Estos ndices normalizados por al American National Standard Association (Z 16.1) son fciles de calcular y entender, han sido aceptados generalmente como un procedimiento uniforme para la industria y permite hacer comparaciones deseables y necesarias. De entre estos ndices la American Standard propone los siguientes: INDICE DE SEGURIDAD.- Seala en nmero de trabajadores por accidente y por cada 100.000 horas trabajadas. A mayor valor superior grado de seguridad en la empresa. Su formula viene representa por: T A X 100.000 IS= H IS= Indice de Seguridad T= Nmero total de trabajadores A= Nmero de accidentes. (graves + leves) H= Total de horas hombre trabajadas

INIDICE DE INCIDENCIA.- Cuando se desconoce el nmero de horas hombre trabajadas se sugiri que se calculara el ndice de incidencia que expresa la relacin entre el nmero de accidentes y el nmero trabajadores con peligro de riesgo. Es un indicador bastante til para conocer la peligrosidad laboral. Se obtiene dividiendo el nmero total de accidentes por la cantidad de trabajadores expuestos al riesgo y multiplicando por mil.
X 1000 II = Nmero total de accidentes Cantidad de trabajadores expuestos

INDICE DE DURACION MEDIA DE INCAPACIDADES.- Su finalidad es proporcionarle tiempo promedio que a durado cada accidente. En cierta manera es un dato indicativo de la gravedad de la contingencia. Se expresa dividiendo el nmero de das perdidos y/o cargados pro el nmero de accidentes incapacitantes o graves y los accidentes leves. I.D.M = Nmero de das perdidos/cargados Nmero de accidentes graves + leves

CAPITULO V
PREVENSION Y PROTECCION CONTRA INCENDIOS LA PROTECCION contra incendios abarca todas las medidas relacionadas con la defensa de la vida humana y la preservacin de la propiedad mediante la prevencin, la detencin y la extincin de incendios. Es principalmente un arreglo de orden fsico compuesto de sistemas de rociadores, suministros de agua y extintores de incendios. LA PREVENSION de incendios no debera ser considerada como sinnimo de proteccin contra incendios, sino como un trmino que indica las medidas que estn dirigidas, especficamente, a prevenir el comienzo de los incendios. Se entiende generalmente que, la proteccin contra incendios incluye los procedimientos de prevencin de incendios. Ambos trminos estn orientados hacia la proteccin de los trabajadores, de la propiedad y hacia la continuidad de las operaciones. Para lograr que el fuego contine siendo un dcil sirviente de la humanidad es necesario mantenerlo bajo control y para ello es menester conocer sus caractersticas y las normas que deben seguirse para evitar que desencadene su fuerza arrolladora y de lugar a incendios que acaben con vidas y propiedades. QUIMICA DEL FUEGO. FUEGO: DEFINICIN.- El fuego se define con la combinacin de oxgeno y un combustible, en proporciones adecuadas y la temperatura apropiada para que mantenga la combustin, (oxidacin rpida con desprendimiento de luz y calor); la propiedad comn de todas estas reacciones es que son exotrmicas es decir con desprendimiento de calor. Teoras del Fuego. TEORA DEL TRIANGULO DEL FUEGO.- Esta es la teora mas conocida y difundida. Afirma que para que se produzca un fuego tienen que encontrarse presentes y en proporciones correctas TRES factores esenciales, a saber: combustible, temperatura adecuada (calor) y un agente comburente u oxidante (oxgeno). Si falta cualquiera de los tres factores no puede producirse ningn fuego.

TEORIA DE LA PIRAMIDE DE FUEGO.- Esta nueva teora utiliza los tres factores del tringulo del fuego y les aade un cuarto factor es el de Reaccin en cadena. Se refiere a las reacciones qumicas entre en combustible y el oxidante. Para iniciar y mantener un fuego estas reacciones no deben verse obstaculizadas. Las ondas de choque o las vibraciones crticas pueden apagar un fuego debido a que rompen las reacciones encadena. PIRAMIDE DE FUEGO

El conocimiento de la reaccin qumica de un fuego es la base que se necesita para extinguirlo. El calor que puede eliminar por enfriamiento; l oxigeno, por exclusin del aire; El combustible que puede ser retirado a una zona donde no haya fuego y la reaccin qumica puede ser detenida impidiendo la reaccin de oxidacin rpida del combustible. ENFRIAMIENTO.- Para extinguir n fuego por enfriamiento es necesario solo absorber una parte pequea del calor total que este esta produciendo. El agente ms comn y prctico es el AGUA aplicando en forma de chorro, de finas gotas o incorporado en al espuma. Sus calores especficos y latentes son, ms altos que los de otros agentes extintores comunes (lo cual significa que se necesita ms calor para calentarla y evaporizarla). Cuando se la transforma en vapor el agua se expande 1700 veces reduciendo el volumen del aire (oxigeno) que se necesita para mantener la combustin en la zona del fuego. El agua adems tiene la propiedad de penetrar y llegar a fuegos ubicados en sitios escondidos esto hace que s un medio eficaz de enfriamiento y un excelente agente de dilucin. ELIMINACION DEL COMBUSTIBLE.- El retirar un combustible de un fuego es difcil y peligroso aunque hay excepciones. Sin embargo, los tanques de almacenamiento de lquidos inflamables se pueden disponer de tal manera que, en caso de incendio su contenido se puede trasvasar hacia un tanque vaco que este alejado. Cuando los gases inflamables se enciendan mientras recorren la caera, el fuego se apagara si se corta el combustible. Adems en cualquier mezcla de gases o vapores combustibles y aire, el agregar aire en exceso produce el efecto de diluir la concentracin de combustible por debajo del punto mnimo de concentracin. LIMITACIN DEL OXIGENO.- El fuego puede ser sofocado cortando la entrada de oxigeno al colocar una manta mojada sobre el rea incendiada o al cubrirle con tierra, arena o espuma. Cubriendo el rea con bixido de carbono se puede diluir los vapores combustibles y l oxigeno, apagando as el fuego. El fuego permanecer apagado si la

manta es mantenida durante un tiempo para que el material se enfre por debajo y su temperatura de auto ignicin y si hay presentes otras fuentes de ignicin. El CO 2 no ofrece mucha garanta en fuegos donde haya madera trapos o papel, ya que generalmente no se puede mantener el manto de gas el tiempo suficiente como para pagar las brazas. INTERRUPCION DE LA REACCION.- Los estudios recientes de la qumica del fuego han llevado aciertas revisiones y expansin de las teoras de expansin. Al analizar la anatoma de fuego las molculas originales de combustible parecen combinar con l oxigeno en una serie de etapas sucesivas intermedias denominadas reaccin en cadenas, para llegar a los productos finales de la combustin; son estas etapas intermedias las que regulan los cambios de la llama. Durante cada etapa se forman molculas inestables llamadas radiantes libres que son de muy corta vida, la formacin y consumo cas simultaneo des estos radicales parece ser la vida de la llama haciendo desaparecer los radicales libres (hidroxilos) se detiene la reaccin en cadena que este es el oficio de los hidrocarburos halogenados y del qumico seco usado como agentes extintores. CLASIFICACION DE LOS FUEGOS.Basndose en los medios de extincin necesaria para combatir cada uno de ellos los fuegos han sido clasificados en cuatro clases generales. FUEGOS DE LA CLASE A.- Son los que ocurren con materiales slidos, como la madera, el papel, las telas (Textiles en general) y varios otros desperdicios. El fuego de esta clase se combate por enfriamiento con agua o con soluciones que tengan un alto contenido de agua. Se puede emplear tambin polvo qumico seco de uso mltiple. Estos fuegos se identifican con un tringulo de color verde. FUEGOS DE LA CLASE B.- Son los que ocurren debido a la presencia de una mezcla de vapor - aire sobre la superficie de un lquido inflamable, como: gasolina, aceites, grasas, pinturas, disolventes y e general hidrocarburos. La restriccin del aire (oxigeno) o la interrupcin de la reaccin son de importancia primordial en los fuegos incipientes de esta clase. Los chorros de agua favorecen

la propagacin del fuego, y en ciertas condiciones las boquillas de niebla de agua han demostrado ser eficaces. Generalmente se usan polvos qumicos secos comunes y de uso mltiple anhdridos carbnico, espumas sintticas (protenicas) obtenidas de las escamas de pescado y/o plumas de gallina. Los fuegos de la clase B se identifican por un cuadrado de color rojo.

C
D

FUEGOS DE LA CLASE C.- Son los que ocurren en equipos elctricos o cerca de ellos en los cuales se debe usar agentes extintores no conductores pertenecen a esta clase los que se producen en lneas elctricas energizadas. El polvo qumico seco, de anhdrido carbnico y los lquidos evaporables son agentes extintores aptos para esta clase de fuegos.

No debe usarse espuma ni chorros de agua, ya que estos agentes son buenos conductores de la electricidad y pueden exponer a quien lo usa, pues puede recibir una fuerte descarga elctrica. A veces es posible emplear agua finamente pulverizada en algunos equipos como transformadores ya que el agua en esa forma no es buena conductora. Se identifica estos fuegos con un circulo de color azul. FUEGOS DE LA CLASE D.- Son los que se producen en metales combustible sales como el magnesio el titanio, el circonio el litio y el sodio. Para controlar y extinguir los incendios d esta clase se necesitan agentes extintores, equipos y tcnicos especiales. Los equipos extintores normales no deben ser usados en los incendios de metales combustibles porque existe el riesgo de que se presente una reaccin qumica entre el agente extintor y el metal que arde, creando una explosin o aumentando la

intensidad del fuego. Sin embargo la utilizacin del polvo qumico seco en ciertas clases de metales a dado aceptable resultados. Los fuegos de la clase D se identifican por una estrella de color amarilla. MEDIDAS DE PREVENSION. Para el objetivo de controlar y prevenir los incendios las inspecciones de seguridad juegan un papel muy importante. Esto significa examinar detenidamente un local, una edificacin o una actividad para determinar el grado de peligrosidad que puede contener y aplicar las medidas, implementos o sistemas de prevencin y proteccin contra incendios. En muchas empresas la responsabilidad de localizar e informar peligros recae en el personal de seguridad cuya funcin es inspeccionar para descubrir causas comunes de incendios, tales como orden y limpieza ineficaces, almacenamiento incorrecto de materiales inflamables, violaciones de reglas que prohiben fumar y acumulacin excesiva de polvos o de materiales inflamables. Los equipos contra incendios deben ser inspeccionados regularmente para asegurarse de que respondan en cualquier emergencia.

En aquellas tareas que se emplea fuego o que producen chispas, como el caso de las operaciones de soldadura y corte deben emplearse y establecerse mtodos de control, exigiendo una autorizacin (permiso para trabajos en caliente) para usar equipos capaces de encender materiales combustibles fuera de lugares normalmente destinados para esta finalidad. Para evitar prdidas causadas por incendios la administracin de las Empresas no puede confiar en su totalidad en los equipos de proteccin contra incendios y en el cuerpo de bomberos. Incendios se han presentado en fbricas y edificios bien equipados causando grandes perdidas materiales y han llegado ha salirse de control antes de que los bomberos del lugar hayan tenido tiempo de llegar hasta el sitio del siniestro. Es esencial tener una brigada contra incendios bien entrenada, a fin de combatir los incendios tan pronto como se presentan. Para tener una brigada contra incendios eficiente, la administracin de las Empresas debe considerarla como su primera lnea de defensa contra incendios. AGENTES EXTINTORES. Los agentes para combatir incendios que se usan en extintores porttiles y otros diversos equipos incluyen: a) b) c) d) Agua, algunas veces con aditivos para aumentar su eficacia. Gases inertes e inhibidores, como el dixido de carbono y los halons. Polvos qumicos secos, de diversa naturaleza. Espumas, mezclados o no con agua, fabricadas de protenas, fluoroprotenas, fluoroqumicas, o lquidos sintticos espumosos.

AGUA.- Mencionar incendio es asociar con el agua como elemento principal, natural y a veces nico, utilizado en el combate de incendios. Este elemento, el ms abundante de la naturaleza (cubre las 2/3 partes de la corteza terrestre), l ms barato y de una alto poder de enfriamiento. El agua se utiliza principalmente en incendios de la clase A y tiene una capacidad de absorber grandes cantidades de calor y evaporar hasta 1.700 veces su volumen de lquido para dar una atmsfera inerte de vapor. Su rpida disponibilidad, bajo costo y el estar libre de toxicidad le aseguran un lugar principal entre los agentes. DIOXIDO DE CARBONO.- El CO2 es un elemento muy utilizado para combatir los incendios, especialmente de la clase B y C. Es un gas no combustible y no conductor de la corriente elctrica. Se dispersa sin dejar residuo de la descarga. Su aspecto es blanco lechoso tpico. Una de sus principales propiedades como agente extintor es de reducir el contenido de oxgeno a un punto en que no pueda continuar la combustin, adems que tiene efectos enfriantes en virtud de encontrarse a bajas temperaturas (-18C). POLVOS QUIMICOS SECOS.- Son unas mezclas de polvos que se emplean como agente extintor; se aplica por medio de extintores o sistemas fijos. A este elemento se le reconoce por su gran eficacia para la extincin de fuegos de la clase B. Tambin puede emplearse para fuegos A y C. Los productos bsicos que se emplean en al produccin de polvos secos son: Bicarbonato sdico, bicarbonato potsico, cloruro potsico, bicarbonato de uriopotasio y fosfato monoamnico. Estos productos se mezclan con

varios aditivos para mejorar sus caractersticas de almacenamiento como estratos metlicos, fosfato triclsico o siliconas, que recubren las partculas del polvo seco para conferirles fluidez y resistencia a los efectos de endurecimiento y formacin de costras por humedad. La principal propiedad de los polvos secos es su efecto sofocante (ahogamiento). El fosfato monoamnico se descompone por el calor dejando un residuo que asla el material incendiado del oxgeno. ESPUMAS.- El empleo de espumas para el control y la extincin del fuego requiere de un equipo dosificador (eductor) para realizar primero la mezcla de un volumen de concentrado espumante (espumgeno) con agua y despus la mezcla de esta solucin con aire. Los agentes espumantes son del tipo protenico y fluoroprotenico. Los primeros consisten en concentrados lquidos acuosos que contiene polmeros protenicos naturales de alto peso molecular derivados de la transformacin e hidrlisis qumica de protenas slidas naturales. Las fluoroprotenas son de composicin similar a las protenas, pero adems de los polmeros contiene agentes florados activos que les confiere la propiedad de no adherirse al combustible. Estos agentes espumantes no son txicos, son biodegradables y muy eficaces en fuegos de lquidos derivados el petrleo o de hidrocarburos en general. CARACTERISTICAS DE LOS AGENTES DE EXTINCIN POR CLASE DE FUEGO CLASE AGUA Bueno No usar No usar No usar CO2 Regular Bueno Bueno No usar ESPUMA Bueno Bueno No usar No usar P.Q.S. Bueno Bueno Bueno Regular HALON Regular Bueno Bueno No usar

A B C D

AGENTES HOLOGENADOS.- Estos agentes estn siendo utilizados tales como centro electrnicos computadores de datos y sala s de archivo en don de los sistemas a base de agua son indeseables. Los agentes halogenados llamados comnmente HALON son elementos no txicos. Es un gas incoloro, inodoro y no conductor que extingue fuegos inhibiendo la reaccin qumica entre un combustible y el oxgeno (produce rotura d la cadena). Los halons se derivan del metano y del etano en la que uno o ms tomos de hidrogeno son remplazados por halgeno: cloro, bromo o flor. En los ltimos aos se han ideado muchos de estos agentes pero los que ms se usan son el clorobromometano ( CBM o halon 1211), el bromotrifluorometano (BTM o Halon 1301) y el dibromotetrafluorometano (Halon 2402).

EXTINTORES PORTATILES. Hay dos clases de equipos para extinguir y controlar fuego: los fijos y los porttiles. Entre los equipos fijos se encuentran los que utilizan agua: los roseadores automticos, los hidrantes y las estaciones de mangueras. Pero aunque una fbrica o lugar determinado haya sido equipada con roseadores automticos u otros medios de proteccin debe disponer de extintores porttiles listos para casos de emergencia es decir equipos normales y manuales que se usa en incendios menores, o desde le momento que se descubre le incendio es decir en sus comienzos. Para ser efectivos los extintores porttiles deben: 1- Ser confiables 2- Ser del tipo correcto para cada clase de fuego 3- Estar ubicados en lugares fcilmente accesibles para poderlos usarlos inmediatamente. 4- Ser mantenidos en perfectas condiciones de funcionamiento, inspeccionados frecuentemente y recargados segn se necesiten 5- Ser fciles de manejar CLASIFICACION DE LOS EXTINTORES: Extintores de agua: Particularmente para fuegos de clase A. Contienen en el interior del cilindro -agua- en algunos casos agregando agentes humectantes que hacen que reduzcan la tensin superficial y aumenten su grado de penetracin. El extintor se presuriza con aire por un gas inerte por medio de una manguera que esta equipada con conexin similar a la de inflar neumticos.. Lanzan un chorro de agua a presin en pocos segundos, actuando como una bomba de agua. Dirigir el chorro sobre la base del fuego, perseguir las llamas como movimiento de abanico y si fuese posible, rodear el fuego. Extintores de dixido de carbono: Se emplea para fuegos de la clase B y C aunque pueden actuar en caso necesario en los de la clase A. En un cilindro metlico de paredes gruesas en la que esta contenido el CO2 a presiones superiores a las 850 lb/in2. En la parte superior existe una vlvula sostenida con un pasador y una boca de salida conectada a una boquilla en forma de bocina o corneta por medio de unja manguera de caucho. Su funcionamiento es muy sencillo: sostenerlo en posicin vertical; Sacar el pasador de anillo de cierre y apretar la palanca de descarga. Sobre el incendio dirigir la descarga hacia la base de la llama y

continuar an cuando el fuego se haya apagado, para reducir las posibilidades de que ocurra una reinflamacin. Fuegos de la clase B aplicar el CO 2 con movimiento en abanico, lentamente, empezando desde el borde del fuego y avanzando hasta el final de la zona que s esta quemando. El CO2 al combinarse con el aire disminuye la proporcin de oxgeno y apaga el fuego por ahogo y enfriamiento. La boquilla o tobera de descarga se enfra en extremo cuando se lo usa; por consiguiente no debe tocarse. Extintores de polvo qumico seco: Para fuegos de clase B y C tambin para fuegos pequeos de las clases A y D. Son cilindros que contienen polvo qumico seco, como son: bicarbonato de sodio, bicarbonato de potasio, cloruro de potasio, fosfato monoamnico, etc. Este polvo seco tiene la propiedad de inhibir las reacciones aislando el material del oxgeno. Los extintores de polvo seco existen en el mercado en dos tipos: el de PRESION EXTERNA y el de PRESION INTERNA. El extintor de polvo seco de Presin externa dispone de un cartucho de CO2 o nitrgeno seco que expulsa al polvo seco. Para hacerlo funcionar, sacar la boquilla del soporte (cartucho) y apretar la palanca perforadora, esto har descargar el gas y presurizara la cmara del cilindro que contiene el polvo seco. La descarga se controla en la boquilla que est en el extremo de la manguera. El polvo seco se aglutina si entra la humedad al recipiente, por lo que es recomendable controlar o cambiar anualmente el polvo. El extintor de polvo seco de presin interna esta presurizado generalmente con nitrgeno seco o CO2 a 450 o 550lb/in2 Funcionamiento: Retirar el pasador de anillo de cierre y apuntar con la boquilla sobre la base del fuego. Oprimir la palanca de descarga. La descarga se controla mediante una vlvula que se cierra al aflojar la palanca de accionamiento que est combinada con la manija. Esto extintores disponen de un manmetro que miden la presin interna por lo que es necesario controlar frecuentemente este dispositivo.

El gas presurizaste debe estar seco, ya que si la humedad entra al recipiente, el producto qumico puede endurecerse y no pasar libremente a travs de la boquilla. DETERMINANTES EN EL RIESGO DE INCENDIOS: CAUSAS.Elctricas 19% Friccin 14% Materias extraas 12% : materias metlicas, chispas Llamas descubiertas 9%: sopletes, mecheros etc. Cigarrillos y fsforos 9% Ignicin espontnea 8% eliminacin de sustancias aceitosas Superficies calientes 7% combustibles en laminas calientes Chispas de combustin 6% Materiales sobrecalentados 3% Electricidad esttica 2% equipos conectados inadecuadamente a tierra Diversos 5% locales contiguos, incendios intencionales, etc. Indeterminados

PROGRAMA DE PREVENCION DE INCENDIOS - Control de causas - Respaldo de la alta direccin - Materiales de promocin - Carteles y rtulos - Colaboracin - Inspeccin de la fbrica - Edificio con bandera roja - Reuniones de seguridad - Demostraciones de incendios provocados, para usar los extintores. - Volantes en los sobres de paga. Literatura de promocin BRIGADA CONTRA INCENDIOS EN UNA FBRICA. Toda fbrica debe tener su propia brigada contra incendios, muy organizada y personal escogido, equipado, instruido y adiestrado en la prevencin y control de incendios. - Puede llegar al lugar del fuego antes que los bomberos - Puede combatir fuego en los primeros minutos crticos - Puede aislar fuego y retirar equipos y materiales valiosos - Al llegar los bomberos el jefe de la brigada dar a conocer a los bomberos lo que esta afectado, lo que se ha hecho y ser su asesor - Har un equipo de respaldo a los bomberos - Realizara inspecciones peridicas de toda la planta industrial. - Deber realizar programas de adiestramiento en el uso de extintores y ejercicios de evacuacin. RESUMEN DE LA PROTECCION CONTRA INCENDIOS Y EXPLOSIONES - Impedir el inicio de todo incendio. - Disponer salidas y rutas de evacuacin adecuadas para prevenir el pnico

Instalar medios para la pronta localizacin. Limitar la zona de incendio Proporcionar proteccin para la evacuacin Instalar sistemas fijos y supervisados para extincin Proporcionar extintores porttiles.

ACCCION Y MANEJO DE UN EXTINTOR. Si se inicia un fuego, siga el plan de accin de emergencia de su compaa. Es muy probable que usted pueda apagar un pequeo fuego usando el extintor apropiado. Al opera un extintor siga los siguientes pasos: - Hale el pasador. - Apunte la boquilla del extintor hacia la base de las llamas. - Apriete el gatillo manteniendo el extintor en posicin vertical. - Mueva la boquilla de lado a lado, cubriendo la base del fuego con el contenido del extintor. ATENCION: Si el fuego es sumamente grande y est amenazando con bloquear la rutq de escape. - Abandone el rea inmediatamente - Active el sistema de alarma - Llame al cuerpo de bomberos.

ORDEN, LIMPIEZA, COLOR Y SEALIZACION EN SEGURIDAD

OBJETIVOS.La Seguridad e higiene industrial entre sus varias tcnicas de prevencin frente a los riesgos que no se pueden eliminar, utiliza normas de orden y limpieza al igual que reglamentacin de colores y sealizacin los mismos que vienen a dar caminos prcticos para un mejor desarrollo de la seguridad personal y empresarial. ORDEN Y LIMPIEZA.- Varias de las causas que mayor porcentaje de accidentes proceden en el trabajo, son los choques contra objetos, as como la cada o desplome de los mismos, pudiendo provocar tambin la cada de personas al mismo o distinto nivel Los problemas de orden y limpieza se dan debido a que la alta gerencia, o el supervisor, o ambos, no reconocen que el buen orden y limpieza son elementos esenciales para lograr que se realicen los trabajos En trminos generales se puede afirmar que tanto el orden como la limpieza son responsabilidad de la gerencia, que es la que debe hacer que todas que todas las operaciones industriales sean ordenadas, suministrar lugares de almacenamiento apropiados y cerciorarse diariamente de que la limpieza y el orden se mantengan como parte fundamental de todo lo que se hace en la fbrica, destinando para ello personal adecuado. Adems de esto se necesita la cooperacin general, para lo cual se ha de educar a los trabajadores en los hbitos de orden y limpieza, introduciendo a todo el personal a que cumpla con las normas internas que implanta la Empresa a esta materia. Debemos recordar adems que la limpieza no solo evita accidentes de trabajo, sino los incendios en las fbricas, que muchas veces, suelen empezar en basura, residuos combustibles o en la misma ropa de trabajo impregnada de grasa. Mantener el orden significa: - Retirar los objetos que obstruyen el paso - Marcar los pasillos - No apilar materiales en lugares de trnsito - Eliminar los deshechos rpidamente - Hacer que las tuberas y lneas de conduccin sean areas o subterrneas. - No permitir enrejillados con bordes que sobresalen del piso - Que los recipientes que contienen lquidos txicos e inflamables queden hermticamente cerrados - Evitar los pisos resbaladizos a causa de: agua, jabn, grasas, ceras, desgaste de planchas de metal, etc. El orden y limpieza no solo reducen los riesgos de accidentes al suprimir las condiciones de inseguridad material, sino que tambin contribuyen a la Seguridad por su efecto psicolgico. RESULTADOS DE UN BUEN ORDEN Y LIMPIEZA.- Los resultados inmediatos y de largo alcance que pueden obtenerse desarrollando y poniendo en practica un programa de orden y limpieza bien planeado y administrado son los siguientes: 1. - Se reducen los costos de operacin.- Una vez que un departamento este limpio y que se ha establecido un buen sistema de orden y limpieza, se necesita menos tiempo y esfuerzo para mantenerlo aseado; 2.- Aumenta la produccin.- Una vez que se han eliminado los obstculos en la produccin, los mtodos ordenados y prcticos se pueden desenvolver sin interferencias o demoras;

3.- Mejora el control de la produccin.- Los materiales y repuestos no se pierden o mezclan. El control de las operaciones y el registro de datos se hace ms fcil; 4.- Conserva los materiales y los repuestos.- Los materiales que no van a usarse, incluyendo los sobrantes, deteriorados o de deshecho, pueden ser transportados al lugar apropiado con mayor facilidad y rapidez; 5.- Mejor aprovechamiento del espacio.- Los sectores libres facilitan la circulacin de los trabajadores y el fcil acceso de los mecnicos a las maquinas y a los equipos; 6.- Abre pasillos.- Loa pasillos libres permiten un trfico ms rpido con menos choques; 7.- Reduce los ndices de accidentes.- Un espacio lo suficientemente amplio como para trabajar evita los peligros de tropiezos, resbalones, golpearse contra o ser golpeado con un objeto, la cada de objetos y ser atrapado entre dos objetos, lo cual da por resultado una menor cantidad de lesiones; 8.- Eleva la moral de los trabajadores.- Un ambiente limpio y relativamente libre de peligros mejora las actitudes de los trabajadores; y 9.- Reduce los peligros de incendios.- Los incendios resultan o se propagan como consecuencia de condiciones deficientes de orden y limpieza. El buen orden y la limpieza son esenciales para un control eficaz de los peligros de incendio.

COLORES, SEALES Y SIMBOLOS DE SEGURIDAD EL COLOR EN LA INDUSTRIA: Color de seguridad, es un color de propiedades colorimtricas y/o fotomtricas especificadas, al cual se asigna un significado de seguridad. El adecuado empleo de los colores, seales y smbolos de seguridad es de suma importancia, se utiliza para advertir, sealar o prevenir los peligros existentes en los puestos de trabajo. Se usan colores bases: Rojo, Amarillo, verde y Azul; estos combinados con el blanco y el negro son smbolos, de donde obtenemos la seal apropiada a utilizar a utilizar en carteles o avisos de seguridad. Adems se incluyen seales audiovisuales como sirenas, circuitos cerrados de TV. que llaman la atencin o previenen el peligro. SIGNIFICADO DE LOS COLORES Y SU UTILIZACION: AMARILLO, ANARANJADO Y ROJO: Tienen una alta visibilidad y gran impacto visual. Se recomienda para los avisos de emergencia. Como: Incendio, peligro, parada, precaucin, etc. VERDE Y AZUL: Que dan sensacin de alejamiento, son mas apropiados para seales de menor importancia. NEGRO Y AMARILLO: En franjas diagonales para indicar riesgos mayores. COLORES DE SEGURIDAD Y SIMBOLOS: Estas configuraciones resultantes son recomendables para asegurar que se reconozcan, incluso por los que sufran daltonismo PARADA, PELIGRO, INCENDIO, ETC. PRECAUCION. SEGURIDAD

Guarda de una sierra de banda. Pintada de amarillo por dentro para advertir el peligro al abrirla.

EL COLOR EN LOS PROCESOS DE TRABAJO Y EN EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL.- Profundizando un poco ms sobre la utilizacin y por ende en la prevencin de accidentes, debemos indicar que su uso no solo se limita a las seales de seguridad, sino tambin y bajo el mismo criterio de sealizacin, para equipos, maquinaria, ropa de trabajo, etc. Es decir, un correcto uso del color, de acuerdo a normas y recomendaciones internacionales, es muy importante dentro de la sealizacin, y es por esto que a continuacin indicamos brevemente el uso que tiene varios colores para sealamiento de riesgos fsicos, y para la identificacin de ciertos equipos. USO DEL COLOR ROJO. Indica peligro, prohibicin, prescripcin imperativa de detencin. Estas seales sern utilizadas para identificar o dar aviso sobre peligros especficos. Se utilizarn alrededor de altos voltajes, explosivos, combustibles y otros riesgos similares. LUCES.- Se utilizan luces de color rojo por la noche o durante periodos de poca visibilidad, para avisar de riesgos tales como: barricadas, obstrucciones, excavaciones y trabajos de construccin, transportacin de cargas excepcionales. USO DEL COLOR AMARILLO.- El color amarillo sirve para indicar precaucin, advertencia y se utilizara para la confeccin de seales con este fin. En Equipos.- Debido a su alta visibilidad el amarillo se utilizar para equipos de manejo de materiales y equipo pesado de construccin, para dar seguridad a los operarios que los manejan y a las personas que trabajan cerca. Obstrucciones.- Tales como columnas, pilares, vigas bajas, etc. Se pintaran de color amarillo o de franjas amarillas, o de cuadros de amarillos y negros, dependiendo que se considere lo ms adecuado para identificar el riesgo particular involucrado. USO DEL COLOR VERDE.- El verde es el color bsico para denotar seguridad, avisos de seguridad, equipos de primeros auxilios, botones de arranque de equipos y salidas de edificios que no sean de emergencia. USO DEL COLOR AZUL.- El azul es el color bsico para los avisos de obligatoriedad preferentemente referidos al uso de determinado elemento de proteccin personal. USO DEL COLOR VIOLETA.- El violeta es el color bsico para determinar peligro por radiaciones (rayos X) y otros tales como emisiones alfa, beta, neutrones, protones, etc., y sus lugares de almacenamiento como tambin recipientes para deshechos de materiales y desperdicios radioactivos. Se utiliza amarillo con violeta para avisos tales como letreros, etiquetas, seales, marcas en pisos. USO DE COLORES BLANCO Y NEGRO. El blanco, el negro o una combinacin de ambos (franjas o cuadros), sern utilizados en las siguientes circunstancias: - Trnsito.- Sern pintados de color blanco, para seguridad del personal, entradas y salidas de callejones o pasillos, direccin y limites de escalaras, contra peldaos. - Direccin.- Letreros y avisos direccionales utilizados para indicar direcciones hacia escapes contra incendios, escaleras, salidas y otra reas de importancia. - Orden y Limpieza.- La localizacin de botes de basura y otros materiales de limpieza, rincones de cuadros o pasillos, ubicacin de bebederos o maquinas expendedoras de refrescos, etc. - Informacin.- Letreros informativos en blanco y negro se utilizarn para dar informacin sobre procedimientos o normas establecidas. Ejm. : ascensor solamente con carga.

USO DE COLORES DE IDENTIFICACION DE SISTEMAS DE TUBERIAS Este cdigo de colores delinea un sistema de identificacin para marcar tuberas en las plantas industriales y de energa. No es aplicable a tubera enterrada o a conducto elctrico, sin embargo se incluye aqu uniones visibles, vlvulas y recubrimientos de tuberas. Segn la BRITISH STANDARD INSTITUTION como base para los B.S. ( Estndares Britnicos), que es una gama de 88 colores, incluyndose el negro y el blanco. Este sistema clasifica los colores en forma sistemtica en tres dimensiones: matiz, luminosidad y pureza o cromatismo. COLORES PARA IDENTIFICACION DE TUBERIA Contenido de tubera AGUA Potable Para enfriar Alimentar calderas De condensado Fra Agua caliente Mar, ro no tratada Contra Incendio AIRE COMPRIMIDO VACIO VAPOR DRENAJE ELECTRICOS GAS NATURAL DIESEL cidos y lcalis Color de franjas Verde 12D45 Verde Verde Verde Verde Verde Verde Verde Azul claro Azul claro Gris plata Negro Anaranjado Amarillo ocre Caf Violeta Color base Azul 18E53 Blanco Carmn/Blanco/Carmn 04D45 Carmn/Verde esmeralda/Carmn Blanco/Verde esmeralda/ Blanco Blanco/Carmn/ Blanco --------------------Rojo Seguridad 40E53 ---------------------Blanco --------------------------------------------------------------------------------------------Blanco --------------------------

Contenido de la tuberaColor de franjas (Agua)

Color base

Potable Para enfriar Alimentar calderas De condensado Fra Agua caliente Mar- Ri no tratada Contra incendio

Verde Verde Verde verde Verde Verde Verde Verde

azul Blanco Carmn/Blanco/Carmn Carmn/Verde esmeralda/Carmn Blanco/Verde esmeralda/ Blanco Blanco/Carmn/ Blanco ----------------------Rojo seguridad

EL COLOR Y EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL El color en el equipo de proteccin personal se usa principalmente para distinguir unas sustancias o equipos de otros, mediante seales de identificacin. Principalmente se usan estas seales en los filtros para las caretas protectoras y similares. Suele utilizarse: COLOR MASCARAS PROTECTORAS CONTRA: Blanco Polvos Negro Vapores orgnicos Verde Amonaco Azul Monxido de carbono Amarillo Mezcla de vapores orgnicos y gases cidos Se ha de tener as mismo en cuenta consideraciones de orden prctico con: - Locales de color radiante: ropa reflejante - Ropa de soldador: oscura para no reflejar la radiacin a la cara del soldador. SEALIZACION. Utilidad.- La sealizacin debe utilizarse cuando: - No se pueda eliminar el riesgo durante el proyecto - No se pueda proteger directamente (resguardo dispositivos de seguridad). - No se pueda proteger al individuo (protecciones personales) Aunque la sealizacin resulte eficaz, nunca debe olvidarse que no elimina el riesgo La sealizacin da buen resultado utilizada como complemento de otras medidas de seguridad.

CONCEPTO: Se entiende por sealizacin, un conjunto de estmulos, que condicionan la actuacin del individuo que la recibe frente a la circunstancia que se pretende resaltar. Aplicado a seguridad, las circunstancias a sealar son los riesgos y los modos de evitarlos. Condiciones de las sealizaciones: Para que una sealizacin completa sea efectiva y cumpla su cometido en la prevencin de accidentes debe: - Atraer la atencin de quien lo capta. - Dar a conocer el riesgo con anticipacin. - Ser suficientemente clara para que esta sea captada. - Interpretacin clara del verdadero riesgo. - Conocer lo que se tiene que hacer en cada caso concreto. - Poder hacer y tener los elementos necesarios para poner en practica las indicaciones TIPOS: - OPTICAS: seales de seguridad, avisos, pinturas, balizamiento, alumbrado de sealizacin, etc. Es la ms importante y esta basada en la utilizacin de colores, los mas utilizados con tonalidades muy diversas y significados muy distintos son: - Rojo: Sealar utensilios contra incendio y avisos de peligro. - Amarillo: Indica precaucin y seala riesgos. - Azul: Es el color bsico para indicar cautela. - Morado: Indica riesgo de radiacin. - Verde: Es el color bsico para denotar seguridad. Estos colores estn normalizados, se mejoran enmarcndoles en colores de contraste para mejor visibilidad, se utiliza principalmente blanco y negro. SEALES DE SEGURIDAD.- Para lograr la eficacia para que fueron creados los colores de sealizacin, se disponen sobre superficies con formas determinadas y con tamaos adecuados, conformando de esta forma la seal de seguridad. AVISOS DE SEGURIDAD.- Se entiende por AVISO cualquier superficie sobre la cual se aplican marcas o letras para advertencias o recordatorios de seguridad. La diferencia principal con las seales de seguridad estriba en que las seales estn normalizados, no as los avisos. Se redactan segn la lengua del pas en que se instalan, por lo que su uso no es universal. Para su diseo deben tenerse en cuenta: - Pintar con unos colores predominantes. - Debajo del mensaje se pondr la identificacin del uso a que se designa (peligro, precaucin, etc.). - La redaccin debe ser breve pero completa. El uso del verbo en futuro indicara que la instruccin es mandatoria. El uso de los verbos en condicional indicara que es aconsejable. L a combinacin de colores y formas, debe completarse con los denominados smbolos , que son dibujos sencillos que orientan y determinan la causa concreta que origina la sealizacin. FORMA DE SEALES.- Se utilizan tres tipos de formas.

Circulares.- Indican siempre prohibicin u obligacin, segn sea el color, segn sea el color rojo, blanco o azul el empleado en su fondo. El smbolo en color blanco indica que es lo que se prohibe u obliga realizar Ejm. Prohibicin de fumar

Triangulares.- Se utilizan como seales de advertencia de un riesgo, por lo que ante su presencia deber actuarse con precaucin. El fondo es amarillo, bordeado en negro. En su centro se coloca el smbolo que especfica cual es el riesgo concreto. Ejm. Precaucin, riesgo de incendio.

Cuadradas, rectangulares, romboidales.

Son seales informativas, suelen utilizarse sobre fondo verde, siendo en este caso el smbolo de color blanco. Ejm. Ubicacin de salida de emergencia

COLOR

SIGNIFICADO Alto Prohibicin

EJEMPLOS DE USO

Seal de parada Signos de prohibicin Prevencin de fuego Marcar equipo contra incendio Atencin cuidado peligro Indicacin de peligros ( fuego, explosin ) Advertencia de obstculos Seguridad Rutas de escape, salidas de emergencia, estacin de primeros auxilios Accin obligada Obligacin de usar Informacin equipos de seguridad Localizacin telfono El color azul se considera color de seguridad slo cuando se utiliza en conjunto con un circulo

El amarillo y el negro en bandas alternadas se emplean para sealizar piezas cortantes, bordes de trampas, marcos de puertas, pilares, rampas para cargar mercadera o descargar combustible, filos de paredes en reas de circulacin ,etc.

SEAL COMPLEMENTARIA DE RIESGO PERMANENTE La sealizacin se efectuar mediante franjas alternas amarillas y negras. Las franjas debern tener una inclinacin aproximada de 45 y ser de dimensiones similares de acuerdo con el siguiente modelo:

ESQUEMA GENERAL DE COLOR Y SEALIZACN

Para ello se usan: - Banderolas, estandartes y colgaderas. - Cintas de delimitacin. - Barreras - extensibles y fijas. - Balizamiento luminoso. ACUSTICAS.- Este tipo de sealizacin est constituido esencialmente por timbres, pitos, sirenas, alarmas, etc. Para ser admisibles deben poder percibirse en un ambiente ruidoso. TACTIL.- Se utiliza en la proximidad de obstculos situados en lugares oscuros o pueden tambin determinar cierta altura para el paso de montacargas. OLFATICA.- La adicin de un producto de olor caracterstico a gases inodoros, es un excelente medio de sealar el peligro en caso de fuga. Por ejemplo: los mercaptanos que se adicionan al butano en las botellas.

EL RUIDO.
El ruido es un sonido indeseable. La materia en sus tres estados gas, liquido, slido puede trasmitir el sonido, solo en el vaco no se propaga , el aire es una mezcla de gases constituye el conducto idneo para que el ruido producido en las modernas fabricas viaje sin limite hasta convertirse en ensordecedor. Casi todos los especialistas, estn de acuerdo en que el ruido es por lo comn, la principal causa del aumento de errores laborables. El ruido produce los siguientes problemas: - PSICOLOGICOS: tensin emocional, irritabilidad, confusin. - FISIOLOGICOS: Aumento de la presin sangunea, problemas auditivos, prdida de sueo. - SOCIALES: Interferencia de la comunicacin, fallas laborales, agresividad. La prdida del odo por exposicin excesiva al ruido se le llama sordera neurosensorial. MEDIDA DEL RUIDO.- Para indicar la fuerza o intensidad del ruido utiliza una medida llamada decibel: dB =10 log E/Eo E= Intensidad de un sonido dado. Eo= Intensidad de un sonido que se toma como referencia. La escala que usamos varia de 0 dBb -140 dB, esto representa un rango de sonido que puede escuchar el odo humano. Un sonido de 0 dB es tan dbil que es casi inaudible, mientras que un sonido por el nivel de 120 dB es tan alto que causa dolor a quien lo escucha. La escala dB es logartmica por la que no se suma ni se resta en la forma normal, sumando un ruido de 60 dB a otro de 60 dB se obtiene un ruido de 63 dB. Un crecimiento de 10 dB significa que la intensidad del sonido ha sido aumentada 10 veces. NIVEL DE SONIDO EN dB RANGO NOCIVO 140 130 120 ZONA CRTICA 110 100 90 RANGO DE SEGURIDAD 80 70 60 40 30 10 1 FUENTE SONORA Motor a reaccin Maquina remachadora Avin normal Taladro de rocas Calderos de ingenios azucareros Vehculos pesados. Calle de mucho trfico. Automvil Conversacin ordinaria Radio con msica suave. Conversacin en voz baja Murmullo de las hojas Umbral de audicin.

LA FRECUENCIA: En cambio es la velocidad a la que las ondas vibran el tmpano. El rango de las frecuencias audibles vara entre 20- 20000 Hz (ciclos/seg.) Es decir que la frecuencia constituye el nmero de ondas por segundo que el odo registra como tono. Cuando ms alta es la frecuencia, ms sube el tono. Los niveles de sonido estn expresados generalmente en dB(A). La (A) nos informa que al medir la sonoridad, el efecto de los componentes de baja frecuencia ha sido suprimido por un filtro tipo A. METODOS PARA COMBATIR EL RUIDO 1.- Anlisis para combatir el ruido: - Ruido general - Composicin del ruido - Duracin de la exposicin - Distribucin de la exposicin de una jornada tpica de trabajo. Tiempo de exposicin o duracin = TVL = tiempo limite permitido. La dosis normal de ruido se obtiene se obtiene de la relacin entre el tiempo de exposicin a un nivel de ruido especificado y el tiempo de exposicin en ese nivel.

Cuando la exposicin diaria al ruido esta compuesta de dos o ms periodos de exposicin a ruido de diferentes niveles de sonoridad, debe considerarse su efecto o dosis de ruido total y no el efecto individual de cada uno, debiendo obtenerse de la siguiente manera:

La suma de fracciones no debe excederse el valor lmite de la (100%) de la unidad. La exposicin al ruido impulsivo o de impacto no debe exceder el nivel de sonoridad mximo de 140. 2 .- Control de la exposicin al ruido.- Este control debe realizarse de ser posible en su fuente antes que en el receptor. Es tipo de control del medio ambiente puede incluir 3 formas generales de proceder. - La Cantidad de ruido producido por una fuente se le puede disminuir por aislamiento, envoltura o amortiguacin tienen una desventaja de ser muy costosos y llevan mucho tiempo hasta ponerlos en prctica. - La transmisin del ruido puede disminuirse usando materiales absorbentes del sonido antes que superficies duras y lisas, esto se hace para evitar la expansin del ruido. - La exposicin al ruido puede disminuirse modificando el procedimiento, aislar los procesos, utilizar procesos diferentes y menos ruidosos, cambio de rodillos de las maquinas, engrasar los piones en las cajas reductoras, cambio o mantenimiento de chumaceras. 3.- Proteccin personal: La proteccin de su sistema auditivo reduce la exposicin a los niveles peligrosos de ruido, mientras que le permite escuchar las alarmas de la maquinaria y las conversaciones. Su empleador le proveer equipos de proteccin personal y lo entrenara en cuanto a su uso correcto. El tipo de proteccin que su supervisor le proporcionara depender del nivel de ruido, de su propia comodidad y de su trabajo. Los diferentes equipos disponibles estn clasificados en dos categoras principales: - Los tapones para odos, los cuales son muy livianos y cmodos durante largos periodos de tiempo. - Los tapa odos, los cuales pueden ser colocados y removidos fcilmente. Es probable que tenga que probar distintos tipos de equipos, hasta que encuentre el que mas le conviene. Para la mayor proteccin contra el ruido, la suciedad y las salpicaduras de soldaduras quiz sea necesario usar los tapones de odos con los tapa odos. ASPECTOS BASICOS SOBRE LOS TAPONES PARA OIDOS. - La mayora de los tapones para odos estn hechos de fibras suaves o de esponja, y Se ajustan dentro del canal auditivo. - Existen tapones desechables y reutilizables. - Pueden obtenerse premoldeados o a la medida. - Deben entrar en el canal auditivo con el propsito de sellarlo. - Algunos tapones estn conectados a una banda flexible, la cual es muy til si el trabajador tiene que entrar y salir de reas ruidosas, ya que se la puede colgar del cuello si no se necesitan los tapones. Para colocarse los tapones: - Asegrese de que tanto sus manos como los tapones estn secos y limpios. La suciedad y la humedad dentro del canal auditivo puede causarle una infeccin. - Enrolle el tapn con los dedos hasta que est completamente comprimido. - Con la otra mano tire de la oreja hacia arriba y hacia atrs, e inserte el tapn lo ms que pueda. - Mantenga el tapn en su sitio con el dedo hasta que comience a expandirse. - Coloque el tapn en el otro odo de la misma manera.

Para tapones premoldeados tire de la oreja hacia atrs y hacia arriba. Luego inserte el tapn hasta que le quede ajustado.

ASPECTOS BASICOS SOBRE LOS TAPAOIDOS. Los tapa odos son copas acolchonadas sujetadas por una banda. Recuerde: - Su odo debe caber dentro de la copa. La banda debe ajustrsele por encima de la cabeza. - Remueva todo lo que pueda impedir un buen sellado: el cabello, la barba, los ganchos para el cabello y los aretes. - Los anteojos o los lentes pueden afectar el sellado. - Algunos tapa odos estn diseados para ser usados con cascos de seguridad. MANTENIMIENTO Y DESECHO. - Lave los tapones rehusadles despus de cada uso. - No lave los tapones desechables. selos nicamente durante el periodo de tiempo recomendado. - Reemplace los tapones si estn rajados o si han perdido su flexibilidad. - Limpie los tapa odos cuando sea necesario. Limpie los elementos de caucho espuma y los cojines de caucho con jabn y agua cuando estn sucios. - Reemplace los cojines usados, las bandas dobladas y los elementos de caucho espuma si se estn desintegrando. - No comparta sus equipos de proteccin personal con otras personas. Nunca remueva los equipos de proteccin personal en un rea con niveles de ruido elevados. Dirjase a un lugar con menos ruido para removerse o ajustarse los equipos.

PROTECCION PERSONAL

FACTORES QUE DEBEN TOMARSE EN CUENTA 1. NECESIDAD.- Riesgo qumico, mecnico, elctrico o fsico. 2. SELECCIN.- proteccin total o parcial. 3. CERCIORARSE DE QUE LOS TRABAJADORES USEN ADECUACAMENTE EL EQUIPO.- Que los trabajadores comprendan la necesidad de llevar puesto el equipo con el mnimo estorbo, y aplicar sanciones econmicas, sociales y disciplinarias para influir en la actividad de los trabajadores. 4. DISPONIBILIDAD.- Son muchos los establecimientos que ofrecen una gran variedad de excelente equipo para proteger cualquier parte del cuerpo. CLASIFICACION: EQUPO DE PROTECCION PERSONAL. - Proteccin de los ojos. - Proteccin de la cara y de los ojos. - Proteccin de la cabeza. - Proteccin de los dedos, las manos y los brazos. - Proteccin del odo. - Proteccin de las vas respiratorias. - Proteccin de los pies y piernas. - Cinturones de seguridad para operaciones industriales. - Equipo especial. PROTECCION VISUAL: L as gafas de seguridad debern estar equipadas con cristales que resistan el golpe de una bola de acero de D= 2,22 cm. Desde una altura de 50 pulgadas (1.27 m ). RIESGOS PARA LOS OJOS: - Partculas proyectadas: metalmecnica se utiliza las gafas de seguridad.

Polvos, vientos, y chispas metlicas: soldadura, construccin, se utiliza gafas con ventilacin indirecta. Vapores y lquidos qumicos: decapado en galvanotecnia, utiliza gafas de seguridad a pruebas de cidos. Salpicaduras de metales fundidos: procesos electrolticos, fundiciones, se utiliza las pantallas protectoras. Rayos luminosos: soldadura amarilla, oxiacetilnica, arco elctrico, se utiliza las gafas de copa.

Anteojos (lentes) con montura de metal o plstico protegen contra objetos que se proyecta, deslumbramientos y radiaciones perjudiciales, y la construccin del lente es e 1.27 mm de espesor