BANCO DE PROYECTOS DE INVERSION DE CORPAC S.A.

(Al II Trimestre de 2008)

BANCO DE PROYECTOS DE INVERSION CORPAC S.A.

(Actualizado al II Trimestre de 2008) Formulacin de 12 proyectos de inversin pblica por el Area de Planeamiento y Proyectos (Tel. 7081063), en concordancia con las normas y procedimiento que rigen el Sistema Nacional de Inversin Pblica (Ley N 27293 y normas complementarias), por un total de US$ 58820,485. 1. PROYECTOS CON VIABILIDAD (US$ 48556,044) Estudio de Factibilidad Automatizacin y Modernizacin de los Servicios de Trnsito Areo - Red de Radares de Vigilancia Area. Inversin: US$ 42'203,770 (sin IGV). Estudio de Pre-Factibilidad Reposicin del Sistema de Conmutacin de Mensajes para el Servicio Fijo Aeronutico. Inversin: US$ 2314,919 (sin IGV). Modernizacin de Sistemas de Ayudas Luminosas en 9 Aeropuertos del Per II Etapa. Inversin: US$ 3554,843 (sin IGV). Perfil Remodelacin y Ampliacin del Terminal de Pasajeros del Aeropuerto de Hunuco. Inversin: US$ 196,864 (sin IGV). Incluye costo de Torre de Control. Modernizacin de la Estacin Meteorolgica en el Aeropuerto de Chiclayo. Inversin: US$ 285,648 (sin IGV). 2. PROYECTOS EN PROCESO DE APROBACION Y/O VIABILIDAD (US$ 9032,197) Estudio de Pre-Factibilidad Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones Aeronuticas de CORPAC S.A.. Inversin: US$ 2995,100 (sin IGV). Perfil Modernizacin de las Estaciones de Trabajo en las Torres de Control de los Aeropuertos Controlados del Per. Inversin: US$ 5715,181 (sin IGV). Modernizacin de la Estacin Meteorolgica Aeronutica en el Aeropuerto de Pisco. Inversin: US$ 321,916 (sin IGV). 3. PROYECTOS EN PROCESO DE ELABORACION (US$ 266,496) Perfil Construccin Nueva Torre de Control del Aeropuerto de Puerto Maldonado. Inversin estimada: US$ 266,496 (sin IGV). 4. PROYECTOS POR ELABORAR (US$ 965,748) Perfil Modernizacin de la Estacin Meteorolgica Aeronutica en el Aeropuerto de Tacna. Inversin estimada: US$ 321,916 (sin IGV). Modernizacin de la Estacin Meteorolgica Aeronutica en el Aeropuerto de Puerto Maldonado Inversin estimada: US$ 321,916 (sin IGV). Modernizacin de la Estacin Meteorolgica Aeronutica en el Aeropuerto de Tarapoto Inversin estimada: US$ 321,916 (sin IGV).

PROYECTOS CON VIABILIDAD

Estudio de Factibilidad

AUTOMATIZACIN Y MODERNIZACIN DE LOS SERVICIOS DE TRANSITO AREO - RED DE RADARES DE VIGILANCIA AREA
Objetivo principal Mejorar la vigilancia del espacio areo, mediante la instalacin y operacin de un nuevo Radar Secundario MSSR modo S y Centro de Control en el Aeropuerto Internacional Jorge Chvez (Lima) y, una Red de 7 Radares Secundarios MSSR modo S en emplazamientos adecuados del territorio nacional. Impacto del proyecto en la cobertura de Vigilancia Area Incremento del 80.2% de cobertura de Vigilancia del Espacio Areo Superior parte Continental (de 4.0% a 84.2%), que incluye el 95% de las rutas ATS del Espacio Areo Superior de la FIR Lima (25,000 pies o ms). Incremento del 22.1% de cobertura de Vigilancia del Espacio Areo Superior parte Martima (de 7.3% a 29.4%). Descripcin del Proyecto Adquisicin de 01 sistema Secundario MSSR Modo S con su nuevo Centro de Control a ser instalado en Lima-Callao. Adquisicin de 07 Sistemas Radares Secundarios Modo S para provincia, todos integrados al Centro de Control de Lima Callao. Obras Civiles: bases, casetas y vas de accesos. Beneficios esperados en 10 aos de operacin del Proyecto Contribuir a reducir accidentes/incidentes en el espacio areo peruano. Mejorar la seguridad, eficiencia y capacidad del espacio areo del Per. Facilitar niveles ptimos de vuelo a aeronaves, haciendo ms competitivo el transporte areo. Permitir integracin de sistemas de Vigilancia Area de las Fuerzas Armadas y Regionales, al Centro Control-Lima, compartiendo data radar. Reduccin emisiones bixido carbono (CO2), por trazado de rutas ms directas y vuelos de aproximacin en el Area Terminal de Lima. Integrar el Per con principales pases de Sudamrica de mayor nivel de cobertura de vigilancia radar, cubriendo el 84.2% del espacio areo superior continental y 95% de las rutas internacionales ATS. Contribuir al desarrollo de forma segura y adecuada de la industria turstica del Per. Reducir el costo del mantenimiento actual del sistema Radar Primario/Secundario y Centro de Control Lima. Reducir el costo de combustible de las aerolneas por volar con perfiles ptimos de vuelo.

Beneficiarios Directos
8153,422 pasajeros transportados en 123,537 operaciones areas anuales (2006). Indirectos 32 operadores de lneas areas nacionales e internacionales, as como tambin la fuerza Area del Per, Aviacin del Ejrcito, Polica Area del Per y Aviacin Naval del Per.

mbito geogrfico Nacional. Perodo de ejecucin 4 aos (51 meses), a partir de la elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico. Implementacin 1ra. Fase: Radares Secundarios en Arptos. Arequipa, Cajamarca y Centro de Control Lima. 2da Fase: Radares Secundarios en Arptos. Ayacucho, Cusco y Pucallpa. 3ra. Fase: Radares Secundarios en Arptos. Lima, Iquitos y Talara (Piura). Inversin US$ 42'203,770 (sin IGV). Licitacin Adquisicin de equipos y obras civiles bajo la modalidad llave en mano, por medio de Licitacin Pblica Internacional ejecutada por OACI. Situacin actual Declarado viable el 06-08-07. Se public el 08 de abril de 2008, la Ley N 29211 que dispone su ejecucin a travs de OACI, cuyas gestiones se encuentran a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Proyecto: Automatizacin y Modernizacin de los Servicios de Transito Areo - Red de Radares de Vigilancia Area

Estudio de Pre-Factibilidad REPOSICIN DEL SISTEMA DE CONMUTACION DE MENSAJES PARA EL SERVICIO FIJO AERONUTICO
Objetivo principal Recuperacin de la Fiabilidad y Disponibilidad del Sistema de Intercambio de Mensajes ATS. Impacto del proyecto Incrementar la capacidad de procesamiento del Servicio de Mensajera Aeronutica AFTN, de 1 a 100 mensajes por segundo, asimismo, incrementar la capacidad de atencin de 74 a 100 usuarios, e incrementar la capacidad de almacenamiento en lnea de mensajes AFTN de 23 a 30 ltimos das de trfico, establecidos por la OACI. Descripcin del Proyecto Adquisicin de equipos y software para reposicin del sistema AFTN. Acondicionamiento de salas especiales en los aeropuertos de Lima y provincia incluidos en el proyecto, obras civiles e instalaciones elctricas. Beneficios esperados en 10 aos de operacin del Proyecto Atender la demanda creciente del Servicio de Mensajera Aeronutica, como integrante del Servicio de Aterrizaje /Despegue y Servicios de Navegacin Area en Ruta (SNAR), Servicio de Aproximacin y Sobrevuelos, por parte de las Aerolneas nacionales e internacionales y Entidades Aeronuticas. Permitir la continuidad del servicio de mensajera aeronutica para el intercambio de comunicaciones aeronuticas y administrativas entre usuarios de CORPAC S.A (Torres de Control, Oficinas AIS, COM, MET, etc.) y usuarios externos a CORPAC S.A. (MTC-DGAC, FAP, Aviacin el Ejrcito, Naval, SENAMHI, etc.) y los centros de conmutacin de mensajes de otros pases SAM. El sostenimiento de los servicios de comunicaciones fijas aeronuticas y la integracin a esta Red, de otros Aeropuertos, contribuyendo al mejoramiento de la infraestructura de navegacin area nacional, con los consiguientes beneficios sociales, econmicos y de seguridad nacional. Generar directamente ahorros significativos de costos de mantenimiento (repuestos y servicios terceros) del Sistema de Conmutacin. El Per estara alineado con las recomendaciones de la OACI y a la vanguardia en la implementacin de la red del servicio fijo aeronutico dentro del consenso de la Regin SAM (Estados de la Regin Sudamericana).

Beneficiarios Directos: Servicios de Trnsito Areo en general. Indirectos: 80 operadores de Lneas Areas nacionales e internacionales, 11339,236 pasajeros transportados en 258,098 operaciones areas anuales (2007) y otros. mbito geogrfico Nacional. Periodo de ejecucin 17 meses a partir de elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico. Inversin US$ 2314,919 (sin IGV). Situacin actual Declarado viable el 26-04-06. Se encuentra en la fase de ejecucin e implementacin.

Reposicin del Sistema de Conmutacin de Mensajes para el Servicio Fijo Aeronutico

Estudio de Pre-Factibilidad
MODERNIZACIN DE SISTEMAS DE AYUDAS LUMINOSAS EN 9 AEROPUERTOS DEL PER - II Etapa
Objetivo principal Mejorar la eficiencia lumnica y de gua visual de los Sistemas de Ayudas Luminosas en 9 Aeropuertos Internacionales. Asimismo, permitir modernizar y mejorar principalmente el servicio de aproximacin y aterrizaje/despegue, con buenas condiciones y comodidades acorde al nivel e importancia de los Aeropuertos. Impacto del proyecto Recuperar a niveles del 100%, la eficiencia lumnica de los Sistemas de Ayudas Luminosas, en 9 Aeropuertos Internacionales. Descripcin del Proyecto Comprende la adquisicin de luces elevadas de borde de pista; luces semiempotradas de Umbral y Extremo de Pista, luces elevadas de identificacin de Umbral de Pista (RTIL), luces elevadas de borde de Calle de Rodaje; luces semiempotradas de eje de Calle de Rodaje; luces semiempotradas de Barra de Parada; entre otras. Beneficios Garantizar la operatividad y confiabilidad de los servicios de ayudas visuales para la navegacin area. CORPAC S.A. contar con sistemas modernos, que permitirn disponer de equipos de ltima tecnologa para la aproximacin y aterrizaje, as como, para el desplazamiento en la superficie del rea de movimiento. Mejor gua de referencia y seguridad para las maniobras efectuadas por los pilotos en las etapas de aproximacin, aterrizaje y desplazamiento en la superficie del Area de Movimiento. Modernizacin de los equipos que facilita un menor costo de mantenimiento, al tener equipos nuevos y estandarizados. Cumplir con los requisitos de la certificacin o la recertificacin de los aeropuertos internacionales de este proyecto, normalizndose las instalaciones terrestres en materia de ayudas luminosas acorde con la clasificacin de cada Aeropuerto. Minimizar la ocurrencia de fallas en los sistemas de ayudas luminosas. Cumplimiento de las normas y recomendaciones de la OACI, y del Plan Regional de Navegacin Area. El Proyecto generar directamente ahorros de costos de mantenimiento correctivo a precios privados y sociales de US$ 3662,171 y de US$ 2746,629, respectivamente. Beneficiarios 8726,164 pasajeros, transportados en 144,340 operaciones areas anuales de los 9 aeropuertos (2007). Ambito geogrfico Aeropuertos: Jorge Chavez-Lima, Iquitos, Pisco, Pucallpa, Piura, Puerto Maldonado, Tarapoto, Tumbes y Trujillo. Periodo de ejecucin (en 2 fases) I Fase: Aeropuerto Internacional Jorge Chvez Lima (2008). 14 meses a partir de la elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico. II Fase: Aeropuertos de Provincias: Iquitos, Pisco, Pucallpa, Piura, Puerto Maldonado, Tarapoto, Tumbes y Trujillo (2009). 14 meses a partir de la elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico. Inversin total US$ 3554,842 (sin IGV) I Fase: US$ 685,081 (sin IGV). II Fase: US$ 2869,761 (sin IGV). Situacin actual (Declarado viable el 02-09-05 y con verificacin de viabilidad el 18-04-08) I Fase: Presupuestado en el Ejercicio 2008. En proceso de elaboracin del Expediente tcnico. II Fase: Programado para el ao 2009.

Modernizacin de Sistemas de Ayudas Luminosas en 9 Aeropuertos del Per - II Etapa

Perfil REMODELACIN Y AMPLIACIN DEL TERMINAL DE PASAJEROS AEROPUERTO DE HUANUCO

Objetivo principal Brindar confort a los pasajeros y acompaantes mediante la dotacin de una infraestructura adecuada al Terminal, e incrementar la seguridad a las operaciones areas mediante la construccin de una nueva Torre de Control. Impacto del proyecto Reducir costos de tiempo perdido por los pasajeros y acompaantes durante su trnsito por el Terminal de Pasajeros del Aeropuerto de Hunuco (60 minutos diarios por pasajero y 57.5 minutos por acompaante). Descripcin del Proyecto Ampliacin y Remodelacin del Terminal de Pasajeros en un rea de 409.43 m2 y 156.0 m2, respectivamente. Incluye espacios comerciales por ms de 64.26 m2, para oficinas, tiendas comerciales y counters. Construccin de la Torre de Control de 3 niveles en un rea de 108.9 m2. Beneficios esperados en 20 aos de operacin del Proyecto Incrementar la capacidad de atencin a los pasajeros en el terminal del Aeropuerto de Hunuco, de un promedio de 20 a 80 pasajeros/hora. Mejorar sustancialmente el servicio brindado a los pasajeros a travs de la infraestructura del Terminal y el equipamiento respectivo, cumpliendo con los niveles de confort B establecidos por la Asociacin Internacional de Transporte Areo en los Terminales de Pasajeros (IATA). Ampliacin del Terminal de Hunuco con la nueva construccin de 409.43 m2. La nueva Torre de Control permitir la visualizacin de ambos extremos de la pista, tal como lo establecen las normas aeronuticas vigentes, evitando desplazamiento del tcnico operador hacia la plataforma para cumplir sus funciones en el momento del aterrizaje y despegue de los aviones. Las aerolneas comerciales tendrn mejores servicios de aterrizajes y despegues y podrn realizar operaciones al aeropuerto empleando aeronaves de mayor capacidad de pasajeros y carga. Generacin de empleo directo e indirecto en la actividad principal y secundaria del Aeropuerto, que en conjunto permitirn un dinamismo a la economa de Hunuco, a travs de la venta de nuevos servicios y/o productos. Aprovechamiento del potencial turstico de Hunuco e incremento de turistas. Contribuir al crecimiento de la economa regional. Beneficiarios 9,356 pasajeros nacionales transportados en 813 operaciones areas anuales (2007). Ambito geogrfico Aeropuerto de Hunuco. Periodo de ejecucin 8 meses a partir de elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico. Inversin US$ 196,864. (sin IGV) Incluye costo de Torre de Control. Situacin actual Declarado viable el 24-02-06. Programada su ejecucin para el ao 2009.

Remodelacin y Ampliacin del Terminal de Pasajeros Aeropuerto de Hunuco

Perfil
MODERNIZACIN DE LA ESTACIN METEOROLGICA AERONAUTICA EN EL AEROPUERTO DE CHICLAYO
Objetivo principal

Acceso rpido y oportuno de la informacin meteorolgica en calidad y cantidad adecuadas para las operaciones de aterrizaje/despegue, contribuyendo a la mayor seguridad, regularidad y eficiencia de las operaciones areas en el Aeropuerto de Chiclayo.
Impacto del proyecto

Incremento diario en la cantidad de data meteorolgica de 24 a 720 y en tiempo real, de reportes (informacin sobre direccin y velocidad del viento, temperatura y humedad del aire, altura de la base de las nubes, la visibilidad y la precipitacin, el alcance visual de la pista RVR).
Descripcin del Proyecto

Adquisicin de Sistema AWOS II. Obras civiles: ductos para tendido de cables, rea circular protegida por malla metlica para instalar sensores de campo, y sistemas de proteccin a tierra para equipamiento y pararrayos.

Beneficios esperados en 10 aos de operacin del Proyecto

Mejorar la calidad de los datos meteorolgicos para uso del personal de control de trnsito areo, pilotos, despachadores de vuelo, otros usuarios aeronuticos y personal meteorlogo responsable de la elaboracin de pronsticos meteorolgicos, optimizando as el uso de los recursos econmico y humanos. Incrementar la calidad y oportunidad de los reportes meteorolgicos horarios METAR, MET REPORT y especiales SPECI en el Aeropuerto de Chiclayo, para su difusin en tiempo real y para el apoyo directo al servicio de control de trnsito areo, al servicio meteorolgico aeronutico y a los operadores areos, pasajeros y comunidad nacional. Incrementar el nmero y calidad de las observaciones meteorolgicas aeronuticas con fines estadsticos en apoyo a operadores areos y comunidad regional con fines de planificacin y otros. Incrementar la calidad de los pronsticos de reas y de rutas, elaborados en las Oficinas de Meteorologa de Aerdromos (OMAs) y la Oficina de Vigilancia Meteorolgica de Lima CORPAC S.A. El Aeropuerto Internacional de Chiclayo, continuar siendo utilizado como un Aeropuerto alterno, cuando por determinadas razones y circunstancias los vuelos extranjeros y nacionales son desviados antes la imposibilidad de que las Aerolneas aterricen en el Aeropuerto de su destino. Contribuir a la deteccin y monitoreo del Fenmeno del Nio, fenmeno climtico que aparece cclicamente de preferencia en la costa norte del Per. Genera ahorro de tiempo de las observaciones meteorolgicas.

Beneficiarios Directos:

Los operadores de Lneas Areas nacionales e internacionales, FAP, Aviacin del Ejrcito, PNP, Aviacin Naval del Per, Estados de la Regin CAR/SAM y Bancos de Datos Meteorolgicos OPMET.
Indirectos:

Instituciones estatales como el SENAMHI, Servicio de Hidrografa y Navegacin de la Marina, MINAG, Instituto Geofsico del Per, IMARPE y MTC y los 150,411 pasajeros, transportados en 4,068 operaciones areas anuales del Aeropuerto de Chiclayo (2007).
mbito geogrfico

Aeropuerto de Chiclayo.
Periodo de ejecucin

09 meses a partir de elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico.

Inversin

US$ 285,648 (sin IGV).

Situacin actual

Declarado viable el 03-10-06. Sujeto a programacin presupuestal.

Aeropuerto "Cap. FAP. Jos A. Quiones Gonzales", Chiclayo

PROYECTOS EN PROCESO DE APROBACION Y/O VIABILIDAD

Perfil MEJORAMIENTO DE LA CONECTIVIDAD DE LA RED DE COMUNICACIONES AERONAUTICAS DE CORPAC S.A.

Objetivo principal

Garantizar la total conectividad de las comunicaciones aeronuticas entre los aeropuertos y estaciones remotas, contribuyendo con la seguridad de las operaciones areas a nivel nacional. Impacto del proyecto Recuperar la disponibilidad de conectividad de las comunicaciones aeronuticas entre los aeropuertos y estaciones remotas a niveles del 99.99 -100.00%.
Descripcin del Proyecto Adquisicin de equipamiento y software para el Centro de Control de Red (NCC), Estacin de Trabajo (work-station) SUN que provee las funciones de Gestin y Control de todos los terminales de la Red. Un terminal de Estacin Maestra (MRT) 20 Watt Banda C. Remoto 20 Watt no redundante Banda C Subsistema de Terminal de Radiofrecuencia RFT. Un Sistema de Ingeniera y Programa de Gestin. Acondicionamiento de salas especiales en aeropuertos incluidos en el proyecto, comprende obras civiles e instalaciones elctricas. Beneficios esperados en 10 aos de operacin del Proyecto Suficiente disponibilidad de la conectividad de acuerdo a estndares de la OACI y DGAC. Suficiente confiabilidad de la conectividad. Homogeneidad de los retardos en la propagacin de la comunicacin oral aeronutica. Suficiente cobertura para las comunicaciones mviles y fijas aeronuticas. Mejorar la continuidad del servicio mvil y fijo aeronutico. Minimizar las interrupciones del servicio mvil y fijo aeronutico. Mejorar la calidad de las comunicaciones orales mviles. Uso homogneo del espacio areo peruano.

Beneficiarios Directos: Servicios de Trnsito Areo en general. Indirectos: 80 operadores de Lneas Areas nacionales e internacionales, 11339,236 pasajeros transportados en 258,098 operaciones areas anuales (2007) y otros. mbito geogrfico Nacional. Periodo de ejecucin 32 meses a partir de elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico. Inversin US$ 2995,100 (sin IGV). Situacin actual En proceso de evaluacin por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Mejoramiento de la Conectividad de la Red de Comunicaciones Aeronuticas de Corpac S.A.

Perfil MODERNIZACION DE LAS ESTACIONES DE TRABAJO EN LAS TORRES DE CONTROL DE LOS AEROPUERTOS CONTROLADOS DEL PERU
Objetivo principal Mejoramiento de la confiabilidad y disponibilidad del equipamiento de las Estaciones de Trabajo en las Torres de Control de los Aeropuertos Controlados del Per. Impacto del proyecto Recuperar la disponibilidad del equipamiento (comunicaciones y meteorologa) de las Estaciones de Trabajo en las Torres de Control de los Aeropuertos Controlados de Per, para el servicio de aproximacin y aterrizaje/despegue, a niveles del 99.99-100.00%. Descripcin del Proyecto Adquisicin de equipos y sistemas para el procesamiento digital de seales, destinados a mejorar la confiabilidad y disponibilidad de las Comunicaciones. Adquisicin de Sistemas Voice Switch y Consolas de Comunicaciones Aeronuticas para Comunicaciones Mviles y Fijas. Adquisicin de instrumentos meteorolgicos (Anemmetros y Altmetros). Obras civiles para instalaciones elctricas, cables, reguladores, conectores, etc. Beneficios esperados en 10 aos de operacin del Proyecto Atender la demanda creciente del Servicio de Comunicaciones Aeronuticas, que se presta a travs de los Sistemas de las Estaciones de Trabajo en las Torres de Control de los aeropuertos controlados del pas como integrante del Servicio de Control de Trnsito Areo en las fases de Aterrizaje/Despegue y Servicio de Aproximacin, por parte de las Aerolneas nacionales e internacionales y Entidades Aeronuticas. Lograr mayor calidad del servicio que se brinda a las operaciones de aproximacin mediante el nuevo equipamiento de comunicacin e instrumentos meteorolgicos, lo cual redundar en el mejoramiento de seguridad en las operaciones de aproximacin de los Aeropuertos Controlados del Per. Brindar ptimos servicios de aeronavegacin en los Aeropuertos de Cajamarca y Ayacucho, adems del Aerdromo de Nasca. Mejorar la confiabilidad y disponibilidad del equipamiento de las Estaciones de Trabajo en las Torres de Control de los Aeropuertos Controlados de Per. El Proyecto generar directamente ahorros de costos de mantenimiento del Sistema de Comunicaciones y equipamiento meteorolgico en las Torres de Control. Permitir cumplir con las normas y recomendaciones internacionales de OACI y la Resolucin Directoral N 119-2006-MTC/12 del 13.07.06 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Contribuir al desarrollo social de los pueblos.

Beneficiarios Directos: Servicios de Trnsito Areo en general. Indirectos: 32 operadores de Lneas Areas nacionales e internacionales, 2937,129 pasajeros transportados en 135,424 operaciones areas anuales (2007) y otros. El movimiento de pasajeros y operaciones areas representan el 71.3% y 82.0% del total nacional, excluyendo Lima.

Ambito geogrfico Aeropuertos: Arequipa, Cajamarca, Ayacucho, Chiclayo, Piura, Pisco, Puerto Maldonado, Tarapoto, Trujillo, Tacna, Iquitos, Juliaca, Nasca, Tumbes y Pucallpa. Periodo de ejecucin 11 meses a partir de elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico. Inversin US$ 5715,181 (sin IGV). Situacin actual Estudio concluido. Pendiente de aprobacin y declaracin de viabilidad por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Modernizacin de las Estaciones de Trabajo en las Torres de Control de los Aeropuertos Controlados del Per

Perfil MODERNIZACIN DE LA ESTACIN METEOROLGICA AERONAUTICA EN EL AEROPUERTO DE PISCO

Objetivo principal Acceso rpido y oportuno de la informacin meteorolgica en calidad y cantidad adecuada para las operaciones de aterrizaje/despegue, contribuyendo a la mayor seguridad, regularidad y eficiencia de las operaciones areas en el Aeropuerto de Pisco. Impacto del proyecto Incremento diario en la cantidad de data meteorolgica de 24 a 720 y en tiempo real, de reportes (informacin sobre direccin y velocidad del viento, temperatura y humedad del aire, altura de la base de las nubes, la visibilidad y la precipitacin, el alcance visual de la pista RVR). Descripcin del Proyecto Adquisicin de Sistema AWOS II. Obras civiles: ductos para tendido de cables, rea circular protegida por malla metlica para instalar sensores de campo, y sistemas de proteccin a tierra para equipamiento y pararrayos.

Beneficios esperados en 10 aos de operacin del Proyecto Mejorar la calidad de los datos meteorolgicos para uso del personal de control de trnsito areo, pilotos, despachadores de vuelo, otros usuarios aeronuticos y personal meteorlogo responsable de la elaboracin de los pronsticos meteorolgicos; optimizando as el uso de los recursos econmico y humanos. Incrementar la calidad y oportunidad de los reportes meteorolgicos horarios METAR, MET REPORT y especiales SPECI en el Aeropuerto de Pisco, para su difusin en tiempo real y para el apoyo directo al servicio de control de trnsito areo, al servicio meteorolgico aeronutico y a los operadores areos, pasajeros y comunidad nacional. Incrementar el nmero y calidad de las observaciones meteorolgicas aeronuticas con fines estadsticos en apoyo a operadores areos y comunidad regional con fines de planificacin y otros. Incrementar la calidad de los pronsticos de reas y de rutas, elaborados en las Oficinas de Meteorologa de Aerdromos (OMAs) y la Oficina de Vigilancia Meteorolgica de Lima CORPAC S.A. El Aeropuerto Internacional de Pisco, continuar siendo utilizado como un Aeropuerto alterno, cuando por determinadas razones y circunstancias los vuelos extranjeros y nacionales son desviados ante la imposibilidad de que las Aerolneas aterricen en el Aeropuerto de su destino. Genera ahorro de tiempo de las observaciones meteorolgicas.

Beneficiarios Directos: Los operadores de Lneas Areas nacionales e internacionales, FAP, Aviacin del Ejrcito, PNP, Aviacin Naval del Per, Estados de la Regin CAR/SAM, Bancos de Datos Meteorolgicos OPMET. Indirectos: Instituciones estatales como el SENAMHI, Servicio de Hidrografa y Navegacin de la Marina, MINAG, Instituto Geofsico del Per, IMARPE y MTC; los 1,846 pasajeros transportados y 10,756 operaciones areas anuales del Aeropuerto de Pisco (2007). mbito geogrfico Aeropuerto de Pisco. Periodo de ejecucin 16 meses a partir de la elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico. Inversin US$ 321,916 (sin IGV). Situacin actual Estudio concluido. Pendiente de aprobacin y declaracin de viabilidad por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Modernizacin de la Estacin Meteorolgica Aeronutica en el Aeropuerto de Pisco

PROYECTOS EN PROCESO DE ELABORACION

Perfil CONSTRUCCIN NUEVA TORRE DE CONTROL DEL AEROPUERTO DE PUERTO MALDONADO

Objetivo principal Visualizacin integral de la Pista de Aterrizaje desde la Torre de Control en las operaciones de aterrizaje y despegue mediante la construccin de la nueva Torre de Control, a fin de mejorar la seguridad en el Servicio de Control de Aerdromo. Impacto del proyecto Reducir los riesgos de accidentes de trnsito en las fases de aterrizaje/despegue. Descripcin del Proyecto Construccin de una nueva Torre de Control de concreto. Beneficios esperados en 10 aos de operacin del Proyecto Brindar mayor seguridad a las operaciones areas, por el mejor servicio de control de trnsito areo. Las naves de las aerolneas comerciales, tendrn mejores servicios durante las fases de aterrizajes y despegues, y podrn realizar operaciones al Aeropuerto empleando aeronaves de nueva generacin con mayor capacidad de pasajeros y carga. Factibilidad de informaron meteorolgica computarizada dentro de la nueva Torre de Control, reservando un espacio para el futuro display de presentacin de datos meteorolgicos por el sistema automtico de observaciones meteorolgicas AWOS II. Cumplimiento de las normas y recomendaciones internacionales de OACI, para el servicio efectivo del Control de Aerdromo del Aeropuerto de Puerto Maldonado. Beneficiarios Directos: Servicio de Trnsito Areo en general. Indirectos: Operadores de Lneas Areas nacionales e internacionales, entidades oficiales (Fuerza Area del Per, Aviacin del Ejercito, Polica Area del Per, Aviacin Naval del Per, (SENAMHI), Servicio de Hidrografa y Navegacin de la Marina, MINAG, Instituto Geofsico del Per, IMARPE, MTC y los 177,453 de pasajeros transportados en 2,461 operaciones areas anuales (2007). mbito geogrfico Aeropuerto: Puerto Maldonado. Periodo de ejecucin 8 meses a partir de la elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico. Inversin estimada US$ 266,496 (sin IGV). Situacin actual En elaboracin.

Construccin Nueva Torre de Control del Aeropuerto de Puerto Maldonado

PROYECTOS POR ELABORAR

Perfil MODERNIZACIN DE LA ESTACIN METEOROLGICA AERONAUTICA EN EL AEROPUERTO DE TACNA

Objetivo principal Acceso rpido y oportuno de la informacin meteorolgica en calidad y cantidad adecuadas para las operaciones de aterrizaje/despegue, contribuyendo a la mayor seguridad, regularidad y eficiencia de las operaciones areas en el Aeropuerto de Tacna. Impacto del proyecto Incremento diario en la cantidad de data meteorolgica de 24 a 720 y en tiempo real, de reportes (informacin sobre direccin y velocidad del viento, temperatura y humedad del aire, altura de la base de las nubes, la visibilidad y la precipitacin, el alcance visual de la pista RVR). Descripcin del Proyecto Adquisicin de Sistema AWOS II. Obras civiles: Ductos para tendido de cables, rea circular protegida por malla metlica para instalar sensores de campo y sistemas de proteccin a tierra para equipamiento y pararrayos. Beneficios esperados en 10 aos de operacin del Proyecto Mejorar la calidad de los datos meteorolgicos para uso del personal de control de trnsito areo, pilotos, despachadores de vuelo, otros usuarios aeronuticos y personal meteorlogo responsable de la elaboracin de pronsticos meteorolgicos, optimizando as el uso de los recursos econmico y humanos. Incrementar la calidad y oportunidad de los reportes meteorolgicos horarios METAR, MET REPORT y especiales SPECI en el Aeropuerto de Tacna, para su difusin en tiempo real y para el apoyo directo al Servicio de Control de Trnsito Areo, al Servicio Meteorolgico Aeronutico y a los operadores areos, pasajeros y comunidad nacional. Incrementar el nmero y calidad de las observaciones meteorolgicas aeronuticas con fines estadsticos en apoyo a operadores areos y comunidad regional con fines de planificacin y otros. Incrementar la calidad de los pronsticos de reas y de rutas, elaborados en las Oficinas de Meteorologa de Aerdromos (OMAs) y la Oficina de Vigilancia Meteorolgica de Lima CORPAC S.A. Genera ahorro de tiempo de las observaciones meteorolgicas. Beneficiarios Directos: Los operadores de Lneas Areas nacionales e internacionales, FAP Aviacin del Ejrcito, PNP, Aviacin Naval del Per, Estados de la Regin CAR/SAM, Bancos de Datos Meteorolgicos OPMET. Indirectos: Instituciones estatales como el SENAMHI, Servicio de Hidrografa y Navegacin de la Marina, MINAG, Instituto Geofsico del Per, IMARPE y MTC y los 157,303 pasajeros transportados en 2,362 operaciones areas anuales del Aeropuerto de Tacna (2007). mbito geogrfico Aeropuerto de Tacna. Periodo de ejecucin 16 meses a partir de la elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico. Inversin estimada US$ 321,916 (sin IGV). Situacin actual Por elaborar.

Aeropuerto "Crnl. FAP. Carlos Ciriani Santa Rosa", Tacna

Perfil

MODERNIZACIN DE LA ESTACIN METEOROLGICA AERONAUTICA EN EL AEROPUERTO DE PUERTO MALDONADO

Objetivo principal Acceso rpido y oportuno de la informacin meteorolgica en calidad y cantidad adecuadas para las operaciones de aterrizaje/despegue, contribuyendo a la mayor seguridad, regularidad y eficiencia de las operaciones areas en el Aeropuerto de Puerto Maldonado. Impacto del proyecto Incremento diario en la cantidad de data meteorolgica de 24 a 720 y en tiempo real, de reportes (informacin sobre direccin y velocidad del viento, temperatura y humedad del aire, altura de la base de las nubes, la visibilidad y la precipitacin, el alcance visual de la pista RVR).

Descripcin del Proyecto

Adquisicin de Sistema AWOS II. Obras civiles: Ductos para tendido de cables, rea circular protegida por malla metlica para instalar sensores de campo, y sistemas de proteccin a tierra para equipamiento y pararrayos.

Beneficios esperados en 10 aos de operacin del Proyecto Mejorar la calidad de los datos meteorolgicos para uso del personal de control de trnsito areo, pilotos, despachadores de vuelo, otros usuarios aeronuticos y personal meteorlogo responsable de la elaboracin de pronsticos meteorolgicos, optimizando as el uso de los recursos econmico y humanos. Incrementar la calidad y oportunidad de los reportes meteorolgicos horarios METAR, MET REPORT y especiales SPECI en el Aeropuerto de Puerto Maldonado, para su difusin en tiempo real y para el apoyo directo al Servicio de Control de Trnsito Areo, al Servicio Meteorolgico Aeronutico y a los operadores areos, pasajeros y comunidad nacional. Incrementar el nmero y calidad de las observaciones meteorolgicas aeronuticas con fines estadsticos en apoyo a operadores areos y comunidad regional con fines de planificacin y otros. Incrementar la calidad de los pronsticos de reas y de rutas, elaborados en las Oficinas de Meteorologa de Aerdromos (OMAs) y la Oficina de Vigilancia Meteorolgica de Lima CORPAC S.A. Genera ahorro de tiempo de las observaciones meteorolgicas. Beneficiarios Directos: Los operadores de lneas areas nacionales e internacionales, FAP, Aviacin del Ejrcito, PNP, Aviacin Naval del Per, Estados de la Regin CAR/SAM, Bancos de Datos Meteorolgicos OPMET. Indirectos: Instituciones estatales como el SENAMHI, Servicio de Hidrografa y Navegacin de la Marina, MINAG, Instituto Geofsico del Per, IMARPE y MTC, y los 177,453 pasajeros transportados en 2,461 operaciones areas anuales del Aeropuerto de Puerto Maldonado (2007). mbito geogrfico Aeropuerto Pedro Aldamiz de Puerto Maldonado. Periodo de ejecucin 16 meses a partir de la elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico. Inversin estimada US$ 321,916 (sin IGV). Situacin actual Por elaborar.

Aeropuerto Internacional "Padre Aldamiz", Puerto Maldonado

Perfil

MODERNIZACIN DE LA ESTACIN METEOROLGICA AERONAUTICA EN EL AEROPUERTO DE TARAPOTO

Objetivo principal Acceso rpido y oportuno de la informacin meteorolgica en calidad y cantidad adecuadas para las operaciones de aterrizaje/despegue, contribuyendo a la mayor seguridad, regularidad y eficiencia de las operaciones areas en el Aeropuerto de Tarapoto. Impacto del proyecto Incremento diario en la cantidad de data meteorolgica de 24 a 720 y en tiempo real, de reportes (informacin sobre direccin y velocidad del viento, temperatura y humedad del aire, altura de la base de las nubes, la visibilidad y la precipitacin, el alcance visual de la pista RVR). Descripcin del Proyecto Adquisicin de Sistema AWOS II. Obras civiles: Ductos para tendido de cables, rea circular protegida por malla metlica para instalar sensores de campo, y sistemas de proteccin a tierra para equipamiento y pararrayos.

Beneficios esperados en 10 aos de operacin del Proyecto Mejorar la calidad de los datos meteorolgicos para uso del personal de control de trnsito areo, pilotos, despachadores de vuelo, otros usuarios aeronuticos y personal meteorlogo responsable de la elaboracin de pronsticos meteorolgicos, optimizando as el uso de los recursos econmico y humanos. Incrementar la calidad y oportunidad de los reportes meteorolgicos horarios METAR, MET REPORT y especiales SPECI en el Aeropuerto de Tarapoto, para su difusin en tiempo real y para el apoyo directo al servicio de control de trnsito areo, al servicio meteorolgico aeronutico y a los operadores areos, pasajeros y comunidad nacional. Incrementar el nmero y calidad de las observaciones meteorolgicas aeronuticas con fines estadsticos en apoyo a operadores areos y comunidad regional con fines de planificacin y otros. Incrementar la calidad de los pronsticos de reas y de rutas, elaborados en las Oficinas de Meteorologa de Aerdromos (OMAs) y la Oficina de Vigilancia Meteorolgica de Lima CORPAC S.A. Genera ahorro de tiempo de las observaciones meteorolgicas.

Beneficiarios Directos: Los operadores de Lneas Areas nacionales e internacionales, FAP, Aviacin del Ejrcito, PNP, Aviacin Naval del Per, Estados de la Regin CAR/SAM, Bancos de Datos Meteorolgicos OPMET. Indirectos: Instituciones estatales como el SENAMHI, Servicio de Hidrografa y Navegacin de la Marina, MINAG, Instituto Geofsico del Per, IMARPE y MTC y los 180,401 pasajeros, transportados en 4,291 operaciones areas anuales del Aeropuerto de Tarapoto (2007). Ambito geogrfico Aeropuerto de Tarapoto. Periodo de ejecucin 16 meses a partir de la elaboracin de especificaciones tcnicas y/o expediente tcnico. Inversin estimada US$ 321,916 (sin IGV). Situacin actual Por elaborar.

Aeropuerto "Cmdte. FAP. Guillermo del Castillo Paredes", Tarapoto