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COMBUSTIBLES PARA CALDERAS

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1. GENERALIDADES
1.1 CALDERA
Una caldera es un recipiente a presin diseado para generar vapor de
agua, absorbiendo el calor liberado en la combustin de un combustible o
tambin de gases calientes provenientes de un proceso externo o de
elementos elctricos.
Una caldera est compuesta por las siguientes partes:
Partes de presin, incluyendo superficies de calentamiento
Conexiones para entradas y salidas tanto de agua como vapor
Hogar
Conexiones para el manejo de aire y gases
Aislamiento y refractarios
Soportes estructurales
Estructura de soporte para el equipo de combustin y auxiliares
Tapas para inspeccin y acceso
Vlvulas y accesorios
Sistemas de control
1.1.1 Capacidad de produccin de vapor de las calderas
La produccin de un generador de vapor se da frecuentemente en libras de
vapor por hora, pero como quiera que el vapor a distintas presiones y
temperaturas posee diferentes cantidades de energa, aquel sistema no
mide exactamente la energa producida. La capacidad de una caldera de
vapor se expresa ms concretamente en forma de calor total transmitido a
travs de sus superficies en Btu/hr (KW), en el cual el calor transmitido es
igual a la variacin de la entalpa del fluido. Por consiguiente, la produccin
de la caldera medida por el calor absorbido por el agua y vapor ser:


Btu/hr hf) - (h m = Q
s

Donde:

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Q = Produccin de la caldera, en Btu/hr (1 KJ/s)
m
s
= Peso del vapor producido por la caldera en lb/hr (Kg/s)
h = Entalpa del vapor en Btu/lb (KJ/Kg)
hf = Entalpa del agua de alimentacin a la caldera en Btu/lb (KJ/Kg)

Para unidades pequeas se utiliza el concepto de caballo de calderas o
BHP, el cual fue definido en 1889 por la ASME, basado en una mquina de
vapor que empleaba 30 libras de vapor por HP-hora a una presin relativa
de 72 psig con agua de alimentacin a 101F. Esto corresponde a la
vaporizacin de 34.5 lbs. (15.6 Kg) de agua por hora a 100C en vapor seco
a 100C, a la presin atmosfrica normal de 14,7 Psig, cantidad que es igual
a 33.472 Btu/hr.
En estas condiciones cada libra de vapor producida requiere primero
entalpa de vaporizacin a la presin atmosfrica normal, la cual vale 970,3
Btu/lb. 2.252.2 KJ/Kg. Por consiguiente, la capacidad de una caldera podr
expresarse de la siguiente forma:
B
34.5 * ,
hf) - (h m
= Caldera de HP
s
3 970

Con la ayuda de la figura 1.1, se puede determinar la cantidad vapor
producida por cada Bhp-hr para diferentes condiciones de temperatura de
agua de alimentacin y presin de vapor de la caldera.

Aunque el trmino "HP de caldera no se considera actualmente como una
unidad aceptable de capacidad, su uso a travs de muchos aos se ha
generalizado y se sigue aplicando particularmente a calderas pirotubulares.
1.1.2 Parmetros de diseo de una caldera
Datos mnimos que deben drsele al diseador:
1. Presin de operacin de vapor
2. Temperatura de vapor
3. Temperatura del agua de alimentacin
4. Generacin de vapor por hora
5. Anlisis del combustible y su poder calorfico
6. Eficiencia requerida
7. Condiciones de estabilidad de carga
8. Elevacin sobre el nivel del mar
Basado en los anteriores datos, el diseador selecciona los siguientes
parmetros:
9. Liberacin trmica volumtrica

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hogar del Volumen
e combustibl el por hogar el en o desprendid Calor
= LVC
(15.000 Btu/pie
3
- hr a 150.000 Btu/pie
3
- hr)
(559.200 KJ/m
3
. hr a 5.592.300 KJ/m
3
. hr
10. Liberacin trmica por unidad de superficie del hogar
hogar del Superficie
hogar el en total Calor
= LSC
(60.000 Btu/pie
2
- hr a 220.000 Btu/pie
2
- hr)
(681.400 KJ/m
2
. hr a 2.948.500 KJ/m
2
. hr
11. Liberacin trmica por unidad de superficie de parrilla para
combustibles slidos
la de parril Superficie
el hogar stible en r el combu rendido po Calor desp
LPC =
(400.000 Btu/pie
2
- hr a 1.000.000 Btu/pie
2
- hr)
(681.400 kj/M
2
. HR A 11.357.500 KJ/m
2
. hr)

Figura 1.1 Lb /Bhp-hr vs Presin de vapor



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1.2 TIPOS DE CALDERAS
Pirotubulares Cmara trasera seca
Cmara trasera hmeda
Parrilla viajante interna
Parrilla viajante externa
Parrilla esttica inclinada


Acuatubulares Circulacin natural Compactas
Industriales

Circulacin controlada
Circulacin forzada
1.2.1 Pirotubulares
Como su nombre lo indica, el gas circula dentro de los tubos y el agua por
fuera. (ver figura 1.2)

Figura 1.2- Caldera pirotubular
FUENTE: Catlogo Comercial Cleaver Brooks

Este tipo de calderas se fabrican en capacidades que van desde 1 BHP
hasta aproximadamente 900 BHP, en unidades estandarizadas de 5, 10, 20,
40, 100, 200 y ms BHP. Las presiones de operacin ms comunes son

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150 Psi y 250 Psi, aunque por supuesto pueden trabajar a presiones muy
bajas tambin.
La mxima produccin de vapor que se puede conseguir con una unidad de
este tipo es del orden de 30.000 lb/hr (3.8 Kg/s) y solo producen vapor
saturado. No es conveniente disearlas para presiones mayores a 300 Psi
(20.7bar) ni para producir vapor sobrecalentado.

Son de bajo costo ya que su fabricacin es sencilla y se utilizan para
quemar combustibles gaseosos, lquidos y slidos. Se subdividen en
cmara trasera seca, cmara trasera hmeda, parrilla viajante interna,
parrilla viajante externa y parrilla esttica inclinada.

- Cmara trasera seca:

Se caracteriza porque la parte posterior es de refractario, son para
combustibles gaseosos y lquidos, Son de dos o tres pasos de gases y
tienen una liberacin trmica volumtrica del orden de 150,000 Btu/pie
3
- hr
(5,592,300 KJ/m
3
. hr) (ver figura 1.3)

Figura 1.3.- Cmara trasera seca

- Cmara trasera hmeda:

La cmara trasera es enfriada por agua evitando recalentamiento en su
parte posterior. Otras caractersticas iguales a la cmara trasera seca (ver
figura 1.4)

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Figura 1.4.- Cmara trasera hmeda

- Parrilla viajante interna:

Posee dentro de la cmara de combustin una parrilla viajante para efectuar
combustin sobre lecho, quemando carbn nicamente. Requiere
liberaciones trmicas de parrilla entre 400.000 y 500.000 Btu/pie
2
- hr
(4,543,000 y 5,678,800 KJ/m
3
. hr) dependiendo del carbn (ver figura 1.5).
Se deben adicionar una serie de auxiliares como colector de ceniza,
ventilador de tiro inducido, cmara de combustin y tubos de mayor
dimetro.

Figura 1.5.- Caldera de parrilla viajante interna

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- Parrilla viajante externa:

La caldera posee en su parte frontal un hogar formado por paredes
aleteadas y cabezales y en su parte inferior se ubica la parrilla.
Tiene como ventajas un mayor volumen de hogar para producir una mejor
combustin y la posibilidad de quemar otros combustibles como maderas,
aceite No.6 o gas natural.
Requiere tambin auxiliares como en la parrilla viajante interna.

- Parrilla esttica inclinada:

Igual que la anterior pero con parrilla esttica inclinada para quemar en pila
combustibles celulsicos. Su precio es ms econmico (ver figura 1.6).


Figura 1.6. Caldera de parrilla esttica inclinada
1.2.2 Acuatubulares
Cuando se requieren presiones superiores a 300 Psig (20.7 Bar) se hace
indispensable la utilizacin de calderas acuatubulares, aunque desde luego
pueden operar de 120 Psig (8.3 Bar) en adelante.

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Las capacidades de estas calderas se acercan a los 10 millones de libras
por hora de vapor (1258 Kg/s) y an ms, y presiones de 2,500 Psig (172.4
a 275.9 Bar) a 4,000 Psig a la salida del sobrecalentador con temperaturas
de vapor sobrecalentado y recalentado de 1.025F (551.7C).
Lo anterior ha sido posible gracias a la calidad de materiales y a la
elaboracin de maquinaria que permite su fabricacin (ver figura 1.7)


Figura 1.7 Caldera acuatubular
FUENTE: Distral S.A.
La capacidad de estas calderas no se acostumbra medirlas en BHP,
normalmente se expresan en lb/hr (Kg/s) de vapor producido o en Mbtu/hr,
teniendo en cuenta que cada libra de vapor a una presin y temperatura
dadas dispone de una cantidad determinada de Btu (KJ).
Se dividen en acuatubulares de circulacin natural, circulacin controlada y
circulacin forzada.

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1.2.2.1 Circulacin natural
Es debida al mayor peso aportado por el agua de entrada contra la mezcla
agua - vapor saturado.
La presin mxima aceptable es de 2,800 Psig (193.1 Bar).1.2.2.1.1
Compactas
Dentro de esta clasificacin estn las unidades tipo A y Tipo D (ver figuras
1.8 y 1.9).

Figura 1.8 Caldera tipo D
FUENTE: Distral S.A.


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Figura 1.9 Caldera tipo A

Las tipo A constan de tres tambores, uno de vapor y dos inferiores de lodos.
Posee un hogar cuyas liberaciones trmicas son del orden de 50,000 a
90,000 Btu/pie
3
-hr (1,864,000 a 3,355,000 KJ/m
3
-hr) y superficiales de
140,000 a 220,000 Btu/pie
2
-hr. (1,590,000 a 2,498,000 KJ/m
2
-hr).
El flujo de gases circula por los dos bancos de tubos simtricos.
Se le puede colocar sobrecalentador de vapor hasta de 750F (398.9C) y
se pueden operar hasta 800 Psig (55.2 Bar) cmodamente.
Su eficiencia es del 85% con aceite y del 80% con gas natural cuando
utilizan equipos recuperadores de calor (calentadores de aire o
economizadores).
Normalmente se fabrican en planta y se transportan al sitio
semiensambladas, si las carreteras y el medio de transporte lo permiten.
Los tipos D poseen los mismos parmetros de diseo que la de tipo A y se
diferencian solamente en su arreglo fsico, pues el hogar est a un lado y
solo tienen un banco de tubos por donde circulan todos los gases.
Se puede fabricar calderas tipo D hasta 800,000 lb/hr (101 Kg/s) de vapor;
presiones de 1,500 Psig (103,4 Bar) y temperaturas de 950F (510C).
Las calderas tipos A y D no se recomiendan para cargas inestables.
1.2.2.1.2 Industriales
Las industriales son de mayor tamao que las compactas y para un trabajo
ms pesado. (ver figura 1.10)

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Las liberaciones trmicas son de 15,000 a 40,000 Btu/pie
3
-hr (559,200 a
1,491,200 KJ/m
3
-hr) y superficiales de 60,000 Btu/pie
2
-hr (681,400 KJ/m
2
-
hr). Dentro del tipo industrial tenemos los siguientes:
1.2.2.1.3 Convencional
De dos tambores, uno de vapor y otro de lodos; quemadores frontales y flujo
de gases perpendicular al eje del tambor.
Combustibles como el aceite y el gas natural o de refinera. Normalmente
utiliza sobrecalentador, economizador o calentador de aire.
Requieren un solo ventilador que suministre el aire de combustin y sea
capaz de transportar los gases a travs de todo el sistema.

Figura 1.10 Caldera industrial para carbn
FUENTE: Steam its Generation and Use B&W. 1972


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1.2.2.1.4 Industriales para combustibles slidos
Pueden quemar cualquier combustible, incluyendo bagazo, basuras,
carbones, cascarilla de algodn, madera, etc. Normalmente requieren un
sistema de combustin consistente en alimentadores esparcidores y parrilla.
Son de tiro balanceado requiriendo ventilador de tiro forzado, inducido y
sobrefuego.
La capacidad se limita por el tamao de las parrillas y se puede obtener
hasta 350,000 lb/hr (44 Kg/s) de vapor presiones de 1,000 Psig (69 Bar) y
temperaturas hasta de 950F (510C).
Aunque su principal utilizacin es para proceso, tambin se construyen para
generacin de energa.

Figura 1.11 Caldera para quemar carbn (parrilla volcable)

Dependiendo del combustible requieren calentador de aire para los
combustibles hmedos y economizador para los no hmedos.
La liberacin trmica volumtrica es de 30,000 Btu/pie
3
- hr (1,118,400
KJ/m
3
-hr) y las liberaciones de parrilla fluctan entre 400,000 Btu/pie
2
-hr a
1,000,000 Btu/pie
2
-hr (4,543,000 a 11,357,500 KJ/m
2
-hr) dependiendo del
combustible, humedad y contenido de cenizas del mismo.
De acuerdo con los requerimientos, posee parrillas estticas, volcables y
viajantes y dependiendo de las anteriores, su diseo vara pudindose
disear del tipo soportadas sobre la parte inferior de la caldera o soportadas
desde el techo afectando el precio de venta sensiblemente.

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Las eficiencias con bagazo, madera y celulsicos en general fluctan de
60% a 70% y con carbn, del 78% a 85% aproximadamente.
1.2.2.1.3 Trmicas
El vapor que se genera se utiliza para produccin de energa elctrica
Se construyen para generaciones desde muy pequeas capacidades hasta
unidades de 1.000 MW.
A medida que las presiones y las temperaturas suben, se obtiene mayor
generacin de energa con consumos proporcionales menores de
combustible. (ver tabla adjunta)

Tabla 1.1 Presiones y temperatura vs. Generacin de energa
Generacin MW
Generacin Vapor lb/hr
(Kg/hr)
Presin operacin Psig
(Bar)
Temperatura vapor sobrecalentado F
Temperatura vapor recalentado F
(C)
Flujo de carbn lb/hr
(Kg/hr)
Relacin calor generacin Btu/Kw-hr
(Kwt/Kwe)
66
628.307
(284,623)
1.322
(91.2)
960
---

88.966
(40,302)
11.687
(3,43)
150
1.089.491
(493,539)
1.874
(129.2)
1.005
1.005
(540.6)
112.235
(50,842)
9.832
(2.88)
300
2.200.000
(996,600)
2.400
(165.5)
1.005
1.005
(540.6)
220.630
(99,945)
9.663
(2.83)

Como podr verse, las calderas con recalentador permiten mejor
aprovechamiento del calor. Este consiste en un banco de vapor
sobrecalentado que proviene de una extraccin de la turbina de alta presin
a presiones del rden de 600 Psig (41.4 Bar) y retorno a la entrada de la
turbina de presin intermedia.
El recalentador que normalmente est colocado en una zona de alta
temperatura de gases eleva la del vapor a cifras iguales a la del vapor
principal de la caldera mejorando el ciclo trmico del sistema.
Puesto que estos recalentadores deben dar cadas bajas de presin en el
vapor y por estar sometidos los metales a altas temperaturas, se requiere
en su totalidad aceros de aleacin con altos contenidos de Cr, Ni y en
algunos casos aceros inoxidables.
Las calderas, dependiendo de su tamao, tienen banco principal en vez de
economizador y por lo tanto dos tambores como se puede ver en las
unidades de 66 MW.
Las de mayor tamao tienen un solo tambor donde se colecta el vapor
saturado, un hogar donde sucede la generacin de vapor, precalentador de
aire el cual normalmente es del tipo regenerativo.

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Figura 1.12 Caldera de un solo tambor
FUENTE: Steam its Generation and Use B&W. 1972

Equipo que merece una aclaracin es el calentador de aire regenerativo, el
cual tiene una forma cilndrica y en su interior contiene diferentes sectores
de lminas con diferentes calidades de materiales de acuerdo con el
servicio al que va a ser sometido.
El calentador est dividido en dos secciones, una por donde pasan los
gases calientes cediendo el calor a las lminas, las cuales rotan y entran a
la vertiente del aire fro calentndolo.
Las ventajas de este calentador son su tamao reducido y la facilidad de
montaje.
Un inconveniente es que requiere adicionarle adems del aire de
combustin, un aire para el sello que se introduce al flujo de gases. Lo
anterior implica ventiladores y motores muy grandes con alto costo.

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El combustible ms apropiado para las trmicas en mencin es desde luego
el carbn por su precio reducido, el cual se tritura, transporta, almacena,
pulveriza y finalmente se lleva al hogar por medio de tubos en transporte
neumtico con un aire primario previamente calentado para extraer la
humedad del carbn.
Vale la pena aclarar que aunque el carbn es el combustible ms barato
para calderas de generacin termoelctrica, hay que tener en cuenta las
inversiones extras requeridas par limpieza de gases, cenizas,
almacenamiento, transporte y mantenimiento de equipos.
El carbn entra al hogar bien sea por la pared frontal o por las esquinas y a
diferentes niveles.
La alimentacin de carbn por las esquinas permiten dirigir el chorro de
carbn en combustin hacia el centro del hogar formando un vrtice que
hace que haya ms absorcin de calor en el hogar. Tambin se pueden
dirigir los chorros hacia arriba o hacia abajo alterando la temperatura de los
gases en el hogar para obtener una temperatura deseada en la salida del
recalentador.
El control de temperatura del sobrecalentador se hace con agua inyectada
en una etapa intermedia del mismo.
Despus de atravesar el ltimo banco, o sea, el economizador es normal
por lo menos en unidades de 150 MW hacia arriba establece dos corrientes
de gases, cada una con un calentador de aire, precipitador electrosttico y
ventilador de tiro inducido.
Al igual pasa con las corrientes de aire, o sea dos ventiladores de tiro
forzado, etc.
1.2.2.2 Circulacin controlada
Para presiones hasta 2,850 Psig (196.6 Bar) se consideran estas unidades
que disponen en el circuito tambor de vapor-hogar bombas de baja
diferencias de presin para obtener la circulacin apropiada de la caldera.
Dichas unidades en cuanto a los dems componentes son iguales a las de
circulacin natural.
1.2.2.3 Circulacin forzada
Como su nombre lo indica, el agua es forzada por un circuito (no hay
circulacin) que la va calentando hasta obtener el vapor a las condiciones
de sobrecalentamiento requeridas. La bomba de alimentacin tiene que
suministrar la presin requerida para la operacin como la cada del circuito.

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Tiene como inconveniente que el tratamiento del agua tiene que ser muy
estricto por cuanto no hay purgas que extraigan lodos e impurezas. (ver
figura 1.13)

Figura 1.13 Caldera de circulacin forzada

A manera de contraste, relacionamos en las tablas 1.2 y 1.3 informacin
sobre el tipo y capacidad de calderas en E.U.

Tabla 1.2.- Poblacin total de calderas en E.U. por tipo de combustible

Combustible No. de Calderas Capacidad Total
MW Trmicos 10
6
Btu/hr
Gas natural
Aceite residual
Aceite destilado
Carbn
954.350
389.104
244.206
214.400
588.590
358.570
127.040
239.110
2.008.800
1.223.800
433.600
815.830
FUENTE: EPA-600/7-79-178a, agosto 1979, Population and characteristics of
Industrial/Comercial Boilers in the U.S.



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Tabla 1.3 Distribucin de calderas en E.U. por tipo y capacidad

Tipo de Caldera No. de Calderas Capacidad Total
Acuatubular
Pirotubular
Hierro Forjado
50.500
275.000
1.500.000
57
23
20

FUENTE: EPA-600/7-79-178a, agosto 1979, Population an characteristics of
Industrial/Comercial Boilers in the U.S.
1.3 COMPONENTES Y AUXILIARES DE CALDERA
Materiales:

Los materiales que se han desarrollado en los ltimos aos han permitido
fabricar calderas que llegan a presiones hasta de 4,000 Psig (275.9 Bar),
capacidades de generacin hasta 10 millones de libras de vapor por hora
(1264.7 Kg/s) y temperatura de vapor sobrecalentado y recalentado hasta
de 1,025F (551.7C).
En calderas industriales se utilizan materiales cobijados por los cdigos
ASME y ASTM los que tienen que ser importados de pases como el Japn,
Estados Unidos y Alemania, dependiendo del precio en el mercado.
Para presiones hasta 900 Psig (62.1 Bar) se puede utilizar tubos SA 178 Gr
A que son soldados y laminas para los tambores SA 515 Gr 70.
Para presiones hasta de 2.500 Psig (172.4 Bar) los tubos son sin vena SA
210 Gr AI y la lamina de los tambores en SA-515 Gr 70.
Para presiones hasta de 2.500 Psig (172.4 Bar) los tubos son sin vena SA
210 Gr AI y la lamina de los tambores en SA 299.
Los materiales mencionados son para el hogar y los domos, cuyas
temperaturas de metal estn debajo de los 700F (371.1C). En
sobrecalentadores y recalentadores se usan diferentes aleaciones que
soportan temperaturas mayores y varan desde el SA-213 hasta el
inoxidable SA 213 TP 304 H.
En cuanto al aislamiento normalmente es de lana mineral y como los
diseos de las acuatubulares son de paredes de membrana los espesores
requeridos difcilmente sobrepasan las 3 (7.62 cm) de espesor. El
refractario tal como se utilizaba antes est prcticamente abolido.
La cubierta externa es de aluminio acostillado que le da buena apariencia y
protege la unidad de la intemperie.

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Los otros componentes grandes son las estructuras y plataformas en acero
al carbono, algunas veces galvanizadas dependiendo de la ubicacin.
La chimenea puede ser de concreto o metlica.
1.3.1 Calentador de aire
Existen del tipo tubular y del tipo regenerativo. Su objetivo es precalentar el
aire y es absolutamente indispensable en unidades donde el combustible
contiene alta humedad.
Del regenerativo se hizo una aclaracin en el numeral 1.2.2.6 y en cuanto al
tubular, como su nombre lo indica, compuesto de tubos y placas tubulares.
El gas va por dentro de los tubos y el aire por fuera, aunque puede invertirse
el orden.
Un calentador de aire incrementa la eficiencia de una caldera del orden de 5
por ciento y en una unidad de 100.000 lb/hr (12.6 Kg/s) puede significar el
ahorro de 50 galones por hora de aceite combustible y en un ao de 8,000
horas de trabajo 9,524 barriles o $96,000,000 de pesos colombianos,
considerando el galn a $240.oo pesos.
Un calentador de aire siempre puede pagarse entre 1 y 2 aos.
El calentador de aire desde luego incrementa el nmero de ductos,
estructura, aislamiento, requiere motores y ventiladores ms grandes.
1.3.2 Economizador
Es un precalentador del agua de alimentacin a la caldera recuperando
calor de los gases que iran a la chimenea perdiendo su energa.
El calentador de aire significa ahorro de dinero por un menor consumo de
combustible.
Cuando los gases de combustin contienen azufre (aceite y carbn
especialmente), se requieren altas temperaturas de alimentacin a la
entrada del economizador para evitar condensacin de gases y corrosin
por formacin de cido sulfrico.
Cuando se quema exclusivamente gas natural se recomienda el uso del
economizador, pues con este combustible no se requieren altas
temperaturas de alimentacin y resulta ms econmico que un calentador
de aire.
No siempre se pueden instalar estos equipos en calderas, especialmente en
pirotubulares de baja presin, pues la temperatura de saturacin es muy
baja y se puede obtener evaporacin en el economizador y problemas en el
metal del banco.

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1.3.3 Sobrecalentador de vapor
El sobrecalentador incrementa la temperatura del vapor saturado para
asegurar o que est bien seco o para obtener una temperatura requerida en
turbinas o procesos.
Este banco es uno de los ms difciles de disear, porque el trabajo y las
condiciones a los que est sometido pueden hacer que falle su
comportamiento, como una diferente calidad de combustible, un diferente
exceso de aire, variaciones de presin y temperatura, entre otros.






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2. COMBUSTIBLES PARA CALDERAS

Un combustible puede definirse como una sustancia cuyo fin principal es
producir energa calorfica al combinarse qumicamente con el oxgeno.

Una caldera puede quemar una gran variedad de combustible, desde el gas
natural hasta materiales de desecho.

Los combustibles comnmente empleados en calderas son:

Combustibles Slidos: Carbn, desechos agroindustriales, bagazo,
basuras.
Combustibles Lquidos: F.O. No.2 (ACPM), F.O. No.6 y en el interior del
pas el llamado Crudo Castilla (prximo a descontinuarse).
Combustibles Gaseosos: Gas natural, propano, butano, gas de alto horno.

Nota: No se incluye combustible para plantas nucleares.

2.1 PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES
Para cualquier tipo de combustible es importante conocer su poder calorfico
o calor desprendido por la combustin de una cantidad unitaria (masa o
volumen) de combustible. Puede ser de dos tipos:

1. Poder Calorfico Superior (Bruto) HHV
Generalmente se determina en el laboratorio utilizando una bomba de
oxgeno. Considera el agua inicial del combustible y la formada en la
combustin, en el estado lquido y a la temperatura del ensayo. Se
representa por las letras HHV y se reporta Btu/lb (MJ/Kg).

2. Poder Calorfico Inferior (Neto) LHV

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Puede obtenerse restando al poder calorfico superior el calor latente del
agua presente al final de la combustin. Se representa por las letras
LHV y se reporta en Btu/lb (MJ/Kg) o Btu/pie
3
(MJ/m
3
).

Ejemplo: un carbn, cuyo poder calorfico superior es 12,500Btu/lb (29,114
KJ/Kg), produjo durante la combustin 0,8 lb (0,32 Kg) de agua. El poder
calorfico inferior en Btu/lb (KJ/Kg) ser:

12,500 0,8 * 1,060 = 11,652 (27,138)

El valor de 1.060 Btu/lb corresponde al calor latente de vaporizacin del
agua a 60F (15,6C).


Tabla 2.1 Valores calorficos de combustin

Para Gases 60F (14.7 psi) Poder Calorfico
(Btu)
Elemento
Compuesto

Frmula
Peso
Molecular
Peso (lb/pie
3
) Vol (pie
3
/lb) lb. Pie
3


Carbono
Azufre
Hidrgeno
Monxido C.
Oxgeno
Nitrgeno
Aire
Gas Carbnico
Agua


C
S
H
2

CO
O
2

N
2

--
CO
2

H
2
O

12
32
2
28
32
28
29
44
18

---
---
0.00531
0.07385
0.08440
0.07421
0.07636
0.1167
---

---
---
188
13.53
11.85
13.48
13.10
8.58
---

14,093
3,983
61,100
4,347
---
---
---
---
---

---
---
325
322
---
---
---
---
---

FUENTE: Power Hadbook, McGraw - Hill, Inc.

NOTA: Para todos los gases, el volumen de un mol es el mismo a una presin y
temperatura dadas. A 32F y 14.7 Psia, el volumen de un "gas perfecto" es 359
pies cbicos/mol (22,4 m
3
/Kmol).
2.1.1 Anlisis de Carbones

Dos son los tipos de anlisis comnmente empleados para carbones.

1. Anlisis Prximo. Incluye los siguientes trminos como porcentajes en
peso: humedad, materia voltil (MV), cenizas y carbono fijo (CF). Es

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--22
costumbre incluir en este tipo de anlisis el porcentaje en peso de azufre
y el HHV que se efectan por separado.

En la tabla 2.2 se presenta una comparacin promedio de los diferentes
carbones colombianos.

Tabla 2.2 Carbones colombianos

Cerrejn Parmetros
Z. Nte. Z: Cent.
Cundinamarca
Boyac
Norte de
Santander

Antioquia

Humedad (%)
Cenizas (%)
Voltiles (%)
HHV (Btu/lb)


9.2
8.0
34.9
11,900

8.2
8.3
34.0
12,200


9
16.9
26.3
11,200

9.0
8.2
35.7
12,500

8.8
12.3
36.4
9,800

FUENTE: "Divisin de anlisis y procesos del carbn". Carbocol, 1984

2. Anlisis ltimo. Se denomina tambin composicin elemental. Incluye
el porcentaje en peso de los siguientes elementos: carbono, hidrgeno,
oxgeno, nitrgeno y azufre. Tambin se incluye el contenido de cenizas
y la humedad libre.

2.1.1.1 Clasificacin de los Carbones

Las clasificaciones ms sencillas se han efectuado a partir del anlisis
prximo del carbn.

1. Clasificacin ASTM: Toma en cuenta el contenido del carbono fijo (CF)
y se limita nicamente a aquellos que contienen menos de 31% de
materia voltil (MV).


82% - 92 Entre - III Grupo
92% - 98 Entre - II Grupo
CF. de 98% del Mayor - I Grupo
Antracitas


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--23

69% - 78 Entre - V Grupo
78% - 86 Entre - IV Grupo
s Bituminoso


Los carbones bituminosos restantes, sub-bituminosos y lignitos se
clasifican segn su poder calorfico.

2. Clasificacin "United States Bureau of Mines": Esta clasificacin esta
basada en la relacin (CF/MV). Es generalmente aceptada y los
intervalos estn dados a continuacin:


Rango CF/MV

Antracita 10 - 60
Semi-antracita 6 - 10
Semi-bituminoso 3 - 6
Bituminoso 0.5 - 3

Algunos carbones de rango sub-bituminoso y lignito, tienen relaciones
CF/MV entre 0.5 y 3 pero se caracterizan por el elevado contenido de
agua y oxgeno.

3. Clasificacin de SEYLER: Es una de las ms completas y toma en
cuenta los porcentajes de carbono, hidrgeno y materia voltil, as como
el poder calorfico y el ndice de hinchamiento. La tabla 2.3 muestra la
clasificacin de Seyler y toda esta informacin est contenida en el
diagrama de Seyler figura 2.1. La clasificacin de Seyler, con su grfica
y sus relaciones, proporciona los datos ms exactos y tiles que se
puedan obtener de cualquier clasificacin basada principalmente en el
anlisis elemental.




COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--24


Figura 2.1 Clasificacin de SEYLER
FUENTE:




COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--25

Tabla 2.3 Clasificacin de carbones segn seyler

Rango % C % H % MV HHV I.H.

Antracita
Semi-antracita
Semi-bituminoso

Bituminosos


Lignitosos

Lignitos

>93.3
93.3 - 91.2
93.3 - 91.2
M 91.2 - 89
O 89 - 87
P 87 - 84

M 84 - 80
O 80 - 85

< 75

3.0 - 3.8
3.8 - 4.4
4.4 - 5.0
4.4 - 5.4
4.7 - 5.6
4.9 - 5.7

5.0 5.7
5.0 - 5.7

5.0 5.7

5.0 - 10
10 - 14
14 - 20
20 - 28
28 - 31
31 - 36

36 - 42
42 - 49

49 - 59

8,560
9,370
8,790
8,730
8,620
8,340

7,950
7,390

6,500

1
1
3.5
9
9
9

2
1

1


I.H. ndice de hinchamiento.
2.1.1.2 Frmula de Dulong
La Frmula de Dulong nos permite determinar el poder calorfico de un
carbn a partir de las proporciones de carbono e hidrgeno hallados por el
anlisis elemental.

HHV = 14,600 + 62,000 |
.
|

\
|
8
0
- H + 4,050 S (Btu/lb)

Donde: C, H, O, S son las fracciones en peso de cada uno en el anlisis
ltimo del carbn.

Considerando que el hidrgeno se combina qumicamente con todo el
oxgeno del carbn, el hidrgeno restante suele llamarse hidrgeno neto
(Hn) y la frmula anterior podra expresarse como:

HHV = 14,600 + 62,000 Hn + 4,050 S (Btu/lb)

Estas frmulas son suficientes para fines prcticos y raramente dan un error
de 3%. Si se requiere una mayor exactitud deben emplearse las frmulas
de Seyler.

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--26

Teniendo en cuenta que el poder calorfico es ms fcil de determinar en un
carbn, las frmulas anteriores se utilizan mejor en la determinacin del
carbono o del hidrgeno neto.
2.1.1.3. Frmulas de Seyler
La frmula de Dulong fue modificada por Seyler quien tambin estableci
relaciones entre los parmetros del carbono, hidrgeno y materia voltil, as
como el poder calorfico de los carbones.
a) Modificacin de la frmula de Dulong que elimina el factor
|
.
|

\
|
8
0
- H .
HHV = 388 H + 124 C - 4,270 (cal/gr)

La frmula anterior puede corregirse por descomposicin exotrmica de
carbones de bajo rango as:

HHV = 388 H + 124 C - 4,270 +
4
2
O
(cal/gr)
b) Relaciones entre materia voltil y anlisis ltimo. Para carbones por
debajo del rango de la antracita.

MV = 10.61 H - 1.24 C + 84.15

Para antracitas:

Log MV = 0.23364 H - 0.02706 C + 2.579

c) Clculo de carbono e hidrgeno a partir de la determinacin del poder
calorfico y la materia voltil.

H = 0.069 (%) 2.86 - MV
HHV
|
.
|

\
|
+
100

C = 0.59 (%) 43.4
3
MV 1.1
-
HHV
+ |
.
|

\
|
100

HHV en Btu/lb y MV en %.
Las frmulas anteriores tienen gran exactitud para carbones brillantes y
presentan cierta aproximacin (error del 1.0%) para carbones mates.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--27
2.1.1.4 Impurezas Minerales en el Carbn
La eliminacin de las impurezas minerales puede hacerse imposible
mediante procesos corrientes de lavado por encontrarse ntimamente
mezclada con el carbn. La siguiente tabla muestra algunas de las
impurezas minerales las cuales se encuentran formando diferentes tipos de
compuestos.
Elemento % Total de Impurezas

Si - Al 50 - 90
Fe < 10
Cu 0 - 20
Mg 0 - 8
Na, K 0 - 4
Mn 0 - 2

En la combustin, algunos de los compuestos primitivos se descomponen y
los materiales residuales pueden recombinarse o reaccionar con otros
derivados en las cenizas del carbn. La ceniza luego de la combustin, no
es por lo tanto, la medida exacta de la materia mineral existente.

La frmula del Parr se utiliza para corregir los anlisis por impurezas
minerales.
MM = 1.08 A + 0.55 S

Donde: MM = Porcentaje de impureza mineral en el carbn
A = Porcentaje de ceniza
S = Porcentaje de azufre
2.1.1.5 Formacin de Escoria
Puede considerarse la escoria como una masa dura de ceniza, carbn fino y
cenizas fundidas, que obstruyen las parrillas de la caldera y reducen el paso
de aire. La formacin de escoria es causada entre otros por los siguientes
factores:

a) El punto de fusin de las cenizas. El mnimo aceptable es 1300C, por
debajo de este valor es propenso a formar gran cantidad de escoria.

b) El mayor espesor del lecho puede crear condiciones reductoras. Los
sulfuros de hierro, de bajo punto de fusin, pueden oxidarse y formar
xidos de hierro de un alto punto de fusin.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--28
c) La ceniza fundida o blanda se adhiere ms fcilmente a las superficies
calientes que a las fras y en consecuencia un enfriamiento con agua
previene este fenmeno.

d) Los carbones menudos y sucios con alto contenido de hierro y azufre,
son ms propensos a producir escoria.
2.1.1.6 Caractersticas Generales del Combustible para Todos
los Tipos de Calderas de Parrilla ("Stokers")

Humedad: Aceptan un amplio rango, aunque el mximo recomendable
es de 12%.

Materias Voltiles: Aceptan un amplio rango y se pueden quemar
mezclas y hasta finos de coque. Si se requiere quemar materias primas
como la antracita o el lignito solamente son necesarias ciertas
adaptaciones en el diseo.

Cenizas: Exceptuando la caldera de parrilla de alimentacin
ascendente, que es bastante limitada, los dems tipos aceptan carbones
con un mximo que va de 12 - 18% y en algunos casos ms.

Poder Aglutinante: Carbones con un alto poder aglutinante (como los
medio voltil), no son aceptables solos, pero si en cierto grado de
mezclas. Las calderas ms flexibles son las de parrilla mvil. Todas
pueden aceptar carbones con algo de poder aglutinante.

Temperatura de fusin de cenizas: Tienen gran flexibilidad,
exceptuando carbones con temperatura de fusin muy baja.

Granulometra: Por lo general no aceptan un alto contenido de finos
bajo 3mm, siendo el valor mximo recomendado un contenido del 20%
bajo 3 mm, exceptuando las calderas de parrilla mvil que aceptan entre
35 - 45% bajo 3 mm.

ndice de Hardgrove: No tiene mucha importancia porque el carbn no
hay que pulverizarlo (lo mismo el ndice de abrasin).

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--29
2.1.1.7 Influencia de las propiedades de las cenizas sobre la
combustin del carbn pulverizado

Propiedades
El Cerrejn
Promedio 22 aos

Observaciones

xidos de Silice
Relacin SiO2/Al203

Minerales Alcalinos


(sodio-cloro-potasio)

ndice de taponamiento (Fouling)
Valor Medio I.T. = 0.5

ndice de escoriacin (Slagging)
Valor Medio I.E. = 0.6



Temperatura de fusin de cenizas
1238C
(Deformacin inicial - reduccin)
Preferido 1200C
Mnimo 1050C

Humedad total (como se recibe)
Preferida hasta 10%
Mximo 17%

Cenizas (como se recibe)
Preferida hasta 15%
Mximo 25%


Materias voltiles
Preferida 32 - 37%
Mnimo 30%



Azufre total (como se recibe)
Preferida 0.60 %
Mnimo 0.35 %
Mximo 1.00 %

Poder calorfico (bruto)
(como se recibe)
Mnimo


Molienda ndice Hardgrove
Mnimo para: I.H. 50 -
I.H. 44 -

Granulometra
Mximo
Mximo % en el rango
0 - 0.5 mm.

SiO2 61.5 % Czna.
Al2O3 20.5 % Czna.

Na2O 1.3 % Czna.
P2O5 0.2 % Czna.
K2O 2.1 % Czna.
Cloro 0.02%

0.17 - 0.43


0.11 - 0.15










9.3 %



8.5 %




41.3 %





0.6 %




6,580 Kcal/Kg
6,375 Kcal/Kg
5,650 Kcal/Kg


46
5,650 Kcal/Kg
6,650 Kcal/Kg


75 mm.

15%


No existen lmites pero a mayor cantidad ms
problemas de erosin en los equipos.

Inciden en el clculo de Taponamientos (Fouling) el
contenido de alcalinos debe ser el menor.



Existirn graves taponamientos. Hay diferentes formas
de calcular el ndice.

Graves problemas de escoriacin. Se puede calcular
como la relacin entre cenizas bsicas o cidas, o como
la dependencia de la viscosidad de la ceniza contra la
temperatura.

Se puede reducir dependiendo de los ndices de
taponamiento y escoriacin.




Problemas de secado. Reduce la produccin de los
molinos. Problemas de manejo del carbn
(alimentadores, Bunkers, etc.).

Reduce la produccin de los molinos y la carga de las
calderas. Limitacin si no hay molino extra. Posibles
problemas de los equipos de manejo de cenizas.
Problemas de combustin.

Si es mayor de 40 - 45% es necesario tomar
precauciones en el secado y almacenamiento.
Necesario soporte adicional para cargas altas (fuel - oil
o gas).


Reduce la eficiencia del precipitador. Aumenta la
emisin del SO2 (ndice de escoriacin). Corrosin.



Reduce la produccin de los molinos y la carga en la
caldera.
Limitaciones si no existe un molino extra


Lo mismo que el punto anterior




Problemas de almacenamiento y molienda.
Problemas de transporte, cribado y almacenamiento.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--30
2.1.1.8 Efecto de las Cenizas sobre la Operacin y
Mantenimiento de las Calderas
Las cenizas son el residuo que permanece despus de la combustin del
carbn, bajo circunstancias especficas. Se determina como el resultado de
los cambios qumicos de la materia mineral durante el calentamiento y el
proceso de oxidacin.

Un alto contenido de cenizas reduce el poder calorfico y aumenta los
problemas de manejo y afecta las operaciones de minera, preparacin y
transporte. De igual manera, retarda la combustin e incrementa las
prdidas de carbono, involucra costos para remocin y disposicin y
significa ms emisin de ceniza volante. Un estudio de TVA revela que por
cada aumento del 1% en el contenido de ceniza, el rendimiento de la
caldera disminuye en 0,034%.

Cuando se utilizan carbones con alto contenido de ceniza en calderas con
parrilla, para mantener la altura del lecho debe darse mayor velocidad a la
parrilla, lo cual puede incrementar los inquemados.

Puede decirse que un carbn "completamente descenizado" de cualquier
tipo o rango puede quemarse en cualquier caldera. Sin cenizas, todas las
calderas podran disearse fcilmente sobre la base de transferencia de
calor. Las cenizas le imprimen al carbn su carcter.

El entendimiento que existe hoy en da del comportamiento de las cenizas
es nicamente una gua para el diseo, dimensionamiento y operacin de
calderas. No existe an una frmula mgica que represente los diferentes
comportamientos. Por tal razn a continuacin se presentan algunas
propiedades fsicas y qumicas de las cenizas y se discute algunos
parmetros que las categorizan.

2.1.1.8.1 Reacciones Qumicas durante la Combustin

Los compuestos minerales del carbn cambian considerablemente a
medida que pasan a travs del hogar y estn sujetos a las altas
temperaturas de la caldera. Las reacciones qumicas se realizan entre
estas sustancias y los gases reductores y el carbn caliente formando
nuevos y ms complejos compuestos que contienen menos oxgeno que los
constituyentes originales.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--31
Como regla general, las cenizas con alto contenido de slice o almina
tienen alta temperatura de ablandamiento y su temperatura no se afecta
mucho por una atmsfera reductora. Los compuestos de metales alcalinos
y alcalinotrreos como Na
2
O, K
2
O y MgO tienden a temperaturas de
ablandamiento ms bajas.

2.1.1.8.2 Escoriamiento y Depositacin de Cenizas

Para evaluar el comportamiento de las cenizas del carbn y su efecto sobre
la formacin de escoria y depsitos tanto en las paredes como en las
superficies de conveccin, se utiliza un gran nmero de parmetros, entre
los cuales se tienen: temperatura de fusibilidad de las cenizas, relacin
base/cido, relacin hierro/calcio, relacin slica almina, relacin
hierro/dolomita, porcentaje de dolomita, porcentaje de xido frrico, lcalis
totales, ndice de ensuciamiento (fouling) e ndice de escoriamiento
(slagging).

Los anteriores ndices ayudan a predecir el comportamiento de las cenizas
bajo las condiciones de quemado.

Algunas veces puede presentarse confusin entre los trminos escoria y
depsitos. Las definiciones que se aplican para la combustin de carbn
son:

Escoria: Depsitos fundidos o material fundido y resolidificado que se forma
principalmente sobre las paredes de la caldera y otras superficies expuestas
predominantemente a calor radiante o a altas temperaturas.

Depsitos: Cenizas enlazadas, sinterizadas o cementadas que se forman
principalmente sobre las superficies de conveccin tales como el
sobrecalentador y tambin en las paredes de la caldera pero a mas baja
temperatura que la de produccin de escoria.

Relacin Base/cido (B/A)

Se define como la relacin entre los xidos bsicos y los xidos cidos de
las cenizas.

B/A = (Fe
2
O
3
+ CaO + MgO + Na
2
O + K
2
O) / (SiO
2
+ Al
2
O
3
+ TiO
2
)


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--32
Con la mayora de las cenizas, una relacin base/cido en el intervalo de
0.4 a 0.7 manifiesta una temperatura baja de fusibilidad y por ende un alto
potencial de escoriamiento.

Relacin Hierro/Calcio

Se define por la relacin Fe
2
O
3
/ CaO

Relaciones entre 10 y 0.2 tienen un marcado efecto en la disminucin de la
temperatura de fusin de las cenizas.

Relacin Slica/Almina

Se define como SiO
2
/ Al
2
O
3


El intervalo general est entre 0.8 y 4.0.

Potencial de Ensuciamiento

Muestra la relacin entre los xidos bsicos y los xidos cidos,
multiplicados por el contenido de xidos de sodio.
(B/A) Na
2
O

ndices menores a 0.2 indican una tendencia baja al ensuciamiento; entre
0.2 y 0.5 una tendencia media; entre 0.5 y 1.0 tendencia alta y mayor de 1.0
una tendencia severa.

Potencial de Escoriamiento

Muestra la relacin entre los xidos bsicos y cidos, multiplicados por el
contenido de azufre.

Corrosin por las Cenizas

Durante la operacin normal de calderas ocurre desgaste del metal,
principalmente en las paredes de agua cercanas a la zona de fuego, en las
secciones del sobrecalentador y recalentador de alta temperatura y en los
pasos de gas a baja temperatura y calentadores de aire.

Los estudios demuestran que los compuestos alcalinos, alcalinotrreos,
ferrosos y el azufre son los constituyentes ms importantes y que
contribuyen a la corrosin de alta temperatura.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--33
2.1.1.8.3 Anlisis Miscelneos

Son aquellos utilizados para determinar las propiedades fsicas, mecnicas,
trmicas y elctricas de un carbn. A continuacin se describen algunos de
ellos:

Granulometra

En general, para la combustin en parrilla con distribuidor o lanzador de
carbn, el tamao de partcula de combustible es una propiedad importante
que las caractersticas coquizantes, aglomerantes, contenido de cenizas,
fusibilidad de las cenizas, etc., por cuanto una porcin del combustible
quema en suspensin (finos), mientras que el remanente (gruesos), quema
sobre una parrilla mvil o estacionaria. En este tipo de equipos entre el 25 y
el 50% del carbn, se quema en suspensin y por lo tanto, la consistencia
del carbn alimentado tiene un efecto directo sobre la eficiencia de la
caldera y la tendencia de la instalacin a emitir partculas. Los carbones
con gran porcentaje de finos, tendrn altas emisiones de partculas y
mayores prdidas de carbn. Si el carbn es grueso con pequeos
porcentajes de finos, la respuesta de la caldera o variacin de carga no se
ve afectada, debido a que la ignicin del carbn depende de los finos.

Para un carbn, tal como aquellos entre un 17 y 22% de materia voltil o
bajo voltil, el mejor comportamiento se obtiene con tamaos gruesos entre
1 1/4" y 1 1/2" y cisco en que no mas del 50% pasa a travs del tamiz de
1/4".

Para carbones no friables, tales como los alto voltiles los mejores
resultados se obtienen con gruesos en el 95% para el tamiz de 3/4" y cisco
en que no mas del 50% pase a travs del tamiz de 1/4" con un tamao tope
de 1 1/4".

Las calderas de parrilla viajera y lecho constante pueden quemar carbones
bituminosos pero debe tenerse cuidado con los carbones aglomerantes. La
granulometra debe ser tal que se queme carbn de 1" con no ms del 20 al
60% de carbn que pase a travs del tamiz de 1/4".

Fineza

Es un parmetro gua para la evaluacin de los sistemas de pulverizacin
en trminos de especificaciones de fineza.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--34
Dureza / Abrasividad

Da una indicacin de la dureza y sobre la accin de abrasin del carbn.

Friabilidad

Habilidad del carbn para degradarse en tamao por manejo y transporte e
indica la tendencia al rompimiento.

ndice de Pulvurencia

Indica la cantidad de polvo producido por el manejo del carbn.

ndice de Hinchamiento Libre

Medida de incremento en volumen cuando el carbn se calienta sin
restriccin. Los ndices se reparten en estndares que van del 0 al 9. Entre
mayor sea el ndice, es mayor la posibilidad de hinchar y aglomerar el
carbn.
2.1.1.9 Tratamiento y Manejo del Carbn
El carbn tal como se extrae de la mina, no es apto para la utilizacin
directa en la mayora de los procesos y por este motivo es necesario
emplear diferentes procesos para convertirlo en una forma manejable para
su eventual uso. Entre los principales procesos se incluyen: reduccin de
tamao, clasificacin o tamizado, limpieza o remocin de alguna materia
mineral, secado, etc.

La preparacin del carbn es actualmente la operacin ms importante en
la industria de la minera del carbn, en la que no importa que tan sucio, fino
o hmedo llegue a la planta de tratamiento, sino que el producto obtenido
cumpla con las especificaciones de los contratos de compraventa en lo
referente a granulometra, humedad, contenido de cenizas y azufre.

En cuanto al almacenamiento del carbn, se puede decir que ste cumple
con la misma funcin que los inventarios de materia prima en cualquier
industria de procesos: mantener una reserva en un sitio seguro hasta que
se le necesite, La operacin de almacenamiento de carbn debe incluir la
construccin y mantenimiento de pilas para protegerlo de deterioro o de las
prdidas de manejo. La experiencia recomienda mantener carbn para 15 o
20 das de operacin, pero dependiendo del riesgo de cortes en el

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--35
suministro puede llegar a considerarse inventarios para 60 a 90 das con
todos los costos que ello implica.

El principal esfuerzo para el almacenamiento del carbn debe ser protegerlo
de los cambios que ocurren en sus propiedades fsicas y qumicas cuando
se expone al aire a temperatura ambiente.
2.1.1.9.1 Cambios en el Carbn durante el Almacenamiento
Los cambios que ocurren en el carbn durante el almacenamiento
dependen de las siguientes situaciones:

a) Todos los constituyentes de los carbones, excepto las cenizas y la
humedad, consumen oxgeno del aire.

b) Las perdidas de humedad de los carbones, especialmente sub-
bituminosos, causan degradacin del tamao. La variacin de la calidad
del carbn expuesto al aire se acelera si la temperatura de la pila
aumenta. Al ocurrir esta elevacin de temperatura, puede presentarse
"combustin espontnea".

Cualitativamente, los cambios generales que tienen lugar en el carbn
almacenado (exceptuando la combustin espontnea) son incrementos
en peso, contenido de oxgeno, higroscopicidad y temperatura de
ignicin. Se produce disminucin del contenido de carbono e hidrgeno,
poderes calorficos y coquizante y tamao promedio de la partcula. La
magnitud de estos cambios depende del tiempo de exposicin al aire y
de la velocidad de reaccin de oxidacin. Una de las causas de mayor
deterioro del carbn es la combustin espontnea, la cual resulta de su
propiedad de reaccionar con el oxgeno del aire a bajas temperaturas en
un proceso exotrmico que, en circunstancias favorables a la
acumulacin del calor desprendido, conduce a autocalentamiento del
carbn induciendo la formacin de fuego.

Las etapas y reacciones que conducen a la combustin espontnea en
la pila de carbn puede resumirse como sigue:

El carbn comienza a oxidarse entre 25-40C
Por cada incremento de 15C, la velocidad de oxidacin se dobla.
La combustin espontnea puede ocurrir tres das despus de que
la temperatura alcance los 85C.
A los 150C se produce CO
2
y vapor de agua, los cuales son
detectables.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--36
A los 340C, el carbn prende y quema vigorosamente
2.1.1.9.2 Almacenamiento a la Intemperie
Para el almacenamiento a la intemperie deben considerarse unos criterios
bsicos:

Optimizar el uso del terreno para obtener el mas alto valor de rea til y
que sea consistente con los requerimientos ambientales y de
almacenamiento.
Mantener fcil acceso al material almacenado.
Maximizar el factor de eficiencia carga-distancia.
Minimizar los costos totales en trminos de pesos por tonelada
manejada, combinando costos de operacin y capital.
Mejorar o mantener la uniformidad, integridad y calidad del material
almacenado.

A continuacin se mencionan algunas consideraciones prcticas para un
buen almacenamiento de carbn:

El terreno debe ser afirmado y nivelado, libre de material extrao,
tuberas de vapor, agua caliente, o cualquier tipo de tubera y debe
drenar naturalmente. Algunas veces las reas de almacenamiento son
revestidas con material asfltico.
La pila debe constituirse en capas sucesivas cada una de no ms de 15
a 60 cm. de espesor y deben estar bien compactadas para eliminar el
flujo de aire. La densidad suele ser de 56.0 a 72.0 lb/pie
3
(0.9 a 1.2
ton/m
3.
).
La pila debe constituirse en una forma redondeada, piramidal o
trapezoidal con una pendiente lo ms inclinada posible para prevenir la
penetracin de la lluvia en la pila.
Las caras de la pila y la parte superior deben cubrirse con una capa de
finos compactados y por lo menos un pie (30 cm) y rematar con una
capa de un pie (30 cm) de carbn de tamao no superior a 15 cm con
el fin de evitar la erosin por vientos.
La temperatura debe chequearse peridicamente y debe hacerse
particularmente en las aristas y lados pendientes. Una temperatura de
158F (70C) es una temperatura crtica. Un mtodo emprico consiste
en la introduccin de una varilla de acero de punta y si al palparla est
caliente, entonces existen problemas.
Si la temperatura supera los 70C el carbn debe secarse y utilizarse
inmediatamente o removerlo para enfriarlo y luego compactarlo en otro
sitio.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--37
Las siguientes alturas de pilas de almacenamiento se recomiendan
como seguras. Para carbn fino con contenido de MV > 18%, de 12 a
14 pies (3.6 a 4.2 m). Para carbn grueso con MV > 18%, de 18 a 20
pies (5.5 a 6.0 m). Para carbn fino con MV < 18% se recomienda 19,7
pies (6 m).
2.1.1.9.3 Precios y Forma de Pago
Para el segmento de lo que podramos llamar medianos y grandes
consumidores de carbn en nuestro medio (a criterio personal, calderas
entre 2.5 y 6.3 Kg/s (20.000 y 50.000 lb/hr) de vapor y mayores de 6.3 Kg/s
(50.000 lb/hr) de vapor, se han propuesto algunas frmulas de pago, que
tienen en cuenta las variables ms importantes de calidad del carbn para
un diseo especfico de caldera. Los parmetros de calidad considerados
generalmente son: poder calorfico, contenido de cenizas, humedad,
materia voltil, azufre, ndice de molienda, granulometra, temperatura de
fusin de las cenizas y propiedades de ensuciamiento y escoriamiento de
las cenizas.

Para cada tipo de caldera, con base a especificaciones de fabricante, se
establece como calidad deseada del carbn, los intervalos deseados de
algunas de sus propiedades ms importantes desde el punto de vista
combustin.

As por ejemplo, para una caldera de 100.000 lb/hr de vapor (12.6 Kg/s) que
quema carbn en un sistema de parrilla viajera, se han definido los
siguientes intervalos:

-Humedad Menor al 5%
-Materia voltil Superior al 22%
-Cenizas Inferior al 15%
-Azufre Menor al 1.5%
-Granulometra Tamao mximo 1" y que no pase ms del 15% el
tamiz de ".

El carbn que no cumpla con dichos intervalos debe penalizarse de acuerdo
con algn sistema de pago previamente acordado.

Para el carbn que cumpla con la calidad deseada:

Precio Final (PF) = Precio Bsico (PB) + Precio de Transporte (PT)


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--38
El precio bsico se fija por tonelada de carbn en boca de mina o centro de
acopio y el precio de transporte se establece de acuerdo con las tarifas
existentes en el mercado.

Si el carbn no cumple con la calidad deseada, el precio final estar dado
por:

PF = PB x H x Y x S x G + PT

Donde H es la humedad, Y es el factor que puede incluir ceniza y materia
voltil, S el contenido de azufre y G es la granulometra.

Para humedad (cuando es mayor del 5%):

H = (105 - HT) / 100

Donde HT = Humedad Total

Para incumplimiento por contenido de cenizas (cuando es > 15%):

100
cenizas % - 115
Y =

Para incumplimiento por contenido de material voltil (cuando es < 22%):

100
voltil) materia - (22% - 100
Y =

Si existe incumplimiento de las caractersticas tanto por cenizas como por
materia voltil, se debe considerar la relacin de combustibilidad, RF
(contenido de carbono fijo / contenido de materia voltil), as:

Si 1.2 < RF < 2.2 se penaliza como si fuera por contenido de cenizas
Si RF > 2.2 o RF < 1.2 debe penalizarse como si fuera por contenido de
materia voltil.

Por incumplimiento por contenido de azufre (mximo 1.5%):

100
%S - 101.5
S =


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--39
Para incumplimiento por contenido de finos:

100
finos % - 115
G=
2.1.2 Combustibles Lquidos
Los principales combustibles lquidos son derivados del petrleo. Desde el
punto de vista qumico cualquier derivado constituye una mezcla de
hidrocarburos pertenecientes a las series: parafnica, naftenica, olefnica y
aromtica. Cada serie difiere en su contenido de hidrgeno y azufre. La
serie predominante en estos derivados es la serie parafnica y naftnica.

Segn lo anterior se hace impracticable la determinacin cuantitativa por
medios qumicos de la proporcin exacta de los compuestos pertenecientes
a cada serie.
2.1.2.1 Propiedades de Combustibles Lquidos
Desde el punto de vista prctico solo importa conocer los elementos y la
proporcin en que intervienen en la combustin. Lo anterior es posible
mediante la determinacin de ciertas propiedades fsicas comunes, tales
como:

Densidad

Puede expresarse en dos escalas. La "gravedad especfica" denominada
por la letra G, se define como la relacin entre el peso de un volumen igual
de agua a la misma temperatura. En la industria del petrleo la densidad
API (American Petroleum Institute) es ms utilizada. Es una escala
arbitraria, calibrada en grados y que relaciona la gravedad especfica por
medio de la frmula:

G
141.5
API Grados = - 131.5

En la tabla 2.4 se presenta los rangos de gravedad API para los diferentes
tipos de F.O.





COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--40
Tabla 2.4 Rango de gravedad api para fuel oils

Tipo Rango de Gravedad API

No.2
No.4
No.5
No.6


29- 39
24- 28
16- 22
6- 15


FUENTE: Dyer, D.F., and 6 Maples, "Boiler Efficiency Improvement", 1981.

Mediante el empleo de la figura 2.2 se puede estimar el valor calrico del
F.O. con base en la densidad API.


Figura 2.2 Calor de combustin de combustibles lquidos
Relacin aproximada de Btu/Gravedad
FUENTE: Steam its Generation and Use B&W. 1992

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--41


Viscosidad

Es la medida de la resistencia interna de un lquido a fluir. Para evaluar
numricamente la viscosidad de combustibles, se utilizan el viscosmetro
cinemtico directo cuya unidad de medicin es el centistoke (CST) y el
viscosmetro Saybolt cuyas unidades de medicin son el Segundo Saybolt
Universal (SSU) y el Segundo Saybolt Furol (SSF). Existen otros mtodos
como el Reedwood y el Engler utilizados principalmente en Europa.

Desde el punto de vista del control de eficiencia de la combustin es
importante tener en cuenta que la presencia de agua emulsificada
(proveniente de condensacin, escapes, accin bacteriana) incrementa la
viscosidad del combustible.

La tabla 2.5 lista un resumen de datos publicados por diferentes entidades
que nos da la viscosidad de un F.O. pesado a diferentes temperaturas y con
diferentes contenidos de agua.

Tabla 2.5 Viscosidad de un F.O. pesado como funcin de %
Agua y temperatura

Viscosidad, Centipoices
%Agua A 60C. A 120C.

40
20
10
0


950
400
300
200

75
42
32
22

FUENTE: Borras T.G., "Improving Boiler Performance", 1984


Punto de inflamacin

Es la mnima temperatura a la cual existen suficientes vapores del lquido
para crear una mezcla de aire y combustible que arda por algunos
segundos en presencia de una llama. Se utilizan los mtodos de Cleveland
de cpsula cubierta para combustibles cuyo punto de inflamacin est por
encima de 79C y el mtodo de Pensky Martens de cpsula cerrada para

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--42
combustibles de bajo punto de inflamacin. Los combustibles para calderas
generalmente se prueban por el mtodo de cpsula abierta.

Destilacin

Esta caracterstica se basa en la destilacin de un volumen de 100 cm
3
de
combustible y determinacin sucesiva del porcentaje de recuperado y la
temperatura correspondiente. En general esta prueba determina el rango
de temperatura dentro del cual ebulle dicho combustible. El 50% de esta
destilacin puede tomarse como el "Punto de Ebullicin Medio".


Punto de Anilina

Esta prueba mide la temperatura a la cual un volumen de anilina recin
destilado es completamente soluble en un volumen igual de un combustible.
Se utiliza para calcular el poder calorfico de combustibles tales como la
gasolina, el kerosene y el ACPM.

2.1.2.2 Anlisis de Combustibles Lquidos

Mediante correlacin de propiedades fsicas la Universal Oil Products
Company estableci una caracterizacin del petrleo y sus derivados
basndose en que los hidrocarburos parafnicos de ms alto contenido de
hidrgeno son un punto de referencia y los hidrocarburos aromticos de
mnimo contenido de hidrgeno son el otro punto.

El factor de caracterizacin (U.O.P.) fue definido en funcin de la gravedad
especfica G y el punto de ebullicin medio T.e.m.
G
. m . e . T
K
3
=

Donde: K = Factor de caracterizacin U.O.P.
T.e.m. = Temperatura de ebullicin media (R) a 1 atm.
G = Gravedad especfica a 60F.

La propiedad anterior permite calcular el contenido de hidrgeno de un
combustible (libre de azufre), mediante la utilizacin de la Figura 2.3.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--43

Figura 2.3 Factor de caracterizacin vs. % en peso de H
2



Cuando se trata de combustibles residuales, no es corriente determinar la
temperatura de ebullicin media; en este caso debe utilizarse la viscosidad y
la Figura 2.4 para el conocimiento del punto de ebullicin medio y el factor
de caracterizacin.











COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--44
v
|
s
c
o
s
|
d
a
d

a

1
2
2

F
,


c
s
l
1
100
1
10
0ravedad APl
80 Z0 0 50 10 30 20 10 0
12.5 12.0 11.5 11.0 10.5
Caracler|zac|r
Faclor de
P
u
r
l
o

d
e

e
o
u
|
|
|
c
|

r

r
e
d
|
o

(

F
)
100
200
300
100
500
00
Z00
800
900
1000
1000
2000
950
1
0.1

Figura 2.4 punto de ebullicin medio

La relacin atmica (H/C) podr determinarse por la frmula:

H - 100
H 12
(H/C) atmica lacin Re =

Donde H es el porcentaje de hidrgeno en el combustible. Los resultados
obtenidos mediante las relaciones anteriores son lo suficientemente vlidos
para las pruebas de rutina, sin embargo para combustibles muy viscosos el
error del punto de ebullicin medio puede alcanzar hasta 50F (10C),
debido a la gran variacin que experimenta la viscosidad para pequeos
cambios en la gravedad especfica.

En la determinacin del Poder Calorfico superior de un combustible lquido
se utiliza la densidad API:

HHV = 17,687 + 57.9 (API) Btu/lb

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--45
2.1.2.3 Clases de Combustibles Lquidos Empleados en
Calderas
Los combustibles lquidos de mayor utilizacin en calderas en la actualidad,
sean puros o mezclados son los siguientes:

ACPM (F.O. No.2)
Fuel.Oil. No.6
Crudo castilla

El ACPM constituye una fraccin de la destilacin en refinera y es por lo
tanto un combustible de fcil quemado. El combustleo F.O. No.6) es un
combustible residual utilizado en quemadores de tipo industrial. Los ms
pesados requieren para su manejo y atomizacin un precalentamiento
previo.

El crudo de castilla es el petrleo crudo proveniente de los Llanos
Orientales, de tipo pesado, el cual es sometido a tratamientos previos de
deshidratacin en fro por medio de aditivos para posteriormente utilizarlo
directamente o mezclado, como combustible para quemadores industriales
y calderas. A corto plazo este combustible ser descontinuado debido a
problemas de contaminacin ambiental.

Un anlisis tpico para un F.O. contiene la siguiente informacin:

Anlisis ltimo
Gravedad API
Poder calorfico
Viscosidad
Punto de escurrimiento
Punto de inflamacin
Agua y sedimentos

Un anlisis ltimo de un F.O. es similar en informacin al de un carbn.
Normalmente este reporta datos de: contenido de azufre, hidrgeno,
carbn, nitrgeno, oxgeno y ceniza.

Los F.O. son generalmente comercializados sobre la base de su volumen a
temperatura de 60F (16C). Para diferentes temperaturas, se aplican
factores de correccin de volumen, dependiendo del rango de gravedad API
del F.O.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--46

Figura 2.5 Factores de correccin de volumen por temperatura para
combustibles lquidos
Tabla 2.6 Caractersticas tpicas de combustibles colombianos
para calderas
Caractersticas Kerosene ACPM Comb.
No.3
Comb.
No.6
Crudo
Castilla
Combus-
tleo

Gravedad API
Azufre, % peso
Cenizas, % peso
BSW, % Vol
Pto. Fluidez F
Viscosidad Cst (104F)
Cst (122F)
Pto. Inflamacin (F)
Carbn conradson % peso
Agua y sedim. % vol.
Met (PPM), Vanadio
Nquel
Hierro
Sodio
Destilacin (F), inic.
50%
Pto final
HHV (Btu/gal)


37.9
0.141
0.0




149



30
0.5
0.0
0.1
29.3
8

208






453
572
661
139,660

1.5
0.1

32
60


131

0.5

2.5






140

2.0

13.3
2.2
0.09
0.6
60
1,360
668
82
14.1

320
99
32
2



150,204

8.6
1.96
0.1
0.33
33.8
1,166
535
170.6
22.6

330
120
33




152,977
FUENTE: ECOPETROL, Departamento de Ingeniera de Proceso, 1984.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--47

Como referencia en la tabla 2.7 se presenta informacin de algunas
caractersticas promedio importantes para el control de combustin de F.O.
No.6 proveniente de diferentes productores del mundo.

Tabla 2.7 Anlisis promedio de F.O. No.6 proveniente de
diferentes fuentes

Fuente Azufre % Vanadio PPM Gravedad API

USA: Costa Este
USA: Costa Oeste
Centro Amrica
Sur Amrica
Norte Europa
Mediterrneo
Asia y Australia

2,36
1,76
2,63
2,68
3,23
3,13
3,22

249
95
143
182
70
110
33

13.60
12.62
13.29
14.06
14.30
13.05
16.73

FUENTE: Delaneu, Rachelle, "Future Bunker Fuel", Marine. Eng., Nov. 1981.

2.1.2.4 Clculos con Combustibles Lquidos

La mayora de los clculos con combustibles lquidos refinados conducen en
primer trmino a caracterizar el combustible mediante las propiedades
fsicas: gravedad API, temperatura media de ebullicin, viscosidad.













COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--48

Purlo de eou|||c|r red|o (F)
90
13.0
10.0
10.5
11.0
11.5
12.0
12.5
1
1
5
0
1
1
0
0
1
0
5
0
1
0
0
0 9
5
0
9
0
0
8
5
0
8
0
0
Z
5
0
Z
0
0

5
0

0
0
5
5
0
5
0
0
1
5
0
V
a
s
a

r
o
|e
c
u
|a
r
T
e
r
p
e
r
a
l
u
r
a

C
r
|l
|
c
a

(

F
)
500 200 100 300 100 Z00 00 800 1000 900
-10
0
10
20
30
10
50
0
Z0
80
F
a
c
l
o
r

d
e

c
a
r
a
c
l
e
r
|
z
a
c
|
o
r
0
e
r
s
|
d
a
d


A
P
l
Z
0
8
0
9
0
1
0
0 1
1
0
2
0
0
1
2
0 1
3
0
1
1
0 1
5
0
1

0
1
Z
0
1
8
0
1
9
0
2
2
0 2
1
0
2

0
2
8
0
3
0
0
3
2
0
3
1
0
3

0
3
8
0
1
0
0


Figura 2.6 Factor de caracterizacin

Tomemos como ejemplo el ACPM cuyas caractersticas tpicas son las
siguientes:
Gravedad API 30
Temperatura Media (F) 572
Azufre (% peso) 0.5

Mediante la Figura 2.6 se determina lo siguiente:

a) Factor de caracterizacin (K) = 11.5
b) Masa Molecular = 230

El factor de caracterizacin tambin puede obtenerse a partir de ecuacin,
as:

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--49
T
b
(R) = 572F + 460 = 1.032R

G = [141.5/(API) + 131.5] = 0.876

11.54
0.876
1,032
K = =
3


A partir de la Figura 2.3 se tiene:
H (% peso) = 12.5%
C (% peso) = 100 - 12.5 = 87.5%
La composicin anterior se considera sobre una base libre de azufre. La
frmula condensada del combustible se calcula en la siguiente forma:

Atomos de C = (87.5/12) = 7.29
Atomos de H = (12.5/1) = 12.5


Relacin atmica (H/C) = (12.5/7.29)) = 1.714

Frmula: (C H1.714)n

Para determinar el valor de n se utiliza la masa molecular obtenida
anteriormente, as:

n = (230/13.714) = 16.77

Frmula: (C H1.714)
16.77

Lo anterior indica que la molcula de ACPM es una mezcla de
hidrocarburos con un promedio de carbones de 16.77. Conocer ms acerca
de la composicin de un combustible lquido como el ACPM es costoso e
implica otro tipo de anlisis cuyos resultados finales no son importantes
para la aplicacin como combustible de calderas.

Por cada 100 gr de combustible hay 0.5 gr de azufre, por tanto:

Atomos de azufre = (0.5/32) = 0.0156

C tomos / S tomos 0.00214
C tomos 7.29
S tomos 0.0156
=


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--50

Como se puede ver, la cantidad de azufre es muy baja y el SO
2
formado a
partir de l no es una cantidad significativa en el volumen de los gases
producidos en la combustin. Solo debe tenerse en cuenta por su efecto
corrosivo en las partes internas de calderas y chimeneas metlicas.

Los clculos anteriores son vlidos para fracciones combustibles de
petrleo, incluidos los aceites residuales como el F.O. No.6, pero no ofrecen
garanta cuando se trata de crudos de petrleo.
2.1.3 Combustibles Gaseosos
Los principales combustibles gaseosos son el gas natural, el gas de alto
horno, el gas de hornos de coque, el propano y el butano. Los combustibles
gaseosos son los que mayor facilidad ofrecen para la combustin puesto
que solo se requiere mezclarlos con el aire, con una ventaja adicional que
es un combustible muy limpio.

El gas natural contiene en general hidrocarburos gaseosos del C
1
al C
4
junto
con gasolina ligera y agua cuando proviene de pozos productores de
petrleo. Si el gas es procedente de pozos secos, es principalmente
metano y etano, con pequeas cantidades de impurezas, tales como
hidrgeno, nitrgeno y gases inertes.

Cuando un combustible gaseoso tiene una composicin ms complicada
(mezclas de hidrocarburos saturados y no saturados), la determinacin
analtica particular de cada componente en la mezcla no es factible para
fines industriales ordinarios. Un mtodo sencillo para determinar la
composicin aproximada, consiste en determinar por separado el carbono y
el hidrgeno.

Los hidrocarburos parafnicos saturados se indican como un compuesto
hipottico C
n
H
2n+2
que representa la composicin media de la mezcla de
parafinas en el gas. En la misma forma los hidrocarburos no saturados se
indican en funcin de un compuesto hipottico C
n
H
m
. Un anlisis promedio
de este gas podra ser:


CO 40%
C
2,5
H
4,2
(no saturados) 7%
C
1.2
H
4.4
(parafinados) 11%
H
2
42%

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--51
2.1.3.1Plan de Masificacin del Gas en Colombia

Desde 1989 fue lanzado por el gobierno colombiano el plan de promocin
de gas natural para la utilizacin racional de energa en la industria, as
como el suministro de energa en zonas aisladas. Las principales metas a
lograr son las siguientes:

Construccin de 4.400 Km de gasoductos de cobertura nacional ao
2010.
Masificacin del consumo en el sector residencial, preferentemente en
estratos de menores recursos econmicos.
Penetracin progresiva del GLP (Gas Licuado de Petrleo) en el rea
rural para sustituir el alto consumo de lea en el rector residencial.
Ampliacin de la capacidad de generacin trmica para llegar al ao
2010 a 8719 MW (base gas).
Ahorro de electricidad entre 3600 y 3800 GWH (Giga Watios Hora) para
el ao 2000, equivalente al 4% de la demanda total de potencia
proyectada.
Vinculacin de capital privado para consolidar el sistema de gasoductos,
incrementar la exploracin y explotacin de los yacimientos de Opn y
Volcanera y la construccin de la segunda plataforma de Chuchupa en
la Guajira y en la construccin de centrales trmicas a gas.
Sustitucin de energticos en el sector industrial: carbn 10%, F.O.
10%, Crudo de Castilla 10%, GLP entre 60 y 80% y ACPM 60%.
Incentivo a la sustitucin de gasolina y diesel por gas natural comprimido
(GNC) y GLP en el sector transporte. Contar con cerca de 200
estaciones de llenado para abastecer de gas natural a por lo menos
3.000 vehculos en el ao 2000.
Reordenamiento institucional mediante la creacin de una empresa de
dedicacin exclusiva a la construccin y operacin de gasoductos
ECOGAS.


2.1.3.2 Propiedades del Gas Natural
Las propiedades del gas natural y las condiciones de operacin del
sistemas de gas combustible, representan parte de la informacin que
manejan los diseadores y operadores de plantas. Algunos de los
parmetros mas importantes son: la cantidad, flujo, presin, temperatura,

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--52
puntos de roco, contenido de agua y condensados, composicin, peso
molecular, densidad y poder calorfico entre otros.

Algunas Caractersticas promedio del gas natural son:

Poder calorfico: 35.315 44.143 Btu/m
3
(1000 1250 Btu/pie
3
)
Densidad relativa: 0.5 0.8
Lmite de inflamabilidad: 4 15%
Nmero de Wobbe: 1397 1414 Btu/m
3

Sulfuro de hidrgeno: < 5 partes por milln

Composicin del Gas Natural

Normalmente la composicin del gas es dada en base seco y
porcentualmente en volumen.

En la tabla 2.8 se dan los datos promedio de composicin del gas natural.

Tabla 2.8 Composicin del gas natural

Compuestos Moles (%)

N
2

CH
4
CO
2

Etano
Propano
Isobutano
N-butano
Neopentano
Isopentano
N-pentano
C
6
+
Sulfuro


1.2623
97.9538
0.3475
0.2785
0.0826
0.0418
0.0143
0.001
0.0164
0.0028
0.0001
< 0.1
Poder Calorfico Neto 48421 KJ/Kg

FUENTE: Ecopetrol, Divisin de Gas Natural y Combustibles Domsticos, 1997


En la tabla 2.10 se presentan las propiedades principales caractersticas de
gases provenientes de diferentes campos de produccin en Colombia.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--53


2.1.3.3 Conversin de diferentes energticos a volumen de
Gas Natural

Tabla 2.9 Equivalentes energticos

Energticos M
3
de Gas Natural

Propano / Galn
ACPM / Galn
Crudo C. / Galn
Kerosene / Galn
Fuel Oil / Galn
Carbn mineral / Kg
Energa elctrica / Kwh


2.60
3.90
4.30
3.79
4.24
0.68
0.09661

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--54


Tabla 2.10 Caractersticas de gases combustibles colombianos

CAMPO
Propiedad APIAY PAYOA EL CENTRO HUIZA GUAJIRA GUIEPAJE CUSIANA OPON

Peso molecular
Metano % Molar
Etano % Molar
Propano % Molar
Butano % Molar
n-Butano % Molar
Otros hidroc.pes.
Nitrgeno % Mol.
CO2 Molar
Gravedad especf.
Poder Cal. Bruto
(Btu/pie
3
)

18.63
86.2
8.45
1.18
0.12
0.11
0
0.77
3.17
0.64
1,057


17.87
90.29
6.47
1.73
0.15
0.17
0.09
0.35
0.75
0.62
1,084

17.32
91.61
6.73
0.028
0.011
0.012
0.02
0.85
0.739
0.6
1,047

19.47
85.06
6.18
2.84
0.46
0.69
0.43
1.13
3.21
0.67
1,095

16.41
97.76
0.38
0.2
0
0
0
1.29
0.37
0.57
999


16.55
96.98
0.58
0.18
0.09
0.03
0.1
1.98
0.06
0.57
1,003


21.57
75.68
11.15
4.70
0.78
0.95
0.63
0.91
5.20
0.74
1,162

18.13
91.79
4.36
1.83
0.13
0.53
1.04
0
0.32
0.63
1,114

FUENTE: ECOPETROL, Divisin Gas Natural y Combustibles Domsticos, 1997.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--55

2.1.3.4 Poderes calorficos de diferentes fuentes de energa

Tabla 2.11 Poderes calorficos

Combustible Poder calorfico Unidad

Energa Elctrica
Gasolina
ACPM
Kerosene
Gas propano
Gas natural
Fuel Oil
Crudo de castilla

3.412
115.400
138.000
134.000
92.000
35.315
150.000
152.000


Btu / Kwh
Btu / Galn
Btu / Galn
Btu / Galn
Btu / Galn
Btu / m
3

Btu / Galn
Btu / Galn
FUENTE: Gas Natural S.A.
2.1.3.5 Ejemplo de clculo para reemplazar ACPM por gas
natural

Un cliente consume 1.000 galones mensuales de ACPM y quisiera saber
cul sera su consumo en gas natural y el costo:

De la tabla 2.9 el factor para ACPM es 3.9

1.0 galones ACPM (3.9) = 3.900 M
3
de gas natural

El costo compatativo, teniendo en cuenta que el precio del ACPM es $2.120
/ galn y que el gas natural vale $450 / m
3
, ser:

Costo del ACPM = 1.000 galones ($2.120 / galn) = $2120.000
Costo del gas natural = 3.900 m
3
($450 / m
3
) = $1755.000

NOTA: Hay que tener en cuenta el costo de inversin en equipo para
realizar la conversin del sistema de ACPM a gas natural.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--56
2.1.4 Mezclas de Combustibles

Los combustibles se mezclan por dos razones: primero para conseguir
ciertas especificaciones y segundo para hacer ms fcil su manejo.

Entre los procedimientos de mezcla, podemos comentar los siguientes:

1. El combustible pesado (grados No.5 y 6) es bombeado primero al
tanque y posteriormente al combustible liviano utilizando una boquilla en
la parte inferior del tanque.

2. El aceite liviano bombeado (recibido) primero, luego, por la parte
superior del tanque se recibe el combustible pesado. En este caso es
importante evitar la generacin de corrientes estticas.

3. Medios mecnicos (tuberas en tanques, bombas, medidores,
recirculacin, mezcladores, etc.).

4. Para preparar una mezcla de determinada viscosidad, utilizamos la
figura 2.8, la cual nos permite conocer las proporciones en volumen de
dos o ms combustibles, conociendo sus viscosidades a la misma
temperatura.

Ejemplo de Aplicacin:

Si la viscosidad del ACPM es 37 SSU a 100F (38C) y la del F.O. No.6
es 5,000 SSU a 100F (38C), cul ser la mezcla ptima para lograr
una viscosidad de 600 SSU a 100F (38C).

Localizamos para el combustible pesado, en la parte superior de la
figura 2.8 a 100%, el punto que coincide con 5.000 SSU.
Localizamos para el combustible liviano, en la parte inferior de la figura
2.8 a 100%, el punto que coincide con 38 SSU.
Trazamos una recta entre los dos puntos.
Con 600 SSU de viscosidad, objetivo, nos movemos horizontalmente
hasta la diagonal trazada y luego hacia arriba, encontrando que al
mezclar 75% de F.O. No.6 con 25% ACPM (100 - 75 = 25%)
obtendremos la mezcla con viscosidad de 600 SSU a 100F (38C).


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--57

Figura 2.8 Mezclas combustibles
2.2 MANEJO Y TRATAMIENTO DE COMBUSTIBLES PARA
CALDERAS

Los combustibles y aceites que se consiguen en el mercado son tratados (al
menos parcialmente) con aditivos por parte de las compaas productoras.
Tal vez los ejemplos ms conocidos son los aceites para automotor que
usan ciertos polmeros que mejoran la viscosidad.

Entre muchos de los aditivos que usan las compaas productoras de
combustible podremos mencionar los antioxidantes, deactivadores
metlicos, inhibidores de corrosin, mejoradores de conductividad,
dispersantes, detergentes, catalizadores de combustin, depresores del
punto de escurrimiento y mejoradores del nmero cetano y octano.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--58

Puesto que todos los combustibles para calderas difieren en muchas
caractersticas, cada uno debe ser tratado individualmente de acuerdo a su
problema especfico.

Debido a las fluctuaciones tanto en precio como en suministro, muchos
usuarios han incrementado la capacidad de tiempo de almacenamiento, lo
que implica implementar aditivos a los combustibles para evitar deterioros y
cambios de sus caractersticas.

Los aditivos para combustibles cumplen las siguientes funciones:

1. Mejorar la combustin y eficiencia
2. Mantienen la temperatura de los gases por encima del punto de roco
3. Reducen la formacin de holln y depsitos aislantes que se pegan a las
superficies de transferencia de calor aislndolas
4. Reducen la accin corrosiva de los gases de combustin.
5. Reducen la formacin de barros y microorganismos que impiden
mantener alta eficiencia en las calderas.
2.2.1. Tipos de Tratamiento con Aditivos para Combustibles
Lquidos

El agua ha sido mencionada como un aditivo para mejorar el funcionamiento
de calderas. Algunos fabricantes opinan que con 3% o 4% de agua
emulsificada en el combustible se reduce significativamente la formacin de
slidos. Sin embargo, adicionar agua significa mayor consumo de
combustible debido a su calor de vaporizacin.

Hay dos tipos de tratamiento para Fuel Oils: precombustin y tratamiento
durante y despus de la combustin.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--59
2.2.1.1 Tratamiento de Precombustin

Figura 2.9 Areas problema en un sistema de F.O.

Corrosin: El tanque de combustible y todo el sistema por agua y sales.
Taponamiento: En filtros, precalentador y quemador por productos
corrosivos, barro y sedimentos.

2.2.1.1.1 Degradacin del combustible

Entre los factores que ms afectan a los combustibles lquidos podemos
mencionar los siguientes:

1. Oxidacin: El deterioro por oxidacin da lugar a incremento de
partculas suspendidas, formacin de agua y decoloracin del
combustible.

El proceso de oxidacin puede ser directo cuando oxgeno proveniente
de aire se combina con molculas de hidrocarburos del combustible, o
cataltico, cuando metales (hierro, cobre, nquel) son disueltos o
quedan en suspensin aumentando la oxidacin.

2 Crecimiento de Bacterias: En la interfase agua-aceite se reproducen
bacterias, hongos y otros microorganismos que secretan cidos y agua
causando la formacin de lodos que taponan los filtros.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--60
3. Corrosin: Es causada por la presencia de cidos que atacan los
metales del combustible y a su vez incrementa la rata de oxidacin.
Tambin se presenta corrosin debido a la presencia de sal (NaCl) en el
agua. La corrosin causa daos en los tanques de almacenamiento y
sus productos pueden taponar los filtros.
2.2.1.1.2 Aditivos

Los aditivos empleados en el perodo de precombustin normalmente
contienen una combinacin de los siguientes compuestos:

1. Solventes: Su efecto es solubilizar una parte de las partculas
formadoras de lodo.
2. Dispersantes: Previenen la aglomeracin de partculas suspendidas y
agua.
3. Antioxidantes: Se accin es minimizar la oxidacin de hidrocarburos
olefnicos.
4. Inhibidores de Corrosin: Actan formando una capa protectora sobre
las superficies metlicas que neutralizan los cidos.
5. Emulsificadores de Agua: Las sales corrosivas en el agua del
combustible los mantiene en suspensin, evitando el contacto con las
superficies metlicas.
6. Microbicidas: Destruyen y previenen el crecimiento de
microorganismos.
7. Despresores del Punto de Escurrimiento: Son tiles sobre todo en
climas fros donde se debe precalentar el combustible para facilitar su
bombeo.

2.2.1.2 Tratamiento Durante y Despus de la Combustin

La figura 2.10 ilustra los sitios - problema durante y despus de la
combustin de F.O.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--61


Figura 2.10 reas problema en un Sistema de F.O.

Depsitos: Holln en la cmara de combustin
Escoria: Ceniza en la cmara de combustin, sobrecalentador y en la
seccin de conveccin pueden causar taponamientos y
aislamientos trmico.
Corrosin: En el economizador por cido sulfrico.
Emisiones: Lluvia cida (H
2
SO
4
+ Holln) fuera de la chimenea.

2.2.1.2.1 Depsitos, Incrustaciones y Corrosin

Como se muestra en la Figura 2.10 los depsitos se pueden presentar en
las zonas de alta temperatura, sobre la tubera de las paredes de agua, en
el sobrecalentador, y en el banco de conveccin.

Corrosin se puede presentar en el economizador, precalentador de aire,
ventiladores y en la chimenea.

En zonas de alta temperatura se puede localizar incrustaciones de
compuestos de sodio, vanadio, azufre y oxgeno con bajo punto de fusin,
que una vez depositados sobre las superficies calientes, son muy difciles
de remover, e incluso la accin de los sopladores de holln tienen poco
efecto de limpieza sobre estos depsitos. En la Tabla 2.10 que se dan a
continuacin se puede apreciar las temperaturas de fusin de varios de
estos compuestos.




COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--62
Tabla 2.10Temperatura de fusin de compuestos que forman incrustaciones

Temperatura Fusin Ceniza
Compuesto Qumico (F) (C)

Pentxido de Vanadio (V2O5)
Sulfato de Sodio (Na2SO4)
Sulfato de Nquel (NiSO4)
Metavanadato Sdico (Na2O.V2O5)
Pirovanadato Sdico (2Na2O.V2O5)
Ortovanadato Sdico (3Na2O.V2O5)
Ortovanadato de Nquel (3NiO.V2O5)
Vanadato vanadil Sdico
(Na2O.V2O4.5V2O)
Trisulfato de hierro Sdico (2Na3Fe(SO4)3)


1274
1630
1545
1165
1210
1590
1650
1155
1150


690
888
841
629
654
866
899
624
621


FUENTE: Ferraro, R.M., "Using Fuel Additives to Increase Boiler Efficiency". Plant
Engineering, III, 1977.
2.2.1.2.2 Anlisis

El anlisis de un combustible lquido debe incluir la determinacin de
Vanadio (V), Sodio (Na) y Azufre (S), con el fin de definir el tratamiento
qumico a seguir.

2.2.1.2.3 Aditivos para Combustibles Lquidos

El tratamiento qumico est basado en las siguientes consideraciones:

1. En ausencia de magnesio (Mg) las incrustaciones formadas tienen
relativamente bajo punto de fusin.

2. En presencia de magnesio, los compuestos tienen alto punto de fusin y
son fciles de remover.

3. Cuando se hace pasar compuestos de magnesio a travs de la llama,
stos se disocian y recombinan con el oxgeno para formar xido de
magnesio (MgO).

4. Cuando se aade MgO al flujo de gas, se forma sulfato de magnesio
(MgSO
4
), en presencia de SO
3
previniendo la formacin de cido
sulfrico.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--63
Para minimizar los costos de operacin, el tratamiento se debe hacer
optimizando las siguientes condiciones de operacin:


a) Usar combustible de alta calidad. Evitar el uso de combustibles con alto
contenido de V; estos son los ms problemticos. Usar combustibles
con bajo contenido de S hasta donde sea posible. Hay que tener en
cuenta que la concentracin de SO
3
se reduce bastante cuando la
concentracin de oxgeno est por debajo de 1.5%, mientras que la
disminucin drstica en el contenido de azufre (ver figuras 2.11 y 2.12)
solo disminuye en 25% la formacin de SO
3
.


Figura 2.11 SO
3
vs. Contenido de S

b) Modificar condiciones de combustin. Operar la caldera con bajo
exceso de aire (disminuye la formacin de SO
2
y SO
3
) hasta donde lo
permita el quemador sin que se llegue a afectar la atomizacin del
combustible.




COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--64

Figura 2.12 Concentracin O
2
(% Vol)


c) Ajustar la temperatura de los gases de combustin aplicando las
tcnicas que se explicaran en el captulo 4. Es aconsejable seguir los
siguientes procedimientos:

Aislar ductos, carcasas de ventiladores, etc.
Evitar operar la caldera a bajas cargas.
Si es necesario recurrir a altas ratas de alimentacin de combustible
para mentener la temperatura de los gases por encima de su punto de
roco.

d) Reducir escapes o filtraciones de aire.

e) Minimizar problemas de precombustin. La mejor forma de neutralizar
la accin del vanadio y el azufre es tratar el combustible con MgO. Los
aditivos con base Mg actan de la siguiente manera:

El MgO inhibe la catlisis de SO
2
a SO
3
y reacciona con el xido de
hierro principalmente en el sobrecalentador de la caldera.
El MgO reaccionar con el cido sulfrico dando MgSO
4
.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--65

A continuacin se presenta un resumen de las principales reacciones a alta
temperatura de compuestos de combustibles que contienen Na, S, V.

Combustibles que contienen sodio y Azufre:

(1) Oxido de sodio + trixido de azufre Sulfato de sodio
Na
2
O + SO
3
Na
2
SO
4


(2) Sulfato de sodio + xido frrido + trixido de azufre trisulfato de Fe -
Na (3Na
2
SO
4
+ Fe
2
O3 + SO
3
2Na
3
Fe (SO
4
)
3
(funde a 1150F)
(621C)

(3) Hierro + trisulfato de hierro sodio xido ferrosofrrico + sulfuro
ferroso + sulfato de sodio
10 Fe + 2Na
3
Fe (SO
4
)
3
3Fe
3
O
4
+ FeS + 3Na
2
SO
4


Combustibles que contienen Oxidos de Vanadio:

(1) Oxido de sodio + trixido de azufre Sulfato de sodio
Na
2
O + SO
3
Na
2
SO
4
(Funde a 1630F) (888C)

(2) Sulfato de sodio + xido frrico + trixido de azufre trisulfato de hierro
sodio
3Na
2
SO
4
+ Fe
2
O
3
+ 3SO
3
2Na
2
Fe (SO
4
)
3
(funde entre 1100F -
1300F). (593C y 704C).

(3) Trisulfato de hierro + hierro sulfuro ferrosso + xido ferroso frrico +
xido frrico + dixido de azufre + sulfato de sodio
4Na
3
Fe(SO
4
)
3
+ 12 Fe 3FeS + 3Fe
3
O
4
+ Fe
2
O
3
+ 3SO
2
+ 6Na
2
SO
4


(4) Sulfato de sofio + pentxido de vanadio xido de sodio pentxido de
vanadio complejo + trixido de azufre
Na
2
SO
4
+ V
2
O
5
SO
3
+ Na
2
O . V
2
O
5
(funde entre 900F - 1200F).
(482C y 649C).

(5) Oxido de sodio - Pentxido de vanadio + hierro xido de sodio -
tetrxido de vanadio - pentxido de vanadio + xido ferroso (funde
1155F). (624C).
Na
2
O . 6V
2
O
5
+ Fe Na
2
O . V
2
O
4
. 5V
2
O
5
+ FeO



COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--66
En la Tabla 2.11 se puede apreciar la temperatura de fusin de algunos
compuestos al usar aditivos y bajos excesos de aire.

Tabla 2.11 Temperatura de fusin de cenizas de compuestos formados por
el uso de aditivos para combustibles y bajo exceso de aire

Temperatura Fusin
Compuesto Qumico (F) (C)

Oxido de magnedio (MgO)
Oxido de aluminio (Al
2
O
3
)
Oxido de calcio (caO)
Aluminato de magnesio (MgAl
2
O
4
)
Oxido de magnesio (MgO
2
)
Oxido de nquel (NiO)
Tetrxido de vanadio (V
2
O
4
)
Vanadato de magnesio (MgO . V
2
O
5
)
Trisulfato de sodio magnesio
(Na
2
Mg
2
(SO
4
)
3



5072
3686
4658
3875
3000
3794
3572
1965 - 2270
2059

(2800)
(2030)
(2570)
(2135)
(1649)
(2090)
(1967)
(1074 - 1243)
(1126)

FUENTE: Ferraro, R.M., "Using Fuel additives to incrase Boiler Efficiency" Plant Eng., 1977.
2.2.1.2.4 Manejo de Aditivos de Base Magnesio

La eficacia de MgO como aditivo para control de corrosin y depsitos de
vanadio y azufre depende de los siguientes factores:

1. Punto de adicin
2. Forma qumica
3. Tamao de partcula

Punto de Adicin

Los siguientes son los tres sitios recomendados para adicin del MgO:

a) Con el combustible o en el banco de conveccin. Es la tcnica ms
simple y ms comn. Tiene la desventaja de causar erosin en la punta
de los quemadores y ser menos eficiente en la neutralizacin del SO
3
.
En algunas unidades puede ser poco prctico aadir MgO con el
combustible, especialmente en calderas acondicionadas con sopladores
que pueden remover fcilmente los compuestos formados por el Mg.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--67
b) A la entrada del precalentador de aire. Elimina la mayor parte del SO
3

formado y minimiza la cantidad de ceniza acumulada en la caldera.

c) En el lado opuesto del sobrecalentador secundario. En lo referente a la
forma qumica y tamao de partcula, el aditivo ms ampliamente usado
es el MgO solo o combinado con xidos como calcio, aluminio,
manganeso y silicn. En el mercado se consigue los siguientes aditivos:

Aceite soluble: Sulfanato de magnesio. Es el ms costoso, La
concentracin de magnesio est entre 8% y 10%. La dosificacin
guarda la relacin 0.4 Mg/V y es aadido directamente al tanque de
almacenamiento. El tamao de la partcula es < 1 Mm.

Soluble en agua: Sulfato de magnesio. Su costo es
aproximadamente el 20% del anterior. La dosificacin guarda la
relacin 3.0 Mg/V y es emulsificado en el combustible. Los
suministradores la venden con una concentracin del 10% y tamao
de partcula < 1 Mm.

Dispersin de agua o aceite: Mg o Mg(OH)
2
. Su costo vara entre el
8% y el 80% del costo del sulfonato de manganesio. La suspensin
de agua o aceite contiene 37.5% de Mg y el tamao de partcula
vara entre 1.7 y 2.0 Mm. La relacin de dosificacin es de 0.7
Mg/V.

Polvos: MgO o Mg(OH)
2
. La concentracin tpica de este producto
es 54% o 58% de Mg y tamao de partcula 20m. La dosificacin
tpica es 3.0 Mg/V. En general, la dosificacin tpica es alrededor de
1 parte de MgO por 4.000 partes de F.O.

Cualquiera que sea el tratamiento, siempre se debe consultar con los
representantes o directamente con las casas proveedoras de aditivos,
quienes a travs de sus expertos prestan la asesora que se requiera.

2.2.2 Tratamiento para Calderas que Operan con Carbn

La tecnologa del tratamiento qumico para calderas que funcionan con
carbn se ha desarrollado menos que para las de F.O. Entre los
compuestos qumicos empleados podemos mencionar el MgO, carbonato

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--68
de calcio y dolomita para controlar la formacin de escoria, holln y
corrosin.

Una investigacin conducida por la "ASME RESEARCH COMMITTEE ON
CORROSION AND DEPOSITS, indica que tanto la corrosin como los
depsitos son causados por sulfatos de hierro alcalinos y que el MgO
(polvo) previene su formacin. Desafortunadamente este tratamiento es
muy costoso debido a la alta dosificacin requerida (0.4% a 3% del
combustible). El costo aproximado equivale en trminos comparativos a la
quinta parte del costo total del combustible.

Ensayos recientes han conseguido la reduccin notable en la formacin de
depsitos con MgO suministrado a una rata entre 0.015% y 0.030% de la
del carbn suministrado.

Generalmente los problemas por ataque cido en calderas de F.O. son ms
severos que las de carbn, debido a que la ceniza volante (fly ash) tiene
suficiente alcalinidad que permite prevenir el ataque cido. Cuando se
supera los niveles permitidos se adicionan compuestos qumicos de
magnesio y dolomita que previenen la formacin de depsitos y corrosin
en los calentadores de aire, economizadores, ductos y en la chimenea.

2.3 CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA PARA LA
COMBUSTIN DE COMBUSTIBLES PESADOS

Debido al costo de la energa y su incidencia en los costos operacionales,
las empresas se ven en la necesidad de considerar, como alternativa, el
consumo de combustibles cada vez ms pesados, incentivados por el
menor precio al compararlos con el ACPM y el combustleo tradicional.

No obstante, para su empleo es necesario realizar cambios operacionales y
efectuar reemplazos y modificaciones menores en los equipos, a fin de
adaptarse a las nuevas condiciones del combustible. Generalmente, los
beneficios econmicos derivados del cambio de combustible son tan
atractivos, que justifican cualquier inversin.
2.3.1 Etapas de Combustin

A continuacin se presentan, a manera de gua, una serie de
recomendaciones tendientes a lograr un seguro, econmico y eficiente

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--69
proceso en la combustin de los combustibles pesados; para ello
consideramos tres etapas:

1. Precombustin
2. Combustin
3. Post-combustin

Conviene aclarar, que parte de las recomendaciones aqu consideradas son
reglas generales para la instalacin y operacin de cualquier sistema de
combustible lquido.
2.3.1.1. Precombustin

A. Almacenamiento

Para los nuevos sistemas de almacenamiento o para los ya existentes se
debe considerar entre otros aspectos los siguientes:

Consumo mnimo normal y mximo de combustible, cantidad de
combustible a recircular e inventario mnimo a mantener.
Formas y frecuencia de suministro.
Costos de almacenamiento y de mantenimiento.
Cdigos y normas de seguridad sobre almacenamiento de lquidos
inflamables y combustibles.
Normas de proteccin del medio ambiente ( venteos, drenajes, etc.)

Normas para construir nuevos tanques o para adecuar los existentes:

Distancias minimas entre tanques, edificios, vias publicas etc. Las
distancias dependen de la clase de liquido a almacenar, tipo de tanque y
capacidad de almacenamiento

Diques para retencin de derrames

Normas de seguridad y de diseo para tanques de superficie,
subterrneos y dentro de edificaciones.
En lugares donde se manejan lquidos inflamables, los motores deben
estar separados por tabiques, totalmente aislados o a prueba de
explosin.
Colocar en sitios visibles avisos como estos:
"PROHIBIDO FUMAR", "LQUIDO INFLAMABLE", etc.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--70
Disponer de equipos adecuados de contraincendio o extintores
apropiados localizados convenientemente.
Proveer los tanques con facilidades para conexin a tierra.
Instalar desfogues (venteos), con el dimetro y la altura recomendada
por las normas de seguridad, dirigidos a reas abiertas, ventiladas y
lejos de fuentes de chispa o llama abierta. Estos venteos deben estar
provistos de atrapallamas.

Los tanques que trabajan a presin atmosfrica deben poseer como mnimo
estas conexiones:

Aberturas (Manhole) de acceso para mentenimiento y limpieza.
Facilidades para instalar (si lo requiere) sistema de calentamiento.
Conexiones para el recibo, salida y retorno del combustible.
Conexiones para indicador de nivel y de temperatura.
Boquilla para sistema de medicin.
Venteos o desfogues.
Aislamiento en el anillo inferior, si es sometido a calentamiento.
Conexin para drenaje de agua.
Vlvulas de presin y vaco.


B. Manejo

Las facilidades para el trasiego de cualquier combustible dependen
principalmente de su viscosidad, por consiguiente se deben tener en cuenta
las siguientes consideraciones:

Las tuberas se deben disear con dimetro apropiado para que la cada
de presin y velocidad del fluido cumplan con las normas para el manejo
de estos productos.

Se deben utilizar preferencialmente bombas rotatorias o de
desplazamiento positivo, apropiadas para manejar fluidos viscosos.
Para su seleccin se deben tener en cuenta:
- Capacidad adecuada
- Presin mxima al quemador
- Viscosidad de fluido a la temperatura de operacin
- Cabeza neta de succin positiva y la respectiva vlvula de seguridad

Estas bombas deben estar provistas de filtros apropiados, tipo
"DUPLEX" instalados en la succin y en la descarga de las bombas.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--71

Las tuberas deben tener sistemas de calentamiento, elctrico o
serpentines con vapor y aislarlas adecuadamente.

Instalar medidores de flujo apropiados, indicadores de presin y
temperatura.

Las temperaturas de precalentamiento en los tanques se deben
mantener de acuerdo con los siguientes aspectos:

Tanques Atmosfricos

- Los combustibles grado 1, 2 y 4 no requieren precalentamiento.
- En los sitios donde la temperatura ambiente sea 18C o menos y
donde no existan instalaciones adecuadas para transferir fluidos
viscosos (grados No.5 y No.6), es necesario disminuir su viscosidad,
para su manejo, calentndolos.
El calentamiento debe ser realizado en forma adecuada y cuidadosa,
no sobrepasando las temperaturas de inflamacin (FLASH POINT
COPA CERRADA) y de ebullicin del lquido.

En estos tanques el crudo de castilla se puede calentar a
temperaturas entre 40 y 50C.

Tanques denominados Diario y Temperatura al Quemador

En algunas instalaciones, debido a que los tanques de almacenamiento
estn muy alejados de los quemadores o porque se requiere llevar un
buen control de la operacin; se utiliza un tanque pequeo (tiempo de
residencia aproximado de 4 - 8 hrs), que generalmente se localiza cerca
de las calderas u horno.

Este tanque, siempre y cuando tenga un venteo a la atmsfera, dirigido
a reas abiertas, ventiladas, lejos de fuentes de chispa y acorde con las
normas para este tipo de instalaciones, puede tener calentamiento
elctrico, serpentn con vapor y despus de las arrancadas mantener su
temperatura con el combustible que retorna al quemador.

Se debe tener cuidado en no sobrepasar la temperatura de inflamacin
(Flash Point Copa Cerrada) del liquido manejado.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--72
En estos tanques el crudo de castilla se puede calentar a temperaturas
entre 104 y 122F (40 y 50C).

Tambin es necesario calentar los combustibles pesados para que la
atomizacin se realice correctamente. La viscosidad adecuada para la
atomizacin depende del tipo de quemador.

Los calentadores para este servicio son generalmente intercambiadores
de calor que utilizan vapor como medio de calentamiento;
adicionalmente, se debe instalar un calentador elctrico para las
arrancadas, cuando todava no hay vapor generado.

Para quemadores atomizados con vapor se han obtenido buenos
resultados calentando el crudo de Castilla entre 176 a 185F (80 a
85C).

C. Aspectos Operacionales

Las diversas instalaciones industriales que utilizan combustibles pesados
tienen problemas con la presencia de agua y sedimento que ellos contienen.
Para minimizarlos deber tenerse en cuenta lo siguiente:

Para disminuir la presencia de agua en los tanques:

Evitar su contaminacin durante el transporte del combustible (manholes
abiertos, etc).

Eliminar entradas de agua a los tanques de almacenamiento, tanto del
distribuidor, como del consumidor (infiltraciones al tanque, rotura de
serpentines o calentadores con vapor, boquillas de inspeccin o
medicin abiertos, venteos que no terminan en TE o cuello ganso, etc.).

Drenar el carrotanque antes de descargarlo.

Efectuar drenajes peridicos.
Realizar recirculaciones en los tanques a fin de estabilizar y
homogenizar el agua remanente y evitar la formacin de bolsas. No
llene o recircule el tanque por la parte superior, a fin de evitar las
corrientes estticas.

Para disminuir el efecto de los sedimentos:


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--73
Instalar las lneas de succin, llenado y recirculacin lo ms cerca al
fondo del tanque y separados 120.

Lo anterior evita que el sedimento se acumule y precipite, mantenindose
homogeneamente en suspensin.

Drenar peridicamente el tanque. Para establecer la periodicidad de los
drenajes se sugiere llevar una estadstica de la cada de presin en los
filtros, estado de ensuciamiento encontrado y frecuencia de su limpieza.

Evitar perodos prolongados de almacenamiento (se sugiere no mayores
a 21 das). Este tipo es funcin de la temperatura de almacenamiento
principalmente.
2.3.1.2 Combustin
Los problemas asociados con la quema de crudos y combustibles
residuales son variados y sus soluciones se pueden resumir as:

A. Consultar la hoja de especificacin del fabricante de los quemadores,
horno o caldera para determinar:

La mxima viscosidad con que puede operar los quemadores.

El rango de operacin de los quemadores (relacin mxima
capacidad / mnima capacidad).

Presin disponible del combustible en el quemador y del fluido
atomizado.

Exceso de aire permitido para la combustin.

Tamao de la cmara de combustin.

Posicin del difusor de aire.

Asegurarse que se opera con el tipo de boquilla adecuado.

B. En caso de no lograrse una buena combustin y con base en la
observacin de las condiciones del hogar, realizar los siguientes pasos
(no necesariamente en su orden):


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--74
Evite operar capacidades por debajo del punto de estabilidad del
quemador.

Cambie la posicin del difusor.

Vare la abertura de los registros de aire del quemador.

Verifique la correcta posicin del quemador.

Observe la apariencia de los gases de combustin.

Analice el contenido de oxgeno en los gases de combustin.

Ajuste la compuerta de la chimenea, si el equipo es de tiro natural.

Revise la relacin lb (Kg) fluido atomizador / lb (Kg) aceite.

Aumente progresivamente la presin del fluido de atomizacin.

Instale un tambor separador en la lnea del fluido atomizador para
evitar que la humedad interfiera con la combustin.

Si la atomizacin se efecta con aire, haga el cambio de vapor.

Precaliente el aire de combustin.

Sople el conducto de aceite al quemador, con vapor, durante 2 a 3
minutos.

Desmonte el quemador, splelo con vapor, sumerja la boquilla en un
solvente adecuado, limpie la boquilla con cepillo y no la golpee
contra otro material.

Cercirese que las partes del quemador estn bien ensambladas.

Consulte con un fabricante de quemadores.

C. Aspectos de Seguridad

Colocar en lugar visible los pasos ms importantes de la secuencia
de encendido del horno o caldera, asegrese que el personal de
operacin los entiende y los pone en prctica.

COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--75

Compruebe la buena operacin del sistema de encendido: pilotos,
buja, fotoceldas, etc.

Constate que los sistemas de proteccin de la caldera funcionan
correctamente: vlvulas de combustible cierren por falla de aire de
instrumentos, cortes por bajo flujo de aire, etc.

Antes de encender el piloto, durante las arrancadas, cercirese de
haber purgado con aire el horno o caldera. Despus de cada intento
de encendido no olvide efectuar una nueva purga antes de un nuevo
intento; con lo anterior se asegura la expulsin de gases explosivos.
2.3.1.3 Postcombustin

Para esta etapa consideramos dos zonas denominadas de alta y baja
temperatura, como tambin otros aspectos generales sobre paradas y
puesta en servicio de las calderas u hornos.

A. Consultar hoja de especificaciones de la caldera y horno para
determinar:

Mnimo exceso de aire requerido.

El perfil de temperaturas de los gases de combustin en todas las
zonas a diferentes porcentajes de carga y excesos de aire.

La temperatura de chimenea a diferentes porcentajes de carga y
exceso de aire.

La temperatura del aire entrando al calentador y del agua entrando
al economizador, si los hay.

Temperaturas de saturacin y sobrecalentamiento del vapor en caso
de calderas, y de lquidos de procesos en las zonas de conveccin
de los hornos.

B. Con base en los datos anteriores, y las condiciones reales de operacin
y con la calidad de combustible utilizado, analice lo siguiente:


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--76
Evite operar la caldera u horno a capacidades inferiores a la del
punto de estabilidad del quemador. Esto minimiza la formacin de
holln y el porcentaje de carbono inquemado.

Mantenga el exceso de aire en el valor mnimo recomendado por el
fabricante, Valores de exceso de aire, inferiores o iguales al 15%
son ptimos.

Lo anterior disminuye la formacin de xidos de vanadio y del
trixido de azufre, causantes de los problemas de corrosin y
depsitos en las zonas de alta y baja temperatura respectivamente.

No opere la caldera u horno con temperaturas de chimenea
inferiores a la del punto de roco del trixido de azufre.

Lo anterior por lo general se presenta durante las apagadas de los
equipos.

Si posee calentador de aire, precaliente el aire con vapor, a fin de
disminuir los problemas de corrosin en esta zona de baja
temperatura. Es prctica usual despus de sacar la caldera de
servicio lavar los calentadores tipo recuperativo con una solucin (1
al 3%) de carbonado de sodio.

En las zonas de baja temperatura que posean economizador, es
conveniente aumentar la temperatura de entrada del agua, utilizando
vapor exhosto. Con esto se aumenta la temperatura de pared de
tubo, disminuyendo los problemas de corrosin.

Cercirese que los deshollinadores de la calderas operen
adecuadamente (giros y recorridos) y con la presin del vapor
especificada.

Intensifique la frecuencia del deshollinador (por ejemplo una vez
cada ocho o doce horas). Es muy comn que por mal giro de los
deshollinadores se erosionen o se caiga el refractario.

Si se opera a bajas cargas y las temperaturas de chimenea son
cercanas a las del punto de roco, es conveniente aumentar el
exceso de aire.


COMBUSTIBLES PARA CALDERAS


--77
Proteja de la humedad las calderas u hornos por el lado combustin,
si el tiempo de parada es largo (superior a tres semanas). Se
utilizan para su proteccin bandejas con cal y soplados frecuentes
de aire caliente.

Si se cambia el refractario, no olvide efectuar su fraguado y secado
siguiendo los procedimientos adecuados para este propsito; de lo
contrario, se presentarn roturas y cada del mismo.

FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--78










3. FUNDAMENTOS DE COMBUSTIN

La COMBUSTIN puede ser definida como la combinacin qumica rpida
del oxgeno con elementos combustibles. Los tres elementos qumicos ms
importantes son: carbono, hidrgeno y azufre.

El azufre aunque como fuente de calor no tiene mucha significacin, su
mayor importancia radica en la incidencia que tiene como generador de
problemas de contaminacin y corrosin en equipos.

Usualmente el aire es la principal fuente de oxgeno para la combustin,
tanto para calderas como hornos de diferente tipo.
Las reacciones de combustin son exotrmicas, y el calor liberado es
aproximadamente 14,100 Btu/lb (32,840 KJ/Kg) de carbono quemado y de
61,100 Btu/lb (142,307 KJ/Kg) de hidrgeno quemado.
El objetivo de una buena combustin es liberar todo este calor, tratando de
minimizar prdidas debidas a imperfecciones de combustin y aire
superfluo. En principio, esto se consigue con el cumplimiento de las
siguientes tres condiciones de la combustin (Tres Tes): suficiente
temperatura para iniciar el proceso; turbulencia que permita una mezcla
ntima entre las molculas de oxgeno y elementos combustibles y suficiente
tiempo para completar la combustin.

3.1 LEYES FUNDAMENTALES DE LA COMBUSTIN

Las leyes fsicas fundamentales sobre las cuales se rigen los procesos de
combustin son las siguientes:

FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--79

3.1.1 Conservacin de la materia
La materia ni se crea ni se destruye. Si A libras de combustible se
combinan con B libras de aire, siempre resultarn A+B libras de productos
de combustin.
3.1.2 Conservacin de la energa

La energa no se crea ni se destruye. En los procesos de combustin, la
energa qumica del combustible se transforma en calor.
3.1.3 Ley de los gases ideales

El volumen de un gas ideal es directamente proporcional a su temperatura
absoluta e inversamente proporcional a su presin absoluta. Un gas ideal
se define como una sustancia cuya ecuacin de estado es:

T
M
R
= Pv

Donde R se conoce como "constante universal de los gases", M la masa
molar de la sustancia. El valor de R es:

R = 8,31441 KJ/Kmol.K = 1,9859 Btu / lb mol.R =1,545.3 pie.lbf/lbmol.- R.

La cantidad R /M se conoce como constante del gas R para un gas
particular, de forma que la ecuacin de un gas ideal se convierte en:

RT = Pv

Donde:
v = Volumen del gas pie
3
/lb (m
3
/Kg)
P = Presin absoluta, lb/pie
2
(Kpa); 1 Bar = 10
5
Pa
T = Temperatura absoluta R = F+460 (K = C+273)

NOTA: La masa de una sustancia en lb (Kg), igual a su peso molecular es
llamada lb-mol (Kg.mol) de la sustancia, o en trminos prcticos
simplemente "mol".

FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--80

Ej.: El Carbono tiene un peso molecular de 12. Por eso un mol de Carbono
pesa 12 lb (Kg).

Para el caso de gases ideales, el volumen ocupado por un mol es llamado
"volumen molar" y es constante e igual a 359 pie
3
(22,4 m
3
/Kgmol) a 32F
(0C) y 14,7 Psi (1,013 Bar).
3.1.4 Ley de la combinacin de los pesos

Todas las sustancias que se combinan qumicamente lo hacen de acuerdo
con una relacin simple y definida de pesos. Estas relaciones son
exactamente proporcionales a los pesos moleculares de los constituyentes.
Ej.: C + O
2
CO
2

12 32 44
3.1.5 Ley de Avogadro

Volmenes iguales de diferentes gases a la misma presin y temperatura,
contienen el mismo nmero de molculas.
Un mol de una sustancia qumicamente pura contiene el mismo nmero de
molculas independiente de la sustancia que sea. Puesto que un mol de un
gas ideal ocupa el mismo volumen a una presin y temperatura dadas, se
deduce, que volmenes iguales de diferentes gases a la misma presin y
temperatura, contienen el mismo nmero de molculas.
3.1.6 Ley de Dalton
La presin total de una mezcla de gases es la suma de las presiones
parciales que podran ser ejercidas por cada uno de los constituyentes,
como si cada gas ocupara todo el volumen de la mezcla.
3.1.7 Ley de Amagat

El volumen total ocupado por una mezcla de gases es igual a la suma de los
volmenes que ocupara cada uno de los constituyentes cuando
permanecen a la misma presin y temperatura de la mezcla.

Ejemplo de aplicacin de las leyes fundamentales:


FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--81

C + O
2
= CO
2



1 molcula + 1 molcula 1 molcula
1 mol + 1 mol 1 mol
* + 1 pie
3
(m
3
) 1 pie
3
(m
3
)
___________ ___________ ____________
12 lbs (Kg) 32 lbs (Kg) = 44 lbs (Kg)

2 H
2
+ O
2
= 2 H
2
O
2 molculas + 1 molcula 2 molculas
2 moles + 1 mol 2 moles
2 pie
3
(m
3
) + 1 pie
3
(m
3
) 2 pie
3
(m
3
)
___________ ____________ ____________
4 lbs (Kg) + 32 lbs (Kg) = 36 lbs (Kg)

De igual manera, de la Ley de Avogadro, se sigue que en una mezcla de
gases ideales, la fraccin molar de un componente ser exactamente igual
a la fraccin de volumen.

total Volumen
componente de Volumen
=
totales Moles
componente de Moles

3.2 AIRE PARA COMBUSTIN
Para la casi totalidad de procesos de combustin en calderas y hornos, el
aire es la fuente de suministro de oxgeno, el cual incluye tambin nitrgeno,
vapor de agua y una fraccin muy pequea de gases inertes como argn,
nen y helio.
3.2.1 Composicin del aire
Los datos de composicin del aire por volumen y por peso, son importantes
en las aplicaciones prcticas de los procesos de combustin.
A continuacin se detallan los datos de composicin del aire:

Tabla 3.1 Composicin del aire
Composicin de Aire Seco Aire Seco
Componente % Volumen % Peso
Oxgeno - O
2
20,99 23,15
Nitrgeno - N
2
78,03 76,85
Inertes 0,98 ---


FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--82

Peso molecular equivalente del aire: 29,0 lb/lbmol (Kg/Kgmol)
% de humedad = 1,3% en peso (0,013 lb agua / lb de aire seco - valor
estndar)
Algunas relaciones tiles se pueden deducir a continuacin:
4,76 =
20,99
100
=
O ) (m Pies
aire ) (m Pies
=
O de Mol
aire Moles
2
3 3
3 3
2

6 3,7 =
20,99
79,01
=
O de Mol
N de Moles
2
2

4,32 =
23,15
100
=
O de (Kg) lb
seco aire (Kg) Lbs
2

3,32 =
23,15
76,85
=
O de (Kg) Lb
N de (Kg) Lb
2
2


En la tabla No.3.2 se relaciona las reacciones qumicas bsicas ms
importantes para la combustin de combustibles.

Tabla 3.2 Reacciones de combustin
Combustible Reaccin Moles
Masa
Lb Kg
HHV Btu/lb
(KJ/Kg)

Carbono (a CO)

Carbono (a CO2)

Monxido de
Carbono

Hidrgeno

Azufre (a SO2)

Metano

Acetileno

Etano

2C + O2 = 2CO

C + O2 = CO2

2CO + O2 = 2CO2


2H2 + O2 = 2H2O

S + O2 = SO2

CH4+202 = O2+2H2O

2C2H2+5O2=4CO2+ 2H2O

2C2H6+7O2=4CO2+ 6H2O

2 + 1 = 2

1 + 1 = 1

2 + 1 = 2


2 + 1 = 2

1 + 1 = 1

1+2= 1+2

2+5=4+2

2+7=4+6


24 + 32 = 56

12 + 32 = 44

56 + 32 = 88


4 + 32 = 36

32 + 32 = 64

16 + 64 = 80

52 + 160=212

60 + 224=284

4.000
(9.316)
14.100
(32.840)
4.345
(10.120)

61.100
(142.307)
3.980
(9.270)
23,875
(55.607)
21.500
(50.075)
22.325
(51.997)

FUENTE: Steam / its generation and use, Babcok & Wilcox, 40
th
Ed. 1992

FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--83

3.2.2 Aire requerido para combustin

La cantidad de oxgeno requerido para un proceso de combustin se puede
determinar a partir de las siguientes relaciones:

C + O
2
= CO
2
12 lb (Kg) + 32 lb (Kg ) = 44 lb (Kg)
1 lb (Kg) + 2.67 lb (Kg) = 3.67 lb (Kg)

2H
2
+ O
2
= 2 H
2
O
4 lb (Kg) + 32 lb (Kg) = 36 lb (Kg)
1 lb (Kg) + 8 lb (Kg) = 9 lb (Kg)

2 C + O
2
= 2 CO
24 lb (Kg) + 32 lb (Kg) = 56 lb (Kg)
1 lb (Kg) + 1.33 lb (Kg) = 2.33 lb (Kg)

S + O
2
= SO
2

32 lb (Kg) + 32 lb (Kg) = 64 lb (Kg)
1 lb (Kg) + 1 lb (Kg) = 2 lb (Kg)

Para un carbn de composicin qumica conocida, el oxgeno
estequimtrico requerido (Wo) se puede determinar as:
carbn) de (Kg/Kg carbn de lb/lb S +
8
O
- H 8 + 2,67C = Wo |
.
|

\
|

Los smbolos C, H, O, S, son fracciones en peso del anlisis ltimo del
carbn.

El aire terico necesario (Wa) ser:

carbn) de (Kg/Kg carbn de lb/lb S 4,295 + )
8
O
- 34,54(H + 11,53C =
0.232
Wo
= Wa

Para asegurar una combustin completa se debe suministrar una cantidad
adicional al aire terico, dependiendo del tipo de combustible que se est
quemando.

Si (W
A
) representa el peso real de aire suministrado, entonces:
100 *
W
Wa - W
= X(%) aire de Exceso
A
A


FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--84

El volumen de aire correspondiente a W
A
o Wa a temperatura (ta) y presin
(Pa) de acuerdo con la ecuacin de los gases (PV = mRT), ser:

e combustibl /lb pie
Pa * 144
460) + (ta R * Wa) o (W
= V
3
A


e combustibl Kg / m
Pa
273) + (ta R * Wa) o (W
= V
3
A


Donde: V = Volumen de aire en pies
3
(m
3
)
R = Constante del aire = 53.3 Pie lbf/lbmR (0.287 KJ/Kg. K)
ta = Temperatura del aire en F (C)
Pa = Presin del aire en Psia (Kpa)
W
A
, Wa = Masa de aire en lbs (Kg)
3.2.2.1 Determinacin del exceso de aire (X)
Normalmente las calderas grandes disponen de medidores seguros para la
determinacin de flujos de aire y combustible, que permiten obtener
permanentemente la relacin aire/combustible (A/F) y el exceso de aire,
pero la gran mayora de equipos pequeos en instalaciones industriales no
disponen de estas mediciones. Un medio alterno para obtener el exceso de
aire consiste en determinar la composicin de gases de combustin en la
chimenea y conocer la relacin entre sus concentraciones.

Tabla 3.3 Efecto del exceso de aire sobre la combustin

% de CO
2
en flujo
de gases
% de exceso de aire
en combustin
Aire total para combustin
(m
3
/gal) (pie
3
/gal)
% combustible
desperdiciado
15.3
14.2
12.5
10.5
8.0
6.7
0*
10**
25
50
95
150
1.484* (52.4)
1.628 ( 57.4)
1.850 (65.3)
2.220 (78.4)
2.886 (101.9)
3.700 (130.7)
0
0**
1.5
4.0
10.0
18.20

* Valor estequiomtrico aproximado
** Usualmente el mnimo necesario para prevenir formacin de humo (rango entre 100 y 400
ppm de CO). Esta lnea es base para la operacin prctica de calderas.

Para estimaciones rpidas, podemos utilizar los datos de la tabla 3.4.


FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--85

Tabla 3.4 Relaciones estequiomtricas A/F para estimaciones rpidas

Aire Requerido
Unidad

Combustibles
Pie
3
o lb. m
3
o Kg.
Pie
3
/1000
Btu*
Poder calorfico
HHV (Bruto)
1 pie
3
(m
3
)
1 pie
3
(m
3
)
1 gal
1 lb (Kg)
1 gal
1 lb (Kg)
G.N.
Propano
A.C.P.M.
A.C.P.M.
F.O.
F.O.
10 pie
3

23.5 pie
3

1,345 pie
3
192 lb
1,484 pie
3

181.8 lb
353m
3

830 m
3

38 m
3

192 Kg
52 m
3

181.8 Kg
9.4
9.5
9.8
9.8
9.9
9.9
1000 Btu/ pie
3
(37.260 KJ/m
3
)
2500 Btu/ pie
3
(93.150 KJ/m
3
)
----
19.500 Btu/ lb (45.26 MJ/kg)
----
18.300 Btu/ lb (42.47 MJ/kg)

* Con un pie
3
(m
3
) de aire se puede obtener 100 Btu (3726 KJ) con casi cualquier
combustible
** La mayora de los F.O. livianos o pesados contienen casi el mismo porcentaje de C (84%),
H (13 - 14%), ms 1% o 2% de otros elementos como S.
FUENTE: IID-27600, "Maintenance and ajustment manual for Natural Gas, Fuel Oil burners",
E.P.C., 1987.
3.2.3 Productos de combustin
El proceso de combustin completo forma dixido de carbono (CO
2
), dixido
de azufre (SO
2
) y vapor de agua (H
2
O). Los gases que escapan por la
chimenea tambin contienen nitrgeno (N
2
), oxgeno (O
2
) y monxido de
carbono (CO).

El peso de cada uno de estos gases de combustin, basados en la
combustin de 1 lb (Kg) de combustible, se pueden calcular as:

CO
2
= 44/12 * Y * C
CO = 56/24 * (1-Y) * C
O
2
= 0.232 * X * Wa + 1.33 * (1-Y) * C
N
2
= 0.768 * (1+X) * Wa + N
H
2
O = 36/4 * H + W + W
AV

SO
2
= 64/32 * S

Donde:

CO
2
, CO, O
2
, N
2
, SO
2
, H
2
O = lbs de gases / lb de combustible
(Kg de gases / Kg de combustible)

C, H, S, N = Elementos del combustible en lb/lb (Kg/Kg de
combustible)
X = Exceso de aire

FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--86

Y = Relacin del C oxidado a CO
2

Wa = Aire terico en lb/lb (Kg/Kg) de carbn
W = Humedad en el combustible en lb/lb (Kg/Kg) carbn
W
AV
= Vapor de agua en el aire, lb/W
A
lb de aire (Kg/W
A
Kg)

Mediante los datos de la tabla 3.5 se puede determinar la cantidad de SO
2

producido en la combustin de diferentes F.O.

Tabla 3.5 SO
2
producido por un combustible con 1% deS
p.p.m en flujo de
Fuel oil Kg/m
3
Comb. Lb/U.S. Gal. Comb. gases (15% exceso
de aire)
N 1 16.05 0.134 575
N 2 17.01 0.142 581
N 4 17.97 0.150 591
N 5 18.69 0.156 596
N 6 19.29 0.161 602
Nota: 1000p.p.m. = 0.1% volumen

Ejemplo: Si un F.O. No.6 tiene 0.5% de S, su combustin podr dar:
0.5 * 602 = 301 P.P.M. de SO
2

0.5 * 19.29 = 9.65 Kg de SO
2
/m
3
de combustible
0.5 * 0.161 = 0.08 lb de SO
2
/gal. De combustible

Fuente: FUNDAMENTALS OF BOILERS EFFICIENCY, Exxon Company., USA.,
1976.

El volumen ocupado por los gases de combustin se puede obtener a partir
de la determinacin de los moles totales de gases (M
T
) producidos al
quemar 1 lb (Kg) de combustible:

18
O H
+
64
SO
+
28
N
+
32
O
+
28
CO
+
44
CO
= M
2 2 2 2 2
T

El volumen de gases ser: |
.
|

\
|
g
T G
P
14.7

492
460 + tg
* 359 * M = V
|
.
|

\
|
g
T G
P
101.3

273
273 + tg
(22.4) M = V
P
g
= Presin de gas en Psi (KPa)


FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--87


Donde:
V
G
: Volumen de gases en pies
3
/lb de comb. (m
3
/Kg de comb.)
359 : Volumen (pies
3
) de un mol de gas a 32F y 14.7 Psi
22.4 : Volumen (m
3
) de un mol de gases a 0C

El anlisis volumtrico para cada uno de los gases de combustin se puede
determinar fcilmente mediante las siguientes relaciones:

T
2
2
M * 44
carbn de (Kg/Kg) lb/lb , CO
= volumen % , CO
De igual manera: % volumen de
T M * 28
CO
= CO
T
2
2
M * 32
, O
= O
T
2
2
M * 28
N
= N
T
2
2
M * 64
SO
= SO
T
2
2
M * 18
0 H
= 0 H
Los gases de combustin contienen gases secos y vapor de agua.
3.2.3.1 Anlisis de gases de combustin

Un analizador ORSAT determina el anlisis volumtrico de los gases
formados en un proceso de combustin. El analizador simple, reporta las
fracciones volumtricas de CO
2
, CO, O
2
y N
2
. Particularmente las calderas
grandes disponen de analizadores automticos continuos que reportan
datos de composicin de CO
2
, O
2
y CO. Estos analizadores no reportan
datos de vapor de agua; por lo tanto el anlisis de los dems gases se
reporta en base seca.

Cuando el SO
2
no se reporta por separado, este viene absorbido en el CO
2
.

FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--88

El anlisis de gases es muy til para evaluar la calidad de combustin y
determinar las cantidades de aire y gases requeridas y producidas en un
proceso de combustin.
El exceso de aire se puede calcular mediante la siguiente expresin:
100 *
0.5CO) - (O - 0.264N
0.5CO - O
(X) aire de exceso %
2 2
2


Donde: O
2
, CO, N
2
se reportan como % (volumen) del anlisis de gases.

Normalmente, para calderas industriales, las eficiencias mas altas se
consiguen en el rango del 50% al 80% de capacidad. La mejora en
eficiencia depende, fundamentalmente, de la reduccin prctica posible del
exceso de aire o de O
2
y temperatura de gases en chimenea.

Las figuras 3.1 y 3.2 nos permiten determinar la mejora en eficiencia por
cada 1% de disminucin de exceso de aire y por cada 10F (5.6C) de
disminucin de temperatura de gases.

El exceso de aire es uno de los parmetros que ms incidencia tiene sobre
la eficiencia de la caldera.

Figura 3.1 Curva que muestra la mejora (%) de eficiencia por cada 1%de
reduccin de exceso de aire

FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--89


Figura 3.2 Mejora de eficiencia (%) por cada 10F (5.6C) de disminucin de
temperatura de gases

La temperatura de gases en chimenea tiende a disminuir a medida que
reducimos el exceso de O
2
.

Como un ejemplo ilustrativo del uso de estas dos grficas, partimos de una
reduccin de O
2
de 6% a 3.5% con una consecuente disminucin de
temperatura de gases de 400F (204,4C) a 370F (187,8C). El efecto de
reducir la temperatura de gases 30F (16,7C), podra ser tres veces 0,252,
que es igual a una mejora de eficiencia de 0,76%.
La disminucin de exceso de O
2
implica que el exceso de aire cae del 40%
a un 20% (ver figura 3.3). Si la temperatura de gases fue de 400F, la
mejora en eficiencia fue de 20 veces 0,058, lo que equivale a 1,16%.
Luego la mejora total de eficiencia es 1,16 + 0,76 = 1,92%

FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--90


Figura 3.3 Relacin entre exceso de aire y concentraciones en % de O
2
y
CO
2
para combustibles tpicos.

Algunos operadores estn acostumbrados a controlar la combustin con
base en mediciones de CO
2
en chimenea, pero se aconseja usar el exceso
de O
2
por las siguientes razones:

1. La relacin entre O
2
y el exceso de aire no se afecta mucho por la
composicin del combustible y si se nota una amplia variacin del CO
2

con el tipo de combustible.

2. Las mediciones del CO
2
requieren una mayor precisin que el exceso
de O
2
, para obtener la misma seguridad en el exceso de aire.

3. El CO
2
es producto de la combustin, mientras el exceso de O
2
est
inmediatamente asociado con las condiciones de exceso de aire.



FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--91

4. La instrumentacin para la medicin de O
2
, normalmente es menos
costosa y ms confiable que la requerida para CO
2
.
3.3 OPERACIN DEL APARATO ORSAT Y ANLISIS DE COMBUSTIN

El Orsat es uno de los aparatos utilizados para determinar la composicin
de los gases de combustin. En la figura 3.4 se ilustra un modelo porttil.
Consta de una bureta de 100 cc. graduada en su parte inferior de 0 a 20 cm
y de una serie de pipetas de absorcin para determinar los porcentajes de
bixido de carbono, oxgeno y monxido de carbono. Algunos modelos
pueden traer pipetas adicionales para la determinacin directa de nitrgeno
u otros gases.
La bureta de medicin est inmersa en un tubo de proteccin que permite
crear una chaqueta de agua para asegurar una temperatura constante en la
muestra de gas.

Las pipetas contienen soluciones qumicas que permiten absorber los
diferentes gases: hidrxido de potasio para el CO2, , cido piroglico para el
O
2
y cloruro cuproso para el CO. Antes de las pruebas dichas soluciones
deben encontrarse al nivel adecuado en el tubo capilar, con el fin de tener
los puntos de referencia necesaria para las mediciones.
3.3.1 Anlisis de la muestra

El procedimiento para realizar una prueba se puede resumir como sigue:

Se introduce una muestra de gas a travs de la vlvula de entrada (a) al
interior de la bureta graduada (e), utilizando una pera de absorcin y
bajando la botella niveladora ( f), la cual contiene un lquido (usualmente
agua) que regula el nivel de muestra de la bureta. Enseguida se cierra la
vlvula de entrada (a) y se abre la vlvula (g) a la atmsfera. El gas
sobrante es expulsado, elevando el nivel de la botella, hasta que el nivel de
lquido coincida con la marca cero. Este procedimiento garantiza que la
muestra est a presin atmosfrica.

En caso de que la muestra tomada no coincida con el nivel cero,
correspondiente a 100 cm
3
, deber anotarse el nivel descontarlo en las
lecturas posteriores y luego porcentualizar de acuerdo con la muestra
tomada.


FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--92

Enseguida, abriendo la vlvula (d) y elevando la botella niveladora, el gas
contenido en la bureta graduada es forzado al interior de la pipeta de CO
2
.
Esta contiene una solucin de hidrxido de potasio que absorbe el bixido
de carbono. Se hace circular la muestra varias veces, antes de tomar la
lectura para encontrar qu porcentaje de volumen fue absorbido. Se toma la
lectura y se repite la operacin hasta que las dos ltimas lecturas coincidan
con el fin de garantizar que todo el CO
2
fue absorbido. En cada operacin
es importante verificar que el nivel de la solucin de CO
2
regrese a la
posicin que anteriormente tena en el capilar. Cuando la botella niveladora
se mantiene con los niveles de agua en (e) y en (f) iguales, se restablece la
presin de la muestra (e) y se pueden tomar las lecturas.


Se repite el procedimiento pasando el gas a la segunda pipeta, que contiene
la solucin de cido piroglico. En ella se absorbe el oxgeno y el resto del
gas se regresa a la bureta. Son aconsejables varias absorciones y lecturas
hasta que las dos ltimas coincidan exactamente.
Cualquier oxgeno no absorbido por la solucin de cido piroglico, ser
absorbido por el cloruro de amonio y, por consiguiente, contar como
monxido de carbono. Esta segunda lectura corresponde a los volmenes
de CO
2
y O
2
contenidos en la muestra.


Por ltimo se repite la operacin en la tercera pipeta que contiene cloruro
cuproso con el fin de absorber el monxido de carbono presente en la
muestra. Esta tercera lectura corresponde a la muestra de los volmenes de
CO
2
, O
2
y CO contenidos en la muestra. En caso de no disponer de pipetas
adicionales se considera que el volumen restante corresponde al nitrgeno
presente en el gas.


FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--93

g
PIPETA
DE CO
PIPETA
DE
CO
2
PIPETA
DE
CO
2
BOTELLA
NIVELADORA
CHAQUETA DE AGUA
BURETA GRADUADA
AGUA
ENTRADA DE LA MUESTRA
a
b c d
Valvula de entrada a la planta de O
2
Valvula de entrada a la planta de CO
Valvula de
entrada
Valvula de entrada a la planta de CO
2
Valvula de entrada a la bureta

Figura 3.4 Aparato Orsat tpico
3.3.2 Recomendaciones
El Orsat debe ser ubicado convenientemente, libre de corrientes y radiacin
de calor de las calderas cercanas. Es muy importante tener una muestra
representativa del gas. Usualmente, instalando un tubo de cobre de 3/16 (
o uno de hierro de 1/8, si no se dispone del cobre), en un punto a 1/3 del
ancho de la caldera cerca del extremo del ltimo paso del gas, se tendr un
punto satisfactorio para la toma de la muestra. Nunca se toma la muestra
con un tubo de acero unido a la caldera debido a que la unin del tubo de
acero con el ladrillo rara vez es hermtica. Es tambin una buena
precaucin probar muestras de gas en varios puntos a lo largo de la
trayectoria para determinar si hay mucha variacin debido a la infiltracin de
aire.

FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--94


Preparacin de reactivos para el orsat

1. Para Dixido de Carbono (CO
2
)

Se disuelven 355 gr de hidrxido de potasio ( cp electroltico no purificado
con alcohol) en agua, diluyendo hasta un volumen de 100 cm
3
. La solucin
se debe enfriar antes de transferirla a la botella de almacenamiento.

En reemplazo de la anterior solucin a veces se emplea otra preparada con
315 gr de hidrxido de sodio electroltico puro diluido en agua hasta 100 cm
3


2. Para Oxgeno ( O
2
)

Se disuelve 200 gr de cido piroglico ( resublimado blanco) en 270 cm
3
de
agua fra. En otro recipiente se disuelven 224gr de hidrxido de potasio en
576 cm
3
de agua. En la preparacin de la solucin con que se ha de llenar
el valor del Orsat correspondiente, se adiciona a ste 40 volmenes de la
solucin de cido piroglico a 63 volmenes de la solucin de hidrxido de
potasio.

3. Para Monxido de Carbono (CO)

Se disuelve 180 gr de cloruro cuproso (cp) en 1000 cm
3
de cido
hidroclrico concentrado (cp). Aadir 300 cm
3
de agua y hervir suavemente
y aflojar la tapa del frasco para remover el calor.

El cloruro cuproso tiene la tendencia a oxidarse y la solucin se debe
conservar en forma reducida. Para ste propsito se emplean lminas o
alambres de cobre dentro de la solucin.

Para la preparacin de otras soluciones de efecto similar, se puede
consultar el cdigo ASME PTC 10.10 1968 Flue and exhaust gas
analysis en su numeral 6.03.

3.4 EJEMPLOS PRCTICOS DE CLCULOS DE COMBUSTIN

A continuacin se desarrollan ejemplos de aplicacin de los conceptos
desarrollados en este captulo para la combustin de diferentes
combustibles:

FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--95

3.4.1 Determinacin de la cantidad de aire (masa y volumen)
requerida para la combustin de un carbn.

Ejemplo 1: Dado el siguiente anlisis ltimo de un carbn:
C = 70.5 O = 6.0 S = 3.0 Humedad = 4.0
H = 4.5 N = 1.0 A = 11.0

Determine:

a. Aire terico requerido por unidad de masa de carbn
b. Volumen de aire, si la combustin exige un 30% de exceso de aire y
este se suministra a 60F (15.6C) y 14.7 Psia (1.01 Bar).

Solucin

a. W
a
= 11.53 C + 34.5
|
.
|

\
|
8
0
- H + 4.295 S
W
a
= 11.53 * 0.705 + 34.5 (0.045 - ) + 4.3 * 0.03
W
a
= 9.55 lb. Aire/lb carbn (Kg aire/Kg. carbn)

b. W
A
= W
a
* 1.3 = 9.55 * 1.3 = 12.42 lb aire/lb. carbn

V =
14.7 * 144
460) (60 * 53.3 * 12.42
P * 144
460) R(t * W
a
a A
+
=
+

V= 162.6 Pie
3
/ lb. carbn

Este mismo clculo en Sistema Internacional:

V =
a
a A
P
273) R(t * W +

V = rbn aire/Kg.ca 10.15m
10 * 1.0133
273) (15.5 0.287 * 12.42
3
2
=
+


Si se pudiera calcular la capacidad de un ventilador en CFM (pies cbicos
por minuto) o en (m
3
/min) para quemar 2.200 libras de carbn por hora
(1000 Kg/h):


FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--96

Capacidad ventilador = 162.6 * 2.200 * CFM 5.962
60
1
=

Capacidad ventilador = 10.15 * 2.000 * min /
3
m 169.17
60
1
=

3.4.2 Determinacin de la cantidad de aire (masa) requerida para
la combustin de un F.O.

Ejemplo 2: Un F.O. tiene el siguiente anlisis (% peso):

C = 83.0 O = 3.0 S = 1.0
H = 11.0 N = 2.0

Determine:

a. Cantidad de oxgeno requerido por libra de F.O.
b. Cantidad de aire requerido por galn de F.O., si ste es de 15API.

Solucin:

Por frmula directa:


W
o
= 2.67 C + 8
|
.
|

\
|

8
0
H + S lb oxgeno/lb F.O. (Kg/Kg F.O.)

W
o
= 2.67 * 0.83 + 8
|
.
|

\
|

8
0.03
0.11 + 0.01

W
o
= 3.076 lb oxgeno/lb F.O. (Kg oxgeno/Kg F.O.)


Por ecuaciones de reaccin:


Tomamos como base 100 lb (Kg) de F.O.

FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--97


Elemento Peso Peso Molecular Moles
C
H
S
O
N
Total
83
11
1
3
2
100
12
2
32
32
28

6.92
5.5
0.031
0.094
0.071
12.616

Para quemar 100 lb(Kg) de F.O., se debe cumplir:

12.616 (C, H, S, O. N) * M
o
O
2
= 6.92 CO
2
+ 5.5 H
2
O + 0.031 SO
2
+ 0.071 N
2


Donde: M
o
representa los moles de oxgeno requeridos / 100 lb F.O.

El peso de oxgeno debe ser igual en cada lado de la ecuacin:

0.094 * 34 * M
o
* 32 = 6.92 * 32 * 5.5 * 16 + 0.031 * 32 + 0.071 * 0

M
o
= 9.61 Mones de O
2
/ 100 lb (Kg) F.O.

Oxgeno requerido =
100
32 * 9.61
= 3.075 lb. O
2
F.O. (Kg. O
2
/ Kg. F.O.)

c. Para un F.O. de 15API:

15API = 131.5
6
141.5
; G = 0.966
1 galn F.O. = 3.785 * 0.966 = 3.656 Kg F.O.

= 8.044 lb F.O.

Oxgeno requerido = 3.075 * 8.044 = 24.74 lb O
2
/ galn F.O.

= 11.24 Kg O
2
/ galn F.O.

Aire requerido =
0.23
2.474
= 107.57 lb aire / galn F.O.
= 48.87 kg aire / galn F.O.


FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--98

3.4.3 Combustin de un Gas

Ejemplo 3

Se quema un gas propano con una relacin volumtrica Aire / Combustible
de 25.

Calcular:

a. Anlisis volumtrico de productos.
b. Punto de rocio de los productos, cuando la presin total de los gases es
de 15.7 Psia (1.08 Bar).
c. Anlisis volumtrico de gases de combustin (secos).

Solucin:

Con una relacin volumtrica aire/combustible de 25, la ecuacin de
reaccin qumica se puede escribir as:

C3 H8 + 25 (0.21 O
2
+ 0.79 N
2
) 3 CO
2
+ 4 H
2
O + Ao
2
+ 25 * 0.79 N
2


La cantidad a. representa el exceso de oxgeno en moles / mol de propano.
Del balance de masa:

25 * 0.21 = 3 + 4/2 a
a = 0.25

El nmero total de moles de productos ser:

3 + 4 + 0.25 + (25 * 0.79) = 27 mol
4
a. Las fracciones volumtricas sern:

CO
2
, 3/27 = 11.11 % H
2
O, 4/27 = 14.82%
O
2
, 0.25/27 = 0.93 % N
2
, 19.75/27 = 73.15%

b. La presin parcial del valor de agua en los gases ser:
Ps = 1.08 * 0.1482 = 0.16 Bar (2.33 Psia)

De las tablas de vapor, la temperatura de vapor correspondiente es de
55.3C (131.5 F)

FUNDAMENTOS DE COMBUSTION


--99


Temperatura de roco = 55.3C (131.5F)

c. El anlisis volumtrico en base seca ser:
CO
2
, 3/23 = 13.04 % O
2
, 0.25/23 = 1.09%
N
2
, 19.75/23 = 85.87%

























CONTROL DE LA EFICIENCIA EN CALDERAS

--101





4. CONTROL DE LA EFICIENCIA DE LAS CALDERAS

Una manera sencilla de definir la eficiencia es: RELACIN ENTRE
UNIDADES DE CALOR ABSORBIDO Y LAS SUMINISTRADAS. Para el
caso de una caldera, una manera de expresarla es por medio de la relacin:

consumido e combustibl de (Kg) Libras
producido vapor de (Kg) Libras
=

Es claro entender que algunas prdidas de calor son inevitables y como
consecuencia, la eficiencia de un horno o de una caldera es siempre menor
que 100%. Sin embargo, algunas de stas prdidas se puede minimizar o
eliminar, aplicando adecuadas tcnicas de mantenimiento y operacin.

Normalmente las prdidas de calor que afectan mas la eficiencia, provienen
de seis fuentes:

1. Gases que van por la chimenea. A mayor cantidad de gases (mayor
exceso de aire) y a mayor temperatura, esta prdida se incrementa.

2. Calor latente del vapor de agua presente en el flujo de gases. El vapor
de agua proviene de la combustin de hidrgeno contenido en el
combustible y de la humedad propia del combustible y aire de
combustin.

3. Combustible sin quemar y productos de combustin incompleta.

4. Ceniza: contiene partculas de inquemados con alto contenido
energtico (vlidos para combustibles slidos).

5. Inadecuadas prcticas para la purga de la caldera, como tambin las
fugas de aire incrementan la prdida de energa.

6. Prdidas de calor a travs de las paredes del horno o caldera. Este
trmino normalmente se identifica como prdida por radiacin.

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN CALDERAS

--102

Aunque esta ltima prdida (a cargas altas) permanece aproximadamente
constante, tiende a aumentar a medida que se deterioran los aislamientos
y/o paredes de refractario.

En el caso particular de calderas, hay un cambio significativo en eficiencia a
diferentes velocidades de quemado de combustible (carga variable). A muy
bajas cargas, las prdidas por radiacin incrementan bastante y a altas
cargas, aumenta la prdida por gases.
4.1 DEFINICIN DE TRMINOS DE EFICIENCIA

- Eficiencia de Combustin

Es una indicacin de la habilidad del sistema de combustin (quemadores,
parrilla, etc.) para quemar un combustible. Se considera que un quemador
es eficiente, cuando la combustin no deja inquemados operando con un
bajo exceso de aire, ya que se requiere menos calor del proceso para
calentar el excedente de aire. La eficiencia de combustin depende del tipo
de combustible. En general, es ms alta para combustibles lquidos y
gaseosos y ms baja para combustibles slidos.

Si un quemador pudiera quemar todo el combustible sin exceso de aire y sin
monxido de carbono, producira una eficiencia del 100%. Luego la
eficiencia de combustin es caracterstica de efectividad del quemador
SOLAMENTE y se relaciona a su habilidad de quemar completamente el
combustible.

- Eficiencia Trmica

Es una medida de la efectividad de intercambio de calor en la caldera
(considerada sta como un intercambiador de calor). Mide la habilidad para
transferir calor del proceso de combustin al agua o al vapor en la caldera.
No tiene en cuenta las prdidas por radiacin y conveccin que se
presentan en el cuerpo de la caldera y otros componentes.

- Eficiencia de Caldera

El trmino "Eficiencia de caldera" a veces se sustituye por el de eficiencia
trmica o "eficiencia combustible a vapor", siendo ste ltimo ms
representativo y el que se debe utilizar en una evaluacin econmica. Este
trmino debe ser definido claramente por el fabricante.


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN CALDERAS

--103

- Eficiencia Combustible a Vapor

Es una medida de la eficiencia total de la caldera, pues tiene en cuenta la
efectividad de intercambio de calor, como tambin las prdidas por
radiacin y conveccin.

A manera de ejemplo, una caldera tpica puede reportar los siguientes
valores: Eficiencia de combustin 87%, eficiencia trmica 85%, eficiencia
combustible a vapor 83% y eficiencia de caldera 80%. Cada tipo de
eficiencia representa algo diferente.

Tpicamente la eficiencia trmica refleja que tan bien se transfiere el calor
en la caldera (ste valor excluye prdidas por radiacin y conveccin). La
eficiencia de combustin indica la habilidad de los quemadores para quemar
un combustible, sin generar CO ni dejar hidrocarburos sin quemar.

El valor de eficiencia del combustible a vapor es aceptado como el
verdadero valor de la relacin salida/entrada y se puede determinar
aplicando cualquiera de los dos mtodos establecidos por la ASME Test
Code PTC 4.1.

Algunos fabricantes, como es el caso de Cleaver Brooks, utilizan el trmino
"Eficiencia en Servicio", el cual tiene en cuenta las variaciones tpicas de
funcionamiento durante un ciclo de operacin. Tiene en cuenta variaciones
de da, noche, fines de semana, carga alta, carga baja, etc., pero su utilidad
o uso se deja a discrecin del usuario.

En lo que resta del captulo, nos referiremos genricamente a la "Eficiencia"
como a la eficiencia combustible a vapor, o eficiencia total de la caldera.
4.2 BALANCE TRMICO Y DE MASAS EN UNA CALDERA

En la figura 4.1 se muestra un esquema sencillo que representa una caldera con los
principales flujos de masa y energa.
CONTROL DE LA EFICIENCIA EN CALDERAS

--104

Ererg|a de| Corousl|o|e (c)
Erergia de| A|re (a)
Erergia de Aux|||ares (aux)
Erergia de| vapor (v)
Erergia perd|da por rad|ac|r (r)
Erergia perd|da er purga (p)
Erergia er |rquerados (|)
CAL0ERA
Erergia de 0ases de escape (g)
Erergia de agua de a||rerlac|r (agua)

Figura 4.1 Balance de Energa en una Caldera

Balance Trmico:
i E p E r E v E g E agua E aux E a E c E

+ + + + = + + +

Balance de Masas:

agua a c
m m m

+ + =
i p v g
m m m m

+ + +

Teniendo en cuenta que:
i c g
m m m

= y
V agua p
m - m m

=

Aunque la medicin de stos flujos es difcil, su determinacin es necesaria
en el clculo del balance trmico completo de cada caldera para poder
aplicar correctivos y minimizar prdidas de energa.

Para la determinacin de la energa suministrada por el combustible, su
clculo se hace mediante la siguientes expresin:

( )] t - t C [LHV m c E
ref c pc c
+ =


Donde:
c E

= Energa del combustible en Btu/hr (KW


t
o KJ/s)
C
pc
= Calor especfico promedio del combustible
t
c
= Temperatura del combustible en F (C)
t
ref
= Temperatura de referencia, normalmente 77F (25C)
c
m = Flujo de masa del combustible, Lb/s (Kg/s)
LHV = Poder calorfico inferior del combustible, Btu/lb (KJ/Kg)
CONTROL DE LA EFICIENCIA EN CALDERAS

--105


El segundo trmino de la expresin anterior contribuye a la elevacin de
energa si el combustible se precalienta, como se hace en la mayora de los
combustibles lquidos. Si el aire no se precalienta, entonces esta energa
no se considera en el balance trmico. La energa de auxiliares est
compuesta por las requeridas en las bombas de combustible, ventiladores,
pulverizadores y otras menores.

La energa neta utilizada u E

ser:

) (h m - ) (h m agua E v E u E
agua agua V V


= = =

Donde h
V
y h
agua
representan las entalpas del vapor y agua
respectivamente. Se aclara que el flujo de vapor y del agua pueden ser
diferentes, si la caldera no se encuentra en estado estacionario o si se
extrae agua de purga. Esta diferencia se debe tener en cuenta en las
mediciones.

4.3 DETERMINACIN DE EFICIENCIA DE CALDERAS
Las calderas generalmente se venden sobre la base de un rendimiento
garantizado y se someten a pruebas antes de entrar en operacin
comercial. Normalmente las pruebas y clculos de rendimiento se ejecutan
de acuerdo con el cdigo ASME y normas de la American Boiler
Manufactures Association (ABMA).

A continuacin se presenta la formulacin matemtica para determinacin
de prdidas de calor en generadores de vapor, basados en el ASME Short
Form Test Report.

En las frmulas emplearemos la nomenclatura que a continuacin se
detalla:

T
g
= Temperatura de los gases a la salida de la caldera, en F
T
a
= Temperatura del aire de combustin a la entrada de la caldera, en F
T
f
= Temperatura del combustible, en F
%H
2
= Porcentaje de hidrgeno (peso) en el combustible.
CO, CO
2
, O
2
= % de volumen de cada uno de los gases (Orsat, u otro
analizador).

Las perdidas estn dadas en Btu/lb de combustible quemado

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN CALDERAS

--106


1. Prdida de calor por gases secos.
= libras de gas seco por libra de combustible [ 0,24 (T
g
-

T
a
).]

2. Prdida de calor por humedad del combustible.
= libras de humedad por libra de combustible (1,089 + 0.46 T
g
-

T
f
), (si T
g

es < 575F).

= libras de humedad por libra de combustible (1,066 + 0.50 T
g
-

T
f
), (si T
g

es > 575F).

3. Prdida de calor por Hidrgeno en el combustible.


100
%H
9
2
|
.
|

\
|
= (1,089 + 0.46 T
g
- T
a
); si T
g
< 575F


100
%H
9
2
|
.
|

\
|
= (1,066 + 0.50 T
g
- T
a
); si T
g
> 575F

4. Prdida de calor debida a CO en gases de escape.

CO CO
CO

2
+
= . (10,160) (Carbono quemado/Libra de combustible)

5. Prdida de calor por combustible en cenizas.
= Cantidad total de cenizas por libra de combustible * Poder Calorfico
promedio de las cenizas.

6. Prdida de calor por radiacin.
Puede ser determinada por medio de la figura 4.2, aceptada por el
cdigo ASME (para calderas acuatubulares) o estimada dependiendo el
tipo y capacidad de la caldera.


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--107


Figura 4.2 Prdida de Calor por Radiacin
10 10 30 20 500 100 300 200 Z00 1000 1000 3000 2000 000 10.000 20.000 5 1 3 2 8
10.0
Z.0
.0
5.0
1.0
3.0
2.0
20.0
1.0
.Z
.5
.2
.1
2 0 1
Perd|das por rad|ac|r a rax|ra carga corl|rua
Ejerp|o:
cor lres paredes de agua
perd|das a 100 0,33
perd|das 0 200 0,8
Las perd|das por rad|ac|r ooler|das de esla
curva sor para d|lererc|as de lerperalura de
50F erlre |a superl|c|e exlerra de |a ca|dera
y e| a|re aro|erle y para ve|oc|dades de a|re
de 10 p|es / r|r soore |a superl|c|e.
.81
.90
.88
.93
.91
.9Z
1.0
1.0
.Z5
.8Z
2
0
.
0
0
0
Nurero de paredes erlr|adas cor agua
Correcc|r por
de agua
para paredes
|rcruslrac|ores
para paredes erlr|adas
cor a|re
usar laclor |rler|or
50 100 80
1
0
Producc|r rea| er r|||ores de 8lu por rora
P
e
r
d
|
d
a
s

p
o
r

r
a
d
|
a
c
|

r
,

p
o
r
c
e
r
l
a
j
e

d
e

c
a
|
o
r

l
o
l
a
|

d
e

|
a

e
r
l
r
a
d
a
1
0
0
0
2
0
0
0
Faclor de correcc|r para pared de a|re
Faclor de correcc|r para pared de agua
P
r
o
d
u
c
c
|

r

r

x
|
r
a

c
o
r
l
|r
u
a

d
e

u
r
a

c
a
|d
e
r
a

d
e

1
0
0

r
||
|o
r
e
s

d
e

8
l
u
/
r
r
ur|dad de 200 r|||ores de 8lu / r de producc|r
.3
.1
.

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--108


7. Prdidas no medidas (se estiman)

Incluye prdidas menores como calor sensible en cenizas, prdida
debida a humedad del aire, prdida por hidrocarburos sin quemar, etc.


PESO DE GASES SECOS

P
c
= Libras de gases secos por libra de combustible


P
c
=
CO) (CO
) N (CO 7 O 8 CO
2
2 2
+
+ + +
3
11
2


Donde: CO
2
, O
2
, CO y N
2
son % vol del anlisis de gases.

P
f
= Libras de gas seco (corregido) por libra de combustible
P
f
= P
c

160
S

S
comb. de carbono/lb (lb) Fracin + |
.
|

\
|
+
267


Donde: S = % peso de contenido de azufre en el combustible.

Para clculos ms detallados, se debe consultar la norma ASME PTC 4.1, o
en su defecto los formatos de clculo definidos en el libro "STEAM ITS
GENERATION AND USE" de la Babcock & Wilcox, 40th ed., Cap.9.

El grado de aptitud de una caldera de transferir cierta proporcin de calor
que recibe del hogar, el cual absorbe el agua o vapor, es lo que en forma
general se podra definir como EFICIENCIA DE LA CALDERA. En esta
consideracin se toma en cuenta invariablemente el rendimiento del hogar y
en algunas ocasiones los rendimientos de los equipos auxiliares
recuperadores de calor (precalentador de aire, economizador,
sobrecalentador, etc.). La eficiencia de una caldera es considerada
globalmente, como el total obtenido de todos sus elementos componentes.

La eficiencia de caldera tiene un efecto muy grande sobre el costo del
combustible que consume

La tabla 4.2 nos muestra los ahorros equivalentes en dinero que se pueden
obtener con diferentes tipos de calderas (pirotubulares y acuatubulares)
basados en los consumos de combustible establecidos en especificaciones

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--109

trmicas ofrecidas por DISTRAL S.A. para sus calderas (ver tabla 4.1),
suponiendo que las calderas trabajan 4000 horas/ao y con una mejora de
eficiencia del 10%.

Tabla 4.1 Tipo de combustible vs Consumo

Tipo de combustible Consumo / hp-hr

ACPM

0.313 Gal (1.1 l)
F. O. N 6 0.272 Gal (0.81 l)
Gas de 500 Btu / pie
3
85.68 pie
3
(2.4 m
3
)
Gas de 800 Btu / pie
3
59.98 pie
3
(1.5 m
3
)
Gas de 1000 Btu / pie
3
42.84 pie
3
(1.2 m
3
)

FUENTE : DISTRAL S.A. Calderas Pirotubulasres 1995
(Manual de cuido de la caldera Cleaver-Brooks, 1992)

Tabla 4.2 Ahorro anual al mejorar la eficiencia de la caldera 10%
(Valores en millones de pesos)

Nota: Estos clculos se realizaron sobre un consumo de 0.28 Gal/hp-hr con calderas
operando 4000 horas/ao, con eficiencia base del 70%

4.3.1 Ejemplo de clculo del balance trmico de una caldera

A continuacin se muestra el esquema de una caldera acuatubular
que en condiciones nominales produce 200.000 B de vapor/hr a 300
Capacidad Vapor
HP lb/hr 1000 1500 2000 2500
100 3,450 16 24 32 36
200 6,900 32 48 64 72
400 13,800 64 96 128 144
800 27,600 128 192 256 288
60,000 278 417 557 626
100,000 464 696 928 1,044
200,000 928 1,391 1,855 2,087
400,000 1,855 2,783 3,710 4,174
Precio del Combustible ( $/Gal)

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--110

Psia y 600F. a esta unidad se le realiz una prueba de eficiencia,
basada en los datos de prueba que aparecen sobre la figura ____.














Figura 4.3 Datos de prueba de eficiencia de una
caldera acuatubular de 200.000 lb vapor/hr

4.3.1.1 Balance Trmico de la Caldera

Clculo de prdidas:

1. Prdida por calor en gases: Q
1
(Btu/lb)

comb. lb.
Btu
60) - (603 0.24
160
1.4

267
1.4
(0.7517 16.199 Q
comb. lb. / lb 0.7517 0.101) * (0.112 - 0.764 fijo Carbono
16.199
0.03) (15.73
81.11) 7(0.03
CO) (CO 3
O 11CO
P
1
2
2 2
C
1687
3
) 13 . 8 ( 8 ) 73 . 15 ( 11 ( 7 8
2
=
(

+ + =
= =
=
+
+ + +
=
+
+ + +
=



2. Prdida por humedad en combustible: Q
2
(Btu/lb)

[ ]
comb. lb.
Btu
48 60 - (603) 0.5 1066 0.037 h W Q
2
= + = =

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--111


3. Prdida por combustin de Hidrgeno: Q
3
(Btu/lb)

[ ]
comb. lb.
Btu
530 60 - (603) 0.5 1066 9(0.045) h 9.H. Q
3
= + = =

4. Prdida por combustin incompleta: Q
4
(Btu/lb)

comb. lb.
Btu
15 (0.7517) 10.160 *
0.03 15.73
0.03
C * 10.160 *
CO CO
CO
Q
F
2
4
=
+ +
=

5. Prdida por combustible en cenizas: Q
5
(Btu/lb)

comb. lb.
Btu
179 (14.544) (0.101) (0.112) Q
5
= =

6. Prdida por radiacin: Q
6
(Btu/lb)

Por el grfico de la ABMA
comb. lb.
Btu
108 0.8% Q
6
=

Prdidas 80.9% 19.1%
comb. lb.
Btu
2567
CAL
= =

Determinacin de EFICIENCIA POR EL METODO INDIRECTO.

80.6% 100 *
(13.410) 19.812
93) - 1194 ( 194.561

(HHV)
m
100 * (h m

c
v
= = =

4.3.2 Factores que afectan la eficiencia
1. Diseo de la caldera, incluyendo:
Disposicin y efectividad de las superficies de calefaccin
Volumen y forma del hogar
Cantidad y composicin de los gases de combustin
Patrn de circulacin de agua y vapor dentro de la caldera


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--112

2. Prdidas internas, tales como:
Transferencia de calor a travs de las paredes de la caldera
Prdidas de calor en los gases de escape y en las cenizas

3. Equipos auxiliares recuperadores de calor:
Precalentador de aire
Economizador
Sobrecalentador

4. Tipo y caractersticas del combustible utilizado.

4. Liberacin de calor por unidad de volumen y/o por unidad de superficie.

5. Controlabilidad de las condiciones variables.

En una instalacin dada, la eficiencia variar de hora en hora, de da en da
y de temporada en temporada, lo que depende de las siguientes
condiciones variables:
Caractersticas del combustible en el momento de ser quemado
La relacin H/C tiene un efecto marcado sobre la eficiencia, la cual
puede variar entre 2.5 y 3.0%. Un gas natural tiene una relacin H/C
= 0.31; si esta relacin cambiara a 0.25, la eficiencia de la caldera
puede cambiar de 82.5% a 83.0%.
El tiro, segn sea afectado por la presin baromtrica
Ajuste del sistema de combustin
Porcentaje del exceso de aire
Limpieza de tuberas
Relacin aire / combustible
Temperatura y humedad del aire de combustin
Para la mayora de los clculos de eficiencia la temperatura de
referencia es 80F (26.7C). Por cada 20F (11.1C) de cambio de
temperatura ambiente, la eficiencia cambia 0.5%.
Cantidad de ceniza producida y % de inquemados
Para calderas de carbn pulverizado, un factor muy importante y que
tiene alta incidencia sobre la eficiencia es el alto contenido de
inquemados en las cenizas. En algunas calderas de Centrales
Trmicas Colombianas (Termopaipa, Termozipa), se ha encontrado
en las cenizas inquemados hasta en 40%. Estos altos contenidos de
inquemados tienen mucha relacin con el grado de finura del carbn
pulverizado y de la calidad del carbn.
Tipo de operacin (continua o intermitente), carga variable, etc.
Tipo de sistemas de control

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--113

Como referencia, en la Tabla 4.3 se relaciona la eficiencia a carga variable
de calderas pirotubulares, con distintos sistemas de control.

Tabla 4.3 Relacin del tipo de control y eficiencia de caldera
Tipo de control Eficiencia a carga variable
25% 50% 75% 100%

On/Off
On/Off con damper
Alto/Bajo/Off
Modulante

70.28
73.28
76.88
76.88

74.28
75.28
76.48
77.68

75.61
75.95
76.35
77.15

76.28
76.28
76.28
76.28

FUENTE: Memorias curso sobre mantenimiento de calderas ACIEM 1998

La determinacin de eficiencia, es en realidad una prueba de rendimiento.
Para calderas grandes, estas pruebas se deben efectuar peridicamente en
plena operacin; para las calderas ms pequeas, se prueban en
laboratorio o en condiciones semicontroladas.
4.4 MTODOS PARA DETERMINACIN DE LA EFICIENCIA
La eficiencia puede ser determinada por dos mtodos:
4.4.1 Mtodo Directo
Se determina con base en la energa que entra (calor suministrado) y la que
sale de la caldera (calor absorbido por el vapor).
V
Rolarelro
P1
T1
Agua
va|vu|a cerrada
durarle |a prueva
N|ve| de agua a| |r|c|o
y a| l|ra| de |a prueva
Corex|or para ca|or|relro
de exlrargu|ac|or
vapor
P5
Rolarelro
V
Purga
Rolarelro
durarle |a prueva
va|vu|a cerrada
P1
T1
V
A|re
Corousl|o|e
T5a
CAL0ERA

Figura 4.4.- Esquema de caldera para determinacin de eficiencia por el
mtodo directo

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--114


Matemticamente se expresa mediante la siguiente expresin:

W + (HHV) c m
ha) - (hv v m
=
entrada de Calor
salida de Calor
=



Donde:
v m

= lb/hr (Kg/s) de vapor


( v m

= cantidad agua alimentacin purga)


hv = Entalpa del vapor, Btu/lb (KJ/Kg)
ha = Entalpa del agua de alimentacin, Btu/lb (KJ/Kg)
c m

= lb/hr (Kg/s) de combustible


HHV = Poder calorfico superior del combustible, Btu/lb (KJ/Kg) de
combustible
W = Potencia de ventiladores y bombas, Btu/hr (KJ/s)
Nota: 1KW = 3,412 Btu/hr

Este mtodo requiere la medicin de:

Flujo de vapor producido
Consumo de combustible
Temperaturas y presiones de agua de alimentacin y del vapor
Consumo de energa de auxiliares (ventiladores, bombas)
Determinacin del HHV del combustible

Se debe aclarar que los clculos estn basados sobre la base del poder
calorfico superior (HHV). Cuando se utilice el poder calorfico inferior
(LHV), se debe hacer la aclaracin respectiva, ya que los valores de
eficiencia aumentan.
4.4.2 Mtodo Indirecto o de Prdidas de Calor

Este mtodo es el ms seguro y ms ampliamente utilizado, pues
permite hacer la determinacin de cada una de las prdidas que
intervienen en un balance trmico y evaluarlas para tomar correctivos.

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--115

N|ve| de agua a| |r|c|o
vapor
Purga
CAL0ERA
Escape
Agua
P1
P2
T1
T2
1
2
Corousl|o|e
A|re ruredo w2
Corpos|c|r
y a| l|ra| de |a prueoa
Figura 4.5 Instrumentos para calcular la eficiencia de la combustin por el
mtodo indirecto

De manera global, las principales prdidas de calor que se presentan en
una caldera son las siguientes:

Debidas a gases de combustin secos
Por humedad del combustible y la propia del aire de combustin
Por combustin de hidrgeno
Por formacin de monxido de carbono (CO) debido a combustin
incompleta
Por inquemados presentes en ceniza y escoria
Por radiacin de calor
Estimacin de prdidas no medidas

Para la determinacin de las prdidas individuales es necesario realizar las
siguientes mediciones:

Temperatura y anlisis de gases (CO
2
, CO, O
2
, N
2
) en la chimenea
Temperatura y presin del aire ambiente
Cantidad de inquemados y residuos de combustin
Anlisis ltimo del combustible
Poder calorfico del combustible
Tiro (presin relativa) entre caldera y salida de chimenea

Nota: No se requiere medir el consumo de combustible


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--116

Es tambin aconsejable tomar lecturas de los tableros de instrumentos y
hacer mediciones en varias secciones de la caldera, de tal manera que se
pueda hacer un anlisis completo del funcionamiento de la unidad.
Luego la eficiencia ser determinada mediante la siguiente expresin
matemtica:

caldera
=
100
HHV
Energa de Prdida
-
(
(

1

En la Figura 4.6 se esquematiza un diagrama Sankey de flujos de energa a
travs del sistema.
Perd|da por lrarsr|s|r
A|racerar|erlo de ca|or
er |as paredes y accesor|os
Erlrada rela
de ca|or
Ererg|a ul||
Perd|da por aoerluras
Perd|da por rad|ac|r
gases de corousl|r
3ecos
luredad
Perd|da er |os
CAL0ERA

Figura 4.6 Balance trmico en el sistema de generacin de vapor
4.5 MTODOS PARA MEJORAR LA EFICIENCIA DE CALDERAS
Los mtodos aqu desarrollados se relacionan exclusivamente con calderas
de tipo pirotubular y/o acuotubular, cuyo combustible bsico de
funcionamiento es algn derivado de petrleo, gas o carbn, aunque
tambin cubren aquellas que operan con desechos agroindustriales.

Procedimiento y aplicacin de tcnicas

Se plantean 20 mtodos para mejorar la eficiencia de calderas, de los
cuales los primeros 10 no requieren inversin extra de capital; solo refinar
las tcnicas operativas y de control. Los restantes 10 mtodos requieren
inversin de capital y su implementacin normalmente se debe justificar
mediante el respectivo estudio tcnico-econmico.

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--117

Cada uno de los mtodos planteados se ha propuesto de la manera
siguiente:

1. Identificacin del mtodo objetivo

Caracteriza el parmetro fundamental objeto de la aplicacin de la tcnica.
Ejemplo: uno de los mtodos se identifica como REDUCCIN DEL
EXCESO DE AIRE.

2. Ahorro potencial

Se presenta como un valor numrico potencial de ahorro de combustible
aplicando la tcnica de mejoramiento descrita. Estos valores porcentuales
de ahorro se confirman con los clculos y ejemplos presentados.

3. Problema

Tiene relacin con la operacin directa de la caldera en la que se detectan
las fallas de funcionamiento.

4. Impacto Econmico

Se presentan dos ejemplos tpicos de economa en combustible,
suponiendo que cada una de las caldera opera continuamente a plena
carga durante 5,000 horas por ao.

a. Caldera acuatubular de 100,000 lb/hr (12,6 Kg/s) de vapor
b. Caldera pirotubular de 100 BHP, 3,450 lb/hr (0,43 Kg/s) de vapor

5. Solucin

Se refiere a la implementacin de la tcnica descrita.

6. Discusin

Se plantea el efecto que tiene la aplicacin de la tcnica sobre el equipo y
las limitaciones tcnicas de ste.




CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--118

4.5.1 MTODO 1: REDUCCIN DEL EXCESO DE AIRE
Ahorro potencial: 5% al 10%

Problema: Exceso de aire innecesario sobrecarga y exige sobre
dimensionado de los equipos, generando una cantidad adicional de gases
que escapan a alta temperatura en la atmsfera.
Operar una caldera con un exceso de aire mayor que el exceso de aire
ptimo, trae las siguientes consecuencias:

Disminucin de la temperatura de la llama (como la transmisin de calor
en el hogar se efecta predominantemente por radiacin, que es una
funcin de la potencia cuarta de la temperatura, al disminuir la
temperatura de la llama como consecuencia del aumento del exceso de
aire, disminuye el calor radiado en una proporcin mucho mayor).
Aumento de las prdidas de calor sensible en la chimenea.
Aumento de la energa elctrica consumida en los ventiladores (al tener
que manejar mayores volmenes de aire y gases).
Aumento de la corrosin sulfrica en las partes finales por mayor
oxgeno libre en los gases de combustin.

Las variaciones en las concentraciones de CO
2
, CO y O
2
en los gases de
escape se muestran en la Figura 4.6.
02
C0
El|c|erc|a de Ca|dera
CO Control Range
0
100
1. 1.1 1.2
0.5
0
1.0
200
1.5
100
2.0
00
2.5
800
3.0
1000
3.5
1200
1.0
1100
V
o
r
o
x
|
d
o

d
e

c
a
r
o
o
r
o
,

P
P
V
0
x
|
g
e
r
o
,


p
o
r

v
o
|
u
r
e
r
F|ujo re|al|vo de a|re

Figura 4.7 Concentraciones de CO
2
, CO, O
2


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--119

Impacto Econmico:

1. Para una caldera de 100,000 lb/hr (12,6 Kg/s)de vapor. Quemando
carbn de HHV = 12,500 Btu/lb a $26,000/ton, ($ 1,000/MBtu) una
mejora en eficiencia del 5%, representa un ahorro en combustible de
aproximadamente $ 41,000,000 por ao. Una prdida de eficiencia del
1%, significa un sobrecosto de combustible de $8,200,000 ms por ao.

2. Para una caldera de 100 BHP (3,450 lb/hr) de vapor quemado F.O. de
HHV = 150,000 Btu/gal a $1200/gal ($8,000/MBtu), una mejora de
eficiencia del 5% representa un ahorro anual en combustible de
aproximadamente $12,800,000. Una prdida de eficiencia del 1%,
significa $2,560,000 ms por ao.

Nota: Se supone que cada caldera trabaja a plena carga durante 5,000 horas al
ao. 100% de exceso de aire reduce la eficiencia de la caldera en 5%

Control del CO

Este parmetro es muy importante en el control de eficiencia y su
comportamiento se debe mantener siempre por debajo del mximo
recomendado 400 PPM. Su control se debe mantener entre 100 y 150
PPM, ya que la experiencia muestra que en esta zona se obtiene el mximo
rendimiento.
200
0
100
800
00
1000
0 1.2 2.1 3. 1.8 .0
0as
Ace|le
Caroor
Porcerlage de 02
C
0

P
P
V

Figura 4.8 Control de exceso de aire : CO vs O
2




CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--120

Precaucin: Cuando el aire suministrado est por debajo del lmite
estequiomtrico, pueden quedar hidrocarburos sin quemar y dar lugar
posteriormente a una explosin. Adems la eficiencia se disminuira
drsticamente.

Excesos de aire recomendados

Tabla 4.4 Equipos de combustin de carbn y exceso de aire recomendado

Combustible Tipo de hogar Exceso de aire
(% peso)
Carbn pulverizado
Carbn pulverizado
Carbn
Carbn
Carbn
Carbn
Bagazo
Fuel Oil


Gas Natural
Madera, carbn vegetal
Bagazo
Hogar con paredes de agua
Hogar con dos paredes de agua
Horno ciclnico
Stoker rociador
Stoker parrilla viajera
Underfeed Stoker
Todos los hogares
Quemadores tipo registro
Quemadores mltiples
Quemador mixto
Quemadores tipo registro
Alimentacin por aspersin
Todos los hornos
15 20
15 40
10 15
30 60
15 - 50
20 50
25 35
5-10
10-20
7 - 12
5-10
20 25
25 - 35

FUENTE: Steam, Its Generation and use. Babcok & Wilcox, 40 Ed., 1992

En la Figura 4.9 se muestra el comportamiento de una caldera tpica,
cuando opera con diferentes excesos de aire. Ntese la alta incidencia de
formacin de CO a muy bajo porcentaje de O
2
.





CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--121

0
10
20
15
25
1 2 3 1 5
Exceso de 02 ()
P
e
r
d
|
d
a

d
e

e
l
|
c
|
e
r
c
|
a

(

)
5
Prd|da lola| de |a el|c|erc|a
luredad
0ases secos
Rad|ac|r
Corousl|o|es (C0)
0

Figura 4.9 Variacin de la prdida de eficiencia vs. exceso de O
2

1. Discusin

El exceso de aire tiene una fuerte influencia sobre la eficiencia de la caldera.
A manera de ejemplo para una caldera tpica:

% CO2 % Exceso aire % Eficiencia Diferencia Disminucin
14.0
7.5
6.0
10
100
140
84.8
78.5
75.0
--
6.3
9.8
--
7.5
11.6

Vale la pena anotar que las condiciones atmosfricas afectan la cantidad de
aire que se suministra a una caldera y por supuesto, inciden sobre su
eficiencia. Tericamente para una caldera que opere con 0% de exceso de
aire y temperatura de gases en chimenea de 300F, la eficiencia de caldera
a diferentes condiciones atmosfricas se comportara as:

Presin Atmosfrica % de caldera
15.0 Psig
14.7
14.5
14.0
85.7
85.8
84.0
80.0

Si la temperatura cambia, conservando constantes la presin de 14.7 Psig y
0% de exceso de aire:

Temperatura Ambiente % de caldera
75F
100F
85.7
82.2

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--122

Cambios en la humedad del aire tendran un efecto similar. A mayor
humedad, ms baja eficiencia con 0% de exceso de aire.
4.5.1.1 Sistemas para optimizacin de la combustin
Se trata de incorporar un sistema adicional que mejore el control por medio
de la correccin de la relacin aire/combustible. Esta correccin se basa en
la medida de algn parmetro importante de la combustin, o de varios, y
en hacer actuar la seal obtenida sobre el sistema general de control de la
relacin aire/combustible.

1. Correccin por medio del O
2
: El parmetro medido en este caso es el
O
2
y la seal medida acta como retroalimentacin.

Bsicamente el sistema funciona modificando la relacin aire
/combustible fijada manualmente. Para ello, se fija un valor de nivel de
oxgeno ptimo en los gases, y el controlador de oxgeno compara el
valor medido de O
2
con el valor fijado, aadiendo o quitando aire.

2. Correccin por medida del CO: En este caso de control se mide el
contenido de CO en los gases, y se compara con un objetivo ptimo
prefijado. Por tanto el funcionamiento es similar al anterior, excepto que
la variable medida es CO en vez de O
2
.

3. Correccin por medida del CO y del O
2 :
Los parmetros ms
comnmente usados en el control con correccin por medida son el CO
y O
2.
En trminos generales se puede decir que el control por oxgeno
obtiene resultados inferiores que el control por CO, cuando ambos
parmetros se utilizan independientemente, ya que el control por O
2
es
esttico : o sea que no sigue la evolucin de las curvas de rendimiento.
Hay adems otras razones como:

Seguridad. Dado que la medida se refiere directamente a la
cantidad de combustible no quemado, en la caldera, se puede
utilizar mejor el CO que el O
2
para aproximarse a la combustin
completa, sin tener grandes excesos de aire.

Sencillez El punto de control es independiente del tipo de
combustible; se realiza normalmente entre 100 y 150 p.p.m. de CO,
ya que la experiencia indica que en esta zona se obtiene el mximo
rendimiento.


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--123

Fiabilidad: La seal de CO no se ve prcticamente afectada por la
infiltracin de aire a la zona donde est situado el sensor; en cambio
la seal de O
2
se vera afectada notablemente.

Es habitual emplear ambas medidas en el sistema de control:

El control por CO acta como una banda proporcional relativamente


ancha y con una accin integral lenta.


Si se alcanza el lmite de seguridad del porcentaje de CO (por un
cambio rpido de marcha o mal funcionamiento del quemador), el
control se transfiere al control por O
2
que tiene una estrecha banda
proporcional y una accin integral rpida.

Con ello se obtiene una respuesta rpida cuando se alcanza el lmite de
O
2
y una respuesta lenta para variaciones del CO.


Figura 4.10 Correcin de la seal del control de la medida del oxgeno

4. Correccin por medida de prdidas: Otro tipo de control con correccin
por medida es a travs de las prdidas en la combustin. La correccin
por medida de prdidas consiste en aplicar la correlacin para las
prdidas totales, y a partir de ello tratar de hacer mnimo el valor que
tome en cada momento dicha correlacin.

5. Correccin por medida de CO, O
2
, hidrocarburos y opacidad:
Intervendrn como parmetros correctores adems del CO, los

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--124

hidrocarburos inquemados, y la opacidad. Para cada uno de estos
parmetros habra que fijar, de antemano, los valores objetivos.
Igualmente deben existir en los lazos de control unos enclavamientos
que permitan que en cada momento el parmetro corrector sea aqul
que haga ms favorable el punto de funcionamiento tras su correccin.
En las figuras 4.11 y 4.12 se indica la influencia de las variaciones del
CO, de la opacidad y de los hidrocarburos sobre el rendimiento.
1 1.05 1.1 1.15 1.2 1.25 1.3
C0 y exceso de a|re
0pac|dad vs exceso de a|re
C0 (ppr)
0pac|dad ()
rerd|r|erlo
150 ppr
100 ppr
L|r|le de opac|dad
1) rerd|r|erlo vs exceso de a|re
Zora opl|ra de corlro|
A
82'
81'
81''
82''
1)
2)
3)
8
Coel|c|erle de exceso de a|re

Figura 4.11.- Influencia del CO y de la opacidad en el control de la
combustin
0pac|dad
C0 (ppr)
150 ppr
100 ppr
L|r|le de opac|dad
El|c|erc|a de ca|dera
82''
82'
Coel|c|erle de exceso de a|re
C0
0pac|dad


Figura 4.12 Influencia del contenido de CO y de hidrocarburos en los gases
de control de combustin

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--125


Influencia de la opacidad: La existencia de partculas inquemadas en
los gases produce el oscurecimiento de los mismos, lo cual
generalmente se define como humo y se mide en una escala relativa
de oscurecimiento llamada la escala de opacidad.

La opacidad de los gases tiene una relacin directa con el grado de
contaminacin que los mismos producen y con las prdidas de
combustible. Por esta razn, generalmente se exige controlar esta
variable.

La opacidad vara con el exceso de aire de acuerdo a una curva similar
a la del CO. La situacin relativa de ambas curvas (opacidad y CO)
depende de circunstancias interiores y exteriores.

Cuando la opacidad sigue una curva como en la Figura 4.10, estando la
caldera en control entre 100 y 150 p.p.m. de CO, los valores de la
opacidad variarn entre B
1
i
y B
1
II
. Si el lmite de la opacidad est en B,
los valores anteriores son inferiores al lmite y por tanto aceptables.

Si la curva de opacidad fuera la 3, los valores de la opacidad variaran
desde B
2
II
a B
2
i
, siendo este ltimo valor superior al lmite aceptable.
En estas circunstancias se produce la opacidad alta con sus efectos
negativos. Por ello, es importante que el equipo de control mida
tambin la opacidad y corrija, en base a la misma, la combustin, es
decir, que en circunstancias como B
2
i
, se admita mayor exceso de aire
para corregir el valor de la opacidad.

Influencia de los hidrocarburos: La curva de contenido de
hidrocarburos en los gases (Figura 4.11) es similar a las de CO y
opacidad, pudiendo como esta ltima, estar a un lado u otro de la curva
de CO.

Por un anlisis similar al de la opacidad obtenemos que el contenido de
los hidrocarburos en el punto C
2
i
no es admisible y, por tanto, el sistema
debe corregir automticamente la desviacin.

El contenido de hidrocarburos en los gases indica tambin el grado en
que se est efectuando la combustin. Ello es particularmente
importante cuando el combustible es un gas limpio, que an en la
combustin con defecto de aire no produce prcticamente opacidad. En
este caso el contenido de hidrocarburos ser el que corrija las
desviaciones del control por CO.

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--126

4.5.2 MTODO 2: DISMINUCIN TEMPERATURA DE GASES

Ahorro potencial: 1% por cada 40F (22C) de disminucin de
temperatura. El ahorro potencial en algunos casos llega hasta el 3%.

Problema: Exceso de aire inadecuado o tuberas sucias tanto por el lado
de agua como en los gases.

Impacto Econmico: Con una mejora de eficiencia del 3% para una
caldera de 100 BHP, se consiguen ahorros anuales del orden de los dos
millones de pesos. Para una caldera de 100.000 lb/hr, se consiguen
ahorros por ao del orden de los cincuenta millones de pesos.

Soluciones:

1. Si hay exceso de combustible, disminuir la tasa de suministro con el fin
de bajar la temperatura de gases.

Precaucin: La produccin requerida de vapor se debe mantener. Si
disminuye no es buena solucin del problema.

2. Si la tubera est sucia, la generacin de vapor se ver afectada y la
nica solucin es realizar el soplado de la unidad (si se dispone del
equipo) o pararla y efectuar completa limpieza.

3. Una alternativa es estudiar la posibilidad de acondicionar un
precalentador de aire (si no lo tiene), previa justificacin tcnico-
econmica.

Discusin:

Cuanto ms baja es la temperatura del gas de salida, mayor es el
rendimiento de la caldera. Sin embargo, hay un lmite inferior para la
temperatura del gas de salida.
1. La temperatura recomendada para minimizar la formacin de cido
sulfrico es de 300 - 350 F (149 177C), particularmente si el
contenido de azufre del combustible es mayor del 2%.

Si no hay datos de referencia de temperatura de gases, debe estar
normalmente entre 150 - 200F (66 93C) por encima de la
temperatura de saturacin del vapor (no vlido para calderas con
precalentamiento de aire y/o economizador).


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--127

La temperatura a la cual los gases de combustin se saturan con el agua
es conocida como el punto de roco. Si la temperatura de los gases cae
por debajo de este punto, se presenta formacin y condensacin de
cido sulfrico que ataca las superficies metlicas.

El punto de roco depende de la humedad del combustible, del exceso de
aire y del SO
3
presente en los gases de combustin. Gases sin SO
3
,
tienen puntos de roco entre 104 y 140F (40 y 60C). El punto de roco
del cido concentrado es del orden de 554F (290C). Bajo condiciones
de operacin de caldera, el cido est diluido y el punto de roco
disminuye; usualmente est en el rango entre 248 y 302F (120 y
150C).

260
120
140
160
200
180
220
240
100
FUELOIL
CARBON ( Hogar mecnico o coque defueloil )
CARBON ( Quemador de pulverizado u hogarciclon)
T
E
M
PE
R
A
T
U
R
A
M
IN
I
M
A
D
E
DI
SE

O
D
E
DE AZUFRE EN EL COMBUSTIBLE (EN PESO) AL QUEMAR
0.0001
(1 ppm)
0.001
(10 ppm)
0.01
(100 ppm)
0.1 1.0 3.0 5.0


Figura 4.13 Temperatura mnima aconsejable del metal del calentador de
aire
2. Superficies de transferencias de calor sucias

Fuera del mtodo normal de limpieza, la alternativa consiste en tratar con
aditivos el combustible.

La tecnologa del tratamiento qumico para calderas que operan con
carbn se ha desarrollado menos que la de los combustibles lquidos.
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A


M
I
N
I
M
A


D
E

D
I
S
E


F


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--128

Entre otros compuestos qumicos empleados podemos mencionar el
MgO, carbonato de calcio y dolomita para controlar la formacin de
escoria, holln y corrosin.

Una investigacin conducida por la ASME Research Committe on
Corrosion and Deposits, indica que la corrosin y los depsitos son
causados por sulfato de hierro alcalinos y que el MgO en polvo previene
su formacin. Desafortunadamente este tratamiento es muy costoso,
debido a la alta dosificacin requerida (0.4 a 3% del carbn). El costo de
este aditivo por tonelada de carbn alcanza a representar hasta un quinto
del costo total del carbn.
Generalmente los problemas por ataque cido en calderas a carbn son
menos severos que las de combustibles lquidos, debido a que la ceniza
volante (fly ash) tiene suficiente alcalinidad que permite prevenir el
ataque cido.

3. Economizadores

Un aumento de temperatura de 10F (6C) en el agua de alimentacin
da como resultado una disminucin de combustible del 1%. Un
economizador disminuye la temperatura de gases en la chimenea y
aumenta la temperatura del agua de alimentacin de la caldera, pero
debido a su alto costo se recomienda un anlisis tcnico-econmico
previo.

Cuando una caldera opera con gas se recomienda el uso de economizador
pues con este combustible no se requieren altas temperaturas de
alimentacin y resulta ms econmico que un calentador de aire.

Segn la experiencia de la empresa DISTRAL S.A., un equipo de estos se
paga completamente en 1 o 2 aos. Como un dato de referencia a precios
de 1994, el costo de estos equipos est alrededor de US $3.000 por
MBtu/hr.

Los economizadores para acondicionar calderas se prefieren porque:

Su costo de capital inicial es bajo
No tiene impacto sobre NO
x

Bajas prdidas de tiro
Mnimo consumo de potencia para auxiliares

Cuando T (gases - agua) es mayor, entonces hay mejor transferencia de
calor.

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--129


La mxima temperatura a la salida del economizador debe estar entre 35 -
75F por debajo de la temperatura de saturacin del vapor para prevenir
ebullicin del agua, golpes de ariete o choques trmicos.

Para evitar corrosin interna, el agua despus del desaireador debe
estar a una temperatura aproximada de 220F (104C).
4.5.3 MTODO 3: REDUCCIN DE LA PRESIN EN LA
CALDERA

Ahorro potencial: 1% por cada 70 psig (4.9 bar) de reduccin de presin.

Problema: La caldera puede estar operando a una presin mayor que la
necesaria.

Solucin: Lentamente reducir la presin en la caldera hasta un punto
donde la cantidad de vapor producida es suficiente para los requerimientos
de la planta.

Discusin: Disminuyendo la presin de operacin de la caldera se
conseguir lo siguiente:

Ms baja temperatura de gases debido a una mejor transferencia de
calor.
Disminucin de prdidas de calor de la caldera y tuberas.
Disminucin de prdidas por escapes de vapor a menor presin.
Se puede afectar la circulacin de la caldera.
Las vlvulas de seguridad se tienen que cambiar o calibrar.
Se tendr que hacer ajustes en el sistema de purgas para que la
demanda de vapor sea mnima.

Nota: Si hay ms de una caldera disponible, considerar la posibilidad
de trabajar con una de ellas a presin tan baja como lo exija el
proceso y operar las dems a presin alta.

Sin embargo se debe aclarar que no siempre es posible conseguir ahorro de
combustible disminuyendo la presin del vapor en la caldera y que en
calderas de gran tamao la presin de vapor es uno de los parmetros de
operacin que se deben mantener constantes.

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--130

4.5.4 MTODO 4: INCREMENTO DE LA TEMPERATURA DEL
F.O. NO. 6

Ahorro potencial: Hasta un 5%.

Problema: Viscosidad del combustible muy alta o muy baja afecta la
correcta atomizacin o disminuyen la eficiencia de combustin.

Solucin: Precalentar el F.O entre 212 y 230

F (100 y 110C) de tal


manera que la viscosidad est entre 100 y 300 SSU. Siempre se debe
consultar las especificaciones del fabricante y seguir sus recomendaciones.

Discusin: Teniendo en cuenta que la viscosidad puede variar, incluso
segn el origen del crudo, es necesario efectuar pruebas de viscosidad a
diferentes temperaturas y llevar estos datos a un diagrama ASTM como el
mostrado en la Figura 4.13. En este diagrama la relacin es lineal y sirve
para determinar la temperatura de precalentamiento.

Si el precalentamiento es demasiado alto, la viscosidad puede disminuir
demasiado y suceden fluctuaciones en la atomizacin, producindose una
llama ruidosa e inestable. Si el precalentamiento es demasiado bajo la
viscosidad ser muy alta, dificultando la vaporizacin y produciendo
combustin incompleta con formacin de holln.

Cuando el precalentamiento se dificulta pueden utilizarse mezclas de
combustibles livianos y Fuel Oil, para lo cual hay que determinar la
proporcin exacta de cada uno de ellos en la mezcla.
4.5.4.1 SISTEMAS DE COMBUSTIN Y CALENTAMIENTO DE
COMBUSTIBLES

Tal como se indica se divide en dos partes: el sistema de combustin
propiamente dicho, compuesto por el quemador y el ventilador, y el sistema
de calentamiento y bombeo del combustible.

Para poder quemar el combustible, se requiere dos condiciones que son
aire para efectuar la combustin y una buena mezcla de aire y combustible.
Estas labores las hacen respectivamente el ventilador y el quemador.

En el mercado se pueden conseguir tres tipos de quemadores:



CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--131

1. Alta Presin: Consiste en llevar el combustible a 100 psi para el ACPM
y 300 psi para aceite pesado, de tal manera que el combustible al llegar
a la punta de la boquilla se pulverice debido a la presin, logrndose de
esta manera una buena mezcla con el aire de combustin.
2. De Atomizacin: En este caso se lleva el combustible a una presin
ms baja, pero se atomiza con otro fluido, que por lo general es aire o
vapor. Se necesita de 1 a 2 libras de vapor por galn de aceite pesado.
3. Mecnicos: Son los que pulverizan el combustible por fuerza centrfuga,
ya que stas se componen de un eje central, por dentro del cual se
esparce el lquido, ya que la copa gira a ms de 5,000 rpm.

Respecto a los sistemas de movimiento y calentamiento de combustible,
stos deben constar de los siguientes elementos: un filtro a la entrada del
sistema con el fin de proteger la bomba y una bomba de desplazamiento
positivo o de piones con sistema de alivio por sobrepresin. Despus de la
bomba se instala el sistema de precalentamiento elctrico y de vapor
respectivamente, con control de interruptor de corte para el elctrico y de
vlvula termosttica para el vapor. Posterior a estos elementos se coloca
un nuevo filtro de tamiz bastante fino que no deje pasar partculas a la
boquilla. Por ltimo van las vlvulas de control de flujo de combustible y las
vlvulas soleinoides de suministro y retorno de combustible, que dan paso
de flujo hacia la boquilla, cuando las condiciones estn correctas para el
encendido de la caldera.

Se debe tener cuidado que no haya escapes en la lnea, sobre todo antes
de la bomba, ya que se puede presentar cavitacin. Igualmente hay que
tener mucha precaucin con el tanque de donde se toma el combustible que
est a una distancia adecuada, ya que si esto no se cumple, la bomba
puede no ser capaz de succionar el combustible.

Por ltimo, es recomendable tener un tanque diario con buen control de
temperatura, para lograr una mejor operacin.





CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--132


Figura 4.14 Diagrama de viscosidad ASTM
4.5.5 MTODO 5: OPTIMIZAR LA PRESIN DE ATOMIZACIN
DE COMBUSTIBLE O CONTROLAR GRANULOMETRA DEL
CARBN

Ahorro potencial: 1%

Problema: La presin de atomizacin es muy alta o ms baja que el valor
especificado por los fabricantes del quemador.

Solucin: Ajustar la presin de atomizacin del combustible de acuerdo a
las instrucciones de operacin del quemador.

Discusin: La atomizacin del combustible es funcin de la presin y
viscosidad del combustible, del aire primario o vapor (cuando se use) y del
diseo mismo de las boquillas de atomizacin. Operar el quemador a mayor
o menor presin de la requerida disminuir la eficiencia de combustin.


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--133

Tabla 4.5 Rango usual de viscosidad
METODOS ATOMIZACIN SSU Centistokes
Presin 35-150 3-32
Vapor o aire 35-350 3-77
Rotativo 150-300 32-65

Ahorro potencial: Hasta un 5%
Para el caso particular de carbones, un parmetro importante a
controlar es su granulometra y su composicin.

Problema: Especialmente para calderas con parrillas de tipo andante, que
normalmente queman carbones bituminosos con 10% de humedad y entre
9 y 12% de cenizas, se consiguen liberaciones de calor de 500.000
Btu/pie
2
-hr. Cuando la humedad y cenizas suben hasta el 20%, la liberacin
de calor cae hasta 425.000 Btu/pie
2
-hr y para antracita hasta 400.000
Btu/pie
2
-hr. Si el porcentaje de finos supera ms de un 1% a travs de una
malla 200, la liberacin de calor cae hasta 325.000 Btu/pie
2
-hr.

Solucin: En la Tabla 4.6 se recomienda el tamao de carbn para varios
diseos de quemadores.

Tabla 4.6 Tamao del carbn
Sistema de Combustin Tipo de Carbn Tamao Recomendado
Retorta simple


Retorta mltiple
Coquizable y aglomerable
Carbn no aglomerable

Carbn no aglomerable
Trozos de 1 y cisco tamizado
(50% en malla de 1/4)

Trozos de 2 y cisco tamizado (50% en
malla de 1/4)
Parrilla de cadena

Parrilla viajante


Parrilla vibrante
Todos excepto aglomerable
bituminoso
Todos excepto aglomerable
bituminoso

Todos los tipos
Trozos de 1 y cisco tamizado

Trozos de 1 y cisco tamizado fino

Trozos de 1 y cisco tamizado menos
fino
Parrilla estacionaria
Parrilla volcable
Parrilla viajante
Parrilla vibrante
Todos los tipos
Todos los tipos
Todos los tipos
Todos los tipos
Trozos de y cisco tamizado
Trozos de y cisco tamizado
Trozos de y cisco tamizado
Trozos de y cisco tamizado menos
fino
Quemador de carbn
pulverizado
Quemador tipo cicln

Todos los tipos

Todos los tipos
Cisco tamizado (70% en malla de 200
mesh)
Cisco tamizado (95% en malla de 4
mesch)

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--134

4.5.6 METODO 6. : REDUCIR PURGA DE LA CALDERA

Ahorro potencial: 1%

Problema: Excesiva purga debido a un mal tratamiento o deficientes
prcticas de operacin, implican desperdicio de energa.

Cuando la purga es excesiva el nivel de slidos en la caldera baja por
debajo del valor admisible, dando como resultado prdidas adicionales de
calor. Cuando la purga es menor que la necesaria, aumenta el nivel de
incrustaciones en la caldera, aislando trmicamente las superficies de
transferencia de calor.

Solucin: Controlar la calidad del agua de alimentacin con adecuado
tratamiento y revisar procedimientos de operacin.

Como una gua aproximada, el total de slidos disueltos en el agua depende
del tipo y presin de operacin de la caldera utilizada. La concentracin se
describe en la unidad ppm (partes por milln).

Calderas acuatubulares: 4,000 ppm a P = 145 psig (10 bar)
1,000 ppm a P = 1450 psig (100 bar)
Calderas pirotubulares: 4,500 ppm a P 100 psig (7 bar)
Calderas de baja presin: 15,000 ppm a P 30 - 60 psig (2 y 4 bar)


Discusin: Se debe aadir permanentemente agua de reposicin a la
caldera para compensar el vapor que produce. A medida que se produce
vapor, los slidos en el agua se concentran ms y es necesario purgar la
caldera para mantener la cantidad de slidos en suspensin dentro de
lmites que no afecten la vida de la caldera. La frecuencia de la purga
depende de la cantidad de slidos y la alcalinidad.

Hay dos tipos de purga:

1. Purga para extraer lodos del fondo de la caldera (durante pocos
segundos y a intervalos especficos de tiempo).
2. Purga continua para remover slidos disueltos en el agua.

La tabla 4.7 indica valores relativos de recuperacin potencial de energa,
reduciendo el porcentaje de purga de la caldera.


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--135

Chequeos regulares del total de slidos disueltos, alcalinidad, etc., de la
purga y del agua de alimentacin, determinarn la cantidad de purga a
extraer de la caldera.
Tabla 4.7 Porcentaje de purga vs. porcentaje prdida eficiencia

Presin, Psig (Bar)
400 (27,6) 600 (41,4) 800 (55,2) 1000 (69)
% Purga % Prdida de eficiencia
10
5
2
4.0
2.0
0.8
4.5
2.2
0.9
5.1
2.5
1.0
5.5
2.9
1.3

Opcin: Sistema de retornos de condensados.

Figura 4.15 Recuperacin potencial de calor

Para calcular la purga continua necesaria en una caldera, hay que realizar
un balance de los distintos componentes a controlar. Tomando como base
el esquema de la figura 4.16, tenemos:






CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--136

Purga,
Vapor, o (ppm)
Condensados
(ppm)
Agua de
reposicin
Caldera a (ppm)
mr+mp,b(ppm)
mp,a(ppm)


Figura 4.16 Balance para determinacin de purga en calderas
Donde:

a: Mxima dureza (p.p.m. de CaCo
3
) permitida en la caldera
b: Dureza del agua de reposicin (ppm de CaCo
3
)
mp: Purga de la caldera lb/hr (Kg/s)
mr: Agua de reposicin = caudal de vapor menos caudal de condensados
que se recuperan.

La cantidad de sales extradas debe ser la misma que la aportada, luego:

mp.a=mr.b+mp.b

De donde
(Kg/s) lb/hr
b a
mr.b
mp

=

Hay que aclarar que en calderas de alta presin, el problema principal no
son los slidos disueltos totales, sino el contenido de S
i
O
2.








CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--137



Figura 4.17 Purga porcentual requerida para mantener una predeterminada
concentracin de slidos disueltos en el agua de caldera.
4.5.7 MTODO 7: CAMBIAR ATOMIZACIN CON VAPOR A
ATOMIZACIN CON AIRE

Ahorro potencial: 1%.

Problema:

Solucin: Previo estudio de costos, usar aire para atomizar F.O.

Discusin: La energa requerida para producir el aire de atomizacin es
una fraccin pequea comparada con la requerida para producir vapor de
atomizacin. El vapor de atomizacin representa 1% de la energa del
combustible.
4.5.8 MTODO 8: OPTIMIZAR EL ENCENDIDO DE LA CALDERA

Ahorro potencial: Entre 5% y 10%
Problema: Las calderas acuotubulares estn sujetas a ajustes continuos
de su velocidad de quemado que puede dar como resultado operar con ms
exceso de aire que el necesario.


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--138

Para calderas acuotubulares ajustar la velocidad de quemado en posiciones
donde la fluctuacin de la presin del vapor sea la mnima permitida.
Tambin se recomienda chequear permanentemente:

El juego excesivo en barras de control y dampers de aire
Reguladores de presin
Flujos adecuados de vapor y/o aire de atomizacin
Instrumentacin, a nivel general
Sistemas de proteccin
Sistema de alimentacin de carbn (stokers, parrillas, variadores de
velocidad, etc.)

4.5.9 MTODO 9: OPTIMIZAR DISTRIBUCIN DE CARGA
(VARIAS CALDERAS)

Ahorro potencial: Entre 2% y 5%.

Problema: En plantas donde operan ms de dos calderas, normalmente
estas funcionan indistintamente sin tener en cuenta la eficiencia de cada
una para la distribucin de carga.

Solucin: Para cada caldera obtener la curva eficiencia vs. carga y
realizar la sincronizacin correspondiente para que operen a mxima
eficiencia.

En general no utilizar dos calderas a nivel de carga parcial si una sola es
capaz de generar la cantidad de vapor deseada. Operar primero con la
caldera mas eficiente y sacar de servicio la menos eficiente lo ms
pronto posible, si la carga lo permite.

Evitar niveles bajos y mximos de carga para reducir las prdidas. La
sobrecarga puede llevar tambin al arrastre de agua al vapor.

Adaptar el rendimiento del quemador durante periodos largos de carga
parcial a la demanda mxima actual. Quemadores con controles de
puntos mltiples o con regulacin continua se adaptan mejor a las
fluctuaciones de carga.





CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--139


Verificar si la capacidad de la caldera es apropiada para satisfacer la
demanda. Evitar largos periodos de carga parcial o sobrecarga. Si se
tiene una caldera sobredimensionada, verificar si la instalacin de una
caldera de menor capacidad es justificable econmicamente, si se
compara la diferencia del costo de combustible, asumiendo la
distribucin de carga para la caldera vieja y para la nueva.

Establecer un sistema de comunicacin entre los consumidores de
vapor y la casa de calderas con el fin de reducir los picos de carga y de
minimizar la utilizacin de calderas adicionales.

Calderas que no se encuentran en operacin debern ser aisladas de la
chimenea y la red comn. Reguladores de tiro y vlvulas automticas
son muy eficientes en este sentido.

Asegurar que las calderas estn bien cerradas durante periodos de
parada, con el fin de minimizar las prdidas de calor y el tiempo de
calentamiento.

Al planear la instalacin de una caldera nueva, se deber presentar
especial atencin al planeamiento de la operacin futura. El clculo del
consumo anual de combustible deber considerar las fluctuaciones
diarias y anuales de carga, eficiencias globales y picos de carga.

La distribucin de la carga se puede hacer obteniendo para cada caldera
la curva Eficiencia vs. Carga y analizando las demandas de vapor de
la planta, para coordinar el funcionamiento de las calderas tal que
operen a mxima eficiencia.

Discusin: La eficiencia de una caldera depende de muchos factores como
el diseo, edad, carga, tipo de combustible, etc. Normalmente su mxima
eficiencia se obtiene entre el 50% y 80% de plena carga debido al exceso
de aire, prdidas por gases, radiaciones, etc.

La Figura 4.18 esquematiza el comportamiento tpico de eficiencia vs. %
carga para calderas que operan con distinto tipo de combustible.






CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--140


F.O
CARBON PULVERIZADO
GAS
CARBON STOKER
O
P
E
R
A
C
I
O
N
DE CARGA


Figura 4.18 Eficiencia vs carga
4.5.10 MTODO 10: ELIMINAR ESCAPES DE VAPOR

Ahorro potencial: Entre 5% y 10%
Problema: Escapes en tuberas.
Impacto Econmico: Un escape de vapor a 100 psig (7 bar) por un orificio
de aproximadamente , significa una prdida de $2,500,000 por ao. Un
escape similar pero a 400 psig (28 bar) significa un desperdicio de vapor de
1,048 lb/hr (0.13 Kg/s), equivalente a $1,000 mas por hora por consumo
adicional de combustible.

Solucin: Taponar los escapes tan pronto aparezcan.

Discusin: Un pequeo escape se puede convertir en un gran escape.

De las tablas 4.8 y 4.9 se puede evaluar el impacto econmico que tienen
las prdidas de vapor a diferentes presiones y diferentes dimetros
aproximados de escape.





CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--141


Tabla 4.8 Escape de vapor en tuberas - Presin de vapor 100 Psig (7 bar)
Tamao hueco
(pulg.)
Prdida vapor
(lb/mes)
Costo total
($/ao)

7/16
3/8
5/16

3/16
1/8
835,000
636,800
470,000
325,000
210,000
116,600
53,300
10,000,000
7,650,000
5,650,000
3,900,000
2,500,000
1,400,000
640,000
Base de clculo: $1 por 1 libra de vapor, quemando carbn y suponiendo
HHV = 12.500 Btu/lb y $20.000/ton, cald 80%.

Vapor a diferentes presiones

Tabla 4.9 Vapor a diferentes presiones
Rata de prdida (lb/hr) para el tamao indicado Presin vapor (Psig)
1/16 1/8 1/4 1/2 1

100
200
400
850


18
34
66
137

73
137
262
546

290
543
1.048
---

1.161
2.171
---
---

4.645
---
---
---
FUENTE: Yarway Corporation

La figura 4.19 nos permite estimar los costos anuales de energia por
escapes de vapor teniendo en cuenta la longitud pluma de vapor.


Figura 4.19 Costo anual de energa vs longitud de la pluma de vapor

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--142

4.5.11 MTODO 11: ELIMINAR ESCAPES EN TRAMPAS DE
VAPOR

Ahorro potencial: 5% - 10%
Problema: Mal funcionamiento de trampas de vapor dan lugar a escapes
de vapor.

Impacto Econmico: Un escape por un orificio aproximado de 1/4 a 100
psig (7 bar) significa una prdida en vapor equivalente a 2,140 MBtu/ao
(2,258 GJ/ao), lo cual dependiendo del costo de combustible, significa mas
de $2,000,000 adicionales por ao.

Solucin: Implementar un plan de chequeo rutinario para constatar el buen
funcionamiento de las trampas de vapor.

Discusin: Hay tres tipos de trampas convencionales: mecnica (de
flotador, de balde invertido), termosttica (presin equilibrada, expansin
lquida, bimetlicas) y termodinmica. Cada tipo opera bajo diferentes
principios: diferencia de densidad entre el vapor y el condensado, diferencia
de temperatura y diferencia de energa, respectivamente.

El ensayo o chequeo de funcionamiento de trampas de vapor se puede
realizar mediante alguno de los siguientes mtodos:

Visual. Recuerde que el vapor vivo es invisible en la fuente y en los
escapes a alta velocidad. No confundir con el vapor flash, que si es
visible.

Diferencia de temperatura. Sensores de temperatura pueden detectar
ms fcilmente la diferencia entre el vapor y el condensado (antes y
despus de la trampa).

Mtodo snico. Con detectores snicos se pueden detectar los
escapes.

Mediante el uso de la tabla 4.10 se pueden evaluar las prdidas de vapor en
trampas de vapor a diferentes presiones.




CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--143


Tabla 4.10.- Prdidas de vapor en MBtu (GJ) en trampas de vapor
Dimetro
del orificio
(pulg)
Prdidas de vapor MBtu/ao (GJ/ao)
Presin de vapor Psig (Bar)
15 (1) 30 (2) 50 (3.5) 100 (6.9) 150 (10) 200 (13.8)

1/8

3/16

1/4

3/8

1/2

160
(169)
370
(390)
655
(691)
1.470
(1,551)
2.625
(2,770)

235
(248)
525
(554)
875
(923)
1.970
(2,078)
3.765
(3,972)

355
(375)
805
(849)
1.425
(1,503)
3.220
(3,397)
5.720
(6,035

610
(644)
1.400
(1,477
2.140
(2,258)
6.220
(6,563)
10.600
(11,184)

910
(960)
1.050
(1,108)
3.640
(3,840)
8.200
(8,652)
14.565
(15,367)

1.180
(1,245)
2.625
(2,770)
4.335
(4,574)
10.500
(11,078)
18.800
(19,835)


Basada en 8,760 horas de operacin al ao y descargando a presin atmosfrica.

FUENTE: Estudio para disminucin de los consumos de vapor, agua y energa en la
industria. Proyecto de grado para optar al ttulo de Ingeniero Mecnico, U.N., 1981.

Nota: Para clculos aproximados, se puede considerar que con 1 MBtu
(1,06 GJ) se pueden producir aproximadamente 10 lbs (4,5 Kg) de vapor.
4.5.12 MTODO 12: REDUCIR DEPSITOS EN QUEMADORES

Ahorro potencial: Entre 1% y 5%.


Problema: Depsitos orgnicos e inorgnicos en los quemadores reducen
la eficiencia de atomizacin y por consiguiente la de combustin.

Solucin: Asesorarse de especialistas que recomienden el uso de aditivos.

Discusin: El uso de aditivos presenta las siguientes ventajas:

Mantienen limpios los quemadores
Reduce el mantenimiento de los quemadores
Mejora la atomizacin y la eficiencia de la caldera

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--144


4.5.13 MTODO 13: REDUCIR COSTRAS Y DEPSITOS DE
HOLLN SOBRE EL LADO DEL FUEGO

Ahorro potencial: Entre 2% y 9%.

Problema: Esta situacin se nota con aumento progresivo de la
temperatura de gases a la salida de la caldera, o por prdida del tiro entre el
hogar y la chimenea.

Los depsitos por el lado de gas impiden la transferencia de calor porque
las paredes estn aisladas contra el gas caliente. Sin embargo, los
depsitos por el lado de agua reducen el enfriamiento del material y por eso
es mucho mas peligroso porque el material se puede deteriorar e incluso
llegar a fallar por causa de sobrecalentamiento.

Incrustaciones sobre las superficies de calefaccin, causan un aumento de
la resistencia al paso del calor y conducen a:

Reduccin de la capacidad de produccin de la caldera.
Disminucin de la refrigeracin de los tubos, lo que da lugar a aumentos
locales de temperatura, que pueden provocar la rotura de los mismos.
Aumento en el consumo de energa.

Las superficies en las cuales se lleva a cabo la evaporacin son muy
susceptibles de corrosin, ya que el vapor deja impurezas que tienden a
formar incrustaciones.

El agua tambin contiene gases corrosivos disueltos. El aumento de la
temperatura del agua reduce su capacidad de retener los gases disueltos.
Cuando los gases disueltos entran en contacto con las paredes de los
tubos, reducen el coeficiente de transferencia de calor, disminuyendo la
refrigeracin de los mismos y se presenta ataque corrosivo por oxgeno.

La acumulacin de depsitos restringe el flujo de gas y en casos extremos
se puede presentar ignicin de stos, causando severos daos.

Soluciones:

Tratar el combustible con aditivos para minimizar los depsitos.

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--145

Utilizar el sistema de soplado (si lo tiene) con la frecuencia y tiempo que
le den los mejores resultados, pero siempre siguiendo las instrucciones
del fabricante.
Aprovechar las paradas de las calderas para efectuar una deshollinada
completa de la unidad.
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1/32 pul g 1/16 pul g 1/8 pul g
Capa de hollin sobre la superficie de
calentamiento
I
n
c
r
e
m
e
n
t
o

d
e
l

c
o
n
s
u
m
o

d
e

c
o
m
b
u
s
t
i
b
l
e

(
%
)

Figura 4.20 Efecto de incrustaciones (lado de fuego) sobre el consumo de
combustible.
Si el diseo de la caldera permite el acondicionamiento de un sistema de
soplado se puede elaborar el correspondiente estudio, con base en lo que la
instalacin del sistema pueda costar, dependiendo del tamao de la caldera.
Se debe anotar que un sistema de soplado no tiene efecto sobre depsitos
provenientes del vanadio. El pentxido de vanadio forma incrustaciones
corrosivas y aislantes, tratables con aditivos cuyo uso implica un equipo
especial con un costo adicional.
4.5.14 MTODO 14: REDUCIR INCRUSTACIONES Y DEPSITOS
SOBRE EL LADO DE AGUA

Ahorro potencial: Entre 2% y 5%.

Problema: Incrustaciones inorgnicas y depsitos, disminuyen la
transferencia de calor. Normalmente la temperatura de los gases tiende a
aumentar con el tiempo.


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--146

Solucin: Tratamiento adecuado del agua, segn tipo de caldera y
parmetros de operacin.

Discusin: Un tratamiento deficiente puede ser casi tan malo como si no
existiera.

Figura 4.21 Efecto de incrustaciones (lado de agua) sobre el consumo de
combustible.
4.5.15 MTODO 15: INCREMENTO DE LA TEMPERATURA DEL
AIRE DE COMBUSTIN

Ahorro potencial: 1%

Problema: Precalentar aire de combustin. Por cada 40F (22C) mas de
temperatura del aire, se obtiene 1% de mejora en eficiencia.

Soluciones:

Relocalizar los ductos de entrada de aire.
Instalar un precalentador de aire si es econmica y tcnicamente factible.

Discusin: Los costos de instalacin de un precalentador de aire se
estiman aproximadamente en US$3,000 por MBtu/hr.


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--147

Precalentamiento de aire se puede utilizar econmicamente para calderas
mayores a 25,000 lb/hr (3.8 Kg/s).

Depsitos de cenizas sobre superficies calientes, tambin contribuyen a la
corrosin.

Una forma de evitar la condensacin y corrosin de los calentadores de aire
es mantener la temperatura media de su extremo fro, por encima del punto
de roco de los gases de combustin.

Como datos de referencia se recomienda para aire de combustin las
siguientes temperaturas mximas: 250F - 350F (121C 177C) (Stoker),
700F (371C)(Carbn pulverizado).

Una temperatura de aire de combustin demasiado alta puede dar lugar a:

Mayores costos de mantenimiento de refractarios.

La temperatura del aire se debe manejar con precaucin. Alta
temperatura acelera la ignicin del carbn, dando ms flexibilidad a los
cambios de carga y mejorando la eficiencia.

Para calderas con parrilla, una alta temperatura de aire puede dar
lugar a deformacin y sobrecalentamiento de las mismas.
Grandes volmenes de aire a alta temperatura incrementan su
velocidad a travs de las parrillas, que pueden llegar a levantar
partculas finas del carbn y ser arrastradas por los gases.
4.5.16 MTODO 16: INCREMENTO DE TEMPERATURA DEL
AGUA DE ALIMENTACIN

Ahorro potencial: 3%

Problema: Elevar la temperatura del agua de alimentacin.

Solucin: Instalar un economizador que usa energa de los gases de
escape de la caldera. El agua tambin se puede precalentar usando el
calor de las purgas de la caldera.

Discusin:

Para pequeas unidades generalmente se prefiere usar economizadores.

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--148


En grandes unidades (mayor de 400 psig) (27.6 Bar) generalmente se
utiliza precalentamiento de aire y economizador.

Segn la experiencia de la empresa Distral un economizador se paga
completamente entre 1 y 2 aos de funcionamiento. Como referencia un
economizador cuesta aproximadamente US4,000 cada MBtu/hr (1.1 MJ/hr).
Por cada 10F (5.5C) que aumente la temperatura del agua de
alimentacin la eficiencia de la caldera se mejora en 1%.



Figura 4.22 Efecto del precalentamiento del agua de alimentacin en la
eficiencia de la caldera
4.5.17 MTODO 17: RECUPERACIN TRMICA DE LAS PURGAS

Ahorro potencial: 1%

Problema: Prdida de energa y posible contaminacin al botar las purgas.


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--149

Soluciones:

Estudiar la posibilidad de aadir un tanque flash al sistema. El vapor
producido a mas baja presin es recuperado para otros usos.

Mediante este sistema se recupera aproximadamente el 50% del calor de la
purga; el resto se desperdicia a 220F (104C).

Al tanque flash se le puede adicionar un intercambiador de calor y se puede
extraer una tercera parte ms del calor de la purga.


Discusin:

El tanque flash en combinacin con el intercambiado puede costar
entre US$10,000 y US20,000..Con el uso de los esquemas y
diagramas de la Figura 4.22 se pueden realizar determinaciones
sencillas de la cantidad de vapor que se puede recuperar, al
implementar un tanque flash al sistema de purgas de la caldera.

La implementacin de este sistema se debe justificar tcnica y
econmicamente.














CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--150


Calor sensible a 100psi = 309 Btu/lb
Calor sensible a 10psi = 208 Btu/lb
Calor disponible por el vapor flash = 101 Btu/lb
Calor latente a 10 psi = 952 Btu/lb
Proporcion de evaporacin = 101/952 = 0.106 o 10.6 %
Vapor flash disponible = 0.100 X 2000 lb/hr
= 212 lb/hr

Figura 4.23 Recuperacin de vapor flash

FUENTE: Design of Fluids Systems Hook UPS, spirax / sarco, 1990

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--151

4.5.18 MTODO 18: RECUPERACIN DE ENERGA DEL VAPOR
A ALTA PRESIN

Ahorro potencial: Variable

Problema: Se requiere vapor a una presin ms baja que la de la caldera.

Solucin: Una de las formas es el empleo de turbinas de contrapresin.

Discusin: La idea es utilizar la energa del vapor a diferentes niveles de
presin por medio de sistemas de reduccin, para la produccin combinada
de electricidad y vapor de proceso.

Estos sistemas son conocidos como CHP (Combined Heat and Power). Su
implementacin requiere estudios muy detallados para evaluar la factibilidad
tcnico-econmica de cada proyecto.


2
1
3
4
5
7 9
30
TURBINA DE CONDENSACION
2
1
3
4
5
100
12
0.6
0.4
0.2
7 8
9
TURBINA DE CONTRAPRESION
2
1
3
4
5
6
7
8
9
ENERGIA EN COMBUSTIBLE
PEDIDA EN CALDERA
PERDIDAS EN GENERADOR
PERDIDAS EN AUXILIARES
PERDIDA AGUA ENF.
PERDIDAS TRANSF. CALOR
ENERGIA ELECTRICA
ENERGIA DE VAPOR DE PROCESO
ENERGIA DISPONIBLE


Figura 4.24 Distribucin de energa en turbinas de condensacin y
contrapresin


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--152

4.5.19 METODO 19: REDUCIR PERDIDAS DE CALOR EN
CALDERA, TUBERIAS Y VALVULAS

Ahorro potencial: Entre 5% y 8%.

Problema: Se pierde calor por radiacin y conveccin desde superficies sin
aislamiento o pobremente aisladas.


Figura 4.25 Determinacin econmica de espesor de aislamiento

Solucin: Emplear termmetros de superficie y cuantificar las prdidas de
calor, para luego aislar trmicamente las superficies.

Discusin: Hay dos mtodos de aislamiento para minimizar las prdidas:

1. El mtodo rpido, que consiste en aadir una o dos capas de aislante,
tal que la mano colocada sobre la superficie aislada soporte
cmodamente la temperatura.
2. El mtodo tcnico de ingeniera requiere clculos para determinar la
cantidad, calidad, tipo y espesor ptimo de aislamiento con base en los
mnimos costos anuales. Ver figura 4.24



CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--153

Tabla 4.11 Prdidas de calor en equipos sin aislar

Temperatura superficial
F (C)
Prdida de calor
Btu/hr-pie
2
(KJ/hr-m
2
)
180 (82)
280 (138)
300 (149)
480 (249)
580 (304)
680 (360)
780 (416)
880 (471)
980 (527)
1,080 (582)
213 (2,419)
540 (6,133)
990 (11,244)
1,600 (18,171)
2,395 (27,200)
3,420 (38,841)
4,707 (53,458)
6,285 (71,879)
8,721 (99,845)
10,640 (120,840)

FUENTE: Design of fluid systems, Hook-Ups, Spirax/Sarco, 1990.

Para el caso especfico de tanques, los datos de la tabla 4.12 nos dan
estimativos de prdidas de calor:

Tabla 4.12 Prdidas de calor en tanques sin aislar

Prdidas de calor desde la
superficie del lquido (Btu/hr pie
2
)
Prdidas de calor a travs de las
superficies del tanque (Btu/hr pie
2
)
Con aislamiento


Temperatura
del Lquido
(F)
Por
evaporacin
Por
radiacin

Total

Sin aislar
1 2 3
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
80
160
240
360
480
660
860
1,100
1,380
1,740
2,160
2,680
3,240
50
70
90
110
135
160
180
210
235
260
290
320
360
130
230
330
470
615
820
1,040
1,310
1,615
2,000
2,450
3,000
3,590
50
70
90
110
135
160
180
210
235
260
290
320
360
12
15
19
23
27
31
34
38
42
46
50
53
57
6
8
10
12
14
16
18
21
23
25
27
29
31
4
6
7
9
10
12
13
15
16
17
19
20
22

FUENTE: Design of fluid systems, Hook-Ups, Spirax/Sarco, 1990.


CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--154



Figura 4.26 Prdidas de calor en lneas de vapor sin aislar
4.5.20 METODO 20: USAR F.O. EN LUGAR DE GAS

Ahorro potencial: 2%

Discusin: An en el caso de que los dos combustibles cuesten lo mismo
por MBtu, el F.O. da un 2% ms de eficiencia que el gas natural.

La razn est en que el gas natural tiene mas hidrgeno por unidad de peso
y su combustin forma mas agua que escapa con los gases en combustin
en forma de vapor, lo que implica una prdida adicional de energa con la
consecuente disminucin de eficiencia de la caldera.

Notas:

1. La tendencia del sector industrial colombiano es convertir calderas que
queman ACPM o F.O. a gas. Lo mismo sucede con conversin de
calderas que queman carbn, fundamentalmente por control ambiental.

2. Cualquier modificacin o conversin de calderas debe estar sujeta a un
estudio tcnico-econmico previo.

3. Un mtodo alterno de conversin, es el cambio de atomizacin de F.O.
con vapor a aire, lo que implica un ahorro potencial del 1%. La energa

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--155

requerida para producir aire de atomizacin es pequea comparada con
la requerida para producir vapor. La cantidad de vapor de atomizacin
representa aproximadamente 1% de la energa en el combustible.
4.6 COSTOS POR FUNCIONAMIENTO DEFICIENTE
Los ahorros obtenidos al mantener en operacin la caldera con mejor
eficiencia se calculan as:
C
E Wf
= ($/ao) e combustibl en Ahorro


Donde:

Wf = Millones de Btu/ao consumidas
E = Incremento ganado en eficiencia
= Eficiencia ptima de operacin
C = Costo de combustible $/MBtu

Ejemplo:

Caldera de 500,000 lb/hr (62,9 Kg/s) vapor
Tiempo de operacin: 4,000 horas/ao
ptima: 80%
Ganancia en eficiencia: 1%

Nota: para generar 1 libra (0,453 Kg) de vapor se necesita 1,200 Btu
aproximadamente.
Costo combustible (aproximado): $7,000 / MBtu.

Calor requerido por la caldera en un ao:

MBtu/ao 3x10
0.8
1,200
4,000x x 500,000 = wf
6
=

Costo anual de combustible: 3 x 10
6
. $7,000 = $21,000 x 10
6
/ao

Si mejoramos la eficiencia en 1% obtenemos:
00 $262,500,0 7,000 x
80
1 x 10 x 3
= ($/ao) e combustibl de Ahorro
6
=
De igual manera:

Por cada 1% de disminucin de $ 262,500,000 ms por ao

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--156

4.7 EJEMPLOS DE APLICACIN PRACTICA
4.7.1 Caso No.1

Los siguientes datos corresponden a un ensayo realizado sobre una caldera
acuatubular que fue instalada hace cinco aos.

DATOS

1. Combustible usado: F.O. (sin anlisis disponible)
2. Atomizacin: Aire
3. Presin de combustible: 15 psig (1 Bar) por debajo de la recomendada
4. Damper chimenea: Totalmente abierto
5. % carga: Aproximadamente el 75%
6. Limpieza quemadores: Diaria
7. Temperatura precalentamiento combustible: 110F (43C)
8. Viscosidad combustible a temperatura de precalentamiento: 2,000 SSU
9. Temperatura gases chimenea: 500F (304C)
10. CO
2
: 6%
11. Humos (color): 3
12. Tiro: 0.25 agua
13. Temperatura saln: 78F (26C)
14. Tratamiento combustible: Ninguno

DIAGNSTICO DE LA EFICIENCIA DE COMBUSTIN

De la figura 33 para un 6% de CO
2
(tambin ver tabla 5.1) corresponde un
valor de 140% de exceso de aire. De la figura 5.1 se deduce que la
eficiencia de combustin es 68%.

EXCESO DE AIRE Y HUMOS

La gran cantidad de exceso de aire indica que el operario se gui
probablemente por el color de la pluma de humos. Esto indica que la
combustin es deficiente debido a una o ms de las siguientes causas:

CAUSAS :

1. El lado de fuego de la caldera probablemente est sucio de holln, dando
lugar a la formacin de humos (No. spot 6).
2. La atomizacin es deficiente y da lugar a formacin de holln y humos.
La causa puede ser:

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--157

- Temperatura del F.O. es solamente 110F (43C) dando como
resultado una viscosidad muy alta; 2,000 SSU. La figura 4.13 muestra
que para mantener la viscosidad entre 150 y 300 SSU, la temperatura se
debe mantener en un rango entre 180F y 215F (82C y 102C) (F.O.
pesado).
- Baja presin de atomizacin tambin es causa de una deficiente
combustin.
- Debido a que no se emplean aditivos para el combustible es
probable la formacin de depsitos en el quemador.
- Otra posibilidad es el quemador mismo. Est funcionando
correctamente? Est desgastado?

TIRO

El tiro se incrementa cuando se adiciona ms exceso de aire para diluir los
humos en los gases. Un tiro muy alto incrementa la velocidad de los gases
y no hay suficiente tiempo para que la transferencia de calor de los gases a
la caldera se realice adecuadamente.

EFICIENCIA DE COMBUSTIN

La eficiencia es muy baja teniendo en cuenta el exceso de aire y la
deficiente atomizacin del combustible en la caldera.

RECOMENDACIONES

1. Parar la caldera tan pronto como sea posible y realizar una desollinada
completa.
2. Inspeccionar y limpiar completamente los quemadores.
3. Aumentar la presin de atomizacin hasta el lmite recomendado.
4. Elevar la temperatura de precalentamiento hasta 215F (102C).
5. Mantener un exceso de aire del 15%.
6. Realizar un anlisis del combustible y chequear V y S. Del anlisis y la
inspeccin de quemadores determinar el tratamiento requerido para el
combustible.
7. Mantener la temperatura de la chimenea entre 350F 400F (177C y
204C) y disminuir la rata de combustible si es necesario.







CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--158

4.7.2 Caso No.2

Con la misma caldera anterior y despus de haber tenido en cuenta las
recomendaciones, se realiz un segundo ensayo con los siguientes
resultados:
1. Temperatura gases chimenea: 400F (204C).
2. % CO
2
: 7.0
3. Humos (color): 4
4. Tiro: 0.20 pulg. Agua
5. Temperatura ambiente: 72F (22C)
6. Temperatura precalentamiento F.O.: 212F (100C)
7. Exceso de aire: 100%
8. Eficiencia de combustin: 79.5%
9. Viscosidad del F.O.: 425 SSU

DIAGNOSTICO

Para poder mantener la temperatura de gases entre 350F y400F (177C y
204C), se disminuy la rata del F.O. Sin embargo, no fue suficiente para
mantener un bajo No. de humo sin un gran exceso de aire. La eficiencia de
combustin se mejor significativamente.

Otras de las causas de formacin de humo pueden ser:

1. La instalacin de los quemadores despus de la revisin pudo ser
ligeramente defectuosa.
2. El combustible no estaba siendo tratado todava.
3. La temperatura de precalentamiento del combustible sigue siendo baja.
Elevara hasta 225F (107C).
4.7.3 Caso No.3

En una planta industrial con un consumo de vapor de 100,000 lb/hr (12.6
Kg/s) el control de combustin se realiza en forma permanente. Las
calderas operan 8,000 hr/ao, con una eficiencia del 82% y un
requerimiento de 1,000 Btu por libra de vapor (1,055 KJ/Kg). El
combustible utilizado era F.O. No.6; viscosidad SSU 1,500 a 100F (38C)
atomizado a una temperatura de 190F (88C), con un exceso de aire
especificado del 15%. Por razones de suministro se debi utilizar un F.O.
de diferentes especificaciones (5000 SSU a 100F), pero fue necesario
ajustar manualmente la relacin A/F llegando a un requerimiento de 35%de

CONTROL DE LA EFICIENCIA EN LAS CALDERAS

--159

exceso de aire para mantener chimeneas limpias. Las temperaturas de los
gases de chimenea promediaban 600F (316C).

El poder calorfico era bsicamente el mismo, 140,000 Btu/gal (147,700
KJ/Kg) pero su consumo era mayor. Consultado el departamento tcnico al
respecto, se encontr que la temperatura de atomizacin especificada para
el combustible original no era adecuada con el nuevo suministro; se
recomend incrementarla a 220F (104C).

El exceso de aire logr reducirse al 15% llegando bsicamente a los
consumos originales de combustible, con los consiguientes ahorros para la
empresa.









DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--161









5. DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES PARA
MEJORAR EL FUNCIONAMIENTO DE CALDERAS

En este captulo se incluyen los principales ensayos que se le deben
realizar a una caldera para evaluar su funcionamiento y aplicar correctivos
para mejorar su eficiencia.

Cada ensayo se ha dividido en cuatro partes:

1.- Tcnicas de la realizacin del ensayo y aparatos utilizados.
2.- Planteamiento general del problema presente en la caldera.
3.- Causas que originan el problema.
4.- Soluciones.

Vale la pena recordar que para la realizacin de cada uno de los ensayos
existen normas ( ASME, DIN, JIS, etc.) que son muy rigurosas en su
aplicacin cuando se trata de comprobar rendimientos y capacidades
garantizadas por los fabricantes de equipos grandes como es el caso de
calderas para centrales trmicas.
5.1 ANALISIS DE GASES DE COMBUSTION.

Este anlisis se usa para determinar la relacin aire/combustible (A/F) y
evaluar la calidad de la combustin.

Aunque existen actualmente muchos tipos de analizadores, usualmente,
para evaluar la eficiencia de combustin se sigue utilizando el
ANALIZADOR ORSAT que nos permite cuantificar porcentualmente en
volumen el contenido de CO
2
, O
2
,CO y N
2
.

El contenido de O
2
indica la cantidad de aire en exceso. Bajo condiciones
ideales (0% exceso de aire, 0% O
2
, 0% CO ), los gases de combustin
mostrarn el mximo porcentaje CO
2
si la combustin es perfecta.

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--162


Las tablas 5.1 y 5.2 reportan datos del efecto del exceso de aire sobre el %
CO
2
y % O
2
en los gases de combustin para los diferentes combustibles

Tabla 5.1 Efectos del exceso de aire sobre el % CO
2
en gases de
combustin
% Exceso de Aire
Combustible 0 10 20 40 60 80 100 150 200

Gas natural % CO2
Propano % CO2
Butano % CO2
ACPM % CO2
F.O. % CO2
Carbn Bituminoso %CO2
Antracita % CO2

12.0
14.0
14.3
15.2
15.6
18.4
19.2

10.7
12.6
12.9
13.8
14.1
16.7
18.0

9.8
11.5
11.7
12.6
12.9
15.3
16.5

8.3
9.8
10.0
10.7
11.0
13.0
14.1

7.2
8.5
8.6
9.3
9.6
11.4
12.4

6.3
7.5
7.6
8.2
8.5
11.1
11.0

5.7
6.7
6.8
7.4
7.6
9.0
10.0

4.5
5.3
5.4
5.9
6.1
7.2
7.9

3.7
4.4
4.5
4.9
5.0
6.0
6.9

Precaucin: Las muestras de gas provenientes de hornos de proceso que contienen CO2,
podran indicar % CO2 mayores que los indicados en la tabla anterior con 0% de exceso de
aire debido a la descompensacin de carbonatos a elevadas temperaturas (Ej. Na2 CO3).
FUENTE: Fundamentals of Boiler Efficiency, Exxon Company U.S.A., 1976.

Tabla 5.2 % oxigeno en gases de combustin
% Aire en Exceso
Combustible 0 1 5 10 20 50 100 200

Gas Natural
Propano
ACPM
F.O. No.6

0
0
0
0


0.25
0.23
0.22
0.22

1.18
1.08
1.06
1.06

2.23
2.06
2.02
2.01

4.04
3.75
3.69
3.67

7.83
7.38
7.29
7.26

11.4
10.9
10.8
10.8

14.7
14.3
14.2
14.2

FUENTE: Principios fundamentales de la eficiencia de calderas, ESSO.
5.1.1.INSTRUMENTOS DE MEDICION Y TECNICAS DE
MUESTREO.

El anlisis de gases de combustin normalmente se realiza con el llamado
APARATO ORSAT, con instrumentos electrnicos o con el
ANALIZADOR BACHARAT siendo ste ltimo el de ms bajo costo, ms
sencillo de manejar y de poco mantenimiento. Un analizador electrnico
puede costar varios miles de dlares y requiere frecuentes chequeos y
mantenimiento, pues los sensores se agotan y es necesario reemplazarlos.

Independiente de la tcnica que se aplique; es esencial que la muestra que
se tome para el anlisis sea representativa del flujo de gas.

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--163


La localizacin del punto de muestreo es tan importante como la seleccin
del aparato de medida . Filtraciones de aire en caldera de tipo balanceado
pueden diluir la muestra de gas y reportar datos errneos de las verdaderas
condiciones de combustin en el hogar. Igual sucede en los
precalentadores de aire. Se recomienda que la muestra se tome en un sitio
corriente arriba del precalentador de aire o antes de cualquier sitio de
posible infiltracin de aire.

Se debe evitar el tomar la muestra en sitios de alta turbulencia del gas, tales
como los cercanos a codos, dampers, o ventiladores de tiro inducido. Se
recomienda tambin la lectura en varios sitios de la seccin transversal del
ducto y promediar los valores.

El analizador Orsat aunque requiere un operario experimentado, es el ms
conocido en nuestro medio y por tal razn se dio una explicacin completa
sobre su manejo en el capitulo 3.
5.1.2 Analizadores de combustin Microcomputarizados

Actualmente en el comercio internacional se consigue una cantidad y
variedad enorme de diferentes tipos de analizadores digitales con diferentes
grados de sofisticacin. Con el soporte de la tecnologa de los
microprocesadores se pueden tomar lecturas y registros grficos de
mltiples variables de combustin.

La mayora de ellos permite mediciones de:

Eficiencia de combustin
Contenido de CO
Contenido de O
2

Contenido de CO
2

Exceso de aire
Temperatura de gases
Contenido de NO
x
(ppm)
Contenido de SO
x
(ppm)

Su alto costo de inversin y mantenimiento se compensan con la rapidez,
exactitud, limpieza y practicidad. Sin embargo, se recomienda hacer un
estudio tcnico-econmico para justificar su compra.
Para clculos rpidos se recomienda el uso de nomogramas.

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--164

5.2 EFICIENCIA DE COMBUSTIN

El %CO
2
y la temperatura de gases de combustin son parmetros usados
para estimar la eficiencia de combustin. Esta evaluacin se puede hacer
mediante el empleo de nomogramas, datos tabulados como los incluidos en
las tablas 5.3 y 5.4 o grficas (ver fig. 5.1, 5.2, 5.3).
5.2.1 Eficiencia de Calderas

Como se plante al comienzo del Captulo 2 la eficiencia de caldera se
puede estimar as:

Eficiencia de caldera = Eficiencia de combustin Prdida de calor.

Las prdidas de calor son muy difciles de cuantificar, porque dependen de
la carga, tipo y tamao de caldera, calidad de los aislamientos, etc.; por esta
razn se recurre a grficas como la incluida en el cdigo ASME PTC4
RADIATION LOST CHART o datos suministrados por fabricantes de
calderas con mucha experiencia.

30
10
50
0
Z0
80
90
100
0 2 1 8 10 12 11 1 18 20
C02 Er Cr|rerea,
E
l
|
c
|
e
r
c
|
a

d
e

c
o
r
o
u
s
l
|

3e ap||ca a pelro|eos pesados y a d|ese| |rduslr|a|


TEVPERATuRA 0E LA CllVENEA
C
93
119
201
20
31
3Z1
12Z
182
F
200
300
100
500
00
Z00
800
900



Figura 5.1 Eficiencia de combustin para derivados del petrleo

FUENTE: Fundamentals of Boiler Efficiency, Exxon Co., 1976.

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--165

30
10
50
0
Z0
80
90
100
0 2 1 8 10 12 11 1 18 20
C02 Er Cr|rerea,
E
l
|
c
|
e
r
c
|
a

d
e

c
o
r
o
u
s
l
|

TEVPERATuRA 0E LA CllVENEA
3e ap||ca a caroor de ur ar||s|s
aprox|rado de 8 C y 5 l2 a
31100 |J/|g
13500 8lu/|o
C
201
20
31
3Z1
12Z
182
F
100
500
00
Z00
800
900

Figura 5.2 Eficiencia de combustin para carbn tpico

FUENTE: Fundamentals of Boiler Efficiency, Exxon Co., 1976.

30
10
50
0
Z0
80
90
100
0 2 1 8 10 12 11 1 18 20
C02 Er Cr|rerea,
E
l
|
c
|
e
r
c
|
a

d
e

c
o
r
o
u
s
l
|

TEVPERATuRA NETA 0E LA CllVENEA


C
93
119
201
20
31
F
200
300
100
500
00
3e ap||ca a| gas ralura| a
39500 - 11310 |J/r
100 - 1190 8lu/p|e


Figura 5.3 Eficiencia de combustin para gas natural

FUENTE: Fundamentals of Boiler Efficiency, Exxon Co., 1976.

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--166


5.3 AHORRO DE COMBUSTIBLE AL MEJORAR LA EFICIENCIA
Los ahorros potenciales en combustible para diferentes incrementos en
eficiencia se pueden obtener de los datos de la Tabla 5.3.

La mejora en eficiencia se obtiene reduciendo en principio el exceso de aire
y la temperatura de los gases en la chimenea. La reduccin del exceso de
aire usualmente conlleva a una reduccin de la temperatura de gases en la
chimenea.

El efecto combinado se debe determinar primero evaluando la mejora de la
eficiencia por reduccin del exceso de aire y aadir luego la mejora de
eficiencia por reduccin de temperatura de gases en la chimenea.

Tabla 5.3 Ahorro porcentual en combustible al incrementar la eficiencia de
combustin
Para incrementar la eficiencia de combustin a De una
Eficiencia
Original de
55% 60 65 70 75 80 85 90 95

50%
55
60
65
70
75
80
85
90

9.10

16.7
8.3


23.1
15.4
7.7

28.6
21.5
14.3
7.1

33.3
26.7
20.0
13.3
6.7

37.5
31.2
25.0
18.8
12.5
6.3

41.2
35.3
29.4
23.5
17.6
11.8
5.9

44.4
38.9
33.3
27.8
22.2
16.7
11.1
5.6

47.4
42.1
37.8
31.6
26.3
21.1
15.8
10.5
5.3

Nota: Asumir radiacin y otras prdidas constantes.

5.4 Exceso de aire

Se puede determinar usando la figura 3.3, la Tabla 5.1 o mediante la
relacin matemtica explicada en el Captulo 3, a partir del anlisis de gases
(% vol).

El anlisis de gases se puede realizar mediante el empleo del Orsat, de un
Baccarach o de un analizador electrnico si se dispone de l.


DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--167

Como una gua sencilla para evaluar la combustin de una caldera
podemos tomar como referencia los valores establecidos en la Tabla 5.4

Tabla 5.4 Funcionamiento de la caldera vs. Anlisis gases de combustin

Evaluacin Gas ACPM F.O. No.6

Excelente
Bueno
Regular
Malo


10% CO
2

9.0
8.5
8.0

12.8% CO
2

11.5
10.0
9.0

13.8% CO
2

13.0
12.5
12.0

Nota: Se asume contenido de CO entre 100 400 PPM.

FUENTE: Cleaver Brooks. Manual del cuidado de la caldera, 1992.

5.5 ANLISIS Y SOLUCIN DE PROBLEMAS DE COMBUSTIN
5.5.1 Niveles de CO
2
, O
2
y CO

Bajas lecturas de CO
2
, significan baja eficiencia de combustin. Lecturas de
CO por encima de 400 PPM significan baja eficiencia de combustin. En
calderas que funcionan con gas, si hay deficiencia de aire, existe peligro de
explosin cuando gases combustibles (producto de combustin inmediata)
encuentra una temperatura suficientemente alta y chispa de ignicin en
presencia de bolsas de aire (infiltraciones). Como precaucin, el exceso de
aire se debe mantener como mnimo entre 10% y 15% para asegurar
combustin completa.
5.5.1.1 Causas
Las causas de bajo % de CO
2
y alto porcentaje de O
2
son:

1. Tiro inadecuado (alto) causado por combustin pobre
2. Demasiado aire de exceso para combustin
3. Filtraciones de aire
4. Atomizacin de aceite (F.O.) inadecuada
5. Hogar inadecuado o defectuoso
6. Boquillas gastadas

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--168

7. Operacin errtica del sistema de regulacin de tiro
8. Defectos en el ventilador y ductos de aire
9. Incorrecto ajuste de la presin de aceite
5.5.1.2 Soluciones
1. Disminuir exceso de aire manteniendo el ms alto nivel de CO
2
y
aceptable formacin de holln (gases con presencia de partculas
combustibles sin quemar).
2. Disminuir % CO hasta que su contenido est entre 100 400 PPM.
3. Chequear las partes mecnicas del sistema para asegurar ptima
atomizacin de combustible.
4. Usar aditivos para mantener limpias las boquillas.

Nota: El ensayo de holln se puede realizar mediante el uso de papel filtro
(Baccarach) de 0.25, haciendo pasar a travs de ste 110.39 pulg
3
de
gases. El color resultante se contrasta con la escala de 1 a 9 estndar del
ensayo. Nmeros bajos significan poca o ninguna formacin de humos.

Para Fuel Oils se da la siguiente gua:

Fuel Oil No.2 (ACPM): 3 o menos
Fuel Oil No.6: 4 o menos

5.5.2 Formacin de Holln

Las partculas combustibles sin quemar aislan las superficies de
transferencia de calor e incrementan el consumo de combustible.
5.5.2.1 Causas
Excesiva formacin de holln es evidencia de combustin incompleta, las
causas de su formacin se deben a:

1 Inadecuado suministro de aire
2 Insuficiente tiro
3 Inadecuada viscosidad del combustible
4 Mal funcionamiento de la bomba de combustible
5 Atomizacin defectuosa del combustible
6 Relacin A/F inadecuada
7 Excesivos escapes de aire

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--169

8 Inadecuado precalentamiento
9 Boquillas defectuosas o inadecuadas
10 Perodos de encendido muy cortos
11 Boquillas taponadas o rotas
12 Inadecuado ajuste de presin de aceite
13 Escapes en la vlvula de corte originando goteo

Nota: Grandes cantidades de exceso de aire pueden dar la impresin de
combustin limpia, cuando en efecto es muy pobre. Se debe chequear CO
2
.
5.5.2.2 Soluciones

1. Balancear el CO
2
(con ms o menos aire dependiendo del caso
hasta obtener en el ensayo de humos un No.4 o menor).
2. Controlar la temperatura del F.O. para viscosidad correcta.
3. Usar aditivos para mejorar la atomizacin.
4. Eliminar todos los problemas de tipo mecnico y chequear el sistema
permanentemente.
5.5.3 Temperatura de Gases

Este parmetro y el % de CO
2
nos permiten obtener la eficiencia de
combustin. La temperatura neta de gases en la chimenea se obtiene
restando la temperatura ambiente a la medida de gases de combustin.
5.5.3.1 Problemas

Una buena prctica dictamina que la temperatura de los gases en la
chimenea se deben mantener lo ms bajo posibles sin que se llegue a
causar corrosin por formacin de H
2
SO
4
cuando reaccione el SO
3
de los
gases con vapor de agua. En presencia de grandes cantidades de aire en
exceso, algo de este se convertir a SO
3
(1% a 3%). Si la temperatura del
precalentador de aire, ductos y chimenea llega a caer por debajo del punto
de roco, el cido sulfrico se condensar sobre las superficies metlicas
(ver Figura 4.12).
5.5.3.2 Causas
Temperaturas elevadas (mayores de 400F son causadas por:


DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--170

1. Excesivo tiro
2. Superficies de transferencia de calor sucias a bafles daados
3. Diseo pobre de la caldera
4. Hogar sobredimensionado
5. Cmara de combustin defectuosa
6. Inadecuado ajuste del regulador de tiro
5.5.3.3 Soluciones
1. Reparacin de bafles corroidos o rotos que podrn dar lugar a by-pass
de gases a la chimenea.
2. Ajuste del tiro
3. Disminuir la formacin de depsitos aislantes sobre las superficies de
transferencia de calor
5.5.4 Regulacin del tiro
El tiro determina la rata a la cual los gases de combustin pasan a travs
del hogar y de la caldera. En el hogar su valor normalmente est entre -2 y
-3 mm. (-0.1 pulg) de columna de agua. Un tiro positivo en el fogn puede
resultar en escape de humo y otros productos de combustin a las reas
circundantes. El tiro de la chimenea debe ser suficientemente elevado para
prevenir presin positiva en la cmara de combustin.

El exceso de aire se puede controlar mediante reguladores de tiro
posicionados en la entrada de la chimenea. Los instrumentos digitales
porttiles para analizar gases, as como la temperatura de los gases,
representan otra opcin para medir la fuerza del tiro.

De todas maneras, para una buena operacin de la caldera, lo importante
es causar una diferencia de presin capaz de crear una corriente de aire
necesaria para la combustin. El aire debe ser transportado a travs del
sistema de quemadores hacia la cmara de combustin, o hacia las parrillas
de combustible slido. El gas caliente tiene que sobreponerse a la friccin
que ejercen tuberas, ductos, restricciones por sobrecalentador,
precalentador de aire, economizador, hasta su salida en la chimenea.

Las averas que permiten el paso del aire o agua en la chimenea son muy
perjudiciales pero el tiro natural (que es extremadamente sensible) ya que
enfra el gas de combustin y se incrementa su flujo y de ste modo
tambin la friccin. Las entradas de aire fro en el gas de chimenea tienen
consecuencias an peores que un escape en el humo caliente, el

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--171

incremento de aire excesivo en consecuencia tambin reduce la fuerza del
tiro.

Los conductos de gas se deben disear para una prdida mnima de
presin con el objeto de reducir la friccin. Esto tambin se obtiene
manteniendo las superficies limpias o libres de holln y ceniza.

Si el tiro natural no es suficiente para proveer el exceso de aire necesario,
se emplean ventiladores (tiro forzado e inducido o tiro mecnico) para
apoyar el tiro natural. Un tiro excesivamente fuerte se manifiesta por la
forma encerrada de la llama en la cmara de combustin (apuntando hacia
el conducto de salida del hogar de la caldera).

La figura 5.5 ilustra la forma como puede verificarse la prdida de tiro en
una caldera.
T|ro
T|ro
8aja perd|da de l|ro s|gr|l|ca ur asecc|r de corecc|r ||rp|a
A|la perd|da de l|ro s|gr|l|ca ura secc|r de
corecc|r ooslru|da parc|a|rerle por depos|los.
rarorelro
de agua

Figura 5.5 Medicin de la Prdida de Tiro

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--172

5.5.4.1 Problemas
1. Mal funcionamiento del ventilador
2. Filtraciones de aire falso
3. Demasiado o muy poco aire
4. Pobre regulacin del tiro
5. Chimenea taponada con holln u objetos extraos
6. Insuficiente altura de la chimenea
7. Prdida notoria de tiro a travs de la caldera (significa taponamiento
parcial con depsito)
5.5.4.2 Solucin
1. Ajustar aire y/o damper
2. Inspeccionar la chimenea
3. Limpiar la caldera (deshollinar)

5.5.5 Formacin de Dixido de Azufre (SO
2
)
En trminos generales, los compuestos de azufre se suelen representar
como SOx , el cual incluye SO
2
(dixido de azufre) y SO
3
(trixido de
azufre). Los xidos de azufre son producidos por la reaccin entre el
oxgeno contenido en el aire de la combustin y el azufre contenido en el
combustible.

El SOx mezclado con la humedad de la atmosfera o la humedad propia de
los gases de combustin, puede formar cido sulfrico y atacar
directamente por corrosin las partes ms frias de la caldera por donde
circulan los gases o ya en el exterior de la chinemea, contribuir a la
formacin de lluvia cida, la cual causa daos en la vegetacin y
acidificacin de las fuentes naturales de agua.

Entre ms alto sea el contenido de azufre de un combustible, mayor ser la
cantidad de SO
2
en los gases de combustin. Este a su vez puede producir
ms SO
3
causante de corrosin. Para la determinacin de SO
2
, se puede
emplear el Baccarach. El contenido de S en el combustible requiere de un
anlisis especializado de laboratorio. Tambin se puede utilizar como gua
los datos de la tabla 2.6 para combustibles tpicos colombianos usados en
calderas.

La corrosin por bajas temperaturas afecta particularmente el economizador
y el calentador de aire, debido a la formacin de cido sulfrico, que ataca

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--173

el exterior de los tubos del economizador y normalmente la parte interna de
los tubos del calentador, cuando las temperaturas de superficie caen por
debajo del punto de roco.

Para el caso del economizador, es aconsejable aumentar la temperatura
del agua de alimentacin, tal que la temperatura de la pared del tubo este
por encima de la temperatura de condensacin. Incrementar la temperatura
de gases, no ayuda mucho si tenemos en cuenta el mayor coeficiente de
transferencia de calor por el lado de agua, comparndolo con el del lado del
flujo de gases.

En general, la cantidad de SO
3
que se forma guarda esta relacin:

Cantidad de SO
3
= 1% de SO
2
( carbn)
= 2% de SO
2
( F.O.)


5.5.5.1 Problemas

El principal es la corrosin por condensacin de H
2
SO
4
en la chimenea.
Tambin puede dar lugar a problemas por contaminacin ambiental.
5.5.5.2 Causas

1. Azufre en el combustible
2. Exceso de aire oxidante a SO
2
y

SO
3

3. SO
3
+ H
2
O H
2
SO
4
(se condensa por debajo de temperatura roco)

5.5.5.3 Soluciones

1. Conservar la temperatura en la chimenea por encima de la
temperatura de roco del cido sulfrico 293F (145C).
2. Usar solamente el exceso de aire suficiente para minimizar la
formacin de SO
3

3. Tratar con aditivos adecuados el combustible

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--174

5.5.6 Temperatura de roco de cido sulfrico (DPT)

Mediante ensayos estandarizados e instrumentos se puede determinar el
DPT especialmente para combustibles con alto contenido de S. Mediante el
uso de aditivos que reaccionan con los xidos de azufre es posible controlar
la formacin de H
2
SO
4
.

El cido sulfrico tiene una temperatura de ebullicin y condensacin alta;
del orden de 554F (290C) en su forma concentrada, la cual disminuye
cuando el cido est en forma diluida. Bajo condiciones normales de
operacin en calderas, sta temperatura generalmente se encuentra en el
rango de 257 a 293F (125 a 145C).

La Figura 5.6 ilustra el comportamiento tpico entre temperatura de la
superficie de caldera y rata de corrosin de la superficie metlica.
20
10
0
20 10 0 80 100 120 110 10 C 0
R
a
l
a

d
e

c
o
r
r
o
s
|
o
r

(
u
r
|
d
a
d
e
s

a
r
o
|
l
r
a
r
|
a
s
)
d
l
0 8 101 110 212 1Z 218 281 320 F
Purlo de roc|o de| agua
Purlo de roc|o de| c|do
Terperalura de superl|c|e


Figura 5.6 Relacin tpica entre temperatura de superficie de caldera y rata de corrosin
FUENTE: David G., Robert H., Industrial Boiler, Longman S.T. 1989

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--175


Entre ms SO
3
se forma, ms alta ser la temperatura DPT, pero sta
tambin ser afectada por la cantidad de vapor de agua presente. Verhoff y
Banchero han propuesto una ecuacin para determinar la temperatura del
punto de roco del cido (DPT).

DPT
1000
= 1.7846 + 0.0267 log
10
P
1
0.1031 log
10
P
2
+ 0.0329 log
10
P
1
log
10

P
2

Donde: DPT = Temperatura de roco del cido (K)
P
1
= Presin parcial del vapor de agua (bar)
P
2
= Presin parcial del SO
3
(bar)

Esta ecuacin se dice que es segura con un margen de error de 7 K. Es
claro que todas las superficies en contacto con flujo de gases son
susceptibles de corrosin, si su temperatura cae por debajo del punto de
rocio del cido. Se deduce que la temperatura se debe mantener siempre
por encima del DPT, aunque no siempre es posible. Algunos de los sitios
ms expuestos a ataques corrosivos se localizan en el precalentador de
aire, economizador, ductos y chimenea, particularmente cuando la caldera
opera intermitentemente.

Ocasionalmente se utilizan algunos agentes neutralizantes como el
hidrxido de Magnesio Mg(OH)
2
, el cual reacciona as:

H
2
SO
4
+ Mg(OH)
2
= MgSO
4
+ 2H
2
O

El sulfato de magnesio no es txico y se puede remover fcilmente
mediante soplado o con lavado de agua.

El rea donde ms comnmente se produce corrosin es el extremo fro del
calentador de aire. A mayor contenido de azufre hay que aumentar la
temperatura del gas de salida para evitar la corrosin. Esta relacin se
muestra en la figura 4.12. Se utiliza la temperatura media del extremo fro
porque se considera que es una aproximacin razonable a la temperatura
del metal en ese punto. Este valor se calcula sumando la temperatura del
aire que entra y la temperatura del gas de combustin que sale del
calentador de aire y dividiendo el total por dos.


DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--176

5.5.6.1 Causas

La corrosin por extremo fro es causada por temperaturas de los gases por
debajo del DPT.
5.5.6.2 Solucin

Operar la caldera tal que la temperatura de los gases sea mayor que el
DPT 293F (145C).
Usar aditivos adecuados (consultar especialistas)
Usar el mnimo exceso de aire para minimizar la formacin de SO
3

5.5.7 Viscosidad del Fuel-Oils

Para asegurar la ms alta eficiencia de combustin, peridicamente se debe
chequear la presin de combustible, viscosidad y temperatura de
precalentamiento.

As por ejemplo para el F.O. No.6 la temperatura de precalentamiento se
debe mantener entre 222 y 239F (105 y 115C) (100 300 SSU); para el
crudo de castilla se ha obtenido buenos resultados calentndolo entre 176 y
185F (80 y 85C).

5.5.7.1 Problemas

Baja eficiencia de combustin y alta formacin de humos. Si el combustible
es muy pesado, puede haber problemas en el sistema de bombeo.
5.5.7.2 Causas

Viscosidad inadecuada causa problemas de atomizacin.

Si el F.O. no alcanza el valor de temperatura adecuada, en el quemador no
se producir la atomizacin correcta y la superficie de contacto entre las
partculas de combustible y el aire se disminuye, haciendo que la velocidad
de combustin sea menor, se producen inquemados y normalmente se
incrementa la cantidad de aire. Esta situacin de exceso de aire enfra la

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--177

llama y demanda ms combustible, crendose un crculo vicioso, que
implica ataque a las partes mecnicas, emisin de inquemados a la
atmsfera, etc. Calentar el combustible por encima del rango adecuado, no
produce ningn efecto positivo, solo prdidas innecesarias de calor.
5.5.7.3 Solucin

Si la viscosidad del combustible es desconocida, se recomienda precalentar
el F.O. hasta 250F (121C) y reducir gradualmente la temperatura en
decrementos de 10F (5.5C) hasta que se obtenga la mejor combustin.

La Tabla 5-6 da el rango de viscosidad tpicos para F.O. No.6 con diferentes
mtodos de atomizacin.

Tabla 5.6 Rangos de viscosidad para F.O N 6
Rango usual de viscosidad para atomizacin
Mtodo Atomizacin Segundos Saybolt U. Equivalente
(Centistokes)

Presin
Vapor o aire
Rotatoria

35 150
35 350
150 - 300

3 32
3 77
32 65


FUENTE: Guidelines for Industrial Boiler Performance Improvement, Michael W. McElroy,
F.E.A., January 1977.

Sin el conocimiento detallado de las caractersticas del quemador no resulta
posible adecuar la regulacin de las variables de operacin de manera que
permita optimizar su funcionamiento.

El hecho de que en muchos casos no se dispone en planta de un catlogo
del fabricante del quemador, explica por qu tal inadecuacin representa un
problema tpico y ocasiona prdidas considerables en la prctica.

Algunos de los casos tpicos son:

Margen inadecuada de regulacin
Potencia trmica excesiva o insuficiente
Forma de la llama inadecuada
Presiones y temperaturas de ingreso al quemador incorrectas
Perodos de operacin demasiado cortos

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--178


Con suficiente criterio y conocimiento, resulta posible y en ocasiones
necesario, variar algunas condiciones de diseo y operacin del quemador.
5.6 CALIBRACIN Y AJUSTE DE CALDERAS INDUSTRIALES
AUTOMTICAS

El ajuste y calibracin de calderas industriales se hace para mantener
ptimo el exceso de aire y con ello mejorar la eficiencia de stas.

Los pasos recomendados a seguir en la calibracin son:

1. Fijar una rata de quemado, deseada y pasar luego a los controles de
automtico a manual. Cuando se estabilice la llama registre los datos de
presin, temperatura, CO y O
2
en los gases de escape y en caso de que
la cantidad de O
2
sea mnimo y el CO est en su nivel aceptable, es
probable que la caldera ya est trabajando a nivel ptimo para esta rata
de quemado; sin embargo se debe comprobar si trabajar a ms bajo nivel
de exceso de aire la caldera funciona.

2. Aumente el flujo de aire hasta que el contenido de O
2
en los gases
de escape aumente en uno o dos por ciento. Registre los datos de
presin, temperatura, CO y O
2
en los gases de escape, una vez la
caldera se haya estabilizado y registre cualquier cambio en las
condiciones de la llama.

3. Vuelva el flujo de aire al nivel normal y reduzcalo lentamente
registrando los datos de presin, temperatura, CO y O
2
en los gases de
escape. Chequee el color de los humos en la descarga de la chimenea y
observe constantemente la llama.

4. Disminuya el flujo de aire hasta que se presente alguna de las
siguientes condiciones:

a. Choque de llamas contra los muros del hogar o inestabilidad de las
mismas.
b. Alto nivel de CO en los gases de escape. Durante el ensayo son
tolerables valores de 1000ppm. Tenga precaucin pues el CO
aumenta rpidamente con pequeos cambios del exceso de aire.
c. Combustin deficiente de combustibles slidos (alto ndice de carbn
sin quemar).
d. Presin muy baja en la cmara de aire y/o hogar.

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--179


Registre los datos de presin, temperatura, CO y O
2
en los gases de
escape.

Graficar CO vs. O
2
con los datos registrados en los puntos anteriores.

6. Establezca un margen en exceso de O
2
por encima del mnimo O
2

requerido, teniendo en cuenta posibles variaciones en la
composicin del combustible, cambios de carga y variaciones
atmosfricas.

Aada este margen al mnimo O
2
requerido y ajuste los controles del
quemador para mantener este exceso cuando se opera en automtico.

7. Realizar los pasos anteriores para cada una de las ratas de
quemado que se van a probar y hacer los ajustes para la condicin
de quemado mas predominante.

8. Ajustar los controles de la caldera para operarla automticamente,
teniendo en cuenta el comportamiento de la caldera a diferentes
cargas.

Verificar si los nuevos ajustes son capaces de soportar cambios de carga en
el trabajo normal sin causar efectos negativos; esto se puede cambiando las
condiciones de carga rpidamente y observando la llama en el hogar y los
humos en la chimenea. Si descubre condiciones indeseables aumente el
exceso de aire de la rata de quemado afectada reajustando los controles de
la caldera. La verificacin de este ajuste se hace en forma similar.

En la realizacin de estos ensayos para determinar el mnimo exceso de O
2
,
se obtienen curvas como la de la figura 4.9
5.7 SISTEMA DE MONITOREO Y CONTROL DE FUNCIONAMIENTO DE
CALDERAS

El medio ms efectivo para asegurar que la caldera opere eficientemente,
es realizar chequeos peridicos a la unidad, anotando en formatos
preelaborados para cada caso, la informacin de las variables de
funcionamiento.

La frecuencia de la lecturas est determinada por el tamao y complejidad
de los equipos. Es prctica usual en nuestras calderas grandes (Centrales

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--180

Trmicas) tomar datos cada hora con el fin de chequear el funcionamiento
de la unidad.

Un modelo de formato de control debe incluir la siguiente informacin:

1. Datos generales de la caldera
Flujo de vapor, presin, temperatura (agua, vapor)

2. Datos del sistema de combustin
Tipo de combustible
Flujo de combustible
Presin de suministro de aceite o gas
Presin a quemadores
Temperatura del combustible
Posicin damper aire
Presin caja de aire hogar
Otros datos para instalaciones especiales

3. Indicaciones de flujo de aire
O
2
en gases a la entrada del precalentador de aire
O
2
en gases en la chimenea
Opcional: posicin damper ventiladores

4. Flujo de gases y temperaturas
Gases salida de la caldera
Gases salida economizador y precalentador aire
Temperatura aire entrada precalentador

5. Indicacin de combustible sin quemar
Medida de CO
Apariencia de la llama
Apariencia de la pluma de gases

6. Presin de aire y gases en:
Descarga ventilador tiro forzado
Hogar
Salida de la caldera
Entrada y salida del economizador
Entradas y salidas del precalentador de aire

7. Condiciones anormales
Escapes de vapor
Vibraciones o ruidos anormales

DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--181

Mal funcionamiento de los equipos
Excesiva agua (tratada) de reposicin

8. Operacin del sistema de purga

9. Operacin del sistema de soplado

Esta informacin se puede reducir bastante para calderas menores de
10,000 lb/h y que definitivamente no se justifican analizadores permanentes.

Para estas unidades se recomienda realizar semanalmente un anlisis de
gases y un chequeo mensual al sistema de combustin.

Para unidades de mayor tamao y que operan con carbn se recomienda
realizar cada mes un chequeo del contenido de combustible en cenizas lo
mismo la finura si emplea carbn pulverizado.
5.8 SISTEMAS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLES

1. Sistema de gas

Por ser un combustible limpio no requiere de ningn tratamiento previo y
son relativamente pocos los problemas que se presentan. El regulador de
la presin de gas es el componente que requiere ms atencin. Baja
presin puede indicar mal funcionamiento del regulador, taponamiento del
filtro de limpieza o baja presin en la lnea.

Dependiendo del tipo de control se puede afectar la relacin A/F.

2. Sistema de quemado de F.O.

El sistema de suministro de F.O. consta de tanques, bombas, filtros,
vlvulas, reguladores de presin y flujo y sistema de precalentamiento para
control de viscosidad.

Se debe mantener un control permanente sobre la temperatura, presin y
rata de suministro de F.O. al quemador. Se puede originar baja presin por
altas o bajas temperaturas en la succin de la bomba, taponamiento de
filtros, formacin de depsitos en el precalentamiento o mal funcionamiento
del regulador.


DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES

--182

Cualquier desviacin de la presin de suministro puede afectar la relacin
A/F dependiendo del tipo de control.

3. Sistema de quemado de carbn

Un cronograma de mantenimiento sobre estos sistemas debe incluir
observaciones visuales (cada hora) sobre los alimentadores y quemadores
de la unidad. Mensualmente se debe chequear el tamao (trozos) del
carbn en sistemas de alimentacin mecnica o finura en sistemas de
carbn pulverizado. Se recomienda realizar una inspeccin anual completa
con el fin de determinar desgastes en tuberas, clasificadores, ventiladores,
etc.

Excesiva pulverizacin del carbn puede dar lugar a un consumo alto de
energa de los pulverizadores. Poca pulverizacin puede generar prdidas
de calor por carbn sin quemar presente en las cenizas.

4. Instrumentacin y controles

Esta rea es la ms crtica dentro del plan de mantenimiento para
mejoramiento de la eficiencia. La funcin del control de combustin es
mantener la relacin A/F ms adecuada para minimizar las prdidas por
carbn sin quemar y por gases.

Los componentes del sistema de control pueden ser del tipo mecnico,
neumtico, electrnico o una combinacin entre ellos. Cada tipo est sujeto
a diferentes desajustes y formas de deterioro, los cuales requieren buen
servicio de mantenimiento para asegurar su satisfactorio funcionamiento.
Los sistemas mecnicos normalmente estn sujetos a desalineamientos y
desgastes que introducen errores en los ajustes. Los sistemas neumticos
estn sujetos a fugas o suciedades en sensores y lneas de control. Los
sistemas electrnicos estn sujetos a suciedades en contactos, fallas de
aislamientos o en circuitos y son ms sensibles a daos por calor o
vibracin. La frecuencia de mantenimiento o calibracin est mejor
determinada por el mismo personal de mantenimiento con base en el rcord
de reparaciones y ajustes realizados.





TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--183









6. SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIN EN
CALDERAS

La funcin del sistema de control de combustin es mantener la relacin A/F
mas adecuada para minimizar prdidas de energa en el proceso.

En general los controles de la caldera son necesarios para:

1. Mantener ptimas condiciones de operacin
2. Reducir mantenimiento
3. Mejorar la flexibilidad para manejar diferentes combustibles que varan
en calidad
4. Ahorrar energa (disminuir costos de operacin)
5. Cumplir con las restricciones de control ambiental
6. Mantener en cualquier circunstancia condiciones de funcionamiento
seguras

La figura 4.6 muestra que hay una franja angosta de mxima eficiencia
alrededor del punto donde se cruzan las dos curvas (CO, CO
2
Vs. Exceso
de aire). La curva izquierda muestra que cuanto se reduce el aire de
combustin, aumenta considerablemente la cantidad del CO y por
consiguiente se presenta ms prdida de calor. La curva de la derecha
indica que un mayor exceso de aire produce tambin prdida de calor, seis
veces mayor con deficiencia de aire que con excedente. Los controles son
necesarios para establecer la zona ptima de combustin.

En muchas plantas el "control" lo hace fundamentalmente el operador,
haciendo ajustes con base en el color de la pluma de gases, la forma y brillo
de la llama, entre otros, pero no puede decir si se est desperdiciendo 10%,
30% o ms combustible.

Un control deficiente puede significar mas mantenimiento. Por ejemplo, que
la llama golpee directamente a los tubos, puede ser causa de un exceso de
aire muy elevado, lo cual aumenta la velocidad de la mezcla aire-
combustible y cambia la forma de la llama. El resultado puede ser un

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--184

aumento de rotura de tubos. Insuficiente aire, generar excesiva formacin
de holln, y reducir la transferencia de calor y su eficiencia. Los controles
de tipo on/off pueden causar choque trmico por variaciones de temperatura
y originar roturas de refractarios.
6.1 CONTROL DE COMBUSTIN

El control de combustin debe cumplir con tres propsitos: 1) mantener la
carga y calidad del vapor (presin y temperatura) a medida que se requiere
ms vapor en la planta; 2) mantener la relacin Aire/Combustible adecuada;
y 3) optimizar el consumo de combustible, a travs de un aumento en el
rendimiento. Para el logro de estos objetivos, se utilizan varios sistemas,
dependiendo del tipo y tamao de la caldera.

El control de la combustin consiste bsicamente en introducir en cada
momento el combustible, y en consecuencia, el aire necesario para
mantener constante la presin de vapor.

Hoy en da la mayor parte de las calderas acuatubulares y algn rango de
las pirotubulares emplean sistemas de control electrnico digital, pero dada
la circunstancia que en el pas todava funcionan muchas calderas con ms
de 50 aos de servicio, haremos una breve descripcin de los sistemas de
control neumtico, que responden a la misma filosofa que los electrnicos
digitales.
6.1.1 Sistemas Posicionadores

Cuando la presin del vapor cae por debajo de cierto valor establecido, se
abren las vlvulas que regulan el flujo de aire y combustible. Estas vlvulas
se cierran cuando la presin del vapor alcanza de nuevo su lmite superior
preestablecido.

1. Alto/bajo/off
Este sistema es similar al tipo on/off, excepto que hay dos vlvulas que
controlan el flujo de aire y combustible en las posiciones alta y baja rata
de quemado, dependiendo de los lmites establecidos para el control de
presin.

2. Modulante
El ajuste sobre las vlvulas de control (Aire/Combustible) vara
continuamente y est determinado por la carga de la caldera.

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--185


6.1.2 Sistemas Reguladores

1. Sistema medidor de flujo
El aire o el combustible se controlan de acuerdo con la carga, mientras
que el otro flujo (combustible o aire) se controla proporcionalmente a la
posicin del elemento que controla la primera entrada.

2. Sistema medidor completo
El aire o el combustible se controlan de acuerdo con la carga, mientras
que el segundo flujo se mide y controla proporcionalmente al flujo del
primero.
6.2 SISTEMAS DE CONTROL
6.2.1 Sistemas Mecnicos

Este control es tpico de calderas pirotubulares. En l la presin de vapor
es medida por un presstato modulante. La seal del presstato posiciona
electrnicamente un motor que acciona directamente la vlvula de
combustible.

El ejemplo ms simple de controlador es la tpica leva modulante, la cual
opera de la siguiente manera: cuando la presin del vapor cae, la leva se
mueve, activando el flujo de combustible y de manera simultnea, el aire
aumenta proporcionalmente. El ajuste de la vlvula de combustible se
realiza mediante la curvatura de la leva.

La desventaja del sistema mecnico est en desgastes y desajustes del
sistema de barras que ocasionalmente limitan algunos movimientos.
Debido a que la relacin A/F se ajusta manualmente, cualquier cambio de
calidad del combustible o condiciones atmosfricas la afecta y el exceso de
aire puede variar. Sin embargo y pese a esta limitante, chequeos diarios o
semanales sobre la eficiencia de combustin pueden ahorrar significativas
cantidades de combustible.


TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--186

6.2.2 Sistemas Neumticos o Electrnicos
Reemplazan el sistema mecnico de barras y aunque no son
significativamente mejores, se estn imponiendo tambin en calderas de
pequea capacidad.

6.2.3 Analizadores en Lnea

Comercialmente se consiguen mltiples diseos para casi todo tipo de
calderas. Los ms comunes son:

1. Analizador de Oxgeno (O
2
) con celda de xido de zirconio o
paramagntico.
2. Monxido de carbono (CO), mtodo infrarrojo.
3. Hidrocarburos (HC), ionizacin de llama.
4. xido ntrico (NO), queminuminescencia.
5. Opacidad de humos, transmisin de luz visible.

Los ms populares son los analizadores de O
2
y CO, bien sea
independientes o combinados. Algunos sistemas tambin monitorean CO
2
,
HC, humos, SO
2
y NO
x
, con el objeto de operar por debajo de los lmites
establecidos en normas ambientales.

No hay un acuerdo definido en cuanto si es mejor el analizador de O
2
o el
de CO para control de eficiencia, cuando solo se utilice uno de los dos. Hay
mayor acuerdo entre usuarios y fabricantes, en que el uso combinado de los
dos analizadores garantiza un mejor control de eficiencia. Cualquier
decisin que se tome respecto al uso de analizadores, se debe soportar con
un estudio previo de justificacin tcnica-econmica.

6.2.4 Analizadores de CO

El indicador ms preciso de la eficiencia de una caldera es el contenido de
CO en los gases de combustin. Los valores recomendados para la gran
mayora de calderas deben estar entre 100 y 350 ppm de CO. Sin embargo
es necesario aclarar algunas limitantes con estos analizadores:


TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--187

1. Analizadores electrnicos de CO confiables cuestan del orden de
$US30.000 o ms. Se justifican nicamente para calderas grandes que
conllevan grandes consumos de combustible.

2. Los costos de mantenimiento de un analizador de CO con control
automtico, son del orden de $US 10.000 a $US 20.000 por ao.

3. Una caldera que tenga control de eficiencia con analizador de O
2
, si se
le llegase a instalar tambin un analizador de CO, solamente la
eficiencia se podra mejorar 1%.

4. El contenido de CO casi no se afecta con el exceso de aire. Por lo
tanto, se puede tener un bajo contenido de CO con alto exceso de aire.

Algunas de las ventajas de los analizadores de CO son:

1. ptima eficiencia de combustin. Tal como se estableci anteriormente,
un control entre 100 y 350 ppm de CO no se afecta por el tipo de
combustible, quemador o diseo de la caldera.

2. Las infiltraciones de aire prcticamente no afectan la concentracin de
CO y se consigue una mejor indicacin de la eficiencia de combustin.

3. Cuando el aire se reduce por debajo del valor estequiomtrico, el
contenido de CO aumenta de manera pronunciada y se evidencia la falta
de aire inmediatamente.

4. La seguridad de las mediciones es del orden de 10 ppm.

6.2.5 Analizadores de O
2


Mantienen el exceso de aire entre 10% y 15% y el monitoreo del flujo de
gases permiten mejorar fcilmente la eficiencia entre 1% y 3%.

Algunas de las ventajas de los analizadores de O
2
son:

1. Costo menor, entre 3 a 5 veces, que el analizador de CO.

2. El costo de mantenimiento anual es aproximadamente la mitad del costo
del analizador de CO.


TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--188

3. El contenido de O
2
en un rango entre 0% y 8%, es directamente
proporcional al exceso de aire.

Algunas de las desventajas son:

1. Las infiltraciones de aire alteran las lecturas de O
2
.

2. El ptimo nivel de O
2
est afectado por el tipo de combustible, diseo
del quemador y la carga de la caldera.

3. La seguridad de las mediciones es del orden de 0.25% a 0.30%
(muy por debajo de la seguridad de lecturas del analizador de CO).

4. A bajas cargas se requiere un mayor exceso de aire debido a las
dificultades de mezcla aire-combustible.
6.2.6 Control Combinado de O
2
- CO

Para una caldera a la cual se le hacen chequeos de eficiencia
semanalmente, la instalacin de un sistema de control O
2
- CO permite
mejorar la eficiencia entre 2% y el 5%. Este tipo de control implica una alta
inversin inicial ($US 40.000 o ms) y altos costos de mantenimiento anual
($US 15.000 - $US 30.000). La decisin de compra se debe justificar
plenamente mediante un estudio tcnico - econmico previo.
6.3 SISTEMAS AUTOMTICOS DE REGULACIN

Normalmente las calderas pequeas son controladas manualmente y se
confa ms en la habilidad y experiencia del operador. De todas maneras,
todas las calderas dispondrn de un mecanismo de corte inmediato del
suministro de combustible y paralelamente de un sistema de alarma
luminosa o sonora que anuncia la falla.

Las variables normales que se tienen en cuenta para el accionamiento de
alarmas son:

Presin mnima de vapor
Nivel mnimo de agua
Temperatura mxima del fluido de trabajo, en el caso de calderas de
aceite trmico y agua caliente


TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--189

Los sistemas automticos de control pueden tener configuraciones sencillas
hasta altamente complejas como es el caso de calderas de gran tamao
para centrales termoelctricas.

En general, los sistemas automticos de regulacin pueden ser:

En ciclo abierto
Ciclo cerrado
Mixto

stos a su vez:

En serie
En paralelo
En serie - paralelo

Los controles en ciclo abierto (ejemplo del sistema con leva), aunque son
sencillos, tienen el inconveniente que la curva de calibracin (posicin
vlvula de combustible vs. flujo de vapor) solo es vlida para las
condiciones en que se estableci y el error es tanto mayor en cuanto ms
se aparten de estas condiciones.

Los controles en ciclo cerrado consisten en la medicin de la variable a
controlar, su comparacin con el punto de referencia y su posterior accin
sobre el elemento de mando en funcin de este error o diferencia de
valores.

Los sistemas mixtos aprovechan la rapidez de respuesta del ciclo abierto y
la estabilidad de los sistemas con ciclo cerrado.

Los sistemas comnmente utilizados son los de control en paralelo y en
serie - paralelo.
6.3.1 Control en paralelo

Mediante este sistema se regula el flujo de aire y combustible a la caldera,
manteniendo el valor de la variable de control dentro de unos lmites de
referencia, los que a su vez se pueden ajustar.


TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--190

El valor de esta variable se compara con el punto de referencia en el
controlador, el cual dar una salida en paralelo que regular el flujo de
combustible y aire de combustin. (ver figura 6.1)

Su costo es relativamente bajo pero tiene limitaciones de respuesta a
variaciones bruscas de carga y cambios en el combustible. Se emplea en
calderas de tamao pequeo.



Figura 6.1 Control en paralelo
6.3.2 Control en paralelo con ajuste manual del exceso de aire

Es bsicamente el mismo sistema anterior, con la diferencia que se le
incorpora estaciones selectoras que permiten operar en manual o en
automtico en cualquiera de los dos posicionadores. Incorpora tambin
posibilidad de ajuste manual, tanto del valor de referencia como de la
relacin Aire/Combustible.




TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--191

6.3.3 Control en paralelo con correccin automtica del exceso
de aire

Consiste en modificar el sistema anterior, aadindole un dispositivo de
correccin de exceso de aire, mediante la medida de los flujos de aire y
combustible.


Figura 6.2 Control en paralelo con correccin automtica del exceso de aire

Se compara la medida de la variable de control con el valor de la referencia
en el controlador maestro, cuya salida, a travs de una estacin selectora
manual - automtico, posiciona la vlvula de control del combustible (en el
caso de gases y lquidos), y en paralelo el servomotor que posiciona el
damper del ventilador.

Esta seal se modifica, para adaptarse a la relacin A/F establecida, que se
puede variar manualmente.

Cualquier cambio de carga produce modificaciones de la variable de control
y se origina un cambio en las entradas de aire y combustible. La accin del
controlador master, variar los caudales de aire y combustible y la medida
de los nuevos caudales determinar si el movimiento de los dos

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--192

posicionadores ha producido un cambio tal que se mantenga la relacin de
flujos. En caso de desviacin, la salida del controlador de la relacin A/F
modificar la seal que va al servomotor.

El ajuste manual del exceso de aire puede sustituirse por un control
automtico basado en el anlisis de O
2
en los gases de combustin.

Entre sus ventajas podemos mencionar:

Correccin de la relacin A/F
Rendimiento constante a cualquier carga
Mayor versatilidad respecto a las condiciones de calibracin

Inconvenientes:

Mayor precio que los sistemas anteriores
Difcil ajuste del paralelismo entre las caractersticas de la vlvula de
control del combustible y el servomotor que posiciona el damper del
ventilador.

Aplicaciones:

Para cualquier tamao de caldera.
6.3.4 Control en serie paralelo por flujos inter-relacionados con
limitadores cruzados

En la figura 6.3 se muestra un esquema de este sistema de control, en el
cual se puede notar diferencias con respecto a los esquemas anteriores.

El valor de la variable de control se compara con el valor de la referencia en
el controlador maestro y cualquier desviacin, originar una orden de
variacin de los flujos de aire y combustible a travs de la estacin selectora
manual - automtico, como seal de entrada a los selectores o limitadores
de alta y baja.

El selector de baja recibe como entradas la seal proveniente del control
maestro y la del ajuste de la relacin A/F, a travs de la medida de flujo de
aire. La salida del selector de baja, que es la mas baja de las dos seales
es la demanda de combustible que se transmite al controlador de
combustible, donde se compara con la medida actual, originndose una

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--193

desviacin, que a travs de una estacin selectora manual - automtico,
poosiciona la vlvula del combustible ajustando el caudal correspondiente a
la demanda.

El selector de alta recibe como entrada, la seal del controlador maestro y la
medida de caudal de combustible. La salida de este selector, que es la ms
alta de las dos seales, es la nueva demanda de aire que se transmite al
controlador del caudal de aire, donde se compara con la medida del valor
actual, originndose una desviacin que a travs de una estacin selectora
manual-automtico, posicione el servomotor que accione el sistema de
regulacin del ventilador, ajustando el caudal de aire al requerido, de tal
modo que la desviacin desaparezca.



Figura 6.3 Control en serie - paralelo (para gas o F.O.) por caudales
interrelacionados con lmites cruzados

Durante los periodos en los que existe una variacin de la demanda, la
accin de los selectores de alta y baja aseguran que el caudal de aire,

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--194

aumenta antes que el de combustible, si la carga aumenta. Por el contrario,
el caudal de combustible disminuye antes que el de aire, si la carga
disminuye.

Este sistema es de amplia aplicacin en calderas que operan con amplias
variaciones de carga, aunque su costo es mayor que las anteriores.
6.4 CORRECCIN POR MEDIDA DE CO VERSUS O
2


La medicin del contenido de oxgeno en los gases de combustin solo indica la
presencia de aire, pero no dice nada de su origen que puede ser de un exceso de
aire de combustin, en cuyo caso su accin es correcta, o de filtraciones de aire
entre la zona de combustin y el punto de medida.

El controlador de O
2
se puede sustituir por uno de CO con lo que se
disminuye, sin suprimir, el efecto de aire parsito. Este nuevo controlador
solo indica las condiciones de combustin, pero no es una medida de
exceso de aire.

Si se implementa un sistema de correccin por O
2
, la seal medida acta
como feed back. El esquema de la Figura 6.3 se complementa adicionando
el mostrado en la Figura 6.4


Figura 6.4 Sistema con correccin por medida de O
2


TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--195


Bsicamente el sistema funciona modificando la relacin A/F fijada
manualmente. Se fija el valor de % O
2
ptimo en los gases y el controlador
de oxgeno con base en la desviacin, aade o quita aire.

Si se implementa un sistema por correccin de CO, funciona exactamente
igual que el de O
2
,excepto que la variable medida es CO.

Sin embargo, se puede decir que el control por CO puede ser ms
conveniente cuando ambos parmetros se utilizan independientemente, ya
que el control por O
2
es esttico, o sea que no sigue la evolucin de las
curvas de rendimiento.

Como una medida de los diferentes sistemas de control, a continuacin se
presentan algunos valores gua de combustible que se deja de recuperar
con cada uno de los diferentes sistemas y su costo relativo.

Tabla 6.1 Costo relativo de diferentes sistemas de control

Sistema de Control % Combustible perdido Costo relativo

Control en paralelo
Ajuste manual exceso de aire
Control por relacin de presiones
Con limitadores cruzados
Con correccin de CO en gases

2.6
2.3
1.4
0.5
0.0


0.87 - 1.03
1.13 - 1.20
1.41 - 1.46
1.78 - 1.84
2.30 - 2.40


FUENTE: Castillo Neira P., Manual de Combustin Industrial, Publicaciones Servicios
Integrados S.A., Per.

Los factores que determinan la conveniencia de la seleccin de un sistema
son bsicamente los ahorros potenciales de combustible, frente a los
mayores costos de inversin, operacin y mantenimiento.




TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--197







7. TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS


El agua qumicamente pura es difcil de conseguir, debido a que es el
solvente universal, donde todas las sustancias son solubles hasta cierto
grado. Por lo tanto, la composicin del agua refleja la naturaleza del terreno
donde fue obtenida, y de all que la calidad del agua vara con su origen y a
la estacin climatolgica reinante.

El agua ideal para alimentar calderas es aquella que no deposita sustancias
incrustantes, no corroe sus superficies metlicas o accesorios, no ocasiona
arrastres o espumas y no causa fragilidad al acero de las calderas.
7.1PROBLEMAS QUE SE PRESENTAN EN LAS CALDERAS

Los principales problemas que se presentan en las calderas como
consecuencia de un deficiente o nulo tratamiento de agua son: corrosin,
incrustaciones, fragilidad y arrastre.
7.1.1 Corrosin

Es un desgaste anormal o disolucin de un metal al reaccionar con su
medio ambiente, ocasionando as una disminucin de sus propiedades
mecnicas.

Aunque los factores que ms influyen en este proceso son innumerables,
los ms importantes son: oxgeno disuelto, concentracin de iones,
hidrgeno, velocidad del agua y temperatura.


TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--198

7.1.1.1 Oxgeno Disuelto

Particularmente todas las aguas neutras contienen oxgeno disuelto y por
ello son corrosivas. La velocidad de corrosin se encuentra
aproximadamente en proporcin directa a la cantidad de oxgeno disuelto;
sin embargo, esta proporcionalidad vara dependiendo de otros factores
como concentracin de ion hidrgeno, el PH del agua, condiciones de
servicio y temperatura.
7.1.1.2 Concentracin de Iones Hidrgeno

La alta concentracin de iones hidrgeno, tiende a aumentar la corrosin del
metal, debido a que un aumento de estos iones significa una mayor acidez.
En aguas neutras o alcalinas, predomina la remocin de hidrgeno por
oxidacin, pero en aguas cidas es dominante la despolarizacin del agua
catdica, por el desprendimiento de burbujas de hidrgeno.
7.1.1.3 Velocidad del Agua

Un aumento de velocidad del agua que pasa sobre el metal, aumenta la
velocidad de corrosin. Generalmente se debe al hecho de que el
movimiento rpido del agua sobre la superficie acarrea cantidades mucho
mayores de oxgeno, el cual se dirige hacia las superficies, atacndolas.
7.1.2 Incrustaciones

La formacin de depsitos slidos dentro de las calderas bajo condiciones
de produccin de vapor, da como resultado la acumulacin de lodos o la
formacin de incrustaciones. Los depsitos en forma de incrustaciones son
sumamente perjudiciales, ya que son malos conductores del calor, causan
reduccin de eficiencia y a menudo son responsables de que se quemen los
tubos o placas.
7.1.3 Fragilidad

El efecto fragilizante del hidrgeno sobre el acero se debe al
desprendimiento y a la absorcin por el acero del hidrgeno en estado
naciente. Este fenmeno se facilita cuando se emplea agua de tipo

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--199

fragilizante y cuando existen espacios estrechos en reas sumamente
tensionadas en las que puede haber soda castica.
7.1.4 Arrastre en el Vapor

La produccin del vapor limpio y seco ha llegado a ser un problema mucho
ms urgente debido a que la eficiencia del equipo generador se ha ido
aumentando mediante el uso de calderas de alta presin. Cuando se
arrastra agua de calderas en el vapor, sta puede producir depsitos en
lneas principales de vapor y en vlvulas, sobrecalentadores y en las
tuberas. En contraste con este tipo de arrastre, se presenta el debido a las
ebulliciones extremadamente rpidas, casi explosiva del agua en las
superficies de calentamiento, la cual tambin puede producirse por causa
de la espuma, lo cual ocurre cuando las burbujas de vapor suben de las
superficies de calentamiento, formando una capa de espuma sobre la
superficie del agua. La espuma puede llenar el espacio del vapor a tal
grado que parte de ella entra a los tubos conductores de vapor.
7.1.5 Identificacin de Depsitos

a) Carbonatos: Bicarbonatos de sodio y calcio bajo calor en calderas, se
transforman y dan como resultado CO
2
y carbonatos insolubles. Estos
carbonatos son generalmente granulares y porosos. Cuando se les
hace caer sobre ellos gotas de una solucin cida, se forman burbujas
de CO
2
que se desprenden en forma efervescente, parecido a una
botella de champaa cuando se destapa.

b) Sulfatos: Estos son mucho mas duros que los carbonatos, quebradizos
y una solucin cida no formar el efecto efervescente como en los
carbonatos.

c) Slica: Estos depsitos son muy duros, muy quebradizos y parecidos a
la porcelana. No se disuelven en cido clorhdrico.

d) Hierro: Es de color oscuro, usualmente magntico y soluble en cido
caliente.

e) Fosfatos: Estos tienden a formar lodos que son fcilmente removibles.
Son el resultado de tratar el agua con sulfatos y usualmente son
blandos, y los depsitos son de color marrn o gris.

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--200

7.2 IMPUREZAS Y EFECTOS DEL AGUA PARA CALDERAS

Tabla 7.1 Impurezas comunes del gua y posible efecto en las calderas

CONSTITUYENTE
COMPOSICIN
QUMICA
FUENTE PRINCIPAL
DE LA SUSTITUCIN
CONTAMINANTE
POSIBLE EFECTO EN
LAS CALDERAS

Bicarbonato de Calcio
Carbonado de Calcio
Cloruro de Calcio
Sulfato de Calcio
Acido Carbnico
Acidos Libres
Bicarbonato de
Magnesio
Carbonado de
Magnesio
Cloruro de Magnesio
Aceite y grasa

Materia orgnica

Oxgeno
Slice
Bicarbonato de Sodio
Carbonato de Sodio
Cloruro de Sodio


Slidos suspendidos


Ca (HCO3)2
CaCO3
CaCl2
CaSO4
H2CO3
HCl, H2SO4
Mg (HCO3)2

MgCO3

MgCl2
---

---

O2
SiO2
NaHCO3
Na2CO3
NaCl


---


Depsitos minerales
Depsitos minerales
Depsitos minerales
Depsitos minerales
Atmsfera y desc. Org.
Drenajes y desechos
Depsitos minerales

Depsitos minerales

Depsitos minerales
Desechos industriales

Desechos industriales

Atmsfera
Depsitos minerales
Depsitos minerales
Depsitos minerales
Desechos industriales


Drenajes y desechos


Incrustacin
Incrustacin
Incrustacin
Incrustacin y corrosin
Corrosin
Corrosin
Incrustacin

Incrustacin

ncrustacin y corrosin
Corrosin,espuma,
depsito
Corrosin, espuma,
depsito
Corrocin
Incrustacin
Espuma, fragilidad
Espuma, fragilidad
Inerte pero puede
llegar a ser corrosiva

Espuma, lodos,
incrustacin
7.3 OBJETIVO DEL TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

Son cuatro los objetivos que se pretende conseguir con el tratamiento de
aguas para calderas:

1. Prevencin de Formacin de Incrustaciones y Lodos

Pueden causar taponamiento u obstruccin parcial de tubos, dando como
resultado sobrecalentamientos localizados y fallas de la tubera. Puede
ocurrir corrosin debajo de los depsitos.

Para su identificacin, se utilizan los siguientes parmetros:


TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--201

- Dureza: Sales de calcio y magnesio, conocidas como "DUREZA" se
depositan sobre los tubos cuando el agua se evapora para formar vapor,
debido a que los compuestos de calcio y magnesio son relativamente
insolubles en agua y tienden a precipitar. Se mide en trminos de
carbonato de calcio en PPM.

En aguas naturales la dureza vara desde unas pocas PPM hasta 500 PPM.
Calderas de alta presin toleran solamente de 0-2 PPM. La dureza se
remueve usando zeolitas o por tratamiento qumico.

- Alcalinidad: Corresponde a la presencia de carbonatos, bicarbonatos o
hidrxidos. El agua de caldera debe mantener suficiente alcalinidad para
prevenir la corrosin (PH de 10 a 11.5). Precipitar el magnesio como
hidrxido de magnesio M
g
(OH)
2
y mantener la Slice en forma soluble.

- Sulfatos y Slice: Generalmente precipitan sobre las superficies metlicas
y no forman lodos.

- Hierro y Sodio: Disuelto o en suspensin se depositan sobre las
superficies metlicas. Se deposita en forma de xido y constituye una de
las mayores causas de fallas de tubos.

2. Prevencin por Picaduras y Corrosin

Oxgeno (O
2
) y Dixido de Carbono (CO
2
). El tipo ms comn de corrosin
es causado por oxgeno disuelto en el agua y por bajo PH, causado por la
presencia de dixido de carbono. El CO
2
se origina directamente del agua
de alimentacin o de la descomposicin de carbonatos en el agua, de la
siguiente forma:

2
-
CO OH HCO +

3


2
-
2
CO 2OH O H CO + +
3


En el condensado, el CO
2
se combina con agua para formar cido
carbnico:

3 2
CO H O H CO
2 2
+

El cido carbnico se ioniza produciendo ion hidrgeno y ion bicarbonato:


TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--202

+
+
3 3 2
CO CO H H H

La corrosin por hierro se presenta como resultado de un bajo PH del
condensado; el hierro entra en solucin a los sitios andicos de las celdas
de corrosin:
-
2e Fe Fe +
+ + 0


La reduccin del ion hidrgeno ocurre en el ctodo de la celda de corrosin,
en dos etapas:
+
+
H 2H 2e H
2
0 -
2

Cuando esta reaccin ocurre, el ion ferroso producido se combinar con el
ion bicarbonato para formar bicarbonato ferroso:

2 3
2 ) (HCO Fe HCO Fe
3
+
+ +


El bicarbonato se puede descomponer para formar carbonato ferroso o
hidrxido ferroso:
( ) + + CO O H CO Fe HCO Fe
2 2 3 2 3


( ) + 2CO (OH) Fe HCO Fe
2 2 2 3


Estas reacciones liberan CO
2
haciendo que el ciclo se repita. La corrosin
por bajo PH ataca el metal, especialmente en las roscas de las tuberas y en
secciones sometidas a esfuerzo.

El oxgeno disuelto en el vapor y condensador puede generar corrosin
localizada por medio de cualquiera de las siguientes reacciones:
O H O
2
1
H
2
+
2 2

-
2
-
2OH O H 2e O + +
2
2
1

Amoniaco y Sulfuro de Hidrgeno que atacan aleaciones de cobre.

Otros compuestos que causan problemas de corrosin son:

Quelatos, normalmente usados en tratamiento de aguas. Sin embargo
excesiva cantidad (> 20 PPM) medidos como CaCO
3
pueden tambin
producir corrosin.

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--203

Altos esfuerzos y elevadas temperaturas en las superficies metlicas de la
caldera, aceleran los procesos de corrosin. Esfuerzos cclicos causados
por rpidos enfriamientos y calentamientos son motivo de desgastes por
corrosin y picaduras, por donde normalmente fallan los tubos.

Estos problemas se pueden resolver fcilmente "deaireando" el agua
adecuadamente. Los cidos se pueden neutralizar con alcalis.

3. Prevencin de Fragilidad

Alta concentracin custica es causa de fragilidad. Los sitios donde se
presenta normalmente son las zonas remachadas y extremos de los tubos
donde agua a alta presin se convierte en vapor flash. Este problema se
puede resolver con el uso de taninos, ligninas o nitratos de sodio.

4. Prevencin de Arrastres

El arrastre de humedad, aceite, sales disueltas, etc, son causa de formacin
de espuma. Este problema se puede eliminar con un buen sistema de
purga, y agentes antiespumantes. Tambin se puede reducir arrastre con
un buen diseo de la caldera y una adecuada operacin.

El arrastre de agua es causado normalmente por un cambio sbito en la
carga de la caldera. Los slidos disueltos y en suspensin, son causa de
formacin de espuma y contaminan sobrecalentadores y la turbina. Purga y
agentes antiespumantes ayudan a combatir el arrastre.
7.4 TRATAMIENTOS ESPECFICOS DEL AGUA PARA CALDERAS

Los tratamientos empleados para acondicionar agua para calderas son de
dos tipos:

Tratamiento fsico en equipos diversos
Tratamiento qumico complementario
7.4.1 Tratamiento Fsico

Clarificador
Filtros
Osmosis inversa

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--204

Desmineralizador
Purga
Planta de afluentes
7.4.2 Tratamiento Qumico

Antiincrustantes en osmosis inversa
Coagulantes
Ayudas filtrantes
Acido Soda en desmineralizador
Eliminadores de oxgeno
Inhibidores de corrosin - incrustacin
Neutralizantes en condensado
7.4.3 Tratamientos Tpicos para el Agua Cruda

La figura 7.1 identifica las principales etapas del tratamiento empleado en
aguas para alimentacin de calderas, comenzando con el tratamiento del
agua cruda hasta el tratamiento interno de la caldera.

Los siguientes son los tratamientos empleados para el agua cruda:
7.4.3.1 Clarificacin
El propsito es la remocin de slidos suspendidos mediante sedimentacin
o el empleo de filtros de arena. Los slidos suspendidos se deben
mantener por debajo de 5 PPM.

Los slidos suspendidos consisten en partculas relativamente grandes,
sedimentables por gravedad sin ayudas externas, y de material no
sedimentable, de naturaleza coloidal. Su retiro se realiza generalmente por
coagulacin, floculacin y sedimentacin. La combinacin de estos tres
procesos es la llamada clarificacin.
7.4.3.2 Coagulacin y Precipitacin

La coagulacin es el proceso de desestabilizacin por neutralizacin de
cargas. Una vez neutralizadas, las partculas no se repelen entre s y

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--205

pueden unirse. La coagulacin es necesaria para poder retirar los slidos
suspendidos de tamao coloidal.

La floculacin es el proceso de unir las partculas desestabilizadas o
coaguladas para formar un aglomerado ms grande llamado floc.

La sedimentacin se refiere al retiro fsico de los slidos suspendidos que
ocurre, una vez las partculas hayan coagulado y floculado.

La coagulacin se puede llevar a cabo mediante la adicin de sales
inorgnicas de aluminio o hierro. Estas sales neutralizan la carga sobre las
partculas y las hidrolizan para formar precipitados insolubles que atrapen
otras partculas. La coagulacin tambin se puede hacer mediante la
adicin de polmeros orgnicos solubles que presentan numerosos puntos
ionizables para realizar la neutralizacin de las cargas de las partculas.

Algunos coagulantes inorgnicos tpicos son los siguientes: Sulfato de
Aluminio, Sulfato Frrico y Aluminato de Sodio.

El proceso de clarificacin produce una calidad de agua aceptable para uso
industrial, sin embargo, cuando el agua se va a usar para consumo humano
o alimentacin a calderas, se requiere remover material suspendido, por
medio de la filtracin. La filtracin no remueve slidos disueltos, pero se
puede usar junto con un proceso de suavizacin para reducir la
concentracin de stos.

Las aguas crudas contienen proporciones variables de slidos suspendidos
en cuanto a tamaos, y los que son relativamente finos que aparecen como
turbidez y color no son removidas por sedimentacin.

Para la remocin de estas partculas (usualmente sustancias coloidales) se
usan coagulantes.

Los coagulantes comunes son sales de hierro y aluminio, como cloruro
frrico, sulfato ferroso, sulfato de aluminio (alumbre) y aluminato de sodio.

Tambin en este proceso se utilizan algunos polmeros orgnicos y tipos
especiales de arcillas.






TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--206

AGUA CRUDA
El agua para calderas puede suministrarse de ros, lagos,
pozos, etc. Por lo tanto sus caractersticas qumicas varan
dependiendo de la fuente y stas definen los tipos de
tratamiento a implementar.

CLARIFICACIN - FILTRACIN
La eliminacin de slidos en suspencin es la primera etapa
y comprende procesos de clarificacin y filtracin. Las
partculas se retiran mediante coagulacin, floculacin y
sedimentacin.

DESMINERALIZACIN
Es deseable para calderas de gran capacidad con agua de
alto contenido de slidos en suspensin. La
desmineralizacin es la remocin de prcticamente todas las
sales inorgnicas mediante intercambio ionico.

SUAVIZACIN
Generalmente se usa para aguas con dureza menor a 34
PPM.
El intercambio con zeolita de sodio es ms ampliamente
usado; se recomienda para:
1. Aguas con dureza menor a 150 PPM.
2. Aguas con alcalinidad menor a 150 PPM.
3. Cuando el total de slidos disueltos sea menor a 900
PPM. Un alto contenido de slidos en suspensin
requiere purga excesiva.
Otros mtodos alternos.

DEAIREACIN
Un deaireador remueve ms del 99% del oxgeno disuelto en
el agua de alimentacin. Se obtienen ptimos resultados
operando la unidad por encima de 212F y con adecuado
sistema de venteo (5Psig - 227F).

BOMBA AGUA DE ALIMENTACIN


TRATAMIENTO QUMICO INTERNO

CALDERA


PURGA (CONTNUA O INTERMITENTE)
Figura 7.1 Esquema de un Sistema de Tratamiento de Agua

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--207

7.4.3.3 Deaireacin

Gases disueltos (O
2
, CO
2
, H
2
S), se pueden remover fsicamente por
calentamiento del agua con vapor en un deaireador. Parte del vapor se
ventea a la atmsfera transportando la mayora de gases disueltos. El
mtodo fsico es normalmente empleado con tratamiento qumico para
mantener el agua con concentraciones por debajo de los siguientes lmites:

Oxgeno: < 0.0055 PPM para caldera de alta presin
Dixido de Carbono: relacin de alcalinidad a CO
2
> 3:1
Sulfuro de Hidrgeno: < 5 PPM.

Existen dos mecanismos para desairear el agua:

Desaireacin Mecnica
Desaireacin Qumica

La desaireacin mecnica remueve la mayor parte de oxgeno disuelto en el
agua, dejndolo en niveles cercanos a 7 PPB (partes por billn) cuando el
desaireador trabaja en ptimas condiciones.

La desaireacin qumica trabaja como un complemento a la desaireacin
mecnica, siendo la responsable de bajar a 0 PPB el oxgeno, utilizando
para ello productos qumicos denominados removedores o secuestradores
de oxgeno.

Los principales removedores de oxgeno son:

Sulfito de Sodio (Na
2
SO
4
)
Es el ms ampliamente usado y comparativamente ofrece costos ms
bajos y facilidad de control. Puede ser usado para presiones de
operacin por debajo de 1500 Psig.

Hidracina (N
2
H
4
)
Se puede usar a todas las presiones de operacin. A temperaturas del
agua o vapor superiores a 500F se descompone formando amoniaco,
que en concentraciones superiores a 0.3 PPM ataca las aleaciones de
cobre en presencia de oxgeno.

Se dice que la Hidracina es carcinognica para los seres humanos.
Diversos fabricantes han desarrollado compuestos alternos,
removedores de oxgeno voltil.

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--208


Otros compuestos usados como removedores de oxgeno son:
hidroxilamina y derivados de la hidroxilamina e hidroquinona.
7.4.3.4 Osmosis Invertida

En este proceso una membrana semipermeable permite el paso de iones
desde una solucin ms concentrada a otra menos concentrada sin permitir
el proceso inverso. De esta manera los slidos disueltos en el agua se
reducen significativamente. Los costos de instalacin y operacin son altos.

7.4.4 Tratamiento externo del agua de alimentacin

A continuacin se hace una breve descripcin de cada uno de ellos:
7.4.4.1 Precipitacin Qumica

Los mtodos de precipitacin se utilizan para reducir dureza, alcalinidad y
en algunos casos slice. Se aade ciertos compuestos qumicos que
reaccionan con los minerales disueltos en el agua produciendo compuestos
relativamente insolubles. Entre los ms utilizados tenemos:

Suavizacin con Cal

Cal hidratada (hidrxido de calcio) reacciona con calcio y bicarbonato de
magnesio para formar precipitados insolubles:

O 2H CaCO 2 ) (HCO Ca (OH) Ca
2 3 3 2
+ +

O H CaCO 2 Mg(OH) ) (HCO Mg (OH) 2Ca
2 3 2 2 3 2
+ + +

La "Soda Ash" (Carbonato de Sodio) se usa pare reducir la dureza de
nobicarbonatos, conocida como "Dureza Permanente".

4 2 3 4 3 2
SO Na CaCO CaSO CO Na + +

2NaCl CaCO CaCl CO Na
3 2 3 2
+ +

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--209


Los lodos resultantes de las reacciones con cal se pueden remover por
asentamiento y filtracin. El Sulfato de Sodio y Cloruro resultantes, son muy
solubles y no forman incrustaciones.

Proceso de Intercambio Inico

Los minerales disueltos en el agua forman partculas cargadas
elctricamente llamadas iones. El bicarbonato de calcio se ioniza de la
siguiente manera:

Un in de Calcio Ca
++
con dos cargas positivas (catin)
Un in Bicarbonato

3
HCO con una carga negativa (anin)

Ciertos materiales entre los que se incluyen las zeolitas naturales y
sintticas, pueden remover iones minerales intercambindolos por otros.

Usando una resina de intercambio catinico, los cationes Ca
++
y Mg
++
son
absorbidos y el catin Na
+
se libera.

Usando una resina de intercambio aninico, ciertos aniones como el

3
HCO
(in Bicarbonato) y
=
4
SO (in Sulfato), son absorbidos y reemplazados con
OH
-
(in Hidrxido).

Los intercambiadores inicos son regenerados con Cloruro de Sodio (NaCl)
o cidos (H
2
SO
4
o HCl) para intercambiadores catinicos, y con soda
custica (NaOH) o Hidrxido de Amoniaco (NH
4
OH) para intercambiadores
aninicos dependiendo del tipo de proceso.

Deaireacin y Tratamiento Qumico

El oxgeno disuelto se puede remover hasta lmites de 0.007 PPM mediante
el calentamiento del agua con vapor con sulfito de sodio (Na
2
SO
3
), o
hidracina (N
2
H
4
).
4 3 2
2 SO Na 2 O SO Na
2 2
+

En la tabla 7.2 se presenta los valores recomendados de atrapadores de
oxgeno en el agua de calderas.

La hidracina reacciona con el oxgeno segn la siguiente reaccin:

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--210

2 2 2
N O H 2 O H N + +
4 2

De la reaccin resulta agua y nitrgeno que no causan dao a la caldera,
pues el nitrgeno es inofensivo y es desalojado junto con el vapor. Si la
eficiencia de la hidracina es del ciento por ciento, una PPM de hidracina
remover 1 PPM de oxgeno.

Tabla 7.2 Niveles recomendados de atrapadores de oxgeno
Presin de la Caldera
(Psig)
SO
3
Residual PPM N
2
H
4
Residual PPM

0 150
150 300
300 600
600 900
900 1200
1200 1500
1500


30 - 60
30 - 40
20 - 30
10 - 15
5 - 10
3 - 7
Usar N
2
H
4

0.1
0.1
0.08
0.06
0.03
0.01
0.01
Fuente: Power Handbook, Mc Graw-Hill, Inc.
7.4.5 Tratamiento Interno del Agua para Calderas

Complementa los dos tratamientos anteriores, puesto que pequeas
cantidades de impurezas (hierro, dureza, oxgeno o slice) pueden causar
serios problemas en la caldera. Con el tratamiento interno se pretende
conseguir los siguientes objetivos:

1. Eliminar dureza del agua por medio de agregados qumicos.
2. Por medio de acondicionadores sintticos o naturales prevenir la accin
de slidos suspendidos sobre la superficie metlica.
3. Por medio de qumicos antiespumantes prevenir el arrastre.
4. Por medio de atrapadores de oxgeno prevenir la corrosin.
5. Con ciertos compuestos qumicos mantener suficiente alcalinidad para
minimizar corrosin.
7.4.5.1 Accin de los Fosfatos

La dureza de calcio precipita como fosfato bsico de calcio en presencia de
suficiente alcalinidad al OH. El Magnesio es precipitado como Mg(OH)
2
.

Los fosfatos actan de la siguiente manera:

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--211

Fosfato de sodio + Bicarbonato de calcio Fosfato de calcio + Carbonato
de Sodio

Entre los compuestos ms utilizados tenemos: NaH
2
PO
4
; Na
2
HPO
4

Na
3
PO
4
; NaPO
3
.

El compuesto resultante es el fosfato de calcio Ca
3
(PO
4
)
2
que precipita en
forma de lodo.

En presencia de soda custica, ocurre la siguiente reaccin:

Hidrxido de sodio + Bicarbonato de magnesio Hidrxido de magnesio o
silicato de magnesio (si
hay silice)

Los lodos formados (acondicionados con taninos, ligninos, etc.) son
removidos de la caldera por medio de la purga.
7.4.5.2 Quelatos y Polmeros

Cuando se usan quelatos en el tratamiento interno, stos reaccionan con
sales de calcio y magnesio para formar compuestos solubles. Los quelatos
se usan conjuntamente con polmeros para asegurar que los productos de
la reaccin se mantengan en suspensin. Los lodos son removidos por
medio de la purga.
7.4.5.3 Sulfatos

Los sulfatos de calcio y magnesio residuales presentes en pequeas
cantidades en el agua de alimentacin de la caldera, se hacen insolubles y
precipitan fosfatos o quelatos/polmeros controlan la accin de los sulfatos
de manera muy similar a la descrita en el tratamiento de dureza.
7.4.5.4 Slice
Tiende a precipitar como incrustacin y dan lugar a la formacin de puntos
calientes.
Normalmente este problema se controla conservando alta alcalinidad pasa
solubilizar la slice, con materiales orgnicos para prevenir la adherencia de
la slice a las superficies metlicas o por medio de tratamiento con
polmeros sintticos.

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--212

En la tabla 7.3 se establecen los lmites mximos recomendados de
impurezas en el agua para calderas.

Tabla 7.3 Impurezas Mximas permitidas en agua para Calderas(Hasta 200 psi)
Agua de
alimentacin
Agua en la caldera
Agua en la caldera
Agua en la caldera
Agua en la caldera
Agua en la caldera
Agua en la caldera
Condensados
Condensados

Oxgeno
Dureza
PH
TDS*
Sulfito
Alcalinidad
Fosfato
PH
TDS*

20 PPB
1PPM
9.5 11
3,500 PPM
30 60 PPM
800 PPM
20 40 PPM
7,5
20 PPM

* TDS: Slidos Totales Disueltos.
FUENTE: Hrcules de Colombia S.A., Curso sobre operacin y mantenimiento de calderas;
Facultad de Ingeniera, Universidad Nacional de Colombia, septiembre de 2000

En la tabla 7.4 se presenta una gua de aplicacin de los diferentes
tratamientos para el agua de calderas, tanto para calderas pirotubulares
como acuotubulares.
Tabla 7.4 Aplicacin de Tratamientos
Acuotubulares Tratamiento Pirotubulares
Baja Presin Alta Presin

Ablandamiento
Desmineralizacin
Desaireacin
Precipitante
Solubilizante
Fosfato-PH
Condensado

X

(X)
X


(X)



X
X
(X)

X


X
X


X
X


FUENTE: Pradilla Alfonso, Curso sobre seguridad de calderas, Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional de Colombia, octubre de 1984.

SISTEMAS COMPUTARIZADOS PARA DOSIFICACIN DE QUMICOS

Normalmente en plantas de gran tamao que requieren sistemas de
tratamiento de agua, se han venido implementando sistemas de control
computarizado para dosificacin de qumicos.

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--213

Entre los beneficios podemos mencionar:

Optimizacin del tratamiento
Reduccin de costos
Mejorar la seguridad personal

Entre algunas de las filosofas y esquemas de control desarrollados
identificamos los siguientes:

Control feed fordward
Control feed verification
Optimizacin del proceso
7.4.6 Tratamiento de Condensados de Vapor

La corrosin causada en las lneas de condensado de vapor se origina por
el CO
2
, que forma cido carbnico, y el O
2
presentes en el condensado de
las lneas. Los sistemas se protegen por medio de ciertas aminas que
forman capas protectoras de las superficies metlicas.
7.5 ANLISIS DE AGUA Y CONTROL
En la tabla 7.5 se presenta la informacin con datos gua para la calidad de
agua empleada en calderas.

Tabla 7.5 Datos Gua para la Calidad del Agua de Calderas
ALIMENTACIN CALDERA
Presin de
Salida
Caldera
(PSIG)

Slidos
Totales
PPM
Alcalini
dad
(Total)
PPM
Slidos
Suspend
PPM

Slice
PPM
Conducta
Especf
Micromhos
/cm

Hierro
PPM
Fe

Cobre
PPM
Cu

Durez
a T.
PPM
CaCO3

0 - 3000
301 - 450
451 - 500
501 - 750
751 - 900
901 - 1000
1001 - 1500
1501 - 2000


3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,250
1,000
750


700
600
500
400
300
250
200
150


300
250
150
100
60
40
20
10


125
90
50
35
20
8
2.5
1.0


7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
150
100


0,100
0,050
0,030
0,025
0,020
0,020
0,010
0,010

0.050
0,025
0,020
0,020
0,015
0,015
0,010
0,010

0,300
0,300
0,200
0,200
0,100
0,050
ND
ND
FUENTE: Industrial Boiler Users Manual, Vol II, enero 1977.
ND: No Detectable

TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS

--214

7.5.1 Purga de la Caldera

Los slidos disueltos y suspendidos en el agua de la caldera se regulan por
medio del sistema de purga.

La purga se controla por medio de la conductividad del agua. Si la
concentracin de slidos es muy alta se requiere una mayor purga y mejorar
los sistemas de pretratamiento del agua.
7.5.2 Pruebas para el agua de calderas

Una prueba de rutina incluye la determinacin de: alcalinidad, PH, color,
slidos totales disueltos, fosfatos, quelatos e hidracina. Ensayos
ocasionales pueden exigir la determinacin de hierro, slice y aceite.

Las unidades comunes para expresar la concentracin se representan en
partes por milln (PPM) y granos por galn (1 gpg = 17,1 PPM).

Los controles normalmente obedecen a la siguiente estructura:

Muestreo de agua: Clarificada
Suavizada
Alimentacin
Caldera
Condensados

Anlisis qumico: Rutinario
Para dosificacin de qumicos (punto de inyeccin, preparaciones,
bombeo, accin ante resultados).
Medidas de corrosin (cupones, corrosmetro).

Espordico
Inspecciones fsicas
Anlisis de depsitos.



LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--215







8. LA OPERACIN DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACIN ATMOSFRICA

A pesar de los grandes avances cientficos y tecnolgicos, el hombre con
sus prcticas y actitudes, parece desconocer la condicin real de la
atmsfera. Le atribuye propiedades que en realidad no posee.

Aunque reconoce que la atmsfera es uno de los recursos naturales
renovables, estima que se dispone de una cantidad infinita de aire y que su
capacidad de asimilacin(o de autopurificacin) es ilimitada. Con base en
esta apreciacin irreal, se consume en los procesos de combustin y otros
creados por el hombre, cantidades inimaginables de aire. Se lanza a la
atmsfera tal cantidad de materiales residuales, que se ha sobrepasado la
capacidad de autopurificacin en algunos sitios y a determinadas horas.
Como consecuencia, aparecen problemas de contaminacin atmosfrica
que se tornan crticos en determinadas ciudades y regiones.

Paradjicamente, en el intento de lograr un mejor nivel de vida(lcita
aspiracin de todo ser humano), se esta obteniendo como resultado una
acelerada degradacin de la calidad ambiental, particularmente nociva
como contaminacin del aire, del agua, suelos, etc.

8.1 LA ATMSFERA Y SU LIMITADA CANTIDAD DE AIRE

La atmsfera que rodea la tierra puede equipararse a un ocano de aire.
Vivimos en el fondo de ese ocano cuyo peso se ha estimado en 5.6x10
15

toneladas. Cada humano dispone entre 1.2 y 1.6 millones de toneladas de
aire.

Debido al rpido descenso de la densidad del aire con el aumento de la
altitud(se reduce ms o menos a la mitad, por cada 6.5 Km de incremento
de la altitud), ms del 99.999% de la masa atmosfrica est contenida en
los primeros 100 Km de altitud sobre el nivel del mar.
LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--216


En la troposfera se encuentra alrededor del 75% de la masa total
atmosfrica y, la capa siguiente o estratosfera, contiene solo el 15% de la
masa atmosfrica total.

La difusin atmosfrica de la mayora de los agentes lanzados al aire es
prcticamente nula ms all de los 3500 m de altitud y muchos agentes de
la contaminacin nunca rebasan el nivel de los 600 m.

De manera que el espesor de la capa de mezcla es sorprendentemente
reducido. Si a esto se suma el hecho de que las fuentes de contaminacin
de origen antropognico no se encuentran uniformemente distribuidas sobre
la superficie terrestre sino concentradas en reas relativamente
pequeas(ciudades y zonas industriales), el volmen de dilucin resulta
extremadamente pequeo y el resultado es el de encontrar altas
concentraciones de los agentes de contaminacin en dichas reas.

La atmsfera posee una gran capacidad de autopurificacin que, en
general, acta ms rpido que en el agua: la lluvia limpia el aire de muchos
aerosoles y de gases solubles en el agua; las partculas de mayor tamao
sedimentarn por accin de la gravedad; la turbulencia atmosfrica, mezcla,
difunde y diluye los agentes lanzados al aire. Pero esa capacidad de
autopurificacin aunque es apreciable, no es ilimitada y no deberamos
abusar de esa propiedad.
8.1.1 Efectos Nocivos de los Agentes que Contaminan la
Atmsfera

Algunos efectos se presentan a escala global: modificaciones del clima y del
tiempo atmosfrico.

Otros se refieren a zonas o reas geogrficas ms restringidas:

Sobre la salud pblica (especialmente afecciones respiratorias y
oftlmicas).
Sobre los recursos materiales y la economa: Se perjudican los cultivos,
los materiales de construccin, las ropas, etc.
Sobre el patrimonio cultural: Reciben perjuicio los monumentos
histricos, los libros, las pinturas, etc.

LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--217

8.1.2 Control de la Contaminacin del Aire

De lo expuesto anteriormente, se deduce que es necesario adoptar medidas
de control y prevencin, a fin de mantener una calidad del aire acorde con
los deseos y necesidades de la comunidad.

El cumplimiento de las normas vigentes deben tomarse como una
contribucin para evitar los perjuicios que a todos nos afectan, directa o
indirectamente

En todos los sistemas de control se debe tener en cuenta el aspecto tcnico
y el econmico. Es preciso tener presente que el aire limpio es costoso,
pero sera mucho ms oneroso no aplicar ningn control.

El control ms eficiente es aquel que se aplica en el sitio origen de la
contaminacin. Una vez que los agentes han sido descargados a la
atmsfera, sern prcticamente imposible evitar que se difundan y ejerzan
su accin nociva.
8.1.3 El Caso Particular de las Calderas

Los gases provenientes de la combustin en calderas contienen una gran
variedad de productos, algunos de los cuales son considerados como
agentes nocivos para el medio ambiente. Algunos de ellos son txicos,
mientras otros se convierten en nocivos para la salud, debido a su habilidad
para reaccionar con otros compuestos en el aire.

La Agencia de Proteccin del Medio Ambiente de los E.U. (EPA) ha
identificado seis agentes polutantes provenientes de emisiones de gases de
combustin de calderas, que tienen efectos nocivos sobre la salud y el
medio ambiente. Ellos son:

1 Material particulado
2 Dixido de azufre
3 Oxidos de nitrgeno
4 Monxido de carbono
5 Hidrocarburos
6 Oxidantes

LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--218

En la figura 8.1 mediante un diagrama de flujo sencillo para una caldera
tpica de una central termoelctrica, se identifica los principales afluentes y
emisiones que se presentan en su operacin.

NOTA: SCR - Sist. Seleccin Cataltica de NO
x

FGD - Sist. Desulfurizacin de Gas
Figura 8.1 Diagrama de efluentes y emisiones de una caldera.

Material Particulado

Se puede considerar al material particulado como la porcin no gaseosa de
los gases de combustin y bsicamente compuesto por todos los slidos y
lquidos (excepto gotas de agua) suspendidos en los gases de combustin,
como combustible sin quemar, compuestos de azufre constituyentes de la
ceniza (incluyendo muchos metales txicos), entre otros.

Las particulas mas grandes usualmente tienden a caer en sitios aledaos y
cercanos al punto de emision, mientras las mas pequeas,que son la mayor
parte,tienden a permanecer en la atmosfera por largos periodos de tiempo y
afectan la salud humana al ser inhaladas,causando irritaciones y problemas
respiratorios.Tambien hay efectos nocivos sobre siembras,edificaciones etc.

LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--219

Las particulas menores a diez micras son respirables y por lo tanto
responsables de los efectos sobre la salud humana. En concentraciones
entre 260 y 400 mg/m
3
presenta sintomas de leve agravamiento en
personas susceptibles. En concentraciones entre 850 / 1000 mg/m
3

puede causar hasta la muerte prematura en enfermos o personas de
edad avanzada. El material particulado o los gases de emision pueden
incluir ciertos compuestos toxicos como oxidos o hidruros de metales
como plomo, cromo, niquel,arsenico,mercurio. Tambien minerales como
asbestos,berilio,entre otros.

Como un dato de referencia las calderas que operan con carbon
pulverizado,arrastran en el flujo de gases entre el 70 y90% de la ceniza
total . Para calderas con stoker,la corriente de gases arrastra
aproximadamente el 40% de la ceniza, junto con una cierta cantidad de
inquemados.

Dixido de Azufre (SO
2
).

Es un gas no inflamable,incoloro y se puede encontrar en el aire en
concentraciones de menos de 1 ppm. En altas concentraciones adquiere
un olor desagradable e irritante.

Tambien se forma SO
3
el cual es aproximadamente un 3 a 5% del total de
los oxidos de azufre (SO
x
) que se forman. Antes de salir por la
chimenea,el SO
3
se puede combinar con la humedad presente en los
gases y formar acido sulfurico (H
2
SO
4
),el cual puede llegar a condensarse
o permanecer enforma de niebla acida. El SO
3
tambien puede formar otros
compuestos de azufre como sulfatos.

Los sulfatos y la niebla acida pueden contribuir significativamente a reducir
la visibilidad en la atmosfera, o causar corrosion sobre materiales y
cuerpos espuestos al aire y deterioros graves sobre la vegetacion.
Algunos efectos sobre la salud humana estan relacionados con irritaciones
sobre el tracto respiratorio y broncoconstriccin.

En concentraciones entre 0.037 0.092 ppm, media anual, causa
ahumento en la frecuencia de sintomas respiratorios y enfermedades
pulmonares. En concentraciones entre 0.11-0.19 ppm,media en 24 h,
causa ahumento en la mortalidad.

La cantidad de SO
x
generado en una caldera, depende fundamentalmente
de el contenido de azufre en el combustible y no del diseo o condiciones
operativas de la misma.
LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--220

Oxidos de Nitrogeno

En el proceso de combustin se genera dos formas de oxido de nitrogeno,
el NO
2
y NO. Juntos forman el total de NO
x
. En las concentraciones
normales en que se encuentra en la atmsfera no es una amenaza para la
salud. El NO
2
es considerablemente mas daino y tpicamente representa
menos del 5% de los NO
X
emitidos por la caldera, aunque una gran
fraccin de NO se convierte a NO
2
en la atmsfera .

Por su color amarrillo oscuro, puede afectar la visibilidad de la atmosfera .
En concentraciones altas (100ppm) el NO
2
puede ser fatal si se inhala .

Algunas de las tecnicas para controlar la formacion de NO
2
se basan en
manejar el proceso de combustin con temperaturas de llamas mas bajas
y menores contenidos de oxgeno en la misma ,quemadores especiales o
sistemas de lavado a la corriente de gases

Los xidos de nitrgeno NO
x
y el SO
2
contribuyen a la formacin de la
llamada lluvia cida, la cual esta formada por una solucin diluida de acido
sulfrico y nitrico con pequeas cantidades de cido carbnico y otros. El
NO
X
y el SO
2
reaccionan con vapor de agua y forman compuestos cidos
que son mas del 90% de la lluvia cida.

La mayora de los controles sobre la lluvia cida se han concentrado
principalmente sobre el SO
2
, debido a que se estima que la contribucin
del NO
x
es apenas de un tercio en la cantidad de lluvia generada.

El NO
2
en concentraciones mayores a 0.01 ppm es causante de problemas
respiratorios como fibrosis pulmonar crnica, bronquitis, entre otros.

Monxido de Carbono (CO)

Se considera como subproducto de la combustin incompleta y depende
mucho de las condiciones operativas de la caldera. Es un gas inholoro,
insaboro e invisible, su inhalacin en ambientes cerrados puede llegar a
ser fatal.

Hidrocarburos

Su presencia tambin es un indicativo de combustin incompleta y se
pueden controlar con una buena tcnica operativa del equipo.
Debido a la gran cantidad de compuestos (hidrocarburos), que se forman
es muy difcil predecir su efecto sobre la salud humana, como preveer su
LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--221

impacto ambiental, pero se sabe que son ingredientes importantes en la
formacin de smog fotoqumico.. Algunos de los efectos pueden causar
irritacion en los ojos y el tracto respiratorio .

Oxidantes

El termino oxidante se aplica generalmente a sustancias que reacionan
con el oxgeno y que toma parte de las mltipes y complejas reacciones
que tiene lugar en atmsferas contaminadas. Estas reacciones llamadas
fotoqumicas a menudo intensificadas por la presencia de la luz solar,
envuelve xido de nitrgeno y sustancias orgnicas (incluyendo
hidrocarburos y sus derivados ) como los principales ingredientes
qumicos. Estos reaccionan para formar nuevos compuestos, incluyendo
ozono y PAN (Peroxiacil Nitratos), que son considerados los principales
oxidantes en la formacion de smog.

Si se reduce la emisin de NO
X
en calderas y de otras fuentes como el
parque automotriz y aviones, tambin se reducir la formacin de
productos fotoqumicos. Estos agentes producen efectos adversos sobre
la materia vejetal y pueden afectar su crecimiento. El principal efecto
sobre la salud humana es la irritacin de los ojos, dolor de cabeza y fatiga.
8.2 EQUIPOS PARA CONTROL DE CONTAMINACIN ATMOSFERICA
Los contaminantes del aire se pueden clasificar as:
1. Material Particulado

- Partculas gruesas (mayor a 100 micras de dimetro).
- Partculas finas (menor de 100 micras)
- Neblinas (0.1 a 10 micras)
- Vapor o humos (0.001 a 1 micras)

2. Contaminantes Gaseosos
Primarios Secundarios
- Compuestos que contienen azufre SO
2
,H
2
S SO
3
/H
2
SO
4

- Compuestos que contienen nitrgeno NO, NH
3
NO
2

- Oxidos de carbono CO, CO
2

- Halgenos HCL, HF
- Compuestos orgnicos Compuestos Cetonas,
de Cl-C5 cidos

LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--222

Se describen como partculas a las materias slidas y liquidas dispersas y
arrastradas por el aire mayores que las molculas individuales (una
molcula mide aproximadamente 0.0002 micras).

Para la captacin de dichas partculas (control de contaminacin) se hace
necesario conocer su comportamiento dinmico

- Partculas menores a 0.1 micras experimentan movimientos
brownianos aleatorios por colisin.
- Partculas entre 0.1 y 1 micra tiene velocidades de asentamiento muy
pequeas comparadas con la velocidad del viento.
- Partculas entre 1 y 20 micras tiene velocidades de asentamiento
estticas significativas aunque pequeas.
- Partculas mayores a 20 micras se pueden eliminar por gravedad y
por procesos de inercia.

Para partcula con densidad de 62.4 lb/pie
3
(1gr/cm
3
) se tiene las
siguientes velocidades de asentamiento

0,1 m 1,3 x 10
-6
pie/s (4 x 10
-5
cm/s)
1 m 1,3 x 10
-4
pie/s (4 x 10
-3
cm/s)
10 m 9,8 x 10
-3
pie/s (0.3 cm/s)
100 m 1,0 pie/s (30 cm/s)

La amplia gama de velocidades descrita indica que existen una diferencia
significativa en el comportamiento de las partculas.

La figura 8.2 muestra en la parte central el intervalo de tamao de
partculas tpicas para diversos contaminantes.

La parte inferior presenta el tipo de equipo para purificacin que puede
usarse, sin embargo esta tabla es solo indicativa, es de baja probabilidad
que cualquier equipo de coleccin presente la misma eficiencia en la
remocin de partculas de ese intervalo tan largo. Aunque un
determinado equipo colector indique que puede remover partculas dentro
del rango descrito, la eficiencia de remocin es en la mayora de los
casos funcin de su tamao.


LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--223


Figura 8.2 Tamao relativo de diversas partculas
LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--224


Por ejemplo, un determinado colector puede remover partculas mayores
a100micras con eficiencia del 99.99% pero para partculas menores a 10
micras pueden tener eficiencia cercana a 0.

Existen parmetros ms especficos para la seleccin del colector
apropiado, los cuales se indican mas adelante.
8.2.1 Equipos para control.

Toda contaminacin se debe atacar en el origen , all es mas eficiente el
control, la prevencin de la contaminacin proveniente de fuentes
industriales se inicia dentro de las mismas instalaciones de la planta

No se requieren dispositivos para el control ni chimeneas altas de
descarga si se logra dispersar y diluir las sustancias contaminantes a
concentraciones tolerables a nivel del suelo, haciendo control sobre el
proceso operando sobre los siguientes aspectos:

Limpieza de los gases
Reubicacin de la fuente
Sustitucin del combustible
Operacin eficiente
Clausura de la fuente
Dispersin tolerable

Antes de pensar en invertir en costosos equipos se deben resolver los
siguientes interrogantes:

- Es el contaminante una consecuencia necesaria para la operacin
de la planta de produccin?

- Se puede reducir los niveles actuales de emisin y reducir los
picos de emisin?

Si se determina que es necesario un equipo de limpieza, en el mercado
existen numeroso dispositivos con diversas tcnicas de control.

Una planta industrial puede eliminar la cantidad de contaminantes que
desee si esta dispuesta a pagar en capital de inversin y costo de
operacin . La figura 8.3 ilustra el comportamiento general de los costos
LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--225

contra la calidad del aire; el punto de avance de las dos curvas en la figura
8.3b es indicativo de hasta donde es econmicamente justificado un ndice
mejorado de la calidad del aire. Mas all de este punto el costo es muy
elevado para pequeos beneficios.
8.2.2 Factores de Seleccin

En orden a determinar con certeza el tipo de equipo y sus tamaos, es
necesario proveer al consultor y/o fabricante de informacin confiable, para
lo cual se recomienda hacer los anlisis y estudios correspondientes con
firmas especializadas en mediciones para cada aplicacin especifica.

Para una adecuada seleccin, se requiere la siguiente informacin:

1. Completa descripcin de la aplicacin, indicando: proceso, puntos
donde se producen y emiten los contaminantes, etc.
2. Capacidad: Flujo de aire contaminando (pies cbicos por minuto)
CFM o (metros cbicos por hora) MCH.

Figura. 8.3 Comportamiento de costos para control de contaminacin

3. Elevacin sobre el nivel del mar
4. Eficiencia de coleccin requerida
5. Temperatura del aire o gas
LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--226


6. Perdida de presin admisible (como pulgadas o cm de columna de
agua). Este valor puede ser calculado y asumido por el diseador
del sistema.
7. Gravedad especifica de las partculas (o densidad).
8 Anlisis del tamao de partculas:
%/entre 0-5 micrones
%/entre5-10 micrones
%/entre 10 20 micrones, etc.
9. Concentracin:
Usualmente se expresa como la masa total de las partculas en un
volumen dado de gas.
En: Microgramos por metro cubico: g/m
3

Granos por pie cbico: grn/pie
3
.
7000 granos =1 lb
1.0
3
pie
grn
= 2.29 g/m
3
= 2.29x10
6
g/m
3
10 Limitaciones de Espacio

La eficiencia requerida puede ser el parmetro ms importante ya que
determina si se hace con un solo equipo o con varios operando en serie,
siendo determinante en el costo total del sistema.

Para una aplicacin especfica, un equipo colector podra retirar el 90% de
polvillo presente en el flujo de gases con una inversin de ocho mil
dlares, mientras que para obtener el 99.9% requerira de ochenta mil
dlares y para un 99.999% sern necesarios equipos por un valor de
trescientos mil dlares.

Dentro de los diversos equipos se limpieza existentes, se puede identificar
diferentes nombres descriptivos basados en diferencias de operacin y
descripcin. A continuacin se relacionan algunos de los equipos
comnmente empleados para control.

A. Para material particulado

1. Cmaras de sedimentacin por gravedad.

2. Separadores centrfugos (ciclones):
Convencionales o de baja velocidad
De alta eficiencia
Multiciclones
LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--227

Colectores tubulares centrfugos

3. Precipitadores electrostticos.

4. Filtros de mangas.

5. Colectores hmedos
Ciclones hmedos
Lavadores tipo vnturi
Torres lavadoras

B. Para gases:

1. Absorbedores.

2. Por adsorcin en lechos granulados.

3. Oxidacin por llama directa o por incineracin cataltica
8.2.2.1 Cmaras de Sedimentacin

Emplean la fuerza de gravedad para remover las partculas normalmente
mayores a 59 m, para materiales de baja densidad y tan bajas como 10
m para materiales de alta densidad. Se logra con velocidades de
sedimentacin mayores a 25 pies/min (0,127 m/s).

Presentan problemas de rearrastre de material; para evitarlo es necesario
que la velocidad del gas sea uniforme y menor a 10 pies/min (0.05 m/s).
8.2.2.2 Separadores centrfugos o ciclones

Emplean la fuerza centrfuga generada al hacer girar una corriente de gas,
haciendo que las partculas mas pesadas se peguen a la pared del cicln,
separando las partculas slidas y lquidas; esto por la tendencia de las
partculas a moverse en lnea recta cuando se cambia la direccin de la
corriente de gas.

Pueden ser instaladas en paralelo o en serie; en paralelo aumentan la
capacidad volumtrica; en serie mejoran la eficiencia de remocin.

LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--228

La introduccin de gases dentro del casco cilndrico para impartirle el
movimiento giratorio se puede hacer por entrada tangencial con involuta y
con paletas axiales.

Las partculas resbalan por las paredes y el cono hasta depositarse en la
tolva de almacenamiento; el gas invierte su espiral descendente y forma una
espiral menor la cual se recoge en el conducto central.

Los ciclones convencionales remueven partculas mayores a 20 m con una
eficiencia alrededor del 90%.

Existen ciclones de alta eficiencia, que tienen la misma eficiencia para
partculas hasta de 5 m.

La figura 8.4 muestra que para cualquier diseo de cicln la eficiencia
fraccionaria de remocin cae rpidamente mas all de un cierto tamao de
la partcula.

Figura 8.4 Eficiencia de remocin vs. Tamao de partcula en ciclones



LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--229


Figura 8.5 Esquema de un cicln
La tabla 8.1 muestra las eficiencias globales representativas; un cicln
determinado puede encontrarse en mas de una clase, dependiendo del
tamao de la partcula y del modo de operacin.

Tabla 8.1Eficiencia General de Ciclones

Tamao de partcula (Mm) Cicln convencional Cicln de alta eficiencia

< 5
5 20
5 50
>40


< 50
50 80
80 95
95 - 99

50 80
80 95
95 99
95 - 99
FUENTE: Curso sobre operacin y Mantenimiento de Calderas, Facultad de
Ingeniera Universidad Nacional de Colombia, 1995.
Equipos para control de emisiones atmosfricas, Ing. Armando
Moreno.

La eficiencia colectora est estrechamente relacionada con la geometra del
cicln y desde luego con el nmero de revoluciones del gas en el vrtice
extremo principal (Ne).

El valor de Ne se aproxima a:
Ne =
1
H
L1 +
L2
2
|
\

|
.
|

(


H = Altura de ducto entrando al cicln
L1 = Altura del cilindro superior
L2 = Altura del cono
LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--230


Los ciclones convencionales, de baja velocidad, son generalmente usados
para colectar partculas como desechos de madera (viruta, aserrn), granos,
etc.

Los ciclones de alta eficiencia, de alta velocidad, son mas eficientes para
partculas finas, que posean velocidades de sedimentacin relativamente
bajas.
8.2.2.3 Precipitadores electrostticos

Se basan en la mutua atraccin entre las partculas con una carga elctrica
y un electrodo colector de polaridad opuesta. Las ventajas principales son:

Manejo de una alta gama de volmenes de gas (100 a 4,000,000 CFM).
Bajo consumo de energa (0,05 a 0,5 Kw por 1,000 CFM de gas).
Bajas prdidas de tiro (0,1 a 0,5 pulgadas de agua).
Capacidad para operar con gases a altas temperaturas, 1,200F
(650C).
Altas eficiencias colectoras an para partculas de submicrones (99,9%
para 2 micrones y 90% para 1 micrn).

El proceso consiste en:

1. Ionizacin del gas:
El alto diferencial de voltaje entre un electrodo de placa y un electrodo
central (alambre) hace que los electrones pasen a altas velocidades del
alamabre central a la corriente de gas, los electrones se fijan a las
molculas de gas, formando iones negativos, que emigran hacia las
placas exteriores.




LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--231


Figura 8.6 Precipitador Electrosttico

2. Carga de las partculas contaminantes
Se logra por la colisin de las partculas con los iones cargados
negativamente.


3. Transporte de las partculas a la superficie de coleccin.
Resultado de la fuerza elctrica sobre las partculas cargadas y de la
fuerza de arrastre desarrollada por la partcula al tratar de moverse
perpendicular al flujo de gas y hacia el electrodo colector.

4. Depsito de las partculas cargadas sobre el electrodo, crecimiento de
una capa de polvo y neutralizacin de la carga en las partculas.

5. Desprendimiento de la capa de polvo de la superficie de coleccin.
Normalmente se logra por impactos secos o por vibracin, cayendo por
gravedad a tolvas colectoras en el fondo del equipo.
LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--232

8.2.2.4 Filtros de mangas

Consiste en una estructura fibrosa que retiene las partculas al pasar el gas
por su superficie. Se utilizan materiales compatibles con el gas.

Las mangas filtrantes se forman generalmente dentro de canastillas
cilndricas que le sirven de estructura soporte o se cuelgan en hileras
mltiples para lograr grandes reas de filtracin.

Tiene eficiencia hasta 99.5% para partculas de 0.5 micras y remueven
partculas hasta de 0.01 micra.

Manejan cargas entre 0.1 y 10 granos/pie
3
(2,28 y 22,8 Kg/m
3
) de gas.

Una de las desventajas de los filtros es la necesidad de hacer limpieza
frecuente para evitar cadas de presin irrazonables (por encima de 6
pulgadas de agua). Todo diseo incluye unas condiciones geomtricas que
facilitan la limpieza.


Figura 8.7 Filtro de Mangas
LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--233


La limpieza de las mangas se realiza:

Manualmente
Por vibrador mecnico
Por aire a baja presin en contra flujo
Por inyeccin de aire comprimido en contra flujo

Una correcta seleccin requiere determinar lo siguiente:

Tipo de contaminante y condiciones de temperatura e higroscopia.
Configuracin (tubos, cartuchos, fundas).
Limpieza (manual, vibrados y automtico).
Manufactura (un solo compartimiento, mltiples compartimientos, tipo
modular).
8.2.2.5 Colectores Hmedos

Se utiliza un lquido, generalmente agua, para capturar las partculas o para
aumentar el tamao de las mismas.

El tamao aumentado facilita la remosin de la corriente de gas.

Remueven partculas entre 0.1 y 20 micras.

El dispositivo debe garantizar la adecuada dispersin de la fase lquida a fin
de obtener un contacto total con las partculas.
8.2.2.6 Comparacin de los diversos equipos

El equipo especfico para una planta depende de muchas variables; las dos
ms importantes son la cantidad de gases a tratar y la eficiencia esperada.

La carga de partculas (concentracin) es otro factor importante ya que
determina el empleo de un limpiador previo o equipos en serie antes de
entrar a equipos ms costosos y eficientes.

El listado que sigue es un indicativo de aplicabilidad de alguno de los
colectores descritos.

LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--234


1. Los ciclones se usan por lo general cuando:

a. La partcula es gruesa
b. Las concentraciones sean bastante altas (> 1 gr/pie
3
)
c. Se desea la clasificacin de las partculas
d. No se requiere una eficiencia muy alta

2. Los lavadores hmedos se usan por lo general cuando:

a. Sea necesario eliminar partculas finas a una eficiencia relativamente
alta
b. Sea deseable el enfriamiento y no sea indeseable la humedad
c. Los gases sean combustibles
d. Sea necesario eliminar los contaminantes tanto gaseosos como
partculas

3. Los filtros de tela se utilizan por lo general cuando:

a. Se requieran eficiencias muy altas
b. Se hayan de colectar materiales secos de valor comercial
c. El gas est siempre por arriba del punto de roco
d. Los volmenes sean razonablemente bajos
e. Las temperaturas sean relativamente bajas

4. Los precipitadores electrostticos se usan por lo general cuando:

a. Se requieran eficiencias muy altas para la eliminacin de polvos
finos
b. Se deban grandes manejar volmenes de gas
c. Sea necesario recuperar materiales valiosos sin modificaciones
fsicas
8.2.3 Equipos Especficos para Calderas

Con calderas pequeas y medianas es preferible invertir en equipos
adecuados de combustin de alta eficiencia, usar combustibles limpios
como el gas natural o hidrocarburos bajos en azufre, que instalar
complicados y costosos equipos de control; sin embargo, para este tipo de
calderas se emplean cmaras de precipitacin con deflectores verticales,
ciclones, multiciclones y colectores tubulares.

LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--235

Para calderas de potencia y especialmente para el control de las cenizas, es
necesario el uso de precipitadores electrostticos y filtros de mangas de
material incombustible y resistente a altas temperaturas (cermicas, fibra de
vidrio con recubrimiento de proteccin).

Las emisiones de SO
2
provenientes de calderas que operan con carbn se
pueden reducir usando tcnicas de precombustin y postcombustin y
modificaciones de la combustin.

Una consideracin importante es utilizar combustibles limpios o de muy bajo
contenido de azufre.

Algunas tcnicas de combustin se aplican principalmente para reducir
emisiones de NO
x
, pero tambin se pueden aplicar para control de SO
x

cuando se utiliza caliza, la cual puede absorber ms del 90% del azufre de
los productos de combustin.

En los sistemas de postcombustin se utiliza inyeccin de sorbentes a la
corriente de gases que reaccionen con el SO
2
. Algunos sorbentes tpicos
son: carbonato de calcio (CaCO
3
), xido de calcio (CaO) e hidrxido de
calcio Ca(OH)
2
.

Tambin de amplia y comn utilizacin en el control de SO
2
es la tcnica de
lavadores secos y hmedos. En el proceso hmedo se hace reaccionar con
los gases una lechada de agua con xido de calcio y bicarbonato de calcio.

En el proceso seco se atomizan los productos absorbentes para mezclarlos
con la corriente de gases. Los residuos obtenidos son secos.

Para el control de emisiones de NO
X
se emplean quemadores de bajo NO
x
,
recirculacin de gases y combustin alternada.

Tambin se aplican tcnicas de postcombustin, haciendo reaccionar el
flujo de gases con amoniaco con presencia de un catalizador.
8.3 LEGISLACIN AMBIENTAL RELACIONADA CON LA
OPERACIN DE CALDERAS
Desde la Constitucin Poltica de 1991, Colombia enmarca su poltica
ambiental en el principio de desarrollo humano sostenible y asigna al Estado
y a todas las personas la obligacin de proteger y conservar los recursos
naturales de la nacin (Art. 79, 80 y 95).

LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--236

Las acciones encaminadas a proteger, conservar y recuperar el medio
ambiente son tarea conjunta entre el Estado, el sector privado, la
comunidad y las organizaciones no gubernamentales.

La legislacin ambiental referida al componente atmosfrico y aplicable a
los procesos de combustin, se encuentra, principalmente en el siguiente
marco normativo:

La Constitucin Poltica Nacional
Leyes del Congreso de la Repblica Decreto Ley del Gobierno
Nacional
La Licencia Ambiental
Normas aplicables a procesos de combustin

La Licencia Ambiental es la autorizacin que otorga la autoridad ambiental
competente, para la ejecucin de un proyecto, obra o actividad que puede
causar deterioro grave al medio ambiente, y en la que se establecen los
requisitos, obligaciones y condiciones, que el beneficiario de la licencia debe
cumplir para prevenir, mitigar, corregir, compensar y manejar los efectos
ambientales de la actividad, obra o proyecto autorizado.

Los requerimientos para la licencia ambiental son:

Diagnstico ambiental de alternativas (DAA)
Estudio de Impacto Ambiental (EIA)
Permiso de Emisin Atmosfrica

Entre otras actividades, requieren permiso de emisin atmosfrica:

La operacin de calderas o incineradores por un establecimiento
industrial o comercial
La operacin de plantas termoelctricas
Se requiere el permiso para industrias, obras, actividades o servicios
que cuenten con calderas y hornos cuyo consumo nominal de
combustible sea igual o superior a:

a. Carbn mineral 1,100 lb/h (500 Kg/h)
b. Bagazo de caa 3,000 ton/ao
c. Cualquier combustible lquido 100 gal/h

Especficamente, las calderas u hornos que utilicen como combustible gas
natural o gas licuado de petrleo en un establecimiento comercial o
LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--237

industrial, o para la operacin de plantas termoelctricas, calderas, turbinas
y motores no requieren permiso de emisin atmosfrica.

Normas aplicables: Decreto 948/95, Resolucin 655/96, Decreto 1697/97 y
Resolucin No.0619/97.
8.3.1 Normatividad sobre control de contaminacin atmosfrica

La norma de emisin de contaminantes establece el valor de descargue
permisible, definido por la autoridad ambiental, con el objeto de preservar la
calidad del aire. Estas normas se encuentran contenidas en el Decreto
02/82.

Algunos de los criterios previos a la aplicacin de la norma son:

a. La norma est establecida para una altura del punto de descarga o
altura de referencia, que es aquella que se compara con la altura real
del punto de descarga de una fuente fija de contaminacin, para
modificar la norma de emisin.

b. Los puntos de descarga de contaminantes al ambiente, en ningn caso
podrn estar localizados a una altura inferior a 15 metros desde el suelo,
a la sealada como mnima en cada caso, segn las normas del
Decreto.

c. Las normas previstas son referidas a condiciones estndar (25C y 760
mm Hg), por lo que, cuando la fuente esta ubicada a una altura
diferente, las normas se deben corregir a esta nueva altura.

Las calderas a base de carbn no podrn emitir al aire ambiente partculas
en cantidades superiores a las sealadas en la tabla 8.2.










LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--238

Tabla 8.2 Mxima emisin de partculas permitidas para calderas a base de
carbn

Consumo de calor
por hora
Millones de Kcal.
Zona rural
Kilos/10
6
Kcal
Zona urbana
Kilos/10
6
Kcal.
Altura de referencia del
punto de descarga (m)

10 o menos
25
50
75
100
200
300
400
500
750
1000
1500 o ms


3.00
2.24
1.79
1.57
1.43
1.15
1.01
0.92
0.86
0.75
0.68
0.60

2.00
1.45
1.14
0.99
0.90
0.71
0.61
0.55
0.51
0.45
0.40
0.35

15
20
25
30
40
45
50
55
60
100
115
120
FUENTE: Decreto 02 de 1982.

Los factores de correccin de las formas de emisin para calderas con
puntos de descarga cuya altura sea diferente se presentan en la Tabla 8.3.

Tabla 8.3 Altura Mnima del punto de descarga

Consumo de calor
Millones de Kcal./h
Reduccin o adicin de Kg/10
6
K caloras por cada
metro de aumento o disminucin con respecto a la
altura de descarga de referencia E
Altura mnima del
punto de descarga
(m)

10 o menos
25
50
75
100
200
300
400
500
750
1000
2.000 o ms

Zona urbana
0.050
0.040
0.030
0.020
0.015
0.010
0.006
0.005
0.004
0.003
0.025

Zona rural
0.075
0.065
0.060
0.042
0.032
0.022
0.013
0.011
0.009
0.007
0.006

15
15
20
20
30
30
40
40
50
60
80
100

FUENTE: Decreto 02 de 1982.



LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--239

8.3.2 Normas de emisin de partculas

El Decreto 02/82 reglamenta la emisin de partculas provenientes de
calderas a base de carbn, para consumos de calor por hora superiores a
1.500 millones de kcal.

Tabla 8.4 Normas de emisin de partculas

Mxima emisin permisible de partculas
(Kilos/10
6
Kcal)
Millones de kilocaloras / h

Zona rural:
E = 0.30
E = 6,29 p
-0,321

E = 0,6


P < 10
10 < p < 1500
p 1500

Zona urbana:
E = 2.0
E = 4.46 p
-0.348

E = 0.35



P 10
10< p
p > 1500
FUENTE: Decreto 02 de 1982

8.3.3 Normas de emisin de xidos de azufre

El decreto 02/82 tambin reglamenta la emisin de dixido de azufre para
calderas y humos que utilicen combustible slido o lquido como carbn,
F.O, kerosene, diesel, oil, o petrleo crudo. La tabla 8.5 muestra la
presentacin de esta norma .










LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--240


Tabla 8.5 Normas de emisin de xidos de azufre.

Calor total liberado
Millones de kilocal.por hora
Altura mnima requerida
metros

10 o menos
11 40
50
75
100
200
300
400
500
750
1000
2000 o ms
Contenido ponderado de azufre (%)

15
20
20
30
35
40
45
52
60
82
110
125
1.4 menos



15
25
30
37
45
52
60
67
75
100
1225
1150
11.5 2.9


20
30
35
50
65
72
80
95
110
130
150
--
1.0- 6.0

FUENTE: Decreto 02/82

8.3.4 Guas del Banco Mundial.

Dado que el Colombia no existen normas para la emisin de xidos de
nitrgeno de los procesos de combustin en la tabla 8.6, y como una gua,
se presenta la gua del Banco Mundial sobre emisiones para plantas
termoelctricas.

Tabla 8.6 Guas del Banco Mundial sobre emisiones.

Contaminantes Unidades Lmite de Emisin

Partculas
SO
2

NO
2

Combustible gaseoso
Combustible lquido
Combustible slido


Mg/m
3

Ton/da
--
g/milln de Btu
de entrada

50
100
--
90
135
290
FUENTE: World Bank Environment. Health and Safety Environment. Washington 1984.
LA OPERACION DE CALDERAS Y LA
CONTAMINACION ATMOSFERICA

--241

8.3.5 Sanciones y Medidas de Polica.

La Ley 99/93 y el Decreto Reglamentario 948/95, establecen las sanciones
aplicables cuando ocurre violacin de las normas sobre proteccin
ambiental o sobre manejo de recursos naturales renovables.

Las sanciones estn previstas en el Decreto 948 del 95 Artculo 121, ella
son:

Multas diarias de 30 a 150 salarios mnimos mensuales legales.
Multas diarias de 150 a 200 salarios mnimos mensuales legales.
Multas diarias hasta por 300 salarios mnimos legales
Suspensin de la Licencia Ambiental y de los permisos de emisin y el
consiguiente cierre temporal del establecimiento o la suspensin de las
obras o actividades
Cierre definitivo del establecimiento



























ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--243



9. ANLISIS DE FALLAS EN CALDERAS

La identificacin de las causas o circunstancias que pudieron haber
conducido a una pieza a presentar una falla, lleva a prevenir accidentes,
salvando con frecuencia vidas humanas o evitando grandes prdidas
econmicas. Siempre que un material o parte de una mquina falla se
deben establecer las causas que la originaron.

Toda falla metalrgica puede ser clasificada segn tres categoras que son:
las manifestaciones, los factores y la localizacin. Las manifestaciones son
cuatro: a) deformacin elstica, b) deformacin plstica, c) fractura, d)
cambio en el material (metalrgico, qumico o nuclear). Se consideran
tambin cuatro factores que son: a) fuerza ( esttica, fugaz, cclica,
aleatoria), b) tiempo ( muy corto, corto, largo), c) temperatura (baja,
ambiente, elevada, constante, cclica, aleatoria), y d) ambiente ( qumico,
nuclear). En cuanto a la localizacin solo existen dos posibilidades:
superficial e interna.
La importancia del anlisis de falla queda evidente al enumerar algunos de
sus efectos:
- Detecta defectos en el diseo, fabricacin o ensamble de las piezas.
- Identifica errores en la escongencia del material o tratamientos trmicos
defectuosos.
- Reconoce incorrecciones en los procedimientos establecidos para el
mantenimiento y servicio de las mquinas.
- Detecta malas rutinas de mantenimiento, o abusos y descuidos durante
la operacin.
- Asiste en la toma de decisiones acerca del material ya fabricado y que
pueda presentar los mismos problemas.
- Ayuda en la seleccin y establecimiento de mtodos no destructivos
como procedimientos de inspeccin.
Lo anterior da como resultado una operacin de la mquina en forma
segura y eficiente, sin peligro de accidentes y evitando costosas paradas no
programadas.

ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--244

El procedimiento para la investigacin de una falla comienza en el momento
mismo de su ocurrencia. La recoleccin de datos y pruebas debe ser
cuidadosa y lo ms completa posible. Ya en el laboratorio las diferentes
tcnicas deben ser usadas con conocimiento cabal de su utilidad y
limitaciones. Los mtodos utilizados en estos casos son: inspeccin visual,
dureza, micrografa, macrografa, metalografa, ensayos no destructivos,
anlisis qumicos, ensayos mecnicos, microsonda y microscopio
electrnico. El informe debe presentar los resultados pertinentes, las
conclusiones muy claras y concisamente expuestas y las recomendaciones
que se consideren apropiadas.
9.1 FALLAS TPICAS EN CALDERAS
Aunque no hay un censo oficial, se estima que en Colombia existen
aproximadamente 30.000 calderas (90% de tipo pirotubular), la mayora de
ellas con un tiempo de servicio superior a los quince aos de la vida til
esperada, que es en promedio 25 aos y muchas de ellas han sobrepasado
este lmite de tiempo.
Industrialmente se reconoce que la mayora de los equipos duran ms
tiempo del estimado, debido a las prcticas de diseo conservativo y
eficientes mtodos de mantenimiento. Otros por el contrario, son afectados
por problemas de fatiga, corrosin, erosin, oxidacin y termofluencia, que
reducen considerablemente la vida til de los equipos, disminuyen su
resistencia fsico-mecnica y su duracin es impredecible.
Estas situaciones exigen evaluar con ms precisin los mecanismos de
dao, desarrollar mtodos para estimar la vida residual, mejorar cdigos y
prcticas de diseo, optimizar el funcionamiento de equipos mediante
adecuados procedimientos de operacin y mantenimiento , usar
herramientas de modelamiento y simulacin, etc., con el objeto de alargar la
vida de equipos con operacin eficiente y segura.
Las calderas son elementos que trabajan en condiciones muy especiales.
Por el lado del fuego se tienen temperaturas que van desde unos 1.112F
(600C) a 3.092F (1.700C) que es la de la llama, hasta unos 950C
correspondiente a los gases de salida. Por el lado de aguas se tiene tubera
en contacto con agua fra, agua en evaporacin, vapor saturado y vapor
sobrecalentado. Por otro lado tanto el agua al evaporarse como el
combustible al quemarse dejan residuos slidos que deben sumarse a los
de la oxidacin del hierro, y siempre estn disponibles para corroer o
interferir en una operacin eficiente. Existe un delicado equilibrio entre el
calor suministrado y el vapor producido. La pared metlica transmite el
calor por conduccin, pero su seleccin se basa en su resistencia mecnica
y en su comportamiento en termofluencia (creep).


ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--245





Figura 9.1.Falla en tubo de caldera

En el caso especfico de las calderas, su diseo es muy conservativo y se
han encontrado defectos que despus de muchos aos de trabajo no han
dado indicios de evolucin hacia una falla. La causa ms comn de
problemas en calderas es la operacin inadecuada que incluye mal
tratamiento de aguas, limpieza con qumicos inapropiados o demasiado
frecuentes, rutinas inconvenientes de puesta en marcha y apagado etc.
Una segunda causa son los defectos de manufactura que comprende mal
diseo, material no apropiado o con defectos en soldaduras, etc. De lo
anterior se derivan las diferentes clases de fallas que se deben considerar
como son: sobrecalentamiento, corrosin, fragilidad, soldadura, fatiga,
erosin y corrosin, bajo esfuerzos. De una investigacin resultaron
estadsticamente como causas de falla: sobrecalentamientos 48%, fatiga y
fatiga por corrosin 22%, corrosin ms hidrgeno ms corrosin bajo
esfuerzos 17% y material no adecuado 13%.
9.1.1 Procedimiento de Anlisis
Una vez se produce una falla, se deben retirar las muestras para anlisis,
operacin que preferiblemente debe ser efectuada con segueta; el uso de
corte oxiacetilnico modifica estructuras metlicas y depsitos slidos que
son muy importantes en el examen, pero si es necesario, se debern retirar
posteriormente por lo menos 5 centmetros de la probeta a partir del sitio de
corte; si se sospecha que el material aledao est afectado, tambin debe
ser retirado para investigacin. La recoleccin de depsitos en la zona de
falla es muchas veces clave para el diagnstico. La causa real de la falla se
sabr despus, pero es importante hacer anotaciones acerca de cul
elemento pudo haber fallado primero, su localizacin respecto a

ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--246

quemadores o sitios de limpieza, hacer esquemas, tomar fotos o efectuar
filmaciones, y dar algunas recomendaciones para poner la caldera a trabajar
lo antes posible.
Los registros de servicio son de mxima importancia y deben ser solicitados
por el investigador: fluctuaciones en la demanda de vapor, composicin del
combustible, presin y temperaturas de trabajo, proporcin de la mezcla
aire-combustible, contaminantes y acondicionamiento al agua, frecuencia y
mtodos de limpieza del lado de aguas y del lado del fuego,
especificaciones de materiales y dimensiones, localizacin y frecuencia de
fallas anteriores, tiempo de servicio, condiciones de operacin previas a la
falla, etc. Se exponen a continuacin cada una de las fallas ms comunes
con nfasis en las caractersticas que son las que permiten el diagnstico,
no solo externas y macroscpicas, sino internas y estructurales. Se
presentar igualmente una corta discusin acerca de las diferentes causas
que pueden influir en la aparicin del problema.
9.1.2 Sobrecalentamiento
Es sin duda la causa ms comn; una temperatura superior a la de diseo,
produce en el material cambios estructurales que lo debilitan y causa
comportamientos que conducen directamente a la falla. Con
sobrecalentamiento la falla puede ocurrir en minutos o en aos,
dependiendo de la temperatura, la presin, el material y otras variables.


Figura 9.2.- Aspecto macroscpico de una fractura de labio grueso

Segn las temperaturas alcanzadas, aparecen dos clases de falla,
conocidas como fractura de labio grueso y fractura de labio delgado; ambas
fallas se producen en direccin longitudinal del tubo, con cierto grado de
deformacin plstica y con un aspecto caracterstico conocido como boca
de pescado.

ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--247

9.1.3 Fractura de labio grueso
Esta se produce con calentamientos prolongados a temperaturas
ligeramente por encima de la de trabajo, sin sobrepasar nunca los 1.200F
(650C). Como su nombre lo indica no se produce un adelgazamiento en el
sitio de fractura, y la deformacin plstica es muy poca; presenta alta
oxidacin en la zona, no solo externa sino intergranular a nivel
microscpico, y el mecanismo es de termofluencia, es decir que la fractura
resulta por desplazamientos intergranulares; la perlita es esferoidizada en la
mayora de los casos, y la fractura es normal a la superficie del tubo.
Las temperaturas altas pueden tener varias causas entre las que se
cuentan:
- Los depsitos de ceniza que pueden desviar los gases de la combustin
en ciertas zonas.
- Llama directa sobre los tubos.
- La disminucin del flujo de vapor, generalmente causada por
desprendimiento de capas de incrustaciones, origina menor
transferencia de calor y por lo tanto sobrecalentamiento del metal.
- La formacin de depsitos en las paredes del tubo por el lado del vapor;
son una verdadera barrera para el flujo de calor, por tener apenas un 5%
de la conductividad trmica del acero.
- Flujo no uniforme de vapor.


Figura 9.3 Fractura de labio delgado
9.1.4 Fractura de labio delgado
Se presenta por un rpido calentamiento a temperaturas superiores a los
1.200F (650C). Se produce un ensanchamiento del tubo, por mecanismos
transgranulares de deformacin, como resultado de la presin y la
temperatura, la cual disminuye los esfuerzos de fluencia, hasta que se

ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--248

produce una explosin que muchas veces dobla el tubo en sentido
contrario, produciendo el aspecto de fractura de cobra, con el borde de la
falla realmente afilado.
Las temperaturas que causan este problema se pueden originar por:

- Cualquiera de los factores expuestos para la fractura de labio grueso,
cuando la temperatura aumenta bruscamente.
- Una fuga en un tubo (por otra falla) que cause la ausencia total de flujo
de vapor.
- El condensado que se deposita en las partes bajas del circuito de vapor,
lo cual bloquea totalmente el tubo.


Figura 9.4 Estructura en la cercana de fallas por sobrecalentamiento

- Existen otras causas menos frecuentes, como fluctuaciones en la
demanda de vapor, falla en la bomba de agua de alimentacin, malos
procedimientos de encendido y apagado, uniones de tubos no
balanceadas, etc. El sobrecalentamiento es proporcional a la restriccin
del flujo de vapor.
El adelgazamiento de las paredes del tubo es en este caso producido por
ensanchamiento, pero tambin puede ser producido por corrosin o erosin.
9.1.5 Fragilidad
Se presenta por cambios en la estructura del material, en el cual, el
esfuerzo de trabajo separa un pedazo sin deformacin en el sitio de
fractura, produciendo una ventana. Las causas de este comportamiento
son el hidrgeno y la grafitizacin. El hidrgeno se produce al corroerse el
acero mediante la siguiente reaccin:
3Fe + 4H
2
O Fe
3
O
4
+ 8H
Este hidrgeno puede descarburizar el acero:
C + 2H
2
CH
4


ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--249

La accin ms perjudicial del hidrgeno es como fragilizante, debido a que
en estado atmico se difunde intersticialmente por el acero, actuando luego
en el fondo de las grietas facilitando as su propagacin. Debajo de todo
depsito en el lado de aguas hay una fuente de hidrgeno atmico, pero es
especialmente activa si el depsito es poroso y gana reactivos derivados de
la limpieza.



Figura 9.5 Aspecto de las fallas por fragilidad y estructura grafitizada
9.1.6 La grafitizacin
Es el resultado de la descomposicin de la cementita:
Fe
3
C C
grafito
+ 3Fe

El grafito acta dentro del material lo mismo que en las fundiciones grises:
entalladuras en toda la estructura que induce comportamiento frgil. El
esferoidizado de la perlita y la grafitizacin son fenmenos competitivos en
la degeneracin de la estructura, y ambos toman largo tiempo. A
temperaturas entre 797 y 1022F (425 y 550C) predomina la grafitizacin,
mientras que a temperaturas mayores a 550C es ms probable la
esferoidizacin. El cromo impide y el silicio ayuda a la grafitizacin. Este
fenmeno tambin es ms probable en las soldaduras por las
composiciones qumicas y por las caractersticas estructurales producidas
por la solidificacin.
9.1.7 Corrosin y depsitos
Existen dos ambientes completamente diferentes que es necesario estudiar
por separado: el lado del agua y el lado del fuego. En el lado de aguas el
mayor problema lo causa el oxgeno disuelto que ataca con relativa facilidad
los aceros de bajo carbono; el oxgeno puede entrar al circuito en zonas de

ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--250

baja presin, durante el mantenimiento o reparaciones, o como producto de
la disociacin del agua.


Figura 9.6.- Aspecto de depsitos internos en tuberas

Las aguas no tratadas pueden tener sustancias orgnicas disueltas o en
suspensin o materias inorgnicas especialmente SiO
2,
y si proceden de
zonas industriales pueden contener compuestos realmente extraos, todo lo
cual genera actividad corrosiva. La presencia de O
2
, CO
2
, CL
-
y OH
-
causan
un tipo especial de fallas conocido como fractura por corrosin bajo
tensiones.
Las superficies expuestas a vapor seco no se corroen, pero si contiene
oxgeno o humedad se produce el ataque; se debe evitar que pase
humedad a estas zonas durante el arranque o apagado, para lo cual existen
sistemas de drenaje que ayudan a este control. En la zona de ebullicin
son comunes dos tipos de corrosin conocidas como picado y corrosin de
orificio. El picado ocurre cuando una pequea rea se vuelve andica
debido a alta concentracin local de contaminantes; si el rea (andica) es
pequea con relacin al resto (catdica) ocurre una perforacin rpida. La
corrosin de orificio se presenta en zonas de flujo restringido que se vuelven
andicas debido al agotamiento del oxgeno disuelto, produciendo ataque
local.
La corrosin en calentadores, lneas de condensado y condensadores es
debida principalmente al CO
2
que es liberado de los carbonatos en el agua
en la zona de ebullicin, regresando luego a solucin en el condensador,
confiriendo caractersticas cidas al condensado lo cual lo torna fuertemente
corrosivo para aleaciones de cobre y aceros de bajo carbono; el cobre
disuelto se deposita luego sobre las superficies de hierro creando zonas
andicas y catdicas que conducen al picado. La proteccin contra la
corrosin en el lado de aguas incluye la remocin de slidos, remocin de
oxgeno y control del pH.


ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--251


Figura 9.7.- Mecanismo y aspecto de la corrosin por picadura

La proteccin para perodos de inactividad, si son cortos, con el tratamiento
de aguas es suficiente, pero sin son prolongados, el circuito de aguas debe
ser purgado con gases inertes como nitrgeno, argn o helio.


Figura 9.8.- Aspecto de picaduras por corrosin

La formacin de depsitos slidos por el lado de aguas causa
sobrecalentamientos y activa la corrosin; se originan en la oxidacin del

ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--252

hierro y los productos de corrosin, pero especialmente en los slidos
disueltos en el agua, y que por lo tanto aparecen en la zona de ebullicin.
Los carbonatos, sulfatos y cloruros de calcio y magnesio son menos
solubles al aumentar la temperatura y por lo tanto se depositan en zonas
ms calientes que los otros. Estos depsitos son porosos y ganan reactivos
del tratamiento de aguas o de limpiezas que los mantiene activos
qumicamente; adicionalmente su calidad de porosos favorece la corrosin
por picado. La remocin de depsitos minimiza la posibilidad de falla,
aumenta la eficiencia y disminuye los costos de operacin pero cada
limpieza retira un poco del metal base.
9.1.8 Corrosin por el lado de fuego
Est influenciada por los depsitos formados y por la composicin del
combustible; La combustin produce gases, lquidos y slidos que pueden
ser corrosivos a las temperaturas de trabajo. Los combustibles slidos
minerales contienen entre 6 y 30% de cenizas, compuestas especialmente
por silicio, aluminio, hierro y calcio y en menores cantidades por magnesio,
titanio, sodio y potasio. Los carbones vegetales presentan menos cenizas
pero su composicin es parecida. El ACPM presenta apenas un 0,2% de
cenizas pero stas resultan especialmente activas por ser ms altas en
sodio, azufre y vanadio.
Los combustibles slidos forman cenizas de trisulfatos y xidos que lican y
disuelven el xido de hierro. Se desconoce el mecanismo de ataque pero
algunos hechos son evidentes:
- La corrosin siempre est asociada con los depsitos.
- El ataque es fuerte entre los 1247 y 1328F (675 y 720C).
- El depsito tiene tres capas: externa (la mayor) que es porosa; la interna
(delgada), vitriosa y rica en productos ferrosos, y la intermedia que es un
polvo blanco amarillento, soluble en agua y que se compone de sulfuros.
- Es especialmente activa con carbones que tengan ms de 3.5% de
azufre y 0.25% de cloro.
- Ningn material es inmune pero el inoxidable 18-8 es ms resistente.
- La apariencia del tubo corrodo es muy spera (piel de cocodrilo). La
reaccin ms probable es:

2C + SO
2
+ Fe FeS + 2CO

- La corrosin es ms avanzada debajo de la zona ms gruesa del
depsito.
Tambin con carbn como combustible, en las zonas cercanas a la llama
existen condiciones fuertemente reductoras, que destruyen la capa de xido
de hierro, produciendo altas prdidas en peso, adelgazando el material y

ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--253

dejando una superficie suave y uniforme, en accin combinada con la
erosin.
Cuando se usan combustibles lquidos, el cloruro de sodio reacciona con el
SO
2
para producir sulfatos, los cuales a su vez reaccionan con el pentxido
de vanadio (V
2
O
5
) produciendo vanadatos que tienen un punto de fusin
cercano a los 482F (250C). Esta escoria es bastante fluida pero se
deposita en superficies horizontales y ataca no solo aleaciones sino material
aislante. En zonas de baja temperaturas de gases en chimenea y
demasiado aire en la combustin, todo lo cual ocurre con mayor posibilidad
en el momento de puesta en marcha, los aceros de baja aleacin y con
cobre han resultado los mejores contra este dao. Cuando el combustible
es slido, el problema es minimizado por la neutralizacin del cido por las
cenizas de carcter bsico que se forman.
9.1.9 Soldadura de metales disimiles
La soldadura ms comn de este tipo es la de aceros de bajo carbono con
inoxidables austenticos. Se han identificado tres clases de problemas: A
altas temperaturas, el carbono emigra hacia el cordn de soldadura de
carcter austentico, empobreciendo la zona en carbono. El acero de baja
aleacin debe su resistencia al carbono y ante su enrarecimiento, falla por
termofluencia; se aconseja usar soldadura de nquel, que no es vida por
carbono y as ste permanece en su cantidad normal en el acero (0, 15 a
0,20%).
La segunda dificultad que se presenta es el de las dilataciones, y es debida
a que el coeficiente de dilatacin del inoxidable es aproximadamente un
30% mayor que el del acero al carbono. Debido a esto en un dimetro de 5
cm (2 pulg) a 1022F (550C) hay una diferencia de 0,1mm (0.039 pulg), y la
deformacin debe ser asimilada por la soldadura. Se debe considerar
entonces que el metal de aporte: a) Presenta la misma dilatacin que el
inoxidable; se trata de soldadura austentica y el acero al carbono debe
asimilar todo el esfuerzo, adicional a la prdida de carbono que ya se
consider. b) Tenga una dilatacin intermedia; los esfuerzos son asimilados
por las dos interfases. Con soldadura de nquel cuya dilatacin es muy
cercana al ferrtico es la solucin. c) Presente una dilatacin igual al
ferrtico todo el esfuerzo se pasa a la interfase metal de aporte inoxidable y
sera lo ideal desde este punto de vista pero se presentaran problemas de
corrosin.
La corrosin es el tercer problema en esta soldadura; la unin de metales
dismiles produce una activacin qumica del acero al carbono en las
cercanas de la soldadura, por ser menos noble, resultando en una capa de
xidos en esta zona, que produce y concentra esfuerzos y penetra el acero.

ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--254

La soldadura de nquel no previene en nada este problema. Los problemas
expuestos pueden minimizarse siguiendo algunas reglas generales:
- La soldadura debe situarse en secciones verticales y no horizontales de
la tubera.
- Las uniones deben quedar en zonas de poca conveccin; sta produce
gradientes de temperatura que generan esfuerzos adicionales.
- La soldadura debe ser libre de defectos y usar electrodos de nquel.
9.2 FATIGA
Cuando un metal es sometido a cargas estticas por debajo de su punto de
fluencia, se supone que su vida de servicio es ilimitada; sin embargo bajo
cargas repetidas su duracin va a depender del nmero de ciclos y de los
valores de esfuerzos, los cuales pueden estar bien por debajo del de
fluencia. El fenmeno se llama fatiga y es la causa principal de fallas en
elementos mecnicos, por lo cual ha sido intensamente estudiado en
detalle. Los esfuerzos que causan fatiga son los de tensin, torsin y
flexin y nunca los de compresin y corte.
El diagnstico de la falla por fatiga resulta relativamente fcil, debido a que
la fractura presenta caractersticas inequvocas. Origen de la falla: se inicia
como un punto microscpico generalmente localizado en la superficie y
acta como un concentrador de esfuerzos o en pequeos detalles
superficiales como rayas, marcas, puntos de corrosin, etc. Propagacin de
la grieta: a partir del punto origen y alimentada por su propia concentracin
de esfuerzos, la grieta avanza, dejando ciertas huellas conocidas como
marcas de playa, brillo por ludimento, u otras particularidades,
dependiendo de las circunstancias de carga, perodos de trabajo, ambiente
qumico, etc. Fractura final: se produce con apariencia completamente
distinta a la anterior, y es la que ocurre sbitamente en el ltimo ciclo de
trabajo y la pieza queda destruida.
En las calderas, adicionales a los de fabricacin y de armada, se tienen
esfuerzos cclicos variables, que se pueden originar en partes rotatorias no
balanceadas, vibraciones, golpes de ariete, flujo turbulento, y especialmente
los de origen trmico como son ciclos de calentamiento y enfriamiento
cuando se arranca o se apaga la unidad o mas frecuentemente cuando la
caldera se somete a variaciones de carga. Inevitablemente todo el equipo
sufre un ciclo trmico durante un perodo de trabajo, y si los esfuerzos
producidos son altos, bastan unos pocos para producir la falla.
A las temperaturas de trabajo de las calderas, los esfuerzos y nmero de
ciclos que producen fatiga, son menores que los correspondientes a
temperaturas ambiente, pues los valores del mdulo de Young y del medio
tan agresivo qumicamente como el que existe en las calderas, no se puede
hablar de fatiga pura, sino que siempre existe fatiga por corrosin que

ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--255

conduce a una muy corta vida, al aparecer muy rpidamente puntos de
origen para la produccin de la falla. Los efectos del ciclaje trmico pueden
ser disminuidos mediante diseo, dotando el sistema de flexibilidad para
que asimile los esfuerzos en forma elstica; diseos en codo o en V alivian
el problema en comparacin con secciones rectas.



Figura 9.9 Aspecto microscpico del dao por fatiga trmica

Un caso especial de fatiga trmica, consiste en que cuando el agua bate
intermitentemente sobre superficies calientes de la tubera, las enfra unos
cuantos grados produciendo una contraccin que origina esfuerzos
bidireccionales, pero volviendo a calentarse inmediatamente, en apenas
unos microsegundos. El resultado son grietas multidireccionales, algunas
de las cuales pueden avanzar hasta la fractura total. Se ha encontrado que
la posibilidad de este agrietamiento es mayor, a menor conductividad
trmica y mayores coeficientes de dilatacin, por lo cual los aceros ferrticos
son superiores desde el punto de vista de los austenticos.



Figura 9.10.- Desgaste por erosin de partes internas

ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--256

9.3 EROSIN
Consiste en el dao o desgaste de la superficie metlica por el impacto de
partculas slidas, humedad en el vapor o por cavitacin. Las partculas
slidas son la ceniza producida en el momento de la combustin, que es
arrojada a alta velocidad contra partes del equipo; a veces se deposita y
reduce los ductos aumentando an ms su velocidad produciendo pulido,
desgaste, adelgazamiento y falla, por el fenmeno llamado canalizado.

La presencia de vapor hmedo a velocidades mayores a los dos metros por
segundo erosiona el metal por el lado de aguas, especialmente donde el
fluido cambia de direccin como en codos, yes y tes: El problema se
presenta en zonas de baja temperatura por la aparicin de la humedad en el
vapor y se disminuye usando en los codos mayores radios de curvatura, o
aletas de direccionamiento pero especialmente colocando acero austentico,
que es reconocido por su gran resistencia la desgaste. La cavitacin ocurre
solamente en lquidos cuando fluyen a altas velocidades: por condiciones de
temperatura y presin, se forman burbujas de vapor que colapsan o
implosionan, produciendo ondas mecnicas de alta energa que el lquido
conduce al metal cercano producindole desprendimiento de partculas,
todo lo cual ocurre en microsegundos. El aspecto es de picado irregular
muy suigeneris; el dao aparece en boquillas, paredes de reducciones,
labes de bombas, etc. y se reduce disminuyendo velocidad, bajando
temperatura, por diseo, o con metal de alta dureza.
9.4 CORROSIN BAJO TENSIONES (SCC)
Una fractura muy especial se produce por la accin combinada de esfuerzos
de tensin y ciertos iones corrosivos; uno solo de estos factores nunca
produce la falla, se necesita un mnimo crtico de esfuerzos y de
concentracin de iones para que tengan efecto. Los iones ms conocidos
para este caso son el Cl
-
que afecta especialmente al acero inoxidable
austentico, y el NH
4
+
para las aleaciones del cobre. Las grietas progresan
en forma intra y transgranular en el metal, hasta producir la falla, que resulta
difcil de detectar por las capas de xido que generalmente las cubre. Los
orgenes de los esfuerzos para la SCC (Stress Corrosion Cracking) son los
mismo que se indicaron para fatiga, pero que ahora son estticos, y los
iones pueden ser aportados por el sistema de tratamiento de aguas o por el
material de limpieza.
Falla multimodo:
Muchas fallas en las calderas se han encontrado como producto de una
accin conjunta de varios modos de los expuestos anteriormente;
generalmente uno produce el inicio y el otro lo lleva a trmino. Como

ANALISIS DE FALLAS EN CALDERAS

--257

ejemplos se pueden tener: corrosin por picado que luego contina por
fatiga; fatiga trmica que termina en una falla por esfuerzo; erosin que
produce adelgazamiento y que finaliza fallando por termofluencia.
Estadsticas recientes de mltiples compaas de seguros muestran en la
Tabla 9.1 las principales causas que originaron fallas tanto en calderas
pirotubulares como en acuatubulares.

Tabla 9.1 Principales causas de fallas en calderas

CAUSAS PIROTUBULARES (%) ACUOTUBULARES (%)
Corrosin interna en tubos
Corrosin externa en tubos
Limpieza inadecuada
Materiales defectuosos
Fabricacin defectuosa
Falta de normas de mantenimiento
Fallas en la ejecucin mantenimiento
Mala graduacin del encendido
Mal control del nivel de agua
Inadecuado tratamiento de agua
Expansiones y contracciones
Fallas en obras civiles

1.0
3.0
5.1
0.4
0.6
21.0
28.0
2.0
7.0
26.5
0.4
5.0
100%
6.5
3.5
7.0
1.8
4.5
23.0
30.0
4.0
12.0
7.0
0.6
0.1
100%
FUENTE: Calderas (folleto), Colseguros, 1990.

La tabla 9.2 presenta un resumen de los principales daos que se presentan en
calderas, de acuerdo con estadsticas de varias compaas de seguros.

Tabla 9.2 Daos mas frecuentes en calderas(%)
CAUSAS PIROTUBULARES (%) ACUOTUBULARES (%)
Refractarios del hogar
Refractarios de quemador
Refractarios del cuerpo
Cuerpo de la caldera
Tubera de fuego:
5 - 100 BHP
100 - 800 BHP
Tubera de agua
Pared tubos de agua
Domo superior
Domo inferior
Sobrecalentador
Tiro inducido
Tiro forzado
Chimenea
Otros
6.2
12.3
3.0
4.0
48.2
18.2
---
---
---
---
---
---
1.5
---
0.2
6.4
0.3
9.0
6.0
1.6
---
---
---
22.0
6.0
0.5
5.0
14.7
12.0
16.0
5.0
1.9
FUENTE: Calderas (folleto), Colseguros, 1990

GUIAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE CALDERAS

--258









10 GUAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE
CALDERAS


La parte ms importante para el buen funcionamiento de una caldera es un
buen programa de mantenimiento. Si se establece dicho programa se
garantizar que la caldera funcione con el mnimo de paradas que pueden
significar costos muy altos por lucro cesante, ser ms econmico su
funcionamiento y se evitar altos costos de reparacin.

Debido a los muchos tipos de calderas y a las grandes diferencias en
tamao, capacidad, presin y temperatura, es imposible definir un programa
universal de mantenimiento. En general, las calderas acuatubulares con
capacidades superiores a las 30.000 lb/h (3.8 Kg/s) tienen cada una su
propio plan de operacin y mantenimiento, el cual ha sido definido por los
fabricantes y por la propia experiencia de los usuarios.

Se debe mantener disponible en cada planta uno o dos paquetes completos
de los manuales de operacin, mantenimiento y repuestos. Tambin se
debe llevar un registro de operacin para cada uno de los equipos en el cual
se consigne las lecturas pertinentes de las principales variables de
operacin.

Se estima que en Colombia hay aproximadamente unas 30.000 calderas de
tipo pirotubular y 3.000 de tipo acuotubular. Por esta razn y teniendo en
cuenta que las calderas pirotubulares se fabrican bajo diseos estndar y
que la gran mayora de stos tienen capacidades menores a los 200 BHP,
el contenido del presente captulo se orientar a este tipo de calderas.


GUIAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE CALDERAS

--259

10.1 CUIDADOS DE LA PARTE INTERIOR DEL RECIPIENTE A
PRESIN

Un cuidado adecuado de la parte interior del recipiente de presin (calderas
pirotubulares) garantizar mayor vida til de la caldera, aumento en el
tiempo de operacin y mayor eficiencia.

Un buen tratamiento de agua y procedimientos correctos de purga, son
vitales para mantener la superficie interior de la caldera libre de efectos
dainos.

Se recomienda consultar a expertos en tratamientos de agua, quienes
previamente deben efectuar un estudio detallado y hablar con todo el
personal de operacin. Con base en esta informacin, disearn un
programa de tratamiento especfico a sus necesidades y recomendarn los
procedimientos y frecuencia de las purgas requeridas a fin de reducir la
concentracin de slidos en la caldera.

Una vez que se implemente el programa el consultor de tratamiento de agua
se debe asegurar de su efectividad por medio de visitas regulares a la
planta, con el fin de:

Comprobar y registra los parmetros del tratamiento
Verificar el equipo de pretratamiento, alimentacin qumica y control
Inspecciones a todas las reas del sistema del cuarto de calderas
Recomendar por escrito mejoras para el programa

Cuatro son los problemas comunes de la parte anterior del recipiente a
presin.

1. Corrosin por oxigenacin
Por lo menos una vez por ao se debe inspeccionar los tubos, hornos,
cilindro y placas tubulares. Durante la inspeccin se debe verificar que
no haya evidencia de burbujas; marcas de viruela, o erosin en las
superficies de metal.

2. Formacin de incrustaciones
La incrustacin de 1.6 mm de espesor aumenta el consumo de
combustible en un 15%.
La parte ms susceptible de incrustacin es la parte posterior de la
caldera. De haber incrustaciones, se debe llamar inmediatamente el
consulto en tratamiento de agua para obtener asistencia.

GUIAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE CALDERAS

--260



3. Acumulacin de sedimento
De existir sedimento en el fondo de la caldera, se debe lavar con
manquera de alta presin la parte inferior del cilindro y asegurarse que
el lavado ha sido efectivo.

4. Vapor hmedo y agua de condensacin
El vapor hmedo y el agua de condensacin pueden ser causados por:
Falta de purga (causa alta concentracin de slidos)
Inadecuado tratamiento de agua
Arrastre de agua de la caldera
Cargas repentinas de alto consumo de vapor
Colecto de vapor sin trampas o anegado

El vapor hmedo puede ser reconocido por:

Quejas del personal de produccin relacionadas con la falta de
vapor
Tiempo excesivo de bombeo
Golpe de ariete en las lneas de vapor
10.1.1.Empaquetaduras
Los empaques deben cambiarse cada ao o siempre que se abran las
bocas de acceso manual y de inspeccin. Es importante que las tapas
mantengan un buen sello. Una mnima fuga causar que el metal de la
caldera se corroa y que se pierda la hermeticidad del asiento. La reparacin
del asiento de la boca de acceso manual requiere un soldador calificado.
El costo de un empaque nuevo es por lo menos 200 veces mas barato que
los honorarios de un soldador calificado.
10.1.2 Conservacin de caldera inactivas
Es buena prctica inundar la caldera por un corto periodo de tiempo (menos
de tres meses) para disminuir la posibilidad de corrosin por oxigenacin.
Con la caldera inundada.

1. Encienda la caldera para que produzca vapor de ventilada desde le
punto ms alto del cilindro. Esto expulsar el mayor porcentaje de
oxgeno retenido.
2. Agregue al tratamiento correcto al agua de alimentacin tal como lo
indica el consultor.

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--261

3. Cierre todas las vlvulas y desconecte la energa.
4. Abra la puerta de la caldera en el extremo donde est la chimenea para
evitar el flujo de aire natural y hmedo a travs de los tubos de la
caldera.

Para perodos mayores de tres meses de paralizacin, se debe chequear el
manual de operacin y mantenimiento de la caldera y consultar con el
asesor en tratamiento de agua.

Una segunda alternativa es utilizar el MTODO SECO.

1. Drene la caldera y abra las tapas de las bocas de acceso manual y la de
inspeccin.
2. Coloque encima de los tubos, bandejas con qumicos (por ejemplo cal)
para absorber humedad.
3. Cierre las tapas de las bocas de acceso manual y de inspeccin.
4. Abra la puerta de la caldera en el extremo donde est la chimenea para
evitar el flujo de aire natural y hmedo a travs de los tubos de la
caldera.

Mantenga activado el circuito de control para evitar que se forme
condensado en el gabinete. Retire el programador, envulvalo en plstico y
gurdelo en un lugar limpio y seco.
10.1.3 Limpieza del fogn y tubos de la caldera

El fogn deber limpiarse por lo menos una vez por ao. Los tubos se
deben inspeccionar peridicamente y constatar la evidencia del holln. El
intervalo entre limpiezas de los tubos vara con el tipo de combustible.
Algunas instrucciones de operacin recomendaron limpieza dos veces por
semana. Actualmente, una unidad bien diseada y ajustada
adecuadamente, puede que necesite solamente una limpieza anual de los
tubos, o menos, si la unidad quema gas natural.

Para ahorrar tiempo de inspeccin se debe instalar un termmetro en la
base de la chimenea. Si la temperatura del gas se eleva, significa que los
tubos estn sucios y necesitan limpiarse. Como regla general, un aumento
(T) de 4C (7.2F) en la temperatura del gas de combustin es igual a 1%
de prdida en la eficiencia.


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--262

La evidencia de una acumulacin densa de holln en breves periodos de
tiempo puede significar que la mezcla tiene mucho combustible y muy poco
aire.

Se debe chequear cuidadosamente las placas tubulares por si hay
evidencias de fugas en los extremos de los tubos. Unas rayas blanquecinas
o depsitos indican filtracin y puede requerir el de los tubos.

Si los empaques de la puerta no proveen su sello ajustado, se deben
reemplazar.

Abrir las puertas de la caldera de manera que el refractario quede al
descubierto para inspeccionarse. Se le debe dar una brochada a las
superficies de refractario y reparar cualquier rea que muestre grietas o
erosin.
10.1.4 Cuidado del quemador

La mejor manera de determinar si la boquilla necesita limpieza, ajustes en la
presin, ajustes del sistema de interconexin y limpieza de los tubos, entre
otros, es mantener un registro diario de la presin, temperatura y cualquier
otra informacin de los indicadores.

En una caldera alimentada con aceite, una cada de presin puede indicar
un colador obstruido, una vlvula reguladora defectuosa o una fuga de aire
en la lnea de succin. Una disminucin en la temperatura del aceite puede
indicar un funcionamiento defectuoso de los controles de temperatura o un
elemento trmico defectuoso.

En una unidad alimentada con gas, una cada en la presin del gas puede
significar una cada en la presin de suministro de la red de gas o un
funcionamiento defectuoso del regulador.

Las chimeneas deben estar limpias sin trazos de humo.

Debe verificarse visualmente la operacin del solenoide del combustible
para observar la llama cuando se apaga la unidad. Si la llama no se apaga
inmediatamente, puede que la vlvula est defectuosa o gastada. Las
calderas alimentadas con aceite (ACPM o F.O. No.6) requieren una
limpieza regular de la boquilla.


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--263

Es muy importante mantener una verificacin peridica de todos los
interruptores y de su condicin.
10.1.5 Controles de nivel de agua

El indicador del nivel y la llave de cierre por bajo nivel de agua deben
soplarse diariamente en las calderas de alta y baja presin, o con mas
frecuencia de ser necesario.

En las calderas de vapor, la llave de cierre de bajo nivel de agua deber
chequearse una vez a la semana bajo condiciones reales de operacin.
Una manera prctica de verificar el control es cerrar la descarga de la
bomba de agua de alimentacin y dejar que el agua se evapore bajo
condiciones normales. Mire cuidadosamente la columna indicadora y
seale el punto exacto en que la llave de cierre de bajo nivel apaga la
caldera. Esto le da un punto de referencia para otras verificaciones, para
ver si la operacin el control es la misma o esta errtica. Si es errtica,
puede ser necesario reemplazar el control.

En calderas de agua caliente, verifique peridicamente el cierre de bajo
nivel de agua operando manualmente el control.
10.1.6 Temperatura de gases en la chimenea

Si la temperatura de la chimenea de su caldera es ms de 140F (66C)
que la temperatura del agua o del vapor, EST MUY ALTA! Esto se
soluciona limpiando la tubera y ajustando el quemador. Si con esto no se
reduce la temperatura, el diseo de la caldera es deficiente. Se debe
verificar peridicamente el anlisis de gases de combustin, midiendo el
exceso de aire y el combustible sin quemar.












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--264


Los siguientes datos son indicadores para gas natural y F.O. No.6:

Calidad de Combustin Gas Natural F.O. No.6

Bueno 2.5 4% O2 3 4.5% O2
10 20% Exceso aire 1525% Exceso aire
Regular 4 - 5.5% O2 4.5 6% O2
20 30% Exceso aire 25 40% Exceso aire
Malo > 6% O2 > 6.5% O2
> 35% Exceso aire > 45% Exceso aire
El combustible sin quemar se mide como CO cuando se quema gas natural
y debe ser siempre menor a 400 ppm. Con F.O. No.6, se usa una prueba
de humo. Con ACPM debe estar por debajo del punto No.2 y con F.O. No.6
por debajo del punto No.4
10.1.7 Eficiencia de combustin

Los ajustes para obtener una combustin eficiente deben efectuarse
despus de operar la caldera por un tiempo para asegurar que est caliente.
Los indicadores de la eficiencia de combustin del combustible (aceite/gas)
son:

1. Una llama intensa y brillante sin humo (aceite combustible).
2. Ajuste apropiado de la relacin aire a combustible en todo el rango de
encendido (usar analizador de gases).
3. Bajos niveles de combustible sin quemar.

La eficiencia de conversin de combustible a vapor es la relacin de salida
de potencia de BTU (KJ) dividida por la entrada de Btu (KJ) y es la figura
CORRECTA a utilizar cuando se determine el costo de combustible. Incluye
todas las prdidas trmicas al cuarto de calderas.

Estos son los indicadores de eficiencia de combustible a vapor:

1. Temperatura de los gases de escape (vapores hmedo y seco) que
salen de la caldera. Mientras ms baja sea la temperatura de la
chimenea, mejor el trabajo que est haciendo la caldera.
2. Efectividad del quemador. Bajos niveles de exceso de aire y bajos
niveles de combustible sin quemar.

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--265

10.2 PROGRAMA DE INSPECCIN RECOMENDADO

DIARIAMENTE

Verifique:
Nivel de agua
Combustin
Visualmente

Purga:
Caldera
Columna indicadora

Relacione:
Presin / Temperatura agua de alimentacin
Temperatura del gas de combustin
Presin y temperatura del aceite combustible
Presin del gas
Presin del aire de atomizacin
Temperaturas del agua de suministro y retorno
Consumo de agua de reemplazo
Presin de vapor
Trate el agua de acuerdo con el programa establecido.

SEMANALMENTE

Verifique:
Adecuado cierre de la vlvula de combustible
Conexiones de aire y combustible
Luces indicadoras y alarmas
Controles limitadores y de operacin
Controles de seguridad y conexiones
Filtraciones, ruido, vibraciones, condiciones anormales, etc.

MENSUALMENTE

Inspeccione:
Quemador
Fugas de gases de combustin
Puntos calientes

Verifique:

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--266

Lavas
Adecuado cierre de la vlvula de combustible
Filtraciones de aire o combustible
Luces indicadoras y alarmas
Controles limitadores y de operacin
Controles de seguridad y conexiones
Filtraciones, ruido, vibracin, condiciones anormales, etc.
Analice la combustin

SEMESTRALMENTE

Limpie:
Llave de bajo nivel de agua
Bomba de aceite, colador, filtro
Depurador de aire y separador aire/aceite
Alineacin del acople del compresor

Inspeccione el refractario
Revise los componentes elctricos

ANUALMENTE

Limpie:
Superficies del fogn
Conductos

Inspeccione la superficie interior del recipiente.








CONTENIDO

INTRODUCCION
1. GENERALIDADES.................................................................................. 1
1.1 CALDERA ............................................................................................. 1
1.1.1 CAPACIDAD DE PRODUCCIN DE VAPOR DE LAS CALDERAS...................... 1
1.1.2 PARMETROS DE DISEO DE UNA CALDERA.......................................... 2
1.2 TIPOS DE CALDERAS................................................................................ 4
1.2.1 PIROTUBULARES................................................................................. 4
1.2.2 ACUATUBULARES................................................................................ 7
1.3 COMPONENTES Y AUXILIARES DE CALDERA ......................................... 17
1.3.1 CALENTADOR DE AIRE....................................................................... 18
1.3.2 ECONOMIZADOR ............................................................................... 18
1.3.3 SOBRECALENTADOR DE VAPOR.......................................................... 19
2. COMBUSTIBLES PARA CALDERAS............................................... 20
2.1 PROPIEDADES DE LOS COMBUSTIBLES...................................... 20
2.1.1 ANLISIS DE CARBONES.................................................................... 21
2.1.2 COMBUSTIBLES LQUIDOS ................................................................. 39
2.1.3 COMBUSTIBLES GASEOSOS............................................................... 50
FUENTE: GAS NATURAL S.A. .............................................................................. 55
2.1.4 MEZCLAS DE COMBUSTIBLES............................................................. 56
2.2 MANEJO Y TRATAMIENTO DE COMBUSTIBLES PARA CALDERAS
.................................................................................................................. 57
2.2.1. TIPOS DE TRATAMIENTO CON ADITIVOS PARA COMBUSTIBLES LQUIDOS58
2.2.2 TRATAMIENTO PARA CALDERAS QUE OPERAN CON CARBN................ 67
2.3 CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA PARA LA COMBUSTIN DE
COMBUSTIBLES PESADOS ............................................................................ 68




2.3.1 ETAPAS DE COMBUSTIN.................................................................. 68
3. FUNDAMENTOS DE COMBUSTIN.................................................. 78
3.1 LEYES FUNDAMENTALES DE LA COMBUSTIN ............................ 78
3.1.1 CONSERVACIN DE LA MATERIA ........................................................... 79
3.1.2 CONSERVACIN DE LA ENERGA........................................................... 79
3.1.3 LEY DE LOS GASES IDEALES................................................................. 79
3.1.4 LEY DE LA COMBINACIN DE LOS PESOS ............................................... 80
3.1.5 LEY DE AVOGADRO ............................................................................. 80
3.1.6 LEY DE DALTON .................................................................................. 80
3.1.7 LEY DE AMAGAT.................................................................................. 80
3.2 AIRE PARA COMBUSTIN................................................................. 81
3.2.1 COMPOSICIN DEL AIRE ...................................................................... 81
3.2.2 AIRE REQUERIDO PARA COMBUSTIN ................................................... 83
3.2.3 PRODUCTOS DE COMBUSTIN.............................................................. 85
3.3 OPERACIN DEL APARATO ORSAT Y ANLISIS DE COMBUSTIN ............... 91
3.3.1 ANLISIS DE LA MUESTRA .................................................................... 91
3.3.2 RECOMENDACIONES ........................................................................... 93
3.4 EJEMPLOS PRCTICOS DE CLCULOS DE COMBUSTIN........... 94
4. CONTROL DE LA EFICIENCIA DE LAS CALDERAS........................ 101
4.1 DEFINICIN DE TRMINOS DE EFICIENCIA................................... 102
4.2 BALANCE TRMICO Y DE MASAS EN UNA CALDERA.................. 103
4.3 DETERMINACIN DE EFICIENCIA DE CALDERAS ........................ 105
4.3.1 EJEMPLO DE CLCULO DEL BALANCE TRMICO DE UNA CALDERA.......... 109
4.3.2 FACTORES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA............................................. 111
4.4 MTODOS PARA DETERMINACIN DE LA EFICIENCIA............. 113
4.4.1 MTODO DIRECTO ............................................................................ 113
4.4.2 MTODO INDIRECTO O DE PRDIDAS DE CALOR................................ 114
4.5 MTODOS PARA MEJORAR LA EFICIENCIA DE CALDERAS..... 116
4.5.1 MTODO 1: REDUCCIN DEL EXCESO DE AIRE...................... 118
4.5.2 MTODO 2: DISMINUCIN TEMPERATURA DE GASES ............ 126
4.5.3 MTODO 3: REDUCCIN DE LA PRESIN EN LA
CALDERA................................................................................................ 129
4.5.4 MTODO 4: INCREMENTO DE LA TEMPERATURA DEL F.O. NO. 6
................................................................................................................ 130
4.5.5 MTODO 5: OPTIMIZAR LA PRESIN DE ATOMIZACIN DE
COMBUSTIBLE O CONTROLAR GRANULOMETRA DEL CARBN ..... 132
4.5.6 METODO 6. : REDUCIR PURGA DE LA CALDERA ....................... 134




4.5.7 MTODO 7: CAMBIAR ATOMIZACIN CON VAPOR A
ATOMIZACIN CON AIRE...................................................................... 137
4.5.8 MTODO 8: OPTIMIZAR EL ENCENDIDO DE LA CALDERA........ 137
4.5.9 MTODO 9: OPTIMIZAR DISTRIBUCIN DE CARGA (VARIAS
CALDERAS) ............................................................................................ 138
4.5.10 MTODO 10: ELIMINAR ESCAPES DE VAPOR....................... 140
4.5.11 MTODO 11: ELIMINAR ESCAPES EN TRAMPAS DE VAPOR 142
4.5.12 MTODO 12: REDUCIR DEPSITOS EN QUEMADORES......... 143
4.5.13 MTODO 13: REDUCIR COSTRAS Y DEPSITOS DE HOLLN
SOBRE EL LADO DEL FUEGO................................................................ 144
4.5.14 MTODO 14: REDUCIR INCRUSTACIONES Y DEPSITOS
SOBRE EL LADO DE AGUA.................................................................... 145
4.5.15 MTODO 15: INCREMENTO DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE
COMBUSTIN ........................................................................................ 146
4.5.16 MTODO 16: INCREMENTO DE TEMPERATURA DEL AGUA DE
ALIMENTACIN...................................................................................... 147
4.5.17 MTODO 17: RECUPERACIN TRMICA DE LAS PURGAS... 148
4.5.18 MTODO 18: RECUPERACIN DE ENERGA DEL VAPOR A ALTA
PRESIN ................................................................................................ 151
4.5.19 METODO 19: REDUCIR PERDIDAS DE CALOR EN CALDERA,
TUBERIAS Y VALVULAS......................................................................... 152
4.5.20 METODO 20: USAR F.O. EN LUGAR DE GAS.......................... 154
4.6 COSTOS POR FUNCIONAMIENTO DEFICIENTE.......................... 155
4.7 EJEMPLOS DE APLICACIN PRACTICA........................................ 156
4.7.1 CASO NO.1....................................................................................... 156
4.7.2 CASO NO.2....................................................................................... 158
4.7.3 CASO NO.3...................................................................................... 158
5. DIAGNOSTICO Y RECOMENDACIONES PARA MEJORAR EL
FUNCIONAMIENTO DE CALDERAS...................................................... 161
5.1 ANALISIS DE GASES DE COMBUSTION. ....................................... 161
5.1.1.INSTRUMENTOS DE MEDICION Y TECNICAS DE MUESTREO. .. 162
5.1.2 ANALIZADORES DE COMBUSTIN MICROCOMPUTARIZADOS.................. 163
5.2 EFICIENCIA DE COMBUSTIN................................................................. 164
5.2.1 EFICIENCIA DE CALDERAS ................................................................. 164
5.3 AHORRO DE COMBUSTIBLE AL MEJORAR LA EFICIENCIA ......................... 166
5.4 EXCESO DE AIRE.................................................................................. 166
5.5 ANLISIS Y SOLUCIN DE PROBLEMAS DE COMBUSTIN........ 167
5.5.1 NIVELES DE CO
2
, O
2
Y CO ................................................................ 167
5.5.2 FORMACIN DE HOLLN ..................................................................... 168
5.5.3 TEMPERATURA DE GASES ................................................................. 169
5.5.4 REGULACIN DEL TIRO...................................................................... 170




5.5.5 FORMACIN DE DIXIDO DE AZUFRE (SO
2
) ..................................... 172
5.5.6 TEMPERATURA DE ROCO DE CIDO SULFRICO (DPT) ........................ 174
5.5.7 VISCOSIDAD DEL FUEL-OILS .............................................................. 176
5.6 CALIBRACIN Y AJUSTE DE CALDERAS INDUSTRIALES
AUTOMTICAS ...................................................................................... 178
5.7 SISTEMA DE MONITOREO Y CONTROL DE FUNCIONAMIENTO DE
CALDERAS............................................................................................. 179
5.8 SISTEMAS DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLES ......................... 181
6. SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIN EN CALDERAS........... 183
6.1 CONTROL DE COMBUSTIN................................................................ 184
6.1.1 SISTEMAS POSICIONADORES........................................................... 184
6.1.2 SISTEMAS REGULADORES ............................................................... 185
6.2 SISTEMAS DE CONTROL.............................................................. 185
6.2.1 SISTEMAS MECNICOS...................................................................... 185
6.2.2 SISTEMAS NEUMTICOS O ELECTRNICOS ......................................... 186
6.2.3 ANALIZADORES EN LNEA................................................................... 186
6.2.4 ANALIZADORES DE CO.................................................................... 186
6.2.5 ANALIZADORES DE O
2
..................................................................... 187
6.2.6 CONTROL COMBINADO DE O
2
- CO.................................................. 188
6.3 SISTEMAS AUTOMTICOS DE REGULACIN.......................................... 188
6.3.1 CONTROL EN PARALELO.................................................................. 189
6.3.2 CONTROL EN PARALELO CON AJUSTE MANUAL DEL EXCESO DE AIRE... 190
6.3.3 CONTROL EN PARALELO CON CORRECCIN AUTOMTICA DEL EXCESO DE
AIRE.......................................................................................................... 191
6.3.4 CONTROL EN SERIE PARALELO POR FLUJOS INTER-RELACIONADOS CON
LIMITADORES CRUZADOS............................................................................ 192
6.4 CORRECCIN POR MEDIDA DE CO VERSUS O
2
....................................... 194
7. TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS............................... 197
7.1PROBLEMAS QUE SE PRESENTAN EN LAS CALDERAS .............. 197
7.1.1 CORROSIN ................................................................................... 197
7.1.2 INCRUSTACIONES.............................................................................. 198
7.1.3 FRAGILIDAD ..................................................................................... 198
7.1.4 ARRASTRE EN EL VAPOR................................................................. 199
7.1.5 IDENTIFICACIN DE DEPSITOS ....................................................... 199
7.2 IMPUREZAS Y EFECTOS DEL AGUA PARA CALDERAS ............ 200
7.3 OBJETIVO DEL TRATAMIENTO DE AGUAS PARA CALDERAS ... 200
7.4 TRATAMIENTOS ESPECFICOS DEL AGUA PARA CALDERAS . 203
7.4.1 TRATAMIENTO FSICO...................................................................... 203




7.4.2 TRATAMIENTO QUMICO .................................................................. 204
7.4.3 TRATAMIENTOS TPICOS PARA EL AGUA CRUDA................................ 204
7.4.4 TRATAMIENTO EXTERNO DEL AGUA DE ALIMENTACIN....................... 208
7.4.5 TRATAMIENTO INTERNO DEL AGUA PARA CALDERAS ......................... 210
7.4.6 TRATAMIENTO DE CONDENSADOS DE VAPOR...................................... 213
7.5 ANLISIS DE AGUA Y CONTROL................................................... 213
7.5.1 PURGA DE LA CALDERA................................................................... 214
7.5.2 PRUEBAS PARA EL AGUA DE CALDERAS............................................. 214
8. LA OPERACIN DE CALDERAS Y LA CONTAMINACIN
ATMOSFRICA....................................................................................... 215
8.1 LA ATMSFERA Y SU LIMITADA CANTIDAD DE AIRE ............................... 215
8.1.1 EFECTOS NOCIVOS DE LOS AGENTES QUE CONTAMINAN LA ATMSFERA
................................................................................................................ 216
8.1.2 CONTROL DE LA CONTAMINACIN DEL AIRE...................................... 217
8.1.3 EL CASO PARTICULAR DE LAS CALDERAS........................................... 217
8.2 EQUIPOS PARA CONTROL DE CONTAMINACIN ATMOSFERICA
................................................................................................................ 221
8.2.1 EQUIPOS PARA CONTROL................................................................... 224
8.2.2 FACTORES DE SELECCIN................................................................. 225
8.2.3 EQUIPOS ESPECFICOS PARA CALDERAS ........................................... 234
8.3 LEGISLACIN AMBIENTAL RELACIONADA CON LA
OPERACIN DE CALDERAS................................................................. 235
8.3.1 NORMATIVIDAD SOBRE CONTROL DE CONTAMINACIN ATMOSFRICA.... 237
8.3.2 NORMAS DE EMISIN DE PARTCULAS............................................... 239
8.3.3 NORMAS DE EMISIN DE XIDOS DE AZUFRE....................................... 239
8.3.4 GUAS DEL BANCO MUNDIAL. ............................................................. 240
8.3.5 SANCIONES Y MEDIDAS DE POLICA.................................................... 241
9. ANLISIS DE FALLAS EN CALDERAS............................................ 243
9.1 FALLAS TPICAS EN CALDERAS .................................................... 244
9.1.1 PROCEDIMIENTO DE ANLISIS.......................................................... 245
9.1.2 SOBRECALENTAMIENTO .................................................................. 246
9.1.3 FRACTURA DE LABIO GRUESO.......................................................... 247
9.1.4 FRACTURA DE LABIO DELGADO ........................................................ 247
9.1.5 FRAGILIDAD.................................................................................... 248
9.1.6 LA GRAFITIZACIN........................................................................... 249
9.1.7 CORROSIN Y DEPSITOS............................................................... 249
9.1.8 CORROSIN POR EL LADO DE FUEGO ............................................... 252
9.1.9 SOLDADURA DE METALES DISIMILES................................................. 253




9.2 FATIGA............................................................................................. 254
9.3 EROSIN .......................................................................................... 256
9.4 CORROSIN BAJO TENSIONES (SCC) ................................................. 256
10 GUAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE CALDERAS.......... 258
10.1 CUIDADOS DE LA PARTE INTERIOR DEL RECIPIENTE A
PRESIN ................................................................................................ 259
10.1.1.EMPAQUETADURAS......................................................................... 260
10.1.2 CONSERVACIN DE CALDERA INACTIVAS ....................................... 260
10.1.3 LIMPIEZA DEL FOGN Y TUBOS DE LA CALDERA ............................... 261
10.1.4 CUIDADO DEL QUEMADOR................................................................ 262
10.1.5 CONTROLES DE NIVEL DE AGUA........................................................ 263
10.1.6 TEMPERATURA DE GASES EN LA CHIMENEA ...................................... 263
10.1.7 EFICIENCIA DE COMBUSTIN............................................................ 264
10.2 PROGRAMA DE INSPECCIN RECOMENDADO......................... 265
INDICE DE FIGURAS................................................................................ 21
INDICE DE TABLAS ................................................................................. 24



















































INDICE DE FIGURAS

FIGURA 1.1 LB /BHP-HR VS PRESIN DE VAPOR............................................................. 3
FIGURA 1.2 CALDERA PIROTUBULAR............................................................................... 4
FIGURA 1.3 CMARA TRASERA SECA .............................................................................. 5
FIGURA 1.4 CMARA TRASERA HMEDA.......................................................................... 6
FIGURA 1.5 CALDERA DE PARRILLA VIAJANTE INTERNA .................................................... 6
FIGURA 1.6 CALDERA DE PARRILLA ESTTICA INCLINADA ................................................. 7
FIGURA 1.7 CALDERA ACUATUBULAR.............................................................................. 8
FIGURA 1.8 CALDERA TIPO D......................................................................................... 9
FIGURA 1.9 CALDERA TIPO A ....................................................................................... 10
FIGURA 1.10 CALDERA INDUSTRIAL PARA CARBN........................................................ 11
FIGURA 1.11 CALDERA PARA QUEMAR CARBN (PARRILLA VOLCABLE) ........................... 12
FIGURA 1.12 CALDERA DE UN SOLO TAMBOR ................................................................ 14
FIGURA 1.13 CALDERA DE CIRCULACIN FORZADA........................................................ 16
FIGURA 2.1 CLASIFICACIN DE SEYLER...................................................................... 24
FIGURA 2.2 CALOR DE COMBUSTIN DE COMBUSTIBLES LQUIDOS RELACIN APROXIMADA
DE BTU/GRAVEDAD.............................................................................................. 40
FIGURA 2.3 FACTOR DE CARACTERIZACIN VS. % EN PESO DE H
2
................................. 43




FIGURA 2.4 PUNTO DE EBULLICIN MEDIO..................................................................... 44
FIGURA 2.5 FACTORES DE CORRECCIN DE VOLUMEN POR TEMPERATURA PARA
COMBUSTIBLES LQUIDOS...................................................................................... 46
FIGURA 2.6 FACTOR DE CARACTERIZACIN................................................................... 48
FIGURA 2.8 MEZCLAS COMBUSTIBLES........................................................................... 57
FIGURA 2.10 REAS PROBLEMA EN UN SISTEMA DE F.O............................................... 61
FIGURA 2.11 SO
3
VS. CONTENIDO DE S ....................................................................... 63
FIGURA 2.12 CONCENTRACIN O
2
(% VOL).................................................................. 64
FIGURA 3.1 CURVA QUE MUESTRA LA MEJORA (%) DE EFICIENCIA POR CADA 1%DE
REDUCCIN DE EXCESO DE AIRE ........................................................................... 88
FIGURA 3.2 MEJORA DE EFICIENCIA (%) POR CADA 10F (5.6C) DE DISMINUCIN DE
TEMPERATURA DE GASES...................................................................................... 89
FIGURA 3.3 RELACIN ENTRE EXCESO DE AIRE Y CONCENTRACIONES EN % DE O
2
Y CO
2

PARA COMBUSTIBLES TPICOS. .............................................................................. 90
FIGURA 3.4 APARATO ORSAT TPICO............................................................................ 93
FIGURA 4.1 BALANCE DE ENERGA EN UNA CALDERA .................................................. 104
FIGURA 4.2 PRDIDA DE CALOR POR RADIACIN........................................................ 107
FIGURA 4.3.- ESQUEMA DE CALDERA PARA DETERMINACIN DE EFICIENCIA POR EL MTODO
DIRECTO............................................................................................................ 113
FIGURA 4.6 CONCENTRACIONES DE CO
2
, CO, O
2
....................................................... 118
FIGURA 4.7 CONTROL DE EXCESO DE AIRE : CO VS O
2
............................................... 119
FIGURA 4.8 VARIACIN DE LA PRDIDA DE EFICIENCIA VS. EXCESO DE O
2
.................... 121
FIGURA 4.9 CORRECION DE LA SEAL DEL CONTROL DE LA MEDIDA DEL OXIGENO......... 123
FIGURA 4.10 INFLUENCIA DEL CO Y DE LA OPACIDAD EN EL CONTROL DE LA COMBUSTIN
......................................................................................................................... 124
FIGURA 4.11 INFLUENCIA DEL CONTENIDO DE CO Y DE HIDROCARBUROS EN LOS GASES DE
CONTROL DE COMBUSTIN.................................................................................. 124
FIGURA 4.12 TEMPERATURA MNIMA ACONSEJABLE DEL METAL DEL CALENTADOR DE AIRE
......................................................................................................................... 127
FIGURA 4.13 DIAGRAMA DE VISCOSIDAD ASTM......................................................... 132
FIGURA 4.14 RECUPERACIN POTENCIAL DE CALOR................................................... 135
FIGURA 4.15 BALANCE PARA DETERMINACIN DE PURGA EN CALDERAS ...................... 136
FIGURA 4.16 PURGA PORCENTUAL REQUERIDA PARA MANTENER UNA PREDETERMINADA
CONCENTRACIN DE SLIDOS DISUELTOS EN EL AGUA DE CALDERA. ..................... 137
FIGURA 4.17 EFICIENCIA VS CARGA........................................................................... 140
FIGURA 4.18 COSTO ANUAL DE ENERGA VS LONGITUD DE LA PLUMA DE VAPOR............ 141
FIGURA 4.19 EFECTO DE INCRUSTACIONES (LADO DE FUEGO) SOBRE EL CONSUMO DE
COMBUSTIBLE. ................................................................................................... 145
FIGURA 4.20 EFECTO DE INCRUSTACIONES (LADO DE AGUA) SOBRE EL CONSUMO DE
COMBUSTIBLE. ................................................................................................... 146
FIGURA 4.21 EFECTO DEL PRECALENTAMIENTO DEL AGUA DE ALIMENTACIN EN LA
EFICIENCIA DE LA CALDERA ................................................................................. 148
FIGURA 4.22 RECUPERACIN DE VAPOR FLASH.......................................................... 150
FIGURA 4.23 DISTRIBUCIN DE ENERGA EN TURBINAS DE CONDENSACIN Y
CONTRAPRESIN................................................................................................ 151
FIGURA 4.24 DETERMINACIN ECONMICA DE ESPESOR DE AISLAMIENTO................... 152
FIGURA 4.25 PRDIDAS DE CALOR EN LNEAS DE VAPOR SIN AISLAR............................ 154
FIGURA 5.1 EFICIENCIA DE COMBUSTIN PARA DERIVADOS DEL PETRLEO................... 164




FIGURA 5.2 EFICIENCIA DE COMBUSTIN PARA CARBN TPICO.................................... 165
FIGURA 5.3 EFICIENCIA DE COMBUSTIN PARA GAS NATURAL ...................................... 165
FIGURA 5.4 RELACIONES ENTRE EXCESO DE AIRE Y CONCENTRACIONES DE OXGENO (O
2
) Y
DIXIDO DE CARBONO (CO
2
) PARA DIFERENTES COMBUSTIBLES .......................... 167
FIGURA 5.5 MEDICIN DE PRDIDA DE TIRO............................................................... 166
FIGURA 5.6 RELACIN TPICA ENTRE TEMPERATURA DE SUPERFICIE DE CALDERA Y RATA DE
CORROSIN ....................................................................................................... 174
FIGURA 6.1 CONTROL EN PARALELO........................................................................... 190
FIGURA 6.2 CONTROL EN PARALELO CON CORRECCIN AUTOMTICA DEL EXCESO DE AIRE
......................................................................................................................... 191
FIGURA 6.3 CONTROL EN SERIE - PARALELO (PARA GAS O F.O.) POR CAUDALES
INTERRELACIONADOS CON LMITES CRUZADOS..................................................... 193
FIGURA 6.4 SISTEMA CON CORRECCIN POR MEDIDA DE O
2
........................................ 194
FIGURA 7.1 ESQUEMA DE UN SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUA.............................. 206
FIGURA 8.1 DIAGRAMA DE EFLUENTES Y EMISIONES DE UNA CALDERA. ........................ 218
FIGURA 8.2 TAMAO RELATIVO DE DIVERSAS PARTCULAS........................................... 223
FIGURA. 8.3 COMPORTAMIENTO DE COSTOS PARA CONTROL DE CONTAMINACIN........ 225
FIGURA 8.4 EFICIENCIA DE REMOCIN VS. TAMAO DE PARTCULA EN CICLONES .......... 228
FIGURA 8.5 ESQUEMA DE UN CICLN.......................................................................... 229
FIGURA 8.6 PRECIPITADOR ELECTROSTTICO............................................................ 231
FIGURA 8.7 FILTRO DE MANGAS................................................................................ 232
FIGURA 9.1.FALLA EN TUBO DE CALDERA.................................................................... 245
FIGURA 9.2. ASPECTO MACROSCPICO DE UNA FRACTURA DE LABIO GRUESO.............. 246
FIGURA 9.3 FRACTURA DE LABIO DELGADO................................................................. 247
FIGURA 9.4 ESTRUCTURA EN LA CERCANA DE FALLAS POR SOBRECALENTAMIENTO...... 248
FIGURA 9.5 ASPECTO DE LAS FALLAS POR FRAGILIDAD Y ESTRUCTURA GRAFITIZADA.... 249
FIGURA 9.6. ASPECTO DE DEPSITOS INTERNOS EN TUBERAS..................................... 250
FIGURA 9.7. MECANISMO Y ASPECTO DE LA CORROSIN POR PICADURA....................... 251
FIGURA 9.8. ASPECTO DE PICADURAS POR CORROSIN............................................... 251
FIGURA 9.9 ASPECTO MICROSCPICO DEL DAO POR FATIGA TRMICA ........................ 255
FIGURA 9.10.DESGASTE POR EROSIN DE PARTES INTERNAS...................................... 255
















































INDICE DE TABLAS

TABLA 1.1 PRESIONES Y TEMPERATURA VS. GENERACIN DE ENERGA.......................... 13
TABLA 1.2.- POBLACIN TOTAL DE CALDERAS EN E.U. POR TIPO DE COMBUSTIBLE ......... 16
TABLA 1.3 DISTRIBUCIN DE CALDERAS EN E.U. POR TIPO Y CAPACIDAD........................ 17
TABLA 2.1 VALORES CALORFICOS DE COMBUSTIN ...................................................... 21
TABLA 2.2 CARBONES COLOMBIANOS........................................................................... 22
TABLA 2.3 CLASIFICACIN DE CARBONES SEGN SEYLER.............................................. 25
TABLA 2.4 RANGO DE GRAVEDAD API PARA FUEL OILS ................................................... 40
TABLA 2.5 VISCOSIDAD DE UN F.O. PESADO COMO FUNCIN DE %................................. 41
AGUA Y TEMPERATURA ................................................................................................ 41
TABLA 2.6 CARACTERSTICAS TPICAS DE COMBUSTIBLES COLOMBIANOS........................ 46
PARA CALDERAS.......................................................................................................... 46
TABLA 2.7 ANLISIS PROMEDIO DE F.O. NO.6 PROVENIENTE DE .................................... 47
DIFERENTES FUENTES.................................................................................................. 47
TABLA 2.8 TABLA DE COMPOSICIN DEL GAS NATURAL .................................................. 52
TABLA 2.9 CARACTERSTICAS DE GASES COMBUSTIBLES COLOMBIANOS......................... 54
TABLA 2.10TEMPERATURA DE FUSIN DE COMPUESTOS QUE FORMAN INCRUSTACIONES. 62




TABLA 2.11 TEMPERATURA DE FUSIN DE CENIZAS DE COMPUESTOS FORMADOS POR EL
USO DE ADITIVOS PARA COMBUSTIBLES Y BAJO EXCESO DE AIRE............................. 66
TABLA 3.1 COMPOSICIN DEL AIRE............................................................................... 81
TABLA 3.2 REACCIONES DE COMBUSTIN .................................................................... 82
TABLA 3.3 EFECTO DEL EXCESO DE AIRE SOBRE LA COMBUSTIN .................................. 84
TABLA 3.4 RELACIONES ESTEQUIOMTRICAS A/F PARA ESTIMACIONES RPIDAS............. 85
TABLA 3.5 SO
2
PRODUCIDO POR UN COMBUSTIBLE CON 1% DES................................... 86
TABLA 4.1 TIPO DE COMBUSTIBLE VS CONSUMO ......................................................... 109
TABLA 4.2 AHORRO ANUAL AL MEJORAR LA EFICIENCIA DE LA CALDERA 10% (VALORES EN
MILLONES DE PESOS).......................................................................................... 109
TABLA 4.3 RELACIN DEL TIPO DE CONTROL Y EFICIENCIA DE CALDERA ....................... 113
TABLA 4.4 EQUIPOS DE COMBUSTIN DE CARBN Y EXCESO DE AIRE RECOMENDADO .. 120
TABLA 4.5 RANGO USUAL DE VISCOSIDAD.................................................................. 133
TABLA 4.6 TAMAO DEL CARBN............................................................................... 133
TABLA 4.7 PORCENTAJE DE PURGA VS. PORCENTAJE PRDIDA EFICIENCIA................... 135
TABLA 4.8 ESCAPE DE VAPOR EN TUBERAS - PRESIN DE VAPOR 100 PSIG (7 BAR) .... 141
TABLA 4.9 VAPOR A DIFERENTES PRESIONES............................................................. 141
TABLA 4.10.- PRDIDAS DE VAPOR EN MBTU (GJ) EN TRAMPAS DE VAPOR................... 143
TABLA 4.11 PRDIDAS DE CALOR EN EQUIPOS SIN AISLAR........................................... 153
TABLA 4.12 PRDIDAS DE CALOR EN TANQUES SIN AISLAR.......................................... 153
TABLA 5.1 EFECTOS DEL EXCESO DE AIRE SOBRE EL % CO
2
EN GASES DE COMBUSTIN
......................................................................................................................... 162
TABLA 5.2 % OXIGENO EN GASES DE COMBUSTIN ..................................................... 162
TABLA 5.3 AHORRO PORCENTUAL EN COMBUSTIBLE AL INCREMENTAR LA EFICIENCIA DE
COMBUSTIN ..................................................................................................... 166
TABLA 5.4 FUNCIONAMIENTO DE LA CALDERA VS. ANLISIS GASES DE COMBUSTIN...... 167
TABLA 5.6 RANGOS DE VISCOSIDAD PARA F.O N 6 .................................................... 177
TABLA 6.1 COSTO RELATIVO DE DIFERENTES SISTEMAS DE CONTROL........................... 195
TABLA 7.1 IMPUREZAS COMUNES DEL GUA Y POSIBLE EFECTO EN LAS CALDERAS.......... 200
TABLA 7.2 NIVELES RECOMENDADOS DE ATRAPADORES DE OXGENO........................... 210
TABLA 7.3 IMPUREZAS MXIMAS PERMITIDAS EN AGUA PARA CALDERAS(HASTA 200 PSI)
......................................................................................................................... 212
TABLA 7.4 APLICACIN DE TRATAMIENTOS ................................................................. 212
TABLA 7.5 DATOS GUA PARA LA CALIDAD DEL AGUA DE CALDERAS ............................ 213
TABLA 8.1EFICIENCIA GENERAL DE CICLONES............................................................ 229
TABLA 8.2 MXIMA EMISIN DE PARTCULAS PERMITIDAS PARA CALDERAS A BASE DE
CARBN............................................................................................................. 238
TABLA 8.3 ALTURA MNIMA DEL PUNTO DE DESCARGA................................................. 238
TABLA 8.4 NORMAS DE EMISIN DE PARTCULAS ......................................................... 239
TABLA 8.5 NORMAS DE EMISIN DE XIDOS DE AZUFRE. ............................................. 240
TABLA 8.6 GUAS DEL BANCO MUNDIAL SOBRE EMISIONES. ......................................... 240
TABLA 9.1 PRINCIPALES CAUSAS DE FALLAS EN CALDERAS.......................................... 257
TABLA 9.2 DAOS MAS FRECUENTES EN CALDERAS(%)............................................... 257