UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA

LEVANTAMIENTO FOTOGRAMTRICO
ING. ENCISO

INTEGRANTES IBARRA VERA, STEVEN ANTIPORTA QUISPE, GABRIELA

ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA EL LEVANTAMIENTO FOTOGRAMTRICO La fotogrametra es la disciplina que utiliza las fotografas areas para la obtencin de mapas topogrficos. Los levantamientos fotogramtricos comprenden la obtencin de datos y mediciones precisas a partir de fotografas areas de la superficie terrestre tomadas con cmaras areas mtricas. El principio fotogramtrico consiste en proyectar en forma ortogonal sobre un plano de referencia la imagen registrada en una fotografa, la cual ha sido proyectada sobre el negativo o la capacidad de resolucin o detalle con que se registran las imgenes dependiendo del nmero de celdas o detectores del CCD. Al referirnos a una imagen, las celdas son comnmente llamadas pxeles. Los trabajos fotogramtricos deben apoyarse sobre puntos visibles y localizados por mtodos de triangulacin geodsica o sistema global de navegacin por satlites (GNSS), que sirven de control planimtrico y altimtrico. Vuelo Fotogramtrico El vuelo fotogramtrico tiene por objeto la obtencin de fotogramas verticales del terreno (zona de inters), los mismos que tendrn cobertura estereoscpica, tomando en cuenta los mrgenes necesarios para la ptima geometra del producto final. DESCRIPCIN DEL PROCESO FOTOGRAMTRICO: Este proceso est compuesto por las siguientes etapas: Plan de trabajo: Antes de iniciar la toma de fotografas es importante planear la forma en cmo se va a realizar el trabajo. Es necesario realizar un estudio de los planos disponibles de la zona para de esta manera poder determinar el mtodo ms econmico de realizar los vuelos, luego de esto se elabora un plan de vuelo, y este se entrega al piloto para que haga una inspeccin del lugar. Por ltimo se debe recorrer toda el rea de terreno que se va a fotografiar. Toma de fotografas: En este paso se realiza la toma de fotografas ya sean terrestres o areas. Proceso de laboratorio: Una vez tomadas las fotografas se realiza el revelado de estas, de tal forma que los negativos obtenidos estn libres de manchas, huellas digitales o cualquier otra falla; deben presentar colores uniformes y claros. La pelcula deber ser revelada de la manera que lo indique su fabricante, los negativos deben ser marcados con letras de 5 mm de tamao indicando el nmero de rollo y de negativo. Luego se producen las copias fotogrficas, las cuales se obtienen de los correspondientes negativos, al igual que los negativos deben estar en perfectas condiciones para que puedan ser visibles todos los detalles. Control terrestre: La fotogrametra depende en gran medida del control terrestre, este sirve para ajustar escalas. Restitucin: Despus de haber realizado todo el proceso anterior se inicia la restitucin, la cual consiste en la elaboracin de planos por medio de instrumentos especiales. La restitucin se la puede realizar por medio de un estereoscopio de espejos, este se lo utiliza cuando las fotos se han obtenido con recubrimiento suficiente. Existen otros tipos de restituidores como: esteremetro, aeroproyector mltiplex, fotomltiplo, fotocartgrafo, se puede utilizar cualquiera de ellos dependiendo de la finalidad del proyecto.

UBICACIN DE CARRETERAS: La localizacion preliminar de carreteras se puede efecturar a partir del examen estereoscopico de las fotogrefias aereas. Se puede evaluar y medir con precision las laderas si es necesario. Se puede asi mismo estimar las condiciones de la geologia y de los suelos. Se puede reconocer las formas del terreno y las caracteristicas topograficas menores y estudiar los cauces de agua y las condiciones de humedad del suelo. La localizacion final es posible a partir de las medidas cuidadosas de fotografias aereas y de mapas topograficos construidos a partir de ellas. El primer paso en el proyecto de una carretera es el reconocimiento del area para determinar posibles trazos. Estos se hacen mejor sobre mapas topograficos existentes o a partir de mapas topograficos nuevos desarrollados a partir de la fotografia aereas aereas de pequea escala, 1:25000 o menor. Dentro de la zona servida por la carretera propuesta, se estudia una faja de aproximadamente igual a la mitad de la longitud de la carretera para localizar posibles trazos alternativos. Estas alternatvias, una vez dibujadas en el mapa, son examinadas en gabinete por un experto en fotogrametria y por un especialista en suelos, de cuyos iformes se elige el trazado o trazados mas viables para un analisis mas profundo. El segundo paso en la construccion de un mapa de escala mayor. Las fotografias previamente tomadas se utilizan para trazar mapas topograficos de los trazados elegidos y sus alrededores. La escala del mapa debe debe ser en este caso 1:5000 o mayor, y la equidistancia deseable es de 5m o menor. En el trazado de las curvas de nivel, el operador advertira cualquier evidencia de afloramientos rocosos, desprendimientos, areas encharcadas, pendientes y otros datos que contribuyan a la ubicacin final de la carretera. Tambien se tomara varios puntos de referencia gracias a las cuales el ingeniero en el campo se puede ubicar a si mismo. El mapa construido y las fotografias son utilizadas por el ingeniero para proyectar el trazado preliminar y visitar el monte. El tercer paso consiste en la preparacion de un mapa de escala grande. Despues de que se aya trazado el anterior mapa. Se toma una fotografia de gran escala de la zona del trazado. A partir de esta foto, de escala que oscila entre 1:5000 y 1:6000, es posibke efectuar el trazado final a escalas mayores de 1:2500 con equidistantes en torno a 1 m. en estos mapas se pueden trazar y calcular las localidades finales, incluyendo el eje, los vertices, los desmontes y los terraplenes. PROCESO DE OBTENCION DE LAS FOTOGRAFIAS AEREAS: La fotografa area es una abstraccin del terreno en la que la topografa, vegetacin, drenaje, etc. aparecen diferenciados por el tono, color, textura y patrn. En la figura N4 se aprecia el procesamiento de las fotografas areas cuya secuencia comienza con la toma o exposicin fotogrfica desde una aeronave. La instrumentacin del manejo, control y sincronizacin inciden en los movimientos de la pelcula en la cmara area. El procesamiento de la pelcula fotogrfica es realizado en laboratorio, cuyas fases de revelado, fijado, lavado y secado son similares en las fotografas convencionales. Los productos fotogrficos son puestos a disposicin de los usuarios en forma de fotografas en papel y diapositivas, ambas en formatos de 23x23 cm, y de 18x18 cm; en los diferentes tipos como son pancromticas, infrarrojas; en blanco y negro, color, falso color, etc. PUNTOS CARACTERISTICOS Y PARAMETROS DE LAS FOTOGRAFIAS AEREAS Entre las ms importantes se consideran los siguientes: a) punto nadir (N): Es una interaccin de la vertical que pasa el centro de proyeccin con el plano del negativo. b) Punto principal (P): es el centro de la fotografa, obtenido por la interaccin de las marcas fiduciales. c) Foto base: es una porcin de la foto comprendida entre los puntos principales (P1-P2)

d) Altura de Vuelo (Z): Es la distancia que existe entre el lente de la cmara y la interaccin de la vertical que pasa del lente al terreno (altura a la cual vuela el aeroplano). e) Escala de foto (1/E): la escala de la fotografa area es la relacin que existe entre la distancia de los puntos en la fotografa y la distancia de estos en el terreno. f) Paralelaje: Es la relacin de distancias existentes entre dos puntos (A y B) de dos fotografas sucesivas de una misma lnea de vuelo (par estereoscpico) g) Marca flotante: Son marcas artificiales en un par estereoscpico, cuyo movimiento de una con respecto a la otra es en direccin paralela a la lnea de vuelo, se observa que la marca flotante sube o baja con respecto al terreno

Determinacin de la Escala de Vuelo a. La eleccin de la escala de vuelo estar determinada en funcin de la resolucin de escaneo y del GSD que se espera obtener a fin de que sea menor que el GSDmax. La relacin existente entre escala de vuelo, resolucin de escaneo y tamao del pxel en unidades terreno GSD. b. Para determinar la escala de la fotografa area, es necesario conocer previamente la escala de cartografa que se pretende obtener. c. El factor de ampliacin es utilizado para determinar la escala de la fotografa, por consiguiente la altura de vuelo debe permitir obtener una exactitud posicional aceptable en su componente horizontal. d. Para la produccin de cartografa digital escala 1:1 000 el mximo factor de ampliacin permitido ser 6 veces. e. La escala aproximada de los fotogramas en los puntos de cota media tendr una tolerancia de 10% de la escala definida.

ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA EL APOYO DEL VUELO FOTOGRAMTRICO. Las actividades de apoyo comprendern los trabajos de campo y gabinete que sean necesarios en la obtencin de datos que se requieran para determinar la posicin planimtrica y altimtrica de los puntos de control geodsico y puntos de referencia para la restitucin fotogramtrica de los fotogramas y/u otras aplicaciones mtricas. El apoyo terrestre para control fotogramtrico se compone de puntos de control bsico y puntos de control fotogrfico. Los puntos de control bsico constituyen la referencia a partir de la cual se propagan las coordenadas a los puntos de control fotogrfico. El control fotogrfico son puntos identificables en la fotografa que sirven de control para las operaciones de fotogrametra. Las coordenadas de los puntos de apoyo terrestre deben obtenerse en coordenadas geodsicas (latitud, longitud y altura elipsoidal) con su altura ortomtrica asociada. Estas coordenadas deben ser proyectadas a UTM utilizando un software capaz de asegurar que no existan prdidas significativas de precisin. PREPARACIN DEL PROYECTO a. Se recomienda que los puntos de control fotogrfico sean levantados despus de la toma de fotografas. b. La planificacin y seleccin de la ubicacin de los puntos de apoyo y/o control de campo, se realizar previamente sobre un juego de fotografas, con apoyo de un fotondice, considerando la geometra del bloque fotogramtrico y la precisin del levantamiento. c. Mediante la observacin de los fotogramas se preseleccionarn en gabinete los puntos de apoyo y/o control de campo, por su accesibilidad topogrfica y la existencia de detalles que los caractericen sobre el terreno.

d. Para ello se proceder a la seleccin de los pares estereoscpicos que deben apoyarse en campo. Sobre estos pares se marcarn los puntos en las zonas de triple recubrimiento, as como las reas comunes entre las diferentes pasadas y/o lneas que componen el vuelo. e. La densificacin de puntos de control debe realizarse por bloques de aerotriangulacin, seleccionando las fotografas necesarias para cubrirlos estereoscpicamente y planificando el apoyo fotogramtrico para la aerotriangulacin, en funcin del tipo de vuelo. f. Se realizar un reconocimiento de cada uno de los sectores planificados, a fin de escoger el mejor sitio fotoidentificable de caractersticas puntuales, acorde a la escala de la fotografa. g. La zona elegida deber disponer de gran parte de las condiciones propias para la recepcin GNSS, as como condiciones de accesibilidad y permanencia. h. Los puntos sern lo ms puntuales posibles con preferencia de detalles permanentes como esquinas de casas o casetas, interseccin de lindero de parcela, rocas, interseccin de caminos o vas, en casos extremos, arbustos aislados pequeos. Obtencin de los Puntos de Apoyo Fotogramtrico a. La determinacin de los puntos de apoyo geodsico, se realizar por el mtodo de levantamiento disponible, en el caso de posicionamiento GNSS se emplear el mtodo Esttico Diferencial, se deber tener como fijo un vrtice de la Red Geodsica Nacional y/o de puntos determinados previamente para el proyecto u otro que obtenga iguales resultados de precisin. b. Los puntos de apoyo fotogramtrico se determinarn a partir de la Red Geodsica Nacional. c. Se utilizarn receptores GNSS geodsicos de una frecuencia L1 o de doble frecuencia L1/L2 y cdigo C/A. Cada sesin de observacin se planificar previamente para intervalos de tiempo en las que el PDOP (Position Dilution of Precisin) sea inferior a 4, determinndose horas comunes de recepcin. e. Para garantizar la precisin en la generacin de cartografa Esc. 1:1000 ser necesario realizar circuitos de nivelacin. f. El propsito del control vertical consiste en determinar la altura de los puntos de fotocontrol en relacin al nivel medio del mar. g. Todo circuito debe tener una partida y llegada a una marca de cota fija conocida (marca de cota fija IGN), con el fin de verificar los cierres. h. Todo circuito de nivelacin debe incluir un grfico en el que se considere ruta de acceso, sentido (ida y regreso) y distancia obtenida por instrumento a fin de que las comprobaciones de campo determinen el clculo real.

Reconocimiento y Fotoidentificacin a. Se realizar el reconocimiento en el terreno con la fotografa area del proyecto, identificando un detalle caracterstico, el mismo que ser fotoidentificado en la fotografa area con numeracin impar, marcando el detalle, a fin de ayudar en el proceso de medicin. b. Al reverso de la fotografa, alrededor del marcado, se materializar un croquis en el que se incluir los detalles planimtricos existentes en un radio de 30 metros; el grfico debe estar orientado al Norte. c. El detalle caracterstico debe ser fotoidentificado en las zonas de traslapo lateral y longitudinal de las fotos contiguas. d. Tambin se elaborar una monografa del punto en la que constar: coordenadas geogrficas y planas, altura, ubicacin, orden, descripcin geogrfica del punto, tipo de monumentacin, si lo hubiera, vas de penetracin, fecha de determinacin, proyecto, nombre del operador y/o responsable, grfico debidamente orientado al Norte. Precisiones a. Planimetra: Precisin de los puntos de apoyo. Planimetra: error cuadrtico medio RMS, (Root mean square) menor o igual a 0,05 metros, en X e Y independientemente. b. Altimetra: El error de cierre no ser en ningn caso superior a 12 mm K, siendo K la longitud en kilmetros. Memoria del vuelo Una vez finalizado el vuelo se elaborar un informe que incluya una descripcin detallada de las caractersticas de los equipos usados (aeronaves, cmaras, plataformas, receptores GPS, IMU, etc.), as como de los diferentes controles realizados para garantizar el cumplimiento de las especificaciones tcnicas del material generado. Se describirn detalladamente: - Condiciones atmosfricas, materiales utilizados, filtros, tiempo de exposicin, apertura del diafragma, etc., empleados para cada da. - Incidencias: interrupcin de pasadas, problemas, cambios de equipos