Monsieur Jean-Marc Ayraud Premier Ministre Htel Matignon 57, Rue de Varenne 75700-PARIS SP07

Marseille le 10 janvier 2013

Monsieur le Premier Ministre, Cap au Nord est une association qui uvre depuis plus de vingt ans pour la dfense du cadre de vie dans les 15 et 16 arrondissements de Marseille, quartiers particulirement touchs la fois par le chmage, la dgradation du cadre de vie et la dgradation de la situation sanitaire qui en dcoule. A ce triple titre, nous nous sentons particulirement concerns par la charte Ville-Port et nous avons pris connaissance travers la presse de vos tmoignages dintrt pour le dveloppement de lactivit portuaire. Nous vous en remercions vivement. Nous tenons toutefois vous apporter notre tmoignage dacteurs de terrain sur un des projets inclus dans ce cadre : le projet trs contest de plateforme de transport multimodale de Mourepiane. Ce projet est une aberration environnementale. - Il va accrotre les dsquilibres nord-sud en augmentant dans une proportion considrable les nuisances dans un territoire dj totalement boulevers par les activits industrialoportuaires, pour reprendre les termes mmes du diagnostic du Plan Local dUrbanisme. - Il va crer des conditions de vie insupportables pour les populations des Cits de Consolat, (plusieurs milliers dhabitants) qui seront dsormais coupes en deux par des trains de conteneurs de 800 mtres de long. - Il va crer des conditions de vie insupportables pour les habitants du plateau surplombant de Mourepiane (encore plusieurs milliers dhabitants) et pour tous les riverains et usagers de la route du littoral, dj sature de camions et de porte-conteneurs. - Avec ses rpercussions sur la ncessit de trouver des espaces pour stocker les conteneurs, il va saccager le massif de la Nerthe, dernier poumon vert des quartiers nord de Marseille : entre 6 et 50ha, excusez du peu sur la marge derreur !

Ce projet est une aberration financire et conomique. - Son cot est exorbitant pour un rsultat conomique drisoire : faire passer le trafic de conteneurs de 100000 200000. Aucune cration demplois en perspective puisquil sagit pour lessentiel du dplacement dactivit de la gare du Canet. - Il est totalement contradictoire avec la volont qui a prsid la cration des bassins Ouest (Fos-sur-mer) : permettre un dveloppement de lactivit portuaire lchelle des enjeux davenir, sans les contraintes spatiales quimpose un milieu urbain et sans soumettre les populations de la Ville une dgradation supplmentaire de leur environnement. Tous ces arguments ont t souligns par Roland Blum lui-mme, Premier Adjoint et rapporteur de la charte Ville-Port au Conseil Municipal du 10 dcembre 2012. Le Maire de Marseille y a rpondu par une drobade politique souvent utilise : le Grand Port Maritime est matre chez lui et fait ce quil veut. Nous pensons en ce qui nous concerne que si la charte Ville-Port est un contrat et si le Port a besoin de faire appel au financement des collectivits locales, alors les lus de ces mmes collectivits ont non seulement le droit, mais le devoir de poser des exigences conformes aux intrts de leurs administrs et au bon usage des fonds publics. Le mme raisonnement est valable pour lEtat dans la mesure o son financement est galement sollicit. Cest pourquoi nous avons tenu attirer votre attention. Pour ce que nous en savons, la charte Ville-Port est un document trop vague, en ltat, et les projets portuaires comportent trop de zones dombre pour que les discussions soient considres comme closes, mme si la charte a t vote par les diffrentes collectivits locales. Nous avons donc tenu vous faire connatre notre opinion, largement partage par les habitants et exprime travers un certain nombre de manifestations et participations aux enqutes publiques En vous remerciant par avance de votre attention, nous vous prions de croire, Monsieur le Premier Ministre, lassurance de notre considration distingue.

La Prsidente : Thrse BASTIE