~os, la "Sociedad Americana", mediante la cual el corso artiguista cobro jerarqua

arpndose naves en Buenos Aires y, particularmente, en Baltimore, adonde inmediata-

P,nte se enviaron patentes.4o As, entraron a servir, bajo la bandera del Protector, capi-
tanes de la talla de Juan Clark, Juan Dieter, David Jewet, Pedro Doutant, Juan Daniele,
Toms Taylor, etc.
El 27 de abril de 1817, Mateo Vidal oficiaba, por segunda vez, a Artigas, reiterando
ara solicitud para que se le otorgaran "tres quatro patentes p? corso contra Portugueses,
y Espaoles con sus conespon.tes p.a cabos de presas". A la primera haba recibido una
Contestacin "de Montemoso q .c me hace esperar en mi solicitud agregandome nose q .e
.Cosa del Consul Americano". AGregaba que: "DOS buques se hayan perfectam te equipa
dos, y saldrn la mar apenas tengan Patentes, y otros quedan habilitndose". A conti.
nuacin adverta: "V.E. debe de penetrarse el impulso q .e, va a dar a nra causa el corso
contra portugueses cortada la comunicas.n martima pJ' medio de los corsarios como V.E.
va a verlo dentro de muy Poco tiempo, la miseria debe de oprimirlos en tales trminos
dentro de la Plaza de MontevP; q.e obligar al soldado la desercin, y a los Jefes al
abandono".
Con anterioridad dejamos constancia del oficio de Lecor a la Secretara de Estado,
de 18 de mayo de 1817, en el que expresaba: "ha llegado a mis manos una carta escrita en
Buenos Aires el 27 de Abril por un tal Mateo Vidal, vecino de esta ciudad, a Don Jos
Artigas pidindole muy eficazmente cuatro patentes de corso contra portugueses y capa-
oles, para cuatro embarcaciones, dos de las cuales ya estaban prontas y armadas, faltn-
doles nicamente la patente que requera, quedando los otros dos a activarse, y hacindo-
le valer demasiado la importancia que este corso debera dar a les operaciones de los
patriotas contra nosotros."
La identidad entre ambos documentos es perfecta; pero lo interesante y oportuno
est en determinar por qu medio Seg a manos de Lecor, esa correspondencia de Vida],
ya que ella fu elevada por el Director Supremo, Don Juan Martn de Pueynedn, al
Congreso de Tucumn, un ao ms tarde, como documentacin de prueba contra Mateo
Vida], y sirvi de fundamento a su destierro de Buenos Aires 41
Que estos corsarios eran muy numerosos, ya, nos lo revela una fuente de informa-
cin insospechable, el agente del Lloyd de Londre en Buenos Aires, quien consigna que,
por lo menos hasta noviembre del ao 1818, Artigas haba otorgado cien patentes contra
Portugal y Espaa.41 bis
91
40 "Prize Cases decided in ihe United Statea Supremo Court% citada, tomo ti. pg. 1286.
La "Sociedad Americana" tu un consorcio comercial creado Para tlmnctar la compra y el
eqZamiento de las naves destinadas al cono. Tuvo su origen en Baltlmore y la integraron capital~
as vslea de esa plaza y capitanes que disponan de sus barcos pasa tal empresa. Entre los principales
sedoninaa se contaron: J. K~, M. Muamy, J.G. Johnson, J. Goodwln, S. BrowN J. Snyder, J.
Pattenon y J. Skinner. En casi todos los juicios que iniciaron los representantes espaoles y portugue-
ses ante las ditas Cortas de la Unin, x menciona esta Sociedad, algunas veces, como la "vida y,
0lo^ como la "nueva".
Mr. HAIseY era au representante en Buenos Airee. Pero al miuno tiempo, ste haba organizado
be sociedad con igual hombre, alternando en ella, como miembro, con Clemente Cathill, Samuel
Y Boberto Goodwin.
En Estados Unidos eziatan, an, dos sociedades ms de tal carcter: la ISocieded FUs",
en BalumoM Y la "Poqua", en el Distrito de Mame.
41 yes en el Apndice Documental, el documento No 8
s7 "The Times", Londres, del 2 de noviembre de 1818, en Lewis Winfier Bealer, obra etadn,
De tal modo, el comercio portugus empez a sufrir temibles golpes en el Ro do
la Plata y en el litoral de Ro Grande, hasta donde ya se corran los corsarios. ,.
La situacin para Lecor pronto se torn, as inquietante.
En oficio al Rey, de mayo de 1817, le haca saber, por ejemplo, que en todos loa
puertos del Ro de la Plata se armaban corsarios, y le significaba, tambin, el peligro que
ello entraaba y el "peligro real y directo que de all poda resultar a nuestro comercioy
navegacin a la subsistencia de esta provincia y ultimamente a mis comunicaciones con la
Corte, Santa Catalina y Ro Grande."42 E, inmediatamente, se refera, asimismo, a la
doble patente de que hacan uso los corsarios, poniendo de manifiesto que, con tal docu-
mentacin, aqullos podan elegir momento, circunstancia, y enemigo, sin riesgo alguno
y sin la posterior represin, ya que resultaba imposible la comprobacin del delito.;
Otro hecho, adems, contribua a aumentar el disgusto del jefe portugus. Se trata-
ba del apresamiento de la "San Joao Baptista", una goleta de matrcula portuguesa a la
que, con carga comercial, se haba intentado sacar subrepticiamente de Montevideo,
amparada en el pabelln ingls. Como en Colonia se tuviera conocimiento de su partida,
al recalar la nave en la Barra del Sauce, fu capturada por las tropas que el capitn Lava...
Ileja haba destacado all al efecto.43
Decidi, en consecuencia, Lecor tomar la ofensiva a fin de aminorar los perjuicios
que originaba el corso artiguista. As, dispuso que la escuadra realizara la polica del ro:
"Que visiten todos los barcos que encuentren, los que llevaran abastecimientos que fueran
a venderlos a Montevideo y en caso de que condujeran artnatnento o municiones de guerra
no fuesen a venderlos a Artigas por la Colonia o por e1 Uruguay, que pidiese a los corsa-
rios sus patentes y que apresasen a todos los que tuviesen la de Artigas; fuese sta nica o
estuviese acompaada por la de Buenos Aires."44 Y orden, igualmente, a aqulla "que
entrase al puerto de la Colonia y retomase la goleta San Joao Baptista, si all estuviese to-
dava y apresase al corsario que all se esperaba si ya hubiese llegado" y destruyera-las
fortificaciones.46
Evidentemente, era una empresa superior a lit escuadra portuguesa en el Plata,
realizar, con los efectivos de que dispona, la patrulla del ro, atacar a los corsarios,
bloquear el ro Uruguay, y forzar la entrada en Colonia. La escuadra, sin enib;trgo, supo
demostrar su valimento, puesto que logr entrar al ptterto y, si bien no repres ti la "San
Joao. Baptista", hizo s algunas presas -tina oe ellas, cargada con cincuenta barriles de
plvora-, llevndolas a Montevideo.46 as y todo, semejante operacin [lo inlpresin
mayormente a los corsarios que seguan asediando, sin cansancio, al comercio portugus:
Entre tanto, las protestas de Lecor se iban sucediendo el progresion creciente.
11 23 de mayo de 1817, por ejemplo, reclam contra el liso del puerto de Buenos
Aires por las naves que se armaban all -ya que se saba que eso era para salir en corso,
con patentes de Artigas, contra Portugal-, y erigi que, como medida previa, se negara
a las presas de los corsarios del Protector el acceso a dicho puerto 47
42 8ablloteca Nadonai de Ro de Janeiro, documentacin citada, 1817-1818, Legajo 1, l0.l62
No 18.
43 Idem, dem.
44 Idem, dem.
46 Idem, dem.
46 Idem, dem. No 86
Para mayores pormenores acerca de la situacin de Colonia en el ario 1818, puede leerse H.~
Gmp os Fenere. "Documentos relativos a Colonia d" Sacramento" Lisboa, 1943.
41 Mumo Mitre "Contribucion documental pera la historia del Rio de la !'lata. Coaespondeoep
oliera! entre el Gobjernu de Buenos Aires y el Barn de la laguna", ya citada, tomo IV, piE. 110'
92
Lo que ocurra en Buenos Aires determin, en parte, que, durante todo el ao 1817
y hasta su cada en poder del invasor en 1818, el puerto de Colonia se constituyera en un
factor importante en el corso artiguista. Colonia fu, ciertamente, el punto a que llegaban,
en donde se aprovisionaban, y de donde partan los barcos que tanto dao causaran al
comercio portugus en el Plata, y, tambin el de destino -como se ver ms adelante-,
de las presas tomadas por los corsarios. Su Comandante Militar organizaba, desde all,
expediciones contra la navegacin portuguesa 4B Y la importancia del pequeo puerto
corsario quedara patentizada a travs de la preocupacin que se apoder del Agente
Especial de Estados Unidos en Buenos Aires cuando, al ao siguiente, las autoridades
portuguesas dispusieron su formal bloqueo 49
Desde el principio de la campaa, Lecor se haba convencido de que la empresa de
vencer al corso artiguista era muy dura y de que no bastara, para eso, con reclamaciones
o con pequeas expediciones de castigo.
El lo de junio de 1817.informaba a Ro de Janeiro acerca de la verdadera situacin
de la plaza: "acontece que estas costas estn infectadas de naves armadas en corso, como
legtimos corsarios o en su defecto como piratas. Las embarcaciones de 'gran porte no
pueden impedir que ellos ataquentimpunemente los navos mercantes y dificulten nuestra
navegacin, porque para anular la superioridad de aquellos basta que los corsarios, calan-,
do pocos pes de agua vayan encima de los bancos o se aproximen a la costa, ponindose
fuera de alcance de la artillera, lo que a ellos les es muy fcil, viniendo por estas razones
a no servir tales barcos, ni para cruceros ni para dar caza y por lo tanto para nada sirven,
como no sea para gastos e incomodidades."5o
Los corsarios, en efecto, haban instaurado en el ro ana nueva tctica de lucha.
Basados en su escaso tonelaje y en su gran velocidad, llevaban el combate a donde el barco
grande tena que maniobrar con dificultad y corra, al menor descuido, el riesgo de enca-
llar, en tanto que-ellos revoloteaban a su alrededor y podan disparar su artillera poco
menos que libremente.
Frente a todo esto. Lecor insista en la necesidad de crear en el Ro de la Plata una
escuadra que se adaptara a semejantes exigencias; de que se le facilitase la manera de
crear el arma que lo liberara del martilleo constante de los corsarios; un medio de poder
luchar con adversarios que, disponiendo de barcos infinitamente menos poderosos, se
sentan capaces de realizar las hazaas ms impensadas. No ocultaba, en verdad, a Ro de
Janeiro que, ac, l necesitaba algo distinto de lo que se le enviaba desde all, manifestan-
do cosas como stas: "Por consecuencia, no pudiendo aprovechar para las operaciones en
este ro, otras embarcaciones que no sean ligeras y que demanden poca cantidad de agua
para su navegacin y considerando las buenas condiciones de la escuna Antonieta y del
bergantn Welfngton, ruego de nuevo a V.E. se sirva ponderar a S.M. las utilidades que
estos barcos produciran si los comprsemos, porque estando las dos corbetas para asegu-
rar el puerto, con los brick Falcao, Lebre, Gaivota, Wellington y Antonieta para cruzar
48 Esta circunstancia nos ha permitido identificar al barco que llev a cabo una de tales expedicio-
nes ea el Puerto de Rosario.
cho El AIeade de este punto, D. Sebastiau R eynoso tuvo noticias de la arribada de una nave sospo-
b a puerto. Ante ello, el capitn Lavalieta dispuso el armamento del "San Juan Bautista" el cual
M por la noche, al bergantn en cuestin. apresndolo y reduisndole la carga. (Mune" ~Inco
Nationa, ,Montevideo, Seccin Manuacatoa, Libro No 184, 'Memorias de Jos Encarnacin de Zas^,
fdllos a vta a 11).
49 W~ Rey Mapning, obra citada, tomo 1, parte II, pg. 429, documento No 231.
N0SZaBlblloteca Nacional de Rio de Janeiro, documentacin citado, 1817, 1818, Legao 1, 10.1-52,
93
61 Idem, dem, No 23. -
62 dem, dem, No 28
63 Ad-1-tatracrdu Nacional de Puertos, Montevideo, Facdbana, Protocolo de la Madm. Pro '
r Venta de Buques, 1814-1818, tole No 36.
94
nuestros canales del ro y dar caza a los corsarios o piratas, gran provecho podramos
lograr en nuestras operaciones. Srvase tambin informar V.E. a S.M. que juzgo necesario
que los brick Real Joao y Real Pedro vayan a Ro de Janeiro para obtener all lo que pro.
cisan, lo que por esta misma razn creo muy conveniente que la fragata Fnix vaya
tambin porque no est en condiciones de resistir el invierno en estos parajes."sl
La impotencia -como se ve- de la escuadra portuguesa y la audacia cada vez mayor
de que hacan gala los corsarios, alentados por la impunidad de sus ataques, concurran a
que el ao 1817 fuera severo en prdidas para la navegacin del invasor.
Por junio de este mismo ao, la situacin de Montevideo apareca como imosteni.
ble. Y Lecor -que, consciente del fin que le aguardaba en aguas del Plata, trataba` dt-
salvar lo posible, enviando a Ro de Janeiro lo no apto para las operaciones e, insistiendo,,
en cada oportunidad, sobre la penosa alternativa de su flota que posea como meo puerto
a Mntevideo- enteraba a la Corte de que, luego de seis meses de conquistada la plaza
se vea encerrado en efla por tierra y por mar (por tierra, sufra el asedio tenaz de laa
partidas patriotas que lo estrechaban contra la muralla y, por mar, un bloqueo peana-
nente lo inhiba de todo movimiento). "Cruzan en varias alturas corsarios que casi llegan
a 70, que a pesar de pequeos tiene cada uno la fuerza necesaria para tomar cualquier
mercante. Aparte de que concurre tambin la circunstancia de que parte de la escuadra no
puede operar inmediatamente. El brick Gaivota, el Falcao, la encuna Trtara, el briol
Labre estn en reparaciones."52
Era una manera cortesana -y Lecor fu siempre hbil en este arte- de explicarle al
Rey que la escuadra haba sido vencida por los corsarios y que la misma estaba encerrad=
en Montevideo restafiando sus heridas.
En esta oportunidad, sin embargo, atendieron el pedido insistente de Lecor, puesto
que se le autoriz para adquirir el bergantn "WeIlington". Con todo, contrariando sa
deseos, esa operacin result muy lenta`:... "fu adquirido en 15 contos y 200.000 reis 1..
no pude conseguir que fuera abatido el precio no slo porque el pago se hizo en letil
sino por haber transcurrido cinco meses en el trato de venta."53
El Cnsul norteamericano en Buenos Aires, entre tanto, prosegua su actividad en
beneficio de los corsarios de Artigas.
Con una comprensin absoluta del problema; ante la insistencia de sus amigos de:
Baltimore que solicitaban ms y ms patentes; y percibiendo el volumen que adquirinad
corso artiguista con el armamento ilimitado de naves en aquel puerto de Estados Unid,
Mr. Halsey se resolvi a tomar una actitud definitiva: ir a tratar personalmente c[4124
Protector.
El encuentro se realiz en Purificacin, en instantes de verdadera gravedad.pan
Artigas, quien se vea; a la sazn, asediado por todas partes. En la Provincia Oriental,aas
tropas eran derrotadas; y el gobierno porteo provocaba levantamientos en Corrientes l
Entre Ros y dispona, al mismo tiempo, la invasin a Santa Fe.
psicolgicamente, no pudo haber buscado, Halsey, oportunidad ms en consonancia
con el espritu de Artigas, el que cuando ms agobiado se vea, ms pujante apareca en
sas reservas fsicas y morales. Ya nada le arredrara, pues; hara frente en todos lados y,
Wvo en la Provincia Oriental, en todos vencera, ordenara el envo de las patentes en un
nmero que nos sorprender.
Mr Halsey, de vuelta en Buenos Aires, tom a su cargo la impresin de las
patentes.4 Estas se imprimieron en el taller de "La Crnica Argentina", el diario de la
oposicin:.
- T,ecor se enter de la entrevista y previ, en seguida, las consecuencias del acuerdo:
;Primero, que el temporal del corso iba a arreciar no slo para l, sino tambin para el
comercio ocenico; y, luego, las dificultades diplomticas y reclamaciones que sobreven-
diart. Adems, tena un motivo de repulsa casi personal contra Halsey; este haba sido el
armador del barco cuyo capitn despojara a un mensajero que su soberano le enviaba, y,
como superando la ofensa, se apoderase de dos de las ms ricas naves portuguesas: el
,como- Par" y la "Carolina".
Al comunicar tales novedades a Ro de Janeiro, expresaba: que "haba marchado
para el Hervidero aquel Mr. Hollay, cnsul americano en Buenos Aires con el fin ce reci-
bir cartas de marca de Artigas."55 Y ya hemos visto, por otra parte, cmo Lecor, con
desprecio de la investidura de Halsey, orden su prisin y enjuiciamiento,
'En el Ro de la Plata, mientras, las cosas se iban haciendo, cada da, ms graves.
EI Directorio, frente al problema de la organizacin poltica y ante el invasor por-
tugus, haba adoptado una posicin impopular, la que no abandonaba pese a las crticas
y alas loras demostraciones de desafecto del pueblo de Buenos Aires. La actitud del
Tribunal de Presas colmara la medida y forzara a muchos hombres influyentes a mirar
.e panoranea con sentido prctico.
En ciertos crculos, esas crticas al gobierno tomaron tanto incremento como la
popularidad de Amigas y sus amigos. Ahora, se vea, en ste, "a1 verdadero patriota y
aun godel pas"56; y se perciba, por igual un movimiento entre los corsarios que no era,
'precisamente, para afianzar la situacin de Buenos Aires, sino, ms bien, para desampa-
rarla.
. Nuevos corsarios, en efecto, amenazaban con pasarse al Protector y, pronto, capi-
nesconoeidos por sus hazaas en el ocano, buscaran su incorporacin a aqul.
El corso artiguista recibi, as, un impulso tan extraordinario que, al poco tiempo,
abandonara el Ro de la Plata como campo de presas menor, para salir al muy ancho y
muy rico del ocano, como lo prueba el siguiente documento:
" "A. Propozito dos Negocios de Montevideo ja dissemos, q. os. Corsarios de Artigas
'oreo multas veces n.o R.o de Jan.o debaixo de bandeira falga coro varios pretextos.
lyrasomos,informados de quem e seu Agente no R .o de jan.o
95
1 ' 55181a Pblico, Fa ~ No laaaneixo. "Docufnentos de Federico Lecor, ~latina, Uruewr, abra
4.8ibtiuteca Nacional de Ro de Janeiro, documentacin citada, 1817-1818, Legajo r, 10-152,
58. BaIlQue M. Brackemidge. obra citada, Dg. 294.
57 B1611otecs Nacional de Ro de Janeiro, Seccin Manuscritos, Legeio 1, 31-5, 3, Doemnan
2N 92, Ao 1814; borrador sin fecha, de una foja; papel con fRigiam; formato de L hoja: 115 1109
mm: intexlfma: 6 a 9 mm.: consmacln buena
58 Facultad de Fosoffa 7 Latina, Theodom S. Cualez, "LOS cruceros del General San Merara'
Buenos Ara, 1944, pg. 14.
69 IAwl1 Wldder Bealer, obra citada, pg. 45.
60 Lucas Alexandm Bolteux, 'A madpa de guerra brazlleaxa nos minados de D. Jorro VI a 0.
Pedro 1", Ro de Janeiro, 1913, pgs. 67 y 68,
81 "Gaceta de Buenos ~", No 48, del 22 de novlembm de 1817, pg. 195, col. 2; y "Ge0
de Lisboa", No 18, del 21 de enero de 118.
96
Sera injusto declarar o nome; mas diremos q. mora na rua de Tras do Hospito
essim vo as cousas q. ene Londres se sabe e isto se ignora no R.o de Jan o"57
El corso contra Portugal, por el considerable nmero de presas hechas :bajo e
pabelln del Protector, deban compensar con creces el relativo rendimiento del aro
1816 y el cambio de bandera.
Uno de los primeros corsarios mayores que se alist bajo el pabelln tricolor fu eJ,
"San Martn". Matriculada en Baltinlore con el nombre de "Davey"56, esta goleta del
plazaba 243 toneladas, la tripulaban cien hombres, y se hallaba armada con 10 caonee
de 18 fibras. Trajo al "San Martn" el capitn Juan Dieter, marino norteamericano de
larga experiencia en esta clase de luchas. Dieter haba servido, en la guerra de 1812,
como segundo comandante, bajo las rdenes del famoso corsario Thomas Boile, a bordo
del "Chausseur"; y, muy pronto, evidenciara la bondad de la escuela en que se haba.
formado.59
El caso del "San Martn" permite, ac una disgresin a propsito de las patentes
otorgadas a los capitanes de los corsarios artiguistas. Dice, al respecto, el historidor
brasileo Capitn de Navo Lucas Alexandre Boiteux, que la primera de esas patentes fu
expedida el 9 de marzo de 1817.60 Nosotros sabemos, en cambio, que Artigas ya haba
otorgado otras; pero, sin duda, el marino brasileo se refiere a las patentes expedidas alas
naves de porte mayor, puesto que, en su correspondencia, Lecor manifiesta que el "Sao
Martn" hizo, antes del 15"de marzo de 1817, un crucero contra el comercio portuguN
en la entrada del Ro de la Plata, y detuvo al brick francs "Apolln", a bordo del cil
viajaba, con destino a Montevideo, Don Francisco Juanic, conduciendo -como ya hema
relatado- correspondencia de Don Juan VI para Lecor.
Continuando ese su crucero as puntualizado, el "San Martn" tom, el 10 de..
junio de 1817, las dos primeras grandes presas artiguistas: el "Grao Par" y la fragata
"Carolina" que, cargadas de ricas mercaderas, se dirigan desde las Indias Orientales a.
Lisboa.
Una y otra naves fueron enviadas a Buenos Aires para formularse la denuncia yla.
adjudicacin correspondiente por el Tribunal de Presas. Entraron a puerto el 13 de agosto,
a las diez de la noche1, y las nuevas de su apresamiento, al llegar a Ro de Janeiro ya
lisboa, provocaron una conmocin que repercuti en Londres y en Pars.
De la magnitud y del valor del apresamiento de tales naves por el "San Martn"
slo podemos formarnos un juicio en funcin de la perturbacin que el hecho caus eo
los crculos navales del Nuevo y del Viejo Mundo.
Londres, por ejemplo, donde esas naves estaban aseguradas en el Lloyd, la
noticia lleg, en el mes de julio y se public en el Times 62
El laro proceso para determinar si las presas estaban bien o mal hechas result
ssdsacional en virtud de las protestas formuladas por las partes, y por la intervencin que
le cupo, en l, al Director Supremo bajo cuya influencia fall el Tribunal, ordenando la
devolucin de las presas a Montevideo.
Esta decisin origin, entre los corsarios, un intenso malestar contra el gobierno; y
,,opinin pblica, a su vez, fustig duramente al Director Supremo, pues comprendi que
,,devolucin en cuestin constitua un tributo satisfecho para asegurar una poltica
,popular -como lo era la del mantenimiento de la paz-, la cual estaba subordinada a la
intencin de atender las protestas y exigencias de Lecor, como manera de quitarle a ste
Ir pretexto para extender su conquista a Entre Ros. El Cnsul ingls en Buenos Aires se
hizo eco de semejantes hechos, al punto de incluirlos entre los asuntos importantes a
comunicar a su gobierno: "Dos buques portugueses llegaron de Indias a aqu el 13, man-
dados por un buque corsario tripulado por algunos americanos. Existen razones para
creer que el Cnsul Americano es uno de los interesados en este asunto, y que este
gobierno parece dispuesto a conceder daos y perjuicios contra los agresores".63 Y, por
al lado, uno de los historiadores argentinos del siglo pasado, Vicente Fidel Lpz,
poniendo en evidencia un criterio que, indudablemente, era el mismo del gobierno de
aquel entonces, se pronunciaba sobre el incidente as: "La captura de estos barcos fu un
atentado inicuo a que se prestaren los armadores obedeciendo a incuas insinuaciones de
los facciosos de la capital; empeados en producir un rompimiento entre el Gobierno de
- Pueyrredn y la Corte del Brasil. El representante espaol de la Corte trat de explicar
el incidente a favor de sus intereses, agriando contra nosotros el espritu del Rey. Pero
.todo lo desbarajust la habilidad diplomtica de Manuel J. Garca y la probidad de
Pueyrredn. Pueyrredn afirm esa tranquilidad repudiando el atentado, anulando la
patente del barco, inhabilitando al capitn para servir con bandera argentina y ordenando
,1a devolucin de las presas y reconociendo el derecho a la indemnizacin".64
Tanto el "Grao Par" como la "Carolina" estaban aseguradas y, aunque la mayor
parte lo haba sido en las compaas de Lisboa, el Lloyd sufri, por contragolpe, ya que
las compaas portuguesas se reaseguraban en Londres, y debi satisfacer la suma de
100.000 libras.65
Pareca liquidado, con sta, el incid--nte; pero, he aqu que el capitn Deter, haba
provocado, con su actitud, la reaccin de Inglaterra.
97
62 'Tbe Times", Londres, del 26 de julio de 1817, en Le ~i8 Winkler Bealer, obra citada, pg. 200.
63 Roben P, 8taples al Gobierno de Londres, oficio del 16 de agosto de 1817; manuscrito en el
1,12
Pmeign Ottlce Londres, publicado por el Br. Jure C. Quagnotti en el "Boletn del Ministerio de
, Exteriores". Montevideo, 1940, tomo IX, pg. 153, Y reproducido, asimismo, en "Mi~
do de Relaciones Exteriores / Archivo Histrico Diplomtico del Uruguay / Tomo 1111 La Diplomacia
ta i Patria Vida / (1811-1820) / Compilacin y Advertencia de Juan E. Pivel Devoto / Y Rodolfo
ruca Mudos", Montevideo, 1943, pg. 365.
64 Angel Justiniano Carmnza, "Campaas navales de la RepUblica Argentina", Buenos Aires,
1614, tomo ]Ir, Pg. 208.
65 Tbe Times", Londres, del 26 de agosto de 1817, en Lewis Wlnkler Bealer, obra citada
erg. 180,
En efecto. Pese a que el Lloyd no protest, al sentirse el taido de la clsica campa,
na anunciando la prdida de la nave asegurada, porque entenda que el Estado no deba
intervenir. Inglaterra, sin embargo, dejando de lado el elemento central del problema,
declar que estaba dispuesta a equipar barcos para dar custodia a su navegacin contra loe
actos de "piratera" de los corsarios que arbolaban las banderas sudamericanas. Era sta
a todas luces, una manifestacin prematura y sorprendente,. ya que rompa el tradiciona
equilibrio observado hasta entonces por el gobierno del Reino Unido.
Las declaraciones de Portugal fueron semejantes. Empero, en el terreno econmico,,
las mismas tuvieron una reprecuain aun mucho ms grave.
Ciertamente, los apresamientos determinaran que las primas de seguros subieran en
forma tan extraordinaria que el Times, con fecha 16 de abril de 1817, comentaba: "La
bandera portuguesa poda asegurarse algn tiempo atrs por 35 o 40 chelines en viaje de
o para el Brasil, la tarifa de la semana pasada lleg a 3 guineas. Pero debido a las noticias
recibidas ayer (aunque no estn plenamente confirmadas) no puede asegurarse dicha
bandera a esa tarifa, en realidad ninguna bandera es proteccin eficaz para barcos que se
dirigen a la Costa de Sud Amrica, Golfo de Mjico y an a cualquier punto del sur del
Canal de la Mancha, si se hace excepcin de la Britnica, la cual ha sido siempre respetada,
a no ser en un slo caso, segn creemos frente a Jamaica. Las Indias occidentales estn
llenas de esos corsarios".66
El "San Martn" prosigui su campaa en el litoral del Brasil, y, all, apres a la.
"Mara Josefa", una valiosa nave que llevaba a bordo 350.000 pesos -que fueron requisa-
dos- y una importante carga compuesta de azcar y tabaco. Destinada a Baltimore, tal
embarcacin se encontr en su ruta con el "Prometheus", de la armada de Estados Unidos,
el cual le di escolta hasta Savamlah, en donde el Cnsul espaol plante una demanda
por violacin de la ley de Neutralidad.67
Llegado, ms tarde, a la zona de Cdiz, en diciembre de 1817, el "San Martn"
apres, todava, otra nave espaola, la "Villa del Paraguay", y la envi a Amrica. Esta-.
nave recal en Tobago, el 22 de febrero de 1818, y el gobernador ingls Robinson orden
su requisa e inform de lo hecho al Ministerio de Colonias, basndose en la creencia
-errnea, por lo dems- de que el "San Martn" nunca haba estado en el Ro dula.,
Plata, y aadiendo, al respecto, que dicho corsario haba salido de Baltimore en setiembre
de 1817. El error padecido por Robinson radicaba en que su informacin estaba referida-.
a otro corsario, homnimo del que haba zarpado del Ro de la Plata, y que realizaba su
crucero en el Norte bajo el mando del capitn William 1. Stafford o Estifano.68
66 Lewis Winklm Bealex, obra citada, pg. 63.
67 Facultad de Filosofa y Letras, Theodore S. Currier, "Los cruceros del General San Martia"l
ya citada, pgL 88 y 89.
68 Este segundo "San Martn" zarp de Baltimore con destino a Galveston, el 11 de enero de 1817.
Mientras el barco patentado por Artigas realizaba su crucero en el hentisierio Sur, su homnimo p
haca en el Norte.
El corsario artiguistt,comandado por el capitn Juan Dieter o Deal" haba sido matric0110
en Balt(more con el nombre de ' Davey ; en tanto que este otro "San Martn" comandado yd
el capRan WBliam J. Staffdrd o Estitama, era conocido tambin con los nombres de "Faz" o "t alnotr
llevaba autorizacin de Buenos Aires, limitada a un ao; y, en tal trmino, realiz tres cruce
El hecho de que el "San Martn" de Staffoed apresara naves portuguesas, pese a que su autor
radn no se lo permita, Indujo a errores y confusiones cuya consecuencia fu la de que, en lee indo
tlucidentales, los gobernadores como Robinson, por ejemplo, adoptaran medidas contra las presas nV
Legaban 9 su jurlsdiqcibn y ofrecan dudas.
(Facultad de Filosofa y Letras, Theodore S. Currier, "Los cruceros del General San Maeti
ya citada).
98
Tambin en los primeros meses del ao 1817 se otorg patente aun gran corsario:
d.,,Invencible". Una de las mayores naves que hicieron el corso arbolando el pabelln de
"as, desplazaba, el Invencible", 480 toneladas, estaba tripulado por 180 hombrea, e
iba armado con 40 canones: 14, de a 24, y, 6, de a 12 libras. Era propiedad, este bergan-
hn, del capitn David Jewet, oficial de la marina de guerra norteamericana.69
p "Invencible" tena bien puesto su nombre, y de ello di fe en los cruceros que
efectuara. Ya en el ocano, por ejemplo, se apoder de la goleta portuguesa "Feliz Vic-
,,ria" que se diriga de Maran a Oporto.' o "A poco -consigna Lecor en sus reclama-
ciones, mencionando, entre ellas, a un bergantn- ech a pique otras embarcaciones na-
cionales."7l Luego, pas a las Antillas en donde continu su campaa, siendo citado, en
alguna ocasin, como arribando a Galveston.72
No poseemos otras noticias del corso del San Martn" y del "Invencible" durante
'el ao 1817. El hecho, sin embargo, de que tanto el capitn Dieter como el capitn
Jewet fueran nativos de Baltimore permite, lgicamente, presumir que el rumbo de
ambos barcos se dirigi hacia el Norte. Y otro elemento que comporbara que ellos
arribaron a aquella ciudad es el de que la baha de Chesapeake constitua el nico punto
donde los corsarios podan rehacerse de sus prdidas, reparar averas, y volver a Nuni-
cionarse..
Refuerza este criterio la circunstancia de que a la cada de la Colonia del Sacramen-
ta el Ministro Correa da Serra reanud sus reclamaciones, por tal causa, ante Estados
Unidos... Atendiendo las mismas, el gobierno norteamericano requis todas las naves
portuguesas que, en calidad de presas, se hallaban en puertos de la Unin, y dispuso
posteriormente -tras un dilatado proceso que termin en el ao 1820- su entrega a -las
autoridades de Portugal.73 De esa manera, volveran a poder.de este ltimo pas, entre
otros, el navo "iMontalegre" y la galera "Montefeliz" que, de acuerdo con un oficio de
John Q. Adams al Ministro de Estados Unidos ante la Corte portuguesa en Brasil, John
Graham, haban sido apresados en el ao 1817.74
Quin llev esas naves a Baltimore? . Eran, ellas, como cabe suponer, presas del
"San Martn" o del Invencible", o existieron otros corsarios que, con patente de Artigas
realizaban, en 1817, cruceros en el ocano? .
La afirmacin del gobernador Robinson hace suponer que, ya en esa poca, salan
de Baltimore barcos que nunca arribaban al Ro de la Plata. Otra circunstancia fortalece,
"mismo, esta liiptesis,y es Jade que si las primas ~e los seguros de las naves porto-
guesas llegaron a la altura que hemos referido, y si el nico que autorizaba el corso contra
Portugal era Artigas, los corsarios que llevaron la ofensiva contra el trfico del comercio
lusitano debieron ser muchos ms que estos pocos de los que tenemos noticias; de lo
6' Auge] JUStinian0 Carranza, "Campaas navales de la Repblica Argentina". Ya citada, tomo
pg. 216.
16 Mnse Mitre, "Contribucin documental para la historia del Ro de la Plata. Correspondencia
~lal entre el Gobierno de Buenos Aires y el Barn de la Laguna^, ya citada, pg. 185 y siguientes.
Idem, dem, pg. 185.
73 17,eodore S. Currier, ,Los corsari"s ca Ro de la Plata" Ya citada, pg. 32.
13 Job, Q- Adams a John Grabem, oficio del 24 de abril de 1819, en William Ray lfanning, obra
tomo 1, parte i, pg. 115.
?4 Idem, dem, pg. 118.
99
contrario, no se justificaran la alarma de Inglaterra, ni la preocupacin del Lloyd por
cubrir sus prdidas, ni tampoco los comentarios de la prensa de Londres y de Pars acerca
de estos hechos.
Las presas reclamadas prueban que existieron los apresadores, y que stos no pudre.
ron ser slo los dos que hemos citado trasponiendo la lnea hacia el hemisferio Norte. No
obstante su podero, ni el "San Martn" ni el "Invencible" habran logrado, en efecto,.
capturar a aqullas en un perodo tan breve.
En el mes de junio de 1817 parti del Ro de la Plata otro corsario: el "General .
Amigas' :7 B .
Sobre esta nave poseemos mltiples informaciones y todas ellas, por su origen, de:
ben reputarse como de absoluta seguridad, puesto que provienen del Agente del Lloyden .
Buenos Airea del "Correio Braziliense" y de la "Gazeta de Lisboa".
La "Gazeta de Lisboa", por ejemplo, recoga las noticias a propsito del incremento 5
insospechado que adquira el corso artiguista contra Portugal, y, al publicarlas, consigna. ;
ha: "El Agente del Lloyd en Buenos Aires escribe con fecha lo de junio que el briek:
denominado "General Artigas" estaba pronto a salir en corso contra los navos portuguE .
ses, con Carta de Corso del General Artigas."76
El segundo crucero de este corsario artiguista se desarroll en el litoral brasileo, en
la zona comprendida entre Ro Grande y Ro de Janeiro?7
Debemos pensar que su actividad fu notoria y que los apresamier.:os que llevl
cabo resultaron importantes, ya que el gobierno portugus se vio precisado a disponer
medidas de seguridad y a organizar convoyes para eludir la ofensiva de los corsarios. L
prensa portuguesa, por su parte, se refera al "General Artigas" de la siguiente manen: ,
"Artigas equip corsarios que han hecho algunas presas en la navegacin costera dd "
Brasil. Uno de estos corsarios llamado el General Amigas fu apresado y levado a Montc
video. Esta circunstancia oblig al Gobierno de Ro de Janciro a establecer convoyit,-
para proteger la navegacin costera del Brasil."7B
Una correspondencia de Artigas nos pone en presencia de un nuevo corsario:k
goleta "Banda Oriental". Su actuacin en el Ro de la Plata debi ser bastante importan
te, ya que se lleg a expresar: "al rnes de haber salido ha hecho cuatro presas portuguesa;
habiendo entrado en la Colonia una de ellas el 28 del pasado mes."79
100
Todava, en este mismo ao 1817, encontramos ms noticias acerca del ceo-
artiguista.
As, en el mes de noviembre, el Capitn Teniente Barroso, agente confidenciald'.
Lcor ante Pueyrredn, le trasmita a su superior una informacin relacionada con m
capitn que, duratite dos aos, se iba a constitur en una permanente preocupacin PO
el generalsimo portugus. Se trataba del capitn Pedro Doutant, francs de origen, quip.:
desde el 2B de octubre de 1819, haba prestado servicios en la marina de Buenos M?
75 "Gaceta de Lisboa", No 239, del 9 de octubre de 1817.
76 Idees dem.
77 La informacin de que -disponemos nos entera, en efecto, de que este corsario atac sa
navegacin costera del Brasil.
78 "Comio Brarillense ou Armacen Literario", ya citado, Vol. XX, No 118, de marrs
1818, pgs. 312 y 313.
79 Oficio de Ar~ al Gobernador Vera, de 2 de diciembre de 1817, ya citado.
CORSARIO " REPUBLICA ORIENTAL"
,,,gozando el grado de SubtenienteSo; y el cual, ahora, se hallaba en esta ciudad vincula-
d a los miembros de la "Sociedad Americana", para conseguir una Patente de Corso 81
Propietario de una goleta de gavias, la "Mara", el capitn Doutant se dispona a
. operar en una zona extremadamente conocida para l: el Ro de la Plata y el litoral de
Ro Glande, en donde actuara, anteriormente, en numerosas empresas comerciales 82
Esta nueva campaa de Doutant a bordo de la "Mara" sera fuertemente lesiva para los
intereses de Portugal.
Habiendo obtenido las correspondientes patentes y con su nave en condiciones,
Dotant zarp del puerto de la Colonia, en octubre de 1817, hacia las costas del sur del
Brasil para atacar, all, al comercio portugus contra cuya bandera se le haba autorizado
el' corso. Francs el comandante, y con una tripulacin integrada, en su mayora, por
hombres de esa misma nacionalidad, no es extrao que navegara arbolando su pabelln.e3
Los documentos de la poca han permitido determinar la tcnica de combate
empleada por Doutant. Esta consista en aproximarse, con la bandera francesa al tope,
.hasta llegar a distancia de tiro. de sus armas porttiles; y, una vez hecho eso, arriaba su
bandera e izaba la de Artigas afirmndola -acto previo al abordaje, el cual se efectuaba
. la tripulacin del barco detenido no arriaba su pabelln de inmediato- "con una des-
carga cerrada de fusilara"34 dirigida contra el personal enemigo a cargo de las piezas de
artillera. Rendida la nave, se proceda, entonces, a adoptar las medidas para el apresa-
miento y embargo de su documentacin, llaves, dinero, carga, ate. Disponase, despus,
el traslado de los prisioneros (capitn, tripulacin, pasaje) a la "Mara", no admitiendo,
Doutan_t,, protesta de ninguna clase a bordo ni ficcin, por parte de los apresados, de
`ignorar de quin eran prisioneros, pues, como le advirtiera al capitn de la "Boa F",
Cndido Fernndez Lima, aquella bandera y la patente que traa eran de Artigas, el cual
se encontraba en guerra con Portugal, y todo el que se opusiese contra el mismo Artigas
o'contrasus determinaciones sera muerto instantneamente 85 Y, por ltimo, se coloca-
ba a bordo a la dotacin de presa, navegando sta en conserva con el barco de Doutant.36
La zona del litoral martimo brasileo en que actu Doutant durante este primer
Mercero debe establecerse entre San Pedro de Ro Grande y Ro de Janeiro, vale decir,
desde el paralelo 24 al 33.87 All apres -de acuerdo con nuestras noticias- cuatro
naves pertenecientes al comercio portugus: el bergantn "Despique do Sol", las zumacas
"Boa F Diligente" y "Boa F", y el bergantn "Triunfo",93
101
Esta campaa naval la llev a cabo la "Mara" durante el mes de noviembre de 1817,
80 .Archivo General de la Nacin Avgentina, "Toma de Razn de los Despachos Militares, Cdulas
de Premio, Retiros. Empleos Civiles y Eclesisticos, Domtivo0. ate. 1740 a 1821", Buenos Aires,
1925, Pg. 242.
81 Este acercamiento se deba a que el Tribunal de Presas haba desconocido sus derechos.
IP2 Archivo General de la Nacin, Montevideo, Fonda ex-Archivo General Administrativo, CaPita-
ata del Puerto, Libro Maestre de Entradas de Buques, Libro No 95, asientos Nos. 101 y 119.
83 "$a triPulacin era toda de Patriotas Americanos Ori-cntales, de la que el Comandante Y parte
de 4 tripulacin mostraban ser franceses, en cuya 1crgua todos se entendan." Anais/Arquivo da
lsdaha/Ministerio da Marinha-R;r de Janeiro", ya citados. No. 6, de diciembre de 1944, pg. 282
86 Id~/-rqqsvo da Marina", citados, No. 6. )g. 280.
85 Idean dem. Pg. 282.
87 . idean, Pg. 283
Idean, dem, Pg. 281-283
88 Idean, ~c_, rj. 230 y 291
salido de Destemo, en la Isla de Santa Catalina, con destino a Baha.39 Doutant lo
alcanz al da siguiente de la partida.
Los pormenores del apresamiento del "Despique do Su" estn consignados en 4
declaracin que el capitn de la nave prest ante las autoridades portuguesas, una vez que,
puesto en libertad por Doutant lleg a Desterro, el 21 de noviembre de 1817. Transcrib.
mos, ac, la versin espaola de esa declaracin, conservando rigurosamente el sentido
de la misma: "El abajo firmado, Domingo Fernndez de Oliveira, Capitn del bergantn
"Despique do Sol" certifico, que saliendo de esta Isla de Santa Catalina el da 8 de
corriente para la Ciudad de Baha, fu el 9 apresado en la Latitud 26.54.5. Long. 331,15.
a la una de la tarde por la goleta "Mara" Comandante Pedro Dantan, que le iz handere
francesa y cuando lleg a tiro de fusil, arri dicha bandera e iz una de tres coloree
blanca, azul y roja, hizo una descarga cerrada de fusilera y nos oblig a .arriar nuestra
bandera, declarndonos que ramos prisioneros de guerra, y echando luego un bote
vinieron a bordo e hicieron saltar a l al Capitn y cuatro personas, que fueron conducidas
a bordo de dicha Goleta, retirando primeramente la patente de Navegacin y dems pa.
peles y llaves.
Preguntle al mencionado Capitn porqu bandera estaba apresado, respondiendo
el Comandante que eran pfisioneros de Artigas, puesto que dicha Goleta traa despachos
de l los que nunca vimos, ellos decan ser partidarios de Artigas con quien los Portu-
gueses se encuentran en guerra, pero la lengua en que se entendan era Francs. Retiraron
todo el dinero que llevbamos y la mayor parte de la ropa. El da 12 retiraron los copies:
fbles de la Cmara y Castillo del Bergantn para a bordo de la goleta, y la ocuparon con
marineros armados y forzando a cinco personas del equipaje del bergantn, los hicieron..
embarcar diciendo que iran para la Colonia, el mismo da 12 los hicieron partir, y d
resto del equipaje fu conducido a bordo de la Goleta, donde quedamos todos presos.,
El da 13 vir la Goleta rumbo al Norte hasta el da 15. A las ocho de la maana avistaron
una vela, persigmendola y apresando al medio da una Zumaca que sali de Iguap, deno-
minada "Boa F Diligente". En este mismo da avistaron otra vela y apenas guarnecieron
la zumaca tomada, persiguironla y por la tarde la apresaron, por el Capitn de la mencio,
nada que fu conducido a la prisin donde l estaba, supo que era la zumaca "Boa F"
venida de Ro de Jaaeiro, siendo las zumacas escoltadas siempre por la Goleta. El da 16
a las cinco de la tarde avistaron otra vela y a las ocho y media de la noche apresronla,
era el Bergantn "Triunfo"- que sali de Ro de Janeiro para esta Isla. El da 17 por la
noche nos hicieron pasar a todos los prisioneros para a bordo del bergantn "Triunfo",.
el cual estaba desarbolado del mastelero de velacho, cabos picados, aparejo y parto des-
trudo, e intim el capitn de la goleta al Capitn del bergantn, nos conservsemos en su'
rumbo que era Sueste hasta el da siguiente a las seis de la maana, que los despidi y
orden que siguiesen para esta Isla y que si los encontraba en otro rumbo, seran dura-
mente castigados. Desterro, 21 de Noviembn (le 1817."90
Tan interesante.~leclaracin fue complementada, el mismo da, por otra de Fernn-
dez de Oliveira, en la que ste se refiere al origen de la documentacin del corsar!o
Doutant, as como -a otros corsarios artiguistas -su desplazarniento, sus fuerzas- que se.
102
89 Idem dem, pg. 283.
90 Idem, dem, pg& 283-284.
103
am~ y partan del puerto de la Colonia. Sobre todo, tiene la virtud esta nueva decia-
racin, de proporcionar uno de los pocos informes fidedignos acerca de Colonia confir-
a,ado cl apogeo que sta alcanzara, como puerto de corso, durante el ao 1817. Y agrega,
tambin, la importante noticia de que Doutant, antes de hacer el congo con pabelln del
..protector, estuvo al servicio de Buenos Aires, pero que, como se repitiera, en su perjuicio,
b que acababa de sucederle al capitn Dieter, a quien el Tribunal de Presas declarara
11,1,8 los actos que realiz con el "Grao Par" y la "Carolina", decidi ineorporarse al
co,,g.artigusta, y logr su documentacin en Colonia. Esta segunda declaracin del
capitn portugus dice as: "Declaro adems que secretamente me confi un marinero
. Mr"s que aquella Goleta haba sido corsario de Buenos Aires y, como ellos tenan
conocimiento, se haba entregado un navo que haban apresado; los Armadores de
aquella ciudad fueron a obtener Patentes de Artigas para salir en Corso, y que el da de
s partida de Colonia, iban a salir dos Corsarios ms, stos muy bien armados y con
fdercas para combatir con cualquier fragata, y tambin alcanz a ver el mencionado
marinero, que aquellas presas iban despus de pasar los cargamentos de contrabando en
Buenos Aires, a refugiarse en la Colonia y que nada se haca en ese punto con los carga-
mentos por no haber dinero para adquirirlos. Santa Catalina, 21 de Noviembre de
1817."91
No,falt, el capitn Domingo Fernndez de Oliveira, en un pice, a la verdad, y
,podemos confirmar, igualmente, que su nave, el "Despique do Su", con la tripulacin de
.presa, tom rumbo a Colonia. Si no lleg a este destino, ello se debi a que, en aguas del
Rtide-la-Plata, tuvo un encuentro con uno de los barcos de la flota de Lecor, la corbeta
"Boador',', la cual, como es de suponer, venci a aquella dbil dotacin y repres al
"Despique do Sul", trayndolo a Montevideo, adonde entr el 18 de diciembre de 1817.
testimonio de este hecho lo hallamos en el Libro de Salidas del Puerto, en donde se
consigna, con motivo de la partida del "Despique do Sul" en lastre para Ro de Janeiro,
el 29 de mayo de 1818, la siguiente anotacin: "Entr en este Puerto el 18 de Diciembre
pedo. Este buque fue apresado por un corsario de Buenos Aires y represado por la
Corveta "Boador" de S.M.F. por la que fa' conducido a este Puerto.'92
Por so parte, los otros capitanes mercantes tambin corroboraron las manifesta-
ciones de Fernndez de Oliveira, al formular, ante la misma autoridad portuguesa, sus
denuncias y protestas. El capitn de la "Boa F Diligente", por ejemplo, expuso: "El
abajo firmado Francisco Jos da Silva, Capitarl de la Zumaca "Boa F Diligente" certifica,
que saliendo del Puerto de Iguap el da 13 del corriente mes con destino a la Corte de
lo de Janeiro fu a los dos das de viaje apresado en la Latitud de 24.15S.Long.33.50.
el da 15 del corriente mes, a las 2 de la tarde por la Goleta "Mara", Comandante Pedro
Dantan, que iz bandera Francesa y cuando lleg a tiro de fusil arri dicha bandera e
'lo una de tres colores blanca, azul y roja, haciendo un disparo de fusil, y me oblig a
artiar la bandera Portuguesa, declarando que me hallaba prisionero de guerra y lanzando
en seguida un bote vinieron a bordo entre tanto seis personas dejndome tres, volvieron
los dems, hacindome ir despus a la popa de la mencionada Goleta, hasta que a las
91 Idem, dem, Pg. 284.
% Fortuna" de uan IClarkeque noticia de patente el 19 de wovte m de e. el mes de 1817 y Parti,
,e despus que la nave de Doutant.
d4w
delpu tto, 1805-1821, Libro No. 96, asiento No.122.ndo ex-Archivo General Administrativo, Salidas
cuatro de la tarde luego que tomaron la zumaca "Boa F" que vena de Ro de jan,.
volvieron a mi bordo a tomar razn de mi Patente de Navegacin, papeles y todo lo
dems que se hallaba a bordo y colocando dos hombres ms de la tripulacin de la
Goleta me hicieron seguir su rumbo, habiendo tomado el da 17 el Bergantn "Triuno"
que vena de Ro de Janeiro, me hicieron pasar para a bordo de dicho bergantn con toda
la tripulacin para seguir despus con los dems que se hallaban a bordo de la Goleta, pan
esta Isla de Santa Catalina. 21 de Noviembre de 1817. Francisco Jos de Sa."93
Todas estas declaraciones coincidentes evidencian la actividad y destreza de`la
tripulacin de la "Mara", que pasaba de un abordaje a otro sin perder eficiencia, as como
tambin que el capitn Doutant cumpla todos los requisitos exigidos, ajustndose al
Reglamento de Corso al que estaba sometido.
En particular, la declaracin del capitn de la "Boa F" es doblemente importante,
ya que se refiere a dos elementos acerca de los cuales siempre existieron:dudas: las tripu.
laciones y las banderas. A este respecto, ella es bien concreta y se encuentra expresada co
trminos que trasuntan, sin duda, lo que su autor observara en el terreno de los hechos,
durante la circunstancia. "El abajo firmado Cndido Fernndez Lima, Capitn de la
Zumaca "Boa F" certifica que saliendo de la Corte de Ro de Janeiro el da 13 del
-corriente mes, destinado a1 Puerto de Ro Grande de San Pedro, fuera a los dos das de
.viaje apresado en la Latitud de 240.15:S.L.33.50. siendo abordada y ataxada. con fuera
armada hacia la una de la tarde poi la Goleta "Mara", Comandante Pedro Dantas, a
deca o dijo que se llamaba, nos iz bandera de tres colores a saber azul, blanca y roja:de,,
lado a lado, y con fuerza armada nos oblig que arriramos nuestra bandera y pasando
nuestro bordo oblig al Comandante de la zumaca a presentar la Patente Real y todos
los papeles reservados y aduendose de las llaves hizo pasar a su bordo al Capitn y tres
pasajeros y all nos comunic que ramos todos prisioneros de guerra y que juntos)a
zumaca y todo su cargamento eran buena Presa, a lo que contest el Capitn de la zumae'
que no se consideraba prisionero ni la zumaca Buena Presa por no estar en guerra con
Nacin alguna y que le permitiese a l, Comandante, la libertad de protestar por todos los
perjuicios y daos y certificarle dicha protesta, respondi a esta que cuando l Capitn
de la zumaca quisiera protestar contra l sera cuando estuviera con toda su tripulacin
fuera de los portaloees de la Goleta y habindole hecho ver el Capitn que desconoca
aquella Bandera, declar que aquel Pabelln y la Patente que traa eran de Artigas, el cual::
estaba en guerra con Portugal y que todo aquel que se opusiese contra el mismo Artigas
y sus determinaciones sera inmediatamente muerto. y que su tripulacin era toda de
Patriotas Americanos Orientales, pero que el Comandante y parte de la tripulacin
mostraban ser franceses en cuya lengua todos se entendan. Haciendo pasar a bordo al
Capitn de dicha zumaca, obliglo a abrir bales, cajas y a entregar el resto de los papeles
y el dinero que traa cuya cantidad ascenda a 5 contos y 70.000 reis, y pasando a la bo-
dega descosieron fardos, atados, rompieron cajones. All estuvo el Capitn dula zurnaea
hasta el da 16 del presente por la maana' que lo hicieron pasar con los dems, luego de
haber sido registrados, para a bordo de la Goleta; donde encontramos prisioneros de dos
embarcaciones ms, siendo una el Bergantn "Despique (lo Su" y la zumaca "Boa E,
el Contra Maestre de la misma y todos los esclavos que alcanzaban a 62, siendo nuevos
54 y 8 ladinos. El mismo da 16 entr en la prisin en que nos hallbamos el capitn dl,
104
93 "A=ta/Arquavo da Marlnha", citados, pg. 283.
Bergantn "Triunfo" salido de Ro de Janeiro el mismo da que nosotros, all nos conser-
vamos hasta el da 17 por la noche, que nos hicieron pasar todos los prisioneros a bordo
del Bergantn "Triunfo" al cual vimos desarbolado del mastelero de velacho y al saltar a
bordo, encontramos cabos, aparejos, velamen todo destruido y cortado. Nos indic el
Comandante de la Goleta que nos conservramos en su rumbo hasta el da, el que era S.S.
E., a lasa 6 horas de la maana del da 18 nos despidi y orden que siguiramos para
Santa Catalina y que si nos encontraba en otro rumbo, seramos todos castigados. Y por
.ser verdad lo que declaro establecieron su Protesta el da 18 del corriente, dice, por
faltarle absolutamente la libertad de hacerlo el da en que fueran atacados. y .a de
Desterm, 21 de Noviembre de 1817. Cndido Fernndez Lima. 1?r Teniente."94
A las declaraciones de estos capitanes, formuladas en Desterro despus de ser
puestos en libertad por Doutant, se les asign por las autoridades de la Capitana tanta
importancia que stas iniciaron, de inmediato, ante el Ministro de Gobierno, Thoms
Antonio de Vila Nova Portugal, gestiones para lograr que se pusiera en pie de defensa a la
isla de Santa Catalina, as como a los puertos de la costa, hasta entonces inermes.
La primera noticia que se conoci en Desterro acerca de los apresamientos llevados
a cabo por el corsario artiguista en el Atlntico Sur la tuvieron las propias autoridades
cuando vieron entrar a puerto al bergantn "Triunfo" desarbolado y con todas las trazas
de una navegacin penosa, conduciendo treinta personas a bordo. Pero, si grave era lo que
esas condiciones denotaban, mucho ms grave an resultaban las noticias que traan los
tripulantes de esa nave a propsito de semejante arribo.
_. En este sentido, nada poda significarnos, con ms exactitud, el estado de confusin
y de temor generado por la comprobacin de la real amplitud de la actividad del corsario
de Artigas, que la propia comunicacin de las autoridades al Ministerio. "Ilustrsimo y
Excelentsimo Seor: Tengo la honra de participar a V.E. que el da 20 del presente mes,
.entr desarbolado en el puerto de la Armadilla de la Barra del Norte de esta Isla, el
Bergantn "Triunfo" del que es Capitn Manuel Jos da Silva, perteneciente a la Compa-
a de las Ballenas; este Bergantn habiendo salido de esa Corte el da 13 de este mismo
mes, fu apresado por la Goleta "Mara", de la que es Comandante Pedro Dantan que
despus de despojarlo de todo, vino a bordo del mencionado Bergantn y saquearon a
todos los pasajeros, .picaron todo el aparejo, colocronle treinta y tantas personas de
otras tres embarcaciones que haban apresado y orden el mencionado Comandante
Pedro Dantan, al Capitn del referido Bergantn "Triunfo", que siguiese en direccin a
Santa Catalina. Las otras embarcaciones que fueron apresadas por el mencionado Pedro
Dantan son: el Bergantn "Despique do Sol", que haba salido d aqu, cargado de
productos del pas para Baha cuyo testimonio del Capitn, consta en el documento
incluido No 1. La zumaca "Boa F Diligente" que haba salido de Iguap destinada a esa
Corte, como consta del documento No 2. y la zumaca "Boa Fe", que haba salido de esa
Corte para Ro Grande, cargada de esclavos como consta de la declaracin del Capitn
en el No 3. Estas tres ltimas embarcaciones fueron llevadas por la Goleta "Mara".
Dgnese V.E. considerar adems la declaracin que hace el Capitn de la Zumaca "Boa
F" Cndido Fernndez de Lima en el documento No 4. Esta Goleta "Mara" luego que
avistaba las embarcaciones, izaba una bandera francesa y cuando llegaba a tiro de arma=
memo porttil, arriaba esta bandera e izaba un Pabelln de tres colores blanca, azul y
roja, que deca el Comandante ser la Bandera de Artigas, con cuyas Patentes andaba en
94 Idem,.dem, pgs. 281 y 282.
105
Corso. En esta misma oportunidad escrib al Marqus de Alegrete, Gobernador y Capitn
de la Capitana de San Pedro comunicndole esta novedad, para en consecuencia tomara
aquellas providencias que fueran convenientes, respecto a las embarcaciones que tuviese,
que salir de los Puertos de aquella Capitana. Como aqu se hallaba el Brick "Real joao~
del que es Comandante el lo Teniente Joaqun Bento da Franga, perteneciente a la
escuadra de Monte Video, lo hice salir inmediatamente para aquel Puerto, y por l,
oficio al General Carlos Federico Lecor, comunicndole esta noticia para su gobierno, al'
cual mand proveer de dos piezas a las embarcaciones mercantes, algunas armas, plvora
y balas, Me encuentro obligado a exponer a V.E. que se hace indispensablemente necesario
un Briek de Guerra, armado, para mantenerlo en este Puerto y hacer algunas salidas a fin.
de dificultar y repeler cualquier ataque, que pretendieran los Corsarios, inferir a algunas
embarcaciones de esta Capitana, y an para hacer respetar este Puerto y .llevar cualquier
participacin importante que las circunstancias hicieran necesarias a S. Magestad. Es ade.
ms mi deber participar a V.E. que el poco armamento tanto de Infantera como de Caba-
llera, que existe en esta Capitana no se halla en estado de servicio y que para la cabal[.
ra no hay una sla espada. Los fuertes estn muy arruinados y por falta de dinero
me veo imposibilitado de mandarlos reparar, las piezas que son de hierro casi todas estn
comidas del herrumbre: alego por lo tanto a V.E. tenga a bien dar sus rdenes, para que
esta Capitana sea abastecida tanto de armamento, como de dinero para la reparacin
de los fuertes, que tan necesarios son para la defensa de esta Capitana. Por tanto espero
que V.E. atienda buenamente este pedido mo, pues me veo sin recurso alguno de defensa.
en una Capitana como sta; destituida de tropa y de todo lo necesario para defenderla.
Dios guarde a V.E. Santa Catalina 21 de Noviembre de 1817. Ilustrsimo y Excelentsimo,
Seor Thomas Antonio de Vila Nova Portugal."95
Por ltimo, y todava en torno del "Despique do Sul", debemos agregar que,., su
arribo a Montevideo, se promovi una importante demanda la cual se tramit ante el
Real Consulado.9e
En efecto. Cuando Joao Affonso Nietto, capitn de la "Boador", inform del
represamiento a las autoridades portuguesas, la nave fu reclamada por Don Jos Gmez
Ribeiro, al tiempo que se planteaba igual solicitud por parte de Don Manuel Fernndez
Lima, quien manifest que lo haca en nombre de los dueos de aqulla, Don Jos Pinto.
de Magallanes y Don Jos Antonio Tabares, residentes en Ro de Janeiro. La demanda,
sustanciada ante el Real Constdado, est encabezada por la copia autenticada de las
actuaciones producidas en Santa Mara de Desteno con motivo de las denuncias de' los
capitanes damnificados; y consta, asimismo, la sentencia del juez Ovidio Saraiva de
Carvalho e Silva, dictada el 3 de diciembre de 1817, y por la cual se justificaba la conducta
del capitn Domingo Fernndez de Oliveira, y se dispona que se expidiesen las constan-
cias del caso.97
Lecor reclam ante el Director Supremo, ya que descontaba que las presas seran
llevadas a Buenos Aires; pero, sabiendo cul era el pensamiento de los corsarios respecto
106
95 Ideen, rdam, paga. eso y 281.
98 "Real Consulado. Demanda entre d.n ros Gomez Ribeiro y d.n Manuel Fern ~ de Lima sobre
qual 4a de hacerse cargo del Bergantn Portugus nombrado Despique do Sol, de la propiedad de
d.n Seterlno Jos Pinto de Magallanes y su socio d.n Jos Antonio Tavares." en el Juzgado de ls
lnstancirt en lo Civll de 2.0 Turno, Montevideo, Ao 1819, No 619.
07 Ideen, dem, tollo 26.
a la actitud de Pueyrredn, y cabiendo la posibilidad de que las enviaran a los puertos
patriotas de la Banda Oriental o de Entre Ros, declar el bloqueo a los puertos de
ttgas. Esta resolucin la comunic al Ministerio, en Ro de Janeiro, en los siguientes
tcu'nos: "Para ponerme en guardia contra algn caso fortuito a que pudiesen dar lugar
las operaciones de Entre Ros, para impedir que los piratas de Artigas llevasen a aquellos
puertos las presas que nos hiciesen, como pretenda efectuarlo un francs de nombre
Ooutant, que con patentes de l nos tomara algunas zumacas, las dos llamadas Boa F,
que han sido detenidas por el Gobierno de Buenos Aires y ya tengo reclamadas. Para
evitar que algunos atrevidos especuladores suministren armamentos y municiones de
guerra a los Orientales y ultimamente para cortar la exportaciou de frutos del pas y
libre comercio desde el puerto de la Colonia, boca del Uruguay y ms puertos de aquella
costa; declar bloqueados los dichos puertos, declarando tambin que el mismo no se
tendia con los barcos de guerra de Buenos Aires y que respecto a sus mercantes o que
tuvieran pasaporte de aquel gobierno, solamente deban considerarlo como un registro
de buena inteligencia y mand salir la escuadra para sustentar el bloqueo y vigilar lo que
por all sucediese."9B
A fines del ao 1817, sin embargo, Lecor iba a poder comunicar a su soberano,
luego de tantos contrastes, una buena noticia. En Buenos Aires se haba atendido su
reclamacin sobre las presas del "San Martn" y estuvo, entonces, en condiciones de
anunciar a Ro de Janeiro el arribo de la "Carolina" y el "Grao Par" a Montevideo.
La fragata "Carolina." fu devuelta en primer trmino. El 13 de octubre corri porl
la ciudad. la noticia de su llegada al puerto con el cargamento ntegro consistente en efec-
tos de la China 99
En cambio, la entrega del "Grao Par" dio lugar a un conflicto entre Lecor y
Pueyrredn. Los portugueses, para evitar que el barco cayera nuevamente en poder de los
corsarios, ya que stos lo aguardaban fuera de Buenos Aires, enviaron hacia all varias
naves para su recibo y custodia. Empero, en medio del ro, apareci un corsario con
pabelln de las Provincias Unidas, y el capitn de uno de los buques de custodia, en
ejercicio de la autoridad que les otorgara Lecor, quiso practicar una investigacin a bordo
del "Atrevido del Sur" por sospechar que la nave de Buenos Aires llevaba patente de Arti-
gas. El capitn del corsario, Juan Handel, se neg a ello y entabl un combate que se
mantuvo hasta que la corbeta "Calypso" entr en accin para auxiliar al "Gaivota".
Fntre estas dos naves derrotaron al corsario y lo condujeron a Montevideo para hacerlo
declarar "buena presa". A todo esto, sigui una correspondencia en la que el Director
Supremo reclam, con acritud, su barco, en tanto que, en Montevideo, el jefe portugus
levantaba una informacin y, aclarado despus, que no usaba patente de Artgas, fu
puesto en libertad.loo
88 Biblioteca Nacional de Ro de Janefro, documentacin citada, 1817-1818, Legajo I, 101-52
a67.
88 Archivo General de la Naeln, Montevideo, Fondo ex-Archivo General Administrativo, Capita-
ata del Puerto, salidas para Ultramar. 1805-1821, Ao 1818, adento No 44.
Para el estudio de la situacin de estos dos barcos a su regreso a Montevideo, puede verse ea
h Escribana de Gobierno y Hacienda, Ao 1817, No 84, el "Expediente tomado sobre la condu/
clan e Buenos Ayrea deis Galera CaroAna por la detencin o apresamtento/que de ella hizo uno cielos
catsuioa/de dicho Buenos Ayres cuya Galera/fue devuelta por el Govierno"; y Ao 1817, No 67:
Ipedente formado P.a el Inventarlotyreconocbniento deis carga del Navo Gran Para/conducido
a Bnco. s Ayres por uno cielos/corsarios de aquel Govierno desde Ro de Janeiro p.a Lisboa."
1070 Biblioteca Nacional de Ro de Janeiro, documentacin citada, 1817-1818, Legajo 1, 101-52,
8.
107
El "Grao Par" arrib a Montevideo el 4 de diciembre de 1817, siendo sometido,
de inmediato, a una inspeccin con el objeto de determinar las averas sufridas as como
su estado de navegabilidad. A los efectos de extremar las seguridades para el viaje que
deban emprender hacia Ro de Janeiro, se trajeron de all, a bordo de la zumaca "Coo-
cordia", del capitn Juan de Souza Carvalho, el 24 de noviembre, los elementos que
reforzaran les tripulaciones contratadas en Montevideo. De ese modo, se incluyeron; en
loa roles del "Grao Par", 23 marineros, y, en la "Carolina", 18.101
Las dos naves partieron, entonces, comandadas por los capitanes Manuel Joa.
Gmez y Joaqun de la Cruz respectivamente, y llegaron a sus destinos, sin novedades.l0a
De este perodo del corso artiguista nos quedara, an, por mencionar uno de loa
barcos que ms ha merecido nuestra atencin, y que fue el ltimo que saliera al mar en
1817. Se trata de "La Fortuna", comandada por Juan Clark, y cuya documentacin cita.
reos y estudiamos en el captulo correspondiente a las Cartas Patentes.1oa
La patente de Clark se otorg en Purificacin el 19 de noviembre de 1817; y,
salvo este documento y el relacionado con la patente de Oficial de Presas extendida a
favor de Juan Murphy, muy pocas noticias eran las que se posean acerca de dicha nave.
Nuestra investigacin giraba alrededor del Cnsul Halsey, y, en toda la documentacin
de ste a nuestro alcance no figuraba el nombre de Juan.Clerk. Siempre habamos tenido
al citado capitn como americano, pero, ahora podemos asegurar, en cambio, que era de
origen ingls. Fua precisamente, buscando el vnculo entre el corsario y el Protector que
logramos establecer su nacionalidad y la fecha de su arribo al Plata.
La decisin de armar en corso a la goleta que ms tarde se llamara "La Fortlia"
se adopt con anterioridad, a la llegada de la nave al puerto de Buenos Aires: en efecto,
sus armadores haban iniciado all les gestiones ante Artigas para obtener la patente y la
documentacin respectivas.104
Esta nave se llamaba "Evenaer", de la matrcula de Portmuth, de donde partiera,
con carga, el 8 de octubre del ao anterior; y lleg a Montevideo en los primeros da
de diciembre, ya armada, detalle este muy importante de que dejaron constancia las
propias autoridades portuguesas en la siguiente forma: "Armanm t0 6 carronadas dd
C.e de 6 y 8, de las que trae 4 montadas. 10 pistolas, 10 espadas, 2 racamentos,.y 8
fusiles. Trae 9 personas de tripulacin y 9 pasajeros"105 Esta es la nica entrada a puerto
que se registr a nombre de Juan Clark en los libros correspondientes, durante tal perodo.
Del crucero de "La Fortuna" no poseemos mayores datos, pero las gacetas de la
poca mencionan noticias que se refieren, sin duda, al capitn Clark. As, por ejemplo
101 Archivo General de la Nacin. Montevideo, Fondo ex-Archivo General Administrativo, Capitr
nw del Puerto Libro Maestre de Entradas de Buques. 1805-1821. Libro No 95, Ao 1817, asiento
191.
102 Idem, dem, Capitana del Puerto, Batidas pare inframer, 1805-1818. Libro No 96, asiaot.
Nos. 44 v 45.
103 Vase el caoftulo IV, pargrafo III, del presente trabajo
104 Los documentos que conocemos llevan, en efecto, um fecha anterior a la de la llegada d a
nave.
105 Archivo General de la Nalin' Montevideo. Fondo ex-Archivo General Administrativo, CAPin
oa del Puerto. Libro Maestre de Entrada de Buques. 1805-1821, Libro No 95, Ao 1817. aSieoa
No 191.
Et armamento de u nave se compiet, seguramente, en Colonia, hacia donde cruz luegodl
desea su carga en Buenos Airea.
108
1. ,Gacta de Lisboa" -que publicaba muy a menudo todo lo relacionado con el corso,
yuaertando textos de la prensa americana, inglesa o francesa y, an, correspondencias
particulares- transcribe, el 23 de mayo 118, una noticia procedente de la Isla Amelia y
fccbada en 27 de febrero de ese mismo ao: "Por noticias de Buenos Aires del 9 de di-
eiembue consta que un corsario salido de la Colonia del Sacramento, envi a aquel puerto
ml brick portugus cargado de 700 sacos de arroz, que este mismo corsario tomara dos
embarcaciones portuguesas ms, que envi a la Isla Amelia."lob
No era extrao que un corsario de nacionalidad inglesa enviara presas a la Isla
Amelia, ya que sta se hallaba, a la sazn, en poder de Sir Gregor Me. Gregor, oficial
emocs que haba estado al servicio de Bolvar. Por otra parte, esa isla constitua, en
dicho momento, un importante centro corsario, con fuertes transacciones comerciales,
ea virtud de que, desde ah, las mercaderas apresadas iban a Charleston, a Savannah o a
Bjtimore; y, en su puerto, fondeaban corsarios de todas iaa banderas.107 Y no cabe, en
'fin, la suposicin de que las presas en cuestin pudieran pertenecer al nico barco no
~sta que captur naves portuguesas. en tal zona, puesto que el "San Martn" perma-
neci en Savannah desde el 11 de noviembre de 1817 hasta el 12 de marzo de 1818.108
Como consecuencia, en sntesis, de la accin incesante de los corsarios artiguistes
en 1817. Montevideo vi impedidos su aprovisionamiento y su relacin normales. El do-
ble asedio impuesto a la plaza volvi angustiosa la situacin de los invasores; y la vida,
dentro de la ciudad, de estrecha pas a ser realmente penosa.
-En febrero de 1818, Lecor estaba, en efecto, aislado en el Sur, careciendo de noti-
cias concretas acerca de los movimientos del general Curado en Misiones, y teniendo casi
interrumpida su nica va de comunicaciones con Ro de Janeiro, el mar. Todas estas
circunstancias las hizo conocer en el oficio que dirigiera, por entonces, al Rey:... "por la
escasez que principiaba, recelando que mucho se aumentase y precisando por eso del
socorro de V.M. cuando un hormiguero de corsarios tiene obatrudas las comunicaciones
de este puerto con los del Brasil, con grande perjuicio del comercio nacional por los
muchos mercantes que por cierto caan en manos de los cruzadores y de mis operaciones
por la dificultad de recibir rdenes de V.M. "109
109
Al despuntar el ao 1818, la situacin del invasor portugus en el Ro de la Plata
era realmente afligente. La escuadra se mantena en Montevideo o llevaba a cabo opera-
ciones de relativa importancia. Y los socorros que se pedan con empeo no llegaban,
.comprobndose as, con absoluta seguridad, que el corso artiguista habra de seguir su
marcha ascendente, y que, cada da, se alejaba ms la posibilidad de un xito que trajera
aparejada la tranquilidad definitiva.'
Con la frecuencia que los acontecimientos le permitan, Lecor trasmita a Ro de
Janeiro, noticias sobre el enemigo, pero, ms que nada, acerca de los movimientos del
Protector. En ese entonces, por ejemplo, haca saber que Artigas no estaba en la Banda
106 "Gaceta de Lisboa", No 70, del 25 de marco de 1818.
107 Wililam D. Mahoney, "Memorias de un Oficial de L Legin Britnfca", Madrid, 1916, tomo
,ur. PSga. 18 y 19.
108 Facultad de Filosofa y Letms, 7beodore S. Currier, "Loa cruceros del General 9m Martn",
n errada, pg. 57.
109 Biblioteca Nacional de Ro de Janeiro, documentacin citada, 1817-1818, Legajo t, 101-55,
NO 60.
Oriental, sino que se encontraba en Entre Ros, prximo a la Bajada, y que, desde all,
continuaba otorgando patentes, por intermedio de Mr. Halsey, en nmero inquietante:
..."que diera 170 patentes de corso a varios armadores, que ya mandaron gran parte de
ella para los Estados Unidos a corresponsales suyos a fin de que sean aparejados corsarios
en aquellos puertos, en donde ciertamente habiendo dinero se arman cualesquiera sean
las dificultades o providencias que el Gobierno diga tomar contra sta irregularidad."llo
Estos hechos y la prolongacin de la campaa corsaria al litoral de Ro Grande,
Santa Catalina y Ro de Janeiro, interceptando, as, las comunicaciones regulares entre
Is Corte y Montevideo, determinaron a las autoridades portuguesas a tentar un esfuerzo
que eliminara los factores que haban llegado a provocar un estado de cosas semejante,
la Corte dispuso, en efecto, una fuerza naval cuyo primer objetivo fu apoderarse'
de los puertos corsarios de Artigas, en especial el de la Colonia del Sacramento, y, sobre
la base de tal resultado, obtener, por medio de la escuadra, el enlace con las tropas del
general Curado quien, de acuerdo con el plan concebido, avanzara siguiendo la marica
izquierda del ro Uruguay. El xito de esta operacin lo consign la prensa portuguesa en
estos trminos: "Los Portugueses tomaron posesin de la Colonia del Sacramento el 20
del corriente. El motivo de la Corte de Ro de Janeiro para tomar posesin de la Colonia
del Sacramento, fu tener Artigas armadores en aquel Puerto, nico que le restaba, corsa-
rios destinados a hacer presas en el comercio Portugus."111
Tal fu el planteamiento de la contraofensiva lusitana en 1818. Pero, la cada de
Colonia en poder de los portugueses tuvo repercusiones insospechadas, ya que, en un
aspecto inmediato, determin la evolucin definitiva del corso artiguista el cual s,
partir de ese momento, y en forma casi exclusiva, las bases americanas, y, en el terreno
jurdico, trajo derivaciones en cuyo anlisis intervinieron las ms destacadas personabd-
des de la poca.
No obstante ese xito inicial del invasor; la verdad es que, durante el ao 1818,
su navegacin experiment un duro castigo tanto en el ro como en,el ocano. En el Ro
de la Plata, sin ir ms lejos, actuaban ya, por dicho tiempo, cuatro corsarios acerca de. los
cuales Rivera daba a Julin Laguna estos pormenores: "los Americanos an dentrado al
Ro de la Plata con 4 corsarios, les an tomado alos portugueses presas de valor y les oro
echado a pique 2 buques de guerra-aseguran que del frente el puerto de Montv o seanlleva-
do el navo en donde estavan nuestros pricioneros."112
Entre tanto, y a 8n de que la Corte estimara su posicin con criterio realista, Lecor
enviaba a Ro de Janeiro cuanta novedad reciba en torno del podero de la flota corsaria.
Por la goleta "Plats Bourg", procedente de Buenos Aires, supo noticias importante de
aqulla, y las comunicaba as: "En esta ocasin tuvo positivas noticias de que en Raltimo
te se estn armando S o ms corsarios y no sera difcil que ellos hicieran lo que hizo el
"Biscuna" de que inform a V.M. en oficio del 18 de julio ppdo. No IV, por la reparticin
de la Marina, continuando yo en mi antigua opinin de que a pesar de la Ley de 14 de
Forero de 1817, los norteamericanos han de hallar el modo de eludir las solicitaciones
110
110 Ideen, idean, NO 77.
111 "Cometo Btaziliease ou Armasen Literario". ya citado, VOL XX, pgs. 313 y 314.
112 Fructuosa Rrveta a JuVn Laguna, aficto del 21 de julio de 1818, en el Archivo General de
14 Nacin, MonteWdoe. Fondo ex-Archivo General Administrativo, Caja No 609. Caryeta No 2, folia L
y convenios de la diplomacia. Muy principalmente sabindose que los armadores de
aque]lanan tienen en su poder Patentes de Artigas con que ya salen de los puertos."113
A medida que el corso de Artigas fu cobrando ms y ms amplitud, las informacio-
ues se hacan ms imprecisas en cuanto a la campaa en el Ro de la Plata, volvindose;
en cambio, ms concretas las relativas a las operaciones que se desarrollaban en el ocano.
El. ao 1818 result prdigo en xitos para el corso artiguista. Nuevas naves se
incorporaron a l, y Baltimore adquiri, pese a la actitud del gobierno de Estados Unidos
qle.permaneciera aferrado a la neutralidad, una fisonoma propia en la contienda.114
En febrero de este ao, Beg, as, al Ro de la Plata, una nave que, al servicio de
Amigas, deba realizar un largo crucero y dara lugar al juicio que, como ya hemos visto,
se sustanci en Baltimore, en la Corte de Distrito del juez Dr. Teodorico Bland 115
El "Vacoona" -que, en el Ro de la Plata, tdmara el nombre de "Irresistible"116_
zarp de Baltimore con destino a Tenerife, bajo el mando del capitn Cox; pero, a pocas
-millas de la baha de Chesapeake, embarc el capitn Juan D. Daniels, quien pas al
frente de la nave, quedando Cox como segundo. Se puso proa hacia el Sur y, durante el,
viaje, se realizaron a bordo ejercicios de combate para preparar a la tripulacin 117
Es interesante reproducir, ac, el relato de Antonio J. King, uno de los integrantes de esa
hipulacin y quien, incorporado ms tarde al ejrcito argentino, alcanzara el grado de
coronel: "Cada hombre -dice- estaba armado y tena sealado su puesto, sacaron en
profusin pistolas, machetes y chusos de los cofres que yo haba supuesto destinados a
113 BibliotecaNacionaldeRodeJaneiro,documentacincitada,1817-1818,Lega/o1,10-1-55,11-66
- - La nave a que se refera Lecor llamndola "Biscum" era el corsario amiguista "IZreabtible", e-
qdddo por el capitn Juan D. Damela en Baltlmore, donde estaba registrado con el nombra de "Va-
mom", y que, una vez en el Ro de la Plata, obtuvo patente para un crucero contra Espaa y Portugal.
114 Puede afirmarse que el auge del corso artiguista marc la declinaein paulatina del que estaba
-autorizado por el Directorio de las Provincias Unidas.
Ello se debi a una serie de circunstancias cuyas causas se encontraban unas, m el Ro de la
Plata, y, otras. en Amrica di Norte y Europa El cono en s mismo no fu pequeo factor pana
detemtimr la reduccin de la actividad en un campo y su acrecimiento en el otro. Estados Unidos
paella mantener, por sobre todo, su neutralidad; Y. en Europa, cada potencia resolva m situacin
tratando de salvar nicamente los intereses que le eran propios.
El comercio espaol, contra el cual haca el corso de Buenos Aires, arriesgaba ya muy po-
cu presas a la cedida de los corsarios, y, cuando se decida a ello; defenda tenazmente sus naves. La
induccin de les posibilidades del corso en ese campo fu notoria a fines del ao 1817. En cambio,
Balumore x convirti, por aquel mismo tiempo, en el puerto ms importante de los Estados Unidos
All, en Baltimore, los corsarios y el corso aren particularmente populares. La opinin pblica
m dejaba de manifestarse, en este sentido, en cada oportunidad: as, iniciada um serie de juicios por
violacin de la neutralidad americana. en los tribunales de Baltimore, resalt casi imposible conde=
a ua corsario.
Tal popularidad se explicaba perfectamente, pues eran los hilos de esa ciudad quienes, a bordo
de los emsatios, infringan al comercio de Espaa y de Portugal prdidas que no slo les proporciona
bu beneficios materiales, sino que tambin halagaban sus sentimientos, mezcla de orgullo y de
patnotimo, al verse convertidos en el punto de referencia de toda la Unin y en el centro de m
problema tan arduo Y debatido como el del corso.
En fin. Todo ello les fui dando la conciencia de que aquel movimiento, cuyo origen habla
Calado prendido por el lucro, haba llegado, sin modificar su aspecto primario, a tener ua trascenden-
tu dgNficado; y de que, por lo tanto, los hombres cados en la lucha constituian el tributo pagado al
be ele de libertad que proclamaba el pabelln bajo el cual combatan y con el que se haban
115 V~ el captulo IV pargrafo V del presente trabajo en esta misma "Revista stdrtca"
tiantevideo, tomo XV , Nos. 43-45, diciembre de 1944, pgs. 76-82.
En igual sentido, lase, en el Apndice Documental, el documento N- 18.
ilfi "Revista Histvric", Montevideo, diciembre de 1944, tomo XV, Nos. 4345, pg. 77.
117 Idean; dem.
111
ropa para los marineros y debajo de los fardos y envoltorios de la supuesta mercanca
extrajeron 12 o 14 caones, con sus furgones y equipaje completo. El buque fu colocado
bajo disciplina militar rigurosa, con un completo contingente de oficiales. Los ejercicio,
de reclutas, los deberes de centinelas y el tiro al blanco ocupaban todo el tiempo.
Despus de un aburrido viaje de 60 das durante el cual nada de importancia ocurri,
nuestro buque ech el ancla frente a la ciudad de Buenos Aires."118 ,
Era, esta nave, del tipo de las goletas de gavias que se construan en Baltimore. Den.
plazaba 270 toneladas; su donacin, al llegar al Plata, la constituan 60 hombres, nmero..
inferior al que se estimaba til para el desplazamiento de esa clase de barcos; y el arma
mento estaba compuesto por 12 carronadas de 18, seis en cada banda, "que, fueron
extradas de las bodegas y montadas luego que salieron al mar."119
En nuestra investigacin hemos logrado reconstruir el crucero del capitn Daniel'
con el "Irresistible", desde su salida de Baltimore en enero de 1818, hasta su llegada, en
marzo de 1819, a Juan Griego, en Margarita, donde el corsario artiguista abandon la
bandera del Protector y se incorpor a las fuerzas navales de Venezuela.
Durante ese periodo, Juan Daniels se constituy en el ms afortunado capitn,
corsario que cruzara el ocapo, ya que, en el tiempo relativamente escaso de 14 meses,
tom 29 presas. "Otro corsario llamado "Irresistible" que sali de aqu en enero pasado
volvi a los pocos meses habiendo robado, destruido y tomado 29 embarcaciones porta,
guesas entre las que se encontraban 3 navos de la India de gran valor."120 Con absoluta
certeza, puesto que ello surge de la documentacin que aportamos, podemos atribuid,
16 apresamientos. 121
La partida del "Irresistible" del Ro de la Plata -que cabe fijar a fines de junio &
3818122- estuvo precedida de un conflicto en el que, al parecer, jug un papel prepod'
derante la cuestin poltica. Daniels haba obtenido patente de corsario de la Provincia
Oriental el 14 de febrero; pero, siguiendo la costumbre establecida, obtuvo, tambin;
posteriormente, la patente de Buenos Aires, la cual se le otorg, en el mes de junio, pata
el bergantn "Maip"123 con el que saldra a realizar el corso en los mares de la India.124
El comerciante americano William Ford dio las fianzas del caso?25 Sin embargo, y sin
que, hasta ahora, se sepa por qu, Daniels devolvi las patentes que se le expidieran en
Buenos Aires, y levando anclas, sali de puerto llevando solamente las de Artigas. la
situacin poltica era, entonces, muy tirante, y con el pretexto de que no haba devuelto,
tambin, las patentes de Oficial de Presas, el gobierno lo juzg, hizo una declaracin
pblica de lo ocurrido, y decidi sancionarlo, por resolucin del 4 de julio de 1818, con,
la imputacin de piratera.120 ,
112
118 Antonio J. Klng,',24 aos ea la Repblica Argentina", Buenos Aires, 1921, pg. 12.
119 "Correo del GrinOCO", Angostura, No. 53. del 19 de febrero de 1820.
120 "Gaceta de Lisboa", No 254, del 27 de octubre de 1818,
121 Quedan, pues, al margen de nuestra investigacin trece buques, apresados por este nr00'
corsario artiguteta.
122 Ante J4stWmo Curanza, "Campaas navales de la Repblica Argentina", ya citada, tomo @.
pg. 223.
123 "Gaceta de Lisboa", No 254, del 27 de octubre de 1818,
124 Ante Justiniano Carranza. "Campaas navales de la Repblica Argentina", ya citada, tes`
111, Pg. 42.
125 Con toda seguridad, WVllam Ford fu el mismo que di la fianza, por Canteas, ante Arbo
126 "Gaceta de Buenos Aires", No 78, del 8 de julio de 1818, Pg. 217, cola. 1 y 2.
El hecho presentaba dos aspectos. En primer lugar, lo que hemos calificado de
Pretexto, ya que a nadie que tuviera conocimiento -de la legislacin martima, se le
ocurtira suponer que si los apresamientos se hacan bajo pabelln artiguista, las presas
podan 'ser conducidas por oficiales con despachos de Buenos Airee, y que an en el caso
de que ello hubiera sucedido, ningn Tribunal de Presas habra condenado a una presa
que atravesase por tal circunstancia. Y, en segundo trmino, esa sorprendente devolucin
e, ur, "pirata" -como se le defini-, plantea la interrogante acerca de las causas que
mediaron para determinar una actitud tan radical por parte de Danicls: ac, cabra pensar
que la influencia poltica de Mr. Halsey pudo haberlo inducido a ello' pero, tampoco de-
bemos olvidar que, tambin en 1818, otros dos capitanes muy considerados en Buenos
Aires, Taylor y Barnes, adoptaran idntica actitud a la de Daniels, y buscaran su incor-
poracin al corso de Artigas.127
Las reclamaciones de Lecor al Director Supremo nos proporcionan los primeros
informes sobre el crucero del "irresistible".
"Tom, saque y ech a pique el bergantn portugus "Guadalupe" a la altura Ae
Punta de Piedras y poco tiempo despus rob ls zumaca llamada "Carolina" en el parale-
lo de la laguna, hizo otro tanto a ha altura de Punta Negra con las zumacas "Pernambuca-
na", "Unin de Amrica" y la lancha "Espritu Santo". 128 El apresamiento- del "Guada-
lupe" se anunci en la lista del Lloyd, en donde estaba asegurado, consignndose "que
iba de Rio de Janeiro para Buenos Aires con carga de azcar, arroz y caf avaluada en
140.000 cruzados, fu tomado y hundido."129
- - El 3 de julio apres al bergantn "Flor de Santa Catalina", que haba salido de
Ro de Janeiro el 26 de junio. Esta nave, de acuerdo con la declaracin de su piloto,
Salvador Ferrn, fu enviada a Margarita, para ser condenada.130
Una semana ms tarde, el 10 de julio, apres a la galera "Mara de Portugal", que
haba partido, tambin de Ro de Janeiro, el 7 de julio, con destino a Montevideo.1gl
Al da siguiente, el 11 de julio, en la latitud 260 S., apres a la zumaca "Flor del
Ro de la Plata", la que haba salido de Ro de Janciro, el 8 del mismo mes, y cuyo capi-
tn Jos de Arajo Silva hizo declaraciones muy importantes al llegar a Montevideo el
7 de agosto de 1818.132
113
127 Lewis Winkler Bealer, obra citada, pg. 208.
128 Museo Mitre, Contxibun documental para la histotia del Ro de la Plata. Correspondencia
O~ entre el Gobierno de Buenos Aires y el Barn de la Laguna", Ya citada, tomo V, pt. 182 y
d"entea
129 "Gaceta de Lisboa", No 252, del 24 de octubre de 1818.
130 Archivo General de la Nacin. Montevideo, Fondo ea-Archivo General Administrativo. Capita,
Da del Puerto, Libro Maestre de Entradas de Buques. 1805-1818. Libro No 95, foja 651 vta.
131 Idem, dem.
132 Es muy interesante referir la causa por la cual esta embarcacin lleg :"n......- a pa. destirso.
Venan a bordo, ocio pasajeros que haban sido prisioneros del corsario, al apresarse los bar~
ya mencionados, y que fueron trarofferidoe a la "Flor del Ro de la Plata". La liberacin de los mie-
otoo se debi a una circunstancia extraordinaria: entre el papis viajaba solamente um ande.. Mane.
eeteste Flow. El capitn Dmiel~ m un gesto que depmiente la condicin de pirata que se le ha
atribuido dej en hlerfed a los prisioneros Y. tambin. a h nave, "mediante la anin que de ella
6110 a favor de Madame Celeste Pie-." (Ardtivo General de la Nacin. Montevideo. Fondo ex-
Archivo General Administrativo, Capitana del Puerto. Libro Maestre de Entrada de Buques 1805-
1818. Libro No 95. fojas 851, vta., 652 y 652 vt~),
Luego de estos apresamientos, que tuvieron lugar en la zona que fuera, el ao
anterior, el teatro de las hazaas del capitn Pedro Doutant, desde la capitana de Santa
Catalina hasta Cabo Fro, al norte de Ro de Janeiro, el "Irresistible" sigui su ruta hacia
el Norte y, poco antes del 19 de julio, apres al bergantn "Pemambucmo", hecho que
est consignado en la lista del Lloyd, entre las informaciones martimas del Brasil, as:
"Ro de Janeiro 24 de julio. El "Pemambuwno" navo portugus lleg aqu el 19 de este
mes habindole sido robados 30.000 pesos duros y la maleta de correspondencia por un
corsario Insurgente, a la altura del Cabo Fro, este mismo corsario haba robado tambin
cuatro o cinco embarcaciones portuguesas ms."133 En julio, cruz frente a Baha,
pues la misma fuente de informacin, el Agente del Lloyd, comunicaba, con fecha 31
de ese mes, a Londres, los movimientos d Daniels, el cual, ejercitando su derecho de
visita, detuvo a un navo ingls. 'Llej aqu el 27 del corriente el "Margaret", capitn
Codd, quien viniendo de Londres fue abordado por un brick corsario Insurgente con'
bandera de Artigas con 16 piezas. y 104 hombres, acababa el corsario de tomar el bergan-
tn "Globo", que vena de Calcuta para Lisboa del que 15 marineros fueron puestos a
bordo del "Margaret" y desembarcados aqu. Hoy por la maana volvi el "Eugenio"
bergantn portugus que haba salido de este puerto para la India algunos das antes
viniendo desarbolado del mastelero de mezana. Un corsario que cruza a estas alturas le
dio caza casi a la entrada de la baha. Como el Gobierno no tiene aqu embarcaciones
que puedan perseguir a los corsarios reunironse los comerciantes portugueses quienes
deliberaron sobre los medios de proteger su comercio, creo que nada se ha decidido."134
De la actividad de Daniels tenemos, por otra parte, numerosas referencias en las
comunicaciones que el Coronel Maler enviaba, desde Ro de Janeiro, al Duque de Riche-
lieu. As, por ejemplo, aludiendo, en una de esas oportunidades, a la prdida de los
nmeros de la "Gazeta de Buenos Aires" que se la haban remitido para que l los
hiciera llegar, a su vez, a Francia, prdida causada por los corsaros artiguistas que no
daban paso a ninguna nave portuguesa, expresba: "el comercio portugus sufre cada da
prdidas muy sensibles".135 El mismo agente francs se encarg, tambin, de informar
acerca de los apresamientos del "Guadalupe" y del "Paquete de Baha" llevados a cab
por Daniels, durante ese tiempo, a la altura de Ro de Janeiro 136
El desgaste natural del navo, empero; as como la necesidad de reparar las averas
sufridas en los combates que se sucedieron a lo largo de tan activo crucero, de reponer el
armamento, y de aumentar la tripulacin, indujeron al capitn Daniels a poner rumbo
hacia su puerto de origen. De acuerdo con-nuestros clculos, dej ste el litoral brasileo
casi a fines de agosto, ya que barcos del tipo del "Irresistible" empleaban entre Ro de
Janeiro y Baltimore, en "aje directo, de tres a cuatro semanas; por lo dems, est probado
que el "Irresistible" fonde en ese puerto norteamericano el 18 de setiembre de 1818.137
Con todo, en el curso de este viaje de retorno, tal corsario artiguista realiz, durante el
mes de setiembre, otros apresamientos que tuvieron consecuencias importantes; en efecto,
114
133 "Gaceta de Lisboca", No 251, dei 23 de octubre de 1818.
134 dem, dem, No 241, del 12Le octubre de 1818.
135 El Coronel Mder al Duque de Richelieu, oficio del 20 de agosto de 1818, en Frugo D. eaebagr
lata, obra citada, pg. 146.
136 dem, dem.
137 "Prize Cases decided in the United States Supreme Caurt", citada, tomo ll, Pg. 1209 r sgtea
alcanz y tom, entonces, al "Grao Par", que se diriga desde Ro de Janeiro hacia Lis-
boal3s, y al "Emelia", obteniendo de ambas naves una gran suma en oro acuado la cual
fue depositada posteriormente en el Banco de Marina de Baltimore.13s
La repercusin del arribo del "Irresistible" a Baltimore fn muv grande. La prensa
toda le dedic diversos comentarios; y, en Nueva York, el "Evening Post" dicuenta, por
su parte, cinco das despus, de los apresamientos y de los exitos de Daniels, a travs de
la siguiente noticia: "Se dice que este corsario trajo a puerto ms de 200.000 dlares
en dinero."140
En Baltimore, Daniels permaneci a lo sumo 16 o 17 das. Pues, una vez reparado
su barco, y aumentada la dotacin del mismo en ms de 30 hombres, volvi a hacerse al
mar, entre el 4 y el 5 de octubre de 1818, tomando rumbo hacia el Atlntico 141
Desde su partida, en esta ocasin, hasta el primer apresamiento posterior que se
produjo en diciembre de aquel ao, transcurri, sin embargo, un perodo de tiempo sobre
el cual no hemos podido obtener mayores noticias. En cambio, poseemos informacin
acerca de la campaa que el "Irresistible" realiz, a la sazn, en el litoral del propio
Portugal, en donde Daniels actu conjuntamente con los capitanes Barnes y Dieter.
"Los capitanes de algunos buques mercantes -consigna, en efecto, Currier- que arribaron
a los Estados Unidos, traan noticias de las rices presas que el "Irresistible" all estaba
haciendo."142
.En diciembre de 1818 encontramos, de nuevo, a Daniels en el teatro de sus anterio-
resoperaciones: el litoral brasileo, a la altura de Ro de Janeiro 143 La actividad de
. Daniels en esta zona provoc la protesta del ministro Correa da Serra ante el Departamen-
to de Estado de la Unin, protesta sustanciada en una nota en la que se especificaban
los daos causados por el "Irresistible" al comercio de Portugal.144
Retom, Daniels, poco ms tarde, su ruta hacia el Norte, cruzando a la altura del
Cabo de San Agustn, lugar propicio, por otra parte, para interceptar el trfico martimo
procedente de Europa y de Africa. En esta altura (latitud 80 S y longitud 300 W.) tom,
as, al "Paquete de Maranhao", que iba cargado de esclavos en direccin al puerto de
Maranhao. Un poco ms al norte de San Agustn y a la vista de tierra, aproximadamente
en la latitud 80 S. y longitud 340 45' W., sostuvo, el 10 de enero de 1819, un combate
con un brick de la armada portuguesa, el "Gaviao", comandado por el Capitn Teniente
Antonio Joaqun da Costa, cuyas declaraciones proporcionan detalles muy interesantes
sobre el armamento del "Irresistible". Este apresamiento y la grave prdidaque l signifi-
c fu anunciado por el capitn general de Pemambuco al Conde dos Arcos de la siguien-
te manera: filmo. y ExmP Sr. Aprovechando el paso del Paquete ingls por este puerto
tengo el (honor) de poner en el conocimiento de V.Exa. que el da 10 del corriente fu
apresado al norte del cabo de San Agustn y a la vista de tierra y luego de un combate de
una hora y cuarto el Brick "Gaviao" de Su Magestad, comandado por el Capital Teniente
115
138 Idem, dem, pg. 1209.
139 Facultad de Filosofa Y Letras, Theodore S. Currler, "Los cruceros del General Sen Martn",
Ya citada. pg. 95.
140 "gvenjng Post", Nueva York, del 23 de setiembre de 1818, transcripto en la "Gaceta de Lboa"
N254, del 27 de octubre del mismo ao.
141 "Correo del Orinoco", Angostura, No 53, del 19 de febrero de 1820.
142 Theodore S. Currier. "Los corsarios del Ro de la Plata' Ya citada, pg. 40.
143 WHIam Ray Manning, obra citada tomo 1, parte 1, pg. 118.
144 Idem, dem.
Antonio Joaqun da Costa por un corsario, denominado de Artiges que montaba cuatro
carronadas de a 18 por banda, una pieza giratoria a proa y un pedrero a popa, con cien
hombres de equipaje. El comandante y la tripulacin fueron puestos a bordo del "Paquete
de Maranhao" que fui tomado por el mismo corsario yendo cargado de esclavos para
aquel puerto y que entr en ste el da 17 del corriente. Dios guarde a V. Exa. muchos,
aos. Recife 18 de enero de 1819. Illmo. y Exm 5" Sr. Conde dos Arcos. Luis do Rega
Barreta."146
116
Nuevos apresamientos, en esa zona, se produjeron un mes despus. El primero de
ellos fu el del "Nereyda", barco que perteneca a la Armada Real Espaola, y al cual. el
"Irresistible" alcanz en la latitud 80 S. y longitud 300 W.
Este bergantn espaol se hallaba fuertemente armado, con 18 caones, y llevaba
una dotacin de 140 hombres, detalles que nos hacen pensar que su desplazamiento deba
oscilar alrededor de las 400 toneladas. Quizs ninguno de los apresamientos llevados a
cabo por Daniels haya tenido mayor mrito que ste, en razn de las dificultades que l~
entraaba. El corsrio artiguista no las eludi, entablndose, entonces, un combate que,.
con seguridad, tuvo lugar a mediados del mes de febrero de 1819.146 Durante tres
cuartos de hora, fui sostenida la lucha gallardamente por las dos partes, hasta que la
mayor movilidad y la experiencia del corsario artiguista en esta clase de combates
obligaron a su contrincante, en vista de los daos sufridos, a rendirse. Los detalles de
combate se encuentran consignados en la "Gazeta de Lisboa", donde se expresa sta:
"Haba salido el "Nereyda" de Cdiz el 18 de enero y fue' atacado a la altura de San'
Agustn por el "Irresistible" de 16 piezas, comltati 45 minutos, en el que tuvo seis
muertos, 18 Iteridos y varios contusos, hallndose con averas considerables en las jarcias,
batera y costado fu obligado a rendirse."147 Daniels condujo, entonces, su prey a
Juan Griego, en la Isla de Margarita, donde fu condenada el 22 de marzo de 1819y
adquirida, posteriormente, para hacer el corso bajo bandera venezolana.
En Juan (:riego termin la carrera de Daniels como corsario artiguista, ya que,
como liemos dicho148, en ese puerto la marinera del "Creola"-barco que enarbolabal
bandera de Bnenos Aires- se amotin, hizo abandono del mismo, y, apoderndose del
"Irresistible" con el pretexto de que aquel gobierno lo haba declarado pirata, sali, sin
documentacin alguna, al mar. Desde ese momento, Daniels se incorpor, pues, a 1s
escuadra de Venezuela en la cual alcatizara:grandes honores.
Este capitn corsario, uno de los ms perseguidos y al que, con frecuencia, se ha
tildado de "pirata", !la sido, sin duda, uno de los- ms injustamente atacados. En efecto,
sus procedimientos, con pabelln artiguista primero y, luego, sin l, fueron siempre
correctos. Es, en consecuencia, de estricta justicia consignarlo. Esta reivindicacin que
reclamamos para l ser, por otra parte, slo la proyeccin, en cl Ro de la Plata, de la
que Venezuela le lis techo ya. El Congreso Nacional de este pas aprob, cala recordarlo.
el 26 de junio de 1913, una ley, "dictada con criterio de justicia histrica", por la (1lle
146 "Anota/ArQuvo da Marinha", ya citados, No. 2, diciembre de 1942, Pg. 69.
148 El "N~yda" haba partido de Cadix, en vida para Ro de Janeiro, el 18 de enero de
("Gaceta de Lisboa". No 121, del 24 de mayo de 1819). Debemos suponer, pues, que por
bla que le fuera el tiempo, debi tardar un mes en llegara San Agustn, zona del apm~i.nw,
47 "Gaceta de Lisboa". No 128, del l.o de junio de 1819.
148 "NBe'a Weedy Reglater", del 17 de agosto de 1819 y del 17 de junio de 1820, en
n S. Currier, "Loa corar(oa del Ro de la Plata", ya citada, pgs. 40 y 66.
mandaba realizar un estudio de las fojas de servicios de los guerreros de la Independencia.
pos listas surgieron de tal estudio: una la de "Ilustres Prceres de la Independencia
Suramericana "y,,otra, la de "Servidores Benemritos de la Patria". Pues bien: la foja de
servicios de Daniels tuvo el honor de ser includa en la primera de esas listas, letra "D"
tomo 3.0, folio 69. El Dr. Vicente Dvila llev a cabo, despus, la publicacin de dicho
fondo" documental. En la foja que determin la elevacin al procerato del capitn
Daniels constan los siguientes servicios: "3. Danells, Capitn Juan D. En 1817 recibi
de Amigas el grado de Capitn de Armada. El 18 pas a Venezuela con su bergantn
el "Inestimable" ("Irresistible") y el "Nereyda" que vena de apresar. Ayud a
.los patriotas con auxilios personales. El 20 bloque a Cuman hasta que Bermudes la to-
m el 21. En la Guayra impidi el desembarco de Morales. Solicit del Gobierno su carta
de nacionalidad y ser admitido como Capitn de Navo. Trajo de Norte Amrica la corbe-
ta "Bolvar" y asisti al bloqueo de Puerto Cabello, apresando el 22 un buque espaol.
.p 23 perdi dos buques en un combate. El 24 present una reclamacin de sus servicios
y,de 50.000 pesos que le adeudaba el Estado. Obtuvo el despacho de Capitn de Navo
con antigedad del 21. El 44 ascendan sus acreencias a 98.600 pesos. El Congreso le
decret una pensin mensual y 4.000 pesos por una sola vez. El 45 obtuvo licencia para
ir a Baltimore donde estaba su familia y de donde era natural. Hijo de un prcer'de
Norte Amrica."149
Eh otro lugar, hemos afirmado que las hazaas de los corsarios artiguistas podan
figurar en la foja del ms brillante capitn. Este documento relacionado con Damiela nos
exime, ahora, de todo otro comentario.
En este ao 1818 volvemos a encontrar, tambin, haciendo el corso en el litoral
portugus, a un barco que en 1817 haba obtenido patente de Artigas. Se trata del "Inven-
cible", cuyos apresamientos consignara la prensa portuguesa, al denunciar"que el 10 de
octubre de 1818, por ejemplo se apoder del "Regeneragao", el cual haba zarpado de
lisboa.ls0
" Asimismo, en los primeros meses de 1818 el corso artiguista recibi la incorporacin
de uno de los capitanes ms experimentados en materia de corso. Era el capitn Chase,
basta nombrarlo, para comprender el significado de esta incorporacin a filas del Protec-
tor.
El capitn Chase ya haba actuado, antes, como comandante del "Spartan" y del
"Potos", y culminado su campaa contra Espaa al apresar al "Ciencia'.", barco de gran
desplazamiento que le result una de las ms ricas presas que recuerda la historia del
corso, y le trajo aparejadas, igualmente, las ms encarnizadas persecuciones de los repre-
sentantes de la Corona espaola, quienes lo acusaron, en varias oportunidades, ante el De-
Partamento de Estado norteamericano y lo demandaron, repetidamente, ante los tribuna-
les de justicia, particularmente en el Estado de Maryland.151
117
149 Vicente Dvila, "Diedonario Biogrfico de Ilustres Prceres de la Independene3a euramevcana",
Caracas, 1924, como I, pg. 110.
150 "Correio Brardienx ou Amacen Literario", ya citado, VoL XXI. No 125, pg. 444,
161 WBB~ Rey Manning, obra citada, tomo in, partes XII-XIV, pg. 2354, documento NO
Hacia el final del ao 1817, Chase152 regres a Buenos Aires, bajo cuya bandera
haba hecho el corso ya, y, en tales circunstancias, entr en relaciones con los integrantes
de la "Sociedad Americana" Thomas Lloyd Halsey y Clemente Cathill, socios-como,
sabe- de Robert Goodwin y John R. Miffin, de Baltimore.153 ;
La citada sociedad equip, en el mismo puerto de Buenos Aires, un brick al que %
se denomin "La Republicana", y para el cual se obtuvo una comisin de Artipas a fin.
de salir en corso contra Espaa y Portugal.154 Este corsario zarp del Ro de la Plata
en enero de 1818155 y, en febrero del msimo ao, apres al brick portugus "Aurora", e1
que fu enviado, con su cargamento, a San Bartolom en donde se vendi corno propiedad
americana. Por la carga, se lograron 20.000 dlares, y uno de los miembros de la "Socia.
dad Americana", Goodwin, quien se encontraba, entonces, en San Bartolom, parti
hacia Baltimore y all invirti la suma obtenida en la compra de un nuevo barco,,que,
tambin se destin a realizar el corso.
118
En los astilleros de Baltimore se haba terminado, a la sazn, la construccin de una
goleta a la que se haba llamado "Athenea". Goodwin la adquirir y le puso el nombr
de "Nueva Republicana". Y, de inmediato, "ambos corsarios embarcaron sus tripulaciones
en Baltimore, junto con sus municiones de guerra excepto los caones y afustes para el
ltimo barco".156 Era necesario burlar la doble vigilancia de los agentes consulares
extranjeros y de las autoridades del puerto. Se embarcaron, para ello, en una pequea
goleta que los trasbord a los corsarios fuera de las aguas jurisdiccionales del Estado de
Maryland. _
La "Nueva Republicana" zarp bajo el mando de Clemente Cathill y, con Chase,se
dirigieron a cruzar el litoral portugus, en cuya zona realizaron sus nuevos apresamientos.
Con preferencia, accionaron en las proximidades de Lisboa y Oporto, )os dos grandes
puertos que absorban todo el comercio, principalmente el de Brasil.
Las dos primeras presas que hicieron, fueron barcos de gran desplazamiento, uno
de 400 y, otro, de 500 toneladas. La informacin acerca de estos hechos apareci en la
prensa portuguesa, la que transcriba una noticia procedente de San Bartolom con fecha
12 de julio: "Entraron en esta isla apresados por dos goletas de piratas (las que habais.
sido aparejadas en Baltimore y con comisin de Artigas) dos importantes navos portu-
gueses de 400 y 500 toneladas, uno de Ro de Janeiro para Lisoba, con azlcar, aguardien-
te, caf, cueros, cebo, arroz y canela y el otro de Lisboa para Ro de Janeiro con sal, vino
manteca, queso, pasas, higos, especeras, perfumes y mercaderas secas todo lo cual*fu
descargado y vendido. Estn anclados en Cinco Islas, dos bricks ms con Comisiones de
Artigas para andar en corso contra los portugueses."157
152 A propsito del nombre de este capitn, como tambien acerca de su actuacin,
su que las fuentes de idebtificacin consultadas plantean un problema en cuanto a
dadera. En efecto, los autores que han estudiado tste tema te asignan el nombre de
fueqtes de que disponemos nos han permitido, sin embargo, individualizarlo actuando
nombre, el de Obadiah Chase.
153 Vase la nota 40.
154 "Prlze Cases derjded in the Upited States Supreme Court", citada, tomo 11, pg.
155 11reodore S. Currler, ya citado, Pg. X, del Apndice.
156 "Prize Cases dedided in the United States Suprema Court". citada, tomo 11, pg.
tes.
157 "Apresamiento y robos que los corsarios de Artigas han hecho sobre los navos
segn las Listas del Lloyd"., en "Conejo Braziliense en Armacen Literario", ya citado,
No 125. Pg. 442.
Ms tarde la misma fuente noticiosa, ampliando la que obtuviera en las Listas del
tloyd, adelantaba esta otra: "Los navos portugueses que en la hoja del 8 de Setiembre se
daban. como entrados en la isla de San Bartolom el 12 de Julio son por la descripcin de
la carga, el "S. Joao Baptista" que zarpara de Ro para sta y el "Lord Wellington", que
lo hiciera de aqu para el Par. '158 Esta informacin se encuentra corroborada por un
anuncio de la prensa de Lisboa que expresaba: "Dos corsarios equipados en Baltimore, en
Ins Estados Unidos y por lo mismo, munidos de cartas de marca del famoso Artigas,
conducan a la isla de San Bartolom perteneciente a Suecia, dos navos portugueses que
tomaron a la altura de las Islas Azores."159
El 22 de junio, por ltimo, detuvieron al barco ingls "Catharine" y le trasbordaron
29 prisioneros portugueses.l6B
Tanto Cathill como Chase retornaron, luego, a Europa, siendo su nueva campaa
particularmente activa en la misma zona en que haban operado durante la campaa
anterior.
Esta vez, el primer barco apresado fu el "Paquete do Porto", comandado por el
Capitn Silva y que, habiendo zarpado de Oporto el 7 de setiembre con destino a Ro
de Janeiro, se viZ alcanzado y apresado al siguiente da.161
119
Pocos das despus, el 22 de setiembre de 1818, y casi en la barra del puerto de Lis-
boa, dieron caza al "Don Pedro de Alcntara", barco que conduca una valiosa carga de
cuetos, azcar y palo santo. El "Don Pedro de Alcntara" fue llevado a Cinco Islas, en
donde deba aguardar las rdenes de Goodwin, encargado de la venta de las mercaderas
apresadas. Estas se enviaron, luego, a Santo Toms, consignadas a Souffron y Ca., y una
parte de ellas la adquiri el Cnsul norteamericano en la isla, Nathariel Levy, quien,
habiendo fletado un barco, el "Fanny", embarc lo comprado para Baltimore, ciudad
en la que el Cnsul portugus le inici una demanda. El "Don Pedro de Alcntara", lle-
vando otra parte de la carga, fu conducido a la isla de Margarita, para que se le condena
raen la Corte de Vice-Almirantazgo de Juan Griego. En su trayecto, lo detuvo el Comodo-
m Jolly, de la escuadra venezolana, y, como surgiesen dudas acerca de la legitimidad de
la documentacin, aqul lo repres.162
Inmediatamente, se anunci el apresamiento del "General Sam Paio"183 y, casi a
continuacin, la cada, en poder tambin de estos corsarios, de la "Nynfa de Lisboa" y la
"Luisa", naves que haban salido de Lisboa el 23 de setiembre y que llevaban rumbo una
a Pac, y la otra, a Maranhao. Estos apresamientos se registraron el 25 de Setiembre de
1818.164
158 Idem. dem, pg. 443.
159 "Gaceta de Lisboa", No 240, del 10 de octubre de 1818.
160 Facultad de Filosofa Y Letras, Theodore S. Currier, "Los cruceros del General
ya citada, Pg. 43.
161 "Correlp BrazBense cu Amsacen Literario", Ya citado, Vol. XXI, No 125, pg. 444.
162 "prize Cases decided in ahe United $tato& Supreme Court", citada, tomo II, pg.
siguientes
163 "Correio Braziliense ou Armacen Literario", ya citado, Vol. XXI, No 125, Pg. 443.
164 Vese en el Apndice Documental, el documento No 26.
El 5 de octubre, "La Republicana" detuvo a la nave americana "Asia", ala que
trasbord 18 prisioneros portugueses165. Por su parte, la prensa el 9 del mismo n)ra
anuhciaba el apresamiento de la goleta "Mara", que haba zarpado de Madeira con rumbo
a Oporto, y del "Madona de Monte Negro" en la latitud 3807, que se diriga de.Li,ma
hacia Oporto, y al cual los corsarios trasbordaron el equipaje de la "Nynfa de Lisboa"; la
"Luisa" y la "Mara".166
No mucho ms tarde fui apresado, asimismo, el "Don Miguel Pereira Porja",
barco que se envi a Cinco Islas. La tripulacin de la presa, conociendo el valor de la caz.
ga (80.000 dlares), resolvi disponer de ella en su provecho y llev la nave a San Juan
posteriormente, a Santo Toms, en donde un comerciante de la plaza, Mr. Francois, la.
adquiri por slo 35.000 dlares.167
Esta es la ltima noticia que tenemos, en 1818, sobre el capitn Chase. Recin e,
1819 lo volvemos a encontrar, despus de un largo crucero, entrando en la isla de San
Bartolom. '.
La situacin de esta isla y de sus autoridades con respecto al corso haba sido moti-
vo de especial estudio en el Congreso de Aix la Chapelle. De acuerdo con las recomenda.
ciones hechas, entonces, a las potencias, Suecia oblig al gobernador de aqulla a aplicar
con todo rigor la legislacin sobre el corso y la neutralidad. Y, as, bajo el pretexto de
contrabando, fue confiscada "La Republicana", terminando all, y en esa forma, su.
campaa de corso. Angel J. Carranza relata el arribo de tal nave a Gustavia. as: "El bar-.
ganan" "La Republicana" entr huyendo en la isla de San Bartolom, pasado de 16 balas
y bajo bandera Artiguista."168 - ,
El capitn Chase se incorpor, luego, a la marina de Venezuela. En el ao 1820 se
seguira contra l, en Estados Unidos, una accin judicial por las presas hechas con pabe-
lln del Protector, la sentencia definitiva de la cual se dict en 1824.169
Otro capitn, Taylor, pas, tambin en 1818, a servir en el corso de Artigas. Esta
incorporacin tuvo, para las fuerzas de la Banda Oriental, tanto o ms significado, an,
que la anterior.
Taylor haba hecho ya el corso a bordo de la "Patriota", con patente de Buenos
Aires, cuya bandera abandon al igual que otros capitanes. Solicit, entonces, la docu-
mentacin de prctica y matricul su nave con el nombre de "La Fortuna".170
El barco de este capitn haba sido construdo en Baltimore v matriculado con el
nombre de "Cuatro de Julio". Desde 1816 haba actuado -como decimos- bajo el pabe-
lln de Buenos Aires, retornando, varias veces, a Baltimore. Y, a fines de agosto de 1817
zarpaba de este mismo puerto para el que sera su ltimo crucero bajo aquella bandera:
120
165 "Evening Post", de Nueva York, del 5 de enero de 1819, transcripto por Tbeodore
m "LOs consaxios del Ro de la Plata", ya citada, pg. 25.
166 "Corre(o erarflieose ou Armacen Literario", ya citada, Vol. XXI, No 125, pg. 444.
167 C4 orles C. Griffin, obra citada, pgs. 20 y 21.
168 Angel Justiniano Cansara, "Campaas navales de la Repblica Argentina", ya
yg. 40.
Posteriormente, este hergaqtin fu vendido al Comodoro Jolly (Facultad de Filosofa
ltieodo" S. Currier, "los cruceros del General San Martn", ya citada, pg. 61).
169 Vfase en el Apndice Documental, el documento No 26.
170 Esta fuE L segunda nave cursarla que actu con ese nombre, llevando patente
primera, habla sido la de Ctark y haba zarpado en 1817.
121
Su retorno a Buenos Aires se produjo el 15 de enero de 1818.171 "El barco fu
pareialmente desmantelado y parte de su aparejo y armamento depositados en un barco
-deposito prximo. Tambin la tripulacin fu dada de baja."172 El capitn de Presas
Wrigara Foster manifest ms tarde -afirmacin sta sostenida por diversos testimonios-
que esa nave la adquiri el gobierno de la Banda Oriental.173
La incorporacin de Taylor a la bandera de Artigas era otra prueba ms de que las
relaciones de los capitanes corsarios con el gobierno de Pueyrredn haban hecho crisis
que sta se avivaba por el incentivo que significaba la posibilidad -autorizada por Arti-
.-, de atacar al comercio portugus.
Luego de ser sometida a buenas reparaciones, "La Fortuna" zarp de Buenos Aires
en' marzo de 1818, con su podero muy aumentado.
De las fuentes de informacin que hemos consultado surge la conviccin de que
Taylor en persona no dirigi la campaa, pues en la parte de aqullas referente a este
puto se dice que "su comandante fu cambiado, pero an era un ciudadano de los Esta-
da Unidos y el barco naveg bajo comisin de la Repblica Oriental."174 Diversos auto-
rea manifiestan que el capitn era Juan Chase, a quien no debemos confundir con Obadiah
(1/ase que, tres meses antes, haba partido comandando la "Republicana". Pero, de lo que
no cabe duda es de que el dueo del buque iba a su bordo, pues al arribo de "1a Fortu-
na", a Utimore se inici juicio contra Taylor.
Las primeras noticias que tenemos en torno de este crucero provienen de Londres
_y se transcribieron por la prensa portuguesa de Lisboa. Parecera que, antes del 24 de
e de 1818, "La Fortuna" estuvo actuando entre Ro de Janciro y Baha. Por las
ojuio de Londres - se lee, as, en la "Gazeta de Lisboa"- recibidas hasta hoy da 24
- de junio vemos con pesar que el navo "Nova Aurora" que vena de Baha para Oporto,
fu tomado y quemado por la "Patriota" corsario insurgente y el mismo fin tuvo una
embarcacin llamada "Serpente" que iba para Ro Grande."175 Por su parte, las noticias.
publicadas en la lista del "Lloyd" hacian saber, entonces, que los barcos portugueses
Juan VI" y "Thalia", que se dirigan de Pernambuco a Lisboa y Oporto respectivamente,
"fueron apresados por un corsario a la altura de las Islas el 25 de Junio."176 Estos apresa-
mientos estn confirmados en los fondos documentales brasileos los cuales nos permiten
saber, adems,~que las dos primeras presas se hicieron antes del mes de abril de 1818.
Los fondos documentales brasileos aportan, asimismo, informacin relativa a
nuevas actividades de "La Fortuna". El gobernador de Baha, por ejemplo, oficiaba, por
ese tiempo, al Conde dos Arcos comunicndole que el 22 de marzo, entre la una y dos
de la tarde, haba arribado el capitn de la zumaca "Rainha dos Anjos", y manifestado
que su nave haba sido apresada a la altura de Torre de Garca de Avila.177 Conjuntamen-
te con este capitn, se presentaron los de los bergantines "Serpente" y "Nova Aurora" y
171 "Gaceta de Buenos Aires", No 55, del 24 de enero de 1818, pg. 132.
172 "prize Cases decided in the United Sietes Supremo Court"; ya citada, tomo
173 Vase en el Apndise Documental, el documento No 25.
174 "Prize Cases decided in the United States Supreme Court", citada, tomo 11,
175 "Gaceta de Lisboa". No 158, del 7 de Julio de 1818.
176 Idem, fdem, No 201, del 26 de agosto de 1818.
177 "Anais/Ar~o da Mannha", ya citados, No 2, diciembre de 1942, pg. 93
de la zumaca "Felicitade", para denunciar que sus naves haban sido apresadas en las
latitudes 1703' S. y 130 50' S, y a 12 leguas del puerto respectivamente.178
Todas estas noticias trasmitidas por el Capitn General le permitan a ste hacer,
en la epoca, una relacin de los sucesos provocados por aquellos corsarios que cruzaban
cm las proximidades de la costa; de las medidas que, en tal consecuencia, habla adoptado;
de las necesidades de su gobernacin, hurfana, a la sazn, de defensa naval; y del eco
favorable que sus actitudes y aprestos defensivos haban tenido entre el comercio. El'
texto de dicha relacin es el que puede leerse de inmediato: "fimo, y Exm o Sr. Nadie
mejor que V.Ex. es capaz de conocer la necesidad absoluta que tiene este puerto de una
fuerza martima que haga respetar y poner a cubierto de cualquier exaccin, a que se h.,
Ha siempre expuesto, un puerto enteramente abierto, tal como es el de Baha, ahora bien,
si en las circunstancias d una Paz General y d sosiego pblico que es su resultado; se
juzga ms conveniente economizar los gastos que requerira dicha fuerza marina, hoy que
nuestras costas comienzan a estar infectadas por algunos piratas denominados corsarios
de Artigae es de mxima importancia,y de mi prticularsimo deber suplicar con tanto res.
peto como insistencia a Su Magestad que, se sirva mandar se estacione aqu una Fragata
si no fuera posible aumentar todava esa Tuerza, a fin de que haya siempre una embarca-
cin capaz de limpiai los mares de las vecindades de estas costas y dar de esa manera las
debidas seguridades al comercio.- V. Exa. tambin no ignora que el bergantn "Prncipe..
zinho" nica embarcacin de guerra que existe en este puerto, no tiene fuerza suficiente,
ni las cualidades necesarias para cruzar con provecho y seguridad cuando han aparecido
en la costa, dos o ms corsarios como acontece actualmente. El da 22 del mes pasado.'
de una a dos de la tarde, presentse el capitn de la zumaca "Rainha dos Anjos" manifes-
tando que a la altura de Torre de Garca de Avila fuera apresado por dos Piratas que
ya tenan tomadas algunas embarcaciones ms, sucesivamente despus fueron llegando
otros, que los piratas haban mandado a tierra en dicha zurnaca, y para que Su Magestad
fuera completamente instruda de todas las circunstancias de estos sucesos, orden que
en la Direccin de la Marina se recibiese la declaracin de dicllos_Capitanes, la que. va
junto a sta presencia de Su Magestad, habindose hecho tanto por los capitanes de los
bergantines que fueran apresados: "Nova Aurora" que se destinaba a este puerto, en.la,
latitud de trece grados cincuenta minutos, y '4Serpente" que saliendo de Santa Catalina
se diriga a esta ciudad, al cual hicieron fuego en la latitud de diez y siete grados y treinta
minutos, como tambin el de la zumaca "Felicitade", que solamente fuera registrada por
los corsarios doce leguas mar adentro, no enviando la del capitn de la zumaca !'Rainha
dos Anjos" por haber inmediatamente partido en viaje para Alagoas.
En tanto, viendo yo cuanto convena tomar prontamente todas las providencias
que pudiesen estar a mi alcance, en beneficio del comercio, pude tener la satisfaccin de
hacer salir en el plazo de veintictiatio horas tanto al bergantn "Principezinn0" como el
navo de comercio "Lord Wellington", uno y otro completos de equipaje, con tropa y los
mayores pertrechos y aprestos propios para las circunstancias. Lisonjome de, que esta
122
178 Como la presentacin del primer capitn es del 22 de marzo de 1818, Y "La Fortuna"
zapado de Buenos Aires en los primeros das del mismo mes ("Gaceta de Lisboa", No
octubre de lals), debemos pensar, fundadamente, que no fu ste el primer apresamiento matizado.
pensamiento conoborado por el capitn del "Rainha dos Anioa", al expresar que "Ya
algunas embarcaciones ms." ("Anais / Amuivo da Mar fnha", ya citados, No 2, diciembre
Pg. 93).
medida rpida fue- muy agradable al comercio y parece que por la pronta salida de las dos
embarcaciones tal vez se consiga sorprender a los piratas que ciertamente no esperarn ser
atacados tan prontamente entre tanto esto no es ms que un deseo que no est en mi
mano realizar. Igualmente hice expedir avisos a lo largo de la costa participando que los
piratas se hallaban sobre ella y espero que estos mismos avisos puedan ser trasmitidos por
va semejante hasta Pernambuco a cuyo Gobernador y Capitn General tambin escrib.
Elevo a V.Exa. copia de las rdenes que dirig a los comandantes del bergantn "Principe-
.zil,o" y del "Lord Wellington" y advertir a V.Exa. respecto de ellas, que si el tiempo
.del crucero parece, limitado, fu con todo producto de las circunstancias, porque el navo
"Lord Wellington" est destinado para la India y por consiguiente una mayor demora
podra atrasar las negociaciones, en vista de tener todava que recibir fondos en esa plaza
para donde se hallaba listo a seguir viaje. A pesar de todo esto, terminado el primer cruce-
.to dispondr un segundo si as lo exigieran las circunstancias. Permita V.Exa. que.le re-
comiende para ser recompensado por V.Exa. ante la Augusta Presencia de Su Magestad al
-Capitn Teniente Ignacio Alberto de Oliveira, Comandante del navo "Lord Wellington",
Este oficial, que me parece muy activo no dud en salir inmediatamente con su navo
demostrando los ms fuertes deseos de ocuparse de tan importante servicio, encontrando
igual disposicin en el Desembargador Jos Gongalvez Marques, hermano del propietario
de dicho barco con quien. igualmente me entend. Hasta la fecha de este oficio que es del
2 del corriente no he tenido noticias exactas de estas embarcaciones, consta asi mismo
por las informaciones que tuve de la Barra, haban sido vistos los mencionados buques en
el paralelo dula misma. Dios guarde a V.Exa. Baha 2 de abril de 1818. Mmo. Sr. Conde
"Dos Arcos. Conde da Palma."179
La orden para realizar el crucero que se viene de mencionar la recibi el comandante
del brick "Principezinho" Capitn de Fragata Francisco E. Pires de Carvalho, el 24 de
marzo de 1818. Se incluan, tambin, en ella, las instrucciones relativas a la duracin de
aqul, el cual habra de ser de diez das, patrullndose desde Baha a Torre de Garca de
Avila, y con autorizacin para dar caza a toda embarcacin y visitar e inspeccionar, escru-.
pulosamente, aquellas que infundiesen sospechas; y se le expresaba, adems, a Pires de
Carvalho, que a sus rdenes actuara el Capitn Teniente Ignacio. Alberto de Oliveiraleo
comandante del "Lord Wellington". Por nuestra parte, todava podemos agregar que esta
nave, destinada a la carrera de la India, cay posteriormente en poder de los corsarios de
Artigas, y figurara en la lista de los que reclamara el Ministro portugus en Estados
Unidos y, an, entre los que, por encontrarse en los puertos de este ltimo pas, mand
mbargar el gobierno norteamericano.181 ,
Tambin, el 24 de mano de 1818, se expidi la orden para que el "Principezinho"
se hiciera al mar, aadindose, con tal motivo, que se haban adoptado las medidas necesa-
rias para embarcar la tropa y los pertrechos indispensables.182
La noticia del apresamiento del "Monte Alegre", que hab,au zarpado de Ro de
Janeiro con destino a Lisboa, dio. lugar a que en la prensa portuguesa se formularan
comentarios muy interesantes sobre la actividad del corsario y en torno de sus dueos.
123
179 "Ansia/Arquivo da Marimba", ya citados. No 2, diciembre de 1942, pgs.
180 dem, dem, pg. 94.
181 "Gaceta de Lisboa", No 251, del 23 de octubre de 1818.
182 "Anais/Axquivo da Madnha", ya citados, No 3, junio de 1943, pg. 113.
"El navo portugus "Monte Alegre" de 900 toneladas, y calando 24 pis de agua,
entr en la baha de Chesapeak, hasta 15 millas de Baltimore. Sali de Ro de Janeiro
para Lisboa, y fue apresado por el brick "La Fortuna", que se dice es de propiedad de
Matheus Murray, Joseph Karrick, Joseph Patterson, Juan Snyder, Juan Chase, y otros
de Baltimore.
Estos sujetos dieron fianza al Alguacil (Oficial de Tribunal Supremo) para conno.
vertir con el Cnsul Portugus en Diciembre prximo. La fianza fue una suma de 580.000
dlares por cuenta de dicho navo y por otros tres apresados por el mismo corsario
Dicho navo fue primero enviado a San Bartolom, y de Baltimore se mandaron otros
navos para recibir la carga, algunos de los cuales volvieron a Baltimore en lastre a causa'
de que aquel navo haba zarpado antes de que ellos llegasen. Parece que los armadores,
hubieran sido ms felices con otras presas hechas por el mismo corsario, porque llegaron
varios navos con preciosas cargas, habindose alterado los fardos" originales para no
despertar sospechas. Una de las presas de dicho corsario entr en un puerto de los Estado
Unidos y otras dos en Cinco Islas, junto a San Bartolom. El corsario "La Fortuna"
algunas veces se -llama "El Patriota" y "Enemigo de los Tiranos". Anda con bandera de
Artigas que est en guerra abierta con Buenos Aires."183
Para tener una idea aproximada de lo que fue el crucero de "La Fortuna", creemos
que debe transcribirse una correspondencia del "Evening Post" de Nueva York, cuyo
extracto se public en la "Gazeta de Lisboa", el 27 de octubre de 1818, Tal correspom
dencia se refiere a la campaa de "La Fortuna", exponiendo conceptos muy interesantes;.
cuyo tono y el muy exacto conocimiento de todo lo relativo al corso, hace pensar
qu se trataba de otra forma de actuar, por parte del representante portugus en los
Estados Unidos, en su lucha en favor de los intereses de los comerciantes d su misiva
patria.
"Como veo por los artculos que lino aparecido de tiempo en tiempo en su hoja,
que el sistema de andar en corso que nuestros comerciantes han seguido hace algn
tiempo, ha sido reprobado por Usted, comunico ahora para su conocimiento algunos de
sus procedimientos. Parece que habiendo sido las propiedades espaolas barridas del
Ocano, tent la codicia de estos hombres, las preciosas cargas de los navos portugueses
que navegaban en la carrera de Portugal, Brasil y la India; se distribuyeron Cartas de Corso
firmadas en blanco por Artigas como que ocupaba la margen del Ro de la Plata frontera
a Buenos Aires, bajo cuya bandera varias embarcaciones armadas, tripuladas y provistas
por los Estados Unidos y particularmente en esta ciudad, atacaron todos los navos Portu-
gueses y Espaoles que encontraron y les robaron el numerario que llevaban a bordo,
y sus cargas eran de valor las mandaban, unos a San Bartolom donde parece que han
hecho un arreglo de mutuo inters con el Gobernador, otros para los puertos pequeos
de las Indias occidentales y algunos an para los puertos de los Estados Unidos. Dos
corsarios que aqu llegaron ltimamente han llevado sus depredaciones al punto Inl
ruinoso. Uno de ellas llamado "La Fortuna" y anteriormente "4 de Julio", ha tomado de
8 a 12 navos portugueses, entre los cuales se cuentan la "Rainha dos Anjos" de la que
rob 82.000 dlares, un gran navo de 900 toneladas llamado el "Monte Alegre", cuya
carga se avala en medio milln de dlares, el brick "Vasco da Gama" y el "Don ! Joao
Sexto", avaluado cada uno en 100.000 dlares, adems de otros navos de menor valer.
124
183 "COrrliO BrazBievse ou Armacen Literario", ya citado, Vol. XXI, No 125,
El Cnsul General Portugus ha comenzado varios pleitos para ver de poder obtener
la restitucin de alguna de estas propiedades. Dicen que se ha embargado una gruesa suma
de dinero depositada en uno de los Bancos y que tiene demandado un gran navo Portu-
gus y su carga; que entr ltimamente en este puerto como presa de "La Fortuna".
Tambin ha hecho poner demanda contra los que se estiman dueos del corsario en esta
ciudad, para recobrar el valor de cuatro de las presas y el Juez del Tribunal de este Distrito
lo mand que diesen, cada uno de tales dueos fianza, la que alcanza el importe de
580.000 dlares. Prestaron fianza los siguientes sujetos: John S. Skinner, Administrador
de Correos de esta ciudad, Matheus Murray, Sheriff de la Comarca de Baltimore, Joseph
[(a,-rick, John Snyder, y Joseph Patterson. El asunto ha tomado un aspecto serio y si el
Cnsul tiene xito, como no puede dudarse, debe surgir de l, por la magnitud de la recia,
tnacin la casi cierta ruina de las partes y probablemente las de sus fiadores, los cuales
han obligado solidariamente de todo cuanto se debe recuperar de los sujetos demandados;
habiendo a ese respecto diferencia entre la Ley de Almirantazgo y el Derecho de Gentes.
Los mismos individuos fueron tambin presos por violacin de las Leyes del Congreso
preparando el corsario "4 de julio"; y mand el Juez que diesen fianza. Sern juzgados
el prximo Noviembre."164
Esta correspondencia, de por s importante, pone, an en evidencia, una serie de
elementos que debemos considerar. As, en primer trmino, el hecho de que la propiedad
espaola haba sido "barrida del ocano". Y, en segundo lugar, el de que, planteada la
demanda judicial, las fianzas fueron presentadas por personas que, por los cargos que de-
sempeaban -Administrador de Correos, una; Sheriff del Distrito, otra-, lo cual prueba
seta qu punto la ciudad de Baltimore se hallaba empeada en la empresa del corso.
En cuanto al optimismo que traduca el autor de la carta, debemos manifestar,
tambin, que era infundado. En efecto: el juicio -pese a la salvedad que hemos hecho
d que Taylor no comand en persona la nave- se inici en agosto, recin arribada "La
Fortuna" a puerto, substancindose ante la Corte de Distrito de Baltimore. La triple
administracin de la ciudad-local, estados y federal- estaba en favor de los corsarios165
y'sabemos que, inmediatamente que el Dr. Theodorico Bland present su informe al
Secretario de Estado norteamericano, el 2 de noviembre de 1818, fue designado Juez del
Estado de Maryland. Bajo su jurisdiccin, pues, y en ese clima, se fallaron estas demandas
.contra los crosarios artiguistas.
Taylor, acusado a su arribo, de la doble violacin de armar un barco en Baltimore
y de hacer presas siendo ciudadano de los Estados Unidos, fue, empero, puesto en libertad
en seguida, aduciendo el Juez falta de jurisdiccin en el caso. Acusado, por segunda vez,
en octubre, se le someti, entonces, a prisin.
La importancia y el valor de las presas dieron mucha trascendencia a este juicio en
d Tle el Cnsul General portugus aportara, aparentemente, pruebas muy significativas
contra el capitn de "La Fortuna". El Procurador General de los Estados Unidos le di,
todava, ms resonancia al juicio, pues dirigi personalmente la acusacin.*La defensa de
Taylor estuvo a cargo de William Pinkney y Winder, dos de los abogados ms eficientes
125
184 Idem,,,dem, Vol. XXI, No 126, pgs. 561 y 562.
185 Lewis Wnkler Bealer, obra citada, pg. 165.
de Baltimore. Y, sometido el caso al Jurado, ste -como ya hemos dicho-, di, sin mo-
verse de sus asientos, un veredicto de no culpabilidad. 18s
En otro diario de la poca, "El Patriota" de Baltimore, tambin se consignaban
noticias referentes a los ruceros de Taylor y, en particular, sobre "La Fortuna". Fqa,
novedades figuraron como elementos de carg en el juicio a que aludimos. Se trataba de
una publicacin hecha en forma de "Aviso" al pblico y en la cual se acusaba concreta.
mente a determinadas personas por actividades de corso y contrabando. Tal "Aviso"
-que no era una acusacin annima, sino que, por el contrario se hallaba firmada-,
revela muchos aspectos interesantes de la forma en que se introducan en Estados Unidos
las mercaderas apresadas, y cmo esa violacin de la ley de neutralidad se haca pblica-,
mente, sin ocultacin de ninguna especie. El texto del "Aviso" en cuestin era ste:
"Aviso-Teniendo conocimiento de que los dueos, agentes u oficiales del brick corsario,
"Enemigo de los Tiranos" que se dio a la vela de Buenos Aires en marzo pasado y lleg,
Baltimore en julios la cual embarcacin es ms conocida con el nombre de "La Fortuna";
han manifestado que yo facilit una informacin a dos honorables personas, una de ellas
actual Receptor del Puerto y el otro Corregidor del Distrito, mediante la cual, el navo
"Monte Alegre" al presente fondeado a la altura de North Point, fuera apresado. No que.
riendo ser sacrificado a la mala fe de los mismos respetabilsimos comerciantes y valin-
dome de los privilegios que en este pas libre poseo, contribuir a ayudar a conocerse la
verdad. Lo que se dice es enteramente falso. Por lo mismo que se sabe en el pblico que
tiene ,alguna noticia del trfico actualmente practicado por los dueos de aquel brick o ,sus
agentes, en contestacin a su fino intento de injuriarme a mi y a mi familia, quiero hacer
les algunas preguntas a las que les ruego me contesten. Yo podr darles inmediatamente.
respuesta.
Lo- Donde est la propiedad que fue sacada de a bordo del brick "Enemigo de los
Tiranos" en Julio pasado a la entrada de la Baha de Chesapeak y dispuesta a bordo de
goleta "Cuba" actualmente en FeV's Point importando 100.000 dlares?
2.0- Donde est la propiedad sacada de cierto brick entrado en Beaufort, N.C. (Caroli-
na del Norte) y descargada, importando 80.000 dlares, como expresa su equipaje, cuyo
brick fu apresado y tripulado en Junio pasado y entr en Agosto? '
3.0- Donde est la propiedad sacada de un brick apresado en Junio pasado en Cinco:
Islas, o parte sur de Santo Domingo importando 50.000 dlares? .
La mayor parte de la tripulacin de estas embarcaciones est al presente en Baltimo-,
re o en sus proximidades. Adems de lo referido, fue depositada una fuerte suma en oros
plata en un Banco de Baltimore, en horas de la noche, en Julio pasado. Ahora estos
mismos sujetos desean lanzar sobre m aquel rumor. Pueden tener la certeza de que YO
har algpnas preguntas difciles respecto al ltimo crucero de dicho brick puesto. que los
hombres que hicieron el trabajo en Catalina y en otras partes se hallan ahora aqu y con
necesidades, apenas con zapato= en los pres, sin poder obtener remuneracin de aquellos
que percibieron tan abultadas sumas y que son bien conocidos en Baltimore. Matheus.
Murray de Fef's Pnint. Setiembre 16".187
188 dem, dem, Pgs. 210y 211.
Ergneral W.H. Winder haba sido el hroe de las milicias de Baltimore en la
oendecTa, y ne haba constitudo, a la sazn, en una personalidad muy influyente
Muyland.
187 "El Patriota", Baltimore, del 28 de setiembre de 1818, transcripto en la "Gaceta
No 264, del 27 da octubre de 1818.
126
Aparte de todo lo interesante y sugerente que es esta publicacin, ella tiene, an,
d valor de mostrarnos una de las facetas ms oscuras del corso: la situacin de las marine-
ras ea los puertos, a la espera de las liquidaciones y particiones de las presas.
No queremos terminar esta resea del crucero de "La Fortuna" sin referirnos,
todava, a las gestiones portuguesas dirigidas a recuperar las presas hechas. En efecto: "con
fecha 21 de octubre de 1818 -consigna la "Gazeta de Lisboa"- por decreto dado en e!
Palacio de Gobierno, Don Miguel Pereira Forjas, comunicaba al Presidente de la Real
Junta de Comercio, Agricultura, Fbricas y Navegacin las gestiones Portuguesas dirigidas
a recuperar las presas hechas, siendo as que "con fecha 21 de octubre de 1818 por
decreto dado en el Palacio de Gobierno, Don Miguel Pereira Forjas, comunicaba al Presi-
dente de la Real Junta de Comercio Agricultura, Fbricas y Navegacin, que atento a las
.reclamaciones presentadas por el Cnsul General en Nueva York, Jos Joaqun Vazquez,
con residencia accidental en Baltimore, para proseguir las reclamaciones, era necesario
..remitirle por los interesados los comprobantes de las propiedades de las naves apresadas,
' as como fondos indispensables para la continuacin de los juicios y reclamaciones sobre:
"Ranha dos Anjos", "S. Joao Baptista", "D. Joao Sexto", "Montalegre", "Lord Weifing-
ton", "Vasco da Gama" y "Montefeliz".188
127
En lo que se relaciona con el "Monte Alegre" y el "Rainha dos Anjos", podemos
:expresar que hemos logrado ubicar la sentencia que sigui al juicio mencionado en pginas
.anteriores, y cuya apelacin -luego de la primera instancia desfavorable a los intereses
defendidos por el Cnsul portugus- se substanci en la Corte de Circuito de Maryland.
Eetejuicio termin en el ao 1822, a raz de una nueva apelacin interpuesta, esta vez,
por William Foster, '`Capitn de Presas, en representacin de la Banda Oriental".189
Elevada la apelacin al juez Supremo 1marshall, ste dict sentencia definitiva,
tomando por base de su argumentacin la violacin que los dueos y el capitn de "La
Fortuna" haban hecho de la ley de neutralidad de Estados Unidos, desestim la apela-
cin y orden restituir las naves que, por otra parte, ya haban sido requisadas por orden
del gobierno norteamericano. 190
"La Fortuna", al zarpar de Baltimore, se dirigi al litoral portugus y, en la zona de
Lisboa, apres, el 7 de octubre de 1818, dos nuevos barcos: el "Restaurador", que co-
mandado por el capitn Ramos, iba hacia Cabinda, y el "San Francisco de Ass", que
navegaba hacia Canarias. En este ltimo fueron embarcados los prisioneros, con orden
de arribar a Maderas.191
Por este mismo ao 1818 encontramos un nuevo barco haciendo el corso bajo pa-
belln artiguista y con el nombre del Protector.
Las noticias acerca del "Artigas" nos han llegado a travs de la correspondencia
mantenida por el Ministro espaol Don Luis de Ons con el Secretario de Estado nQr-
teamericano john Q. Adams. En un importantsimo dncumento fechado el 16 de no-
viembre de 1818, se lee, en efecto, una crtica respecto a los arbitrios dispuestos para
188 "Gaceta de Lisboa" No 251, del 23 de octubre de 1818.
189 "Prize Caves decided in the United Sietes Suprema Court", citada, tomo 11,
deuientes.
190 dem, dem.
191 "Correio erazinense ou Armacea Literario", ya citado, Vol. XXI, No 126, pg.
limitar el corso y el armamento de barcos en los puertos de Estados Unidos, "contraven-
ciones de que no ha dejado de darse ejemplos funestos en varios Puertos de esta Repbli.
ca, por la tolerancia o favor que se dispensa en ellos al armamento de Corsarios y Piratas",
192 Como documentacin de prueba de esas manifestaciones se acompaan dos listas
(Anexos 1.0 y 2.0)z la primera, integrada por los nombres de los buques apresados y
conducidos a los puertos de la Unin193; la segunda dice textualmente: "Lista de -los
buques que han sido armados o equipados en Puertos de los Estados Unidos o dentro
su jurisdiccin segn consta en el archivo de este Ministerio de S.M. Cca., de mi cargo."194
En la segunda de esas listas, precisamente, figura el barco que nos interesa: el "Arfa.
gas", anteriormente llamado "Capeln" y, tambin, "Minerva". Correspondiente al tipo
de las goletas de gavias, el "Artigas" haba sido armado en Norfolk, y zarpado bajo el-
mando del capitn Champlin, quien, antes haba prestado servicios en la escuadra :de
Venezuela 195
Otras dos naves corsarias, asimismo, realizaron, con patente de Artigas, sus cruceros
contra la navegacin portuguesa en la costa del Brasil, en 1818. Fueron ellas la "Constan-
cia" y el "Ligero" comandadas por los capitanes Adam Bond y J. Morgridge, respecti-
vamente.196
128
La "Constancia" no era otra que la goleta americana "Ellen Yooker", matriculada
en Nueva York y que, bajo el mando de Bond, arrib a Buenos Aires el 24 de noviembre
de 1817. Esta goleta desplazaba 180 toneladas, llevaba 90 hombres de tripulacin y
estaba armada con 11 caones. El 3 de enero de 1818, el gobierno de Buenos Airea le
concedi patente, la cual se extendi a nombre de 'Siripo". Pero, mientras se realizaban
estos preparativos, el capitn Bond obtuvo, por intermedio de Mr. Halsey, una patente
de Artigas y, desde mediados de 1818, sali hacia el litoral del Brasil para actuar bajo la
bandera del Protector.197
Ya en setiembre de 1818, la "Constancia" apresaba al navo "Perola", el cual, al
mando del capitn Azevedo, haba partido de Oporto con destino a Ro de Janeiro. El
"Perola" fue destinado a Margarita, a los efectos de la condena de prctica ante el tribunal
instalado all; ms, en el trayecto, la repres un barco de guerra espaol, el "Vengador",
quien lo condujo a Puerto Rico. 198
La ltima referencia que poseemos de la "Constancia" es la que da cuenta de Un.
combate sostenido con un navo espaol en las proximidades de Old Straits combate
192 Luis de Onis a John Q. Adams, oficio del 16 de noviembre de 1818, en Wliam
obra citada, tomo III, partes XII-XIV, pg. 2372, documento No 1088.
193 Idem, dem, pg. 2373.
194 Idem, dem.
195 Lewis WinMer Reales, obra citada, pg. 78.
196 "Materiales pana la historia diplomtica del Uruguay)Los corsarios de Amigas/en
diplomticos Contnbucin documental", ya citada, pg. 10.
197 Facultad de Filosofa y Letras, Theodore B. Currier, "Los cruceros del General
citada, Pg. 74.
Sobra la forma en que se escribe el apellido del capitn de la "Constancia" existen discrepancia
pues mientras Currier y Carranxa lo escriben con P, en la documentacin de origen estadounidense
que obr en el Archivo General de ala Nacin. Montevideo (Fondo ex-Archivo y Museo Histrico
Nacional, Ministerio de Relaciones Exteriores, Ao 1846, Cala No 1752, Carpeta 1,
ce con 8 y no con P.
:98 "Gaceta de Lisboa", No 192, del 16 de agosto de 1819.
dursnie el'cual.aqulla fu duramente castigada, pues result con el casco y el velamen
caoneados, adems de experimentar fuertes prdidas -entre muertos y heridos- en su
pipulacin.l99 Esta noticia procedente de Santo Toms, se public en el "Evening Post"
de Nova York, el 15 de julio de 1819. 200
La actuacin posterior de la "Constancia" que, conjuntamente con el "Ligero"
cruzaban preferentemente en el Norte del Brasil, iba a dar lugar a un conflicto cuya termi-
nacin se registrara slo treinta aos ms tarde. En efecto: estos corsarios, al igual que
"La.Republicana" de Chase y "Nueva Republicana" de Cathill, realizaron apresamientos
de buques portugueses y espaoles que fueron desconocidos, sin embargo, por los capita-
nes, dependientes del Almirante Brin. Este, abusivamente, se atribua la facultad de fisca-
lizar las patentes que usaban los corsarios en las Antillas, y as, se represaron les presas
tiguiatas. El problema, sin embargo, se agrav cuando la flota de Brin detuvo a`la "Cons-
tancia" y al Ligero", pues el capitn Juan D. Daniels -propietario de este ltimo barco-
conjuntamente con Adam Bond y J. Morgridge, plantearon una demanda ante las autori-
dades de-Venezuela.201
El final del ao 1818 se vio saturado de las operaciones realizadas por los corsarios
.de Artigas en el litoral del Brasil. No apareciendo, en la documentacin que hemos estu-
diado, el nombre de estos barcos, estamos impedidos de manifestarnos al respecto, por
nis que, detalles de desplazamiento, dotacin, armamento, ate., nos permiten ciertas
-firmes presunciones. En consecuencia, nos limitaremos, ac, a transcribir los fondos do-
eumentales correspondientes, con el solo agregado de aquellas puntuzaciones que crea-
moa apropiadas.
Durante. el mes de noviembre de 1818, el litoral Norte del Brasil fu cruzado por
.diversos corsarios, particularmente en las jurisdicciones de las capitanas de Maran,
Cear, Ro Grande del Norte, Perriambuco y Baha.
La primera noticia que poseemos de estos cruceros ubica a una nave corsaria en la
blitud 44 W. y latitud 2 S., bloqueando el puerto de San Luis de Maran. El gobernador
y capitn general de Maran, Paulo Jos da Silva Gama, en oficio de 12 de noviembre,
-enteraba, en efecto, a su colega de la Capitana de Pernambuco, sobre los apresamientos
realizados all por los corsarios que operaban con patente de Artigas: "Yllm. y Exm. Snr.
por el equipaje del Bergantn "Rey del Brasil" venido de Caxen y de la Polacra "Carlota"
de Angola, a este puerto, apresadas por un corsario de los insurgentes espaoles, supe
el mencionado corsario y otros se hallan cruzando estas costas y tienen apresadas otras
varias embarcaciones portuguesas venidas de diferentes puertos para este y otros destinos.
por cuyo motivo hice preparar inmediatamente ,.y salir armado en guerra al Bergantn
1latqus de Cascaes", todo lo cual participo a V.E x. Para que, en vista de lo acontecido,
199 Tbeodore S. Cvxrier, "Los corsarios del Ro de la Plata", ya citada, Pg. 23.
El combate se libr en Old Straus, el 20 de mayo de 1819.
299 "Evenlng Post", Nueva York, No 5328, del l6 de julio de 1819.
S 1 Juan P. Adams a R.M. Hamilton, oficio del 31 de agosto de 1846, anexando una
tic beso de Estado, James Bucdanan y copia de una patente de corso expedida por
a el 19 de noviembre de 1817 al buque La Fortuna" en "MaterWes para la historia
110t llruguay(I/Los corsarios de Amigas/en nuestros anales diplomticos/Contribucin
ada, pigs. 9-13.
129
pueda tomar las precauciones que le parezcan convenientes. Dios guarde a V. Exa. S.,
Luis de Maran. 12 de Noviembre de 1818. Blmo. y Exmo. Snr. Luis do Rego Barreta
Gobernador y Capitn General de la Capitana de Pernambuco. Paulo Jos da Silva Gatly
Gobernador y Capitn General."202 1
Un mes despus, una correspondencia fechada en Cear nos pone en contacto,
otra vez, con el mismo corsario que, evidentemente, haba proseguido su crucero hacia
Sur, ya que las noticias lo localizaban ahora en la longitud 400 W. y la latitud 30 S. En.
esta correspondencia se consigna que el nmero de apresamientos haba aumentado
-transcribindose, en efecto, los nombres de cuatro naves-, y, asimismo, que no zc
podan evitar tales hechos." Ilim. y Exm. Sr. -dice la comunicacin dirigida al Capitn
General de Pernambuco, Luis do Rego Barreto- Entre los bajos de Acarac y la Corona,
Grande se halla un Corsario insurgente de poca fuerza, que consta ha tomado ya cuatro
embarcaciones; a saber: la zumaca "Estrella del Norte" que iba del puerto de Camossa`
para ese de Recife cargada de cueros y soya; el brick "Rey del Brasil" que iba para Man.'
n con trescientos noventa esclavos, una polacra que tambin iba para Maran con.
quinientos esclavos y la Zumaca llamada "Carolina" que vena del puerto de Maralpara
que me hallo para impedir la continuacin de tales depredaciones, y a pesar de ignorar
V. Exa. se encuentra a este respecto en circunstancias ms favorables, estim con todo.
necesario hacerle saber estos desagradables acontecimientos. Dios guarde a V.Exa. Ceari
16 de Diciembre de 1818. Blm. y Exm. Sr. Luis do Rego Barreto. Manuel Ignacio dt
Sampaio."203
Al capitn general de Ro Grande del Norte, .con sede en Natal, le empezaron r
Begar, tambin, noticias de la actividad de los corsarios que operaban sobre su capitana.
La primera que recibi el Gobernador Don Jos Ignacio Borges estaba fechada en 18 de
diciembre y provena de la Isla Manuel Gonzalves. Don Joao Martins Ferreira, a cuya
cargo corra la defensa de la Isla, describa los movimientos llevados a cabo por un com
rio que lleg a ella el 12 y permaneci hasta el 18 del mismo mes, apresando en, ese lapso,
cinco naves que estaban ancladas all. En esta oportunidad, se daban muy concretas olor-
maciones acerca de la fuerza del corsario (12 piezas de a 12, 6 por banda y un can
giratorio a proa de a, 18) y de su tripulacin que se haca alcanzar a 98 personas. Asifnis-
mo, se indicaba cul sera el derrotero posterior del corsario cuya finalidad era aguardara:
los barcos que venan de Lisboa al Brasil o a las Indias. La comunicacin recibidaea
Natal expresaba lo siguiente: "Illmo. Sr. Gobernador Jos Ignacio Borges. Participo a V.S
que el da 12 del corriente a las 11 de la maana apareci tres leguas al este de la LA
una Goleta izando una seal o bandera extraa en el mstil de proa y vino a fondear
frene de la barra del Amargoso, a larlovento de la Zumaca "Santa Rita Galante"-
Pernambuco, que se hallaba afuera acabando de cargar mercaderas de varios comerciante'
de estas playas, y laiego que fonde mand el comandante de sta abordo una balsa en
tres hombres para saber que queran, dijeron que agua de refresco y provisiones, q"
aquella embarcacin era inglesa y de guerra. Los balseros vieron mucho armamento!
gente de todas les naciones, inmediatamente que se apart de a bordo la balsa, larvaf
ellos tres bates quedando uno, junto a dicha zumaca "Sta. Bita", y dos entraron e0
barra del Amargoso, y encontraron ancladas en aquel ro, con distancia una de otrasrp
202 "Anais/ArqWVo da Mariana", ya citamos, No. 2, diciembre de 1942, pg. 66.
203 dem, dem, pg. 67.
La polacrn cargada de esclavos que se menciona en este oficio no en otra que
m referta el Gobernador y Capitn General de Maravn. Paulo Jos da silva Gama, en su oficioell
de noviembre de 1818, va citado.
130
y0 embarcaciones, a saber: la"Pena"y "Victoria" de Pernambuco, "Conceigao e Almas"
de paahiba, y la `Flor del Mar de la Guayana, y atracando el primer bote al costado de
.8 "Penha", armados se apoderaron de la embarcacin y el segundo sigui ro arriba y
aa,sado al ltimo buque tambin bien armados, empezaron a robar dinero, ropas, apa-
Res y esclavos, 'y de la misma forma continuaron con las otras embarcaciones, hasta que
.pegaron de regreso a la "Penha" e incorporndose a los que estaban ya en posesin de
nnaaa, encerraron a los oficiales y su tripulacin en el castillo y continuaron el saqueo,
.istandoen tierra en la Punta de "Amargoso los pasajeros que haban venido en la "Penha"
-y los moradores, comenzaron a hacerles fuego desde a bordo hiriendo de bala a cuatro
baituntes, a fin de conducir mejor el producto del saqueo en los botes y en la lancha de
Iz -victoria" se llevaron seis esclavos de la "Penha" y "Victoria" y tres libertos, todo
llevado a cabo en la tarde que ancl.
Inmediatamente que lo supe en esta Isla fui con diez hombres de aqu ms de una
legua tomando en el camino seis de Lagamar, y llegando ya de noche, haban salido el
da 14; vimos por un larga vista de tierra que estaban saqueando la "Santa Rita" y el da
15 yendo yo y los capitanes de las zumacas "Penha", y "Victoria" y los pasajeros a bordo
de la "Penha" para ver el dao que haban hecho, y llegados, habiendo dejado a los
habitantes provistos de plvora, balas y con las pocas armas de fuego que hay de reserva
la Isla, vimos largar de abordo de dicha Goleta los tres botes, que sospechando que los
.esperaban en la Barra del Amargoso, no vinieron aqu, yendo a la boca del ro, distante
aqu dos leguas a saquear seis casas de paja, que por lo mismo valen poco y nada hallaron,
el da 16 a las cuatro de la tarde, estando parte de los habitantes de sta y de Gaamar
juntos, de guarnicin en la Isla, vimos entrar en la Barra del Amargoso el bote grande
:.cargado de gente y volviendo a abordar las embarcaciones, para conducir el resto de lo
que les faltaba y acoderando la lancha de la zumaca "Conceigao e Almas" salieron; el da
1? por las dos de la tarde mandaron para tierra dicha lancha con los marineros libertos
que a bordo tenan (le las zumacas y un pasajero, cargada de mercaderas de la "Santa
Rita", ,tambin al contramaestre (le la misma; mandando decir al comandante que lees
enviase un Prctico para sacarlos fuera de Punta Gorda, que quera ir por el canal y
que si no se hiciese antes de las cuatro horas de la maana que ordenara atacar esta Isla.
y poner fuego a las casas y zumacas, a pesar de estas amenazas no se le hizo caso, el da
18 Por la maana, se vi aparejar la escuna para barlovento. Recuerdan los marineros que
ks oyeron decir cine iban para la Amrica espaola y que todava deban permanecer tres
meses fuera, que iran a esperar los Navos que deban de salir de Lisboa para el Brasil y
la India y que la dotacin que, traa era de noventa y ocho personas, que ya tenan hechas
tl1s presas, que las haban maridado para la Amrica Inglesa, de dnde haban salido cien-
10 y tantas velas. El Armamento que trae son seis piezas por banda de a 12 y una giratoria
a Proa de a 18, estos malvados van por la costa arriba a esperar las embarcaciones que
arean por la costa hasta Maran y Par. He recibido aviso de Pernambuco del Coronel
Benit0 Jos da Costa que para la luna nueva despachaba para sta la zumaca "Rica", y
Enero el Brick "S. Manuel". Dios guarde a V.S. Isla de Manuel Gonzalvez,.18 de Dciem-
re de 1818. Juan Martins Ferreira. `204
-Es un informe importantsimo; hemos encontrado la referencia de que de Estados
Unidos salieron, hasta el ao 1818, ciento y tantas velas, lo cual da una pauta de la
enorme trascendencia adquirida por el corso.205
131
'205 Idem, dem, No 1 Junio de 1942, pgs. 24-26.
"Nue's Weecklr !eglster", del 8 de enero de 1820,en Eew Winklex oealer, obra citada,
Es fcil imaginar, a la vista de todas estas informaciones, la conmocin que predu,
jeron en los puertos del Norte las noticias de los ataques efectuados por los corsari,s
artiguistas, as como tambin la comprobacin de la notoria incapacidad manifeatada
para poder rechazarlos.
Un estado general de desaliento embargaba a las poblaciones en virtud de la impw
nidad con que se practicaban los ataques a tierra. Y, entre los comerciantes, el pesimismo
cundi de tal manera que ellos terminaron por reunirse y programar medidas propias, al
margen de los institutos autorizados.
Empero, el gobernador Borges hizo cuanto pudo para aquietar tales temores, aloe
que, por otra parte, no dio importancia, desestimando, en el primer momento, el signifi.'
cado de la presencia de los corsarios en aguas de su capitana. Inmediatamente de recibida
la comunicacin de Martins Ferreira, la trasmiti al Capitn General de Pemambuco, a fin
de que ste se pusiera en guardia contra probables ataques; seguidamente, envi tambin
un socorro en pertrechos al gobernador de la Isla Gonzalvez, distribuyendo las fuerzasa
su alcance, para acallar la opinin pblica y precaverse de posibles incursiones de los
corsarios. Todas estas medidas las puso en conocimiento del Capitn General Luis do Re.,.
go Barreto en el oficio siguiente: "filmo. y Exmo. Sr. Despus de haber escrito a V. Era,
el oficio del 20 de este mes, continu recibiendo del mismo comandante de la Villa de
Assir y de otros dos puertos ms vecinos, repetidos partes sobre la existencia y los roba
cometidos por el pirata en la Barra del Amargoso mostrndome todos un desaliento gene
rol por falta de medios para defenderse y persona idnea para dirigirlos, sto se acrecenta.
ba por las exageraciones con que la noticia circulaba, pensndose ya en una agresin en
tierra manifiesta y decidida. -No me preocup este rumor, y comprend que todx
reduca a actividades, martimas hechas por un ladrn, que tal vez hubiese ya desapared-
do para obtener otro lugar ms prctico a sus depredaciones, pero como no se desvanece
el temor de tanta gente con palabras y que la prensa alentaba las reclamaciones de soco-
rros y que siendo indiferente a ellas perjudicaba en grado sumo la confianza en el gobier-
no, despach en la tarde del da 21 para Isla de Manuel Gonzalvez en tres balsas, dos
zas de campaa con seis artilleros municipales, con cincuenta y dos tiros de metralla.y
bala comn algunas espingardas y suficientes cartuchos de Mosquete y carabina, todolo
cual qued a cargo de un Cabo de Escuadra de la Compaa de lnea a falta de un oficie.
que mereciese confianza, y calculando luego que el Pirata ya enterado viniese por la cosa
Norte, le orden que tomase informaciones y que teniendo noticia de su proximidad de,
sembarcase y con los habitantes que ya se hallaban reunidos por efecto de la orden del.
da anterior, tomase la defensiva para el caso de que bajase gente a tierra a saquear. Lleg>
ron pues a los Toros, veinte leguas al Norte de esta Ciudad, la balsa que llevaba las mw
Clones y otra con una pieza, all quedarn, por tener noticia de hallarse fondeado d
Pirata en la Caissara diez leguas al Norte de aquel Puerto, entre tanto perdise la temen
balsa que llevaba la otra pieza, y luce a caerle en las manos, por malicia de los balsero9
en la tarde del da 22, resultando mortalmente herido un soldado que tuvo el valorde
dispararle pese a la desigualdad de fuerzas. Los otros quedaron en los Toros, como los
balseros y estos ltimos ya los tengo detenidos para realizar la investigacin. Entre las
tintas noticias que tuve de este suceso, la que me pareci ms correcta y circunstanciad
fu la de un habitante de la Isla de Manuel Gonealvez, corresponsal de Benito Jos da,
Costa-y por eso presento la copia nmero 1; para con ella informar a V.Exa. de lo qa.
ocurri en Ass, y por las 2 y 3 que son partes oficiales del comandante de los Toros 4
indica la presa une hicieran en Caissara, a su salida de aquel puerto. La tripulacin Ylo'
132
n
s
4
N
O
2
4.
N
s
fieros de la Goleta tomada se dispersaron al desembarcar, y pese a que mand realizar
d11~igenclas acerca de ellos, para que me informaran de lo ocurrido, y enviar presos a esa
plaza a los que concurrieron a despreciar el aviso e intimidacin que se les hizo en los
Toros,. aqu solo tengo tres negros presos, que he confiado al correo para que los entreguen
ah*asus dueos y un marinero que queda en el compromiso de ir embarcado. En la
,a,aana del 28 di bordadas y cape frente a esta ciudad una galera que juzgu sera
algn Barco de Guerra salido de Pernambuco y a consecuencia de la comunicacin que
hice a V.Exa. ms como no fondease ni mandase a tierra a obtener noticias, pensse que
era otro Pirata y se renovaron los temores, tambin porque han continuado apareciendo
embarcaciones del Norte y del Sur. Ea todo cuanto ms exactamente puedo informar
a V.Eza., hasta hoy. Dios Guarde la Persona de V.Exa. Ciudad de Natal 31 de Diciembre
de 1818. IIlrno. y Exmo. Sr. Luis do Rego Barreto. Jos Ignacio Borges."206
La Capitana General haba sido mantenida, por el Comandante Militar de Toros,
d tanto de cuanta novedad ocurra y, en particular, en sta circunstancia, elev un parte
muy completo del incidente previo a la captura de la Goleta "Correo de Aracat". Pese
a las advertencias y a las rdenes concretas dadas al respecto, el capitn de la goleta
continu l viaje; pero, del relato, se desprende que la misma fu llevada a Caissara,
.posiblemente a propsito por el piloto, y entregada a los corsarios quenes, contrariamen-
te. a lo que poda suponerse, slo la tuvieom en su poder ocho das (pues vamos a ver,
.ms adelante, que la dejaron en libertad). El Parte elevado deca lo siguiente: "N 2. Del
Comandante de los Toros. Parte: El 20 de este mes pas por este puerto una embarcacin,
la cual se dice que era del Coronel Benito Jos da Costa, no s el nombre de ella, de lo
tengo seguridad es que pas a salvo de los piratas. El 22 de este mes fonde en este puerto
a la una de la tarde, la Goleta "Correo de Aracat" del capitn Anselmo de tal, mand un
Usa bordo a formularle el aviso, salt a tierra Joaqun Bernardo y David de tal, intim-
Es la orden de V.S. y les hice saber todo lo eeurrido y los hechos de que aquellos Piratas
que se hallaban en Caissara y an el mismo oficio que V.S. me envi por Jos Joaqun, por
,el que detiene a las embarcaciones que viajan hacia el Norte, respondiendo Joaqun Ber-
nardo que ira a bordo y que all resolvera lo que habra de hacer, y cuando fueron las
cinco de la tarde se dio ala vela y al otro da por la maana entreg la goleta a los Piratas
en el referido puerto de Caissara, desembarcando al Capitn y a los pasajeros en una lan-
cha con un arcn y se refugiaron en el monte, quedando la goleta en poder de los piratas,
y dicen que tambin fueron a casa de Juan Francisco en la Piedra de Furtaren, todo lo
cual hago saber a V.E. quien mandar lo que sea necesario. Dios guarde a V.S. muchos
aos. Cuartel de Puerto de los Toros, 24 de diciembre de 1818. Joaqun Xavier Velozo"
207 Es, por cierto, extrao que el comandante de la nave no bajara a tierra, que un
individuo de la tripulacin tratara con las autoridades de Toros, manifestando que resol-
vera si continuaba el viaje o no, as como ese desembarco del comandante y pasaje en una
lancha, inmediatamente antes de la entrega de la nave a los corsarios. Todo parecera
indicar que, a bordo, ocurri algo anormal y que el capitn se encontraba inhibido de
ejercer su mando.
La comandancia del Puerto de Toma tom todas las medidas necesarias para estar
a) corriente de los movimentos de los corsarios, destacando observadores en los alrededo-
res del puerto de Caissara. Recibi, as, noticia de que el da 27, a las siete de la anaana,
206 "Anaisi11m1LV0 da Madnha", Ya citados, No 2, diciembre de 1942, Dn. 67 Y 68.
207 Ideen, dem, No 1, junio de 1942, pg. 26.
133
haban partido las dos goletas, desapareciendo a las once horas del da, y no volviendo
a verselm ms en 91 resto del- mismo. Estas noticias eran las que se comunicaban el 28 de
diciembre al secretario del gobernador de Natal, presbtero Manuel Pinto de Castro.2os
134
La ruta del corsario podemos seguirla, todava, a travs de una comunicacin del
Gobernador de Natal al de Pernambuco, en que le daba noticias de una de las presas
tomadas en Puerto Caissara, dicindole: "Blm. y Exmo. Sr. Participo a V.Ex. que hoy
me lleg la noticia de que el Pirata abandon la Goleta "Correo de Aracat"que tom en
Caissara entregndola a dos balseros que llevaba a bordo cuando pas por la Isla .de
Manuel Gongalvez rumbo al Norte.
Ignoro todava yendo de hostilidades, qu habr hecho de la carga. Dios Guarde la
persona de V.Exa. Ciudad de Natal 2 de Enero de 1819, Blmo. y Exmo. Sr. Luis do Rego
Bameto, Jos Ignacio Borges."tos
El ao 1818 nos proporciona, asimismo, otras noticias del corso artiguista,~ esta
vez del otro extremo del ocano, en el litoral europeo, y ellos son la prueba de los
ataques que se llevaban a cabo a la navegacin .portuguesa desde Azores al cabo San,
Vicente, zona de bloqueo que patrullaban los grandes corsarios de Artigas. All actuaban,
an, el "San Martn", de Dieter, "La Republicana", incorporado ese ao, el "Invencible"
de Jewet, y el "Irresistible" de Daniels. A ninguno de ellos concretamente pueden asignr-
sele las presas de que haremos ahora mencin, por lo que nos concretaremos a trascribir
fuente informativa: "Dos corsarios equipados en Baltimore, en los Estados Unidos, por lo
mismo munidos de cartas de marca del famoso Artigas, conducan a la Isla de San Bar-
tolom perteneciente a Suecia dos navos portugueses que tomaron a la altura de laso
Islas Azores. Son curiosas las particularidades de este suceso; un capitn americano que
retornaba de un viaje al Ro de la Plata, trajo a los Estados Unidos un mazo de cartas de
Marca o de corso firmadas por Artigas, en calidad de jefe gobernador de la costa Oriental
del Ro de la Plata. Los dos corsarios que llevaron a San Bartolom los navos portugue-
ses, venden all phficamente. =,1F cargamentos que consisten en vinos, frutas y otros
productos de Portugal y del Brasil".210
Resultan muy sugerentes algunas de las expresiones empleadas para dar esta noticia.'
As, en primer trmino, se consigna "corsarios equipados en Baltimore", y, luego, se.
aade: "por lo mismo munidos de cartas de Marca del famoso Artigas", cte. Vale decir
que, esa expresin "por lo mismo" quera significar que todos los barcos que salan de
Estados Unidos lo hacan con patente del Protector. Indirectamente, despus, se da la'
pauta de la trascendencia de ese mismo corso, cuando se afirma que (un capitn america-
no) "trajo a Estados Unidos un mazo de patentes".
Del Ro de la Plata parti, tambin, a principios de 1818, y armado en corso, otro
de los barcos que no hemos podido identificar, pero que tiene, para nosotros, una nove-
dad interesante: la de la nacionalidad de los marineros que se pusieron, entonces, al servi-
cio de Artigas. La nica noticia que poseemos est consignada en la "Gazeta de Lisboa":
"Hemos tecibido noticia de que una goleta marinada por franceses haba partido de la
Colonia del Sacramento, con una carta de marca de Artigas para cruzar contra los navos
portugueeea".211
208 Ideen[ dem
208 ,Idam dem. No 2._ fem ze de t 942. oL. 88-
210 "Gaceta de Lleboa", No 240, del 10 de octubre de
211 Idm, dem. N" 64, del 4 de mazo de 1818.
Las autoridades portuguesas, para librar a sus naves, siquiera en parte, ae tos per-
juicios del corso, recurrieron al convoy; y, en esa poca, era muy frecuente la publicacin
de aveos a los cortterciantes del tipo del que exFibiremos y que nos muestran hasta qu
extremo Segaron a ser temibles los corsarios:
"Lisboa, 16 de octubre. Edicto. A la Real junta de Comercio, Agricultura, Fbricas
y Navegacin, comunica la Secretara de Estado de los negocios de la marina el siguiente
Aviso:
Su Magestad ha ordenado que la Real junta de C.A.F. y N. de estos Reinos haga
anunciar a los negociantes propietarios de navos de las plazas de Lisboa y Oporto que al
principio del mes prximo se mandar dar convoy hasta las islas del Cabo Verde a todos
los navos que para ese tiempo se hallen prontos para salir de los referidos puertos y
quieratuaprovechar el referido convoy. Lo que V.E. har presente a la Real Junta para que
as se ejecute. Dios guarde a V.E. Palacio de Gobierno en trece de octubre de mil ocho-
cientos diez y ocho -D. Miguel Pereyra Forjas- Seor Cipriano Ribeiro Freir".212
liste tue el medio con que Portugal procur quitarle eficiencia a los ataques de los
corsarios de Artigas.
"pana, sin embargo, en la misma poca, recurri a otra medida: ella tambin auto-
riz el corso. Loa corsarios patriotas -debemos reconocerlo-, tanto los de Buenos Aires
como los de Artigas, haban atacado, alguna vez, a navos que no eran portugueses ni
espaoles, pero tal prctica se redujo en general, a la aplicacin de un derecho reconocido:
el derecho de visita. Los espaoles, en cambio, no respetaron ninguna bandera, atacando,
as, entre tr68, a los barcos del comercio ingls, en la zona de las Antillas. Esos ataques
los llevaron a cabo naves armadas indistintamente en Espaa y en los territorios america-
nos an fieles a sta.213 Mas los apresamientos del "Eclipse", de la "Elizabeth",
del "William", tomados por naves espaolas; los apresamientos hechos con bandera de
Mjico; y la toma de otro navo ingls, que fue abordado el 18 de marzo de 1818214
determinaron al Almirantazgo britnico a adoptar serias medidas de represin.216 Y.
consecuencia d esto, fue el represamiento -que ya hemos mencionado- de una presa
artiguista, la "Sueca", por el "Euryalus".
135
212 Ideen, dem, No 246, del 17 de octubre de 1818.'
213 Lewis Winkler Bealer, obra citada, pee. 177.
214 ~Gaceta de Lisboa", No 182, del 4 de agosto de 1818.
216 La orden que recibieron los capitanes ingleses estaba concebida en los ~entes trminos:
"Orden del Almirantazgo. 8 de Juno de 1818. Habindose recibido informacin que so pretexto
de hostilidades subsistentes entre S.M. Catlica y ciertas Provincias o partes de Provincias en
ra Espaola, diversas embarcaciones armadas o navos, no pertenecientes, preparados y expedidos
los dominios de Su Magestad Catlica o dichas Provincias o partes de Provincias, ms teniendo
tendiendo tener comisiones de guerra o cartas de marca de S.M. Catlica o de Personas que asumen
eiercicio de poderes de Gobierno en dicha Provincia o parte de Provincia en la Amrica Espaola,
Mmetdo diversos actos de piratera y ultrajes contra los navos y haciendas de los sbditos de
sois, por la presente autorizacin, requerido para que expidis instrucciones a los conumdantes
embarcaciones y navos bajo vuestras rdenes que, en habiendo acreditado participacin
acto de piratera o insulto cometido en alta mar contra alguna embarcacin o navo de Gran BretaHa,
por cualquier embarcacin armada o navo, so enven, con el capitn y equipaje a buen recaudo para
Inglaterra o para algn puerto de las colonias de S.M. donde baya tribunal establecido para proceaat
ofensas cometidas ea alta mar, juntamente con todos los testimonios que, meran necesarios pare
probar el acto denunciado, como cometido por tal embarcacin o navo, a ten ae que el capitn
r equipaje que hayan cometido semejante acto de insulto sean tratados segn las leyes"
de Lisboa", No 182, del 4 de agosto de 1818).
La prensa de Ro de Janeiro transcriba peridicamente los "Apresamientos y
Robos que los corsarios de Artigas han hecho sobre navos Portugueses segn las Listas
de Lloyds".216
Esto nos ha permitido conocer los apresamientos que llevaron a cabo los corsarios'
artiguistas en la zona portuguesa. As, la Lista del 10 de setiembre de 1818 informaba:
"El navo portugus "Nuestra Seora de la Piedad'., Capitn Arajo, con sal y haciendas
bordo fu apresado el 5 del pasado fuera del cabo Prior yendo de Lisboa para Bilbao, por
un corsario Insurgente de 12 piezas, el cual luego de robarlo lo ech a pique, enviando al
capitn y equipaje en el bote a tierra."217 En la lista del 25 de setiembre, luego de hacerse
unaextensareferencia al "Pernambucano",apresado por el "Irresistible", se expresaba que
el "Surrao", en viaje de Pernambuco para Baha, tambin haba sido apresado, el 14 de
agosto.216 Las noticias publicadas en Lisboa el 25 de setiembre daban cuenta de los
temores que se experimentaban por la suerte del "D. Miguel Forjaz", el cual ya se encon-
traba retrasado en su viaje desde Ro de Janeiro, y agregaban: "Tambin fu robada ala
vista de S. Miguel la goleta "Ligeira".216 En la "Gazeta de Lisboa" se consignaba, asimis-
mo -y esto prueba hasta qu punto llevaorn su audacia los corsarios artiguistas-, que el
"Cassador", que haba zarpado de Madeira con destino a Lisboa, fu apresado, el 28 de
agosto, en la barra del puerto; e, igualmente, que un brick y una goleta que dirigan
desde lisboa hacia San Miguel y Madeira respectivamente, haban sido apresados, echn-
dose a pique a la ltima.22(1 ,-
136
El corso, durante el ao, '1819, no vari con respecto ala zona en que actuaron loq.
capitanes artiguistas, ni tampoco en cuanto a la forma en que stos lo practicaran e
1818; s vari, en cambio, en lo relativo a su intensidad.
Los corsarios de Buenos Aires seguan pasndose, en gran nmero, al servicio del.
Protector; y las patentes autorizando a estos capitanes se obtenan ya en Baltimore o,
secretamente, en Buenos Aires mismo, en donde trabajaban activamente los partidarios
de Artigas y los amigos de Mr. Halsey, el cual, desde enero de ao anterior, haba cado,
en desgracia frente al gobierno del Directorio. A medida que la situacin poltica en
Buenos Aires se haca menos clara, el corso de esta bandera iba perdiendo, en la misma
proporcin, a sus capitanes. Todo esto no era ms que el producto de la ambigua conduc-
ta observada por el Poder Ejecutivo frente a los distintos aspectos del problema poltico
en debate. Lo que ocurra en el Tribunal de Presas, la posicin adoptada ante la guerra
que se desarrollaba en la Provincia Oriental, la circulacin del Manifiesto de Baltimore, el.
intento de expulsin del Cnsul norteamericano y su acusacin ante el Departamento de
Estado de aquel pas, cte., todo haca que se fuera formando una conciencia y que todo
218 "Apmefmientoe y robos que los corsarios de Artiaas hm hecho sobre los navos Portuauesex
segn las Betas del Lloyd", en "Cormio Braz(Bense ou Armacn Literuio", ya citado, Vol XXI, No 126
Da. 442.
217 "Cormio Brazllleme ou Armacep Uterado", ya citado, Vol. XXI, No 128, pg. 442.
218 dem, dem, pg. 443.
216 Idem, dem,
220 dem, dem, pg. 444.
w conjurara para que el pabelln de Buenos Aires sufriese fuertes prdidas. As, en el cur-
este ao, tendran lugar las incorporaciones a Artigas de James Barres y Jos
Almeida, dos de los capitanes de mayor nombrada en el ocano, y quienes se pusieron al
s,rvicio del Protector conjuntamente con sus naves, el "Pueyrredn y la."Luisa".
Pero no son estos barcos y sus campaas en el ocano el objeto de nuestro estiqio,
ahora. El motivo, para nosotros, ha de centrarse, esta vez, en el Ro dula Plata.
Las primeras manifestaciones de la actividad corsaria en el ao 1819 se conocen
gracias a las reclamaciones de Lecor ante el Director Supremo.
En esa su correspondencia denunciaba, por ejemplo, a un corsario que navegaba,
a la sazn, con bandera artiguista, en el Atlntico Sur, mencionndolo bajo el nombre de
"Federacin", y quejndose agriamente de los apresamientos que llevabas cabo por
entonces.221 Por otra parte, (porque, a pesar de que la situacin de la marina portuguesa
en el Ro de la Plata fuese aparentemente ms aliviada, en razn de la cada de la Colonia
del Sacramento y de que los corsarios iban buscando mas ricas presas en el litoral del
Brsil o en la ruta de Lisboa y de Oporto, es la zona del Ro de la Plata la que tiene que
atraer nuestra atencin), la correspondencia que, desde Montevideo, los jefes portugueses
dirigan a las autoridades de Ro de Janeiro, constituye una fuente permanente de noticias:
y: gr., en la que el Vicealmirante Ferreira Lobo mantuviera con el Conde dos Arcos; se
ponan en evidencia los temores de aqul por la suerte del mayor de sus barcos, al ancla
en Montevideo, y que se hallaba "en estado de no poder zarpar en caso de necesidad,
sin que se arriesgue mucho en cualquier encuentro que acaso pudiera tener con el
enemigo."222
La accin de un solo hombre bast -adems de servir ella, para descubrir un aspecto
nuevo del corso- para avivar, durante al ao 1819, la inquietud de Lecor. Ese hombre no
fu otro que el capitn Pedro Doutant. Ya hemos visto cmo, en 1817, Doutant realiz
un fructfero crucero a bordo de la "Mara", campaa sta prdiga en presas y en conflic-
tos, tanto del corsario con el Tribunal de Presas de Buenos Aires, como de Lecor con
Pueynredn. Ahora, a bordo de otra goleta, la "Congreso", cuyo armamento saba
lAcor que se llevabas cabo en Buenos Aires, se aprestaba, ya obtenida una nueva patente
de-Artigas, para salir con ella a perseguir el comercio portugus. Doutant hizo, entonces,
presas n el Ro de la Plata y en el ocano, uulizando -y quizs fu el ,;rico que la us-
la patente chileno-oriental, documentacin extraordinaria que se logr mediante una
gestip diplomtica del Protector ante el gobierno de la nacin trasandina, y a la cual
nos referiremos oportunamente en el curso de este trabajo.
Lecor recordaba lo que haba hecho el capitn Doutant en la campaa anterior e
imaginaba lo que sera capaz de hacer en sta, teniendo en cuenta las caractersticas de su
nueva nave. Reclam, pues, ante Pueyrredn inmediatamente que tuvo noticia de ese
armamento y puso al Ministerio de Ro de Janeiro en antecedentes de lo que se preparaba,
137
221 Museo Mitre, "Contribucin documental para la bistorla del Ro de la Plata. Correspondencia
oficial entre ei Gobierno de Buenos Aires y el Barn de la Laguna", Ya citada, tomo V, Pg. 182,
222 "AnaislAxquivo da Matinba", ya citados, No 2, diciembre de 1942, Pg. 90.
dando una serie de detalles tan interesantes como exactos. "Habiendo recibido informa.
ciones fidedignas de que la escuna "Congreso"; armada en corso en las costas de Chile
por Mr. Fournier, negociante francs residente en Buenos Aires, fuera comprada por Mr.
Doutant aquel pirata que en el ao pasado hiciera sobre la escuna "Mara" y con patente
de Artigas, algunas hostilidades contra el comercio portugus, apresando las dos zumacaa
llamadas "Boa Fe", respecto de las cuales tengo hechas competentes y reiteradas recla-
maciones y prevenido de que el mismo pirata quisiese repetir similares robos, dirig un
oficio al Gobierno de Buenos Aires en que participaba al Director mis sospechas y exig.
providencias oportunas para evitar el mal que recelaba y anticipadamente protestaba
por todos los daos que el comercio nacional pudiese padecer ocasionados por el mencio-
nado Doutan o por la intervencin de la escuna mencionada. Ultimamente fui avisado de
que aquella escuna armada y tripulada con 150 hombres de varias naciones y con patente
de Chile y de Artigas s escapara de la Ensenada la noche del 7 del corriente con destino
a cruzar las costas del Brasil contra los navos portugueses; como el mismo Doutan ya
haba dicho y como afirmaran algunos marineros portugueses a quienes dej en tierra por
no admitir la declaracin que en aquellos trminos les hizo prximo a darse ala vela, lo
que efectu a pesar de algunos tiros de can que le mand la fortaleza para detenedo.
En estas circunstancias orden que saliera el brick de guerra "Sernssimo Infante Don .
Sebastin" para cruzar contEa dicha escuna hasta la altura de Ro de Janeiro, todo lo cul
participo a V.E. para la soberana informacin de S.M."223
Corroborando las manifestaciones de Lecor, se encuentra en el Tribunal del Consu-
lado, protocolizada en la Escribana del mismo, una Protesta por la cual el capitn del
bergantn portugus "Paquete del Sur", Don Ignacio Jos de la Rosa, denunciaba que,_
pronto a darse a la vela con dicho barco para Ro de Janeiro, "se divulg en esta Plaza
das pasados haber salido de la Ensenada de Buenos Aires un corsario que segn noticls
llevaba despachos y bandera del General don Jos Artigas, por cuyo motivo Don Jos.
Souza Viana de este comercio como principal cargador del expresado bergantn "Paquete
del Sur" pidi al exponente que suspendiese por algn tiempo su salida."224
Es evidente que, en Montevideo, se tomaron precauciones ante esa campaa que
iniciaba Doutant. Y, no menos evidente, es tambin, que la "Congreso" realiz apresa-
mientos en el Ro de la Plata y en el ocano.225 Por ejemplo: a la altura de la isla de la
Mre el corsario artiguista alcanz a la goleta de guerra "Correio do Par", armada de 7
caones y con una dotacin de 45 hombres al mando del Tte. Francisco Rabello da Gama.
la violencia del combate, as como del abordaje que le siguiera, se nos representa conslo -..
sealar que el comandante de la nave portuguesa recibi tres tiros de pistola y, result
adems, con tres heridas de sable en la cabeza. Tan graves fueron las prdidas experimente
tadas que la "Correio do Par" acab por rendirse, sindole requisado todo cuanto
llevaba a su bordo. Puesta luego, en libertad por.Doutant -ya que el estado en que 12
misma qued haca intil llevarla apresada-, la citada goleta arrib, entonces, a Para,
conduciendo treinta'muertos y heridos.22A
138
223 Ribliteca Nacional de Ro de Janeiro, documentacin citada, Legajo 1, 10-1-53, No 2f.
224 Juzgado Letrada da 1 Civil de 20 Tumo. Montevideo, Escribana. Protocolos de los arios 1819
1820, 1821. R,s Uonsulaao de Montevideo. 1819, Protocolo de Protestas, Fianzas y Escrturs dr
de um11promleo, toias 04 vta. ~ah.
225 Pese a que no hemos podido identificarlos, la "Congreso" hizo apresamientos en el Ro de 1
Plata y en el ocano. Ms tarde, la volveremos a encontrar en el otro hemisferio, carnino de Margana
siguiendo el litoral de la Guayana francesa.
226 Lucas Alezandra Botteuz, obra citada, pg. 74.
A fines de 1819 volvemos a encontrar, al capitn Doutant realizando, a bordo-de
otro corsario, un crucero por las Antillas. Su nave era, esta vez, la goleta "Gran Guaycu-
n^, y con ella atac, nuevamente, al comercio espaol. El crucero, sin embargo, se vio
interrumpido por la actitud del almirante Brion, quien, patrullando con su escuadra las
aguas del Caribe, detuvo y apres al corsario en noviembre de tal ao. Doutant inici, de
atmediato, sus reclamaciones; y podemos adelantar que, diez aos ms tarde, y recomen-
dada su demanda al gobierno de Colombia por el general Fructuoso Rivera, a la sazn
Ministro de Relaciones Exteriores, obtuvo la reivindicacin plena de sus derechos.227
En Montevideo, Lecor tornaba a vivir, entretanto, en una perpetua zozobra respec-
to a las intenciones de los corsarios artiguistes. los cuales haban dado tantas pruebas ya
de su audacia. Estos se vieron alentados, en 1819, con nuevas franquicias que el gobier-
no de Buenos Aires otorgara en razn de la alarma que produjeron; en el mismo, las noti-
cias de los sucesos ocurridos en Europa.228 Advirti, en efecto, Lecor la derivacin que,
en su perjuicio, poda tener tal liberalidad acordada a los eoisarios: poseyendo stos la
doble patente, no era difcil tomar barcos portugueses, retirarles la artillera y vender sta
en Buenos Aires como espaola, luego de elminarse los elementos identificadores de
dicho armamento.
Pero la principal preocupacin del generalsimo portugus radicaba en la insuficien-
cia de su escuadra para poner un dique a la audacia de los corsarios artiguistas. En cada
oportunidad que se le presentaba, repeta, as, a sus superiores, la necesidad de una flota
poderosa con la cual establecer una clara supremaca en el Ro de la Plata y asegurar, por
tal manera, la ocupacin del territorio conquistado. Particularmente reiter sus solicitudes
en ocasin del decreto del Directorio, ya mencionado, y manifest esos temores en una
comunicacin confidencial elevada al Ministro Vila Nova Portugal. En esa nota, en donde
.describa la real situacin de la escuadra, la que no poda resistir el empuje de los corsarios
ahora alentados por el famoso artculo 12 de la Proclama en el cual se fijaban premios
por prisioneros y armamentos tomados al enemigo, Lecor insisti, casi dramticamente,
acerca de la necesidad de contar con auxilios suficientes. "En esta ocasin -escriba- me
permitir V. E. representarle que en este puerto no est ms que la escuna "Seis de Febre-
m". cuya pequea fuerza no permite que se pueda confiar cualquier comisin eventual y
que en las actuales circunstancias, no sera uificil que ocurra, siendo hasta para temerlo,
que un prata venga a asaltar impunemente eh la boca de la baha las embarcaciones
nacionales que a ella se dirijan."229
En el mes de junio de 1819, se incorpor a la bandera de Artigas el capitn del
`Pueyrredn", James Barnes.
Uno de los ms activos, eficaces y afortunados corsario,, de Buenos Aires, Barnea
haba actuado, en los aos anteriores, en la zona de Oporto a Cdiz, preferentemente,
bloqueando los puertos de aquel litoral. En junio, llev su nave a Baltimore, para hacerla
reparar. All, obtuvo la patente de Artigas, realizndose el cambio de pabelln fuera de
69 aguas de la baha de Chesapeake. El "Pueyrredn" tom, entonces, rumbo a su pri-
a 27 Nota del Mim~ de Relaciones Exteriores ..1 bstaac, Orienta del (Iruguay, Gral. Irructuoso
lrent al de la Repblica de Colombia, del lo de octubre de 1829, ea "materiales para la historia
diplomtica del Uruguay/I/Los"coxsunos de Artlgaa/en nuestros anales diplomticos/Contribuctn
documental", ya citada, pg. 17.
228 "Gaceta de Buenos Aires", No 135, del 18 de agosto de 1819.
9 Biblioted Nacional de Ro de Janeiro, dcumentacin citada, 1819-1820, Legajo 1, I(.-1-53,
43,
139
mitiva zona de cruzero; y las noticias que poseemos consignan que, por el mes de
noviembre, apres al navo portugus `Hrcules".236 ,
Tambin por esta misma poca actuaba, an, en le hemisferio Norte."La Fortbqa^
de Clark. En efecto, por informaciones publicadas en la prensa americana, sabemosque;
en junio de 1819, este corsario apres dos naves portuguesas una mercante y otra de
guerra.231
Una incorporacin muy importante, para el corso artiguista, en 1819, fue la de
Jos Almeida, el capitn que hizo quizs, ms presas espaolas en el ocano.232 .
Almeida haba comandado ya muchos corsarios, y el valor de sus apresamientos se
puede calcular, sin exageracin en millones. A fines de 1818, todava con patente de
Buenos Aires, capturo un buque espaol, la "Luisa Carreras" y, como antes haba abalid.
nado su primitivo barco, la "Congreso" por la "Luisa", Almeida, que era un verdadero
lobo de mar, seducido por las condiciones de la nueva nave, decidi usarla como propia,
luego de la condena de prctica en Juan Griego. All, la tripulacin de_la "Luisa" se
amotin y huy del ;puerto con el barco. Almeida la busc,' sin xito, por todos los
mares, con nimo de recuperarla y de castigar a los culpables; stos. llegaron a las islas del
Cabo Verde y vendieron, en las mismas, la carga que llevaban, en tanto que Almeida vaga.
la por el ocano. Deus de tal fracaso, Almeida arrib a Baltimore para hacer reparar
a la Luisa Carreras'; y gestion, -asimismo, entonces, una patente de Artigas-contra
Portugal, saliendo en un crucero, del cual no tenemos noticias; hasta que, como Barries;
una vez caducadas sus patntes por la cada de Artigas, pas a servir en la flota de Vene-
zuela.233
140
Hay, igualmente, otro suceso que nos pone en contacto con un nuevo corsario de
Artigas y con un capitn que no hemos mencionado hasta ahora.
Como ya hemos visto, la marinera del "Creola" se haba amotinado en el puerto
de Juan Griego y apoderado del "Irresistible", iniciando un crucero que tuvo todas las
caractersticas de un acto de piratera. A fines del ao 1819, encontrndose cerca de
Hait, el "Creola" fue apresado por el corsario "Oriental", tambin llamado "Serpent".
234 LeWis W. Bealer dice que ste deba ser un corsario de Artigas, en atencin al' nombre
del barco y a que, en ninguna relacin de los nombres de capitanes de Buenos Aires,
aparece William Nutter, que lo mandaba. La suposicin del investigador norteamericano
es, en efecto, exacta. Nutter era corsario artiguista, obtuvo su patente en Baltimore, y5
con sta, ya haba apresado, anteriormente, a la "Carolina". Lo volveremos a encontrar
ms adelante, en el ao 1821, con toda la informacin probatoria de su condicin,
llevando a cabo el ltimo crucero con bandera de ArtigW?35
230 1'heodore S. Cure,r, "Los corsarios del Ro de la Plata", ya citada, pg. 36.
231 "Nile's Weekly Register", del 24 de abril de 1819, Library of Congres, Washington, Sero
Divlaion, Vol, 16, No 9, n.s. v. 4, No 9, Whole No 399.
232 En la misma proprocin que desapareca de los mares la marina mercante espaola, se produce
el pasaje de los capitanes de Buenos Aires a la bandera de Artigas.
233 "Memorias del General O'Leary publicadas por su hijo Simn B. O'Leary por orden del Gobirr
no de Venezuela y bajo los auspicios de su Presidente General Guzmn Blanco, ilustre ameneso
regenerdor de la Repblica", Caracas, 1874-1880, tomo XVII, pgs. 46 y 47.
234 Lewis winkler Beeler, obra citada, pg. 217.
235 "Correo del Orinoco", Angostura, No 117, del 27 de octubre de 1821.
Hasta ac, los corsarios que, de modo indubitable, usaron la patente de Artigas y
cuyosnombres hemos podido establecer. Fuera de esta nmina, y de la misma manera que
en 1818, encontramos tambin, en 1819, una serie de apresamientos que se llevaron a
cabo con el pabelln del Protector, pero cuyos detalles, en cuanto a los capitanes, no
hemos' podido fijar. Esto pues, nos conduce, ahora, a mostrar su actuacin en la misma-
furma annima que lo consignamos ya a propsito del ao anterior, reducindonos a
exponer los apresamientos y las reacciones que stos provocaron en el gobierno y en el
comercio portugueses.
Los meses de enero, febrero y marzo de 1819 fueron muy penosos para la navegacin
portuguesa. Hay, a este respecto, toda una nutrida documentacin que nos pone al tanto
dla actividad de los corsarios artistas en este Perodo. Particularmente, tal documen-
tacion revela que las autoridades e las capitaneas desesperaban de poder contrarrestar
esa .fuerza, en virtud de su cada vez mayor escasez de medios y de los pocos socorros que
las autoridades de Ro de Janeiro enviaban al Norte. Empero, la misma nos ptueba, an,
que. no era por incapacidad del elemento humano que se padecan, casi sin defensa,
aquellos ataques.236
Existe una real dificultad para establecer el nmero de corsarios que cruzaron,
durante esos mismos meses, en la costa del Norte del Brasil, aunque, eso s, cabe adelantar
que fueron muchos ms de los que hemos podido individualizar.
La propia documentacin portuguesa es la que lo pone en evidencia. As, se
puede leer esto en una comunicacin del gobernador de Pernambuco al Conde dos Arcos:
"filmo. Sr. La costa del Norte del Brasil est infectada de corsarios y comienzan a apare-
cer con fuerzas mayores. Como V.Ex? ver por las copias que tengo el honor de elevar a
conocimiento de V.Wxa. las fuerzas martimas de esta capitana son: la Corbeta "Princesa
"'Real' que se encuentra en comisin al sur del Cabo San Agustn y la Goleta "Velha de
. Dio" que hice partir y cruzar en nuestros mares del Norte apesar de estar muy mal de
velamen, de no virar por avante y de la desigualdad de fuerza con que se puede encontrar,
porque me pareci mejor sacrificar la Goleta que mostrar tal apatia que animase ms a
nuestros enemigos a atacarnos, y de esta manera los de poca fuerza se retirarn o sern
-ms previsores. Ruego V.Exa. se sirva dar toda la proteccin posible a estas Capitanas
;Y al Comercio y juzgo que slo buenas fragatas podran poner orden en nuestra costa, en
.vista de la fuerza con que principian a atacarnos. Dios guarde a V.Exa. muchos aos.
Recife 14de Enero de 1819, Illmo. y Exmo. Conde dos Arcos. Luis do Rego Barreto".237
El crucero del "Velha de Dio" mostr que el Capitn General de Pcrnambuco esta-
:h' en lo cierto, pues la goleta se bati muy bizarramente con un corsario, el da 30 de
enero. Sostuvo el combate en tal forma que no pudo ser abordada, pese a "las condiciones
d` inferioridad que se consignaban en el oficio al Conde dos Arcos del 14 de Enero.
Rabia partido bajo el comando del Capitn de Fragata Jos Antonio Caminha da.Rocha
quien, con fecha 3 de febrero y desde el puerto de Cear adonde arrib, elev a las auto-
236 El capitn general de pero-b"1 al anunciar al Conde dos Arcos que le enviaban, bajo el
bra afrontar aa causa denlola n` s ataques"'d_t" etlos eorsariosenterendole de q..
e loa corsarios que han aparecido en la costa del Hrasil hace impotente e intil el uso de esas pequeas
h sa clon que deh_13 On ae
arinba ra citados,
`arado de s3 u Magestad lauenvo a disposicint de V .E.'e(' An s/Arquivo da M
237 "
.2, diciembre de 1942, pg. 681.
Anais/Arquivo da aladMa", ya citados, No 2, diciembre de 1942 , pg. 69.
141
ridades de la capitana el parte de la accin, describiendo esta de Id siguiente manera:
"fllmo.y Exmo. Sr. Teniendo que exponer a V.Exa. exactamente todos los movimientos
que tuvieron lugar en el combate que tuve el da 30 de Enero pasado con la Goleta de
guerra de mi comando "Velha de Dio", con un corsario -Ladrn del mar- que tiene
infestada esta costa, cuya nacionalidad no pude conocer, por la variedad de Banderas que
afirm, voy a satisfacer este deber de la manera siguiente.
A las diez horas del citado da 30 de Enero pasado, yendo rumbo al Norte, avist en
el rumbo de Nordeste una cuarta al Norte, una Goleta de gavias por proa, que navegaba
rumbo al sur, la que al medio da reconoc como de guerra, por tener cinco piezas por
banda y una giratoria en el medio, y a la misma hora me iz bandera de Buenos Aires,
que afirm con un tiro de bala, afrmando yo tambin la ma con un tiro semejante; y
habindome conservado rumbo al norte cuando la goleta me demor en el rumbo del
Este; vir tambin rumbo al Norte probablemente a reconocer el poder de mi goleta..
Luego que tuvo oportunidad de considerarlo, vir al sur, a la una y media de la tarde,
arrib y pas a una distancia de dos tiros de pistola disparndome la artillera de una.
banda a. la cual respond con otra y luego vir tambin en igual bordo, habindolo hecho
por redondo por haberme fallado por avante, continu el fuego que me vi precisado a
suspender por el gran camino que hacia l por proa y observ que quedaba con el velacho
roto y cado, teniendo la goleta de mi mando las brazas del velacho cortadas. A las tres y
media de la tarde volvi el enemigo a virar al norte izando la bandera de Artigas y a las
cuatro me atac por barlovento desde la misma distancia de dos tiros de pistola, rompise
el fuego al mismo tiempo y vir tambin inmediatamente rumbo al Norte para conservar-
me en su mismo rumbo, continuando siempre el fuego el que me vi obligado a suspender,.
porque habindole cortado la driza de la bandera en ese momento tenia mi dotacin dan.
do gritos de victoria, que el enemigo me malogr izando de nuevo la misma bandera y,
entonces observ que estaba con las latinas cribadas, y un rumbo en la borda de estribor
y pienso que los amantillos de gavia estaban rotos porque la gavia estaba arriada y poi
haber mandado gente a la arboladura a reparar las averas; estando la goleta de mimando
con el pao crivado la vela de estay partida por el gratil y un marinero herido en un pie y
mano, no pudiendo continuar el fuego por tener al enemigo por proa y tratando yo de
tomarlo por barlovento. A las cinco y veinte minutos vir al sur el enemigo, izando la
bandera de la extinta revolucin de los insurgentes de Pernambuco, y a las cinco y tres
cuartos me atac por tercera vez por barlovento a distancia de tiro de pistola, haciendo
varias evoluciones para abordarme por lo que me vi obligado a virar por avante varias
evoluciones para abordarme por lo que me vi obligado a virar por avante varias veces y eVi'
tar el abordaje por la mucha gente que el enemigo traa y no tener yo dotacin suficiente
para repelerlo, dndome entonces el enemigo ocasin de observar, la segunda vez que rne
quiso abordar, que haban dificultades en su bordo por llevar forzado el velamen babien'
do largado todo el pao y haber quedado con las velas de foque y estay partidas y el
aparejo de la Gavia cortado; la goleta de mi mando qued con el pao todo cribado, 106
cabos de labor cortados as como las jarcias, y un grumete peligrosamente herido, el
piloto contuso as como tres grumetes y el carpintero tambin contusos. Durante toda la
accin del combate se comport con mucho valor la marinera, en particular los marineros
Tristn Rivero, Paulo Viera dos Santos, ,los Monteiro y Bernardino Jos quienes tenien'
do a su cargo el comando de cuatro piezas desempearon con eficiencia e intrepidea
sus funciones.
142
Alas siete y tres cuartos de la tarde fui por cuarta y ltima vez ataado por sotaven-
to y en este ataque le dispar una banda de artillera a la cual el enemigo slo me respon-
d con los tiros de tres piezas, tomando francamente camino al Noroeste, permitindo-
me pensar, esta maniobra, que recibi gran dao comparada la violencia con que siempre
me atac, con el fin de evadirse favorecido por su andar; las sombras de la noche me
impidieron ver los ltimos daos que le caus. Luego que el enemigo tom hacia el
Noroeste vir por redonde para darle caza y a las ocho y tres cuartos ya no lo vi ms.
A las nueve vir al Sur para incorporarme a la Zumaca "Provincia y Passos" que habiendo
salido del puerto de Mocaribe de Cear daba bordadas a sotavento lo que hice para evitar
que el enemigo la abordara de noche como haba intentado antes del combate. Al romper
el da no vi ms embarcaciones que la zumaca que continuaba dando bordadas a barlo-
vento y me dirig al puerto de Cear para reparar las averas y necesidades que tengo.
Si es que algunas faltas se me pueden atribur en el curso del combate mencionado,
estas slo provienen de serme imposible acudir a todos los puntos del combate, que
dependeran de los oficiales si se hallasen en sus destinos, no teniendo absolutamente
ninguno que los ocupe ni nadie que me ayude, me es imposible continuar la comisin sin
tener los oficiales mencionados pues el nico oficial Piloto que tena qued herido en el
combate que queda dicho. Dios guarde a V. Exa. Abordo de la Goleta de Guerra "Vlba
do Dio" surta en el Puerto de Cear. 3 de Febrero de 1819. Rimo. y Exmo. Sr. Luis do
Rego Barreto Gobernador y Capitn General de la Capitana de Pemambuco. Jos Anto-
nio Caminha da Rocha. Capitn de Fragata graduado y Comandante".238
El mismo da en que se elevaba este informe se dio comienzo, en Cear, al reconoci-
miento de la gotera por tos tectdcos navales designados al etecto por ei gobernador Manuel
Ignacio de Sampaio, resultando de l la informacin sumaria en la que Agustn Cardozo
Batalla, Piloto Mayor; Antonio Jos Pereira el maestro de aparejo, Joaqun Jos de Car-
balho, el de carpintera; Francisco da Silva el calafate; ante el Escribano de la Marina
expusieron las condiciones en que se hallaba la goleta y la posibilidad de reparar las grue-
eaS averas que traa.239
Esta informacin obedeca a la necesidad en que se encontraba el gobernador de
hacer patrullar las aguas de su territorio por causa de las noticias que le llegaron de la
aparicin de nuevos corsarios en el canal de San Roque. La reparacin se hizo recurriendo
acuanto medio hubo a mano y, el uso de determinados materiales, prueba que la situacin
era apremiante,
En la comunicacin del gobernador Sampaio al Capitn General de Pernambuco
consta todo ello: "mand examinar si sera posible remediar en alguna forma la considera-
ble avera que-la goleta tiene en el aparejo, proveyndola del nico cable de remolque
que aqui tengo para suplir los estays y obenques cortados en el combate, mand hacer
costuras en los cabos de labor y poner al pao los necesarios remiendos y voy a enviar a
bordo algunas provisiones y pertrechos de guerra."240
La ms prxima noticia que poseemos es la del apresamiento de la goleta espaola
"Irresistible", detenida en la latitud 90 S. Es el capitn General do Rego Barreto, quien
143
238 dem, dem, pg& 69-71.
<39 Idem, dem, pg. 72.
240 Idem, dem.
la comunicaba al Conde dos Arcos de la manera siguiente: "IBmo. y Exmo. Sr. El primero
de este mes entr en este puerto un Brick Americano que vena del Ro de la Plata, traa
a su bordo los oficiales y tripulacin de la goleta Espaola "Irresistible" que haba sido.
tomada por un corsario insurgente a la altura de 9 grados Sur. Por el mismo brick me
enter que haban sido puestos en tierra junto a Punta de Piedras unos treinta hombres. de
la misma dotacin; por lo que mand que se les diesen los socorros que precisasen, .y
orden alojarlos y darles todos los auxilios que pidieran. Por los documentos que acompa:
o ver V.Exa. todas las particularidades de este suceso. A ruego del comandante he.
hecho conducir en los navos de esta plaza que se destinan a Lisboa una gran parte de sta
tripulacin y continuar enviando a los otros en la forma que sea posible. Dios guarde a
V.Exa.Ms.As. Recife de Pernambuco 22 de Marzo de 1819, lllmo. y Exmo. Sr. Conde
dos Arcos. Luis do Rego Barreto".241 '
Esta ha sido una de las partes de la documentacin que mayores dudas ha provoca-
do en nuestra investigacin, debido a los elementos que la integran. Hemos pensado, en
efecto, que la informacin no fuera exacta y que precisamente el apresador y no el apresa.
do. se llamase "Irresistible" ya que se trata del lugar y la fecha en que el capitn Daniels
apres a la "Nereyda". En la duda, por seductora que resultara la otra posicin, hemos
preferido mantenerla entre los apresamientos annimos, hasta que mayores elementos de
juicio confirmen nuestro pensamiento.o lo rectifiquen en definitiva.
Parecera que en la capitana de Pernambuco se concentraba todo el sistema de
defensa contra los corsarios de Artigas, puesto que cada da tomaban mayor trascendencia
las medidas de do Rego Barreto, dirigidas al rechazo de los ataques contra la navegacin
y a los puertos de la zona.242
Es sumamente interesante, en este sentido, el oficio que dirigi, con fecha 24 de
marzo, al Conde dos Arcos. En l, se haca una dilatada relacin de las actividades cor-
sarias y de los perjuicios provocados por ellos:
"filmo. y Exnro. Sr. En mi oficio N. 4 di parte a V. Exa. del apresamiento del crick
"Gaviao" por un corsario llamado de Artigas, armado en bergantn y que se bati con
In bandera inglesa. Ahora tengo el honor de exponer a V.Exa. la serie de acontecimien-
tos que tuvieron lugar a ese respecto, as como de los corsarios en general. Por notician
recibidas de los gobernadores de las capitanas del norte me consta que toda la costa de
sotavento est infestada de corsarios y que uno de ellos haba llegado a poner pi en tierra
y a robar las zumacas fondeadas en la Barra del Amargoso, por estas noticias activ la par,
tida de la goleta "Velba de Dio" y la puse bajo el comando del capitn de Fragata Jos
Antonio Caminha, con el destino de cubrir la costa antedicha.
En ese momento la goleta estaba con el pao en tierra e incompleta la dotacin
cuarfdo me dieron la noticia de la aparicin de una goleta semejante a al que haba roba-
do las zumacas en el Amargoso, me diriga bordo de la goleta y consegu que en el trrr'
no de dos horas partiese de este puerto, ms no pude conseguir que dejase de fondear
por calmar el viento; por esta vez vi malogrado mi intento pues la goleta y el Corsario no
se pudieron avistar. -
El da 7 de este mes sal con algunos oficiales de mi Estado Mayor y con el Jefe
de -Divisin Juan Flix Pereirado Campos a hacer un reconocimiento por la costa y los
144
241 dem, dem, pg. 75.
mrenosdel sur de esta Villa, el da 11 recib parte del Capitn del Cabo anuncindome un
combate entre una goleta y una fragata (deca el parte) al fin del cual la goleta quedaba
Prisionera de la Fragata. Esta noticia me puso en cuidado por la goleta "Velha de Dio",
dt, embargo el mismo da 11 tuve noticias de la goleta, estaba fondeada y que por lo
tal,to no era la apresada el da 10, no pudiendo formar juicio alguno. El da 17 estando de
devuelta en la poblacin de Nazareth sobre el cabo recib la comunicacin de la entrada
del navo "Paquete do Maranhao" robado por un corsario y que traa a su bordo la tripu-
lacin y el comandante del brick "Gavian" y que se haba engaado al designar la presa.
Aquella misma noche part para esta ciudad donde llegu al romper el da y mand citar
al cuerpo del comercio para el da 19. El da 18 lleg a este puerto la Urca "Suceesso"
comandada por el Teniente Primero Luis Jos da Silva y trajo la noticia de que el da
anterior encontrara al corsario en conserva con el brick "Gavian" que reconoci por tal,
as como reconoci en la goleta un corsario que afirm la bandera de Artigas con dos ti-
ros de bala. Este oficial suponiendo que el corsario montase ms artillera y slo tuviese
cuarenta y tantos hombres de dotacin a bordo no hall prudente batirse y se content
con afirmar su bandera con un tiro sin bala y continu su camino.
A esta noticia el capitn de la fragata "Prncipe D. Pedro" que haba fondeado en
este puerto el da 16, se hizo inmediatamente a la vela y el da 20 avist al Corsario en
conserva con el "Gavian" rumbo al Norte y los persigui, procurando particularmente al-
canzar al corsario que navegaba mar afuera cayendo a barlovento, al que no pudo alcanzar
por ser de mucho mejor andar, produciendo esta caza solamente la separacin del "Ga-
"eio". A bordo del "Gavian" estaban todos los negros tomados en el "Paquete do
Maranhao" y gobernado por un Capitn de Presa y unos doce marineros de la dotacin
del corsario. Esta gente temerosa de la fragata se dirigi directamente al corsario, sopor-
tando dos fuertes vientos con todo el pao izado, por lo que estuvieron por dos veces a
punto de zozobrar, segn el parte del comandante de la fragata, y como no tenan a
lardo quien supiese navegar, no conociese la costa, estuvieorn perdidos en la misma no-
che frente a Pantano Amarillo, tocando tres veces en Recife. El da 21 obligados por la
mala situacin, talvez embriagados por un despensero francs, que el Capitn del Corsario
enganch engaado en Baltimore, y que haba hecho muchas diligencias para retirarse
.junto con el Capitn del "Gavian"; resolvieron por unanimidad venir a tierra y entraron
el mismo da en este puerto, contando con su plena libertad, y en posesin de los esclavos
tomados mand presentarse a estos hombres a la Polica para reconocerlos y vigilarlos, y
los dej libres hasta conocer las personas con quienes se relacionaban, que fu para todos
el Cnsul Americano, conocido esto los mand reunirse en Cinco Puntas, para responder
a las preguntas que se les deben hacer y a cumplir sus destinos. Como estaban en este
puerto cuatro navos prontos, para Lisboa y Oporto, consult al Ex. Pedro de Mello
Bteiner sobre la posibilidad de que fueran convoyados por la Urca "Successo", y de
comn acuerdo indiqu al Comandante que hiciese los pedidos que precisase para ponerse
en estado de dar convoy, a cuya causa le mand duplicara la gente, plvora, municiones,
abastecimientos, aparejo, cuanto se juzg necesario y el da 30 se hicieron a la vela la
Urca, las galeras "Sacramento", "Feliz Ventura" los bricks "Santo Antonio dos Milegres"
y "Estrella do Norte".
La fragata "Prncipe D. Pedro" se hizo a la vela ese mismo da y por mi solicitud se
conserv sobre la costa hasta el da 12 protegiendo las embarcaciones que se encontraban
en los Puertos pequeos del sur de esta Villa.
145
Por el correo terrestre que acabo de recibir un oficio del gobernador de Ceyr~
remitiendo la copia del parte del comandante de la goleta "Velha de Do" sobre cuatro
combates que tuvo con un corsario el da 29 y de los desperfectos que sufri, y por el
mismo parte ver V.Exa. cules fueron.
El da 19 reunise el cuerpo del comercio, de acuerdo con la comunicacin antedi:
cha y en presencia de los principales negociantes expuse nuestras circunstancias generales,:
loa perjuicios que ha sufrido nuestro comercio, la imposibilidad de proteger el puerto de.
Recife con una embarcacin de guerra, los destinos y servicios a que estaban afectadas la
-de "Princesa Real" y la Goleta "Velha de Do", y finalmente la premiosa necesidad.
tle armar una embarcacin para apartar de nosotros los males que estbamos experimen:
tando.
Todos aprobaron que se aprontase y armase alguna embarcacin para ofrecerla 1
servicio de Su Magestad y ,en consecuencia se abri una suscripcin que no pasando por
entonces de nueve contos fue reputada en general insuficiente. El da 23 entr en e^te
puerto la goleta "Voluntario" en la que vino el Intendente de la Marina, que me di
muy buenas informaciones de esta embarcacin y desde luego conceb el proyecto de
adqir'irla, y como la ezgedad d la primera suscripcin haba dejado mi tentativa
paralizada, cit en particular a Benito Jos da Costa uno de los principales y ms activos
comerciantes de esta plaza y te recomend que comprase la goleta por mi cuenta, librando.
contra la casa del conde de Ro Seceo, con advertencia en ltimo caso de hacerla servir
en cuanto fuese menester y que no querindola Su Magestad volviera a ser vendida luego
de prestado el servicio. Al otro da por la maana me presentaron Benito Jos da Costa y_
Antonio da Silva la escritura de venta de la Goleta como de mi pertenencia y declarando
que .era libre la oferta. En estas condiciones la acept para Su Magestad y les mand entre-.
gar la lista de la suscripcin para ayudar a todos los gastos y es por este conducto que Su
Magestad puede contar con una buena goleta bien armada y muy apropiada para defender
este puerto de nuevos ataques. Aumentando las noticias de los corsarios hice salir la
goleta "D. Mara Zeferina" y uno o dos das despus lleg la corbeta "Princeza Real",.
entrando al da siguiente un brick americano que vena del Ro de la Plata trayendo a su
bordo parte de la tripulacin de la goleta espaola "Inrisistibel" que fuera tomada por un
Foreario, habiendo sido, unos treinta hombres de la dotacin, dejados en tierra en Punta
de Piedras; hice continuar el crucero a la corbeta y despus de algunos das de andar
junto con la goleta que encontr al otro da de la salida, torn a este puerto sin haber
cosa alguna. La goleta "Velha de Do" permanece en Cear y ya envi para aquel puer-
to por la goleta "Infanta D. Mara Francisca! comandada por elCapitn Teniente Gargao
todos los pertrechos pedidos por el gobernador de Cear para fa goleta "Velha de Do".,
..El brick "Gaviao". est cargando madera aqu, en este brick, en la Zumaca "Boro-.
fim" y corbeta "Princeza Real" hago retirar el resto de la tropa que pertenece a 1s
guarnicin de. Ro de-Janeiro y por esta causa no puede ir tanta madera como se deseaba
Dios guarde a V.Exa. muchos aos. Recife de Pernambuco 24 de marzo de 1819. Blmo.
y Ezmo. Seor Conde dos Arcos. Luis do Rego Barrero."243
El capitn general buscaba, por todos los medios al alcance, proveer a su capitana
de elementos de defensa y, si la-adquisicin de naves lo pona en condiciones de llevara
146
243 ideen, Ideen, NO 6, diciembre de 1044, pp. 284-288.
cabo el patrullaje de las agua,; correspondientes, se encontraba, empero, en inferioridad
de condiciones si los corsarios entraban al puerto. Por ello, se apresur a poner en prcti-
ca el proyecto del Director de la Marina de la Capitana, consistente en armar lanchas con
aay pieza de a 12, las que, pudiendo actuar en aguas poco profundas, aseguraban la de-
fensa de la costa. Con la noticia de su apresto comunic al Conde dos Arcos que haba
echado mano de la artillera de los particulares y que en el arsenal seran necesarias,
.pata completar el armamento de su flotilla, 54 piezas de diversos calibrea.244
El patrullaje de la costa, pese a la exigedad de los medios para hacer frente a los
corsarios, lo llevaban a cabo los barcos de Pernambuco con verdadero sacrificio y riesgo.
.En el mes de setiewbre, se vi reforzada la Capitana por un nuevo bergantn que se puso
a sus rdenes: el "Audaz", al que, sin prdida de tiempo, se le despach a proteger la
navegacin costera.
Quiz ninguna informacin mejor que el oficio del capitn Jorro da Costa Carvalho,
comandante de esta nave, para poner ms en evidencia lo impotente que se vean los
capitanes para realizar una campaa efectiva.
El "Audaz'.' parti en la noche del 9 de setiembre y, en la madrugada siguiente,
estando a 30 millas de Olinda al N.E. 40 E. y gobernando con viento S.E., los serviolas
avistaron tres embarcaciones por barlovento: un bergantn, una goleta y un brick quienes
se dirigieron sobre el "Audaz", cuyo capitn no dudando de que fueran corsarios orden
zafarrancho de combate, i,poniendo la defensa. Los corsarios no se preocuparon de
'apresar al "Audaz", una vez que lo reconocieron como nave de guerra y cambiaron de
rumbo, alejndose. Durante este reconocimiento, en el que se cambiaron varios disparos,
el brick mercante, que era una presa, no pudo acompaar a los corsarios, por lo que
qued a merced del "Audaz".
Es interesante esta parte del informe del capitn da Costa Carvalho, quien manifes-
taba: "El bergantn se intitula "S. .Jos Voador", maestre. Jos Francisco Cardozo, que de
Ro de Janeiro se diriga a Maranhaollevando entre otra carga, Artillera y otros artculos
de la Real Hacienda y habindolo escoltado toda la noche lo dej por la maana prximo
ala barra de este puerto donde entr, y volv al mar".245 De inmediato, al expresar su
admiracin de que los corsarios no le aceptaran combate y sin comprender la causa,
haca una descripcin de los mismos: "No puedo comprender como un bergantn con
piezas de a 18, con 10 portas por banda y una numerosa y buena dotacin como infor-
maron los capitanes de las embarcaciones apresadas y una famosa goleta, con batera de
6 piezas (7 portas y bastante gente. Esta goleta no es la misma que perseguimos el da 6,
aquella era pequea y tena gavia slo a proa sta al contrario es grande y tena dos gavias
y todas las caractersticas de una que a fines de julio, apres junto a la barra de Ro de
Janeiro, un bergantn que iba de Lisboa para Santos y cuyo capitn me inform de sus
147
244 dem, dem, pgs. 288-289.
2455 dem, dem, Nro. 5, junio de 1944, pg. 232.
246 Idem, dem, paga. 231 y 232.
Ya hemos expresado nuestra opinn respecfo a esta forma de actuar y. si bien la comprendemos
1 0110 apo yrulose en una bien entenclid. economa de hombres Y demateril .. llegamos a ubicar, sin
barl- . a esos grandes corsarios de 10 y de 7 pezas Por banda. Nos inefimurios a creer, en consecuen
ra", e.. fueran e 1 'q`ueyrredn" que Portaba 7 caones por banda i uno, giratorio, a Proa; la Congre
d.1 Capitn Doutant, cuyo armamento, en atencin a su desplazamiento y a w dotacin, deba
corresponder a tales'caractersticas; ".a Fortuna", que continuaba su crucero en este mismo ao y
cayo armamento era, como sabemos, de 13 caones; o el "Invencible", de Jewet, que estaba armado
de 20 caones.
fuerzas y caractersticas) difieren un combate en el que ellos hubieran tenido superioridad,
principalmente teniendo sus fuerzas divididas aventajndome por ms veleros y maniobrar
a su gusto".246
No permaneci mucho en puerto, por cierto, el "Audaz", pues al da siguiente de u,
arribo parta, ante una nueva orden del Capitn General.
El comandante de la nave, a su retorno, inform a su superior de esta manera: "De
acuerdo con la orden verbal que V.Exa. me envi por el teniente primero D. Duarte da
Costa Souza Macedo, me hice a la vela ayer con el Bergantn y la Goleta enemigos.. la
vista; al anochecer apenas se les vea en el horizonte, a las tres de la maana d hoy es-
tando ya al sur del Cabo, vir rumbo al Norte y por la maana a las 6 horas y 15 minutos
vi una embarcacin a barlovento que prontamente reconoc como el Bergantn enemigo
y poco despus apareci la Goleta, continu rumbo al Norte (ellos venan al Sur).y
maniobr para aproximarme virando tambin al Sur a las 9 horas, entre tanto ellos en
poco tiempo se alejaron mucho y a medio da demorndome ellos al E.S.E. apareci otra
goleta al N.N.E. y por su andar comprend enseguida que se trataba de tres corsarios;
queriendo ver si lograba atraerlo en mi persecusin tom rumbo derecho a tierra eoo
poco pao, en efecto ella se aproxim al punto de vrsele el casco, trayendo seales
izadas, y sea por no querer reconocerme o por desconfiar, cambi de rumbo procurando
alcanzar los otros corsarios que en ese tiempo estaban de travs.
Esta goleta es igualmente de dos gavias, pero de mayor desplazamiento que aquella
que ayer acompaaba al bergantn enemigo y tiene por lo menos nueve portas en la
batera. Por este tiempo apareci otra goleta en el horizonte y parecime (no lo afirmo)
que era la pequea que persegu el da 6, como esta embarcacin trataba de alcanzar a
los otros corsarios y yo no poda impedir que se uniesen, continu dirigindome a tierra
con la esperanza de que alguno de ellos me siguiese y por este medio separarlos, ms por
el contrario trataron de agruparse. Estos motivos Exmo. Sr. indujronme a arribaral
puerto para informarle y al mismo tiempo significarle que me pareca imprudencia o
temeridad exponerme a combatir con tantas embarcaciones, todas de buen desplaza
miento, siendo esta opinin igual a la de mis oficiales y la misma dotacin que el da 16
estaba tan llena de coraje (que hoy conserva) no dejaba de contar los enemigos con
quienes tena que batirse. 11 1
En mi oficio de ayer en que narraba lo ocurrido el da 10, le daba una idea del
espritu que me anima, por lo tanto si V.Exa. sostiene que debo ir a buscar a los corgaris
sean cuales fueren las consecuencias, prejuzga muy prontamente, pues ello slo est
fundamentado en la hiptesis de que es mi obligacin el hacerlo, y estoy dispuesto a todo
sacrificio para rechazar cualquier mancha que se me quiera imputar. Dios guarde a.V.Ex.
A bordo del Bergantn "Audaz" surto frente a Pernambuco. 14 de setiembre de 1819:
Blmo. y Exmo. Sr. Gobernador y Capitn General de la Capitana de Pernambuco. Juan
da Costa Carvalho Capitn Teniente Comandante".247
Es evidente que-la actividad del Comandante del "Audaz" debi suscitar alga.,
crtica en Fernambuco, ya que, de otra manera, no se explica el final de un informe eleva
do a un superior jerrquico, concebido en los trminos transcriptos. .
Dos nuevos apresamientos se produjeron, en este perodo, a la altura del cabo San
Agustn. Y tenemos noticia de ellos, gracias a la informacin que, desde el cuartel de
148
247 "Amis/Arquivo da Marlahe" ya citados, No 5, junio de 1944, pgs. 232 y 233.
rota de Piedras, se envi a la capitania, comunicando el arribo de tres portugueses, en
ama lancha, quienes manifestaron que, viajando desde la isla de Fayal en el brick "Duque
Victoria", fue, de pronto, ste, apresado por un brick insurgente, el da 14, y, asimis-
mo, que muchos fueron pasados a una zumaca llamada "S. Domingo", la cual vena, de
,anta Catalina, cargada de faria, y result, a su vez, tambin saqueada: trada, luego, a
,,mlque una noche, qued a la vista del puerto, encontrndose a bordo el resto de la
dotaein.24 s
La situacin d los gobernadores, en el Norte, se tornaba cada vez ms crtica por
,.imposibilidad de adaptarse al ritmo que los corsarios imponan a las operaciones. El
gobernador de Pernambuco se convirti, entonces, en el portavoz de las autoridades
norteas, en un oficio que elev al Conde dos Arcos, y en el cual, con toda amplitud y
verdad, signific a aqul la real, situacin de las capitanas, a merced de los corsarios,
cuyo nmero aumentaba en forma no imaginada, "amenazando dejarlos sin un navo".249
Este oficio, pese a su extensin, lo transcribiremos pues su contenido es sumamen-
te interesante y, de l surge, con toda crudeza, la ruina de la navegacin mercante y de
guerra en el litoral del Brasil. "Illmo. y Exmo. Sr. El perfecto bloqueo que los corsarios
insurgentes estn imponiendo a este parte de la Costa del Brasil, me obliga a buscar
medios extraordinarios para elevar a conocimiento de V.Ex. esta desgracia y pedir reme-
dio a tanto mal. La piratera da comienzo este ao con aspecto ms amenazante y
mucho ms serio en sus consecuencias. Desde Baha hasta este puerto estoy todos los
..das recibiendo noticias de corsarios y combinadas las fechas se desprende que dominan
.toda la costa. En el puerto de Galinha acabaron de robar una zumaca y la llevaron consigo
-hundindola segn los ms seguros indicios y este mismo sistema lo han usado en otras
.partes, de manera que en poco tiempo o no podremos navegar,o nos.quedaremos sin m
,navo. No tengo en este puerto embarcacin alguna lista o que pueda estarlo en poco
tiempo puesto que la corbeta "Princesa Real" fue a dar convoy hasta lisboa, la goleta
".Velha de Dio" qued arruinada en un combate y est en reparaciones en Maranhao, y
finalmente la goleta "D. Mara Zeferina" puso en evidencia tanta reparacin que tardar
mucho en encontrarse en situacin de partir. En esta circunstancia me veo en la necesidad
de partir. En esta circunstancia me veo en la necesidad de pedir a V.Exa. se sirva dispo-
ner que al menos una fragata y un brick vengan a, cubrir esta costa y defender el comercio
de estas capitanas que se encuentra completamente paralizado no pudiendo salir ni un
pequeo barco de puerto a puerto. Por los partes del comandante del brick "Audaz"
conocer V.Exa. los acontecimientos ms recientes y hasta qu punto ha llegado la osada
de los corsarios, as como la utilidad que se obtuvo de este crucero puesto que fue reto-
mado el brick "S. Jos Voador" que ellos llevaban apresado, lo que se debe a la intefigen-
tia y actividad del comandante del "Audaz" quien me parece un oficial hbil y a sus ofi-
ciales a los que l hace buenos eloios. Orden al Comandante del brick -que hiciese
desembarcar al Teniente Primero D. Duarte para enviarlo a V.Exa. con este oficio por ser
.n Oficial que por las circunstancias puede mejor y ms menudamente informar a V.Exa.
sobre lo que ha ocurrido y hacerle sentir de esa manera la necesidad de un pronto remedio.
Igualmente orden que se demorase hasta el 19 o 20 de este mes para dar convoy hasta
Lisboa a cinco navos muy importantes y que estaban prontos para partir, durante dicho
tiempo y que an suponiendo que estuvieran armados, nada s debe ya confiar en tales
149
248 Idem, dem, Pg. 233.
249 Idem, dem, Pgs. 233 y 234.
armamentos, toda vez que los corsarios ya forman escuadrillas. Para dar ms prontamenje
estas noticias a V.Ex. es que. hago fletar una embarcacin americana para poder as tener
la seguridad de- la:llegada de los oficios. Espero que V.Exa. apruebe todas estas medidas,,,
producto de las circunstancias actuales y de los deseos de servir bien a Su Magestad. Dios
guarde a V.Exa. muchos aos. Recife de Pernambuco, 17 de Setiembre de 1819. Rlmo.y
Exmo. Sr. Conde dos Arcos. Luis do Rego Barreto".250
' Dos afirmaciones son especialmente importantes y dignas de tenerse en cuenta en
esta clarsima conminatoria al Ministro. La primera se refiere al bloqueo que los corsaiue
realizaban en la costa del Norte, esta confesin lisa y llana, que culminaba con la afiilna.
cin de que el comercio haba llegado a una paralizacin tal que, ni siquiera el trfico'de.
cabotaje se poda realizar seguramente, constituye el reconocimiento ms palmar,,
.
xito de la medida que Artigas dispusiera para afectar al reino de Portugal en sus centros
vitales. Y, la segunda, tan fundamental como la anterior, es la manifestacin de que,
para hacer llegar los oficios y comunicaciones, deba recurrise al medio de fletar embarca-
ciones extranjeras, las nicas, sin duda, que podan pasar indemnes; declaraciones, stas,
tan graves, nicamente hemos encontrado un paralelo en las del Coronel Maler quien, des-
de Ro de Janeiro, recurra a iguales medios, para informar al Duque de Richelieu de lo
que ocurra en Amrica de) Sur.
Con dos das de posterioridad al oficio ya referido, volva a insistir el Capitn`
General, por medio de la goleta "Telegrafe", transmitindole noticias llegadas del Impeo-
toa de los puertos de Tgbatinga, Punta de Piedras y Catiana quien informara del apresa-
miento de la zumaca "San Manoel", que proceda de Ro Grande del Sur y, a la cual,
se le requis la carga y, an as, perseguida por otro corsario, debi refugiarse baj la
artillera de Palo Amarillo.251
El 23 de setiembre de 1819, el Capitn General enviaba, a su vez, al Conde dos Ar-
cos, la correspondencia del Capitn General de Azores, que vena a bordo del brick
"Duque da Victoria". Apresado ste, como ya vimos, por un corsario artiguista, el capitn
de la nave pudo ocultarla, empero, y, una vez en tierra, hizo entrega de la misma.252
Las instancias y solicitudes de do Rego Barreto, entre tanto, haban tenido, por
fin, algn xito pues la fragata "Uniao" se destin a Recife, a donde lleg el 14 de
noviembre, y fue puesta en condiciones de actuar inmediatamente. En el oficio que siguie-
ra a este acontecimiento, se expresaba, por aqul, que: "el puerto est ms libre de corsa-
ros, pero tengo noticias de algunos en la costa de Cear y es probable que pronto tornen
a aparecer. Es mi deber agradecer a V.Exa. la prontitud con que auxili y protegi esta
Capitana y las limtrofes".253
Otra fuente, an, nos proporciona ms informacin sobre apresamientos hechos
por los corsarios de Artigas en 1819. En efecto: la "Gazeta de Lisboa" nos entera de que:
"El brick portugus "Gloria" que haba salido de Pernambuco fu apresado por un corsa-
rio que le sac al utillera. Llevaba en conserva al navo "Bon Succeso", en el que el
brick embarc las dos tripulaciones y las mand a Baha. El "Gloria" lleg a puerto el 18
de marzo."254
150
250 dem, dem.
261 Idem, dem, pga. 234 y 236.
252 dem, dem, No 2, diciembre de 1942, pg. 91.
253 dem, dem.
254 "Gaceta de Lisboa". No 163, dei 13 de junio de
151
La actividad corsaria fu muy intensa en el Ro de la Plata a raz
Tratado de Pilar. .
El vuelco producido. en la poltica bonaerense determin que el partido que deseaba
r!
a
on a a tos Es p
ib esta cu`curistan-
1 d la orr sp lencia que 01 gener
y mi d 1 m c - a o ya a m en o el e
on U ova Portugal, en la que las rofere n1a a losI congarlos son T uy mat-dsx
1 Po p "" '0' co 'ec'm Leco~ m rit vo 0
n mia la cupac no o titui a para ef' ortu r' el rccmd'-
M eSto p que ' S PI u a m na e
re r""" m n 1 en le percibi ~in~jo Thomas
t i de VI a
0 y c on a osu e " 1'
a la situacion crada en Buenos Aire s~ el pap 1 tlsempenado Po corsaristas destacados,
to d amp`m 'y q e encm m cm otros , s Im ' a
i2a es e
'en
que a la vez eran partidarios de Artigas, como Arriola, Anehorena, Ford e Higgimbo-
255
Inmediatamente, empez, en efecto,. a aparejarse en Buenos Aires un corsario de
.pan fuerza, cuyos armadores eran losisoci"s~de la firma americana Linch y Zimmer-
256
Al mismo tiempo, un experimentado capitn que haba hecho el corso bajo el pa-
belln de Buenos Aires, comandando al "Vigilante", desde 1818.hasta 1820, Jorge Rosa,
armaba un barco de calado menor para el que haba obtenido patente de Amigas. Lo des-
tinaba a actuar, atacando a la navegacin portuguesa, en la Plata superior y en el ro
Unguay.
Este barco zarp de la Ensenada el 10 de marzo y, tres das despus, apresaba a la
Mmdra "Serenissima Infynta 15. Ana di Jess Mara", perteneciente a la flotilla portu-
guesa del ro Uruguay, que navegaba con destino a Montevideu transportando treinta
pyiotleros de guerra y, como pasajeros, i los oficiales ice[ ejeito invasor Cnel. Francisco
de Paula Rosado, Tte. Franeiaoo Cardoso y 20 Tte. Jos Mara Monteiro. Licuaba a loa
puertos del Paran -"el apresador perteneca a Artigas cuya patente mostr aleasar por
San Nicols"-,257 arrib la nave portffguesa, por fin, a Santa F. La misma fue vendida,
entonces en la Bajada, salvo la artillera, pues estaba establecido que. el Estado tena
prioridad en la adquisicin, recibiendo, en consecuencia ese armamento el gobernador
de Entre Ros. Ramrez hizo saber a Lecor que los oficiales prisioneros se hallaban en li-
bertad pero que "para no desairar a Artigas permiti la condenacin y venta de la
Balsadra .258
' El xito de su-primera empresa alent al capitn Ross, ya que como informaba
Leeor, "el apresador est armando cuatro lanchones con los que se propone hechar a
pique toda la escuadrilla del Uruguay",258 En seguida, el jefe portugus plante su recla-
255 falos F. Lecot a Tbomaa Antonio de Villa Nove Pormql, oficio del 28 d febrar'de
~Na de ltamuaty",citados, Pg. 132.
256 Idem, dem, oficio del 11 de febrero de 1820, pa. 126.
257 dem, dem oficio del 13 de abril de 1820, pg. 158.
258 dem, dem, oficio del 10 de junio de 1820, p52. 176.
259 Idem, dem, oficio del 17 de abril de 1820, pg. 163.
260 dem, dem, oficio del 9 de Junio de 1820, pg. 176.
Entre tanto, por esa poca, ya se haba terminado el armamento de la nave que se
aparejaba en las balizas de Buenos Aires por la casa Linch y Zimmerman. La documentg.
cin portuguesa designa al barco con el nombre de "Brack". Se trataba de "una goleta de
tres palos armada de 32 caones y tripulada por 250 hombres, comandada por el no,
teamencano Mr. Juet. Oficial que fuera de la marina de los Estados Unidos y que e la
pasada guerra entre aquella potencia y Gran Bretaa hiciera muchas presas sobre le
Ingleses."261
Era, en realidad, la goleta "Herona" y, Lecor, en su nutrida correspondecia,
expresa que ella haba sido enviada a Quilmes, de donde zarp para un .primer crucero,
realizando en el ro diversas detenciones y visitas de naves portuguesas, hechos de los
cuales l informara a Ro de Janeiro. En cuanto al capitn a que se refera Lecor, se trata.
ha de iewet, quien ya haba actuado como corsario de Artigas comandando al "Invenci-
ble" y que, ahora, al frente de este gran barco que desplazaba 475 toneladas, zarp e15'
abril para su crucero ocenico, el cual debera resultar tan dilatado como poco beneficio-
so.
El capitn Jewet, apres, en la zona del Cabo Verde, a la fragata "Carlota" de 22
caones. Cruz, despus, el Atlntico hacia el Sur, buscando el litoral del Brasil, pero
los temporales lo llevaron.a reparar su nave en les Malvinas. Por estas regiones, hizo una
presa que arbolaba pabelln americano, la goleta "Rompart", justificando tal apresa-
miento por el hecho de que dicha nave conduca mercadera espaola en sus bodegas.
"Rompart" haba salido de Lima al mando del capitn Toms Farrin y se hallaba desf-,
nada a Cdiz; quien la trajo a Buenos Aires fu el Oficial de Presas Cristbal Comefla;y._
a su arribo, se inici una severa reclamacin por parte del Cnsul americano Mr. Forbe's,
impugnando el apresamiento porque "sabemos y esperamos probar que el captor navega-'
ha con dos patentes."262
La "Herona" se hizo nuevamente al mar, bajo el mando de Guillermo Massn.
Frente a Ro de Janeiro, apres a la fragata "Vizconde do Ro Seco" y, luego, al navo
espaol "Mayp". Ms tarde, pas a Europa en donde termin su campaa al ser apresada
por la fragata de guerra portuguesa "La Perola-, a la vista de Gibraltar, la que la condujo-
'
a Lisboa. 263
El 7 de junio de 1820, Enrique Levely, garantizado por Don Juan Higgimboton,
obtena patente de corso y se haca, inmediatamente, al mar, con comisin de Artigas,
a bordo de la "Confederacin".264
Armada en Buenos Aires la "Confederacin" era una goleta de gavias de tres palos
armada de 14 caones y tripulada por 100 hombres. El capitn, la oficialidad y la mayor
parte de la tripulacin eran norteamericanos, ya que el elemento criollo incorporado ala
marinera slo llegaba a 20 hombres. Levely, por lo dems, haba sido corsario en 1812,
durante la guerra anglo-americana, comandando al "iNonsuch" y adquirido notoriedad,
por e; apresamiento del "Joseph and Mary".
152
261 dem, dem, oficio del 16 de mayo de 1820, pg. 152.
262 J.M. Forbes a John Q. Adams. oficio del 10 de mareo de 1821, en Wilyam Ray
obra citada, tomo 1, parte El, Pg. 661, documento No 261.
263 Angel Justiniano Cerranz~ "Campaas navales de la Repblica Argentina", ya
117, pg. 182.
264 J.6. Prevost a John Q. Adams. oficio del 20 de setiembre de 1820, en William
obra citada, tomo I, parte II, pg. 646, documento No 259.
El armamento de la "Confederacin" provoc la queja del nuevo Cnsul americano,
jyfr, J.B. Prevost, quien, al comprobar la impunidad y las condiciones en que el corso se
organizaba en Baltimore, en donde este corsario haha sido equipado y de donde proceda
manifest a la Secretara de Estado de su pas, lo siguiente: siento decir que en Baltimo
m hay muchos que olvidan nuestro carcter nacional con el empleo de sus capitales en
ese indigno modo de adquirir ganancia. Un tal Amstrong de relaciones respetables en
Baftimore, se embarc en calidad de pasajero en la "Confederacin", creyndose que es
su agente".265
La primera noticia que tenemos de las actividades de la "Confederacin" en el
Ro de la Plata se refiere a la zona del cabo Santa Mara, en donde detuvo naves portugue-
sas en las que se practic un menudo registro. "Principalmente -dice Lecor- dos sujetos
que recprocamente hablaban en la lengua inglesa, y de los cuales uno se llama Enrique
Amstrong, amenazando a dichos capitanes de palabra y con acciones, desenvainando las
espadas y mostrando que los iban a acometer ".266 Estos hechos se haban conocido en
'Montevideo el 8 de agosto, cuando arribara el bergantn "Oriente", bajo el mando del
capitn Juan Francisco Marques, que fu detenido cinco das antes en la latitud 34.40' S.
y longitud 52.28'a1 Oeste de Londres.
El capitn Marques hizo, ante el escribano del Consulado, la protesta del caso,
.manifestando que "a las 7 de la maana avist un barco que llevaba izada bandera ameri-
cana, que vino por barlovento y a las 11 horas estando a tiro de can arri la bandera
americana e iz la de la Patria, afirmndola con un tiro de can con bala ordenndoles
atravesarse y arriando un bote, mand cuatro oficiales a bordo los que preguntaron de
que nacin eran, de donde venan y que carga traan; descendieron a la cmara tratando
.mal a todos y haciendo abrir cuanto all haba".267
Un segundo barco fu detenido y visitado el mismo da '3 de agosto, en la latitud
34.30'S. y longitud 325.54'W. de la Isla. de Ferro. Se trataba del "Aleluya" que comanda-
ba el capitn Juan Francisco Franga, quien lleg a Montevideo el 12. Levely, el capitn
de la "Contederacin" hizo una declaracin, que asent en la documentacin de los bar-
cm, expresando, el capitn Franga su seguridad de que les naves no fueron apresados de-
bido al escaso valor de sus cargas.268
153
Lecor elev una copia de esa declaracin, al mformar al Ministro Villa Nova Portugal
de los hechos ocurridos.269 Ms tarde, en un oficio reservado, sealaba cul sera la ruta
del corsario, el que tena "designio de cruzar sobre los Puertos principales del Brasil,
hasta la altura de Maranhao y despus sobre Canarias, Azores y Cdiz, y que terminado
su corso que debera durar cinco o seis meses navegara para Baltimom y all vendera Bu
embarcacin y finalmente que las presas que hiciera tanto Espaolas como Portuguesas,
seran enviadas a la Isla de Margarita, y all condenadas y vendidas.'27o
265 dem, dem.
266 Museo Mitre, "Contribucin documental para la historia del Ro de la Plata. Correspondencia
olicial entre el Gobierno de Buenos Aires y el Barn de la Laguna", ya citada, pg. 171.
267 auzaado Letrado de lo Civil de 2o T~n-lVOntevideo. Escribaafa. Protocolo de los aos
1820, 1821, R.1 Consulado de Montevideo. Ao 1820. Protocolo de Instrumentos Pblicos,
amantes.
2
68 Carlos F. Lecor a Tbomas Antonio de Villa Nova Portugal, oficio del 14 de agosto
A^ i do ltamaraty", ya citadas, Pgs. 199-201.
269 ldem.de.,.ficiodell6de.gostodel820,pgs."2O2y2O3.
270 dem, dem, oficio del 8 de octubre de 1820, pg. 217.
Confirmando esta informacin ya en la segunda mitad del mes de agosto, Levely
se encontraba en el paralelo 25, donde tom una zumaca, la "San Francisco de Paula',
que navegaba de Baha hacia Ro Grande. Inmediatamente, se situ en la latitud de 23'0'
para interceptar las naves que llegaban de los puertos del Norte.
El da 26, entre Cabo Fro y Santo Tom, apres al brick portugus "San Job
Voador". De acuerdo con la declaracin del contramaestre Roberto Antonio Bello; la
nave, que vena de Lisboa para Ro de Janeiro, fu abordada, manifestacin sta ratifia
da por el capitn y dueo de la misma quien expres que el hecho tuvo lugar al Norte y i
la vista de Cabo Fro. Al da siguiente, el 27 de agosto, era apresado el diste "Nobre
Villa do Conde", que zarpara, el 12 de junio, de Villa de Figueira, en Portugal, bajo el
mando del capitn Jos Cameiro Peixoto, con destino a Ro de Janeim. El apresamiento
se realiz en la "latitud 220 30' S. y longitud 410 27' Oeste del Meridiano de Londres",
negndose la oficialidad a dar el nombre del corsario. La tripulacin del diate, junto con
los pasajeros, fueron trasbordados al "San Jos Voador", al que se dej en libertad y
entr, as, en Ro de Janeiro el 29 de agosto?71 El "Nobre Villa do Conde", con su tripu-
lacin de Presa, tom rumbo a Buenos Aires; el 11 de setimbre var en el Ro de la
Plata, en los bajos de las Barrancas de San Gregorio, donde el Oficial de Presa, creyndolo
perdido, lo abandon para traer auxilios de Buenos Aires y rescatarlo. Entre tanto, las
naves de la escuadra portuguesa lo represaron llevndolo a Montevideo272, lo que dio
lugar a un juicio por restitucin, sustanciado ante el Real Consulado.273
En la misma zona. el l0 de setiembre, la "Confederacin" apres a la goleta espao-
la "San Pablo", que proceda de Mlaga y que, como el diste portugus, fu destinada d
Ro de la Plata, debiendo ser conducida -de acuerdo con las instrucciones impartidas al
Oficial de Presas Guillermo Me. Dougle-, a San Borombn?74
Lecor, confundiendo las naves y creyendo que el "Nobre Villa do Conde" era, el
que arribara a San Borombn, inici una doble reclamacin ante el gobierno de Buenos
Aires y el Comodoro ingls Sir Thomas Hardy, jefe de la estacin naval en el Ro de la.
Plata. Estas reclamaciones, de las que Lecor dio cuenta a Ro de Janeiro, nos permiten
aquilatar, por las expresiones usadas, el estado de nimo en que se hallaba el jefe portu-
gus, particularmente, en las referencias que haca sobre el comerciante que garantizaba
corsario: "Juan Higgimboton, que sin ocultacin, blasona del mal que hace a la nacin
portuguesa. Este foragido y su digno compatriota Mr. Halsey, que ahora estar en ese
puerto a bordo de la Fragata Americana "Constelacin" y que de volver aqu tendrael
154
271 Juzgado Letrado de lo Civd de 20 Turno. Montevideo, Escribana, Protocolos de
1820, 1821. R,l Consulado de, Montevideo Ao 1820 "Expediente seguido por los cargadores
Diste "Nobre Villa do Conde" que naufrag en lee harrancas de San Gregorio", fojas
272 Culos F, Lecor a Thomaa Antonio de Villa Nova Portugal, oficio del 3 de octubre
''Ancla do ltamuaty", ya citados, pg. 215.
273 Juzgado Letrado de lo Civil de 20 Turno, Montevideo, Escribana, Protocolos de
R, Consulado de Mon<evideo. Ao 1820, "Expediente seguido por los cegadores del
Viga do Conde" que naufrag en lea Barrancas de San Gregorio", ya citado, foja 13.
274 "En el Mar eti la Lnea 10 de setiembre de 1820. Sr. Me. Dougal, Seor: Tomar
zumece y se conservar usted en compaa de 4 corbeta "Confederacin" y en caso
ella =&-usted toda dBigenola posible para amar el Ro de la Plata y en la baha de San
anclar usted y mandar un chasque por tierra a Juan Higeimboton avisndole de su
upa presa espaola, quedndose all hasta recibir contestacin de l, y se arreglar
con las inatmceiones que l le d. H E.Z. Levely" en Museo Mitre, "Contribucin documental
historia del Ro de 4 Piste. Correspondencia oficial entre el Gobierno de Buenos Aires
Laguna", ya citada, tomo V, pg. 204.
,&mo oficio, fueron los dos inventores de la piratera contra los portugueses en esta
poca y los que indujeron a Artigas a dar cartas de marca".275 El gobierno de Buenos
Aires desestim las reclamaciones, no hacindose, cargo de las responsabilidades que en
te asunto se la asignaban.276
A la "Confederacin la volveremos a encontrar, todava, en el Mar Caribe, luego
'de haber hecho escala en Margarita y San Bartolom. Termin su crucero en un combate
con una fragata de guerra francesa que la llev, en calidad de presa, a Martinica, en donde
fa requisada bajo la acusacin de piratera.277
An debemos dar otra noticia referente al corso en el Ro de la Plata. De acuerdo
con la correspondencia de Lecor, en la segunda mitad del mes de setiembre zarpaba, en
efecto, de Buenos Aires, un corsario armado de 12 a 14 caones y tripulado por 80
hombres.278 Fuera de duda, se trataba de la nave armada y garantizada por Patricio Ford,
d la que Lecor ya haba informado a Ro de Janeiro, expresando "que llevaba Patente de
Amigas y que pretenda usar de ella contra el comercio portugus."279
Paralelamente, los corsarios de Artigas que actuaban por entonces ^.n el ocano
continuaban llenando las crnicas con sus hechos, especialmente en las Antillas y en el
litoral del Brasil y de Portugal.
- As, por ejemplo, el corsario "Pueyrredn", que ya actuara con bandera de Artigaa
en 1819, cambi su nombre por el de "Tigre Oriental" y, slo a la cada del Protector,
abandonara su causa.28.0
En las islas del Caribe, a su vez, operaba desde el mes de abril un barco que llevaba
bandera artiguista: era el "Catn- y lo comandaba el capitn Alejandro Haile. Tenemos
conocimiento de la existencia de este corsario merced a ;una sentencia de la Corte de
Almirantazgo de Margarita dada el 5 de abril de 1821. El "Catn", en su crucero por m
Antillas Menores, haba apresado, a la altura del Cabo Codera, a la "Misma", que navega-
ba desde La Guayra hacia Cuman. Una vez tomada, la "Misma" fu destinada a Juan
.Griego para la condena como "buena presa"; empero, habiendo tenido necesidad de
hacer agua, arrih a Barcelona, de donde "La Favorita", nave de la flota venezolana, la
condujo a Margarita. El Oficial de Presa, Leduc, manifest que tena rdenes de esperar
dos das al corsario que se haba hecho a la vela para dar caza a otro buque que se hallaba
z la vista y que, en el caso de que dentro de tal plazo no se presentara, deba conducir la
presa a Margarita. La Corte de Almirantazgo, de acuerdo con las normas establecidas,
mand proceder al remate de los efectos -y del casco de la "Misma" y al depsito, en las
cajas del Almirantazgo, del monto de lo obtenido, hasta la llegada del corsario a Juan
Girego.281
155
275 Carlos F. Lecor a Thomas Antonio de Villa Nova Portugal, oficio del 16 de octubre
"Anais do Itamaxaly", ya citados, pg. 221.
278 Facultad de Filosofa y Letras, "Comunicaciones oficiales y confidenciales de gobierno.
18201823", ya citada, tomo XII, pgs. 7 y 10.
277 John M. Forbes a John Q. Ad~ oficio del 8 de noviembre de 1821, en WITVam RaY
obra citada, mmo I, parte II, pg. 691, documente No 275.
278 Carlos F. Lecor a Thomas Antonio de Villa Nova Portugal oficio del 16 de octubre
ao "Anais do itamaraty", ya citados, pg. 201.
279 Caacs F. Lecor al Conde dos Arcos, oficio de marzo de 1820, en "Amls do Itamaxaty",
dos, pg. 153.
'280 Lewis Widder Bealer, obra citada, pg. 219.
281 Vera en el Apndice Documental, el documento No 23.
Los fondos documentales brasileos nos dan cuenta de otros corsarios que, durante
este ao, atacaban a la navegacin portuguesa. El 8 de julio del mismo, un corsario de
Artigas que los documentos consignan como "Oriente Invencivel", y que debemos traducir
correctamente como "Oriental Invencible", provoc, con sus actos, la conmocin de la
capitana de Parahyba, apresando, al brick portugus "Miranda" que haba salido de..
Lisboa, con destino a Par. "Por las dos cartas se nene conocimiento que el da ocho del
corriente una goleta pirata llamada "Oriental Invencible", armada con seis piezas d
grueso calibre y ochenta hombres de dotacin de todas las naciones incluso portugueses,
haba apresado a la altura de los Mangles Secos, al norte de Parahyba, al brick portugus
"Miranda" que vena de Lisboa para Par, cargado de la cabullera y velamen para una
fragata que se est construyendo, que la goleta forzando la marcha a barlovento vino a
dejar en tierra en la barra de Canarias el da 11 a catorce marineros y tres oficiales,
tripulacin del mismo brick "Miranda" y que continuando su marcha forzada el da
12 apareci frente a la barra de Parahyba, que adems acompaaban a la goleta dos
lanchas armadas, una con cuatro pedreros de bronce y veinte hombres de tripulacin, que
de una de estas desembarcaron el da seis del corriente veinte hombres para hacer agua
un lugar denominado Barra del Medio, distante siete leguas de la ciudad de Parahyba, lo
que no llevaron a cabo por ver que para aquel punto se diriga alguna gente, contentando-
se solamente con llevarse algunos barrilitos y calabazas con agua que hurtaron a los pesca-
dores. Por la tripulacin del brick "Miranda" se sabe que en la goleta se deca que espera-
ban se les uniese un brick y una goleta para venir a la ensenada o puerto de esta ciudad
con las lanchas apresar las embarcaciones surtas."282
Las autoridades, recordando lo ocurrido cuando la guerra de Estados Unidos con
Inglaterra, en 1813 (en la ocasin en que una goleta con bandera americana fonde al_
vista del puerto, mand una lancha a la ensenada, la que pic los cabos de un cuter amen--
cano y se lo llev apresado, izando su propia bandera, la inglesa), tomaron todas las medi-.
das y precauciones, guarnecindose las embarcaciones surtas con tropa de lnea y refor-
zando, los puertos defendibles de la costa. Estas medidas, y las adoptadas posteriormente:
el proyecto de levantar un fuerte para defensa del puerto, la solicitud de 30 piezas de
artillera, testimonian, mejor que cualquier otra documentacin, la incertidumbre en que
se viva no ya en el mar, sino en tierra misma.
Desde Parahyba se haban hecho crecer esos temores, pues una correspondencia
recibida por el Oidor, miembro interino del gobierno de Cear, confirmaba la intencin.
atribuda a los corsarios de entrar a puerto y apresar las naves fondeadas all: 'Por la
tripulacin de un navo portugus que vena de Lisboa para Par y que hoy arrib a esta
villa; siendo el navo apresado por otro de los piratas de esta costa, manifiestan que los
mismos piratas decan a bordo que estaban a la espera de dos o tres corsarios para, en
lanchas, dirigirse a la ensenada de Cear a apresar todos los navos que all estuviesen
surtos o apelados, lo que estimo muy conveniente participar a V.S. para ordenar las proa'
dencias de defensa y vigilancia necesaria en este caso, y an cuando todo lucra falso,
que Dios lo permita, nada se perder con tomar medidas convenientes.'2.83
Contnuamente se estaban arbitrando medidas para perseguir a los corsarios, polo
ellas tenan el carcter de mvimientos aislados, impulsos particulares de cada capitanea,
156
282 "Anais/Arquivo da Madnila", ya citados, No 3, ,,Id, 1943, pe.
283 Ideen, dem, No 1, junio de 1942, pg, 31.
sin que existiera un plan de defensa general que centralizara las fuerzas y .amparase a
todas las capitanas por igual.
En Baha, se armaba, entonces, en guerra una nave particular disponindola para
dar caza a los corsarios bajo el mando del Capitn Teniente Felizardo Anto. de Sa. Miran-
da. Este daba cuenta a sus superiores de la toma de posesin de la nave, de la siguiente
manera: "filmo. y Exmo. Sr. He tenido el honor de, el da 3 del corriente mes, por orden
del capitn de Fragata, Comandante de la Corbeta de guerra "Mara da Gloria" Diego
Jorge de Britto, pasar a comandar el bergantn "Ulisses", de propiedad del comerciante
de esta plaza de Baha Jos Alvez de Cruz Ros, que haba sido despojado por el bergantn
rosario "El General Rivera" dirigido por D. Ricardo Moor con patente de Jos Artigas,
prximo y a la vista de la costa que conduce a este puerto, el primero de este mea haba
apresado este bergantn, retirando de l lo que mejor les pareci rompiendo las cerraduras
de los camarotes, bales y cajas, poniendo bordo siete personas blancas y dos negras,
:dejando a bordo slo un marinero portugus de la tripulacin del mismo bergantn,
llevndose todos los otros para a bordo del corsario. En observancia de las instrucciones
que recib del mencionado comandante de la Corbeta, cumplo hacindole saber a V.Exa.
que habiendo arribado el bergantn el da mencionado tom las posibles precauciones
para evitar que pudieran sufrir mayores perjuicios tanto las mercaderas como los objetos
dispersos por todo el navo. Tuve conocimiento que poco antes se haban arrojado al mar
un ancla, seis piezas de artillera y sus afustes, tres medias amarras, cuatro barriles de agua
y diferentes objetos de algn peso cuya prdida mejoraba la marcha del navo. De ste
pasaron los siete extranjeros a bordo de la corbeta, viniendo de su dotacin un destaca-
' mento militar y marineros. Prosegu toda la noche en conserva con la corbeta. Al amane-
cer del da cuatro fueron avistadas algunas velas y la corbeta forzando su marcha pas a
reconocer las embarcaciones que con gran dificultad se avistaban en el horizonte. Conti-
nu m ruta de acuerdo con las instrucciones y logr ayer de noche, fondear en esta
Baha de Todos los Santos el bergantn de mi comando en comisin, en el que se encuen-
tran 15 plazas destacadas de la dotacin de la Corbeta y tres ms encontradas a bordo
cuando fu restituido a la propiedad nacional. Es cuanto tendra que participar de lo
ocurrido antes de hoy, al recibir la orden verbal de V.Exa. para relatar los acontecimientos
ms notables sucedidos entre la Corbeta a que pertenezco y el antedicho bergantn corsa-
rio. No pueden ellos tener la exactitud y claridad que exige un parte militar, por cuanto
todos los entregu diariamente y nada conserv, en trminos generales recordar, que a
principio de junio habiendo ido la corbeta a Pernambuco a obtener noticias, all tuvo
conocimiento probable de la ubicacin. del corsario, que avistado varias veces y en otras
perseguido con la actividad de un oficial hbil y capaz como el comandante, tuvo siempre
'el disgusto de que se pusiera a salvo, por su mayor velocidad, a las ms bien planteadas
.`operaciones, despus tuve noticias que estando localizadas las pirateras en las proximida-
des de Pernambuco, de cuyo puerto haba salido a cruzar una embarcacin armada en
guerra y de donde habindose recibido instrucciones por medio de una lancha se naveg
en largas singladuras hacia el sur hasta el da 3 por la maana fueron avistados los dos
bergantines, el "Ulsses" de mi actual comando y el "Triunfante" al comando en comi-
sin del segundo Teniente Rodrigo Deodoro de Freitas, que haba partido de Baha para
Oporto a fines del mes pasado, habiendo sido apresados por el corsario antes mencionado,
quien mandaba al bergantn a internarse en Margarita. Es cuanto juzgo ms importante
hacer saber a V.Exa. esperando se sirva ordenarme lo que desee por cuanto no ha fondea-
do en este puerto la corbeta de guerra a que tengo la honra y glora de pertenecer y a que
me fu ordenado que aguardase en. este puerto. Dios guarde a V.Exa. A bordo del
157
bergantn "Ulisses" surto en el puerto de Baha de Todos los Santos a 5 de julio de 1820.
IBmo y Exmo. Sr, Conde de Paula. Felizardo Anto. de Sa. Miranda. Capitn Tenien,
tel,294
Como puede verse, este fondo documental. nos proporciona una noticia importan-
tsima cual es la aparicin de un nuevo corsario artiguista que llevaba el nombre, bien
significativo por cierto, de "General Rivera". Esto, por supuesto, plantea una inmediata
interrogante sobre el puerto de origen de la nave, as como acerca de su armamento y de
su autorizacin.
El nombre del capitn, Ricardo Moor, nos indica su origen sajn. En segundo trmi,
no, debemos recordar que el triunfo de Artigas sobre Buenos Aires en 1820 haba deter,
minado, en este gobierno, un cambio en la posicin de hostilidad mantenida hasta entqn.
ces para con los corsarios del Protector; es, por otra parte, la misma poca en que saliera
de Buenos Aires la "Confederacin" de Levely, con patente otorgada por Artigas. Pero,
lo que, por sobre todo, nos llama ms la atencin es el nombre del corsario, sin duda
alguna lo ms sugestivo de la informacin. Esta, asimismo, se completa con la documenta-
cin que el capitn Diego Jorge de Brito elev al Conde de Palma y con la que ste
remiti, a su vez, al Conde dos Arcos, en Ro de Janeiro.
En el parte del capitn de Brito se daba cuenta de otro apresamiento del mismo
corsario, el cual haba asediado sin fatiga, los puertos del Norte. Refirindose a su actua.
cin, se expresaba all lo siguiente: Ilhno. y Exmo. Sr. Tuve el honor de oficiar a V. Exa.
con fecha 8 del pasado solicitndole tuviese a bien hacer salir las embarcaciones de guerra
que se hallasen en este puerto por cuanto haba aparecido en la costa un corsario, al que
haba perseguido en los das 3, 4, 5, 6 y 7 de dicho mes pasado, hasta ms all del cabo
San Roque, vindose acosado en el norte abandon el corso sobre Pernambuco y como
pudiese all hacer presas tom mar afuera, retornando en la vuelta del sur viniendo a llevar
a cabo hostilidades en las proximidades de este puerto. No pudiendo adivinar las intencio-
nes del corsario continu mi crucero sobre Pernambuco donde no haba embarcacin al-
guna de guerra, cuando aqu haban tres y en efecto aquella capitana no sufri perjuicio
alguno, siendo bien claro que una embarcacin no pueda realizar ms. El da 27 del pasado
por el navo "Tentador" que actualmente se halla en Prnambuco tuve noticias fidedignas
de estar el corsario aqu, entonces me dirig rpidamente a este puerto y en el da tres del
que corre a las 11 de la maana retom los bricks "Ulisses" y "Triunfan te"; el da cuatro
vi al corsario junto a la galera "Mercurio", dej a los bricks y march sobre l, quien tan
pronto me conoci se puso en fuga, me aproxim a dicha galera para darle remolque pues
estaba desarbolada y esperamos ls bricks que haban quedado perdidos de vista. Luego
que hice entrar estos navos, tom el rumbo del corsario, el da 5 estaba a la vista, lo per
segulcy a las 11 horas estaba casi a tiro de bala a timonee y media se calm toda 1a fuerza
del viento, entonces el pirata sac veinte remos y se fu alejando sin que se lo pudiese
impedir, rem todo el da y a la noche lo perd de vista;en este da infaliblemente hubiera
sido apresado, si no fuera por el auxilio de los remos. Fui nuevamente hasta Pernambeeo
pero no obtuve ms noticia, probablemente como me informaron los prisioneros que ten-
go a bordo, abandon la costa del Brasil. No tengo provisiones a bordo y por tanto preciso
munirme de cuanto necesito, para regresar a Ro de Janeiro que es mi inmediato destino.
158
284 tem, dem, N2, dictembm de 1942, Dke. 76 y
286 Ideen, ideen. y8;. 16 y 77.
Armado en Buenos Aires, pero -como deca el Conde de Palma- "con la bandera
denominada de Artigas"288, apres este corsario al bergantn "Gaviao" cuyo capitn
Juan Pedro Nolasco da Cunha, una vez llegado a Baha, elev al Gobernador Capitn
General una relacin del apresamiento de su nave, parte circunstanciado de extraordina-
159
D,G, a V.E. A bordo de la Corbeta "Mari- da Gloria". 21 de Junio de 1820. Yllmo. y
Exmo. Sr. Conde de Palma. Gobernador y Capitn General. Diego Jorge de Brit-
G,F.C."285
.La fructfera campaa que realiz el "General Rivera" en junio de 1820, mostr que
d corso artiguista se encontraba an en condiciones de significar un grave perjuicio para
el cmercio portugus, al menor descuido que las autoridades tuvieran; pues, como mani-
festaba el Conde de Palma, comunicando el feliz arribo a puerto de las naves apresadas
y el posterior del "Mara da Gloria": "No puedo dejar de aprovechar para eso la Zumaca
"Dezengano" de la que es Capitn Manuel Jos Coell.o, e pesar de toda la adversin que
siento de dirigir correspondencia oficial por vas tan dudosas y tan poco seguras.'266
Tuvo, adems, otra consecuencia importante no en cuanto al corso propiamente
dicho, sino en lo relativo a la manera cmo se haba logrado avivar el inters de les tripu-
laciones de los barcos portugueses que recuperaban las naves apresadas por los corsarios.
De este modo, la entrada de las presas ya referidas al puerto de Baha signific'el principio
de una informacin isntruda a los efectos de determinar la legalidad de los represamien-
tos, a quines pertenecan las naves, y el premio que deberan percibir.
El Oidor General en lo Civil a cargo de la informacin, previo reconocimiento e
mvertario de las naves, admiti, as, de acuerdo con lo que disponan los Edictos Reales
de diciembre de 1796, mayo de 1797 y mayo de 1805, el derecho de los capitanes d
Brasas que representaban al comandante de la "Mara da Gloria", otorgando el pago,
puesto "que mucho convena al Real Servicio e interesaba al comercio en les actuales cir-
cunstancies, animar de esa manera a la marina Real, para que actucra con gusto y
satisfaccin en empresas de esta naturaleza."267 Por ello, y a pesar de la actitud del
comandante de la corbeta que "reclam con inoportunidad e insistencia el pago", deter-
min, el Oidor, fuese pagado a la tripulacin de aqulla su correspondiente premio, lo
que as se cumpli.
En el mes de setiembre cobr nuevo impulso, an, el corso arkiguista contra la na-
vegacin portuguesa. Empero, despus de esta fecha las noticias se vuelven cada vez ms
vagas y sin verdadera importancia en cuanto al litoral del Brasil.
Por esa poca, Artigas se diriga, vencido, al Paraguay. Con todo, todava su
nombre reson en el ocano y su bandera se iz al tope en los corsarios. Uno de stos,
en efecto, por s solo hizo en tal campaa, veintids presas; y, otro -de cuyo porte y ar-
mamento ha quedado una de las ms exactas descripciones- apres naves y combati
con barcos de guerra portugueses a la altura de Ro de Janeiro.
Nos ocuparemos. pues, primero, del "Valiente".
285 Idem, dem, paga 76 y 77.
286 Idem, dem, pgs. 77 y 78.
287 Idem, dem, NR 1, Junio de 1942, pg.
288 dem, dem, pg. 33.
ro valor documental que revelaba los procedimientos del corsario, mencionando, adetoi,
las acciones de gueria en que ste haba actuado antes (por ejempo, el combate sostenido
con la corbeta "Voador" y del cual sali con algunas averas), y consignando, asimistno~
la fecha de partida desde Buenos Aires -el 2 de agosto-, la fuerza y el desplazamiento,
160
Dicho parte, elevado el 23 de setiembre, expresaba lo siguiente: "filmo. y Exoro. Si...
Tengo el honor de participar a V. Excia. que comandando el bergantn "Gavian" sal
el da 10 de Setiembre a las 4 de la tarde de Pernambuco, con destino a Ro de Janeiro y
navegu con toda felicidad, hasta el da 14 en que me hallaba a la altura de 10.39 y lona
tud 0.35022, entre tanto a la una y media de la tarde, navegando con viento del E. rumbo
S.S.O. con tiempo muy claro, avist por mi barlovento dos embarcaciones que navegaban
con rumbo 0. a toda vela, inmediatamente arrib ms para desviarme del encuentro
puesto que solamente entonces, poda desconfiar por el rumbo en que navegbamos en
altura, a las dos y media tuve el total convencimiento de que me daba caza, y era tiempo
de ponerme a salvo, puse rumbo S.O. con todo el pao; procurando de este modo la mayor
velocidad que poda adquirir, puesto que navegaba en doce cuartas, entre tanto a las
horas ya se descubra bien una corbeta de guerra y un bergantn mercante; sta me hizo.
un tiro, izando bandera Inglesa y gallardete, a la que no atend continuando en el mismo
rumbo, si bien sin xito, ya bien seguro de que no podra escaparle, por su superioridad
de marcha, poco despus me hizo otro tiro de bala que igualmente desatend por estar'
fuera de su alcance, pero ms tarde me dispar un tercer tiro por el que conoc que estaba
en distancia de toda su artillera, no teniendo otro remedio que atravesarme izando mi
bandera y gallardete, se me puso inmediatamente al habla hacindome las preguntas de
costumbre, iz bandera y gallardete de Artigas ponindoseme de travez por sotavento,
envindome un bote a bordo con dos Oficiales me obligaron a ir a su buque con el Piloto,
Escribano y Sargento, y llegado me dieron la voz de preso, ms tarde vino toda la dotacin,
quedando en posesin del Bergantn y de todo lo que l contena, tanto lo perteneciente
al Estado, como a toda la gente, quedando el mismo pesar de no tener abordo con qu
defenderme, ms tarde me hicieron retirar al alojamiento de los oficiales donde encontr
al capitn, Piloto del Bergantn "S- Manoel Augusto", que iba de Ro para Pernambuco,
siendo ste el que andaba en su compaa y al cual haban tambin saqueado, all me
detuvieron hasta el da 17 en el cual a las 6 de la tarde me hicieron pasar a bordo del
Bergantn "S. Manoel Augusto" y a toda la gente prisionera que tenan a bordo, oblign-
dome a empear mi palabra de honor de no arribar a Pernambuco y s a Ro de Janeiro,
para donde intentaba ir, sino fuese por la poca agua que encontr lo que haca impractica-
ble el viaje. Con este parte remito a V. Excia. la copia de la orden que el Capitn del
corsario me dio al entregarme el bergantn, y todo lo que en ella se especificaba. Luego
de tomar posesin de l e hice colocar con toda seguridad la carga que en l haba, no
consintiendo el ms pequeo extravo, como el Capitn del mismo puede atestiguar, sin
gastar ms que los Comestibles absolutamente necesarios, pues de la carga del navo era
que, slo poda mantener las dos tripulaciones, no haciendo este reparto por peso 0
medida por no haberla a bordo. Supe en el corsario que haba salido ste de Buenos Aires
el da 2 de Agosto y que ya haba hecho otras presas a las cuales haba abandonado luego
de saquearlas y luego pude sorprender creo que tena intencin de cruzar en la costa del
Brasil, dejando los prisioneros en Fernando en caso de tener nave con que hacerlo,
igualmente supe que haba recibido algunos tiros de la corbeta "Voador" a la altura de
este puerto, habiendo quedado uno de los Oficiales muy mal herido, en tanto que su
velocidad le permiti no quedar prisionero. En consecuencia de lo que expongo a V. Excia.
Vengo a este puerto a proveerme de lo que necesito para continuar para Ro, o todo
aquello que V. Excia. tenga a bien concederme, junto envo las fuerzas de la corbeta y
su configuracin de la manera que me fu posible observarla; a mi bordo se hallan adems
de las fuerzas que pertenecen al bergantn "Gaviao"las plazas que pertenecan a este ber-
gantn, del cual qued a bordo del corsario un marinero, habiendo sido reunidos todos los
de mi guarnicin para que supieran que no deban aceptar la exageracin de un negro
que denunci falsamente que a bordo de mi bergantn haba dinero en oro, que se haba
ordenado ocultar en ocasin del tercer tiro, lo que es absolutamente falso, y creo que fu
motivo de que quedaran con el bergantn pues queriendo al principio quedar con l
para armarlo, una vez que lo vi el capitn manifest su desaprobacin, y esta falsa de-
nuncia del negro los hizo mudar su intencin: es lo que con todo el disgusto propio de un
de un oficial de honor tengo que exponer a V. Excia. A bordo de este bergantn exis-
ten 37 plazas, y un capitn Teniente de la Armada Real, dos paisanos pasajeros pertene-
cientes al bergantn "Gaviao", y de este navo 18 plazas. Hoy a las 9 de la maana avist
los veleros y a las tres de la tarde fonde en este puerto. Dios guarde a V. Exa. muchos
aos. A bordo del bergantn "S. Manoel Augusto", 23 de setiembre de 1820. filmo. y
Exmo. Sr. Conde da Palma, gobernador y Capitn General de Baha. Juan Pedro Nolasco
da Cunha, Capitn-Teniente. Por impedimento del Secretario el oficial Mayor Jos
Albino Pereira."289
El compromiso a que alude el capitn da Cunha en este parte es el de las rdenes
que recibiera del capitn Henry al hacerse cargo del comando de la nave que conduca a
los prisioneros y de su traslado a Ro de Janeiro.
Esta disposicin era natural en el corsario, por cuanto importaba apartar del teatro
de las operaciones a una tripulacin que estaba en situacin de proporcionar buenos
informes sobre los procedimientos, fuerza y desplazamiento de aquel mismo. Sin embargo,
la parte ms importante del documento se refiere a otro aspecto del corso: en efecto,
creemos que sea sta la primera vez, en las campaas corsarias, que se deja constancia
-un gesto similar sera, tal vez, el del capitn Daniels cuando regal a Mme. Celeste
Frow la zumaca "Flor del Ro de la Plata"-, por escrito, de sentimientos que se estaba
muy lejos de asignar a los capitaneg.29oE1 capitn corsario le haba recomendado que,
en mrito al trato otorgado a los vencidos, interpusiera sus servicios para aliviar la
situacin de los americanos prisioneros en el territorio del Brasil: "Quedar lleno de
satisfaccin si en Po de Janeiro intercedis para que los prisioneros sean tratados como
se practica con los prisioneros de dos naciones combatientes..."291 La orden en cuestin
se hallaba redactada en estos trminos: "En el Mar, a 17 das de Sbre. de 1820. Al Capitn
Teniente Juan Pedro Nolasco da Cunha. Tomaris el mando del Brick Portugus "S. Mal.
Augusto", apresado por mi y seguiris viaje con l para Ro de Janeiro. Llevaris tambin
a vuestro cargo al antiguo capitn y equipaje, tratndolo como si fuesen el vuestro,
habis visto el trato que vos mismo y todos los prisioneros recibieron de m, e intercede-
ris por algunos infelices americanos prisioneros, los cuales pueden encontrarse en Ro
161
289 Ideen, dem, Pgs. 34 y 35.
290 Idem, dem, pgs. 35 y 36.
291 Idem, dem.
de Janeiro o en algn otro puerto al sur de Pernambuco, al cual por falta de abastecimies,
tos estaris obligados a entrar. Del brick "S. Mal. Augusto" y la carga que est en q~
podris disponer como si fuera vuestra pues os hago presente de ambos, en tanto, co,ss
en todo os juzgo un oficial y un hombre de honor, podris hacer lo que sea de vuests
agrado, yo quedar satisfecho si vos llegado a Ro de Janeiro, intercedis all por 1.0
prisioneros p.q. seat tratados como se practica con los prisioneros de dos Nacioeea
combatientes.
Os deseo Sr. un viaje agradable. Soy con respeto, vuestro oblP serv.o. Henry.
Comandante de la Corbeta de guerra de B.A. "Valiente".
-Por impedimento del Secretario, el oficial Mayor Jos Albino Pereira: Nosotros loa
abajo firmados anteriores Cap. y Piloto del Brick "So. Manoel Augusto" apresadoporla
corbeta de guerra "Valiente" nos obligamos con todo el equipaje, a obedecer inmediata.
mente las rdenes del Cmdte. Juan Pedro Nolasco da Cunha a quien fue dado el comando
de dicho brick'por el apresador y en todo ejecutaremos sus rdenes Juan Manuel Alz,
Juan Moreira".292
El capitn da Cunha agregaba a su parte un nuevo elemento quizs el que -ms
satisface a nuestro inters. Se trataba de una prolija y tcnica descripcin del corsario
artiguista; y, en la materia, es, en. verdad, la primera que encontramos, en punto a preci-
sin y propiedad,.ya que seala la nacionalidad de la marinera y concreta, adems,
el porte hasta el calibre de los caones. Tan valioso documento refera lo siguiente:
figuracin y fuerza de la Corbeta "Valiente". Un navo algn tanto alteroso de-nueve.
puestos por banda, con un mascarn a proa de medio cuerpo, pintado con color blanco.
con portas de abrir para arriba, pintadas de rojo en toda la batera, dos botes en los pes
cantes de las gatas, cangreja, en los tres palos, palos de comate que le sirven de mastelero
de sobre y q. son dejados en cua cuando avistan embarcaciones, catavientos rojos de
estamea en los tres palos con flecos en las puntas, todo el pao muy bien cortado, tiene
16 piezas a saber 2 culebrinas de doce que sirven en la lnea de la batera, 4 carronadas
caza de 18 y 10 de las de 12, mucho armamento de mano y muy bueno, 120 hombres de:
tripulacin y muy buena gente, a excepcin de la tropa, que son todos negros e indios,
todos de Buenos Aires; Capitn Americano y casi todos los oficiales; la dotacin es de
gentes de todas las naciones llevando 15 marineros portugueses, la disciplina de este barco
es tal cual la de un bien disciplinado barco de guerra. Juan Pedro Nolasco da Cunha.
Capitn Teniente. Por impedimento del secretario, el Oficial Mayor Jos Albino Pereira."
293
Al ser elevados estos documentos al Conde de Palma, Gobernador y Capitn General
de Baha, se plante inmediatamente un problema de orden,jurdico sobre la pertenencia
de la nave apresada y cedida al capitn Nolasco de Cunha. Era la primera vez que
sobre un caso de esta ndole juzgaba el gobernador y, si bien la ley lo amparaba Pues-
to que estaba prescripto que "las donaciones hechas por los corsarios son enteramente
nulas", agregaba: "En casos enteramente nuevos para m, es grande mi cuidado cuando
tengo que juzgar sobre ellos mas como mi conciencia es la regla invariable de los actos que
realizo, ella me tranquiliza".294 Cuando elev, a su vez, el informe de todo lo ocurrido,
162
292 Idem, dem.
293 Idem, dem. pg.
294 Idem, dem. p6& 33
lo autoridades en Ro de Janeiro us, para ello, al barco ingls que hacia la carrera a esa
auM, dndonos la oportunidad de comprobar nuevamente la inseguridad de las comuni-
pciones si se usaban naves portuguesas. Este informe a que nos referimos rezaba: "filmo.
Ygxmo. Sr. el bergantn "Gaviao" que haba sabdo de Pernambuco el diez del corriente,
eyWdo de madera de construccin para el arsenal de la Marina de esa capital al cuarto
df'adesu viaje fu encontrado y apresado por una corbeta armada que deca ser de Buenos
pero con la bandera denominada de Artigas. Los piratas quedaron con el bergantn
y.edierom otro tambin apresado ("S. Manoel Augusto" perteneciente a la plaza de
Peinambuco) al comandante del mencionado "Gaviao" . Esto es lo que consta en las
5cipacones includas en copias que dirigi el Capitn Teniente Juan Pedro Nolasco da
Cunha comandante del ya mencionado bergantn, el que en el "S. Manoel Augusto" entr
hoy de tarde en este puerto. El bergantn de la Plaza est cargado, sin Capitn, Oficiales
ylamayor parte de su tripulacin a bordo, adems de toda la que perteneca al "1Gaviao".
Ftando expresamente declarado por la ley que las donaciones hechas por los corsarios
sou absolutamente nulas, me parece que el bergantn y su carga no dejaron de pertenecer
a sus anteriores propetarios y por lo tanto orden que el Oidor General del Crimen proce-
dieese a una investigacin legal, que verificase el hecho del apresamiento y sus circunstan-
cias a manera de un inventario de las pertenencias del brick y su carga, y concludo esto
ea mi intencin enviar con dicha investigacin e inventario el mencionado brick a Pernam
buco, a la rden del gobernador y capitn general de aquella provincia. Entre tanto
busco los medios para hacer conducir a esa Corte al Capitn Teniente Juan Pedro Nolasco
':ylosoficialesy marineros del "Gaviao". La Corbeta "Voador" no entr ms a este puerto,
ni tengo de ella noticia verdadera y el bergantn "Balao" fu a convoyar hasta el sur,
algunos navos de los que se queran apoderar.
` Por los partes del Capitn Teniente ver V. Excia. que la corbeta "Voador" lleg a
hacerle algn estrago al pirata, el que slo pudo escaparle por la gran diferencia de andar
,hacerle ahora confirma lo que ya tuve el honor de anunciar a V. Excia.
A bordo del "Gaviao" iba de pasajero para esa corte el Capitn Teniente Siqueira
y como permitiese a ese oficial continuar su viaje a bordo del Paquete Ingls, parecime
ms seguro confiarle la remisin de este oficio que deber presentar a V. Excia. La
piquea permanencia del Paquete no me permite ser ms extenso, pero as mismo afirmo
que no omit cosa alguna esencial refirindome a los partes bastante circunstanciados del
comandante del "Gaviao" el cual Comandante si no va tambin ahora, es porque deb
primero hacer entrega del brick y la declaracin necesaria como antes manifest.
En casos enteramente nuevos para m, es grande mi cuidado cuando tengo que
Juzgar sobre ellos, ms como mi conciencia es la regla invariable de los actos que realizo
ella me tranquiliza y no menos me consuela la esperanza de que en la Augusta Clemencia
de Su Magestad hallar benigna disculpa a las faltas que slo involuntariamente pueda
cometer. Dios guarde a V. Excia. Baha 24 de setiembre de 1820. filmo. y Exmo. Conde
dos Arcos. Conde da Palma' :295
En esta misma poca, y en la zona comprendida entre las capitanas de Cear y de
Ro Grande del Norte, actu tambin el corsario de Artigas que realizara -como ya
indicamos -veintids apresamientos.
163
295 Idem, dem, yaga. 33 r 34.
La primera noticia de las actividades de este corsario proviene de la Villa de praeat,
en Cear desde donde el comandante militar remiti a sus superiores la primera infonaa
cin resultante de la investigacin practicada ante la declaracin de los tripulantes de una
lancha detenida. Estos haban partido, el 21 de setiembre, para la Barra, cuando a la altua,
de "Canoa-quebrada" a legua y media de tierra fueron encontrados por una goleta qu,
vena del Sur, armada con cuatro piezas por banda. Detenidos, se les confiscaron loa
abastecimientos que llevaban y se les interrog acerca de los barcos que se hallaban fon-
deados en puerto. En su declaracin mencionada, los susodichos tripulantes manifestaron
que la goleta traa mucha gente y armamento, y que al tope de proa, tena izada. una
bandera blanca, cuyo emblema central no supieron describir.296 Todo el Norte fue
puesto en alarma, entonces, por las comunicaciones del comandante Antonio Jos Souza
Lima, quien envi avisos de lo sucedido a las autoridades de las capitanas con la inteu.
cin de que se impidiera la partida de las naves ya aprestadas. Sin embargo, cinco das
ms tarde, el 26 de setiembre, poda comprobarse que sus previsiones no tuvieron xito,
pueto que volvan a anunciarse nuevos apresamientos.
Es muy interesante - no tanto por la consignacin de las presas, como por la des.
cripcin del emblema que el corsario llevaba izado antes de proceder a los apresamientos-
la comunicacin elevada, en tal oportunidad por el comandante Souza Lima: "Illm, y
Exmo.: "limo, y Exmo. Sr. el da 24 a las seis horas de la tarde en el puerto de Retiro
Grande, fonde la lancha de la zumaca "Batalha"que juntamente con la zumaca "Cobra"
fueran tomadas por los insurgentes y hoy a las ocho de la noche lleg a sta dicha lancha,
que trae 8 personas, 5 cautivos y 3 libertos. Es el caso que el da 17 a la altura de Petitinga
a las 3 de la tarde andando la zumaca "Batalha", bordejeando, vi venir hacia ella uru
embarcacin y desconfiando el capitn de la misma que fuera pirata tom derecho paii
tierra y di fondo en dos brazas de agua y la embarcacin, auxiliada por un balsero,
pudo entrar al canal y a distancia suficiente se atraves y baj dos botes con 25 hombres
armados en cada uno, yendo sobre la zumaca y viendo los de sta que no podran escapa'
bajaron la lancha, salvando lo que pudieron del Convs y se fueron a tierra dejando la.
zumaca sola, los Piratas persiguieron tambin la lancha y viendo que no la alcanzaban
fueron a bordo de la zumaca y cortndole las amarras la marinaron. Ocurra que en esta
misma ocasin, que la zumaca "Cobra" bordejeaba a la altura de Ro de Fuego, distante
de Petitinga legua y media y apesar de que abordo avistaron en el mar aquella embareain,
no descontaron que fuera Pirata, continuaron bordejeando y llegando dicha embarcacin
ms cerca, habiendo disparados dos tiros, que los de la zumaca no percibieron, Meel
tope de proa una bandera blanca con una media luna azul en medio y una cruz dentro. de
la misma media luna; llegando ms cerca arri esta bandera e iz portuguesa y por eso
de la zumaca no desconfiaron de que fuera Pirata, y la embarcacin, orzando y hablando
con una bocina ordenaron que la zumaca arriase el velacho lo que as hicieron, y bajando
un bote con gente. armada, llegaron a la zumaca subieron a bordo y uno de ellos tomando
el gobierno de la misflna, los otros batiendo palmas decan: buena presa, y mandaron brego
ala gente de la zumaca a bordo del brick, dejando tan slo los esclavos y fondeados loa
brick y zumacas, pasaron all la noche y al otro da se ocuparon en pasar el agua y la lesa
de las zumacas al brick, finalizaron por la tarde ya a la misma hora se hicieron a la vela,
buscando los ojos de agua, en lugar de salir para afuera del canal y luego puso proa al Non";
te conducindo las zumacas. Dice Juan dos Santos tripulante cle aquella zumaca "Cobra
164
296 Idem, adem, pg. 27.
ve la embarcacin es un brick de cuatro piezas por banda, muy largo, buen desplaza-
miento, mucha gente y que aparte de aquellas piezas, no vi otro armamento ms, ni pudo
observarla bodega bien, y que decan que ellos venan de Buenos Aires con despachos
d, Mgas y que con las dos zumacas contaban con 22 presas, y que decan que condu-
pendo las zumacas hasta la altura de Cear volveran a ver si podran tomar un brick de
Bonito Jos da Costa que se hallaba fondeado en la Barra del Amargoso, en As, con el
io de armarlo en corso; que tambin tenan en observacin la galera en qm. V.Ex.
Mo y que por la misma preguntaron y tambin si haban ms zumacas por la costa, a las
peles respondieron que de la Galera nada saban y que zumacas eran las que haban ido
adelante ya, dijeron ellos que andaban ciento y tantas embarcaciones dispersas. Incluso
umitoel resumen de la carga que conducan las dos zumacas de sta Va. para Pernambuco
y en la misma ver V.Exa. la gente que con las mismas iba. Remito tambin por extenso
.6 .noticia que dieron los balseros que fueran robados a la altura de "Canoa-quebrada"
como ya hice saber a V. Excia. Dios guarde a V. Excia. por muchos y felice aos. Va. de
Amcat 26 de setiembre de 1820. Antonio Jos Souza Lima."297
El Capitn General de Cear, Francisco Alberto Rubn, trasmita todas estas nove-
dades al Conde dos Arcos en oficio fechado en Fortaleza, el 8 de noviembre de 1820, y
elevaba los resultados de las informaciones instruidas al respecto, significndole que la
edrga de las zumacas estaba consignada a Manuel Jos Rabello de Moraes, en Aragat,
mal. estimaba el perjuicio causado en la suma de treinta y seis contos y setecientos
aehenta y cinco mil trescientos diecisis reis. Asimismo, agregaba que el corsario en
cuestin, el 25 de setiembre, se haba mantenido bordejeando a la vista de la ensenada
de la vfila.298
165
El hecho de que Artigas fuera desplazado, en 1820, del plano poltico del Ro de
la Plata no obst para que los capitanes corsarios prosiguiesen la campaa naval. Por otra
parte, aunque quien como el Protector les otorgaba las comisiones haba desaparecido
.romo factor vital (le la evolucin, la circunstancia de desconocer tal situacin, les per-
miti a ellos continuar sus cruceros en una campaa que pareci el eco de la rebeldia de
del gran caudillo.
Esta nueva campaa difiere de las anteriores y nos muestra. un aspecto de extraordi-
naria importancia. Efectivamente: el campo de accin de los corsarios que, hasta ese
aromento se haba limitado a las grandes rutas comerciales de Espaa y Portugal y al
1oqueo del litoral hispano-portugus, se extendi y aqullos, franqueando el estrecho de
Gibraltar, penetraron ahora en el Mediterrneo.
Dos de esos corsarios, por lo menos, realizaron un crucero a lo largo de las costas
"aolas del Levante y, uno de ellos, llev a cabo dieciocho apresamientos. Los mismos
-acerca de cuya patente y comisin otorgadas por Artigas no cabe la menor duda, ya que
IZ informacin procede 'de fuente espadla- fueron el bergantn "General-Rivera" y
la goleta "Argentino".
297 Ideen, dem, Pgs. 27 Y 28.
29 8 Ideen, dem, NO 2, diciembre de 1942, paga 78
La primera noticia que poseemos sobre ellos se refiere a un barco corsario aparecido
frente a Mlaga. Es, sta, la primera vez que se menciona un corsario artiguista actuando
en el Mediterrneo. El Tribunal del Consulado de Comercio de Mlaga se dirigi, eft
efecto, al Prior, y a los Cnsules del de Cdiz, con fecha 3 de enero de 1821, expresando:
"En la tarde de ayer se ha presentado a la vista de este puerto una goleta, la que no ha.
biendo entrado en l en toda' la noche, se ha estado observando esta maana y por saq
maniobras se hace sospechosa; y talvez pueda ser la de los insurgentes que se hallaba
Cabo de Gata, u otro de la misma especie de corsarios: lo que pongo en noticia de V.S.$
para que en el concepto de no haber en este puerto ninguna fuerza naval que pueda per.
seguir y apresar al citado insurgente, se sirva mandar se haga saber al comercio para la
debidas precauciones y dems que convenga."299
Las autoridades espaolas de las costas de Levante organizaron de inmediato la
lancia de sus rutas, la cual se confi al Alfrez de Fragata Antonio Riquer, comandante
la Divisin de Guardacostas de Valencia. En Barcelona se armaron, igualmente, das
embarcaciones: un bergantn y una polacra cuya misin era actuar en combinacin con
las fuerzas anteriores.
El Alfrez Riquer patrull, entonces, la costa hasta Barcelona, no logrando ubicar
corsario denunciado. Continu navegando, empero, hacia el Norte, hasta Matar, retor.
nando luego desde all y, cuando ya no esperaba obtener ninguna informacin, la conah
gui en Castell de Fels por un falucho que haba avistado a la goleta corsaria en Torre
Dembarra. Frente a Tarragona tom contacto con la nave buscada. Esta se encontraba
dando caza a un bergantn al que abandon, pala caer, inmediatamente, sobre el "San
Antonio" de Riquer. El combate tuvo lugar hecha ya la noche y result completamente
favorable al "San Antonio", siendo, el corsario, vencido y apresado. Ms, hay que consig
llar que a ese desenlace se lleg cuando haban, perecido el capitn y toda la plana mayor
del corsario, y "su cubierta y el mar estaban cubiertos de cadveres, porque su resistencia
fu de una temeridad sin igual."300
Poco ms tarde, la prensa tomaba noticia del suceso y publicaba la informacin
del retorno del "San Antonio" a Valencia, sealando que el combate se haba realizadti
17 de enero en las aguas de Cambrils; que, a raz de tal accin haba quedado en libertad
el bergantn perseguido por la goleta corsaria; y agregando esta informacin muy impor-
tante: "contndosele desde el Estrecho hasta las aguas de Barcelona haber apresado unos
18 buques,"301
Hemos logrado identificar a este corsario y al capitn que realizara tan activa
campaa. No actuaba solo, como parecera desprenderse de la informacin de la prensa
espaola, sino que, por el contrario, lo haca junto con otra nave que ya hemos menciona
do y estudiado en su campaa del ao 1820.
El barco apresado por el "San Antonio" fu el corsario artiguista "Argentino" Y,
la otra nave con la que actuaba, el "General Rivera" que haba continuado su cruceN
166
299 "El Universal Observador Espaol". Madrid, No 19, del 19 de enero de 1821, pg.
300 Ver, cual Apndice Documental, el docamento No 21.
De la violencia del combate da una Idea el. hecho de que, del total de 80 hombres
tripulacin del corsario, s61o salvaron la vida 31, "aunque la mayor parte muy .mal
301 "El Universal uoservador Espaol", ya citado, No 24, del 24 de enero de 1821, pg.
atlntico y, cruzando el estrecho de Gibraltar, se haba internado por el litoral espaol del
Mediterrneo. Se trataba, el "Argentino" de una goleta que desplazaba 120 toneladas
Uevabi 80 hombres de tripulacin, y estaba armada con 10 piezas de un calibre de 9 a 12
obras. Durante su campaa, fv comandada por el Capitn Alfred Gattiery, oficiando
de segundo el Teniente Wfliams H. Jeffries.302
Muy pronto, por otra parte las autoridades espaolas debieron disponer una nueva
campaa, ante las noticias que llegaban de naves apresadas en la misma zona en que
.:operara el "Argentino". Tales apresamientos provenan de la actividad desarrollada por el
nmilapdante del "General Rivera", capitn Ricardo Moor. El propsito represivo de las
autoridades espaolas al ordenar la movilizacin de importantes efectivos, y las informa-
riones publicadas en la prensa traducan elocuentemente la inquietud provocada por el
crucero de esta nave.
167
Junto con las noticias que anunciaban la partida de las naves de guerra, encontra-
mos, al respecto, una importante informacin proveniente de Valencia, la cual describia
alos corsarios concretando exactamente sus caractersticas. El texto a que aludimos es el
,guiente: "Valencia 27.- Entre Villajoyosay Alicante se ha dejado ver un bergantn que
navegaba con la Goleta Pirata, aprehendida por Don Antonio Riquer y en consecuencia se
han dado las ms prontas y ejecutivas rdenes para que salga a la mar un buque de guerra
con el objeto de proteger y auxiliar las operaciones de Riquer, que va en su persecucin.
la Goleta Pirata aprehendida se llama "Argentino": pertenece al Departamento General
`dla Marina de los Orientales de la Amrica del Sur de los cuales es Gefe y Protector D.
Jos Artigas; su patente es de corso, su porte 120 toneladas, su fuerza 80 hombres, su
amamento 110 fusiles, 50 pares de pistolas; dagas, cuchillos, sables y municiones; su
artillera 10 piezas de calibre de 9 a 12; su comandante D. Alfred Gattiery; su Teniente
ll. Wilbams H. Jeffries. El Bergantn se titula el "General Rivera" de 350 toneladas; 18
piezas de a 18 y 120 hombres mandados por D. Ricardo Moor; su objeto es manifestarse
al estado de guerra, y apresar los buques de guerra pertenecientes a Espaa y Portu-
"303 Pese a nuestra bsqueda, no hemos logrado saber la suerte corrida por el "Gene-
ral Rivera" ante la doble persecucin de que fuera objeto.
La otra nave que actu, en este perodo, con patente de Artigas, lo hizo en una
zona de crucero que era la frecuentada por los grandes corsarios: las lneas del comercio
de Amrica a Europa. Fd la goleta "Leona Oriental", comandada por el Capitn Guiller-
mo Natta o Nutter. Armada en Baltimore, estaba artillada con 24 caones y componan
su dotacin 130 hombres.304
En mayo de 1821, la "Leona Oriental" tom y ech a pique, a la altura del Cabo
San Vicente, a una goleta de guerra lusitana, la "Leal Portugus".306 A poco, encontr a
la fragata "Mara Francisca de Asis" la cual haba salido en un convoy, el 28 de abril, de
la Habana con destino a Cdiz, perdiendo de vista, el 17 de mayo, al convoy que se halla-
ba escoltado por la fragata "Pronta", la corbeta "Ceres", el bergantn "`Jacinto" y la
goleta "Galga", todos pertenecientes a la armada espaola. No obstante sus esfuerzos,
302 dem, dem, No 32, del lo de febrero de 1820, pg. 1., cols.
303 Idem,dem.
304 'Oorreo del Orinoco", Angostura, No 117, del 27 de octubre
305 dem, de..
deca el capitn, "no pudo alcanzar al convoy porque el capitn de la "Pronta" no espe:
raba a nadie."306 Hallndose, el 4 de julio, en la latitud 36051' N. y en la longitud
504' W., fueron apresados "por una goleta insurgente que arbolaba el pabelln de Artigag
reducidos a prisin, el capitn Natta hizo trasladar la tripulacin y pasaje a su bordo,
donde se encontraron con los capitanes y el resto de las tripulaciones de dos barcos
apresados anteriormente (en efecto, all estaban el capitn Manuel Ignacio Rosada, del
diste portugus "Felicidad" y don Mariano Tano, del bergantn espaol "Nuestra Seora
del Carmen").307 Finalmente, el 5 del mismo mes, la "Leona Oriental" detuvo a la
fragata sueca "Wester Nortland" que, procedente de Marsella, navegaba hacia Petersburgo;
y, como se trasbordaron a ella 44 prisioneros espaoles y portugueses, el capitn sueco
decidi retornar para desembarcarlos en Cdiz.308
Guillermo Natta o Nutter309 fu, segn la informacin que ha estado a nuestro
alcance, el ltimo capitn que arbol en los mares el pabelln artiguista.
168
306 Idem, dem.
307 dem, dem.
308 dem, dem.
309 El capitn Guillermo Natta o Nutter, una vez caducada la patente otorgada por
por a la marina de Colombia, pas en donde se le confi el mando del corsario "General
cindolo basta que, tras ua encuentro desgraciado, cay prisionero y fu enviado
sele en la prisin de Cuatro Torres, en Cdiz.
El ministro de los Estados Unidos en Espaa se interes por obtener su Bbertad,
Espaa, en 1828 liber a todos los prisioneros colombianos.
Esta gesitn motiv un oficiq del diplomtico norteamericano, de fecha 30 de diciembre
1828, al Ministro de Colombia, en Gran Bretaa,para que ste, en nombre de su pas, se interesaraeo
conseguir la libertad de quien haba sido el ltimo capitn corsario que iz la bandera< el Protector.
los marea (vam William Rey Manning, obra citada, tomo 111, partes XII Y XIV, Pg.
N1182.
BANDERAS
Pabelln izado por el corsario
artiguista "Confederacin"
Pabelln izado por un corsario arti-
guista al realizar un apresamiento
en la capitana de Caer
Catavientos izado a tope de los tres palos del
corsario artiyuista "Valiente".
Pabelln izado Por la goleta
artiguista "Mara", al apresar
el bergantn "Despique do Ski"
Pabelln que, segn el artculo
70 del Reglamento de Corso,
deban izar las naves que actua-
ban bajo las rdenes de Attigas.
BANDERAS
169
Proyeccin Internacional del Corso Artiguista
I
CAPITULO VII
Gestiones diplomticas de Artigas ante 0 Fljgins, Bolvar y Monroe
Por lo general, cuando se trata del problema del corso, ste es observado desde mt
=punto de vista unilateral: el de los Estados Unidos o el de Europa.
A nuestro juicio, el corso artiguista tiene otro aspecto tan interesante como los
anteriores o ms an; porque agrega un punto de vista al que, hasta ahora, se le haba
isignado una relativa importancia: el de la Amrica del Sur. Sobre todo, el de las vincula-
ciones que Artigas mantuvo, en torno de este problema, con los gobiernos revolucionarlos
de Chile y Venezuela. No se redujeron, ellas, a un simple contacto de gobierno a gobierno,
sino que, a consecuencia de las mismas, se cre, para un tercero, Estados Unidos, una
situacin especial de trato y una forma, tambin especial, de juicio, particularmente en
:cuanto a la consideracin de las relaciones que se establecieron entre Venezuela y la
Provincia Oriental.l
El antagonismo, primero, y la guerra declarada, luego, entre Artigas y el Directorio
determinaron la posicin del Tribunal de Presas bonaerense y sta; a su vez, provoc otra,
entre los corsarios, los cuales fueron abandonando paulatinamente la bandera y el puerto
de Buenos Aires, en busca de una plaza ms propicia para la colocacin del producto de
sus cruceros. Sin embargo, los corsarios del Protector se armaban en Buenos Aires y en
Colonia.
Por qu el, gobierno de Pueynedn, en guerra con Artigas, permita ese armamen-
to? La rayn es sencilla. Artigas, luego de la prdida de la Colonia, careca de puertos
aptos para el caso;en Maldonado, por ejemplo, Gorriti estaba en poder de los portugueses;
lo tena, pues. otra alternativa que recurrir al de Buenos Aires. Y cmo se llegaba a ste?
Los ms populares y diestros capitanes hacan sus cruceros con el pabeffn del Protectora-
do; pero. para entrar en Buenos Aires, se valan, en 1817 y 1818, del subterfugio de sof-
tar patente contra Espaa. Esto era, aparentemente; mt contrasentido, puesto que esos
corsarios ya posean la patente de Artigas contra Portugary Espaa2; ms en el fondo,
$ trataba de una poltica completamente realista, ya que, amparndose en ese estado
legal, diramos, el gobierno de Pueyrredn quedaba imposibilitado para. actuar contra
ellos.
1 Cada vez que Estados Unidos se viere en situacin de tener que resolver una cuestin que
erectora e las relaciones del. Provincia Oriental y Venezuela, m de ara de tener en cuenta
de vista.
2 ",Materiales para la historia diplomtica del Uruguay/l/tos corsarios de Amigas/en mestros
les diPbmticus/Contribucin documental", ya citada, pg. lt
Hemos visto que, no obstante todo eso, los corsarios artiguistas se desinteresaron
posteriormente, en el correr del ao 1818, del puerto de Buenos Aires y abandonaron
tambin, la patente del gobierno de Pueyriedn. Solucionado en 1817, el problema del
armamento en el Ro de la Plata, el mismo se decidi, despus, en 1818 y durante los aos
siguientes, en Amrica del Norte. Quedaba, por lo tanto, a Artigas, el resolver la coloca-
cin de las presas que hicieran sus corsarios.
Este es, precisamente, el momento en que el corso artiguista cobra una proyeccin
internacional que confirma nuestra conviccin de que el Protector planeaba, entonces, en
su poltica, por encima del problema rioplatense, abarcando con su vista ntegramente el
panorama de la revolucin americana. Adoptando, en efecto, una posicin poltica de la
que slo hallamos par en Bolvar, Artigas se decidir, en ese instante, a entrar en relaciones
diplomticas con O'Higgins, Bolvar y Monroe.
Ya no se llevaban, como hemos dicho, las presas que hacan los corsarios artiguistas,
a Buenos Aires. Era necesario transportarlas a Estados Unidos. El gobierno de este pas
iba a dictar pronto, sin embargo, una ley que vedara a esos capitanes todo acceso a los
puertos norteamericanos. En consecuencia, slo quedaban, en Amrica, dos lugares en
donde era posible obtener las garantas legales y los medios de reconocimiento del derecho
de los corsarios: Chile y Venezuela.
Artigas gestion, pues, ante Chile, el reconocimiento de su bandera. Tenemos
noticia de este acontecimiento, por intermedio de la correspondencia que el Coronel
Maler mantena, desde Ro de Janeiro, con el Ministro de Relaciones Exteriores de Fran-
cia, Duque de Richelieu. En efecto, con fecha 20 de diciembre de 1817, aqul oficiabaa
Pars lo siguiente: "Amigas envi un diplomtico al Director de Chile O'Higgins, para
asegurarse de que las presas hechas sobre los portugueses por sus corsarios, sern admitidas
en los puertos de aquel reino. Tengo motivos para asegurar que su pedido le ser acordado
y en este caso el Gobierno portugus tendr mucha pena en defender sus navos que
hacen el comercio de las Indias y que tienen por lo general muy ricas cargas."2 Y la
prueba del xito que acompa al Protector en su gestin ante O'Higgins la encontramos,
por nuestra parte en el crucero que el capitn Doutant llev a cabo a bordo de la golea
"Congreso", con la doble documentacin chilenooriental.
170
Seguro, as, por el lado de Chile, Amigas inici, entonces una gestin en igual senti-
do ante Bolvar, motivada por la instalacin de la Corte de Vicc-almirantazgo en Juan.
Griego, en la Isla de Margarita, bajo la jurisdiccin del gobierno revolucionario de Vene-.
suela.
Esa Corte fue instalada el da 26 de marzo de 1819. Con fecha 20 de julio del mis-
mo ao, Artigas se diriga a Bolvar, solicitando -como en el caso (le Chile- el reconoci-
miento, apoyo y buena acogida de sus corsarios, as como de las presas que stos enviaran
a aquella Corte. Deca el Protector, en tal nota, lo que sigue: "Cuartel General, 20 de
julio de 1819. Excmo. Seor General Don Simn Bolvar. Presidente de la Repblica.
Unidos intimamente porvnculos de naturaleza y de intereses recprocos, luchamos contra
tiranos que intentan profanar nuestros ms sagrados derechos.
J El Cm1 Moler al Duque de Ricbelieu, oficio del 20 de diciembre de 1817, en Hugo
lata. obn citad; pi'g, 117.
La variedad en los acontecimientos de la Revolucin y la inmensa distancia que
nos separa me han privado de la dulce satisfaccin de impartirle tan feliz anuncio. Hoy
1, demandan ta oportunidad y la importancia de que loslcorsarios de esta Repblica ten-
gan la mejor acogida bajo su proteccin. Ellos cruzan los mares y hostilizan fuertemente a
los buques espaoles y portugueses, nuestros invasore&. Ruego a V. E. que ellos y sus
presas tengan el mayor asilo en los pueblos y entre la escuadra de su mando, que el pabe
Vn sea respetado como el signo de la grandeza Oriental por su libertad patria. Por ella se
ha enarbolado y no dudo que V. E. afianzar esta gloria en la proteccin deseada. Por mi
parte oferto igual correspondencia al pabelln de esa Repblica, si las circunstancias de loa
tiempos permiten que sea afianzado en nuestros puertos. No puedo ser ms expresivo en
mis deseos que ofertando a V. E. la mayor cordialidad, por la mayor armona, en la unin
ms estrecha.
171
Firmarla, es obra del sostn por intereses recprocos. Por mi parte nada ser incre-
pable y espero que V. E. corresponder escrupulosamente a esta indicacin de mi deseo.
Tengo el mayor honor en saludar a V. E. por primera vez y ofertarle mis ms afectuosas
consideraciones. Jos Artigas." 4
Poseemos muchas pruebas del feliz resultado de esta gestin diplomtica del-Pro-
tector ante el Libertador. Los corsarios orientales fueron admitidos, en efecto, en la Corte
de Juan Griego y, sus intereses, respetados, como se desprende de las sentencias dictadas
en su favor. Y, con excepcin de dos jefes, Brion y Jolly, que plantearon conflictos e1
primero, apisando, sin causa, las goletas de la escuadra del capitn Daniels y, el segundo,
al "Don Pedro de Alcntara"-, esos mismos corsarios de Artigas fueron siempre
reconocidos.
Brin pretenda que los capitanes corsarios deban obtener ante l la visacin de sus
patentes, con prioridad a la actuacin que pudieran desarrollar en el mar Caribe. Esta
actitud determin una serie de conflictos de diverso orden cuya repercusin ms inmedia-
ta la encontramos en la propia Corte de Presas de Margarita. Esta se hallaba presidida por
D. Francisco Javier Yaes, mierilhro, a su vez, del Supremo Poder Judicial, y quien, por
una ley especial, haba sido facultado para el desempeo del doble cargo que detentaba.
Yaes, cuidando el aspecto legal, quiso poner lmite a las actividades de Brin, y, a raz de
ello, el almirante "mantuvo una fuerte y acalorada contestacin con el Presidente de la
Corte de Almirantazgo sobre el procedimiento que se haba tenido en su ausencia con una
fragata llegada al puerto del Apostadero con bandera americana, y que se deca era presa
de los corsarios de la Repblica Oriental del Ro de la Plata, sobre cuyo particular ha
representado al Poder Ejecutivo, y exige una ley o declaratoria para el procedimiento con
dichos corsarios en los sucesivo." 5 El caso fue elevado al Congreso reunido en Angostura,
por el Secretario de Estado del Despacho de Marina, mediante un oficio del 7 de octubre
de 1819, pues se haba establecido que siendo la nave "en realidad una presa portuguesa
4 "Memorias del General O'Leary", etc.,.ya citadas, tomo II, pg. 330.
5 Para los apresamientos efectuados por el almirante Brin, vase "Materiales para la historia
diplomtica del Uruguay /I/ Los corsarios de Artigas / en nuestros anales diplomticos / Contribucin
documental", ya citada, pga 10 y 18; y, para los que hizo el comodoro JoBy, lase, en el Apndice
Documental, la sentencia del Juez Washington.
hecha por el bergantn de guerra "El Tigre", de la Repblica Oriental del Ro de la Plata,
pide se fijen reglas sobre el modo de proceder con las presas de dicha nacin que hagan
corsarios de la Repblica expresada y se acord pasase a la Comisin de Almirantazgo.,,
El procedimiento acordado fu mantener la norma existente, en lo que se refera a la ad-
misin de la presa, la condena y adjudicacin en los casos que no ofrecan duda y, para
que la presentaban, la venta de la nave y el depsito de su producido hasta la posterii
prueba documental. 7
En el caso del "Don Pedro de Alcntara" -presa de "La Nueva Republicana"_, Jolly
repres dicha nave, cuyo capitn de Presa la llevaba a Margarita para que all fuera conde-
nada. Las autoridades de Venezuela desautorizaron tanto este como el otro procedimien..
tos de los mencionados jefes navales. e
Pero, sin duda alguna, donde se puso de manifiesto ms claramente la posicin que
Venezuela adopt ante el proglema fu en un importantsimo documento destinado a re-.
solver -teniendo a la Corte inglesa como mediadora- el conflicto con Espaa. Tal
documento no era otro que las "Instrucciones a los Honorables Pealver y Vergara, Comi-
sionados del Congreso de Venezuela en la Corte de Londres, para buscar los medios de
terminar felizmente la lucha de este pas y el de Nueva Granada por su independencia y
hbertad." 9 Estas instrucciones se desarrollaban en 37 artculos y estaban firmadas por el
Ministro de Estado D. Juan Germn Roscio.
A los efectos de nuestro estudio interesa particularmente la parte siguiente:
"Artculo 26. Si el General Artigas tuviere algn Agente en la Corte Britnica ser tratado..
con la consideracin que merece un Jefe irreconciliable con la tirana espaola, se har
cuanto sea posible por la reunin a las Provincias de Buenos Aires y por su reconciliacin
con el director de ellas. Los corsarios armados por Mr. Jol con bandera de Venezuela han
represado y- conducido a Margarita algunas presas hechas por los del General Artigas.
All se han vendido y depositado su producto hasta averiguar la legitimidad de las paten-_
tes de los apresadores; pero una vez que son respetados por los buques britnicos y sus
Almirantes, se verificar la restitucin. A ese intento se han dado en El Correo del Orino-
co las publicaciones correspondientes: y el Gobierno actual de Venezuela no ha aprobado
ninguna de estas represas. Ser una satisfaccin para Artigas c sus .Agentes v un medio
provocar ms eficazmente su concordia y reunin con Buenos Aires. En tal caso evacuarn
los Portugueses Montevideo y sera incorporado en la unin ele las Provincias del Ro
de la Plata."10
172
Pocas veces len documento tan concreto como ste, ha sido ms sugerente al con-
signar la consideracin que mereca a un gobierno revolucionario la figura de Artipas. En
Angostura deban poseerse, indudablemente, muy amplias noticias acerca del Ro de la
plata y ser, por ciertp, notoria la actitud de .Amigas como jefe de los orientales, para que
el gobierno venezolano no titubeara, ante la Corte de Londres. en calificar al protector
6 "ACtu del Ccagrew de Angostura. Publicadas pox Roberto Cortizax r Luis Augtsto
Bogot, 1921, piy. 193, Acta No 176, del 2 de octubre de 1819.
7 Ideen, idem, Vi?- 200, Ae:a No 132, del 11 de octubre de 1819.
8 1'lyneisco Jos U~U~ "Pgina de 1Lstozia ~iplomtica--EStsdos Unidas de .4m~zica r 1O
Rep,bbUeu Hispano Americanas de 1810 a 1330", Eogoti, 1917, pig. 205.
9 dem, ideen, p4,l. 206
10 Ideen, ideen, p6Q, 118-210.
mino "jefe irreconciliable con la Tirana espaola." Del mismo documento se desprende,
,dems, cul era la actitud de los almirantes britnicos para con los corsarios artiguiatas,
i,ptud cuyos fundamentos, por otra parte los encontramos en la sentencia que el juez
$cott dict, en la isla Antigua, en el caso de la "Sueca".11 La posicin, de los ofciales
gleses determin la de la Corte de Margarita la cual fu hecha pblica a los efectos de
,bs reclamaciones correspondientes. Parece evidente, an, que exista una preocupacin
,por l situacin creada en el Ro de la Plata y, al estmarla, se mostraba un espritu conei
fiador, sin embargo de lo cual podemos llegar al origen de la favorable actitud de Venezue
.b hacia Artigas. Don Manuel de Torres, por ejemplo, al comentar los sucesos del Ro de
'b'Plataen 1820, haca un juicio crtico de los dirigentes polticos de Buenos Aires cados
ante la ofensiva artiguista: "Tambin ver Usa lo de Buenos Aires; al fin la pandilla de
especuladores en presas, corsarios y otras semejantes operaciones, huyendo de la justa
venganza de un pueblo patriota, oprimido y miserable por las peculaciones, se han ido a
-refugiar con sus amigos los portugueses, despus que haban despachado cuantos papeles
.existan en los Archivos que podan comprometerlos, y las onzas que tenan escondidas.
FA un lunar para la causa de Amrica pero servir de ejemplo a los que ocupan puestos
que no merecen por falta de talento o de honradez."12 Prueba, en eonsecuenea, la do-
cumentacin, que entre Venezuela y la Banda Oriental existi un entendimiento nacdo de
la identidad de ideales y de la gestin iniciada por Artigae ante aquel gobierno. Y este
entendimiento logrado en las circunstancias que se han visto, revela que, no obstante la
:afirmacin de los detractores de Artigas en el sentido de que el punto de vista, de ste era
mezquino y local, desde Purificacin se teja, a la sazn, una fina red de relaciones inter-
nacionales.
En el mes de setiembre de 1817, Artigas puso de manifiesto, asimismo, su voluntad
de establecer relaciones con Estados Unidos. Las inici con un mensaje a Monroe, enviado
porintermedio del Cnsul Halsey.13
La correspondencia (le Mr. Hal.sey reflejaba, en esa poca, una preocupacin notable
por la suerte del Protector, y la intervencin que le cupo en la poltica interna del Ro
de la Plata y, particularmente, en el corsol4, le vali, romo hemos visto, que. el Director
Supremo solicitara su extraamiento al presidente norteamercano.15 Tanto Monroe
como el .."~ecretario de Estado de la Unin estuvieron informados de la marcha de la revo-
lucin en el Ro tic la Plata; primero por :Vlr. Halsey y, luego, por su Agente Espeal,
Si. Worthineoton.
La campaa ele corso dispuesta por Artigas, el armamento de naves en los puertas
& Estados Unidos, y la intervencin de ciudadanos norteamericanos en esta operacin
v en los apresamientos llevados a cabo en alta mar con patentes del Protector, provocaron
lLreaccin de los gobiernos cuyos intereses eran afectados.
173
II Ideen, ideen, yjg, 205-
12 "Cose. del Orino.", Aagostun, ?to Sp, del 8 de mayo Je 1819.
13 V" en el AVndhce Documental, el doeomenlo No 9. Jos Artiraa a Jmes ~oe, of~
acta de setiembre de 1817.
14 Franca Jo. Gtruti~ obra eUda, Dg. 166.
t la W. G. D. W9Rhington a John Q. Adarva, otlcio del 10 de cinco de 1818, m WInhm Hay
' obra citad, tomo 1. Parte D. pg. 425. documento No 229.
II
174
Los Estados Unidos y el corso artiguista
Las protestas de los ministros de Espaa. y Portugal obligaron al Poder Ejecutivode
la Unin a estudiar un doble y agudo problema: primero, el del reconocimiento del
Estado que dispona la campaa corsaria, y en segundo lugar, el de la legitimidad de sta,
La insurreccin de las colonias hispanoamericanas afect profundamente a Estads
Unidos. No pudiendo sustraerse al conflicto, debi establecer por lo tanto, antes que.
nada, su posicin en la guerra que Espaa y Portugal mantenan para recuperar y extender,
respectivamente, a aqullas. Pero debi tambin -y sto era ms grave- determinarla
situacin de los estados que en Amrica del Sur nacan a la vida independiente y la clase-
de relaciones qu habra de observar con ellos.
Sin duda alguna, muchas fueron las dificultades que se1e presentaron a la Unin
para determinar, en cuanto a los mismo, si eran o no Estados, y desde cundo deba
hacerse tal calificacin.
"Los pueblos de la campaa oriental irrumpieron brucamente en la escena en lall.
dominados por ese sentimiento (el de independencia) bajo la sugestin arrebatadora del
caudillo, primer fenmenq de la revolucin, expresin y sntesis de todas las volunta.,
des."16
Estados Unidos deba admitir, acaso, que el pueblo oriental, desde el momento'en'
que se separ de la entidad mayor en que estaba incluido o confundido, adquira su
soberana? ` .
Es evidente que no. Pero podenios admitir, s, que en el aspecto de su soberna
interior, la Banda Oriental haba elaborado repetidos actos de derecho que slo pueden
llevar a cabo estados soberanos. As, por ejemplo, en el Congreso hiel Paso de la Arena,
en octubre de 1811, se afirmaron tres hechos fundamentales: autonoina frente a Buenos
Aires, independencia de la autoridad espaola, y reconocimiento de la jefatura de Amigas.
en la Banda Oriental.17 El proceso independentista iniciado de esta manera se materializ,
luego, en el Congreso de Abril de 1813 que consagr la triple. mitonoma poltica,,
econmica y militar, amparada en la librrima aceptacin del Parto Federal. Auiiqueno
hubo, entonces, una declaracin especfica de independencia, sta, en la realidad dalos.
hechqs exista por imperio ate las circunstancias. Las instituciones, nacidas-lentamente,en
la propia marcha del ejrcito, en medio de no campamento militar, a inipulsos del moneen-
to o tic la necesidad, estaban presididas por un espritu revelador {le, tpic la iiiximaaspt"
racin fue la salvaguardia de la autonoma poltica. Los sucesos tic 11314 y de 1815
ratificaron este hecho y le dieron tina positiva trascendencia en las provincias del Litoral
16 Juan E. Pivel Devoto, "Races histricas de nuestro sentimiento nacionalista", en ~Pr Y
Patria", Montevideo, Ao I, No 6, abro de 1944, pis. 4-10.
17 Los Jefes del Elmito Oriental al Cabildo de Buenos Aires, oficio del 27 de agosto de 1811
en "La Diplomacia de la Patria Viera" (1811-1820). Compilacin y Advertencia de Juea E %g
Devoto y Rodolfo Fonseca Muoz. Ministerio de Relaciones Exteriores, Archivo Histrico Diplom
co del Uruguay, tomo 11I, Montevideo, 1943, pgs. 59-62.
,~,ptino. La invasin portuguesa de 1816 prob, sin la menor duda, que la Provincia era
,oj unidad indestructible. Ese pueblo, sometido al sacrificio deliberadamente impuesto
~~ au Caudillo, adquiri una conciencia que ya no podran modificar los cambios pos-
teriores impuestos por la derrota. Habamos alcanzado ya la independencia en 1817?
derecho pblico establece la distincin entre autonoma y soberana, pero en la realidad
,s -difcil discernir entre las innumerables formas intermedias, y en esa poca de la Patria
Vieja, sus actores que no estaban capacitados para hacer aquellos distingos, ni se lo
proponan, oscilaban entre las aspiraciones de una simple soberana y las realizaciones
ptms absoluta independencia internacional."1s Pero declaraciones inequvocas de inde-
pendencia como la d Artigas al manifestar: "Hace ms de un ao que la Banda Oriental
,arbol su Estandarte Tricolor y jur su Independencia absoluta y respectiva. Lo har
V.E. presente al Soberano Congreso para su superior conocimiento."1 e, y actos concretos
&,soberana como la expedicin de patentes de Corso y la firma del convenio de comer-
d con Inglaterra, demostraron, que la Provincia Oriental deba ser considerada, de
hcho, como un estado independiente y que, por lo mismo, deba gozar de los privilegios
acordados por el derecho internacional. Esta situacin se torn infinitamente ms clara,
an, cuando la Provincia Oriental se vi obligada a repeler la agresin portuguesa contra
a territorio.
175
Dada la posicin especialsima en que se encontraba Estados Unidos, debi el Poder
lecutivo hacer una manifestacin categrica de la actitud, que adoptaba frente a la
contienda. John Q. Adams se lo expresaba al Agente en Buenos Aires, diciendo: "Desde
-d momento que empez la guerra civil entre Espaa y las Colonias, se declar, en estricta
.conformidad con las leyes vigentes, que la poltica de los Estados Unidos consista en
observar entre las dos Partes una neutralidad imparcial. En su carcter de nacin extranje
ralos Estados Unidos la han considerado como una guerra civil en la cual se hallaban auto-
zados para acordarles a las partes comprometidas en ellas iguales derechos, igualdad
.qu las Colonias han disfrutado invariablemente en los Estados Unidos."2o
Adams imprimi el sello de su fuerte personalidad a la poltica de Estados Unidos,
Ifiniendo la situacin norteamericana frente a las colonias sublevadas y relacionando
este grave problema con el de los territorios que aspiraba a incorporar a su patria. La
" neutralidad inequvoca" en las declaraciones oficiales, pero benvola en la prctica, el
?Premio a Espaa tan pronto como se tuvo conciencia de que la Santa Alianza estaba poco
dispuesta a intervenir, la amenaza velada del reconocimiento de los estados surgidos du-
rante la revolucin, fueron factores que Adams us con fino talento y no menor tacto,
dl beneficio de sus propsitos, hasta obligar al Ministro de Espaa a discutir las reivindi-
taciones territoriales de la Unin.
La cuestin del reconocimiento empez a agilitarse, en realidad, despus del ao
1816. Sus antecedentes y el proceso de su evolucin hay que estudiarlos no ya -como lo
Wiere la tesis clsica- en los mensajes del presidente Monroe, sino, ms bien, en las discu
nooes de la Cmara, en la correspondencia de Adams y en las sentencias de las Cortes
d'Justcia de la Unin.
1B Juan E. Pivel Devoto, "Ratms istrtcas de nuestro xentiento naeto~. eltady p&
19 Jos A~i~ ~ a Juan ~lo de Pueyrredn, ottdo del 24 de tunfo de 1818. m "Aambleas
edhtuyentes A7$ent7lW", Bumos Abes, 1940, tomo VI 2a parte, D4 115. col 2, ) DL. 118. col 1.
04"20 el tomo t, parte t. pg. Aguirre, toe1527 de agosto de 1818. m W~ Ray Ma~
En enero de 11!17 tuvo lugar, en la Cmara de Representantes, una muy interesante
discusin con motivo de la presentacin del proyecto de ley -que contena enmiendas,
la fegsfacin ya existen- destinado a impedir las violaciones a ta neutralidad declarada
por Estados Unidos. Estas violaciones y el corso se. hablan convertido en uno (le 1,8
problernae ms graves para la Secretara (ti! Estado nortoainericana.
La eninirnda propuesta fue. informada fuvorablentente por Mr. Icorsyth, cuyo
curso levant una gran resistencia (!ti determinados sectores 111, la Cinaru. Inipugnel
proyecto, entonces, Mr. Root, representante de Nueva York, quien sostuvo la bondad y..
eficiencia de la ley, siendo apoyado en lista circunstancia peor Mr. Clay, representante de
Krnlucky, el cual reivindic, para las provlnvia4 Ilnillrrecritllladas, cl derecho a ser librea,
in~eprn~icntes, iniciando as su lrcillunle campaa en favor de la cinancipacn de las
colonias revolucionadas contra Espaa. No obstante., la eninicnda fu aprobada el 29 de
enero 111 1111 7, en una votacin 111 (i3 votos favorables en 83, y .e prolflulg el 3 de marea
1111 llsnio ao.21
El proldeluil 1111 rcollocililiento continu siendo, con tollo, 111. una ~Tan actualidad.
En la prensa constituy llll trina diario y, ti lit Cniara dei. Representantes, origin, toda.
Va, lurgus discusiones.
En su lilrnsuje 1111 2 111 diricnibrc de 11117, oI presidente Motirex se refiri ala
situacin de las parles en la luella y anunci que, a los efectos di! una mejor informacin,
se haba resuelto el envo lit, inlu Cornisieti, con carcter oficial, al Ro (le la plata.22'
Al Cnuna, oil estudiar lit cuestin. ,ulieih del Ejecutivo que. u le reluitiara todo L
Julunnnlucitn existrulc al respecto. Puesto u exunlrn el mensaje pnsideneial, Mr. laal
pronunci tino 111 les inlis brillantes discursos de su carrcru poltica, solicitando el reconer
eilnirnlo y presililnndo llll proyecto por el que u destinaba una suela de dinero para aten
oler los gastos <ti, npranlacin de 1111 ministro en Buritos Aires. En esa ocasin, inanifeh
t su convil ceui (ti- que 111 clisa (ti, In. revolucionarios tira justa, V tal quo el caraeler que
Espillla iniprinta ti lit guerra deba estiniular al Poder E:jecnlivo u desear el xito de loe
revolucionarios Y a reconocer 111 'n1hieruo de las I'rlvincias llilidus. "las ntiev;le naciones
-uc,rgaba- slnran uniinudus por tia .entintiento antericuno v guiadas por una poltica
ullirrieltllit. 1111(.111lerltli la$ leves del sistenm del Nuevo hllindo (ti,] que formaran pude
por conlrnllosicin cola Europa.-23 Fu rrhalido, entonces, por Mr. h'unvth quien guste.
llla, tll la Ctnarit, lit icsis 111 Adonis 111 la 'nculralidud estricta". .
Ya en poder 111 la ~ucnnnnlucitin solicitada, la Cniaru ovl, en lit sesin de] 24("
inurzo dei 11117, un tnenatjc fiel Secretario dl .:$Ido en el que sti peda :luloriraC;liu
para dieponrr lit relrihtitini necesaria 11 los nllnllrle (ti- lit Conti.in en\lada ti In ele
la Plata.
Al di siguienli a reanud el dehille N. il la luz lit, In littevn ~otuoteolucil;li oblellda
la situnciti rioplaten:e y, en particular, la de \rli~,us v lit 1'rivineia !oriental, furrolt plie`
los ten rvidenein. Elrrprcsentunlc ~c itlissisippi, \Ir. IS~~exur umilizo eI 'eAlicolo 111
176
21 Mutin Garefe:Morou, "illstorla de la diplomacia anlerican'. Buenos .Aires, 1904. Pg.
27 Manta), pmsentadu por el Presidente Morros en la primera sesin del Nl' Congreso de le'
Errados Unido; el 2 de dleienibre de 1817, en WiVl:mi Ruy ~annlat, obra citada, tomo 1. Pato f
pg. 60, documento No 45.
23 Martn Garcis Merou, obra citada, pg. 275.
pueyrredn, haciendo un enfoque muy exacto de la situacin de fuerza que se viva en
Buenos Aves. Por su parte, Mr. Smith, representante de Maryland, se refiri a la situacin
de Artigas, mostrndolo en su lucha simultnea con Portugal y Buenos Aires y cafificndo
b "en verdad un republicano".
La discusin se prolong hasta el 28 de marzo de 1818, en que el proyecto de Me.
0ey fue rechazado por 115 votos contra 45.24
Este rechazo afirmaba la posicin de Adams, quien sostena que el reconocimiento
no deba basarse en la justicia de la guerra que hacan las provincias, ni en el derecho a la
bbertad e independencia, sino nicamente en la efectividad de esta ltima. Adams influa
mucho en el nimo de Mnroe y, ste, sigui sus consejos, en tanto que el Congreso fue
apegndose, a su vez, a esa direccin que el Ejecutivo daba a la poltica exterior del pas.
Los mensajes del presidente Monroe estuvieron inspirados por esa poltica prudente
y cautelosa de su ministro y, podramos decir, fueron, casi, la expresin formal de la in-
tensa gestin que Adams realiz al frente de la Secretara de Estado de la Unin. Esta con-
viccin nos ha llevado a estudiar el perodo de que tratamos en esa invalorable fuente que
es la correspondencia de Adams. Para ello, hemos seleccionado, entonces, unos pocos
documentos que, a nuestro juicio, son los ms importantes con respecto a la Provincia
Oriental y los que mejor ponen de relieve el pensamiento del referido Secretario de Estado.
Con motivo de la celebracin del Congreso de Aix la Chapelle, y de las solicitudes
. de Espaa, que haban hallado apoyo en el Zar, Adams envi sus instrucciones al ministro
de la Unin en Francia, Albert Galantin. Es evidente que, para ello, realiz un prolijo
estudio de la cuestin del reconocimiento y de la pretensin de Mr. Clay de marcarle nor-
mas al Poder Ejecutivo, en materia de relaciones internacionales, "la objecin aquella
que tuvo la apariencia de dictarle- al Ejecutivo, con respecto al cumplimiento de los debe-
res que le son propios, una desconfianza de su favorable disposicin a la independencia de
las colonias."25 Ante la posibilidad de una intervencin de las potencias europeas en
Amrica del Sor, a favor de Espaa, el hombre que haba logrado el rechazo del proyecto
Clay se alzaba contra tal eventualidad en estos trminos: ";Apoyados en qu principib y
en qu derecho?. Como partes contendientes en una guerra civil, los suramericanos poseen
derechos que las dems potencias estn en la obligacin de respetar tanto como los dere-
chos de Espaa."26 De acuerdo con el Derecho Internacional cara que tal acto fuera
posible, se necesitaba hacer una estimacin de la justicia de la causa que defendan las
partes. Adams expres, en este momento, una opinin terminante sobre el conflicto: "Si
los atados van a ponerse del lado de Espaa para reducir a la servidumbre a las Colonias
sur Americanas, confiamos en que llevarn a cabo una investigacin previa sobre la justicia
de la causa que van a acometer. Nosotros, como neutrales, no estamos llamados a decidir
la cuestin de la justicia, pero estamos seguros de que no la encontraremos del lado de
Espaa."27
Por su parte, en las instrucciones dadas al ministro norteamericano en Rusia, Jorge
W. Campbell, estudiaba el ataque portugus a la Provincia Oriental y la situacin plantea-
177
24 Samuel Flagg Bemis, "1a diplomacia de los Estados Unidos ea la Amrica Latina",
~5 0 y 51; y Martn Garca Merou, obra citada, pg. 276.
25 Jon Q. Adama a Albert Galantin, oficio del 19 de marzo de 1818, m Wiiliam Hay
obra citada, tomo I, parte 1, pg. 75, documento No 55.
26 Idem, dem, Pg, 77.
27 Idem, dem.
da en este caso, pues los territorios que ocupaba Portugal no se los haba quitad& a Espaa,
sino a los orientales que haban logrado independizarse de esta ltima. "El gobierno
Portugus del Brasil -expresaba- tom a Montevideo y las Mrgenes Orientales del Ro
de la Plata de la posesin no de Espaa, sino de los Revolucionarios Suramericanos que
haban descartado la autoridad de la Monarqua Espaola. Incapacitada para defndeme,
ya contra sus sbditos Revolucionarios; ya contra la invasin brasilea, solicit inmediata-
mente el apoyo de la Alianza Europea contra el ataque de Portugal".28
La invasin, portuguesa a la Provincia Oriental tuvo una intensa repercusin en la
Secretara de Estado de la Unin, por los innumerables problemas que le cre la reaccin.
de Artigas al disponer la campaa corsaria.
Adams estudi a fondo esta cuestin y, la prueba de ello, la tenemos en las instruc.
ciones que dirigi a su ministro en la Corte de Don Juan VI, John Graham, indicando, en
las mismas, cul era el problema, cul el punto de vista de la Secretara de Estado y, sobre
todo, qu opinin merecan a sta la guerra naval, los corsarios y las violencias subsiguien'-`
tes. Hizo, con tal motivo, un examen muy interesante e imparcial de la agresin portugue,
sa, del carcter de la guerra dirigida contra Artigas, y de la negativa a otorgarle a ste los
derechos de beligerante que, en cambio, se le reconocan a Buenos Aires; y ubic, con
mucha propiedad, la situacin del gobierno de Artigas, adelantndose a destruir, ac, la
argumentacin del Conde de Palmella que tenda a invalidar las comisiones de guerra
otorgadas por el jefe de los orientales. "La causa ms importante -deca- de la mala
inteligencia entre el Gobierno portugus y el nuestro ha surgido a consecuencia de haber
invadido dicho Gobierno las fronteras orientales del Ro de la Plata y de haber ocupado.
Montevideo, sucesos que se combinan con los armamentos irregulares y pirticos que han
ocurrido en nuestros puertos durante las ltimas etapas de las convulsiones de la Amrica
del Sur. Esto las puso inmediatamente en conflicto con Espaa, que todava no ha termi-
nado; y que los sita tambin en contradiccin con el Gobierno de Buenos Aires y en
abierta contienda con el General Artigas, quien realmente ejerca la ocupacin del territo-
rio. Mediante un tratado formal o una tcita inteligencia con Buenos Aires, mutuamente.
se han abstenido de realizar hostilidades entre s; y como el resto de Europa y como Por-
tugal; los Estados Unidos han reconocido un estado de guerra civil entre Espaa y sus
Colonias, la cual declar su neutralidad. Pero mientras Portugal rea roce los derechos de
beligerante de Buenos Aires, ha credo necesario discutir los de Artigas contra quien
mueve una guerra de facto, sin declaracin y contra quien no posee siquiera la pretensin
que Espaa alega contra los revolucionarios suramericanos, cual es la de que son sbditos
suyos."29
Pocas veces hemos visto mejor expuesto, en tan pocas palabras, un problema
complejsimo. Pero no es aqu, sino en el pasaje siguiente donde podemos admirar la
ecuanimidad de Adams en su anlisis. Continuaba Adams: "Con sta se le envan copias
un memorial del Code de Palmella, dirigido a los Soberanos congregados en el Congreso
de Aix la Chapelle y en el que se sobcita que intervengan ante este Gobierno Para
que, lo antes posible fleve a cabo la supresin'de armamentos pirticos en los puertos de
los Estados Unidos y en el que se excita a que todos los buques armados que navegan
178
28 John Q. Aloma a Jorge W. CamPbell, oficio del 28 de junio de 1818, en William RaY
obra citada, tomo 1, Parte 1, Pg. 84, documento No 58
29 John Q. Adadu a John Gmbam, oficio del 24 de abril de 1819, en William Rey MaOniag,
obra citada, tomo 1, parte 1, Pg. 116, documento No 78.
la bandera de Artigas y con Patentes del mismo, sean declarados piratas. La misma solici-
tud se encarece en la nota del Ministro Portugus aqu acreditado. Pero esta solicitud no
fa atendida por los Soberanos Europeos congregados en Aix la Chapelle, ni puede ser
atendida por este Gobierno. El Gobierno de Artigas existe de facto, tanto como el de
Buenos Aires, o por lo menos existi hasta el ltimo perodo de nuestras noticias prove-
nientes de esa regin. La nica base de distincin en que se fundan el Conde de Palmella
el Sr. Correa, para invalidar las Patentes de Artigas, consiste en que no posee puertos mar
-limos en los cuales puedan proveerse los piratas. Si eso fuese estrictamente cierto, de ello
no se sigue, necesariamente que, de acuerdo con el Derecho Internacional, un Gobierno
.que no posee puertos carece en absoluto del derecho de otorgarles patentes a buques arma-
dos; y que, en el caso de que as fuera, es bien sabido que Artigas posee un puerto que
tom a los portugueses. Custale mucho a una potencia neutral declarar que el razona-
miento que el derecho que los. Ministros portugueses le reconocen haber posedo cuando
ocup a Montevideo, se halla perdido por su ocupacin militar de este punto. Pero en
ningn caso pudo haber tenido l la facultad de otorgar patentes a buques armados, abas-
tecidos y tripulados en los puertos de los Estados Unidos; ni puede ninguna patente seme-
jante ser reconocida como vlida por los Estados Unidos. El hecho de que contrariando
las intenciones de los Estados Unidos, se hayan equipado buques armados en nuestros
puertos y que despus cometieron actos de hostilidad contra buques portugueses bajo la
bandera de Artigas y provistos de patentes emanadas de l, es tenido como cierto aun
.:cuando no se ha presentado prueba fehaciente de ese hecho ante nuestros tribunales".3o-
Este era el aspecto del problema del caso que irritaba al Secretario de Estado, vale
decir: las violaciones de las leyes de neutralidad, que ponan en tela de juicio su pregonada
poltica de "neutralidad estricta"; el modo cmo, a espaldas de la ley, se haca cada vez
ms firme la intervencin de los corsaristas de la Unin en la campaa naval dispuesta por
Artigas contra Espaa y Portugal; y las argucias legales que stos usaban para ponerse a
salvo de toda responsabilidad.
La situacin poltica ya de por s tan delicada fu repetidamente sometida a prueba
por la campaa corsaria. Adamsise manifest como firme opositor de la misma y, cada vez
que lo estim justo, procedi a dar satisfaccin a las demandas de los Agentes europeos.31
Por otra parte, esa actitud estaba determinada por su espritu patritico que, fortalecido
por su puritanismo, no admita que el corso interfiriera en su gestin diplomtica ponien-
do en peligro sus proyectos anexionistas, de los cuales dependa la grandeza de la Unin.
Las actuaciones espaolas tuvieron un doble aspecto: por un lado, l Ministro, Caba-
llero (le Onis gestion ante el Congreso la obtencin de una ley que hiciera prctica la
aplicacin del tratado Pinkney de 1795; y, por. otro, los cnsules espaoles en las ciuda-
des de la costa reunan todos los datos posibles relacionados con el Corso, armamento,
tripulaciones, cte., procurando que fueran declaraciones juradas.
Para el caso de que tuvieran relacin con un corsario que se aparejaba para hacerse
al mar, se presentaban las pruebas obtenidas por el ltimo de los conductos, al administra-
dor de la aduana, y se solicitaba que se iniciara la investigacin pertinente, paso previo a
acusacin judicial por violacin ala ley de.neutrafdad. Si, por el contrario, se trataba de
un barco espaol apresado y llevado a uno de los puertos de la Unin, el Cnsul querellaba
179
30 Idem, dem, pgs. 115 y 116.
31 Jotm q. Adams a Luis de Ons, oficio del 7 de'abrU de 1819, en Wabam Rav Manning,
citada, tomo I, parte I, p.', 113, documento No 77
en los tribunales demandando al apresador por daos, exigiendo la devolucin del bien y
acusando al corsario de piratera. De esta manera, en Baltimore, por ejemplo, se vieron.
sometidos a juicio varios capitanes artiguistas, entre ellos Daniels, Taylor, Chase y
Barnes.32
El celo que pusieron los funcionarios espaoles durante este perodo, solicitando
reparaciones, exigiendo satisfacciones y, por otra parte, la actitud del Ministro que, por
todos los medios a su alcance, deseaba poner en violencia al Ejecutivo, a fin de lograr el
triunfo de sus propsitos, generaron la antipata de la opinin pblica la cual culmin con
una mocin en el Congreso pidiendo el traslado del diplomtico espaol.
Una idea aproximada del carcter del citado Ministro espaol nos la da Adams en
sus memorias. Este ha dejado, en efecto, un buen esbozo del Caballero de Ons: "Fro
calculador -nos dice-, siempre con perfecto dominio sobre s mismo, orgulloso como
un espaol, pero dctil y astuto, acomodaba siempre el tono de sus pretensiones al grado
de resistencia de su opositor. Intrpido, laborioso, vigilante, muy atento al cumplimiento.
de sus deberes y adems un hombre de mundo y conocedor d los negocis."33
Paralelamente a las reclamaciones espaolas, corrieron las. de Portugal.
El Ministro de este Pas era el sacerdote Jos Correa'da Sena, un botnico consti-
tuido, por obra de estudios muy interesantes, en autoridad cientfica de carcter interna-
cional y que gozaba, por ese doble carcter que investa, de gran consideracin entre los
hombres del gobierno norte americano.34
Correa da Sena us de ese prestigio personal en beneficio de su pas. Ami-,
gro de Monroe y de otros polticos de primera fila, su influencia era mucha a principios
del perodo del corso. Cuando en el ao 1817, los corsarios de Artigas abandona-
ron el Ro de la Plata y se lanzaron al ocano; cuando las presas entraron en los
puertos de la Unin y, de stos, salieron armados nuevos corsarios, el Ministro portugus
utiliz aquella influencia para obtener satisfacciones del gobierno estadounidense. Correa
da Serra saba, eso s, que Estados Unidos tena motivos para no aceptar sus reclamacio-
nes, ya que en este pas no se poda olvidar la actitud de Portugal en la guerra de 1812
violando, en favor de Inglaterra, la neutralidad ahora reclamada.
Por medios distintos a los de los espaoles, Correa da Sean inici una larga serie de
reclamaciones, las que culminaron cuando, en Baltimore, se armaron y zarparon los
corsarios. La protesta del Ministro portugus fue planteada haciendo constar que los ar-
mamentos se llevaban a cabo en Baltimore pblicamente, apenas disimulados bajo la faz
del-trfico comercial, pretexto bastante estimado por algunos "para ocultar a los culpa-
bles del efecto de las insuficientes leyes actuale."36
Hemos dicho que Correa da Sena posea amplio prestigio personal en Washington,
en losaos 1816 y, 1817. A principios de,1817, precisamente, el Ejecutivo norteamericano
envi un mensaje ab Congreso,,para lograr la modificacin de la ley vigente desde 1794.
Evidentemente, la ley era insuficiente para mantener la neutralidad de Estados Unidos y
180
32 "Triza Cases declded in the United States Suprema Court", ya citada, tomo II, Pgs.
1235, 1236 y 1286.
33 Francrn Jos Urrutia, obra citada, pg. 228.
34 Charles Fraocis Adams, obra citada, tomo IV, pg. 12.
35 Lews Winkler Bealer, obra citada, pg. 163.
el corso se encarg de poner en evidencia las fayas de la misma. La Cmara de Repre;
sentantes estudi el proyecto tendiente a subsanar las lagunas de la legislacin en
y a dotarla de penalidades tales que vedara el ejercicio del corso.
La influencia del Ministro portugus en la redaccin de la nueva ley, fue notable.
Inspirador, ante Monroe, de la enmienda, y ,gozando de la mxima confianza del Ejecutivo,
fue autorizado para informar a la Comisin Legislativa encargada de estudiar las modifica-
ciones.
De tal enmienda, tuvo, sobre todo, andamiento la parte referente al armamento
corsarios en los puertos de la Unin.36 Esta transgresin a la ley se sancionaba con
de 10 aos de crcel y 10.000 dlares de multa, facultndose a los recaudadores de
puertos a detener aquellos barcos manifiestamente construidos con propsitos guerreros,
cuyo cargamentos consista. principalmente en armas o en municiones de guerra.37
teriormente, en 1818, se dictaron nuevas disposiciones complementarias, en particular
-. lo relativo al reclutamiento de tripulaciones en los puertos norteamericanos y a los
que, en el mar, violaban la neutralidad de Estados Unidos,33 El 3 de marzo de 1819 se
prescribi concretamente qu era lo que se entenda por piratera, y se dispuso la pena de'
muerte para ese delito.39 La situacin de una ciudad, sobre todo, fue motivo de una ley
especial, originada, siempre, por las reclamaciones contra el corso. En efecto, la ley del 15
de mayo de 1820 estaba destinada a excluir a Baltimore como puerto corsario.4o
Todas estas leyes se sancionaron con la abierta oposicin de un sector importante
del Congreso, que tena por lder a Henry Clay, a quien apoyaban, en la circunstancia,
representantes de otros sectores entusiastas de la independencia de las repblicas suda-
mericanas.
181
Por lo dems, tales leyes, tan exactas en la letra, mostraron, en la prctica, que
de muy difcil aplicacin y que podan ser fcilmente burladas. Los intereses del corso en
Estados Unidos eran enormes y no se podan hacer desaparecer de un da para otro. Par-
ticulares y autoridades se complementaban para hacer innocua la ley.
Los agentes de Buenos Aires y Venezuela, los corsaristas de Baltimore afectos a
Artigas, as como los agentes de Espaa y de Portugal pudieron continuar adquiriendo, en
efecto, toda clase de material de yeuerra y sacarlo fuera de Estados Unidos, corriendo
solamente los riesgos de la detencion por las autoridades pertinentes o el apresamiento en
alta mar por los corsarios.41
Ya por inters, ya por conviccin, se estableci, de hecho -y a espaldas de la ley, un
especial estado de cosas que determin la inmunidad de los corsarios.
Especialmente en dos puertos, Baltimore y Savannah, pero sobre todo en el primero,
la aplicacin de las disposiciones del Ejecutivo fue letra muerta. En estas ciudades resulta-
ba casi imposible obtener pruebas de la culpabilidad de un corsario. Las reclamaciones de
36 "Gazeta de Lisboa", No 158, del 7 de julio de 1817.
37 Ver, en el Apndice Documental, el documento No 14.
38 John g. Adams a Manuel Aguine, oficio'del 27 de agosto de 1818, en WBBam Rey
obra citada, tomo I, parte I, pg. 91, documento No 64.
39 John 41. Adams a Luis de Ons, oficio del 7 de abril de 1819, m WiBiam Ray Maming,
citada, tomo 1, parte I, pg. 114, documento No 77
40 Ver, en el Apndice Documental, el documento No 19.
41 Samuel Flagg Bemis, obra citada, pg. 44.
los cnsules se estrellaban contra un muro realmente impenetrable. En Baltimore, g1
hombre de la calle expresaba sin ocultamientos su opinin de que el corso era un factor
capital en el desarrllo de la ciudad.
182
El Cnsul espaol en Baltimore confirmaba esta situacin cuando escriba al minis..
tro Ons: "es vano buscar la evidencia por ms que sea patente a todo el mundo."42 A SU
vez, el ministro espaol expona a Adams la misma situacin diciendo: "Hallndose irte.
rosada una gran parte del comercio de Baltimore en los casos contra que se reclama, ma
(ie quiere prestarse a dar declaraciones sobre asuntos tan opuestos a lo que llaman inters
general: De ah procede que se eludan las sabias disposiciones del Gobierno, que se parali:
te la justicia, que se procastinen y difieran los pleitos de Corte en Corte."43
Por lo dems, las autoridades del Estado se hallaban interesadas en el corso.44
Adams, en sus memorias, manifiesta que el jefe de Correos de Baltimore, por ejemplo, era
cmplice de los corsarios, as como el recaudador del Puerto. Otros funcionarios como
Webster, Skinner y Glenn se encontraban tambin involucrados en el corsarismo. Por lo
.menos Skinner, en una oportunidad, haba prestado fianza a favor del capitn de "La
Fortuna':45 Igualmente, las autoridades judiciales se encontraban relacionadas con los
corsarios. En una causa iniciada por el Cnsul portugus en Baltimore, el Procurador del
Estado se neg, as, a actuar porque "no tiene evidencia para proceder", aunque dejaba
constancia de que lo hara "si se presenta un testigo que deponga los hechos que refiere"
ffl Cnsul).46 Pero, an cuando tal situacin se configurara, l tampoco actuaba, como lo
denunci el Ministro espaol a Adarns: "El Cnsul de S.M. en dicha ciudad acaba de co-
municarme que en cumplimiento de mis rdenes se ha dirigido al District Attomey,
manifestndole que tena varias declaraciones contestes de individuos para probar que las
leyes de los Estados Unidos se haban violado y que le peda hiciese detener los Buqoles
procediese en juicio, contra ellos y sus armadores segn prescribe el Acta del Congreso de
20 de Abril ltimo, Seccin II. El District Attorney parece que no se ha atrevido a poner
esta Acta en execucin y que le ha respondido que no lo har aunque le presentara cin-
cuenta declaraciones de esta clase."47 La causa de estas negativas radicaba en el hecho
que los Tribunales de Justicia de Baltimore desconocan al Congreso facultades para va-
riar, por una simple ley, las disposiciones establecidas en la Constitucin nacional. Y, evi-
dentemente, exista una contradiccin entre la Carta Fundamental y las disposiciones re-
lacionadas con el corso. "El Tribunal de Condado de Baltimore -expresaba Ons-se ha
declarado incompetente para tomar conocimiento en esta causa, pretextando que el
Congreso no ha tenido facultad para variar el mtodo que seala a la Constitucin para
que semejantes causas se vean o decidan por 1a Corte Suprema de los Estados Unidos;
sultando de esta decisin que ningn Juez de Estado, o Juez de Paz tiene poder bastante
para arrestar a ningn individuo por haber violado las leyes de esta Repblica."48
42 Luis de Ons a JOhn Q Adams, oficio del 9 de Jumo de 1818, en William Ray Manning.
citada, tomo III, partes XII-XIV, pg. 2355, documento No 1082.
43 Idem, dem, pg. 2355.
44 Luis de 0na a John ~ Adams oficio del 29 de marro de 1817, en WiWam Ray Manning,
cftada, tomo III, partes XII -X V, pg. X301, documento No 1060.
45 "Gmeta de Lisboa" No 254, del 27 de octubre de 1818.
46 Luis de Ons a John Q Adams, oficio del 29 de marro de 1817, en Winiam Ray Manning
citada, tomo III partes XII-XIV Pg. 2302, documento No 1060.
47 Luis de Ons a John Q. Adams oficio del 27 de julio de 1818, en William Ray Mamng,
citada, tomo III, partes XII XV, pg. 1358, documento No 1084,
48 Luis de Ons al Secretario Interino de Estado, oficio del 18 de abril de 1818, en
Mannivg, obra citada, tomo 111, parte XII-XIV, pg. 2312, documento No 1065.
Esta situacin era tan notoria que Adams no titube en manifestar que, en Baltimo-
.re, todos -administracin y particulares- se hallaban vinculados al corso, al extremo de
que, segn una carta publicada en un diario de esa ciudad, "cualquier Juez que quisiese
condenar a los corsarios de bandera suramericana, no podra esperar vivir mucho tiempo,
ni como juez ni como hombre."49 A su vez, el Cnsul norteamericano en Buenos Aires
expona su extraeza de que personas distinguidas de Baltimore, que estaban afincadas en
este punto y cuyas familias vivan all, como Taylor, Daniels, Barnes, Amstrong, de reco-
nocidos mritos por otra parte, llegaran no slo a justificar el corso, sino tambin a parti-
cipar activamente en l.5o
Ahora bien. El Ejecutivo norteamericano, sabedor de todas estas circunstancias no
alentaba el corso al efectuar designaciones que, lejos de significar una valla, constituan
.por el contrario, una incitacin a proseguir el camino emprendido? El nombramiento del
Dr. Teodorico Bland para Juez de Distrito del Estado de Maryland, o el de Mr. Webster
.para comandante del puerto de Baltimore tuvieron todas esas caractersticas. El coman-
dante Webster, por ejemplo, era quien deba realizar las investigaciones a bordo de los
..buques sospechados o denunciados como presuntos corsarios y acompaarlos ms all de
los cabos para impedir, con su presencia, que se introdujeran clandestinamente armamen-
tos a bordo en la baha de Chesapeake. Mr. Bland, por su lado, integr, como ya hemos
dicho, la Comisin del Congreso enviada al Ro de la Plata en 1818; era un decidido parti-
dario de la causa de las repblicas sudamericanas; y vea, en el corso, un medio lcito de
lucha. El nombramiento de Bland provoc mucho ruido y el Procurador General de
-muy Unidos lo calific como "un permiso general a los corsarios para actuar".5i
Muy significativas fueron, en el caso, la expresin del Procurador General y la actitud del
Ejecutivo el cual, pese a las crticas y no ignorando la posicin de Bland, mantuvo su
nombramiento. Y, a poco el propio Bland,nos proprocion esa su clebre sentencia que
nunca podr dejarse de larlo al estudiar el corso, porque ella -s el resumen del pensamien-
to del gobierno de Estados Unidos en materia de reconocimiento y de derecho interna-
- cional.52
183
El caso de Baltimore no era un hecho aislado, sino que se repeta en los dems
puertos norteamericanos. Fuera un punto u otro, los jurados encargados de dictaminar en
los pleitos en que se btigaba o se trataba de comprobar actos de piratera, manifestaban
ostensiblemente su adhesin al corso. Un ejemplo tpico lo constituye el juicio iniciado
por el Cnsul Juando contra el capitn Taylor, en. el que el jurado, sin deliberar siquiera,
otorg un veredicto de no culpabiGdad.53
La situacin que venimos exponiendo se vi favorecida a partir del final del ao
1817 con el paulatino descenso de la influencia del Ministro portugus en el gobierno de
Estados Unidos. Correa da Sena haba obtenido muy buenos xitos en sus gestiones, lo-
grando, por ejemplo, que el Poder Ejecutivo, en 1817, hiciera devolver las presas que se
- 49 Lewis W inkler Bealer, obra citada, pg. 37, nota No 3.
50 John B. Prevost a Jobn Q. Adams, oficio del 28 de setiembre de 1820, en W illiam
obra citada, tomo I, parte II, pg. 646, documento No 260.
51 Charles Francia Adams, obra citada, tomo lv, pg. 437.
52 Ver en el Apndice Documental, el documento No 18.
53 "Nile's Weekly Register", Baltimore, Vol. 16, No 26, del 19 de diciembre de 1819.
hallaban en los puertos norteamericanos. Pero un acontecimiento interno del Brasil vino
a romper la cordialidad de sus relaciones con el Presidente Monroe y determin la prdida.
de su influencia. En efecto, el 6 de marzo de 1817 estall en Pernambuco una revolucin
contra el rey Don Juan VI. Esta rebelin, empapada en sentimientos americanos, se inspi-
raba en los ejemplos dados por los movimientos de independencia estadouidense,
rioplatense y venezolano. La represin real fue despiadada, no quedando con vida
ninguno de los jefes del movimiento. En Estados Unidos tal revolucin era vista con
simpata y origin, entonces, una discrepancia entre el Ministro portugus y el Presidente
Monroe. Y, como resultado de todo ello, fue que la gestin de Correa da Serra empez
perder eficacia desde ese moemnto, y sus relaciones con el mundo oficial se enfriaron
paulatinamente.54 -
Coincida esta declinacin de Correa da Serra con el pasaje de los corsarios de
de Buenos Aires a la bandera de Artigas, y con la intensificacin consiguiente del cor-
so oriental el que iniciaba, as, sus cruceros en el ocano. -
Pese a toda la actividad desplegada por los Ministros de Espaa y Portugal, el'
resultado de la misma fue un fracaso. As consta, por ejemplo, en la voluminosa corres-
pondencia del nuevo Ministro espaol, Don Francisco Dionisio de Vives, sustituto de
Ons. En 1820, el citado diplomtico se diriga a Adams en estos trminos: "El sistema
de hostilidades que parece como adoptado en tantos puntos de esta Unin, contra los
Dominios Espaoles, y contra las propiedades de todos sus habitantes, es tan pblico y
notorio que sera aumentar motivos de disgusto al presentar la enumeracin de ellas."55
E insista, para solicitar: "Que los Estados Unidos tomando en debida consideracin la-
escandalosa piratera, que se halla establecida en algunos de sus puertos, dispongan medi-
das satisfactorias y suficientes a contrarrestar las brbaras tropelas y latrocinios sin
exemplo cometidas diariamente contra los espaoles y sus propiedades, y el decoro mismo
del pueblo americano."56 _
Lo que haca impopular en ciertas esferas, el corso eran los repetidos casos de pira-.
tera que se prodigaron a raz de los amotinamientos que ya hemos referido. En el ao
1819 estos casos fueron ms frecuentes, aunque en cada oportunidad en que pudo
comprobarse el delito, sus autores resultaron enjuiciados y sancionados. Las autoridades
norteamericanas llevaron a cabo varias ejecuciones de individuos pertenecientes a tripu-
laciones convictas de tal delito: v. gr., los cuatro del "Luisa", ajusticiados en Charleston
el 12 de mayo de 1820, o los del "Irresistible" ahorcado! en Baltimore el 15 de junio del.
mismo ao.57 No obstante hallarse estas tripulaciones, convictas de piratera y, su delito,
configurado, los jurados no hacan lugar a la acusacin sino cuando al delito primero se
sumaba el de asesinato en alta mar. Por otra parte, circulaban petitorios de gracia que; en
algun$s casos, como en el de los ajusticiados de Paltimore, llegaron a reunir ms de cuatro
mil firmas.5
184
54 Lewis Winkkr Bealer, obra citada, p58. 167.
55 FTenciarn Dtonldo Vives a John Q. Adama, oficio del 14 de abril de 1820, en WOlism
Manning, obra citada, tomo III, putt% XII-XIV, pg. 2379, documento No 1094.
56 Idem, dem, pg. 2380.
57 Theodore S. Currier, "Los corsarios del Bo de la Plata", ya citada, pg. 55.
58 Cbm1as'Fkancia Adams, obra citada, tomo V, pg. 150.
Los diarios59 daban noticias sobre los procesos por violacin de las leyes de
peutrahdad y esta publicidad no era, por cierto, elemento de prestigio para el corso, el
wal fue decayendo paulatinamente en el terreno de lo repudiable, por los abusos de las
tripulaciones que actuaban al margen de las reglamentaciones.
Estas violaciones son, precisamente, las que nos proporcionan otra de las invalom-
Mes fuentes de informacin a que nos hemos referido: la judicial.
En efecto. Ante las Cortes de Distrito y de Circuito se tramitaron las demandas
planteadas por los representantes de Espaa y Portugal y, a la vez, hasta las mismas y,
an, hasta la Suprema Corte llegaron las apelaciones de los corsarios. Estos juicios son
muy importantes porque muestran aspectos poco conocidos del corso, tanto en el de la
interpretacion de la legislacin que se aplicaba, como en el de la organizacin y procedi-
mientos de los corsarios. Lo ms interesante que encierran es, sin duda, el estudio hecho
185
59' La piensa tom parte activa y tuvo influencia preponderante en todo lo referente al corso.
Tenemos que prescindir, aqu, naturalmente, de la del Ro de la Plata: de la de Montevideo,
por servir sta al invasor del territorio de la Banda oriental; y de la de Buenos Aires, porque estaba al
~ro de Pueyrredn, quien fue desterrando paulatinamente a los periodistas opositores.
En cuanto a la prensa de Ro de Janeiro, el "Conejo Brasiense", particularmente, traa una
buena informacin sobre el corso. mostrando el punto de vista portugus acerca del mismo. Y, ms al
Norte, la prensa venezolana se limitaba, en la cuestin del corso artiguista, a dar noticias.
Debemos llegar, pues, a Estados Unidos para encontrar una prensa independiente, activa e influ-
yente y que tuvo una opinin formada sobre el problema. Puede decirse que, en trminos generales, ella
adividi endos campos opuestos. Los diarios de los centros fabriles, para los cuales la cuestin poltica
m secundaria, apoyaban a Adams y pedan al gobierno que no se apartara de la poltica de estricta
equidistancia con respecto a los beligerantes; por tal prdica se caracterizaron el "Boston Patriot", el
'Norfolk Herald", la "Gazette" de Salem y el "New Bedford Mermry". En cambio, la prensa de los
antros navales activos defendi el corso, en una actitud de franco repudio alas pretensiones de
Espada y Portugal.
Lamentablemente, la cuestin fue vista, en Estados Unidos, como elemento de poltica doms-
Vck Y la polmica se desvi, entonces, de su verdadero cauce. As, el primer grupo la esgrimi como
peetexto para acusar al gobierno, manifestando que era necesario plotege~r al comercio por todos los
medios posibles, y "exterminar la nueva ma de piratas" que apareca en los mares, enteradla que el fir-
cu comercial de Estados Unidos y sus relaciones econmicas con Espada, Portugal y sus colonias no
Podan estar supeditados al hecho de que el Ejecutivo fuera ms o menos benvolo en la aplicacin de
le leY, con el agravante de que esa negligencia poda llevar ala ger'c'a con las naciones reclamantes Sin
embargo, estas crticas tuvieron la virtud de poner el problem en conocimiento del pblico, el cual
pradu por constituirse en parte del mismo.
En Baltimore y Filadelfia residan, en ese momento, no slo los Agentes de los gobiernos revolu-
donariosde Amrica del Sur, sino tambin los hombres representativos de las fracciones opositoras que
hablan sido deportados por sus gobiernos. Particularmente, la pequea colonia rioplatense se caracteri-
zaba por su actividad, teniendo por dirigentes a borrego, Paseo, Agrelo, Moreno y Chtclana. Deporta-
dos por Pueynedn, haban buscado refugio en Baltimore y, aunque no eran, por cierto, partidarios de
Adlgas, expusieron en 1. prensa el panorama poltico del Ro de la Plata en trminos de absoluta
dneerfdad.
Los editores norteamericanos empezaron a interesarse por esta prdica. Entre ellos, uno, sobre
todo, no ocultaba su simpata por los revolucionarios: Mr. Brackenridge, un hombre que, sin duda, te-
na sobrados motivos para saber de lo que se trataba. Junto a l pronto figuraron David Porteo, William
aavb Robinson y Josph H. Skinner. Contra lo que hacian los diarios del Norte, los directores de la
Pesara peridica de Nueva York al Sur dieron lugar, en sus columnas a los refugiados: y la continua
exposicin de las aspiraciones, necesidades, credo y principios fue inculcando en el pblico el sentido
delmovimento insurreccional.
El pueblo de Estados Unidos lleg a compenetrarse, as, de la influencia que su movimiento
emancipador haba ejercido en la Amrica del Sur y, ms que nada, de la trascendencia que tenan para
4a gobiernos revolucionarios, las actitudes de los hombres pbbcos de la Unin. Pubbcistas de prestigio
tudaron el problema, partiendo de este punto de vista v, pronto, Kezekfali Ni1es, por ejemplo, en su
emanarlo "NBC'a Weekly Register",apoyaba, desde Baltimore el movimiento. Le siguieron Bautista
iMne,del "Cclvmbia~' de Nueva Y~k William Duane desde las col mas del "Aumr' de Filadelfia,
m ~Gazette" de Washington que diriga Jonathan EWot,ase cmo T~maitcbie con su `nquirex~'
a-hmon. Todos evos xe declaraban flartidarios de la pro pganda en favor de la inde~edencia de las
,ate14 convencidos de que hacindolo, contribuan a la fnrmacion del-sistema americano",
antagnico del europeo.
Desde jai punto as vista, pues, el corso contribuy a formar un "concepto"; Y esas expresiones
la Prensa norteamericana constituyeron los balbuceos de la doctrina que, en los aos venideros, se
matara, en e1 terreno del Derecho Internacional, con la declaracin del Presidente Monroe.
por los jueces o los litigantes sobre la situacin de la Provincia Oriental el gobierno de
Artigas, la persona de ste, y el derecho suyo para armar los corsarios. Tal estudio revela
de qu distinta manera se juzgaba -algunos con ms conocimientos que otros, pero todos
con una definida posicin personal- el estado de cosas existente. Otro detalle interesante,
en fin, es el de que todas las apelaciones posteriores al ao 1820 resultaron desfavorables,
casi en su totalidad, a los corsaristas.
Entre todos los juicios sobre corso que se sustanciaro,: en esa poca, hemos ubicado.
seis sentencias referentes a corsarios de Artigas: cinco, en Estados Unidos y, la otra, en..
Venezuela. Las dos primeras corresponden a los apresamientos llevados a cabo por el
capitn Daniels con el "Irresistible" v fueron dictadas, en el caso del "Nereyda" por el.
Juez Dr. Teodorico Bland y, en el del "Grao Par", por el Juez Supremo Dr. Marshall. Es.
te mismo juez sentenci en los casos del "Monte Alegre" y, del "Rainha dos Anjos", pre-
sas de "La Fortuna"; el del "Fanny", presa de "La Republicana", fu sentenciado por el
Juez Dr. Washington. De menor importancia son, ya, la sentencia de la "Nueva Ana"
-presa del "General Artigas"-, en juicio realizado en la Corte de Distrito de hueva
Orleans, y la de "La Misma", que tuvo lugar en la Corte de Vicealmirantazgo de
Margarita.6o
La primera que estudiamos fu la ya mencionada del "Nereyda", y, sin duda, resulta
la ms concreta en cuanto al punto que nos interesa. Este cuidado documento del Dr.
Bland traduce, en efecto, el punto de vista del poder Ejecutivo norteamericano acerca de
la Banda Oriental y de Venezuela. El entendimiento que Artigas haba buscado y logrado,.
adquiri tanta importancia que se convirit en el elemento bsico que llev al juez Bland
a analizar el problema desde ese ngulo y a precisar que no poda hacerlo desde otro, pues
que consideraba "a estos dos gobiernos de la Banda Oriental y de Venezuela, como co-
beGgerantes, socios, compaeros y aliados en la guerra contra Espaa" y que, por consi-
guiente, la Corte, al sentenciar, deba "regularse por la ley de las naciones, como es cono-
cida, establecida y aplicada por neutrales entre un beligemate y co-beligerante y aliados
guerra."61 Las manifestaciones del Ejecutivo fueron, pues, en este sentido, bien terminan-
tes, reconociendo a la Banda Oriental y a Venezuela como beligerantes en guerra con una
potencia europea y designando "muy clara y distintarnente el territorio de la Banda
Oriental de que es Jefe Don Jos Artigas como capaz de tener una fuerza martima y bien
situado para ello."62
- El j,lir;n del "Grao Para", tambin sustanciado en Baltimore, fu llevado, a su vez,
en apelacin, arte la Suprema Corte de Justicia, donde sentenci el Juez Dr. Marchan, Fue-
ra de dudas, representa uno de los documentos rns sugerentes a propsito del corso.
Inicise, el juicio, a fines de 1818 y la sentencia fu apelada ante la Corte de Circuito, en
el mismo Estado de Maryland. En el ao 1822 todava la accin se segua en la Suprema
Corte.
186
60 Paxa el caso del "Nexeyda", ver en el Apndice Documental, el documento No 18; para el ca%O
del "Grao Para^, ver en el Apndice Documental, el documento No 24; para el caro del "Monte Alear
y "P ainha dos Amos", ver en el Apndice Documental, el documento No 2B; para el caso del "Fapnl'
ver en el Apndice Documental, el Cocumento No 26; para el caso de la "Nueva Ana" ver en el Apn"
dice Documental, el documento No 22; y para el caso de la "P:lism", ver en el Apndice Documeuol
el documento No 23.
61 Ver, en el Apndice Documental, el documento No ld.
62 Idem,dem.
No interesa tanto la argumentacin de las partes sobre la validez .del apresamiento
las acciones posteriores, como lo que se expresa con respecto a la Banda Oriental y al
.reconocimiento de su independencia. La defensa de NI:. Hoffman, apoderado de los inte-
reses portugueses, es sumamente importante, ya por las argucias legales a que recurra,
.por las razones esgrimidas para negar a tu Ligas el derecho a hacerle ia guerra a Portugal.
Sostena, por ejemplo, el mencionado Mr. Hoffman, que Artigas estaba desprovisto del
derecho de otorgar comisiones de guerra y afirmaba que "el Gobierno de Estados Unidos
er, ningn momento lo haba reconocido como empeado en una guerra civil con Espaa
a en guerra de cualquier clase con Portugal."63 Muy sugestivo es el juicio que le merecan
Is personalidad de Artigas y sus actos como Jefe de Estado: "Todo lo que sabemos de
,migas y sus partidarios lo proclama como un mero aventurero, y a ellos como una banda
..legal de la cual l, es el nico lazo de unin."64 Igualmente, rechazaba el derecho de los
.orientales a constituir un Estado, argumentando: "Si Artigas y unos pocos adherentes
pueden segregarse de: la causa comn y constituir por s mismos un Estado o faccin
competente para hacer una guerra civil o pblica, no puede cada individu de las provin-
cias espaolas reclamar igual derecho? ."65 En lo relativo al conflicto con Portugal, expre-
saba que, an admitiendo que la Banda Oriental fuera una provincia en guerra con Espaa
"podra tal recono ~irniento parcial investir a su Jefe con las prerrogativas de haeer,la gue
na contra una nacin sin ninguna relacin con Espaa? "66 Deduca que si ese derecho se
reconoca, haba que admitir, por consiguiente, la pretensin de Artigas a ejercer los dere-
chos de beligerante en su triple guerra y el de capturar bajo el derecho de bloqueo, los
barcos que entraran en Buenos Aires, Maldonado o Lisboa; y afirmaba, entonces, que una
.. colonia insurreccionada slo poda hacer la guerra a su madre patria o a los afiados de
sta, quedndole vedado hacerla contra otros estados.67 "La competencia reconocida
-deca- a estas provincias para emprender tina guerra civil no las inviste de ningn poder
fuera de la esfera del ejercicio de su derecho: no tienen derecho a guerrear contra otras
naciones, ni a reclamar los atributos y poderes de estados soberanos."68 Esta argumenta-
cin nos permite inferir la causa por la que Portugal jams manifest la ms mnima
intencin de tratar, sobre cugilquier punto, con Artigas. Ella planteaba, en el terreno del
derecho, la curiosa teora de que el atacado careca de capacidad legal para repeler la
agresin y de, que si lo haca, los actos que realizara deban ser considerados como ilega-
les; y conceptuaba que si el reconocimiento era limitado y parcial, los efectos del mismo
tambin eran hrnitados y parciales y, en consecuencia, "los actos realizados en alta mar
bajo la potestad tic tales pueblos segregados, deban ser considerados como totalmente
desautorizados y nulos."68 Me. Winder, representante del capitn Daniels, expuso, en su
elpfiea, un criterio realista, que, por otra parte, era el sostenido por el Ejecutivo y la Secre-
lara de Estado nortearnericanos, manifestando: "que la Banda Oriental era un Estado
Soberano de facto, que haba sido reconocido por el Poder Ejecutivo de este pas como
ala de las partes tic la guerra entre Espaa y sus colonias y que estaba envuelto en uha
contienda incidental con Portugal, lo cual le daba derechos de beligerante respecto a tal
Potencia."7o Lamentablemente, el Juez Marshall se circunscribi, en este caso, a glosar
63 Ver, en el Apndice Documental el documento
64 Idem, dem
68 Idem, dem.
66 Idem, dem.
61 Idem, dem.
68 Ide
69 m, dem.
Id dem.
70 Idem, dem.
187
ambas argumentaciones sin comentarlas, y juzg acerca del problema inmediato que era
el de si haba existido violacin de la ley de Neutralidad, sentenciando que esta violacin
haba ocurrido, ya que todos los elementos de juicio incorporados a la causa confirmaban
el armamento subrepticio de la nave en un puerto de la Unin, si bien deba admitirse que,
al zarpar de ste la misma no estaba comisinada como corsario y que, en su travesa, no
intent actuar como tal producindose el hecho recin despus de partir del Ro de la
Plata, y luego de haber obtenido patente de Artigas?1
Las otras sentencias en lo referente al problema de fondo, significan un escaso apor,
te a nuestro estudio. Por lo tanto, aunque son estimables para el anlisis de las violaciones
de las leyes de neutralidad de Estados Unidos, tenemos que asignarles un valor secundario.
Todos estos juicios posean otro aspecto benfico: la controversia, la fama de los de
fensores el problema en s mismo que se debata todo lo cual, aumentado por la pop,.
laridad de los causantes, haca que la accin judicial fuera seguida con extraordinario
inters.
En resumen: parecera que los puntos de vista sobre el problema del reconocimien-
to de la independencia hubirran girado en torno de dos conceptos personales, positivos,y
concretos: el del Secretario de Estado, Mr. Adams y el del Presidente Monroe.
Adams lo expres con esa su franqueza caracterstica, en una comunicacin al Se.
cmtario de Marina, Mr. Slnith Tliompson: "Toda la cuestin de la Soberana e Indepen-
dencia Nacional es una complicada cuestin de derecho y de hecho; y, segn nuestra
declaracin de Independencia estas colonias son y por derecho deben ser Estados lbrese
Independientes. Por tanto mientras esta cuestin est pendiente de la decisin que traer.
una guerra cruenta, ningn tercero podr reconocer al que combate por la Independencia
ya que se presumira decidida la cuestin, siendo as que la decisin depende del resulta-
do de la guerra."72 Vale decir, que el Secretario de Estado mantena su viejo criterio de
que el derecho de las colonias a ser libres, deba estar supeditado al hecho concreto de que
as lo eran en realidad. Indudablemente, Adams esperaba plantear el caso una vez llegado
ste a esa situacin de hecho consumado,contra el cual ya no cupierala reaccin europea
El Presidente Monroe, en cambio, deba ceir su poltica a otras consideraciones y
tener en cuenta otros, factores distintos a los de Adams. La opinin pblica, por ejemplo,
el sentir de la masa norteamericana, era favorable a la causa de los revolucionarios. En el
Congreso, pese a las leyes aprobadas, y en el propio gabinete las simpatas por la causa
la emancipacin eran notorias. El conocimiento de esta situacin por parte de los rpre-
sentantes extranjeros y la inutilidad de las reiteradas demandas de stos, provocaron un
estado tal de tirantez con Espaa y Portugal que hasta llegaron a circular, con insistencia,
rumores de guerra, principalmente con el primero de aquellos pases. En el perodo
comprendido entre los aos 1817 y 1821 el Presidente Monroe se sinti atrado, pues, POI
dos fuerzas opuestas y a las dos debi hacer frente. A la interna, para impedir que la ayuda
pasara de los lmites aceptables y evitar que la exaltacin de la opinin pblica contagiara
las decisiones del Congreso. Y, a la exterior, para impedir que las reclamaciones de los
agentes diplomticos europeos inhibiesen la libertad de accin del Ejecutivo y lo colocara,
en una situacin de violencia. Su posicin sobre el problema se rcsurni en una frase que
188
71 Idem, dem.
72 John Q. Adams a Smith Thompson, oficio del 20 de mayo de 1818, en William Ray
obra citada, tomo 1, parte I, pg. 122, documento No 79.
escribi, en 1820, al general Andrew Jackson: "Toda la poltica aqu, ha sido arrojar el
peso moral de los Estados Unidos en la balanza de las Colonias, sin compromiso tan
profundo como para hacernos parte en la guerra."73
Esta posicin a la que, finalmente, lleg el Presidente estaba determinada por su
conviccin de que, si bien la aplicacin de las leyes de corso aseguraba la neutralidad de
Estados Unidos, porotro lado comprometa el prestigio del nombre norteamericano entre
los gobiernos insurreccionados de la Amrica del Sur. En sus odos, resonaban, an, la
enrgica oposicin que los simpatizantes de les repblicas del Plata haban hecho en el
Congreso; sobre todo la prdica de Clay cuando sostena, atacando a los promotores de la
ley, que, al sancionar sta, se proceda en beneficio de los reyes de Espaa y Portugal y se
desamparaba a quienes, en el Ro de la Plata, tenan derecho a su libertad. Monroe
rpmprendi que les leyes sobre corso tendran un efecto negativo entre los patriotas,
pues as se les negaba la nica fuente de recursos, y que, por reflejo se resentira el presti-
gio de la Unin, a causa de la interpretacin que se dara en el Ro de la Plata a las medi-
das adoptadas contra los corsarios.
El 24 de setiembre de 1819, el ministro de Estados Unidos en Ro de Janeiro, Mr.
Graham informaba a Adams que exista un fuerte descontento y que las ltimas leyeA san-
cionadas se haban juzgado como hostiles.74 Este fu, sin duda, el nico resultado que
tuvieron las mencionadas disposiciones con respecto a Amrica.
189
El gobierno de Venezuela y los capitanes corsarios
Nos queda por referir, an, la ltima accin en que intervinieron los corsrios de
Artigas. Una accin que no se llev a cabo en alta mar, sino que fu una accin que intere-
s y ocup la atencin de tres pases americanos.
Parecera que el corso artiguista deba haber terminado con el alejamiento del
caudillo oriental. Sin embargo, no ocurri as, pues sus corsarios siguieron actuando duran-
te el ao 1821. Y, si bien es cierto que en esta fecha terminaron prcticamente su gestin,
en las carrcillerasy en los tribunales de Justicia su nombre y los actos audaces que realiza-
ron, la forma buena o mala en que se desempearon, dilataron la controversia, extendin-
dola hasta mediados del siglo pasado.
El origen de esta actividad diplomtica se encuentra en la actitud observada por el
jefe de la escuadra venezolana, Almirante Brin.
Brin se haba incorporado a la causa de'la independencia, dndole cuanto posea.
Oficial naval, lleg, por sus mritos, a comandar la escuadra de Venezuela. Al frente de
ella, realiz, sin embargo, operaciones que, sin ninguna duda, pueden calificarse de
arhitrarias.75
III
Como ya lo hemos expresado, Brin haba decidido tomar medidas para asegurar
el normal desarrollo de los cruceros en las Antillas, y en sto, llego hasta exigir, en
algunos casos, que las patentes fueran refrendadas por l, para poder actuarse en aguas
73 Jamcs Monroe a Andrew Jackson, oficio del 23 de marzo de 1820, en Lewie Winkler
"Los corsarios de Buenos Aires", ya citada, pg. 155.
74 John Graham a John 9. Adams, oficio del 24 de setiembre de 1819, en Wnliam Rey
obra citada, tomo 11, partes 111-V, pg. 824, documento No 339.
venezolanas y neogranadinas. Tal disposicin, en verdad, no se hallaba respaldada elr
ningn precepto legal.
Con su escuadra, Brin atac y tom, entre otros, corsarios que arbolaban el pabe.
Iln artiguista. Estos y sus presas, llevados a Margarita, debieron hacer frente a la acusa-
cin que les formulaba el almirante: piratera. La expresin, por s sola, detena todo
acto tendiente a hacer valer las relaciones que identificaban en su ideal comn a las re,
pblicas nacidas en el Plata y en el Orinoco. El estos casos -ya lo hemos explicado-,
la Corte de Almirantazgo deba limitarse a recibir las naves apresadas y a disponer la
pblica subasta de las mismas, (le su efectos y cargamentos, y a retener en depsito el
producto de la venta.76
Empero, aquellos capitanes que con tan fra deliberacin, orientaron sus cruceros
para destruir, barco a barco, el trfico de Portugal y Espaa, no podan asistir, impasible-
mente, a una accin que entraaba un despojo.
Sustentado su derecho en una posicin legal, ellos presentaron ante el Estado que:
por sus organismos autorizados dispona el embargo, las reclamaciones que deban condu-
cirlos, ms tarde, a recuperar los derechos que posean sobre las presas legtimamente
hechas.
El gobierno del Libertador admiti tales reclamaciones: primero, la de un capitn
francs y, luego, la de cuatro norteamericanos; y, as, inicise ante los Tribunales de Jus-
ticia la sustanciacin de, un dilatado pletio, cuyo fallo final signific el reconocimiento,
por parte de Venezuela, de que los apresamientos haban sido hechos ilegalinente por'.
Brn y que los embargos estaban viciados de nulidad.77
Implcitamente, esa sentencia supona un doble reconocimiento: el dei derecho de
Artigas a armar corsarios; y el de que el Estado Oriental, en uso de sus facultades sobera-
nas, independiente de hecho y de derecho, revesta a los barcos que navegaban con pa-.
tente y bandera del Protector, de las inmunidades que posean la, naves de las naciones
Ubres, que salan al corso.
El primero de los capitanes que interpuso su reclamacin y obtuvo xito, fue Pedro
Doutant, quien comandando las goletas corsarias "Mara" y "Congreso" haba realizado
productivos cruceros en el Ro de la Plata y en el litoral del Brasil.
En 1819, Dotitant llevaba a cabo, en otra goleta, la "Gran Guaycur", y con pa-
tente de Artigas, un crucero en las Antillas. Y, en el mes de noviembre Habindose en-
contrado con la escuadra del Almirante Brin, ste dispuso su apresarnelito bajo la ya
conocida acusacin de piratera.
190
75 R.M. Hamilton a Francisco Magariflos, oficio del 16 de noviembre de 1846, y John P. Adartis a
R.M. Hamtlton, oficio del 31 de agosto de 1846, en "Materiales para la historia diplomtica del
Lruguay/l/Los corsarios da Artigas/en nuestros anales diplomticos", contribucin documental Ya
citada, pgs. 8 y 10 respectivamente. Bn el segundo de estos oficios, se califica la conducta del almrzn-
te Brin, como un "acto de Piratera contra la bandera de una Nacin amiga, ocupada
guerra contra el enemigo comn".
76 Artculo 26 de las "Instrucciones a los Honorables Pedalver y Vergara, Cc -ninonados
greso de Venezuela en la Corte de Londres, para buscar los medios de terminar felizmente
este pas y el de Nueva Granada por su independencia y libertad", en Francisco Jos tlrrutia, obra
citada, pg. 205.
77 John P. Adama a R.M. Hamilton, oficio del 31 de agosto de 1846, en "Materiales
ra diplomtica del Uruguay/1/Los corsarios de Artigas/en nuestros anales diplomticos", contribucin
ya citada, pg. 10.
GRAFICO COMBATE IV
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1(6)
Grfico del combate entabiado entre la goleta "Velna de Do" y un corsario de Artigas
el 30 de enero de 1819, en la costa Norte del Brasil,
Formulado el reclamo por Doutant, el juicio sigui, entonces, las instancias natura-
les hasta que, transcurridos diez aos de fatigosa tramitacin, el capitn corsario, que
haba presentado su documentacin y sus pruebas, vise en la necesidad, ante la aparente
..insuficiencia de aquellos elementos, de recurrir al apoyo de la Provincia Oriental, para
que sta recomendara su causa y a fin de obtener, por intermedio de la misma, el rpido
diligenciamiento de su demanda ante el gobierno colombiano.
Nuestro Ministerio de Relaciones Exteriores, a cargo, entonces, del general Fruc-
tuoso Rivera di curso, en 1829, al petitorio de Doutant y dirigi a la cancillera de
Colombia, el 10 de octubre, un oficio en el que, despus de manifestar que tena el honor
de "recomendar a S.E. el Ministro de R. Extranjeras de Colombia, una reclamacin que
tiene pendiente ante los tribunales de ese Estado Pedro Doutant, por el pago del valor del
.corsario goleta "El Gran Guaycm" y su cargamento"78, pasaba a relatar las condiciones
y fecha de apresamiento del corsario mencionado, subrayando con particular empeo cul
era la situacin del Estado Oriental en aquel momento y haciendo constar, asimismo, su
.relacin con el territorio de las Provincias Unidas de las que se haba separado. Refera,
inmediatamente, la vinculacin que haba existido entre la Provincia Oriental, las Provin-
cias Unidas y el Estado Oriental que acababa de recuperar su independencia, reconocida en
la Convencin Preliminar de Paz de 1828; y, con igual motivo, aluda a las vicisitudes de
victorias o de postracin poltica que la Provincia Oriental haba padecido, significando
que sus habitantes haban recogido el fruto de sus sacrificios "coronando con la victoria,
,laconstanciae intrepidez con que se arrojaron en medio de los peligros."79 Precisaba, ms
adelante, con especial nfasis, las circunstancias que haban roncado el acto del apresa-
miento y secuentro, as como las condiciones legales en que se hallara el corsario en cues-
tin, "navegando con papeles y bandera de este Estado"; e insista, an, en destacar tal
legalidad en el aspecto de las inmunidades que amparaban, a la sazn, la actividad de la
"Gran Guaycur" "como buque de guerra de una nacin independiente" eo Buscaba, a
continuacin, el general Rivera en su nota, una excusa para explicarse la causa de las dila-
torias del gobierno colombiano, atribuyendo a la posible ignorancia en que ste se encon-
traba con respecto de los hechos ocurridos en el Ro de la Plata, las dudas surgidas acerca
de la situacin del capitn Doutant como corsario autorizado por Artigas, y sobre el dere-
cho de ste a conferirle dicha investidura. Para reforzar tal conviccin, recordaba, luego,
la actitud que las naciones europeas, particularmente Espaa y Portugal, haban adoptado
-frente a las resoluciones que, en su carcter de jefe de un Estado soberano, tomara Artigas
en el terreno del derecho internacional; los pases europeos -sealaba- haban considera-
do como ilegales "los actos de los gobiernos en estado de insurreccin ",el pero, en este
caso, l descontaba, por evidente, que la declaracin de "piratera" une pesara, por parte
de aquellos gobiernos, sobre los corsarios, no poda afectar una forma ^emejante por
Parte de los miembros de la comunidad de naciones americanas que haban luchado por
su libertad; y, en consecuencia -agregaba-, caba tener la seguridad de que la "repblica
hermana" no utilizara un argumento que Espaa y Portugal esgrimieron con el solo fin
191
78 Fructuoso Rivera al Ministro de Relaciones Exteriores de Colombia, oficio del 10 de oc
anales 1829, en 1 diplomticos", para la hiscor diplomtica del Uruguay/I/Los corsarios de
rtfgas/en nuestros
, contribucin documental ya citada, pg. 17.
79 Idem, dem, pg. 18.
80 Idem, de..
81 Ider~, dem.
de colocar en situacin de ilegalidad a quienes, en los mares, haban infligido duro castigo
a los intentos de recuperacin o de expansin territoriales alentados por una y otra pote,
cias. Finalmente, el general Rivera expresaba su confianza en que la solicitud que se eleva
ha por su intermedio, sera bastante para que el Ministro de Relaciones Extranjeras de
Colombia quisiera hacer presentes esas observaciones a SE., el Presidente, como prueba
fundamental del derecho del capitn Doutant a la restitucin gestionada; aadiendo, eo
suma, que en la obtencin de tal resultado, estaban empeadas la justicia y el honor del.
gobierno oriental 82
Las reclamaciones de los dems corsarios apresados en iguales condiciones ese
mismo ao, se iniciaron paralelamente con esta del capitn Doutant. En el Uruguay se tu.
Yo conocimiento de ellas en plena Guerra Grande, en el ao 1846, merced a una solicitud
que los cnsules norteamericanos Robert M. Hamilton y John P. Adams dirigieron a mues-
tro Ministro de Relaciones Exteriores, D. Francisco Magarios.83
Estados Unidos se interes, ante el gobierno de Colombia por las reclamaciones que,-"
los capitanes norteamericanos Juan D. Daniels, J. Morgridge,Juan Clark y A. Bond presen-,
taron a las autoridades judiciales de aquel pas. Quien prestigi tales reclamaciones y apo-
y la gestin de los perjudicados ante el gobierno de Venezuela -incluso, al de mayor
prestigio de entre ellos, Daniels-, fi el cnsul John P. Adams, quien se respaldaba en su
investidura diplomtica y en las solicitudes formuladas por su gobierno al de esa repblica
sudamericana. El cnsul de La Guayra era pariente de John Q. Adams, el cual, como
Secretario de Estado, haba perseguido tenaz y especialmente a Daniesl llegando su,
animadversin personal hasta el extremo de haber informado, el 24 de abril de 1819, al
ministro portugus Correa da Sena, que Daniels haba arribado a Baltimore, con lo que
se le ofreca, as, la oportunidad de enjuiciarlo.84 Los azares de la vida, como puede.
verse, llevaron al gobierno de la Unin a prestigiar, veinte aos ms tarde y por los mismos
motivos de corso que en 1819 motivaron una actitud de persecucin, la causa del propio
Daniels.85
Las naves de los capitanes corsarios, el "Irresistible" de Daniels, el "Ligero" coman-
dado por Morgridge, pero de propiedad del primero, la "Fortuna" de Clark y la "Cons-.
tnncia" de Bond, constitua un grupo de corsarios que actuaron en las Antillas, en los
primeros meses del ao 1819, bajo la direccin de Daniels. Sus presas eran dirigidas natural-
mente, a Juan Griego.
En uno de los cruceros que habitualmente realizaba el almirante Brin, reprodujo
ste la actitud que lo llevara a apresar, antes, al "Gran Guaycur". Los corsarios de
Artigas vieron atropellados, entonces, su derecho y desconocida la documentacin que
los acreditaba como tales. Pagaban, as, tributo al proceso de degeneracin que sufri el
corstf a partir de la mitad del ao 1819. Brin no haca distingos entre los corsarios y, de
esa manera, las naves artiguistas fueron conducidas a la isla de `largarita y, all se forma-
liz la acusacin de piratera. De acuerdo con la reglamentacin existente, los barcos
192
82 Idem, dem.
83 R.M. Hamilton a Francisco Magarios, oficio del 16 de noviembre de 1846, en "Materiales
la historia diplomtica del Uruguay/1/Los corsarios de Amigas/en nuestros anales
tribucin documental ya citada, pg. 8.
84 Lewis Winlcler Bealer, obra citada, pg. 226.
85 ,Ipmes Buchanan a R.M. Hamilton, oficio del 27 de agosto de 1846, en "Materiales
ria diplomtica del Uruguay/I/Los corsarios de Artigas/en nuestros anales diplomticos", contribucia
documental ya citada, pgs. 11 y 12,
Rquisados y vendidos, junto con los cargamentos que transportaban, en subasta pblica
,depositado, en el Tesoro del Estado, el producto de la liquidacin e6
Los capitanes, con Daniels al frente, formalizaron, entonces, una demanda contra
d Estado y, al mismo tiempo, una acusacin contra Brin, por abuso de autoridad.
Esta causa se vio provista de la documentacin de que, por cierto, no carecan ni
[)nels ni los otros capitanes. Sabemos, en efecto, que la de Daniels fu expedida con fe-
cha14 de febrero de 1818, as como que la de Clark databa del 17 de noviembre de
1817. En cuanto a los otros capitanes, tienen, forzosamente, que haber presentado prue-
bas de la legalidad de sus actos, puesto que fueron incluidos en la nmina que el gobierno
. porteamericano remitiera al Ministro de Relaciones Exteriores de nuestro pas; y decimos
forzosamente, porque, de no haberlo hecho as, la acusacin de piratera hubiera cobrado
fanreza, y en ese caso, habran sido excluidos de la mencionada nmina y, su solicitud
de'reparacin desestimada.
El gobierno de Venezuela debi, como en el caso similar del "Gran Guaycur",
reconocer la ilegalidad de los procedimientos de Brin, as como tambin la nulidad de
la acusacin que pes en la oportunidad sobre los corsarios, y ordenar el reembolso
las sumas retenidas en el Tesoro y las indemnizaciones del caso a los agraviados.a7
:otra parte, es importante establecer que el propio Ejecutivo venezolano, a poco de produ-
eido el apresamiento, reconoci, por un acto emancipado de toda influencia de terceros,
que las circunstancias que motivaban el proceso estaban viciadas, por parte de la escuadra
de Venezuela y que correspondan las satisfacciones del caso.
No hay ratificacin moral ms amplia que sta, del corso autorizado desde.Purifica-
cin. Venezuela, en efecto, no poda incorporar a sus filas a un pirata, y el ingreaJ de
DanieLs en ellas constituy una formal y pblica desautorizacin de los procedimientos de
Brin, as como un ndice del curso que seguira la acnsacion de piratera que "ha
sobre los capitanes artiguistas.
Iniciada la accin bajo tan favorables auspicios, la misma sufri, empero, una trami-
tacin tan lenta que la hizo dilatarse hasta el ao 1846. En esta fecha, se lleg a una solu
don satisfactoria para los demandantes, y el gobierno venezolano fu condenado a devo-
lucin e indemnizacin.8 Para tener una idea del valor de los intereses en litigio, debe-
mos consignar que, en 1844, Daniels estimaba sus derechos en 98.600 pesos e9
La resolucin que comentamos dejaba establecido y firme el derecho de los cuatro
capitanes corsarios. Mas haba surgido un obstculo que, por cierto, no era pequeo y que
elgobierno de Venezuela insisti en que se salvara, a fin de que no se produjesen instancias
posteriores en el pleito, por nuevas reclamaciones.
Esta insistencia de las autoridades venezolanas demuestra que el proceso en cuestin
estuvo rodeado de todos los elementos probatorios de la calidad de los corsarios de Artigas.
Al expediente, cuya obtencin es una obligacin moral que tenemos, para poder recons-
truir un episodio de nuestro pasado histrico, se agregaron, sin ninguna duda, las cuatro
86 7ohn P. Adams a R.M, Handlton, oficio del 31 de agosto de 1846, en Materiales para
%lomtica del Uruguay/1/Los corsarios de Armas/en nuestros anales diplomticos",
dommental ya citada, pg. 10.
e7 idem,dem, a8 Idem, dem.
89 Vicente Dvila, obra citada, tomo 5 pag. 110.
193
patentes de corso correspondientes a los capitanes artiguistas; pero; seguramente, tambin
deben encontrarse agregados los documentos referentes a los compromisos de corso
suscriptos entre eh Estado Oriental y dichos capitanes, put~, sino, no tendra explizacin
correcta la actitud del gobierno de denezi.. 1, el cual, condeado por sus propios tribuna-
les, se negaba a satisfacer las indemnizaciones ya recon_ vidas a los danmificados, a menos
que se lograra, del Estado que los haba autorizado, la renuncia a los derechos -que pu-..
diesen corresponderle en las capturas -fectuadas. Podra, Venezuela, por la simp:e sospe
aba de una probable reclamacin de la Rvpblica Ori.ntal, plantear tal exigencia?;
pudo hacerlo as, sabiendo que el gobierno norteamerican, interesado en la suerte de
Daniels, estaba determinado a conseguir, por la va diplomtica, la solucin de cualquier
entorpecimiento que surgiera? . Es evidente que al proceso se agreg un documento
probatorio, inequvocamente, de que el Estado Oriental tena una participacin en las
presas requisadas por Brin y de que,. demostrado que el apresamiento haba sido ilegal;
estaba en condiciones, tambin, de reclamar. No era, pues, una simple argucia dilatoria:
exigase la renuncia de los beneficios, especificada en el "Reglamento General del Corso",
en cuyo artculo 3.0 se estableca que el 4 o/o que tena que satisfacer el armador sobre
lo que produjese cada una de las presas, era parte principalsima "debiendo en las part-'
ciones considerarse esta porcin como la ms sagrada y recomendable para el Estado"99.
y, junto con sta, iba involucrada otra renuncia, que era la consignada en el artculo 2.0
de los "Artculos del Compromiso de Corso": "del total -deca el mismo- que se aprese
la parte del 10 0/o se le dar al Estado por derecho de apresamiento".91
Tales circunstancias fueron las que motivaron la solicitud que el cnsul de Estados
Unidos en Montevideo, Mr. Robert Hamilton present, el 16 de noviembre, de 184.6"
acerca del abandono, por parte de la Repblica Oriental, de los derechos referidos.
En el oficio elevado a nuestro Ministerio de Relaciones Exteriores se haca, enton-.
ces, una exposicin de los acontecimientos que haban originado el proceso, del reconoci-
miento del derecho de las partes agraviadas, del inconveniente surgido al respecto, as
como, tambin, del deseo de que la Repblica Oriental manifestara el "abandono, oficial-
mente, de todo y cualquier derecho a la parte de este gobierno, en los casos referidos
-removiendo as el obstculo existente ahora y habilitando a los mencionados ciudadanos
de los Estados Unidos, para recobrar sus justas demandas del Gobierno de Colombia."92
Esta exposicin vena acompaada de documentso que tenan su origen en el Departa-
mento de Estado norteamericano y en el Consulado de Estados Unidos en La Guayra:
eran el oficio del Cnsul John P. Adams, la comunicacin del canciller Buchanan y la
copia, certificada y autenticada por el mismo Adams, de una patente de corso -la otorga-
da al capitn.Clark- que se haba agregado al proceso.
El oficio de Adams a Hamilton databa del 31 de agosto de 1846 y haba referencia,
primeramente, al dispacho del "honorable Secretario de Estado", as como a una carta
de Mr. Sterett.93 En esta documentacin se historiaba el problema desde sus orgenes:
estado de guerra entre Artigas, Espaa y Portugal, y la autorizacin dada por el Protector
a los capitanes para salir en corso contra las dos potencias europeas, capitanes entre los
194
90 Juan Zorrilla de San Martn, obra citada, pgs. 149-153.
91 Idem, dem.
92 It.M. ilamaton a ~elsco Maxnc,os, oficio del 16 de noviembre de 1846, en "Materiales
4 historia diplomtica del Uruguay 1 / Los corsarios de Ariigas / en nuestros anales diplomticos".
contr(bucin documental, ya citada, pg. 9.
cuales se encontraban los que motivaron !a gestin que analizamos. En trminos muy
interesantes, se comentaban, as, el apresamiento, los pormenores de la requisa, y el
depsito en el Tesoro, afirmndose que `Ros cruceros colombianos" apresaron a los corsa-
fios "cometiendo un acto de piratera contra la bandera de una nacin amiga, ocupada al
tiempo en guerra contra el enemigo comn".94 Venan, enseguida, referencias a la deman-
da de los "comandantes y dueos de estos buques de guerra bajo la bandera de la Repbli-
ca del Uruguay"95, por las sumas depositadas en la Tesorera. En cuanto al fondo de la
cuestin, se consignaba, despus: "los estados reconocen ahora la ilegalidad del apresa-
miento"96, pero el pago se condicionaba a lo ya referido: "una carta de cesin, o sea un
documento absolutorio por parte del Estado del Uruguay" 97 Se expresaba, luego, que
este petitorio era dirigido en la seguridad de que no sera denegado, ya que la Repblica,
el otras oportunidades, haba atendido y renunciado generosamente a derechos sefnejan
, tes, otorgando documentos de la misma ndole del solicitado y que, como en el caso
planteado por el capitn Doutant, tuvo pleno xito. Agregbase, an, la copia del mismo
.documento y terminaba, entonces, el oficio recomendndose como muy importante que
el Cnsul Hamilton obtuviera del Ministro de Relaciones Exteriores, la realizacin de una
gestin ante el Secretario de Estado de la Unin, apoyando la reclamacin de los capita-
nes, en mrito a la actividad que haban desarrollado bajo el pabelln artiguista; reiteran-
do, todava, que el documento pedido era de "muchsima importancia"; y manifestndo-
se el deseo, asimismo, de que l llegara a Baltimote antes del mes de enero de 1847. Al
final, Adoras ofreca sus servicios a la Repblica: "Si en algo puedo servir a usted o al
Gob.no de la Rep.a del Uruguay en la ausencia del Agente de ese Gob.no en Caracas o La
Guayra, me ser un placer el recibir las rdenes de usted o de ellos."96
- Adjunta a este oficio, figuraba la recomendacin que el Secretario de Estado nor-
teamericano haca al Cnsul Hamilton, el 27 de agosto de 1846, en trminos semejantes,
insistiendo sobre la vacilacin del gobierno venezolano por la responsabilidad que el de la
Repblica Oriental poda atriburle, y acerca de la creencia de que nuestras autoridades
no tendran inters en esos reclamos y que, con gasto, renunciaran a sus derechos en
favor de los corsarios que haban navegado con la bandera del Protector.
El ltimo documento puesto en poder de nuestra cancillera, era la copia certifica-
da de la patente de corso que Artigas otorgara a Juan Clark para el corsario "La Fortuna".
Este documento, que hemos transcripto al referirnos a las patentes de corso artiguista,
.llevaba, al pie, la siguiente certificacin: "Yo, Juan P. Adoras, Cnsul de los Estados
Unidos de Amrica en el Puerto de Laguayra certifico por este que el Instrumento antes
transcripto es una copia verdadera y fiel de la Patente original registrada en la Legacin
de los Estados Unidos de Amrica.
195
En testimonio de lo cual en el da y fecha expresados, firmo de mi mano, Juan P.
Adama Cnsul de los Estados Unidos".99
93 Jobn P, Adams a R.M. Ham!lton, oficio del 31 de agosto de 1846, en "Materiales Para
diplomtica del Uruguay /I/ Los corsarios de Amigas / en nuestros anales diplomticos,"
documental, ya citada, Pgs. 9-11.
94 Ideen, dem, Pg. 10.
95 Ideen, dem.
96 Ideen, dem
97 Ideen, dem.
98 Ideen, dem, Pg. 11.
99 Vase la copia, certificada por John P. Adams, de la patente de corso otorgada por
eaPitn de "La Fortuna", Juan Clark, el 19 de noviembre de 1817, en la Primera parte
trabajo, "Revista Histrica", Ao XXXVIII, (?a, poca), tomo XV, Montevideo, diciembre
N-os 4345, pgs. 47-48.
Nuestro Ministerio de Relaciones Exteriores, por su titular, contest, con fecha 2
de noviembre de 1846, a la solicitud del Cnsul Adams, expresando que como loa actos
a que se haca referencia en la gestin y en la documentacin adjunta, haban ocurrido en
la poca en que la Repblica formaba parte, de las Provincias Unidas del Ro de la Plata,
entenda que "contrayndose a una poca en q .e la administracin del pas estaba someti
da, haciendo parte de la Rep.ca Argentina, como Provincia, no es a su exclusiva competen.
cia hacer el abandono que se solicita."100
En este oficio, se hacan dos afirmaciones inexactas: primero, que en la poca en
que ocurrieron los sucesos, "la administracin estaba sometida" y, segundo, que haca
"parte de la Rep.ca Argentina". Respecto de la primera, es evidente que se padeca un
error y, en cuanto a la segunda, ya hemos expresado nuestra opinin, llegando a la con.
clusin de que, si en teora, la Provincia Oriental integraba el conglomerado de las Pro-
vincias Unidas del Ro de la Plata, en el hecho y en el derecho era, en cambio, una unidad
independiente.
La causa de tal posicin de nuestro Ministerio de Relaciones Exteriores, hay que
buscarla en la formacin cultural y poltica del titular de esa cartera. En efecto, D. Fran-
cisco de Borja Magarios, nacido en Montevideo, educado en Buenos Aires, y defensor de
la plaza hasta su cada en manos de Alvear, emigr del pas y se radic en Madrid. All
se afili al Partido Constitucional y cuando Fernando VII jur la Constitucin, era,
aquel, diputado en las Cortes, representando a Montevideo.101 Fervoroso adherente a
los proyectos monrquicos para el Ro de la Plata, Magsrios estuvo en ntima relacin
con el Ministro de S.M.C. en lo de Janeiro, el Conde de Casa Flores. En el ao 1825;
volvi, en fin, al pas, incorpori.dose al movimiento lavallejina. Era pues, lgico que
Magarios expusiera, en 1846, el punto de vista que comentamos: l haba contribuido a
recuperar la Provincia Oriental de manos de los portugueses; pero no reconoca loa
hechos ocurridos desde la cada de Montevideo en 1814.102
El Cnsul norteamericano no se di por vencido y, el 26 de noviembre de 1846,
se present nuevamente, aportando ms elementos de juicio en favor de su peticin, pero,
esta vez, con el agregado de un documento que fu decisivo: la copia del que Rivera haba
expedido, en 1829, a favor del capitn Doutant.103
Poda Magarios, hombre del crculo riverista, ntimo del caudillo oriental, adop-
tar, al frente del mismo Ministerio y en un asunto de- igual ndole, una resolucin distint?
El 10 de diciembre de 1846 se comunic, entonces, al Consulado de Estados Unidps en
196
100 Frenebco Maiarldoa a 3.M. Hanrffton, borrador del oficio del 20 de noviembre de
"Materiales para L ~ra diplomtica del Uruguay /I/ Los corsarios de Axtigas/ en nuestros
diplomticos", contribucin documental ya citada, Pg. 14.
101 Archivo Gen~ de la Naetn, Montevideo. Fondo ex-Museo IHstrico, Archivo de
do4 Diplomacia, Papelera relacionada con la Diputacin a Cortas, 1820-1822, Caja NO
ni, NO 1.
102 Toms de Iriarte, "Memo~', Buenos Alres, 1946, tomo . "La independencia y la
~ 394 y 396. En diciembre de 1820 Bes e Buenos Alea el bergantn espaol "Aquiles",
dado Por ef Tte. de Navo Pedro H. Corcuera; conduca, el mismo, a eres comisionados
espadol L1s autoridades de Bu-oe Ana x negaron a tratar, ya que tales contWonedos
autorizados para tomar como, osas de la negociacin, la independencia de les Provincias
Reo de le PIa4.
103 Fructuoso Rivera al Ministro de Relaciones Exteriores de Colombia, oficio del 10
de 1829, en "Mate~* para la historia diplomtica del Uruguay /I/ Los corsarios de Amigas
nuestras anales diplomticos", contribucin documental. Ya citada, pg. 17.
Barco corsario de la poca de Artigas. (Grabado existente en el Museo Naval de Madrid).
Montevideo, la decisin definitiva del gobierno de la Repblica. Efectivamente, el Minis-
terio de Relaciones Exteriores, en su oficio, expres que, accediend-al deseo de los
Estados Unidos, nuestras autoridades no tenan "dificultad en declarar que el de la Rep-
blica Oriental del Uruguay ninguna reclamacin tiene que hacer por parte del Fisco, en su
causad de nacion, sobre los buques precitados, pero con respecto a iiss derechos individua-
les, deja su accin a los que puedan tenerla, en el tiempo a que se contrae la declaracin
que se solicita, y de consiguiente los interesados en ella pueden usar de esos derechos co-
mo vieren convenirles."loo
Dos das despus, Mr. Hamilton se diriga a nuestra cancillera, consignando su
satisfaccin y agregando que era su deseo "expresar su sincero agradecimiento a Su
Excelencia por la prontitud con la que su Gobierno se ha adelantado a hacer la declara-
cin solicitada."105 Esta haba sido tan amplia, que exceda cuando el Cnsul norteameri-
Cano poda esperar, ya que no slo se refera, concretamente, a la renuncia de los derechos
-que, como Estado, le eran propios, sino que, adems salvaguardaba los derechos que,
individualmente, correspondan a los capitanes, cedindoles a stos la accin que hubiera
podido reivindicar para s.
De esta manera, pues, se cenaba el ltimo captulo del corso attiguista.
197
CAPITULO VIII
Consecuencias 4e la campaa de los corsarios artiguistas
Parecera redundante, luego de todo lo que hemos expresado, insistir en un estudio
sobre los resultados obtenidos en la empresa del corso.
Los corsarios de Artigas se destinaron a lograr un fin. Fu ste alcanzado?
Si observamos el curso formal y. fro de los acontecimientos navales; si hacemos la
suma de las presas obtenidas y l valoracin del monto de lo requisado y vendido; si nos
atenemos al aspecto exterior del triunfo naval, culminado con la destruccin sistemtica
del trfico, o al acoso infatigable que sufri el enemigo, cabe afirmar que el xito coron
los esfuerzos y super las esperanzas ms optimistas.
Las cancilleras y los congresos se conmovieron por las reclamaciones de quienes,
dolidos por los daos experimentados, procuraban, a travs de todos los medios posibles,
conjurar el peligro que constantemente les acechaba y cuyo podero se presenta como
algo oculto y considerable, capaz de originar los,mayores perjuicios.
,Analicemos los resultados. La gestin de los corsarios provoc la reaccin de
Estados Unidos que, por medio de su Ejecutivo, en repetidas oportunidades, envi al
Congreso mensajes en los que se reconocan los. derechos de la Banda Oriental y se deter
alinalla fa situacin de hefigerencia de Artigas con los gobiernos de Espaa y Portugal.
204 n`racisco, Magar;dos a R.M. Hamilton, borrador del oficio del 20 de noviembre de
"Materiales para la historia diplomtica del Urugu;y /1/ 1.os corsarios de Arugm / en
d]Plomticas",contribucin documental ya citada, pg. 19.
mDmmelrcos--: conmoumon apcumenrai ya cnaaa, Pa. xy.
105 R.M. Hamllton a Francisco Magarios, oficio del 12 de diciembre de 1846, en "Materiales
b historia diplomtica del Uruguay /1/ Los corsarios de Amigas / en nuestros males diplomticos",
roatzibucin documental ya citada, pg. 20.
A su vez, el Congreso fu teatro de debates polticos en los que los enemigos de Amigas
de su sistema quedaron en evidencia sufriendo una derrota abrumadora. All, en realidad,
se configur claramente la situacin del Protector, de su sistema y de su lucha. Por otra
parte, los Tribunales de Justicia de la Unin y las Cortes de Almirantazgo de Venezuelay
de Inglaterra reconocieron los derechos de los corsarios de la Banda Oriental y, al rmsmo
tiempo, hicieron declaraciones concretas de reconocimiento de la nueva repblica y de su
estado de beligerancia con las potencias europeas mencionadas.
Todos estos acontecimientos tuvieron lugar gracias a los corsarios y a la accin naval
que desarrollaron. Pero estos triunfos en tan diversos terrenos, y que definan la situacin
jurdica de la nueva repblica, eran, acaso, el fin, el resultad que con su institucin
busc Artigas? .
A travs del estudio del proceso artiguista, de la accin de sus fuerzas diplomticas,
navales y terrestres, hemos llegado al convencimiento de que todas las acciones y los
triunfos, en los distintos aspectos que se han mostrado, y que siempre se consideraron
como fines, no fueron sino medios. ,
198
Ya manifestamos que la poltica artiguista era de cauce profundo.que seguanna
sutil lnea de conducta, no percibida todas las veces. El Protector comprendi, en efec-
to, a poco de producida la invasin portuguesa, que la maquinacin urdida en Ro de
Janeiro, la "sublime intriga" de Nicols Henera, lo vencera. Capt, con certero golpe de
vista, la causa de tal entendimiento y el fin a que aspiraban Buenos Aires y Ro de Janeiro.
Esa invasin estaba destirida a desplazarlo, primero, del ambiente de la Banda Oriental y,
luego, a aplastar a la Repblica como sistema poltico. El xito militar portugus cuimina-
ra con la instalacin de una monarqua constitucional en las Provincias Unidas del Ro
de la Plata, ejercida por un representante de la Casa de Braganza -Don Juan VI u of;o de
su estirpe-, para el caso de que la primera solucin levantara resistencias en los pueblos
En Buenos Aires las clases dirigentes tenan todo preparado para que triunfara el plan. El
candidato porteo al Ejecutivo fu elegido por el Congreso reunido en Tucumn, en el
que una mayora regimentada satisfaca los intereses de las oligarquas bonaerense y
provincial. El ambiente del Congreso, en suma, estaba dominado por la corriente monr-
quica, salvo una nfima minora republicana, que no poda hacer otra cosa que mantener
con su oposicin los principios consignados en sus instrucciones.
Artigas comprendi que entre el trono en el Ro de la Plata y Juan VI, slo haba
una valla: su sacrificio.
Lo .supo desde el primer momento. A nadir que midiera los acontecimientos como
lo haca Artigas, poda engaar el cuadro que presentaba la,situaciu militar del Protecto-
rado: su vulnerabilidad y sus escasas posibilidades de xito al tener que batirse con lo ms
escogido del ejrcito portugus, veterano de la guerra contra Napolen. Desde el principio,
en efecto, Artigas manifest a personas dignas de crdito y de confianza, la certeza de su
derrota. As, el Comodoro Bowles, por ejemplo, desde Buenos Aires y a bordo de su
buque insignia, el "Anphion", comunicaba, el 15 de agosto <le 181?, al Almirantazgo, la
situacin de la provincia invadida, los efectivos del ejrcito portugus; enteraba del
tratado de comercio que estaba celebrando con Artigas; y, por ltimo, trasmita, acerca
del estado de nimo de ste, la noticia que confirma nuestro aserto, expresando lo siguien-
te: "Amigas habl con desaliento de su situacin al oficiel que envi con la carta' y, a
continuacin: "pero dijo que los dados estaban echados".1
El sacrificio del caudillo oriental y el de sus ejrcitos, vencidos batalla tras batalla,
ese empecinamiento, que ahora sabemos deliberado, es el tributo ms alto que conductor
dg' pueblo jams haya pagado a su ideal. Consciente de su incapacidad, de su derrota, no
vacil en usar de todos los elementos de lucha a su alcance y en crear otros nuevos contra
un invasor que, pes^- a todo, a sus triunfos y a su podero, vivi encerrado en las murallas
de Montevideo durante cuatro aos. En cl mar, as, las naves armadas en corso por Axtigas
realizaron una obra paralela a la de ese ejrcito oscuro que con heroico tesn disputaba
el terreno al enemigo. Fueron medios, tambin. Medios en esa trinidad de sacrificios
destinados a un fin. Haba que evitar, a costa de todos los esfuerzos imaginables, que se
consumara el plan acordado entre los diplomticos de Buenos Aires y de Ro de Janeiro.
Vello se lowr al cabo de cuatro aos muy duros.
Si rtigas hubera carecido de esa estoica voluntad = obstnacion", "poco flexible
e intransigente", se dijo de l-, y si a raz de las derrotas del ao 1816 y luego de los
reveses stftndos hasta agosto de 1817, cuando, ya covencido de su derrota -como selo
.manifest al Teniente de Navo Edward Frankland-, se hubiera entregado o expatriado,
9o habria existido fuerza capaz de impedir la monarqua rioplatense porque todo se
conjugaba para ello. Ese ejrito y esos corsarios conscientemente sacrificados, esa deno-
dada permanencia en la lucha, ese afn de buscar recursos donde los hubiera, dieron su
.fruto. Y por eso, cuando Artigas cay, todos cayeron: Buenos Aires, bajo el peso de la
derrota de Cepeda, y, su foco conservador y unitario, disperso: el portugus, aplastado
por el desgaste superior a un esfuerzo mantenido penosamente ms all de sus posibilida-
des.
Hubo derrota de Artigas, s, derrota material por agotamiento de sus recursos. Pero
hubo, tambin, triunfo de los principios republicanos. Aunque su obra haba sido frustra-
da en el aspecto personal, el Protector realiz, con todo, su misin. Su retirada no mar-
c la decadencia de la doctrina sustentada, sino que, por el contrario, sta se hizo firme
en las libertades provinciales. Triunf para siempre la independencia frente a las preten-
. signes de dominacin de Espaa y de Portugal; la repblica frente a la monarqua; la fede-
racin frente al centralismo. La lucha de Artigas fu, pues, una afirmacin y, su- sacrificio,
la nota de mayor potencia de la soberana de los pueblos del Fo de la Plata.
En ese esfuerzo por desgastar y anular el propsito portugus de estabilizar su situa-
cin en la Banda Oriental, los corsarios de Arfigas jugaron un rol fundamental. Ellos
fueron destinados a realizar una misin especfica: la de destruir. Ne cabe duda de que
la cumplieron: el martilleo constante que ejercieron sobre la navegacin portuguesa; el
bloqueo de los puertos del Ro de la Plata; el descrdito en que cayeron las banderas
portuguesa y espaola en los centros comerciales europeos, al no poder hacerles frente y
asegurar l trfico normal de sus mercaderas, influyeron de fnanera principal en el estudio
de los problemas creados por la invasin y conquista de la Banda Oriental.
Hoy, juzgados objetivamente todos esos hechos, debemos establecer que nos en-
contramos en el principio de reconocer un doble error comn, o de impedir que el mismo
se perpete.
199
1 Manuscrito original eo el Archivo del Almirantazgo. "Despachos de los Almirantes,
Londres, publicado por el Br. Ju C D notti en el "Boletn del Ministerio de Relaciones
res" tomo IX, pgs. 150 y 151,1 Montevideo, 1940 y reproducido a m vez, en "Mioisterto de elalo-
oe1 ExterioresArchiv Histrico Diplomtico del Umguay/Tomo Bl/La Diplomacia de la Patria Vieja/
1811-1820)jCompilaciv,y Advertencia de Juan E. Pivel Devoto/y Rodolfo Fonseca Muoz , Montevl
s<a. 1943, pgs. 364 y Jh5.
Nuestra historia ha olvidado, lamentablemente a esos extranjeros que colaboraron
con la intensidad de sus esfuerzos, en la realizacin de los planes del Protector. Aventur-
ros, se ha dicho; pero, agreguemos nosotros, aventureros a los que se debe la reparacin
justiciera que sus actos merecen. Reparacin justiciera, primero, por el olvido en que han
permanecido hombres de la talla de los que nombramos y, segundo, por la opinin errada
que sobre esos hombres y su labor se ha tenido. En efecto: a travs de las opiniones
transcriptas, parecera que los cruceros de los capitanes artiguistas hubieran estado piesi
didos solamente por la idea del lucro; que su accin no se hubiera ajustado a los compro-
misos que stos se hallaban obligados a respetar; y que llevaron a cabo actos que estaban
reidos con la dignidad humana. Su accin en el mar no fu, sin embargo, tal y sus campa.
as resisten un tupido parangn con las operaciones militares de la poca.
En esa valoracin, salen airosos los corsarios de Artigas de la acusacin de piratera
o de los excesos cometidos en alta mar, que comnmente se arroja sobre ellos.
No debemos olvidar, ac, quienes fueron los cronistas de los corsarios; que la
acusacin y el juicio fueron siempre parciales; y que, en los casos en que los capitanes
artiguistas pudieron tigar, probaron la nulidad de la acusacin y obtuvieron satisfaccin
de los agravios. Tampoco hay que olvidar el momento en que los corsarios actuaron y,
sobre todo, el ambiente de la guerra y los sentimientos que primaban y la conducan.
Recordemos, si no, las campaas de los jefes espaoles en Venezuela o la de los portugue-
ses, en particular la del brigadier Chagas en Misiones, con la destruccin deliberada y
sistemtica de los pueblos indios2; y, entre los jefes navales, la actitud del vicealmirante.
Ferreira Lobo en Pernambuco, ahogando en sangre W insurreccin de los nativos3; los
procedimientos del almirante Brion y del comodoro Jolly en las Antillas, los de Aury en
Mjico y en el Caribe, as como, tambin, la reaccin de Espaa que autoriz corsarios
los cuales operaron como verdaderos piratas, en el ocano. Y hagamos constar, an, la
actitud de la propia escuadra de Inglaterra cuyos capitanes, muchas veces, no encuadraron
su conducta dentro de las normas que el Almirantazgo haba institudo.
Frente a la versin de los hechos dada por los historiadores contemporneos, cabe
establecer, todava, que no les fu posible, al juzgar a los corsarios del Protector, emanci-
parse de sus sentimientos personales; y que el resultado ha sido el de que no podamos
reconocer, a travs de la misma, a los hombres, algunos de verdadero mrito, que sirvieron
bajo la bandera de Artigas. Es muy larga, en verdad, esa lista en la que se cuentan capita-
nes de la talla de Ricardo Leech, Juan Dieter, Pedro Doutant, Toms Taylor o David
Jewet, oficial ste, de la marina de guerra de los Estados Unidos y que, ms tarde, figura-
ra con distincin entre los jefes de la escuadra brasilea.4 De igual modo, no podemos
reconocer, en esa descripcin de piratas, al capitn Juan D. Daniels, quien lleg al Ro de
la Plata y paso_,m- persona y su barco al servicio de Artigas, rechazando los privilegios
ventajas que significaba servir a Buenos Aires. Pudo ser por afn de lucro, que entre la
omnipotencia de Pueyrredn y la pobreza de Artigas, opt por ste rechazando a aqul?.
200
2 Mario A. Herrera, onza citada, pgs. 6569.
Transcribe parte de la "1rfemoria Histrica del Regimiento de Santa Catalina"
C~p, y "Re~ Trimensal de Historie e Geocrapbia", Ro de Janetro, 1866, tomo VII Pgs.
302 y 320.
3 Lucas Alexndxa Boiteua, obra citada, pgs. 82 y 83.
4 "D1cionarlo Histrico-Geogrllco do Brasil", Ro de Janeiro, 1922, tomo I, pg.
Creemos que la verdad es otra. Que hubo hombres que, sobre las cubiertas de sus
barcos o al frente de las marineras en el abordaje, sin hacer abstraccin de sus intereses,
luchaban por algo superior al botn; que, cuando ofrecieron al Protector sus naves y su
aptitud, lo hicieron como tributo a los principios republicanos de gobierno que Artigas era
el nico en defender, principios tan caros a esos capitanes norteamericanos los cuales, no
haca an cinco aos, se haban batido por ellos, como oficiales subalternos, en las naves
;de su patria, en la guerra de 1812 contra Inghterra.
201
Quitada la hojarasca, aparece, as, la informacin verdadera, la nica, por lo dems,
que interesa a nuestra intencin probatoria. Quedan los hechos que constituyen lo per-
manente e inmutable. En los mares, se respondi a la codicia con la codicia, a la fuerza
con la fuerza; y tanto el comercio de Portugal como el de Espaa, fueron aniquilados.
AGUSTIN BERAZA
Apndice Documental
203
No 1.- [Certificado de venta del falucho "Sabeyr", otorgado por D. Pedro
Aquino a favor de D. Juan Correa.]
[San Jos, 12 de junio de 1815
/Certifico yo D.n Pedro Aquino Com te dela Villa de S.n Jos q .e bendi a D.n
Juan Correa m falucho de mi propiedad llamado anteriormente el Saeyro en
la Cantidad de dos cientos, Cin cuenta Pesos, sin Bela, el cual se hayaba en el
Arroyo de Pabon donde yo,Aquino lo he obtenido pf gracias q .e me ha hecho
el Govierno en premio de mis Servicios, y p.a q .e conste en todo tiempo y le
sirva este de Documento de Propiedad al dho. D.n Juan Correa lo firmo en la
Villa de S.n Jos 12 de junio de 1815.
Pedro Aquino.
(Archivo General de la Nacin, Montevideo, Fondo ex-Archivo General Adminis-
trativo, Ao 1815, Libro 487, folio 38; manuscrito original, de una foja, papel sin filigra-
na; formato de la oja: 210 x 310 mm.; interlnea: 7 mm.; letra inclinada; conservacin
buena).
No 2.-[Texto del Compromiso de Corso suscripto por el capitn, la oficialidad
y la garanta del corsario "Repblica Oriental", ante la Esarbana de
Marina de Montevideo.]
Montevideo, 19 de noviembre de 1816
/Decimos nosotros D.n Antonio "to Powel, Dueo y propietario dela t le-
la n da Republica Oriental, y el Capitan, y Socios de la expresada d .n Ricu-do
Leech, d .n Juan Tomas Capitan 2.0 y d .n Juan Oakden en tercer grado, que
nos obligamos con el Gobierno de esta Plaza a armar la expresada Goletapara
salir corso contra Espaoles y Portugueses en la presente grra. que unos y
otros tienen declarada esta America del Sud, por locque nos mancomunamos
en toda forma de derecho bazo los pactos y condiciones siguientes.
l.a............. .. Que el Cap,n'socios, y tripulacion nos obligamos a cumplir
y observar fielmente quanto senos previene en las patentes
con que se nos ha havilitado p.a hacer el corso; dando
asimismo rea fianza del buen rso de estas, antes de ntra
salida.
2.a.................Del total que se aprese, la parte del diez por ciento se le dar
al Estado por el derecho de apresamiento que le corresponde.
3.a................ Luego que se haya verificado lo que se expresa en el ant.or
art O, del total restante se formarn ocho partes iguales, que
sern partibles quatro entre el propietario del buque, y los
oficiales, y las dems se destinaran a la tripulacion.
4.a................ El propietario de la Goleta percivira vna parte de las quatro
sealadas, siendo de su cuenta y riesgo cualesquiera perdida
o quebranto que sufriese la expresada Goleta.
5.a................ Que el Capitan Segundo y tercer oficial se les aplican las
tres quotas restantes sin haver preferencia de uno otro.
6.a................ Que la mitad, otras quatro partes secan divisibles
cialm te en la tripulacion que contenga el buque/sin privile.
gio alguno exclusibo de partes.
7?................Todos los individuos que salen la parte en la expresada
Goleta, podrn librem.te disponer de lo que por su gradua-
cion le corresponda, agraciando, donando, invirtindolo
del mejor modo que les convenga segun su voluntad.
8.a................ Que en caso de fallecim.to de vno o mas de la tripulas,on
abintestato, la parte que le correspondiese se dividir del
mismo modo en ocho partes, despues de haber salvado el
Estado la parte que le corresponde del diez por ciento y se
dividiran como se tiene prevenido en los artos 20. 4.0 5,0 y
6.0
9.a................ Los oficiales y demas individuos de la tripulas oa formaran
escala de alternativa para toda ocurrencia que pueda ofrecer-
se en esta expedicion
lo.a................ Si falleciese, o enfermase qualquiera de los oficiales, se reci-
vira, y encargara del mando quien corresponda por su gra-
do, turno, exenciendo todas las funciones que le estan
cometidas al primero, v en defecto de este y.otro al primero
dela trrputacron, y am sucesivamente p .a que no padesca
algun detrim.to el servicio, y puedan volver al lugar desu
destino.
lI.a................ Qualquiera, bien sea oficial, o individuo dela tripulacion
que se reciba por su turno del comando de la expresada
Goleta cumplira exactam.te con lo que se tiene prevenido en
el arto 1:o de este convenio, y dara un Detall circunstancia-
do de esta expedicion o compaa naval luego q? regrese al
punto de su salida.
12?................ La seal de entrada si viniese de noche con alguna presa,
sin ella sera levantar dos faroles cerca del palo trinquete que
miren proa, y si hubiese enemigos y viniesen en fuga sern
tres faroles colocados en la misma forma.
13.a............. .. Para que los antecedentes artos e instrucciones tengan efec-
to en todas sus partes se firmarn dos tic un tenor, quedando
uno en el archibo p.a constancia, y el otro sele entregara a
los interesados p.a los fines que les conven,gan y en su,
204
consequencia lo firmamos ante el Escribano de Marina en
Montevideo 19 de Noviembre di 1816.-
205
Con intervensPn deesta
Comanda de Marina
Sierra
Richd Leech
John Ahrens
John Oakden
Ante mi
por Juan Thomaa
A. B. Powell
A.B.Powel
Enrique Tolman Brinum
(Archivo General de la Nacin, Montevideo, Fondo ex-Archivo General
trativo, Puerto de Montevideo, Ao 1815-1816, fojas 19 y 20; manuscrito original,
fojas; papel con filigrana; formato de la hoja: 214 x 302 mm.; interlnea: 6 a 7
inclinada; conservacin buena).
Bart.me Domo Vianqui
Es.na de Marina
(Montevideo, 19 de noviembre de 1816
/En Montevideo diez y nueve das del mes de Noviembre de vn mil,
y ocho cientos diez y seis ante mi el infraescrito Escribano de Marina
parecio presente D .n Antonio Benito Powel vecino de esta Ciudad
quien certifico que conozco y dixo: que habiendose armado corso,
contra los espaoles y portugueses, la Goleta nombrada Republica Oriental al
mando de su capitan D.n Ricardo Ixech, y habiendosle despachado su corres-
pondiente, patente de corso por el.Superior Gobierno de esta. Provincia, se ha
mandado dicho Capitan que antes de recibirla otorgue fianza del buen vao
de ella, y efecto de qu tenga cumplimiento lo mandado, y que al compare-
ciente cele ha admitido por su fiador: por tanto siendo cierto, y sabedor de su
derecho, de su propia y expontanea voluntad asegura, otorga; y-confiesa que
el citado Capitan observara bien y cumplidamente las instrucciones q.1 hafiF
mado, y quedan en la Capitana del Puerto, como tambin nuanto sele pre-
viene en su patente, sin que de manera alguna cometa hostilidades las demas
naciones amigas; pues solo su contraccion debe ser con/tra buques Espaoles
y Portugueses; para lo cual asegura con su persona y bienes habidos y por
haber; sometiendose lo que contra'el se juzgue y sentencie en caso contrario,
No 3.- [Garanta otorgada por D. Antonio Benito Powel, a favor del capitn
del corsario "Repblica Oriental", y sobre el buen uso que har de la patente
con que se le ha autorizado:] .
y los seores jueces, y justicias que conozcan en la causa, y renuncia sa
propio fuero domicilio y vecindario segun derecho. En cuyo testimonio ,,$ lo
otorgo y firmo, siendo testigos D .n Manuel Campana, y D .n Manuel Joaqin
Casado vecinos de que doy fe.
206
A.B. Powe!
Antemi
Bart.me Domo Vianqui
Ess no pp y de
Marina
(Administracin Nacional de Puertos, Montevideo, Escribana, Protocolo
os -Protestas y Ventas de Buques, 1819, folio 428; manuscrito original, de una
papel con filigrana; formato de la hoja: 220 x 311 mm.; interlnea: 7 a 8 mm.;
inclinada; conservacin buena).
N.o 4.- [Autorizacin otorgada al soldado Thomas Chiter para embarcar a
bordo del corsario "Repblica Oriental".]
Montevideo, 20 de noviembre de 1816
/Puede librem.te embarcarse el soldado Thomas chiter abordo del corsario la
Republica orienta[l] , y p.a su constancia doy la presente.
Montev.o 20 de No bre de 1816
Ramos
' [En blanco]
Goleta Corsaria nombrada Republica Oriental.
Salio la mar el 21 de Noviembre de 1816
(Archivo General de la Nacin, Montevideo, Fondo ex-Archivo General
trativo, Puerto de Montevideo, Ao 1815-1816, folios 16 y 17; manuscrito
dos fojas: papel con filigrana; formato de la hoja: 220 a 315 mm.; interlnea:
letra inclinada; conservacin mala, b indicado entre parntesis [ no figtna
original)
NY S.- [Oficio del Director Supremo, D. Juan Martn de Pueyrredn al
Gobernador de Montevideo, 'D. Miguel Barreiro, sobre los corsarios armados
en Cobfia y su situacion, por el carcter de las Patentes que los autorizan.]
[Buenos Aires, 25 de noviembre de 1816
/Dos buques menores arruados en corso se hallan actuabu.te la vista
de esta Ciudad. Por los partes correspondientes, q.e se, han dado este Gob.n
he llegado entender q.e son procedentes (le la Colonia tic Sacram.to y que
no tienen otra autorizacion q.1 unas patentes expelidas p.r el Com.te militar
de aquel Puerto. Siendo una de mis mas esenciales obligaciones velar p.r
seguridad de las propiedades q.e pertenecen los Ciudadanos q .e, se hallan
bazo mi mando, igualm.te p.r el honor y buen concepto del nombre Ameri-
cano, no he podido mirar con apatia un movimiento de esta naturaleza, q
amenaza ambos objetos con funestos resultados.
Es verdad q.e (la) invasion injusta de los Portugueses autoriza suficien
tem.te esos habitantes del mismo modo q .e al reato de las Provincias, pra
ocurrir todos los arbitrios de hostilizarlos, y le es muy satisfactorio este
Gob.no ver generalizado en todos los Pueblos cate esfuerzo de amor patriotico.
/Mas es preciso q .o demos la guerra todo el aspecto de dignidad q e es
debido, y no atrahigamos sobre nosotros el odio de los Extrangeros la par
de otra propia ruina.
Todas las Naciones del mundo civilizado califican por Piratas !Valee
quiera bastimentos q .e aparecen sobre las aguas armados a,m autorizacin
competente; de yno puede graduarse por tal sino la q .e derive de las Supremas
autoridades los Paises de su procedencia. Jusgando p! este principio del
derecho de gentes, q .t el consentim.ta universal ha consagrado, las Patentes
del Com.te de la Colonia no pueden le timar el corso q .e se hace p.r dhoe
buques inmediato las costas de mi mano, y ellos provocan sobre si todas
providencias precautorias q.e se hacen precisas contra la Pirateria: si ee tolera
este faltal exemplo, luego tendra un estimulo la codicia de multitud de Extrati
geros desvalidos, y diestros en las empresas de mar, q .e abundan en ntro seno,
y qualesquiera puntos de ntras dilatadas costas brotaran lanchones, y botes
armados / sin los requisitos q .e exige el modo [::.:..] de hacer esta clase de
guerra, q .e presentando el Rio de la Plata hecho un teatro de repetidos desor-
denes, haran los Extrangeros mirar con horror una navegacion, q ehasta
ahora les ha sido tan atractiva qyJ) desapareceran de otras manos los recursos
regulares q .e todavia podemos esperar, ([pP la grande lucha]), de otro Comer-
cio decadente y es muy probable ademas, q .e las propiedades del Pais, y
agenas seran reputadas una misma cosa p .r unos hombres a quienes solo
animan la impunidad, y el pillage.
Ya q .e por fortuna podemos atacar estos desordenes en su mismo
nacim.tn, he considerado de mi deber invitar V.S. q .e contrayendo sus
meditaciones sobre asunto de tan grave trascendencia se ponga de acuerdo
con este Gob.no en sugetar este ramo de guerra ciertos requisitos, q.e Po-
niendo cubierto las propiedades de ntros Conciudadanos, mantengan al
mismo tiempo el nombre americano en el buen concepto, q.e ha merecido
hasta el dia de las Naciones cultas. Yo me limito pf ahora a esperar de V.S.
se sirba imponerme oficialm.te sobre lo q .e haya de realidad en la autoriza
cion de dhos Corsarios, pues no siendome posible, p .r el derecho de h
Naciones, q .e debo arreglarme, reconocer otras Patentes, q .e las q.e expida
la autoridad Superior q.~ obedecen los Pueblos de esa banda, los Gorearros
q.e se encuentren sin este requisito estaran fuera de la proteccion de los
buques de guerra de este Gob.no, y no gozaran en tierra de consideracion
alguna. Siendo los motivos, q .e me asisten p.a este paso tan racionales y
ducentes la seguridad de las propiedades y honor de otra Patria comun,
tengo la complacencia de persuadirme q .e V.S. tomara con. la consideracon
debida mi invitatoria, y q.e no discreparemos en el establecim!o de unas pre-
cauciones mutuam.te beneficas.
2fY7
No 25/
816-
Puyrredor.
Sor Delegado D .n Mig.l Barreyro Lopez ([Dios])
208
(Archivo General de la Nacin, Buenos Aires, Repblica Argentina, Divisin
cional; Sec. Gobierno; Sala 10; Cuerpo 1; Anaquel 6. No 2; Banda Oriental; 1815-1816;
Correspondencia de Artigas, Jos / Barreym, Miguel, Gobernador Delegado de Aniguj
Cabildo de Montevideo / Cabildo de Villa Guadalupe / ao 1816; Carpeta 4; borrador
manuscrito de 2 fojas; papel con filigrana; formato de la hoja: 216 x 295 mm.; interlnea:
10 a 11 mm.; letra inclinada; conservacin buena. Lo indicado entre parntesis 1
no est en el qriginal; lo entre [..........] significa que hay una palabra degible; lo entre
parntesis (( ]) se halla testado; y lo entre parntesis ( ) y en bastardilla eet
interlineado).
No 6.- [Inventario de la carga de la goleta "Nueva Ana", -apresada por el
corsario "General Amigas'-, realizado en el puerto de Galveston para la con.;
dena en la Corte de Almirantazgo del Comodoro Aury.]
[Galveston, 25 de febrero de 1817]
/Cuenta de los efectos que se han encontrado bordo de la Goleta Nueva Ana
apresada por el Corsario de la Republica de Buenos Ayres, El General Amigar.
y conducida a ese puerto de Galveston.
(Archivo General de la Nacin, Mjico, Ao 1817, hamo de Historia, .
tomo No 96, Expediente No 15; manuscrito original, de 2 hojas, letra inclinada
conservacin buena).
209
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26
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29
31
N.o
1 Tercio con 80 Pu guineas azules de a 18 Yardas cada P?
1 80 ., ,. ,. 1,18
., .,
1 80 ,. , 18 ,.
1 , 80 blancaa "' de 9
1 ,. 80 .. ,. 9 ., .,
1 80 .. 9
1 130 " Pauelos de la India de 15 pauelqs cada- "
1 120 ,. ,. .. 15
1 ,. 150 8 la P a
1 ., 68 ingleses 8 ..
1 50 Colchas de Campeche.
16 " Listados de algodn de 15 Ydas.
1 50 Colchas de Campeche.
1 ,. 50
1 Caxon " 58 " Listados de algodn ile 15 Yardas cada p .a
1 54 15 ,. ,.
1 56 .. ,. 15 .. .,
1 ., 50 ,. ,. 15
1 ,. ,. 50 ,. 15 ,. ., ..
1 ,. .. 54 ., ,. 15
1 " 180 " Zarazas Azules
150 ., ., de 9 1/3 Yardas cada p.a
1
1 75 " Pauelos " de 8 a la pa.
1 " 500 Cuchillos flamencos.
1 20 Docenas espejitos.
1 " 240 Machetes
Medias barras de hierro
165 Caideritos de hierro
9 Barriles carne del norte
" de Puerco
1 1/2 h. ts Pescado
15 Sacos frigoles
10 11 arroz
7 Fardos tabaco
14 Medias pipas de oguordiente de caa
1/2 buril de vinagre
2 Caxones de bacalao
1 Saco de Arma
1/2 Barril de azuear
2 medias pipas vino tinto
1 Caxon de velas
1 Saco de arroz
/20 P.as pauelos de Madras
46 Id Listados de 15 y.s.
9 id. Sarazas azules
Galveston 25 de Febrero de 1817.
(Archivo General de la Nacin, Mjico, Ao 1817, Ramo de Historia, tomo No 96,
Expediente No 15; manuscrito original, de 2 hojas, letra inclinada; conservacin buena).
210
No 7.- [Comunicacin del Agente Confidencial portugus en Buenos Aires,
Tte. 1 9 Luis Barroso Pereira al Gral. Carlos F. Lecor, enterndole de las
afirmaciones hechas por el Director Supremo, D. Juan Martn de Pueyrredn
en el sentido de que el Cnsul norteamericano ea quien hace imprimo lae ,
Patentes de Corso artiguistas.~
(Montevideo, lo de abril de 1817
/Dlmo. y Ex.maSeor.
Al recibir los oficios del S? Director de las Provincias Unidas, en el acto de
despedirme de S.Ex.a este me comunic: que el Cnsul Americano all esta-
blecido haba tomado a su cargo imprimir uno o ms ejemplares de Patentes
para corsarios, sin poder evitar o estorbar esto, pues eran para ser enviadaea
Artigas, que las firma, advirtiendolo a V.Ex? para que esto no pueda motivar
rompimiento con el Gobierno de Buenos Aires, el cual es su deseo evitar. Dios
guarde V. Exa. muchos aos.
Montevideo, lo'de Abril 1817.
Dimo. y Ex.mo Sn.r
Carlos Federico 1.ecor.
Cap n Gener.l
Luis Barroso Pereira
10 Ten.te
(Archivo Pblico Nacional, Ro de jareiro, Cisplatina, Caja 975, Pac. No
Uruguay, Abril 1817, Documentos de Federim Lecor, foja No 96; manuscrito
de una foja; papel con filigrana; formato de la hoja: 190 x 308 mm.; interlnea:
mm letra inclinada; conservacin buena).
No B.- (Mateo Vidal a Jos Artigas, dndole noticias sobre el movimiento
revolucionario de Pernambuco. Reitera una solicitud de Patentes de Corso
de Cabos de Presa. Manifiesta que dos barcos ya se hallan listos para zarpar
que de otros dos se activa su equipamiento.1
[Buenos Aires, 27 de abril de 1817
/S. D.n Jose Artigas
Buen .s Ayr.s y Abril 27 de 1817.
My respetable Paysano: el inesperado acontecim to de Pernambuco en los
Estados Brasilenses si bien debe de influir sobremanera sobre los negocios de
nra Provincia, es mui vastante p.a felicitar V.E. como Gefe Supmo de ella
Al fin los Portugueses dieron lugar las luces de oro siglo, oyeron la voz de
raz rt oprimida, no pudieron negarse las sensaciones de la naturaleza, y
reasumiendo sus usurpados derechos, expulsaron a sus tiranos, y enarolaron
en Olinda Capital de Pernambuco el estandarte de su libertad. Este suceso p.
si solo. es importante pro no dexa de serlo mas en su consequencias.
Racionalm.te nos persuadimos, q.e aquellos Americanos han procedido de
acuerdo con las demas Provincias, y entonces ya es de ver el tamao de los
resultados. El Monarca Portugues impotente p? contener tamaoz movim.tos
se ha. contentado con mandar tres buques al bloqueo de aq 1 Puerto con mui
corta soldadesca, p.ro ya se dice q .e los revoltados han remitido caudales
Norte-Amrica en busca de armamentos. Yo no dudo q .e p.r una natural
conseq? de aquellos movim tos nro territorio sera evacuado con rapidez. Dios
quiera q .e as suceda y q .e desaparesca quanto antes de oro continente tan
perjudicial plaga.
A principios del pasado Marzo escribi V.E. solicitand tres quatro
patentes pa corso contra Portugueses, y Espaoles, con sus correspond tes
p.a cabos de presas, y aunq e no he merecido contestas .n he recibido una de
Monterroso qe me hace esperar en mi socitud, agregandome nose q.c cosa
del consul Americano- Yo debo de prevenir V. E. q .e mi gestion/ no es la del
Consul, sino distinta dela de aq! pf lo q .o queda expedita qualesquiera q .e
sean los tropiezos, q .e aquella ofresca. V.E. debe de penetrarse el impulso, q
va dar a nra causa el corso contra Portugueses, y ahora mas q., nunca p.r
los apuros q .e les reduce la resoluc n de su Pays. Es debido la brabura de
nros dignos Paysanos el q.e ellos no hayan abanzado un paso fuera de
Montev.o, y cortada la comucticas.n maritima p .r medio delos corsarios como
V.E. indudablem.te va verlo dentro de mui poco tiempo, la miseria debe de
oprimirlos en tales terminos dentro dela Plaza de Montev o, q.e obligara al
soldado la desercion, y los Gefes al abandono. Dos buques se hayan ya per-
fectam.te equipados, y saldran la mar apenas tengan Patentes, y otros dos
quedan habilitados. As es q.e ruego de nuevo V.E. p .r ellas, y espero que
penetrado delaimportancia del objeto deferira mi pretension, fixando V.E.
su arbitrio aquellas condiciones q .e estima justas, q .e p .r parte de los armado-
res son admitidas.
V.E. sabe estar en uso q.e unos instrum tos de esta naturaleza vengan
signados p.r V.E. y su secretario, el q .e haga de tal, y al mismo tiempo sella-
dos con el q .e V.E. usa. Los nombres del Buque, sus toneladas, y Capitan en
blanco, siendo de mi cuenta instruir a V.E. oportunam.te de estos particulares.
Si V. E. acomodase la compra de algunos fusiles al precio de ll pesos,
y alguna polvora al de 60 el quintal pagaderos en dinero, en cueros, y sebo
al precio q .e corra en esa tengo proporcion de hacerselos franquear, cuyo
armam to sera remitido bien la Villa del Parana, al Arroyo de la China.
So deV. E, con el mas perfecto afecto su aff.mo Paysano Q. S. M. B.
211
Mateo Vidal.
(Archivo Histrico de la Provincia de Buenos Aires. La Plata. Repblica Argentina.
Sec~in Legislativa, Congreso de Tucumn. Indice B. Ao 1818, "Documentos del
Congreso de Tucuman", La Plata, 1947, tomo XII, pgs. 77-88).
212
No 9.- [Oficio del Gral, D. Jos G. Artigas al Presidente de los Estados
Unidos, Mr. James Monroe, enterndole de que ha tratado por primera vez
al Cnsul de ese pas en Buenos Aires, Mr. Halsey; dirigindole sus saludos;
manifestndole que en la causa republicana se encuentran empeados millares
de ciudadanos de la Banda Oriental.]
[Exoro S r
[Purificacin, 14 de setiembre de 1817
D .n james Monrro
Presid.te de los Estados '
Vnidos de Norte America
[He tenido el honor de tratar por primera vez al S.r D .n Tomas Jorge Halsey
Consul de los Estados Vnidos en estas Provincias. Me congratulo a mi mismo
p.r tan feliz incidente. l.e he ofertado mis respetos, y todos mis ser / vicios,
y aprovecho tan, bella oportunidad para dirigir a V.E. mis cordiales afectos.
Contrastado Siempre p.r los varios Succesos deis revolucin, nunca
pude llenar mis deseos con este deber. Ruego a V.Ex.a quiera acceptarlos;
hoy q .e tengo el honor de ofertarle la sinceridad, con que pretendo el bien
dela Patria, y el mejor esplendor dela Repblica. Por su sosteri son empeados
todos mis esfuerzos y los sacrificios de millares deCiudadanos. El cielo
proteger oros votos.
Entonces dirigir a/ V.Ex.a con mas vehemencia la cordialidad de mis
afectos, y toda la consideracon, con q .e tengo el.honr
Exmo S or
De V. Ex.a su mas atento Venerador y Seguro ServPr
Q.S.M.B.
Jose Artigas
Quartel Gral en la Purifi
cacion 14 Septbre 1817
(The National Archives, Washington, Estados Unidos de Amrica del
"Records o the Departement of State. Argentine Republic. Notes 1811-1838",
men 1, Parte l.a; manuscrito, de 2 fojas: en la foja 1, ngulo superior izquierdo,
Tnns.n to the Seaetary, 3. Feb. 18. y, en la foja 2 vuelta, September 14 1817.
Jos Artigac. bmmander in Chiet o the Armed o the Banda Oriental. Dated
~te in the Gty o Puriticacion; formato de la hoja: 209 x 300 mm,; interlnea;
mm.; letra inclinada; conservacin buena).
No 10.- [Asiento en el que consta el arribo de la Zumaca portuguesa
'Concordia' al puerto de Montevideo, con bastimentos para las tripulaciones
del "Grae P,ar" y "Carolina", devueltos por el gobierno de Buenos Aires.
[Montevideo 24 de noviembre de 1817
213
/ Ao de 1817
En 24 de Nov.'
191. Sumaca Portuguesa Concordia, su M e Juan de Souza Car-
Paco 6 p.s 7r.s del valho con 10 personas de tripulacion dro. de AnCOraZe.
Salio del Janeiro el 6 del presente con
Carga de bastimenos p.a las Tripulaciones de
los Navos Portugueses Gran Para, que se
halla al presente en Buenos Ayres, y la Caro-
lina en este Puerto cuyos buques fueron
conducidos al citado Buenos Ayres por los
Corsarios, y debueltos por el Gobierno.
Conduce 23 personas para tripulacion
del 10 de dhos Navos, y 18 p? el 20. Pasage-
ro Bernave Figueroa.
(Archivo General de la Nacin, Montevideo, Fondo ex.Archivo General
trativo, Afro 1817, Libro No 95, Capitana del Puerto-, Libro Maestre de Entradas
Buques; 1805 a 1818, Asiento No 191, Folio 609 vta.; original manuscrito, de
papel con filigrana; formato de la hoja: 208 x 297 mm.; interlnea, 7 a 8 mm.; letra
inclinada; conservacin buena).
N0 11.- [El Director Supremo, D. Juan Martn de Pueyrredn solicita al
Presidente de los Estados Unidos, Mr. James Monroe el retiro del Cnsul
norteamericano en Buenos Aires, Thomas Lloyd Halsey a quien acusa de
intervenir en la poltica interna del Ro de la Plata.
[Buenos Aires, 31 de enero de 1818
/Buenos Aires, 31 de Enero de 1818.
[Exmo. Seor:
[Desvindose del obgeto de su comisin el cnsul de esos Estados en estas
Provincias Don Tomas Alsey,y tocando los extremos del abuso, no ha trepi-
dado en favorecer los conatos insidiosos de los dscolos y;perturbadores del
orden pblico.
Un acto de mi prudencia, lejos de contenerlo, le abri un campo ms franco
a sus ideas. Aun con el xefe de los Anarquistas, Dn. Jos Artigas, entr en
convenios sobre corso, que deban forsosamente comprometer estas Provin-
cias de mi mando con el resto de las Naciones.
Ha sido tanta la repeticin de hechos por parte del Cnsul Alsey contrarios al
sistema de las Provincias, que al fin me v/ precisado pasarle orden en siete
del corriente, para que en el preciso trmino de veinte y quatro horas se
trasladase qualquiera de los buques existentes en las balisas, arreglase all
negocios, y regresase su Pas, o al punto que ms le acomodase fuera de
este territorio.
Era un deber mo no faltar la confianza de los Pueblos exponindolos alas
calamidades del desorden. Esto motiv la medida. Consideraciones acia ese
govierno influyeron en su suspensin vajo prevenciones competentes al Consnl.
Mas como este, habituado ya seguir los impulsos de su genio, podr no
desistir de aquellos designios, llegar tal vez caso en que este govierno adopte
medidas estrepitosas, que pudieran ofender la opinion publica entre esos
Estados y estas Provincias.
Un mal de trascendencias tan funestas debe precaberse. Y es de/ esperar, que
V.E. en obsequio la tranquilidad de unas Provincias, que anhelan por la
unin con esos Estados, se dignar retirar los despachos al Cnsul Un. Tom-3
Alsey, mandndole su Pas, y subrogndole otro, que desempee sus
ciones sin mexclarse en asuntos inconexos de su cargo, y sin perturbar el
orden y tranquilidad de estos Pueblos.
Al paso que me es sensible dar parte V.E. de una ocurrencia que le causar
disgusto aprovecho esta oportunidad para reiterar a V.E. mis respetos y
ofertas de correspondencia.
Dios g.ue, V.E. m sa.s
214
Juan Martin de Pueyrredon
Exmo.Sor. Presidnete de los Estados Unidos de America.
(The National Archives, Washington, Estados Unidos de Amrica del Norte,
"Records of the Departament of State. Argentine Republic. Notes. 1811-1838". VOL
parte l.a; oficio manuscrito de dos fojas; formato de la hoja: 215 x 305 mm.; interlnea:
6 a 7 mm.; letra inclinada; conservacin buena).
No 12.- [Asiento en el que consta la partida del navo portugus "Carolina",
de Montevideo para Ro de Janeiro, !uego de ser devuelto pro el gobierno de
Buenos Aires.]
Montevideo, 18 de febrero de 1818]
/En 18 de ira
44. Navio Portugues Carolina, su Mestre ,Jos da Cruz que entro en
Pago 9p.s 6rr.s este Puerto el 13 de Octubre del ao pp do con
del dro. de Ancorag.s procedencia de Buenos Ayres a donde fue con-
Pag 4 p .s de la Cer ducido por un Corsario, del mismo Buenos
tificacion de Sanidad- Ayres que lo apreso, y debuclto por el Covierno
de dicha Ciudad con su Cargamento consistente
de efectos de la China.
Salio para el Janeyro con dho Cargam to
Pasag.a Jose de Souza Tavarez-Alferes, Jose M.
Mare,im Roque Moraes Sarmento, Cadete- Juan
Estort, Manuel Borje, Antonio Ruz - Dela
Brigda R_; de Marina o Alborado Jos Rodri-
gues, y los Soldados joaq n Man-1 Constantino,
y Fran.co Gmez-
215
(Archivo General de la Nacin, Montevideo, Fondo ex-Archivo General
trativo, Ao 1818, Libro No 98. Capitana del Puerto, Salidas para ultramar, 1805-1821,
Asiento No 44; original manuscrito, de una foja; papel con filigrana; formato
300 x 300 mm.; interlnea; 7 a 8 mm.; letra inclinada; conservacin buena).
No 13.- [Asiento en el que consta la partida del navo portugus "Grao
Par", de Montevideo para Ro de Janeiro, luego de ser devuelto por el
gobierno de Buenos Aires.]
En 18 de Febrero
Gran Para, su Mestre Manuel Jose Gomes, que
entro en este Puerto el 4 de Dic.e del ao pp do
con procedencia de Buenos Ayres a donde fue
conducido por el mismo Corsario que el anterior
y debuelto en iguales terminos.
Salio p.a el Ro de Janeiro con su Carga-
mento compuesto de efectos dela China.
Pasag.s
Mariano Maturana, con 1 Criado, Gregorio Rufa,
con 1 criado, Fran.co Bas con 1 Criado - Albota-
do de la Brigada dela Marina Real Estevan Anto-
nio Diaz, y los Soldados Joaq n SimneS Coto, y
Jose Antonio-
45. Navio Portugues
Pago 9 p .s 6rs
del dro. de Ancorag.e
Pago 4 p.s de la
Certificag.n deSanidad.
Montevideo, 18 de febrero de 1818
/Ao de 1818
(Archivo General de la Nacin, Montevideo, Fondo ex-Arehivo General Adminia
trativo, Ao 1818, Libro No 96, Capitana del Puerto, Salidas para ultramar, 1805-1821,
Asiento No 45; original manuscrito, de una foja; papel con filigrana; formato de
300 z 300 mm.; interlnea; 8 a 9 mm.; letra inclinada; conservacin buena).
No 14.- [Ley que establece las disposiciones sobre la neutralidad de los Esta-
dos Unidos y las sanciones por el armamento de Corsarios.]
216
(Washington, 20 de abril de 18181
"Una ley agregada a la Ley para castigo de ciertos crmenes contra los Estados
Unidos y para abrogar las leyes con ella mencionadas". ,
1.0 ..... Se prohibe a los ciudadanos de los Estados Unidos aceptar o ejercer
comisin alguna que tenga por objeto la ejecucin de actos hostiles
contra una Nacin amiga.
2.0 ..... Se considerar como hecho criminal el enganche a bordo de un bu-
que de guerra extranjero o de un corsario.
3.0..... Tendr idntica la accin de tripular o armar un buque destinado c'.
servicio de un pas extranjero con objeto de tomar parte de las hos-
tilidades contra una nacin que se halle en paz con los Estados
Unidos y la de mandar comisiones a un buque con ese mismo objeto,
en cuyo caso proceder la confiscacin de la nave, armas y provi-
siones.
4.0 ..... (Este artculo se refiere a los cruceros contra el comercio de, los
Estados Unidos).
5.0 ..... Se considerar como delito el que los ciudadanos de los Estados
Unidos aumenten la fuerza de cualquier buque de guerra o corsario
extranjero, cuyo gobierno se halle en guerra con otra nacin que est
con ellos en paz.
6...... Lo mismo suceder con todo aqul que dentro de su territorio
organice una expedicin militar contra cualquier nacin amiga.
70..... Se concede a los Tribunales de los Distritos el derecho de entender
en las demandas por capturas que se efecten en el trmino de una
legua martirna desde las costas de la Repblica.
8.0 ..... Se autoriza al Presidente para emplear las fuerzas martimas y terres-
tres que juzgue necesarias para impedir estas expediciones.
9..... Se le concede tambin autorizacin para usarlas contra los buques
que se obstinen en permanecer indebidanrente.
10.0..... Los dueos armadores o consignatarios de los buques armados
prontos a darse a la vela y pertenecientes a los ciudadanos de los
Estados Unidos deben prestar caucin bastante para garantizar de
que no han de emplearse contra una nacin auriga.
11.0 ....... Quedan autorizados: los funcionariso pblicos para detener cualquier
-buque construdo con ese objeto y que lleve a bordo municiones de
guerra, si resulta que est destinado a tornar parte en las hostilidades
contra un pueblo que se halla en Paz con los de la Unin".
(Carlos Calvo, "Derecho Internacional/ Terico y Prctico / De Furopa
ca 1 Pars / 1868" 1, tomo II, cap. 1, pgs. 163 y 164. Se encuentra prddicada,
en "The statutes at large o! lhe Unites States..., concurrent resolutions, recent
conventions, and executive proclamations", Boston, 1845, lomo 111, pg. 447).
No 15.- (Asiento en el que consta la partida del bergantn portugus "Despi-
que do Sur", de Montevideo para Ro de Janeiro, luego de habr sido represa-
do por la corbeta "Boador", de S.M.F.]
Despique do Sol su M? Domingo Femandes de
Oliveira, que entro en este Puerto el 18 de Di-
ciembre del ao pp do Este buque fue apresado
por un Corsario de Buenos Ayres y represado
por la Corveta Boador de S.M.F. por la que
fue Conducido a este Puerto.
Salio p.a el Ro de Janeiro en lastre.
Pasag.s
Juan Rivas y Vertran.
El Cap n F- dela R.1 Armada
Almeida-
Cayetano de Silva Lopez-
Cipriano Rocha-
(Montevideo, 29 de mayo de 1818]
/Ao del 818
En 29 de Mayo
122. Ber n Portugues
Pago 4 p.s ala
Certificaron de Sanidad
(Archivo General de la Nacin, Montevideo, Fondo ex-Archivo General
trativo, Ao 1818, Libro No 96, Capitana del Puerto, Salida para ultramar, 1805-1821,
Asiento No 122; original manuscrito de una foja; papel con filigrana; formato
303 x'201 mm.; interlnea: 7 a 8 mm.; letra inclinada; conservacin buena).
217
No 16.- [Decreto del Director Supremo, D. Juan Martn de Pueyrredn por
el que se declara piratas al capitn Juan D. Daniels y a su barco matriculado
con el nombre de "Mayp'.]
[ Buenos Aires, 4 de julio de
"Departamento de La Guerra.
Habiendo salido de este puerto baxo la fianza del ciudadano D. Guillermo P.
Ford el bergantn corsario Mayp (a) el Bicua, patentado por el Gobierno Su-
premo de estas provincias, su capitan y dueo D. Juan D. Daniels, tuvo el
arrojo de devolver desde la mar las patentes de corso y oficialidad, excepcin
de las cinco de cabos de presa: consiguientemente perpetr los crmenes cons-
tantes en los partes 30 de Junio ltitno, 2 del presente y representacion del
citado Ford, que con decretos de ayer se devolvieron V. con las diligencias
de su referencia a los fines indicados por el auditor general del ramo: y consi-
derndose que sin perjuicio de las actuaciones correspondientes es de necesi-
dad hacer pblica la criminal conducta del expresado Daniels, para no abentu
rar la seguridad de los intereses de los comerciantes nacionales y demas, me
ordena el Gobierno prevenga V. que formando una nota expresiva de los
citarlos hechos los comunique al consulado de esta capital y al Gobernador
Intendente de la provincia como juez (le extranjera para conocimiento de los
Cnsules con noticia exacta del porte de dicho buque, su armamento Lripula-
cion y demas seales que le distinguen, para que en esta inteligencia y en el
concepo de deberse reputar el citarlo corsario Mayp(r corno un pirata tome
cada una respectivamente las precuaciones que estime oportunas en obsequio
de los intereses de su incumbencia entretanto se, ponen en-exceticin las provi
(lencias acordadas por la superioridad para evitar en lo sucesivo abusos y
desrdenes (le gira( naturaleza. Dios guarde V. ntm,hos atlos. Buenos-Ayres
4 de Julio de 1818.- Hay una rbrica de S.E. en el margen.-Manas Irigoyen.
-Al comandante interino (le marina. Es copia.- Irigoyen."
218
("Gaceta / de / Buenos Aires / (1810-1821) / Reimpresin Facsimdar 1 dirigida
por la / ,/unta de llistoria y Numismtica / Americana / Buenos Aires 11914 / Tomo
Aos 1817 a 1819", NO 78, del nreoles 8 de julio de 1818, pg. 217 (421), cols.
No 17.- [Asiento en el que consta el arribo de la zumaca "Flor del Ro de la-
Plata' al puerto de Iontevideo luego de ser puesta en libertad, por su apresa-
dor el corsario "Resistible".]
(le la Plata, su Mestre Jose (le Araujo-Silva, con 6
personas de Tripulacion. De 60 ton.s
Salio del Rio (le Janeiro el 8 riel pasado con
carga de Azucar- Tabaco, Arcos y hacienda./
/Ao de 1818
Pasageros-
Manuel de Campos Silva.
Esta Sunmca fue apresada el 11 fiel citado enes en
la alt.a (le 260 S. por el f3er,n Corsario con Bande-
ra de Artigas, nfto Resistible, cuyo Corsario monta
6 piezas de Art.a v estaba tripulada con 120 perso-
nas: El Corsario despues de haver llevado asu bordo
al Mestre dla citada Suinaca Antonio Rodriguez
Lasa, 3 Negros, y robado solo parte. (le los equipa-
ges de la tripulacion y Pasagero embarco en ellas
las personas que acontinuacion se expresan dejando
la libre mediante la cecion que de ella hita f: bor
de Madatna Celeste Flocv-
Pedro Ponle
[Montevideo, 7 de agosto de 1818
/En 7 de tic ni
143-Sum.ca Flor del Rio
Pago 6 p.s 7 r.s del
dro de Ancorage.
Victorio Frane.co de Andres.
Adolfo Faboron-
Miguel Belon
Luiz Frane.co Hemon-
Madama Celeste Flow-
219
Estos individuos fueron embarcados de Pasageros en la Galera Maria de
Portugal, que haviendo Salido del Rio de Janeiro, con destino este Puerto el
7 de Julio pp.do fue apresada el 10 del mismo mes por el citado Corsario.
Salvador Ferran. Este individuo Salio del Rio de Janeiro el 26 de junio
ultimo con plasa / de Piloto en el Bergantin Flor de S.ta Catalina, y el 3 (le
Julio fue apresado por el mencionado Corsaro v remitido dho Bergantn
segun declaracion del expresado Ferran la Ysla Margarita.
(Archivo General de la Nacin, Montevideo Fondo ex-Archivo General Adminis-
trativo, Ao 1818, Libro No 95. Capitana del Puerto, Libro Maestre de Entrada
Buques, 1805 a 1818. Asiento No 14.3, foja 651-652 y 652 vta.; original manuscrito,
2 fojas; papel con filigrana; formato de la hoja: 206 x 298 mm.; interlnea; 6 a 7
letra inclinada; conservacin buena).
No 18.- (Sentencia dictada por el Juez Dn. Theodorico Bland, en la Corte de
Distrito del Estado de Maryland, sobre la restitucin del bergantn espaol
"Nereyda" que fuera apresado por el corsario artiguista "Irresistible' en el
ao 1818.]
[Baltimore, de 1820
"JUICIO
Sobre el Bergantn Congreso de Venezuela,
antes Nereyda, en la Corte del Distrito
de los Estados Unidos en Baltimore.
(Tomada de una gazeta del Norte - America).
Juan B. Bernabeu, Consul,
por parte del Rey de Espa-
a, versus Peticin.
El bergantn Nemyda y J.D.
Daniels
Este caso fue presentado la Corte de Justicia por una Peticin del Cnsul
Espaol en este distrito, nombre de su Rey, sobre que se le restituya el
bergantn Nereyda, llamado ahora el Congreso de Venezuela, fundndose en
que este fue apresado por un buque de guerra, armado y equipado en con tra-
vencion de nuestra neutralidad.
Parece que el buque que apres al Nereyda, fu construdo en Baltimore
en el otoo de 1817 por Guillermo Flannegan, para venderlo, y que baxo
todos aspectos tena la resistencia de buque de guerra; que en 1818 fu
comprado por Juan D. Daniels, ciudadano de los Estados Unidos, y cuya fami-
Ga resida y reside en la ciudad de Baltimore; que su tripulacin que era de
50 a 60 hombres, fue tomada en Baltimore, y estaba compuesta en la mayor
parte de Ciudadanos Americanos; que tenan a bordo algunas armas, como
fusiles, pistolas, sables y chuzas, y tambin doce carronadas de 18, que
fueron sacadas d la bodega, y montadas, luego que salieron al mar; y una
cantidad de plvora, balas, y municiones: que este buque nombrado entonces
la Vacuna, fu despachado para Tenerife al cargo del Capitan Cox; pero que
pocas millas de distancia de Baltimore fu a bordo Juan D. Daniels, y tom
y continu en el mando, y Cox qued de segundo, y siguieron directamente
para Buenos-Ayres, sin tocar en parte ninguna: que su tripulacin era exerci-
tada con frecuencia en el modo de hacer la guerra; y que aunque vio y pudo
haber hablado varios buques, ni lo hizo ni lo intent en toda la navegacin.
Luego qtie el buque lleg Buenos-Ayres, se le hicieron algunas alteraciones,
mas conserv casi toda la tripulacin, con que habia salido de Baltimore, y las
mismas armas y municiones; y habiendo permanecido algunas semanas en el
Rio-de-la-Plata, sali cruzar con el nombre la Irresistible, al mando de Juan
D. Daniels, con patente de corso dada el 14 de Febrero de 1818 por Jos
Artigas, Gefe de los Orientales, y Protector del Pueblo de la Repblica Orien-
tal, para hacer la guerra Espaa y Portugal, sus dominios, propiedad y
vasallos; y llevando tambin Juan D. Daniels stt Comandante, despacho de
Comandante Capitan de la Marina Nacional de aquel Gobierno: y dicho
buque en su crucero lleg Baltimore en Setiembre de 1818. Despus de 16
17 dias de detencin en el puerto la Irresistible sali de Baltimore seguir
su crucero, llevando bordo el mismo armamento, y el resto de municiones
que le quedaban, que se haba podido procurar en otra parte, y tina tripula-
cin compuesta de casi todos los que haba llevado puerto, y cerca de treinta
ms que tom en Baltimore, y que eran por la mayor parte Ciudadanos (le los
Estados-Unidos; y estando la latitud 80 al Sur, y al 300 de longitud Oeste,
encontr y apres al bergantn Nereyda, que era un buque de guerra del Rey
de Espaa, y lo envi Juan-Griego en la Isla de Margarita, en donde fu
condenado como buena presa el 22 de Marzo de 1819 por la Corte de Vive-
Almirantazgo de Venezuela en aquel lugar, y vendido en virtud de la sentencia
y baxo la autoridad de aquella Corte, y comprado por Antonio Julio Fran-
ceschi, que le cambi el nombre, la arm en corso en virtud de patente dada el
29 de Mareo de 1819 por Simn Bolivar, Presidente de la Repblica de Vene-
zuela, para hacer guerra los dominios propiedad y vasallos del Rey de Espa-
a; y comisionado as corno corsario parti de. Margarita con el equipo necesa-
rio al mando de Enrique Childs, y en su crucero, lleg Baltimorc, en donde
se instituy accin contra l en esta Corte, el 21 de Abril de 1819.
Sobre estos hechos, se ha fundado el argumento de que habiendo infrin-
gido nuestros Estatutos municipales los que equiparon, ayudaron equipar
la Irresistible, y violado con ello la neutralidad de los Estados-Unidos, que es-
220
ta Corte tiene jurisdiccin bastante, y debe hacer restituir la propiedad, que
ahora est aqu, y que fu obtenida por uno de los heligeintes por medio de
la infraccin de nuestra neutralidad.
Puede muy bien una Nacin neutra conceder cada beligerante, si lo
tiene bien, el privilegio de armar y equipar buques de guerra dentro de su
territorio,sin separarse por ello de la recta senda de la neutralidad: Mas se cree
que los Estados-Unidos nunca han concedido ninguna otra nacion permiso
tan peligroso. Nuestro Gobierno por el contrario, para conservar sus relacio-
nes neutrales ms eficazmente, sancion una ley desde el 5 de Junio de 1794
prohibiendo baxo severas penas, tanto los extrangeros, como nuestros
propios ciudadanos, el armar equipar en nuestro puertos buques de guerra
contra qualquiera nacin, con quien estemos en paz. Esta ley cuyo objeto era
la conservacin de nuestra neutralidad fu corregida y aumentada por las
sancionadas en 14 de Julio de 1797, y 3 de Marzo de 1817; y estas fueron
derogadas por la de 20 de Abril de 1818, que comprehendia las prohibiciones,
y aada otras, negando as todo beligerante, y del modo ms claro, el envi-
diable y peligroso uso de nuestros puertos para preparativos de guerra, y adop-
tando vigorosas reglas municipales para conservar nuestra neutralidad con la
ms perfecta buena f y en quanto fuese practicable.
Con respecto la Imesistible, si dicho buque pueda confiscarse por
tales hechos, son cuestiones que ya han sido consideradas y decididas por la
Corte de Circuito y por esta Corte, y que no ser necesario considerar de
nuevo, sino en quanto semejante violacin de neutralidad d jurisdiccin a
esta Corte en virtud de la ley de las naciones, y le imponga el deber de hacer
restituir la propiedad, que fu apresada por medios que perjudican nuestros
derechos.
Todo despojo violento de propiedad en el Ocano es acto de que esta
Corte puede conocer y examinar. Mas el apresamiento por corsario de un
beligerante legalmente armado es en si tal prueba de derecho, que la Corte de
un neutral queda por ello privada de poder proceder mayor investigacin; sino
es para inquirir si hayan sido atacados por el apresador los derechos del
neutral, quien pertenece la Corte, y en quanto. Esta jurisdiccin es necesaria
para proteger contra piratas, y para dar fuerza la estricta observancia de la
neutralidad que haya asumido con aquella buena f que es obligatoria toda
nacin neutral-1 Nheaton 257.
Mas aunque faltan leyes del Congreso que se refieran esta materia, la
Corte no tendr dificultad en pronunciar que la conducta, que ha motivado
la quexa con respecto al equipo de la Irresistible, es un abuso de la neutralidad
de los Estados-Unidos, y an cuando en tal caso pueda castigarse al ofensor,
el primer propietario tiene derecho la restitucin, 4 Nheaton 311. Y no se
dudara en fal!ar restitucin sobre los principios generales de la ley de las
naciones, si no hubiese otras circunstancias en este caso que las de la presa del
corsario ilegalmente equipado, que hubiese venido directamente del mar
nuestros puertos, sin haber antes tenido ninguna mutacin disposicin legal.
Mas en este caso el apresador obtuvo la patente de una y su presa fu
juzgada, condenada, vendida, y autorizada por otra patente por otra de
221
aquellas naciones de la parte meridional de nuestro Continente, que han naci-
do recientemente, mas tan al mismo tiempo, que han dado ocasin dudas
sobre el puesto que debiese permitrseles que tomasen, y sobre la considera-
cin que hubiesen de merecer de las dems naciones de la tierra. No pueden
suscitarse iguales dudas con respecto naciones cuya independencia ha estado
por mucho tiempo establecida; porque mientras permanezcan enteras, sus
relaciones, derechos y obligaciones continuar las mismas, por ms revolucio-
nes interiores que experimente su Gobierno.- Mas si hay guerra civil en alguna,
y una de las partes que la componan se separa, y reclama independencia, y
hace la guerra al resto de ella, entonces se produce. un nuevo orden de cosas,
que causa alguna dificultad con respecto la conducta que, por la ley de las
naciones, sea obligatoria los neutrales.
El Gobierno ha dado para semejante caso una clara regla las Cortes
de justicia de nuestro pas.- "Se asienta que es muy delicada y difcil toda
"cuestin con respecto los derechos de una parte ele un imperio extrangero,
"que reclame y contienda por su independencia; y que lo es igualmente la
"conducta que deba observarse, por las Cortes de ta Unin, acia los vasallos de
"aquella seccin del imperio, que tengan que comparecer ante los tribunales
4'de este pas. Cuestiones semejantes son por swnaturaleza mas bien politicas,
"que legales: pertenecen propiamente los que puedan declarar que se tendr
"por ley; los que puedan colocar la nacin cia los poderes extrangeros en la
"posicin que juzguen prudente: ellos estn confiadas las relaciones extran=
"geras mucho ms que un tribunal, cuyo poder, y cuyo deber estn reduci-
dos la aplicacin de la regla que la legislatura le prescribiere. En tal con-
tienda puede cualquier nacin establecer pactos con el uno el otro partido,
"-puede observar neutralidad absoluta- puede reconocer alguno absoluta
" limitadamente y la conducta de las Cortes de tal modo depende del curso
"que haya tomado el Gobierno, que es difcil responder con precisin
"cuestiones que no se refieran alguna nacin particular. En general puede
"decirse que si el Gobierno permanece neutral, y reconoce la existencia de
"una guerra civil, sus Cortes no pueden considerar criminales los actos de
"hostilidad, que la guerra autoriza, y que el nuevo Gobierno puede dirigir
"contra el enemigo".- 3 Nheaton 634.
En este caso la Irresistible obtuvo patente del Gobierno de la Banda
Oriental, Entre-Ros y Santaf; y su presa la Nereydn era un buque de guerra
nacional, perteneciente al Gobierno Espaol, que fu llevado un puerto
dentro de la jurisdiccin del Gobierno de Venezuela, y condenado y vendido
all. De aqu se hace necesario ver primeramente en que modo, y hasta que
extensiir hayan sido reconocidos aquellos dos Gobiernos por la Autoridad
Executiva de nuestro pas, y descubrir luego baxo que caracter sea vista la
guerra por la misma Autoridad, y quienes deban considerarse partes en ella;
porque asentado esto, se seguirn, como consecuencia clara y necesaria, la
ley y reglas por las qeales deba decirdirse el caso.
En su mensage de 2 de Diciembre de 1817, dice el Presidente. "que se
"previ desde temprano que.la contienda entre Espaa y sus Colonias sera
"sobremanera interesante los Estados-Unidos. Era natural que nuestros
222
223
"Ciudadanos hintiesen simpata en acontecimientos, que tocaban sus veci-
nos. Pareci tambin probable que la continuacin del conflicto en la exten-
"sIq de nuestra costa, y en pases contiguos, interrumpiran veces nuestro
"comercio, afectaran de otro modo las personas y propiedad de nuestros
"Ciudadanos. Se ha realizado lo que se prevea; y se han recibido daos, que
"permanecen sin compensacin de personas, que obraban baxo la autoridad
"de ambos partidos. Durante todo el conflicto los Estados-Unidos han man-
tenido imparcial neutralidad, sin dar auxilio en hombres, dinero, buques,
"ni municiones ningn partido; y han visto la contienda, no como una
"insurreccin rebelin ordinaria, sino como una guerra civil entre partidos
"casi iguales, y que con respecto las Potencias neutrales tiene derechos
"guales ".
En el mensage ele 17 ele Noviembre de 1818, dice el Presidente: "AI
"suprimir el establecimiento en la isla Amelia no se manifest enemistad la
"Espaa; porque el puerto fu tomado de una fuerza que se lo haba arrebata-
do. La medida es cierto, no fu adoptada de concierto con el Gobierno
"Espaol, t con los que les estn subordinados; pues en quanto tiene co-
l, nexion con la guerra en que Espaa est empeada can sus Colonias, hacien-
do justicia los Estados-Unidos, se pens mantener una estricta imparciali-
dad cia ambos partidos beligerantes, sin consultar ni obrar de concierto
"con ninguno de ellos.
"La guerra civil que ha prevalecido por tanto tiempo entre Espaa y las
"Provincias de la Amrica Meridional, contina todava sin apariencia de
"pronto trmino.
"Parece que el Gobierno de Buenos-Ayres se declar independiente en
"julio de 1816, habiendo exercido previamente el poder de un Gobierno
"independiente aunque nombre del Rey de Espaa, desde 1810: que la
"Banda Oriental, Entre-Rios, y Paraguay con la Ciudad de Santa F, que son
"tambin independientes, estn inconexos con el presente Gobierno de
"Buenos-Ayres: que Chile se declar independiente, y mantiene estrechos
"vnculos con Buenos Ayres: Que Venezuela tambin se declar independien-
te, y sostiene el conflicto con suceso vario; y que el resto de la Amrica Me-
ridional, excepto Montevideo, y alguna otra porcin de la ribera Oriental de
"la Plata, como la ocupada por Portugal, est baxo el dominio Espaol, en
"algn modo baxo su influxo."
Y en el mensage del 7 (le Diciembre de 1819, dice el Presidente: "En la
"guerra civil que existe entre Espaa y las Provincias Espaolas de este hemis-
`ferio, se ha tenido el mayor cuidado de conservar en fuerza las leyes calcula-
das mantener una imparcial neutralidad. Nuestros puertos han continuado
"igualmente abiertos ambos partidos, y baxo las mismas condiciones; y se
"ha prohibido igualmente a nuestros Ciudadanos el mezclarse en favor del
"uno con perjuicio del otro: sin embargo el progreso de la guerra ha sido ma-
"nifiestamentG favorable las Colonias. Buenos-Ayres mantiene firme la inde-
pendencia que declar en 1816, y que gozaba desde 1810: igual suceso ha
"tenido Chile y las Provincias de la ribera austral de la Plata: lo mismo Vene-
"zuela".
La patente de la Irresistible fu concedida por Jos Artigas, Gefe de los
Orientales, y Protector del Pueblo de la Repblica Oriental, cuyo Gobierno ha
sido designado distintamente por el Presidente, a describir el territorio sobre
el qua se extiende, con el nombre de Banda Oriental, Entre-Rios, y Santa-
f, y como "porciones de la ribera del Este del Plata", y como "provincias al
Norte de la Plata y confinantes con !". Al examinar las cartas y mapas ms
correctos para encontrar la situacin geogrfica del pas designado de este
modo, se ver que ha sido descrito con exactitud el territorio del Pueblo de la
Repblica Oriental, y que, con exclusin de la baha de Montevideo, tiene l
en la parte Occidental de sus aguas y riberas otras bahas convenientes, de
fcil acceso para los mayores buques-mercantes, y mucho ms seguras que
otras bahas ms bien radas, que se encuentran en toda a longitud de la
Plata; y que Maldonado, del lado interior de la isla Gerete, es el nico puerto
de navos de lnea, que haya en el gran ro de la Plata. As, pues, el primer
Magistrado de esta nacin ha designado muy clara y distintamente aquel
pas, de que es Cefe Jos Artigas, como capaz de tener una fuerza martima,
bien situado para ello: y ha reconocido distintamente la existencia de guerra
civil entre aquel pas y la Espaa y se designa del mismo modo y con igual cla-
ridad Venezuela, y se reconoce claramente la guerra civil que tambin
sostiene.
Del reconocimiento de la existencia de una guerra civil, hecho por el
brazo executivo de nuestro Gobierno, y conforme las repetidas y solemnes
decisiones de la Suprema' Corte de nuestro pas, se sigue de hecho como
consecuencia necesaria que las Cortes de Justicia de los Estados-Unidos han
de guiarse, en lo que toque al Gobierno y la guerra de la Banda Oriental
y Venezuela, por la ley de las naciones que regula las relaciones de las neutra-
les cia las beligerantes entre las naciones civilizadas de la tierra.- 4 Cranch
292-3 Wheaton 324; Wlieaton 63, 304, 501.
Mas debe conocerse un hecho necesario, antes de ir adelante; y es dual
sea la connexin relacin entre el gobierno de la Banda Oriental y el de
Venezuela? El Presidente en su mensage de 1817, habla de personas que
obren en perjuicio de los Estados-Unidos bazo la autoridad de ambos parti-
dos, y slo mira dos partidos en la guerra civil "Espaa y las Colonias", cuyos
poderes son casi iguales, y que tienen cia las Potencias neutrales derechos
iguales. En el mensage de 1818 habla otra vez de una guerra entre Espaa
las Colonias, y considera estas colectivamente como uno de los beligerantes,
y Espaa el otro. Y en el mensage de 1819, usa de expresiones semejantes,
que se refieren - todas los Provincias Espaolas en este hemisferio, que se,
han declarado independientes, como si formasen un compuesto de beligeran-
tes opuestos la Espaa en la guerra civil, que prevalece ahora. De aqu resul-
ta que nuestro Executivo ha reconocido distintamente estos dos Gobiernos
de la Banda Oriental, y de Venezuela, como co-beligerantes, socios, compa-
eros y aliados en la guerra contra Espaa. Adems quando se considera el
origen, naturaleza y objeto de. la guerra, y el modo en quc la asociacin en
ella ha sido reconocida en las Cortes de Venezuela, por la acogida que el cor-
sario de la Repblica Oriental encontr para la condenacin y venta de su
224
presa, no hay duda de que los Estados-Unidos han considerado, y sus Cortes
deben tener aquellos Gobiernos por compaeros, socios y aliados en la
guerra contra Espaa, y que por consiguiente esta Corte debe arreglarse a la
ley de las naciones, como es conocida, establecida y aplicada por neutrales
entre beligerante y co-beligerante y aliados en la guerra.
Desde luego investigarse el efecto y operacin de la sentencia de con-
denacin de la Corte de Vice-Almirantazgo de Venezuela. No puede haber du-
da de que si un buque de guerra con patente de una nacin beligerante, hubie-
se apresado un buque de su enemigo y violando nuestra neutralidad, hubiesc,
trado su presa nuestros puertos ntes de haber sido condenada, que las
Cortes de esta nacin, vindicando sus derechos y castigando el mal, deban
restituir la presa al apresado. Porque puede investigarse la legitimidad de la
presa ntes de la condenacin mas no despus- 2 Daf. 5.
De aqu se sigue que por la ley de las naciones la patente y presas del
corsario del tal beligerante, aunque haya sido .armado ilcitamente en los
puertos de un neutral, son perfectamente vlidas para con el heligerante y el
resto del mundo, excepto el neutral ofendido: y excepto ste, slo en quanto
se extiendan sus regulaciones municipales, ysti poder de reintegrar ntes de la
condenacin. No puede haber duda de que la patente del Irresistible dada por
el Gobierno de la Repblica Oriental era legal y tal, qual segn el reconoci-
nento de nuestro Gobierno, poda l justamente dar. El apresamiento del
bergantn de guerra Espaol la Nereyda era pues justificable y legal: y no es
menos claro que (ficha presa fu legalmente llevada puerto de un co-belige-
rante y aliarlo en la guerra. - La presa de la Irresistible fij llevada a la juris-
diccin de la Repblica de Venezuela, y all condenada pomo buena presa por
la Corte de Viee-Almirantazgo de aquel Gobierno. Mas era aquella una
Corte de jurisdiccin competente para juzgar? Sobre esto est escrito que la
presa no es legal con respecto al apresador hasta que no ha sido adjudicada
por tina condenacin legal de una Corte debidamente autorizada; y que esta
Corte sea de Almirantazgo de Vice-Almirantazgo del pas de los apresadores,
de ss aliados en la guerra; y que sea tenida dentro del dominio de su
Soberana, y no en la Corte de una Potencia neutral, ni en ninguna Corte
tenida en dominios neutrales- 2 Browl Ad. 258, 281; 20 East 973, Wheat, in
Cap. 261.
Se sigue pues que la Corte de Vice-Almirantazgo de Vonczucla, celebra-
da en Juan-Griego en la Isla de ala garita era perfectaniente una Corte de
jurisdiccin competente; porque era Corte de un co-befigerante, socio y afia-
do-en-la-guerza con la Repblica Oriental, baxo cuya bandera fu hecha la
presa.
Y parece estar establecido en este pas, es decir en la Suprema Corte
competente, "que procede in rem, es concluyente con respecto in cosa, w
"obra eorno una traslacin absoluta de propiedatl. El derecho del primer nro-
-`pietario se pierde por tal sentencia, y se d ttulo completo la persona a,ii:
-'claine en virtud del decreto. Ninguna Corte de junidiecin igual putle
"xamiriar li: sentencia", (Cranch 432). Es pues.la seritericia de 1,9 Corte ds
Vice-rllniirantiizgo de 1'enezueln, qu pmcedi ni re,n en este caso ;n,l y
225
concluyente con respecto al derecho de propiedad, y es un completo baluarte
contraerlas pretenciones del actor. - Mas dexando un lado todas las circuns-
tancias que precedieron su debido y legal armamento como corsario de la'
Repblica de Venezuela, no est el Nereyda o el Congreso de Venezuela.
completa u enteramente exento de arresto y detencin en virtud de solo la
patente, excepto por infraccin de los derechos o leyes de los Estados-Unidos
mientras que est aqu? Se decidi por la Corte Suprema de los Estados.
Unidos en el caso de la Exchage (7 Cranch 145) como "principio de la ley
"pblica, que los buques de guerra nacionales que entran en puertos de una
"Potencia amiga, que le estn francos, deben considerarse exemptos de su
"jurisdiccin por el consentimiento cle la misma Potencia" y_ se sostuvo
ambin por la misma Corte en el caso del Invencible (1 Wheaton 252), que
"sera difcil distinguir en principios el caso de un corsario de los de las Casis
``y de la Exchange. La nica circunstancia en que de hecho difieren es en que
"en aquellos casos los buques eran propiedad de la nacin, y en ste pertenece
" un aventurero particular. Mas la patente en virtud de la qual obraba, es la -
"misma; el mismo poder soberano que poda reclamar inmunidad en aquellos
"casos, la demanda en este: Y aunque el corsario sea considerado como un yo-
"notario en la guerra, no es mnos por ello una parte de la fuerza efectiva
"nacional, puesta en accin con el fin de sojuzgar al enemigo". De aqu
parece haberse definido solemne y finalmente por la Corte-Suprema que la
patente de los buques de guerra nacionales corsarios,los protege de arrestoy
detencin por las Cortes de este pas, mnos que infrinjan nuestra neutrali-
dad o violen nuestros reglamentos municipales. Por consiguiente la Peticin
no puede tampoco estribar sobre este fundamento.
Por tanto determino, ordeno, y, decreto que la Peticin quede, como
por esta queda sin lugar, sin condenacin de las costas.
226
Teodorico Bland.
Juez de la Corte del Distrito
en y para Maryland".
("Academia Nacional de la Historia/ Caracas (Venezuela) / Correo /Del/ Orino-
co / 1818-1821 / Angostura (Venezuela) 1818-1821 / Desclerc. Brower y Cie / Pars/
M.CM.XXXIX", reproduccin facsimar, tomo 111, No 53, del sbado 19 de febrero
1820, pg. 1, col. 3; pg. 2, cols. 1, 2, 3.
No 19.- [Ley aprobada por eLCongreso de los Estados Unidos, estableciendo
los puertas norteamericanos adonde podrn arribar las naves armadas en
corso. 1
Washington, 15 de mayo de 1820)
("Ley que designa los puertos donde se permitir entrar los buques de
guerra- extra ngeros.
(Seccin la.- Se sanciona por el Senado y Sala de Representantes de los
Estados-Unidos en Congreso: Que desde el da 1.0 de julio de 1820, no ser
permitido ningn buque de guerra extrangero entrar en ninguna baha per
teneciente los Estados-Unidos, excepto en Portland, Boston, New-London,
New-York, Philadelphia, Norfolk, Smith-vine en la Carolina del Norte, Char-
leston y Mobile, mnos que dichos buques entren por gran necesidad, por
los peligors del mar perseguidos de enemigo, incapaces de hacer por alguno
de los puertos susodichos, en cuyo caso el oficial comandante, dar cuenta
inmediatamente al Administrador de la Aduana del distrito, manifestndole
al objeto causas que tuvo para entrar en el tal puerto baha; y tomar el
puesto que le asigne dicho administrador; y se conformar las reglas que le
diere dicho administrador bajo la autoridad y direccin del Presidente de los
Estados-Unidos
Seccin 2e,- Y se sanciona adems que es permitido al Presidente de los
Estados-Unidos emplear la parte que crea necesario de la fuerza naval terres-
tre de los Estados-Unidos, de la milicia de ellos, para llevar efecto lo que
se determina en la primer seccin de esta ley: y que el Presidente podr
tambin emplear dichas fuerzas para impedir que ningn buque de guerra
extrangero entre permanezca en las aguas de los Estados-Unidos, excepto en
aquellas que estn en la direccin de las susodichas bahas, ya sea entrando
del mar, ya dejando aquellas para proceder al mar.
Seccin 3e,- Y se sanciona adems que esta ley continuar en fuerza
hasta el da primero de Julio de 1822, y no por ms tiempo.-(Firmado),
Enrique Clay, vocero de la sala. de representantes.-Juan Gaillard, presidente
del Senado. -Mayo 15 de 1820-Aprobada: Jaime Monroe."
227
("Academia Nacional de la Historia. / Caracas (Venezuela) / Corzeo / Del / Orino-
co / 1818-18211 Angostura (Venezuela) 1818-18211 Desclere. Brower y Cie. / Pars
M.CM XXRXIX", Reproduccin facsirnilar, tomo Hl, No 85 del sbado 21 de Octubre
de 1820, pg. 2, cols. 2 y 3.
No 20.- [El Gobernador de Buenos Aires, D. Martn Rodrguez, se dirige al
Barn de la Laguna rechazando la responsabilidad que ste ha asignado a su
gobierno por los actos que llevara a cabo el capitn del corsario ~ista
"Confederacin".] .
[Buenos Aires, 28 de diciembre de 1820)
/Exmo Seor
[Flabra sido entera mi complacencia, si al honor que me ha hecho el recivo
del Oficio de V.E. dels. del pp do ((miente)) pudiera aadir el de haber V.E.
quedado satis [fejeho; pero si las razones de la anterior comunicacon no han
alcanzado desvanecer los conceptos deV. E. s aunq.e suficientes nn han
loado acallar las reclamaciones, en q .e V.E. inculca; (ya sea p.r q .e lo estorve
la personal delicadeza de V.E. ya p.r que su insistencia en ello vea m dever
del destino, en q.e [e han colocado los extrarodinariosSucesos de la Revolucin
de este continente,) yo Sufrir el disgusto de no haber conseguido mi intento,
([deJ) pero no con l sin sabor de que V.E. reclame con justicia. Del resorte
de este Goviemo ha sido el desenrolle de los hechos en que V.E. ha fundado
sus reclamos, mas no es de su resorte la impresion que en el nimo de V.E.
hayan de hacer las verdades q .e han Servido a sus explicaciones.
Si vn Buque q .e sali de este Puerto patentado p.r este Goviemo p.a
hostilizar en corso los Espaoles (la Corbeta Confederacion) ha amenazado
la Seguridad del comercio Portugues; si h intimado los capitanes y tripula-
ciones de los navos de su nacin; si con investigaciones, y preguntas imperti-
nentes ha puesto / peligro lo inviolable de las correspondencias publicas y
particulares; si este buque en fin, veces con vn Pavellon desconocido,
veces con ninguno (as consta del sumario mandado formar p.r V.E. en esa
Plaza) ha atacado, despojado, y apresado embarcaciones del Comercio de
Portugal, siento tener q .e decir V.E. que se equivoca quando al tal buque
le llama corsario de este Goviemo.
Esos execrables, iniquos hechos, con q .e se quebranta el ([Sagrado])
(respetable) dro de las gentes, sacan al buque de la pertenencia, q.e corres-_.
ponda: le constituyen un verdadero Pirata; y le entregan al Juicio, y justo
castigo del q .e se lo pueda imponer. Est ley de las naciones, este inters gral.,
que todas tienen en la destruccin de la piratera, nace de q .e (a) los robos,
violencias y dems males perpetrados p.r una embarcacion pirata, nadie es
responsable sino el que los perpetra; ya pl que nadie la autoriza p.a Semejan-
teshechos, ya p!' q .e ([nadie puede determinar) el impedirlos no est deter-
minadamente en la mano de ninguno. Lo contrario sera hacer responder de
hechos, quien no es su autor, ni los consiente.
Por esos principios, demasiados sabidos, cre niveladas las reclamaciones
deV. E. tanto pf lo q .e respecta los hechos de la Corveta Confederacion,
de q .e hoy se trata, /como los demas de igual caso, q eV. E. menciona, y
arreglado los mismos, reviviendo la voz Reclamaciones en su devida acep-
cion, esto es, como m aviso de los hechos p.a con su noticia tomar este
Goviemo las providencias posibles contra los malhechores, y las precautivas
de iguales casos p.a lo Sucesivo, he credo, creo, y me afirmo en qu las Re-
clamaciones de V.E. han sido plenamente satisfechas con las anteriores expli-
caciones; p.r q .e si como en ellas se ha ([dhl) dicho, y es la verdad, se han
puesto en exercicio los resortes del alcanze de este Gobierno p.a el logro de
aquellos fines, que vacio puede encontrar V.E. p.a decir que sus avisos,
reclamaciones no han tenido todo el efecto? Del cargo de V.E, era puntuali-
zar q.e ha omitido este Goviemo de lo que ha devido, y podido hacer en el
caso.
Yo no dexa de considerar que el medio que V.E, se digna significarme
en su comunicacion, q .e contexto, tendria el exito que V.E. desea. ([p.r q ej)
Conosco en verdad, que ((extendiendose]) entrando en las providencias de
cautela, el q.e la fianza q.e se exhige (p.r este Gouierno) los armadores de
228
Corsarios fuese ([extensiva]) (Afecta) no solo al buen uso (de) las Patentes
sino tambien (p.a responder) de todo ulterior procedimiento, ([y extensiva
as lo que el Corsario pudiese obrar, convertido ya en un Pirata, conosco
repito q.e as,]) cesaran los motivos de las reclamaciones; p J q .O ([cu.r ta-
les condiciones nadie se atrevera armar Corsarios]) en tal caso, con seme-/
antes condiciones, ([nadie se atrevera armar Corsarios]) siendo. los armado-
res, sus fiadores responsable de todos los hechos del equipage de un Corm-
rio, aun despus de convertido en Pirata, nadie se atrevera armar ([Corsa-
rios]) Buques en Corso.
([Ya que V.E. se ha]) ([ha tenido la bondad]) ([tomado la molestia de
dictarme la providencia, que este Govierno devio haber tomado, permitamen
Por satisfaccion V.E. en correspondencia al trabajo q .e V.E. ha querido
tomarse en ([dictamre]) (insinuarme) las providencias, q .e dice devio haber
adoptado este Govierno sobre el particular, me sera permitido haga V.E.
las siguientes observaciones. Primera q .e extender ([laD (aquella) fianza
responder de toda ulterior conducta, sera poner este Govierno sus providen-
cias m contradiccion con los principios de dro, que demarcan los extremos,
q.e puede llegar la obligacon de los hombres. Segunda que esas providencias
desturiran el principal fin, que se ha propuesto este Goviemo; ([hostilizar
los Espaoles pl medio del Corso]) nadie se armara en corso: nadie hostiliza-
ra a los Espaoles p.r este medio; y vendran verse logradas virtud de nras
mismas providencias las pretensiones q.e no ha ([n]) podido lograr de otro
modo ([los]) el Enviado de la Corte de Madrid acerca de la del Janeiro. Jamas
creere ~ V.E. Agente del ([los]) Vitro Espaol. Yo espero q .e V.E. tendra estas
razones en consideracon, y q .e no le sera pesaroso el convencerse de q.e este
Govierno ha he-/cho quanto ha devido, y le ha sido posible p! escusar todo
perjuicio, especialmente los vasallos de S.M.F.
Pero la Corveta Confederacion, ([segun]) (dice) V.E. ha atacado, despo-
jado y apresado las embarcaciones del Comercio portugues, mostrando auto-
rizacion firmada p.r el Govern.r Sostituto D.n Marcos Balcaree, con la que
prob la epoca, en q .o poda comenzar las hostilidades contra los Vasallos
de S.M.F.; y aade que ese corsario remita los Puertos de este Goviemo las
presas que haca.
Que esto lo dixese V.E. en su carta de 3 de Octubre p.r haber llevado
su noticia tales especies algun Vulgar rumor, no me fue mui entrao, mediante
q.e en otras ocasiones se ha visto bastar una Voz vaga p.a exilar el plausible
celo de V.E. p.r el mejor Servicio de S.M. el Re su amo, y obligarle pedir
explicaciones; pero q .e despues de lo sobre esos particulares dixo V.E. este
Goviemo en 17. del mismo Octubre; que despues de haber visto V.E. en el
Sumario, q.e mand formar en esa Plaza, desmentidos aquellos hechos; q .e
despues de observar desvanecidas semejantes especies p.r la epoca, que eran
referentes; que despues en fin, de manifestarle su falsedad el tpo corrido,
insista V.E. en repetirlos, dandoles como lo hace en el que contexto, cierto
aire de positivos, y su repeticion los atributos de fundadas reclamaciones, es
un proceder tan in-''/componible con la ingenuidad caracterstica deVI., que
me hace (confesar) no comprehender los fines, que en ((el]) (I,hacerloD se
haya propuesto Su poltica.
229
Mas (sean) ellos los que fueren. ([Yan que]) V.E. est tan persuadido
como yo de la falsedad de aquellos hechos. El sumario formado en esa, q .e
E. me hizo el honor de remitir con carta de 21. del citado Octubre, no d el
mas minimo indicio de aquella autorizacion, ni del envo de presas los
Puertos de este Goviemo. Los testigos Rigau, y M. Don e, ([unicos]) q .e se
hallaban en la Corveta quando fue apresada la ([Zumaca]) (Coleta), y cuyas
declaraciones me recomienda V.E. en su citada carta, lexos de indicar esa
autorizacin, ([prueban que no la hu]) dan bien claro entender q.1 no la
hubo. ( parte) (y mui distantes de responder sobre la remision de Presas
estos Puertos, demuestran en todos sus dichos la fuga q.e hacan de ellos).
El primero dice q .e el buque de que se trata fue apresado con bandera azul,
blanca vertical, con faxa encarnada en diagonal, (es la que vsa Ramirez, Gefe
de entre Rios), y q .e con la misma bandera tomaron otra Sumaca, y m
Bergantin, q. trasbordaron la tripulacion de la ([presa]) (Colta): el Segundo
testigo, M.e Douoe, Cabo de la presa, dice q .e la corbeta en aquellos actos no
vi la bandera de Buenos aires, y respondiendo sobre la toma de la q.e habla-
inos ([dice]) (aade) que fue apresada con Bandera de Artigas. Si el corsario
estaba autorizado (p.r este Cov.no) p.a hostilizar los Buques Portugueses
q.e necesidad tena de ([usar p.a ello]) (hacerlo con) otras banderas? Como/
es que M.n Dougle , y Rigau presos pe V.E. y causados p.T esos hechos no se
han disculpado con aquella autorizacion? Porque si con ella devan creerse
Seguros, ocult Rigau ante el capa del Puerto de la Ensenada la procedencia,
y pertenencia del Hiate apresado, y las ocult tambien la tripulacion de la
Balandra S.n Fran.co de Paula, como lo declar aquel, y lo context la tri-
pulacion en dho Sumario? Sirvase'V.E. agregar al peso de estas reflexiones
el hecho, de que quando fue p.r este Govierno despachado el Corsario Confe
deracion, ([......]) aun no era Governador ([interino[) (sostituto) D.n Marcos
Balcarce, fl.n,'como tal se atribuye aquella autorizacion. [El prrafo que
subsigue se encuentra escrito al margen de esta foja, en sentido vertical:]
Dispenseme V.E. decir aqu cosa alguna sobre los Tratados Secretos del Pilar,
cuyo ajuste quiere V.E. contribuir ([aquel]) la autorizacion. Este Govierno
no puede recordar esos Sucesos sin hechar sus miras acia todos los (I.e hayan
podido contribuir ellos. Esos tratados sean los q.1 fuesen, no han tenido
mas cumplimiento q .e el q .e se les dio entonces. Ellos fueron celebrados pl
los enemigos de Artigas, y dirigidos p? D.n Jose Mig.l Carrera con anticipado
acuerdo de D Carlos t\lvear. P.amires, segur se dice, estaba ya acomodado
con V.E. Los hechos Subsequentes lo han publicado as. Carrera y Uvear en
esa crearon sus aspiraciones; en esa, se afirma, les fueron fomentadas. Que
recelos podr tener V.E. de los Tratados del Pilar? .
Que el corsario remitia estos Puertos las presas q.e haca, es tambien
m aserto desmentido pF los Sucesos, constantes en el mismo Sumario. La ruta
q.e hizo el ([Diatp]) (Hiate) apresado, segun aparece de la relacion de M.e
dovgl; la instrucion, (q.e este dice -le dio) ([que (li este]) el Capit[n].
Levely, p.a fondear en Samborombon, y ([dar]) (pasar de ello) aviso p.r tierra
al Consignatario, cuyo dicho se comprueba con la instruccion, q.e original
exhivio Higimboton en la causa q.e aqu se sigue, y de q.e tengo el honor de
230
acompaar V.E. copia baxo el N-=: el hecho de q .e navegando el Hiate con
Sueste fresco desde la vista de Punta de piedras, no quizo (M.e Dougle) ([ese])
tomar este Puerto; (y haberse) expu- / esto ( vien~lose perderse en la travesa
q .e hiieron]) ( perder la expedicion en la travesa) de esta esa costa, antes
que entrar en el; son otros tantos datos que prueban huir la presa su arribo
estos Puertos, lexos de dirigirse ellos. En la basta instruccion de V.E. no
puede caber, suponer Samburombon, y fundar en llo su insistencia, ([en])
(Sobre) el embio de ([presas de estos Puertos.]) (presas aqu).
He querido extenderme en este punto, como que ha sido el principal
objeto de sus ultimas comunicaciones, p.a q .e V.E. se convenza mas y mas, de
q.e el acontecimiento, que son referentes, no d fundamento p.a creer en
este Gov.ao pensamientos de alterar la neutralidad, q .e se ha decidido; p.a
desvanecer todo escrupulo la delicadeza deV. E.; y p.a no dexar en el nego-
co la mas pequea sombra, en q .e pueda V.E. ocultar la completo de la satis-
faccion, q.e ha devido recibir. [Si aun as no se manifiesta V.E. tranquilo,
Serme licito recordar V.E. q.e nunca ([nos demuestra]) (se demostraron)
([la historia]) mas palpables ([mente]) las ulteriores miras de los Romanos,
que quando ([:.....]) no se dieron p.r satisfechos con la entrega, q.? les hizo
Demetrio, de los asesinos de Sus Embajadores; y recordarle tambien, q .c ni
las miras de S.M.F, pueden ser las de la ambisiosa Roma, ni V.E. Se halla
respecto de estas Provincias, (en la Situacion q.e aquel Senado) ([en el estado
que Popilio]) respecto de las (de) Siria.
En vista de tales convencimientos ya no dir V.E. q? el rigor austero de
!a verdad de sus ([reclamaciones]) (Comunicaciones) (reclamaciones) / sohre
los procedimientos de la Corveta Confederacion, es el q.e pudo haber disgus-
tado este Govierno. Las primeras reclamaciones de V.E. tubieron el lugar
q .e se merecio su Jus1ticia, y su razon: las contextaciones (de este Govierno)
devieron tener ante ` `.E. el q.1 se deve en poltica vna satisfaccion completa.
Ynsistir despues de ella en las mismas reclamaciones, descubre (lo repito V.
E.) fines q.eno alcanzo p.r q .e ni comprendo necesaria cm insistencia al deco-
ro q.e es preciso p.a sostenerla dignidad de V.E., ni la creo devida, al conque
le incumbe representar en los negocios relativos los intereses (de los indivi-
duos) de su nacion.
Siento q.e V.E. se haya tomado la molestia de ([compl]) compilar el
copiador de sus correspondencias. El ostenta lo volu-[min]oso de sus reclama-
ciones, pero no la repeticion de SOcesos, en q .e Buques de este Govierno
hayan atacado los de[ comercio portugues, q .e es el caso de ([ ...]) (las) pre-
sentes contextaciones. En ese catalogo de reclamaciones, ([con] satisfechas
su Vez, solo se encuentra un exemplar, el de el Corsario San Martin, ([en])
q.e con Bandera de estas Provincias detubo, y conduxo estas Playas al
Navio Gran Par, y Fragata Carolina, que ([,fueron luego debueltas]) declara-
dos no presas, fueron ([luego]) (inmediatamente) debueltos.
Persuadase V.E. de q.e aun hoy se critican por los armadores aquellas
declaratorias, ([como mas]) atribuyendo los Tribunales q .e las hicieron
excesos de poltica, y faltas 1 de justicia. El Gran Para luego q.e reconoci
231
nuestra bandera hizo fuego al Corsario, antes q? este (le) atacase. Es ([te])
hecho contextado pl la tripulacion del Par (y el) ([se v cohonestado en la
causa con la creencia de q .e estaban rotas las hostilidades entre Portugal y
estas Provincias]) bastaba p.r ordenanza p.a declararlo presa; pero el se
cohonesto en la causa con los fundamentos, que hacan creer de buena fee al
Cap.n del Navio estar declarada la grra. ([entre ese Reyno]) El Cap.n del
Corsario prob estar en la misma creencia p.r noticias adquiridas de otros
buques portugueses. Si el hecho del Par se disculpa de aquel modo, p.r q .e
del mismo modo no se disculpar al del Corsario?
Como este Goviemo creyo fundada la ([......]) (presuncion) del Cap n
del Par, devio V.E. creer la del Capitan del corsario (S.n Martn) Yo suplico
V.E. no olvide la epoca de estos Sucesos. La ocupacion ([......]) (reciente)
de ese territorio p .r las tropas ([de V.E.]3 (de su nmndo) las disgustosas
contextaciones que dieron lugar el edicto de 15..de Febrero t le 1817. q .e,
([public]) (expidi) V.E. y el bando de 2. de Marzo publicado por este
Govierno, todo anunciaba el rompimiento, q .e la distancia se dio p.r,cierto.
La misma Regengia de Lisboa tom entonces publicas providencias de pre-
cancion, si es q .e no fueron hostiles. A pesar de todo el Par y la Carolina se
devolbieron. Lo mas que V.E. exhigio entonces fue que quedasen expeditas
las accio[nes] de los interesados p.a reclamar los perjuicios ([causados])
(ocasionados) p.r la retencion, caso de ser abusiva, (Recuerdo V.E. su nota
de 16. de Octubre de aquel atlo).!Cinquenta mil pesos se mandaron / depositar
([a los]) en Caxas (.......]) p.a responder esas acciones, y han corrido mas de
dos aos y medio sin q.e ninguno de los interesados.; q.nes corresponde
reclamar, lo haya hecho; p.r cuyo motivo los armadores del Corsario S"
Martn han solicitado la debolucion del deposito.
Quisiera engaarme, quando pienso que V.E. y yo no estamos confor-
mes en ciertos principios, relativos al asunto; p.r q .e esa disconformidad ha de
hacer precisamente interminables las reclamaciones de V.E. y de necesidad
ineficaces las satisfacciones de este Govierno. ([En exemplo]) (Puando) recla-
m V.E. ([los he]) sobre los hechos del Mayp. ([este Govierno le]) (Se le)
context, q.e las hostilidades exercidas p .r dho. Buque. (contra) los Portugue-
ses eran opuestas las ordenes instrucciones q.e haba recivido, ([qtiando
sarp, de este Puerto]) y dando el Govierno una prueba pblica de ello, hizo
saber todo el Mundo (p.r medio de la Gazeta) q .e el Bergantin nombrado
Maypu, que con titulo de Corsario contra los Espaoles, haba salido de este
Puerto, era un verdadero Pirata. Lo mismo har con la corveta Confederacion
luego que reciva los documentos justificativos q .e V.E. promete. V.E. no se
dio p. satisfechos con ello pl que el Mayp haba sido despachado con Paten-
tes con instrucciones, y demos documentos de estilo, y (me dice) que solo
([esto]) (esto) le importa.
Los Piratas no salen (ldelos]) (siendolo) de los Puertos conocidos. Se
hacen tales despues q.e estan en el mar. Todo Buque ([sale a ella]) (empieza
su navegacion) con Patentes del ([la nacion]) (Gouierno) q.e co-/ rresponde
el Puerto ele donde zarpa, sin q.e p.r esto sea responsable la Nacion q.c lo
patent ([los Hechos]) (los actos) p.a que no lo autoriza. ([Que fuese sola-
232
mente. Los hechos uniformes de las Naciones cultas) Convertido el Buque
en Pirata en todas las naciones hay un dro p.a perseguirle, y lo han hecho
siempre aquellas ha sido ([mas expuesto]) ([ ser perjudicado p.r]) ([la pirate-
ria]) ([sin embargo de ello]) ([Los hechos uniformes de las Naciones cultas,
q.a]) ([sobre este particular) ([la historia nos trasmite la historia, hacen])
mas expuesto ser perjudicado p.r la piratera, sin excluirse de ello la misma
nacion, q .e patent el buque.
Los hechos uniformes de las naciones cultas que sobre este particular
nos trasmite la historia, ensean que los q? dexo sentados, son principios de
dro de Gentes; ([yn ensean ser de la misma clase, el que la grra y persecusin
de los Piratas, jamas ha tenido relacion con el Govierno q .e patent el buque,
y permitio su armamento p.a objetos diferentes; y ensean tambien que en
iguales casos al de las reclamaciones ([del que ha hecho, hizon (de) V.E. ([so-
bre los hechos del Maypu, en unan la satisfaccion ([completa, la qe el
Govierno le dio este Goviemo q .e no dexa motivos p? alterar la paz len q.e le
ha dado este Govierno, es completa, y no dexa motivos p.a alterar una paz.
1 Diferentes hace V.E. aparecer los principios qe]) Pero V.E, con la
insistencia ([de)] (en) sus reclamaciones hace aparecer / y mas el estilo de
sus ultimas comunicaciones me hacen hechar menos en V.E. el exercicio de
aquellas maximas politices q .e contribuyendo al sosten de la armona se ven
constantemente observar p.r los q .e de buena f la desean. Ynsistir en mcla-
maciones pl cosas de poca consideracion, en reclamaciones fundadas en vo-
ces vagas, en reclamaciones sobre hechos, cuya falsedad es constante al q.e
no dexan entrever el devido comedimiento, no son los medios de cultivar una
paz, ni los indicantes de quererla.
Quando este Govierno se decidio pf la neutralidad con el de Portugal,
se decidio tambien no omitir ninguno de aquellos sacHficios, que sin mengua
de su decoro, son devidos ([al]) en obsequio de la paz. Constante en las maxi-
mas de que esta no deve ser]) en su alteracion no deven influir los hechos
de los particulares: de que no deve exponerse p! la multip6cacion de quexas
sobre pequeezes; de que las ambiguedades quedan determinadas p.r explica-
ciones sinceras; y de q .e no se devn ([:.....]) (empear) porfiados, y agrios
reclamos sin comprobacion de los hechos en q .e se fun la, ha excusado algu-
nos disgustos V.E. y quiza algunos desagrados S.M.F.
([Prueba de ello es, que hasta hoy ahora no tiene V.E. noticias oficia-
les]) As es que considerando un exceso de la Tripulacion de la Barca grande
situada en el Vruguay, el reconocimiento, q .e hizo de los fardos, y caxones q
conducia ala ([Arroyo]) Villa de Concepcion la Chalupa ligera propia de D .n
Juan Dilon, (este Govierno) omitio dar vn mal rato V.E. reclamando p.r la
falta de vnas piezas de coco que los Portugueses extraxeron de un Caxon en
en aquel reconocimiento, ([y sobre cuyo particular]) sin embargo de haber
resultado la constancia de ello en el pleito q .e han seguido ([aqu aquel pro-
pietario y]) (aqu Dilon) y el Patron de la Chalupa sobre el abono del valor de
dhas. piezas. ([De la misma prudencia])
As es que silenci ([De igual prudencia us]) (el Gov.^o incomodando V.
F.]) ([no reclamando pf]) el hecho de haber ([el]) en este Puerto el co-
233
mand.te de la Escuna de Gua nombra D .n Alvaro de Acua, transbordandose
con gente armada (la noche antes de zarpar de el,) la Balandra Carmen y
(extrayendo]) (extrado) de ella vn marinero p? castigarlo, p.r que al pasar
en su bote pf dha Escuna haba insultado ([su]) (la) persona (de aq.l coman-
dante) El Goviemo sintio el hecho ([de este Oficial]) pero lo prudencio, como
efecto del acaloramiento de un Joven oficial.
/La Balandra SP Ant.a y Animas propia de D .n Fernando Sanches; q_1
([viniendo cargada de esa]) sallo ([de ese Puerto]) cargada de ese Puerto p?
este en Julio del ao corriente, tubo la desgracia de Qbarar]) (Varar) cerca de
la Colonia; y el buen auxilio q .e recivio del Comandante de la Escuna de grra
q.e all se hallaba, fu quitarle la ([marinera]) tripulacion pretexto de q .e
eran desertores portugueses; y mas alguna parte de su carga, ilue los dueos
reclaman hoy contra el Patron en expediente, q .c gira ante la Comand.a de
Marina. QLa lialandra quedo all perdida; ella haba salido de ese Puerto con
los despachos necesarios; esto, y haber buelto aqu los marineros despues de
signo tpo hacen ver]) Poco es el valor de lo aprovech el Comand.te (de) la
Escuna; su hecho, aun q .e poco decente, no se crey materia p? una reclama-
cion, cuyo texido de contextaciones ([podran causamos sinsabores]) podra
causarnos pesar.
Quando el Frances Luis con vn lanchon, armado en los Puertos cine V.
E. protexe, ([perpetro con pavelln Portugues en el Parana]) (perpetr en las
costas del Parana) los hechos mas inhumanos, y crueles contra los habitantes
de este Pas; quando con Pavellon Portugues robo los Buques de este Comer-
ci, las reclamaciones q .e sobre ello lizo este Govierno V.E. (no) salieron de
la esfera en q.e devio ponerlas la buena fe y el decoro. ([ni]) Falt en sus con-
testaciones la suposicion de estas calidades en V.E. ([Quando despues fue])
Apresado aquel Pirata, y Conducido (con) sus robos esa Plaza; el Director
del Estado remitio los particulares perjudicados p.a q .e reclamasen ([en esa])
(ante V.E.) los efectos, y caudales q .e el Pirata les habia quitado, y recomend
V.E. sus instancias. ([Yndividuo]) Los individuos interesados pasaron a esa,
deduxeron sus acciones, pero nada lograron. No se sabe q .e el Pirata Luis hu-
biese sufrido castigo alguno: se le quitara quanto habia robado, mas sus
dueos nada se debolvio. Este Goviemo no Ira atribuido esos sucesos
connivencia de V.E. ni ha tomado de ellos argunreno p.a decir q .e V.E. autori-
z los desuios del Pirata delinquente.
Las conocidas faltas la (observancia de) ([la]) neutralidad, que se han
hecho notar p.r el amparo, y auxilios prestados en esa Carrera, y Alvear,
([......le indique al]) no son ya de reclamarse ante V.E. La corte del Janeiro
las ver inmediatamente. Entre tanto sirvase V.E. ([tanto presente]) ([bolber a
leer la indicada]) ([acerca de ella]) ([al contestar sobre los tratados Secretos
de Pilar y sirvase tambien hacer un cotexo de esos procedimierrtos]) con los
([procedimientos]) ([de este Govierno recordando su conrunicacion dc19. (le
Dbre. de 1817]) (de. q.e se dio cuenta V.E. en carta]) pasar la vista por la
la Orden de ([comunicada]) q .e expidio el Ministerio Espaol y se
insert en la Gazeta q .e tengoel honor de acompaar. El Ga ([nisterio]) vinete
Espaol logro su objeto, Alvear y Carrera auxiliados en Montevideo pusieron
234
el Pas en division; pero el ha empezado conocer sus verdaderos intereses;
si ([_.j) el calculo de V.E.
[Lo que sigue, se encuentra en el mrgen izquierdo de este documento,
escrito en sentido vertical:] sobre los de su nacion no olvida las aptitudes de
Qeyfos]) (estos) habitantes ([de esta Provincia]) ellas le haran conocer q? vn
rompimiento con el Portugal, seria el termino de sus divisiones, y vn paso
q? se seguira- precisamente el grito vniforme de vnion. Quiera V.E. creerlo
as, y creer tambien ([q?]) la alta consideracion que me merece su respetable
persona.
Dios gue &aa
235
(Archivo General de la Nacin, Montevideo, Fondo ex-Archivo y Museo
Nacional, Caja 374; borrador manuscrito, de 7 fojas; papel con filigrana; formato
hoja: 210 x 302 mm,; interlnea: 7 a 9 mm. y 4 a 8 mm.; letra inclinada; conservacin
regular. Lo indicado entre parntesis [ ] no est en el original; lo entre ([ ]) se
halla testado: lo entre ( ) y en bastardilla, est interlineado; b (( ]) y en bas-
tardilla, se encuentra testado e interlineado).
No 21.- [Parte del Alfrez de Fragata D. Antonio Riquer sobre el combate
sostenido por el "San Antonio", nave bajo su mando, contra el corsario
artiguista "Argentino".]
[Valencia, 19 de enero de 1821]
"Parte de D. Antonio Riquer, Alferez de Fragata graduado.
[M.I.S.- En la maana del 11 del corriente, y hallandome enfrente de Barce-
lona, mand la lancha p.a tomar lengua en el pueblo fin de adquirir noticias
de la goleta pirata, y dar cuenta V.S. de no haber ocurrido novedad hasta
aquel da,como lo egecut con la misma fecha desde la baha de dicha Capital.
Luego de entregado el oficio para V.S. al ayudante encargado de sanidad de
la misma, el cual me dijo que los corsarios de aquella plaza que haban salido
en persecusin de dicha goleta, tenan ya orden de retinarse, causa de no
saberse de ella, me dirig Matar para ver si por casualidad saban alguna
cosa, pero tampoco supieron ms de lo pasado. Sin embargo segu mi crucero
hasta el cabo de San Sebastin, en cuyas aguas encontr la Polacra y bergantn
ya citados, y tambin me informaron que ninguna noticia haban podido in-
quirir de tal embarcacin' Desconfiado ya de poder satisfacer el vivo deseo
que tena de encontrar dicho buque me volva hacia esta capital a fin de dar
cuenta de todo a V.S. cuando en la maana del 15, hallandome en aguas de
Castell de Fels, encontr un falcho salido de Barcelona y me dijo que el da
13 haba visto frente a la Torre Dembarra la goleta que tanto dao hacia en
aquellas costas, por cuyo motivo arrib otra vez a dicho puerto temeroso de
ella. Con tal aviso recobr confianza,.y tomando rumbo por aquel punto, lo
segu toda la noche con poco viento, amaneciendo el da 16 en aguas de
Altafalla, a unas seis millas la mar sin reconocer ningn buque de sospecha;
pero las dos de la tarde de dicho da, y estando en calma enfrente del expre-
sado pueblo de Altafalla y la plaza de Tarragona, cosa de ocho millas de
tierra, descubr la parte sur tres embarcaciones, y que dos de ellas bajaban
con viento fresco del sudoeste. Estuve en vigilancia, y pasadas dos horas
reconoc claramente que una de ellas era goleta y la otra un bergantn al que
estaba dando caza la primera. Inmediatamente procur aprovechar el poco
viento que soplaba, y me dirig a ella, pero al cabo de un rato observ que
dicha goleta se dejaba la caza del bergantn, y forzando ms de velas se diriga
tambin encontrarme Cerciorandome por estas maniobras que dicho buque
era el pirata que yo buscaba, mand prepararlo todo para el combate, y entre
otras cosas dispuse que toda la tripulacin se pusiese un paal de camisa para
que estando al arramblage, y siendo de noche no se confundiera con los con-
trarios, y sucediera signo desorden. Luego que anocheci me refresc un poco
el viento del Oeste, y continu en derecliura al encuentro de dicha goleta; mas
esta, cuando lleg a tiro de fusil, sin preguntar nada y sin poner bandera
ninguna, me rompi un vivsimo fuego de can y fusilera con grande
gritera de urr, por los cuales se conoca llevaba mucha gente; pero yo no
trat de otra cosa que de abordarle, y por lo mismo no le dispar ni un fusila-
so hasta hallaridome a medio tiro de pistola, y siendo como las ocho y media
de la noche, lo llam por cinco veces con la bocina, mas biendo que nada me
contestaba, antes bien segua con mayor viveza el ataque contra m, afirm
la bandera nacional a mi buque, le romp el fuego con el can de la mira de
estribor de proa y la fusilera, y lo abord. La lucha fu muy reida y empe-
ada; dur sobre tres cuartos de lora largos; pero tuve la satisfaccin de reo-.
dir dicha goleta. Su cubierta y la mar estaban sembrados (le cadveres, porque
su resistencia fu de una temeridad sin igual; pero la tripulacin de mi mando,
sin que pueda esceptuar uno sin hacer injusticia, se port con tanto valor y
serenidad, que no encuentro expresiones bastantes para participarlo a V.S.,
pues cuanto ms se empeaban los contrarios en resistirse tanto ms se redo-
blaba el nimo de los mos contra ellos; de modo que ms de 70 hombres de
que sin duda se componia su fuerza total, solo 31 marineros salvaron la vida,
aunque la mayor parte muy mal heridos, aadiendo a tanto valor la suerte de
no haber habido mas por nuestra parte que dos heridos, el uno llamado
Antonio Correa, traspasado el muslo de una bala (te fusil, y el otro Francisco
Divas, guardin de mi buqu, (le un fuerte sablazo en la cabeza: concluida la
accin marin la presa, la cul lleva un can en colisa proa del calibre <le
18, cuatro obuses de 12; y dos pedreros de bronce., con muchos fusiles, de-
jando cerrados por aquella noche los prisioneros bajo las escotillas de la
misma, y con una fuerte guardia vasta el amanecer ele] da siguiente, que los
traslad rni bordo, y puse a la barra, despus <le curados los que estaban
heridos, me dirig en derechura esta fin (le acelerar la satisfaccin (lile lile
calle de. presentar V.S. un pirata que tanto dao va causado a estas costas,
corno tarnbien de haber cumplido e-n un todo con la comisin clue se sirvi
236
hacerme el konor de confiarme, en la cual estaba V.S. tan empeado como
verdadero amante de su Patria.
Aunque ya tengo dicho, y repito, que toda la tripulacin de mi mando
se ha portado en toda la accin con valor extraordinario, sin embargo en una
reunin de hombres valientes siempre hay algunos que sobresalen los dems,
y por lo msimo no puedo menos que recomendar particularmente a V.S. la
intrepidez del 2.0 Capitn Miugel Tuells, del Contra-Maestre Rafael Prats
del 2.0 Capitan del felucho Aguila, Juan Arabi, que por tener su valor experi-
mentado lo hice embarcar mi bordo, del Condestable Joaqun Viala, de los
marineros Miguel Mari, Vicente Torres, Monserrate Lloren, y los dos heridos
que ya van nombrados; iodos los cuales se han distinguido de los dems.
Igualmente participo V.S. que a las 9 de la maana del da de ayer
muri uno de los prisioneros de resultas de tres heridas que tena, al cual ech
por la noche la mar, sin haber ocurrido por ahora otra novedad, y espero
que inmediatamente dar V.S. disposicin para que se trasladen dichos prisio
neros este lazareto, a fin de que hoy mismo pueda yo hacerme a la vela para
Denia dejar los buques, pues en esta playa, y en la estacin en que estarnos
de un instante para otro, no tan slo estn expuestos los barcos, sino tambien
las vidas de los que estn en ellos.
Dios guarde V.S. muchos aos.
Puerto de Valencia bordo de la polacra S. Antonio, Guarda-Costas
de esta Provincia, 19 de Enero de 1821.- Antonio Riquer.
Seor Jefe Superior Poltico de esta Provincia.- Es copia del original.-
Cuya plausible noticia se anuncia al pblico para su satisfaccin como tan
vivamente interesado un este sucec. en que libra su seguridad el comercio
de estas costas, cuya libertad y fomento dedicara siempre el Gobierno todos
sus afanes.- De orden del Sr. Jefe Poltico Superior.-.Antonio Buch. Secre-
tario."
237
("El Universal Observador Espaol", Madrid, No 31, del mircoles 31 de enero
de 1821, pg. 1, col., 1; pg. 2, mis., 1 y 2).
No 22.- (Sentencia dictada en la Corte de Distrito del Estado de Luisiana
rechazando la condena de buena presa de varios barcos espaoles resuelta por
la Corte de Almirantazgo de Galveston, bajo la jurisdiccin del Comodom
Aury. 1
[Baltimore, 27 de febrero de 1821
"LA NUEVA ANA Y LA LIEBRE
[El Cnsul Espaol demanda. (6 Wheaton 193) 184.
Esta Corte no reconoce la existencia de ninguna corte de Presas legal en
Galveston, ni ninguna corte en alguna Repblica Estado Mejicano con po-
deres para autorizar capturasen guerr9.
Apelacin ante la Corte de Distrito en Lusiana.
Estos fueron los casos de los cargamentos de los barcos espaoles capturados
y condenados por una pretendida Corte de Almirantazgo en Galveston cons-
tituida por el Comodoro Aury, bajo la pretendida autoridad de la Repblica
Mejicana. Las mercaderas fueron despus de esta condena tradas al puerto
de Nueva Orleans y all fueron reclamadas por los propietarios espaoles, ante
la Corte de Distrito. Aquella decret la restitucin a los propietarios origina-
les, y los captores apelaron ante esta Corte.
238
Febrero
Esta causa fue defendida por el Sr. Hopkimson en nombre de los demandan-
tes, sin abogado representante de los captores.
La Corte estableci que no reconoca la existencia de ninguna Corte de
Almirantazgo con sede en Galveston, con autoridad para adjudicar capturas
y que tampoco el gobierno de los Estados Unidos haba, hasta ese momento
reconocida la existencia de ninguna Repblica o Estado Mejicano en guerra
con Espaa; en consecuencia la Corte no podr considerar legal ningn acto
que haya tenido lugar bajo el pabelln y por comisin de tal Repblica o
Estado.
Pero como de autos surge que en este caso la captura fu hecha bajo el pabe-.
Iln de Buenos Aires se hace necesario devolver las actuaciones para determi-
nar bajo qu autoridad fu realizada.
Sentencia revocada, y causa devuelta para proveer nuevos elementos de
juicio."
(Traduccin de "Prize Cases decided for the United States Supreme Court.
1789-1918. Prepared in the Division of International Law al the Carnegie Endowment
for International Peace, Under the supervision el James Scott", Oxford, 1923, tomo
11, pg. 1166. "La Nueva Ana y la Liebre. 1821").
ND23 .-[Sentencia dictada en la Corte de Almirantazgo de la Isla de Margarita
disponiendo la venta de una presa hecha por el corsario artiguista "Catn" y
el depsito del producto de la misma en las cajas del Almirantazgo.]
[Villa del Norte, S de abril de 1821]
"Sala d 1a Corte de Almirantazgo en la Villa del Norte l 5 de Abril de 1821,
ao llo de la Independencia".
[Los S.S. Presidente y Ministros de la Corte de Almirantazgo establecida en
la Isla de Margarita por autoridad del Soberano Congreso, habiendo visto el
proceso formado consecuencia de la conduccin al puerto de una Balandra
que se dice nombrada `SNisma" por el buque de guerra de la Repblica la
239
"Favorita", con lo representado por el Sr. Fiscal, de cuya actuacin resulta:
Que la expresada balandra sali de la Guayra con destino a Cuman, y que
habiendo sido apresada sobre el Cabo Codera por un Corsario nombrado el
"Cotn" que se dice patentado por el Gefe de la Banda Oriental del Rio de
la Plata Jos Artigas, fue destinada a esta Isla, y hallndose en la necesidad
de hacer agua arrib a Barcelona donde la conduxo este puerto la "Favori-
ta". Que dicha balandra estaba tripulada con seis hombres de Capitn page,
y su eargamyento consista en catorce quince barriles, dos barricas de rom,
un poco de sebo en rama embarrilado, azucar en pilones, algunos sacos de
cebollas y ajos, vestuarios, zapatos y botines. Que tambin venan en ella
algunos pasageros y oficiales Espaoles, algunos de los cuales con sus asisten-
tes, igualmente que de parte de la tripulacin fueron desembarcados en la
Orchila, quedando otros bordo de la misma balandra que fueron desembar-
cados en Barcelona, excepcin de Antonio Jus que ha sido conducido
esta Isla, habiendo tomado el corsario ms de los tercios de cargamento.
Que aunque no se han exibido ni se han encontrado a bordo de la enunciada
balandra papeles de navegacin ni otros que acreditan la naturaleza y perte-
nencia del cargamento, resulta no obstante que la deposicin de los testigos
exminados ser propiedad de individuos sugetos al gobierno Espaol. Que
tampoco se ha presentado la comisin de presa copia autntica de la patente
del corsario ni otros documentos de esta especie, sino una orden del capitn
de dicho corsario, Alexandro Haile, Monsieur le Duc capitn de Presa, en
que le dice que hallndose precisado dar la vela para cazar un buque que
tena la vista, le esperase en aquel fondeadero por dos das, y que si pasados
estos no hubiese parecido, deber dirigirse Margarita a la Blanquilla, que
seran los puntos de su reunin. Y esta falta al mismo tiempo que impide
formar el debido concepto sobre la legitimidad o ilegitimidad del corsario
apresador para hacer el Corso, es un grande obstculo para la resolucin de-
finitiva que corresponde a la naturaleza de este asunto.
En cuya virtud, y en atencin que el corsario ha de venir esta Isla, segn
se indica en aquel documento, fin de evitar las averas, perjuicios y deterioro
que necesariamente deberan seguirse por la dilacion, acordaron:
Que se proceda al remate y venta de los efectos y casco de la referida balan-
dra la "iYlismu" en pblica almoneda, conforme al reglamento de la materia,
depositndose su producido en las Cajas del Almirantazgo, hasta que este
Tribunal haya obtenido ms amplias informaciones sobre el asunto, satisfa-
cindose las costas de conservacin y descarga, con las costas procesales.
El Presidente de la Corte.- Francisco Javier Yanes-Andres Calindo. Es
copia.
Vicente Buroz. Secretario."
("Academia Nacional de la flistoria / Caracas (Verrezuela) / Correo / Del / Orino-
co / 1818-1821 / Angostura (Venezuela) 1818-1821 / Desclerc- Brower y Cie./
M.CMAXXIX", reproduccin facsimilar, tomo IV, No 105; del sbado 21 de mayo de
1821, pg. 2, cols, 2 y 3).
No 24.- [Sentencia dictada por el Juez Supremo Dr. Marshall en la Corte
de Circuito del Estado de Maryland, a propsito del apresamiento del barro
portugus "Grao Par" que llev a cabo en 1818, el corsario artiguista "Irre
sistible".j
240
[Baltimore, 20 de febrero de 1822)
"EL GRAN PARA - EL CONSUL GENERAL DE PORTUGAL DEMANDA
(7 Whaton, 471) 1822
Los apresamientos hechos por buques armados, que han violado
leyes, para preservar la neutralidad de los Estados Unidos, deben ser resti-
mdos, si son trados a nuestros puertos.
Esta Corte nunca decidi que los delitos sean inherentes a los barcos
bajo cualquier cambio de circunstancias que puedan tener lugar, ni que
puedan dejar de existir a la terminacin del crucero en preparacin para el
cual fue cometido, pero si la tenninacin es meramente un pretexto y el
buque originalmente fue equipado con la intencin de ser empleado en el
crucero durante el cual la captura fue hecha el Delictm no est purgado.
APELACION ANTE LA CORTE DE CIRCUITO DE MARYLAND
Esta fue una demanda presentada en la Corte de Circuito de Maryland
por el Cnsul General de Portugal alegando que una gran suma de dinero en
plata y oro acuados han sido sacados en el ao 1818 del barco Portugus
"Gran Par" durante un viaje desde Rio de Janeiro a Lisboa por un barco
armado en corso, el "Irresistible", que ha sido preparado en los Estados Uni-
dos en violacin de las leyes de neutralidad, que dicha suma de dinero ha sido
trada dentro de nuestra jurisdiccin .territorial, depositada en el Banco
Marina de Baltimore, y solicita que la misma vuelva a sus originales dueos
Portugueses.
Fu presentada una declaracin por Mr. Stansbury como agente de
Juan D. Daniels, capitn y dueo del "Irresistible" quin manifest ser un
ciudadano de la Repblica Oriental que estaba en guerra con Portugal, y que
l haca los cruceros bajo la bandera y comisionado por esa Repblica en el
tiempo que la captura fue hecha como se establece en la demanda, e insis-
tiendo en su derecho al dinero como presa legal de guerra.
Por las pruebas presentadas en esta causa surge que el barco captor
armado en el puerto de Baltimore en el ao 1817 y fue en todos sus aspectos
construido con el propsito de guerra. El 16 de Febrero de 1818, despus de
haber sido botado, fue adquirido por el reclamante Daniels entonces ciuda-
dano de les Estado9 Unidos. Una tripulacin de alrededor de 50 hombres
fue alistada en Baltimore y abiertamente sali para Tenerife, llevando en sus
bodegas 12 caones largos de 18 libras, con sus respectivas carronadas, nume
rosa%rmas pequeas y una cantidad de municiones aparentemente; coma
carga. El barco fu directamente a Buenos Aires donde qued unas pocas se-
manas, durante cuyo tiempo la tripulacin fu dada de baja.
. Habiendo obtenido una comisin de los gobernantes de esa plaza para
hacer un crucero contra Espaa, se form una nueva tripulacin constituida
por las mismas personas en un, crucero bajo el comando del reclamante. Al
da siguiente de dejar el puerto, una comisin del General Artigas, como je-
fe de la Repblica Oriental le fu otorgada, en vista de lo cual el reclamante
declar que pensaba hacer el crucero, y la comisin de los Gobernantes de
Buenos Aires fu devuelta al mismo puerto.
Durante este crucero varios buques portugueses fueron capturados y el
dinero cuya restitucin soUcita el demandante, era sacada de ellos.
En Setiembre. de 1818 volvi a Baltimore el "Irresistible", y una gran
suma de dinero capturada durante el crucero fu depositada en el banco.
Las sentencias fueron comunicadas a la Corte de Distrito y de Circuito
devolviendo la propiedad a su original poseedor y el caso fu trado a esta
Corte en apelacin.
241
Febrero 20
N. Winder, por el apelante y reclamante especific los siguientes puntos:
1.0.- Que la manera en que dicho "Irresistible" dej los Estados Uni-
dos en su viaje a Buenos Aires no fu en violacin de la legislacin de Congre-
so o de las obligaciones de neutralidad de los Estados Unidos ante la ley de
las naciones.
2.0- No fu contrario a la ley de las naciones que la Repblica Orien-
tal, encontrndose e; "Irresistible" en el Rio de la Plata bajo las circunstan-
cias que l estaba, lo tomara a su servicio, para un crucero contra sus enemi-
gos.
3.0- Que la conducta de Daniels y los dems tripulantes que iban en
el barco al entrar al Servicio de la Repblica Oriental, no contravenan la
ley de las naciones ni violaban los deberes de neutralidad impuesta a los
Estados Unidos por la ley de las naciones.
4.0- Pero si an el parecer del apelante fuera equivocado a este respec-
to; no hay con todo evidencia en esta causa para demostrar que el dinero
embargado fu sacado del barco "Gran Para", ni que tal barco fu capturado'
por el "Irresistible".
El Sr. D. Hoffman controvierte despus tje comentar el testimonio para'
establecer la propiedad americana del barco y el equipo ilegal de corsario en
Baltirnore manifiesta:
Lo- Que la neutralidad y leyes de este pas haban sido violadas por
los captores. Esta corte debe sentenciar la restitucin en base de que, aunque
la concisin bajo la cual ellos actuaron fuera enteramente irrecusable: hecho
que no est admitido en este caso, ya que las comisiones de Artigas se basaban
en principios esencialmente diferentes de aquellos que justifican las comisio-
nes de Buenos Aires, de la Repblica de Colombia, cte.
La Legislacin en esta materia ha sido demasiado bien definida y fami-
liar para justificar muchas referencias o comentarios de las autoridades. Se
supuso en un tiempo que las naciones neutrales estaban, en todos los casos,
obligadas por su condicin de amigas y neutrales a rescatar las capturas y
propiedades de los [beligerantes] del poder de sus enemigos quienes las
hubieran trado luego infra proesidia al pas neutral y para otorgar la restitu-
cin bajo especie de jur postlimini.
Fu esta ciertamente, en un tiempo, la doctrina de las Corles Inglesas y
juristas, y an prevalecen en algunos paises del Continente Europeo (1).
La regla sin embargo establecida en la Corte de este pas tia sido exacta-
mente lo contrario. Como regla general una Corte neutral no tiene tal poder.
la indagacin sobre la validez y eficiencia de la captura hecha por un helige-
rante, es referida a las Cortes de los captores y el poder de restitucin ejercido
en varias ocasiones por las Cortes de estos pases, emana de ciertas e acepcio-
nes que han sido includas en las reglas generales. Esta corte debe inquirir en
to4s los secuestros en alta mar con el propsito de indagar sobre si la toma
fu legal o no, porque si no hubo comisin el secuestro es piratera de facto
y de jure y hace responsables a los captores civiliter et criminaliler si hubiera
habido una comisin que al tiempo de la captura hubiera estado amortised o
si se abus animo deproedanti ellos sern ciertamente responsables cierta-
mente civdter y tal vez criminaliter. Si la comisin fuera concedida por una
potencia incompetente debe presumirse en favor de las tripulaciones en un
proceso criminal contra ellos, pero deben ser civilmente responsables frente
a cualquier Tribunal que administre el Jus Centiun.
Todo Tribunal debe inquirir primero en el hecho de la existencia de
una Comisin, segundo en la competencia de la Potencia que la otoma; ambas
cosas son esenciales para distinguir Captura de Piratera, y la Comisinexpe
dida por Estados o Nacin y aquella otra que haya sido concedida por unas
pocas personas asociadas o un individuo islado que haya asumido el ejercicio
del Poder Soberano. (2)
Considerando las excepciones de las reglas generales que hacen referen-
cia a las Cortes de [os Captores y repudian el derecho <le un neutral para rea-
titur la res capta a aquellos a quienes fu sacada, se dice que ahora haY sola-
242
(1) Azunl, 222, 223, 250, 261, Marten's Priv. 44. 1. Molloy, 58, 60, 66, 76,
100.6 Vhr, Abr. 515,b17, 519, 534. 16 Vin Abr. 347, 350 Beawes, Lex, 11er,'341,
244, 2 &own s Civ. and Adm. Law, 214, 215.
(2) Talbot V, Janson 3, DaB, 133, El Invencible, 1 Wheaton, Rep. 258,
lBmely, 4, Cranch 241.
mente dos, primero cuando la captura fu, hecha en territorio neutral (3) y
segundo cuando el barco captor era enteramente o en arte adquirido y
equipado, o su fuersa en algun grado aumentada dentro d los dominios de
tales estados neutrales, contrariando los principios generales de las leyes
internacionales, independientemente de todos los estatutos inhibitorios de
tales propiedades y equipamientos, cte. (4).
Las series de decisiones uniformes de las Cortes Americanas, sentencian
la restitucion a los dueos originales de los bienes as tomados y en los hechos
del presente caso se encontrar, pensamos mucho ms firme que en la mayo-
ra de los otros que han ocurrido (5).
2.0- Esta Corte e competente para restitur los bienes a los demanda-
dos, por los principios generales de la ley internacional y martima, sin ningu-
na referencia a las pruebas de que la neutralidad y leyes de este pas hayan
sido violadas por los captores, sin solamente sobre la base de que no eran
Jure beli sin totalmente fuera de comisin; ya que Artigas no representa un
Estado o Nacin competente para otorgar una comisin de guerra contra
Portugal. Los principios establecidos por los casos recientemente falladbs por
esta Corte no impugnan la doctrina sostenida, como ocurre en el caso de ao-
misiones otorgadas por tales Provincias de Sud Amrica que nuestros Gober-
nantes, en la opinin de la Corte, han reconocido de estar en una guerra civil
con Espaa, su Madre Patria, y dichas comisiones solo operan contra Espaa.
Ni nuestros Gobernantes, ni esta Corte, han reconocido en ningn momento
a Artigas como empeado en una guerra, ni an.con Espaa la Madre Patria,
y ciertamente tampoco con Portugal, siendo l completamente incompetente
para expedir Comisiones de presas como cualquiera otro individualmente en
las Provincias Espaolas. Esta Corte por tanto es competente, como Corte
de Instancia, para.decretar restituciones y resarcimientos en casos ordinarios
de delitos martimos, y para decidir negativamente que la Banda Oriental sea
un Estado o Nacin revestido de los atributos de Soberana.
243
El pristino y antiguo estado de cosas se presume que se mantiene tanto
de facto como de Jure.
El gobierno de los Estados Unidos en ningn momento ha reconocido
a Artigas corno empeado en una guerra civil con Espaa o en guerra de
cualquier clase con Portugal si nos referimos a los documentos que reconocen
a las Provincias Sud-Americanas, como empeadas en una guerra civil con
Espaa, no encontraremos ninguna mencin hecha a tal guerra por Artigas
(3) Grotius, de J. B ac. P. 1.3.c.4. Bynk Q. J. Pub- C. 1. 6.8. Vattel. Dmitdes
Gens. 1, 3. c. 7. 132.5 Iob. 15.373. Bee's Rep. 204.
(4) Pres. btessages. Vol. 1. 21. 24. 27. 36. 42. 47. 48. 56. 61. 62.72.73. 78.
87. 95 9 Cranch, 365, 4 Wheat, Re p. 310, 311.
(5) Bee's Rep. 9. 11. 28. 60. 73. 114. 292. 299.3 Dall 285. 307. 319 2 Peters.
345. Tlre Alerta, 9 Cranch 359. Divina Pastora, 4 Wheat, Re p. 53. The Estrella,
Rep. 298. The Nueva Senora, dr 695 Amistades Rrres, 5 Wheat Rep. 385 The
Corunes, 6 Wheat Rep. 152 Nueva Ana ili. 193 Conception, ib. 335.
o la Banda Oriental. (6).
La expresin general "Provincias Sud Americanas" es calificada con la
mencin axpresa de Buenos Ayres y Venezuela. Pero si la Banda Oriental
mod'ficada por Ani~as pudiera ser abarcada bajo tal reconocimiento general
de las Provincias Sud Americanas, comprometidas en una guerra civil con
Espaa, todava sera de la incumbencia del reclamante probar que este pas,
fu alguna vez pro,ncia de Espaa: si puede haber sido parte de una provin-
cia no tenemos histrica o geogrficamente conocimiento por algn medio
satisfactorio. Si Artigas y sus infelices y salvajes secuaces fueran reconocidos
como para sostener una guerra, puede cualquier municipio, distrito, ciudad,
villa, aldea, o individuo, reclamar la misma alta prerrogativa. Si Artigas y unos
pocos adherentes pueden segregarse de la causa comn y constituir por si
mismos un Estado o Nacin competente para hacer una guerra civil o pblica
no puede cada individuo de las provincias espaolas reclamar el mismo
derecho? . - Donde est la frontera, la lnea clara de demarcacin? Cual
puede ser el principio regulador de tal derecho, excepto el requerimiento de
que la potencia que reclama tal derecho debe ser poseedor de los elementos
constitutivos de una nacin, tal como Territorio determinado, Tesoro Nacio-
nal, un ejrcito nacional, una constitucin (7) y tal vez para emprender una
guerra martima, puertos de mar? Ni Grottus ni su ilustrado comentador
admiten que un grupo,u horda de hombres se constituyan en estado o nacin,
aunque puedan observar alguna clase de Gobierno y equidad entre ellos. To-
do lo que sabemos sobre Artigas y sus partidarios lo proclama un mero aven-
turero y a ellos como una banda ilegal de la cual l es el nico lazo de unin.
Artigas es mencionado en estos documentos como empeado en una
contienda con Buenos Aires pero en ningn lado se establece que l es el
primer magistrado de una Provincia empeada en guerra civil con Espaa. La
nica noticia fidedigna de la Banda Oriental aparece en un mensaje del Presi-
dente del 17 de noviembre de 1818. Al someter al Congreso los documentos
que le fueron suministrados por nuestros comisionados, afirma que "resulta
de estas comunicaciones que el Gobierno de Buenos Aires se declar indepen-
diente en julio de 1816, que la Banda Oriental, Entre Rios y Paraguay con la
ciudad de Santa F, les cuales son tambin independientes, son" cte., Este
seguramente no es un reconocimiento de su independencia; porque el Ejecu-
tivo, supongo, no tiene poder para hacer tal reconocimiento de la existencia
de una guerra civil entre la Banda Oriental y Espaa.
Se observar tambin que en el ltimo mensaje del Presidente del 8 de
marzo de 1822, no se hace mencin alguna a la Banda Oriental. Pero si es
admitido argumend gratia que la Banda Oriental era una provincia Sud Ame-
ricana, empeada en una guerra civil con Espaa, la Madre Patria, podr tal
reconocimiento parcial, investir a su Jefe con las prerrogativas de hacer la
guerra contra una nacin sin ninguna relacin con Espaa? La doctrina firme,
244
(h) 9 Nile's Regist. 393 Let. Sec. Stade 19 th.Jan. 1816 Mess, 17. th Nov. 1818
4 Wheat Rep. Appex 23 Mesa. 17 th llec. 1819 Mess 8 th March 1820.
(7) Sir L. Jenk. 424. 791. Bynk Q. J. Pub. 1. 1. e. 17. Grot. t- 1. 1. e. 3. P. 34.
3c. 31. 2. Cic. Phill. 4. cap. 4.
quiz es que una colonia aunque capaz de liberarse de despotismo de una
madre patria desnaturalizada y en consecuencia emprender una guerra civil,
no por eso se convierte en una nacin o estado investido de todos los altos
privilegios de la soberana. Cules sern las consecuencias de una doctrina
con traria?
245
Cada pequea porcin de un imperio puede per saltum convertirse en
nacin reclamando y afirmando todas las prerrogativas de estados libres e
independientes. Estas hordas desorganizadas, auto constituidas y recin
emancipadas, tal vez solamente a medio civilizar, pueden luego mantener su
demanda para tomar lugar en el consejo de la gran familia de las naciones.
Reclamarn los derechos de embajada, de establecer consulados, e imponer
todos los rigores de las guerras pblicas, como bloqueos, visitas y registro,
aprisionar, secuestrar y confiscar contrabando. Un individuo tal como Arti-
gas a quien nadie conoce, puede, bajo esta doctrina, pretender ejercitar todos
los derechos de Beligerante y esgrimiendo su triple guerra, puede capturar
bajo el derecho de bloqueo los barcos de cualquier nacin que se presuma
entren en Buenos Aires, Maldonado, Lisboa o la boca del Tajo, aunque l
no posea un simple puerto ni un slo barco de su propiedad.
Se infiere en consecuencia, que cada colonia reconocida como empea-
da en una guerra civil para la obtencin de independencia debe limitarse a .la
contienda con su Madre Patria y los aliados de sta y no puede hacer la guerra
distinta e independientemente con otras naciones.Si en consecuencia la Banda
Oriental fuera considerada en un pi de igualdad con Buenos Aires o Vene-
zuela, no podr pelear contra Portugal. No se asevera que haya alianza entre
Espaa y Portugal y si tal cosa fuera afirmada deber ser probada (8).- La
contienda entre Artigas y Portugal tuvo origen en una causa especial y fu
proseguida con un propsito especial, es decir la recuperacin de Montevideo,
de la cual haban tomado posesin los portugueses, porque habindose debili-
tado all la supremaca de Espaa, los espaoles haban llevado a cabo una
serie de las ms vejatorias depredaciones en las provincias limtrofes portugue-
sas, lo que puso a Portugal en el imperioso deber de reprimirlas y terminarlas.
Espaa por otra parte estaba empeada en una guerra con alguna de sus
provincias, por razones generales y muy distintas: el conflicto, en consecuen-
cia, entre Portugal y Artigas no puede implcitamente transformar al primero
en aliado de Espaa; si el reconocimiento del gobierno es limitado y parcial
(como ciertamente ocurre) tambin los efectos d tal reconocimiento sern
parciales. El hecho reconocido por este gobierno es que existe una guerra
civil entre Espaa y las provincias Sud Americanas. Respecto a Buenos Aires
y Venezuela este hecho es cierto, pero el Gobierno no quiso por consiguiente
reconocer la independencia de estas provincias. El efecto de este reconoci-
miento es definido por la Corte en el caso Palmer y en el de la Divina Pastora
en los que las Cortes de este pas no estiman como criminales aquellos actos
de hostilidad que las provincias hacen directamente contra sus enemigos, y
no deben ser tenidos en cuenta para juzgar de la validez de las capturas hechas
(8) 1 Ves 283. 292.
bajo sus comisiones, a no ser que el mantenimiento de nuestras leyes y neu-
tralidad lo requieran. Por ende la competencia reconocida de estas Provincias
para emprender una guerra civil no las inviste de ningn poder fuera de la
esfera del ejercicio necesario de su derecho: no tienen derecho a guerrear con
otras naciones, ni a reclamar atributos ni poderes de estados soberanos. Si
esto es fierme respecto a las provincias conocidas, debe serlo enfticamente
as, respecto a la Banda Oriental y su jefe, quien proclama no slo la guerra
con Espaa y sus provincias, sino con Portugal tambin, que no tiene relacin
con la primera. Por tanto, no existiendo un reconocimiento exp-eso de la
existencia de una guerra civil entre Jos Artigas y Espaa; puede esta corte
deducir tal reconocimiento de las circunstancias?
246
No parece as. La facultad de considerar a un pucblo_que pasa de la
barbarie a la civilizacin y gobierno y de la sulwrdinacin al estado de inde-
pendencia, es una prerrogativa exclusiva del Gobierno (9).
Las Cortes estn obligadas a limitarse a considerar el estado anterior
de cosas como an existentes, hasta que haya un recohocitniento por la auto-
ridad competente y por tanto aunque las Cortes tengan competencia para
declarar que un pueblo no constituye un estado, no pueden declarar afirma-
tivamente tal cosa.
Ni es de la competencia (le esta Corte reconocer la existencia de tina __
guerra Civil: esto tambin es un atributo del gobicnro; y si no hay tal expreso
reconocimiento del hecho de una guarra civil entre.. la Banda Oriental y Espa-
a, esta Corte. no puede inferirlo del uso de una expresin p.neral tal corno
"Provincia Sud Americana"- La doctrina sostenida por esta Corte en cl caso
de Palmer (10) (en el cual se hizo una distincin entre un reconocimiento
no calificado de la independencia de ni pueblo y un reconocimiento parcial
resultante de la admisin de la existencia di- una guerra civil entre una colonia
y su Madre Patria) no est de ningn modo en desacuerdo con lo. principios
establecidos en los casos precedentes, de Rose V. Ilirnely y de CeLston V.
lloyl, :`esas Cortes no poseen cl poder de realizar cl printer recouociutivuto
del carcter nacional de un pueblo". De cualquier modo, sea que el reconoci-
rniento fuera no calificado o parcial el gobierno (telx expresarse claran(ente;
de otra manera las Cortes debern respetar el antiguo estado de cosas y todos
los actos realizados en alta orar, hajo la potestad de tales pueldos segregados.
debern ser considerados como lolalenente desautorizados y nulos.
3.0- El reciautante Dunicls, es ciudadano de los Estados Unido: y
comparece ante esta Corte: como reclan(ante de bicu(s habidos por enedi(x
prohibidos por las leyes de este pas, con olvido (le. los deberes y obligaciones
(le un buen ciudadm(o- bis un indirneo reclamante, y como tal no debe. serle
permitido exponer el resultado (le sus propios errores v actos ilegales. Un
reclamo", dice Sir Williant Scutt, "fundado en piratera u en cualquier otro
(9)9 Ves. 347. 10 Ves 353; Rose V. Hiately, 4 Cranch,'272, Cetton V. Hoyt.
3 Wheat Rep. 289. 295. 324.
(10) 3 Wheat. Rep. 610
acto, que en la general estimacin de la humanidad es reputado de ilegal o
inmoral, puede, estimo, ser rechazado en cualquier Corte por esta sola
consideracin" (11); y el Sr. Juez Johnson, en el caso del Bello Corues se
expresa enfticamente en el mismo sentido (12).
4.0- Con respecto a que no haya pruebas sobre captura del "Gran
Par" del cual se alega que se sac el dinero reclamado, se presume que todo
ello carece enteramente de importancia. El escrito de la demanda establece el
hecho de la captura del Gran Par y otros barcos Portugueses. La contraparte
admite expresamente la toma del dinero en disputa y otro dinero de barcos
Portugueses y la indagacin es si era propiedad portuguesa y en caso afirmati-
vo si fu correctamente capturado o tomado.
El Sr. Winder en su rplica insisti en que la Corte debe limitar su
intervencin en tales casos de captura ilegal, a la parte que tenga atingencia a
la responsabilidad de los Estados Unidos para con el pas ofendido de acuerdo
con la ley de las naciones; o a aquellos actos que violan nuestra legislacin
sobre neutralidad; restringiendo su alcance a aquellas disposiciones requeridas
yjustificadas por la ley comn.
Compara este caso al anlogo de trasportar contrabando. La nacin
neutral no es responsable. La construccin de barcos para venderlos es un
comercio legal, y an si ellos fueran armados y equipados para la guerra,
seran solamente considerados como contrabando, y aunque puedan estar
sometidos a la pena de confiscacin si son tomados en su trnsito hacia un
beligerante, una vez incorporados al conjunto de su marina militar, no pueden
ser considerados por los neutrales de modo distinto que el resto de la fuerza
naval a que pertenecen.
Pero an suponiendo que el equipo original en los puertos de los Esta-
dos Unidos haya sido ilegal, el barco no fu comisionado como corsario, ni
intent actuar como tal hasta su arriho al Ro de la Plata, cuando una comi-
sin legal fu obtenida y la tripulacin fu enrolada nuevamente. An cuando
hubiera hecho capturasen su viaje al exterior, el dilectum debiera ser purgado
a la terminacin de ese raje de acuerdo con las analogas del derecho marti-
mo en otros casos. Esta Corte nunca ha determinado que el delito original es
indeleble, ni tampoco que sea inherente al barco, cualesquiera que sean los
cambios que hayan ocurrido, ni que no puedan dejar de existir a la termina-
cin del crucero en cuya preparacin se cometi el delito, y como el "Irresis-
tible" no hizo capturas en su viaje de Baltimore al Ro de la Plata, y an
cuando las hubiera hecho la violacin quedaba anulada en el ltimo puerto,
la Corte no puede relacionar su emcero subsiguiente con las transacciones en
Baltimore o aquellas que puedan haber ocurrido en el viaje al exterior. El
ilustre defensor tambin arguye que la Banda Oriental era un estado soberano
de facto, que haha sido reconocido por el Poder Ejecutivo de este pas como
una de las partes de la guerra entre Espaa y sus colonias y que estaba envuel-
to en una contienda incidental con Portugal lo cual le daba los derechos de
(tl)The Diana. CDobson, 95, 100.
(12) 6 Wheaton . Re p. 172.
247
beligerapte respecto a tal potencia. Tambin insisti sobre aquellos puntos de
su argumentacin del da anterior en el caso de la "Santsima Trinidad"
como si fuesen aplicables a la presente circunstancia. Pero como se pueden
encontrar expuestos esos puntos por extenso en aquel caso, no se considera
necesario repetirlos ac.
248
Marzo 13
El Juez supremo Marshall hizo conocer la opinin de la Corte y despus
de establecer los hechos, dictamin como sigue:
Se establece firmemente ahora, el' principio de que las presas hechas
por barcos que han violado la legislacin en vigencia, establecida para preser-
var la neutralidad de los Estados Unidos, si son tradas dentro de su territorio
sern restituidas.
La nica duda en consecuencia es si este caso cae dentro del principio.
Que el "Irresistible" fue comprado y que zarp del puerto de Baltimore
armado y tripulado como barco de guerra, con el propsito de ser empleado
como corsario contra una nacin con quien los Estados Unidos estaban en
paz, es demasiado claro para controvertirlo. Que las armas y las municiones ha-
yan salido como carga no puede alterar el caso. Ni tampoco se cree que se
sea de importancia el que los hombres hayan sido enrolados en forma correc-
ta como para un viaje mercante comn. No hay. nada que se parezca a una
aventura comercial en ninguna parte de la transaccin. El barco fue cons-
truido para la guerra y no para el comercio. No haba carga a bordo sino
aquella adaptada a los fines de la guerra. La tripulacin era demasiado nume-
rosa para un barco mercante y era suficiente para un corsario. Estas circuns-'
tancias demuestran la intencin con la que el "irresistible" zarp de Baltirno-
m.
Pero l no estaba comisionado como corsario, ni intent actuar como
tal hasta alcanzar el Ro de la Plata, donde obtuvo tina patente de corso y la
dotacin fin nuevamente enrolada. Esta Corte nunca ha decidido que la vio-
lacin sea inherente al barco, cualesquiera que seamos cambios que puedan
haber ocurrido y que no puede dejar de existir a la terminacin del crucero
en cuya preparacin la violacin fue cometida; y corno el "Irresistible" no hi-
zo ninguna presa en su viaje de Baltimore al Ro de la Plata, se afirma que el
delito tej de existir all; y que la Corte no puede relacionar el crucero
subsiguiente con las transacciones de Baltirnore.
Si furamos a admitir esto en un caso corito el (pie nos ocupa, la legisla-
cin para la preservacin de nuestra neutralidad sera contintiarnente eludida,
ya que su cumpliritiento depende de la restitucin de presas hechas infrin-
gindolas. Los barcos cotnpletaniente equipados para operaciones militares
en nuestros puertos necesitan nicantente navegar liara un puerto beligerante
y all, despus de obtener una patente tic corso, realizar la ceremonia de dar
de baja y volver a crirolar su tripulacin para transformmsr en corsarios per-
fectamente legtimos, purificados de toda mcula contrada en el lugar donde
adquirieron su real fuerza o capacidad para la destruccin. Esto sera en ver-
dad una neutralidad fraudulenta, desgraciada para nuestro gobierno y con la
cual no engaaramos a ninguna nacin.
Es imposible disimular ni por un momento los hechos de-que las armas
y municiones embarcados en el "Irresistible" en Baltimore, lo fueron con el
propsito de ser usados en un crucero, y que los hombres all enrolados an
cuando lo fueran en forma legal como para un viaje comercial, de hecho no
fueron enrolados as. No hubo viaje comercial, y ningn individuo de la dota-
cin pudo creer que lo haba. Aunque pudo no haber estipulacin expresa
para servir a bordo del "Irresistible" despus de llegar a la Plata y obtener
una patente de corso, debe haber sido completamente comprendido que tales
eran las cosas. Con qu otro propsito pudo haber sido comprendido este
viaje? .- Todo lo que vean, todo lo que se haca, hablaba un lenguaje dema-
siado claro para ser interpretado errneamente. La ley de Junio de 1794, c
296, declara que "si cualquier persona dentro del territorio o Jurisdiccin de
los Estados Unidos", "contrata o retiene a otra persona para salir de los
lmites o la jurisdiccin de los Estados Unidos con la intencin de ser enrola-
da o entra al servicio de cualquier Prncipe o Estado extranjero como soldado,
como infante de marina, o como marinero a bordo de cualquier barco de
guerra, comisionado, o corsario, cualquier persona que tal haya. ser culpable
de un grave delito". cte.,
Ahora si la dotacin del "Irresistible" no fu enrolada en el puerto de
Baltimore para hacer el corso bajo la patente posteriormente obtenida, no
puede dudarse, pensamos, que fueron "contratados" o retenidos para salir
de los lmites o jursidiccin de los Estados Unidos, con intencin de enrolarse
o "entrar" en ese servicio.
249
Con cual otro propsito fueron enrolados en el puerto de Baltimore
para su viaje a la Plata?
El tercer artculo hace culpable a cualquier persona que dentro de las
aguas de los Estados Unidos tenga relacin notoria con el aprovisionamiento
equipo o armamento de cualquier nave o embarcacin, con la intencin de
que tal nave a embarcacin sea empleada en el "servicio de cualquier Prncipe
o Estado extranjero para el corso" cte.,.
Surge demasiado claro, para ser controvertido, que el "Irresistible"
cae tambin dentro de este artculo de la ley.
La ley de 1817, c. 58, adapta la legislacin anteriormente citada a la
situacin actual del inundo, aadiendo a las palabras "de cualquier Prncipe
o Estado extranjero", cte. La ley (le Abril de 1818, c. 83, reproduce las leyes
de 1794, 1797, con algunas provisiones adicionales.
Es por consiguiente muy claro que el "Irresistible" fu armado y tripu-
lado en Baltimore, con violacin de las leyes y obligaciones de neutralidad de
los Estados Unidos. No creemos que ninguna de las circunstancias ocurridas
en el Ro de la Plata haya podido modificar esta situacin.
A la objecin de que no hay prueba de que alguna parte del dinero haya
sido tomado en un barco llamado "Gran Par" nicamente es necesario con-
testar que la declaracin del demandante es que el barco era "Ilainado "Gran
Par" u otro nombre.
Sentencia confirmada con costas."
250
(Traduccin de Prim Cases decided for the United States Supn:mc Court.
1918. Prepared in the Division of Inter.Peace, Under the supervision of James Scott",
Oxford, 1923, tomo 11, pg. 1209 "The Grao Par. 1822").
No 25.- [Sentencia dictada en la Corte de Circuito del Estado de Maryland
sobre la venta de mercaderas hecha por los apresadores de los huques "Mon-
te Alegr" y "Reina de los Angeles".]
[Baltimore, 18 de marzo de 1823]
"EL "MONTE ALEGRE" Y LA "REINA DE LOS ANGELES"
El Cnsul Portugus demanda. (7 Wheaton, 520) 1822.
Una investigacin de facto sobre la bonafides de un alegato sobre la
pretendida venta de barcos portugueses y de sus cargamentos que han sido
capturados en violacin de nuestra neutralidad. Sentencia (le restitucin a los
propietarios originales.
Marzo 14
Apelacin ante la corte de Circuito de Maryland.
Estos pleitso fueron defendidos por el Sr. Winder por el apelante y
reclamante y por el Sr. D. Hoffman en nombre del que replica y demanda,
pero como se insisti sobre los mismos puntos que en los precedente; caso=
del "Gran Par" y del "Arrogante Barcelons", 7 Wheaton 471, 496, Acusa-
mos que no es necesario repetir el argumento del abogado en el presente caso.
Los hechos estn expuestos en la opinin de la Corte.
Marzo 18
El juez Supremo Marshal expres la opinin de la Corte.
El "Monte Alegre" fu capturado por el buque corsario llamarlo "La
Fortuna" que ese tiempo cruzaba bajo una comisin del jefe de. la Relriblica
Oriental. El barco haba sido alistado, equipado, y tripulado en Baltimore, de
cuyo puerto zarp en su primer crucero en Diciembre (le 1816, siendo pro-
piedad y conducido" por ciudadanos de los Estados Unidos, pero comisiona-
dos por el gobierno de Buenos Aires. Zarp nuevamente en su .~c-nindo cruce-
ro en agosto de 1817 desde el puerto (te Bnltimorc. Este crucero terniiu ~~n
Buenos Aires donde el barco fu parcialmente desmantelado. y partr d., sii
aparejo y armamento depositado en un barco-depsito prximo. Tambin la
tripulacin fij dada ele baja. Despus de estar en puerto cuatro o cinco
semanas zarp en su tercer crucero teniendo el mismo armamento con el cual
naveg desde Baltimore y ms o menos veinte o trienta de la misma tripula-
cin. Su comandante fij cambiado, pero an era un ciudadano de los Estados
Unidos y el barco naveg bajo comisin de la Repblica Oriental.
En este crucero el "Monte Alegre" fij apresado y mandado al puerto
de Baltimore, donde fue demandado por el Cnsul General de Portugal.
El barco fij reclamado por Williant Foster, Capitn de Presa, en repre-
sentacin de la Repblica Oriental, quien aleg que mientras el barco estaba
en el puerto de Buenos Aires fij adquirido por el Gobierno de la Banda
Oriental.
La realidad de esta venta constituye el nico punto que se puede dis-
cutir en este caso. Se encuentran testimonios a favor de esta venta en las
declaraciones de James Brown, James Williams, William Towson y Alexander
'fowson.
Ellos mencionar el desmantelamiento parcial del buque y hablan de
un rtmor de que el barco haba sido vendido, pero no dan ninguna informa-
cin positiva sobre el punto en discusin, ni tampoco saben a quin fij
hecha la venta.
Este testimonio debe pesar muy poco, an cuando no hubiera sido
contradicho. Pero el envo regular de sus presas a Baltimore, su retorno a di-
cho puerto a la terminacin de su crucero, las disposiciones tomadas pa-
ra demostrar que los originales propietarios no se han apartado de sus
intereses en el barco, son pruebas de la continuidad de la propiedad america-
na completamente terminantes. No cabe duda entonces que las capturas
heclas por "La Fortuna" estn en violacin de las leyes de los Estados Unj-
dos, promulgadas en defensa de nuestra neutralidad, y deben ser restitudas
a sus legtirnos dueos cuando sean tradas dentro de nuestro territorio. El
'I1einha dos Anjos" era un buque portugus capturado por la "Fortuna" en
cl mismo crucero que fij apresado el "Monte Alegre". Estos casos son en
todos sus aspectos materiales los mismos.
251
entencia afirmativa con costas."
S S
(Traduccin de "Prize Cases decidd for t he United States Su preme Court.
1918. Prepared in (he Division of International Law of the Camegie Endowment for
Intemational Peace, Under the supervision of JJames Soctt", Oxford, 1923, tomo 11,
pg. 1235. "'Che :vlonte Alcgreand the Rainha dos Anjos).
No 27.- [Oficio de Don Ventura Martnez al Cabildo de Montevideo, comu-
nicndole que, en 1818, el Gral. D. Jos G. Artgas lo comision para realizar
el acopio de cueros en los puertos del ro Uruguay, como manera de cu-
brir los gastos de la guerra contra Portugal; que el Cnsul de Estados Unidos,
Mr. Thorttas Lloyd llalsey, en Purificacin, celebr con Artgas acuerdos
polticos y econmicos, habindole otorgado ste, poder para dar patentes
de corso y vender los cueros acopiados; y que, a la fecha, Mr. Halsey conserva
en su poder una suma superior a 21.000 pesos, los cuales, dadas las circuns-
tancias, podran ser utilizados por la Provincia.]
252
[Montevideo, 4 de abril de 1823]
f.[ly
f.[t v.]/
f.[21/
/Exmo. Cav.do mpres.te
Siendo de la oblg n de un berdadero oriental dar. a V.E. una noticia tan
importante como interesante a la Sagrada causa que tan dignamente defiende
V.E., y en cuya atencion pongo ante la alta representac n la siguiente rela-
cin.
En el ao de 18, fui encargado de la Administracin del Pueblo de
Paysandu, p.r dispos n del Exmo Sor Gral D. Jos Artigas, quien me comi-
siono igUalm te p .a poner faenas de cuerambres de toro, y con Su producto
Subvenir los gastos de la guerra, que en aquel entonces estabamos en lo
ms vigoroso de la Opos.n con los Portug S Yo en cumplim.to [Hay un cubi-
ca] de esta Superior orden puse las tropas, y sea copiaron una Suma conside-
rable de cueros, poniendolos listos en quel puerto dc mi cargo. D. Diego
Masanti Se hallava endho Tpo, de recep nr del Pueblo del llerbidero comi-
sion.do Tambien al mismo efecto, y entre el yo hicimos el a copio de la
cuerambre que se cargaron en los Puertos del Vruguay, Herbidero, S.n Jose
y Paysandu; todo de cuenta del Estado p.a el expres.do objeto.
En este mismo tiempo sea Persono / D. Tomas Holcey en dho Pueblo
del Herbidero a tratar con otro Gral, Sobre asuntos Polticos y libertad de
Comercio, pues era en quel entonces Consul delos Estados unidos de N.te
america: consiguio en efecto Su Solicitud, y al dtpp]) mismo (tpo) Se recivio
de los Poderes p? remitimos todos los utiles de grra y cuanto Se ofreciese
Sobre el Particular: con este concepto se recivio, dho Holcey debas cueram-
bres, y mandando Buq s los expresados Puertos deVuruguay cargaron Su
entera satisfac n p.a los fines indicaos.
Quando se verifico la espresada, yo estaba en la Colonia, encargado del
Ministerio de Hazienda, pf dispos n del Gefe, pero con conosim.to de todo
lo espuesto, y de recivir pJ' aqu 1 punto lo que mandase otro Apoderado
Holcey,-
Las circunstancias en aquel S,po. no lo permitid^.n, pf que los Porutg.s
Bloquearon ([en]) el Puerto de la Colonia, y quedaron. :,reas; nuestras relacio-
nes, pero por la parte del Entrerios mando la cuenta del producto de los
expresados cueros, que importaron veinte y vn mil y pico depesos cuya Suma
existe en Su poder, revajando Solamente dos mil pesos, que yo recivi en la /
Colonia, por orden del Gral Artigas, y por mano de D. Joaquin Briclman,
comerciante Ingles y sien pesos mas que me dio a mi el ao pasado, de unas
halajas que rae dijo eran p? el Gral., que es lo unico que sea recivido a cuenta
de la expresada Suma, como constarn de mis recivos.
Bien notorio es que el Sor Gral Artigas dio Patentes a los Americanos,
Ingleses, y Franceses, p' hacer la grra por mar a los Portug s; y el mismo
Holcey se encargo de esta comision, y por Su mano, se impartieron, pues p?
todo tenia poder general de otro Gefe, con la obligacion de entregar el tres
por Siento del producto de las presas, y que efectivam te se hicieron bastan-
tes, pues de todo dio cuenta quedando en su poder estas Sumas de dineros,
pertenecientes a -la Provincia Oriental.
[Hay una rbrica] Sin embargo de que las ultimas cuentas que mando el Sor
de Halcey, padesieron estrabio en las desgracias que Sufrio el Gral Artigas
en las Jurisdic s de Corrientes, dos das antes de otra Separacron, nos hizo
Saber que se hllava[n] los expresados caudales en Buenos Ayres, donde exis-
te en la actualidad D. Tomas Holcey / y si las cosas toman otro aspecto,
pudiesen contar la Provincia con aquellos fondos, y pJ' 1 mismo hizo Saber a
los comandantes de Division D. Pablo Castro, D. Jose Lopez, el Mayor Gral
D. Andres Latorre, el Recep.or D. Diego Masanti,.y yo; todo lo que pongo en
noticia deV. E. p.a los fines convenientes.
Saludo a V. E. con mi mayor resp.to y venerac n Montevideo Abril 4. de1823.
253
Ventura Martnez
Exmo Cavildo represente de la Provincia Oriental.
(Archivo General de la Nacin. Montevideo. Fondo ex-Archivo General
Administrativo. Sucesos Polticos, 1823, libro 1362, fol, 31. Original manuscrito,
fojas; papel con filigrana; formato de la hoja: 210 x 300 nun; interlnea: 6
letra inclinada; conservacin buena. Lo indicado entre ( ], no figura en el
que aparece entre (~ ]), se halla testado; lo que est entre () y en bastardflla,
tra intertineado).
N.o 28.- (Sentencia dictada en la Corte de Circuito del Estado de Maryland,
sobre la validez del apresamiento del buque portugus "Don Pedro de Alcn
tar', en 1818].
[Baltimore, 15 de marzo de 1824]
"EL FANNY
El Cnsul General de Portugal demanda
(9 Wheaton, 658) 1824.
Caso de captura realizada por un barco armado y equipado en los puer-
tos de los Estados Unidos infringiendo las leyes de neutralidad. Rechazo de
la reclamacin de un pretendido comprador de boane fidei en un puerto
extranjero y sentencia de restitucin a los propietarios originales.
Un comprador de bonae fidei, no informado, tiene en tal caso derecho
al reembolso del flete que pueda haber pagado sobre las mercaderas captura-
das; y el neutral que trasporte inocentemente esas mercaderas, si las mismas
han sido trasbordadas en un puerto extranjero, tiene derecho al flete (le las
mercaderas.
254.
Apelacin ante la Corte de Circuito de Maryland.
Este fu el caso de una demanda presentada por el Cnsul General de
Portugal en defensa de algunos sbditos portugueses, propietarios de una
cantidad de cueros que haban sido trados desde Sto. Toms a Baltirnore en
el brick Fanny. Los hechos comprobados en esta causa y que la Corte consi-
dera de importancia son los siguientes:
En algn momento, durante el ao 1817, Robert M. Coodwin, Clement
Cathill, James Halsey, y Juhn R. Miffin, todos ellos ciudadanos de los Estados
Unidos y denominados "La Sociedad Americana" equiparon en Buenos
Ayres un brick llamado "La Republicana" reino corsario para hacer el corso
contra los sbditos (le Espaa y Portugal, bajo una cornisin otorgada para
este barco por Jos Artigas. As preparado zarp bajo el mando de l)badiatt
Chase, tambin ciudadano de los Estados Unidos, y en febrero de 1818 cap-
tur al brick portugus "Aurora", el cual con su carga fu enviado a San
Bartolom, y all vendido como propiedad americana en 20.000 dlares irs
O Inellos.
Con este, dinero as obtenido, Goodwin fu a Baltimore y all lo invir-
ti en la compra de un nuevo barco, Ilaniado la "Athcriea" que Babia sido
construido recientemente en tal puerto. Habiendo cambiado si nombre por
el (le "Nueva Republicana" ambos corsarios embarcaron sus tripulaciones en
Baltintore, junto con sus municiones de guerra, excepto los caones v aflistes
para el ltimo barco, los cuales con intenciones (le lnirlar a los oficiales de la
Aduana, fueron ernbarcados a bordo de tina pequeua goleta y tracltordados.
a estos corsarios a pocas millas del puerto. La patentojurlto coi] otros papeles
pertenecientes a la "Republicana" fueron transferidos a la "Nueva Republica-
na" y ambos corsarios se hicieron al finar el ltimo bajo el contando riel ya
mencionado Clerrient Cathill, uno (te los propietarios. Poco despus se
encontr [la Nueva Republicana) con el barco portugus "Don Pedro ih.
Alcntara" con una valiosa carga di> cueros, azcar, etc., que I'u apresado el
22 de setiembre (le 1818 y al que s< le orden seguir a Cim o Islas y all espe-
rar rdenes de l;oodwin. En esto llagar Goodwin viL9bord la !,:irte prim ipal
tic la carga a varias enibarcaciunes pequeas, que se dirigiera a lit Isla (le
"Santo 'reinas", consignadas a Sotiffroni y Cia comerciantes de la plaza.
El resto (le la carga excepto una pequea parte (tic se envi hivl,,u v fn
conjuntamente con el Don Pedro, apresado por el Conioduro Jolh, couian-
dante de una escuadra perteneciente a la Repblica de Cnlonibia; t'n llevado
tambin por Goodwin a Santo Toms en cl viejo corsario (La IG,puldicanal y
all es probable que, la totalidad o la iuayor parle tic lit propiedad apresada
haya sitio vendida. Nathaniel Levy, el cnsul Anirricauu el1 esa isla, compr.
4004 tic los cueros, los cuales con 555 rollizos de palo santo: eniliarc1 el1 hI
brick "Fanny" parte Baltirnore, aduride llearon tn Etu-ro de Uil9, consigna-
dos a Lyde Goodwin. El 21 (le ese niel los cueros y el palo Sarilo fueron recla-
mados como propiedad portuguesa ilegalmente apresada en alta mar y el 17
del mismo mes el palo santo fu liberado de la reclamacin. En esta reclama-
cin Lyde Goodwyn como agente de Levy, afirmaba que los cueros haban
sido comprados por Levy en operaciones comerciales regulares a Souffrom y
Ca y negando conocimiento de los puntos aducidos en la demanda. El 15 de
marzo los cueros fueron entregados bajo convenio, habiendo sido avaluados
en la suma de 12,000 dlares.
En el desarrollo de la causa en la Corte de Distrito los propietarios del
brick "Fanny", presentaron una peticin al Juez, exponiendo que el 6 de
octubre de 1818 Nathariel Levy realiz un contrato de fletamento con los
peticionantes para el brick "Fanny"; en ciertas condiciones establecidas en la
peticin, para un viaje desde Baltimore a Santa Luca y si era necesario a otros
puertos en las Indias Occidentales y de all de nuevo a Baltimore. Que bajo
este contrato de fletamento embarc una carga en Baltimore y naveg hasta
Santa Luca y otros tres puertos, y finalmente entreg la carga al citado Levy,
quien luego embarc a bordo de dicho brick en Santo Toms, 4.000 cueros y
555 rollizos de palo santo, para ser llevados a Baltimore adonde llegaron el 17
de Enero de 1819. Que a su llegada y cuando el capitn iba a entregar la carga
al consignatario Levy, se present la demanda y la carga fu embargada por
el Alguacil, a raz del proceso ante dicha Corte.
Que se deba a los peticionantes entonces, en dicho contrato de fleta-
mento la suma de 2094 dlares con cincuenta centsimos, como fu admitido
por el citado Levy, cantidad que ellos ruegan sea pagada con el producido de
los cueros y del palo santo. Esta peticin estaba acompaada de un docti-
mento fechado el 28 de Diciembre de 1818, firmado por Nathan Levy recono-
ciendo un total de 2094 dlares con cincuenta centsimos que deban ser
pagados al brick "Fanny" le acuerdo con el contrato de arrendamiento del
buque.
Al pi de este documento la siguiente anotacin sin firma: "El flete de
la carga de retorrn consistente en 4.004 cueros y 555 rollizos de palo santo,
1.047.25" - La Corte orden que el agente del reclamante debe pagar el
flete de las mercaderas ya citadas hasta la cantidad de 1047 dlares. La
Corte de Distrito sentenci a los reclamantes a pagar al demandante el valor
de los cueros mencionados establecido en la estipulacin primera, junto con
los intereses y las costas, deduciendo el importe del flete que se les haba
ordenado pagar. Habiendo sido totalmente confirmada esta sentencia en una
apelacin ante la Corte de Distrito ambas partes apelaron de ella ante esta
Corte.
255
El Sr. Hoffman, por el demandante manifest: 1.0 Que haba sido un
apresamiento pirtico pues no haba constancia suficiente de una patente de
corso (1) vlida. Pero que si la Potencia que otorgaba la patente fuera legal,
el apresamiento an sera un acto de piratera ya que la patente no slo estaba
desvalorizada sino que haba sido transferida a un barco nuevo y a un nuevo
comandante, el cual haba abusado de ella con los actos de mxima violencia,
mostrando animas depredanti, con lo cual los apresadores se convertan en
transgresores abinitio (2).
An en el caso de que la autoridad que otorg la patente hubiera sido
competente y los procedimientos regulares; como las leyes de este pas han
sido violadas por los apresadores que son ciudadanos americanos, esta Corte
le restituir 1a Res Capta (3).
Los reclamantes en la apelacin solicitan la proteccin de esta Corte,
sobre la base de ser compradores bonae fidei, bajo una condena vlida.
Si esto le puede servir legalmente han fracasado en su prueba de
Bonae Fidea. Todas las circunstancias de evidencia y prueha estn contra
ellos. Admitiendo sin embargo que fueran compradores de buena f e ignoran-
tes por completo de las circunstancias su reclamo no puede ser vlido contra
el de los propietarios originales, ya que realmente no hubo condena; y si la
hubiera habido, como el apresamiento fu hecho sin una patente vlida o en
virtud de una patente desvaloriada, o de la cual se abus, la condena sera
inoperante.(4).
2.- Levy, an libre de toda culpa no puede mantener su reclamo bajo
la doctrina de mercados libres. No puede haber tal prctica para propiedades
capturadas jure belli, por lo menos hasta una posterior condena; y la doctrina
de mercados libres es por s, desconocida para el jus gentiun (5)
3.- Se produce ana condena, pero es completamente innecesario dar-
le importancia a sus resultados, ya que una condena vlida en todos sus aspec-
tos entre hehgerantes, no puede privar a esta Corte de su facultad para resti-
tuir cuando la captura original tuvo lugar con violacin de nuestras leyes y,
adems la condena ahora exhibida, posiblemente no pueda aplicarse a la pro-
piedad en cuestin ya que se encontrar, refirindonos a las fechas, que esta
sentencia de condena fu dictada algn tiempo despus de la pretendida
compra de Levy, y en realidad pocos das antes de la presentacin de la
demanda en esta causa.
256
4.- Pero el punto principal de la investigacin se refiere a la reclama-
cin del flete. Contestamos que el apelante, es responsable ante nosotros
por el valor total de los cueros, tal como fu fijado por la estipulacin junto
con los intereses, y que la cuenta del flete an cuando pagada cormctamente
por el apelante al propietario, no culpable, del barco; no puede ser deducida
por el apresador ilegal de la cantidad que se ha determinado que debe pagar.
(1) 7 Wheat. Rep. 476.- 8 Wheat. Rep. 111.
(2) 3 Wood. Lee. 14 Johns. Rep. 273.-(3) 6 Wheat. Rep 152.-7 Wheat Rep.
496.- 8.
(3) 8 Wheat. Rep. 108
(4) 2. Bro. Civ. Law. 55. 252. 253: 268. 461. 404.1 Johns Rep. 471. Bee's Rep
308.5 Wheat. Rep. 345. 346.
(a) Wood Lee. 429.-1 John Cas. 471-Martens on Priv. 44.- Mofi de Jure Mar.
57. 615. 68.85. Cod. 193.- 406. 79. 7 Wheat Re p. 490.
INDICE GENERAL
CAPITULO I
1: Causas .......................................................
2: Reglamentacin ........ . ......................................
3: Las cartas patentes ........... .............. . ... . . ...............
4: Derecho de visita . . . ..........................................
5.- Tribunales de Presas ...... . ........................ . .....
CAPITULO IV
CORSO ARTIGUISTA
1: Antecedentes histricos ........ . ......................... . ......
CAPITULO UI
CORSO
1: Bloqueo a Buenos Aires ..........................................
2: Alianza comercial con Inglaterra .. . ................................
3: Guerra a Portugal .... ... ........................... . ...... .
1: Antecedentes de la invasin portuguesa ....... . .......... . ........... . . 1
CAPITULO II
REACCION ARTIGUISTA
CAPITULO V
REACCION ANTE EL CORSO ARTIGUISTA
1: Prdidas sufridas por la navegacin portuguesa .......... . ....... . ...... 53
2: Reclamaciones de Portugal ............................... . ........ 59
3: Reclamaciones de Buenos Aires . . . . . . . . . ........................ 64
4: Reclamaciones del Brigadier General Carlos Federico Lecor .............. 67
CAPITULO VI
LOS CORSARIOS DE ARTIGAS EN EL MAR
1: Zonas-Barcos-Tripulaciones ....................................... 78
2.-Cruceros ..................................................... 87
CAPITULO VII
PROYECCION INTERNACIONAL DEL CORSO ARTIGUISTA
1: Gestiones diplomticas de Artigas ante O'IEggins, Bolvar y Monroe , ....... 169
2: Los Estados Unidos y el corso artiguista .... . ........................ 174
3: El gobierno de Venezuela y los capitanes corsarios ........ . ............ 189
CAPITULO VIII
I: Consecuencias de la campaa de los corsarios artiguistas ................. 197
APENDICE DOCUMENTAL ................. . ... . . ................. 203
INDICE APENDICE DOCUMENTAL
No. 1 Certificado de venta del falucho "Sabeyro", otorgado por D. Pedro Aquino
a favor de D. Juan Correa ...................................... 203
No. 2 Texto del Compromiso de Corso suscripto por el capitn, la oficialidad y la
garanta del corsario "Repblica Orienta!", ante laEscribanadeMontevideo 203
No. 3 Caranta otorgada por D. Antonio Benito Powe4 a favor del capitn del cor-
sario "Repblica Oriental", y sobre el buen uso que hhr de la patente con
que se le ha autorizado ....... . . . . ......... . .................... 205
No. Autorizacin otorgada al soldado Thomas Chiter para embarcar a bordo del
corsario "Repblica Oriental" ......................... .......... 206
No. 5 Oficio del Directer Supremo, D. Juan Martn de Pueyrredn al Gobernador
de Montevideo, D. Miguel Barreiro, sobre los corsarios armados en Colonia y
su situacin, por el carcter de las Patentes que los autorizan ............ 206
No. 6 Inventario de !a-carga de la goleta "Nueva Ana", -apresada por el corsario
"General Artigas"-, realizado en el puerto de Galveston para la condena en
la Corte de Almirantazgo del Comodoro Aury ... . . ...... ...... . ... 208
No. 7 Comunicacin del Agente Confidencial portugus en Buenos Aires, Tte. lo.
Luis BarrosoPereira al Gral, Carlos F. Lecor, enterndole de las afirmaciones
hechas por el Director Supremo, D. Juan Martn de Pueyrredn, en el senti-
do de que el Cnsul norteamericano es quien hace imprimir las Patentes de
Corso artiguistas .............................................. 210
No. 8 Mateo Vidal a Jos Artigas, dndole noticias sobre el movimiento revolucio-
nario de Pernambuco. Reitera una solicitud de Patentes de Corso y de Cabos
de Presa. Manifiesta que dos barcos ya se hallan listos para zarpar y que de
otros dos se activa su equipamiento . ................. . ........ . . . . 210
No. 9 Oficio del Gral. D. Jos G. Artgas al Presidente de los Estados Unidos, Mr.
James Monroe, enterndole de que ha tratado por primera vez al Cnsul de
ese pas en Buenos Aires, Mr. Halsey; dirigindole sus saludos; y manifestn-
dole que en la causa republicana se encuentran empeados millares de ciuda-
danos de(a Bando Oriental ...................................... 212
No. 10 Asiento en el que consta el arribo de la Zumaca portuguesa "Concordia" al
puerto de Montevideo, con bastimentos para las tripulaciones del "Grao
Par" y "Carolina ", devueltos por el gobierno de Buenos Aires ..... . .... 212
No. 11 El Director Supremo, D. Juan Martn de Pueyrredn solicita al Presidente de
los Estados Unidos, Mr. James Monroe el retiro del Cnsul norteamericano
en Buenos Aires, Thomas Lloyd Halsey a quien acusa de intervenir en la po-
ltica interna del Ro de la Plata . . . .. ......................... . ... 213
No. 12 Asiento en el que consta la partida del navo portugus "Carolina", de Mon-
tevideo para Ro de Janeiro, luego de ser devuelto por elgobierno de Buenos
Aves ....................................................... 214
No. 13 Asiento en el que consta la partida del navo portugus "Grao Par", de
Montevideo para Ro de Janeiro, luego de ser devuelto por el gobierno de
Buenos Aires ................................................. 215
No. 14 Ley que establece las disposiciones sobre la naturalidad de los Estados
Unidos y las sanciones que el armamento de corsarios ... . ............. 216
No. 15 Asiento en el que consta la partida del bergantn portugus "Despirque do
Sul", de Montevideo para Ro de Janeiro, luego de haber sido represado por
b corbeta "Boador", de S. M. F. .................................. 217
No. 16 Decreto del Director Supremo, D. Juan Martn de Pueyrredn por el que se
declara piratas al capitn Juan D. Daniels y a su barco matriculado con el
nombre de `5vlayp" . . .... . ........ . . ................... 217
No. 17 Asiento en el que consta el arribo de la zumaca "Flor del Ro de la Plata" al,
puerto de Montevideo luego de ser puesta en libertad, por su apresador el
corsario "Resistible" ............ ........... . ........... 218
No. 18 Sentencia dictada por el Juez Dn. Theodorico Bland, en la Corte de Distrito
del Estado de Maryland, sobre la restitucin del bergantn espaol "Nerey-
da"que fuera apresado por el corsario artiguista "Irresistible"en elao 1818 219
No. 19 Ley aprobada por el Congreso de los Estados Unidos, estableciendo los puer-
tos norteamericanos adonde podrn arribar las naves armadas en corso .... 226
No. 20 El Gobernador de Buenos Aires, D. Martn Rodrguez,. se. dirgeal Barn de. -
la Laguna rechazando la responsabilidad que ste ha asignado a su gobierno
por los actos que llevara a cabo el capitn del corsario artguista "Confede-
racin" ....................................,............... 227
No. 21 Parte del Alfrez de Fragata D. Antonio Riquer sobre el combate sostenido
por el "San Antonio", nave bajo su mando, contra el corsario artguista
"Argentino" ............ .................................... 235
No. 22 Sentencia dictada en la Corte de Distrito del Estado de Luisiana rechazando
la condena de buena presa de varios barcos espaoles resuelta por la Corte
de Almirantazgo de Galveston, bajo la jurisdiccin del Comodoro Aury ... 237
No. 23 Sentencia dictada en la Corte de Almirantazgo de la Isla de Margarita dispo-
niendo la venta de una presa hecha por el corsario artiguista "Cotn" y el
depsito del producto de la misma en las cajas del Almirantazgo .. . . . . ... . 238
No. 24 Sentencia dictada por el Juez Supremo Dr. Marshall en la Corte de Circuito
del Estado de Maryland, a propsito del apresamiento del barco portugus
"Grao Par" que llev a cabo en 1818, el corsario artguista "Irresistible" ... 240
No. 25 Sentencia dictada en La Corte de Circuito del Estado de Maryland, sobre la
venta de mercaderas hecha por los apresadores de los buques "Monte Ale-
gre' y "Reina de los Angeles" ............... . ..... . ............. 250
No. 26 Oficio de Don Ventura Martnez al Cabildo de Montevideo, comunicndole
que, en 1818, el Gral, D. Jos G. Artjgas lo comision para realizar el acopio
de cueros en los puertos del ro Uruguay, como manera de cubrir los gastos
de la guerra contra Portugal; que el Cnsul de Estados Unidos Mr. Thornas
Lloyd Halsey, en Purificacin, celebr con Artgas acuerdos polticos y eco-
nmicos, habindole otorgado ste, poder para dar patentes de corso y ven-
der los cueros acopiados; y que, a la fecha, Mr. Halsey conserva en su poder
una suma superior a 21.000 pesos, los cuales, dadas las circunstancias, po-
dran ser utilizados por la Provincia ................ . ........ 251
No. 27 Sentencia dictada en la Corte de Circuito del Estado de Maryland, sobre la
validez del apresamiento del buque portugus "Don Pedro de Alcntara", en
1818 ........................................ ... .......... 253