Cap4

PROPUESTA DE DISEO DEL SISTEMA DE AGUAS NEGRAS Y AGUAS LLUVIAS PARA LA CIUDAD DE CONCHAGUA DEPARTAMENTO DE LA UNION.
CAPITULO IV
PROPUESTA.
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INTRODUCCIN.
La
historia
de
los
alcantarillados
se
origina
desde
los
primeros
asentamientos humanos. La concentracin demogrfica fue razn para la construccin de estructuras que facilitaran el drenaje de aguas lluvias. Vemos por ejemplo, cmo en el Imperio Romano, los sistemas de alcantarillados fueron diseados para drenar exclusivamente aguas pluviales. Habiendo resuelto el problema de evacuacin de aguas pluviales,
el alto ndice de enfermedades a nivel mundial durante el siglo XIX hizo que el hombre necesitara deshacerse de las aguas residuales y residuos slidos de las ciudades. Este fue el comienzo de la utilizacin de sistemas de alcantarillados como alternativa de drenaje de aguas y slidos residuales. Sin embargo, Para el diseo de un Sistema de
Alcantarillado Sanitario y Tratamiento de Aguas Residuales, se requiere de una serie de criterios que sirvan de gua al Diseador, para obtener como resultado un proyecto sin complejidades, a un costo razonable y fcil de operar y conservar.
El diseo de un sistema de alcantarillado por gravedad se realiza considerando que durante su funcionamiento, se debe cumplir la condicin de auto limpieza para limitar la sedimentacin de arena y otras sustancias sedimentables (heces y otros productos de desecho) en los colectores. La
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eliminacin continua de sedimentos es costosa y en caso de falta de mantenimiento se pueden generar problemas de obstruccin. Por otra parte, antes de iniciar el diseo de un sistema de alcantarillado sanitario, el proyectista deber tener un buen conocimiento del rea donde se pretende implantar el sistema, tomando en cuenta todas sus potencialidades y limitaciones. Los estudios bsicos deben incluir no solamente aspectos relacionados a la parte tcnica de las obras, como la topografa, tipo de suelo, drenaje, sino tambin aspectos socioeconmicos y culturales, como el nivel de ingresos, consumo de agua, demanda por los servicios, etc.
En lo concerniente a las aguas pluviales se puede decir que las acciones que se desarrollan para enfrentar los problemas de drenaje de dichas aguas en los sectores urbanos requieren una gran coherencia y continuidad debido a la intervencin de mltiples agentes y a la interaccin que presentan las acciones que se pueden plantear. El propio escurrimiento de las aguas sobre la superficie urbana hace que en cada sector se sufran las consecuencias de lo que ocurre aguas arriba, y genere a su vez obligaciones y efectos hacia aguas abajo. Es importante entonces establecer ciertas normas mnimas para compatibilizar los diferentes desarrollos dentro de un esquema general coherente.
151
Para la realizacin del presente diseo de aguas residuales y aguas pluviales, se llevaron a cabo una serie de actividades, entre las cuales podemos mencionar: levantamiento topogrfico, proyeccin de la poblacin, revisin de los caudales de agua potable con que se abastece la ciudad, estudio hidrolgico de la zona en estudio, anlisis de intensidades mximas de lluvia, proporcionadas por la estacin meteorolgica ms cercana, clculos hidrulicos, etc. El diseo de divide en tres partes, las cuales son: Diseo de la red de drenaje sanitario, propuesta de tratamiento de las aguas residuales y diseo de la red de drenaje de aguas pluviales.
152
4.1
PROYECCION DE LA POBLACION.
Los mtodos de estimacin de poblacin futura usualmente empleados en Ingeniera Sanitaria pueden clasificarse en analticos y grficos, entre los primeros mencionados tenemos: a) Incremento aritmtico. b) Incremento geomtrico.
4.1.1
MTODO DE INCREMENTO ARITMTICO.
Proporciona buen criterio de comparacin, con incrementos constantes para periodos iguales, grficamente su comportamiento es una recta. La desventaja de este mtodo es que necesita mucha informacin, por lo cual no se utiliz este para proyectar la poblacin en estudio, ya que no se tiene informacin de censos anteriores que proporcionen un dato especfico de poblacin del casco urbano de la Ciudad de Conchagua.
Los datos de poblacin urbana sealados en el estudio demogrfico (captulo III, seccin 5) incluyen a los habitantes de la Colonia Beln y cantn Huisquil como poblacin urbana, por tanto no se utiliz esos datos para proyectar la poblacin, pues el diseo contempla solamente el casco urbano de la ciudad. Habiendo explicado el caso anterior, aclaramos que para la proyectar la poblacin, se utiliz los datos de poblacin del casco
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urbano proporcionados por la alcalda municipal, la cual segn el estudio que se hizo para la implementacin del servicio de agua potable en el casco urbano en el ao 1999, considera una tasa de crecimiento poblacional del 3%.
4.1.2
MTODO DE INCREMENTO GEOMTRICO.
Con este mtodo se obtiene un incremento que se comporta ms acorde al crecimiento real de la poblacin. Grficamente su comportamiento es una curva. Tiene la ventaja que no necesita muchos datos. Debido a las causas explicadas en la seccin anterior, este mtodo es el ms adecuado, y se describe a continuacin:
La frmula utilizada en este mtodo es:
Pf = Po * (1 + r) n
(Ec. 4.1)
Donde:
Pf = poblacin al final del periodo de diseo Po = poblacin actual
r = tasa de crecimiento geomtrico. n = periodo de diseo en aos.
154
Se utiliz una tasa de crecimiento del 3 %, que corresponde al casco urbano de la Ciudad de Conchagua. (Dato proporcionado por la Alcalda municipal segn estudio realizado en el ao 1999 para la implementacin del proyecto de agua potable del casco urbano de la ciudad).
La poblacin actual es de 5039 habitantes (dato proporcionado por la Alcalda Municipal).
Proyectando para un periodo de 25 aos tenemos:
Pf = Po * (1 + r) n
Pf = 5039 * (1 + 0.03)
25
= 10,551 habitantes.
4.2
CONSIDERACIONES ELEMENTALES PARA DISEO DE ALCANTARILLADO SANITARIO.
4.2.1
GENERALIDADES.
Antes de iniciar el diseo de un sistema de alcantarillado, el proyectista deber tener un buen conocimiento del rea donde se pretende implantar el sistema, por consiguiente es necesario proceder con una investigacin, de todas las condiciones que puedan significar aporte de datos para un diseo
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equilibrado, de costo razonable y capaz de llenar las necesidades bases de la obra que se desea construir. Las consideraciones bsicas debern incluir lo siguiente:
4.2.2
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO.
Una vez reconocida el rea perimetral de la poblacin, se procedi a efectuar los levantamientos topogrficos de conjunto. Bsicamente, estos levantamientos dan una perfecta idea de conjunto y tener detalles suficientes para una ejecucin posterior bien ubicada. El proyectista deber utilizar como punto de partida de cualquier levantamiento topogrfico a realizar, la Red Geodsica Nacional, tanto en el levantamiento planimetrico como altimtrico.
El levantamiento topogrfico se deber amarrar a la Red Geodsica Nacional de por lo menos dos puntos o mojones, convenientemente referenciados y protegidos de tal manera que pueda reconstruirse a partir de ellos el levantamiento de campo realizado.
Los levantamientos topogrficos para realizar el diseo correspondiente debern cumplir con los requisitos de precisin, cierre y metodologa que se indican a continuacin:
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El levantamiento altimtrico deber referenciarse a un BM Geodsico. Se harn estacionamientos no mayores de 20 m y se tomarn todos los accidentes que se presenten entre estos estacionamientos, tales como cauces, depresiones, cunetas, alcantarillas y otras tuberas existentes, etc. Se deber conformar al menos una poligonal cerrada de manera que se logre comprobar el cierre.
4.2.3
PERFILES.
Los perfiles permiten visualizar las diferencias de nivel del terreno natural, y proporcionan una idea clara para determinar el sentido del flujo, ya que por lo general se disea para que las aguas fluyan hacia los puntos ms bajos del terreno, salvo en casos especiales se disea en contra pendiente. Para la elaboracin de los perfiles utilizamos los datos altimtricos obtenidos en el levantamiento topogrfico realizado en la zona de inters, para lo cual se efectuaron estacionamientos a cada 20 metros (ver figura 4.1).
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Figura4.1PERFILDEAVENIDAWENCESLAORAMIREZ
158
4.2.4
UBICACIN DE LA RED Y DISTANCIA ENTRE POZOS.
Considerando que el ancho de las calles, avenidas y pasajes peatonales de la ciudad, est en el rango de 3 a 7 metros, y tomando en cuenta las normas tcnicas de ANDA (captulo II numeral 13) ver anexos 7.9 y 7.10, las tubera estarn ubicadas al sur en las calles de oriente a poniente, mientras que en las avenidas se ubicarn al poniente de norte a sur, a una distancia horizontal de 1.50 metros a partir del cordn cuneta. En los pasajes
peatonales, las tuberas se ubicarn a una distancia horizontal mnima de 0.60 metros del cordn cuneta; adems la red se proyectar de manera que los colectores queden ubicados por debajo de los acueductos con una separacin mnima de 20 cm.
Por otra parte la distancia entre los pozos de visita o de inspeccin, estar directamente relacionada con la utilizacin de equipos y mtodos de limpieza, sean estos manuales o mecanizados por lo que se puede disponer: a) Si se utiliza equipo manual como varillas flexibles y sus respectivos accesorios, la distancia entre cmaras podr ser entre 50 a 70 m. b) Si se utiliza equipo mecnico, la distancia entre cmaras puede ser hasta de 100 metros.
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En los casos que las pendientes sean intensas, se colocaran pozos con cajas de sostn. Los pozos de visita que tengan una profundidad a la cama de agua mayor de 1.4 metros, se construirn con un dimetro interno de 1.10 metros, y si la profundidad a la cama de agua es menor, se construir una caja de 1.0 x 1.0 x h. (segn modelo de ANDA CAPITULO II numeral 16).
4.2.5
DETERMINACION DEL SENTIDO DEL FLUJO.
Antes de entrar al diseo de las tuberas que conformarn el sistema de alcantarillado Sanitario, y habiendo definido la ubicacin de la red y los pozos de inspeccin, se proceder a determinar el sentido del flujo del agua, tomando en cuenta que el sentido del escurrimiento en los tubos deber seguir la pendiente del terreno hacia los puntos topogrficamente ms bajos, salvo en casos que la topografa del terreno no lo permita, el sentido del flujo se proyectar en sentido contrario a los puntos ms bajos del terreno.
En el caso de la ciudad de Conchagua, la mayora de las calles, avenidas y pasajes se caracterizan por tener una pendiente bastante pronunciada, debido a que la Ciudad se encuentra ubicada sobre las faldas del volcn del mismo nombre, por lo cual no nos encontraremos con casos que el sentido
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del flujo deba proyectarse en sentido contrario a la posicin ms baja del terreno, salvo en el caso del tramo ubicado sobre el final de la calle Beltrn.
Existen rasantes con pendientes tan pronunciadas como en las avenidas Jos Benito Montoya y el pasaje Pacheco, que los pozos se colocarn a distancia bastante cercanas, adems, algunos de estos pozos llevarn cajas de sostn si la cada es mayor de 1mt. (Segn modelo de ANDA captulo II numeral 17), con el fin de disipar energa, disminuyendo la velocidad del flujo y evitar de esta manera erosiones en las tuberas.
Las tuberas se proyectarn de manera que no superen una pendiente mxima de 16% ya que una pendiente mayor a este porcentaje produce velocidades que sobrepasan el lmite permisible (segn modelo de ANDA, captulo II numeral 7).
4.2.6
DETERMINACIN DE REAS TRIBUTARIAS.
Se hizo de acuerdo con el plano Topogrfico del rea urbana y el trazado de la red de colectores. El rea de drenaje aferente a cada tramo se obtiene trazando las diagonales o bisectrices sobre las manzanas de rea urbana, esta rea es igual a la sumatoria de de todas las reas que coinciden en el tramo, la unidad de medida es la hectrea (Ha).
161
4.3
CLCULO DE CAUDALES.
4.3.1
DENSIDAD POBLACIONAL.
La expresin utilizada para calcular la densidad poblacional es:
Dp = Pf / At
(Ec. 4.2)
Donde: Dp = densidad poblacional. Pf = poblacin futura. At = rea total en hectreas, que para este diseo ser de 20.38 Ha. Aplicando la expresin anterior se obtiene: Dp = Pf / At = 10,551 / 20.38 = 517.71 hab / Ha.
Nmero de habitantes por tramo: El nmero de habitantes por tramo es igual a: Densidad poblacional por el rea tributaria de cada tramo. Tomando como muestra el tramo que compone la avenida Wenceslao Ramrez (pozo 60 al 81).
N Habitantes por tramo = Dp x AT
(Ec. 4.3)
162
Donde: Dp = Densidad poblacional y AT = rea tributaria N Habitantes por tramo = 517.71 x 0.2476 = 128 habitantes.
De igual forma se procede para todos los dems tramos que componen cada avenida, calle o pasaje peatonal.
4.3.2
CLCULO DE CAUDALES POR TRAMO.
4.3.2.1
CAUDAL MEDIO DIARIO (Q md).
Qmd = N Habitantes por tramo x dotacin / 86400
(Ec. 4.4)
Qmd = 128 Hab x (100 lts/hab / da) / 86400 = 0.1481 lts/seg
4.3.2.2
CAUDAL MAXIMO HORARIO.(Q Max.Hor )
Q Max.Hor = k x Qmd .
(Ec. 4.5)
Donde k = es un factor de variacin de consumo que vara entre 1.8 2.4, en nuestro caso utilizaremos 2.4 por ser el lmite mximo (Normas Tcnicas de ANDA). Q Max.Hor = 2.40 x 0.1481 = 0.3554 lts/seg.
163
4.3.2.3
CAUDAL DE DISEO. (Qdis)
Este caudal es igual al 80% del caudal mximo horario mas 0.10 Lts/seg/Ha por Infiltracin a lo largo de la tubera.
Qdis = 0.80 (Qmax. hor) + (0.10 Lts/seg/Ha) x AT. (Ec. 4.6)
Qdis = 0.80 (Qmax. hor) + (0.10 Lts/seg/Ha) x 0.2476 Qdis = 0.80 (0.3554) + 0.10 x 0.2476 = 0.3092 Lts/seg.
4.3.2.3.1
Contribucin del tramo.
La contribucin del tramo es igual al Qdis por FS, donde FS es un factor de seguridad que depende del dimetro de la tubera. En este diseo se utiliz un Fs igual a 2 porque el dimetro de la tubera es de 8. La contribucin del tramo = Qdis x Fs = 0.3092 x 2 = 0.6184 Lts/seg.
4.3.2.3.2
Contribucin del Tramo ms Caudal Acumulado.
Contribucin del tramo + Q acumulado = 0.6184 + (1.9598 + 4.9471) Contribucin del tramo + Q acumulado = 7.5253 Lts/seg.
164
La suma entre parntesis, significa que en el pozo 60 se acumulan dos caudales, el que llega del tramo entre los pozos 52 y 60, y el que entra del tramo entre los pozos 14 y 60.
4.3.2.4
CLCULO DE LA VELOCIDAD A TUBO LLENO.
Conociendo la pendiente del tramo correspondiente a la avenida Wenceslao Ramrez (pozo 60 al 81), S = 1.25%, con un n = 0.011 (valor que corresponde a las tuberas plsticas) y un dimetro de 8, calculamos la velocidad a tubo lleno, introduciendo estos valores en la ecuacin de Manning. VLL = 1/n x RH2/3 x S1/2
(Ec. 2.1)
VLL = 1/n x RH2/3 x S1/2 = 1/ 0.011 x (0.2032 /4 )2/3 (0.0125)1/2 = 1.40 m / seg.
4.3.2.5
CLCULO DEL CAUDAL A TUBO LLENO.
Por continuidad se sabe que Q = Velocidad x rea, entonces para este caso tenemos que:
QLL = VLL x ALL
(Ec. 4.7)
QLL = VLL x ALL = 1.40 x 0.03243 = 0.04540 m3 / seg = 45.40 lts / seg.
165
Relacin de caudales: Para obtener esta relacin, simplemente se divide el caudal real que transporta la tubera (contribucin del tramo + Q acumulado), entre el caudal a tubo lleno. Relacin = 7.5253 / 45.40 = 0.1657.
4.3.2.6
CLCULO DEL TIRANTE HIDRAULICO.
Para calcular el tirante hidrulico se lleva el valor obtenido en la relacin anterior a la curva del banano, la cual proporciona diferentes profundidades de flujo para las tuberas circulares, y se proyecta una vertical hasta interceptar la curva de caudales y una horizontal hasta cortar el eje Y ( ver figura 4.2), con lo cual se obtiene el siguiente valor: Y/D = 0.2758
Luego Y= 0.2758 x D = 0.2758 x 0.2032 = 0.0560 mt. Comparando este valor con el tirante mximo, vemos que cumple, ya que el tirante hidrulico no debe sobrepasar el valor de 0.1625 mt. El cual corresponde al tirante mximo, equivalente al 80% del dimetro de la tubera, porcentaje con el que la tubera trabajar al final del periodo de diseo.
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Figura 4.2 Diagrama de las Propiedades Hidrulicas de las tuberas circulares para diversas profundidades de flujo (grafico del banano).
( Y D ) PROFUNDIDAD DEL FLUJO EN PORCENTAJE
100 90 80 70 60 50 40
JA M (1 DO )
30
L A
RI
20 10
ET
(2
RO
RA
PE
DI
HI
A DR
UL
CO
(4
)
(5 )
(3
VE
LO
A ID
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
ELEM EN T O S H ID R U LIC O S P O R C EN TA J E D EL V A LO R P A R A S EC C IO N LLEN A p , a ,q ,r , v P A Q R V

167
4.3.2.7
CLCULO DE LA VELOCIDAD REAL.
Para el clculo de esta velocidad, se proyecta en la curva del banano una horizontal desde el punto Y/D= 0.2758 hasta cortar la curva de velocidades, luego se traza una line vertical que intercepte el eje X, obtenindose la siguiente lectura: Vr / VLL = 0.7429 Donde Vr = velocidad real, y VLL = velocidad a tubo lleno. Despejando Vr tenemos: Vr = 0.7429 VLL = 0.7429 (1.40), luego: Vr = 1.04 mt / seg.
Este mismo procedimiento se aplica para cada uno de los tramos de las diferentes calles, avenidas y pasajes peatonales. (Ver datos en el cuadro 4.1).
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CUADRO 4.1: DISEO DE LA RED DE ALCANTARILLADO SANITARIO.

rea tributari a (Ha) Cont. Del tramo + Q Acumu lado (l/s)
0.5504 0.9757 1.2170 1.2363 1.3184 1.4004 1.5598 2.4632 3.3425 4.2022 4.7045 3.2292 3.6687 1.5361 2.2608 2.9418 3.2559 3.5698 3.6469 0.1741 0.1160 0.3817 0.6666 0.7100
Tram o
Ubicacin
De po zo
A Po zo
Long del tramo (Mt)

37.74 28.42 33.58 61.57 15.52 15.55 11.86 57.90 40.91 41.90 36.56 53.38 34.14 60.0 35.56 35.04 12.12 25.14 9.35 7.73 9.98 30.30 27.59 6.0
Habs por tram o
Cont. Del tramo (L/s)
S%
(in)
Caudal a Tubo Lleno Q (vs)
Relaci n (q/Q )
Lect . curva banano
En la del
Veloc. a Tubo Lleno (m/s)
Veloc. Real (m/s)
Tirante Hidrulic o (m)
Tirant e Mxi mo (m)
y/D
9.96 5.73 5.15 10.9 15.52 14.21 12.82 13.42 11.54 7.50 6.26 6.0 1.96 9.20 12.88 12.87 12.87 12.53 11.76 8.80 12.62 7.66 7.68 7.67 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 127.44 96.64 91.78 133.61 154.37 152.42 144.64 148.20 137.50 110.59 101.18 98.91 56.75 122.58 145.29 144.96 144.96 144.02 138.80 119.99 143.66 111.88 112.21 111.88 0.0040 0.0100 0.0132 0.0092 0.0085 0.0092 0.0107 0.0166 0.0236 0.0380 0.0465 0.0326 0.0650 0.0125 0.0155 0.0203 0.0225 0.0248 0.0263 0.0014 0.0008 0.0034 0.0059 0.0063 0.0473 0.0684 0.0778 0.0658 0.0636 0.0658 0.0706 0.0869 0.1041 0.1330 0.1463 0.1239 0.1738 0.0757 0.0839 0.0960 0.1015 0.1071 0.1102 0.0249 0.0189 0.0426 0.0542 0.0559
v/V
0.2494 0.3197 0.3447 0.3119 0.3046 0.3115 0.3257 0.3684 0.4116 0.4806 0.5108 0.4590 0.5682 0.3395 0.3615 0.3913 0.4046 0.4185 0.4267 0.1562 0.1264 0.2312 0.2744 0.2799 3.93 2.98 2.83 4.12 4.76 4.70 4.46 4.57 4.24 3.41 3.12 3.05 1.75 3.78 4.48 4.47 4.47 4.41 4.28 3.70 4.43 3.45 3.46 3.45 0.98 0.95 0.97 1.28 1.45 1.46 1.45 1.68 1.74 1.64 1.59 1.40 0.99 1.28 1.62 1.75 1.81 1.84 1.83 0.58 0.56 0.80 0.95 0.97 0.0100 0.0139 0.0158 0.0660 0.0129 0.0134 0.0143 0.0176 0.0211 0.0270 0.0297 0.0253 0.0353 0.0154 0.0170 0.0195 0.0206 0.0220 0.0224 0.0050 0.0038 0.0086 0.0110 0.0110 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
AV.BENITOMONTOYA AV.BENITOMONTOYA AV.BENITOMONTOYA AV.BENITOMONTOYA AV.BENITOMONTOYA AV.BENITOMONTOYA AV.BENITOMONTOYA AV.BENITOMONTOYA AV.BENITOMONTOYA AV.BENITOMONTOYA AV.BENITOMONTOYA AV.BENITOMONTOYA AV.BENITOMONTOYA PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 4 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
0.2196 0.1709 0.0960 0.2503 0.0327 0.0325 0.0640 0.3616 0.3520 0.3431 0.2011 0.2883 0.1754 0.3716 0.2900 0.2718 0.1262 0.1256 0.0300 0.0238 0.0469 0.1532 0.1137 0.0174
114 88 50 130 17 17 33 187 182 178 104 149 91 192 150 141 65 65 16 12 24 79 59 9
0.5504 0.4253 0.2414 0.6278 0.0820 0.0820 0.1595 0.9034 0.8793 0.8597 0.5023 0.7199 0.4395 0.9276 0.7247 0.6810 0.3141 0.3140 0.0771 0.0581 0.1160 0.3817 0.2849 0.0435
169
rea tributari a (Ha) Cont. del tramo + Q Acumu lado (l/s)

0.1835 0.1448 0.2030 0.5073 0.7055 0.7924
Tram o
Ubicacin
De po zo
A Po zo
Long del tramo (Mt)

5.08 9.53 22.58 16.10 22.58 10.93
Habs por tram o
Cont. del tramo (L/s)
S%
(in )
Relaci n (q/Q )
Lect . curva banano
En la del
Veloc. Real (m/s)
Tirante Mximo (m)
y/D
8.46 8.60 7.04 7.45 7.39 13.81 8 8 8 8 8 8 117.72 118.69 107.34 110.26 109.94 150.15 0.0016 0.0012 0.0019 0.0046 0.0064 0.0053 0.0284 0.0245 0.0318 0.0486 0.0559 0.0516
v/V
0.1713 0.1536 0.1864 0.2541 0.2799 0.2653 3.63 3.66 3.31 3.40 3.39 4.63 0.62 0.56 0.62 0.86 0.95 1.23 0.0057 0.0050 0.0065 0.0010 0.0113 0.0105 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ
25 26 27 28 29 31
26 27 28 29 30 32
0.0155 0.0572 0.0816 0.1216 0.0800 0.0343
8 30 42 63 41 18
0.0386 0.1448 0.2030 0.3043 0.1982 0.0868

PASAJEMERCEDESREYES PASAJEMERCEDESREYES PASAJEMERCEDESREYES PASAJEMERCEDESREYES 20 32 33 34

32 33 34 35

8.86 13.48 31.34 19.13

0.0269 0.0363 0.0949 0.0577

14 19 49 30

0.0676 0.0917 0.2368 0.1449

3.8886 3.9803 4.2170 4.3619

13.88 14.98 15.15 11.44

8 8 8 8

150.48 156.64 157.28 136.85

0.0258 0.0254 0.0268 0.0319

0.1093 0.1084 0.1123 0.1226

0.4240 0.4209 0.4314 0.4564

4.64 4.83 4.85 4.22

1.97 2.04 2.09 1.93

0.0222 0.0220 0.0228 0.0249

0.1625 0.1625 0.1625 0.1625

PASAJEELALMENDRO PASAJEELALMENDRO PASAJEELALMENDRO

25 36 37

36 37 38

20.85 13.51 32.56

0.0440 0.0284 0.0681

23 15 35

0.1110 0.0723 0.1692

0.8935 0.9658 1.1349

12.80 14.51 12.22

8 8 8

144.64 154.04 141.39

0.0062 0.0063 0.0080

0.0550 0.0555 0.0620

0.2778 0.2787 0.2994

4.46 4.75 4.36

1.24 1.32 1.30

0.0112 0.0113 0.0126

0.1625 0.1625 0.1625

PASAJEWENCESLAORAMIREZ PASAJEWENCESLAORAMIREZ PASAJEWENCESLAORAMIREZ

31 39 40

39 40 41

19.50 19.83 6.46

0.1687 0.0935 0.0067

87 48 4

0.4204 0.2320 0.0191

1.2128 1.4448 1.4639

9.79 15.83 15.94

8 8 8

126.48 160.85 161.50

0.0096 0.0090 0.0090

0.0671 0.0649 0.0654

0.3158 0.3093 0.3102

3.90 4.96 4.98

1.23 1.53 1.54

0.0136 0.0132 0.0133

0.1625 0.1625 0.1625
170
Tramo
Ubicacin
De po zo
A Po zo
Long del tramo (Mt)

38.23 32.16 69.02
rea tributari a (Ha)
Habs por tram o
Cont. del tramo + Q Acumul ado (l/s)

0.6665 0.3140 3.1469
S%
(in)
Relaci n (q/Q )
Lect . curva banano
En la del
Veloc. Real (m/s)
Tirante Hidrul ico (m)
Tirante Mximo (m)
y/D
3.63 5.10 1.0 8 8 8 77.18 91.45 40.54 0.0086 0.0034 0.0776 0.0640 0.0413 0.1885
v/V
0.3059 0.2265 0.5971 3.45 2.82 1.25 0.80 0.64 0.75 0.0086 0.0084 0.0380 0.1625 0.1625 0.1625
41 42 43
CALLE15DESEPTTRAMO2 CALLE15DESEPTTRAMO2 CALLE15DESEPTTRAMO2
43 42 12
42 12 35
0.2659 0.1255 0.2551
138 65 132
0.6665 0.3140 0.6377

49 48 47 46 45 44

20.0 43.64 81.26 25.18 18.29 30.22

0.1561 0.2162 0.5850 0.3233 0.0769 0.1231

81 112 303 167 40 64

0.3912 0.5410 1.4637 0.8069 0.1932 0.3090

0.3912 0.5410 1.4637 2.2706 2.9137 3.2228

14.0 5.06 5.40 3.65 2.46 3.34

8 8 8 8 8 8

151.12 91.12 94.05 74.59 63.56 73.94

0.0260 0.0059 0.0156 0.0304 0.0458 0.0436

0.0374 0.0533 0.0839 0.1192 0.1454 0.1416

0.2127 0.2744 0.3611 0.4478 0.5090 0.5000

4.66 2.81 2.90 2.38 1.96 2.28

0.99 0.77 1.05 1.07 1.00 1.14

0.0076 0.0108 0.0170 0.0240 0.0295 0.0288

0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
44 CALLE15DESEPTTRAMO1 50 45 CALLE15DESEPTTRAMO1 49 46 CALLE15DESEPTTRAMO1 48 47 CALLE15DESEPTTRAMO1 47 48 CALLE15DESEPTTRAMO1 46 49 CALLE15DESEPTTRAMO1 45 50 AV.MARIOG.TRAM.1 49 51 AV.MARIOG.TRAM.1 73 52 AV.MARIOG.TRAM.1 74 53 AV.MARIOG.TRAM.1 75 54 AV.MARIOG.TRAM.1 76 55 AV.MARIOG.TRAM.2 77 56 AV.MARIOG.TRAM.3 78 57 58
AV.MARIOG.TRAM.3 AV.MARIOG.TRAM.3 79 80

73 74 75 76 77 78 79

53.27 10.06 11.78 27.38 20.02 32.95 8.34

0.5221 0.0519 0.0482 0.1435 0.2277 0.1011 0.0529

270 27 25 74 118 52 27

1.3044 0.1304 0.1207 0.3576 0.5700 0.2513 0.1306

2.2366 2.3670 2.4877 2.8453 3.5143 3.6666 3.7972

2.35 5.67 4.16 5.44 4.00 3.85 13.31

8 8 8 8 8 8 8

61.94 95.99 82.37 94.05 80.75 79.45 147.56

0.0361 0.0247 0.0302 0.0302 0.0423 0.0461 0.0257

0.1299 0.1063 0.1196 0.1196 0.1398 0.1459 0.1097

0.4741 0.4172 0.4486 0.4486 0.4965 0.5095 0.4249

1.91 2.96 2.54 2.90 2.49 2.45 4.55

0.90 1.23 1.14 1.30 1.24 1.25 1.93

0.0264 0.0216 0.0243 0.0243 0.0284 0.0296 0.0223

0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
80 64
20.38 10.23
0.0916 0.0545
47 28
0.2272 0.1353
4.0244 4.1597
3.53 9.77
8 8
75.89 126.15
0.0530 0.0330
0.1561 0.1239
0.5324 0.4590
2.34 3.89
1.25 1.79
0.0317 0.0252
171
Tramo
Ubicacin
De po zo
A Po zo
Long del tramo (Mt)

19.27 8.42 23.80 43.21 54.01 19.85 23.82 42.95
Habs por tram o

0.9997 4.2805 4.6187 5.1019 10.8483 11.5245 0.6727 0.4155
S%
(in)
Relaci n (q/Q )
Lect . curva banano
En la del
Veloc. Real (m/s)
Tirante Mxim o (m)
y/D
3.06 11.16 4.87 8.07 5.13 10.37 3.20 2.03 8 8 8 8 8 8 8 8 70.70 134.91 89.18 114.80 91.45 130.37 72.32 57.40 0.0141 0.0317 0.0518 0.0444 0.1186 00884 0.0093 0.0072 0.0675 0.1218 0.1540 0.1433 0.2259 0.1975 0.0632 0.0564
v/V
0.3016 0.4538 0.5272 0.5030 0.6592 0.6130 0.2873 0.2879 2.18 4.16 2.75 3.54 2.82 4.02 2.23 1.77 0.66 1.89 1.45 1.78 1.86 2.46 0.64 0.51 0.0137 0.0247 0.0310 0.0291 0.0459 0.0400 0.0128 0.0110 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
59 AV.CUSCATLAN 60 AV.CUSCATLAN 61 AV.CUSCATLAN 62 AV.CUSCATLAN 63 AV.CUSCATLAN 64 AV.CUSCATLAN 65 AV.CUSCATLAN 66 AV.CUSCATLAN 67 AV.WENCESLAORAMIREZ 68 AV.ELTOBOGANTRAMO1 69 AV.ELTOBOGANTRAMO1 70 AV.ELTOBOGANTRAMO1 71 AV.ELTOBOGANTRAMO2 72 AV.ELTOBOGANTRAMO2 73 AV.ELTOBOGANTRAMO2 74 AV.ELTOBOGANTRAMO2
43 44 67 68 61 69 70 71
44 67 68 61 69 70 71 72
0.1331 0.0234 0.1352 0.1937 0.2298 0.2697 0.0597 0.1664
69 12 70 100 119 140 31 86
0.3332 0.0580 0.3382 04832 0.5748 0.6762 0.2572 0.4155
60 35 51 38 53 41 54 55
81 51 38 52 41 54 55 56
55.07 6.57 38.90 37.29 44.90 63.83 37.13 28.70
0.2476 0.0217 0.2139 0.1486 0.2095 0.4129 0.1661 0.1889
128 11 111 77 30 214 86 98
0.6184 0.0532 0.5361 0.3719 0.1447 1.0337 0.5154 0.4733
7.5253 7.5620 8.0981 9.6049 4.9471 12.0000 12.4154 13.2267
1.25 2.44 5.12 3.97 3.52 2.58 6.71 1.60
8 8 8 8 8 8 8 8
45.40 63.24 91.45 80.43 59.99 64.86 104.75 50.91
0.1657 0.1196 0.0885 0.1194 0.0825 0.1850 0.1185 0.2598
0.2758 0.2332 0.2000 0.2332 0.1936 0.2913 0.2328 0.3489
0.7429 0.6760 0.6182 0.6760 0.6061 0.7653 0.6747 0.8421
1.40 1.95 2.82 2.48 1.85 2.00 3.23 1.57
1.04 1.32 1.74 1.68 1.12 1.53 2.18 1.32
0.0560 0.0474 0.406 0.0470 0.0390 0.0592 0.0473 0.0709

0.1625

0.1625 0.1625 0.1625
0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
172
Tramo
Ubicacin
De po zo
A Po zo
Long del tramo (Mt)

57.48 48.75 42.13
Habs por tram o

14.1832 15.0722 15.3815
S%
(in)
Relaci n (q/Q )
Lect . curva banano
En la del
Veloc. Real (m/s)
Tirante Mxim o (m)
y/D
2.57 10.71 15.0 8 8 8 64.86 132.31 156.64 0.2187 0.1139 0.0982 0.3197 0.2280 0.2113
v/V
0.8050 0.6669 0.6393 2.00 4.08 4.83 1.61 2.72 3.09 0.0650 0.0463 0.0429 0.1625 0.1625 0.1625
75 76 77
AV.ELTOBOGANTRAMO2 AV.ELTOBOGANTRAMO2 AV.ELTOBOGANTRAMO2
56 57 58
57 58 59
0.3826 0.3761 0.1245
198 184 64
0.9565 0.8890 0.3093
78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
CALLEGERARDOBARRIOS CALLEGERARDOBARRIOS CALLEGERARDOBARRIOS CALLEGERARDOBARRIOS CALLEGERARDOBARRIOS CALLEGERARDOBARRIOS CALLEGERARDOBARRIOS CALLEGERARDOBARRIOS CALLEGERARDOBARRIOS CALLEGERARDOBARRIOS CALLEWENCESLAORAMIREZ CALLEWENCESLAORAMIREZ
53 52 14 14 61 62 63 64 65 66 41 81
52 60 60 61 62 63 64 65 66 67 81 82
13.36 40.33 16.34 89.97 43.58 58.90 35.12 18.54 21.27 21.27 67.97 27.63
0.2027 0.0570 0.0497 0.2450 0.1245 0.3557 0.1225 0.0565 0.0669 0.0669 0.1615 0.0756
11 30 26 127 64 184 63 29 29 29
0.0045 0.1447 0.1255 0.6134 0.3093 0.8889 0.3045 0.1402 0.1422 0.1422
4.8070 4.9471 1.9598 2.4478 2.7238 2.0811 2.3843 2.2199 2.3622 2.3622 4.1683 3.9510
5.24 2.21 6.18 2.27 1.24 1.49 1.17 3.67 4.04 4.04 1.03 3.10
8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
92.42 60.00 100.53 60.97 45.08 49.29 43.78 77.83 81.40 81.40 41.19 71.35
00520 0.0824 0.0195 0.0401 0.0604 0.0422 0.0545 0.0285 0.0290 0.0290 0.1020 0.0554
0.1545 0.01936 0.0938 0.1340 0.1644 0.1334 0.1532 0.1162 0.1166 0.1166 0.2147 0.1596
0.5285 0.6061 0.3861 0.4883 0.5405 0.4758 0.5198 0.4409 0.4422 0.4422 0.6445 0.5392
2.85 1.85 3.10 1.88 1.39 1.52 1.35 2.40 2.51 2.51 1.27 2.20
1.51 1.12 1.20 0.92 0.75 0.72 0.70 1.06 1.10 1.10 0.82 1.19
0.0310 0.0390 0.0190 0.0277 0.0330 0.0270 0.0311 0.0236 0.0237 0.0237 0.0436 0.0324
0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
0.1625 0.1625
84 39
0.4056 0.1884
173
Tramo
Ubicacin
De po zo
A Po zo
Long del tramo (Mt)

85.21 7.30 11.38 74.61 77.53 13.48 33.71 32.36 19.85 21.22 57.83 53.92 14.95 19.45 37.26 9.46
Habs por tram o

5.3179 5.3853 6.2547 7.6509 9.7769 9.8878 10.1435 10.3172 0.3380 0.1737 0.4494 0.7486 0.3334 0.2415 0.4008 0.4683
S%
(in)
Relaci n (q/Q )
Lect . curva banano
En la del
Veloc. Real (m/s)
Tirant e Mxim o (m)
y/D
2.43 6.03 4.57 3.12 7.86 10.53 8.0 4.33 2.47 4.24 3.34 2.43 6.89 5.45 7.54 10.48 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 62.91 100.53 86.26 71.35 113.28 131.34 114.48 84.32 63.56 83.34 73.94 62.91 106.05 94.37 110.91 131.02 00845 0.0536 0.0725 0.1072 0.0864 00753 0.0886 0.1223 0.0053 0.0021 0.0061 0.0119 0.0031 0.0026 0.0036 0.0036 0.1958 0.1570 0.1833 0.2212 0.1962 0.1863 0.1976 0.2306 0.0521 0.0318 0.0542 0.0735 0.0323 0.0271 0.0383 0.0370
v/V
0.6100 0.5336 0.5867 0.6553 0.6091 0.5923 0.6134 0.6656 0.2683 0.1968 0.2744 0.3339 0.1807 0.1811 0.2118 0.2062 1.94 3.10 2.66 2.20 3.49 4.05 3.53 2.60 1.96 2.57 2.28 1.94 3.27 2.91 3.42 4.04 1.18 1.65 1.56 1.44 2.13 2.40 2.16 1.73 0.53 0.50 0.62 0.65 0.59 0.53 0.72 0.83 0.0398 0.0319 0.0370 0.0449 0.0398 0.0378 0.0402 0.0468 0.1050 0.0060 0.0110 0.0149 0.0065 0.0055 0.0077 0.0075 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
90 AVENIDAINDEPENDENCIA 91 AVENIDAINDEPENDENCIA 92 AVENIDAINDEPENDENCIA 93 AVENIDAINDEPENDENCIA 94 AVENIDAINDEPENDENCIA 95 AVENIDAINDEPENDENCIA 96 AVENIDAINDEPENDENCIA 97 AVENIDAINDEPENDENCIA 98 CALLEPROGRESOTRAMO1 99 CALLEPROGRESOTRAMO1 100 CALLEPROGRESOTRAMO1 101 CALLEPROGRESOTRAMO2 102 PASAJEMARIOOSORTO 103 PASAJEMARIOOSORTO 104 PASAJEMARIOOSORTO 105 PASAJEMARIOOSORTO
82 83 84 85 86 87 88 89
83 84 85 86 87 88 89 59
0.5457 0.0261 0.0484 0.3784 0.4893 0.0435 0.1018 0.0687 0.6585 0.6870 0.1802 0.2985 0.0373 0.0966 0.1598 0.0265
283 14 25 196 253 23 53 36 34 36 93
1.3669 0.0674 0.1208 0.9468 1.2223 0.1109 0.2557 0.1737 0.1643 0.1737 0.4494
55 91 90 72 62 92 93 94
91 90 85 84 92 93 94 95

0.1625 0.1625 0.1625

0.1625
155 19 50 83 14
0.7486 0.0919 0.2415 0.4008 0.0675

0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
174
Tramo
Ubicacin
De Po zo
A Po zo
Long del tramo (Mt)

10.93 27.38 39.26
Habs por tram o

1.2791 1.5640 1.9312
S%
(in)
Relaci n (q/Q )
Lect . curva banano
En la del
Veloc. Real (m/s)
Tirante Mximo (m)
y/D
2.74 4.78 6.79 8 8 8 66.80 88.53 105.40 00191 0.0177 0.0183 0.0929 0.0895 0.0908
v/V
0.3829 0.3792 0.3792 2.06 2.73 3.25 0.79 1.04 1.23 0.0189 0.0182 0.0184 0.1625 0.1625 0.1625
106 107 108
PASAJEELTAMARINDO PASAJEELTAMARINDO PASAJEELTAMARINDO
63 96 97
96 97 98
0.0347 0.1133 0.1470
18 59 76
0.0869 0.2849 0.3672
109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119
AV.MARIOOSORTO
66 95 106 100 95 107 108 109 98 110 99
99 106 101 70 107 108 109 98 110 99 111
47.85 17.62 17.80 30.27 18.99 6.17 30.78 11.17 6.64 38.43 25.68
0.1862 0.0716 0.0552 0.0914 0.0467 0.0046 0.0822 0.0331 0.0171 0.0895 0.0916
96 37 29 47
0.4639 0.1788 0.1399 0.0227
2.8261 0.9805 0.1204 12.2199 0.3334 0.2174 0.2076 0.0822 2.0568 2.2792 0.2272
12.85 12.26 9.49 6.68 3.90 6.64 3.77 11.55 7.07 7.53 2.40
8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
144.96 141.72 124.53 104.42 79.78 104.10 78.48 137.50 123.56 110.91 62.59
00195 0.0069 0.0090 0.1170 0.0042 0.0021 0.0026 0.0006 0.0166 0.0205 0.0036
0.0942 0.0572 0.0628 0.2255 0.0495 0.0232 0.0456 0.0189 0.0865 0.0968 0.0426
0.3869 0.2709 0.2873 0.6579 0.2508 0.1694 0.2098 0.1264 0.3671 0.3930 0.2595
4.47 4.37 3.84 3.22 2.46 3.21 2.42 4.24 3.81 3.42 1.93
1.73 1.18 1.10 2.19 0.62 0.54 0.51 0.54 1.40 1.34 0.50
0.0191 0.0116 0.0127 0.0458 0.0100 0.0047 0.0093 0.0038 0.0175 0.0196 0.0086
0.1625

PASAJEPACHECOTRAMO 1 PASAJEPACHECOTRAMO 1

0.1625 0.1625

PASAJEPACHECOTRAMO 1

0.1625
CALLEBELTRAN CALLEBELTRAN CALLEBELTRAN CALLEBELTRAN CALLEBELTRAN CALLEBELTRAN CALLEBELTRAN

0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
24 2 43 17 9 46 47
0.1160 0.0098 0.2076 0.0822 0.0434 0.2223 0.2272
175
Tramo Ubicacin De Po zo A Po zo Long del tramo (Mt)

7.65 30.20 26.53 35.58 8.25
Habs por tram o

12.1393 13.8826 14.1918 14.6699 15.0514
S%
(in)
Relaci n (q/Q )
Lect . curva banano
En la del
Veloc. Real (m/s)
Tirante Hidruli co (m)
Tirante Mximo (m)
y/D
10.98 8.48 11.00 15.94 8.97 8 8 8 8 8 133.94 117.72 134.26 161.50 120.96 0.0914 0.1179 0.1057 0.0908 0.1244 0.2005 0.2302 0.2194 0.2027 0.2380
v/V
0.6119 0.6648 0.6523 0.6229 0.6833 4.13 3.63 4.14 4.98 3.73 2.55 2.41 2.70 3.10 2.55 0.0407 0.0467 0.0446 0.0412 0.0485 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133
PASAJENUEVO PASAJENUEVO PASAJENUEVO PASAJENUEVO PASAJENUEVO
100 101 102 103 104
101 102 103 104 105
0.0080 0.2159 0.1239 0.1903 0.1519
4 112 64 99 79
0.0194 0.5230 0.3092 0.4781 0.3815
CALLERUFINAREYES CALLERUFINAREYES CALLERUFINAREYES CALLERUFINAREYES CALLERUFINAREYES CALLERUFINAREYES CALLERUFINAREYES CALLERUFINAREYES CALLERUFINAREYES
86 117 118 119 120 121 122 123 124
117 118 119 120 121 122 123 124 105
27.85 15.56 13.81 15.79 28.60 15.30 17.74 29.75 32.04
0.1102 0.0601 0.1068 0.0858 0.1551 0.2963 0.0115 0.1290 0.1355
57 31 55 44 80 153 58 67 70
0.2754 0.1498 0.2658 0.2127 0.3866 0.7393 0.2800 0.3236 0.3382
0.9037 0.6283 0.4785 0.2127 0.3866 1.1259 1.4060 1.7296 2.0678
3.26 11.95 2.10 5.32 8.81 11.18 12.19 14.65 15.32
8 8 8 8 8 8 8 8 8
72.97 139.77 58.59 93.40 119.99 135.23 141.07 154.69 158.26
0.0124 0.0045 0.0081 0.0023 0.0032 0.0083 0.1000 0.0112 0.0131
0.0590 0.0215 0.0696 0.0348 0.0389 0.0624 0.0680 0.0710 0.0762
0.2731 0.1208 0.2994 0.2002 0.2153 0.2998 0.3171 0.3270 0.3403
2.25 4.31 1.81 2.88 3.70 4.12 4.35 4.77 4.88
0.61 0.52 0.54 0.58 0.80 1.24 1.38 1.56 1.66
0.0119 0.0044 0.0126 0.0071 0.0079 0.0126 0.0138 0.0140 0.0155
0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
176
Tramo
Ubicacin
De Po zo
A Po zo
Long del tramo (Mt)

16.35 32.63 20.24 31.42 39.63 57.15 35.22 47.81 97.52 90.79 39.77 36.69 24.59 29.46 29.21 18.44 20.67 54.65
Habs por tram o

5.4677 5.8299 6.1102 6.7239 7.1587 7.3568 25.8002 25.9548 25.9548 25.9548 25.9548 25.9548 17.5780 18.0225 25.3793 25.3793 51.3341 51.3341
S%
(in)
Relaci n (q/Q )
Lect . curva banano
En la del
Veloc. Real (m/s)
Tirante Mximo (m)
y/D
11.86 15.35 14.92 5.22 5.25 15.10 6.16 7.11 5.11 4.66 4.17 1.72 14.40 15.30 5.82 9.00 3.53 6.70 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 139.45 158.58 156.31 92.42 92.75 157.28 100.53 107.99 91.45 87.24 82.69 52.86 153.39 158.58 97.29 121.29 75.99 104.75 0.0392 0.0368 0.0390 0.0727 0.0772 0.0468 0.2566 0.2403 0.2838 0.2975 0.3139 0.4910 0.1146 0.1136 0.2608 0.2092 0.6755 0.4900 0.2281 0.2276 0.3503 0.3115 0.6071 0.4979 0.1355 0.1312 0.1355 0.1833 0.1885 0.1476 0.3460 0.3352 0.3662 0.3769 0.3885 0.4991
v/V
0.4870 0.4771 0.4858 0.5871 0.5971 0.5129 0.8378 0.8240 0.8615 0.8745 0.8886 1.00 0.6669 0.6657 0.8434 0.7938 1.0763 0.9991 4.30 4.89 4.82 2.85 2.86 4.85 3.10 3.33 2.82 2.69 2.55 1.63 4.73 4.89 3.00 3.74 2.34 3.23 2.09 2.33 2.34 1.67 1.71 2.49 2.60 2.74 2.43 2.35 2.27 1.63 3.15 3.26 2.53 2.97 2.52 3.23 0.0275 0.0267 0.0275 0.0372 0.0383 0.0299 0.0702 0.0680 0.0740 0.0765 0.0789 0.1014 0.0463 0.0462 0.0710 0.0630 0.1234 0.1010 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151
PROLONGACIONFINAL3 PROLONGACIONFINAL3 PROLONGACIONFINAL3 PROLONGACIONFINAL3 PROLONGACIONFINAL3 PROLONGACIONFINAL3
99 112 113 114 115 116 59 128 129 130 131 132 105 125 126 127 133 134
112 113 114 115 116 126 128 129 130 131 132 133 125 126 127 133 134 PLA NTA
0.0540 0.1445 0.1127 0.2461 0.1741 0.0793 0.0408 0.0618 0.1828 0.1781
28 75 58 127 90 41 21 32
0.1352 0.3622 0.2803 0.6137 0.4348 0.1981 0.1015 0.1546


0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625

0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625 0.1625
95 92
0.4587 0.4445
177
4.4
DISEO DE PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES.
4.4.1
UBICACIN DEL LUGAR DONDE SE CONSTRUIRA EL SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUAS NEGRAS.
De acuerdo al diseo de la red de evacuacin de aguas residuales, propuesto en este documento, existe nicamente un lugar optimo para la construccin de la planta de tratamiento de aguas negras, esto se debe a que la topografa de la Ciudad de Conchagua, no permite tener varias opciones para seleccionar otros lugares donde se pueda implantar un sistema de tratamiento de dichas aguas; por lo cual se considera que el lugar seleccionado (ver figura 4.3) es el ms idneo, ya que permite que la red de aguas negras coincida en un solo punto, lo cual no es factible en otros sectores del permetro de la ciudad. Adems el lugar seleccionado contiene las caractersticas ms idneas como Pendientes, accesibilidad y amplio terreno.
El lugar antes mencionado no es propiedad de la Alcalda Municipal y est ubicado al costado norte de la Ciudad, a 120 metros del final de la calle Rufina Reyes.
178
4.4.2
USO ACTUAL DEL SUELO DEL LUGAR.
El uso actual que tiene el terreno es el sembradillo de maz y frijoles, el cual es inclinado con diferentes tipos de rboles (ver figura 4.4).
Figura: 4.314.
Ubicacindela plantade
tratamiento.
179
14 Fuente: Vista Proporcionada por Google
Figura: 4.4
4.4.3
CARACTERISTICAS DEL EFLUENTE. (MUESTREO)
Existe un reglamento sobre la calidad del agua en nuestro pas, el cual tiene como control de los vertidos y zonas de proteccin en el decreto 50, y 39 del reglamento espacial de las aguas negras, por lo que este reglamento tiene como objetivo velar porque las aguas residuales no alteren la calidad de los medios receptores, y contribuir a la recuperacin, proteccin y
aprovechamiento de los recursos hdricos. En los anlisis de las caractersticas fsicos - qumicas y microbiolgicas de las aguas residuales de tipo especial vertidas a un medio receptor, debern ser determinados esencialmente los valores de los siguientes componentes e indicadores: a) Demanda Bioqumica de Oxgeno (DBO5); b) Demanda Qumica de Oxgeno (DQO); c) Potencial hidrgeno (Ph); d) Grasas y aceites (G y A); e) Slidos sedimentables (Ssed); f) Slidos suspendidos totales (SST), y g) Temperatura (T).
Segn la CONACYT norma salvadorea, establece las caractersticas y valores fsicos qumicos y microbiolgicos que deben presentar el agua residual para proteger y rescatar los cuerpos receptores de agua.
180
En la siguiente tabla se presentan los valores mximo requeridos del efluente, establecido segn la norma salvadorea CONACYT para aguas residuales.
Tabla: 4.115 Valores Mximos Requeridos por la CONACYT
VAOLOR MAXIMO PARAMETROS PERMISIBLE
Demanda Bioqumica de Oxigeno (DBO5) Demanda Qumica de Oxigeno (DQO) Grasas y Aceites Potencial de Hidrogeno (PH)
60 mg/L 100 mg/L 20 mg/L 5.50 9.0 Uni PH
C Cloruros Slidos sedimentables
20 - 35 C n.n 1.0 mg/L
181
15) Fuente: Norma Salvadorea CONACYT
En este caso como la Ciudad de Conchagua, no cuenta con un sistema de alcantarillado sanitario, se tomaron los resultados de las pruebas del laboratorio de las aguas negras de la Colonia Bella Vista de la Ciudad de La Unin, las cuales fueron practicadas por O.M. Jurez consultores y adaptadas al diseo de la planta de tratamiento de la ciudad de Conchagua, por poseer las mismas caractersticas sociales y culturales, debido a la cercana entre ambas poblaciones.
182
O.M.JUREZCONSULTORES INGENIERIASANITARIAYMEDIOAMBIENTE CalleAndrmedapolgonoC5,CasaNo.7CiudadSatlitedeOrienteSanMiguel Tel.72024697

WATER QUALITY ANALYSIS LABORATORY PHYSICAL AND CHEMICAL RESULTS
Requested by Sample Date Test Date Start Responsible Analyst Location of well Sample
: TOA-JND Joint Venture : 22/12/2008 Ing. Sergio Chvez : 22/12/2008 H: 09:00 a.m.. : Lic.Oscar Mauricio Jurez : Colonia Bella Vista, La Unin : Water For Discargt general washwater
OriginofWaterSample:Discargt general washwater
Class.
RESULTS
GRASAS CHLORIDE SAMPLENo. ASCL, SULPHATE, ASSO4, ALKALIS Y ACEITES ppm ppm ppm Mg/l ppm TOTAL DBO SOLIDS Mg/l Mg/l DQO pH
SOLIDDOS
SEDIMENT ABLES
Ml/l
No.1
58.0
53.2
12.0
0.34
330.0
587.1
724,1
7,3
3.72
No.2
57.0
53.1
38.0
0.45
340.0
643.1
798.2
7.6
4.31
Prom.
57.5
53.15
25.0
0.395
335.0
615.10
761.15
7.45
4.01
LIMITS(*)
1,000ppm
3,000ppm
600ppm
0.02
50,000ppm
50.0
60
78
(*) Limits according to: Table 3, Optional Chemical Limits for Wash Water, ASTM C-94/C94M04, attached to this report. (*) Limits according to the specified in: Volume III-A: Specifications Part II: Civil Works, Section 20208.5 (*) Limits according to the specified in:Reglament and Decret 39 The parameters of interest of the analyzed samples of water are within the admissible range for, according to the ASTM C-94/C94M-04 Standards,
183
Lic. Oscar Mauricio Jurez ( Responsible Analyst)
O.M.JUREZCONSULTORES INGENIERIASANITARIAYMEDIOAMBIENTE CalleAndrmedapolgonoC5,CasaNo.7CiudadSatlitedeOrienteSanMiguel Telefax26413283,26642092Celular7852 2 397
WATER QUALITY ANALYSIS LABORATORY PHYSICAL AND CHEMICAL RESULTS
Requested by Sample Date Test Date Start Responsible Analyst Location of well Sample Origin of Water Sample
Class.
: TOA-JND Joint Venture : 12/01/2009 Ing. Sergio Chvez
: 12/01/2009 H: 16:30 p.m. : Lic.Oscar Mauricio Jurez , Lic. Cristobal Rios : Colonia Bella Vista, La Unin : Water For Discargt general washwater : Discargt general washwater.
RESULTS
CHLORIDE ASCL,
SULPHATE, ASSO4, ppm
ALKALIS
GRASAS Y
TOTAL SOLIDS
DBO
DQO
SOLIDDOS
ppm SAMPLENo. No.1 No.2 Prom.
ppm 34.2 59.5 46.85
ACEITES Mg/l 0.65 0.58 0.61
ppm
Mg/l
Mg/l
SEDIMENTABLES pH 7.8 8.1 7.95 Ml/l 3.78 4.69 4.23
534 67.5 60.45
63 67.2 65.1
456.2 461.4 458.8
654.2 687.4 670.8
854.2 879.3 866.75
LIMITS(*)
1,000 ppm
3,000ppm
600ppm
0.02
50,000 ppm
50
60
07ago
(*) Limits according to: Table 3, Optional Chemical Limits for Wash Water, ASTM C-94/C94M04, attached to this report. (*) Limits according to the specified in: Volume III-A: Specifications Part II: Civil Works, Section 20208.5 (*) Limits according to the specified in:Reglament and Decret 39
The parameters of interest of the analyzed samples of water are within the admissible range for, according to the ASTM C-94/C94M-04 Standards.
184
Lic. Oscar Mauricio Jurez ( Responsible Analyst)
4.4.4
DISEO HIDRAULICO DE LA PLANTA DE TRATAMIENTO.
Para el diseo de la planta de tratamiento se tomar el caudal de diseo acumulado, el cual fue calculado como se describe en las pginas 161 y 162 (numeral 4.3.2) y se refleja en el cuadro de diseo de la red de alcantarillado sanitario.
Q diseo = 51.33 Lt/Seg = 0.051m3 / seg.
Aclaramos tambin que para llevar a cabo este diseo tomamos como modelo la tesis denominada propuesta de diseo de las aguas negras y planta de tratamiento para la ciudad de Carolina, departamento de San Miguel, la cual a la vez utiliza como base los parmetros y las tablas de diseo recomendadas por: Ingeniera de Aguas Residuales y Redes de
alcantarillado y Bombeo (Metcalf y Eddy, Ao: 1,999).
185
4.4.4.1
CLCULO DE LAS DIMENSIONES DEL CANAL DESARENADOR.
Dado que el ancho (B) del canal vara entre 2 y 3 veces el ancho de la garganta (W) de la canaleta Parshal y para este diseo W = 12 = 0.305 m, se asumir un ancho del canal B = 0.84 m, aplicando una relacin 2.75 W. Por lo tanto el ancho del canal B = 0.84m (ver plano 4.5.2)
El tirante mximo de agua en el canal desarenador representado por (H) ser calculado mediante la expresin:
Q mx. = V.A
(Ec. 4.8)
Donde V es la velocidad de reja: 0.3 m/seg = ya que esta velocidad arrastra la mayora de de las partculas orgnicas a travs del canal desarenador y permite que las partculas de arena sedimente. Q mx./V = A, Pero A = B x H Entonces se tiene:
186
H = Qmax / V.B
(Ec. 4.9)
H= (0.051m3/seg) / (0.3 m/seg) (0.84m) H = 0.20 m Clculo de la longitud L del canal desarenador. Tabla 4.2. Velocidades de sedimentacin segn Imhoff. (16)
Dimetro (mm) Arena (cm/seg) Carbn (cm/seg) 1 13.94 4.22 0.5 7.17 2.11 0.2 2.28 0.72 0.1 0.67 0.2 0.05 0.17 0.01 0.008 0.005
0.002 4.2x100.042 0.002 5
Consideraciones bsicas: Dimetro mnimo de las partculas a sedimentar = 0.20 mm La velocidad de sedimentacin correspondiente a un dimetro de 0.20 mm es = 22.8 mm/seg = 0.0228 m/seg. Por lo tanto la longitud del canal desarenador viene dada por la expresin:
(Velocidad de reja) (H) Velocidad de sedimentacin
L=
(Ec. 4.10)
L= (0.3 m/seg) (0.20 m) / (0.0228 m/seg.) L = 2.60 m (ver plano 4.5.2)
187
4.4.4.2
DISEO DE REJILLA.
16
Para el clculo de la rejilla se colocaran varillas de 1/2 y se asumirn los
valores segn Metcalf Eddy, los cuales son:
Ancho de barra (a) = 1.27 cm Espesor de barras (b) = 1.27 cm Angulo de inclinacin () = 60 Velocidad de entrada (V) = 0.3 m/s Calculando se tienen: rea libre (Al) Despejando (Al) de Qmax = V.Al (Ec. 4.11)
Tenemos
Al = V
Qmax
Al =
0, 051 m3/s 0.3 m/s
Al =
0.17 m2
188
Clculo del rea de la seccin transversal de flujo (Af) aguas arriba de la reja:
A f = A l (a + t) / a
(Ec. 4.12)
Donde:
Af = rea de flujo a = Separacin entre barras t = Espesor de las barras
A f = 0.17 m 2
(0.0127 m + 0.0127 m) / 0.0127m
Af = 0.34 m2 Como el ancho del canal desarenador = 0.84 m entonces el ancho de la rejilla debe ser el mismo. Por lo tanto ancho de la rejilla = 0.84m La longitud sumergida de la reja (LS) ser: (ver plano 4.5.2)
L S = H / sen 60
(Ec. 4.13)
189
Donde: Ls = Longitud Sumergida H = Distancia Mxima del nivel del agua en el desarenador Sen60 = ngulo L S = 0.20 m / sen 60 L S = 0.23 m S N = Nmero de barras que conforman la reja, entonces:
(N + 1) a + N ( t ) = B (Ec. 4.14)
Donde: B = Ancho del canal desarenador t = Espesor de las barras a = Separacin entre barras N = (B a) / (a + t) N = (84 cm 1.27 cm) / (1.27 cm + 1.27cm) N = 33 barras Pendiente de la plantilla del canal (S)
190
De Cheezy Manning (Ec. 2.1) V = (1/n) (R2/3) (S1/2)
Donde: V = Velocidad de reja = 0.3 m/seg. n = Coeficiente de rugosidad = 0.011 S = Pendiente R = Radio Hidrulico
Para el clculo del radio hidrulico (R) se tiene:

R= ( B ) (H ) ( B + 2H ) (Ec. 4.15)
R=
( 84cm ) ( 20cm ) 84 cm + 2 (20cm)
R = 13.55 cm
191
Sustituyendo R en Ec. 2.1 se tiene:
S=
0.011 V R2/3
S=
0.011 (0.3 m / seg.) (0.1355 m)

2/3
S = 0.016 %
Analizando el valor obtenido para la pendiente en el canal desarenador, se concluye que este es casi plano, ya que S casi es cero.(16)
4.4.4.3
DISEO DEL CANAL PARSHALL.
Para determinar las dimensiones del canal Parshal, utilizan los datos de la siguiente tabla:
192
Tabla: 4.317 Dimensiones de la canaleta Parshal
16)
W 9 12
cm 22.90 30.5
A 88.0
Fuente: Tomada del Libro Metcalf Eddy
F 61.0 61.0
G 45.70 91.50
K 7.60 7.6
N 11.40 22.90
86.40
38.0
57.5 84.50
61.0 91.50
137.30 134.40 61.0
Datos bsicos: Caudal Q = 0.051 m 3/seg = 1.80 pie3/seg. Ancho de la garganta W = 1 pie = 12" (de tabla 4.3)
4.4.4.3.1
Condiciones hidrulicas de entrada.
a)
El nivel de agua en la garganta de la canaleta (Ha) se calcula frmula.

(Ec. 4.16)
con la
Q m a x = 4WHa 1 . 5 3 W
Donde: Ha = Nivel del agua en la garganta del canal W = Ancho de la garganta

1.80 pie 3 /seg. = 4(1pie)Ha 1 . 5 3 193
17
Fuente: Tomada del Manual de Dimensiones de la Canaleta Parshall.
Obtenindose el valor de Ha = 0.60 pies = 0.18m. Uno de los requisitos en el diseo de la canaleta Parshall establece que la relacin de Ha/W est entre 0.40 y 0.80 y en este caso esta relacin 0.60 /1 = 0.60 por lo tanto se cumple la condicin requerida. b) Ancho de la canaleta en la seccin de medida. D' = 2(D - W)/3 + W (Ec. 4.17)
Donde: D' = Ancho de la canaleta D = valor tomado de a tabla 4.3 W = Ancho de la garganta D' = 2 (0.845m 0.305m)/3 + 0.305m D' = 0.67 m
c) Velocidad en la seccin D' Esta se calcula con la formula:
VO = Q/( D' . hO)
(Ec. 4.18)
194
Donde: hO = Ha D' = Ancho de la canaleta Caudal Q = 0.051 m3/seg VO = (0.051m3/seg.)/ (0.67m) (0.18 m) VO = 0.42 m/seg.
d) Energa especfica
E = (VO 2/ 2g) + hO + N
(Ec. 4.19)
Donde:
E = Energa especifica VO = Velocidad g = valor de la gravedad hO = Ha N = valor tomado de a tabla 4.3 E = [(0.42 m/seg.)2 / 2 (9.8 m/seg2)] + 0.18m + 0.114m E = 0.30
195
4.4.4.3.2
Condiciones en la garganta.
a) Velocidad antes del resalto.
V13 2g. V1. EO = - 2 Qg/W
(Ec. 4.20)
V13 5.88V1 = - 3.30 De donde V1 = Velocidad determinada por tanteos = 0.60 m/seg. g = valor de la gravedad.
b) Altura antes del salto hidrulico.
h1 = Q / (V1. W) Donde: h1 = Altura V1 = Velocidad por tanteos = 0.60 m/seg. W = Ancho de la garganta = 0.305 m Caudal Q = 0.051m3/seg h1 = (0.051m3/seg) / (0.60 m/seg.) (0.305m) h1 = 0.28 m.
(Ec. 4.21)
196
c) Nmero de Froude.
Nf = V1 / (g . h1)0.5 Donde: Nf = Numero de Froude V1 = Velocidad por tanteos = 0.60m/seg. h1 = Altura antes del salto hidrulico g = Gravedad Nf = (0.60 m/seg) / [(9.8 m/seg2) (0.28 m)]0.5 Nf = 0.36
(Ec. 4.22)
d) Altura despus del resalto.
h2 = (h1 / 2) [(1 + 8 Nf2)0.5 1]
(Ec. 4.23)
Donde:
h1 = Altura antes del salto hidrulico Nf = Numero de Froude
197
0.28m 2
2 0.5
h2
1 + 8 (0.36)
h2 = 0.06 m
e) Prdida de carga.
hf = Ha + N h2
(Ec. 4.24)
Donde: hf = Perdida de carga Ha = Nivel del agua en la garganta del canal N = valor tomado de a tabla 4.8 h2 = Altura despus del resalto hf = 0.18 m + 0.114 m 0.06 m hf = 0.23 m
4.4.4.4
TRATAMIENTO PRIMARIO.
4.4.4.4.1
Diseo de Tanque Sedimentador primario.
198
Tabla
4.4
Informacin
usual
para
diseo
de
sedimentadores
rectangulares y circulares empleados para el tratamiento primario y secundario de aguas negras.
Valor segn tipo de tratamiento Primario Parmetro Rectangular Profundidad Longitud Ancho Velocidad del Pie/min barredor 2-4 3 2-4 3 pie pie pie 10-16 50-300 10-80 14 80-130 16-32 10-22 50-300 10-80 18 80-130 16-32 Unidad Intervalo Valor usual Secundario Intervalo Valor usual
199
Tabla 4.5. Informacin para diseo de sedimentador primario seguido por tratamiento secundario.
Valor Parmetro Tiempo de retensin Unidad h Intervalo 1.5-2.5 Valor usual 2.0
Carga superficial
Para caudal medio Para caudal mximo Carga sobre vertedero gal/pie2 . d gal/pie2 . d gal/pie . d 740-1230 2000-3000 10000-40000 1000 2200 15000
Velocidad de arrastre. Para evitar la resuspensin de las partculas sedimentadas, las velocidades horizontales a lo largo del tanque deben mantenerse lo suficientemente bajas. A partir de los resultados de los estudios realizados por SHIELDS (1936), CAMP (1946) desarroll la siguiente ecuacin para calcular la velocidad crtica horizontal.
0.5
VA =
8k (s 1) gd f
(Ec. 4.25)
200
Donde: V A = Velocidad horizontal a la cual se inicia el arrastre de partculas K = Constante que depende del material arrastrado s = Gravedad especfica de las partculas g = Aceleracin debida a la fuerza de la gravedad d = Dimetro de las partculas f = Factor de friccin de Darcy Weisbach.
Los valores usuales de k son: 0.04 para arenas unigranulares y 0.06 para partculas ms aglomeradas. El factor de friccin de Darcy Weisbach depende de las caractersticas de la superficie sobre la que tiene lugar el flujo y el nmero de Reynols. Los valores usuales de f van desde 0.02 hasta 0.03. La ecuacin 4.24 se puede usar tanto en unidades del sistema ingls como en unidades del sistema internacional, siempre y cuando se haga en forma consistente ya que k y f son adimensionales.
Remocin de Demanda Bioqumica de Oxgeno (DBO) Sedimentables totales. (SST)
y Slidos
201
Informacin habitual a cerca de la eficiencia en la remocin de DBO y SST en tanques de sedimentacin primaria, como funcin de la concentracin afluente y el tiempo de retencin se calcula usando la siguiente expresin: R = t/a + bt Donde: R = % de remocin esperado. t = Tiempo nominal de retensin (en horas) a, b = Constantes empricas. Las constantes empricas de la ecuacin 4.25 toman los siguientes valores a una temperatura de 20 C. (Ec. 4.26)
Tabla 4.6. Constantes empricas.
Variable DBO SST
a, h 0.018 0.0075
b 0.02 0.014
Datos bsicos para el diseo del Tanque de Sedimentacin Primaria. Caudal Medio Diario =12.21Lts/S = 1054.94m/dia Caudal Mximo Diario = 51.33 Lts/S = 4434.91 m/dia
202
Tasa de valor superficial = 1000 gal/pie.dia (40.72 m/m.dia), De tabla 4.5. Profundidad efectiva del agua = 11 pies (3.35 m), De tabla 4.4.
a) Clculo del rea superficial para una relacin largo ancho 4-1
A =
Qmd TVS
1054.94 m/dia 40.72 m/m.dia
(Ec. 4.27)
A = 25.90 m 4L = 25.90 m (Ec. 4.28)
De donde el ancho es 2.54 mts. y el largo 10.16 mts. Sin embargo, por conveniencia, las dimensiones del rea superficial se redondean a 2.50 m y 10.00 m (ver plano 4.5.3). b) Clculo del tiempo de retencin para caudal medio, tomando un valor = 11pies = 3.35 m (de tabla 4.4) como profundidad efectiva del agua (ver corte CC, plano 4.5.3) Entonces el Volumen del tanque = ( 2.50 x 10.0 x 3.35) = 83.75 m Utilizando la ecuacin 4.8 se tiene:
203
Carga superficial = Qmed A = 1054.94 m/da (2.50 x 10.00) = 42.20 m/m.d
Tiempo de retencin =
Vol. Qmax
83.75 m 1054.94 m/dia
= 1.90 Horas.
c) Clculo del tiempo de retencin y la carga superficial para caudal mximo.
Carga superficial =
Qmax A
4434.91 m/da (2.50 x 10.00)
= 177.40 m/m.d
Tiempo de retencin =
Vol. Qmax
83.75 m 4434.91 m/dia
= 0.45Horas.
d) Clculo de la velocidad de arrastre usando la Ecu. 4.25

8 k (s-1) gd f
0.5
VA =
Donde: Constante de cohesin (k) = 0.05 Gravedad especfica (s) = 1.25 Aceleracin de la gravedad (g) = 9.8 m/seg
204
Dimetro de las partculas (d) = 0.003 m Factor de friccin de Darcy Weisbach (f) = 0.025
VA =
8 ( 0.05 )( 0.25 )( 9.8 )( 0.003 ) 0.025
0.5
= 0.34 m/s
Comparando la velocidad de arrastre calculada con la velocidad horizontal bajo condiciones de caudal mximo. La velocidad horizontal a travs del sedimentador para caudal mximo es igual al caudal mximo entre el rea de la seccin del flujo.
VH =
Qmax A
4434m/da ( 2.50m x 3.35m)
529.43 m/dia
0.0061 m/seg
El valor de la velocidad horizontal, incluso bajo condiciones de caudal mximo, es sustancialmente menor que la velocidad de arrastre. Por lo tanto, el material sedimentado no ser resuspendido. Para recolectar los slidos sedimentados se utilizarn rasgadores horizontales que arrastran el fango hasta la poseta situada en el extremo del tanque (ver plano 4.5.3) desde donde sern extrados en forma intermitente a travs de tuberas instaladas en el fondo de la poseta, dicha extraccin se realizar por presin
205
hidrosttica.
e) Clculo de las tasas de remocin de DBO y SST a caudales medio y mximo utilizando la ecuacin 4.26
t a + bt
R=
Donde: R = porcentaje de remocin esperado t = tiempo nominal de retencin a,b = constantes empricas. Para caudal medio:
t Remocin de DBO = a + bt 1.90 = 0.018 + ( 0.020 x 1.90 ) = 33.93 %
Remocin de SST =
t a + bt
= 0.0075 + ( 0.014 x 1.90)
1.90
55.72%
Para caudal mximo:

Remocin de DBO = t a + bt t a + bt = 0.45 0.018 + ( 0.020 x 0.45) 0.45 0.0075+ ( 0.014 x 0.45) = 16.67 %
Remocin de SST =
32.61%
206
Los tanques de sedimentacin primaria son capaces de remover entre un 30 a un 60% de los slidos totales en suspensin (SST) y de reducir la demanda bioqumica de oxgeno (DBO) entre 25 a 35%, el tanque sedimentador diseado estar removiendo un 55.72% de SST y un 33.93% de DBO.
4.4.4.5
TRATAMIENTO SECUNDARIO.
4.4.4.5.1
Interpretaciones de los resultados.
Los datos que se muestran a continuacin son los resultados obtenidos en el punto de descarga y son comparados con la reglamentacin propuesta por el Consejo Nacional de Ciencias y Tecnologa (CONACYT). Tomando en cuenta los datos de la tabla tcnica Nmero 4.1
207
Tabla: 4.718. De Interpretaciones de los Resultados

PARAMETROS UNIDAD RESULTADOS LIMTES DE OBSERVACIONES
OBTENIDOS
PROPUESTA CONACYT
DE
DE
MUESTRA
Demanda
Bioqumica
de
1- 615.10
El parmetro esta fuera de de los limites establecidos por la Norma
Oxigeno (DBO5) mg/L 2- 670.80 60 mg/L
CONACYT
Demanda Qumica de Oxigeno (DQO) mg/L
1- 761.15
2- 866.75
100 mg/L
CONACYT
Grasas y Aceites
1- 0.395
mg/L
2- 0.61
20 mg/L
CONACYT
Potencial de Hidrogeno (PH)
1- 7.45
El parmetro se encuentra entre los rangos establecidos por la Norma
Uni PH
2- 7.95
5.50 9.0 Uni PH
CONACYT
Temperatura del Agua
1- 26.50
El parmetro se encuentra entre los rangos establecidos por la Norma
2- 26.70
20 - 35C.
CONACYT
1- 57.50
Cloruros
n.n
2- 60.45
n.n
1- 4.01
Slidos sedimentables
mg/L
2- 4.23
1.0 mg/L
CONACYT
208
18)
Fuente: Norma Salvadorea CONACYT y O. M Jurez Consultores Ingeniera Sanitaria Y Medio Ambiente
4.4.4.5.2
Filtros percoladores biolgicos.
Los datos bsicos para el diseo son: Caudal medio diario Qmd = 12.21Lts/S = 1054.94m/dia Caudal mximo horario Qmax = 51.33 Lts/S = 4434.91 m/dia DBO bruto = 670.80 mg/lt DBO del efluente final: 60 mg/lt (Requerido por la Norma CONACYT) Profundidad = 2.0 m (de Tabla 4.8) Para el diseo se usaron las ecuaciones del NCR (National Research Council U.S.A.)
E1 =
100 1 + 0.4425 ( W 1 / V 1 . F ) 0 . 5
(Ec. 4.29)
E2 = 1+
100 0.4425 1 E1 ( W2 / V2 . F )
0.5
(Ec. 4.30)
Donde: E1 = Rendimiento de eliminacin de la DBO para el primer filtro E2 = Rendimiento de eliminacin de la DBO para el segundo filtro
209
W1 = Carga de DBO aplicada al primer filtro W2 = Carga de DBO aplicada al segundo filtro V1 = Volumen del primer filtro V2 = Volumen del segundo filtro F = Factor de recirculacin
F=
1+ r ( 1 + 0.1r )
2
(Ec. 4.31)
r = Razn de circulacin: para el caso r = 0 entonces F =1 Considerando lo anterior y el requerimiento de ANDA se determina realizar el proceso en dos etapas a travs de dos filtros colocados en serie.
Proceso de diseo: a) Clculo de la eficiencia para cada filtro E1 y E2
Eficiencia conjunta =
670.80 60 670.80
x 100 = 91 %
(Ec. 4.32)
E1 + E2 (1 E1) = 0.91
(Ec. 4.33)
La eficiencia en la segunda etapa ser 0.70 de la eficiencia en la primera etapa (E1)
210
E1 + 0.7 (1 E1) = 0.91 E 1 = E 2 = 0.49
b) Clculo de la carga de Demanda Bioqumica de oxgeno (DBO) del primer filtro
W1 = (DBO influente) (Qmd) W1 = (670.80 mg/lt) (1054.94 m3/da) W1 = (0.6708 kg/m3) (1054.94 m3/da) W1 = 707.65 kg/da
(Ec. 4.34)
c) Clculo del volumen para la primera etapa usando la Ec. 4.29
E1 =
100 1 + 0.4425 (W 1 / V 1 . F) 0 . 5
Donde: E1 = Rendimiento de eliminacin de la DBO para el primer filtro W1 = Carga de DBO aplicada al primer filtro V1 = Volumen del primer filtro
211
49 = 100 1 + 0.4425 (707.65 / V 1 . 1) 0 . 5
V1 = 127.96 m3
d) Clculo del rea del primer filtro.
A1 = V1/ h Donde: A1 = rea del primer filtro V1 = Volumen del primer filtro Profundidad = 2.0 m A1 = 127.96 m3/2.0 m A1 = 63.98 m2 De donde: L1 = 5.0 m y L2 = 12.80 m
(Ec. 4.35)
La distancia ms corta ha sido asumida con el objeto de evitar elementos de apoyo (vigas) para los canales de distribucin del agua residual en los filtros y adems con estas dimensiones se logra el rea anteriormente calculada (ver planta arquitectnica, Anexo 4.19.1).
212
e) Clculo de la carga de Demanda Bioqumica de oxgeno (DBO) del segundo filtro. W2 = (1 E1) (W1) W2 = (1 0.49) (707.65Kg/da) W2 = 360.90Kg/da. f) Clculo del volumen del filtro para la segunda etapa usando Ec. 4.30 (Ec. 4.36)
E2 = 1+
100 0.4425 1 E1 ( W2 / V2 . F )
0.5
49 = 1+
100 0.4425 1 0.48 (360.90 / V 2 . 1 ) 0 . 5
V2= 250.75 m3 g) Clculo del rea del segundo filtro A2 = V2/ h A2 = 250.75 m3/2.0 m A2 = 125.40 m2 De donde L1 = 10.0 m y L2 = 12.80 m (Ec. 4.37)
213
Este filtro estar dividido por una pared intermedia (de 30 cm de espesor) con el fin de apoyar los canales de distribucin del agua residual y adems con estas dimensiones se logra el rea necesaria. (Ver corte E-E, plano 4.5.5). h) Clculo de la carga orgnica de cada filtro. Filtro de la primera etapa. Carga de DBO = W1/ V1 = (707.65 Kg/da)/127.96 m3 = 5.53 kg/m3da Filtro de la segunda etapa Carga de DBO = W2/ V2 =(360.90Kg/da)/250.75m3 = 1.44kg/m3 . da i) Clculo de la carga hidrulica de cada filtro Filtro de la primera etapa. Carga hidrulica = Qmax/ A1 = (4434.91 m3/da) / 63.98 m2 = 69.32 m3/m2 . da Filtro de la segunda etapa. Carga hidrulica = Qmax/ A2 = (4434.1 m3/da) / 125.40 m2 = 35.37m3/m2 . da.
214
Tabla 4.8 Informacin tpica de diseo para filtros percoladores. Carga Elemento Baja carga intermedia
Piedr a , M ed io f i l tr an t e esc or ia Ca rga hidr ulica 1 .20- 3 .50 m 3 /m 2 . d a Ca rga orgn ica K g d e D BO / m 3 . da Pro fund id ad m R e lac i n de 0 r ecirc ulaci n Moscas en el Ab und an tes f i l tr o Arrastre de s lidos Efic i enc ia d e e l imin acin d e l a D BO , % Bien E f l ue n te n i tr ificad o n i tr ificad o e ni t r i f ica do n i tr ificad o n itr if icad o Parc ia lmente Escas ament Escas amente 8 -90 5 0-7 0 6 5-8 5 6 5-8 0 4 0- 6 5 I n t e r m i te n te In termite n te s Co n tinua Co n tinua Continua Algu nas Escas as n in gun a n ing un a Escas as o 0 -1 1 -2 1 -2 1 -4 1 .80- 2 .40 1 .80- 2 .40 0 .90- 1 .80 0 .08- 0 .40 0 .25- 0 .50 0 .50- 0 .95 0 .48- 1 .60 1 .6-8 3 .5-9 .4 9 .4-3 7 .55 1 1 .70 -70 .40 4 7-1 88 Piedr a , esco ria Piedr a Piedr a madera
Muy alta Carga alta carga

Pls tico,
De desbaste
Es cas as o
No
215
Basndose en los resultados obtenidos de la carga hidrulica, carga orgnica y eficiencia requerida, se disearon filtros de desbaste sin recirculacin para no tener que mecanizarlos.
4.4.4.5.3
Tratamiento de lodos.
El trmino lodos se utiliza para designar a los slidos que se sedimentan cuando las aguas negras pasan a travs del tanque de sedimentacin. El lodo producido por estos tanques est formado por los slidos orgnicos e inorgnicos presentes en el agua cruda, al momento de salir del tanque de sedimentacin los lodos contienen un 5% de slidos y un 95% de agua. El mtodo comn de disposicin de lodos es la digestin.
4.5.4.5.4
Digestor de lodos.
Son tanques generalmente circulares que sirven para retener el lodo producido por los sedimentadores. La digestin de los lodos bajo condiciones anaerobias es producto de bacterias capaces de vivir en las mismas condiciones ambientales. Estas bacterias atacan las sustancias orgnicas complejas, las grasas, los carbohidratos y las protenas convirtindolas en compuestos orgnicos simples y estables.
216
En base a las condiciones ambientales en la zona una buena digestin se da en el perodo de 20 a 30 das de retencin. Para el diseo de las unidades que componen el tratamiento de lodos se utilizan los datos de la siguiente tabla:
Tabla 4.9 Produccin de lodos en litros por persona por da.

Lodos Nuevos Sedimentacin primaria Filtros biolgicos Lodos activados 1.10 1.50 1.80 0.30 0.50 0.80 0.10 0.15 0.20 Lodos Digeridos Lodos Secos
Dimensionamiento: Los datos bsicos para el diseo son: Poblacin = 10551 habitantes Produccin de lodos nuevos = 1.10 lt/p/da (de tabla 4.9) Perodo de retencin = 20 das
217
Clculo del volumen necesario del tanque digestor Vn = N de habitantes x PLn x Tr (Ec. 4.38)
Donde: PLn = Produccin de lodos nuevos Tr = Tiempo de retensin Entonces: Vn = (10551) (1.10) (20) Vn = 232,122 lts = 232.12 m3
Clculo del dimetro: Se tomar una profundidad total h = 4.0 m, distribuida de la siguiente manera: Una parte cilndrica con una altura de 1.50 m y un dimetro de 12 m (ver plano 4.5.8). Una parte cnica de 2.50 m de altura (ver corte F-F, plano 4.5.7). Entonces: VT = Vol. del cilindro + Vol. del cono (Ec. 4.39)
218
VT = .d2 hcil. /4 + .d2 hcono /12 VT = (12.0 m)2 (1.50m) /4 + (12.0m)2 (2.50 m) /12 VT = 263.90 m3 > Que el Vol. Necesario.
4.4.4.5.5
Patios de secado de lodos.
En ste diseo los patios de secado son lechos de 15 a 30 cm de arena que descansa sobre capas de grava de dimetros de 3 a 6 mm en la parte superior y de 18 a 35 mm en la parte inferior con un espesor total de grava de 30 cm. Las paredes laterales y divisorias de los patios de secado son de concreto y se elevan unos 35 cm por encima de la superficie de arena y el fondo tiene una ligera pendiente hacia los tubos de drenaje.
En el funcionamiento de los patios de secado se distribuye los lodos en capas de 15 a 20 cm de espesor. Se produce una prdida de agua por evaporacin y la otra parte es conducida al cuerpo receptor. El lodo seco es inofensivo y puede utilizarse para rellenar depresiones del terreno o como fertilizante.
219
Dimensionamiento. Datos bsicos: Poblacin =10,551habitantes Produccin de lodos secos = 0.10 lt/p/da (de tabla 4.9) Perodo de retencin: 20 das Distribucin de capas: 0.20 m
Clculo del volumen necesario. (Vn) Vn = N de habitantes x PLs x Tr Donde: PLs = Produccin de lodos secos Tr = Tiempo de retensin Entonces: Vn = 10551 x 0.10 x 20 = 21102 lt = 21.10 m3 (Ec. 4.40)
Clculo del rea necesaria. An = Vn / ECL Donde:

220
(Ec. 4.41)
Vn = Volumen necesario ECL = Espesor de capas de lodos Entonces: An = 21.10 m3/0.20 m = 105.50 m2 Se construirn 2 patios de secado con dimensiones de: 10.80 m de ancho y 12.50 m de largo (ver plano 4.5.9). La construccin de estos patios puede realizarse en dos etapas, el primer patio se construir junto con los otros elementos de la planta y el segundo cuando sea necesario, es decir cuando la produccin de lodos sea tal que supere la capacidad de almacenamiento del primero. Estabilizacin con cal de los lodos. Para estabilizar los lodos crudos se aadir cal en cantidades suficientes como para elevar el pH a 12. El pH alto mata los microorganismos presentes en el lodo y, por consiguiente, estabiliza la materia orgnica. Dentro de las ventajas de estabilizacin por cal se encuentran los tiempos de retencin cortos que se requieren, la simplicidad del proceso y, en donde hay condiciones de suelo cido, el pH alto del lodo es un beneficio en la aplicacin en suelo.
221
Figura 4.7
FLUJOGRAMA DE PLANTA DE TRATAMIENTO.
222
4.5
PROPUESTA PARA LAS VIVIENDAS QUE NO SERAN ALCANZADAS POR EL PROYECTO DE ALCANTARILLADO SANITARIO.
Las viviendas ubicadas sobre el final de la calle Beltrn, no fueron tomadas en cuenta en el diseo de alcantarillado sanitario debido a la dificultad que presenta la topografa del terreno para evacuar las aguas residuales de dichas viviendas hasta la planta de tratamiento, por lo cual se propone como alternativa de solucin a esta problema la construccin de una fosa sptica, que permita a las viviendas el acceso a un sistema sanitario que rena las condiciones de higiene.
Esta propuesta est dimensionada de acuerdo al volumen de agua residual generado por los habitantes de nueve viviendas del sector aislado de la red de alcantarillado sanitario, los cuales son 45 pero proyectando para un periodo de diseo de diez aos se obtiene un total de 60 habitantes. La propuesta considera solamente la disposicin final de las eses fecales del nmero de habitantes antes mencionados, los cuales sern conducidos por medio de tuberas de PVC de 6 pulgadas hasta la fosa sptica, ubicada en un nivel ms bajo a 200mt de la ultima casa.
Los detalles de la fosa sptica propuesta se muestran en el Anexo 7.20.
223
4.6
DISEO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL.
4.6.1
CARACTERISTICAS FSICAS DE LA CUENCA.
Las caractersticas fsicas de una cuenca son elementos que tienen una gran importancia en el comportamiento hidrolgico de la misma. Dichas caractersticas fsicas se clasifican en dos tipos segn su impacto en el drenaje: las que condicionan el volumen de escurrimiento como el rea y el tipo de suelo de la cuenca, y las que condicionan la velocidad de respuesta como el orden de corriente, la pendiente, la seccin transversal, etc. Existe una estrecha correspondencia entre el rgimen hidrolgico y dichos elementos por lo cual el conocimiento de stos tiene gran utilidad prctica, ya que al establecer relaciones y comparaciones de generalizacin de ellos con datos hidrolgicos conocidos, pueden determinarse indirectamente valores hidrolgicos en secciones de inters prctico donde falten datos o donde por razones de ndole fisiogrfica o econmica no sea factible la instalacin de estaciones hidromtricas. Estos elementos fsicos proporcionan la ms conveniente posibilidad de conocer la conexin en el espacio de los elementos. Los parmetros fsicos ms importantes son:
224
4.6.1.1
TRAZO DEL PARTE AGUAS.
El parte aguas de la cuenca delimitar el rea cuyas aguas son drenadas por las Quebradas El Matadero y El Chogual, a las cuales sern evacuadas las aguas pluviales de la Ciudad de Conchagua, ya que pasan cerca del permetro de dicha Ciudad. (Ver plano4.6).
4.6.1.2
REA DE LA CUENCA (AC).
El rea de la cuenca tiene importancia porque: a) Sirve de base para la determinacin de otros elementos (parmetros, coeficientes, relaciones, etc.); b) Por lo general los caudales de escurrimiento crecen a medida que aumenta la superficie de la cuenca; c) El crecimiento del rea acta como un factor de compensacin de modo que es ms comn detectar crecientes instantneas y de respuesta inmediata en cuencas pequeas que en las grandes cuencas. En este caso se trata de una cuenca pequea, cuya rea es 3.40 Km
2
y se
calcul utilizando papel milimetrado, el cual da un margen mnimo de error.
225
4.6.1.3
LONGITUD DEL CAUCE MS LARGO (Lc).
La longitud del cauce ms largo de la cuenca se mide cuando se sigue el curso de agua ms largo desde la desembocadura hasta la cabecera ms distante de la cuenca. Esta longitud es ms importante para fines de estudio, que la del cauce principal. En el caso de la cuenca en estudio, se obtuvo una longitud de 4.90 Km.
4.6.1.4
PERMETRO DE LA CUENCA (Pe).
Utilizando mtodos manuales se recorri cuidadosamente el permetro de la cuenca (bordes del parte - aguas), respetando la escala del cuadrante topogrfico, se obtuvo un Pe = 12.22Km.
4.6.1.5 DRENAJE DE LA CUENCA.
Es la mayor o menor facilidad que presenta una cuenca hidrogrfica para evacuar las aguas provenientes de fuertes lluvias. En el caso de la quebrada el Matadero y el Chogual, poseen la caracterstica de que no presentan cauce permanente, ya que son quebradas que solo fluyen en el invierno.
226
FIGURA (4.5) DE LA CUENCA DE CONCHAGUA.
227
4.6.1.6
ELEVACIN MEDIA.
La altura o elevacin media tiene importancia principalmente en zonas montaosas donde influye en el escurrimiento y en otros elementos que tambin afectan el rgimen hidrolgico, como el tipo de precipitacin, la temperatura, etc. Para obtener la elevacin media se aplica un mtodo basado en la siguiente frmula: H= (ci.ai) / A Siendo: H = elevacin media de la cuenca ci = cota media del rea i, delimitada por 2 curvas de nivel ai = rea i entre curvas de nivel A = rea total de la cuenca Para calcular la elevacin media utilizando ste mtodo, se mide el rea de la cuenca en pares de contorno o curvas de nivel sucesivas y se calcula la elevacin media entre curvas de nivel efectuando luego el producto ci por ai como se muestra en el siguiente cuadro:
228
TABLA 4.10. CALCULO DE ELEVACION MEDIA. Elevacin (m.s.n.m) 100 200 200 - 300 300 - 400 400 500 500 - 600 600 - 700 700 - 800 800 - 900 900 - 1000 1000 - 1100 1100 - 1200 1200 - 1300 TOTAL rea entre curvas (Km2) 0.039 0.61 0.60 0.52 0.36 0.35 0.25 0.26 0.12 0.12 0.11 0.06 3.40 Elevacin media (m.s.n.m) 100 250 350 450 550 650 750 850 950 1050 1150 1250 3.90 152.50 210.00 234.00 198.00 227.50 187.50 221.00 114.00 126.00 126.50 75.00 1875.90 ai x ci
Luego: H= (ci.ai) / A = 1875.90 / 3.40 = 551.74 m.s.n.m.
4.6.1.7 PENDIENTE MEDIA.

229
La pendiente media constituye un elemento importante en el efecto del agua al caer a la superficie, por la velocidad que adquiere la escorrenta superficial, y afecta por lo tanto el tiempo de concentracin que lleva el agua de la lluvia para concentrarse en los lechos fluviales que constituyen la red de drenajes de la cuenca. Adems la pendiente media est relacionada con los procesos de infiltracin, escorrenta, humedad del suelo, y la erosin que produce. La frmula utilizada para calcular la pendiente media es:
S = D. L / A Siendo: S = Pendiente media de la cuenca L = Longitud total de las curvas de nivel dentro de la cuenca A = Area de la cuenca D = Diferencias de cotas entre cada dos curvas de nivel (equidistancia)
Calculando la pendiente media con los datos de la tabla 4.11 tenemos S = (11.87 x 0.10) / 3.40 S = 35%
TABLA 4.11. LONGITUD DE CADA CURVA DE NIVEL. 230
CURVA DE COTA
200
(LONGITUD Li km)
0.80
300
2.30
400
1.90
500
1.50
600
1.30
700
1.20
800
0.70
900
0.60
1000
0.50
1100
0.47
1200
0.60
Longitud Total
11.87
4.6.1.8 FACTOR DE FORMA (KF).
Es la relacin entre el ancho medio y la longitud axial de la cuenca. La longitud axial de la cuenca se mide cuando se sigue el curso de agua ms largo desde la desembocadura hasta la cabecera ms distante de la cuenca. Luego: Kf = A / Lc2 Siendo.
231
Kf factor de forma de la cuenca. A rea de la cuenca. Lc longitud del cauce mas largo. Entonces: Kf = 3.40 / (4.9)2 = 0.14
4.6.1.9
NDICE DE COMPACIDAD (KC).
Es la relacin entre el permetro de la cuenca y la longitud de una circunferencia de rea igual a la de la cuenca. Kc = 0.28 P / A1/2 Siendo P el permetro de la cuenca en Km. A rea de drenaje de la cuenca en Km2 Luego: Kc = 0.28 (12.22) / ( 3.40)1/2 Kc = 1.85 Como Kc es mayor que 1, se comprueba que se trata de una cuenca alargada.
4.6.1.10 TIEMPO DE CONCENTRACIN (TC).
232
El tiempo de concentracin se define como el tiempo que tarda el agua precipitada en pasar del punto ms alejado hasta la salida. La expresin utilizada para calcular el tiempo de concentracin es: TC = (A1/2 + 1.50 Lc) / 0.85 H1/2 Siendo: Tc tiempo de concentracin en horas. A rea de la cuenca (3.40 Km2). Lc longitud del cauce mas largo (4.90Km). H elevacin media (551.74 m.s.n.m) Para el caso de la quebrada el matadero se tiene: TC = [(3.40)1/2 + 1.50 (4.90)] / 0.85 (551.74)1/2 TC = 0.46 horas = 27.60 min.
4.6.1.11 CLCULO DEL COEFICIENTE DE ESCORRENTIA.
Para el clculo del coeficiente de escorrenta, se consideran los siguientes tipos de superficie segn estudios realizados (ver numeral 3.3.3). Vas adoquinadas = 15564.45 mt2 Vas de concreto hidrulico = 5539.76 mt2 Parques recreativos = 3569.76 mt2
233
Techos = 136,296.70 mt2 Zona boscosa = 2,040000 mt2 Zona de cultivos = 510000 mt2 Laderas con vegetacin (pastos) = 689029.33mt2 rea total = 3, 400,000 mt2 Luego el C ponderado se calcula utilizando los datos de la tabla 2.1 y mediante la siguiente expresin: C= (Ci.Ai) / At C = [15,564.45 (0.81) + 5,539.76 (0.82) + (3,569.76 (0.28) + 136,296.70 (0.85) + 2040000 (0.35) + 510000 (0.30) + 689029.33 (0.30)] / 3,400.000.
C = 1207710.32 / 3400000 = 0.35
4.6.1.12 CLCULO DEL CAUDAL MXIMO.
Conociendo los datos de escorrenta, intensidad y rea de la cuenca, se puede calcular el caudal mximo utilizando la ecuacin 2.8, de la siguiente manera. C = 0.35 I = 2.45 mm / min.
234
Valor estimado de las curvas intensidad duracin para un tiempo de concentracin igual a 27.60 minutos (figura 4.6) A = 3.40 Km2 = 340 Ha
Luego:
Q = 166.67 C.I.A = 166.67 (0.35)(2.45)(340) = 48592.64 Lt /seg Q =48.59 mt3 /seg.
4.7
PROPUESTA DE DISEO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL.
4.7.1
UBICACIN DE LAS ESTRUCTURAS DE CAPTACIN.
Estas estructuras conocidas como tragantes son las que recolectan el agua que escurre sobre la superficie del terreno y la conducen al sistema de colectores. Se ubican preferentemente en las intersecciones, a cierta distancia en las calles con el fin de interceptar el flujo superficial, especialmente aguas arriba del cruce de calles y avenidas de importancia; tambin se les coloca en los puntos bajos del terreno, donde pudiera acumularse el agua.
235
Estarn constituidas por una caja que funciona como desarenador donde se depositan los slidos en suspensin que arrastra el agua y por una coladera con su estructura de soporte que permite la entrada del agua de la superficie del terreno al sistema de colectores mediante una tubera de PVC a la que se le denomina albaal pluvial.
4.7.1.1
UBICACIN DE POZOS DE VISITA.
De acuerdo a la normativa del vice ministerio de vivienda y desarrollo Urbano (artculo 91), los pozos se colocan en cada cambio de direccin de la tubera de aguas lluvias, cambio de pendiente. Debe tambin respetarse la distancia mxima entre ellos, la cual es igual a 100 mt. No obstante puede darse el caso de que sea necesario colocar un pozo de visita menor a cien metros con el objetivo de disminuir la pendiente de la tubera como tambin se coloca la caja de sostn con lnea de cada.
4.7.1.2
UBICACIN DE LA TUBERA.
En aguas lluvias la tubera debe ser ubicada sobre el eje de las calles y avenidas a una separacin mnima de un metro de la caera de agua potable y del sistema de alcantarillado sanitario (ver plano 4.6). En altimetra se ubicaran a una profundidad mnima de 1.50 de la rasante a la corona del
236
tubo, en caso de no existir la distancia en mencin podr reducirse como mximo a un metro. Se debe considerar tambin que una parte del drenaje se realizar superficialmente sobre las calles y avenidas mediante cunetas de tal manera que en los tramos donde comience el recogimiento de aguas lluvias no ser necesario colocar tubera.
4.7.1.3
DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE ESCORRENTA.
Para determinar el coeficiente de escorrenta que se utilizar para el clculo de los caudales que drenar una superficie determinada, se considera un "C" para cada uno de los tipos de superficie que intervienen en el rea total de influencia, con lo cual se obtiene un "C" ponderado, que es el que se utilizar para el diseo. Los tipos de superficie que intervienen en el rea de influencia considerada son: Vas adoquinadas = 15564.45 mt2 Vas de concreto hidrulico = 5539.76 mt2 Laderas con vegetacin = 61669.20 mt2 Parques recreativos = 3569.76 mt2
237
Techos = 136,296.70 mt2 rea total = 222,639.87 Luego el C ponderado se calcula utilizando los datos de la tabla 2.1 y mediante la siguiente expresin: C= (Ci.Ai) / At C = [15,564.45 (0.81) + 5,539.76 (0.82) + 61,669.20 (0.30) + 3,569.76 (0.28) + 136,296.70 (0.85)] / 222,639.87 C = 0.70
4.7.1.4
DETERMINACIN DE LA INTENSIDAD DE LLUVIA.
Para la estimacin de las intensidades de lluvia utilizaremos como base los datos de la estacin meteorolgica del Puerto de Cutuco por ser la ms cercana a la Ciudad de Conchagua; dichos datos se presentan en el cuadro 4.2 y la figura 4.6 Los cuales fueron proporcionados de una forma resumida por el SNET. La intensidad de la lluvia de diseo, se calcular considerando el tiempo de concentracin del rea de drenaje considerada, llevando este valor a la curva intensidad duracin para un periodo de retorno de 25 aos (figura 4.6).
238
4.7.1.5
TIEMPO DE CONCENTRACIN (Tc).
El tiempo de concentracin es el tiempo que demora la ltima gota de precipitacin efectiva para ir desde el punto ms alejado de la cuenca hasta el punto de anlisis. Para el diseo de los colectores de aguas lluvias en zonas urbanas, este tiempo de concentracin representa la suma de dos tiempos: Tc = Te + Tt a.) Te: El tiempo que tarda la partcula ms alejada en escurrir sobre la superficie. b.) Tt: El tiempo de traslado que existe en una cierta longitud de colector o canal comprendida entre dos estructuras consecutivas. El tiempo de trnsito en colectores o canales, se puede calcular por la frmula clsica: Velocidad = Caudal / rea Tt = Longitud / Velocidad Si la longitud est en metros y la velocidad en m/seg, el Tt dar en segundos. Para obtener Tt en minutos, la frmula ser: Tt= L / 60V.
239
CUADRO 4.2
19
CUADRO DE INTENSIDAD DE LLUVIAS PARA DIFERENTES PERIODOS DE RETORNO.
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 30 45 60 90 120 150 180 240 360
DATOS DE INTENSIDAD (MM/MIN) POR AO Y DURACION DE LLUVIA 2 aos 5 aos 10 aos 15 aos 25 aos 2.74 3.20 3.50 3.67 3.89 3.75 3.58 3.45 3.23 2.23 2.60 2.85 2.99 3.16 3.07 3.04 3.00 2.85 1.95 2.27 2.49 2.61 2.76 2.67 2.58 2.65 2.75 1.76 2.17 2.44 2.59 2.78 1.45 1.15 0.98 0.78 0.62 0.53 0.44 0.33 0.22 1.76 1.39 1.15 0.95 0.82 0.72 0.61 0.47 0.32 1.96 1.54 1.27 1.06 0.95 0.84 0.72 0.55 0.38 2.08 1.63 1.34 1.13 1.02 0.91 0.79 0.60 0.42 2.22 1.74 1.42 1.20 1.11 0.99 0.86 0.66 0.46
240 Fuente:19)Sistemanacionaldeestudiosterritoriales(SNET)
FIGURA 4.6 CURVA DE INTENSIDAD-DURACIN.
ESTACION LA UNION
10,00
INTENSIDAD (MM/MIN)
2 aos 5 aos 1,00 10 aos 15 aos 25 aos
0,10 1 10
DURACION (MINUTOS)
100
1000
241
4.7.2
DETERMINACIN DE LOS CAUDALES DE RECOGIMIENTO.
Una vez definidas las variables que intervienen en la aplicacin del mtodo racional (ecuacin 2.8), se procede a calcular los caudales de diseo para cada uno de los tramos propuestos, de la siguiente manera.
Q = 166.67 C.I.A
Donde: Q = Caudal mximo expresado en L/s C= Coeficiente de escurrimiento (o coeficiente de escorrenta) I= Intensidad de la precipitacin en mm/min. A = rea tributaria de drenaje en Ha.
El mtodo considera la intensidad de lluvias, para una duracin igual al tiempo de concentracin, ya que se estima que habr un incremento de caudal a medida que se incrementa el rea, puesto que la disminucin en intensidad con el tiempo es compensado con el mayor incremento de rea.
Tomando como ejemplo el tramo del pozo 19 al pozo 23 tenemos:
Q recogimiento = 166.67 (0.70)(3.75)(0.4470) = 195.57 Lt / seg.
242
4.7.2.1
CAUDAL DE DISEO ACUMULADO.
Para el clculo de estos caudales se debe tomar en cuenta el sentido del flujo, ya que es el resultado de acumular los aportes superficiales de las reas tributarias correspondientes a un determinado tramo, en caso de que en el tramo anterior existan tragantes, as como tambin las aportaciones de los tramos anteriores que converjan en un pozo determinado, a medida que se avanza en el diseo.
En el caso del tramo en mencin, los aportes que recibe son los caudales provenientes del P18 P19 y P22 P19 mas el recogimiento superficial de los tragantes ubicados en la interseccin de la Calle Wenceslao Ramrez y la avenida el Tobogn tramo 2. Utilizando la expresin siguiente se tiene:
Q diseo acumulado = Q tramo anterior + Q recogimiento Q recogimiento = 195.57 Lt / seg. Q tramo 18-19 = 59 Lt / seg. Q tramo 22-19 = 1583.71 Lt / seg. Luego: Q diseo acumulado = Q recogimiento + Q tramo 18-19 + Q tramo 22-19 Q diseo acumulado = 195.57 Lt / seg.+ 59 Lt / seg.+ 1583.71 Lt / seg. Q diseo acumulado = 1838.28 Lt/seg.
243
FIGURA 4.8 PERFIL DE TRAMO COMPRENDIDO ENTRE POZO 19 23 SOBRE LA AVENIDA EL TOBOGAN TRAMO 2
244
4.7.2.2
VELOCIDAD A TUBO LLENO (VLL).
Habiendo determinado la pendiente (2.10%) y considerando un dimetro de 30 pulgadas, se procede a calcular la velocidad a tubo lleno utilizando la frmula de Manning. VLL = 1/ n R2/3 S1/2 VLL 19-23 = 1/ 0.010 (0.1905)2/3 (0.0210)1/2 = 4.79 mt /seg
4.7.2.3
CAUDAL A TUBO LLENO.
Una vez determinada la velocidad a tubo lleno, se procede a determinar el caudal a seccin llena.
QLL = VLL x ALL QLL= 4.79 mt /seg x 0.4560 mt2 = 2.1842 mt3 / seg. QLL = 2184. 20 Lt / seg. RELACION DE CAUDALES (R). R = Qacumulado / Qlleno R = 1838.28 / 2184.20 = 0.84 = 84%
245
4.7.2.4
VELOCIDAD REAL (Vr).
Con el valor de la relacin de caudales obtenida en el numeral anterior, entramos en la curva del banano, y proyectando una lnea vertical hasta cortar la grafica correspondiente a los caudales y luego trazando una lnea horizontal hasta cortar la curva de velocidades, se obtiene la siguiente relacin de Vr / VLL. Vr / VLL = 1.10 Despejando y resolviendo para Vr tenemos: Vr = VLL x 1.10 = 4.79 mt /seg x 1.10 Vr = 5.27 mt /seg
4.7.2.5
TIRANTE HIDRULICO (Y).
El tirante hidrulico "Y" para cada tramo, se obtiene de manera similar a la velocidad real, entrando en la curva del banano y trazando una lnea vertical hasta cortar la curva de caudales, luego trazando una lnea horizontal hasta cortar el eje Y, se obtiene la siguiente relacin de Y / D. Y/D = 0.71 Despejando y resolviendo para "Y" tenemos: Y = 0.71 x D = 0.71 x 0.76 mt Y = 0.54 mt.
246
4.7.2.6
TIRANTE MXIMO.
El tirante mximo se disea considerando que la tubera trabaje a una capacidad de flujo entre el 75 al 80 por ciento de su dimetro. En nuestro caso se disea considerando un 80% del dimetro de la tubera. Para el caso del tramo en consideracin se tiene: Y mximo = 0.80 x 0.76 = 0.61mt. El tirante mximo siempre tiene que ser mayor o igual que el tirante hidrulico para que el diseo se ptimo. NOTA: De igual forma se procede para el diseo de los dems tramos de la red. En los cuadros que se presentan a continuacin, se resume todo el diseo de la red de drenaje pluvial de la Ciudad de Conchagua.
247
CUADRO 4.3: DISEO DE AGUAS LLUVIAS.

T. de con cent raci on Lec. curva bana Inte nsid ad Q dise o (l/s) Q diseo acumul ado (l/s) Qlleno (l/s) Relacion (q/Q) En la Del no Tira nte Hidr ulic o (m)
Tramo
Ubicacin
De poz o
A Poz o
Long del tramo (Mt) 30.00 32.00 37.10 33.51 12.01 31.69
(m)
S%
Veloc. a Tubo Lleno (m/s) y/D v/V 0.94 0.94 0.98 0.98 1.02 1.02 4.83 4.83 4.83 4.85 4.86 4.88 0.46 0.26 0.25 0.70 0.69 0.57 0.57 0.57 1.04 1.03 1.04 1.08 4.60 4.73 5.00 5.00 5.00 4.00 4.38 4.44 4.68 0.58 0.58 0.57 0.57 0.26 1.04 1.04 1.04 1.04 0.71 4.88 4.91 4.92 4.94 4.44 0.46 0.50 0.50 0.54 0.54
Veloc. Real (m/s)
Tirante Mxim o (m)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJEMERCEDESREYES PASAJEMERCEDESREYES PASAJEMERCEDESREYES PASAJEMERCEDESREYES PASAJEELALMENDRO PASAJEELALMENDRO PASAJEELALMENDRO PASAJEWENCESLAO RAMIREZ PASAJEWENCESLAO RAMIREZ PASAJEWENCESLAO RAMIREZ A.V.TOBOGANI A.V.TOBOGANI A.V.TOBOGANI CALLEGERARDOBARRIOS
1 2 3 4 5 6
2 3 4 5 6 7
1.3230 0.00 0.2180 0.00 0.2550 0.00
0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61
0.70 0.70 0.70
5 5 6
2.86 2.86 2.86 2.89 2.90 2.93
3.89 3.89 3.75
600.43 0.00 98.93 0.00 111.56 0.00
600.43 600.43 699.36 699.36 810.93 810.93
1409.39 1409.39 1409.39

1415.30
0.43 0.43 0.50 0.49 0.57 0.57 0.63 0.62 0.62 0.62 0.15 0.14 0.14
4.55 4.55 4.73 4.73 4.96 4.98
0.28 0.28 0.30 0.30 0.33 0.33
0.49 0.49 0.49 0.49 0.49 0.49
1417.71 1425.02 1425.02 1432.30 1434.71 1440.99 755.74 781.88 804.10 850.00 850.00 850.00 1824.00 1997.28 2024.64 2134.08
7 8 9 10 12 13 14 16 17 18 11 20 15 21
8 9 10 11 13 14 15 17 18 19 20 15 21 22
7.73 14.49 30.23 20.36 15.00 17.98 33.55 10.00 20.00 15.79 6.01 39.46 37.08 12.54
0.1834 0.00 0.00 0.00 0.2507 0.00 0.00 0.1300 0.00 0.00 0.5800 0.00 0.00 0.6741
0.61 0.61 0.61 0.61 0.46 0.46 0.46 0.46 0.46 0.46 0.76 0.76 0.76 0.76
0.70 0.70 0.70 0.70 0.70
6 5 5 6 6
2.93 2.96 2.97 2.99 3.53 3.78 4.00 4.50 4.50 4.50 1.50 1.75 1.80 2.00
3.75 3.89 3.89 3.75 3.75
80.23 0.00 0.00 0.00 113.78 0.00 0.00 59.00 0.00 0.00 253.75 0.00 0.00 294.93
891.16 891.16 891.16 891.16 113.78 113.78 113.78 59.00 59.00 59.00 1144.92 1144.92 1258.70 1553.63
5.06 5.10 5.11 5.14 3.14 3.22 3.26 2.85 2.85 2.85 4.16 4.51 4.62 5.05
0.35 0.35 0.35 0.35 0.12 0.12 0.10 0.08 0.07 0.07 0.44 0.43 0.44 0.39
0.49 0.49 0.49 0.49 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 0.61 0.61 0.61 0.61
0.18 0.18 0.18 0.58 0.57 0.44 0.64
0.07 0.07 0.07 0.63 0.60 0.62 0.73
248
T. de co nc ent rac ion Qlleno (l/s) Relacion (q/Q)
Lec. curva bana
En la del no
Tra mo
Ubicacin
De poz o 22 19 23 24 25 26 27 28
A Poz o 19 23 24 25 26 27 28 29
Long del tramo (Mt) 46.76 41.61 59.73 28.42 53.36 48.52 22.49 22.49
(m)
S%
Inte nsid ad
Q dise o (l/s)
Q diseo acumul ado (l/s)
Veloc. a Tubo Lleno (m/s) y/D v/V 1.07 1.10 1.10 1.08 1.05 1.07 1.08 1.07 4.79 4.79 4.80 4.60 5.14 5.15 5.17 5.23 0.67 0.67 0.66 0.78 0.71 1.09 1.09 1.08 1.12 1.10 1.09 1.10 1.10 1.12 1.12 1.12 1.12 4.51 4.51 4.60 5.02 4.31 4.58 4.58 4.73 4.80 4.80 5.29 5.29 0.64 0.71 0.71 0.65 0.60 0.64 0.64 0.64
Veloc. Real (m/s)
Tirante Mximo (m)
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
A.V.TOBOGANII A.V.TOBOGANII A.V.TOBOGANII A.V.TOBOGANII A.V.TOBOGANII A.V.TOBOGANII A.V.TOBOGANII A.V.TOBOGANII A.V.BENITOMONTOYA A.V.BENITOMONTOYA A.V.BENITOMONTOYA A.V.BENITOMONTOYA CALLEG.BARRIOS A.VWENCESLAO RAMIREZ C.WENCESLAORAMIREZ A.VINDEPENDENCIA A.VINDEPENDENCIA A.VINDEPENDENCIA A.VINDEPENDENCIA A.VINDEPENDENCIA
0.0068 0.4470 0.00 0.9900 0.00 0.6098 0.00 0.00
0.76 0.76 0.76 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91
0.70 0.70 0.70 0.70
6 6 7 7
2.10 2.10 2.11 1.51 1.89 1.90 1.91 1.96
3.75 3.75 3.58 3.58
30.08 195.57 0.00 413.52 0.00 254.70 0.00 0.00
1583.71 1838.28 1838.28 2251.80 2251.80 2506.50 2506.50 2506.50
2184.24 2184.20 2193.13 3020.82 3375.62 3381.08 3395.14 3434.42
0.73 0.84 0.84 0.74 0.67 0.74 0.74 0.73 0.78 0.78 0.77 0.93 0.85
5.12 5.27 5.28 4.97 5.40 5.52 5.58 5.60
0.49 0.54 0.54 0.59 0.55 0.59 0.59 0.58
0.61 0.61 0.61 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73
30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42
40.00 43.31 38.47 87.34 15.83 55.50 27.54 91.27 12.70 73.44 38.00 38.93
2.2700 0.00 0.00 2.5400 0.5900 0.00 0.4100 0.00 0.8764 0.00 0.7095 0.00
0.61 0.61 0.61 0.76 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91
0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70
5 6 6 6 7 7
2.50 2.50 2.60 2.30 1.33 1.50 1.50 1.60 1.65 1.65 2.00 2.00
3.89 3.75 3.75 3.75 3.58 3.58
1030.22
1030.22 1030.22 1030.22 2142.83 2400.96 2400.96 2580.34 2580.34 2946.39 2946.39 3242.72 3242.72
1316.02 1316.02 1342.28 2289.75 2830.37 3007.69 3007.69 3106.19 3152.16 3152.16 3473.94 3473.94
4.92 4.92 4.97 5.62 4.74 4.99 5.04 5.20 5.38 5.38 5.92 5.92
0.41 0.41 0.40 0.59 0.65 0.62 0.65 0.64 0.71 0.71 0.71 0.71
0.49 0.49 0.49 0.61 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73
0.00 0.00
1112.61
258.13 0.00 179.38 0.00 366.05 0.00 296.33 0.00
0.68 0.72 0.70 0.78 0.78 0.78 0.78
0.80 0.86 0.83 0.93 0.93 0.93 0.93
249
T. de co nc ent rac ion Qlleno (l/s) Relacion (q/Q)
Lec. curva bana
En la Del no Tira nte Hidr ulic o (m)
Tra mo
Ubicacin
De poz o 42 43 44 45
A Poz o 43 44 45 29
Long del tramo (Mt) 14.72 18.94 16.06 31.52
(m)
S%
Inte nsid ad
Q dise o (l/s)
Veloc. a Tubo Lleno (m/s) y/D v/V 1.12 1.12 1.12 1.12 5.29 5.29 5.29 5.29 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79 0.70 0.70 0.69 0.67 0.67 0.66 0.33 0.69 0.69 0.69 0.73 0.72 1.12 1.12 1.12 1.12 1.12 1.10 1.10 1.09 1.09 1.09 1.08 0.81 1.09 1.09 1.09 1.11 1.10 5.34 5.34 5.34 5.34 5.34 4.68 4.68 4.80 4.58 4.58 4.65 3.34 5.02 5.02 5.02 5.02 5.08 0.81 0.81 0.81 0.81
Veloc. Real (m/s)
Tirante Mximo (m)
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61
A.VINDEPENDENCIA A.VINDEPENDENCIA A.VINDEPENDENCIA A.VINDEPENDENCIA CALLEAQDA.EL MATADERO CALLEAQDA.EL MATADERO CALLEAQDA.EL MATADERO CALLEAQDA.EL MATADERO CALLEAQDA.EL MATADERO A.V.CUSCATLAN A.V.CUSCATLAN A.V.CUSCATLAN A.V.CUSCATLAN A.V.CUSCATLAN A.V.CUSCATLAN A.V.CUSCATLAN PASAJEPACHECO PASAJEPACHECO PASAJENUEVO PASAJENUEVO PASAJENUEVO
03889 0.00 0.00 0.00
0.91 0.91 0.91 0.91
0.70
2.00 2.00 2.00 2.00
3.58
162.42 0.00 0.00 0.00
3405.14 3405.14 3405.14 3405.14
3473.94 3473.94 3473.94 3473.94
0.98 0.98 0.98 0.98 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.83 0.83 0.81 0.78 0.78 0.77 0.24 0.81 0.81 0.81 0.87 0.86
5.92 5.92 5.92 5.92
0.73 0.73 0.73 0.73
0.73 0.73 0.73 0.73
29 46 47 48 49 51 52 53 54 55 56 58 57 59 60 61 62
46 47 48 49 50 52 53 54 55 56 57 57 59 60 61 62 63
30.06 29.04 19.87 38.50 7.53 6.12 24.16 44.73 32.92 19.24 20.04 24.34 15.00 16.44 9.20 27.43 26.52
0.1190 0.00 0.00 0.00 0.00 2.5854 0.00 0.00 1.2856 0.00 0.00 0.3024 0.4079 0.00 0.00 0.4326 0.00
1.22 1.22 1.22 1.22 1.22 0.76 0.76 0.76 0.91 0.91 0.91 0.46 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91
0.70 0.70 0.70 0.70 0.70 0.70
7 5 5 5 6 6
2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.10 1.50 1.50 1.55 2.00 1.80 1.80 1.80 1.80 1.85
3.58 3.89 3.89 3.89 3.75 3.75
49.69 0.00 0.00 0.00 0.00

1773.36 0.00 0.00
5961.33 5961.33 5961.33 5961.33 5961.33 1773.36 1773.36 1773.36 2356.83 2356.83 2356.83 137.27 2672.56 2672.56 2672.56 2861.81 2861.81
6247.88 6247.88 6247.88 6247.88 6247.88 2135.20 2135.20 2187.93 3007.69 3007.69 3053.65 567.80 3296.63 3296.63 3296.63 3296.63 3336.36
5.98 5.98 5.98 5.98 5.98 5.15 5.15 5.23 4.99 4.99 5.02 2.70 5.47 5.47 5.47 5.57 5.59
0.96 0.96 0.96 0.96 0.96 0.53 0.53 0.52 0.61 0.61 0.60 0.15 0.63 0.63 0.63 0.66 0.65
0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 0.61 0.61 0.61 0.73 0.73 0.73 0.39 0.73 0.73 0.73 0.73 0.73
583.47 0.00 0.00 137.27 178.46 0.00 0.00 189.25 0.00
250
Lec. curva bana Qlleno (l/s) Relacion (q/Q) Veloc. a Tubo Lleno (m/s) y/D 0.2644 0.00 0.00 0.00 0.91 0.91 0.91 0.91 0.70 6 1.90 1.90 1.90 1.96 3.75 115.66 0.00 0.00 0.00 2977.47 2977.47 2977.47 2977.47 3384.54 3384.54 3384.54 3437.56 0.88 0.88 0.88 0.87 0.96 68 69 69 70 12.90 27.53 0.00 0.00 0.91 0.91 2.00 2.00 0.00 0.00 3349.29 3349.29 3472.46 3472.46 0.96 0.96 0.83 0.68 0.68 0.68 0.30 0.70 0.70 0.70 0.70 71 72 73 74 76 75 77 78 79 72 73 74 75 75 77 78 79 80 38.58 13.00 14.81 19.47 43.65 16.00 16.60 17.60 17.89 1.2811 0.00 0.00 0.00 0.5323 0.3308 0.00 0.00 0.00 0.46 0.46 0.46 0.46 0.46 0.61 0.61 0.61 0.61 0.70 0.70 0.70 5 5 5 3.00 4.50 4.50 4.50 4.00 2.75 2.77 2.78 2.79 3.89 3.89 3.89 581.41
0.00 0.00 0.00
Tramo
Ubicacin
De poz o 63 64 65 66
A Poz o 64 65 66 67
Long del tramo (Mt) 12.00 12.00 11.51 10.67
(m)
T. de co nc ent rac ion
En la Del no Tiran te Hidr ulic o (m)
S%
Inte nsid ad
Q dise o (l/s)
Veloc. Real (m/s)
Tirante Mximo (m)
v/V 1.11 1.11 1.11 1.11 5.15 5.15 5.15 5.23 5.72 5.72 5.72 5.80 0.67 0.67 0.67 0.69 0.73 0.73 0.73 0.73
62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 77 78
PASAJENUEVO PASAJENUEVO PASAJENUEVO PASAJENUEVO CALLEAQDA.EL PICHE CALLEAQDA.EL PICHE CALLEAQDA.EL PICHE CALLEGERARDO BARRIOS A.V.MARIOOSORTO A.V.MARIOOSORTO A.V.MARIOOSORTO CALLEBELTRAN CALLEBELTRAN CALLEBELTRAN CALLEBELTRAN CALLEBELTRAN
0.74 0.74 0.74 0.76
67
68
9.57
0.8499
0.91
0.70
2.00
3.75
371.82
3349.29
3472.46
0.80 0.80 0.80
1.12 1.12 1.12
5.29 5.29 5.29
5.91 5.91 5.91
0.73 0.73 0.73
0.73 0.73 0.73
581.41 581.41 581.41 581.41 241.57 973.11 973.11 973.11 973.11
697.00 853.40 853.40 853.40 804.10 1380.55 1385.57 1388.06 1390.56
0.70 0.55 0.55 0.55 0.38 0.72 0.62 0.62 0.62
1.10 1.02 1.02 1.02 0.86 1.07 1.07 1.07 1.06
4.10 5.02 5.02 5.02 4.73 4.73 4.75 4.76 4.77
4.51 5.12 5.12 5.12 4.07 5.06 5.08 5.09 5.06
0.32 0.25 0.25 0.25 0.17 0.44 0.38 0.38 0.38
0.37 0.37 0.37 0.37 0.37 0.49 0.49 0.49 0.49
241.57 150.13 0.00 0.00 0.00
251
4.8
PROCEDIMIENTO PARA EL USO DEL PROGRAMA SISASAP.
La creacin del programa SISASAP, tiene como objetivo facilitar los clculos de los diferentes parmetros que intervienen en el diseo de una red de alcantarillado sanitario y alcantarillado pluvial. Para utilizar el programa en el diseo de cualquiera de las redes antes mencionadas, debe tenerse presente que es necesario un plano que muestre los diferentes sentidos de flujo, la pendiente de cada tramo que se va a disear, las reas tributarias y el dimetro de la tubera a utilizar; ya que el programa exige datos que deben ser introducidos para obtener los valores de los parmetro deseados, tales como: la poblacin futura, el caudal medio diario, el caudal a seccin llena, la velocidad real, el tirante hidrulico, etc.
Para la utilizacin de programa se agrega el presente tutorial, el cual tiene como objetivo orientar al usuario en el manejo adecuado de este, para obtener resultados satisfactorios.
252
4.8.1
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO DE ALCANTARILLADO SANITARIO UTILIZANDO EL PROGRAMA.
Despus de haber ingresado en el programa se siguen los siguientes pasos:
a) Se hace click en la pestaa diseo a usar y se selecciona la opcin aguas negras, luego aparece la ventana en la cual se escribe el departamento, municipio o cantn al cual pertenece el proyecto a disear, para el llenado de estas generalidades, se hace click en la opcin nuevo.
b) Una vez llenadas las generalidades anteriores, se hace click en la pestaa poblacin futura, se introducen los datos necesarios, se hace click en la pestaa calcular y se obtiene la poblacin proyectada para el periodo de diseo requerido.
c) Se hace click en la pestaa siguiente, se introduce el rea total (At) y se obtiene la densidad poblacional, la cual sirve de base para todo el diseo.
d) Habiendo obtenido la densidad poblacional, se hace click en la pestaa siguiente y aparece la ventana en la que se escribe el nombre de la calle o avenida y el nmero de tramos que se van a disear. A partir de este paso,
253
aparecen en cadena todos los dems parmetros necesarios para el diseo
de una determinada calle o avenida, los cuales son obtenidos introduciendo los datos respectivos y haciendo click en la pestaa calcular.
e) Una vez diseada una calle o avenida, se vuelve a comenzar desde la pestaa numero de habitantes por tramo para disear otra calle o avenida, siguiendo el mismo procedimiento.
f) Si el diseo de una determinada calle o avenida se desea ver ms detalladamente, panormica. simplemente se hace click en la pestaa vista
g) Una vez habiendo diseado una calle o avenida, se pueden exportar los datos al programa Excel, donde pueden ser enmarcados dentro de su respectivo cuadro de diseo.
h) Para exportar datos al programa Excel, se hace click en la pestaa herramientas, se selecciona la opcin exportar a Excel, luego se selecciona el diseo a exportar (aguas negras o aguas lluvias), se hace click en el botn exportar y aparece la opcin en que se desea guardar el documento, la cual puede ser: Escritorio, equipo, documentos, etc.
254
Es necesario aclarar que el usuario del programa SISASAP debe tener conocimiento del procedimiento a seguir para el diseo de una red de alcantarillado sanitario, ya que de lo contrario se caera en el error de especular con dicho programa.
4.8.2
PROCEDIMIENTO PARA EL DISEO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL UTILIZANDO EL PROGAMA.
Despus de haber ingresado en el programa se siguen los siguientes pasos:
a) Se hace click en la pestaa diseo a usar y se selecciona la opcin aguas lluvias, luego aparece la ventana en la cual se escribe el departamento, municipio o cantn al cual pertenece el proyecto a disear, para el llenado de estas generalidades, se hace click en la opcin nuevo.
b) Una vez llenadas las generalidades anteriores, se hace click en la pestaa relacin de tramos, luego aparece la ventana donde se escribe el nombre de la calle, avenida y el nmero de tramos que se van a disear.
255
c) Se introduce el coeficiente de escorrenta, la intensidad de lluvia y el rea tributaria de cada tramo, para obtener los caudales de recogimiento por medio del mtodo racional (Q=166.67 CIA).
d) Se hace click en la pestaa siguiente, se introduce el caudal del tramo anterior (si lo hay) y se obtienen los caudales de diseo acumulado.
e) Se hace click sucesivamente en la pestaa siguiente, luego se introducen los datos necesarios para obtener los parmetros de diseo respectivos, para cada uno de los tramos que componen una determinada calle o avenida.
Al igual que en el diseo de aguas negras se aclara que el usuario del programa SISASAP debe tener conocimiento del procedimiento a seguir para el diseo de una red de alcantarillado pluvial, ya que de lo contrario se caera en el error de especular con dicho programa.
256
4.8.3
LIMITACIONES DEL PROGRAMA.
El programa tiene las siguientes limitaciones:
a) No se puede imprimir directamente del programa, para hacerlo hay que exportar los datos al programa Excel.
b) Hay datos que el programa no los puede calcular directamente, sino que antes hay que calcularlos manualmente para luego encontrar otros datos por medio del programa. Por ejemplo para calcular la velocidad real, el programa necesita la relacin de velocidades, para introducir este dato hay que calcularlo por medio del diagrama de las propiedades hidrulicas (curva del banano), ya que el programa no lo puede hacer por si mismo, por lo tanto es necesario tener al alcance una copia del diagrama mencionado y saberlo utilizar.
c) El programa no permite manipular planos, por lo tanto para calcular magnitudes tales como el rea tributaria, es necesario tener un plano al alcance y calcularla manualmente por medio de una calculadora, luego se introduce el dato encontrado en el programa y se obtiene el nmero de habitantes para cada tramo.
257
4.8.4
ALCANCES DEL PROGRAMA.
Los alcances del programa son los siguientes:
a) Permite calcular en forma rpida los parmetros de diseo para un determinado nmero de tramos que componen una calle o avenida, una vez se le hayan introducido los datos requeridos para su funcionamiento.
b) El programa es de fcil aplicacin, pero el usuario como ya se ha dicho antes debe tener conocimiento de los procedimientos para disear redes de alcantarillado sanitario y pluvial, si no es as, aunque el programa sea fcil de usar, resultara complicado utilizarlo para un desconocedor de los diseos antes mencionados.
c) Permite visualizar las ecuaciones que relacionan las diferentes variables que intervienen en los diseos.
258
4.8.5
SIMBOLOGA UTILIZADA EN EL PROGRAMA PARA EL DISEO DE ALCANTARILLADO SANITARIO.
PO: Poblacin inicial. r: Tasa de crecimiento poblacional. N: Periodo de diseo en aos. Pf: Poblacin futura. At: rea total. DP: Densidad poblacional. Att: rea total del tramo. Nhpt: Nmero de habitantes por tramo. Qmd: Caudal medio diario en Lts/seg.. Qmax hor: Caudal mximo horario en Lts/seg.. K: Constante que vara entre 1.80 y 2.40. Qdis: Caudal de diseo en Lts/seg. Fs: Factor de seguridad. Ct: Contribucin del tramo en Lts/seg.. Qac: Caudal acumulado en Lts/seg..
259
q: caudal real en Lts/seg. n: Coeficiente de rugosidad de manning. Rh: Radio hidrulico en metros. S: Pendiente de la tubera dividida entre 100. Vll: Velocidad a seccin llena en mt / seg. All: rea a seccin llena en m2. Qll: Caudal a a seccin llena en Lts/seg. Rc: Relacin de caudales. D: Dimetro en mts. Lecb: Lectura en la curva del banano. Y: Tirante hidrulico en mts. Vr: Velocidad real en mt/seg.
260
4.8.6
SIMBOLOGA UTILIZADA EN EL PROGRAMA PARA EL DISEO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL. C: Coeficiente de escorrenta. I: Intensidad de lluvia. A: rea de recogimiento en Ha. Qrec: Caudal de recogimiento Lts/seg. Qta: Caudal del tramo anterior en Lts/seg.. Qdis.ac: Caudal de diseo acumulado en Lts/seg. n: Coeficiente de rugosidad de manning. Rh: Radio hidrulico en metros. S: Pendiente de la tubera dividida entre 100. Vll: Velocidad a seccin llena en mt / seg. All: rea a seccin llena en m2. Qll: Caudal a a seccin llena en Lts/seg. Rc: Relacin de caudales. Lecb: Lectura en la curva del banano. Y: Tirante hidrulico en mts. Vr: Velocidad real en mt/seg
261

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PROPUESTA DE DISEO DEL SISTEMA DE AGUAS NEGRAS Y AGUAS LLUVIAS PARA LA CIUDAD DE CONCHAGUA DEPARTAMENTO DE LA UNION.

MTODO DE INCREMENTO ARITMTICO.

MTODO DE INCREMENTO GEOMTRICO.

La frmula utilizada en este mtodo es:

r = tasa de crecimiento geomtrico. n = periodo de diseo en aos.

La poblacin actual es de 5039 habitantes (dato proporcionado por la Alcalda Municipal).

Proyectando para un periodo de 25 aos tenemos:

CONSIDERACIONES ELEMENTALES PARA DISEO DE ALCANTARILLADO SANITARIO.

UBICACIN DE LA RED Y DISTANCIA ENTRE POZOS.

DETERMINACION DEL SENTIDO DEL FLUJO.

DETERMINACIN DE REAS TRIBUTARIAS.

La expresin utilizada para calcular la densidad poblacional es:

N Habitantes por tramo = Dp x AT

CLCULO DE CAUDALES POR TRAMO.

CAUDAL MEDIO DIARIO (Q md).

Qmd = N Habitantes por tramo x dotacin / 86400

Qmd = 128 Hab x (100 lts/hab / da) / 86400 = 0.1481 lts/seg

CAUDAL MAXIMO HORARIO.(Q Max.Hor )

CAUDAL DE DISEO. (Qdis)

Qdis = 0.80 (Qmax. hor) + (0.10 Lts/seg/Ha) x AT. (Ec. 4.6)

Contribucin del tramo.

Contribucin del Tramo ms Caudal Acumulado.

CLCULO DE LA VELOCIDAD A TUBO LLENO.

CLCULO DEL CAUDAL A TUBO LLENO.

QLL = VLL x ALL

CLCULO DEL TIRANTE HIDRAULICO.

( Y D ) PROFUNDIDAD DEL FLUJO EN PORCENTAJE

ELEM EN T O S H ID R U LIC O S P O R C EN TA J E D EL V A LO R P A R A S EC C IO N LLEN A p , a ,q ,r , v P A Q R V

CLCULO DE LA VELOCIDAD REAL.

CUADRO 4.1: DISEO DE LA RED DE ALCANTARILLADO SANITARIO.

Long del tramo (Mt)

Habs por tram o

Cont. Del tramo (L/s)

Caudal a Tubo Lleno Q (vs)

Lect . curva banano

Veloc. a Tubo Lleno (m/s)

Veloc. Real (m/s)

Tirante Hidrulic o (m)

Tirant e Mxi mo (m)

rea tributari a (Ha) Cont. del tramo + Q Acumu lado (l/s)

Long del tramo (Mt)

Habs por tram o

Cont. del tramo (L/s)

Caudal a Tubo Lleno Q (vs)

Lect . curva banano

Veloc. a Tubo Lleno (m/s)

Veloc. Real (m/s)

Tirante Hidrulic o (m)

Tirante Mximo (m)

PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ PASAJELACRUZ

0.0155 0.0572 0.0816 0.1216 0.0800 0.0343

0.0386 0.1448 0.2030 0.3043 0.1982 0.0868

Long del tramo (Mt)

rea tributari a (Ha)

Habs por tram o

Cont. del tramo (L/s)

Cont. del tramo + Q Acumul ado (l/s)

Caudal a Tubo Lleno Q (vs)

Lect . curva banano

Veloc. a Tubo Lleno (m/s)

Veloc. Real (m/s)

Tirante Hidrul ico (m)

Tirante Mximo (m)