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El conocimiento del tiempo pasado y del estado de la Tierra en l son el ornato y el alimento del espritu humano Leonardo da Vinci
estudia? Aprender del pasado para el futuro! Los diseadores e ingenieros de desarrollos deben echar una mirada a los desarrollos histricos de sus productos, de esta manera pueden estimar cuanto progreso es todava posible y que potencial desarrollo tecnolgico de los actuales productos se ha realizado ya.
Lenoir en 1860 (mezcla gas de coque y aire), se llegaron a fabricar 5000 unidades con eficiencias alrededor de 5%. Su motor haca ignicin a presin atmosfrica mediante una chispa (bobina Ruhmkorff).
funcionamiento de este tipo de motores: Relacin superficie/volumen en el recinto de combustin debe ser mnima El proceso de expansin debe realizarse a velocidad mxima La expansin debe ser mxima En el momento de iniciarse la expansin, la presin debe ser la mxima Con el fin de hacer vlidos los principios anteriores citados, estableci que los motores deberan realizar un ciclo de 4 tiempos En 1861, Otto empez sus trabajos en un motor de 4 tiempos sin embargo lo abandon por sus estudios en el motor atmosfrico. En 1867, Otto y su socio Langen presentan el nuevo motor atmosfrico a gas (pistn de expansin libre y cremallera) con una eficiencia de 11%, se vendieron aproximadamente 5000 unidades
Motor a Gas Otto Langen
Rochas y el intento de mejorar el motor de Lenoir, Otto, en 1876, construye el primer motor de cuatro tiempos exitoso que es la base de todos los MCI; comprimiendo la mezcla que posteriormente har combustin. Otto pensaba que la baja eficiencia se deba a la combustin abrupta, y que si este proceso pudiera ser las lento -estratificando la mezclaincrementara la eficiencia Maybach fue uno de los asistentes de Otto que realiz mejoras importantes a su motor: incorpor una cruceta en el mecanismo biela manivela
el ciclo de dos tiempos, en el que la fase de admisin y la de escape se realizan mediante una bomba de barrido externa. Posteriormente, Diesel en 1897, construye el primer MEC (despus de 5 aos de pruebas) en el que la mezcla no se introduce en la admisin sino que se inyecta el combustible directamente en el interior del recinto durante el final de la fase de compresin mezclado con aire comprimido. Sus primero modelos consideraban polvo de carbn, aceites vegetales, gasolina como combustible
Principios de funcionamiento
El MCI funciona a
partir del volumen variable que se genera en el recinto de combustin, por el movimiento de un pistn guiado en el bloque del motor , unido a la biela, articulada al cigeal. Consiguiendo un movimiento alternativo a partir del movimiento lineal
Diagrama circular
compresin, ignicin combustin de la mezcla y expansin de los gases de combustin Fase Abierta: se produce la renovacin de la carga, realizando la admisin de nuevo fluido motor y la evacuacin de los productos de la combustin una vez realizado el ciclo termodinmico
Principios de funcionamiento
Por el ciclo que desarrolla Motores de 4 tiempos Motores de 2 tiempos Por la posicin y nmero de cilindros Monocilndricos Policilndricos
Cilindros en lnea Cilindros en V Cilindros en W Cilindros opuestos o planos Cilindros radiales, etc
Clasificacin MACI
Segn el tipo de admisin de
aire
Admisin Natural
Tipo de ingreso de combustible Por carburacin Inyeccin Monopunto Inyeccin Multipunto Tipo de combustible Gasolina Diesel Gas Natural GLP
Segn la velocidad del motor Rpidos (ms de 1000 rpm) Medios (entre 400 y 1000 rpm) Lentos (menores a 400 rpm)
Trminos Bsicos
Orden de encendido
Secuencia segn la cual se va produciendo un
Aplicacin MACI
Pequeos motores (motores de 2 tiempos a gasolina): Ejemplos: en el hogar: sierras elctricas, maquina podadora; motores para botes pequeos y motocicletas El peso ligero, volumen reducido y el bajo costo para generar trabajo mecnico se superponen ante el consumo de combustible, vibraciones y durabilidad del motor. Bajos Factores de Utilizacin Generalmente son mono cilndricos, lo que incrementa la vibracin del motor
Aplicacin MACI
Multi-cilndricos (motores de 4 tiempos a gasolina) Usados ampliamente en la industria automotriz, debido a que a medida que la potencia se incrementa los mono cilndricos no son prcticos El lmite superior del tamao de estos motores depende de las fuerzas inerciales a causa de las aceleraciones y desaceleraciones.
Aplicacin MACI
Policilndricos (motores de 4 tiempos Diesel) Son los motores ms verstiles, se pueden encontrar dimetros internos desde 50mm hasta 600mm, la potencia por cilindro puede llegar hasta los 1000kW Son usados en automviles, embarcaciones, maquinaria pesada, generacin de energa elctrica, bombeo, trenes, etc. Motores Diesel de 2 tiempos Motores con alta potencia empleados para la propulsin de embarcaciones, con dimetros de 60cm
Aplicaciones MACI
Aplicaciones MCI
Caterpillar 3508 acciona bomba tipo tornillo para el transporte de crudo pesado
Jenbacher JMS 312, 500kW (625 kW con gas natural), y 12 cilindros que producen un total de 20 MWe y 22MWt El biogs es generado por 40 biodigestores , el calor de los motores de gas se utiliza en la planta de fertilizantes para procesar los residuos de los biodigestores
Motores Wartsila RT-flex96C 14cilindros 80,080 kW @ 102 rpm instalados en 4 8600 TEU containers