13 - Rodadian - 37 Pag

RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
SISTEMA DE DIREO 13.

INFORMAES DE SERVIO 13-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 13-2
RODA DIANTEIRA 13-3
SUSPENSO DIANTEIRA 13-10
GUIDO 13-20
COLUNA DE DIREO 13-25
COMO AJUSTAR A ALTURA
DO ASSENTO 13-33
13-1
XR250
INFORMAES DE SERVIO
INFORMAES GERAIS
c
Verifique cuidadosamente o balanceamento antes de reinstalar a roda.
c
Ao efetuar servios de reparo e manuteno na roda dianteira, suspenso ou coluna de direo, apoie a motocicleta
em um cavalete apropriado.
No acione a alavanca do freio aps a remoo do cliper da roda dianteira. Este procedimento dificultar a instalao
do disco de freio entre as pastilhas durante a montagem.
Consulte o captulo 15 quanto a informaes sobre o sistema de freios.
ESPECIFICAES Unidade: mm
Utilize protetores evitar danos no aro durante a utilizao das alavancas de remoo de pneu.
Um disco do freio ou uma pastilha contaminada reduzem a fora de frenagem. Descarte pastilhas contaminadas e
limpe o disco contaminado com um desengraxante para freio de alta qualidade.
Conduzir a motocicleta com aros danificados pode prejudicar a segurana.
O balanceamento da roda afeta diretamente a estabilidade, o manuseio e, sobretudo, a segurana da motocicleta.
Item Padro Limite de Uso
Profundidade mnima dos sulcos da banda de rodagem at o indicador
Presso do pneu frio Somente piloto 150 kPa (1,50 kgf/cm
2
, 22 psi)
Piloto e passageiro 150 kPa (1,50 kgf/cm
2
, 22 psi)
Empenamento do eixo 0,2
Excentricidade do aro da roda Radial 1,0
Axial 1,0
Garfo Comprimento livre da mola 535,8 482,2
Empenamento do garfo 0,20
Fluido recomendado Fluido para suspenso
Nvel do fluido 128
Capacidade de fluido 586 2,5 cm
3
Pr-carga do rolamento da coluna de direo 0,08 0,12 kgf

13-0
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO XR250
21 N.m (2,1 kg.m)
24 N.m (2,4 kg.m)
103 N.m (10,3 kg.m)
32 N.m (3,2 kg.m)
59 N.m (5,9 kg.m)
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/SISTEMA DE DIREO
13-2
VALORES DE TORQUE
Parafuso superior do garfo 22 N.m (2,2 kg.m)
Parafuso Allen do garfo` 20 N.m (2,0 kg.m)
Porca do suporte do guido (superior) 24 N.m (2,4 kg.m)
Porca da coluna de direo 103 N.m (10,3 kg.m)
Porca de ajuste do rolamento da coluna de direo Consulte a pgina 13-31
Parafuso de fixao da mesa superior 21 N.m (2,1 kg.m)
Parafuso de fixao da mesa inferior 32 N.m (3,2 kg.m)
Parafuso do eixo dianteiro 59 N.m (5,9 kg.m)
Porca do suporte do eixo dianteiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso do disco do freio dianteiro 20 N.m (2,0 kg.m)
Parafuso da tampa do cubo da roda 2 N.m (0,2 kg.m)
Raios 4 N.m (0,4 kg.m)
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Fixador C, 5,8 x 6,1 mm 07701-0020300
Cabeote extrator de rolamento, 15 mm 07746-0050400
Acessrio, 32 x 35 mm 07746-0010100
Acessrio, 45 x 50 mm 07946-6920100
Guia, 15 mm 07746-0040300
Instalador 07749-0010000
Haste extratora de rolamento 07746-0050100
Instalador do vedador do garfo 07747-KA50100
Acessrio do instalador do vedador do garfo 07947-KA00100
Chave da coluna de direo 07916-KA50100
Instalador da coluna de direo 07747-0010300
Extrator de pista de esferas 07953-MJ10000
acessrio 07953-MJ10100
guia 07953-MJ10200
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Direo dura
Porca de ajuste do rolamento da coluna de direo muito
apertada
Rolamentos da coluna de direo danificados ou
defeituosos
Coluna de direo empenada
Pneu defeituoso
Presso do pneu insuficiente
Direo inclinada para um lado ou sem posicionamento
correto
Garfos empenados
Rolamentos da coluna de direo soltos ou danificados
Chassi empenado
Rolamentos da roda desgastados ou danificados
Eixo empenado
Rolamentos da articulao do brao oscilante
desgastados ou danificados
Roda dianteira trepidando
Aro torto
Rolamentos da roda dianteira desgastados ou
danificados
Pneu dianteiro defeituoso
Roda e pneu dianteiros desbalanceados
Suspenso muito macia
Molas da suspenso fracas
Quantidade insuficiente de fluido nos garfos
Fluido incorreto
Presso dos pneus muito baixa
Suspenso muito dura
Presso dos pneus muito alta
Garfos empenados
Excesso de fluido no garfo
Fluido incorreto
Passagens de fluido nos garfos obstrudas
Rudos na suspenso dianteira
Fixadores dos garfos soltos
Quantidade insuficiente de fluido nos garfos
Roda dianteira difcil de girar
Rolamentos da roda dianteira defeituosos
Eixo dianteiro empenado
Freio dianteiro arrastando
Engrenagem do velocmetro defeituoso
XR250
13-3
XR250
RODA DIANTEIRA
REMOO
Apoie a motocicleta seguramente em um cavalete
apropriado ou equivalente e levante a roda dianteira do solo.
Remova o parafuso e o cabo da caixa de engrenagens do
velocmetro.
Solte as porcas de fixao do suporte do eixo.
Remova o eixo e a roda dianteira.
NOTA
No acione a alavanca do freio aps a remoo da roda
dianteira. Este procedimento dificultar a instalao do
disco entre as pastilhas de freio.
Remova o espaador lateral.
Remova a caixa de engrenagens do velocmetro.
PARAFUSO
CABO PORCAS
ESPAADOR LATERAL
CAIXA DE ENGRENAGENS DO VELOCMETRO
13-4
INSPEO
Eixo
Apie o eixo dianteiro em blocos em V.
Gire o eixo dianteiro e mea seu empenamento, utilizando
um relgio comparador.
O empenamento real a metade da leitura total do relgio
comparador.
Limite de Uso 0,2 mm
Verifique a excentricidade do aro, colocando a roda em um
suporte giratrio.
Gire a roda lentamente e faa a leitura da excentricidade com
um relgio comparador.
A excentricidade real a metade da leitura total do relgio
comparador.
Folga das
Radial 1,0 mm
vlvula
Axial 1,0 mm
DESMONTAGEM
Remova os retentores de p do cubo da roda.
Remova o retentor da caixa de engrenagens do velocmetro.
RETENTOR DE P RETENTOR
Gire a pista interna de cada rolamento com o dedo.
Os rolamentos devem girar suave e silenciosamente.
Verifique tambm se a pista externa se ajusta firmemente no
cubo.
Remova e descarte os rolamentos, se as pistas no girarem
suave e silenciosamente ou se ficarem soltas no cubo.
NOTA
Substitua sempre os rolamentos em pares (pg. 13-5).
XR250
EIXO DIANTEIRO
ROLAMENTO DA RODA
13-5
XR250
Remova os retentores de p do lado esquerdo da roda
dianteira.
Remova os parafusos e o disco de freio do cubo da roda.
Instale o cabeote extrator de rolamento no rolamento.
Instale a haste extratora de rolamento pelo outro lado e retire
o rolamento do cubo da roda.
Ferramentas:
Cabeote extrator de rolamento, 15 mm 07746-0050400
Haste extratora de rolamento 07746-0050100
Remova os parafusos e a tampa do cubo da roda.
RETENTOR DE P
DISCO DE FREIO
PARAFUSOS
CABEOTE DO EXTRATOR HASTE EXTRATORA
ROLAMENTO DA RODA
PARAFUSOS
TAMPA
13-6
Remova o espaador e retire o outro rolamento.
Passe graxa em todas cavidades do rolamento.
c
Instale corretamente o novo rolamento esquerdo com o lado
blindado voltado para cima at que esteja completamente
assentado.
Ferramentas:
Acessrio, 32 x 35 mm 07746-0010100
Guia, 15 mm 07746-0040300
Nunca reinstale rolamentos usados. Utilize rolamentos
novos sempre que houver necessidade de remoo.
ROLAMENTO GUIA
ACESSRIO INSTALADOR
XR250
MONTAGEM
ESPAADOR
RETENTOR
DE P
RETENTOR
ESPAADOR
TAMPA
DISCO DO FREIO
PARAFUSOS
ROLAMENTO
PARAFUSOS
RETENTOR DE P
GRAXA
GRAXA
NOVO
GRAXA
NOVO
GRAXA
NOVO
GRAXA
NOVO
GRAXA
NOVO
ROLAMENTO
13-7
XR250
Aplique graxa no espaador.
Instale o espaador atravs do lado direito.
a
Instale corretamente o novo rolamento direito com o lado
blindado voltado para cima at que esteja completamente
assentado.
Ferramentas:
Acessrio, 32 x 35 mm 07746-0010100
Guia, 15 mm 07746-0040300
Monte corretamente a roda dianteira, se ocorreu a
desmontagem.
Limpe completamente todas as roscas dos raios.
Ajuste a posio do cubo de maneira que a distncia entre a
extremidade direita at a lateral do aro seja conforme
mostrado.
Limite de Uso 23 1,0 mm
Nunca reinstale rolamentos usados. Utilize rolamentos
novos sempre que houver necessidade de remoo.
Aperte todos os raios com o torque especificado em 2 ou 3
etapas.
Ferramenta:
Chave C de raios, 5,8 x 6,1 07701-0020300
TORQUE: 4 N.m (0,4 kg.m)
Verifique o empenamento do aro (pg. 13-4).
Instale o disco do freio com a marca MIN.TH. 3,5 MM
voltado para fora.
Instale e aperte os novos parafusos do disco do freio com o
torque especificado.
Aperte os parafusos do disco do freio em ordem cruzada, em
2 ou 3 etapas.
CHAVE DE RAIOS
PARAFUSOS DISCO DE FREIO
ESPAADOR
GRAXA
NOVO
13-8
Instale a tampa do cubo e aperte firmemente os parafusos.
TAMPA
PARAFUSOS
BALANCEAMENTO DA RODA
NOTA
c
Monte a roda, o pneu e o conjunto dos discos do freio em
um suporte de inspeo.
Gire a roda, deixe-a parar e marque o ponto mais baixo (mais
pesado) da roda com giz.
Faa isto duas ou trs vezes para verificar a rea mais
pesada.
Se a roda estiver balanceada, no ir parar sempre na
mesma posio.
Para balancear a roda, instale os contrapesos no lado mais
leve do aro, ou seja, o lado oposto s marcas de giz.
Acrescente apenas o contrapeso suficiente para que a roda
no pare mais na mesma posio quando for girada.
No acrescente mais do que 60 gramas roda.
O balanceamento da roda afeta diretamente a
estabilidade, o manuseio e, sobretudo, a segurana da
motocicleta. Verifique cuidadosamente o balanceamento
antes de reinstalar a roda.
O balanceamento da roda deve ser verificado quando o
pneu for remontado.
Para um bom balanceamento, a marca de
balanceamento do pneu (um ponto pintado na parede
lateral) deve estar localizada prximo haste da vlvula.
Instale novamente o pneu, se necessrio.
XR250
MARCA DE
BALANCEAMENTO DO PNEU
CONTRAPESO DE
BALANCEAMENTO
13-9
XR250
Aplique graxa nos lbios do novo vedador de p esquerdo.
Instale o vedador de p no lado esquerdo do cubo.
Instale o espaador lateral no lado esquerdo do cubo.
Aplique graxa nos lbios do novo vedador de p direito.
Instale o vedador de p no lado direito do cubo.
Instale a caixa de engrenagem do velocmetro no lado
esquerdo do cubo da roda.
Instale o retentor da caixa de engrenagens do velocmetro
alinhando as lingetas do retentor com as ranhuras do cubo
da roda.
RETENTOR DE P
ESPAADOR
CAIXA DE ENGRENAGENS DO VELOCMETRO
RETENTOR DE P
RETENTOR
Alinhar
NOVO
GRAXA
NOVO
GRAXA
13-10
INSTALAO
Limpe as superfcies de assentamento do suporte e do eixo
em cada garfo.
Instale a roda dianteira entre os garfos. Posicione o disco de
freio entre as pastilhas de freio tomando cuidado para no
danificar as pastilhas.
Posicione o rebaixo da caixa de engrenagens do velocmetro
no ressalto limitador do garfo esquerdo.
Certifique-se de que o espaador e a extremidade esquerda
do eixo esto firmemente assentados nas superfcies de
apoio do suporte do eixo do garfo.
Instale o suporte do eixo no garfo direito com a marca UP
voltada para cima e aperte levemente as quatro porcas de
fixao.
Aperte o eixo dianteiro com o torque especificado.
TORQUE: 59 N.m (5,9 kg.m )
Com o freio dianteiro acionado, force a suspenso para cima
e para baixo diversas vezes para assentar o eixo e verificar o
funcionamento do freio.
Mantenha os garfos em posio perpendicular e aperte
primeiramente as porcas superiores do suporte do eixo e, em
seguida, aperte as porcas inferiores.
Acople o cabo do velocmetro na caixa de engrenagens e
fixe-o utilizando o parafuso de fixao.
SUSPENSO DIANTEIRA
NOTA
REMOO
Remova o parafuso e a presilha de fixao do cabo do
velocmetro.
Remova o parafuso e o cabo do velocmetro.
H dois tipos de ajuste de altura do assento; Tipo
Assento Alto e Tipo Assento Baixo.
Verifique nas pginas 13-33 e 13-34 Como ajustar a
altura do assento.
EIXO DIANTEIRO MARCA UP PORCAS
LIMITADOR E CAIXA DE RODA
ENGRENAGENS DO VELOCMETRO DIANTEIRA
PARAFUSO PORCAS INFERIORES
CABO PORCAS SUPERIORES
CABO
SUPORTE PARAFUSOS
XR250
13-11
XR250
Remova os parafusos de fixao e o cliper do freio
dianteiro.
Remova a roda dianteira (pgina 13-3).
NOTA
No acione a alavanca do freio aps a remoo da roda
dianteira. Este procedimento dificultar a instalao do
disco entre as pastilhas de freio.
Remova o pra-lama dianteiro (pg. 2-4).
Solte os parafusos de fixao da mesa inferior enquanto
segura o garfo.
Remova o garfo da coluna de direo.
DESMONTAGEM
Solte o parafuso da braadeira e remova o protetor do garfo.
Solte o parafuso superior do garfo, mas no o remova ainda.
Solte os parafusos de fixao da mesa superior.
Remova o anel limitador do garfo.
c
No suspenda o cliper de freio utilizando a mangueira
do freio.
No amasse a mangueira do freio.
PARAFUSOS
PARAFUSOS DE FIXAO DA MESA INFERIOR
PARAFUSO
PROTETOR
ANEL LIMITADOR PARAFUSOS DE FIXAO
DA MESA SUPERIOR
PARAFUSO SUPERIOR
13-12
Remova o parafuso superior do garfo e anel de vedao do
cilindro interno.
Remova o espaador e o assento da mola.
c
O parafuso superior do garfo est fixado sob presso da
mola. Tenha cuidado durante a remoo e utilize sempre
um protetor facial.
ASSENTO DA MOLA
TAMPA DO GARFO/ANEL DE VEDAO ESPAADOR
Prenda o cilindro externo em uma morsa com mordentes
macios para evitar danos.
Solte e remova o parafuso Allen e arruela de vedao do
cilindro externo.
Se o amortecedor girar junto com o parafuso Allen, instale
provisoriamente a mola do garfo, a arruela, o espaador, e o
parafuso superior do garfo.
PARAFUSO ALLEN/ARRUELA DE VEDAO
Remova o pisto e mola de retorno do cilindro interno.
NOTA
No remova o anel do pisto, a menos que necessrio
substitu-lo por um novo.
MOLA DE RETORNO
CILINDRO INTERNO PISTO DO GARFO
Remova a mola do garfo.
Retire o fluido do garfo, bombeando o cilindro interno e a
haste do amortecedor diversas vezes.
MOLA
XR250
13-13
XR250
Remova o retentor de p do cilindro externo.
NOTA
Utilizando movimentos rpidos e sucessivos, puxe o cilindro
interno para fora do cilindro externo.
Remova o vedador de leo do cilindro externo.
Verifique se o cilindro interno apresenta movimento
suave. Se no apresentar movimento suave, verifique se
no est preso ou danificado ou se as buchas esto gastas
ou danificadas.
Remova o vedador de leo, anel de reteno e bucha
deslizante do cilindro externo.
Remova o anel de reteno da ranhura do cilindro externo.
c
Cuidado para no riscar a superfcie deslizante do cilindro
interno.
VEDADOR DE P
BUCHA DESLIZANTE VEDADOR DE LEO
VEDADOR DE LEO ANEL DE RETENO
ANEL LIMITADOR
13-14
NOTA
Retire cuidadosamente a bucha deslizante, forando sua
abertura com uma chave de fenda at que a bucha possa ser
removida manualmente.
No remova a bucha deslizante, a menos que seja
necessrio substitui-la por uma nova.
BUCHA
Cilindro Interno/Cilindro Externo/Pisto
Verifique o cilindro interno, o cilindro externo e o pisto do
amortecedor quanto a marcas, riscos ou desgaste excessivo.
Verifique o pisto do garfo quanto desgaste ou danos.
Verifique a mola de retorno quanto fadiga ou danos.
Substitua o componente danificado, se for necessrio.
CILINDRO EXTERNO PISTO DO GARFO
CILINDRO INTERNO
Apie o cilindro interno em blocos em V e mea seu
empenamento com um relgio comparador.
O empenamento real a metade da leitura total do relgio
comparador.
Substitua o cilindro interno se o valor encontrado exceder o
limite de uso ou ainda se apresentar ranhuras ou riscos
causadores de vazamento.
NOTA
No reutilize o cilindro interno que est empenado.
INSPEO
Mola do Garfo
Mea o comprimento livre da mola do garfo colocando-a em
uma superfcie plana.
XR250
13-15
XR250
Bucha Deslizante
Inspecione visualmente a bucha deslizante e a bucha-guia.
Substitua as buchas, se houver riscos ou escoriaes
excessivas ou se o teflon estiver desgastado de modo que a
superfcie de cobre aparea em mais de 3/4 da superfcie
total.
Verifique o anel de apoio; substitua-o, se houver
empenamento nos pontos mostrados na ilustrao.
Instale uma bucha deslizante nova, caso tenha sido
removida.
NOTA
Tome cuidado para no danificar o revestimento da
bucha.
No abra a bucha mais que o necessrio.
Remova as rebarbas da superfcie de contato da bucha,
tomando cuidado para no retirar o revestimento.
MONTAGEM
Antes da montagem, lave todas as peas com um solvente
no-inflamvel e seque-as completamente.
BUCHA
BUCHA ANEL DE APOIO
SUPERFCIES DE COBRE
PONTOS DE
INSPEO
BRAADEIRA
DO PROTETOR
DO GARFO
RETENTOR
DE P
ANEL
LIMITADOR
CILINDRO
INTERNO
PISTO
DO GARFO
ESPAADOR
PARAFUSO
SUPERIOR DO GARFO
PROTETOR
DO GARFO
VEDADOR
DE LEO
ANEL DE
RETENO
BUCHA DESLIZANTE
PARAFUSO ALLEN
CILINDRO EXTERNO
VEDADOR DE LEO
MOLA DE
RETORNO
MOLA DO
GARFO
ANEL DE
VEDAO
NOVO
NOVO
NOVO
NOVO
13-16
Instale a bucha deslizante e anel de reteno no cilindro
interno.
Cubra o novo anel de vedao com fluido para suspenso.
Instale o anel de vedao novo no cilindro interno com a
marca lateral voltada para cima.
BUCHA DESLIZANTE ANEL DE RETENO
VEDADOR DE LEO
Instale o vedador de leo na extremidade do pisto.
Cubra a bucha do cilindro interno com leo para suspenso e
instale o pisto no cilindro externo.
NOTA
Fixe o suporte do eixo do cilindro externo em uma morsa
com mordedores macios para evitar danos.
Substitua a arruela de vedao por uma nova.
Limpe e aplique trava qumica nas roscas do parafuso Allen.
Instale o parafuso Allen com uma nova arruela de vedao
no pisto do garfo.
Aperte o parafuso Allen do garfo com o torque especificado.
Se o pisto do garfo girar junto com o parafuso Allen, instale
provisoriamente a mola do garfo, a arruela, o espaador da
mola e o parafuso superior do garfo.
No aperte excessivamente o cilindro externo.
VEDADOR DE LEO BUCHA DO CILINDRO INTERNO
CILINDRO EXTERNO PISTO DO GARFO
ARRUELA DE VEDAO PARAFUSO ALLEN
Instale a mola de retorno no pisto do garfo.
Instale o pisto do garfo no cilindro interno.
MOLA DE RETORNO
CILINDRO INTERNO PISTO DO GARFO
XR250
NOVO ATF
ATF
ATF NOVA
13-17
XR250
Instale o anel de reteno na ranhura do cilindro externo.
Abastea o cilindro interno com a quantidade especificada de
fluido para suspenso.
Fludo recomendado: Fluido para suspenso (ATF)
Capacidade de fluido: 586 2,5 cm
3
Bombeie lentamente o cilindro interno vrias vezes para
remover o ar retido.
Coloque uma quantidade adicional de leo at a capacidade
especificada e repita o procedimento acima.
Comprima totalmente o cilindro interno.
Mea o nvel de leo na parte superior do cilindro interno.
Nvel de leo: 128 mm
Limpe todo o leo dos elos da mola utilizando um pano
limpo.
Instale a mola do garfo com as espirais mais prximas
viradas para baixo.
Instale o vedador de leo at que a ranhura do anel de
reteno esteja visvel.
Ferramentas:
Carcaa do instalador do vedador do garfo 07747-KA50100
Acessrio 07947-KA00100
ANEL LIMITADOR
VEDADOR DE P ACESSRIO
CARCAA DO INSTALADOR
ANEL
LIMITADOR
VEDADOR
DE P
ANEL DE RETENO
NVEL
ESPECIFICADO
NOVO
NOVO
13-18
Instale a mola no cilindro interno do garfo com as espirais
mais prximas viradas para baixo.
MOLA DO GARFO
Instale o protetor sobre o garfo e encaixe a extremidade
inferior na ranhura. Posicione a braadeira superior de modo
que o ressalto parafuso fique voltado para o lado externo
aps a instalao do garfo na motocicleta.
PARAFUSO
PROTETOR DO GARFO
INSTALAO
Instale o cilindro interno na mesa inferior.
Instale o anel limitador e o cilindro interno na mesa superior.
Alinhe a extremidade do cilindro interno com a superfcie
superior da mesa superior conforme mostrado (Somente
para tipo assento alto. Para tipo assento baixo, verifique a
pgina 13-35).
NOTA
Verifique na pgina 13-35 os procedimentos para alterar a
altura do assento.
ANEL LIMITADOR
MOSTRADO O TIPO SUPERFCIE
ASSENTO ALTO: SUPERIOR
Cubra o novo anel de vedao com o fluido para suspenso e
instale-o na ranhura do parafuso superior do garfo.
Instale o parafuso superior do garfo no cilindro interno.
NOTA
Aperte o parafuso superior do garfo aps instalar o
cilindro interno nas mesas.
ANEL DE VEDAO PARAFUSO SUPERIOR
XR250
NOVO
ATF
13-19
XR250
Aperte o parafuso de fixao da mesa inferior com o torque
especificado.
Puxe firmemente a extremidade superior do protetor de
encontro superfcie inferior da coluna de direo. Aperte o
parafuso da braadeira superior com o ressalto voltado para
trs.
Instale o pra-lama dianteiro (pgina 2-4).
Instale o cliper do freio no garfo esquerdo.
Instale e aperte os novos parafusos de fixao do cliper do
freio dianteiro com o torque especificado.
Instale a roda dianteira (pgina 13-10).
Instale a presilha do cabo do velocmetro no garfo direito
alinhando a guia do garfo e o orifcio da presilha.
Aperte firmemente o parafuso da presilha do cabo.
Instale o cabo do velocmetro na caixa de engrenagens.
Instale e aperte firmemente o parafuso caixa de engrenagens
do velocmetro.
Aperte o parafuso de fixao da mesa superior com o torque
especificado.
NOTA
Aperte o parafuso do garfo no torque especificado.
Verifique na pgina 13-35 os procedimentos para alterar a
altura do assento.
PRA-LAMA DIANTEIRO
PARAFUSOS DE FIXAO DA MESA INFERIOR
PARAFUSOS
CABO
PRESILHA PARAFUSOS
PARAFUSOS DE FIXAO DA MESA SUPERIOR
MOSTRADO O TIPO PARAFUSO
ASSENTO ALTO SUPERIOR
13-20
GUIDO
REMOO
Remova as braadeiras da fiao.
Remova os espelhos retrovisores direito e esquerdo.
ESPELHO RETROVISOR
BRAADEIRA DA FIAO
Remova os parafusos, o suporte e o cilindro mestre do
guido.
SUPORTE
CILINDRO MESTRE PARAFUSOS
Remova os parafusos de fixao e a carcaa superior do
acelerador.
Remova os cabos do acelerador e a carcaa inferior do
acelerador.
CARCAA SUPERIOR CABOS DO ACELERADOR
DO ACELERADOR
PARAFUSOS CARCAA INFERIOR DO ACELERADOR
Solte os conectores do interruptor da luz do freio dianteiro.
CONECTORES DO INTERRUPTOR
DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO
XR250
13-21
XR250
Remova os parafusos dos interruptores do guido direito.
Remova os interruptores do guido direito.
Remova os parafusos e os interruptores do guido esquerdo.
Remova a manopla do acelerador do guido.
Desacople os conectores do interruptor da embreagem.
Remova os parafusos, o suporte e alavanca da embreagem.
INTERRUPTORES DO GUIDO PARAFUSOS
PARAFUSOS
INTERRUPTOR DO GUIDO
MANOPLA DO ACELELADOR
CONECTORES DO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
ALAVANCA/SUPORTE DA EMBREAGEM PARAFUSOS
13-22
Remova a manopla esquerda.
MANOPLA DO GUIDO
Remova os parafusos, os suportes superiores e o guido.
SUBSTITUIO DA MANOPLA
Remova a manopla do acelerador do guido (pg. 13-20).
Remova o tubo interno da manopla.
Aplique Adesivo Honda A ou equivalente na superfcie
interna da manopla e na superfcie externa do tubo da
manopla.
Espere de 3 a 5 minutos e instale a manopla.
Gire a manopla para que haja uma aplicao uniforme do
adesivo.
NOTA
Instale a manopla do acelerador do guido (pg. 13-23).
Remova a manopla esquerda do guido (pg. 13-21).
Aplique Adesivo Honda A ou equivalente na superfcie interna
da manopla e na superfcie externa do guido esquerdo.
Espere de 3 a 5 minutos e instale a manopla.
Gire a manopla para que haja uma aplicao uniforme do
adesivo.
NOTA
Deixe o adesivo secar por uma hora antes de usar a
manopla.
Deixe o adesivo secar por uma hora antes de usar a
manopla.
Verifique se o acelerador funciona suavemente aps a
instalao da manopla direita.
SUPORTES SUPERIORES GUIDO
PARAFUSOS
XR250
DIREITO: ADESIVO
HONDA A
MANOPLA DO
ACELERADOR
ESQUERDO:
ADESIVO
HONDA A
MANOPLA
ESQUERDA
13-23
XR250
Instale o guido e os suportes superiores com as marcas
gravadas voltadas para a frente.
Aperte provisoriamente os parafusos do suporte superior do
guido.
Solte os parafusos do suporte superior do guido e alinhe as
marcas gravadas no guido com a diviso das extremidades
dos suportes.
Aperte primeiramente os parafusos dianteiros e, em seguida,
os parafusos traseiros.
Aplique graxa na superfcie interna da manopla do
acelerador e na rea de contato do cabo.
Instale a manopla do acelerador no guido.
Instale a carcaa inferior do acelerador.
Aplique graxa nas extremidades dos cabos do acelerador.
Acople os cabos do acelerador na manopla.
Instale a carcaa superior do acelerador e aperte os
parafusos.
Instale os interruptores do guido direito/suporte do
acelerador no guido, alinhando seu pino posicionador com
o orifcio do guido.
Instale e aperte primeiro o parafuso dianteiro e, em seguida,
o traseiro.
PARAFUSOS Alinhar
MARCA GRAVADA
MANOPLA DO ACELERADOR
EXTREMIDADES CARCAA SUPERIOR
DOS CABOS DO ACELERADOR
PARAFUSOS
PINO E ORIFCIO PARAFUSOS
GRAXA
GRAXA
13-24
Instale o cilindro mestre do freio e o suporte com a marca
UP virada para cima.
Alinhe a extremidade do cilindro mestre com a marca
gravada do guido e aperte primeiro o parafuso superior e,
em seguida, o parafuso inferior com o torque especificado.
ALINHAR MARCA UP PARAFUSOS
CILINDRO MESTRE SUPORTE
Instale a manopla esquerda do guido (pgina 13-22).
MANOPLA DO GUIDO
Instale o alojamento dos interruptores do guido esquerdo
no guido, alinhando seu pino posicionador com o orifcio do
guido.
PINO E ORIFCIO
Ligue os conectores do interruptor da luz do freio dianteiro.
CONECTOR DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
XR250
13-25
XR250
Instale e aperte primeiro o parafuso dianteiro e, em seguida,
o traseiro.
Efetue corretamente a passagem da fiao (pg. 1-19).
Instale as braadeiras da fiao.
Instale os espelhos retrovisores.
COLUNA DE DIREO
REMOO
Remova os seguintes componentes:
Roda dianteira (pgina 13-3).
Pra-lama dianteiro (pgina 2-4).
Guido (pgina 13-22).
Garfo dianteiro (pgina 13-10).
Remova o parafuso e a braadeira da mangueira do freio
dianteiro.
Instale o suporte da alavanca da embreagem e o suporte no
guido.
Alinhe a extremidade do suporte da alavanca da embreagem
com a marca gravada do guido e aperte primeiro o parafuso
superior e, em seguida, o parafuso inferior.
Ligue os conectores do interruptor da embreagem.
PARAFUSOS
INTERRUPTOR
BRAADEIRAS DA FIAO
ESPELHOS RETROVISORES
MANGUEIRA DO FREIO
BRAADEIRA DA MANGUEIRA DO FREIO
ALINHAR SUPORTE CONECTORES DO
INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
SUPORTE PARAFUSOS
13-26
Remova os parafusos da mesa superior e as sinaleiras
dianteiras.
Desacople os conectores das sinaleiras.
Remova o painel de instrumentos (pgina 19-6).
PARAFUSOS CONECTORES DAS SINALEIRAS
INSTRUMENTOS
Remova a porca da coluna de direo utilizando a ferramenta
especial.
Ferramenta:
Chave soquete da coluna de direo 07716-0020400
CHAVE SOQUETE
Remova a porca e arruela da coluna de direo.
ARRUELA
PORCA DA COLUNA DE DIREO
Remova a tampa.
TAMPA
XR250
13-27
XR250
Remova a mesa superior.
Remova o retentor de p superior.
Segure a coluna de direo e remova a pista interna e o
rolamento superior.
Remova a porca de ajuste do rolamento da coluna de
direo, utilizando a ferramenta especial.
Ferramenta:
MESA SUPERIOR
RETENTOR DE P
ROLAMENTO SUPERIOR
PISTA INTERNA DO ROLAMENTO SUPERIOR
PORCA DE AJUSTE
CHAVE DA COLUNA DE DIREO
13-28
Remova a coluna de direo do cabeote do chassi.
Remova o rolamento inferior.
Verifique se o rolamento inferior, as pistas interna e externa
apresentam desgaste ou danos.
COLUNA DE DIREO
ROLAMENTO INFERIOR
PISTA INTERNA DO ROLAMENTO
INFERIOR/VEDADOR DE P/ARRUELA
INSTALADOR DA COLUNA DE DIREO
SUBSTITUIO DO ROLAMENTO DA COLUNA DE
DIREO
NOTA
Remova a pista externa do rolamento inferior usando as
ferramentas especiais.
Ferramentas:
Instalador 07953-MJ10200
Acessrio 07953-MJ10100
Remova a pista externa do rolamento superior usando as
ferramentas especiais.
Ferramentas:
Instalador 07953-MJ10200
Acessrio 07953-MJ10100
Instale a porca na coluna de direo para evitar que a rosca
seja danificada ao remover a pista interna do rolamento
inferior da coluna.
Remova a pista interna do rolamento inferior com uma
talhadeira ou ferramenta equivalente, tomando cuidado para
no danificar a coluna de direo.
Remova o vedador de p e arruela.
Sempre substitua os rolamentos e pistas em conjunto.
ACESSRIO INSTALADOR
INSTALADOR ACESSRIO
XR250
Aplique graxa nos lbios do novo vedador de p.
Instale o novo vedador de p e arruela.
Instale uma nova pista interna do rolamento inferior
utilizando a ferramenta e uma prensa hidrulica.
Ferramentas:
Instalador da coluna de direo 07946-0010300
PISTA
EXTERNA DO
ROLAMENTO
INFERIOR
PISTA
EXTERNA DO
ROLAMENTO
SUPERIOR
PISTA INTERNA
DO ROLAMENTO
INFERIOR
VEDADOR DE
P/ARRUELA
GRAXA
NOVO
NOVO
13-29
XR250
Instale uma nova pista externa do rolamento superior na
coluna de direo utilizando a ferramenta.
Ferramentas:
Acessrio, 45 x 50 mm 07746-6920100
INSTALAO
Instale uma nova pista externa do rolamento inferior na
coluna de direo utilizando a ferramenta.
Ferramentas:
Acessrio, 45 x 50 mm 07746-6920100
INSTALADOR ACESSRIO
INSTALADOR
PISTA EXTERNA DO ROLAMENTO INFERIOR
PISTA
EXTERNA DO
ROLAMENTO
SUPERIOR
NOVO
NOVO
ACESSRIO
ROLAMENTO
INFERIOR
PISTA INTERNA
DO ROLAMENTO
INFERIOR
RETENTOR DE
P INFERIOR
COLUNA DE
DIREO
PORCA DE
AJUSTE
RETENTOR DE
P SUPERIOR
PISTA EXTERNA
DO ROLAMENTO
SUPERIOR
ROLAMENTO
SUPERIOR
PISTA INTERNA
DO ROLAMENTO
SUPERIOR
PISTA EXTERNA DO
ROLAMENTO INFERIOR
NOVO
NOVA
GRAXA
NOVA
NOVO
NOVA
NOVA
GRAXA
13-30
Aplique graxa no rolamento inferior da coluna de direo.
Instale o rolamento inferior na coluna de direo.
Instale a coluna no tubo da coluna de direo.
COLUNA DE DIREO
ROLAMENTO INFERIOR
Instale a pista interna do rolamento superior.
Instale o retentor de p superior.
RETENTOR DE P
PISTA INTERNA DO ROLAMENTO SUPERIOR
Aplique graxa na rosca da porca de ajuste do rolamento da
coluna de direo.
Instale a porca de ajuste da coluna de direo.
PORCA DE AJUSTE
Aplique graxa no rolamento superior da coluna de direo.
Instale o rolamento superior.
ROLAMENTO SUPERIOR
XR250
NOVO
GRAXA
NOVO
NOVA
NOVA
GRAXA
GRAXA
13-31
XR250
Aperte a porca de ajuste da coluna de direo com o torque
especificado.
Ferramenta:
Reaperte a porca de ajuste da coluna de direo com o
torque especificado.
Ferramenta:
Instale a mesa superior da coluna de direo.
Gire a coluna de direo para a direita e esquerda, de batente
a batente, pelo menos cinco vezes para assentar os
rolamentos.
Certifique-se de que a coluna de direo move suavemente,
sem folga ou engripamento.
Solte completamente a porca de ajuste do rolamento na
coluna de direo.
PORCA DE AJUSTE
CHAVE SOQUETE DA COLUNA DE DIREO
PORCA DE AJUSTE
CHAVE SOQUETE DA COLUNA DE DIREO
MESA SUPERIOR
13-32
Instale provisoriamente os garfos.
Instale a arruela e a coluna de direo.
Aperte a porca da coluna de direo com o torque
especificado utilizando a ferramenta especial.
Ferramebta:
Chave para contraporca da coluna de direo 07916-0020400
Certifique-se de que a coluna de direo move suavemente,
sem folga ou engripamento..
INSTALAO
Instale as sinaleiras e os parafusos de fixao da mesa superior.
Instale a presilha da fiao e aperte firmemente o parafuso
de fixao da sinaleira dianteira.
Acople os conectores da sinaleira.
Instale a braadeira da mangueira do freio e aperte o
parafuso de fixao da mesa inferior.
Instale o garfo dianteiro (pgina 13-18).
Instale os seguintes componentes:
Painel de instrumentos (pgina 19-6).
Pra-lama dianteiro (pgina 2-4).
Guido (pgina 13-23).
Roda dianteira (pgina 13-10).
PR-CARGA DO ROLAMENTO DA COLUNA DE DIREO
Apie a motocicleta usando um cavalete apropriado e
levante a roda dianteira do solo.
Posicione a coluna de direo virada para frente.
Enganche uma balana de mola no cilindro interno, entre as
mesas inferior e superior.
Certifique-se de que no haja interferncias de cabos, fios ou
mangueiras.
Puxe a balana de mola, mantendo-a em ngulo reto em
relao coluna de direo.
Efetue a leitura da balana no ponto onde a coluna de
direo comea a se mover.
Pr-carga do rolamento da coluna de direo: 0,08 0,12 kgf
Se as leituras no coincidirem com os limites de uso,
reajuste o rolamento da coluna de direo.
Instale as peas removidas na ordem inversa da remoo.
ARRUELA
CHAVE PARA CONTRAPORCA DA COLUNA DE DIREO
XR250
13-33
XR250
AJUSTE DA ALTURA DO ASSENTO
REMOO
NOTA
Mudana da posio Alta (tipo HS) para Baixa (tipo LS)
1. Levante e apie a motocicleta firmemente utilizando um
suporte apropriado.
2. Remova a mola de retorno e o parafuso da articulao do
cavalete lateral. Remova o cavalete lateral.
3. Instale o cavalete lateral apropriado e aperte o parafuso
da articulao.
4. Instale a mola de retorno e o interruptor do cavalete lateral.
5. Solte o parafuso da braadeira do protetor de cada garfo
e puxe o protetor para baixo.
NOTA
6. Apie a roda dianteira e solte os parafusos de fixao das
mesas superior e inferior.
7. Levante o conjunto do garfo dianteiro at que o anel de
reteno do cilindro interno encoste na mesa superior.
8. Aperte os parafusos de fixao das mesas superior e
inferior no torque especificado.
TORQUE:
Parafuso de fixao da mesa superior: 21 N.m (2,1 kg.m)
Parafuso de fixao da mesa inferior: 32 N.m (3,2 kg.m)
9. Ajuste o protetor do garfo at que ele encoste na mesa
inferior.
Aperte o parafuso da braadeira do cilindro interno
firmemente.
10. Remova a roda traseira (pgina 14-3).
Remova a placa do pra-barro (pgina 14-13).
11. Remova o parafuso/porca entre o brao do amortecedor e
o brao oscilante, e o parafuso/porca entre a haste de
conexo e o brao do amortecedor (pgina 14-16).
12. Remova o parafuso/porca de fixao inferior do
amortecedor e instale o parafuso/porca no orifcio da
posio baixa do assento, ou seja, orifcio superior do
amortecedor.
Tome cuidado para no danificar o cilindro interno da
suspenso dianteira, fiao e mangueira do freio dianteiro.
A altura do assento pode ser ajustada seguindo-se as
etapas abaixo.
A altura do assento pode ser ajustada nas posies Alta
(tipo HS) ou Baixa (tipo LS).
Existem dois tipos de cavalete lateral para as posies de
ajuste Alta (tipo HS) e Baixa (tipo LS), respectivamente.
Certifique-se de utilizar o cavalete lateral apropriado.
Certifique-se de ajustar as suspenses dianteira e
traseira na mesma especificao.
ANEL DE RETENO
PARAFUSO/PORCA
ENTRE O BRAO DO
AMORTECEDOR E O
BRAO OSCILANTE
PARAFUSO/
PORCA ENTRE
A HASTE DO
AMORTECEDOR
E O BRAO DO
AMORTECEDOR
POSIO BAIXA
DO ASSENTO
PARAFUSO DE
FIXAO INFERIOR
DO AMORTECEDOR
PARAFUSOS
DE FIXAO
DA MESA
SUPERIOR
PARAFUSOS
DE FIXAO
DA MESA
INFERIOR
PARAFUSO
PARAFUSO DA
ARTICULAO
PARAFUSOS
TAMPA
MOLA
INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL
13-34
13. Instale as peas removidas.
TORQUE:
Porca entre o brao do amortecedor
e a haste do amortecedor 44 N.m (4,4 kg.m)
e o brao oscilante 78 N.m (7,8 kg.m)
Parafuso de fixao inferior do amortecedor 44 N.m (4,4 kg.m)
Aps a operao, verifique os seguintes itens:
Corrente de transmisso (pgina 3-13).
Sistema de freio (pgina 3-19).
Mudana da posio Baixa (tipo LS) para Alta (tipo HS)
NOTA
5. Solte o parafuso do protetor de cada garfo.
6. Apie a roda dianteira e solte os parafusos de fixao das
mesas superior e inferior.
7. Abaixe o conjunto do garfo dianteiro at a extremidade
superior do cilindro interno e a superfcie superior da
mesa superior ficarem alinhadas.
NOTA
8. Aperte os parafusos de fixao das mesas superior e
inferior no torque especificado.
TORQUE:
Parafuso de fixao da mesa superior: 21 N.m (2,1 kg.m)
Parafuso de fixao da mesa inferior: 32 N.m (3,2 kg.m)
9. Ajuste o protetor do garfo at que ele encoste na mesa
inferior.
Aperte o parafuso da braadeira do cilindro interno
firmemente.
10. Remova a roda traseira (pgina 14-3).
Remova a placa do pra-barro (pgina 14-13).
11. Remova o parafuso/porca entre o brao do amortecedor e
o brao oscilante, e o parafuso/porca entre a haste do
amortecedor e o brao do amortecedor (pgina 14-16).
12. Remova o parafuso/porca de fixao inferior do
amortecedor e instale o parafuso/porca no orifcio da
posio alta, ou seja, orifcio inferior do amortecedor.
13. Instale as peas removidas.
TORQUE:
e a haste do amortecedor 44 N.m (4,4 kg.m)
e o brao oscilante 78 N.m (7,8 kg.m)
Parafuso de fixao inferior do amortecedor 44 N.m (4,4 kg.m)
Aps a operao, verifique os seguintes itens:
Corrente de transmisso (pgina 3-13).
Sistema de freio (pgina 3-19).
Tome cuidado para no danificar o cilindro interno da
suspenso, fiao e mangueira do freio dianteiro.
As etapas de 1 a 4 so as mesmas do procedimento
descrito na pgina 13-33.
XR250
PARAFUSO/
PORCA ENTRE O
BRAO DO
AMORTECEDOR E O
BRAO OSCILANTE
PARAFUSO DE
FIXAO INFERIOR
DO AMORTECEDOR
PARAFUSOS
DE FIXAO
DA MESA
INFERIOR
PARAFUSO/PORCA
ENTRE O BRAO DO
AMORTECEDOR E O
BRAO OSCILANTE
PARAFUSO DE
FIXAO INFERIOR
DO AMORTECEDOR
PARAFUSO DE
FIXAO
INFERIOR DO
AMORTECEDOR
POSIO ALTA
DO ASSENTO
PARAFUSO/
PORCA ENTRE
A HASTE DO
AMORTECEDOR
E O BRAO DO
AMORTECEDOR
PARAFUSO/
PORCA ENTRE
A HASTE DO
AMORTECEDOR
E O BRAO DO
AMORTECEDOR
PARAFUSOS DE
FIXAO DA
MESA SUPERIOR
SUPERFCIE
SUPERIOR DO
CILINDRO
INTERNO
13-35
XR250
NOTAS
15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
16
17
18
19
20
21
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de servio descreve os
procedimentos de servio para a XR250
TORNADO (Assento Alto/ Assento Baixo).
Siga as recomendaes da Tabela de
Manuteno (Captulo 3) para garantir condies
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1 manuteno programada muito
importante, pois ir compensar os desgastes
iniciais que ocorrem durante o perodo de
amaciamento.
Os Captulos 1 e 3 aplicam-se a toda a
motocicleta. O Captulo 2 apresenta os
procedimentos de remoo/instalao de
componentes que pode ser necessria para
efetuar os servios descritos nos captulos
subseqentes.
Os Captulos 4 a 20 apresentam as peas da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localizao.
Localize o captulo desejado nesta pgina. Em
seguida, consulte o ndice apresentado na
primeira pgina do captulo selecionado.
A maioria dos captulos apresenta uma ilustrao
do sistema ou conjunto, as informaes de
servio e a diagnose de defeitos. As pginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Captulo 21, Diagnose de Defeitos.
MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.
Departamento de Servios Ps-Venda
Setor de Publicaes Tcnicas
TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAO SO
BASEADAS NAS INFORMAES MAIS
RECENTES DISPONVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAO DA
IMPRESSO.
A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAO PRVIA POR ESCRITO.
INFORMAES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MANUTENO
SISTEMA DE LUBRIFICAO
SISTEMA DE ALIMENTAO
REMOO/INSTALAO DO MOTOR
CABEOTE/VLVULAS
CILINDRO/PISTO
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/
EMBREAGEM DE PARTIDA
TRANSMISSO
RVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSO/
SISTEMA DE DIREO
RODA TRASEIRA/SUSPENSO
FREIO HIDRULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIO
PARTIDA ELTRICA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELTRICO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
NDICE GERAL
S
I
S
T
E
M
A
E
L
T
R
I
C
O
C
H
A
S
S
I
M
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13 - Rodadian - 37 Pag

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Pr-carga do rolamento da coluna de direo 0,08 0,12 kgf

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