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ELEKTRISCHE TRVERRIEGELUNG

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ELEKTRISCHE TRVERRIEGELUNG
INHALTSVERZEICHNIS
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ELEKTRISCHE TRVERRIEGELUNG

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FERNGESTEUERTE TRENTRIEGELUNG (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

ELEKTRISCHE TRVERRIEGELUNG
STICHWORTVERZEICHNIS
Seite ALLGEMEINES EINFHRUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FUNKTIONSBESCHREIBUNG AUTOMATISCHE TRVERRIEGELUNG . . . FERNGESTEUERTE TRENTRIEGELUNG SPERRSYSTEM DER TRVERRIEGELUNG ZENTRALVERRIEGELUNG . . . . . . . . . . . . FEHLERSUCHE UND PRFUNG AUTOMATISCHE TRVERRIEGELUNG . . . KOFFERRAUMDECKEL . . . . . . . . . . . . . . . SPANNUNGSPRFUNGEN . . . . . . . . . . . . TRVERRIEGELUNGSMOTOREN . . . . . . . TRVERRIEGELUNGSSCHALTER . . . . ARBEITSBESCHREIBUNGEN AUTOMATISCHE TRVERRIEGELUNG AKTIVIEREN/DEAKTIVIEREN . . . . . . AUS- UND EINBAU MAGNETSCHALTER DER KOFFERRAUMENTRIEGELUNG . . . . TRVERRIEGELUNGSMOTOR . . . . . . TRVERRIEGELUNGSSCHALTER . . . . EINSTELLUNGEN KOFFERRAUMDECKEL . . . . . . . . . . . . Seite ....... 2

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ALLGEMEINES EINFHRUNG
Die Fahrzeugtu ren ko nnen durch Beta tigen des entsprechenden Schalters an den Vordertu ren oder durch Dru cken eines Verriegelungsknopfs im Fahrzeuginnern elektrisch verriegelt und entriegelt werden. Die Tu ren ko nnen von auen mechanisch u ber die Verriegelungskno pfe bzw. elektrisch mit einem Sender verriegelt und entriegelt werden. Die beiden Vordertu ren ko nnen auerdem von innen mit dem Tu rinnengriff entriegelt werden.

FUNKTIONSBESCHREIBUNG AUTOMATISCHE TRVERRIEGELUNG


Die automatische Tu rverriegelung wird u ber den Fahrzeugcomputer gesteuert. Bei Auslieferung des Fahrzeugs ist die automatische Tu rverriegelung deaktiviert.

Ist die automatische Tu rverriegelung deaktiviert, so ko nnen die Fahrzeugtu ren nur u ber die Tu rverriegelungsschalter verriegelt werden. Ist die automatische Tu rverriegelung aktiviert, so werden die Tu ren automatisch verriegelt. Der Fahrzeugcomputer steuert die elektrische Tu rverriegelung, sobald der Tu rverriegelungsschalter beta tigt wird. Wird der Tu rverriegelungsschalter mehr als acht Sekunden lang gedru ckt gehalten, so deaktiviert der Fahrzeugcomputer das Tu rverriegelungsrelais. Die automatische Tu rverriegelung u ber den Fahrzeugcomputer erfolgt auch dann, wenn alle nachstehenden Bedingungen erfu llt sind: Alle Fahrzeugtu ren sind geschlossen. Die Fahrgeschwindigkeit liegt u ber 24 2 km/h (15 1 mph). Der Fu hler/Drosselklappenstellung (TPS) zeigt eine ffnung der Drosselklappe von u ber 8 Grad an. Wird eine Tu r geo ffnet und wieder geschlossen, wa hrend die vorstehend genannten Bedingungen erfu llt sind, so werden alle Tu ren erneut automatisch u ber den Fahrzeugcomputer verriegelt.

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ELEKTRISCHE TRVERRIEGELUNG

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FUNKTIONSBESCHREIBUNG (Fortsetzung)

ZENTRALVERRIEGELUNG
Die Zentralverriegelung ist in die Diebstahlwarnanlage integriert. Wird der Zu ndschlu ssel im Schlo einer der Vordertu ren in die Verriegelungsstellung gebracht, so werden beide Fahrzeugtu ren verriegelt. Wird der Zu ndschlu ssel im Schlo der Fahrertu r einmal in die Entriegelungstellung gebracht, so wird nur die Fahrertu r entriegelt. Wird der Zu ndschlu ssel anschlieend innerhalb von 5 Sekunden erneut in die Entriegelungsstellung gebracht, so werden beide Fahrzeugtu ren entriegelt. Wird der Zu ndschlu ssel im Schlo der Beifahrertu r in die Entriegelungsstellung gebracht, so werden beide Fahrzeugtu ren entriegelt. Bei der Ver- oder Entriegelung werden jeweils die Diebstahlwarnanlage und die Einstiegsbeleuchtung aktiviert bzw. deaktiviert.

TRVERRIEGELUNGSMOTOREN
Sicherstellen, da die Batterie im vollsta ndig geladenen Zustand ist, vor dem berpru fen der betreffenden Stromkreise. Um festzustellen, an welchem Motor ein Defekt vorliegt, u berpru fen, ob sich die einzelnen Fahrzeugtu ren elektrisch ver- und entriegeln lassen oder die Steckverbinder der einzelnen Motoren nacheinander abziehen und gleichzeitig den Tu rverriegelungsschalter beta tigen. Funktioniert keiner der Motoren, so kann die Ursache hierfu r an einem kurzgeschlossenen Motor oder an einem defekten Schalter liegen. Wird der Steckverbinder des defekten Motors abgezogen, so mu ssen die u brigen Motoren korrekt funktionieren. Zum berpru fen eines einzelnen Motors den Steckverbinder des Motors abziehen. Zum Verriegeln der betreffenden Tu r eine 12-Volt-Spannungsquelle am Plus-Kontaktstift im Steckverbinder des Motors anschlieen und den anderen Kontaktstift an Masse legen (Abb. 1). Zum Entriegeln der Tu r die Anschlu sse an den Kontaktstiften vertauschen. Ist kein Ent- oder Verriegeln mo glich, so mu der Motor komplett ausgetauscht werden.

SPERRSYSTEM DER TRVERRIEGELUNG


Bei geo ffneter Fahrertu r (Zu ndschalter in beliebiger Stellung) ignoriert der Fahrzeugcomputer den Befehl zum Verriegeln der Fahrzeugtu ren. Wird der Zu ndschlu ssel abgezogen oder die Fahrertu r geo ffnet, so stehen die Funktionen der elektrischen Tu rverriegelung wieder zur Verfu gung.

FERNGESTEUERTE TRENTRIEGELUNG
Bei Fahrzeugen mit ferngesteuerter Tu rentriegelung ko nnen die Fahrzeugtu ren mit einem Sender verriegelt bzw. entriegelt werden, der Kofferraumdekkel kann entriegelt werden, und es kann eine Alarmfunktion aktiviert werden.
RECHTS ANSICHT IN PFEILRICHTUNG Z

FEHLERSUCHE UND PRFUNG KOFFERRAUMDECKEL


Bei Fahrzeugen mit elektrischer Kofferraumentriegelung folgendermaen vorgehen: (1) berpru fen, ob der Steckverbinder des Magnetschalters der Kofferraumentriegelung korrekt am Relais der Kofferraumentriegelung angeschlossen ist. berpru fen, ob bei aktiviertem Relais eine Spannung von mindestens 10 Volt am Steckverbinder des Magnetschalters der Kofferraumentriegelung anliegt. berpru fen, ob die Schminkspiegelleuchten korrekt funktionieren (diese Leuchten sind mit dem gleichen Stromkreis (G38) verbunden). (2) berpru fen, ob zwischen den Befestigungsschrauben des Schlosses und Kontaktstift 14 im 20-poligen Steckverbinder des Fahrzeugcomputers eine korrekte Masseverbindung besteht. (3) Schlo ausbauen und Sto el u berpru fen. Der Sto el mu nach dem Eindru cken wieder zuru ckspringen. (4) Der Arbeitsweg des Sto els mu ca. 16 mm (5/8 Zoll) betragen.
+ ZUM VERRIEGELN

LINKS

Abb. 1 Tu rverriegelungsmotor

TRVERRIEGELUNGSSCHALTER
Schalter wie in diesem Kapitel beschrieben von der Tu rverkleidung abbauen. Mit einem Ohmmeter u berpru fen, ob in beiden Schalterstellungen Durchgang besteht (Abb. 2). Ist dies nicht der Fall, so mu der Schalter ausgetauscht werden.

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FEHLERSUCHE UND PRFUNG (Fortsetzung)

ELEKTRISCHE TRVERRIEGELUNG

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ARBEITSBESCHREIBUNGEN AUTOMATISCHE TRVERRIEGELUNG AKTIVIEREN/ DEAKTIVIEREN


Zum Deaktivieren der automatischen Tu rverriegelung folgendermaen vorgehen: (1) Alle Fahrzeugtu ren schlieen. (2) Zu ndung ausschalten und mindestens 20 Sekunden lang ausgeschaltet lassen. (3) Zu ndung viermal ein- und wieder ausschalten, ohne da hierbei der Motor angelassen wird. Bei jedem Einschalten der Zu ndung leuchtet die Systemkontrolleuchte (CHECK ENGINE) auf. (4) Tu rverriegelungsknopf in die Verriegelungsstellung bringen. Zum Aktivieren der automatischen Tu rverriegelung 1 bis 4 erneut durchfu hren.

Abb. 2 DURCHGANGSPRFUNG TRVERRIEGELUNGSSCHALTER


SCHALTERSTELLUNG ENTRIEGELN VERRIEGELN DURCHGANG ZWISCHEN 1 UND 4 1 UND 4 WIDERSTAND 2700 OHM 10% 620 OHM 10%

AUS- UND EINBAU MAGNETSCHALTER DER KOFFERRAUMENTRIEGELUNG


AUSBAU (1) Kofferraumdeckel vollsta ndig o ffnen. (2) Befestigungsschrauben der Schloabdeckung lo sen und Abdeckung abnehmen. (3) Die beiden Befestigungsschrauben des Magnetschalters lo sen und erst die Seilzughalter, danach den Magnetschalter abnehmen. EINBAU Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

AUTOMATISCHE TRVERRIEGELUNG
Na heres zum berpru fen der automatischen Tu rverriegelung siehe entsprechendes Systemdiagnosehandbuch Karosserie.

SPANNUNGSPRFUNGEN
Bei den folgenden Pru fungen wird festgestellt, ob Spannung ungehindert u ber den Kabelbaum zum Schalter flieen kann. (1) Verkleidung von der Fahrertu r abbauen. Na heres hierzu siehe Kapitel 23, Karosserie. (2) Steckverbinder vorsichtig vom Schaltergeha use abziehen. Na heres hierzu siehe Kapitel 8W, Schaltpla ne. (3) Minus-Pru fspitze eines Voltmeters an Kontaktstift 3 im Steckverbinder der elektrischen Tu rverriegelung anschlieen. (a) Plus-Pru fspitze an Kontaktstift 1 im Steckverbinder anschlieen. Liegt Batteriespannung an, weiter mit Schritt 2; andernfalls Sicherung 5 im Sicherungs-/Anschlukasten u berpru fen. Ist die Sicherung in Ordnung, die Verdrahtung nach Bedarf instandsetzen. (b) berpru fen, ob an Kontaktstift 2 im Steckverbinder Batteriespannung anliegt. Ist dies der Fall, den Schalter wie in diesem Kapitel beschrieben u berpru fen; andernfalls Sicherung 4 im Sicherungs-/Anschlukasten u berpru fen. Ist die Sicherung in Ordnung, die Verdrahtung nach Bedarf instandsetzen.

TRVERRIEGELUNGSMOTOR
AUSBAU (1) Tu rverkleidung abbauen. Na heres hierzu siehe Kapitel 23, Karosserie. (2) Steckverbinder vom Motor abziehen (Abb. 1). (3) Gesta nge an folgenden Stellen abbauen: Tu rauengriff; Tu rinnengriff; Verriegelungskno pfe; Schliezylinder; (4) Befestigungsschrauben des Motors lo sen und Motor abnehmen. EINBAU Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

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AUS- UND EINBAU (Fortsetzung)

TRVERRIEGELUNGSSCHALTER
AUSBAU (1) Finger oder einen Hartkunststoffstab hinten an der Mitte der Blende einschieben und die Blende nach oben sowie leicht nach innen heben, so da die beiden hinteren Halteclips gelo st werden (Abb. 3). Darauf achten, da die Tu rverkleidung nicht bescha digt wird. (2) Nachdem der hintere Teil der Blende angehoben ist, den vorderen Teil nach oben ziehen, so da der dritte Halteclip gelo st wird. (3) Steckverbinder von den Fensterheberschaltern und vom Tu rverriegelungsschalter abziehen. (4) Sperrlaschen lo sen und Tu rverriegelungsschalter abnehmen. EINBAU Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.
HALTECLIPS LAGE DER HALTECLIPS UNTER DER BLENDE

ANHEBEPUNKT

FAHRZEUG TRVERKLEIDUNG

NACH OBEN UND INNEN IN PFEILRICHTUNG ZIEHEN

SCHALTER SAMT BLENDE TRVERKLEIDUNG (ARMLEHNENBEREICH)

EINSTELLUNGEN KOFFERRAUMDECKEL
Kofferraumschlo und Schliebolzen so einstellen, da der Kofferraumdeckel mit geringem Kraftaufwand geschlossen werden kann. Schalter der Koffer-

Abb. 3 Schalterblende an der Tu r


raumentriegelung dru cken; der Kofferraumdeckel mu entriegelt werden. Wird der Kofferraumdeckel nicht ver- oder entriegelt, das Schlo komplett austauschen.

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FERNGESTEUERTE TRENTRIEGELUNG (RKE)


STICHWORTVERZEICHNIS
Seite ALLGEMEINES EINFHRUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FUNKTIONSBESCHREIBUNG RELAIS DER HECKKLAPPENENTRIEGELUNG SENDERBATTERIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FEHLERSUCHE UND PRFUNG FERNGESTEUERTE TRENTRIEGELUNG BERPRFEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RELAIS DER KOFFERRAUMENTRIEGELUNG BERPRFEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ARBEITSBESCHREIBUNGEN HUPENSIGNAL AKTIVIEREN/DEAKTIVIEREN SICHERHEITSCODE SYNCHRONISIEREN . . AUS- UND EINBAU RELAIS DER KOFFERRAUMENTRIEGELUNG SICHERUNGS-/ANSCHLUSSKASTEN UND FAHRZEUGCOMPUTER . . . . . . . . . . . . . . . EINSTELLUNGEN SENDERCODES PROGRAMMIEREN . . . . . . . TECHNISCHE DATEN REICHWEITE DES SENDERS . . . . . . . . . . . . Seite .. 8 .. 8 .. 9 .. 9 .. 9

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ALLGEMEINES EINFHRUNG
ber die Sender der ferngesteuerten Tu rentriegelung (RKE) ko nnen die Fahrzeugtu ren ver- und entriegelt werden, und der Kofferraumdeckel kann entriegelt werden. Der Fahrzeugcomputer kann Signale von bis zu vier verschiedenen Sendern empfangen. Jeder Sender verfu gt u ber einen eigenen Kenncode sowie einen Sicherheitscode, die im Fahrzeugcomputer gespeichert werden. Der Kenncode eines Senders bleibt unvera ndert, der Sicherheitscode hingegen wird bei jeder Beta tigung einer Taste gea ndert. Wird der Sender ausgetauscht oder soll ein weiterer Sender dem System hinzugefu gt werden, so mu ssen unter Umsta nden die Codes aller Sender neu gespeichert werden. Wird der Fahrzeugcomputer ausgetauscht, so mu ssen die Codes im neuen Fahrzeugcomputer gespeichert werden. Wird an einem programmierten Sender eine Taste mehr als 250 mal auerhalb des Empfangsbereichs der ferngesteuerten Tu rentriegelung gedru ckt, so geht die Synchronisierung des Sicherheitscodes verloren. In einem solchen Fall mu der Sicherheitscode wie in diesem Kapitel beschrieben neu synchronisiert werden, da andernfalls die Funktionen der ferngesteuerten Tu rentriegelung nicht mehr gewa hrleistet sind. Der Schalter der Kofferraumentriegelung befindet sich in der Mittelkonsole. Wenn die Diebstahlwarnanlage (VTSS) aktiviert wird, ist die Funktion des Schalters gesperrt.

riegeln), PANIC (Alarm) und ein Fahrzeugsymbol mit geo ffnetem Kofferraumdeckel (Kofferraumentriegelung) gekennzeichnet sind. Die Tasten haben folgende Funktion: Mit der Taste UNLOCK ko nnen die Fahrzeugtu ren entriegelt und die Einstiegsbeleuchtung eingeschaltet werden (je nach Ausstattung). Durch einmaliges kurzes Dru cken dieser Taste wird nur die Fahrertu r entriegelt. Wird die Taste innerhalb von 5 Sekunden zweimal kurz gedru ckt, so werden alle Fahrzeugtu ren entriegelt. Mit der Taste LOCK werden alle Fahrzeugtu ren entriegelt. Wird diese Taste gedru ckt, so erto nt ein kurzes Hupensignal; hierdurch wird angezeigt, da das Signal korrekt emfangen und verarbeitet wurde. Die Einstiegsbeleuchtung wird ausgeschaltet, d.h., alle Innenraumleuchten werden ausgeschaltet. Wird die Taste mit dem Fahrzeugsymbol innerhalb von zwei Sekunden zweimal gedru ckt, so wird der Kofferraumdeckel entriegelt. Wird die Taste PANIC gedru ckt und mehr als eine Sekunde lang gedru ckt gehalten, so wird die Alarmfunktion aktiviert, d.h., die Fahrertu r wird entriegelt, die Hupe erto nt, die Hauptscheinwerfer leuchten ca. eine Sekunde lang auf, und die Innenraumleuchten werden eingeschaltet. Der Alarm kann durch Dru cken der Taste UNLOCK ausgeschaltet werden bzw. wird nach ca. drei Minuten automatisch ausgeschaltet. Der Fahrzeugcomputer speichert die Signale vom Sender auch dann noch, wenn die Batterie abgeklemmt oder entladen ist.

FUNKTIONSWEISE Am Sender befinden sich vier Tasten (Abb. 1), die jeweils durch UNLOCK (Entriegeln), LOCK (Ver-

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ALLGEMEINES (Fortsetzung)
Zur ferngesteuerten Tu rentriegelung immer ein bis vier Sender. geho ren

RELAIS/INNENRAUMLEUCHTEN

3-VOLT-BATTERIEN (2 STCK)

Abb. 1 Sender der ferngesteuerten Tu rentriegelung

RELAIS/KOFFERRAUMENTRIEGELUNG

FUNKTIONSBESCHREIBUNG RELAIS DER HECKKLAPPENENTRIEGELUNG


Die Schaltkreise der Kofferraumentriegelung und des Fahrzeugcomputers sind so ausgelegt, da ein unbefugtes Entriegeln des Kofferraumdeckels nach dem Aktivieren der Diebstahlwarnanlage (VTSS) verhindert wird. ber die Diebstahlwarnfunktionen des Fahrzeugcomputers wird auch die Funktion des Universal-Garagentoro ffners stillgelegt. Aufgrund eines Signals vom Sender der ferngesteuerten Tu rentriegelung wird das Relais vom Schalter der Kofferraumentriegelung oder vom Fahrzeugcomputer aktiviert.

Abb. 2 Lage des Relais der Kofferraumentriegelung


Durchgang bestehen. Ist dies der Fall, weiter mit 2; andernfalls das defekte Relais austauschen. (2) Der Widerstand zwischen den Anschlu ssen 85 und 86 (Elektromagnet) mu 75 5 Ohm betragen. Ist dies der Fall, weiter mit 3; andernfalls das defekte Relais austauschen. (3) Pluskabel einer Batterie am Anschlu 86 und Minuskabel am Anschlu 85 anhalten, so da das Relais aktiviert wird. Das Relais mu ho rbar klicken. Zwischen den Anschlu ssen 30 und 87 mu nun Durchgang bestehen, und zwischen den Anschlu ssen 87A und 30 darf kein Durchgang bestehen. Ist dies der Fall, die Relaisstromkreis wie in diesem Kapitel beschrieben u berpru fen; andernfalls das defekte Relais austauschen.

SENDERBATTERIEN
Der Sender wird von zwei Batterie mit einer Spannung von je 3 Volt gespeist, die sich ohne Spezialwerkzeug austauschen lassen. Die Batterien (Panasonic CR2016 oder gleichwertige Batterien) sind u berall problemlos erha ltlich und haben eine Lebensdauer von 1-2 Jahren (Abb. 1).

FEHLERSUCHE UND PRFUNG RELAIS DER KOFFERRAUMENTRIEGELUNG BERPRFEN


PRFUNG Das Relais befindet sich rechts an der Bremspedalhalterung (Abb. 2). Relais von der Halterung abziehen und die folgenden Pru fungen durchfu hren: (1) Bei einem deaktivierten Relais mu Durchgang zwischen den Anschlu ssen 87A und 30 bestehen, und zwischen den Anschlu ssen 87 und 30 darf kein

RELAISTROMKREISE BERPRFEN (1) An Pol 30 des Relais (gemeinsame Spannungsversorgung) mu sta ndig Batteriespannung (Dauerspannung) anliegen. Ist dies der Fall, weiter mit 2; andernfalls die Unterbrechung im Stromkreis zum berlastschalter nach Bedarf beheben. (2) Der in Normalstellung geo ffnete Anschlu 87 ist bei aktiviertem Relais mit Anschlu 30 (gemeinsame Spannungsversorgung) verbunden. ber diesen Anschlu wird im aktivierten Zustand Batteriespannung am Magnetschalter der Kofferraumentriegelung angelegt. Ist dies der Fall, 3; andernfalls die Unterbrechung im Stromkreis zum Magnetschalter nach Bedarf beheben. (3) Anschlu 86 (Batteriespannung/Spule) ist mit dem Elektromagneten im Relais verbunden. An diesem Anschlu liegt sta ndig Batteriespannung an.

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FEHLERSUCHE UND PRFUNG (Fortsetzung)
ANSCHLSSE AM RELAIS POLE IM RELAISSTECKPLATZ

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Relais der Kofferraumentriegelung


ANSCHLUSSBELEGUNG NR. 30 85 86 87 87A BELEGUNG GEMEINSAME SPANNUNGSVERSORGUNG MASSE/SPULE BATTERIESPANNUNG/SPULE IN NORMALSTELLUNG GEFFNET IN NORMALSTELLUNG GESCHLOSSEN

bzw. entriegelt werden, so mu ssen folgende Bauteile u berpru ft werden: Entriegelungs-/Verriegelungsschalter, Fahrzeugcomputer sowie Entriegelungs- und Verriegelungsmotoren. Na heres zu Stromkreisen siehe Kapitel 8W, Schaltpla ne. SICHERUNGEN BERPRFEN Liegt eine Sto rung an einem der folgenden Bauteile bzw. Systeme vor: Ferngesteuerte Tu rentriegelung (RKE) Fahrzeugcomputer Tu rverriegelungsschalter so ist vermutlich eine Sicherung durchgebrannt. Die Sicherungen fu r die Batteriespannungsversorgung des Fahrzeugcomputers befinden sich in der zentralen Stromversorgung (PDC). Sicherungen 4, 15 und 18 in der PDC sowie Sicherungen 4, 5 und 9 im Sicherungs-/Anschlukasten u berpru fen.

Fahrzeugtu ren ko nnen nicht u ber den Sender ver- oder entriegelt werden. (1) Spannungsversorgungs- und Massestromkreis des Fahrzeugcomputers u berpru fen. (2) Ist die ferngesteuerte Tu rentriegelung weiterhin funktionsunfa hig, Spannung der Batterien im Sender pru fen. Liegt die Spannung bei einer Batterie unter 3 Volt, Batterie austauschen. (3) Bleibt das System weiterhin funktionsuntu chtig, den Sender austauschen und den Code des neuen Senders wie in diesem Kapitel beschrieben im Fahrzeugcomputer programmieren. Alle Tu ren ko nnen nicht u ber den Sender verriegelt werden. (1) Mit einem Voltmeter u berpru fen, ob an Kontaktstift 4 im 20-poligen Steckverbinder des Fahrzeugcomputers ein Spannungsimpuls anliegt (Abb. 3). Die Taste LOCK einmal dru cken. (2) Liegt kein Spannungsimpuls an, das Steuergera t der ferngesteuerten Tu rentriegelung austauschen. Liegt Spannung an, den Kabelbaum zwischen Fahrzeugcomputer und fahrerseitigem Verriegelungsmotor nach Bedarf instandsetzen. (3) berpru fen, ob an den Kontaktstiften 1, 2 und 3 im 20-poligen Steckverbinder des Fahrzeugcomputers kurzzeitig ein Spannungsimpuls anliegt, wenn die Taste LOCK gedru ckt wird. (4) Liegt an den Kontaktstiften 1, 2 und 3 kein Spannungsimpuls an, den Fahrzeugcomputer austauschen. Kabelbaum zwischen dem Anschlu und dem Verriegelungsmotor nach Bedarf instandsetzen. Fahrertu r kann NICHT u ber den Sender entriegelt werden; bei der Beifahrertu r hingegen ist die Entriegelung mo glich. (1) Mit einem Voltmeter u berpru fen, ob an Kontaktstift 4 im 20-poligen Steckverbinder des Fahrzeugcomputers ein Spannungsimpuls anliegt (Abb.

Spannung an Pol 86 im Steckplatz des Relais messen. Liegt Batteriespannung an, weiter mit 4; andernfalls die Unterbrechung im Stromkreis zum Relais der Kofferraumentriegelung aufspu ren und nach Bedarf beheben. (4) Anschlu 85 (Masse/Spule) des Relais ist mit dem Stromkreis Q33 des Fahrzeugcomputers und dem Schalter der Kofferraumentriegelung verbunden. An diesem Anschlu wird ein Massesignal (-) vom Fahrzeugcomputer oder vom Schalter der Kofferraumentriegelung angelegt, wenn die betreffende Taste am Sender oder der Schalter der Kofferraumentriegelung gedru ckt wird. Liegt kein Massesignal an, die Unterbrechung im Stromkreis zum Fahrzeugcomputer aufspu ren und nach Bedarf beheben. (5) Bei aktivierter Diebstahlwarnanlage (VTSS) unterbricht der Fahrzeugcomputer den Massestromkreis zum Schalter der Kofferraumentriegelung.

FERNGESTEUERTE TRENTRIEGELUNG BERPRFEN


Bei einer Fehlersuche im Zusammenhang mit der ferngesteuerten Tu rentriegelung stets u berpru fen, ob die Tu rverriegelungsschalter funktionsfa hig sind. Ko nnen die Tu ren nicht u ber die Schalter verriegelt

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ELEKTRISCHE TRVERRIEGELUNG

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FEHLERSUCHE UND PRFUNG (Fortsetzung)


(4) Liegt kein Spannungsimpuls an, den Fahrzeugcomputer austauschen; andernfalls den Kabelbaum zum Hupenrelais nach Bedarf instandsetzen.

Es kann kein Code fu r einen neuen Sender in den Fahrzeugcomputer eingegeben werden; die Fahrzeugtu ren werden nicht ver- und entriegelt. Na heres hierzu siehe entsprechendes Systemdiagnosehandbuch Karosserie.

Abb. 3 20-poliger Steckverbinder des Fahrzeugcomputers


3). Wird die Taste LOCK gedru ckt, so mu das Voltmeter ca. 1 Sekunde lang Batteriespannung anzeigen. (2) Liegt kein Spannungsimpuls an, den Fahrzeugcomputer austauschen; andernfalls die Verdrahtung zwischen Fahrzeugcomputer und fahrerseitigem Tu rverriegelungsmotor nach Bedarf instandsetzen.

Es kann kein Code fu r einen neuen Sender in den Fahrzeugcomputer eingegeben werden; die Fahrzeugtu ren werden ver- und entriegelt. ber die Sendertasten werden die Fahrzeugtu ren nicht ver- und entriegelt. Na heres hierzu siehe entsprechendes Systemdiagnosehandbuch Karosserie.

ARBEITSBESCHREIBUNGEN
Fahrertu r kann u ber den Sender entriegelt werden, die Beifahrertu r kann nicht verriegelt werden. (1) Mit einem Voltmeter u berpru fen, ob an den Kontaktstiften 1, 2 und 3 im 20-poligen Steckverbinder ein Spannungsimpuls anliegt (Abb. 3). Die Taste LOCK dru cken. (2) Liegt kein Spannungsimuls an, den Fahrzeugcomputer austauschen; andernfalls den Kabelbaum zum Verriegelungsmotor nach Bedarf instandsetzen. Tu ren ko nnen nicht u ber den Sender verriegelt werden. (1) Mit einem Voltmeter u berpru fen, ob an den Kontaktstiften 10, 11, 12 und 13 im 20-poligen Steckverbinder ein Spannungsimpuls anliegt (Abb. 3). Die Taste LOCK am Sender dru cken und auf einen kurzzeitigen Spannungsimpuls warten; unter Umsta nden mu die Taste hierzu mehrmals gedru ckt werden. Der Spannungsimpuls liegt nur wenige Millisekunden lang an. (2) Liegt kein Spannungsimpuls an, den Fahrzeugcomputer austauschen; andernfalls den Sicherungs-/ Anschlukasten nach Bedarf instandsetzen. Fahrzeugtu ren ko nnen u ber den Sender verriegelt werden, doch es erto nt kein Hupensignal. (1) Hupenschalter dru cken. (2) Erto nt kein Hupensignal, mit einem DRBHandtestgera t u berpru fen, ob das Hupensignal deaktiviert ist. Anschlieend Hupenrelais sowie Hupen u berpru fen und nach Bedarf instandsetzen. (3) Mit einem Voltmeter u berpru fen, ob am Hupenrelais ein Spannungsimpuls anliegt (Abb. 3). Die Taste LOCK am Sender dru cken.

HUPENSIGNAL AKTIVIEREN/DEAKTIVIEREN
Das Hupensignal, das die korrekte Programmierung des Sendercodes besta tigt, kann mit einem DRB-Handtestgera t aktiviert bzw. deaktiviert werden. Na heres hierzu siehe DRB-Bedienungsanleitung.

SICHERHEITSCODE SYNCHRONISIEREN
Wird eine der Sendertasten mehr als 250 mal auerhalb der Reichweite der ferngesteuerten Tu rentriegelung gedru ckt, so geht die Synchronisierung des Sicherheitscodes verloren, d.h., die Senderfunktionen stehen nicht mehr zur Verfu gung. Zur Neusynchronisierung des Codes die Taste LOCK am Sender dru cken und gedru ckt halten. Die Taste mit dem Fahrzeugsymbol ebenfalls dru cken und beide Tasten mindestens fu nf Sekunden lang gedru ckt halten. Warten, bis die Tu ren entriegelt werden; der Entriegelungsvorgang ist die Besta tigung, da die Synchronisierung erfolgreich durchgefu hrt wurde. Bis zum Entriegelungsvorgang ko nnen bis zu sechs Minuten vergehen. Die vorstehende Anleitung gilt fu r einen Sender, der zuvor nur fu r das betreffende Fahrzeug programmiert wurde.

AUS- UND EINBAU RELAIS DER KOFFERRAUMENTRIEGELUNG


AUSBAU (1) Das Relais befindet sich oberhalb des Bremspedals (Abb. 2). (2) Relais fassen und abziehen.

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AUS- UND EINBAU (Fortsetzung)
EINBAU Kontaktstifte des Relais mit den entsprechenden Polen im Steckplatz fluchten und Relais einstecken.

ELEKTRISCHE TRVERRIEGELUNG

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TECHNISCHE DATEN REICHWEITE DES SENDERS


Die Reichweite des Senders liegt innerhalb von 7 Metern (23 Fu) zum Fahrzeugcomputer.

SICHERUNGS-/ANSCHLUSSKASTEN UND FAHRZEUGCOMPUTER


Na heres hierzu siehe Kapitel 8E, Instrumententafel und Systeme.

EINSTELLUNGEN SENDERCODES PROGRAMMIEREN


Zum Programmieren eines Sendercodes mu ein DRB-Handtestgera t verwendet werden. Na heres hierzu siehe DRB-Bedienungsanleitung.