ESTUDO EXPERIMENTAL DA ADERNCIA EM PILARES MISTOS PREENCHIDOS COM CONCRETO

Bruno Mendes Campolina1, Augusto Cesar da Silva Bezerra2, Francisco Carlos Rodrigues3, Maria Teresa Paulino Aguilar3 e Paulo Roberto Cetlin3 (1) USIMINAS Usinas Siderrgicas de Minas Gerais e-mail: bmcampolina@usiminas.com.br (2) CEFET-MG Centro Federal de Educao Tecnolgica de Minas Gerais e-mail: augustobezerra@des.cefetmg.br (3) UFMG Universidade Federal de Minas Gerais e-mail: francisco@dees.ufmg.br, teresa@demc.ufmg.br, pcetlin@demet.ufmg.br Resumo. A crescente demanda na utilizao de pilares mistos com sees preenchidas com concreto torna-se um fator relevante para o estudo da aderncia entre o ao e o concreto. Existe uma variabilidade de fatores que influenciam no comportamento estrutural e performance tcnica de pilares mistos, sejam relacionados ao concreto, ao ao ou execuo no canteiro de obras. O presente trabalho avalia, por meio de 36 ensaios push out (ensaios de cisalhamento) a interferncia da aderncia interna entre o ncleo de concreto e o perfil tubular metlico. Foram ensaiados 12 corpos-de-prova de perfis tubulares preenchidos com concreto para cada forma geomtrica (circular, quadrada e retangular), com 800 mm de comprimento. Do total, 50% das amostras apresentavam a formao de oxidao superficial interna nas paredes dos perfis em ao patinvel. Os resultados indicaram um ganho de aderncia com a presena dessa oxidao interna. Palavras-chaves: aderncia, pilares mistos preenchidos, ensaios laboratoriais, oxidao superficial interna, ao patinvel. 1. INTRODUO

O mercado da construo civil tem apresentado a cada ano uma variedade de materiais, equipamentos e prticas tecnolgicas inovadoras. A utilizao das estruturas mistas de ao e concreto tem mostrado um grande potencial nesse novo cenrio mundial. A unio de dois materiais como o concreto e o ao para a utilizao em pilares sujeitos compresso ou atuao simultnea da fora axial de compresso e de momentos fletores uma forma de potencializar as vantagens de dois materiais, buscando a melhor soluo estrutural. As estruturas mistas de ao e concreto surgiram no fim do sculo XIX, por volta de 1894 nos Estados Unidos. Essa unio teve como premissa a proteo das estruturas metlicas contra a corroso e o fogo. Os pilares mistos so elementos estruturais constitudos por perfis metlicos e materiais cimentcios. Estes podem ser constitudos de concreto armado em conjunto com perfis metlicos, formando assim, perfis revestidos ou compostos de concreto no armado e tubos metlicos denominados perfis tubulares preenchidos. O concreto armado, tcnica construtiva conhecida mundialmente, obteve

considervel ganho de produtividade na execuo de obras a partir da utilizao de perfis tubulares preenchidos. Este avano se deve a eliminao das etapas de preparao de frmas e armaduras. A reduo da seo transversal e o aumento da resistncia compresso devido ao confinamento do concreto outra vantagem obtida com a estrutura metlica tubular. O concreto armado s existe pela boa aderncia entre o concreto e as barras de ao. Segundo PINHEIRO (2003), a aderncia pode ser dividida em trs componentes: aderncia por adeso ou qumica, aderncia por atrito ou por contato e aderncia mecnica. Segundo DA SILVA (2006), a adeso a aderncia qumica que surge durante as reaes de pega do cimento, em decorrncia das ligaes fsico-qumicas na interface ao-concreto. A rugosidade e a limpeza da superfcie das armaduras ir influenciar na maior ou menor adeso entre os materiais. O atrito solicitado quando ocorre o escorregamento de dois materiais. Em estudos de LEONHARDT e MONNIG (1977), para o coeficiente de atrito entre o concreto e o ao, foram determinados valores em torno de 0,3 e 0,6 para barras lisas. Esse coeficiente funo da rugosidade superficial da barra, e decorre da existncia de uma presso transversal, exercida pelo concreto sobre a barra (PINHEIRO, 2003). A aderncia mecnica devida existncia de nervuras ou entalhes na superfcie da barra. Este efeito tambm encontrado nas barras lisas, em razo da existncia de irregularidades prprias originadas no processo de laminao das barras. As nervuras e os entalhes tm como funo aumentar a aderncia da barra ao concreto, proporcionando a atuao conjunta dos materiais (PINHEIRO, 2003). No exterior, as pesquisas relacionadas a pilares preenchidos esto mais avanadas devido ampla utilizao desse sistema construtivo na construo civil (JOHANSSON e GYLLTOFT, 2001; HAN e YAO, 2003; KVEDARAS e KUDZYS, 2006; XIONG e ZHA, 2007). No Brasil, as pesquisas ganharam impulso na dcada de 90, hoje existem estudos abordando o tema, concentrados na Escola de Engenharia de So Carlos Universidade de So Paulo (FIGUEIREDO, 1998; DE NARDIN, 1999 e 2003; DA SILVA 2006). Entretanto na prtica, a utilizao de pilares mistos, apesar de crescente, ainda pequena em comparao com o uso mundial. Este trabalho tem como objetivo o estudo de pilares preenchidos de seo circular, quadrada e retangular no tocante ao comportamento da aderncia concreto-metal sob a presena de xidos formados pela oxidao interna em aos estruturais com alta resistncia a corroso. O estudo com esse tipo de ao se justifica devido presena da camada protetora, denominada de ptina, que logo aps o incio do processo de oxidao estabiliza o metal base protegendo-o. Com relao ao concreto, optou-se pela utilizao de um concreto de alta resistncia, auto-adensvel com abatimento no tronco de cone (Slump) e espalhamento (Flow) altos para que no haja a necessidade de vibrao aps o lanamento do mesmo. 2. PROGRAMA EXPERIMENTAL Definidos os tipos de perfis metlicos, o procedimento experimental se iniciou pela formao da oxidao interna nas paredes tubulares (ptina). Em seguida foi desenvolvido o trao e confeccionado o concreto de alta resistncia e autoadensvel. Com esse concreto foi feito o preenchimento dos perfis, que aps a cura foram submetidos a ensaios laboratoriais de push out (ensaios de cisalhamento). Foram escolhidos perfis tubulares com costura e sem costura de geometrias 2

diferentes (retangular, circular e quadrada). A opo da escolha se deu em funo da semelhana entre os perfis de diferentes formas da seo transversal no tocante s dimenses das reas internas, s espessuras de parede, aos comprimentos das amostras, ao tipo e tenso de escoamento do ao. No total, foram ensaiados 36 corpos-de-prova (perfis tubulares preenchidos com concreto de alta resistncia e auto-adensvel), sendo 12 corpos-de-prova para cada tipo de seo transversal (retangular, circular e quadrada). Das amostras, 50% apresentaram a formao de oxidao no interior dos perfis metlicos. O mtodo utilizado para acelerar a formao da ptina consistiu da aplicao de soluo corrosiva, base de percloreto de ferro, para ativar o processo oxidante. O sal FeCl tambm conhecido como cloreto de ferro III. O trao do concreto foi projetado para atender s caractersticas de auto-adensvel e para altas resistncias compresso. Com essas caractersticas, no foi necessrio vibrar o concreto no interior dos tubos metlicos. Visando execuo dos ensaios de verificao do deslocamento do ncleo de concreto no interior dos perfis metlicos (deslizamento), a concretagem no preencheu totalmente o comprimento dos tubos. Como o lanamento foi executado manualmente, o preenchimento de concreto procurou atingir um comprimento mximo de 750 mm, reservando assim no mnimo, 50 mm de comprimento para o deslizamento entre o concreto e o ao. Para os ensaios foram utilizados um atuador hidrulico com capacidade de 1000 kN), neoprene, placas de base e esfera de ao (para simular uma rtula espacial) e um transdutor de deslocamento com capacidade de leitura de 100 mm, para registrar o deslizamento do ncleo de concreto no interior dos perfis tubulares. Durante os testes, o sistema de aquisio de dados registrou o tempo de durao de cada ensaio, o carregamento imposto e o deslizamento do concreto no interior dos tubos. A figura 1 ilustra esquematicamente os ensaios dos perfis tubulares circulares preenchidos com concreto, com a presena da ptina interna nas paredes tubulares.

Figura 1 Ilustrao do ensaio experimental com a formao de ptina interna. A tabela I apresenta as caractersticas dos corpos-de-prova ensaiados no Laboratrio de Anlise Experimental de Estruturas (LAEES), do Departamento de Engenharia de Estruturas da Universidade Federal de Minas Gerais. 3

Tabela I Descrio dos corpos-de-prova ensaiados.

Tipo de Seo Tubo Sem Costura Dimenses (mm) Tubo Com Costura Dimenses (mm) Material LE (Limite de Escoamento) LR (Limite de Ruptura) Circular 114,30 x 4,00 x 800,00 114,30 x 4,75 x 800,00 Ao Patinvel > 350 MPa > 485 MPa Quadrado Retangular

101,60 X 101,60 127,00 X 76,2 x x 6,40 x 800,00 6,4 x 800,00 100,00 X 100,00 120,00 X 80,0 x x 4,75 x 800,00 4,75 x 800,00 Ao Patinvel > 350 MPa > 485 MPa Ao Patinvel > 350 MPa > 485 MPa

3. RESULTADOS Os resultados obtidos nos ensaios esto apresentados nas tabelas II, III e IV. A partir dos dados tabulados e analisados, foram elaborados os grficos de carregamento versus deslizamento de todas as sries. O objetivo foi comparar de maneira objetiva, os resultados entre os corpos-de-prova com as mesmas caractersticas e analisar a possibilidade de agrupar os de comportamentos semelhantes. Tabela II Resultados experimentais da srie 1 (perfis tubulares retangulares).
Distncia Tenso de Carga Deslizamento Tempo sem Comprimento mxima DT mxima Costura Oxidao Aderncia (s) Tubo (mm) concreto (mm) (N) (MPa) (mm) No No 800 55 246766 23,56 1620,0 0,93 No No 800 55 230610 13,03 968,00 0,87 No No 800 55 192729 20,07 433,00 0,73 No Sim 805 55 426940 10,00 766,60 1,60 No Sim 800 60 463384 2,58 1160,0 1,76 No Sim 800 55 292623 19,29 383,40 1,11 Sim Sim 805 65 311144 10,29 244,20 1,16 Sim Sim 805 55 323858 19,95 238,00 1,19 Sim Sim 805 55 341404 11,17 379,80 1,26 Sim No 800 55 212646 16,32 298,80 0,79 Sim No 800 55 256689 14,33 423,60 0,95 Sim No 805 70 246620 15,23 251,00 0,93

Srie 1_R1 1_R2 1_R3 1_R4 1_R5 1_R6 1_R7 1_R8 1_R9 1_R10 1_R11 1_R12

A fora mdia necessria para vencer o atrito dos 3 corpos-de-prova da srie 1 foi de 223.368,81 N e 238.652,08 N para os perfis sem e com costura, respectivamente, ambos sem a formao da oxidao interna, enquanto que a fora mdia necessria para vencer o atrito dos 3 corpos-de-prova com a formao da ptina foi de 394.316,47 N e 325.468,88 N para perfis sem e com costura, respectivamente. 4

Tabela III Resultados experimentais da srie 2 (perfis tubulares circulares).

Distncia Tenso de Carga Deslizamento Tempo sem Comprimento mxima DT mxima Costura Oxidao Aderncia (s) Tubo (mm) concreto (mm) (N) (MPa) (mm) No No 800 85 370839 9,13 384,80 1,55 No No 805 100 266532 10,61 166,60 1,13 No No 800 80 366669 10,51 253,60 1,53 No Sim 800 75 356779 10,00 267,80 1,47 No Sim 800 90 402734 10,42 456,60 1,70 No Sim 800 75 402597 10,27 516,40 1,66 Sim No 805 85 220914 10,80 229,20 0,93 Sim No 800 90 175734 10,46 144,20 0,75 Sim No 800 95 359633 10,88 287,00 1,55 Sim Sim 805 90 450957 10,54 414,40 1,92 Sim Sim 800 85 499871 2,75 460,20 2,12 Sim Sim 800 70 396804 10,79 325,00 1,65

Srie 2_R13 2_R14 2_R15 2_R16 2_R17 2_R18 2_R19 2_R20 2_R21 2_R22 2_R23 2_R24

A fora mdia necessria para vencer o atrito dos 3 corpos-de-prova da srie 2 foi de 334.680,37 N e 252.093,66 N para os perfis sem e com costura, respectivamente, ambos sem a formao da oxidao interna. A fora mdia necessria para vencer o atrito dos 3 corpos-de-prova com a formao da ptina foi de 387.369,93 N e 449.210,86 N para perfis sem e com costura, respectivamente. Tabela IV Resultados experimentais da srie 3 (perfis tubulares quadrados).
Distncia Tenso de Carga Deslizamento Tempo sem Comprimento mxima DT mxima Costura Oxidao Aderncia (s) Tubo (mm) concreto (mm) (N) (MPa) (mm) No No 800 75 406989 10,00 277,80 1,58 No No 800 80 333412 10,51 336,80 1,30 No No 800 80 357223 10,00 234,60 1,40 No Sim 800 80 357142 10,00 315,00 1,40 No Sim 800 70 523354 2,05 625,60 2,02 No Sim 790 65 524201 10,26 603,40 2,04 Sim No 800 70 100733 11,04 137,00 0,38 Sim No 800 65 158344 10,50 202,00 0,60 Sim No 805 75 163738 10,52 142,80 0,62 Sim Sim 800 75 336165 10,62 305,00 1,28 Sim Sim 805 75 319861 11,43 236,40 1,21 Sim Sim 800 75 360760 10,16 190,60 1,37

Srie 3_R25 3_R26 3_R27 3_R28 3_R29 3_R30 3_R31 3_R32 3_R33 3_R34 3_R35 3_R36

A fora mdia necessria para vencer o atrito dos 3 corpos-de-prova da srie 3 foi de 365.875,03 N e 140.938,72 N para os perfis sem e com costura, respectivamente, ambos sem a formao da oxidao interna, que a fora mdia necessria para vencer o atrito dos 3 corpos-de-prova com a formao da ptina foram de 468.232,39 N e 338.929,00 N para perfis sem e com costura, respectivamente. A figura 2 apresenta o grfico "Fora versus Deslizamento" de todas as amostras ensaiadas no programa experimental da presente pesquisa. 5

Figura 2 Fora x Deslizamento para perfis tubulares preenchidos com concreto. Analisando os resultados grficos na figura 2, nota-se a semelhana no comportamento entre as curvas, para perfis com as mesmas caractersticas, apesar da no uniformidade durante a formao da ptina. Alm disso, os perfis oxidados internamente alcanaram valores de carregamento superiores aos dos perfis sem a formao da ptina. Percebe-se, em todos os ensaios, que a perda da aderncia por adeso ocorre com o incio dos deslocamentos. A partir deste ponto, a aderncia por atrito e a aderncia mecnica atuam no conjunto. Nota-se a perda da aderncia por atrito quando a curva do carregamento atinge o pico e mantm a fora para os deslocamentos subsequentes. Os valores das foras para o CP2_R19 e CP2_R20 apresentaram-se bem prximos. O comportamento da curva do CP1_R21, apesar da semelhana com os outros corpos-de-prova com as mesmas caractersticas (sem a formao da oxidao interna), atingiu o valor da fora prximo ao patamar dos perfis com a presena de 6

oxidao interna. As curvas para os CP3_R25, CP3_R27 e CP3_R28 no foram representadas no grfico por problemas na transferncia de dados entre o sistema de aquisio de dados e o software adotado. Os valores descritos na tabela III foram coletados durante o ensaio para a maior fora aplicada e deslocamento final. Os comportamentos dos modelos CP3_R25 e CP3_R27 foram semelhantes ao comportamento do CP3_R26, sendo os valores de carregamento bem prximos. A forma da curva do CP3_R28 semelhante do CP3_R30, mas o valor do carregamento obtido apresentou-se no patamar dos perfis sem a presena da formao interna da oxidao. Para os perfis CP3_R31, CP3_R32 e CP3_R33 (perfis tubulares quadrados, com costura e sem a formao da oxidao interna), a aderncia por adeso e a aderncia qumica foram eliminadas antes de atingir 1 mm de deslizamento do concreto. Esse fato no ocorreu em nenhum outro modelo, apresentando assim, valores bem abaixo em relao a todos ensaios. A explicao para o ocorrido poderia estar relacionada com o processo de produo do perfil tubular metlico. Para a transformao do perfil tubular com seo cilndrica para a seo quadrada utilizado um lubrificante para reduzir o desgaste excessivo das matrizes durante o processo. Esse leo permanece impregnado na superfcie do perfil metlico, tanto internamente quanto externamente aps a fabricao. Quando da fabricao dos corpos de prova, todos os perfis foram lavados e separados devido ao seu manuseio, mas para o caso citado anteriormente, a limpeza superficial interna pode ter deixado algum vestgio de oleamento na parede interna dos tubos. A maior presena de resduos de leo estaria nos perfis separados e estocados em ambiente coberto e seco, que foram destinados no formao da oxidao superficial interna. Para os perfis expostos s intempries (variaes climticas como chuva e sol), destinados formao da ptina, e adicionado aplicao da soluo de percloreto de ferro para acelerar o processo, caso houvesse algum oleamento na superfcie do ao, o mesmo seria eliminado naturalmente. Analisando os resultados e comparando com o processo de limpeza executado nos perfis aps o recebimento, com gua e sabo em p diludo, verifica-se que recomendado fazer outros ensaios experimentais com os perfis tubulares quadrados com costura preenchidos com concreto de 50 MPa, a fim de confrontar com os resultados obtidos neste trabalho. A figura 3 apresenta os grficos "Fora Aplicada versus Tenso de Aderncia" de todos os corpos de prova ensaios no programa experimental.

Figura 3 Fora aplicada x Tenso de Aderncia para perfis tubulares preenchidos. Os valores da tenso de aderncia resultaram semelhantes para perfis com as mesmas caractersticas (presena ou no de oxidao interna). Comparando esses dois casos, as diferenas dos valores para a tenso de aderncia foram bem visveis. recomendado na ABNT NBR 14323:1999 Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios em situao de incndio Procedimento, que, para a determinao da resistncia de clculo devida aderncia entre o ao e o concreto, o valor da tenso de aderncia deve ser de 0,4 MPa para sees preenchidas com concreto. Os resultados obtidos na srie 1 (perfis retangulares) so da ordem de 2 a 4 vezes o valor recomendado pela norma brasileira. O menor valor encontrado nessa srie foi superior a 82% em relao ao da ABNT NBR 14323:1999. Para a srie 2 (perfis circulares) os resultados se mantiveram na faixa de 2 a 5 vezes superiores ao da norma brasileira. Houve discrepncia entre os resultados dos perfis com costura. Os perfis sem ptina permaneceram na faixa de 0,80 MPa para a tenso de aderncia, enquanto que para os perfis oxidados internamente foi obtido um valor mdio de 1,85 MPa. A tenso de aderncia para a srie 3 (perfis tubulares quadrados) - em sua maioria, 8

resultou entre 1,20 a 1,60 MPa. A principal caracterstica dessa srie com costura foi a grande variao na resposta da aderncia, entre o ao e o concreto, comparando com os perfis tubulares com e sem a formao da oxidao superficial interna. Apesar do CP3_R31 apresentar o valor da tenso de aderncia menor que o recomendado pela norma brasileira, a mdia dos 3 corpos-de-prova (CP3_R31, CP3_R32 e CP3_R33) foi de 0,53 MPa. Todas as sries apresentaram evidncias em comum. A capacidade de reteno de carga na fase ps-pico foi bem significativa para todos os corpos-de-prova, demonstrando assim, a importncia da relao entre carregamento e deslizamento no comportamento de pilares tubulares preenchidos com concreto. Os corpos-de-prova com a presena da ptina interna, maior espessura e menor rea de confinamento do concreto apresentaram maiores foras impostas em relao aderncia. 4. CONCLUSO Aps avaliar experimentalmente a influncia do estado superficial interno sobre a aderncia entre o ao e o concreto em perfis tubulares preenchidos com concreto, no presente trabalho os dados indicam que: no incio de todos os ensaios, os trs tipos de aderncias (por adeso, por atrito e mecnica) influenciam no acrscimo do valor da fora imposta. A aderncia por adeso seria local, sendo eliminada assim que ocorre o deslocamento do ncleo de concreto. A partir desse ponto, o atrito e a aderncia mecnica promoveram a ascendncia da curva at seu pico. O ps-pico (aps ter atingido a fora mxima) caracterizado pela perda da aderncia por atrito, sinalizado com o pequeno declnio do carregamento. A atuao isolada da aderncia mecnica foi caracterizada por manter os valores de carregamento constantes apesar dos deslocamentos ao longo do ramo descendente da curva; a presena da oxidao superficial interna nos perfis de ao contribuiu para o aumento da resistncia ao deslizamento entre o ao e o concreto, conforme resultados apresentados no programa experimental. Existiu um evidente efeito benfico da tenso de aderncia com a presena da ptina interna; a tenso de aderncia foi influenciada pela espessura do perfil tubular e conseqentemente pela maior rea de ao. Nos ensaios, o perfil com maior rea de ao apresentou uma das maiores foras aplicadas. A maior espessura proporcionou a maior resistncia do perfil metlico transmisso do carregamento pelo ncleo de concreto; a tenso de aderncia foi influenciada pela rea de confinamento do concreto. Nos ensaios, os perfis com maior confinamento (menor rea de concreto), apresentaram um dos maiores carregamentos. Houve uma melhor transmisso do carregamento e conseqentemente maior fora para vencer a tenso de aderncia; qualquer tipo de impureza na camada superficial do perfil metlico ir influenciar na tenso de aderncia entre o ao e o concreto. Nos ensaios, os resduos do leo da produo para a fabricao dos perfis tubulares quadrados com costura interferiram de forma negativa no comportamento da tenso de aderncia. Toda impureza deve ser totalmente removida para o preenchimento de pilares tubulares mistos preenchidos com concreto; 9

a ABNT 14323:1999 - Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios em situao de incndio Procedimento e na reviso da norma NBR 8800:2003, norma vigente no Brasil para o clculo de pilares mistos tubulares preenchidos com concreto, adota valores conservadores para a tenso de aderncia. Todos os valores mdios obtidos nos ensaios em laboratrio foram superiores aos valores sugeridos pela norma brasileira.

REFERNCIAS ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (1999). NBR 14323:1999 Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios em situao de incndio. Rio de Janeiro. DA SILVA, R. D. (2006). Estudo da aderncia ao concreto em pilares mistos preenchidos. So Carlos. 137p. Dissertao (Mestrado) - Escola de Engenharia de So Carlos - Universidade de So Paulo. DE NARDIN, S. (1999). Estudo terico-experimental de pilares mistos compostos por tubos de ao preenchidos com concreto de alta resistncia. So Carlos. 148p. Dissertao (Mestrado) - Escola de Engenharia de So Carlos - Universidade de So Paulo. DE NARDIN, S. (2003). Pilares mistos preenchidos: estudo da flexo-compresso e de ligaes viga-pilar. So Carlos. 323p. Tese (Doutorado) - Escola de Engenharia de So Carlos - Universidade de So Paulo. FIGUEIREDO, L. M. B. (1998). Projeto e construo de pilares mistos ao-concreto. So Carlos. 142p. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia de So Carlos - Universidade de So Paulo. HAN, L., YAO, G. (2003). Behavior of concrete-filled hollow structural steel (HSS) columns with pre-load on the steel tubes. Journal of Construction Steel Research 59 (2003). JONHANSSON, M., GYLLTOFT, K. (2001). Structural behavior of slender circular steel-concrete composite columns under various means of load application. Steel and Composite Structures, Vol. 1, No. 4 (2001). KVEDARAS, A. K., KUDZYS, A. (2006). The structural safety of hollow concrete-filled circular steel members. Journal of Construction Steel Research 62 (2006). PINHEIRO, L. M., MUZARDO, C. D. (2003). Aos para Armaduras. Estruturas de Concreto Captulo 3, USP EESC Departamento de Engenharia de Estruturas, 2003. XIONG, D., ZHA, X. (2007). A numerical investigation on the behavior of concretefilled steel tubular columns under initial stresses. Journal of Construction Steel Research 63 (2007).

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