Sie sind auf Seite 1von 14

Wie sein, ein Quadrajet Vergaserhersteller

Contributor
Von C. A. Pruit

eHow Co-Autor

Artikel Bewertung: (2 Bewertungen)


Quadrajet Vergaser sind eine dieser Sachen, die man entweder lieben oder
hassen. Es gibt viele Menschen, die glauben, dass sie sind die besten, die
jemals Vergaser und verdienen werden berücksichtigt, während andere Leute
das Gefühl, dass das Beste, was man tun kann, ist weit weg und der Vergaser
ersetzen Sie diese mit einem Holley Vergaser. Egal, was Ihre Gefühle, Quadrajet
Vergaser sind sehr einfach zu Tune Up. Eine leichte Anpassung können Ihre
Vergaser läuft im Peak-Performance.

E-Mail
Artikel drucken

Zu den Favoriten hinzufügen


Flag Artikel

Schwierigkeitsgrad: Mäßig EasyInstructionsThings benötigen Sie:


Screwdriver Tachometer
Schritt 1Locate Anpassung der beiden Schrauben an der Seite des Laufes zu
Ihrem Quadrajet Vergaser. Schalten Sie die Einstellung, bis die Schrauben sind
komplett die Talsohle durchschritten. Nur schwer genug, diese zu berühren den
Boden. Nachdem sie den ganzen Weg nach unten, dann wieder zwei komplette
Umdrehungen.

Schritt 2Schalten Sie das Auto Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf, bis der
Motor erwärmt.

Schritt 3Disconnect der Vakuum-Schlauch auf dem Vergaser und Haken, die
Tachometer, um das Vakuum-Port.

Schritt 4Adjust die Schrauben ein zu einer Zeit, bis Sie erreichen die höchste
Bewertung auf der Tachometer für jede Einstellschraube. Wenn Sie ihren
Höhepunkt erreicht haben auf dem Zähler, wiederholen Sie die Anpassungen,
um sicherzustellen, dass es getan wurde, richtig.
Schritt 5Set Leerlauf bis 1.000 U / min mit dem Auto in den Park und die
Anpassungen vorgenommen wurden. Ermittlung mechanischer Motor Motorräder
und kerusakannya

Nach einigen der mechanischen Gehirns besonders gern skutik, gibt es 2


Möglichkeiten, um diakukan Kapazität 113,7 ccm Motor kann eine Klasse Mio.
Verordnungen im Einklang Bore-Anfänger bis 150 cc.

"Erst mit der reinen Mio. Kolben-Durchmesser von 50 mm Standard. Der nächste
Schritt mit der Erweiterung auf den Durchmesser des Kolbens Verlängerung
Schritt", sagte Aldhie, sowie mechanische Bike.rider Shop-Besitzer in
Kalimalang, Jaktim.

Verwenden Sie Kolben 57 mm


Für die erste Möglichkeit, die Größe der Kolben kann melengserkan Standard
Mio., die berdiameter 57 mm. Mit der Berechnung (1 / 4 x 3,14 x (57) ² x 57,9):
1000, dann gewinnen die Fähigkeit Maschine nun so 147,67 Mio. cc.

Cram Kolben Gede, Ich habe auch eine Standard-Liner dirumahkan. "Statt von
Liniendiensten im Einklang mit den Kolben, z. B. mit einem Suzuki Thunder 125,"
sagte der Mann ist weiß.

Zusätzlich zu den Standard-Thunder 125, Kolben Honda GL Neo Tech & Yamaha
V-Ixion kann aus cc Mio. Oh ya, nur enggak boringnya ersetzt werden müssen,
dass während dieser ersten mengapliaski Weg.

Spezial-Einsatz Kolben Thunder und V-Ixion, der Durchmesser der PIN muss
auch gemacht werden. Die Standard-PIN Mio. 15 mm und auch Thunder V-Ixion
14 mm.

Need Behandlung 5 bis 7 Tage


Zoom + Erhöht Kolbenhub
Der zweite Schritt, die Verbindung mit dem Kolbendurchmesser nambah CRAM
eine Größe 54.5. Mittel-bis langfristig ein Schritt, der Größe von 6 mm (nach den
Regeln erhöht die maximale Schlaganfall) ist die Montage. Abschnitt eingefügt,
wenn in der Formel, die Vermehrung und pembagiannya erfüllt, so
Maschinenkapazität 148,99 cc.

Im Vergleich zu nur mit der Erhöhung der Motorleistung, die Verarbeitung in


Schritt 2 zu diesem viel länger. "Da die Prozession müssen Split Stroker Motor
ein paar neue," Joko Staub, aus der mechanischen Pakde Motor in Depok, West-
Java.

Dieser Antrag ist nicht erforderlich, um das Leben langweilig, aber die Anpassung
Pin getan werden muss, auf einige der Kolben verwendet werden kann. Da die
Kolben connatural Yamaha und Jupiter Kawasaki Kaze diameternya von 13 mm.
Wenn pasangnya Kolben SHOGUN Suzuki oder Yamaha Jupiter MX, muss ich
die PIN ersetzen.
Geschrieben von Kurniawan Wahyu Pamungkas an 20:15 1 Kommentare Links
zu diesem Post
Belt CVT Aus Was bensin Verschwender
Außerdem unterstützt Rolle CVT, Motorleistung skubek durch die Alias Gürtel
Gürtel Reduzierung. Wenn Sie darauf getragen Form durch aneinander reiben,
mit Puli, die Energie skubek ngedrop pas digeber. Effekt, kann abfallintensive
Benzin. Motor brüllen, um Energie. Hohe Schoß Maschine, kann saugen bis über
Kraftstoffverbrauch. Das liegt daran, dass der Gürtel getragen wird nicht in der
Lage ist, um zu sehen, mit perfekter Puli. Nicht wissen, Gürtel, gibt es zwei
Möglichkeiten. Das heißt, die Laufleistung mit den Instrumenten und
Maßnahmen. Widerstand CVT kann bis zu 30.000 km.
Bisanya, nach Fälligkeit, diese Bedingung Gürtel Verringerung akan
zurückgegangen. Zweite Möglichkeit, mit einem Tool namens V-Belt Checker.
Überblick über ähnliche Schreiben F. Um mengeceknya auch einfach über die
Löcher geschlossen Schraube in die Decke ein CVT Yamaha Mio. Wenn der
Gürtel ist noch in Ordnung, wenn die Wölbung wurde nicht berührt in der V-Belt
Checker. Wenn Sie bereits berührt oder getragen werden sollte, dann ersetzt.
Geschrieben von Kurniawan Wahyu Pamungkas bei 18:11 0 Kommentare Links
zu diesem Post
Freitag, 26. Dezember 2008
Das Problem Karbu & Einstellungen Vergaser Motor
Hauptaufgabe ist die Vergaser Brennstoffmix (BB) + Luft (O2). Vergleich etwa mit
dem Bereich der BB: O2 adl 1: 13-15. Ich nun tun, um die wichtigste treibende
Kraft gegenwärtig segitu Mischung.

Was für ein Bereich, in dem theoretischen idealen buku2 Brennen es 1:14?

Da Jwbannya adl Zustand Motor & linkungan beeinträchtigen Mischung settingan


BB: O2.

Zum Beispiel:

1. Das bedeutet, dass je höher die Komprimierung Motor erfordert mehr Hitze
bedeutet mehr Versorgungssicherheit BB eine kaputte Maschine.
2. Luftfeuchtigkeit (Feuchtigkeit) bedeutet, dass die höheren BB terkontaminasi
Wasser-Gemisch, dann mit den Armen, bedeutet dies, dass mehr Benzin Uhr.
3. Niedrige Temperatur bedeutet, dass die Temperatur des Motors nach unten
bedeutet, Benzin zu verringern, so dass die Temperatur des Motors so ideal.
4. Abgassysteme bobokan (Free Flow) bedeutet, dass die höhere U / min Motor
erhöhte Temperatur bedeutet, dass je höher die Notwendigkeit BB.
5. Und viele weitere Parameter, die Sie haben, um diperhatiin einschließlich
Einstiegöffnung auf den Block I b'pengaruh dg settingan spuyer Händler wie BB.

Dass die Theorie im Wesentlichen.


Einstellen Karbu:

Karbu PNY 2 spuyer:

1. Eines der wichtigsten Jet (tuk NSR 130 std Größe) kann eine Rolle spielen
meyalurkan BB auf etwa die Hälfte des Gases in den Schoß
2. Ein Pilot-Jet (NSR std Größe 45) spielen eine Rolle für die Verteilung der BB
rund 0 Grad das Gas voll ist, wird die Wirkung der cm Jet Pilot sei nicht zu groß,
in den Opener eines Gases Motordrehzahl N-mich-hoch.

Eine weitere Sache, mit der einflussreiche Einstellungen, einschließlich:


1. Venturi Größe karbu
2. Nadel SKEP
3. Stelan Wind

4. Power Jet.

Venturi karbu desto größer ist dann die Sie brauchen mehr Luft durch SHG mehr
gute spuyer Pilot-oder Main-Mix jetnya Spion passen.

Wenn wir sind, was Anhebung minify spuyer2 vor?

Zurück Uhr gejala2 zuerst den Motor zu wissen, wenn der Mangel der BB und
BB am:

1. "Ngempos" ist ein Symptom spt Motor verloren Macht Mangel zurückzuführen
BB
2. "Mberebet" adl Maschine Symptome sind, wie Sie Energie dicht wie cm
zurückhaltend und manchmal zur gleichen Zeit mit dem Klang von Metall I
settingannya zu naß.

Bedeutet, dass der Motor muss NGEMPOS kl BB, kl BREBET Motor am BB.

Case-Fall

Nah ich kasus2 folgende gemeinsame Probleme Krn Jet Pilot:

1. Motor KL Morgen so schwer zu leben Krn eröffnet ngempos Gas halten ya


bedeuten naekin Jet Pilot.
2. Motor DAH, aber oft verlieren ihre Macht, wenn tiba2 Runde Runde niedrige
Gas-N naekin ist die Jet-Piloten
3. Motor Wärme im Laufe der Zeit ist oft langsam fragen naek bedeutet Jet Pilot
4. Motor brebet in der Runde, aber die bis Nizza in der Jet-Piloten bedeutet
Größe.

5. Motor ist eine Drosse l in der Früh kl N können direkt


starten

(JG Dies ist normal) bedeutet, dass der Pilot Uhr ab.

Zusammenfassend lässt sich sagen, es gibt kl ngempos Symptome, hohe


Temperatur diputaran relativ gering, so dass Sie sich naek Jet Pilot, N kl brebet
Symptome haben eine gering e jg Uhr der Pilot nach unten.

Tuk TRUS kasus2 mainjet:

1. Mtr kebut2an brachte den Laptop, so dass keine Art und Weise sind pelan2 so
ngempos dibarengi ASEP ngebul bedeutet, wenn die Temperatur steigt
dramatisch höher Runde wichtigsten Jet bedeutet, haben
2. Atmen Sie den Laptop Motor zu lang ist, bedeutet mainjet haben.
3. Mtr ngelitik, während die and eren Normal e
Temperatur bedeutet SEHR HOCH bedeutet, dass, wenn der Laptop wichtigsten
Jet gestiegen sind.
4. Motor Brebet die im Laufe bedeutet, dass die wichtigsten jet're nach unten
5. usw.

Zusammenfassend lässt sich sagen, wenn Brebet mtr, die in Haupt-Jet bedeutet
Uhr nach unten, wenn die Temperatur Meter hoch in den Schoß wichtigsten Jet
bedeutet haben.

Hinweis:

1. Es ist eine Veränderung in der Größe der einzelnen gewünschte Einstellung

spuyer Wind
2. Sie nicht auf die Temperatur-Anzeige auf dem Armaturenbrett Einstellungen
Krn tuk Leitfaden ist sicherlich angebracht, diese Bedürfnisse Jockey feelingnya

tun DAH stark.


3. Detonation kann manchmal mit naekin spuyer wenn detonasinya schon

schwerer. Dies bedeutet, dass es keti daknormalan auf


andere Bauteile.
Geschrieben von Kurniawan Wahyu Pamungkas bei 05:27 0 Kommentare Links
zu diesem Post
Label: MESIN
Pflege für Ihre Motorrad-Motor yukk?
Tipps und Tricks für die Pflege ein Motorrad-Motor
Jeder Benutzer-Motorrad mengendarainya kann hoffen, dass auf lange Sicht.
Um den Besitzer eines Motorrades Motor muss der Behandlung, weil die
Bedingung, dass ein Motorrad-Motor hängt davon ab, die Gewohnheiten und die
Wartung in der Eigentümer-Laufwerk. So harmlos cermati Sie uns Ihre Tipps und
Tricks über die Pflege für ein Motorrad-Motor unter:

- Die Anzeichen von Schäden


In der Regel wird es Schäden
Zeichen der ersten, außer im Falle von
Themen wie der reine Zufall. Zu
mengantisipasinya dann sehen, ob es Anzeichen für
, dass ist nicht normal, nicht wie das Fahrrad
Ihr Motor. Diese Einstellung wird dazu beitragen und
können Sie erkennen Schäden früher.

- Cermati Schaden
Wenn der Schaden nicht Reparatur des Motors
verzögert werden, viel mehr in anderen Worten müssen
verbessert werden. Aber denken Sie daran, wenn Sie nicht über genug
Fähigkeiten nicht gelegentlich zu zerlegen und

Fix es allein. Denn der Schaden hinzugefügt werden könnten akan


schlimmer. Sie nehmen es besser auf der rechten Workshop.

- Schaden beruntun
Wenn das Motorrad Ihnen Symptome von Schäden
der aufeinander folgenden und mehr als ein, weil die
der geeignetste Weg ist, die Teile
die erste zugänglich ein auf eine neue
und dann in andere Teile. Sie könn Beschreibung so Akan
leichter zu beheben sein Mechanik.

- Kleine Schäden
Bei Schäden in einem kleinen Weg, wie
Schäden an der Mur, Schrauben, Kabel, Kabel, Leckage
Kraftstoff / Öl ist es nicht erforderlich, die Demontage des Motors
die komplexen können Sie Ihre eigene Reparaturen.
Allerdings, wenn der Schaden aufgetreten ist, dass dazu geführt,
patahnya wichtigsten Komponenten und erfordern Demontage
Ihre Maschine ist sie zu einer Werkstatt-Service.

Nein, nicht schwierig, wenn Sie nicht versuchen zu starten


Freunde sind mit ihrem eigenen Fahrzeug, desto sorgfältiger
behandelt wird, desto geringer die Kosten, die Sie kelurkan
Geschrieben von Kurniawan Wahyu Pamungkas an 05:03 1 Kommentare Links
zu diesem Post
Label: MESIN
Donnerstag, 25. Dezember 2008
MESIN FÜR DEN MENSCHLICHEN
Engine ist eine mechanische oder elektrische Instrumente, senden oder zu
ändern, um die Energie oder die Umsetzung der Aufgaben Männer.
Normalerweise erfordert eine Eingabe als Auslöser, senden die Energie, die
umgewandelt wurde in eine Ausgabe, die Aufgaben, die eingestellt worden
waren. Maschine in der indonesischen Sprache ist auch oft als eine Ebene, zum
Beispiel Telefon tejemahan Englisch Telefon Maschine. Aber später, sagte der
Ebene eher zu Durchgang.

Maschine hat die Fähigkeit zu entwickeln, die menschliche Existenz, da


schriftliche Aufzeichnungen vor. Der wesentliche Unterschied von der einfachen
Werkzeugen und Mechanismen, oder mit dem Flugzeug Stromquelle ist einfach
und kann den Betrieb des gratis. Der Begriff der Regel bezieht sich auf die Teile,
die zusammen funktionieren, den Job zu erledigen. Normalerweise wird dieses
Gerät, um die Intensität der Stil, den Stil der Richtung, oder ändern Sie die
Bewegung oder eine Form von Energie zu anderen Formen.
Die Regenzeit scheint zu zögern, um, der Regen war immer noch heiß, wenn die
Sonne menderas Sting. Das heißt, Sie können nicht vergessen, die Gummi-Auto
Scheibenwischer Scheibenwischer.
Der erste Besitzer Auto-Scheibenwischer mehr Aufmerksamkeit zu bedienen,
weil es immer noch manuell. Nun, der Premium-Klasse Autos, die mehr Wasser
Sensor für die Gummi ist schwarz. Als Folge, dass die Scheibenwischer auf der
Fahrerseite Speicher begann auch meluntur.

Während Gummi ist immer noch von guter Qualität, Sauberkeit der
Scheibenwischer lässt sich einfach ohne. Doch die immer häufiger verwendet,
Gummi kann Getas und Scheibenwischer Leistung nicht optimal ist. Dies hat zur
Folge, Regenwasser kann nicht disapu perfekt, auch Scheibenwischer können
terbaret.

Daher rajinlah den Zustand der Gummi-Wischer. Wenn der Gummi ist geknackt
und Getas, direkt ändern. Verwenden Sie eine Gummi-Fabrik ursprüngliche
Ausgabe, die Länge und Breite wurden an die Bedürfnisse.

Wenn es Überschüsse, sollten Sie die Gummi-Wischer mit Silicon Material.


Diese flexible synthetische Materialien wie Gummi, Alter, sondern hat eine mehr
Gummi.

Wenn Sie nicht über genügend Mittel, die oft zu waschen, um das Gummi ist frei
von Staub beigefügt. Halten Sie das Auto ist nicht übermäßig lange Exposition
gegenüber der Sonne ist zu heiß, um Gummi-und Getas.

Wenn Parkplatz

Wenn der Park für eine lange Zeit versucht, memosisikan Scheibenwischer nicht
in das Glas. Diese sind nicht notwendig, am Anfang der Auto-Klasse. Premium
Scheibenwischer am Fahrzeug kann automatisch, wenn das Fahrzeug aufrecht
diparkir.

Für Autos, die nicht die automatische Scheibenwischer Sensor Bewegung


einfache Schritte zur Behandlung von Bewegung Scheibenwischer Komponenten
wie folgt aufgeteilt:

Wenn koil in Haft für den stärkeren Austausch von verschmutzten, sofort
Offshore dieses Abschnitts und sauber. In der Regel, Haufen von Staub und
Korrosion, die bewirken, dass dieser Abschnitt skaly unrein.

Wenn die Kurbelwelle gestaute korositas durch eine leichte, flüssige Art
semprotkan mit 4WD. Allerdings, wenn korositasnya wurden schwerer und
benötigt pencopotan gezwungen pengelasan zur Wiederherstellung maximale
Funktion.

Kontakt Taste verklemmt. Dies kann ein Weg zu vereinen, den Fluss der
positiven und negativen Reihe von Kabel außerhalb der Schlüssel Kontakt. Bei
der Fusion-positiven und negativen Pole zu einem Funken und eine Reihe von
Bewegungen, peranti müssen ersetzt werden.

Electric Motor ist defekt. Bei der Kontrolle der Reihe war und keinen Widerspruch
und Scheibenwischer-Bewegung nach wie vor nur langsam, es ist
wahrscheinlich, Schäden an den elektrischen Motor-Funktionen. Bitten Sie um
Hilfe bei der Verbesserung der Werkstatt Dynamo Elektromotor beschädigt ist.

Wenn die Scheibenwischer sterben, sollten Sie die Sicherung mit einer Reihe
von Wischer dieser ersten, vor dem anderen vermuteten Ursachen der Schäden.

Drop-out Sicherungen. Wenn die Belastung nicht übermäßig hoch oder bis zu
einer Reihe von elektrischen Sicherungen erstellen akan Aussetzer. Nach dem,
stellen Sie sicher, dass Schäden nicht der Stromfluss.

Kabel-Verbindung ist unterbrochen. Dies kann diakali mit Taspen, ein


Schraubendreher mit einem Kabel und Lichter. Nehmen Sie eine positive
Strömung von Strom, ist in der Regel durch ein rotes Kabel. Wenn nicht auf der
einen Seite und der andere ist der Durchfluss von Strom (bis zu einem
Schraubendreher), ist in der Regel den Schaden verursacht, da das Kabel
beschädigt ist oder gelöscht werden.

Beziehungen Gang in die Scheibenwischer ist defekt. Normalerweise


Scheibenwischer Getriebe beschädigt nach der Ermüdung der Arbeit. Um dieses
Problem zu lösen, sofort mit einer neuen ersetzen peranti.