FUNDACION TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO TECNAR

PROYECTO DE AULA SEMILLERO

ESTRUCTURA DE LOS SISTEMAS DEL TRFICO DE LA CARGA PERECEDERA AEREOPORTUARIO

INTEGRANTES:

KARINA ARATA HERNANDEZ ANA MARIA BASA FLOREZ ANGIE CARRASQUILLA CASTILLO KATIA FONTALVO TORREZ EDITH AGUILAR GONZALEZ YOMAIRA PADILLA

2013 CARTAGENA-COLOMBIA

INTRODUCCION
El transporte aeroportuario es un medio en el cual es de mucho inters donde nos encontraremos con gran variedad de mercanca que se transportan por va area pero en este proyecto nos enfocaremos en la transportacin de la mercanca perecedera donde analizaremos los sistemas de trficos que existen que permita al estudiante adquirir un conocimiento ms amplio sobre este medio de transporte teniendo en cuentas las normas y leyes que rigen la trasportacin de esta mercanca ya que cumple con unos requisitos indispensable para poder ser transportada adecuadamente, determinaremos los medios viables de embalajes , tipo de contenedores y equipo de manipulacin para el transporte aeroportuario conoceremos las rutas del trafico aeroportuario a nivel nacional y las responsabilidades del transportista y expedidor de la carga.

JUSTIFICACION
Es importante conocer cmo funciona este medio de transporte hoy en da estudiantes desconocen el manejo y las funciones que se tienen que llevar a cabo para poder cumplir con su propsito es importante destacar las responsabilidades que tiene el transportistas y el expedidor para llevar a cabo una operacin de acuerdo a la normatividad nacional del pas, este proyecto investigativo hablaremos de todo lo relacionado con este transporte aeroportuario. Al transportar mercanca perecedera por va area se tiene que tener en cuenta las leyes que la rigen una de ellas es la ley de seguridad aeroportuaria Ley 26.102 Sistema de Seguridad Aeroportuaria. Acciones tendientes a resguardar y garantizar la seguridad interior en el mbito jurisdiccional aeroportuario, a travs de la prevencin, conjuracin e investigacin de los delitos e infracciones que no estn previstos en el Cdigo Aeronutico. Polica de Seguridad Aeroportuaria. Misin y Funciones. Autoridades. Facultades. Principios bsicos de actuacin. Rgimen profesional. Formacin y capacitacin. Rgimen previsional. Control policial. Disposiciones Complementarias y transitorias.

OBJETIVOS GENERAL Analizar los sistemas de trficos para la carga perecedera que permita al estudiante tener un conocimiento holstico de la operatividad a nivel nacional.

OBJETIVOS ESPECIFICOS Establecer las rutas del trafico aeroportuario a nivel nacional. Establecer las responsabilidades del transportista y expedidor de la carga en una operacin de acuerdo a la normatividad nacional. Determinar el tipo de carga, medios y equipos de manipulacin para el transporte aeroportuario.

RESPONSABILIDADES DEL TRANSPORTADOR NORMATIVIDAD COLOMBIANA

AEROPORTUARIO

2.4. RESPONSABILIDAD DE LA SEGURIDAD AEROPORTUARIA EN LOS AEROPUERTOS. El Gerente o Administrador de aeropuerto o el Gerente del Concesionario, sern responsables de establecer, divulgar, notificar y hacer efectivos los diferentes controles de seguridad aeroportuaria que deben operar en cada aeropuerto; as como de designar un funcionario responsable de la Seguridad Aeroportuaria. 2.6. FUNCIONES DE LOS RESPONSABLES DE LA SEGURIDAD AEROPORTUARIA EN EL AEROPUERTO. El Gerente o Administrador de aeropuerto o el Gerente del Concesionario en cada aeropuerto pblico, tendrn las siguientes funciones, bien sea que las desarrolle en forma directa o a travs del Jefe de seguridad: a) Cumplir y hacer cumplir las normas establecidas en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria y en el Plan de Seguridad Aeroportuaria de Aeropuerto, adelantando inspecciones en forma permanente; b) Supervisar y vigilar la ejecucin del Plan de Seguridad aeroportuaria de Aeropuerto, incluyendo las medidas extraordinarias contempladas en el plan de emergencia contra actos de interferencia ilcita; c) Coordinar con la Polica Nacional y dems autoridades locales de seguridad del aeropuerto, la aplicacin de los procedimientos establecidos en el Plan de seguridad aeroportuaria de aeropuerto y todos aquellos que sean necesarios en eventos especiales; d) Liderar las acciones necesarias para el fortalecimiento del Comit de Seguridad del aeropuerto as como disponer los recursos logsticos requeridos para su peridico funcionamiento, en forma gil y efectiva; e) Informar al Comit de Seguridad del aeropuerto, a las autoridades que operen en el aeropuerto, a los explotadores de aeronaves y a las dems empresas que operen en el aeropuerto, las deficiencias en los mtodos y sistemas de seguridad y recomendar los procedimientos para corregirlos; f) Llevar a cabo todas las actividades inherentes a hacer efectivos las medidas extraordinarias contempladas en el plan de emergencia contra actos

de interferencia ilcita, correspondientes;

liderando

la

realizacin

de

los

simulacros

g) Revisar diariamente el funcionamiento de los equipos asignados a los controles de seguridad aeroportuaria, mediante la realizacin de las pruebas de chequeo correspondientes y hacer todo lo necesario para la adquisicin, el mantenimiento y la reposicin de los equipos que se requieran para el buen desarrollo de los procedimientos de seguridad aeroportuaria; h) Aprobar y supervisar el acpite correspondiente a dicha base del plan de seguridad de los explotadores de aeronaves, con fundamento en la aprobacin del plan genrico realizado por la Direccin de Seguridad y Supervisin Aeroportuaria. En los aeropuertos pblicos explotados por los particulares, dichos planes sern aprobados y supervisados por la Direccin de Seguridad Aeroportuaria pero el explotador del aeropuerto est obligado a verificar el pleno cumplimiento de las medidas de seguridad establecidas por el explotador de aeronaves; i) Llevar un registro diario de las novedades de seguridad aeroportuaria e informar oportunamente a la Direccin de Seguridad y Supervisin Aeroportuaria sobre cualquier acto de interferencia ilcita manteniendo el sigilo correspondiente a fin de que esta informacin no se divulgue en forma pblica; j) Disear, expedir y controlar las autorizaciones para ingreso de las personas y vehculos a las reas restringidas elaborando las correspondientes bases de datos e implementar los cursos para el uso correcto de tales documentos; k) Implementar la sealizacin de seguridad aeroportuaria con el fin de orientar e informar al usuario sobre las restricciones y controles aplicados en el aeropuerto; l) Supervisar y controlar permanentemente la operacin realizada por las compaas de seguridad y vigilancia contratadas para la aplicacin de los procedimientos de seguridad aeroportuaria, as como tambin realizar inspecciones a los mtodos y procedimientos de seguridad aplicados por los explotadores de aeronaves, las empresas de servicios aeroportuarios, los talleres aeronuticos y los arrendatarios o propietarios de locales comerciales o hangares proponiendo las medidas preventivas y correctivas; m) Realizar las labores inherentes a la supervisin de los contratos de seguridad y vigilanci a, cuando as se determine en el respectivo contrato o la Direccin de Seguridad y supervisin Aeroportuaria lo estime conveniente;

n) Ejecutar programas anuales de capacitacin, instruccin y entrenamiento destinados a los operadores de la seguridad aeroportuaria a fin de calificarlos para una prestacin adecuada del servicio as como tambin, realizar programas de sensibilizacin en seguridad aeroportuaria destinados al personal directivo, las autoridades de control y dems empleados que laboren en el aeropuerto; o) Garantizar que el personal vinculado o contratado para la operacin de seguridad aeroportuaria est debidamente capacitado e instruido en los mtodos y procedimientos establecidos en el Plan de seguridad aeroportuaria de aeropuerto; p) Coordinar con la Polica Nacional y las Fuerzas Militares los procedimientos pertinentes a fin de facilitar su rpida intervencin cuando se sospeche que pueda ocurrir u ocurra un acto de interferencia ilcita en el aeropuerto; as como realizar la coordinacin pertinente con los organismos de socorro y salvamento que se requieran para el manejo de dichas emergencias; q) Acatar e implementar las recomendaciones realizadas por la Comisin Intersectorial de Seguridad Aeroportuaria, la Direccin General de la Aeronutica Civil y la Direccin de Seguridad y Supervisin Aeroportuaria, as como suministrarles oportunamente los informes que le sean solicitados. 10.1. RESPONSABILIDAD EN EL CONTROL DEL EQUIPAJE FACTURADO. El control del equipaje facturado, as como la seguridad de la aeronave son responsabilidades exclusivas de los explotadores de las aeronaves, razn por la cual el explotador debe establecer procedimientos efectivos y eficaces de inspeccin para impedir que se introduzcan a bordo de las mismas armas, sustancias explosivas o incendiarias y mercancas peligrosas que puedan ser usados para cometer actos de interferencia ilcita. 11.1. RESPONSABILIDAD EN EL CONTROL DE LA CARGA, PAQUETES DE MENSAJERIA, ENCOMIENDAS Y CORREO. Los explotadores de aeronaves son responsables de implementar las medidas de control e inspeccin que se apliquen a la carga, los paquetes de mensajera, las encomiendas y el correo. Por tal motivo, debern agotar todas las acciones que sean necesarias para que el transporte de estos envos no constituya un riesgo para la seguridad aeroportuaria, previniendo la ocurrencia de actos de interferencia ilcita que puedan afectar a las personas, aeronaves e instalaciones, sin perjuicio de los controles que realizan las autoridades de control y vigilancia.

12.1. RESPONSABILIDAD DELOS EXPLOTADORES DE AERONAVES . Los explotadores de aeronaves autorizados para operar en Colombia, sean de origen nacional o internacional, de pasajeros o de carga, son responsables de la seguridad de sus reas operacionales, de las instalaciones propias, arrendadas o en su poder a cualquier ttulo, de sus bienes muebles y de la seguridad de las aeronaves utilizadas para su operacin. A fin de garantizar el cumplimiento de estas responsabilidades, los explotadores de aeronaves civiles elaborarn un Plan General de Seguridad Aeroportuaria en el cual se contemplen las medidas y procedimientos que aplica el explotador en cualquiera de sus bases y en un apndice las medidas especficas aplicadas por cada uno de los aeropuertos en que opere.El Plan de Seguridad Aeroportuaria del explotador de aeronaves civiles contendr las medidas y procedimientos de control ordinarios que el explotador aplica sobre los empleados, contratistas, tripulaciones, pasajeros, equipajes, carga, paquetes de mensajera y correo transportados, as como tambin las medidas de seguridad relacionadas con sus instalaciones y suministros a las aeronaves y la proteccin en tierra de las mismas. El documento contendr igualmente las medidas extraordinarias que el explotador de aeronaves desarrollar en los eventos en que se presente un acto de interferencia ilcita. Las medidas y procedimientos de seguridad contenidos en el plan de seguridad aeroportuaria del explotador de aeronaves, debern estar conformes con las estipulaciones contenidas en el Programa Nacional de Seguridad Aeroportuaria y el Plan de Seguridad Aeroportuaria de cada aeropuerto en que tenga operacin.

EXPEDIDOR DE CARGA El expedidor de carga se considera que es: Originador de la mercanca El lugar donde se preparan las mercancas para tu transporte El lugar donde se reconocen las mercancas como carga area

NORMATIVIDAD NACIONAL. Aunque la normatividad Subregional es de carcter obligatorio para todos los pases miembros, fue necesario, por mandato de las mismas o por la necesidad de precisar las formalidades en el mbito nacional, aprobar algunas normas con estos objetivos.

En mandato de la Decisin 331 del Acuerdo de Cartagena, se incluy en el Estatuto Nacional de Transporte, Ley 336 de 1996, la designacin del Ministerio de Transporte como el organismo nacional competente para lo relativo al Transporte Multimodal . En 1999, mediante el Decreto 149, se precisaron algunas formas para el proceso de Inscripcin en el Registro de Operadores de Transporte Multimodal ante el Ministerio de Transporte, se identificaron las infracciones y se establecieron las sanciones correspondientes. En lo correspondiente, al comportamiento Aduanero, el Transporte Multimodal se rige por el Decreto 2685 de 1999, la Resolucin 4240 de 2000 de la Direccin de Impuestos y Aduanas Nacionales, la cual reglamenta dicho Decreto, y las normas que los modifican En realidad, la definicin del contrato del transporte y del transportador es mucho ms compleja, tiene otros elementos que no hemos mencionado, por cuanto simplemente pretendemos limitarnos a lo que es la esencia del transportador: la actividad de conduccin o desplazamiento de mercancas de un lugar a otro, con la obligacin de custodia sobre las mismas. El remitente entrega al transportador la custodia de sus mercancas, porque el transportador se obliga a conducirlas y a entregarlas a su destinatario en el mismo estado en que las recibi. Esto ltimo, es decir, entregarlas en el mismo estado en que las recibi, implica que el transportador debe cuidarlas durante el transporte. Es decir, que el transportador tiene una obligacin de custodia sobre las mercancas. Segn la Ley 336 de 199612, para ser transportador en Colombia se requiere de una habilitacin y de un permiso de operacin del Estado, otorgado por la autoridad competente, que puede ser el Ministerio de Transporte, la Aeronutica Civil o la Direccin General Martima, segn el caso; pero necesita de todas maneras de una licencia o autorizacin estatal, que la citada ley denomina habilitacin y permiso de operacin del transportador. Afirmar que el agente de carga es un transportador, y que deber ser considerado como un transportador, cuando asume frente a su cliente la obligacin de transportar las mercancas, puede resultar muy obvio, pero puede suceder que tal hecho en la prctica -, se preste a confusin. Por ejemplo, si un agente de carga se anuncia al pblico como un transportador, a travs de su papelera, de sus tarjetas, de su publicidad, lo ms probable es que la persona que acuda a sus servicios lo haga bajo la conviccin de que realmente est tratando con un transportador y no con un agente, es decir, con un mandatario o intermediario. Al anunciarse como transportador, el mensaje que el agente de carga transmite a sus clientes es que se responsabiliza por sus mercancas, que las va a transportar y que asume la obligacin de custodia sobre ellas. En otros casos, el agente de carga en forma deliberada decide actuar como un verdadero transportador y

asumir la obligacin de conduccin y custodia de las mercancas, aunque cumpla tal compromiso subcontratando a otro u otros transportadores, pero bajo su propia responsabilidad.13 A continuacin estudiaremos ambas posibilidades. En Derecho Colombiano, el artculo 984 del C. de Co. dispone lo siguiente: Salvo lo dispuesto en normas especiales, el transporte deber ser contratado con transportadores autorizados, quienes podrn encargar la conduccin, en todo o en parte a terceros, pero bajo su responsabilidad, y sin que por ello se entiendan modificadas las condiciones del contrato artculo 984 del C. de Co. Col, subcontrat la ejecucin del transporte, pero bajo su propia responsabilidad.

QUE HACE EL EXPEDIDOR DE CARGA El expedidor de carga trabaja como agente del exportador y sus actividades en el comercio exterior incluyen las siguientes: 1. Prestar asesora sobre la forma en que se debe empacar los bienes y las marcas y rtulos que se requieren. 2. Hacer los arreglos para empacar los bienes y ponerlos en contenedores para la exportacin. 3. Contratar espacio con las empresas de flete martimo, areo y terrestre, por parte del exportador, para el transporte de los bienes a los destinos en el extranjero. 4. Buscar y contratar almacenaje en una bodega si sea necesario cuando los bienes estn en trnsito. 5. Contratar seguros para proteger la carga mientras est en trnsito. 6. Conseguir las autorizaciones necesarias segn las normativas del gobierno de los EE.UU. sobre las exportaciones. 7. Recibir dinero del exportador y pagar los distintos prestadores de servicios por parte del exportador y conseguir crdito de estos prestadores de servicios en nombre del exportador. 8. Prestar asesora al exportador acerca de cartas de crdito u otros documentos para la cobranza de la exportacin. 9. Confeccionar los documentos que se requieren para la exportacin. 10. Prestar asesora sobre los permisos, licencias, inspecciones y otros documentos que se requieren segn las normativas sobre la importacin en el pas de destino. 11. Ayudar con la internacin de los bienes en el pas de destino, trabajando con un corredor de aduana.

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En todo caso, lo estipulado en el contrato debe ser coherente con la actuacin del agente en el desempeo de sus funciones en la operacin logstica del transporte en cuya coordinacin y gestin interviene RESPONSABILIDAD DEL EXPEDIDOR Debe asegurarse de que las MM.PP. sean clasificadas y autorizadas al transporte segn el ADR. Suministrar al transportista las indicaciones e informaciones y cuando proceda la Carta de Porte y los documentos de acompaamiento. Utilizar nicamente envases y embalajes admitidos y aptos para el transporte de las mercancas afectadas y llevando las marcas dispuestas en el ADR.

OBLIGACIONES DEL EXPEDIDOR 110.43 Generalidades y responsabilidades (a) Antes de que alguien entregue un bulto o sobre-embalaje, que Contenga mercancas peligrosas para ser transportadas por va Area se cerciorar de que su transporte no este prohibido. (b) El expedidor tiene la responsabilidad de preparar adecuadamente una expedicin (identificacin, clasificacin, embalaje, marcas, Etiquetas y acompaada de sus documentos correspondientes) de Mercancas peligrosas y que cumplan plenamente con la Reglamentacin peruana y en el caso de importaciones deber Cumplir con regulaciones de cada estado de trnsito y origen. El Expedidor tiene estas obligaciones porque es el nico que conoce de manera directa el contenido de la mercanca. El hecho de que el Expedidor no sea el fabricante no lo exonera de ninguna de estas Obligaciones. (c) Deber de capacitar al personal que despacha la carga y facilitar a los empleados informacin que permita desempaar su cometido en lo relativo al transporte de mercancas peligrosas por va area de acuerdo a la Sub-Parte G de la presente Parte. (d) Debe de firmar la declaracin o documento de transporte de mercancas peligrosas del transportista. En realidad, el agente de carga en tiempos actuales recibe remuneracin en diferentes maneras, las cuales podemos resumir de la siguiente manera: Por la diferencia entre las tarifas de fletes de unidades estndar de carga (contendores, pallets, etc.) y las tarifas de despachos simples o pequeos, como qued explicado antes.

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Como una comisin, calculada mediante un porcentaje sobre el valor de los fletes cobrados por el transportador. Como un honorario fijo, calculado sobre el valor o el volumen de la carga, cobrado al remitente. Como un honorario (documentation fee). por el trmite y diligenciamiento de documentos

Como remuneracin por servicios prestados directamente por l, y no como intermediario, tales como almacenaje, empaque, embalaje, e incluso, transporte.44

Hemos reiterado en este escrito que el papel tradicional del agente de carga o freight forwarder es el de servir de intermediario entre el remitente y el transportador en la contratacin del transporte de mercancas. Ello implica que el agente de carga no tenga control alguno sobre la ejecucin misma del transporte, operacin que desarrolla y controla ntegramente el transportador contratado por su intermedio. Por lo tanto, sostenemos que en la medida en que en una operacin particular el agente de carga incida directamente en la ejecucin y el control de la operacin del transporte, podr estar desdibujando su papel tradicional e involucrndose ms en el rol del transportador. De este modo, entonces, un criterio adicional para estudiar en cada caso concreto si el agente de carga actu como tal, o si gener la apariencia de estar actuando como un transportador, ser su incidencia real en la ejecucin y control de la operacin de transporte en cuya contratacin intervino. Este mismo criterio es previsto en la legislacin colombiana como factor determinante de la solidaridad pasiva entre las personas que han intervenido en la ejecucin del transporte, en relacin con la responsabilidad civil por el incumplimiento del contrato. En efecto, el artculo 991 del Cdigo de Comercio Colombiano consagra la responsabilidad solidaria del propietario del vehculo, y de la empresa que contrate y la que conduzca, cuando el transportador contractual no sea ni propietario ni arrendatario del vehculo en que se efecta le transporte, o no tenga a otro ttulo el control efectivo de dicho vehculo. Agrega la norma que la empresa tiene el control efectivo del vehculo cuando lo administra con facultad de utilizarlo y designar el personal que lo opera, directamente y sin intervencin del propietario. Esta norma, con muy defectuosa redaccin, pretende regular en Colombia la responsabilidad del transportador efectivo, o transportador de hecho, aunque en la prctica dej de prever casos de ocurrencia cotidiana en los que personas diferentes al transportador contractual son quienes realmente ejecutan el transporte.45 El anlisis del alcance de esta norma escapa al objetivo de este
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escrito, y slo la mencionamos para destacar cmo el control efectivo de la operacin de transporte que el texto legal reduce al control efectivo sobre el vehculo en que se ejecuta el transporte -, puede constituir un criterio til al momento de determinar si el agente de carga actu como intermediario, o pudo haber rebasado su papel tradicional y haber creado la apariencia de estar actuando como transportador en un caso especfico.

RESPONSABILIDADES (a) El expedidor es responsable de la exactitud de las indicaciones y Declaraciones concernientes a la carga inscritas por el o en su Nombre en la carta de porte areo, o hechas por el o en su nombre Al transportista para que se inscriban en el recibo de carga o para Que se incluyan en la constancia conservada para que se incluyan En otros medios sealados en 112.7 (b). La carta de porte areo podr sustituirse por otro medio en donde Quede constancia del transporte, debiendo entregar un recibo de Carga que permita la identificacin del envo y el acceso a la Informacin de dichos medios. (b) El expedidor indemnizara al transportista de todo dao que haya Sufrido este, o cualquier otra persona con respecto a la cual el Transportista sea responsable, como consecuencias de las Indicaciones y declaraciones irregulares, inexactas hechas por el o Incompletas hechas por el o en su nombre.

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CARGA PERECEDERA La Carga Perecedera son aquellos productos que sufren una degradacin normal en sus caractersticas fsicas, qumicas y biolgicas como resultado del tiempo y las condiciones del medio ambiente. Por tal motivo se requiere de ciertos medios de preservacin, uno de los ms importantes es el control de la temperatura, gracias a esto se mantienen los sabores, gustos, olores y colores originales de manera que los productos estn en buen estado a lo hora de ser recibidos por el consumidor final; algunos de los productos perecederos son las flores frescas, frutas, verduras, carne y sus derivados, pescados, mariscos, productos lcteos, peces tropicales, entre otros. Se debe tener en cuenta que algunos productos requieren de ciertos cuidados para que se conserve en la temperatura del lugar de destino, ya sea a altas o bajas temperaturas. Carga cuyo manejo es especial en tiempos y temperaturas, la coordinacin debe ser optima el empaque debe ser el adecuado , Segn regulacin IATA. Transporte de Mercancas Perecederas Los vehculos regulados en el ATP son los vagones ferroviarios, camiones rgidos, remolques, semirremolques y contenedores ISO. Las condiciones tcnicas que deben cumplir son las mismas que para el resto de vehculos sin ningn tipo de requisito especial, salvo estar homologadas de acuerdo a las prescripciones del Ministerio de Industria y Energa. Dependiendo de sus caractersticas tcnicas se pueden clasificar en: - Vehculo Isotermo: vehculo con caja cerrada con paredes, puertas, piso y techo con aislante de tal forma que limitan los intercambios de calor entre el interior y el exterior de la caja - Vehculo Refrigerante o Refrigerado: vehculo isotermo con una fuente de fro no mecnica (depsitos de hielo seco o hmedo, placas eutcticas, gases licuados de refrigeracin) Pueden disponer de uno o varios compartimentos, recipientes o depsitos reservados al agente frigorfico. Deben poder ser cargados o recargados desde el exterior y tener una capacidad conforme a lo dispuesto en las normas de homologacin.

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- Vehculo Frigorfico: vehculo isotermo con una fuente de fro mecnica (compresor, mquina de absorcin,) - Vehculo Calorfico o Calorifugado: vehculo isotermo con un dispositivo de produccin de calor. X: mviles o no autnomos. Tipo de Vehculo Isotermo Normal Isotermo Reforzado Siglas IN IR Temperatura

Refrigerado normal de clase A RNA Refrigerado normal de clase D RND Refrigerado clase A Refrigerado clase B Refrigerado clase C Refrigerado clase D reforzado de RRA reforzado de RRB reforzado de RRC reforzado de RRD o FNA / FRA o FNB / FRB o FNC / FRC

Mayor o igual a + 7 C

Mayor o igual a 0 C

Mayor o igual a + 7 C

Mayor o igual a - 10 C

Mayor o igual a - 20 C

Mayor o igual a 0 C Entre + 12 y 0 C (ambos incluidos) Entre + 12 y -10 C (ambos incluidos) Entre + 12 y -20 C (ambos incluidos)

Frigorfico normal reforzado de clase A Frigorfico normal reforzado de clase B Frigorfico normal reforzado de clase C

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Frigorfico normal reforzado de clase D Frigorfico normal reforzado de clase E Frigorfico normal reforzado de clase F Calorifugado normal reforzado de clase A

o FND / FRD o FNE / FRE o FNF / FRF o CAN / CRA Menor o igual a - 20 C + 12 C, cuando la temperatura exterior es de - 10 C + 12 C, cuando la temperatura exterior es de - 20 C Menor o igual a - 10 C Menor o igual a 0 C

Calorifugado reforzado de clase B CRB

Estos vehculos debern pasar una serie de controles especiales a lo largo de su vida til con el objeto de garantizar la idoneidad de los distintos elementos que lo integran (aislantes, equipos de fro, estanqueidad en las puertas...) Una vez superados los controles se emite un certificado ATP; con el objeto de demostrar que cumple las condiciones para las que ha sido construido. Adems se le colocar una placa de identificacin en el vehculo (con esto no hace falta llevar el certificado en el vehculo) aparte de esta placa deben llevar en sus laterales y en la parte superior ms prxima a la cabina una pegatina con las siglas de identificacin (Ej: FRC) y la fecha en azul marino de expiracin del plazo todo ello sobre fondo blanco. Los vehculos que transporten alimentos deben ser de un material resistente a la corrosin, impermeable e imputrescible. Permitiendo una limpieza completa. Los alimentos que son incompatibles pueden transportarse juntos slo en vehculos compartimentados, pero nunca se pueden transportar ni personas ni animales con ellos. Las mercancas deben estibarse de forma que se asegure la circulacin del aire.

Transporte de Animales Esta regulado por la reglamentacin IATA. Se clasifica como un transporte sometido a autorizacin. Deben llevar un documento relativo a los controles fitosanitarios y veterinarios. El punto de parada es el lugar donde se interrumpe el traslado para descansar, alimentar o abrevar a los animales. El punto de trasbordo es el lugar en que se interrumpe el transporte para trasladar los animales de un medio de transporte a otro

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Estn exentos de ser transportados, los animales de compaa que van con sus dueos, el transporte sin carcter comercial alguno, la trashumancia, el transporte de menos de 50 Km y el transporte de animales individuales acompaados de una persona fsica que tenga la responsabilidad durante el transporte. No podrn viajar aquellos animales heridos o enfermos para los que el transporte suponga una fuente de sufrimiento, las hembras que vayan a parir durante el transporte o lo hayan hecho 48 horas antes, los animales recin nacidos a los que no haya cicatrizado completamente el ombligo. El transportista debe estar registrado y expresamente autorizado por las autoridades competentes de las Comunidades Autnomas que expedirn una autorizacin vlida para el transporte de animales vertebrados en toda la UE. Los animales dentro del vehculo debern disponer de espacio suficiente para permanecer de pi en posicin natural, y en su caso, de barreras que les protejan contra los movimientos del medio de transporte, de las variaciones climticas. Y debern estar construidos de manera que los animales no puedan abandonarlos ni herirse, y se garantice la seguridad de los mismos y no deben estar expuestos a sacudidas o choques violentos. El suelo del medio de transporte ser lo bastante slido para resistir el peso de los animales y antideslizante. Deber estar cubierto de un lecho de paja para absorber las deyecciones u otro procedimiento que ofrezca las mismas garantas, a menos que la deyecciones se evacuen con regularidad. Los animales debern embarcarse en medios de transporte que hayan sido limpiados y en su caso desinfectados. Para la carga y la descarga deber utilizarse un equipo adecuado (puentes, pasarelas, muelles o rampas) suelo no deslizante y en caso necesario proteccin lateral. Los animales durante la carga y descarga, no debern ser levantados o arrastrados por la cabeza, cuernos, patas, cola o piel. No se mantendr en suspensin a los animales con la ayuda de medios mecnicos. El tiempo mximo de viaje para los solpedos domsticos, y animales de las especies bovina, ovina, caprina, y porcina no puede superar las ocho horas durante el transporte por carretera, por agua o por ferrocarril. nicamente podr superarse este tiempo mximo de viaje, cuando el vehculo de transporte rena que el suelo del vehculo garantice la comodidad de los animales. A los corderos, cabritos, terneros y potros no destetados se les dar un descanso de 1 h cada 9 h de transporte. Las aves de corral tienen un descanso de 1 h cada 14 h de transporte. Los cerdos pueden viajar durante 24 h si el vehculo esta acondicionado (bebederos)

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Transporte de viajeros - Segn su naturaleza: pblicos por cuenta ajena, mediante retribucin econmica y privados para satisfacer las necesidades de particulares. - Segn su itinerario: pueden ser regulares o discrecionales - Segn su objeto: de viajeros, de mercancas y mixtos. - Segn su mbito: pueden ser interiores e internacionales. - Y segn la especificidad de su objeto y de su rgimen jurdico: en ordinarios y especiales. El transporte de viajeros por carretera se divide en dos grandes reas: - La de los servicios discrecionales (VD); No estn sujetos a itinerarios, calendarios, horarios, porque se pacta en el contrato de transporte. La contratacin global de la capacidad del vehculo es entre el transportista y terceros; excepcionalmente es por contratacin de plaza individual. No hay tarifas obligatorias, slo de referencia. Generalmente son de uso nacional. - Los servicios regulares (VR) pueden ser: 1. Por su continuidad: Permanentes: de forma continuada Temporales: de forma continuada con periodos limitados de tiempo (vacaciones), de forma discontinua pero peridica a lo largo del ao (ferias). 2. Por su utilizacin, de uso general o de uso especial: Transportes pblicos regulares de uso general: utilizados por cualquier interesado. Son servicios de titularidad pblica, y su prestacin se efectuar mediante cobro individual a cada pasajero. Estos transportes, pueden estar regulados por el Estado o por la Comunidad Autnoma. Esta explotacin es concedida en un plazo de tiempo que se ha ido reduciendo para favorecer la mayor competencia entre las empresas y las mejores prestaciones para los usuarios en cuanto a frecuencia, seguridad y comodidad. Transportes pblicos regulares de uso especial: destinados a servir a grupos especficos de usuarios (escolares, militares). Y deben contar con una autorizacin de transporte discrecional. Documentos de control en el transporte de viajeros (Aos impares) La autorizacin administrativa es una tarjeta de transporte de la serie VD. Est referida a la empresa, y se expide un nmero de copias igual al de vehculos de los que disponga. Su validez depende del permiso de circulacin y de la
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inspeccin tcnica del vehculo. El visado bianual slo se transmite a los herederos forzosos. En el libro de ruta debe constar: fecha del servicio del Transporte; origen y destino; tipo de servicio; contratante y expediciones. Este debe conservarse durante un ao una vez terminado. Deben estar provistos de este libro todos los autobuses de transporte pblico interurbano de viajeros interior e internacional. (Pg. 5 Leer.)Las hojas de Reclamaciones, deben estar a disposicin de los usuarios y deben disponerlas las empresas dedicadas al transporte de viajeros, las arrendadoras de vehculos y las estaciones de transporte de viajeros. Registro, deben disponerlo las empresas titulares de concesiones o autorizaciones de transporte pblico regular de viajeros por carretera de uso general. A bordo del vehculo debe ir un justificante indicando el servicio para el que ha sido contratado. Auditoria Contable e informe de gestin: se aporta anualmente a la Direccin General de Transportes por Carretera. Comprobacin trimestral de los datos de explotacin: resumen de los servicios prestados Distintivos: identificados en la parte frontal y legible desde el exterior, nombre y anagrama de la empresa. Facturacin. Recomendaciones: medios para garantizar una informacin mnima al viajero, sobre seguridad, el viaje Condicionantes previas de carcter personal para el ejercicio profesional Tener la nacionalidad espaola o de la UE u otro pas con tratados o convenios suscritos por Espaa. Acreditar las condiciones de capacitacin profesional, honorabilidad y capacidad econmica. Las empresas individuales cuyo titular no tenga la capacitacin profesional debe tener otra persona que de forma efectiva y permanente dirija la empresa, esta debe cumplir la honorabilidad, pero sin que el propietario quede exonerado del mismo. Las empresas colectivas, el requisito de honorabilidad debe cumplirlo la totalidad de las personas que dirijan la empresa de forma efectiva y permanente y el de capacidad profesional slo algunas. La oferta del transporte se regir por el sistema de libre concurrencia, en los siguientes supuestos: desajustes entre la oferta y la demanda en el mercado; cuando el adecuado funcionamiento del transporte exija un dimensionamiento de las empresas; razones de poltica econmica. Las exclusiones solo se permiten cuando los servicios lo exijan para la adecuada satisfaccin de las necesidades de la comunidad. Para el otorgamiento de ttulos administrativos habilitantes hay que cumplir los requisitos previstos (honorabilidad, capacitacin, ) y las normas especficas de la actividad que se va a realizar. Los vehculos y la carga deben cumplir las

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condiciones tcnicas industriales, de circulacin y seguridad. Para garantizar su cumplimiento se pueden imponer fianzas. Coordinacin y administracin colaboracin de las asociaciones profesionales con la

- Conferencia Nacional de Transportes: asegura el mantenimiento de un sistema comn. Se rene al menos dos veces al ao y tiene su sede en Madrid. - Comisin de Directores Generales: Asegura el cumplimiento de los fines previstos por la Conferencia Nacional. Se rene al menos 4 veces al ao y su sede es rotatoria. - Consejo Nacional de Transportes Terrestres: asesora, consulta y debate asuntos que afecten al funcionamiento del sistema de transportes. Formado por representantes de asociaciones profesionales de transportistas, usuarios y cargadores, fabricantes, empresas ferroviarias, areas y martimas, . - El comit Nacional del Transporte por Carretera: es privado, de personalidad jurdica integrada por asociaciones de transportistas con dos departamentos: viajeros y mercancas. Transportes especficos: 1. Transporte Turstico: Son los que se prestan a travs de agencias de viaje, tengan o no carcter peridico. Deben incluir: alojamiento durante al menos 1 noche, manutencin alimentara, otros servicios tursticos no accesorios del transporte o del alojamiento. Cuando el recorrido sea menos de 8 h slo se necesita una prestacin de las anteriores. Cuando los transportes tursticos sean de contratacin individual y cobro por asiento en el billete se especificar: identificacin de la agencia y del viajero, itinerario, origen, destino y puntos de parada, fecha del transporte, servicios complementarios, precio, firma y sello de la agencia. Cuando son contratados de forma colectiva por la capacidad total del vehculo, el billete es sustituido por un bono y la lista de excursin sellada por la Agencia con los siguientes datos: identificacin de la agencia, itinerario, origen, destino y paradas, fecha del transporte, servicios complementarios, identificacin del grupo. En un control de transporte turstico debern acreditar que se trata de un servici turstico (documentalmente), llevar la autorizacin de transporte, libro de ruta, libro de reclamaciones y aparato tacgrafo, ser sancionada si hace un servicio regular de viajeros.

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2. Transporte Pblico de Viajeros en Vehculos de Turismo (Auto Taxi) Pueden tener carcter pblico o privado, y ser de mbito urbano (municipio) o interurbano. Para la prestacin de este servicio deben tener una licencia municipal que se denomina licencia de auto-taxi. Para los transportes discrecionales hay que obtener simultneamente la licencia municipal y la autorizacin de prestacin de servicios interurbanos que es de mbito nacional y se documenta en una tarjeta VT. La perdida o retirada de la autorizacin de transporte cancela la licencia municipal, que no podr ser renovada hasta 5 aos despus exigindose una justificacin de porque fue otorgada. El otorgamiento de la licencia municipal es exclusivo por el Ayuntamiento El establecimiento de las reas Territoriales de Prestacin conjunta puede realizarse: con convenios entre los Ayuntamiento o entidades competentes creando una entidad pblica. Es debido a que se generan trficos en puntos como las ferias, mercados, puertos, aeropuertos, Los servicios se contratan en rgimen de coche completo y por el itinerario ms corto, las pliza de seguros es ilimitada cubre todas las responsabilidades. Las condiciones tcnicas del vehculo, la pintura y los distintivos son del color y las caractersticas que establezcan las Entidades Locales, deben estar provistos de un aparato taxmetro, y de un cartel que indique la situacin del taxi Libre. Por la noche deben llevar una luz verde; y el cuadro de tarifas en el interior del vehculo en lugar visible. Documentacin obligatoria: - Vehculo: licencia municipal, autorizacin VT, placa licencia municipal y N de plazas, permiso de circulacin del vehculo, inspeccin tcnica, polizas de seguro. - Conductor: Carn de conducir, permiso municipal - Referentes al servicio: libro de reclamaciones, ejemplar Reglamento Nacional del Transporte Urbano e interurbano de Viajeros, Direcciones servicios de urgencia, plano y callejero de la ciudad, talonarios, ejemplar oficial de la tarifa vigente. Deben concurrir diariamente a las paradas, y no pueden negarse a prestar el servicio sin causa justa, ni impedir que los clientes lleven maletas u otros bultos. Cuando los conductores deban esperar el regreso, a ttulo de garanta deben dar el importe del recorrido efectuado ms 30 min. de espera en zona urbana y 1h en descampado. Estn obligados al aseo personal, el cuidado y aseo interior y exterior del vehculo, y a proporcionar cambios hasta los 12 . Los objetos abandonados deben retenerlos 72 h.

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3. Transporte Sanitario Es un transporte especial debido a su urgencia. El vehculo puede ser privado, debe obtener una autorizacin administrativa que le habilite para ello, pblico no necesita autorizacin para realizar el transporte sanitario oficial. Los requisitos para las autorizaciones pblicas: - Localizacin las 24 h del da - Poblacin 1 milln de habitantes 10 vehculos - Entre 500 000 y 1 milln 5 vehculos - El resto, 3 vehculos - Certificacin tcnico - sanitaria - Requisitos a nivel general para las autorizaciones de servicio pblico - Se documentar mediante la tarjeta VS, que ira en el vehculo Privadas: - Justificacin transporte sanitario - La antigedad de los vehculos no puede superar los 8 aos - Certificado Tcnico - Sanitario - Se documentaran en tarjetas VSPC La ambulancia es el transporte idneo de personas enfermas o accidentadas. Pueden ser vehculos acondicionados para el transporte de un colectivo de enfermos no aquejados de enfermedades transmisibles, o con personal especializado dependiendo de la circunstancia. La Certificacin Tcnico Sanitaria, es lo primero que se tiene que tener para obtener la Autorizacin, sus requisitos son: - Vehculo matriculado y habilitado para circular - En vigor la Inspeccin Tcnica - Palabra AMBULANCIA, detrs y delante - Carrocera blanca - Sealizacin luminosa y acstica de preferencia - Caractersticas tcnicas, equipamiento tcnico sanitario y dotacin de personal - Seguro de responsabilidad civil ilimitada.

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- La clula sanitaria debe estar insonorizada, con calefaccin, ventilacin e iluminacin independiente; suelo antideslizante, paredes isotrmicas, lavables, resistentes a desinfectantes. Se otorgarn por un plazo de 2 aos a los vehculos nuevos y de un ao a los que tengan 2 aos de antigedad. 4. Transporte Funerario Las autorizaciones para el transporte funerario sern otorgadas por el Estado con unas tarjetas de la serie VF y mbito nacional. Los vehculos deben cumplir unos requisitos tcnicos y sanitarios. La conduccin y traslado de cadveres por carretera se efectuar en coches fnebres o vehculos especialmente acondicionados que aslen al fretro, aire acondicionado, anclaje al fretro a la carrocera, fcil limpieza y desinfeccin. 5. Transporte Escolar y de Menores Es un transporte de viajeros que puede ser regular de uso general o especial. Existiendo varios centros de actividad en los que el transporte tenga su origen y destino (FALTA 22, 23 y 24) Vehculos de 9 plazas VD; Transporte privado complementario VPC. Vehculos de 9 menos plazas Transporte pblico VT. Limitaciones de velocidad: 90 Km autopista; 80 Km carretera, 50 Km vas urbanas y travesas. Deben llevar siempre el permiso de circulacin, la tarjeta de inspeccin tcnica en vigor, el seguro de responsabilidad civil con cobertura ilimitada en vigor, discos-diagrama pertinentes, libro de ruta, y la autorizacin. Las condiciones tcnicas del vehculo:

Asiento del conductor protegido por una pantalla transparente Puertas de servicio con apertura y cierre automticos Abertura practicable de las ventanas debe ser un tercio superior de las mismas Asientos protegidos por el respaldo con 80 cm de distancia entre ambos Seal indicativa del transporte efectuado Dispositivo luminoso, tanto de da como de noche. Martillos rompe cristales Los de carcter interurbano provistos de tacgrafo Los asientos enfrentados a pasillos; ocupados por < 16 aos debern disponer de cinturones de seguridad; as como sus anclajes. Si los nios son entre 5 y 11 aos

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los cinturones han de ser de 3 puntos y disponer de cojines elevadores de distintas alturas. El acompaante es obligatorio en:

El transporte de menores y escolares del 50% los viajeros menores de 12 aos. Transportes discrecionales, tres cuartas partes han de ser menores de 16 aos. Transportes privados complementarios, son la tercera parte menores de 16 aos, y provengan de centros de educacin especial y el origen y destino sea distinto del domicilio de los menores o del centro docente. La duracin mxima del viaje ha de ser inferior a 1h, se puede ampliar a 2h si existe una parada de al menos 20 min. El seguro es ilimitado. La antigedad de los vehculos ha de ser inferior a 10 aos al inicio del curso escolar, deben haber superado la inspeccin tcnica, y en la autorizacin especial deben estar indicadas las paradas que va a realizar el transporte. CONTENEDORES ISOTRMICOS ATP

Contenedores isotrmicos homologados para el transporte de mercancas perecederas en vehculos convencionales. Contenedores con certificado ATP. Recomendados para el tranporte de alimentos perecederos en furgones no isotrmicos. Subcategoras

Contenedores ATP STD

Contenedores ATP con pallet

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Contenedores ATP-ISOBOX 70 Contenedores isotrmicos homologados (ATP) para el tranporte de mercancas perecederas (frescos). Con certificado ATP. Capacidad 70L. *CERTIFICACIN PERSONALIZADA*

Contenedores ATP-ISOBOX 130 Contenedores isotrmicos homologados (ATP) para el tranporte de mercancas perecederas (frescos). Con certificado ATP. Capacidad 130L. *CERTIFICACIN PERSONALIZADA*

Contenedores ATP-ISOBOX 220 Contenedores isotrmicos homologados (ATP) para el tranporte de mercancas perecederas (frescos). Con certificado ATP. Capacidad 220L. *CERTIFICACIN PERSONALIZADA*

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Contenedores ATP-ISOBOX 400 Contenedores isotrmicos homologados (ATP) para el tranporte de mercancas perecederas (frescos). Con certificado ATP. Capacidad 370L. Palet incorporado *CERTIFICACIN PERSONALIZADA*

Contenedores ATP-ISOBOX 600 Contenedores isotrmicos homologados (ATP) para el tranporte de mercancas perecederas (frescos). Con certificado ATP. Capacidad 540L. Palet incorporado. *CERTIFICACIN PERSONALIZADA*

Contenedores ATP-ISOBOX 1000 Contenedores isotrmicos homologados (ATP) para el tranporte de mercancas perecederas (frescos). Con certificado ATP. Capacidad 950L. Palet incorporado *CERTIFICACIN PERSONALIZADA*

http://www.puertosdetenerife.org/upload/201172114122.pdf

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