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datos medidos del motor diametro de la camisa diametro delpiston altura minima del piston altura maxima del

piston altura de la cabeza del piston carrera o PMI diametro del casquete de biela profundidad de la ranura para el anillo 1 y 2 de compresion ancho de la ranura para el anillo 1 y 2 de compresion profundidad de la ranura para el anillo 3 lubricacion ancho de la ranura para el anillo 3 lubricacion 69.9 mm 69.3 mm 47.1 mm 68.1 mm 58.5 mm 72.35 mm 43.2 mm

notas tomadas durante la explic

el metodo utilizado para la calib contaban con instrumentos com volante con el punto muerto sup valvula, dicho punto de referenc

se establecio empiricamente qu muerto superior es decir desde del volante. luego se encontro e observo que cuando el cilindro 1 cilindro 4 en potencia (al estar

se presenta un cruce de valvulas 3.55 mm 1.8 mm 4.05 mm 3.2 mm

entonces se uso el metodo de

el procedimiento fue valvula de admision del cilind calibracion se hace solament el metodo era lograr que la g calibracion para permitir la di combustion y asi evitar que la

RELACION DE ENGRANAJE pion engrane 17 dientes 34 dientes cigeal arbol de levas

el volumen de la camara de combustion es necesario utilizar agua por su baja viscosidad cosa distinta que conlleva utilizar aceite

notas tomadas durante la explicacion de la calibracion de las valvulas en un motor RENOULT 1400 CC/ CARBURADOR DOBLE CUERP el metodo utilizado para la calibracion de las valvulas fue mediante unas galgas, debido a que en el laboratorio no contaban con instrumentos como un ganiometro o un comparador de caratulas. Prmero se hace se sincroniza el volante con el punto muerto superior (PMS) para tomar el punto de referencia y poder medir la alzada de la valvula, dicho punto de referencia es de 9 cm y se tuvo una alzada de 7 mm. establecio empiricamente que la valvula de escape inicio a abrirse entre los 140 y 150 grados desde el punto muerto superior es decir desde el punto cero que se ubico inicialmente cuando se hizo coincidir el PMS y el punto del volante. luego se encontro el orden de encendido apreciando la ubicacion de la escobilla (1 -3-4-2), ademas se observo que cuando el cilindro 1 (C1) esta en escape, el cilindro 2 esta en admision, el cilindro 3 en escapey el cilindro 4 en potencia (al estar cerrada las dos valvulas). se presenta un cruce de valvulas en 5 grados antes de llegar al punto muerto superior entonces se uso el metodo de calibracion en frio con una galga de 10 mm. el procedimiento fue primero tener las valvulas de escape y admision del cilindro 1 cerradas, y en ese momento la valvula de admision del cilindro 2 y la valvula de escape del cilindro 3 se encontraban igualmente cerradas, y como la calibracion se hace solamente a las valvulas cerradas se procedio a la calibracion de estas. el metodo era lograr que la galga se deslizara entre un espacio sobre la valvula, se debia dejar una holgura en la calibracion para permitir la dilatacion del material de la valvula por motivos de alta temperatura al momento de la combustion y asi evitar que la valvula sintiera algun esfuerzo y se mantuviera abierta.

400 CC/ CARBURADOR DOBLE CUERPO

n el laboratorio no ce se sincroniza el alzada de la

s desde el punto r el PMS y el punto 2), ademas se en escapey el

y en ese momento la ente cerradas, y como la

ar una holgura en la tura al momento de la

DESCRIPCIN DEL MOTOR - BRIGGS & STRATTON Fabricante Briggs & Stratton Modelo 93432 - Industrial Plus 3,5 HP Disposicin valvular OHV Potencia mxima 3,5 hp @ 3600 rpm Torque mximo 7,3 N m @ 2700 rpm 3 Cilindrada [cm ] 148 Forma del motor Nmero de carreras por ciclo Dimetro del cilindro [mm] Carrera del pistn [mm] Nmero de cilindros Relacin de compresin Nmero de vlvulas por cilindro Llenado Refrigeracin Alimentacin CAPACIDADES Aceite motor [l] Monocilndrico - Eje Horizontal 4 65.10 44.40 1 7,50 : 1 2 Aspiracin natural Por Aire Por carburador 0.6

VARIABLES REQUERIDAS Nombre Volumen desplazamiento -VD Unidades Modelo cm


3

VARIABLES ASOCIADAS A MEDIR Nombre Dimtro del cilindro - B Carrera - S Desfase borde superior Cabeza de Pistn a borde superior Camisa - Cilindro - S Nmero de Cilindros - Z B / (S - S) =R/L Radio de manivela - R Longitud de Biela - L Volumen cmara en Culata - VCC R L VCC VCJ mm mm 3 cm cm 3 Smbolo Unidades B S S Z mm mm mm

Volumen desplazamiento Total -VDT Relacin B / S Relacin = R / L

cm

Volumen cmara - VC

cm

Volumen cmara en Junta Bolque - Culata - VCJ Volumen cmara en desfase entre puntos superiores de Pistn y Camisa - VCS Dimetro cabeza Pistn - DPS Altura cabeza Pistn - HPS

Volumen Total Cmaras - VCT Volumen intersticial - V1 Relacin de Compresin - rC

cm3 cm 3

VCS DPS HPS

cm 3 mm mm

Dimetro Alojamiento Anillo 1 Pistn - DPA1 Altura Alojamiento Anillo 1 Pistn - HPA1 Dimetro Seccin 1-2 Pistn - DP1-2 Altura Seccin 1-2 Pistn - HP1-2 Dimetro Alojamiento Anillo 2 Pistn - DPA2 Medidas geomtricas de Pistn Altura Alojamiento Anillo 2 Pistn - HPA2 Dimetro Seccin 2-3 Pistn - DP2-3 Altura Seccin 2-3 Pistn - HP2-3

DPA1 HPA1 DP1-2 HP1-2 DPA2 HPA2 DP2-3 HP2-3

mm mm mm mm mm mm mm mm

Medidas geomtricas de Pistn

Dimetro Alojamiento Anillo 3 Pistn - DPA3 Altura Alojamiento Anillo 3 Pistn - HPA3 Dimetro Falda Pistn - DPF Adelanto de Apertura de Vlvula de Escape - AAE Adelanto de Apertura de Vlvula de Admisin - AAA Retraso de Cierre de Vlvula de Escape - RCE Retraso de Cierre de Vlvula de Admisin - RCA

DPA3 HPA3 DPF AAE AAA RCE RCA

mm mm mm

Diagrama de Distribucin

A MEDIR Instrumento / Modelo Pie de Rey Pie de Rey Pie de Rey

R = (S - S) / 2 Pie de Rey Probeta graduada Catlogo Juntas, Espesor Junta [t]

Pie de Rey Pie de Rey

Pie de Rey Pie de Rey Pie de Rey Pie de Rey Pie de Rey Pie de Rey Pie de Rey Pie de Rey

Pie de Rey Pie de Rey Pie de Rey Gonimetro Gonimetro Gonimetro Gonimetro Variable Medida Unidades Cilindro 1 Superior Inferior Cilindro 3 Superior Inferior Medida 1 Medida 2 70.10 69.94 69.84 70.00 70.04 69.88 69.92 69.90 70.07 69.91 69.88 69.95 Promedio

69.99 69.95 69.92 Promedio

mm

Variable Medida Unidades S S mm mm Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1 Pistn 3

Medida 1 Medida 2 Medida 3 Medida 4 72.86 72.46 0.60 0.60 72.90 72.36 0.60 0.58 72.76 72.52 0.58 0.60

72.78 72.825 72.63 72.40 72.435 0.58 0.59 0.59 0.58 0.59

Variable Medida Unidades Medida 1 Z

Variable Medida Unidades Calculado R mm 36.32 Variable Medida Unidades L VCC mm cm 3 Biela 1 Biela3 Cmara 1 Cmara 3 Medida 1 Medida 2 127 128 33 32 128 128 33 32 Promedio 127.5 128 33 32 127.75 32.5

Variable Medida Unidades Calculado VCJ VCS cm cm


3 3

4.61 2.267505626 Medida 1 Medida 2 69.18 69.42 69.60 69.50 6.60 6.68 6.52 6.70 62.50 62.74 62.92 62.82 1.96 2.06 1.94 1.98 69.30 69.12 69.30 69.26 3.64 3.78 3.62 3.68 62.50 62.32 62.50 62.46 2.00 1.92 2.04 1.96 69.10 69.14 69.06 68.92 2.96 2.92 2.88 3.00 61.22 61.26 61.18 61.04 3.50 3.58 3.42 3.52 70.00 69.60 Promedio 69.30 69.43 69.55 6.64 6.63 6.61 62.62 62.75 62.87 2.01 1.99 1.96 69.21 69.25 69.28 3.71 3.68 3.65 62.41 62.45 62.48 1.96 1.98 2 69.12 69.06 68.99 2.94 2.94 2.94 61.24 61.18 61.11 3.54 3.51 3.47 69.80 69.65

Variable Medida Unidades DPS HPS DPA1 HPA1 DP1-2 HP1-2 DPA2 HPA2 DP2-3 HP2-3 DPA3 HPA3 DPF mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1 Pistn 3 Pistn 1

DPF

mm

Pistn 3

69.80

69.18

69.49

69.65

Variable Medida Unidades Medida 1 AAE AAA RCE RCA 70 bBDC 13 bTDC 33 aTDC 60 aBDC Variable Requerida Unidades VD VDT B/S =R/L VC VCT V1 rC cm
3

cm3

cm3 cm3 cm3

Calculada 276.87 1107.47 0.97 0.28 39.38 157.52 0.38 8.03

Calculada Diferencia (sin S, VCJ, VCS) Porcentual [ % ] 279.13 1 1116.54 0.96 32.5 130 9.59 1 1 17 17 19

VARIABLES REQUERIDAS Nombre Potencia en el Eje Tiempo de duracin del Ciclo Trabajo en el eje por cada Ciclo Smbolo Unidades W b hp tciclo Wb s J

Eficiencia trmica al freno

(t)b

Relacin Aire - Combustible (Anemmetro)

AFAne

Relacin Aire - Combustible (Orificio Calibrado)

AFOri

Energa perdida en Gases de Escape (Flujo Aire - Anemmetro) Energa perdida en Gases de Escape (Flujo Aire - Orificio)

Qexh-Ane Qexh-Ori

W W

Emisiones Contaminantes

S REQUERIDAS Modelo Nombre Velocidad del Motor Fuerza en reloj de Dinammetro Torque

VARIABLES ASOCIADAS A MEDIR Smbolo N Fdyn

Tipo de Combustible Tiempo consumo volumtrico Combustible [@ 5 mL] Densidad de Combustible Temperatura de Combustible Flujo msico de Combustible Poder Calorfico del Combustible Eficiencia de la Combustin Velocidad de Entrada de Aire al motor Dimetro ducto de Entrada de Aire al motor rea ducto de Entrada de Aire al motor Humedad Relativa a / f Presin atmosfrica Local Temperatura aire Admisin Densidad Aire Hmedo Flujo msico de Aire Hmedo Flujo msico de Vapor de Agua Flujo msico de Aire Lectura Manomtrica de Vaco Flujo msico de Aire Hmedo a / f Flujo msico de Aire Hmedo Flujo msico de Vapor de Agua Flujo msico de Aire Temperatura de Gases de Escape Flujo msico Mezcla de entrada al motor - Orificio Calor Especfico Flujo msico Mezcla de entrada al motor - Orificio Monxido de Carbono Dixido de Carbono Hidrocarburos no Quemados Oxgeno

tf @ 5 mL f Tf f QHV C Va-in DD-in AD-in Patm Ta-adm ah ah H2O a inH2O ah ah H2O a Texh mix-Ane CP mix-Ori CO CO2 PPM HC O2

ABLES ASOCIADAS A MEDIR Unidades rev / min lbf lbf * ft N*m Instrumento / Modelo Tacmetro - Go - Power Reloj indicador - Go - Power

s kg / L C kg / s kJ / kg % m/s mm m %
2

Referencia Laboratorista Cronmetro [ ] Bibliografa Termmetro mercurio

[ ] Bibliografa [ ] Se asume la ms baja entre las tpicas. Anemmetro EXTECH Calibrador Pie de Rey Higrmetro ANVI [ ] Bibliografa Anemmetro EXTECH [ ] Bibliografa

kPa C kg / m3 kg / s

kg H2O / kg DRY A Carta Psicomtrica kg / s Manmetro de medicin de Vaco in [ ] Grfica para determinacin de Flujo Msico. lbm / h kg / s kg / s kg / s C kg / s kJ / kg C kg / s % % % Variable Medida / Calculada Unidades Fluke 51 mix-Ane = ah-Ane + f Tabla - Propiedades del Aire a 1 atm. de presin mix-Ori = ah-Ori + f Carta Psicomtrica

Analizador Sun MGA 1400

N Fdyn Tipo de Combustible tf @ 5 mL f Tf f QHV C Va-in DD-in AD-in Patm Ta-adm ah ah H2O a inH2O ah ah H2O a Texh mix-Ane CP mix-Ori CO CO2 PPM HC O2

rpm lbf lbf * ft N*m s kg / L C kg / s kJ / kg % m/s mm mm % kPa C kg / m kg / s kg / s in lbm / h kg / s kg / s kg / s C kg / s J / kg C kg / s % % %


3

kg H2O / kg DRY A

Medida 1

Medida 2

3000 6.2 3.26 4.41 E10 16.33 0.74 15 0.000227 44610 E10

4000 4.5 2.36 3.20 13.84 0.74 15 0.000267 44610

95 95 4.9 5.2 45 45 0.00159043 0.00159043 74 74 75 75 21.5 0.8785 0.00684625 0.017 21.3 0.8785 0.00726541 0.017

0.00674507 0.00715804 1.17 1.46 25 0.00314995 0.017 290 0.00707283 1016 0.00337653 1.94 3.22 63 14.9 29 0.00365394 0.017 320 0.00753275 1016 0.0038602 2.91 2.9 70 14.6 Variable Calculada N b tciclo Wb (t)b Unidades rpm W hp s J % Medida 1 Medida 2 3000 4000 1386.62988 1341.89989 1.8592917 1.79931455 0.04 0.03 55.4651953 40.2569966 0.14440731 0.11844007

0.0030973 0.00359286

AFAne AFOri Qexh-Ane Qexh-Ori

W W

29.7694748 13.6699576 1929.43888 921.103019

26.7749299 13.4392509 2286.03271 1171.49173