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El aerografo esa gran herramienta | Frikeo.com


martes, 20 agosto 2013, 6:04 p.m.

El aerografo esa gran herramienta


Buenas a todos

Esta semana vamos a dar un paso a comentar una de las herramientas de pinturas ms tiles que podeis utilizar (y que sinceramente para tanques y muchas ms cosas es un gustazo) Lo primero que tenemos que tener en cuenta es que queremos hacer con el, es decir si vamos a dar capas base, si queremos pintar a fondo con el o simplemente no tenemos ni idea. Debemos de tener en cuenta esto antes de comprar un aerografo del cual nos podamos arrepentir seriamente por lo caro del producto, los productos profesionales son eso precisamente profesionales, podemos ahorrarnos mucho euros cometiendo errores que nos cuesten aerografos de 20 en lugar de perder un Iwata o un Infinity. Diego (Hogthar) realiz probablemente uno de los mejores tutoriales que he leido a continuacin os lo dejo Autor: Hothgar/Khargrim (Diego) Advertencia: Este documento presenta de forma resumida consejos sobre la iniciacin a la aerografa que se basan exclusivamente en la experiencia y opinin subjetiva del autor: en esta rama del modelismo, como en todas, hay opiniones diversas y muchos aficionados preferirn otros modelos u otras tcnicas frente a las que se recomiendan en el texto. 1.- Tipos de Aergrafos y Compresores. AERGRAFOS: El aergrafo es una herramienta que esparce pintura o tinta pulverizada mediante aire comprimido. Resumiendo mucho, hay dos tipos de aergrafos bsicos: de accin simple y de doble accin.

De Accin Simple: Este es el ms barato y sencillo. nicamente tiene un gatillo para la apertura y cierre de paso del aire. El problema es que no se tiene ningn control sobre la cantidad de aire que entra en el aergrafo, ni sobre la proporcin de aire que recibe la mezcla con la pintura. NO SE RECOMIENDA SU USO PARA EL MODELISMO ESTTICO. De Doble Accin: Este aergrafo tiene un simple gatillo que controla tanto el paso del aire como el de la pintura. Se empuja hacia abajo para dejar paso al aire y, a continuacin, se empuja hacia atrs para devolver la aguja a su posicin inicial dentro de la boquilla de dispersin y permitir el paso de pintura a la corriente de aire. Adems, dentro de los aergrafos de doble accin, hay dos tipos de depsitos, y a nosotros slo nos interesa aquellos que tengan el depsito por gravedad: DEPSITO POR GRAVEDAD El depsito de pintura de estos aergrafos esta ubicado encima del cuerpo del aergrafo, o bien a uno de los lados, la pintura cae por la gravedad. Estos tienen menor capacidad y generalmente el depsito forma parte inseparable del cuerpo del aergrafo. Esto nos obliga a limpiarlos bien cada vez que cambiemos de color, pero son los perfectos para trabajos cuya realizacin exija un dominio absoluto del aergrafo. STE ES EL QUE SE RECOMIENDA PARA EL MODELISMO ESTTICO.

Qu Aergrafo compro?? Teniendo claro que valdr cualquier aergrafo de doble accin por gravedad, mis recomendaciones son las siguientes para tres niveles de gama (directamente relacionado con el gasto): Gama baja o de iniciacin: Sin duda alguna por el que habra que empezar. Son baratos y creedme que romperis varios aergrafos a lo largo de vuestra vida como aficionados, porque son herramientas de precisin y frgiles. Mejor romper algo de 20 euros que de 200. Adems, aunque suene mal decirlo, con determinados aergrafos de gama baja se puede hacer casi cualquier cosa que se haga con los mejores aergrafos del mercado. Modelo recomendado: Fengda BD 180 . Tambin servira el modelo BD 130, y algn otro de la misma marca y gama. Son aergrafos de fabricacin china , copias de los Iwata (gama alta) . Funcionan a la perfeccin, y con ellos se puede incluso dar capas base a las partes de un orko de Warhammer 40.000. Eso s, su duracin es limitada, pero por el precio no se puede pedir ms (22 euros ms envo en ebay es lo ms barato que he encontrado).

Otro aergrafo que tambin es bastante recomendado es el AB 300. Personalmente me quedo con el Fengda. Gama media: Mi recomendacin personal sera el Harder & Steenbeck Evolution 2 en 1, que trae dos boquillas del 0,2 y 0,4, un muy buen aergrafo en relacin calidad/precio. Unos 150 euros si buscis bien.

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Gama alta: Tenis dos opciones a mi modo de ver: un buen Iwata , o el Harder & Steenbeck Infinity 2 en 1, que es uno de los que tengo yo. No hay mucho que decir: son aergrafos de gran calidad, pero tambin de elevado precio: el Infinity unos 230 euros. No los recomendara jams para alguien que lleve menos de dos o tres aos aerografiando. Ampliar esta imagen. Clic aqu para ver su tamao original

Qu compresor compro?? Por supuesto, tambin os har falta un suministrador de aire que puede ser un compresor o latas de aire comprimido. Para Modelismo es imprescindible el compresor, no nos sirven las latas. De nuevo recomiendo segn tres gamas o niveles de gasto, con la salvedad de que en este caso no recomiendo comprar el de gama baja a no ser que sepis de antemano que no vis a usar el aergrafo ms que para dar capas base a tanques y poco ms. Para disfrutar realmente de l tendris que acabar comprando un compresor de gama media o alta. Gama Baja: Cualquier compresor de membrana valdr. Son baratos, no duran mucho, y hacen un ruido continuo A veces se presentan como en la imagen, junto a un aergrafo barato. Suelen costar de 30 euros en adelante.

Gama Media: Los Compresores de Pistn sin aceite, que ya tienen caldern, presostato y manmetro. Con un compresor de este tipo ya puedes realizar cualquier trabajo que te propongas en Modelismo. Yo recomendara dos o tres modelos: en todos los casos estn hechos en China, y duran bastante si no les dis mucho uso. Para un uso muy continuado se estropean en dos o tres aos. Son el AS- 186 y AS-189 (ambos de un pistn) y el AS-196 (doble pistn). Todos son sin mantenimiento, no necesitan aceite. Eso s, hacen algo de ruido pero menos que los de membrana. Los precios oscilan entre los 100 y 200 euros aproximadamente, y estn disponibles en ebay y tiendas de modelismo. Ampliar esta imagen. Clic aqu para ver su tamao original

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Gama Alta: Los compresores de aceite, que puedes construirte t mismo si eres manitas con un motor de nevera y un caldern. Los que se suelen comprar son de la marca SILAIR, y el ms vendido el 15A. No hacen nada de ruido y duran una eternidad, segn los que han disfrutado de ellos.

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Adems de compresor y aergrafo, necesitars racords y cables para conectar ambos que dependen de cada modelo y se adquieren en las tiendas de modelismo. 1.2.- Funcionamiento bsico. Tan fcil como pulsar hacia abajo el gatillo para dejar pasar el aire, y arrastrar el gatillo hacia atrs (mientras est pulsado) para dejar pasar el flujo de pintura. Cuanto ms atrs se arrastre, mayor cantidad de pintura pasar. Si detectas fugas de aire es posible que tengas que usar tefln en las uniones de los cables. 1.3.- Ejercicios de trazada. Es muy importante usar folios blancos para realizar ejercicios de trazada en los que adquieras memoria muscular para dominar la presin que ejerces sobre el gatillo del aergrafo. Los ms comunes son : - Realizar puntos formando figuras geomtricas y luego unirlos por lneas. - Realizar, con una plantilla de cualquier tipo, un degradado en sombra con sucesivas pasadas. - Realizar dagas , es decir, trazos hacia abajo cada vez ms finos. 2.- Materiales y herramientas. Necesitars una lista de materiales para poder limpiar el aergrafo, diluir la pintura, etc. 2.1.- Materiales bsicos. Listado adjunto. Os dejo algunas imgenes en aquellos materiales menos conocidos. Mscara de pintor (de las que venden en las casas de pintura, con un buen filtro. ) No debera costar menos de 20 euros si quieres que sea efectiva. La ma es la de la imagen, y cost 30 euros.

Soporte de mesa para Aergrafo (para dejarlo sujeto mientras manipulamos pincel, pinturas, diluyentes, etc). Puede parecer una compra no esencial pero os digo por experiencia que lo es (y te das cuenta de ello cuando se te cae al suelo un aergrafo de 240 euros por no gastar 7 euros en una tienda de pintura). Normalmente se fijan en la mesa con un pequeo tornillo o sistema de torno.

Diluyente: Hay muchsimas marcas, destacamos los principales. Puedes usar cualquiera de las opciones, pero busca en el siguiente epgrafe cul de ellos se comporta mejor con tus pinturas, segn mi experiencia personal. Todas las pinturas (Salvo las Model Air de Vallejo) deben diluirse antes de aplicarse con aergrafo. (elegir uno) Tamiya X20A Mr. Color Thinner Diluyente Vallejo para Aergrafo, Ref. 71161. Alcohol de limpieza marca Bosque Verde (Mercadona) + Agua Destilada (al 50%). Otros materiales: Juego de escobillas de limpieza de aergrafo (parecido a cepillos interdentales, que tambin pueden servir). Se usa para limpiar el aergrafo una vez desmontado.

Pipeta para gotas. Un par de vasos de plstico o similares. Un pincel viejo para remover las mezclas. Tapones de botellas o vasos de chupito o similares para realizar las mezclas (siempre debes realizarlas aqu y luego verter en la cazoleta del aergrafo). Limpiador de Aergrafo (recomiendo el Vallejo, ref. 71099). Es til para limpiar al final de tirada, cuando vas a cambiar de color. Yo siempre limpio con Alcohol de Mercadona y la ltima tirada o trazo la doy con un poco de este limpiador especfico que acaba de eliminar los posibles restos de pintura del todo. Papel de cocina (para limpieza de cazoleta y no manchar la mesa, donde tambin puedes colocar algn cartn) Bote de limpieza, o montar con una caja de cartn una especie de cabina para no manchar el resto de la habitacin .

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2.2.- Pinturas a usar. Grado de dilucin y diluyentes ms adecuados. Aunque hay pinturas especficas para aergrafo, todas las pinturas que usamos en modelismo pueden usarse tambin si se sabe qu diluyente es el adecuado . Os dejo una lista de lo que mejor me funciona a m: Model Air Vallejo: Especficas para aergrafo. Fantsticas en cuanto a pigmento y calidad. Se pueden usar sin diluir o con un poco (30%) de agua. Model Color Vallejo: Son una pesadilla para usarlas con aergrafo, porque tienen un componente vinlico que provoca atascos, y suelen cortarse. Pueden usarse medianamente bien usando una mezcla de MrColor Thinner + Agua destilada (al 50/50). Y luego diluirlas con esa mezcla. Citadel: Con Tamiya X20A funcionan a la perfeccin. Se puede aadir tambin algo de agua. Andrea: con la misma mezcla de las Vallejo Model Color: Mr Color Thinner + Agua destilada al 50/50 Tamiya: Con su propio diluyente, Tamiya X20A ** Como norma general, hay que mezclar la pintura con su diluyente en una proporcin del 50%, aunque esa proporcin variar si se est dando capas base, velando, luces, etc. 2.3.- Otros materiales. Cinta de enmascarar Tamiya o la ms barata de ferreteras (en ambos casos jams he tenido ningn problema de desconchones en pintura tapada con ellas). Blu- Tac (tambin para enmascarar) Goma lquida para enmascarar (hay varias marcas, yo uso Vallejo). 3.- Tcnicas. 3.1.- Presin adecuada. En general un aergrafo puede funcionar con un rango de presin variable de 0,5 a 2,5 bares. La presin ms usada es de 2 bares. Puedes aumentarla o disminuirla segn necesites, y se aconseja que antes de pintar directamente una miniatura o vehculo, hagas varias pruebas con distintas presiones para experimentar los efectos que sta tiene sobre la tirada de pintura. 3.1- b) Errores ms comunes: Entre parntesis os muestro las posibles soluciones. Patas de Araa: Se pueden producir por: Exceso de presin (se soluciona ajustando sta), Exceso de disolvente y poca pintura (equilibra la mezcla aadiendo pintura), y por Distancia inadecuada entre aergrafo y papel o miniatura (alejando el aergrafo). Chorros discontinuos de pintura: Se puede producir por : Suciedad en la boquilla o aguja. Se soluciona desmontando el aergrafo y limpiando ambas. La boquilla con limpiador y escobilla, la aguja con limpiador y una servilleta para pasarla sobre ella con mucho cuidado. Trazo con puntitos alrededor: Se puede producir por: Baja presin (ajusta la presin), Mezcla inadecuada (modifcala aadiendo disolvente o pintura) , y Boquilla agrietada o con fisura (hay que cambiar la boquilla). Otro error comn es doblar la punta de la aguja, al acercar demasiado el aergrafo a la miniatura si sueles trabajar sin el protector del final de la boquilla. La aguja tendr que cambiarse generalmente. SECUENCIA DE USO NORMAL DEL AERGRAFO: Os dejo la secuencia habitual que describe los pasos que doy cuando pinto con aergrafo, porque creo que puede ser de utilidad a mucha gente que no sabe por dnde empezar. Primero protejo la mesa de trabajo con mantel de plstico, papel de cocina, y coloco una caja de cartn a la que le falta el lado de arriba para trabajar sin manchar. Sobre la caja papel de cocina. Encima de la mesa coloco adems el Limpiador de Aergrafo y el Alcohol de Mercadona (Isoproplico de farmacia o laboratorio tambin vale), as como el diluyente. A su lado varios botes de cristal bajos (de los de flanes o natillas), uno al menos con agua destilada , otro con agua del grifo y otro vaco. Papel de cocina, pinceles y pinturas. Tambin tapones de botella de plstico grandes, como los de leche de 2 litros. Fijo el soporte para aergrafo, conecto aergrafo y compresor, y dejo el aergrafo en el soporte. Realizo la mezcla de pintura y diluyente en algn tapn de botella, removiendo bien con el pincel para evitar grumos que atascaran el aergrafo, y de ah vierto a la cazoleta. Realizo siempre una comprobacin de la pintura tirando sobre el folio blanco o papel de cocina y pinto sobre la miniatura. Para cambiar de color, tiro todo el color sobre el papel de cocina hasta que se acabe o si es mucho, vierto en el bote vaco. A continuacin , con un gotero echo alcohol o agua en la cazoleta, tiro para limpiar, y con un papel de cocina meto el dedo en la cazoleta para limpiar restos. Tiro finalmente con algo de limpiador de aergrafo Vallejo, y ya puedo cambiar de color. Entre uso y uso, sobre todo si van a ser espaciados, deberais desmontar el aergrafo y limpiar bien sus piezas con el set de escobillas y limpiador especfico de aergrafos. About these ads

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