Sie sind auf Seite 1von 48

GETRIEBE/ACHSANTRIEB ME 5T

126 - D - 02/91 Nr. BK RE 01

BERHOLUNG

ABZULEGEN IM ORDNER BERHOLUNG BAUTEILE

i-

E l . i F ^ I AUTOMOB 11

Ea BB P"""! "

VORWORT

Um diese Broschre auf dem neuesten Stand zu halten, sind nachstehend alle nderungen zu vermerken: Art und Gegenstand der nderung, Art und Nummer der Information (Service-Information, Flash-Info, usw.), sowie betroffene Seite.

ART UND NUMMER DER INFORMATION

ART UND GEGENSTAND DER NDERUNG

SIEHE SEITE

l -

INHALT

Seite INHALTSVERZEICHNIS VORSTELLUNG BESCHREIBUNG - KENNZEICHEN BESONDERHEITEN - ANZUGSWERTE SPEZIALWERKZEUG ZERLEGUNG DES SCHALTGETRIEBES UND DES ACHSANTRIEBS Ausbau der Ausrckgabelachse Ausbau der Zahnrder fr 5. Gang Ausbau der Schaltgabeln und Schaltstangen Ausbau von Vorgelegewelle (Antriebswelle) und Hauptwelle (Abtriebswelle) Ausbau des Ausgleichgetriebes Zerlegung des Ausgleichgetriebes Ausbau der Kegelrollenlager der Vorgelegewelle Zerlegung der Hauptwelle Zerlegung der Schaltwelle Ausbau des Fhrungsrohrs des Ausrcklagers . 2 3 4-5 6-9 10 - 13 14-27 14 - 15 14 - 17 18 - 19 20 - 21 20-21 22 - 23 22 - 23 24-25 26 - 27 26 - 27 28-29 30 - 47 30 - 33 32-33 34 - 35 36 - 37 36 - 37 36 - 37 38 - 39 40-41 42 - 43 42 - 43 44 - 45 44 - 47 46-47

ZERLEGUNG - ZUSAMMENBAU EINER SCHALTMUFFE ZUSAMMENBAU DES SCHALTGETRIEBES UND DES ACHSANTRIEBS -

Zusammenbau der Hauptwelle Montage der Kegelrollenlager der Vorgelegewelle Zusammenbau des Ausgleichgetriebes Einbau des Ausgleichgetriebes Einbau des Fhrungsrohrs des Ausrcklagers Einbau der Getriebewellen Kennzeichen und Zusammenbau der Schaltstangen und Schaltgabeln

- Einbau der Schaltstangen und Schaltgabeln und Einstellung der Rckwrtsganghalterung - Zusammenbau der Schaltwelle - Einbau des Getriebegehuses -^-Einstellung der Kegelrollenlager der Vorgelegewelle - Enbau der Zahnrder fr 5. Gang - Einbau der Ausrckgabelachse

BESCHREIBUNG - KENNZEICHEN

1 - Vorgelegewelle (Antriebswelle) 2 - Fhrungsrohr des Ausrcklagers 3 - Kupplungs- und Achsantriebsgehuse 4 - Getriebegehuse 5 - Riegelkugel 6 - Einstellscheibe fr die Kegelrollenlager der Vorgelegewelle | f t 7 - Vorgelegerad fr 5. Gang 8 - Hauptwelle (Abtriebswelle) 9 - Gangrad fr l. Gang 10 - Ausgleichkegelrd 11 - Tachoantriebsschnecke 12 - Tachoantriebsritzel 13 - Antriebswellenrad 14 - Ausgleichgehuse 15 - Achsantriebszahnkranz 16 - Halteplatte fr Ausgleichgetriebelager 9 17 - Schaltmuffe fr l. und 2. Gang (mit Festrad fr Rckwrtsgang) 18 - Gangrad fr 2. Gang 19 - Gangrad fr 3. Gang 20 - Schaltmuffe fr 3. und 4. Gang 21 - Gangrad fr 4. Gang 22 - Gangrad fr 5 Gang 23 - Schaltmuffe fr 5. Gang 24 - Kennzeichnung

5 -

BESONDERHEITEN - ANZUGSDREHMOMENTE

Dieses Schaltgetriebe besitzt eine Vorrichtung zum Abbremsen der Hauptwelle fr das Einlegen des Rckwrtsgangs. Diese Rckwrtsgangbremse wirkt ber die Schaltmuffe fr 5. Gang.

WIRKUNGSWEISE

l. Phase: Abbremsen Bei der Wahl der Schaltebene 5. Gang/Rckwrtsgang wird der Finger (l) gegen die Anschrgung (2) der Schaltstange geschoben. Aufgrund dieser Anschrgung wird die Schaltstange verschoben, wobei die Feder (3) zusammengedrckt wird; dies bewirkt eine geringfgige Reibung des Kegels der Schaltmuffe und folglich die Abbremsung der Hauptwelle.

2. Phase: Einlegen des Rckwrtsgangs Der Finger (l) schiebt die Schaltstange in die entgegengesetzte Richtung und zwei Vorgnge laufen gleichzeitig ab: - Eingriff der Zahnrder fr Rckwrtsgang (4) und (5) - Lsen der Synchronisiereinrichtung fr 5. Gang ^ &

Die Schaltstangen weisen folgende Verriegelungselemente auf: (6) Sperrstift (dnn) (7 - 8) Sperrstifte (dick)

Die Anzugsdrehmomente sind in daNm angegeben.

- 6 -

^ (-)0.317V

(-)0902K

-10

SPEZIALWERKZEUG

(-).0316

(-).0117 F - Meuhr

A - Schlagauszieher

2 (-).0316 B - Federringzange F - Haltewerkzeug fr Schaltmuffe

(-).0317 V - Pastck fr Schlagauszieher

(-).0327 L - Einstellwerkzeug fr Lagerspiel der Vorgelegewelle M - Meuhrhalter N - Mestift K - Feststellwerkzeug fr Getriebewellen Q - Haltewerkzeug fr Rckwrtsgangsperre E - Montagerohr fr Lagerinnenring am Vorgelegerad fr 5. Gang D ~ Montagerohr fr Lagerinnenring am Vorgelegerad fr l. Gang F - Montagerohr fr achsantriebsseitiges Rollenlager der Hauptwelle

<-).0902 K - Sicherungswerkzeug - 11 -

SPEZIALWERKZEUG

(-).0327 A - Montagedorn fr Dichtring der Vorgelegewelle B - Montagedorn fr Dichtring im linken Achsantriebsausgang C - Montagedorn fr Dichtring im rechten Achsantriebsausgang G - Montagehlse fr Ausgleichgetriebelager H - Ausbauwerkzeug fr Ausrcklager-Fhrungsrohr J - Einbauwerkzeug fr Ausrcklager-Fhrungsrohr P - Druckstck R - Ausziehwerkzeug fr Dichtring

Abziehvorrichtung

Universalabzieher U35 PEUG

12 -

0.

13

14

ZERLEGUNG VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB

l
AUSBAU DER AUSRCKGABELACHSE

4
AUSBAU DER ZAHNRDER FR 5. GANG

Ausbauen: - den Stift (l) - den Hebel (2) - die Buchse (3)

- Ausbauen: - die Schrauben (7) - den Blechgehusedeckel

- Ausrckgabelachse (4) lsen

- Feststellwerkzeug <-).0327 K fr die Getriebewellen anbringen Einen Gang einlegen

- Ausbauen: - die Buchse (5) - die Hlse (6) Whlhebel in Leergangstellung bringen Die beiden Muttern (8) und (9) entsichern und abschrauben

6 - Feststellwerkzeug (-).0327 K abnehmen - Haltewerkzeug (-).0316 F an der Schaltmuffe fr 5. Gang anbringen Ausrckgabelachse (4) ausbauen - Ausbauen: - die Befestigungsschraube (10) der Schaltgabel fr 5. Gang - Schaltmuffe (11) mit der Schaltgabel fr 5. Gang (12) Bezglich Zerlegung der Schaltmuffe siehe Seiten 27 - 28

ZERLEGUNG VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB

3 - Ausbauen: - die Lagerhalteplatte (6) und seine Einstellscheibe - den Sicherungsring (7) - die Schrauben (8) - das Plttchen (9) Die drei Federn und die drei Ver" riegelungskugeln herausnehmen

Ausbauen: - die Distanzhlse (l) und die Feder (2) - das Gangrad fr 5. Gang (3) mit seiner Lagerbuchse (4) - die Lageranschlagscheibe (5)

Rckfahrlichtschalter (10) ausbauen 4

AUSBAU DES GETRIEBEGEHUSES

- Ausbauen: - die Befestigungsmuttern (11) des Gehuses - das Gehuse - die Dichtung - Vorgelegerad fr 5. Gang ausbauen

- 16

17

-18

ZERLEGUNG VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB

AUSBAU DER SCHALTGABELN UND SCHALTSTANGEN

- Ausbauen: - die Halteschraube (7) der Schaltklaue (8) - Rcklaufradachse (9) mit Anschlagscheibe (10) und Rcklaufschieberad (11) - Die Schaltgabel fr Rckwrtsgang (12) und den Hebel (13)

Schaltklauen ausrichten

Ausbauen: - die Befestigungsschrauben (l) und (2) der Schaltgabeln - die Schaltstangen (3) und (4) mit den Schaltgabeln

Dnnen Sperrstift herausnehmen

Haltewerkzeug (-).0327 Q am Trger (5) anbringen, um den Kolben (6) festzuhalten

Mit Hilfe eines Magneten die beiden dicken Sperrstifte (14) herausnehmen

- 19

ZERLEGUNG VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB

3
AUSBAU DES AUSGLEICHGETRIEBES

Ausbauen: Hauptwelle und Vorgelegewelle gemeinsam ausbauen - den Dichtring (5) mit Hilfe des Schlagausziehers - die Lagersttzplatte (6)

- Ausbauen: - die Gehusemuttern - die Achsantriebsgehusehlfte (7)

Ausbauen: - den Auenring (l) des Kegelrollenlagers der Vorgelegewelle - den Dichtring (2) - das Magnetplttchen (3) - Ausgleichgetriebe (8) ausbauen

Wenn der Rckwrtsgangverriegelungstrger (4) ausgebaut und zerlegt wird, ist beim Wiedereinbau eine Einstellung erforderlich

Wenn die Kegelrollenlager des Ausgleichgetriebes wiederverwendet werden sollen, ist die Einbaulage der Lagerauenringe (9) und (10) anzuzeichnen

20

21

-22

ZERLEGUNG VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB

ZERLEGUNG DES AUSGLEICHGETRIEBES

Achsantriebszahnkranz (2) ausbauen Ausgleichgehuse trennen

- Tachoantriebsschnecke (l) ausbauen

Ausbauen: - die Anlaufscheibe (3) und das Antriebswellenrad (4) - die Ausgleichkegelrderachse (5), die Ausgleichkegelrder (6) und (7) und ihre Anlaufscheiben (8) und (9) - das Antriebswellenkegelrad (10) und seine Anlaufscheibe (11) Die Kegelrollenlager abziehen 5
AUSBAU DER KEGELROLLENLAGER DER VORGELEGEWELLE

- Lagerinnenring am Vorgelegerad fr l. Gang abziehen - Lagerinnenring am Vorgelegerad fr 5. Gang abziehen Die Kegelrollenlager werden beim Ausbau zwangslufig beschdigt und drfen daher nicht wiederverwendet werden

23

ZERLEGUNG VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB

l ZERLEGUNG DER HAUPTHELLE

- In dieser Reihenfolge ausbauen; - das Kugellager (l) - das Gangrad fr 4. Gang (2) - die Lagerbuchse des Gangrads fr 4. Gang (3) - den Synchronring fr 4. Gang (4) - die Schaltmuffe fr 3. und 4. Gang (Synchronkrper (5) und Schiebemuffe (6)) 3 - Ausbauen: Schiebemuffe (6) nicht vom Synchronkrper (5) trennen, damit die Kugeln und Federn nicht herausgeschleudert werden - die Schaltmuffe fr l. und 2. Gang (Synchronkrper (14) und Schiebemuffe (15)) - den Synchronring fr l. Gang (16) - Ausbauen: - das Gangrad fr l. Gang (17) - den Synchronring fr 3. Gang <7) - das Gangrad fr 3. Gang (8) Schiebemuffe (15) nicht vom Synchronkrper (14) trennen, damit die Kugeln und Federn nicht herausgeschleudert werden - das Axialnadellager (18) Den Haltering (13) ausbauen

Synchronringe bei den zugehrigen Gangrdern belassen, falls sie wiederverwendet werden sollen

- Ausbauen: Ausbauen: - den Haltering (19) - den Haltering (9) - das Rollenlager (20) - die beiden Ringhlften (10) - das Gangrad fr 2. Gang (11) - den Synchronring fr 2. Gang (12) Das Rollenlager wird beim Ausbauen zwangslufig beschdigt und darf daher nicht wiederverwendet werden

- 24 -

^(G^yH

LJ r

C2d

-25

ZERLEGUNG VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB

ZERLEGUNG DER SCHALTWELLE

REINIGUNG

Ausbauen: - den Kerbstift (l) mit Hilfe des Schlagausziehers (-).0316 A und seines Pastcks (-).0317 V - den Entlftungsstopfen (2)

Neue Lager nicht entfetten

An den Dichtflchen weder Schleifmittel noch Schneidewerkzeuge verwenden

Darauf achten, da alle Teile sauber und fehlerfrei sind: Riefen, Grate und Schlagstellen sind unzulssig - Federring (3) ausbauen Schaltwelle (4) herausziehen und in der nachstehenden Reihenfolge ausbauen: - den Federsttzring (5) - die Federklaimner (6) - den Federsttzring (7) - die Kunststoff-Distanzhlse (8) - den Schaltfinger (9) - Den Dichtring (10) mit einem Schraubendreher aus dem Gehuse ausbauen Teile beim Zusammenbauen len

Grundstzlich ersetzen: - die Sicherungsringe und Federringe - alle Dichtungen: - Runddichtringe - Wellendichtringe - Gehusedichtungen

AUSBAU DES AUSRUCKLAGER-FUHRUNGSROHRS

Ausrcklager-Fhrungsrohr (11) mit Hilfe des Schlagausziehers ausbauen

27

ZERLEGUNG - ZUSAMMENBAU EINER SCHALTMUFFE

EINZELTEILE EINER SCHALTMUFFE

(1) (2) (3) (4) (5)

Schiebemuffe Synchronkrper Kugeln Federn Sperrsteine

Die Kugeln, die Federn und die Sperrsteine aller Schaltmuffen fr 1./2. Gang, 3./4 Gang und 5. Gang sind identisch

ZERLEGUNG Besondere Vorkehrungen l/Bei wiederzuverwendenden Schaltmuffen, die Lage des Synchronkrpers zur Schiebemuffe anzeichnen 2/Vor der Trennung von Schiebemuffe und Synchronkrper die Schaltmuffe in ein Behltnis (z. B. Karton) legen, damit die Kugeln und Federn nicht verlorengehen
2 3

ZUSAMMENBAU DER SCHALTMUFFEN Synchronkrper in die Schiebemuffe einsetzen, soda seine drei Nuten (6) an den drei Ausnehmungen (7) der Schiebemuffe liegen

Nacheinander an den drei Nuten: Sperrstein (5) einsetzen und festhalten Feder (4) in den Sperrstein und (8) ganz in den Synchronkrper einsetzen Kugel (3) an der Feder ansetzen

Die bei der Zerlegung angebrachten Markierungen beachten (wiederver wendete Schaltmuffe)

Gegen die Kugel drcken, um die Feder zusammenzudrcken und die Kugel in die Schiebemuffe einsetzen 28

30

ZUSAMMENBAU VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB l 3

ZUSAMMENBAU DER HAUPTWELLE - Rollenlager (l) an der Presse montieren

- Teile beim Zusammenbau len

Einbauen: - das Axial-Nadellager (4) - das Gangrad fr l. Gang (5) - den Synchronring fr l. Gang (6) - die Schaltmuffe fr l. und 2. Gang (Synchronkrper (8) und Schiebemuffe ( 7 ) )

Nicht am Kunststoff-Schmiernippel (2) ansetzen 4 Haltering (9) mit Hilfe der Zange (~).0316 B anbringen

Unter den Halteringen (9) jenen auswhlen, der ein Spiel von maximal 0,05 mm ergibt

Verfgbare Ringstrken (in mm) 1,37 - 1,40 - 1,43 - 1,46 1,49 - 1,52 - 1,55 - 1,58 1,61 - 1,64 - 1,67 - Haltering (3) anbringen 5

- Einbauen: - den Synchronring fr 2. Gang (10) - das Gangrad fr 2. Gang (11)

- die Ringhlften (12)


- die Sttzscheibe (13)

31 -

ZUSAMMENBAU VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB l 2

6 |

Montage der Kegelrollenlager der Vorgelegewelle Einbauen: - das Gangrad fr 3. Gang (l) - den Synchronring fr 3. Gang (2) - die Schaltmuffe fr 3. und 4. Gang (3) (Synchronkrper und Schiebemuffe) - den Synchronring fr 4. Gang (4) - die Lagerbuchse (5) - das Gangrad fr 4. Gang (6) - das Kugellager (7) Lagerinnenring am Vorgelegerad fr l. Gang aufpressen

- In gleicher Weise mit dem Kegelrollenlager am Vorgelegerad fr 4. Gang verfahren

32

34-

ZUSAMMENBAU VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB l 3

Zusammenbau des Ausgleichgetriebes - Kegelrollenlager (Innenringe) an der Presse montieren

Montieren: - das Ausgleichgehuse - den Achsantriebszahnkranz (Anzugsdrehmoment der Schrauben 85 Nm)

Die Ringnut (l) ist vom Ausgleichgehuse abgewandt

- Einbauen: - ein Antriebswellenkegelrad und seine Anlaufscheibe - die Ausgleichkegelrder und ihre Anlauf Scheiben - die Ausgleichkegelrderachse - das andere Antriebswellenkegelrad und seine Anlaufscheibe - Tachoantriebsschnecke (2) montieren

35

ZUSAMMENBAU VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB l EINBAU DES AUSGLEICHGETRIEBES 4 EINBAU DES AUSRUCKLAGER-FUHRUNGSROHRS

f |

Kontrollieren, ob die beiden Zentrierhlsen (l) richtig eingesetzt sind und ob die Dichtflche vollkommen sauber ist - Dichtflche mit SILIKON-Dichtmasse bestreichen

Ein neues Ausrcklager-Fhrungsrohr (4) einbauen

5 - Anordnen:
EINBAU DER GETRIEBEWELLEN

das Ausgleichgetriebe im Achsantriebsgehuse die andere Achsantriebsgehusehlfte - Anziehen: - die Schrauben 0 8 mm mit 20 Nm - die Schrauben 0 10 mm mit 43 Nm Raum zwischen den Dichtlippen mit Fett fllen f) - Einen neuen Wellendichtring einbauen Die richtige Einbaulage ist durch die Konstruktion des Dichtrings gegeben

- Einbauen: Die Lagersttzplatte (3) mit einem neuen Runddichtring (2) anbringen. Dichtring vorher fetten - den Lagerinnenring (5) - das Magnetplttchen (6)

Die Schrauben mit 26 Nm anziehen

- 36

(-).0327J

37

^fe^/ A/k?=-/

-38

ZUSAMMENBAU VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB

Vorgelegewelle und Hauptwelle gemeinsam einsetzen

Die beiden dicken Sperrstifte (4) und (5) fetten und einbauen

Darauf achten, da die Sperrstifte nicht ins Gehuse fallen, da in diesem Fall das Ausgleichgetriebe ausgebaut werden mte

KENNZEICHEN UND ZUSAMMENBAU DER SCHALTSTANGEN UND SCHALTGABELN

Schaltstange fr Rckwrtsgang und 5. Gang montieren

(l)-Schaltstange fr Rckwrtsgang und 5. Gang und Schaltgabel fr Rckwrtsgang (2)-Schaltstange und Schaltgabel fr 3. und 4. Gang (3)-Schaltstange und Schaltgabel fr l. und 2. Gang

- Kolben (6) und Feder (7) anbringen

Der Kolben mu in die Ringnut der Stange (8) eingreifen

Das Haltewerkzeug (-).0327 Q anbringen, um den Kolben in der Ringnut zu halten

39

ZUSAMMENBAU VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB

l Einbau der Schaltstangen und Schaltgabeln Einen neuen Runddichtring ( l ) fetten und auf der Rcklaufradachse montieren

2 Einbauen: - die Schaltgabel (7) fr 3. und 4. Gang und die Schaltstange (8) mit ihrer Schaltklaue (9) Kontrollieren, ob der dnne Sperrstift (10) in seine Aufnahme eingesetzt ist die Schaltgabel (11) fr l. und 2. Gang die Schaltstange (12) die Schrauben (13) der Schaltgabeln, mit 27 Nm anziehen

- Gemeinsam einsetzen: - die Schaltstange fr Rckwrtsgang (2) mit dem Hebel (3) - die Rcklaufradachse (4)

Darauf achten, da die Spannhlse (5) bis zum Grund ihrer Aufnahme eingesetzt ist
3

Haltewerkzeug (-).0327 Q entfernen

EINSTELLUNG DER RUCKWARTSGANGHALTERUNG

Die Schraube (6) einbauen und mit 27 Nm anziehen

Rckwrtsgang einlegen Nach Ausbau der Rckwrtsganghalterung mu zwischen Halterung (14) und Kolbentrger (15) ein Spiel von 0,5 mm eingestellt werden

Sicherstellen, da sich alle Schaltverzahnungen in Leergangstellung befinden

40

41

-42-

ZUSAMMENBAU VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB 4 MONTAGE DER SCHALTWELLE EINBAU DES GETRIEBEGEHUSES

Einbauen: - einen neuen Dichtring (l) ins Gehuse - den Schaltfinger (2) - die Distanzhlse (3) - den Federsttzring (4) - die Schaltwelle (5) - die Feder (6) - den Federsttzring (7) - den Federring (8)

Einbauen: - eine neue Dichtung - das Getriebegehuse, dabei besonders auf richtigen Eingriff des Schaltfingers in den Schaltklauen achten Die Gehusemuttern (11) mit 20 Nm anziehen 5 - Einbauen: - die Schrauben (12) des Gangschaltungstrgers, mit 26 Nm anziehen \ - die Verriegelungskugeln (13) - die Federn (14) - die Dichtung (15) - das Plttchen (16), seine Schrauben (17) mit 27 Nm anziehen 6 - Einbauen: - den Rckfahrlichtschalter (18), mit 30 Nm anziehen - den Auenring (19) des Kegelrollenlagers der Vorgelegewelle - Einstellwerkzeug (-).0327 L anbringen - 4. Gang einlegen - Vorgelegewelle mindestens 10 Umdrehungen drehen, hierzu die Hauptwelle drehen

Den Kerbstift (9) mit Hilfe einer Schraubzwinge einsetzen

Entlftungsstopfen (10) einbauen

Dichtflche auf Sauberkeit berprfen

43

ZUSAMMENBAU VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB

l EINSTELLUNG DER KEGELROLLENLAGER DER VORGELEGEWELLE

EINBAU DER ZAHNRDER FR 5. GANG

Meuhr (~).0117 F unter Verwendung des Halters (-).0327 M und des Mestifts (-).0327 N justieren berstehma des Lagerauenrings messen Die Vorgelegewelle mu ein Axialspiel von 0,05 mm haben Zur Ermittlung der Strke der Einstellscheibe 0,05 mm zum berstehma des Lagerauenrings hinzurechnen Verfgbare Einstellscheibenstrken in mm: 0,20-0,25-0,SO0,35-0,40-0,45-0,50-0,55 Einstellwerkzeug (-).0327 L abnehmen
2 4

Einbauen: - die Feder (4) - die Distanzhlse (5) auf der Schaltstange fr 5. Gang - das Feststellwerkzeug
(-).0327 K

- auf der Vorgelegewelle das Zahnrad (6) fr 5. Gang mit der zugehrigen Mutter - auf der Hauptwelle die Scheibe (7) und das Gangrad fr 5. Gang (8) mit seiner Lagerbuchse (9)

Einbauen: - Den Rckwrtsgang einlegen - die zuvor ermittelte Einstellscheibe - die Sttzplatte (l) - den Haltering (2) Die Schaltmuffe (10) fr 5. Gang (mit Hilfe des Haltewerkzeugs (-).0316 F), sowie die Schaltgabel (11) einbauen

Die Schrauben (3) mit 24 Nm anziehen

Die Schraube der Schaltgabel fr 5. Gang mit 27 Nm anziehen

- Haltewerkzeug (-).0316 F entfernen

44 -

-45-

-46-

ZUSAMMENBAU VON SCHALTGETRIEBE UND ACHSANTRIEB l

4 - Einen Gang einlegen - Die Mutter (l) der Vorgelegewelle mit 250 Nm anziehen - Die Mutter (2) der Hauptwelle anbringen und mit 190 Nm anziehen
EINBAU DER AUSRCKGABELACHSE

- Montieren: - die Ausrckgabelachse (5) ins Kupplungsgehuse - die Hlse (6) auf der Achse
(5)

- Die Muttern (l) und (2) sichern - Das Feststellwerkzeug <-).0327 K abnehmen - Einlegen aller Gnge berprfen

- die Buchse (7) auf der Achse (5) - Darauf achten, da die Nase in ihrer Aufnahme in Eingriff kommt
5

Dichtflche des Gehusedeckels (3) mit SILIKON-Dichtmasse bestreichen - Die Schrauben (4) mit 7 Nm anziehen

Vormontierte Baugruppe ins Gehuse einsetzen

Montieren: Mit Hilfe der Montagedorne (-).0327 B und C die Dichtringe in die Achsantriebsausgnge einsetzen - die Buchse (8) auf der Ausrckgabelachse Darauf achten, da die Nase in ihrer Aufnahme in Eingriff kommt - den Hebel (9) - den Haltestift (10)
- 47 -

Raum zwischen den Dichtlippen mit Fett fllen